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LOGÍSTICA
memoria anual
2008
ypfb Logística s.a.
Av. San mArtín 1700 • Centro empresarial equipetrol 3er. y 4to piso • Tel. 345-3908 • santa cruz, bolivia • www.ypfblogistica.com.bo
LA PRESENTE MEMORIA FUE ELABORADA POR EL DEPARTAMENTO DE RELACIONES PUBLICAS DE YPFB LOGISTICA A CARGO DE MELVA CALZADILLA GALEAN
agradecimiento especial a todas las personas que colaboraron en la edicion del presente documento
CONTENIDO
Presentación......................................................................................................................... 6
Misión y Visión...................................................................................................................... 9
Plantel Ejecutivo.................................................................................................................10
Perfil de la Compañía..........................................................................................................11
Resultados de la Gestión....................................................................................................19
- Ingresos globales de gestión
- Ingresos por unidad de negocio
- Ingresos por Transporte mediante Poliductos
- Ingresos por Despacho y Almacenaje
Operaciones: Poliductos y Terminales de Almacenaje.......................................................22
- Transporte por Poliductos
- Volumenes transportados
- Despacho en Terminales de Almacenaje
- Volumenes despachados en Terminales de Almacenaje
Mantenimiento de Poliductos y Terminales de Almacenaje................................................35
Inversiones y Proyectos ejecutados...................................................................................39
- Inversiones de optimización y continuidad operativa
- Proyectos de Expansión
• Poliducto OCOLP II (Primera Etapa: Cochabamba-Oruro)
• Descargadero de camiones cisternas Planta Oruro
• Ampliación capacidad de recepción de diesel oil en Planta Santa Cruz
• Ampliación cargadero de camiones cisternas Planta Puerto Villarroel
Salud Ocupacional, Seguridad Industrial y Medio Ambiente..............................................47
- Gestión Ambiental
- Gestión de Seguridad
- Gestión de Salud
- Gestión Socio-Ambiental
Relaciones Públicas............................................................................................................51
Asuntos Legales.................................................................................................................55
Estados Financieros...........................................................................................................59
Memoria Anual 2008 3

Lic. Saúl Ávalos Cortez
1er. INTERVENTOR
Resolución Administrativa SSDH

Nº 0485/2008 de 9 de mayo de 2008
a 8 de septiembre de 2008.

Presentación
La Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.A. (CLHB S.A.)

Nacionalizada, hoy YPFB Logística tiene la satisfacción de presentar la
Memoria Anual 2008 donde se muestran los resultados de la gestión
financiera, técnica y administrativa.
El Excelentísimo Presidente del Estado Plurinacional, Don Juan Evo

Morales Ayma, cumpliendo la demanda del Pueblo Boliviano ha nacio-
nalizado los hidrocarburos, por ser estos de propiedad inalienable e
imprescriptible del pueblo boliviano, procediéndose mediante Decreto
Supremo N° 29542 de 1ro de mayo de 2008 a la nacionalización de
la CLHB S.A.
En fecha 8 de mayo se promulga el D.S. 29555 instruyendo a la Super-

intendencia de Hidrocarburos proceder con la intervención preventiva
de la Compañía a fin de garantizar el abastecimiento de combustibles
líquidos en el país. La Superintendencia de Hidrocarburos mediante
Ing. Pablo Zubieta Arce Resolución Administrativa Nro. 0485/2008 de 9 de mayo en uso de
INTERVENTOR sus atribuciones y facultades de ley, resolvió intervenir la misma desig-
nando Interventor al Lic. Saúl Ávalos Cortez.
Dando continuidad a esta intervención, la Superintendencia de Hidro-

carburos mediante Resolución Administrativa No. 0890/2008 de fecha
8 de septiembre del 2008, en virtud al nombramiento del Lic. Saúl
Avalos Cortez como Ministro de Hidrocarburos y Energía, se designa
al Ing. Pablo Zubieta Arce como nuevo interventor.
A partir del 1 de mayo de 2008 empieza una nueva historia para la

Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.A. hoy con orgullo
YPFB Logística, la misma que ha pasado por un proceso de profundos
cambios durante la Gestión 2008, bajo los principios de transparen-
cia, eficiencia, eficacia y calidad tanto en la administración como en la
prestación de los Servicios de Transporte por Poliductos y Despa-
cho en Terminales de Almacenaje dentro de estándares operativos
requeridos, demostrando que cuenta con talento humano profesional
altamente calificado y comprometido con el proceso de nacionalización
y el rol protagónico que le corresponde en este proceso.
YPFB Logística, está acompañando los cambios que se están imple-

mentando en el marco de la nueva Constitución Política del Estado, al
Plan Nacional de Desarrollo del Estado Plurinacional, y la Estrategia
Boliviana de Hidrocarburos, adecuándose a los nuevos requerimientos
de expansión y mejora del servicio de Transporte y Almacenaje.
La gestión 2008 marcó la senda de transición para la empresa y for-

taleciendo los principios del servicio, se continúo con las operaciones
de los sistemas de Poliductos y Estaciones de Bombeo, así como las
Plantas de Almacenaje para garantizar la provisión de combustibles
líquidos a la demanda nacional.
6 YPFB LOGISTICA
En esta etapa de transición, se han replanteado los principios adminis-
trativos, han surgido aspectos críticos que implicaron un alto compro-
miso con la misión de la empresa para dar continuidad a la operación,
profesionalismo y capacidad de adaptación a los nuevos lineamientos
que se fueron dictando desde la casa matriz de YPFB, fortaleciendo la
prestación del servicio público de transporte y almacenaje.
En Julio 2008, se dio inicio a la ampliación de la capacidad de transpor-

te con la construcción del poliducto OCOLP II, en una primera Etapa:
con la construcción de 11.6 km de poliducto de Parotani a Millusaka
(Sayari), tramo que se interconectará al tramo Cochabamba – Parota-
ni y al tramo Sayari – Kohani, lo que permitirá contar con un poliducto
de 167 km de longitud, interconectando las ciudades de Cochabamba
y Oruro, proyecto que se tiene previsto concluir el primer semestre del
2009. En la segunda fase se realizará el tendido del tramo Caracollo
– Sica Sica de 70 km de longitud. Este proyecto nos permitirá ampliar
la capacidad de transporte de Cochabamba a Senkata en un 100%,
permitiéndonos atender eficientemente la demanda del occidente del
país, además de efectuar un mantenimiento integral al OCOLP I.
En la gestión 2009 nuevos proyectos se consolidarán y otros se con-

cluirán, nuestra meta de crecimiento corporativo nos induce a llevar
al máximo nuestra capacidad de ser competitivos en tiempos de crisis.
Por esto hemos sentado las bases de un nuevo modelo de gestión
conducente a expandir el servicio a toda la sociedad boliviana.
Con todo lo mencionado les invitamos a repasar las actividades de la

gestión 2008 en CLHB S.A. Nacionalizada y a partir del 2009 YPFB
Logística.
Ing. Pablo Zubieta Arce

Interventor
LOGÍSTICA
Nuestra Misión
Cumplir satisfactoriamente los requerimientos mas
exigentes de nuestros clientes, prestando los servi-
cios de transporte, almacenaje y despacho de hidro-
carburos líquidos para el abastecimiento del mercado
interno
Brindar servicios de transporte, almacenaje y des-

pacho de hidrocarburos líquidos en el mercado Bo-
liviano, satisfaciendo oportuna y eficientemente los
requerimientos más exigentes de nuestros clientes,
preservando la cantidad y calidad de los productos
entregados y el medio ambiente en el que opera-
mos.
Nuestra Visión
Ser la empresa Logística líder del país en el abaste-
cimiento de hidrocarburos líquidos, brindando servi-
cios de alta calidad, productividad y eficiencia, basa-
do en los valores de confiabilidad, lealtad, honestidad
y ética en todo el país, expandiendo nuestra red de
poliductos, ampliando nuestra capacidad de almace-
naje e incorporando nuevas actividades necesarias
para completar la cadena de comercialización de los
carburante líquidos.
Valores Institucionales
Nuestros valores corporativos constituyen la línea de
comportamiento que rige nuestro accionar y define la
imagen de YPFB Logística S.A. ante nuestros trabaja-
dores, clientes, proveedores y la sociedad boliviana.
Los valores institucionales son: CONFIABILIDAD,
LEALTAD, HONESTIDAD Y ÉTICA.

Plantel Ejecutivo
Ing. Pablo Zubieta Arce

interventor
Lic. Alfredo Saavedra Serrano Ing. Félix Fuentes Sejas

Gerente administrativo financiero Gerente TÉCNICO
Ing. Gonzalo Cuba Arguelles Ing. Oscar Guevara Zuleta

Gerente de operaciones Gerente de mantenimiento
10 YPFB LOGISTICA
PERFIL DE LA COMPAÑIA
YPFB Logística opera la logística de transporte por poliductos y alma-
cenaje de carburantes líquidos en ocho departamentos del País (La
Paz, Oruro, Cochabamba, Santa Cruz, Beni, Sucre, Potosí y Tarija).
La Unidad de Negocio de Transporte opera un sistema conformado

por 6 Poliductos, cuenta con 6 Estaciones Cabeceras de Bombeo, 11
Estaciones Intermedias de Bombeo, 3 Estaciones de Reducción de
Presión y 6 Estaciones Terminales para la recepción de Productos.
La Unidad de Negocio de Almacenaje opera 16 Terminales de Alma-

cenaje en operación y 3 que dejaron de operar con la autorización
respectiva de la Superintendencia de Hidrocarburos.
El D.S. 25780 garantiza las servidumbres y derechos de paso de los

poliductos por propiedades fiscales y de terceros.
DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN: TRANSPORTE
La actividad de transporte de hidrocarburos por poliductos de YPFB

