EOBD Diesel

Cuaderno didctico n.o 95

Estado tcnico 04.03. Debido al constante desarrollo y mejora del producto, los datos que aparecen en el mismo estn sujetos a posibles variaciones.
No se permite la reproduccin total o parcial de este cuaderno, ni el registro en un sistema informtico, ni la transmisin bajo cualquier forma o a travs de cualquier medio, ya sea electrnico, mecnico, por fotocopia, por grabacin o por otros mtodos, sin el permiso previo y por escrito de los titulares del copyright. TITULO: EOBD DieselD. n 79 AUTOR: Instituto de Servicio SEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2. Reg. Mer. Barcelona. Tomo 23662, Folio 1, Hoja 56855l 1. edicin FECHA DE PUBLICACION: Mayo 03 DEPSITO LEGAL: B. 22.911 - 2003 Preimpresin e impresin: GRFICAS SYL - Silici, 9-11 Pol. Industrial Famadas -08940 Cornell- BARCELONA

EOBD Diesel
SEAT, siguiendo la tendencia para reducir la contaminacin generada por los vehculos motorizados, introduce el sistema de diagnstico EOBD, que se aplica a todos los modelos con motores diesel de bomba inyectora rotativa e inyector bomba. El EOBD es un sistema de diagnstico integrado en la propia gestin del motor, cuya misin es vigilar todos aquellos componentes y sistemas que por avera o mal funcionamiento alteren las emisiones de gases de escape, establecidas para el funcionamiento del motor en condiciones normales. La principal novedad es la incorporacin de un testigo de aviso, el cual indica al conductor la existencia de una anomala en el motor, que provoca un aumento de las emisiones de gases, superiores a los lmites establecidos. Cabe destacar que el sistema de diagnstico EOBD es estndar para todos los automviles y que a su vez es un punto de revisin y control por parte de organismos oficiales de inspeccin (segn pases). La verificacin de los componentes relacionados con el EOBD puede realizarse mediante el VAS 5051, siguiendo las pautas indicadas en la localizacin guiada de averas.

NDICE
EOBD DIESEL ............................................ 4-6 COMPONENTES........................................... 7 CUADRO SINOPTICO.............................. 8-11 VIGILANCIA DE SENSORES................ . 12-13 VIGILANCIA DE ACTUADORES ................ . 14 VIGILANCIA DE FUNCIONES............... . 15-17 AUTODIAGNOSIS .................................. 18-22

EOBD DIESEL

Motores diesel Testigo de emisiones de escape

Unidad con EOBD

Catalizador de oxidacin D95-01

Para la reduccin de las emisiones de gases de escape se siguen tres estrategias bsicas: - Disminucin del consumo de combustible mediante diseos aerodinmicos, reduccin de peso y gestiones electrnicas de motor de ltima generacin. - Depuracin y tratamiento de los gases de escape siguiendo las disposiciones legales de la Unin Europea. - Vigilancia y aviso del funcionamiento de los sistemas que afectan a las emisiones de gases de escape (EOBD). La incorporacin del EOBD en los motores diesel ser obligatoria en la Unin Europea a partir de enero del 2004, aunque SEAT se adelante en la introducin del mismo en todas sus motorizaciones diesel.

Un testigo luminoso de aviso indica al conductor cuando se produce una anomala que provoca emisiones de gases superiores a los permitidos.

CARACTERSTICAS DEL EOBD

La informacin ofrecida por el EOBD y la actuacin del testigo de aviso deben ser idnticas para todos los automviles. Por otro lado, segn la organizacin jurdica de cada pas, tambin debe ser posible su consulta por organismos oficiales o talleres autorizados. Para ello se han estandarizado unos cdigos de avera relacionados exclusivamente con el EOBD. Dichos cdigos siguen la normativa SAE y son del tipo P0XXX. Otro dato importante del EOBD es la indicacin del nmero de kilmetros recorridos por el vehculo, desde que se activa el testigo de aviso.

EOBD EN MOTORES DIESEL

Este sistema de diagnstico aprovecha la propia gestin electrnica del motor para vigilar continuamente el funcionamiento de aquellos elementos y sistemas que puedan provocar una alteracin en la emisin de gases de escape.

