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I. I.1.

PROCESO CONSTRUCTIVO DE BUZONES TRAZADO DE BUZONES:

Una vez realizado el replanteo del proyecto, que ha establecido las nuevas distancias y ubicacin de los buzones en el plano correspondiente, se ha procedido al trazado de los mismos. En esta labor ha intervenido el supervisor de EPSEL, el ingeniero residente, el maestro de obras y el coordinador de obras designado por la entidad. La ubicacin y trazado se realizado con un nivel de topogrfico que ha permitido fijar las cotas de las tapas en el terreno. Las longitudes entre cada buzn estn determinadas en el plano de obras. Sin embargo, pueden ser modificadas por algunas dificultades que pueden presentarse, como terrenos rocosos, cruce de cables elctricos subterrneos, entre otros obstculos, que imposibilitaran la construccin de buzones en la zona prefijada. El dimetro del trazado de los buzones es generalmente a lo largo del tramo de 1.50 m y las profundidades se han fijado de acuerdo a las pendientes de los perfiles longitudinales replanteados y aprobados; la altura promedio de buzones vara entre 6m y 7m. Los buzones estn ubicados a lo largo de la Av. Prolongacin Bolognesi la separacin entre ejes tanto del buzn antiguo como del proyectado estn a una distancia de 6m la cual permite trabajar con facilidad I.2. EXCAVACIN DE BUZONES

En esta actividad se a requerido la participacin de maquinaria (excavadoras) as como tambin mano de obra no calificada (peones), por lo que se ha realizado segn las indicaciones del personal especializado: ingeniero residente, maestro de obras o supervisor de EPSEL. En algunos tramos donde el terreno ha sido de hormign suelto o terreno suave, se ha empleado entibados de madera para su contencin. En algunos tramos donde el terreno ha sido es arenoso, se utilizado agua para su compactacin y tambin maderas, evitando as el deslizamiento de las paredes. Las profundidades de los buzones han sido determinadas por el supervisor, de acuerdo al proyecto aprobado y a los resultados del replanteo en el campo. I.3. COLOCACIN DE LOS PUNTOS DE CONTROL

Antes de vaciar el concreto para el solado del buzn, el topgrafo y/o maestro de obras, bajo la direccin del supervisor, se ha colocado una estaca de fierro. Esto ha tenido como fin ubicar el punto de referencia de las cotas de fondo de los buzones, el BM oficial se ha tomado como referencia un buzn antiguo existente en el cual se ha empalmado el nuevo sistema.

En esta labor se utilizado un instrumento topogrfico llamado nivel, teodolito o estacin total. I.4. VACIADO DEL SOLADO DE BUZONES

Una vez fijado el punto o cota de fondo con los instrumentos de topografa, el maestro de obras ha procedido a vaciar el solado, con un espesor de 20 cm y un dimetro de 1.50 m. En muchos casos, antes de vaciar el concreto ha sido necesario paetear las paredes del buzn con agua y cemento para evitar el deslizamiento de la tierra. El concreto utilizado est compuesto de cemento tipo I y agregados (arena gruesa y piedra chancada) en una proporcin 1:2:3, adems de agua. A los 28 das de vaciado este concreto tiene una resistencia segn las pruebas hechas de 245 kg/cm2 a la compresin. I.5. VACIADO DEL CUERPO DE BUZONES

Luego que el concreto del solado est armado, se ha procedido a encofrar con moldes circulares metlicos con impermeabilizante. Las cuales estn divididos en tres partes que forman un dimetro interno de 1.20 m con altura de 1.20m. Concluida esta labor, Inmediatamente luego se ha procedido con el vaciado del cuerpo de 15 cm de espesor con un concreto de la resistencia de 280 kg/cm2 a los 28 das (proporcin 1:2:3). El vaciado del concreto comprende de cuatro capas de 1.20m de altura, adems la primera capa donde empotra la tubera es de concreto prefabricado. El tipo de cemento utilizado para el cuerpo del buzn es de tipo V. I.6. ENCOFRADO DE TECHOS DE BUZONES

Para el encofrado de los techos de buzones en este caso est a cargo del ingeniero residente y del maestro de obras, bajo la supervisin del supervisor de EPSEL. Esta labor se realiza generalmente despus de las pruebas. El encofrado consiste en colocar un molde de madera y triplay (dividido en tres partes) cuyo dimetro interior es de 1.20 m. El molde se encofrado al nivel del cuerpo superior del buzn. Asimismo, se ha colocado dos moldes circulares: uno exterior de 1.50 m de dimetro y el otro interior de 60 cm y 20 cm de altura (que es el espesor del techo). Estos encofrados son de metal. Para este trabajo de la construccin de buzones el maestro de obra tiene dos ayudantes.

