Motores Siemens

Catlogo M11.
1 2002
motores
1LA y 1LG
Motores trifsicos de baja tensin

con rotor de jaula 1LA y 1LG
Condiciones de venta y suministro
Rigen las Condiciones Generales de

Suministro para productos y servicios
de la industria elctrica y electrnica, as
como todas las dems condiciones
acordadas con los destinatarios del
presente catlogo.
Queda reservado el derecho de introducir

modificaciones, especialmente en los datos
tcnicos, dimensiones y pesos, salvo que
se haya indicado lo contrario en las pginas
de este catlogo.
Nos reservamos el derecho de modificar

los precios, facturando los precios en vigor
en el momento de efectuar el suministro.
Las ilustraciones son sin compromiso.
Importante:
Las especificaciones tcnicas incluidas en este catlogo se proporcionan con carcter general.
Las instrucciones de servicio y las informaciones que se especifiquen sobre productos reales son vinculantes para
la instalacin, operacin y mantenimiento.
Todas las denominaciones de los productos son marcas o nombres designados por Siemens u otras empresas.
Siemens se reserva el derecho a realizar modificaciones en datos tcnicos, datos de seleccin y pedido, accesorios y
disponibilidad.
Todas las dimensiones en este catlogo vienen dadas en mm.
Si se piden ejecuciones diferentes a las indicadas en este folleto, habr que agregar una -Z a la referencia del motor e
indicar expresamente las especialidades deseadas (vase catlogo general M11).
Motores
de baja tensin
Motores 1LA y 1LG
con rotor de jaula
Catlogo abreviado M11.1 2002
Introduccin
Motores de bajo consumo
Programa de motores con rotor de jaula

Aleacin ligera de aluminio - 1LA5, 1LA7 y 1LA9
Fundicin de hierro - 1LA6, 1LG4 y 1LG6
Fundicin de hierro - 1LA8
Tipo de proteccin EEx e - 1MA6, 1MA7 y 1MA8
Tipo de proteccin EEx de - 1MJ6 y 1MJ8
Motores con convertidor COMBIMASTER 1UA7
4
4
4
5
5
5
Aclaraciones tcnicas
Normas y prescripciones
Tolerancias
Empleo de motores 1LA en lugares
con peligro de explosin
Potencia
Temperatura ambiente
Placa de caractersticas
Rendimiento y factor de potencia
Par motor
Aislamiento
Proteccin del motor
Clase de proteccin
Nivel de ruido
Caja de bornes
Rodamientos
Tensiones y frecuencias
Formas constructivas
6
6
6
6
6
6
7
7
7
7
7
7
8
8
8
9
Motores 1LA y 1LG con rotor de jaula

Tablas de seleccin
Ejecuciones especiales ms habituales
Dimensiones - Forma constructiva IM B3
Dimensiones
Formas constructivas IM B5 y IMV1
10 a 13
14 a 15
16 a 21
22 a 27

Introduccin
Quien quiera adquirir hoy
un nuevo motor o reutilizar
uno usado debera
plantearse la siguiente
pregunta: vale la pena
instalar un motor de bajo
consumo? La respuesta en
la mayor parte de los casos
ser afirmativa, ya que los
costes energticos sern
inferiores, con lo que se
conseguir aumentar la
rentabilidad del proceso
productivo y, de paso,
respetar en mayor medida
el medio ambiente.
Es decir, ms de un 97%
de los costes se van
durante el servicio en
forma de costes de
energa. Ahorrando aqu,
se ahorra con cada vuelta
que da el motor, de tal
forma que la diferencia de
coste entre adquirir un
motor de bajo consumo y
adquirir un motor
convencional se habr
amortizado en menos de
un ao.
Hasta un 45% menos de
prdidas de potencia
Ahorro da a da
Los motores de bajo
consumo (tambin
conocidos como motores
de alto rendimiento)
ahorran en costes de
operacin, pues requieren
menos energa que los
motores convencionales
para transmitir la misma
potencia.
El clculo es bastante
sencillo. Los costes en los
que se incurre a lo largo
de la vida de un motor se
componen del precio de
adquisicin, los costes de
instalacin y
mantenimiento y los
costes energticos de
funcionamiento.
Suponiendo 3000 horas de
servicio al ao y una vida
til del motor de 10 aos,
los costes de adquisicin,
instalacin y
mantenimiento de un
motor representan
aproximadamente un 3%
de los costes totales.
La tcnica innovadora
utilizada para la
optimizacin del
rendimiento o eficiencia en
los motores de bajo
consumo diminuye las
prdidas de potencia hasta
en un 45%. Como
consecuencia, los costes
de operacin se reducen
y el cliente final ahorra cada
da que pasa.
Toda una gama completa
para ahorrar
Siemens dispone de una
gama completa de
motores de bajo consumo
o alto rendimiento.
Toda la gama estndar de
motores 1LA y 1LG de
Siemens cumplen los
niveles ms altos de
eficiciencia -eff1 o eff2
segn los tipos- para la
clasificacin europea de
rendimientos del CEMEP
(European Commitee of
Manufacturers of Electrical
Machines and Power
Electronics).
Siemens cuenta asimismo

con una gama completa
de motores EPACT, con
dimensiones IEC (series
1LA9 y 1LA6 EPACT) o con
dimensiones NEMA
(series RGZP y RGZESD),
que cumplen los altos
niveles de rendimiento
impuestos por la ley federal
EPACT (Energy Policy and
Conservation Act, 1992)
para la importacin directa
o indirecta de motores en
Estados Unidos
(rendimientos
determinados de acuerdo
con IEEE 112B).
Ms eficiencia
Los altos niveles de
rendimiento de los
motores Siemens se
consiguen por varias vas:
Ms material activo
(hierro, cobre y aluminio)
Mejor calidad del
material activo
Optimizacin de
rodamientos y
ventilacin
Optimizacin de la
fabricacin basada en
CAD
Mejoras en detalles
tcnicos utilizando la
experiencia y saber
hacer de los tcnicos de
Siemens.
Siemens M11.1 2002
Los clculos para ver si es

ms conveniente un motor
de bajo consumo o un
motor convencional no
acaban en la la rentabilidad
econmica.
El 70% del consumo
energtico de la industria
recae sobre los motores
elctricos. Segn
estudios, el potencial de
ahorro en sistemas de
accionamiento slo en
Alemania sera de
alrededor de 20 TWh por
ao, lo que corresponde
aproximadamente a la
potencia de ocho centrales
energticas alimentadas
por combustibles fsiles,
y 11 millones de toneladas
de emisiones de dixido
de carbono.
Los motores de bajo
consumo contribuyen, por
tanto, a la proteccin del
medio ambiente.
Vida til
del motor
en aos
Costes [%]
12
15
20
100
2,3
0,9
1,1
0,2
50
96,8
98,7
Respeto al medio
ambiente
1,5
15
0,9 Precio de
0,1 compra
Costes de
instalacin y
mantenimiento
99,0 Costes
energticos
110
Potencia nominal [kW]

Introduccin
Certificacin DIN EN ISO
14001 de gestin
medioambiental
Nuestras aspiraciones en
lo que concierne a la
proteccin
medioambiental son altas
e intentamos contribuir a
ello siempre que nos sea
posible. El concepto
madurado durante tiempo
para nuestros motores de
bajo consumo es un buen
ejemplo.
Adems, intentamos lograr
el mximo respeto al
medio ambiente durante
nuestro proceso de
fabricacin. El resultado
final: nuestra fbrica de
motores de baja tensin
de Bad Neustadt
(Alemania) participa en
exigentes auditoras y
recibi el certificado de
cumplimiento con DIN EN
ISO 14001. sta es la
prueba de una gestin
medioambiental
exhaustiva de la mejor
calidad. En la fabricacin,
por ejemplo, utilizamos
procesos de destilacin
para poder reutilizar
disolventes y ahorramos
energa mediante sistemas
de aprovechamiento de
calor residual. Gracias a la
utilizacin de gas natural
como combustible,
tambin ha sido posible
reducir las emisiones de
CO2.
Slo la calidad tiene

futuro
El avance tecnolgico y la
evolucin del mercado de
motores trifsicos de baja
tensin est ligado a la
calidad de los productos.
Nuestros centros de
fabricacin de motores de
baja tensin para el
mercado europeo -Bad
Neustadt, Mohelnice,
Frenstat y Nurembergestn gestionados por un
sistema de aseguramiento
de la calidad que supervisa
todas las fases desde el
desarrollo hasta el
suministro.
Nuestros motores de bajo consumo trabajan para su inters
Este sistema de
aseguramiento de la
calidad satisface las
exigencias internacionales,
cubre todas las normas y
prescripciones en vigor y
cumple con los
requerimientos de DIN EN
ISO 9001.
El motor de bajo consumo afloja las riendas del presupuesto
Amanecen das mejores para el medio ambiente
Siemens M11.1 2002

1LA5, 1LA7 y 1LA9
Motores estndares en aleacin ligera de aluminio
Tamaos constructivos
Potencias (4 polos)
Clase F
Alto rendimiento
Apropiado para funcionamiento con convertidor
56 a 225 M
0,06 a 45 kW
Utilizacin en clase B
Clases de eficiencia eff1 y eff2
Tiempos de rampa
tS > 0,1 s con U 500 V
Ejecuciones ms habituales de motores 1LA7 disponibles de almacn.

Los escudos de los tipos 1LA7 de almacn a partir del tamao 90
son de fundicin; en el resto de los casos son de aluminio.
Las protecciones de ventilador son de chapa de acero.
El concepto de accesorios modulares, con generador
de impulsos, ventilador independiente y freno, pone
punto final a series especiales. Gracias a esta tcnica
de montaje patentada, se puede adaptar un motor
estndar 1LA5 o 1LA 7 a cualquier aplicacin de forma sencilla,
rpida y econmica. El concepto modular disminuye
los costes de montaje, puesta en marcha y
almacenamiento de repuestos.
1LA6, 1LG4 y 1LG6

Motores estndares en fundicin de hierro
Potencias (4 polos)
Clase F
Alto rendimiento
100 L a 315 L
2,2 a 200 kW
Clases de eficiencia eff1 y eff2
Tiempos de rampa
tS > 0,1 s con U 500 V
Ejecuciones ms habituales de motores 1LG4 disponibles de almacn.