EMISIONES DE GASES
La combustin en los motores diesel genera diferentes gases a los que, por ser nocivos para la salud, es necesario controlar: - HC , Hidrocarburos. - NOx , xidos de nitrgeno. - CO , Monxido de carbono. - P, Partculas de holln. El EOBD vigila los componentes que pueden influir en la emisin de los gases de escape mencionados. Este sistema no regula la emisin de los gases; nicamente avisa que los valores de stos superan los lmites establecidos por la normativa de anticontaminacin.
Aprox 12%

CO2 H 2O N2 O2

SO2
Aprox 11% Aprox 0,3% Aprox 10%

P HC

NOx CO

Aprox 67%

NORMATIVA EUROPEA
Todas las motorizaciones diesel cumplen las normativas establecidas por la Unin Europea referentes a anticontaminacin. Los valores lmite vigentes estn determinados en la normativa EUIII. El EOBD no est directamente asociado a ninguna de las normativas vigentes ni futuras, y tiene unos valores lmite propios e independientes.
D95-02

El EOBD determina, durante el funcionamiento del motor y mediante comprobaciones cclicas, las posibles averas que surjan. Debido a este tipo de verificacin se han fijado unos valores superiores respecto a los establecidos por las normativas EU III y EU IV.

g/km 3,5 3 2,5 2 1,5 1 3,2

EOBD EU III EU IV

1,2 0,64

0,5 0

0,50

0,4

0,56 0,30 HC + NOx

0,5 0,25 NOx

0,18

0,05

0,025

CO

HC

Partculas D95-03

EOBD DIESEL
MOTORIZACIONES CON EOBD
El EOBD se aplica en todas las motorizaciones diesel. La gestin electrnica que montan estos motores es la Bosch EDC 15 y cumplen la normativa anticontaminacin EU III. En este documento se trata el funcionamiento y diagnosis del EOBD recalcando las diferencias entre motores con bomba inyectora rotativa y con inyector bomba.

MOTORES CON BOMBA INYECTORA

Potencia kW 1.9 L. SDi 1.9 L. TDi 1.9 L. TDi 50 66 81 Letras distintivas ASY ALH ASV

D95-04

MOTORES CON INYECTOR BOMBA

Potencia kW 1.4 L. TDi 1.9 L. TDi 1.9 L. TDi 1.9 L. TDi 1.9 L. TDi 1.9 L. TDi
D95-05

Letras distintivas AMF ANU ATD AUY ASZ ARL

55 66 74 85 96 110

COMPONENTES
UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR J248
El EOBD implica la incorporacin de un programa en la unidad de control, independiente de la gestin electrnica y que nicamente verifica las funciones relacionadas con el EOBD. Las averas se detectan a partir de comprobaciones cclicas, denominadas ciclo de conduccin. Un ciclo de conduccin consiste en: - Arranque del motor. - Ejecucin de una diagnosis completa de los sistemas implicados en las emisiones de gases. - Parada del motor.
D95-06

SEAL DE AVISO DE AVERAS

La unidad de control del motor dispone de dos memorias de averas independientes. A su vez, las averas memorizadas pueden ser detectadas por el conductor: - Las averas graves que influyen sobre el funcionamiento del motor se visualizan a travs del testigo de precalentamiento K29. La unidad de control del motor excita el testigo al detectarse una avera; en tal caso, el testigo parpadea continuamente. - Las averas que influyen sobre la calidad de los gases de escape se visualizan a travs del testigo de emisiones de escape K83.

K 29

K 83

TESTIGO DE EMISIONES DE ESCAPE K83

La unidad de control del motor vuelca una seal a la lnea CAN-Bus de traccin. El cuadro de instrumentos recibe la seal y enciende o apaga el testigo.

FUNCIONAMIENTO
- Al conectar el encendido, el testigo permanece constantemente encendido. - Al poner en marcha el motor, si no existe ninguna avera, se apaga inmediatamente. - Cuando se detecta una avera relacionada con el EOBD, la unidad de control memoriza la avera, pero no excita el testigo K83. Si esta avera se detecta en tres ciclos de conduccin consecutivos, el testigo se enciende. - Cuando la unidad de control detecta la prdida de seal de uno de los componentes, excita el testigo de forma instantnea.