I.7.

VACIADO DE TECHOS DE BUZONES

Antes de proceder al vaciado de los techos de buzones, el maestro de obras preparar la armadura de los fierros o parrilla de acuerdo al diseo tpico, los fierros utilizados son de 5/8" y 1/2" (F=4200 kg/cm2) segn diseo en los planos. Para el caso de techos de buzones el concreto debe tener una resistencia de 245 kg/cm2 (proporcin 1:2:3). I.8. DESENCOFRADO DE TECHOS DE BUZONES

Para hacer el desencofrado previamente el maestro de obras procede al curado del techo con agua. El desencofrado se realiza despus de 48 horas de haberse vaciado el concreto. El encofrado se retira derribando el seguro de los moldes con un golpe o con una palanca. I.9. COLOCACIN DE MARCO Y TAPA DE BUZONES

De esta labor est a cargo del maestro de obras despus del vaciado del techo. La tapa es colocada sobre el techo del buzn y protegidos con concreto de 245 kg/cm2 de resistencia. Las tapas estn colocadas respetando las rasantes de las calles existentes, todas las cotas de tapas estn referidas a un BM oficial. 2.10. MATERIALES Y EQUIPOS EMPLEADOS: MATERIALES Estacas Cordeles Clavos Yeso Cemento tipo I y V Fierro 5/8 y Piedra Arena Tuberas, etc. EQUIPOS HERRAMIETASMAQUINARIA Palana y pico 1 cargador frontal 1 bobcat 1 retroexcavadora 1 vibropison 1 rodillo de 1.5T 2 excavadoras KOMATZU PC 400. 4 volquetes de 15 cubos c/u, entre otros.

Teodolito Estacin total Nivel

PANEL DE FOTOS:

Se observa el empotrado de colectores a buzn.

Construccin del buzn en situ.

Maestro de obra encargado de la construccin del buzn colocando el fierro de .

Grupo de alumnos de la USS y los supervisores de obra en situ observando y consultando sobre el proceso constructivo.

6m

Buzn antiguo

Buzn proyectado

II. II.1.

PROCESO CONSTRUCTIVO DE ALCANTARILLADO TRAZO Y REPLANTEO El trazo y replanteo iniciales comprende el alineamiento, gradientes, distancias y otros datos debern ajustarse estrictamente a los planos y perfiles del proyecto oficial, se har replanteo previa revisin de la nivelacin de calles y verificacin de los clculos correspondientes. Las cotas y dimensiones mostradas en los planos estn relacionados con los BMs de referencia levantados, que se muestran en los planos. Se llev a cabo todos los trabajos de levantamientos topogrficos para establecer puntos de referencia a fin de cumplir con sus obligaciones.

II.2.

DEMOLICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE La partida refiere a la rotura del tramo comprendido en la Instalacin del sistema para el tendido de las tuberas, se realizarn por medios mecnicos tratando en lo posible de que los cortes estn constituidos por lneas paralelas formando pao uniforme, poniendo especial cuidado para que el pavimento adyacente a la franja cortada no sufra rajaduras o hundimientos. No se ha permitido el empleo de comba u otra herramienta que afecte la resistencia del pavimento adyacente, se empleado el uso de una cortadora de pavimento y siempre y cuando sea previamente aprobado por la empresa.

II.3.

