MINERA SPENCE BHPBILLITON

REPORTE N: OS-2011-199_A
Control Topogrfico Poleas sistema motriz Correa 012 (Consolidado) 41- CV 012

Integracin Digital Omega S.A.

Referencia Spence: SP-1614-09

Antofagasta, Septiembre del 2011

RESUMEN
Durante el mes de septiembre, se realizaron controles topogrficos al sistema tensor de la correa CV 012. La persona con quien se realizo las coordinaciones para el desarrollo de esta actividad fue: Sr. Francisco Muga : Ingeniero Confiabilidad

OBJETIVO GENERAL. Determinar la condicin geomtrica de las poleas de la unidad motriz y tensora correa 012.

Equipos Utilizados Taqumetro Digital TOPCON DT 205; 5 segundos de precisin angular Nivel de Ingeniero automtico TOPCON AT- G2, +/- 0.7mm (desviacin estndar en 1km. de nivelacin)

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Av. Salvador 1068, Providencia, Santiago, Chile. Fono: +562 5975100 Galleguillos Lorca 1406, Antofagasta, Chile. Fono: +5655 417168 Avenida del Pinar 134, oficina 804 Edificio Empresarial El Pinar II, Santiago de Surco, Lima, Per. Fono +511 7152024 Av. Uruguai, 13 - 5 Andar, 30.310-300 Belo horizonte MG Brasil. Fono: +55 31 35244901

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RESULTADOS Control topogrfico posicin relativa de poleas:

Eje Auxiliar Topogrfico.
2132 1039 1667 1068

E
Eje Aux. Eje Aux.
Polea UnidadMotriz 4 Polea Carro Tensor

Polea Deflectora

Polea Unidad Motriz 2

1041 1665 2135 1066

Imagen 001 Vista de Planta alineamiento poleas

2 mm. 2 mm.

E
Polea UnidadMotriz 4 Polea Carro Tensor

Polea Deflectora

Polea Unidad Motriz 2

2 mm.

3 mm.

Imagen 002 Vista de Planta diferencias en alineacin

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Eje Aux.

Eje Auxiliar Topogrfico.

1115

1119

E
Polea UnidadMotriz 4 Polea Carro Tensor

1114

Polea Deflectora

Polea Unidad Motriz 2

Imagen 003 Vista de Planta alineamiento horizontal de poleas

Polea UnidadMotriz 4

Polea Carro Tensor

E N

Polea Deflectora

Polea Unidad Motriz 2 CM

CM

CM

CM

6 mm.

10 mm.

5 mm.

Imagen 004 Vista de Planta diferencias en alineacin horizontal centros de masa

Cota 1677.348 Cota 1678.645 Cota 1678.585 Cota 1677.285

E
Polea UnidadMotriz 4 Polea Carro Tensor

Polea Deflectora

Polea Unidad Motriz 2

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Cota 1677.347

Cota 1678.645

Cota 1678.583

1109

Cota 1677.284

Imagen 005 Elevacin de poleas

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CONCLUSIN
Polea unidad motriz 2: esta polea se encuentra desalineada en 2 milmetros (imagen 1 y 2), a la vez para el control de desalineamiento horizontal o de centro de masa, se utilizo como referencia para las dems poleas. En cuanto a su desnivel, es de solo un milmetro cada en su costado oeste (imagen 5). Polea deflectora: esta polea se encuentra desalineada en 3 milmetros (imagen 1 y 2). Su desalineamiento horizontal con respecto a la polea motriz 2 es de 5 milmetros (imagen 3 y 4), y su desnivel de 2 milmetros cada en su costado oeste (imagen 5). Polea carro tensor: esta polea se encuentra desalineada en 2 milmetros (imagen 1 y 2). Su desalineamiento horizontal con respecto a la polea motriz 2 es de 10 milmetros (imagen 3 y 4), pero esta condicin vara segn la posicin del carro, no presenta desnivel (imagen 5). Polea unidad motriz 4: esta polea se encuentra desalineada en 2 milmetros (imagen 1 y 2). Su desalineamiento horizontal con respecto a la polea motriz 2 es de 6 milmetros (imagen 3 y 4) y su desnivel de 1 milmetro, cada en su costado oeste (imagen 5).

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