Logística se constituye en el principal medio de transporte que garan-
tiza el suministro continuo de los carburantes líquidos en todo el país,
a través de 1447 kilómetros de tubería que se extiende a lo largo y
ancho del territorio Boliviano.
12 YPFB LOGISTICA
El Servicio de Transporte por Poliductos es un servicio público que
se rige por el principio de Libre Acceso y normas técnicas, además
normas de seguridad vigentes para el sector.
YPFB Logística transporta 17,119 BPD de los cuales 12,623 BPD son
productos refinados y 4,496 BPD corresponden a Gas Licuado de Pe-
tróleo provenientes de Plantas separadoras de líquidos, lo que repre-
senta el 60% aproximadamente de la producción de las Refinerías de
Cochabamba y Santa Cruz.
El Servicio de Transporte por su naturaleza de servició público y nece-

sidad nacional se constituye en una actividad regulada.
Los términos y condiciones que rigen el Servicio de Transporte por

Ductos son establecido por el Concesionario en consulta con los Car-
gadores y aprobado por la Superintendencia de Hidrocarburos.
El cargo cobrado por el Concesionario por concepto de servicios

prestados de acuerdo a los términos y condiciones del contrato es
presentado por el concesionario y sujeto a la aprobación de la Super-
intendencia de Hidrocarburos.
La tarifa de transporte de hidrocarburos y sus derivados que se rea-

liza por ducto es aprobada por la Superintendencia de Hidrocarburos
de Sistema de Regulación sectorial (SIRESE); y en cumplimiento a sus
normas vigentes esta tarifa debería ser revisada cada cuatro años, no
obstante después de ocho (8) años de operación se tiene pendiente
su revisión, de igual forma se debería revisar los términos y condi-
ciones del transporte, al igual que los esfuerzos efectuados por el
Concesionario en la mejora de su eficiencia operativa.
La Tarifa de Transporte fijada y aprobada por la Superintendencia de

Hidrocarburos es de $US 2.33 por barril, tarifa uniforme y estampilla,
para todos los productos transportados por el sistema de poliductos
de YPFB Logística.
La actividad de transporte se realiza por 6 poliductos, transportando

carburantes líquidos desde las Refinerías Guillermo Elder Bell en Co-
chabamba y Gualberto Villarroel en Santa Cruz para el abastecimiento
de las zonas: centro, occidente, sur, oriente y Tarija.
1. El Poliducto Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP), fue cons-

truido entre 1955 y 1956, y cuenta con una línea paralela que va de
Sica Sica a Senkata. Sirve como medio de transporte para el sumi-
nistro de combustibles al área occidental de Bolivia (Oruro-La Paz).
Con una longitud de 365 km, de los cuales 78.7 km están enterrados
y el resto en superficie. Este poliducto opera 365 días al año.
El poliducto OCOLP se inicia en la Estación Cabecera de Cochabam-

ba situada a 2.630 msnm y cuenta con tres estaciones intermedias
de bombeo, éstas son la Estación Sayari 54+805 Km. a 3.464
msnm, la Estación Caracollo 203+000 a 3.776 msnm que opera
ocasionalmente y la Estación Oruro 165+300 a 3.712 msnm, lle-
gando a la Estación Terminal Senkata, en la ciudad de El Alto.

La capacidad máxima actual de bombeo es de 12.000 BPD.

2. Poliducto Cochabamba-Puerto Villarroel (PCPV) construido
entre 1987 y 1989, sirve de medio de transporte para el suminis-
tro de la zona nor-este del país, de Gasolina Especial, Kerosene y
Diesel Oil. La zona de influencia son las ciudades de Villa Tunari,
Chimore, Shinaota, Ivirgarzama, Entre Ríos y Puerto Villarroel, ade-
más de las ciudades de Trinidad, Guayaramerin y Riberalta median-
te carguío.
El régimen de bombeo de productos livianos, Gasolina Especial y

Kerosene es de 1.887 BPD (300 m3/D) y el de Diesel Oil es de
1.761 BPD (280 m3/D), regímenes que están en función de los
productos empaquetados en el poliducto. El ducto tiene 3” de diá-
metro y una longitud de 224,86 kilómetros de los cuales 53 Km
están enterrados y el resto en superficie.
Cuenta con una estación de bombeo y tres estaciones reductoras

de presión: Pampa Tambo, Santa Isabel y Lima Tambo y su terminal
de recepción en la localidad de Puerto Villarroel. Este poliducto
opera 20 días al mes.
3. El Poliducto Santa Cruz-Chorety (OCSZ-I) fue construido en

1958 con el objeto de que transportar crudo desde Camiri hasta la
Refinería de Santa Cruz. El año 1978 se ha construido el Oleoducto
OCSZ II para el transporte de crudo, y el OCSZ I fue transformado
en Poliducto para el transporte de derivados de petróleo desde la
Refinería Guillermo Elder Bell hacia Camiri.
Este poliducto tiene una longitud de 270 km, tres estaciones de

bombeo (Palmasola, Cabezas y Tatarenda) y la terminal de recep-
ción en Camiri. Con una capacidad de transporte de 4.000 BPD,
este poliducto opera de 22 a 25 días al mes.
4. El Poliducto Camiri-Sucre (OCS) fue construido entre 1947

y 1949, tiene como finalidad el abastecimiento de derivados de
petróleo a Monteagudo, Tarabuquillo, Qhora Qhora y Potosí. Tie-
ne dos tramos: el primero con una tubería de 6” desde Chorety
hasta Tapirani con una longitud de 236 km y una capacidad de
transporte de 8,000 BPD; el segundo con una tubería de 4” y una
longitud de 303,80 km desde Tapirani a Sucre, con una capacidad
de trasporte de 4,000 BPD.
Un 90% del ducto está en la superficie sobre soportes, el 10% co-

rresponde a tramos enterrados en zonas de carreteras y cruces.
Este poliducto cuenta con cinco estaciones de bombeo (Chorety,

Monteagudo, El Rosal, Tarabuquillo y Tapirani) y una terminal de
recepción (Qhora Qhora).
5. El Poliducto Sucre-Potosí (PSP) cumple la finalidad de trans-

portar productos terminados de hidrocarburos como son, Gas Li-
cuado de Petróleo, Gasolina Especial y Diesel Oil, desde la Planta
de Sucre (Qhora Qhora) a la estación de bombeo de Mariaca y
luego a la Planta de Potosí, fue construido entre 1974 y 1975,
abastece las ciudades de Potosí, Tupiza y Uyuni.
14 YPFB LOGISTICA
La longitud de este poliducto es de 108,70 km, con una tubería de
3”, la capacidad de transporte es de 3,000 BPD
6. Poliducto Villamontes-Tarija (PVT), construido de 1986 a

1989, tiene como función el transporte de productos elaborados
como ser: Gas Licuado de Petróleo, Gasolina Especial, Diesel Oil y
Kerosene, incluyendo GLP, para abastecer Tarija y las zonas co-
merciales de Bermejo y Villazón. Con una longitud de 176 km, el
poliducto es de 4” de diámetro.
El poliducto tiene dos estaciones de bombeo (Villamontes y Entre Ríos)

y la terminal Tarija. Con una capacidad actual de transporte de 1,500
BPD. Este poliducto opera 24 días al mes.
DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN: ALMACENAJE Y DESPACHO
YPFB Logística tiene la propiedad de 19 plantas de almacenaje insta-

ladas en diversos puntos del territorio boliviano, de las cuales 16 se
encuentran en operación, prestando el servicio de recepción, almace-
namiento y despacho de productos refinados de petróleo (Diesel Oil,
Gasolina Especial, Gasolina Premium, Jet Fuel, Gasolina de Aviación y
Kerosene); Gas Licuado de Petróleo (GLP). Representando el 76% del
total de las plantas de almacenaje existentes en Bolivia.

Las Plantas de Almacenaje cuentan con una capacidad instalada para lí-
quidos de 87,510 m3, con 93 tanques distribuidos en 8 departamentos
del País (adjuntas a cabeceras y terminales de ductos, así como en zo-
nas estratégicas como ser Trinidad, San José de Chiquitos, Tupiza y Uyu-
ni donde el abastecimiento es mediante camiones cisternas). Asimismo
cuenta con capacidad de almacenaje para GLP de 8,251.56 m3.
La tarifa de almacenaje y despacho para productos regulados (pro-

ducción nacional de las refinerías) es de 0.86 $US/Bbl. (2.60 $US/
m3.)
Las Plantas de almacenaje cuentan con sistemas de recepción, alma-

cenamiento y sistema de despacho de productos. Instalaciones que
reciben continuo mantenimiento para una eficiente operación.
Estrategia Comercial
El objetivo de YPFB Logística es la prestación de los servicios de Trans-
porte y Almacenaje de manera eficiente, continúo, oportuno y seguro
y obtener un retorno razonable sobre su patrimonio, en cumplimiento
a las normas bolivianas.
YPFB Logística tiene la propiedad de los 6 poliductos para el trans-

porte de hidrocarburos refinados y GLP, con 1.442 km de longitud que
permite el transporte de hidrocarburos a 7 de los departamentos del
país, no llega a Pando y Beni.
YPFB Logística empresa predominante en el mercado nacional, pro-

pietaria del 100% de las Plantas de Almacenaje existentes en 7 depar-
tamentos (La Paz, Oruro, Potosí, Sucre, Tarija, Beni, y Cochabamba)
del país; y del 80% de la capacidad de almacenaje existente en el
departamento de Santa Cruz.
El transporte por poliductos no tiene competencia directa, toda vez

que permite brindar un servicio continuo a diferentes zonas en to-
das las épocas del año a costos menores a los que podría accederse
mediante el transporte con camiones cisternas (única competencia
en el mercado). Volviéndose en este sentido, en un servicio público
monopólico, motivo por el cual es una actividad regulada por el Ente
Regulador del sector (Superintendencia de Hidrocarburos).
Listado y Descripción de Principales Clientes y Proveedores
a) Clientes en el Servicio de Transporte por Poliductos
Existen 3 clientes: REPSOL YPF GAS, YPFB y YPFB Refinería S.A.
REPSOL YPF GAS