J 285 D95-07

CUADRO SINPTICO
Consulte Didctico:

N.o 34 pg. 16

Transmisor de la carrera de la aguja G80

N.o 34 pg. 15

Transmisor de rgimen G28

Transmisor de altitud F96

Unidad de control del motor J248

N.o 34 pg. 25

Borne +DF del alternador

N.o 34 pg. 21 N.o 34 pg. 22 N.o 34 pg. 20 N.o 34 pg. 23

Transmisor de temperatura del lquido refrigerante G62 Transmisor de presin del aire de admisin G71 Transmisor de temperatura del aire de admisin G72 ABS J104

**

Interruptor del pedal de freno F/ F47

N.o 34 pg. 25

Interruptor del pedal de embrague F36

N.o 34 pg. 17

Medidor de masa de aire G70

**
Cuadro de instrumentos J285

N.o 34 pg. 18

Transmisor de recorrido de la corredera de regulacin G149

N.o 34 pg. 19

Transmisor de temperatura del combustible G81

rpmx1000

km/h

ABS

N.o 34 pg. 14

Transmisor de posicin del acelerador G79 Interruptor Kick-down F8 Interruptor de ralent F60

N.o 77 pg. 28

Mariposa de gases V157

*
* SLO EN MOTORES SDi. ** SLO EN MOTORES TDi.

Consulte Didctico: Rel de alimentacin J52

MOTORES CON BOMBA INYECTORA

El EOBD realiza las funciones de vigilancia, a partir de los mismos parmetros que los utilizados por la gestin electrnica del motor, exceptuando algunos sensores y actuadores que estn vigilados segn unos valores predeterminados propios del EOBD, que sern detallados en las siguientes pginas.

Bujas de incandescencia Q6

N.o 34 pg. 29

Electrovlvula para limitacin de la presin de sobrealimentacin N75

N.o 55 pg. 16

**

Electrovlvula para la recirculacin de los gases de escape N18

N.o 34 pg. 34

FUNCIONES VIGILADAS POR EL EOBD

La electrnica del EOBD chequea: LA RECIRCULACIN DE GASES DE ESCAPE. - Funcionamiento elctrico de la electrovlvula de recirculacin de gases de escape. - Funcionamiento mecnico de la vlvula de recirculacin de gases de escape. LA REGULACIN DEL COMIENZO DE LA INYECCIN. - El comienzo efectivo de la inyeccin. - Funcionamiento elctrico de los componentes activos en la regulacin del comienzo de la inyeccin. LA LNEA CAN-BUS DE TRACCIN. - Verificacin de los mensajes. LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR. - Verificacin del funcionamiento interno. LOS SENSORES Y ACTUADORES. - nicamente vigila los que pueden afectar a las emisiones de gases de escape. Adems en los motores TDi, el EOBD tambin vigila: LA LIMITACIN DE PRESIN DE SOBREALIMENTACIN. - Funcionamiento elctrico de la electrovlvula de limitacin de la presin de sobrealimentacin y del sensor de presin. - Plausibilidad de la seal procedente del transmisor de presin del colector de admisin.

Electrovlvula de control de la mariposa N239

**

N.o 60 pg. 17

Dosificador N146

Electrovlvula de corte de combustible N109

N.o 34 pg. 27

Electrovlvula para regulacin del comienzo de inyeccin N108 Rel de potencia J359 y bujas Q7

N.o 34 pg. 32 N.o 34 pg. 28

Rel de potencia J360 y bujas Q7

N.o 34 pg. 28

Actuador de la mariposa de gases V157

N.o 77 pg. 28

Testigo de emisiones de escape K83

Testigo de precalentamiento K29

N.o 34 pg. 28

COMPONENTES VIGILADOS POR EL EOBD D95-08

En este Didctico slo se explicarn los sensores vigilados por el EOBD, a partir de valores especficos, que difieren del control del diagnstico de la gestin del motor.

CUADRO SINPTICO
Consulte Didctico:

MOTORES CON INYECTOR BOMBA

El EOBD realiza prcticamente las mismas funciones que las detalladas en los motores con bomba inyectora rotativa, aunque por diseo existen sensores y actuadores distintos.

N.o 34 pg. 17

Medidor de masa de aire G70

FUNCIONES EOBD
La electrnica del EOBD chequea: LA RECIRCULACIN DE GASES DE ESCAPE. - Funcionamiento elctrico de la electrovlvula de recirculacin de gases de escape. - Funcionamiento mecnico de la vlvula de recirculacin de gases de escape. LA REGULACIN DEL COMIENZO DE LA INYECCIN. - El comienzo efectivo de la inyeccin. - Funcionamiento elctrico de las electrovlvulas de inyeccin. LA REGULACIN DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN. - Funcionamiento elctrico de la electrovlvula de limitacin de la presin de sobrealimentacin y del sensor de presin. - Plausibilidad de la seal procedente del sensor de presin. EL SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO. - Verificacin del funcionamiento de las bujas de precalentamiento. LA LNEA CAN-BUS DE TRACCIN. - Verificacin de los mensajes. LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR. - Verificacin del funcionamiento interno. LOS SENSORES Y ACTUADORES - nicamente vigila los que afectan con su funcionamiento a las emisiones de gases de escape
N.o 78 pg. 31 Transmisor de rgimen del motor G28