EXCAVACIN DE ZANJAS La excavacin de zanjas, se refiere a la excavacin en corte abierto hecha de manera manual o con equipo mecnico, a trazos anchos y profundidades necesarias para la construccin, de acuerdo a los planos replanteados en obra. Por la naturaleza del terreno, en algunos casos ha sido necesario el

tabla estacado, entibado o paeteo de las paredes, a fin de que stas no cedan. Para efectuar en forma correcta la excavacin, y para que la zanja tenga la pendiente y ancho adecuado, el constructor deber tener en obra el equipo topogrfico y los escantillones correspondientes. El ancho de zanja debe ser uniforme en toda la longitud de la excavacin y en general debe obedecer a las especificaciones del proyecto. La profundidad mnima de excavacin para la colocacin de las tuberas ser tal que se tenga un enterramiento de 1.00 m. sobre los collares de las uniones. Generalmente el ancho de la zanja para tubos con dimetros hasta 400mm deber ser igual al D+0.40 metros, para dimetros mayores a este el ancho ser D+0.60 metros como mnimo hasta un D+0.80 metros, pudiendo reducirse segn el tipo de material de la pared de la zanja y el equipo de compactacin a utilizar. Lo anterior con el objeto de facilitar la compactacin y poder conferirle un adecuado apoyo en el entorno de la tubera, lo cual dar como resultado un excelente comportamiento de la misma. II.4. RELLENO Y COMPACTACIN DE ZANJAS CON MATERIAL SELECCIONADO

Se considera tambin como relleno final. Se ha tomado las previsiones necesarias para la consolidacin del relleno, que proteger las estructuras enterradas. Para efectuar un relleno compactado, previamente el constructor deber contar con la autorizacin de la empresa. El relleno podr realizarse con el material de la excavacin, siempre que cumpla con las caractersticas establecidas en las definiciones del material Seleccionado o selecto. Se colocar en la zanja material seleccionado, libre de piedras, races, basura, material orgnico, Piedras mayores de 2, maleza, etc.

En el caso de zonas de trabajo donde no existan pavimentos y/o veredas, el relleno Final estar comprendido entre el relleno superior hasta el nivel de Terreno Natural. Las Capas de relleno de 15cm De espesor sern verificadas por el supervisor permanentemente en obra. II.5.INSTALACIN DE LA LNEA DE TUBERIAS Transporte de los tubos a la zanja: Se tendrn los mismos cuidados con los tubos que fueron transportados y almacenados en obra, debindoseles disponer a lo largo de la zanja y permanecer ah el menor tiempo posible, a fin de evitar accidentes y deformaciones. Asentamiento: Los tubos son bajados a zanja manualmente, teniendo en cuenta que la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las campanas se ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar un apoyo continuo al tubo. Alineamiento y nivelacin: A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubera es necesario efectuar un control permanente de stos conforme se va desarrollando el tendido de la lnea. Para ello contamos ya con una cama de apoyo o fondo de zanja de acuerdo con el nivel del proyecto (nivelado) por lo que con la ayuda de un cordel es posible controlar permanentemente el alineamiento y nivelacin de la lnea. Basta extender y templar el cordel a lo largo del tramo a instalar tanto sobre el lomo del tubo tendido como a nivel del dimetro horizontal de la seccin del tubo. Con ello verificaremos la nivelacin y el alineamiento respectivamente. PRUEBA DE ALINEAMIENTO. Todos los tramos han sido inspeccionados visualmente para verificar la precisin del alineamiento y que la lnea se encuentre libre de obstrucciones.

El dimetro completo de la tubera deber poder ser visto cuando se observe entre buzones consecutivos, esta prueba ha sido efectuada mediante el empleo de espejos colocados a 45 en el interior de los buzones. PRUEBA DE NIVELACIN. (Pendiente)Se ha efectuado nivelando los fondos terminados de los buzones y la clave de la tubera cada 10 m. PRUEBA DE DEFLEXIN Se ha verificado en todos los tramos que la deflexin en la tubera instalada no supere el nivel mximo permisible del 7.5% del dimetro interno del tubo (consultar la Norma Tcnica Nacional al respecto). Para la verificacin de esta prueba se ha hecho pasar una bola de madera compacta o un mandril (cilindro metlico de 30 cm. De largo) con un dimetro equivalente al 92.5% del dimetro interno del tubo, la misma que deber rodar libremente en el interior del tubo o deslizarse al ser tirado por medio de un cable desde el buzn extremo, en el caso del cilindro metlico. Una vez constatado el correcto resultado de las pruebas, se ha procedido al relleno de la zanja.