La carcasa y escudos en hierro fundido garantizan la mxima robustez
mecnica. La caja de bornes es asimismo de hierro fundido salvo en
los tamaos 180 a 225, que poseen caja de aluminio (opcionalmente
de fundicin).
1LA8
Motores N-compact en fundicin de hierro
315 a 450
Potencias (4 polos)
250 a 1000 kW
Clase F
Alto rendimiento y alta densidad de potencia
Existen tres variantes: motores 1LA8 para alimentacin de red,
motores 1LA8 para uso con convertidor y aislamiento estndar
para 500 V y motores 1LA8 para uso con convertidor y aislamiento
especial para 690 V.
El sistema de aislamiento DURIGNIT IR2000 VPI con impregnacin
al vaco confiere al motor gran resistencia mecnica y elctrica, as
como un alto grado de aprovechamiento y larga vida til.
Siemens M11.1 2002

1MA6, 1MA7, 1MA8
Motores de seguridad aumentada EEx e II
Potencias (4 polos)
Clase de temperatura
Clase F
63 a 355
0,12 a 400 kW
T1 a T3
Motores en aleacin ligera de aluminio (serie 1MA7 - tamaos 63 a

160) y fundicin de hierro (series 1MA6 - tamaos 100 a 315 - y 1MA8
- tamaos 315 a 355) para utilizacin en lugares con peligro de
explosin (zonas 1 y 2).
Certificacin segn PTB y nueva certificacin ATEX.
1MJ6 y 1MJ8
Motores antideflagrantes EEx de IIC
Potencias (4 polos)
Clase de temperatura
Clase F
71 a 450
0,25 a 630 kW
T1 a T4
Tiempos de rampa
tS > 0,1 s con U 500 V
Motores en fundicin de hierro para utilizacin en lugares con peligro

de explosin.
Los motores estn certificados para el grupo
de explosin ms alto, el grupo IIC.
Solucin econmica para funcionamiento
con convertidor.
1UA7
Motor con convertidor integrado COMBIMASTER
Potencias (4 polos)
Clase F
63 a 132
0,12 a 7,5 kW
Los motores COMBIMASTER son la solucin ideal

para accionamientos de velocidad variable:
menor tiempo de instalacin que en soluciones
convencionales
se puede adaptar posteriormente a aplicaciones
de velocidad fija existentes
mantenimiento sencillo gracias a este concepto en el
que el motor y el convertidor se pueden separar
fcilmente
compatibilidad electromagntica (reduccin de
radiacin perturbadora en la planta gracias a la
ausencia de cables entre motor y convertidor).
Siemens M11.1 2002

Datos generales
Normas y prescripciones
DIN EN 60 034-1
IEC 34-1,
IEC 85
Dimensiones de montaje y
escalonamiento de potencias
pr EN 50347
IEC 72
slo dimensiones
Arranque de mquinas elctricas

rotativas
DIN EN 60 034-12
IEC 34-12
Designacin de terminales y
sentido de giro para mquinas
elctricas rotativas
DIN VDE 0530

parte 8
IEC 34-8
Denominacin de formas
constructivas e instalacin
DIN EN 60 034-7
IEC 34-7
Entrada de cables en la caja de

bornes
DIN 42 925
Proteccin trmica incorpor ada
IEC 34-11
Lmites de ruido en mquinas

elctricas rotativas
DIN EN 60 034-9
IEC 34-9
Tensiones normalizadas IEC
DIN IEC 38
IEC 38
Clases de refrigeracin de
mquinas elctricas rotativas
DIN EN 60 034-6
IEC 34-6
Vibraciones mecnicas de
DIN EN 60 034-14
IEC 34-14
Clases de proteccin de
DIN EN 60 034-5
IEC 34-5
Tolerancias
de los datos elctricos
Segn DIN EN 60 034 se permiten
las siguientes tolerancias:
Rendimiento para
PN 50 kW
0,15 (1 )
PN > 50 kW
0,1 (1 )
siendo el rendimiento en tanto
por uno
1 cos
Factor de potencia
6
mnimo
0,02
mximo
0,07
20 %1)
Deslizamiento
Corriente de arranque +20 %
Par de arranque
15 % a
+25 %
Par mximo
10 %
Momento de inercia 10 %
1) 30 % para motores < 1 kW
Empleo de motores 1LA en

lugares con peligro de
explosin
Zona 2 segn DIN VDE 0165
(Cdigos L84, L87, M03)
Los motores 1LA estn indicados
para lugares con peligr o de
explosin de la zona 2 para las
clases de temperatura T1 a T3. La
temperatura superficial mxima
durante el servicio debe quedar
por debajo de la temperatura
lmite para la clase de temperatura
correspondiente. El sistema de
ventilacin debe corresponder a
DIN EN 50 014.
Los motores verticales con el
extremo de eje hacia abajo deben
llevar una cubier ta protectora.
Zona 2 segn IEC 79-15
(Cdigos L85, L88, M04)
En la IEC 79-15, la proteccin
antichispas se denomina Ex nA II T3.
Rigen las mismas medidas que
con la norma DIN VDE 0165.
Con los cdigos indicados se
graba esta clase de pr oteccin en
la placa de car actersticas o bien
en la placa auxiliar , con el te xto:
Ex nA II T3 segn IEC 79-1 5.
Siemens M11.1 2002
La potencia nominal rige para

servicio permanente (S1)
segn DIN EN 60 034-1 a una
frecuencia de 50 Hz, una
temperatura del medio
refrigerante (KT) de 40C y una
altitud de instalacin de hasta
1000 m sobre el nivel del mar.
Los motores estn diseados
para clase trmica F y utilizacin
en clase B. Si las condiciones no
coincidiesen con las expuest as, la
potencia admisible se determina
con ayuda de las tablas
siguientes.
Altitud sobre
n.d.m.
en m
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
Temp. del medio

refrigerante en C
<30 3040 45
0,96
1,07 1,00
0,93
1,04 0,97
0,90
1,00 0,94
0,86
0,96 0,90
0,82
0,92 0,86
0,79
0,88 0,82
0,74
0,82 0,77
Altitud sobre
n.d.m.
en m
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
Temp. del medio

refrigerante en C
50
55
60
0,92 0,87
0,82
0,79
0,89 0,84
0,77
0,86 0,82
0,74
0,83 0,78
0,70
0,79 0,75
0,67
0,75 0,71
0,63
0,71 0,67
Si la temperatura del medio

refrigerante es distint a de 40 C o
la altitud de instalacin es superior
a 1000 m sobre el nivel del mar,
los motores para utilizacin B
deben pedirse con -Z y texto
aclaratorio.
Para reducciones mayores de
potencia, los valores de servicio
son ms desfavorables como
consecuencia de la utilizacin
parcial de los motores.
Temperatura ambiente
Todos los motores en ejecucin
normal pueden trabajar a
temperatura ambiente entre -20 y
+40 C.
Placa de caractersticas
Todos los motor es 1L A7 tienen una
placa de car actersticas
internacional. Los motor es 1LG4 y
1LA8, poseen una placa de
caractersticas en alemn/ingls.
Los motor es 1L A7 y 1LG4 de una
velocidad con eur otensiones (salv o
tamao 31 5 L) tienen una placa de
caractersticas bifr ecuencia q ue
contiene los datos a
230 VB/400 VY, 50 Hz y
460 V Y, 60 Hz o bien
400 VB/690 VY, 50 Hz y
460 VB, 60 Hz.
rencia
o r efe
cin
Cla ve trmica
brica
e
s
la
N fa
C
de
e cha
o
i n F bricacin
Tama pr otecc
fa
de
10
Tipo rma
-4AA 0102
Fo
8
713 3
a
1 LA 909/61 4
uctiv
tr
s
n
9
l. F
co
Nr. E 034 T h.C
ot.
M
~
0
3
N6
E
Y
IP 55 / IM B3
460 VA
M
14,7
132
z
H
60
/ min
W
1755
Y
8,6 k
Y
V /
80 V
3
/ 400 15,3 A
/4
,8
0
0
0
3
4
2
4
/
,2 A
cos
26,5
,0-15
z
5
in
H
1
m
0
/
5
W
1455
7,5 k
Hz
,1
Y
2
/
,8
a 60
SF 1
0
datos
20 V
cos
80-4 5,6 A
3
/
0
4
-1
rvicio
220-2 7,0 / 15,3
de se
-2
26,5
actor
0 Hz F
5
a
datos
.F
h. CL
3 T
IM B
IP
o
0000
0
.N
if
/0
5
ert
55
. 010
s C
T
E
UC
N
I A/I N
250M
1/min
0
6
A
cos
3-4A
1480
kW
G425
A
0,85
ot. 1L
55
3~M
0
0
1
Hz
V
58
9t
50
t 0,3
1780
ew./W
400
0,85
in G
63
/m
1
Y
00
99
0
690
x=37
0 Hz 00 00 00
nm
6A5
0
1... 5
34-1
60
60 0
VY, 6
N
5
E
2
0
46
0...7
GE
A; 66
U.CA
...97 , 60 Hz
r SQ
Roto
, 106
.97 A
0V
..
2
4
.4
0
380.. 80 V , 1
.4
440..
49
Especificaciones generales de
Potencia
M1- 51
IEC
50
M1-51
DIN/EN
0234
DEW
Ttulo