Se presta el Servicio de Transporte de GLP a la empresa de Repsol
YPF GLP por el Poliducto Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP), siendo
el punto de Recepción la Estación Cabecera de Cochabamba y el punto
de Entrega la Terminal de Senkata en la ciudad de El Alto Departamen-
to de La Paz.
16 YPFB LOGISTICA
YPFB
Los poliductos y tramos en los cuales se presta el servicio de trans-
porte a YPFB para el GLP son:
• Por el Poliducto Camiri-Sucre (OCS), punto de Recepción Estación

de Bombeo Camiri, punto de Entrega Planta Monteagudo y Termi-
nal Qhora Qhora en la ciudad de Sucre.
• Por el Poliducto Sucre-Potosí (PSP), punto de Recepción Estación

de Bombeo Camiri, punto de Entrega Terminal Potosí.
• Por el Poliducto Cochabamba-Oruro (OCOLP), punto de Recepción

Estación de Bombeo Cochabamba, punto de Entrega Estación de
Bombeo Oruro.
• Por el Poliducto Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP), punto de

Recepción Estación de Bombeo Cochabamba, punto de Entrega
Terminal Senkata en la ciudad de El Alto La Paz.
• Por el Poliducto Villamontes-Tarija (PVT), punto de Recepción Esta-

ción de Bombeo Villamontes, punto de Entrega Terminal Tarija.
YPFB REFINACIÓN
El servicio de transporte por poliductos prestado a la empresa de
YPFB Refinación S.A. es a través de los poliductos: OCOLP, PCPV, OC-
SZ-1, OCS, PSP, PVT y el tramo Camiri-Villamontes (transportado por
Cisterna bajo la misma tarifa de transporte 2.33$/Bbl -ducto virtual),
los productos transportados son: Diesel Oil, Gasolina Especial, Jet Fuel
y Kerosene.
b) Clientes en el Servicio de Recepción, Almacenaje y

Despacho
YPFB Logística en su unidad de Negocio de Almacenaje presta el ser-

vicio de recepción, almacenaje y despacho en sus 16 plantas de alma-
cenaje, distribuidas a lo largo y ancho del territorio nacional.
Los clientes a los que YPFB Logística atiende son:
YPFB.- (YPFB Comercial) Con este cliente se tiene suscrito contratos

de recepción, almacenaje y despacho para los productos de Diesel Oil
Importado, Diesel Oil Nacional, Gasolina Especial y Premium y Kero-
sene.
YPFB Refinación S.A.- Con este cliente si bien no se tiene contratos

suscritos desde el año 2006, YPFB Logística viene prestando el servi-
cio de recepción, almacenaje y despacho para los productos Diesel Oil,
Gasolina Especial y Premium, Kerosene, Jet Fuel y Avgas.
AIR BP.- Con este cliente se tiene suscrito un contrato de recep-

ción, almacenaje y despacho para el producto Jet Fuel en la Planta de
Senkata de la ciudad de El Alto La Paz.

ENDE S.A.- Con este cliente se tiene suscrito un contrato para alma-
cenaje de Diesel Oil en la planta de Trinidad.
REPSOL YPF GAS.- Con este cliente se tiene suscrito contratos para
la recepción, almacenaje y despacho de producto GLP, en las Plantas
de Senkata y Cochabamba.
REFINERÍA ORO NEGRO S.A.- Con este cliente se tiene suscrito dos
contratos de recepción, almacenaje y despacho para los productos de
Petróleo Crudo y Petróleo Reconstituido, ambos en la Planta de Santa
Cruz.
REFINERÍA REFICRUZ S.A.- Con este cliente se tiene suscrito dos

contratos de recepción, almacenaje y despacho para los productos de
Petróleo Crudo y Petróleo Reconstituido, ambos en la Planta de Santa
Cruz.
c) Proveedores de combustibles para la operación
YPFB Logística cuenta entre sus proveedores de combustibles líquidos

a las siguientes empresas:
YPFB Refinación S.A.

Esta empresa es proveedora de los productos Diesel Oil y Lubricantes,
en volúmenes mensuales, los mismos que son empleados en consumo
propio de las unidades de bombeo de los diferentes sistemas de poli-
ductos que tiene YPFB Logística.
YPFB
Esta empresa es proveedora del producto Gas Natural, volúmenes que
son adquiridos para consumo propio en las unidades de bombeo de
los poliductos de YPFB Logística.
18 YPFB LOGISTICA
RESULTADOS DE LA GESTION
resultados de la gestion
Ingresos globales de gestión
Los ingresos operativos en la gestión 2008 fueron de $US 19 Millones,

registrando una disminución del 13% con referencia a lo alcanzado
la gestión 2007, lo que se explica con la menor tarifa de almacenaje
vigente a partir del 1 de mayo del 2008, variando de 5.40 $US/m3 a
2.60 $US/m3.
Total Facturación - 2008

YPFB-YPFB REF
2,500,000.00
2,000,000.00
1,500,000.00
1,000,000.00
500,000.00
0.00
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
YPFB YPFB Refinación S.A.
Ingresos por unidad de negocio
La actividad de transporte representa el 66% del total de ingresos

generados durante la gestión 2008. Los ingresos por Almacenaje re-
gistrados la gestión 2007 de $US 9.1 Millones han disminuido a $US
6.4 Millones el 2008, no obstan el incremento de los volúmenes des-
pachados del 16.4%.
Transportes por ductos Plantas de almacenaje
Actividad Miles $US

Transporte por ductos 12,666 34%
Plantas de almacenaje 6,408
Total 19,074
FUENTE: Estados Financieros al 31-12-2008 66%
20 YPFB LOGISTICA
Facturación Transporte - 2008
1,600,000.00
1,400,000.00
1,200,000.00
1,000,000.00
800,000.00
600,000.00
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos
400,000.00
Repsol YPF gas de Bolivia S.A.
200,000.00
YPFB Refinación S.A.
0.00
Ingresos por Transporte mediante Poliductos
Los ingresos por servicio de Transporte alcanzaron a $US 12.66

Millones, 0.5% menores a lo registrado en la gestión 2007, con tres
cargadores en el sistema de poliductos: Yacimientos Petrolíferos Fis-
cales (YPFB), YPFB Refinación S.A. y Repsol Gas de Bolivia son los
clientes que concentran casi la totalidad de los ingresos (45% y 50%
respectivamente).
Ingresos por Despacho y Almacenaje
El servicio de despacho y almacenaje durante la gestión 2008 ha

disminuido debido a la reducción de la tarifa principalmente.
Facturación Almacenaje y Despacho 2008
90,000.00
80,000.00
70,000.00
REPSOL YPF GAS DE BOLIVIA
60,000.00 S.A.
REFINERÍA ORO NEGRO S.A.

50,000.00
REFICRUZ S.R.L
40,000.00
EMPRE NACIONAL DE
30,000.00 ELECTRICIDAD - ENDE
EMPRESA MINERA MANQUIRI

20,000.00 S.A.
10,000.00 EMPRESA ASTALDI S.A.
0.00 Air Bp Bolivia S.A.

22
OPERACIONES
YPFB LOGISTICA
OPERACIONES: POLIDUCTO Y TERMINALES DE ALMACENAJE
YPFB Logística opera un sistema de Poliductos con 6 tramos (OCOLP,

PCPV, OCSZ-1, OCS, PSP y PVT), 15 Estaciones de Bombeo, 3 Estacio-
nes Reductoras de Presión y 6 Estaciones Terminales de Transporte
con una tarifa estampilla de $US 2.33 por Barril transportado y 16
Terminales de Almacenaje, actividades que operan como Unidades de
Negocio Independientes.
Transporte por Poliductos
El transporte por poliductos está orientado a la optimización de la

capacidad nominal instalada, con mejoras continuas que permiten al-
canzar la eficiencia de los procesos operativos, logrando disminuir los
niveles de mermas, precautelando la calidad del producto y logrando
minimizar niveles de riesgo para el personal, clientes y terceros.
YPFB Logística ha cumplido con el plan de adecuación de poliductos

establecido por la Superintendencia de Hidrocarburos para la obten-
ción de la Concesión Administrativa, efectuando las inversiones indi-
cadas por la Superintendencia de Hidrocarburos para la mejora de
estándares operativos.
YPFB Logística desde el inicio de sus operaciones ha priorizado la

adecuación técnica de sus instalaciones para mejorar estándares de
operación. Con la Nacionalización del primero de mayo del 2008 se
está priorizando la mejora en sistemas de medición y ampliación de
capacidad de transporte con la expansión de la red de poliductos,
manteniendo como meta el suministro continuo de recursos energéti-
cos en todo el país.
POLIDUCTOS
Despacho
Poliducto Inicio de Longitud Estación Diámetro Espesor PSI Capacidad de Capacidad
Operación Km de pulgada (mm) de Nominal Productos Ocupada
Bombeo Operación BPD Promedio %
BPD
OCOLP
cbba-lpz 1955 375 4 6 7,11 1650 12.000 11.833 99%

PCPV
cbba-Pto.V. 1989 225 1 3 5,49 1700 2.000 1.878 94%
OCSZ 1
scz-camiri 1958 260 3 4 6,03 1360 4.000 2.737 68%

OCS
camiri-scr 1949 303 5 6 y 4 7.11/6.03 1365 – 910 4.000 2.611 65%

PSP
scr-pts 1975 108 2 3 3,96 1400 3.000 899 30%

PVT
Villam.-trj 1989 176 2 4 6.65/5.56 1700 1.500 1.368 91%
TOTAL 1.447 17 27.500 21.399 22%
24 YPFB LOGISTICA
Volúmenes Transportados
Durante la gestión 2008 YPFB Logística a través de sus 6 sistemas de

