DATOS TECNICOS BOMBA rotativa de paletas con desplazmianto positivo

TEMPERATURA ACIETE

BATALLA 2479.00 mm

Marca La denominacin de la compaa, fabricante del automvil. Serie La serie a la que pertenece este modelo. Modelo El modelo de automvil. Cdigo Un cdigo que identifica el modelo. Familia La familia a la cual pertenece el modelo. Inicio de la fabricacin El ao en el cual empieza la fabricacin de este modelo. Carrocera / Latonera Informacin sobre el tipo de carrocera/latonera de este automvil. Tipo de sistema de traccin El tipo de sistema de traccin, que es utilizado en el vehculo. Asientos Nmero de asientos con las cuales dispone el automvil. Puertas Nmero de puertas con las cuales dispone el automvil. Longitud Longitud del automvil - la distancia entre el punto ms posterior del automvil hasta el punto ms delantero. 13.7697 ft (pies) Anchura Anchura del automvil - espejos, manijas de las puertas, luces y dems dispositivos no estn incluidos en las medicines. El ancho se mide a puertas cerradas y las ruedas de posicin hacia adelante. 1369.00 mm (milmetros) 53.8976 in (pulgadas) 4.4915 ft (pies) 165.2362 in (pulgadas) 4197.00 mm (milmetros) 4 5 FWD (traccin delantera) sedn (berlina) 1996 Esteem Suzuki

Esteem GLX

Altura Altura del automvil - la distancia entre el punto ms bajo, junto a la tierra, y el punto ms alto del automvil.

1369.00 mm (milmetros) 53.8976 in (pulgadas) 4.4915 ft (pies)

Distancia entre ejes La distancia entre los centros de las ruedas delanteras y traseras; la distancia entre el eje delantero y trasero.

2479.00 mm (milmetros) 97.5984 in (pulgadas) 8.1332 ft (pies)

Va delantera La distancia entre las ruedas del eje delantero.

1439.00 mm (milmetros) 56.6535 in (pulgadas) 4.7211 ft (pies)

Va trasera La distancia entre las ruedas del eje trasero.

1435.00 mm (milmetros) 56.4961 in (pulgadas) 4.7080 ft (pies)

Altura de marcha / Clearance La distancia entre el punto ms bajo del chasis/el cuadro del automvil y el suelo. Peso El peso propio del automvil se mide por medio de equipo estndar y en presencia de todos los materiales necesarios, sin la presencia de pasajeros y de equipaje adicional. Peso-distribucin Porcentaje de distribucin del peso sobre las ruedas delanteras y traseras del automvil. Fabricante del motor Denominacin de la compaafabricante del motor. Cdigo del motor Informacin sobre el cdigo del motor. Cilindrada / Desplazamiento / Capacidad del motor La capacidad mxima de la mezcla de combustible que el motor puede manejar en un ciclo completo. El desplazamiento del motor es la suma de los desplazamiento de los pistnes (la ~ 1.6 l (litros) 1590 cc (centmetros cbicos) Suzuki 2182.58 lb (libras) 990 kg (kilos) -