Datos elctricos y mecnicos
Rendimiento y factor de potencia
El rendimiento y el factor de
potencia cos a plena carga (potencia
nominal) se encuentran en las tablas
de seleccin de este catlogo
. valores
Si se desea conocer los
aproximados del rendimiento o el
factor de potencia a 1/4, 1/2, 34 5/4
de carga, se puede hacer uso de la
tabla de la derecha (valores exactos
bajo consulta).
Par motor nominal
La clase de par (CL) indica que,
arrancando en directo, incluso con
una tensin de un 5% por debajo de
la nominal, es posible arrancar el
motor con un par de carga de hasta el
160% para CL16, de hasta el 130%
para CL13 y de hasta el 100% para
CL10.
Aislamiento DURIGNIT IR2000
Los motores poseen de serie un
aislamiento resistente al clima
tropical que garantiza robustez
mecnica y elctrica al motor.
Todos los motores se suministran en
clase de aislamiento F, con utilizacin
B a potencia nominal. Si se quiere
utilizar el motor en clase F, se puede
aumentar la potencia (cdigo C12)
hasta un 10% (factor de servicio 1,1),
salvo en los 1LA8 tamaos 400 y
450, donde la potencia slo se puede
aumentar en un 5% (factor de
servicio 1,05).
Proteccin del motor
Los motores se pueden proteger por
medio de un juego de 3 sondas
trmicas tipo PTC para desconexin
(cdigo A11) o bien doble juego de 6
sondas de temperatura para alarma y
desconexin (cdigo A12). Los
motores 1LA8 incorporan de serie 6
sondas PTC.
Se puede incorporar asimismo un
sensor de temperatura o
termorresistencia tipo KTY 84-130
(cdigo A23), cuya resistencia vara
con la temperatura, en la cabeza de
bobina del motor.
Clase de proteccin
Todos los motores se suministran en
la clase de proteccin IP55. Se
pueden colocar en ambientes
polvorientos o hmedos.
Los motores 1LG4 (a partir del
tamao 225 incluido) y 1LA8 se
suministran de serie con orificios de
condensacin de agua, cerrados con
tapones de plstico.
Nivel de ruido
La medicin del ruido se realiza
segn DIN EN 21 680-1 en cmara
anecoica a potencia nominal. La tabla
adjunta indica los niveles de presin
sonora en la superficie de medida
LpfA . Los valores indicados se
entienden a 50 Hz y con una
tolerancia de +3 dB.
Bajo demanda, se pueden
suministrar motores de 2 polos en
ejecucin silenciosa, indicando el
sentido de giro.
Rendimiento a
1/4
1/2
deplenacarga
3/4
4/4
5/4
93
92
90
89
88
87
86
85
84
80
79
78
76
74
72
70
68
66
64
62
60
58
56
55
54
53
52
51
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
97
96
95
94
93
92
91
90
89
88
87
86
85
84
83
82
81
80
79,5
78,5
77,5
76
75
74
73
72
71
70
69
67,5
66,5
65
64
63
62
60,5
59,5
58,5
97
96
95
94
93
92
91
90
89
88
87
86
85
84
83
82
81
80
79
78
77
76
75
74
73
72
71
70
69
68
67
66
65
64
63
62
61
60
96,5
95,5
94,5
93,5
92,5
91,5
90
89
88
87
86
85
83,5
82,5
81,5
80,5
79,5
78,5
77,5
76,5
75
74
73
72
71
70
69
68
67
66
65
64
63
62
61
60,5
59,5
58,5
96
95
93,5
92,5
91,5
91
90
89
88
87
86
85
84
83
82
81
80
79
77
75,5
74
73
72
71
70
68
67
66
65
64
62
61
60
59
57
56
55
54
Factor de potencia a
1/4
1/2
de plena carga
3/4
4/4
5/4
0,70
0,65
0,63
0,61
0,57
0,53
0,51
0,49
0,47
0,45
0,43
0,41
0,40
0,38
0,36
0,34
0,32
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,90
0,89
0,88
0,86
0,85
0,84
0,83
0,81
0,80
0,79
0,77
0,76
0,75
0,74
0,72
0,71
0,70
0,69
0,68
0,67
0,63
0,62
0,92
0,91
0,90
0,89
0,88
0,87
0,86
0,85
0,84
0,83
0,82
0,81
0,80
0,79
0,78
0,77
0,76
0,75
0,74
0,73
0,72
0,71
0,92
0,91
0,90
0,89
0,88
0,87
0,86
0,86
0,85
0,84
0,83
0,82
0,81
0,80
0,80
0,79
0,78
0,78
0,77
0,77
0,76
0,76
0,86
0,85
0,83
0,80
0,78
0,76
0,75
0,73
0,71
0,69
0,67
0,66
0,65
0,63
0,61
0,59
0,58
0,56
0,55
0,54
0,52
0,50
Nivel de presin sonora en la superficie de medida a carga nominal LpfA

Ejecucin normal para motores 1LA7, 1LG4 y 1LA8
Serie
1LA7
1LG4
1LA8
Tamao
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
315
355
400
450
2 polos
4 polos
6 polos
dB
41
49
52
56
60
62
63
68
70
69
73
73
77
78
80
82
77 1)
791)
811)
dB
42
42
44
47
48
53
53
62
66
65
66
66
68
70
72
73
75
78
81
dB
38
39
39
40
43
47
52
63
66
62
63
59
62
64
65
68
71
73
75
8 polos
dB
36
41
41
45
49
53
63
67
68
57
58
60
66
65
67
69
71
1) En los motores 1LA8 2 polos, la ejecucin normal

es con ventilador axial y giro hacia la derecha,
excepto en los 1LA8 31.
Siemens M11.1 2002

Datos elctricos y mecnicos
Caja de bornes
Todas las cajas tienen
ndice de proteccin
IP 55. El material de la
caja de bornes es
aluminio en las series
1LA7 y 1LG4 hasta el
tamao 225. Las cajas
de bornes de los 1LG4
a partir del tamao
250 y los 1LA8 son de
fundicin. De serie, la
caja de bornes est
situada en la parte
superior, salvo en la
serie 1LA8, donde va
situada en la parte
derecha. Bajo
demanda, se puede
suministrar la caja de
bornes en otra
posicin.
Cajas de bornes para motores 1LA7, 1LG4 y 1LA8 en ejecucin bsica

Motores Tamao
1LA7
56 a 90
100 a 160
1LG4
180 a 225
250 a 315
1LA8
315 y 3551)
400 y 450
Tipo de
Giro de la
Disposicin
proteccin caja de bornes
de la caja
de bornes
IP 55
90 y 180
Arriba,
a la derecha
o a la izquierda
180 (2 taladros
desplazados
180)
No es posible
90 y 180
el cambio de
posicin.
A la derecha
(45 hacia la
90 y 180
vertical),
(no es posible
tambin
cambiar).
posible
Indicar el lado
a la izquierda.
de la entrada
de cables.
No es posible
el cambio
de posicin.
Nmero de entradas de cables Conexin de Material de la

los cables de caja de bornes
red
2 taladros, cerrados con
sin terminales aluminio
tapones de cierre
4 orificios perforables
(2 a la izquierda, 2 a la derecha
2 taladros con tapones de cierre
con terminales fundicin
4 taladros, cerrados
1) Para los motores 1LA8 357,

2 y 4 polos, se aplica lo correspondiente a los tamaos 400 y 450.
Seleccin de rodamientos
Los rodamientos de
los motores hasta el
tamao 250 tienen
engrase permanente
(bajo demanda, se
pueden pedir
rodamientos
reengrasables, cdigo
K40). A partir del
tamao 280, los
motores llevan de
serie rodamientos con
dispositivo de
reengrase.
Bajo demanda, se
suministran motores
con rodamientos
reforzados par a
soportar fuerzas
radiales elevadas
(cdigo K20).
1) En ejecucin con
rodamientos
reengrasables se
colocan rodamientos
sin Z.
2) Slo para 50 Hz.
Disposicin de rodamientos para motores 1LA7, 1LG4 y 1LA8 en ejecucin bsica

Para motores
del tamao
56
63
71
80
90 S, L
100 L
112 M
132 S, M
160 M, L
180 M, L
200 L
225 S, M
250 M
280 S
280 M
315 S, M, L
Tipo
1LA7. . .
1LG4 . . .
. . . . 05 .
. . . . 06 .
. . . . 07.
. . . . 08 .
. . . . 09 .
. . . .10 .
. . . .113
. . . .13 .
. . . .16 .
. . . .18 .
. . . . 20 .
. . . . 22 .
. . . . 253
. . . . 28 .
. . . . 31.
315
1LA8 . . .
. . . . 31.
355
. . . . 35 .
400
. . . . 40 .
450
. . . . 45 .
Nmero
de polos
Rodamiento LA
Rodamiento LCA
forma
vertical
forma
horizontal
6201 2ZC3
6201 2ZC3
6202 2ZC3
6004 2ZC3
6004 2ZC3
6205 2ZC31)
6205 2ZC31)
6208 2ZC31)
6209 2ZC31)
6210 ZC31)
6212 ZC31)
6213 ZC31)
6215 ZC31)
6217 C3
6317 C3
6219 C3
6319 C3
forma
vertical
todos
todos
todos
todos
todos
todos
todos
todos
todos
todos
todos
todos
todos
2
4a8
2
4a8
forma
horizontal
6201 2ZC3
6201 2ZC3
6202 2ZC3
6004 2ZC3
6205 2ZC3
6206 2ZC31)
6206 2ZC31)
6208 2ZC31)
6209 2ZC31)
6210 ZC31)
6212 ZC31)
6213 ZC31)
6215 ZC31)
6217 C3
6317 C3
6219 C3
6319 C3
2
4a8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
NU 215 E + 6215 C3
NU 218 E + 6218 C3
NU 217 E + 6217 C3
NU 220 E + 6220 C3
NU 217 E + 6217 C3
NU 224 E + 6224 C3
NU 219 E + 6219 C32)
NU 226 E + 6226 C3
6215 C3
6218 C3
6217 C32)
6220 C3
6217 C32)
6224 C3
6219 C32)
6226 C3
NU 215 E
NU 218 E
NU 217 E
NU 220 E
NU 217 E
NU 224 E
NU 219 E2)
NU 226 E
7215 B
7218 B
7217 B2)
7220 B
7217 B2)
7224 B
7218 B2)
7226 B
Tensiones y frecuencias
La tolerancia de tensiones es de 5% segn DIN EN 60034-1. DIN IEC 38
contempla una tolerancia de 10% en tensiones de 230 V, 400 V y 690 V.
Las tensiones y frecuencias ms habituales se encuentran en las tablas de
seleccin, que contienen los datos tcnicos de los distintos tipos y los
complementos del tipo. La cifra caracterstica de la tensin es la penltima
posicin del tipo.
Si se desean con otras tensiones a 50 60 Hz no indicadas en las tablas,
existen cdigos complementarios (vase catlogo general).
Siemens M11.1 2002
Tensiones
Margen de tensiones nominal
230 VB/400 VY, 50 Hz

400 VB/690 VY, 50 Hz
460 V, 60 Hz
220 240 VB/380 420 VY, 50 Hz

380 420 VB/660 725 VY, 50 Hz
440 480 V, 60 Hz
Para los motores 1LA8 con convertidor, la tolerancia

corresponde bsicamente segn DIN EN 60034-1, es decir,
no se indica ningn margen nominal de tensiones.