N.o 78 pg. 30

Transmisor Hall G40

N.o 78 pg. 32

Transmisor de posicin del acelerador G79 Interruptor kick-down F8 Interruptor de ralent F60

N.o 34 pg. 21

Transmisor de temperatura del lquido refrigerante G62

N.o 60 pg. 16 N.o 60 pg. 16 N.o 34 pg. 25

Transmisor de presin del colector de admisin G71 Transmisor de temperatura de aire en admisin G72 Interruptor pedal de embrague F36 Interruptores de luz de freno F y del pedal de freno F47 Transmisor de temperatura del combustible G81

N.o 34 pg. 23

N.o 78 pg. 32

N.o 34 pg. 25

+/DF del alternador

En este Didctico slo se explicarn los sensores vigilados por el EOBD, a partir de valores especficos, que difieren del control del diagnstico de la gestin del motor.

COMPONENTES VIGILADOS POR EL EOBD

10

Consulte Didctico:

Rel de la bomba de combustible J17 Bomba de combustible (prealimentacin) G6 N.o 85 pg. 11

*
Transmisor de altitud F96 Unidad de control del motor J248

Rel para bujas de precalentamiento J52 Bujas de precalentamiento Q6

N.o 34 pg. 29

Electrovlvulas para inyector bomba, N240 - N242

N.o 78 pg. 33

Electrovlvula de recirculacin de gases de escape N18

N.o 34 pg. 34

ABS J104

Electrovlvula para limitacin de la presin de sobrealimentacin N75

N.o 55 pg. 16

Electrovlvula de control de la mariposa N239

N.o 60 pg. 17

Cuadro de instrumentos J285

rpmx1000 km/h

Rel de potencia calorfica baja J359 y buja de incandescencia Q7

N.o 34 pg. 28

ABS

Rel de potencia calorfica alta J360 y bujas de incandescencia Q7

N.o 34 pg. 28

Testigo de emisiones de escape K83

Testigo de precalentamiento K29

N.o 34 pg. 28

* El motor de 110 kW monta la unidad de control J179

D95-09

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VIGILANCIA DE SENSORES
MEDIDOR DE MASA DE AIRE G70
La seal de este sensor se utiliza para obtener la mezcla adecuada, reduciendo las emisiones de gases mediante una combustin ptima. Para la vigilancia de este sensor se ha implementado un nuevo clculo matemtico especfico del EOBD. Las comprobaciones realizadas son: - La seal elctrica del sensor. - La plausibilidad de la seal registrada.

VERIFICACIN
Para determinar la plausibilidad de la seal, el EOBD calcula la cantidad terica de aire que debe entrar en el motor. Las seales utilizadas para ello son: - Rgimen del motor. - Presin del aire de admisin. - Temperatura del aire de admisin. El valor terico calculado lo compara con el real recibido desde el sensor. En el caso de que el valor real sea superior al terico, se detecta avera.
D95-10

Medidor de masa de aire G70

SEAL DE VELOCIDAD
Esta seal es utilizada por el EOBD para determinar los kilmetros recorridos por el vehculo desde que se encendi el testigo K83. La unidad de control del motor recibe la seal por la lnea CAN-Bus de traccin procedente del ABS, o del cuadro de instrumentos en el caso del Toledo/Len.

MODELOS TOLEDO/LEN

rpmx1000

km/h

ABS

VERIFICACIN
El EOBD, a partir del diagnstico de la gestin del motor, verifica la correcta conexin a la lnea CAN-Bus de la unidad de control con el cuadro de instrumentos y detecta si el mensaje recibido contiene algn error.

MODELOS IBIZA/CRDOBA/ ALHAMBRA

D95-11

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TRANSMISOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO REFRIGERANTE G62

Su seal se utiliza para la determinacin del comienzo de inyecccin y la limitacin de la presin de sobrealimentacin.

VERIFICACIN
El EOBD comprueba la plausibilidad de la seal, comparando el valor indicado por el transmisor con un valor predefinido. Este valor es calculado a partir del tiempo transcurrido desde el arranque, el combustible inyectado y la temperatura en el momento del arranque.