Poliductos transportó un volumen total de productos refinados y GLP
de 7,448 millones de Bbl haciendo un promedio diario de 20,405 BPD,
volumen inferior al registrado la gestión pasada en 0,34% que fue de
7,473 millones de Bbl.
Del total de productos transportados y debido a la tarifa estampilla

que rige nuestros contratos, los efectivamente facturados alcanzan
a un volumen de 17,119 BPD, representando el 52% aproximada-
mente de los productos entregados por las Refinerías Gualberto Vi-
llarroel de Cochabamba y Guillermo Elder Bell de Santa Cruz, además
de Gas Licuado de Petróleo (GLP) de Plantas Separadoras, facilitando
el abastecimiento de combustibles energéticos al Occidente, Centro,
Oriente y Sur del País. Los volúmenes trasportados por el sistema de
poliductos de YPFB Logística históricamente se han incrementando
en un promedio del 3%, sin embargo durante la gestión 2008 hasta
el mes de octubre se transportó niveles similares a los de la gestión
2005 (15,567 BPD) con la disminución del transporte de Diesel Oil
en más del 50% del poliducto OCOLP. Situación que se ha logrado
revertir con dos convenios firmados con YPFB Refinación, lo que ha
permitido llegar a 17,199 BPD.
Los convenios firmados han permitido incrementar el transporte por

el poliducto OCOLP con volúmenes que hasta el mes de noviembre del
2008 se transportaban por cisternas desde la Refinería Gualberto Vi-
llarroel (Cochabamba) hasta la Terminal de Almacenaje Potosí, Tupiza,
Uyuni; así como el incremento de transporte por el poliducto PCPV con
volúmenes que hasta el mes de octubre del 2008 se transportaban
por cisternas desde la Refinería Gualberto Villarroel (Cochabamba)
hasta la Terminal de Almacenaje de Santa Cruz.
Volúmenes Transportados en Bbl (TOTALES 2007-2008)
720,000
700,000
680,000
660,000
640,000
620,000
600,000
580,000
560,000
540,000
520,000
ENE FEB MAR ABRIL MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
2007 615,247 595,340 679,648 633,954 692,759 624,456 604,407 606,373 597,337 585,584 630,699 607,660
2008 631,502 599,384 639,355 643,584 606,307 617,059 616,450 627,641 578,838 608,077 620,589 659,211

La política de suministro de Diesel Oil con producto importado ha de-
terminando que se deje de transportar Diesel Oil por el sistema de
poliducto, desde Cochabamba hacia occidente.
Volúmenes Transportados por Ductos 2007-2008
4,500,000
4,000,000
3,500,000
3,000,000
Bbl
2,500,000
2,000,000
1,500,000
1,000,000
500,000
OCOLP PCPV OCSZ-1 0CS PSP PVT

2007 4,303,467 340,247 1,018,304 967,217 395,306 448,922
2008 4,054,298 554,675 1,058,478 953,174 328,166 499,204
El transporte por poliductos de productos refinados en el área occi-

dente, desde la Estación Cabecera Cochabamba hacia el área occiden-
tes con dos Estaciones terminales: Oruro y Senkata, es el de mayor
actividad, alcanzando el mes de diciembre a 11,833 BPD, actualmente
con el 99% de su capacidad nominal.
Volúmenes Transportados (OCOLP) en Bbl
400,000
350,000
300,000
250,000
200,000
150,000
100,000
50,000
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC
2007 367,301 340,768 352,686 356,614 378,197 371,488 375,084 370,541 353,489 344,657 362,427 330,214
2008 358,839 310,042 361,001 350,098 346,124 345,550 332,203 323,593 323,586 324,610 323,648 355,004
26 YPFB LOGISTICA
Así mismo el poliducto PCPV que en promedio año transportaba 1,520
BPD los últimos meses del año 2008 ha llegado a transportar 1,878
BPD, 94% de la capacidad instalada.
Volúmenes Transportados y Proyectados (PCPV) en Bbl
70,000
60,000
50,000
40,000
30,000
20,000
10,000
2007 30,184 10,020 49,676 44,307 43,459 34,717 8,325 21,970 3,128 9,928 30,095 54,437
2008 45,597 50,031 57,908 55,278 29,842 22,316 49,373 52,546 28,799 55,572 51,066 56,348
El transporte por poliductos de carburantes líquidos al sur del país

por el poliducto OCSZ-1 es de 2,899 BPD con el 72% de su capacidad
nominal, abasteciendo los mercados de Camiri, Monteagudo, Tapirani,
Sucre y Potosí, así como el de Villamontes y Tarija.
Volúmenes Transportados (OCSZ-1) en Bbl
120,000
100,000
80,000
60,000
40,000
20,000
2007 75,179 89,474 94,457 83,535 95,002 74,576 78,795 77,279 93,361 88,133 84,156 84,357
2008 82,383 87,182 78,319 88,806 83,463 90,891 81,948 102,35 90,717 77,263 97,409 97,742

El poliducto OCS transporta 2,611 BPD ha operando la gestión 2008
con 65% de su capacidad, facilitando el abastecimiento de Gas Licua-
do de Petróleo, Diesel Oil y Gasolina Especial a Sucre.
Volúmenes Transportados (OCS) en Bbl
1,200,000
100,000
80,000
60,000
40,000
20,000
2007 76,804 82,130 100,105 82,797 91,004 74,984 75,566 72,072 77,956 78,854 78,712 76,235
2008 80,115 79,956 74,553 76,661 74,768 79,437 78,563 83,608 82,113 84,781 79,132 79,488
El poliducto PSP transportó durante la gestión 2008, un volumen de

899 BPD operando con 30% de su capacidad, únicamente con Gaso-
lina Especial y Gas Licuado de Petróleo.
Volúmenes Transportados (PSP) en Bbl
60,000
50,000
40,000
30,000
20,000
10,000
2007 30,228 41,701 48,779 34,818 46,812 29,879 28,923 24,464 26,014 22,509 34,434 26,744
2008 24,340 32,824 26,654 27,546 26,411 33,082 26,941 24,159 26,886 27,499 24,735 27,089
28 YPFB LOGISTICA
El transporte de productos refinado por el poliducto PVT hasta la ciu-
dad de Tarija, más el transporte de GLP desde Villamontes alcanzan a
1,368 BPD utilizando el 91% de la capacidad instalada.
Volúmenes Transportados (PVT) en Bbl
50,000
45,000
40,000
35,000
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
2007 35,550 31,248 33,945 31,883 38,285 38,811 37,713 40,047 43,388 41,503 40,875 35,674
2008 40,229 39,349 40,921 45,194 45,698 45,784 47,422 41,380 26,737 38,351 44,598 43,541

DESPACHO EN TERMINALES DE ALMACENAJE
Las Terminales de Almacenaje que opera YPFB Logística cuentan con

sistemas de recepción, almacenamiento y sistema de despacho de
productos y cargaderos de cisternas. Instalaciones que cuentan con el
continuo mantenimiento para su operación y sistemas de seguridad,
en cumplimiento a las condiciones establecidas en el Reglamento de
Construcción y Operación de Terminales de Almacenaje.
Los sistemas contraincendios, pararrayos, instalaciones de laborato-

rios así como la independización del suministro de energía eléctrica,
cambios de bases, cambios de sistemas de medición entre otros, son
tareas que YPFB Logística se ha planteado como prioritarias y están
contempladas en el Plan de Adecuación aprobado por la Superinten-
dencia de Hidrocarburos, el cual aún está en ejecución.
YPFB Logística en la nueva etapa que inicia bajo una administración

estatal se ha fijado como objetivo la ampliación de la capacidad de
almacenaje, lo que permitirá ampliar el stock de seguridad para garan-
tizar el abastecimiento de carburantes líquidos en todo el país.
Volúmenes Despachados en Terminales de Almacenaje
Los volúmenes transportados por el sistema de poliductos son entre-

gados a los distribuidores mayoristas (YPFB) en tanque terminal de
transporte, pasando a constituirse en producto a ser almacenado y
despachado por Terminal de Almacenaje.
TerminalES de Almacenaje
N° Capac. Capac. Capac.
Área Planta Tanque Nominal Máxima Neta Unidad
(M3) (M3) (M3) Negocio
Senkata 11 13,701 12,579 11,854 Almacenaje

OCCIDENTE Oruro 5 7,831 7,289 6,859 Almacenaje
Puerto Linares 4 2,630 2,590 2,523 Almacenaje
Cochabamba 6 21,107 19,949 19,288 Almacenaje
CENTRO Puerto Villarroel 2 995 946 919 Almacenaje
Trinidad 10 4,703 4,379 4,248 Almacenaje
Riberalta 10 4,570 4,355 4,192 Almacenaje
Santa Cruz 9 13,618 12,445 11,880 Almacenaje
ORIENTE Camiri 4 1,904 1,749 1,701 Almacenaje
San José de Chiquitos 3 1,840 1,715 1,655 Almacenaje
Potosí 4 2,948 2,715 2,644 Almacenaje
Qhora Qhora 2 3,207 2,947 2,822 Almacenaje
SUR Monteagudo 4 395 374 354 Almacenaje
Uyuni 4 1,492 1,372 1,332 Almacenaje
Tarija 8 2,489 2,372 2,278 Almacenaje
TARIJA Villamontes 3 2,421 4,153 3,930 Almacenaje
Tupiza 4 1,659 1,532 1,461 Almacenaje
TOTAL 93 87,510 83,461 79,938

* Productos Almacenados: Kerosen, Gasolina Especial, Diesel Oil, Jet Fuel A1, Gasoline Aviación, GLP.
30 YPFB LOGISTICA
Los productos transportados por cisternas por la normativa del sec-
tor deben ser comercializados desde estaciones de almacenaje en las
cuales se verifique su calidad y medida.
YPFB Logística recibe productos para su entrega a mayoristas (YPFB

Comercial). Estos productos almacenados en Terminales de Almacena-
je son: Gasolina Especial, Diesel Oil, Kerosen, Jet Fuel y Gas Licuado de
Petróleo, así como Petróleo Crudo y Reconstituido.
La tarifa que se cobra de $US 2,60 por metro cúbico (m3) despacha-
do, comprende recepción y almacenaje.
YPFB Logística cuenta con 16 Terminales de Almacenaje y 93 Tanques,

con una rotación mínima de dos rotaciones por mes.
Durante la gestión 2008 los volúmenes despachados se han incre-

mentado alcanzando a 2,696,406 m3/mes (mayores en 16% a los
volúmenes despachados la gestión 2007).
Volúmenes Despachados
La política adoptada por YPFB Comercial al asignar mayores volúme-

nes de almacenaje a YPFB Logística a permitido disminuir el efecto
económico negativo que ocasionó la disminución de la tarifa de Des-
pacho y Almacenaje de 5.4 $US/m3 a 2.6 $US/m3.
Volúmenes despachados TOTALES
008
IÓN 2
GEST 6,406
00 7 2,69
IÓN 2
GEST ,019
M3 2,316

