ELEVADOR DE CARGA CON POLEAS

CHAVEZ VILLANUEVA ,WESLY VALENCIA MARTINES, LUIS ANGEL

CLASIFICACIN DE LOS MECANISMOS

Mecanismos de transmisin lineal:
Polea (fija o mvil) Polipasto Palanca

Mecanismos de transmisin del movimiento

Trasmiten el movimiento la fuerza y la potencia producidos por un elemento motriz a otro punto

Mecanismos de transmisin circular: Ruedas de friccin Ruedas de poleas con correa

Engranajes
Tornillo sin fin Sistema de engranajes con cadena

CLASIFICACIN DE LOS MECANISMOS

Mecanismos que transforman el movimiento circular en rectilneo o viceversa: Manivela torno

Mecanismos de transformacin del movimiento

Transforman un movimiento circular en rectilneo, o viceversa

Pin cremallera Tornillo - tuerca

Mecanismos que transforman el movimiento circular en rectilneo alternativo, o viceversa:

Biela manivela Leva y excntrica Cigeal

CLASIFICACIN DE LOS MECANISMOS

Mecanismos para dirigir el movimiento Mecanismos para regular el movimiento Mecanismos de acumulacin de energa Mecanismos de acoplamiento Permiten el giro en un sentido y lo impiden en el contrario Reducen la velocidad del movimiento
Trinquetes

Frenos

Absorben energa cuando son sometidos a presin

Muelles
Gomas

Permiten el acoplamiento o desacoplamiento de los ejes o rboles de transmisin

Embragues Acoplamientos

Polea fija
Es una rueda ranurada que gira en torno a un eje sujeto a una superficie fija. Por la ranura se hace pasar una cuerda, cadena o correa que permite vencer, de forma cmoda, una resistencia,(R), aplicando una fuerza,(F).
Se encuentra en equilibrio cuando la fuerza aplicada,(F), es igual a la resistencia ,(R), que representa la carga. F = R Sirve para elevar y bajar cargas con facilidad. Gras sencillas, aparatos de musculacin, etc..

Polea mvil
Es un conjunto de dos poleas, una de las cuales se encuentra fija, mientras que la otra puede desplazarse linealmente.

Se encuentra en equilibrio cuando se cumple la siguiente igualdad: F = R/2

Este tipo de poleas permite elevar cargas con menos esfuerzo.

Polipasto
Es un tipo especial de montaje de poleas fijas y mviles. Consta de un nmero par de poleas, la mitad de las cuales son fijas, y la otra mitad mviles. Se encuentra en equilibrio cuando se cumple la igualdad: n F = R/ 2 n es el nmero de poleas mviles

Tiene mltiples aplicaciones: ascensores, montacargas, gras...

MECANISMOS DE TRASMISIN CIRCULAR Ruedas de friccin

Son sistemas de dos o mas ruedas que se encuentran en contacto. Una de las ruedas es la motriz o de entrada, pues al moverse provoca el movimiento de la de salida. Se emplean para fabricar y arrastrar chapas metlicas, rollos de papel, etc.

Sistema de poleas con correa

Son dos poleas o ruedas situadas a cierta distancia, cuyos ejes suelen ser paralelos, que giran simultneamente por efecto de una correa. El giro de un eje se trasmite al otro a travs de las poleas acopladas. Las dos poleas y, los dos ejes giran en el mismo sentido.

La relacin entre las velocidades de giro de ruedas o poleas depende del tamao de stas y se expresa as: V1 . d1 = V2 .d2 V1 y V2 son las velocidades de las ruedas motriz y conducida; d1 y d2 los dimetros correspondientes.
Las velocidades de giro de ruedas o poleas se mide en vueltas, o revoluciones, por minuto (rpm) o por segundo (rps). Los dimetros se expresan en milmetros o centmetros.

Tren de poleas con correa

Se trata de un sistema formado por ms de dos ruedas. El movimiento del eje 1 se trasmite al eje 2 a travs de las poleas 1 y 2. Las poleas 2 y 3 copladas al mismo eje giran con igual velocidad. Por ltimo la polea 3 trasmite a la polea 4 el movimiento. La relacin entre las velocidades de las ruedas motriz (1) y conducida (4) puede expresarse por:

Los tipos de correas pueden ser plana, redonda o trapecial.

Sistema de engranajes con cadena

Sistema formado por dos ruedas dentadas de ejes paralelos, situadas a cierta distancia, y que giran simultneamente por efecto de una cadena o correa dentada engranada a ambas. La ecuacin que relaciona velocidades es:

Este sistema permite trasmitir grandes potencias sin prdida de velocidad, ya que no existe deslizamiento entre cadena y rueda dentada.

VARIACIN DE LA VELOCIDAD

Sistema multiplicador

Sistema de velocidad constante

Sistema reductor

Cuanto mayor sea la velocidad, menor ser la fuerza trasmitida al elemento receptor, y viceversa.

Sistema multiplicador

Sistema de velocidad constante

Sistema reductor

Cigeal

Si se colocan una serie de bielas en un mismo eje acodado, cada uno de los codos del eje hace las veces de manivela, y el conjunto se denomina cigeal. El cigeal transforma el movimiento de rotacin de un eje en los movimientos alternativos desacompasados de las diferentes bielas. Tambin puede convertir el movimiento de vaivn de las bielas en un movimiento de rotacin del eje.
Este mecanismo se emplea en los motores de combustin.

Mecanismos de acumulacin de energa

Los muelles absorben energa cuando son sometidos a cierta presin. Esta energa puede ser liberada ms tarde ya sea dosificada en pequeas cantidades o de golpe.
Segn el tipo de la fuerza externa que se aplique, los muelles trabajan: a compresin a traccin o a torsin.

Soportes o cojinetes
Son los elementos sobre los que se apoyan los rboles y los ejes de transmisin.

Los cojinetes de friccin necesitan ser engrasados para disminuir el rozamiento que se produce en el giro.
Tanto los cojinetes como los rodamientos se fabrican en materiales muy resistentes al desgaste por rozamiento.