Formas constructivas
En las tablas de seleccin se encuentran las formas constructivas ms habituales, como complementos del tipo. La cifra caracterstica de la
forma constructiva es la ltima posicin del tipo.
Cuando la cifra caracterstica de la forma constructiva es un 9, hay que agregar al tipo el cdigo de la forma constructiva deseada.
Forma constructiva segn
DIN EN 60 034-7
Tamao constructivo
Cifra caracterstica
en posicin 12
Cdigo
56 a 450
56 a 315 L
56 a 315 M
315 L
0
9
M1D
56 a 315 M
315 L
0
9
M1E
63 a 315 L
M1F
56 a 315 M
56 a 315 M
315 L a 415
1
8
63 a 450
56 a 160 L
180 M a 315 M
1
9
M1G
56 a 450
56 a 160 L
2 (brida pequea)
3 (brida grande)
63 a 160 L
9 (brida pequea) M2A

9 (brida grande)
M2B
56 a 160 L
7 (brida pequea)
9 (brida grande)
M2C
IM B 3
IM B 6, IM B 7, IM B 8
IM V 5 sin cubierta protectora
IM V 6
IM V 5 con cubierta protectora
Brida pasant e
IM B 5
IM V 3
IM B 35
Brida roscada
IM B 14, IM V 19,
IM B 34
Siemens M11.1 2002

Motores 1LA con rotor de jaula
Tablas de seleccin
Ejecucin bsica
Potencia
nominal
Tamao Tipo
Relacin entre
Valores de servicio a potencia nominal
Complementos
del tipo para
tensin y forma
constructiva en
la tabla a pie
de pgina
kW
Velocidad
nominal
Rendimiento
rpm
Corriente Par
nominal nominal
a
400 V
Factor
de potencia
cos
Par de
arranque
y par
nominal
de giro
Corriente
de
arranque
y
corriente
nominal
Clase
Par
mximo
y par
nominal
de giro
Nm
Momento
de
inercia
J
CL
kg m2
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
13
13
13
13
13
13
13
10
10
10
10
10
10
10
10
5
5
5
0,00015
0,00015
0,00018
0,00023
0,00035
0,00045
0,00085
0,0011
0,0015
0,0020
0,0038
0,0055
0,016
0,021
0,034
0,040
0,052
0,07
0,13
0,15
0,22
0,41
0,72
0,86
1,20
1,40
1,60
2,20
2,7
3,3
4,8
5,3
6,4
8,6
9,6
11
19
21
23
Peso
Forma
constr.
IM B 3
aprox.
kg
3000 rpm, 2 polos, 50 Hz

0,09
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
355
400
500
560
630
710
800
900
1000
56 M
63 M
71 M
80 M
90
90
100
112
132
S
L
L
M
S
160 M
160 M
160 L
180 M
200 L
200 L
225 M
250 M
280 S
280 M
315 S
315 M
315 L
315 L
315
355
400
450
1LA7 050-2AA. .
1LA7 053-2AA. .
1LA7 060-2AA. .
1LA7 063-2AA. .
1LA7 070-2AA. .
1LA7 073-2AA. .
1LA7 080-2AA. .
1LA7 083-2AA. .
1LA7 090-2AA. .
1LA7 096-2AA. .
1LA7 106-2AA . .
1LA7 113-2AA . .
1LA7 130-2AA. .
1LA7 131-2AA . .
1LA7 163-2AA. .
1LA7 164-2AA. .
1LA7 166-2AA. .
1LG4 1832AA . .
1LG4 2062AA . .
1LG4 2072AA . .
1LG4 2232AA . .
1LG4 2532AB . .
1LG4 2802AB . .
1LG4 2832AB . .
1LG4 3102AB . .
1LG4 3132AB . .
1LG4 3162AB . .
1LG4 3172AB . .
1LA8 3152AC . .
1LA8 3172AC . .
1LA8 3532AC . .
1LA8 3552AC . .
1LA8 3572AC . .
1LA8 4032AC . .
1LA8 4052AC . .
1LA8 4072AC . .
1LA8 4532AE . .
1LA8 4552AE . .
1LA8 4572AE . .
2830
2800
2820
2830
2740
2800
2855
2845
2860
2880
2890
2905
2925
2930
2940
2940
2940
2945
2950
2950
2960
2970
2975
2975
2982
2982
2982
2982
2979
2979
2980
2980
2982
2985
2985
2985
2986
2986
2986
63
65
63
65
66
71
73
77
79
82
84
86
86,5
88,0
89,5
90,0
91,0
91,4
91,7
92,4
93,4
93,6
94,3
94,8
94,4
94,9
95,4
95,8
96,2
96,6
96,6
96,7
97,1
97,1
97,1
97,3
97,2
97,3
97,4
0,81
0,83
0,82
0,82
0,82
0,82
0,86
0,87
0,85
0,85
0,85
0,86
0,89
0,89
0,88
0,90
0,91
0,86
0,88
0,89
0,88
0,88
0,88
0,89
0,88
0,90
0,91
0,92
0,90
0,91
0,90
0,91
0,91
0,91
0,91
0,91
0,91
0,92
0,93
0,26
0,32
0,51
0,68
1,00
1,36
1,73
2,40
3,25
4,55
6,1
7,8
10,3
13,8
20
26,5
32,5
40,5 1)
54
65 1)
79 1)
96
130
154 1)
192
225 1)
265
330
415
520
590
660
820
910
1020
670 f
760 f
840 f
920 f
0,30
0,41
0,61
0,84
1,3
1,9
2,5
3,7
5,0
7,3
9,9
13
18
24
36
49
60
71
97
120
145
177
241
289
352
423
512
641
801
1010
1140
1280
1600
1790
2020
2270
2560
2880
3200
2,0
2,1
2,0
2,0
2,3
2,5
2,3
2,6
2,4
2,8
2,8
2,6
2,0
2,3
2,1
2,2
2,4
2,5
2,3
2,5
2,4
2,1
2,4
2,5
2,0
2,1
2,3
2,5
1,8
1,8
1,7
1,7
1,8
1,6
1,6
1,7
0,9
0,9
0,9
3,7
3,7
3,7
4,0
3,5
4,3
5,6
6,1
5,5
6,3
6,8
7,2
5,9
6,9
6,5
6,6
7,0
7,0
6,9
7,3
6,9
6,9
7,5
7,6
7,4
7,3
7,1
7,5
7,0
7,0
6,5
6,5
6,5
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
2,3
2,4
2,2
2,2
2,3
2,6
2,4
2,7
2,7
3,1
3,0
2,9
2,8
3,0
2,9
3,0
3,1
3,4
3,0
3,3
3,1
3,0
2,9
3,0
2,9
2,7
3,3
2,7
2,8
2,8
2,5
2,5
2,6
2,8
2,8
2,8
3,0
2,8
2,7
3
3
3,5
4,1
5,0
6,6
8,2
9,9
12,9
15,7
22
29
41
49
69
80
93
145
205
225
285
375
510
555
700
770
910
1055
1300
1500
1900
2000
2200
2800
3000
3200
4000
4200
4400
Complementos del tipo

Tipo de motor
Penltima posicin: cifra caracterstica de la tensin

60Hz
50Hz
230 VB / 400 VB / 500 VY 500 VB 690 VB 460 VY 460 VB
400 VY 690 VY
1LA7 050 a 1LA7 096

1LA7 106 a 1LA7 166
1LG4 183 a 1LG4 313
1LG4 316 a 1LG4 317
1LA8 315 a 1LA8 405
1LA8 407 a 1LA8 457
1
1
1
6
6
6
6
6
3
3
3
5
5
5
5
5
1
1
12)
6
6
6
9 L2F
9 L2F
bajo consulta
Ultima posicin: cifra caracterstica de la forma constructiva

IM B 3 (con sobreprecio)
IM B 5 IM V 1 IM V 1 IM B 1 4 IM B 1 4 IM B 3 5
sin
con
con
con
c.p.
c.p.
brida
brida
pequea grande
0
1
1
4
2
3
6
0
1
1
4
2
3
6
6
0
1
1
4
8
4
6
0
6
0
8
4
6
0
8
4
Si se desean otras tensiones y/o frecuencias, la cifra caracterstica es un 9 (adanse en ese caso los cdigos corr espondientes
segn catlogo general M11).
Si se desean otras formas constructivas, vase la pgina 9.
1) Al conectar a 230 V se precisan
conductores en paralelo
10
Siemens M11.1 2002
2) Slo posible hasta 1LG4 207
f Corriente nominal a 690 V
Ejecucin estndar con ventilador

axial para giro a derechas

Tablas de seleccin
Potencia
nominal
Tamao Tipo
Complementos
del tipo para
tensin y forma
constructiva en
la tabla a pie
de pgina
kW
Velocidad
nominal
Rendimiento
rpm
Relacin entre
Corriente Par
nominal nominal
a
400 V
Factor
de potencia
cos
Par de
arranque
y par
nominal
de giro
Corriente
de
arranque
y
corriente
nominal
Clase
Par
mximo
y par
nominal
de giro
Nm
Momento
de
inercia
J
CL
kg m2
13
13
13
13
13
13
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
13
13
13
13
13
13
13
13
10
10
10
0,00027
0,00027
0,0003
0,0004
0,0006
0,0008
0,0015
0,0018
0,0028
0,0035
0,0048
0,0058
0,011
0,018
0,024
0,040
0,052
0,10
0,12
0,19
0,35
0,52
0,69
1,29
1,47
2,00
2,46
3,01
3,91
3,6
4,4
6,1
6,8
8,5
13
14
16
23
26
28
Peso
Forma
constr.
IM B 3
aprox.
kg

0,06
0,09
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
355
400
500
560
630
710
800
900
1000
56 M
63 M
71 M
80 M
90 S
90 L
100 L
112 M
132 S
132 M
160 M
160 L
180 M
180 L
200 L
225 S
225 M
250 M
280 S
280 M
315 S
315 M
315 L
315 L
315
355
400
450
1LA7 0504AB. .
1LA7 0534AB. .
1LA7 0604AB. .
1LA7 0634AB. .
1LA7 0704AB. .
1LA7 0734AB. .
1LA7 0804AA. .
1LA7 0834AA. .
1LA7 0904AA. .
1LA7 0964AA. .
1LA7 1064AA . .
1LA7 1074AA . .
1LA7 1134AA . .
1LA7 1304AA . .
1LA7 1334AA . .
1LA7 1634AA . .
1LA7 1664AA. .
1LG4 1834AA . .
1LG4 1864AA . .
1LG4 2074AA . .
1LG4 2204AA . .
1LG4 2234AA . .
1LG4 2534AA . .
1LG4 2804AA . .
1LG4 2834AA . .
1LG4 3104AA . .
1LG4 3134AA . .
1LG4 3164AA . .
1LG4 3174AA . .
1LA8 3154AB . .
1LA8 3174AB . .
1LA8 3534AB . .
1LA8 3554AB . .
1LA8 3574AB . .
1LA8 4034AB . .
1LA8 4054AB . .
1LA8 4074AB . .
1LA8 4534AC . .
1LA8 4554AC . .
1LA8 4574AC . .
1350
1350
1350
1350
1350
1370
1395
1395
1415
1420
1420
1420
1440
1455
1455
1460
1460
1465
1465
1465
1475
1475
1480
1485
1485
1486
1486
1486
1486
1488
1488
1488
1488
1488
1492
1492
1492
1492
1492
1492
56
58
55
60
60
65
67
72
77
79
82
83
85
86
87
88,5
90,0
90,4
90,8
91,6
92,2
93,1
93,3
94,2
94,6
94,5
94,8
95,4
95,7
96,0
96,3
96,3
96,4
96,8
96,8
97,0
97,0
97,0
97,1
97,1
0,77
0,77
0,75
0,77
0,79
0,8
0,82
0,81
0,81
0,81
0,82
0,82
0,83
0,81
0,82
0,84
0,84
0,84
0,84
0,85
0,85
0,86
0,85
0,85
0,86
0,84
0,85
0,86
0,88
0,88
0,88
0,87
0,87
0,88
0,88
0,88
0,89
0,88
0,88
0,89
0,20
0,29
0,42
0,56
0,76
1,03
1,45
1,86
2,55
3,4
4,7
6,4
8,2
11,4
15,2
21,5
28,5
35 1)
41,5 1)
56
68 1)
81 1)
100
136
160 1)
200
235 1)
280
345
425
540
610
690
850
950
1060
690 f
780 f
880 f
970 f
0,42
0,63
0,84
1,3
1,8
2,5
3,7
5,1
7,4
10
15
20
27
36
49
72
98
121
143
196
240
291
355
482
579
707
848
1028
1285
1600
2020
2280
2570
3210
3580
4030
4540
5120
5760
6400
1,9
1,9
1,9
1,9
1,9
1,9
2,2
2,3
2,3
2,4
2,5
2,7
2,7
2,5
2,7
2,2
2,6
2,4
2,5
2,5
2,5
2,6
2,5
2,5
2,5
2,6
2,8
2,8
2,8
1,9
2,0
2,1
2,1
2,1
1,9
1,9
1,9
1,6
1,6
1,7
2,6
2,6
2,8
3,0
3,0
3,3
3,9
4,2
4,6
5,3
5,6
5,6
6,0
6,3
6,7
6,2
6,5
6,8
6,9
6,9
6,9
7,2
6,3
7,4
7,4
6,5
6,9
6,9
7,0
6,5
6,8
6,5
6,5
6,5
6,5
6,8
6,8
7,0
7,0
7,0
1,9
1,9
2,0
1,9
1,9
2,1
2,2
2,3
2,4
2,6
2,8
3,0
3,0
3,1
3,2
2,7
3,0
3,1
3,2
3,4
3,0
3,2
2,8
3,0
3,0
2,8
3,1
2,7
2,7
2,8
2,8
2,6
2,6
2,4
2,7
2,7
2,7
2,6
2,6
2,6
3,0
3,0
3,5
4,1
4,8
6,0
8,0
9,4
12,3
15,6
22
25
31
43
49
68
93
140
155
210
275
300
390
520
565
700
775
955
1050
1300
1500
1900
2000
2200
2800
3000
3200
4000
4200
4400