parte del cilindro entre el punto muerte superior y el punto muerte inferior). Nmero de cilindros El nmero total de los cilindros en el motor. El cilindro es el espacio en el cual el pistn se mueve entre el PMS (punto muerte superior) y el PMI (punto muerte inferior). Disposicin de cilindros Informacin sobre el orden/la disposicin de los cilindros en el motor. Las ms frecuentes disposicines de los cilindros son: en linea, en V y en oposicin (boxer). Nmero de vlvulas por cilindro La mayora de los motores de combustin interna contemporneos tienen dos o ms vlvulas por cilindro que controlan los procesos en el cilindro. Las vlvulas de admisin sirven para controlar el aire y el combustible entrando en el cilindro. Las vlvulas de escape garantizan la limpieza del cilindro de los gases de escape. Dimetro del cilindro Informacin sobre el dimetro de los cilindros en el motor. En la mayora de los motores contemporneos el dimetro del cilindro varia en los marcos de 70 mm - 105 mm. Carrera del pistn La distancia de movimiento del pistn entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior dentre el cilindro. 0.2953 ft (pies) Relacin de compresin La relacin de compresin indica cuntas veces la mezcla de combustin reduce su volumen durante el movimiento del pistn del punto muerte inferior al punto muerte superior. La relacin de compresin es un parmetro firmemente integrado en el diseo del motor y no cambia con el tiempo. . PME / BMEP "Presin media efectiva" o "Break mean efficiency pressure" es la presin sobre el pistn de los motores de combustin interna. En el caso de los motores con turbo esta presin es siempre mayor 10.27 bar (bares) 1027.25 kPa (kilopascales) 148.99 psi (libras por pulgada cuadrada) 9.50:1 3.5433 in (pulgadas) 0.2461 ft (pies) 90.00 mm (milmetros) 2.9528 in (pulgadas) 75.00 mm (milmetros) 4 en lnea 4

que la presin en los motores atmosfricos. Llenado Segn el tipo de llenado el motor puede ser atmosfrico (naturalmente aspirado) y sobrealimentado (turbo/supercargado). Tipo de motor El tipo del motor segn el nmero y la disposicin de los rboles de levas, las vlvulas de admisin, las vlvulas de escape, etc. Sistema de engrase / lubricacin La sistema de engrase sirve para lubricar los elementos del motor. La lubricacin reduce la friccin y, respectivamente, el desgaste de los elementos encontrndose en contacto durante el trabajo del motor. Existen dos tipos principales de sistemas de lubricacin crter seco y crter hmedo. Nmero de cojinetes del cigeal El cigeal efecta un movimiento de rotacin con la ayuda de los cojinetes. El nmero de los cojinetes depiende del tipo de motor. Refrigeracin Principalmente se utilizan dos tipos de refrigeracin del motor refrigeracin por aire y refrigeracin por agua. En el caso de la refrigeracin por aire el calor se libera a travs del contacto con el aire, mientras que en el caso de refrigeracin por agua se utilizan fluidos lquidos con compuestos anticongelantes. Intercooler El intercooler se instala entre el turbocompresor y el colector de aspiracin y sirve para la refrigeracin de aire entrando de la turbina. A travs de disminucin de la temperatura aumenta la densidad del aire y de ese modo en el motor entran ms molculas de oxgeno. Posicin del motor Informacin sobre si el motor se posicine al frente (motor delantero), detrs (motor trasero) o en la mitad del automvil (motor central). Orientacin del motor Informacin sobre si el motor es orientado de manera longitudinal o transversal del vehculo. transversal en la parte delantera no est disponible refrigeracin por agua 5 SOHC (un slo rbol de levas a la cabeza) atmosfrico (con aspiracin natural/compresor de aire)

Sistema de combustin El sistema de combustin sirve para formar, transportar y alimentar los cilindros con mezcla de combustible. Convertidor cataltico / Catalizador El convertidor cataltico (catalizador) maneja los gases de escape del motor antes de dejar el automvil. Que elimina una parte de las emisiones nocivas de gases a travs de una reaccin qumica. Potencia mxima La potencia mxima que puede desarrollar el motor. 100 hp (caballos de fuerza-mtricos) 98 bhp (caballos de fuerza-britnicos) Revoluciones (potencia mxima) Las revoluciones por minuto necesarias para que el motor desarrole su potencia mxima. Par motor mximo El par mximo que puede ser generado por el motor. 95 ft-lb (pie-libras) 13 kgm (kilogram-metros) Revoluciones (par mximo) Las revoluciones por minuto necesarias para que el motor desarrole su par mximo. Velocidad mxima La velocidad mxima que puede ser desarrollada por el automvil. Revoluciones mximos por minuto El nmero mximo de revoluciones que puede ser efectuado por el rbol cigeal por un minuto. 0 - 60 mph El tiempo en segundos, necesario al automvil para acelerar de 0 a 60 millas por hora. 0 - 100 km/h El timpo en segundos, necesario al vehculo para acelerar de 0 a 100 kilmetros por hora. Cuarto de milla - tiempo El tiempo en segundos, necesario al automvil para pasar un cuarto de milla. 17.40 s (segundos) 9.70 s (segundos) 105.63 m/h (millas por hora) 170 km/h (kilmetros por hora) 3000 rpm (rotacin por minuto) 130 Nm (newton-metros) 6000 rpm (rotacin por minuto) 73 kW (kilovatios) disponible -