Despachos Gestión 2007 vs 2008 en m3
300,000
250,000
200,000
150,000
100.000
50,000
2007 162,923 147,220 168,603 172,494 199,625 202,916 198,277 205,759 202,303 208,312 224,187 223,401
2008 206,831 197,397 187,855 207,166 211,358 200,875 254,520 238,565 222,035 263,917 249,100 256,786
Las Terminales de Almacenaje con mayores volúmenes despachados

son Senkata, Santa Cruz y Cochabamba, el movimiento de estas tres
Terminales de Almacenaje permite cubrir los costos operativos de las
16 Terminales de Almacenaje que opera YPFB Logística.
Volúmenes despachados por producto

Totales 2008
Av Gas
Jet Fuel 0%
Kerosene 2%
Crudo
0% 7%
GLP12%
Diesel Oil
47%
G. Premium
0%
G. Especial
32%
32 YPFB LOGISTICA
Despachos comparativos por Planta en m3
Gestión 2007 vs. 2008
800,000
700,000
600,000
500,000
400,000
300,000
200,000
100,000
SKTA ORU CBB PTO TDD RIB SCZ CAM SAN MG SUCRE POTOSI TUP UYU VMT TJA
VILL JOSE DO
2007 760,562 137,371 463,549 54,748 33,292 12,240 450,976 63,84 30,251 4,072 65,636 89,784 10,186 17,030 13,760 108,719
2008 759,986 161,683 547,352 87,624 36,758 18,972 655,688 76,58 33,571 4,691 72,235 101,652 12,251 20,546 17,512 89,299
El porcentaje de participación de las plantas principales alcanza a un

72% del volumen total despachado en las 16 plantas de almacenaje.
Participación
Participación porcentual
porcentual por
por despachos
despachos 2008
2008
MGDO
MGDO
0% SUCRE
SUCRE
0% UYU
3%
3% UYU
TUP
TUP 1% VMTS
SAN POTOSI 1% VMTS
SAN JOSE
JOSE POTOSI 0%
0% 1%
1% 4%
4%
1%
1%
TJA
TJA
CAM
CAM 3%
3%
3%
3%
SENKATA
SENKATA
28%
28%
SANTA
SANTA CRUZ
CRUZ
24%
24%
ORURO
ORURO
6%
6%
COCHABAMBA
COCHABAMBA
RIBERALTA
RIBERALTA 20%
20%
1%
1%
TRINIDAD
TRINIDAD
1%
1%
PTO.VILLARROEL
PTO.VILLARROEL
3%
3%

34 YPFB LOGISTICA
Mantenimiento
MANTENIMIENTO DE POLIDUCTOS Y
TERMINALES DE ALMACENAJE
La actividad Planificada que efectúa el Área de Mantenimiento, permite

a YPFB Logística garantizar la continuidad operativa en la prestación
de los servicios de transporte por Poliducto y despacho en Terminales
de Almacenaje, coadyuvando a la entrega de un producto con la cali-
dad y oportunidad que requieren nuestros clientes.
Durante la gestión 2008 se ha destinado a obras de manteni-

miento el monto de $US 1,278,563 para el Sistema de Poliductos
y $US 272,192 para Terminales de Almacenaje, priorizando re-
querimientos con los recursos disponibles limitados.
Se cumplió con las expectativas de los trabajos con estándares efi-

cientes de mantenimiento, realizando trabajos de forma programada
y continua en el servicio de almacenaje y transporte de hidrocarburos
refinados, dando de esta manera el soporte de mantenimiento a todas
las instalaciones operativas.
La seguridad operativa del sistema de ductos, es elemento principal

para no alterar el transporte de productos refinados a nivel nacional.
La antigüedad de los ductos, así como su recorrido por terrenos

abruptos e inestables expuestos a efectos extremos de la naturaleza,
con la consecuente y persistente ocurrencia de filtraciones, requiere
de la atención permanente (cambio de tramos), haciendo del manteni-
miento una tarea cotidiana en las diferentes instalaciones operativas.
METROS REEMPLAZADOS POR POLIDUCTO
Nº DUCTO UNIDAD CANTIDAD

1 OCSZ-1 METROS 0
2 OCOLP METROS 78
3 PCPV METROS 116
4 OCS METROS 2176
5 PSP METROS 52.8
6 PVT METROS 240
Las normas y procedimientos que utiliza mantenimiento son guía in-

eludible para garantizar la calidad y seguridad del producto transpor-
tado.
En la gestión 2008 para evitar daños corrosivos y filtraciones a nues-

tro sistema, se realizaron entierros en tramos que representaban ries-
gos y dificultades.
36 YPFB LOGISTICA
METROS ENTERRADOS POR POLIDUCTO
1 OCSZ-1 METROS 350

2 OCOLP METROS 284
3 PCPV METROS 2598
4 OCS METROS 310
5 PSP METROS 530
6 PVT METROS 1118

Una de las actividades más importantes para dar estabilidad y segu-
ridad al ducto es la instalación de soportes metálicos, soportes que
mantengan al ducto visible y detectable de cualquier variación o cam-
bio en su estructura.
SOPORTES INSTALADOS

1 OCSZ-1 PZAS. 201
2 OCOLP PZAS. 296
3 PCPV PZAS. 90
4 OCS PZAS. 310
5 PSP PZAS. 430
6 PVT PZAS. 143
El mantenimiento de equipos rotativos se atendió de acuerdo a re-

querimientos demandados por la operación. Asimismo se efectuó el
mantenimiento preventivo en unidades de bombeo, motores, y equi-
pos en general de las estaciones de los Poliductos y Terminales de las
diferentes áreas.

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS
Nº DUCTO ESTACIÓN EQUIPO UNIDAD MANTENIMIENTO DE
1 OCOLP Cochabamba Motor Eléctrico ALLIS CHARMER Motor Eléctrico No.2 Over Haul(25000 Hrs funcionamiento)
2 OCOLP Cochabamba Bomba Aldrich Unidad de Bombeo No.4 MD-3(12000 Hrs funcionamiento)
3 OCOLP Sayari Motor CAT-398 Unidad de Bombeo No.2 MD-3(12000 Hrs funcionamiento)
4 OCOLP Sayari Motor Cummins Grupo Electrógeno No.1 Over Haul(25000 Hrs funcionaminto)
7 OCOLP Oruro Motro Waukesha Unidad de Bombeo No.1 Over Hual(25000 Hrs funcionamiento)
1 PCPV Cochabamba Bomba Aidrich Unidad de Bombeo No.4 MR-3 (12000 Hrs funcionamiento)
1 OCS El Rosal Motor CAT D-342 Unidad de Bombeo No.2 MD-3 (12000 Hrs funcionamiento)
2 OCS El Rosal Motor Cummins 6BTS.9 Grupo Electrógeno No.2 MD-3 (12000 Hrs funcionamiento)
3 OCS El Rosal Motor CAT D-342(31B2190) Unidad de Bombeo No.2 Over Haul(28000 Hrs de funcionamiento)
4 OCS El Rosal Bomba Duplex Horizontal GASO 1742 Unidad de Bombeo No.2 MH-2(5000 Hrs funcionamiento)
5 OCS Tarabuquillo Bomba reciprocante Worthington Unidad de Bombeo No.2 MH-2(5000 Hrs de funcionamiento)
6 OCS Monteagudo Motor Cummins GTA-12 Grupo Electrógeno No.2 MP-2 (12000 Hrs de funcionamiento)
7 OCS Monteagudo Bomba Triplex Vertical Worthington Unidad de Bombeo No.3 MR-2(5000 Hrs de funcionamiento)
8 OCS Tapirani Motor Waukesha F11G Unidad de Bombeo No.2 MP-3 (12000 Hrs de funcionamiento)
1 OCS Mariaca Bomba Triplex Vertical Adrich Groff Unidad de Bombeo No.2 MR-2(5000 Hrs de funcionamiento)
2 OCS Mariaca Bomba Triplex Vertical Adrich Groff Unidad de Bombeo No.1 MR-3(12500 Hrs de funcionamiento)
Así mismo se efectuó mantenimiento de válvulas y mantenimiento de

vehículos, precautelando la seguridad operativa.
En las Terminales de Almacenaje se dio prioridad al mantenimiento

de los Sistemas de Recepción y Despacho, así mismo se efectuaron
mejoras en las Terminales de Despacho de Tarija, Potosí, Riberalta,
Puerto Villarroel, y Trinidad, de igual forma se efectuaron calibracio-
nes de medidores siguiendo con el objetivo de optimizar y garantizar
la calidad del servicio.
En atención a los requerimientos demandados por la operación orien-

tados a la continuidad y minimización de riesgos operativos se efectúo
trabajos en los Sistemas de Contraincendios, con el mantenimiento de
tanques de agua y otros.
38 YPFB LOGISTICA
Inversiones y proyectos ejecutados
INVERSIONES DE OPTIMIZACIÓN Y CONTINUIDAD OPERATIVA
Durante la gestión 2008 se ha invertido $US 1.01 millones en Poliduc-

tos y $US 205 mil en Terminales de Almacenaje.
Las inversiones realizadas durante la gestión 2008 se clasifican en

dos etapas por sus objetivos diferentes:
En la primera etapa de Enero a Mayo del 2008 se ha invertido en

el sistema de poliductos $US 172,565 y en Terminales de Almacenaje
$US 11,694. El objetivo esencial del programa de inversión durante
los primeros meses del 2008 tenía como prioridad cumplir los están-
dares exigidos por la autoridad sectorial (Ministerio de Hidrocarburos
y Superintendencia de Hidrocarburos) señalados en los Decretos Su-
premos No. 25883 del 25 de agosto del 2000 y Decretos Supremos
No. 25831 de 6 de julio del 2001 para el Sistema de Transporte y
Terminales de Almacenaje respectivamente, denominados “Planes de
Adecuación”.
Las inversiones realizadas estaban orientadas al cumplimiento de dos

objetivos:
1. Mejoras de estándares de operación minimizando riesgos, para

brindar un servicio de transporte más seguro y confiable que
permita alcanzar niveles operativos exigidos, sin daños a terce-
ros ni al medio ambiente.
2. Inversiones en atención a las demandas emergentes de la mis-

ma operación, con la reparación de unidades de bombeo, mo-
tores, cambio de tramos, cambio de trazos, soportes, y otros.
En el Sistema de Transporte por Poliductos se ha invertido $US

172,565 priorizando la conclusión de la tercera fase de la Estación de
Caracollo, quedando completamente habilitada para su operación, lo
que permite incrementar la capacidad de transporte por el poliducto
OCOLP I para el abastecimiento de productos refinados a la ciudad de
La Paz.
Así mismo se ha efectuado los estudios de evaluación para la interco-

nexión al sistema de protección catódica de Transredes en los poliduc-
tos OCSZ-1 y OCS. En cuanto al sistema de protección catódica de los
poliductos OCOLP y PCPV se realizó trabajos de optimización. En el
poliducto PSP se efectúo un estudio de evaluación de tramos enterra-
dos mediante el sistema Direct Current Voltage Gradient – DCVG.
Se ha continuado efectuando desembolsos para la continuidad del

plan de adecuación del Parque de Esferas en la Estación de Cocha-
bamba y Terminal de Santa Cruz, trabajo que se lo viene realizando
juntamente con las empresas de YPFB Transporte, YPFB Refinación
y YPFB Comercial.