Transmisor de temperatura de lquido refrigerante G62

D95-12

TRANSMISOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE G81

Esta seal se utiliza para la determinacin del comienzo de inyeccin.
G81 en motores con inyector bomba

VERIFICACIN
El EOBD verifica la plausibilidad de la seal, comparando el valor indicado por el sensor con uno predefinido, especfico para el EOBD. Este valor terico calculado se basa en que la temperatura del combustible, despus de realizar dos ciclos de conduccin, debe haber aumentado en 10 C.

G81 en motores con bomba inyectora D95-13

TRANSMISOR DE PRESIN DEL COLECTOR DE ADMISIN G71

Este transmisor slo se monta en los motores TDi; su seal se utiliza para la limitacin de la presin de sobrealimentacin.

VERIFICACIN
El EOBD compara el valor del sensor de presin del colector de admisin con el valor del sensor de altitud, antes de poner en marcha el motor. Si se detecta una diferencia superior a 0,15 bar, el EOBD registra la avera de seal no plausible.

Transmisor de presin del colector de admisin G71

D95-14

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VIGILANCIA DE ACTUADORES
UNIDAD DE CONTROL DE PRECALENTAMIENTO J179
Est ubicada en el interior de la caja de aguas. La unidad de control para el ciclo automtico de precalentamiento nicamente se monta en el motor 1.9 L TDi de 110 kW. Esta unidad permite alimentar las bujas de forma individual y realizar una diagnosis interna que verifica el funcionamiento de cada una de las bujas.

Unidad de control J179

EXCITACIN
La unidad de control cuenta con dos entradas de 30, una de ellas procedente del rel para alimentacin J317 (30), el cual es excitado por la unidad de control del motor. La unidad de precalentamiento alimenta las bujas mediante 12 V durante la fase de precalentamiento y postcalentamiento.

D95-15

VERIFICACIN
Cuando se produce la activacin de las bujas, se comprueba su correcto funcionamiento, ya que en caso de fallo pueden provocar un

30

aumento considerable de las emisiones de los gases durante el arranque. Esto hace que se superen los lmites establecidos por el EOBD y en tal caso se enciende el testigo de emisiones de escape K83, a la vez que tambin lo hace el testigo de precalentamiento K29. El EOBD vigila: - El funcionamiento de la unidad de control J179. - El funcionamiento de las bujas de precalentamiento.

J248
80

DIAGNSTICO
30 85

J317
33 09

87

86

30

El diagnstico del funcionamiento de las bujas lo realiza la propia unidad de control J179 a partir del consumo de cada una de ellas. Al detectar un fallo, la unidad emite una seal de frecuencia fija con ancho de impulso variable hacia la unidad de control del motor, indicando cul es la avera existente.

DI

ST

30

87

J179
31 G1 G2 G3 G4

31

Q6

LEYENDA J179 - Unidad de control para ciclo automtico de precalentamiento. J248 - Unidad de control para sistema de inyeccin directa. J317 - Rel para alimentacin. Q6... - Bujas de precalentamiento
D95-16

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VIGILANCIA DE FUNCIONES

Transmisor de rgimen del motor G28

Vlvula de recirculacin de gases de escape Transmisor de altitud F96

Electrovlvula para recirculacin de gases de escape N18

Medidor de masa de aire G70 Componentes vigilados por el EOBD D95-17

RECIRCULACIN DE GASES DE ESCAPE

El correcto funcionamiento del sistema de recirculacin de los gases de escape es imprescindible para reducir las emisiones de los NOx. Para ello el EOBD vigila: - Funcin de apertura y cierre mecnico de la vlvula de recirculacin de gases de escape. - Funcionamiento elctrico del medidor de masa de aire, del transmisor de rgimen del motor, del transmisor de altitud y de la electrovlvula para recirculacin de gases de escape. Para ello, el EOBD compara el valor indicado por el medidor de masa de aire con un valor terico calculado a partir de las seales del transmisor de altitud, rgimen del motor y cantidad de combustible inyectado. La comparacin de estos valores permite determinar si la vlvula mecnica se activa o no. La desviacin entre el valor real y el terico debe estar dentro de un campo caracterstico prefijado para el EOBD. En el caso de que el valor est fuera de la tolerancia durante un tiempo predeterminado, se indica avera. Nota: Para ms informacin sobre la funcin de recirculacin de gases de escape consulte los Didcticos n 34, Motor 1.9 L TDi, y n 77 len.

VERIFICACIN
La verificacin del funcionamiento del sistema se basa en dos fases. En la primera fase se vigila el funcionamiento elctrico de los transmisores que intervienen en esta funcin, y en la segunda, el funcionamiento mecnico de la vlvula de recirculacin de gases de escape.

