Introduccin

Debido a la presencia de la superficie libre y a la friccin a lo largo de las paredes del canal, las velocidades no estn uniformemente distribuidas en su seccin. La mxima velocidad medida en canales normales a menudo ocurre por debajo de la superficie libre a una distancia de 0,05 a 0,25 de la profundidad, cuanto ms cerca de las bancas, ms profundo se encuentra este mximo. En una corriente ancha, rpida, y poco profunda o en un canal muy liso, la velocidad mxima por lo general se encuentra en la superficie libre(Chow,1994).

La rugosidad del canal causa un incremento en la curvatura de la distribucin vertical de velocidades. El viento en la superficie tiene muy poco efecto en la distribucin de velocidades. En canales abiertos anchos la distribucin de velocidades en la regin central de la seccin es en esencia la misma que existira en un canal rectangular de ancho infinito, los lados del canal no tienen prcticamente ninguna influencia en la distribucin de velocidades en la regin central. En canal abierto ancho es similar a un canal rectangular cuyo ancho es mayor que diez veces la profundidad del flujo

Para la variacin de la velocidad la seccin transversal del canal se divide en fajas verticales por medio de un determinado nmero de verticales sucesivas, y las velocidades medias en las verticales se determinan midiendo la velocidad a un 60% de la profundidad

en cada vertical, o tomando el promedio de las velocidades a un 20% y 80% de la profundidad

Para el estudio de la distribucin de las velocidades se consideran dos secciones:

a) Seccin transversal: La resistencia ofrecida por las paredes y por el fondo del canal, reduce la velocidad. En la superficie libre, la resistencia ofrecida por la atmsfera y por el viento (aunque este ltimo tiene muy poco efecto) tambin influye sobre la velocidad. La velocidad mxima medida en canales ser encontrada en la vertical (1) (central) Figura 3-5, por debajo de la superficie libre a una distancia de 0.05 a 0.25 de la profundidad.

b) Seccin longitudinal: En la Figura 3-6 se muestra la variacin de la velocidad en las verticales (1), (2) y (3), indicadas anteriormente. Considerndose la velocidad media en determinada seccin como igual a 1.0, se puede trazar el diagrama de variacin de la velocidad con la profundidad (Figura 3-7).

La distribucin de velocidades en una seccin de canal depende tambin de otros factores, entre ellos la forma inusual de la seccin, la presencia de curvas a lo largo del canal, etc. En una curva, la velocidad se incrementa de manera sustancial en el lado convexo, debido a la accin centrifuga del flujo. En la Figura 3-8 se muestra el modelo general de la distribucin de velocidades para varias secciones horizontales y verticales en un canal con seccin rectangular y las curvas de igual velocidad de la seccin transversal.

Los modelos generales para la distribucin de velocidades en diferentes secciones de canal se muestran en la Figura 3-9.

Coeficientes de distribucin de velocidades Como resultado de la distribucin no uniforme de velocidades en la seccin de un canal, la altura de velocidad de un flujo en canales abiertos es por lo general mayor que

Coriolis,

Cuyo valor vara entre 1,03 y 1,36 para canales prismticos. El valor de es alto para canales pequeos y bajo para corrientes grandes con profundidad considerable. La distribucin no uniforme de velocidades tambin afecta el clculo de la cantidad de movimiento en flujo en canales abiertos. es el coeficiente de cantidad de movimiento o coeficiente de Boussinesq que vara entre 1,01 u1,12.

Los dos coeficientes son siempre un poco mayores que el valor lmite de la unidad, para lo cual la distribucin de velocidades es uniforme a travs dela seccin del canal. Para canales de seccin transversal rectangular y alineamiento ms o menos recto, los coeficientes se suponen iguales a uno. En canales con secciones transversales complejas, los coeficientes son altos y pueden variar con rapidez de una seccin a otra en el caso de alineamientos irregulares. Aguas arriba de vertederos, en la vecindad de obstrucciones o cerca de irregularidades pronunciadas en el alineamiento, se han observado valores de mayores que 2. Con respecto al efecto de la pendiente del canal, los coeficientes por lo general son mayores en canales empinados que en canales con pendientes suaves.

Bibliografa

La mecnica de los Fluidos -Irving. H. Shames POTTER, Merle C y WIGGERT, David C. Mecnica de Fluidos. Segunda Edicin.