Entre los requerimientos para minimizar riesgo en protección de la
línea, así como precautelando posibles daños al hábitat existente en
áreas próximas, se han realizado las variantes Zudanes y Puente Mo-
jotorillo correspondiente al Poliducto OCS.
Entre las necesidades emergentes para garantizar la continuidad de la

operación se ha realizado la reparación de un motor Cat Diesel de la
Estación Sayari del Poliducto OCOLP y la reparación de un transforma-
dor trifásico en la Estación Mariaca del Poliducto PSP.
En Terminales de Almacenaje se llegó a invertir de enero a mayo

$US 11,694 con la construcción de taludes, bases y otros en la Termi-
nal de Almacenaje Puerto Villarroel.
En la Segunda Etapa del mes de Mayo a Diciembre del 2008 YPFB Lo-
gística ha invertido $US 840,342 en el Sistema de Transporte por Poli-
ductos y $US 194, 271 en Terminales de Almacenaje, en cumplimiento
a los objetivos de abastecimiento de carburantes líquidos refinados y
GLP en todo el país, iniciando inversiones orientadas a la ampliación
de la red de poliductos y mejoras de terminales de despacho, refor-
mulando el plan de inversiones inicialmente previsto.
En el Sistema de Transporte por Poliductos se asignó el 69%

de los recursos disponibles a la implementación del tramo OCOLP II
(Estación Cabecera Cochabamba – Millusaca – Sayari).
Durante esta segunda etapa no se dejó de atender requerimientos

operativos por la importancia que tiene la continuidad de la operación,
entre las inversiones realizadas está la reparación general de un mo-
tor Cummis Gat-12 y un generador manual de la Estación de Bombeo
Sayari, asimismo la continuidad del plan de adecuación del parque de
esferas en Cochabamba y Santa Cruz.
En Terminales de Almacenaje se ha priorizado la construcción y

optimización de descargaderos para incrementar la capacidad de re-
cepción y mejorar la atención al cliente. Se ha realizado la construc-
ción e implementación de un Descargadero de Diesel Oil en la Terminal
de Almacenaje de Oruro, obra que si bien se ha iniciado en la primera
etapa se ha concluido el mes de noviembre del 2008, además de la
ampliación del Cargadero a Cisternas en la Terminal de Almacenaje de
Puerto Villarroel.
Así mismo, durante el segundo semestre se ha ampliado el Descar-

gadero de camiones cisternas y vagones tanque de Diesel Oil en la
Terminal de Santa Cruz.
42 YPFB LOGISTICA
Proyectos de Expansión
POLIDUCTO OCOLP II Primera etapa (Cochabamba – Oruro)
El poliducto OCOLP I permite el abastecimiento de carburantes líquidos

a los departamentos de Oruro, La Paz, Potosí, Uyuni y Tupiza, con
el 97% promedio de su capacidad utilizada, dificultando un manteni-
miento adecuado.
YPFB Logística en consideración al crecimiento de la demanda y la dis-

ponibilidad de equipos instalados, además de la dificultad para efec-
tuar un mantenimiento integral del ducto ha dado inicio a la primera
etapa del Poliducto OCOLP II.
El objetivo que se tiene con la construcción del OCOLP II, es llegar a

la Estación de Oruro desde la Estación de Bombeo Cochabamba, con
una línea paralela al poliducto OCOLP I DE 167 Km, a la fecha se tiene
un avance de un 70%, teniendo previsto la conclusión del mismo el
primer semestre de la gestión 2009.
El Presidente de la República, Señor Evo Morales Ayma, en Acto Pú-

blico inauguró el inicio de obras de este proyecto en fecha 26 de julio
del 2008, afirmando que es propósito del Gobierno Nacional potenciar
el desarrollo del país entero, siendo la construcción del OCOLP II una
de las actividades identificadas para dicho fin, por lo que deberá ser
concluida en el plazo previsto.

La ejecución de la Primera Etapa de Proyecto alcanzará al monto de
$US 1,045,863 y comprende:
a) La instalación de una ducto de 11.6 m de 6” de diámetro, con espe-

sor de pared 0,250 pulgadas con especificación API 5L - X42, entre
las localidades de Parotani (S 17º33´ 50” , WO 86º20´32” y H 2.545
msnm) y Millukhasa.(S 17º36´ 3” , WO 66º25´2” y H 3.315 msnm).
El ducto es aéreo en la mayor parte de la longitud tendida con en-

terramientos en los cruces de camino. El tramo Parotani y Millukha-
sa, fue instalado sobre el derecho de vía de los ductos PCOLP I,
GCOLP y OSSAII. Este sector goza de topografía estable y se en-
cuentra consolidado a lo largo del tiempo, que data desde la época
en el cual fueron construidos los ductos antes mencionados, en el
trayecto no cruza zonas habitadas, sembradíos, zonas boscosas,
ni corrientes de agua.
b) Adecuar el tramo Cochabamba – Parotani de 38 km.
c) Inteconexión al tramo Millukhasa – Sayari 5 km.
d) Interconexión y Certificación del tramo Sayari – Khochis - Kohani.
e) Interconexión y Certificación del tramo Kohani – Caracollo de 32

Km.
f) Adicionalmente, se incluye la instalación de una bomba booster en

la Estación de Cochabamba, protección catódica y licencias am-
bientales entre otros.
44 YPFB LOGISTICA
La Segunda Etapa del Proyecto se tiene previsto su realización la ges-
tión 2009-2010 y comprende:
a) Construcción del tramo de 70 Km entre la Estación de Bombeo Ca-

racollo y Sica Sica.
b) Certificación e interconexión al tramo Sica Sica - Sayari.
c) Instalación de la tercera motobomba de 600 HP en Caracollo.
La Operación del OCOLP II
El proyecto OCOLP II en su primera etapa, tiene como finalidad el abas-

tecimiento de combustibles refinados a la ciudad de Oruro y con la
conclusión de la segunda etapa se podrá llegar hasta la ciudad de La
Paz (Senkata), con una capacidad del 12,000 BPD.
La proyección de la demanda de la ciudad de La Paz pone al descu-

bierto la saturación en la capacidad de transporte del sistema actual
OCOLP I, por lo que es imperiosa la necesidad de incrementar la capa-
cidad de transporte del sistema.
DESCARGADERO DE CAMIONES CISTERNAS ORURO
El cambio de logística de abastecimiento del mercado con Diesel Oil

importado, ha determinado que éste llegue a la ciudad a través de cis-
ternas, para abastecer la demanda del mercado diario de la ciudad de
Oruro y Provincias, descargándose 300,000 litros por día en Planta
YPFB Logística Oruro.
El nuevo descargadero de cisternas de YPFB Logística en Oruro per-

mite realizar las operaciones de carga y descarga de cisternas simul-
táneamente de Diesel Oil, operación que antes no era posible al tener
sólo un sistema.
El nuevo descargadero tiene una capacidad de descargar 120

m3/hr, que representa un incremento de la capacidad de recep-
ción en un 70%.
Las instalaciones están diseñadas para brindar seguridad en el trabajo

tanto al operador como a los transportistas.
Sin duda, la culminación de este proyecto demuestra una vez más que
la empresa trabaja enmarcada en la mejora continua, con el principal
objetivo de proveer de manera efectiva y segura energía al parque
vehicular e industrias de la zona y por ende el bienestar y progreso de
la ciudad de Oruro.