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VIGILANCIA DE FUNCIONES

Medidor de masa de aire G70 Transmisor de rgimen del motor G28 Transmisor Hall G40

CUADRO SINPTICO DE UN MOTOR INYECTOR BOMBA

Transmisor de altitud F96

Transmisor de la posicin del acelerador G79

Electrovlvulas del inyector bomba N240...

Transmisor de temperatura del lquido refrigerante G62 Transmisor de presin G71 y de temperatura del aire G72 del colector de admisin Interruptor del pedal de embrague F36 Interruptor de la luz de freno F y del pedal de freno F47 Transmisor de temperatura combustible G81 Componentes vigilados por el EOBD D95-18

REGULACIN DEL COMIENZO DE INYECCIN

El momento de inyeccin de combustible es importante para obtener la combustin ptima y reducir de esta forma las emisiones de gases contaminantes. Para ello, el EOBD vigila el comienzo efectivo de la inyeccin y a los componentes que pueden afectar al correcto funcionamiento. Los componentes comunes en los dos tipos de motorizaciones vigilados por el EOBD son: - Transmisor de rgimen del motor. - Transmisor de temperatura del lquido refrigerante. - Transmisor de temperatura del combustible. - Transmisor de temperatura del aire de admisin. - Transmisor de presin del colector de admisin. - Medidor de masa de aire. En los motores con inyector bomba, el EOBD tambin vigila las electrovlvulas del inyector bomba. En los motores con bomba inyectora, el EOBD tambien vigila el transmisor de carrera de la aguja, el transmisor de recorrido de la corredera de regulacin, el dosificador y la electrovlvula para regulacin del comienzo de inyeccin.

VERIFICACIN
La unidad de control del motor compara la seal de comienzo de inyeccin real con los valores predefinidos para ello. La unidad de control del motor tiene almacenados los valores predefinidos a partir de un campo caracterstico para cada situacin de marcha. Estos valores predefinidos se han desarrollado a partir del clculo del momento terico del comienzo de inyeccin, mediante las seales de los transmisores indicados y de la cantidad a inyectar calculada. Nota: Para ms informacin sobre esta funcin consulte los Didcticos n 34 Motor 1.9 L TDi, y n 78, Motor 1.4 L TDi.

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Transmisor de rgimen del motor G28

Transmisor de altitud F96

Transmisor de temperatura del lquido refrigerante G62

Transmisor de la posicin del acelerador G79

Transmisor de presin G71 y de temperatura del aire G72 del colector de admisin

Electrovlvula de limitacin de presin N75

Vlvula mecnica de regulacin D95-19

Componentes vigilados por el EOBD

LIMITACIN DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN

La regulacin y control de la presin de sobrealimentacin es imprescindible para aumentar la potencia, aunque deben considerarse tambin las emisiones de escape. Para ello el EOBD vigila: - El funcionamiento elctrico del transmisor de presin del colector de admisin, el transmisor de altitud, el transmisor de temperatura del aire de admisin y la electrovlvula de limitacin de presin. - La apertura y cierre mecnico de la vlvula de regulacin a partir de la seal procedente del transmisor de presin.

VERIFICACIN
Para determinar el funcionamiento mecnico de la vlvula de regulacin, el EOBD compara el valor de la seal del transmisor de presin con un valor terico especfico para el EOBD. Este valor es calculado a partir de las seales de rgimen del motor, posicin del acelerador, transmisor de altitud y temperatura del aire de admisin. El valor real nunca debe superar al terico; en caso contrario, se indica avera. Nota: Para ms informacin sobre esta funcin consulte el Didctico n 55, Motor 1.9 L TDi de 81 kW.

ABS J104

Cuadro de instrumentos J285

LNEA CAN-BUS
A travs de la lnea CAN-Bus de traccin se transmiten seales imprescindibles para el EOBD, que son: - Seal de velocidad. - Seal de excitacin del testigo K83 y K29.

VERIFICACIN
CAN-Bus de traccin

Unidad de control J284

D95-20

La unidad de control del motor analiza los mensajes volcados por la unidad del ABS y el cuadro de instrumentos a la lnea CAN-Bus de traccin. Si la unidad detecta la prdida de continuidad o un error en el mensaje, memoriza avera.