Coeficiente de arrastre / resistencia (Cd/Cx/Cw) El coeficiente de resistencia del aire muestra el grado en el cual la forma del automvil tiene una mejora aerodinmica que un paralelepipedo con las mismas proporciones. La mayora de los automviles tienen un coeficiente de arrastre entre 0.30 y 0.35 Cd es tambin conocido como Cx en Francia y como Cw en Alemania. rea frontal / Superficie de referencia (A) La rea de la parte delantera del automvil, entrando en contacto con el flujo de aire contrario. Superficie de arrastre / resistencia (CdA) Refleja la eficiencia del automvil en cuanto a la aerodinmica y se obtiente multiplicando el coeficiente de arrastre (Cd) y la superficie frontal (A). Cuanto ms pequeo sea este valor, mejor es la aerodinmica del vehculo. Volumen / capacidad de depsito /tanque La cantidad mxma de combustible/carburante que el depsito/tanque del automvil puede contener. 11.24 UK gal (galnes britnicos) Consumo de combustible - urbano La cantidad de combustible, necesaria para para recorrer 100 km en condiciones urbanas, donde la velocidad varia entre 0 y 50 km/h. Consumo de combustible - extraurbano La cantidad de combustible, necesaria para recorrer 100 km en condiciones extraurbanas, donde la velocidad varia de 80 a 120 km/h. Consumo de combustible - combinado El valor combinado del consumo de combustible del vehculo en condiciones urbanas y extraurbanas. CO2 emisiones Informacin sobre la cantidad de dixido de carbono, emitido por el vehculo. El valor medio del CO2 emitido por los automviles contemporneos es de 167 gramos por kilmetro. Suspensin delantera Informacin sobre la suspensin delantera. La suspensin es el sistema que relaciona las ruedas y los ejes al cuadro/el cup del automvil. muelles helicoidales (resortes helicoidales) barra estabilizadora 13.50 US gal (galones estadounidenses) 51.10 l (litros) -

La suspensin aisla el cup de las influencias externas tales como vibraciones en resultado de rugosidades, etc. Suspensin trasera Informacin sobre los elementos, utilizados en la suspensin trasera del automvil.

sistema independiente sistema MacPherson (de pierna) muelles helicoidales (resortes helicoidales) sistema independiente sistema MacPherson (de pierna)

Transmisin La transmisin/caja de velocidades/caja de cambios transmite el par de rotacin del motor a las ruedas del automvil. Cambios / Engranajes El nmero de los cambios/engranajes de la caja de velocidades del automvil. Relacin de los engranajes / Relacin de desmultiplicacin / Relacin de transmisin La relacin de los engranajes o la relacin de transmisin/desmultiplicacin exprime la relacin entre el nmero de dientes de la corona/rueda y de dientes del pin. Desmultiplicacin de la direccin La desmultiplicacin de la direccin exprime la relacin entre las rotaciones del rbol de salida de caja de cambios y las rotaciones de la rueda accionada. Sistema de frenado - ruedas delanteras Sistema de frenado, utilizada para las ruedas delanteras. El sistema de frenado sirve para tardar el movimiento del automvil, as como para su parada completa. Sistema de frenado - ruedas traseras Sistema de frenado, utilizada para las ruedas traseras. Discos de freno delanteros Dimetro de los discos de freno delanteros. frenos de tambor frenos de discos ventilados 5 manual

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