AMPLIACIÓN CAPACIDAD DE RECEPCIÓN DE DIESEL OIL
EN PLANTA SANTA CRUZ
El objetivo del proyecto es la ampliación del descargadero de vagones

tanque y cisternas de Diesel Oil en Planta Santa Cruz, aumentando la
capacidad de recepción de 600 GPM a 1200 GPM, mediante la ins-
talación de una bomba de 600 GPM, dos medidores Prime 4 y una
nueva línea de recepción hacia los tanques de almacenaje. Las bom-
bas tienen la virtud de trabajar independientemente como en paralelo,
así como también utilizarse una en reemplazo de la otra en caso de
desperfectos o mantenimiento.
La ampliación de recepción de vagones permitirá descargar 20 vago-

nes simultáneamente.
Así mismo se ha efectuado la instalación de un nuevo medidor para la

recepción de camiones cisternas y un controlador Microload, sistema
de medición electrónico de 3” en el descargadero de cisternas de
gasolina especial, permitiendo la medición exacta de cada cisterna
descargada, además de la habilitación de los tanques Nº 2914, 2917
u 211 para la recepción de este producto.
Ampliación del Cargadero de camiones cisternas

PLANTA Puerto Villarroel
La construcción del nuevo cargadero de camiones cisternas en la Ter-

minal de Almacenaje de Puerto Villarroel ha permitido el incremento
de volúmenes transportados por el poliducto PCPV con destino a los
mercados de Santa Cruz y Trinidad. Este nuevo cargadero de camiones
cisternas permite el despacho continuo de Diesel Oil en un promedio
de 14 cisternas por día con destino a Trinidad.
Se tiene un total de (2) dos puntos de despacho de Diesel Oil, con una
capacidad de 2,400 litros por minuto, (2) dos puntos de despacho de
Gasolina Especial con 1,770 litros por minuto.
Este nuevo Cargadero de Cisternas permite generar mayor transporte

por el poliducto PCPV en forma continua, facilitando mejoras en el
servicio a nuestros Cargadores del Sistema.
46 YPFB LOGISTICA
Salud Ocupacional, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y MEDIO AMBIENTE
Salud Ocupacional, Seguridad Industrial y Medio Ambiente
YPFB Logística, realiza todas sus operaciones teniendo como premisa

básica la seguridad de nuestras instalaciones, trabajadores y el área
involucrada. Trabajamos constantemente para que nuestro personal
realice sus tareas diarias sin riesgos; evitamos la contaminación medio
ambiental fomentando la conciencia del personal, ejecutando Planes y
Programas acordes a las necesidades identificadas.
Capacitación Medio Ambiente,Seguridad,Salud

(Horas/Hombre)
1400
3400 Horas.
1200
Prevención de Incidentes/Accidentes
1000 1300
Salud Laboral
Analisis de Riesgos y Permisos de Trabajo 1200

800
Medio Ambiente
600
400
600
200
300
0
Gestión Ambiental
Se ejecutan programas de manejo de efluentes líquidos industriales,

con evaluaciones semestrales realizadas en cada una de nuestras ins-
talaciones y otros programas de control de las emisiones de gases
atmosféricos y gestión integral de residuos sólidos.
Asimismo, se realiza la concientización, capacitación, evaluación, iden-

tificación de falencias, prevención, corrección y mejora continua. Los
planes anuales de adecuación y mejora son evaluados por medio de
Organismos Sectoriales y Autoridades Ambientales competentes, al-
canzando en estas evaluaciones una calificación ponderable.
Logros Ambientales
La gestión 2008 se implemento el Programa G.I.R.S. (Gestión Integral

de Residuos Sólidos), bajo la normativa nacional vigente y aplicable,
ejecutándose por personal propio, siendo de gran aporte para la
concientización en cuanto a la generación y manejo de los residuos
sólidos.
48 YPFB LOGISTICA
Gestión de Seguridad
La concientización del personal a través de capacitaciones anuales, ha

logrado Implementar la siguiente estructura:
Mediante la aplicación de herramientas de evaluación y detección de

actos y condiciones inseguras, se ha logrado la administración de los
riesgos que comprometen la seguridad operativa y la integridad de
nuestro sistema de transporte y almacenaje de hidrocarburos.
Los indicadores son claros a la hora de la evaluación, los mismos

reflejan las necesidades y posibles falencias las cuales son inmedia-
tamente planificadas para su ejecución, basados en la premisa de:
Planificar, Hacer, Verificar y Actuar (ciclo de Deming PHVA).
Es importante resaltar que nuestras instalaciones cumplen con reglas

y normas de seguridad para las actividades específicas. Se realizan
programas de capacitación anuales en: permisos de trabajo, atmósfe-
ras peligrosas, prevención de riesgos y otras.

siso 2008 - CALIFICACION SOBRE 100 PUNTOS
(SISTEMA DE INSPECCION-SEGURIDAD OPERATIVA)
85
84
83
82
81
80
79
78
77
76
Área Tarija
Área Sur Oriente
Área Occidente
Gestión de Salud
El cuidado del Personal forma parte de una de las principales polí-

Accidentes con pérdida de tiempo
ticas de la empresa. Entre las actividades realizadas se cuenta con
Relación de tiempo perdido /Accidente
por 10.000 horas/hombre trabajadas
la colaboración de profesionales especializados en la elaboración de
dietas alimenticias equilibradas para el personal con la cantidad de
nutrientes necesarios.
21,5
Los accidentes ocurridos en áreas operativas son registrados y anali-
21
zados para detectar sus causas y evitar la recurrencia de los mismos;
20,5 el gráfico presenta un registro de accidentes que involucran una pér-
dida de horas/hombre de trabajo:
20
19,5 Gestión Socio-Ambiental

19
Entre las actividades desarrolladas con las comunidades que viven en
18,5
áreas de influencia de nuestras operaciones, se tienen:
2006
2007
2008
18
17,5
• Programa de trabajo con la Federación de Campesinos de Santa
Cruz mediante Convenio para el desbroce del derecho de vía del
17
poliducto OCSZ-1.
• Programa de trabajo con la comunidad del municipio de Mariaca

(Potosí) realizando el intercambio de energía eléctrica generada
en la Estación por trabajos de mantenimiento de áreas verdes.
• Así mismo cada uno de los integrantes de nuestra empresa tiene

como premisa, el respeto a la cultura y costumbres de los pueblos
originarios, comunidades campesinas y el ambiente social en gene-
ral.
YPFB Logística trabaja en armonía con nuestro medio ambiente.
50 YPFB LOGISTICA
relaciones publicas
RELACIONES PÚBLICAS
Principales actividades desarrolladas
Este departamento nace el día 9 de mayo de 2008 ante la necesidad

de informar a los funcionarios y al país de todas las actividades y tra-
bajos realizados por la institución en todos sus ámbitos, asimismo, la
necesidad de informar sobre el proceso de Nacionalización.
Una de las primeras actividades realizadas fue el de hacer contac-

to y relación estrecha con la prensa oral y escrita con el propósito
de difundir en forma directa las actividades vinculadas con nuestra
operación al ser parte importante en la Logística de distribución de
carburantes en el país.
Se efectuó la reingeniería en la página web realizando el cambio de

dominio de www.clhb.com.bo a www.ypfblogistica.com.bo, con todas las
actualizaciones exigidas por el mercado informático utilizando herra-
mientas de última generación.
En la intranet corporativa se publicaron las solicitudes de servicios, de

compras, licitaciones y contratos, con el objetivo de transparentar los
procesos. Asimismo, se elaboró boletines informativos y revistas
institucionales digitales e impresas, estas últimas de distribución
gratuita a nivel nacional.
Boletines Informativos:
Los primeros boletines emitidos centraron su información en los temas

de la Nacionalización de las empresas hidrocarburiferas y en la difusión
de información necesaria para que el personal conozca su estabilidad
laboral y continue desarrollando sus actividades con tranquilidad.
52 YPFB LOGISTICA
www.ypfblogistica.com.bo
Los siguientes boletines, y una vez superada la etapa de intranquili-
dad, tuvieron como objetivo el difundir actividades y proyectos desa-
rrollados en la Compañía.
Revista Institucional impresa
La revista “YPFB LOGISTICA” abrió un nuevo medio de interco-

municación con el personal, permitiendo difundir la estrategia y visión
empresarial, y hacer de conocimiento general, emprendimientos, nue-
vos proyectos, actividades sobresalientes, noticias variadas, entrevis-
tas y otros.
“YPFB LOGISTICA” también es una revista dirigida al rubro hidro-

carburífero y ramas afines, constituyéndose en una herramienta para
promocionar nuestros servicios la de nuestros proveedores y clientes.
Documentales Realizados:
Dentro de nuestras actividades también está la elaboración de docu-

mentales relacionados con el tema de la recuperación de los hidrocar-
buros en el marco de la Nacionalización, elaboración de spot y otros
materiales de apoyo, con el objetivo principal de brindar información
correcta a los clientes y público en general.
Se atendió regularmente a todos los requerimientos de los medios de

comunicación, organizando conferencias de prensa toda vez que se
consideró necesario para aclarar y/o informar sobre diferentes pro-
blemas de abastecimiento de carburantes y otros.
Eventos realizados
Asimismo, se organizó diferentes eventos de inauguración de obras en

las diferentes plantas a nivel nacional, en mucho de ellos contando con
la presencia del Presidente de la República Juan Evo Morales Ayma y
autoridades gubernamentales.

Entre los principales tenemos:
1.-Puerto Villarroel-Cochabamba
Inauguración nuevo cargadero de combustible
2.- Planta Palmasola-Santa Cruz

Entrega de mobiliario a instalaciones de todo el país
3.- Caracollo-Oruro
Inauguración de la nueva estación de bombeo
4.- Parotani-Cochabambaba
Inauguración del tendido de 10 km de ductos
5.- Planta Santa Cruz

Construcción de nuevo descargadero
Ampliación del sistema de recepción de vagones.
6.- ORURO
Inauguración del nuevo descargadero de Diesel Oíl
Participación en Feria Exposición:
YPFB Logística, participó en la XII Feria Exposición de Oruro EXPOTE-

CO 2008, con la presentación de las operaciones de Transporte por
Poliductos y Despacho en Terminales de Almacenaje, con el apoyo de
maquetas, planimetría, fotografías satelitales, tanque en pequeña es-
cala, ropa de seguridad industrial y contra incendio, apoyados también
con boletines informativos, permitiendo al público tener una visión ge-
neral de las actividades que realiza YPFB Logística.
Participación reconocida por los organizadores, Directorio de la FEX-

POTECO 2008 y el Jurado Calificador, obteniendo el reconocimiento
con el 2do. Lugar en categoría de servicios básicos.
Feria Interministerial Plan 3000 en Santa Cruz
En coordinación con el Ministerio de Hidrocarburos y Energía, YPFB

Logística participó en la Feria Interministerial realizada en la Plaza El
Mechero en el Barrio Plan 3000, donde se distribuyó material infor-
mativo y el Libro Estrategia Boliviana de Hidrocarburos de autoría del
Lic. Carlos Villegas.
Campeonato de Fútbol “CLHB Nacionalizada”
Con el fin de estrechar lazos de amistad entre las diferentes áreas de

la Compañía, además de la práctica del más popular de los deportes,
se realizó el Campeonato de Fútbol “CLHB Nacionalizada”. La partici-
pación fue total y el equipo campeón fue el representativo de Oficina
Central.
54 YPFB LOGISTICA
ASUNTOS LEGALES
ESTADO GENERAL DE LOS ASUNTOS LEGALES
I.- ANTECEDENTES
De conformidad a lo establecido por el Decreto Supremo No. 29555, la