Tipo de motor

60Hz
50Hz
230 VB / 400 VB / 500 VY 500 VB 690 VB 460 VY 460 VB
400 VY 690 VY
1LA7 050 a 1LA7 096

1LA7 106 a 1LA7 166
1LG4 183 a 1LG4 313
1LG4 316 a 1LG4 317
1LA8 315 a 1LA8 405
1LA8 407 a 1LA8 457
1
1
1
6
6
6
6
6
3
3
3
5
5
5
5
5
1
1
12)
6
6
6
9 L2F
9 L2F
bajo consulta

sin
con
con
con
c.p.
c.p.
brida
brida
pequea grande
3
6
0
1
1
4
2
3
6
0
1
1
4
2
0
1
1
4
6
0
8
4
8
4
6
0
0
8
4
.
Siemens M11.1 2002
11

Tablas de seleccin
Ejecucin bsica
Potencia
nominal
Tamao Tipo
Complementos
del tipo para
tensin y forma
constructiva en
la tabla a pie
de pgina
kW
Velocidad
nominal
Rendimiento
rpm
Relacin entre
Corriente Par
nominal nominal
a
400 V
Factor
de potencia
cos
Par de
arranque
y par
nominal
de giro
Corriente
de
arranque
y
corriente
nominal
Clase
Par
mximo
y par
nominal
de giro
Nm
CL
Momento
de
inercia
J
kg m2
Peso
Forma
constr.
IM B 3
aprox.
kg

0,09
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
400
450
500
560
630
710
800
63 M
71 M
80 M
90 S
90 L
100 L
112 M
132 S
132 M
132 M
160 M
160 L
180 L
200 L
200 L
225 M
250 M
280 S
280 M
315 S
315 M
315 L
315 L
315 L
315
355
400
450
1LA7 0636AB . .
1LA7 0706AA . .
1LA7 0736AA . .
1LA7 0806AA . .
1LA7 0836AA . .
1LA7 0906AA . .
1LA7 0966AA . .
1LA7 1066AA . .
1LA7 1136AA . .
1LA7 1306AA . .
1LA7 1336AA . .
1LA7 1346AA . .
1LA7 1636AA . .
1LA7 1666AA . .
1LG4 1866AA . .
1LG4 2066AA . .
1LG4 2076AA . .
1LG4 2236AA . .
1LG4 2536AA . .
1LG4 2806AA . .
1LG4 2836AA . .
1LG4 3106AA . .
1LG4 3136AA . .
1LG4 3166AA . .
1LG4 3176AA . .
1LG4 3186AA . .
1LA8 3156AB . .
1LA8 3176AB . .
1LA8 3556AB . .
1LA8 3576AB . .
1LA8 4036AB . .
1LA8 4056AB . .
1LA8 4076AB . .
1LA8 4536AB . .
1LA8 4556AB . .
1LA8 4576AB . .
850
835
830
920
910
915
915
925
940
950
950
950
960
960
970
975
975
978
982
985
985
988
988
988
988
988
989
989
993
993
992
992
992
993
993
993
45
56
61
62
67
69
72
74
78
79
80,5
83
86
87,5
88,9
89,8
90,3
91,6
92,3
92,4
92,7
93,1
93,8
94,1
94,7
94,9
95,7
95,9
96,2
96,5
96,5
96,5
96,7
96,8
96,8
97,0
0,66
0,75
0,76
0,72
0,74
0,76
0,77
0,75
0,78
0,76
0,76
0,76
0,74
0,74
0,83
0,81
0,81
0,83
0,83
0,85
0,86
0,84
0,85
0,85
0,85
0,85
0,87
0,87
0,87
0,87
0,86
0,87
0,87
0,86
0,87
0,87
0,44
0,62
0,78
1,20
1,60
2,1
2,9
3,9
5,2
7,2
9,4
12,8
17,0
24,5
29,5
36,5
43,5
57 1)
70
83
100
138
162
198
235
285
345
430
540
690
780
860
960
1100
710 f
790 f
1,0
2,0
2,8
3,9
5,8
7,8
11,5
15
22
30
40
55
75
109
148
181
215
293
360
436
533
725
870
1063
1276
1547
1930
2410
3030
3850
4330
4810
5390
6060
6830
7690
1,8
2,1
2,2
1,9
2,1
2,2
2,3
2,3
2,2
1,9
2,1
2,3
2,1
2,3
2,3
2,5
2,6
2,7
2,6
2,5
2,5
2,2
2,4
2,5
2,5
2,7
2,0
2,0
2,2
2,2
2,2
2,3
2,3
2,0
2,0
2,0
2,0
2,3
2,7
3,1
3,4
3,7
3,8
4,0
4,6
4,2
4,5
5,0
4,6
4,8
5,5
5,8
5,9
5,9
6,0
6,4
6,4
6,4
6,8
6,8
6,9
7,2
6,3
6,3
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
1,9
1,9
2,0
2,1
2,2
2,2
2,3
2,3
2,5
2,2
2,4
2,6
2,5
2,6
2,5
2,5
2,6
2,5
2,3
2,5
2,5
2,8
2,8
3,0
3,0
2,8
2,5
2,5
2,8
2,8
2,8
2,8
2,8
2,6
2,5
2,5
13
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
0,0004
0,0006
0,0009
0,0015
0,0018
0,0028
0,0035
0,0063
0,011
0,015
0,019
0,025
0,041
0,049
0,18
0,24
0,29
0,49
0,81
1,17
1,53
2,20
2,65
3,35
4,20
4,80
6,0
7,3
13
16
21
24
27
35
39
44
4,1
6,3
6,3
7,5
9,4
12,5
15,7
24
27
41
46
54
76
102
150
195
205
280
370
460
500
650
705
870
980
1105
1300
1500
2000
2200
2800
3000
3200
4000
4200
4500

Tipo de motor

50Hz
60Hz
230 VB / 400 VB / 500 VY 500 VB 690 VB 460 VY 460 VB
400 VY 690 VY
1LA7 063 a 1LA7 096

1LA7 106 a 1LA7 166
1LG4 183 a 1LG4 313
1LG4 316 a 1LG4 317
1LA8 315 a 1LA8 453
1LA8 455 a 1LA8 457
1
1
1
6
6
6
6
6
3
3
3
5
5
5
5
5
1
1
12)
6
6
6
9 L2F
9 L2F
bajo consulta

sin
con
con
con
c.p.
c.p.
brida
brida
pequea grande
3
6
0
1
1
4
2
3
6
0
1
1
4
2
0
1
1
4
6
0
8
4
8
4
6
0
0
8
4
12
Siemens M11.1 2002

Tablas de seleccin
Ejecucin bsica
Potencia
nominal
Tamao Tipo
Relacin entre
Complementos
del tipo para
tensin y forma
constructiva en
la tabla a pie
de pgina
kW
Velocidad
nominal
Rendimiento
rpm
Corriente Par
nominal nominal
a
400 V
Factor
de potencia
cos
Par de
arranque
y par
nominal
de giro
Corriente
de
arranque
y
corriente
nominal
Clase
Par
mximo
y par
nominal
de giro
Nm
Momento
de
inercia
J
CL
kg m2
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
0,0009
0,0009
0,0015
0,0018
0,0025
0,0035
0,0053
0,0070
0,013
0,014
0,019
0,035
0,043
0,062
0,17
0,29
0,48
0,55
0,92
1,23
1,44
2,20
2,52
3,21
4,16
4,70
6,0
7,3
13
16
21
24
27
35
39
44
Peso
Forma
constr.
IM B 3
aprox.
kg