17

AUTODIAGNOSIS
Para la autodiagnosis del sistema EOBD con el VAS 5051 existen tres opciones: - Localizacin guiada de averas: Es la opcin que debe utilizarse para realizar las operaciones previstas en la funcin de autodiagnosis referente al EOBD. - OBD: Est opcin se introduce por ley en todos los equipos de medicin y diagnstico de vehculos. La informacin que aporta est destinada a organismos oficiales (segn paises) y no est diseada para la reparacin. Adems no se dispone de informacin detallada sobre los valores indicados en esta opcin en los Manuales de Reparacin. - Autodiagnstico del vehculo: Para acceder a valores relacionados con el EOBD hay dos cdigos de acceso: - 33 - OBD corresponde a los mismos valores que la opcin de la pantalla principal antes indicada. - 01 - Electrnica del motor VAS 5051
Sistema de informacin, medicin y diagnstico de vehculos. Versin-E- / V05.00 21/11/2002 Autodiagnst. del vehculo OBD Mdulo de medicin Local. guiada de averas

Aplicaciones Imprimir Ayuda

Administracin

D95-21

Es posible seguir utilizando el sistema de autodiagnstico del vehculo, pero en la prctica su uso es muy limitado, al no disponer de informacin detallada en los Manuales de Reparacin.

Localizacin guiada de averas Comprobacin sistema del vehculo Las unidades de control han sido consultadas

Seat V05. 12 03/02/2003 Len 2000> 2000 (Y) Berlina ASV 1,9l TDI/ 81 kW

LOCALIZACIN GUIADA DE AVERAS

Esta opcin combina el autodiagnstico del vehculo, el mdulo de medicin del VAS 5051 y los Manuales de Reparacin. La localizacin guiada de averas permite realizar la diagnosis, comprobacin y reparacin de componentes relacionados con el EOBD. Siempre que se inicia se consulta la memoria de averas de todas las unidades de control diagnosticables existentes en el vehculo para detectar cualquier anomala que pueda existir.

Sistema precalenta. e inyeccin directa disel ABS ITT 20 IE ABS/EDS ITT 20 IE ABS/EDS/ASR Mark 60 ABS/EDS/ASR/ESP Mark 60 Airbag - sin airbag lateral Airbag - con airbag lateral Airbag - con airbag lateral y tensores elctricos Radio Sistema de radio/navegacin Inmovilizador / cuadro de instrumentos
Mdulo de medicin Autodiagnstic. del vehculo Ir a Imprimir Ayuda

D95-22

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PLAN DE COMPROBACIONES
Consta de un conjunto de pautas y procesos detallados especficos para la localizacin de cada avera o su comprobacin. El plan de comprobaciones, para el EOBD, puede incluir funciones de autodiagnstico, como por ejemplo: generar el cdigo de conformidad o comprobar el funcionamiento de componentes elctricos. En la pantalla del plan de comprobaciones aparecen los componentes que se verifican como posible origen del problema. Al seleccionarlos se inicia un proceso de verificacin propio para cada uno de ellos. Es posible acceder al plan de comprobaciones por tres rutas distintas: - Contenido en la memoria de averas. - Aviso de reclamacin. - Seleccionar funcin o componentes.

Localizacin guiada de averas Plan de comprobaciones

Seat V05. 12 03/02/2003 Len 2000> 2000 (Y) Berlina ASV 1,9l TDI/ 81 kW

Electrnica del motor - transmisor de la temperatura del combustible - G81 interrupcin/cortocircuito hacia positivo G81 - Transmisor de la temperatura de combustible

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D95-23

CONTENIDO DE LA MEMORIA DE AVERAS Cada vez que se accede a la localizacin guiada de averas se realiza la consulta automtica de la memoria de todas las unidades. Si durante esta consulta se detecta alguna anomala, bien sea espordica o permanente, el VAS 5051 genera un plan de comprobaciones. Este plan incluye componentes o funciones que si se encuentran defectuosos pueden provocar esa avera.

Localizacin guiada de averas Contenido de las memorias de avera

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01 - Electrnica del motor

1 avera(s) detectada(s)