Superintendencia de Hidrocarburos, en virtud al art. 111 de la Ley de
Hidrocarburos No. 3058 y al inciso f) del art. 10 de la Ley del Sistema de
Regulación Sectorial No. 1600, procedió a la intervención preventiva de
la Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.A. (CLHB S.A.).
DESIGNACION DEL INTERVENTOR, LIC. SAUL AVALOS CORTEZ
Mediante la Resolución Administrativa SSDH No. 0485/2008, de fecha

09 de mayo de 2.008, el Superintendente Interino de Hidrocarburos del
Sistema de Regulación Sectorial SIRESE, Lic. Guillermo Aruquipa C., resol-
vió INTERVENIR CLHB S.A. y designar como Interventor al Lic. Saúl Avalos
Cortéz, por el plazo de noventa (90) días hábiles administrativos, compu-
tables a partir de la emisión de la referida Resolución Administrativa.
RENUNCIA DEL INTERVENTOR, LIC. SAUL AVALOS CORTEZ
Mediante la Resolución Administrativa SSDH No. 0890/2008, de fecha 08

de septiembre de 2008, el citado Superintendente Interino de Hidrocar-
buros del SIRESE, resolvió aceptar la renuncia del Lic. Saúl Avalos Cortez
al cargo de Interventor de CLHB S.A. y designar como nuevo Interventor
de CLHB S.A. al Ing. Pablo Paul Zubieta Arce, manteniéndose el plazo
de la intervención establecido en la Resolución Administrativa SSDH No.
0485/2008.
La renuncia como interventor del Lic. Saúl Avalos Cortez se debió a su

designación como Ministro de Hidrocarburos.
Por la Resolución Administrativa SSDH No. 0916/2008, de fecha 16 de sep-

tiembre de 2008, el ya citado Superintendente Interino de Hidrocarburos
del SIRESE, resolvió PRORROGAR EL PLAZO de la intervención preventiva
de CLHB S.A. por el período de noventa (90), días hábiles administrativos
computables a partir de la emisión de la indicada Resolución Administrati-
va, la misma que ratifica como Interventor al Ing. Pablo Paul Zubieta Arce.
II.- CREACION DEL DEPARTAMENTO LEGAL
Toda vez que CLHB S.A. contrataba a consultores jurídicos externos para
la atención de sus asuntos legales y judiciales en general, implicando ello
gastos significativos y permanentes para la misma, se determinó la crea-
ción del Departamento Legal.
La nueva administración crea el Departamento Legal que consta de tres

profesionales abogados. Dos abogados para el sector Oriente y Sur, con
asiento en Santa Cruz y otro para la ciudad de Cochabamba que se encar-
gue de los asuntos jurídicos del sector Occidente y de Tarija.
Tres procuradores: uno en Santa Cruz, uno en La Paz y uno en Sucre (este
último realiza principalmente la función de relacionador comunitario).
56 YPFB LOGISTICA
VENTAJAS DE LA EXISTENCIA DEL DEPARTAMENTO LEGAL
1.- Se hace seguimiento directo de los temas legales y judiciales en

coordinación con el representante legal de la empresa.
2.- La Compañía ya no invertirá dineros en Consultoras Jurídicas exter-

nas evitándose gastos onerosos que afectarían a su economía.
III.- PROCESOS LEGALES VARIOS
Los procesos legales son:

Laborales
Penales
Civiles
Arbitrales
Sumarios Contravencionales
Recurso contencioso administrativo
Recurso de Alzada
IV.- CONTRATOS
CONTRATOS SOBRE SERVICIOS DE ALMACENAJE
1.- AIR BP BOLIVIA S.A.

2.- ASTALDI S.A. Sucursal Bolivia.
3.- C.E.R. Cooperativa Eléctrica de Riberalta.
4.- EBD S.A. Empresa Boliviana de Distribución S.A.
5.- ENDE
6.- Estación de Servicio Angel Sandóval
7.- Iberoamérica Trading S.R.L.
8.- INGETEC
9.- MANQUIRI
10.- MAXUS BOLIVIA INS.
11.- ORO NEGRO
12.- REPSOL Y.P.F.B. GLP
13.- Y.P.F.B.
CONTRATO SOBRE TRANSPORTE EN FIRME DE

HIDROCARBUROS LIQUIDOS
1.- YPFB
CONTRATOS SOBRE TRANSPORTE ININTERRUMPIBLE DE

HIDROCARBUROS LIQUIDOS
1.- YPFB
2.- REPSOL YPF GAS
3.- YPFB Refinación
CONTRATOS SOBRE MANTENIMIENTO DE DUCTOS Y TANQUES
1.- CONTA OIL GAS SERVICE

58 YPFB LOGISTICA
ESTADOS FINANCIEROS
60 YPFB LOGISTICA
Carta de los Auditores Independientes

62 YPFB LOGISTICA
Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.A. (CLHB S.A.)
BALANCE GENERAL
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2008 Y 2007
(Expresado en bolivianos)

BALANCE GENERAL
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2008 Y 2007
64 YPFB LOGISTICA
ESTADO DE EVOLUCION DEL PATRIMONIO NETO

POR LOS PERIODOS COMPRENDIDOS ENTRE EL 1º DE ENERO Y 31 DE DICIEMBRE DE 2008 Y 2007
Memoria Anual 2008

65
ESTADO DE GANANCIAS Y PÉRDIDAS

POR LOS PERIODOS COMPRENDIDOS ENTRE EL 1º DE ENERO Y
31 DE DICIEMBRE DE 2008 Y 2007
66 YPFB LOGISTICA
ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO

POR LOS PERIODOS COMPRENDIDOS ENTRE EL
1º DE ENERO Y 31 DE DICIEMBRE DE 2008 Y 2007

68 YPFB LOGISTICA
70 YPFB LOGISTICA
72 YPFB LOGISTICA
74 YPFB LOGISTICA
76 YPFB LOGISTICA
78 YPFB LOGISTICA
80 YPFB LOGISTICA
82 YPFB LOGISTICA

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LOGÍSTICA

Memoria Anual 2008 3

Resolución Administrativa SSDH

Memoria Anual 2008 5

La Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.A. (CLHB S.A.)

El Excelentísimo Presidente del Estado Plurinacional, Don Juan Evo

En fecha 8 de mayo se promulga el D.S. 29555 instruyendo a la Super-

Dando continuidad a esta intervención, la Superintendencia de Hidro-

A partir del 1 de mayo de 2008 empieza una nueva historia para la

YPFB Logística, está acompañando los cambios que se están imple-

La gestión 2008 marcó la senda de transición para la empresa y for-

En Julio 2008, se dio inicio a la ampliación de la capacidad de transpor-

En la gestión 2009 nuevos proyectos se consolidarán y otros se con-

Con todo lo mencionado les invitamos a repasar las actividades de la

Ing. Pablo Zubieta Arce

Brindar servicios de transporte, almacenaje y des-

Memoria Anual 2008 9

Ing. Pablo Zubieta Arce

Lic. Alfredo Saavedra Serrano Ing. Félix Fuentes Sejas

Ing. Gonzalo Cuba Arguelles Ing. Oscar Guevara Zuleta

La Unidad de Negocio de Transporte opera un sistema conformado

La Unidad de Negocio de Almacenaje opera 16 Terminales de Alma-

El D.S. 25780 garantiza las servidumbres y derechos de paso de los

DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN: TRANSPORTE

La actividad de transporte de hidrocarburos por poliductos de YPFB

El Servicio de Transporte por su naturaleza de servició público y nece-

Los términos y condiciones que rigen el Servicio de Transporte por

El cargo cobrado por el Concesionario por concepto de servicios

La tarifa de transporte de hidrocarburos y sus derivados que se rea-

La Tarifa de Transporte fijada y aprobada por la Superintendencia de

La actividad de transporte se realiza por 6 poliductos, transportando

1. El Poliducto Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP), fue cons-

El poliducto OCOLP se inicia en la Estación Cabecera de Cochabam-

Memoria Anual 2008 13

El régimen de bombeo de productos livianos, Gasolina Especial y

Cuenta con una estación de bombeo y tres estaciones reductoras

3. El Poliducto Santa Cruz-Chorety (OCSZ-I) fue construido en

Este poliducto tiene una longitud de 270 km, tres estaciones de

4. El Poliducto Camiri-Sucre (OCS) fue construido entre 1947

Un 90% del ducto está en la superficie sobre soportes, el 10% co-

Este poliducto cuenta con cinco estaciones de bombeo (Chorety,

5. El Poliducto Sucre-Potosí (PSP) cumple la finalidad de trans-

6. Poliducto Villamontes-Tarija (PVT), construido de 1986 a

El poliducto tiene dos estaciones de bombeo (Villamontes y Entre Ríos)

DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN: ALMACENAJE Y DESPACHO

YPFB Logística tiene la propiedad de 19 plantas de almacenaje insta-

Memoria Anual 2008 15

La tarifa de almacenaje y despacho para productos regulados (pro-

Las Plantas de almacenaje cuentan con sistemas de recepción, alma-

YPFB Logística tiene la propiedad de los 6 poliductos para el trans-

YPFB Logística empresa predominante en el mercado nacional, pro-

El transporte por poliductos no tiene competencia directa, toda vez

Listado y Descripción de Principales Clientes y Proveedores

a) Clientes en el Servicio de Transporte por Poliductos

Existen 3 clientes: REPSOL YPF GAS, YPFB y YPFB Refinería S.A.

REPSOL YPF GAS

• Por el Poliducto Camiri-Sucre (OCS), punto de Recepción Estación

• Por el Poliducto Sucre-Potosí (PSP), punto de Recepción Estación

• Por el Poliducto Cochabamba-Oruro (OCOLP), punto de Recepción

• Por el Poliducto Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP), punto de

• Por el Poliducto Villamontes-Tarija (PVT), punto de Recepción Esta-

b) Clientes en el Servicio de Recepción, Almacenaje y

YPFB Logística en su unidad de Negocio de Almacenaje presta el ser-