0,09
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
355
400
450
500
560
630
71 M
80 M
90 S
90 L
100 L
112 M
132 S
132 M
160 M
160 M
160 L
180 L
200 L
225 S
225 M
250 M
280 S
280 M
315 S
315 M
315 L
315 L
315 L
315
355
400
450
1LA7 0708AB . .
1LA7 0738AB . .
1LA7 0808AB . .
1LA7 0838AB . .
1LA7 0908AB . .
1LA7 0968AB . .
1LA7 1068AB . .
1LA7 1078AB . .
1LA7 1138AB . .
1LA7 1308AB . .
1LA7 1338AB . .
1LA7 1638AB . .
1LA7 1648AB . .
1LA7 1668AB . .
1LG4 1868AB . .
1LG4 2078AB . .
1LG4 2208AB . .
1LG4 2238AB . .
1LG4 2538AB . .
1LG4 2808AB . .
1LG4 2838AB . .
1LG4 3108AB . .
1LG4 3138AB . .
1LG4 3168AB . .
1LG4 3178AB . .
1LG4 3188AB . .
1LA8 3158AB . .
1LA8 3178AB . .
1LA8 3558AB . .
1LA8 3578AB . .
1LA8 4038AB . .
1LA8 4058AB . .
1LA8 4078AB . .
1LA8 4538AB . .
1LA8 4558AB . .
1LA8 4578AB . .
630
645
675
685
675
675
680
680
705
700
700
715
710
715
720
725
730
730
732
735
735
738
738
738
738
738
739
739
741
741
742
742
742
744
744
744
53
53
51
55
63
66
66
72
74
75
77
80
83,5
85,5
87,5
87,7
89,1
89,7
91,4
92,0
92,4
92,7
93,1
93,2
93,9
94,1
94,9
95,2
95,7
96,0
96,1
96,2
96,3
96,4
96,5
96,6
0,68
0,64
0,68
0,64
0,75
0,76
0,76
0,76
0,76
0,74
0,74
0,72
0,73
0,72
0,73
0,76
0,78
0,80
0,81
0,81
0,81
0,81
0,82
0,82
0,83
0,83
0,82
0,82
0,82
0,82
0,82
0,82
0,82
0,81
0,81
0,81
0,36
0,51
0,75
1,03
1,13
1,58
2,15
2,90
3,9
5,7
7,6
10,0
13,0
17,6
25
32,5
38,5
44,5
58
72
87
106
142
170
205
245
295
370
460
580
650
730
820
920
1040
1160
1,4
1,8
2,5
3,5
6,2
7,8
11
16
21
30
40
54
74
100
146
198
242
288
391
481
585
712
971
1165
1423
1708
2070
2580
3220
4060
4570
5150
5790
6420
7190
8090
1,9
2,2
1,7
2,0
1,6
1,7
1,6
1,8
1,8
1,9
2,1
2,2
2,3
2,7
1,7
2,1
2,2
2,2
2,2
2,1
2,1
2,0
2,2
2,2
2,3
2,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,0
2,1
2,1
2,0
2,0
2,0
2,2
2,2
2,3
2,6
2,9
3,0
3,0
3,3
3,7
3,9
4,1
4,5
4,7
5,3
4,6
5,1
5,6
5,6
5,5
5,5
5,5
5,7
5,7
5,8
6,1
6,4
6,0
6,0
6,1
6,1
6,5
6,5
6,5
6,6
6,6
6,6
1,7
2,0
1,9
2,2
1,8
1,9
1,9
2,1
2,1
2,3
2,4
2,6
2,7
3,0
2,1
2,6
2,8
2,7
2,4
2,1
2,1
2,6
2,6
2,6
2,9
2,7
2,3
2,3
2,4
2,4
2,6
2,6
2,6
2,4
2,4
2,4
6,3
6,3
7,5
9,4
10,5
13,2
20
22
24
41
49
61
70
91
150
205
270
290
385
460
500
640
695
855
965
1045
1300
1500
2000
2200
2800
3000
3200
4000
4200
4500

Tipo de motor

60Hz
50Hz
230 VB / 400 VB / 500 VY 500 VB 690 VB 460 VY 460 VB
400 VY 690 VY
1LA7 070 a 1LA7 096

1LA7 106 a 1LA7 166
1LG4 183 a 1LG4 313
1LG4 316 a 1LG4 317
1LA8 315 a 1LA8 453
1LA8 455 a 1LA8 457
1
1
1
6
6
6
6
6
3
3
3
5
5
5
5
5
1
1
11)
6
6
6
9 L2F
9 L2F
9 L2F

sin
con
con
con
c.p.
c.p.
brida
brida
pequea grande
3
6
0
1
1
4
2
3
6
0
1
1
4
2
0
1
1
4
6
0
8
4
8
4
6
0
0
8
4
Siemens M11.1 2002
13

Indquese
en el pedido
-Z con el cdigo
Ejecuciones especiales
Tipo de motor y tamao

Aluminio Fundicin
1LA7
1LG4
1LA8
Devanado y proteccin del motor

C12
Utilizacin segn clase trmica F con

incremento de potencia del 10% (5% a partir de tamao 400)
56-160
180-315 315-450
No posible
con convertidor
A11
Proteccin del motor con 3 sondas de temperatura PTC

para desconexin.
56-160
180-315 -
A12
Proteccin del motor con 6 sondas de temperatura PTC

para alarma y desconexin.
56-160
180-315 De serie
A23
Sensor de temperatura KTY 84-130
56-160
180-315 315-450
K26
Pintura especial en RAL 7030 (gris piedra)
De serie 180-315
Y54
Indquese
RAL
Pintura especial en otros colores

(vanse los colores posibles para 1LA7 en catlogo
general M11; algunos colores tienen cdigo propio)
56-160
180-315 315-450
Y53
Indquese
RAL
Pintura normal en otros colores
180-315
Sin pintar, slo las partes de fundicin con imprimacin
56-160
180-315 315-450
Pintura
K23
315-450
315-450
Ejecucin para zonas

L84
T3 conforme a DIN VDE 0165, zona 2, arranque directo
56-160
(1LA6)
315-450
L85
ExnA II T3 conforme a IEC 60079-15, zona 2, arranque directo
56-160
(1LA6)
315-450
L87
T3 conforme a DIN VDE 0165, zona 2,

funcionamiento con convertidor, par cuadrtico
56-160
(1LA6)
315-450
L882
ExnA II T3 conforme a IEC 60079-15, zona 2

funcionamiento con convertidor, par constante
56-160
(1LA6)
315-450
M033
T3 conforme a DIN VDE 0165, zona 2,

funcionamiento con convertidor, par cuadrtico
56-160
(1LA6)
315-450
M042-3
Ex nA II T3 conforme a IEC 60079-15, zona 2,

funcionamiento con convertidor, par constante
56-160
(1LA6)
315-450
Ejecucin para zona 21, arranque directo
56-160
(1LA6)
M35
Ejecucin para zona 22, arranque directo
56-160
(1LA6)
M382
Ejecucin para zona 21, funcionamiento con convertidor
56-160
(1LA6)
Ejecucin para zona 22, funcionamiento con convertidor
56-160
(1LA6)
H575
Montaje de generador de impulsos 1XP8001-1 (HTL)
100-160 180-315
Montaje de generador de impulsos 1XP8001-2 (TTL)
100-160 180-315
M34
6
M39
2-6
Tcnologa modular4
H58
Montaje de ventilador independiente 2CW2
100-160 180-315
G265
Montaje de freno 2LM8
63-160
180-2258
K82
Desbloqueo manual del freno con palanca
63-160
180-2258
Excitacin del freno a 24 Vc.c.
63-160
180-2258
G17
G26+C00
1) No es posible montaje modular as como

otros accesorios de montaje; no es
posible resistencias de calefaccin hasta
tamao 200L. Los 1LG4 deben pedirse
como 1LA6.
2) En esta opcin estn incluidas sondas
para clase trmica B.
3) Para motores 1LA8 es necesaria
una reduccin de potencia del 10%.
14
Siemens M11.1 2002
4) No es posible segundo extremo de eje.

No es posible aadir el montaje de otros
accesorios en combinacin con la
tecnologa modular.
5) No se pueden combinar unos cdigos
con otros; consultar cdigos para
combinaciones en catlogo general M11.
(1PQ8)
6) Ejecucin para polvo no conductivo, tipo de

proteccin IP55.
7) Los 1LG4 deben pedirse como 1PQ6 a partir
del tamao 225.
8) En el tamao 225 slo posible como 1LA5
(carcasa de aluminio).

Indquese
en el pedido
-Z con el cdigo
Ejecuciones especiales
Otros accesorios de montaje4

H70
Montaje de generador de impulsos XH860 900 220
H71
Montaje de generador de impulsos XH860 900 220
suministrado por el cliente.
H78
Diseado para montaje posterior de
de generador de impulsos XH860 900 220
H72
Montaje de generador de impulsos HOG 9 D 1024 KRI
H74
Montaje de generador de impulsos HOG 9
suministrado por cliente
H79
generador de impulsos HOG 9 D 1024 KR I
H73
Montaje de generador de impulsos
HOG 10 D 1024 I.
H75
Montaje de generador de impulsos
HOG 10 suministrado por cliente.
H80
generador de impulsos HOG 10 D 1024 I
Ejecucin mecnica
K06
Placa base de dos piezas en caja de bornes
Tipo de motor y tamao

Aluminio Fundicin
1LA7
1LG4
1LA8
100-160 180-315
100-160 180-315
315-450
315-450
100-160 180-315
315-450
100-160 180-315
100-160 180-315
315-450
315-450
100-160 180-315
315-450
100-160 180-315
315-450
100-160 180-315
315-450
100-160 180-315
315-450
225-315
K09
K10
Caja de bornes a la derecha (visto desde LA)

Caja de bornes a la izquierda (visto desde LCA)
80-160
80-160
180-315
180-315
315-355
De serie
en 400-450
De serie
315-450
K83
Giro de la caja de bornes 90, entrada de cables desde LA
56-160
180-315
315-450
K84
K85
Giro de la caja de bornes 90, entrada de cables desde LCA

Giro de la caja de bornes 180
56-160
56-160
180-315
180-315
315-450
315-450
D31
Conforme a UL
56-160
180-315
D40
Prescripciones canadienses (CSA)9
56-160
(1LA6)
315-450
K01
Nivel de vibraciones R
56-160
180-315
315-400
K16
Segundo extremo de eje normal
56-160
180-315
315-450
K17
Retn de lquidos en LA para formas con brida
56-160
K20
Rodamiento reforzado para fuerzas radiadles elevadas10
K40
Dispositivo de reengrase
180-200
Desde 225 de serie
100-160 180-315 315-355
L04
Rodamiento fijo en LCA
100-160 180-250
Desde 280 de serie
56-132
-
K94
Rodamiento fijo en LA.
56-160
180-315
L27
Rodamientos aislados
280-315
L13
Toma de tierra externa
56-160
De serie
De serie en
1LA8 para
convertidor
De serie
K30
Ejecucin VIK11
56-160
315-355
K31
Placa de caractersticas adicional suelta
56-160
180-315
315-450
Placa adicional
56-160
180-315
315-450
Ejecucin silenciosa para motores de 2 polos

y sentido de giro a derechas
Y82
Indquese
los datos
a grabar
K37
K38
Ejecucin silenciosa para motores de 2 polos

y sentido de giro a izquierdas
K45
Resistencias de calefaccin a 230V
132-160 180-250 315

280-315 355-450 de serie
bajo consulta
132-160 180-250 315-450
280-315
bajo consulta
56-160 180-315 315-450
K46
Resistencias de calefaccin a 115V
56-160
B02
Protocolo de pruebas conforme a EN 10204 2.3
9) Se incluye la tensin nominal en la
10) No es posible para motores 1LA8 de
placa de caractersticas. La ventilacin
2 polos tamaos 315 a 355 ni para
externa y el freno no estn certificados
1LA8 verticales.
CSA.
180-315
315-450
56-160 180-315 De serie