17957 P1549 035 Vlvula electromagntica de limitacin de presin de carga - N75 cortocircuito a masa

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AUTODIAGNOSIS
En la siguiente tabla se indican los componentes cuyas averas son memorizadas por la unidad de control del motor J248 y que tienen una relacin directa con la alteracin de las emisiones de gases de escape. MOTORES CON COMPONENTES BOMBA INYECTORA TDi
Transmisor de altitud F96 Transmisor de rgimen del motor G28 Transmisor de temperatura lquido refrigerante G62 Medidor de masa de aire G70 Transmisor de presin del colector de admisin G71 Transmisor de temperatura del aire de admisin G72 Transmisor de carrera de la aguja G80 Transmisor de temperatura de combustible G81 Transmisor de recorrido de la corredera de regulacin G149 Rel de la bomba de combustible J17 Unidad de control para ciclo automtico de precalentamiento J179 Electrovlvula para recirculacin gases de escape N18 Electrovlvula para limitacin de la presin de sobrealimentacin N75 Electrovlvula para regulacin del comienzo de inyeccin N108 Dosificador N146 Electrovlvulas para el inyector bomba N240... Bujas de precalentamiento Q6 Motor para la chapaleta del colector de admisin V157 Seal de velocidad Lnea CAN-Bus de traccin Unidad de control para sistema de inyeccin directa diesel J248

INYECTOR BOMBA TDi X X X X X

SDi X X X

X X X X X X X X X

X X X X

X
Motor 110 kW

X X X X

X X

X X X Motor 110 kW X

X X X

X X X

X X X

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Localizacin guiada de averas Aviso de reclamacin Seleccionar subcomponente / caracterstica

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Precalentamiento del motor fuera de servicio Mayores valores de emisiones Presin de carga fuera de tolerancia Recirculacin de gases de escape fuera de tolerancia Sistema de precalentamiento fuera de servicio Sistema de precalentamiento continuamente conectado

AVISO DE RECLAMACIN Es posible efectuar un aviso de reclamacin en funcin de un sntoma observado o de un grupo de reparacin, que en este caso sera motopropulsor. Al seleccionar un sntoma, el VAS 5051 genera un plan de comprobaciones del sistema para los componentes que pueden provocar la avera.

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D95-25

SELECCIONAR FUNCIONES O COMPONENTES De esta forma es posible realizar comprobaciones dependiendo de los sntomas y del anlisis realizado por el tcnico. Pulsando la tecla Ir a y siguiendo la ruta mostrada en la pantalla, se accede al men correspondiente del grupo reparativo 01 - Sistemas autodiagnosticables. En l es posible seleccionar dos mens desplegables referentes al sistema EOBD: - Componentes elctricos. Permite generar un plan de comprobaciones de cada uno de los componentes vigilados por el sistema EOBD e indicados en la tabla de averas. Como novedad se realiza la comprobacin de la unidad de control para el precalentamiento en los motores de 110 kW y el chequeo del testigo de emisiones de escape K83.

Localizacin guiada de averas Seleccin de funcin/componentes Seleccionar funcin o componente

Seat V05. 12 03/02/2003 Len 2000> 2000 (Y) Berlina ASV 1,9l TDI/ 81 kW

Motopropulsor Motor ASV 01 - Sistemas autodiagnosticables Sistema inyeccin directa y precalentamiento diesel EDC 15 V Componentes elctricos Funciones Cableado para el motor - cambio Cableado para el motor - aire acondicionado Cableado para el motor - Cuadro de instrumentos / inmovilizador Fusibles Figuras
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- Funciones. Entre las relacionadas con el motor, es posible realizar una funcin especfica para el EOBD referente al cdigo de conformidad.

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AUTODIAGNOSIS
Localizacin guiada de averas Seleccin de funcin/componentes Seleccionar funcin o componente Seat V05. 12 03/02/2003 Len 2000> 2000 (Y) Berlina ASV 1,9l TDI/ 81 kW

Motopropulsor Motor ASV 01 - Sistemas autodiagnosticables Sistema inyeccin directa y precalentamiento diesel EDC 15 V Funciones Adaptar unidad de control del motor a cuadro de instrumentos Codificar la unidad de control Activar/ desactivar el regulador de velocidad Bus de datos, motopropulsor Generar cdigo de conformidad Consulta del cdigo de conformidad
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CDIGO DE CONFORMIDAD El cdigo se genera bajo un proceso detallado desde la localizacin guiada. El cdigo de conformidad indica que todos los diagnsticos relevantes para los gases de escape se han realizado y finalizado despus de 3 ciclos de conduccin. El cdigo de conformidad no da informacin sobre si el sistema funciona correctamente o si existen averas. La necesidad de generar el cdigo es indicado por la propia localizacin guiada de averas. De todas formas debe realizarse el proceso despus de la reparacin o manipulacin de algn componente controlado por el EOBD y tambin siempre que se borre la memoria de averas.

Nota: Para ms informacin sobre la opcin Localizacin guiada de averas, consulte el Didctico n 75, Equipo de medicin y diagnstico VAS 5051

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CAS95cd