11) Se precisa adems ejecucin
silenciosa en motores 315S-315L.
Siemens M11.1 2002
15

Motores 1LA7 con rotor de jaula - Tamaos constructivos 56 a 160L
M1-5197a
LC
L
LL
Cncamos de
elevacin a partir del
tamao 100L
AD
AG
HK
GA
GC
EC
EB
DB
BC
AQ
DA
AC
BE'
BE
HB
HD
FA
LM
DC
EA
CA
K'
HA
K
E
B
B'
AG'
A
BA
BA'
BA
AA
BB
AB
BB
El tamao 90 S/L tiene

patas con 2 taladros
en cada una en el LCA
Para motor
Tamao Tipo
1LA7. . .
56 M 1LA7 050
1LA7 053
63 M . . . . 060
. . . . 063
71 M . . . . 070
. . . . 073
80 M . . . . 080
. . . . 083
90 S . . . . 090
90 L . . . . 096
100 L . . . . 106
. . . . 107
112 M . . . . 113
132 S . . . . 130
. . . . 131
132 M . . . . 133
. . . . 134
160 M . . . . 163
. . . . 164
160 L . . . . 166
Designacin de dimensiones segn

N. de
polos
IEC
DIN
A
b
AA
n
AB
f
AC1) AD
g
p1
AG
r
AG
y
AQ
j
B
a
B
a
BA
m
BA
m1
BB
e
BC
x3
BE
x
BE
x2
C
w1
CA
w2
H
h
2a4
90
25
110
116
75
71
28
87
33,5
32
14
36
53
56
2a6
100
27
120
118
75
125
80
28
96
29,5
32
14
40
66
63
2a8
112
30,5 132
145
75
125
90
27
106
18,5
32
14
45
83
71
2a8
125
30,5 150
162
120
75
96,5 125
100
32
118
13,5
32
14
50
94
80
2a8
140
30,5 165
181
128
75
104,5 170
54
143
26,5
32
14
56
160
42
196
202
163
120
123
170
176
39
42
21
63
143
118
125
90
2a8
4y 8
2a8
2a8
2
4 a 8
6
2a8
2y 8
2a8
100* 125 33
100 125*
140
47
100
190
216
46
53
226
256
227
266
176
194
120
140
136
154
170
250
140
140
47
49
176
180
32
39
42
42
21
21
70
89
141
163
112
132
216
53
256
266
194
140
154
250
178
49
218
39
42
21
89
125
132
254
60
300
319
226
165
183
250
210
57
256
52,5
54
27
108
183
160
254
60
300
319
226
165
183
250
254
57
300
52,5
54
27
108
139
160
* Esta medida est prescrita por DIN

EN 50347 segn el tamao
constructivo
1) Medido sobre las cabezas de los
tornillos
2) En la ejecucin silenciosa, se
incrementan las dimensiones L y LM
en 30 y 75,5 mm, respectivamente
3) Orificio perforable
16
Siemens M11.1 2002

HA
c
HB
v
HD
p
HK
x4
K
s
K
s1
LC
k1
LL
x1
LM
k2
169
200
75
133,5 157
39
5,8
140,5 164
39
10
202,5
232
75
236
158,5 182
39
10
240
278
75
269
176,5 200
39
9,5
13,5
274
324
75
303
10
194,5 218
39
10
14
332
389
75
366
12
178
35
12
16
373
438
120
424
235
L
k
O
s3
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
M 32 x 1,5 3)
Extremo de eje LA
D
DB
E
EB
d
d6
I
F
u
GA
t
Extremo de eje LCA

DA
DC
EA
EC
d1
d7
l1
FA
u1
GC
t1
M3
20
14
10,2
M3
20
14
10,2
11
M4
23
16
12,5
11
M4
23
16
12,5
14
M5
30
22
16
14
M5
30
22
16
19
M6
40
32
21,5
19
M6
40
32
21,5
24
M8
50
40
27
19
M6
40
32
21,5
28
M10
60
50
31
24
M8
50
40
27
M 32 x 1,5 3)
12
15
203
239
260
299
35
36
12
12
16
16
394
461
453,52) 552
120
140
445
5062) M 32 x 1,5 3)
28
38
M10
M12
60
80
50
70
8
10
31
41
24
38
M8
M 12
50
80
40
70
8
10
27
41
15
239
299
36
12
16
453,52) 552
140
5062) M 32 x 1,53)
38
M12
80
70
10
41
38
M 12
80
70
10
41
18
287
357
42
15
19
588
721
165
641
M 40 x 1,5 3)
42
M16 110
90
12
45
42
M 16 110
90
12
45
18
287
357
42
15
19
588
721
165
641
M 40 x 1,53)
42
M16 110
90
12
45
42
M 16 110
90
12
45
Siemens M11.1 2002
17

M1-5212
Motores 1LG4 con rotor de jaula - Tamaos constructivos 180 M a 315 L

LC
L, L
LL
AD
AG
AS
HK
LM
LM
BC
HB
HD
GC
HB
H
HA
GA
AQ
AC
FA
LL
EC
EB
DA
O
BE
K
CA
CA
DB
E
B
B
C
BA
DC
Los tamaos 180 M/L y 225 S/M tienen

patas con 2 taladros en el LCA cada una
BA
250 M 253
280
280 M 283
315 S
310
315 M 313
315 L
316/317
318
N. de
polos
2y4
4a8
2y6
2a8
4y8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
8
6
IEC
DIN
A
b
279
279
318
318
356
356
AA
n
65
65
70
70
80
80
AB
Siemens M11.1 2002
AB
f
340
340
380
380
436
436
AC1)
g
364
364
402
402
452
452
B
a
241*
241
305
305
286*
286
B
a
279
279*
311
311*
BA
m
50
50
60
60
85
85
BC
x3
36
36
63
63
47
47
BE
x
54
54
85
85
85
85
C
w1
121
121
133
133
149
149
406 100 490 502 370 183 310 470 117
349
100 100
409 69
110
419
100 151 479 62
110
S/L has
40
305 size 90
250
168 Frame
feet with 2 holes each
at the non-drive end
40
190 267 216 280
457 100 540 555 432 182 348 525 118
368*
457 100 540 555 432 182 348 525 118
368
419*
100 151 479 62
110
190 267 216 280
40
508 120 610 610 500 226 400 590 154 406*
457
125 176
527 69
110
216 315 264 315
50
508 120 610 610 500 226 400 590 154 406
457*
125 176
527 69
110
216 315 264 315
50
508 120 610 610 500 226 400 590 154 457
508*
125 250 578 69
110
216 424 373 315
50
508 120 610 610 500 226 400 590 154 457
406
508*
457
125 176 578 69

155 250 666
110
216 424 373 315

615 564
50
30
* Esta medida est prescrita por DIN EN 50347

segn el tamao constructivo
18
AA
AA
Tamao Tipo
1LG4
180 M 183
180 L 186
200 L 206
207
225 S 220
225 M 223
280 S
AG
A
BB
Para motor
EA
AD
p1
262
262
300
300
325
325
AG
r
81
81
164
164
164
164
AG
y
220
220
247
247
275
275
AQ AS
j
r2
340 71
340 71
340 96
340 96
425 96
425 96
1) Medido sobre las cabezas de los tornillos

2) Ejecucin silenciosa
BA
m1
91
91
60
60
110
110
BB
e
328
328
355
355
361
361
CA
w2
202
177
177
218
CA
w 2
164
193
H
h
180
180
200
200
225
225
3) No es posible un segundo extremo de eje y/o

generador de impulsos en el caso de ejecucin
silenciosa
HA
c
15
15
20
20
34
34

LL LM
LM2) O
x1
k2
k2 s3
132 760
M40 x 1,5
132 760
M40 x 1,5
192 810
M50 x 1,5
192 810
M50 x 1,5
197 890
M50 x 1,5
197 860
M50 x 1,5
890
236 990
M63 x 1,5
960
LC3)
k1
784
784
835
835
903
873
903
1002
1032
1105
236 1070
M63 x 1,5
30
960
1105
236 1070
M63 x 1,5
28
35
28
35
715 89
815 170
28
35
715 89
815 170
28
35
1217
1247
1217
1247
1377
1407
1517
1547
307 1182
1212
307 1182
1212
307 1342
1372
307 1482
1512
M63 x 1,5
815 170
1072
1102
1072
1102
1232
1262
1372
1402
K
s
15
15
19
19
19
19
K
s1
19
19
25
25
25
25
560 67
620 135 24
30
628 98
712 142 24
30
628 98
712 142 24
715 89
815 170
715 89
HB
v
400
400
447
447
500
500
HB
v
99
99
36
36
59
59
HD
p
442
442
500
500
550
550
HK
x4
79
79
101
101
100
100
L
L2)
k
k2
670
670
720
720
790
760
790
890
M63 x 1,5
M63 x 1,5
M63 x 1,5
Extremo de eje LA
EB
D
E
DB
d
I
d6
48 M16 110 100
48 M16 110 100
55 M20 110 100
55 M20 110 100
60 M20 140 125
55 M20 110 100
60 M20 140 125
60 M20 140 125
65 M20 140 125
65 M20 140 125
75 M20 140 125
65 M20 140 125
75 M20 140 125
65 M20 140 125
80 M20 170 140
65 M20 140 125
80 M20 170 140
65 M20 140 125
80 M20 170 140
80 M20 170 140
80 M20 170 140
F
u
14
14
16
16
18
16
18
18
18
18
20
18
20
18
22
18
22
18
22
22
22
GA
t
51,5
51,5
59
59
64
59
64
64
69
69
79,5
69
79,5
69
85
69
85
69
85
85
85
Extremo de eje LCA

DA DC
EA EC
d1
d7
l1
48 M16 110 100
48 M16 110 100
55 M20 110 100
55 M20 110 100
55 M20 110 100
48 M16 110 100
55 M20 110 100
55 M20 110 100
60 M20 140 125
60 M20 140 125
65 M20 140 125
60 M20 140 125
65 M20 140 125
60 M20 140 125
70 M20 140 125
60 M20 140 125
70 M20 140 125
60 M20 140 125
70 M20 140 125
70 M20 140 125
70 M20 140 125
Siemens M11.1 2002
FA
u1
14
14
16
16
16
14
16
16
18
18
18
18
18
18
20
18
20
18
20
20
20
GC
t1
51,5
51,5
59
59
59
51,5
59
59
64
64
69
64
69
64
74,5
64
74,5
64
74,5
74,5
74,5
19

Motores 1LA8 con rotor de jaula - Tamaos constructivos 315 a 450
M1-5084c
LC
L
LL
AD
HK
H
HA
GC
HB
BE
GA
HD
FA
AC
EC
EB
DA
BC
AG
DB
K
BA
E
Para motor
N. de
polos
315
2
4a8
4 a 8 2)
2
4a8
400
450
. . . . 315
. . . . 317
. . . . 31.
. . . . 353
. . . . 355
. . . . 357
. . . . 35.
1LA8403
1LA8405
1LA8407
1LA8453
1LA8455
1LA8457
IEC
DIN
AA
A
AB
A
b
AA
n
AB
f
AC1)
g
AD
p1
AG
r
560
120
680
710
680
560
630
150
780
790
710
585
(840)
(740)
B
a
BA
m
BB
e
BC
x3
BE
x
C
w1
CA
w2
H
h
HA
c
HB
v
630
180
780
195
135
435
315
28
330
980
185
180
180
200
200
200
800
220
470
355
35
135
(100)
400
(360)
4 a 8 2)
2
4a8
710
150
860
880
875
775
900
220
1080
186
100
224
224
506
400
35
440
23)
4a8
800
180
980
970
910
810
1000
260
1220
170
100
250
540
450
42
525
Los valores entre parntesis

se refieren a 1LA8 357, 2 y 4
polos.
20
EA
Tamao Tipo
1LA8 . . .
355
DC
CA
B
BB
Siemens M11.1 2002

tornillos (no en la parte plana de la
proteccin del ventilador)
2) Con rodamientos reforzados
3) Slo para 50 Hz

HD
p
Extremo de eje LA
D
DB
E
d
d6
I
HK
x4
K
s
K
s1
L
k
LC
k1
LL
x1
O
s3
835
229
26
33
M 72 x 2
229
33
40
1495
1555
1575
1750
1810
330
905
1370
1400
1420
1595
1625
330
M 72 x 2
(945)
(320)
(550)
(80)
550
550
1025
320
33
40
1110
320
39
47
1690
1785
1825
1874
1940
2010
1945
1985
2100
2210
EB
F
u
GA
t
Extremo de eje LCA

DA
DC
EA
d1
d7
l1
EC
FA
u1
GC
t1
65
85
95
75
95
M 20
M 20
M 24
M 20
M 24
140
170
170
140
170
125
140
140
125
140
18
22
25
20
25
69
90
100
79,5
100
50
70
70
60
80
M 16
M 20
M 20
M 20
110
140
140
140
170
100
125
125
125
140
14
20
20
18
22
53,5
74,5
74,5
64
85
80
100
80
110
M 24
M 20
M 24
210
170
210
180
140
180
28
22
28
106
85
116
80
70
90
M 20
M 20
M 24
170
140
170
140
125
140
22
20
25
85
74,5
95
80
90
120
M 24
170
210
140
180
25
32
95
127
75
100
M 20
M 24
140
210
125
180
20
28
79,5
106
Siemens M11.1 2002
21

Dimensiones - Forma constructiva IM B5 y IM V1
Motores 1LA7 con rotor de jaula - Tamaos constructivos 56 a 160L
M1-5189b
LC
L
HH
Cncamos de elevacin
a partir del tamao 100 L
AG
HK
LL
LE
T
AG'
AD
LM
FA
EA
DA
AC
P
N
D
GA
ZxS
LA
Para motor
GC
EC
DB
DC
Z = Nmero de agujeros de fijacin
Tamao Tipo
1LA7. . .
56
AQ
BE'
BE
EB
1LA7 050
1LA7 053
63
. . . . 060
. . . . 063
71
. . . . 070
. . . . 073
80
. . . . 080
. . . . 083
90 S . . . . 090
90 L . . . . 096
100 L . . . .106
. . . .107
112 M . . . .113
132 S . . . .130
. . . .131
132 M . . . .133
. . . .134
160 M . . . .163
. . . .164
160 L . . . .166
Tamao
brida
AC1)
g
AD
p1
AG
r
2a4
A 120
116
101
75
2a6
A 140
118
101
N. de
polos
IEC
DIN
AG
y
AQ
j
BE
x
BE
x2
HH
x5
HK
x4
77,5
32
14
69,5
39
75
77,5
125
32
14
69,5
L
k
LA
c1
LC
k1
LE
i2
LL
x1
169
200
20
75
39
202,5
232
23
75
2a8
A 160
145
111
75
87,5
125
32
14
63,5
39
240
278
30
75
2a8
A 200
162
120
75
96,5 125
32
14
63,5
39
274
10
324
40
75
2a8
A 200
181
128
75
104,5
170
32
14
72
39
332
10
389
50
75
2a8
4y8
2a8
2a8
2
4a8
6
2a8
2y8
2a8
A 250
202
135
120
78
170
42
21
102
35
373
11
438
60
120
A 250
A 300
227
266
148
167
120
140
91
107
170
250
42
42
21
21
102
128
35
36
394
11
453,52) 12
461
552
60
80
120
140
A 300
266
167
140
107
250
42
21
36
453,52) 12
552
80
140
A 350
319
197
165
127
250
54
27
42
588
13
721
110
165
A 350
319
197
165
127
250
54
27
42
588
13
721
110
165
160,5
* Esta medida est prescrita por DIN

42 673 segn el tamao
constructivo
tornillos
2) En la ejecucin silenciosa, se
incrementan las dimensiones k y k2
en 30 y 75,5 mm, respectivamente
3) Orificio perforable
22
Siemens M11.1 2002

LM
k2
M
e1
N
b1
O
s3
P
a1
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
Extremo de eje LA
D
DB
E
d
d6
I
EB
F
u
GA
t
Extremo de eje LCA

DA
DC
EA
d1
d7
l1
S
s2
T
f1
Z
z1
EC
FA
u1
GC
t1
120
M3
20
14
10,2
M3
20
14
10,2
140
10
11
M4
23
16
12,5
11
M4
23
16
12,5
160
10
3.5
14
M5
30
22
16
14
M5
30
22
16
200
12
3.5
19
M6
40
32
21,5
19
M6
40
32
21,5
200
12
3.5
24
M8
50
40
27
19
M6
40
32
21,5
250
14
28
M 10
60
50
31
24
M8
50
40
27
100
80
236
115
95
269
130
110
303
165
130
366
165
130
424
215
180
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
M 16 x 1,5
M 25 x 1,5
M 32 x 1,53)
445
5062)
215
265
180
230
M 32 x 1,53)
M 32 x 1,53)
250
300
14
14,5
4
4
4
4
28
38
M 10
M 12
60
80
50
70
8
10
31
41
24
38
M8
M 12
50
80
40
70
8
10
27
41
5062)
265
230
M 32 x 1,53)
300
14,5
38
M 12
80
70
10
41
38
M 12
80
70
10
41
250
M 40 x 1,53)
350
18,5
42
M 16
110
90
12
45
42
M 16
110
90
12
45
250
M 40 x 1,53)
350
18,5
42
M 16
110
90
12
45
42
M 16
110
90
12
45
641
641
300
300
Siemens M11.1 2002
23

Motores 1LG4 con rotor de jaula - Tamaos constructivos 180 M a 315 L
AS
LL
AG
AS
P
N
D
AG
AD
AG
AD
AQ
AC
EC
FA
EB
DA
O
BE
GC
LA
HH
Para motor
250 M 253
280
280 M 283
315 S
310
315 M 313
315 L
316/317
318
N. de
polos
2y4
4a8
2y6
2a8
4y8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
2
4a8
8
6
IEC
DIN
Tamao
brida
A 350
A 350
A 400
A 400
A 450
A 450
AC1)
g
364
364
402
402
452
452
AD
p1
262
262
300
300
325
325
AH
p3
452
452
486
486
556
556
AG
r
81
81
164
164
164
164
AG
y
220
220
247
247
275
275
AQ
j
340
340
340
340
425
425
AS
r2
71
71
96
96
96
96
BE
x
54
54
85
85
85
85
HH
o1
157
157
196
196
196
196
HK
x4
79
79
101
101
100
100
A 550
502
370
620
183
310
470
117
110
237
135
L
k
670
670
720
720
790
760
790
890
A 550
555
432
672
182
348
525
118
110
252
142
960
A 550
555
432
672
182
348
525
118
110
252
142
A 660
610
500
780
226
400
590
154
110
285
170
A 660
610
500
780
226
400
590
154
110
285
170
A 660
610
500
780
226
400
590
154
110
285
170
A 660
610
500
780
226
400
590
154
110
285
170
1) Medido sobre las cabezas de tornillo

2) Ejecucin silenciosa
24
DC
Los motores se suministran con dos cncamos de elevacin conforme

a IMB5, pudiendo cambiarse uno de ellos para adecuar el motor a
IMV1 o IMV3. Tngase en cuenta que deben evitarse los esfuerzos
perpendiculares.
Tamao Tipo
1LG4
180 M 183
180 L 186
200 L 206
207
225 S 220
225 M 223
280 S
EA
AH
ZxS
ZxS
DB
AG
HK
HK
LE
T
GA
Forma constructiva IMV1
Forma constructiva IMB5

(slo hasta el tamao 315 M)
M1-5141b
LC
LM, LM
L, L
Siemens M11.1 2002
3) En la ejecucin silenciosa no es posible un

segundo extremo de eje y/o generador de
impulsos
L2)
k
LE
i2
110
110
110
110
140
110
140
140
LL
x1
132
132
192
192
197
197
18
LC3)
k1
784
784
835
835
903
873
903
1002
1032
1105
140
236
960
18
1105
140
236
1072
1102
1072
1102
1232
1262
1262
1402
22
1217
1247
1217
1247
1377
1407
1407
1547
140
170
140
170
140
170
170
170
307
LA
c1
13
13
15
15
16
16
18
22
22
22
236
307
307
307

LM
k2
760
760
810
810
890
860
890
990
LM2) M
k
e1
300
300
350
350
400
400
N
b1
250
250
300
300
350
350
O
s3
M 40 x 1,5
M 40 x 1,5
M 50 x 1,5
M 50 x 1,5
M 50 x 1,5
M 50 x 1,5
P
a1
350
350
400
400
450
450
S
s2
18
18
18
18
18
18
T
f1
5
5
5
5
5
5
Z
z1
4
4
4
4
8
8
500
450
M 63 x 1,5
550
18
1070
500
450
M 63 x 1,5
550
18
1070
500
450
M 63 x 1,5
550
18
1182
1212
1182
1212
1342
1372
1372
1512
600
550
M 63 x 1,5
660
22
600
550
M 63 x 1,5
660
22
600
550
M 63 x 1,5
660
22
600
550
M 63 x 1,5
660
22
Extremo de eje LA
D
E
DB
d
I
d6
M 16 110
48
M 16 110
48
M 20 110
55
M 20 110
55
M 20 140
60
M 20 110
55
M 20 140
60
M 20 140
60
M 20 140
65
M 20 140
65
M 20 140
75
M 20 140
65
M 20 140
75
M 20 140
65
M 20 170
80
M 20 140
65
M 20 170
80
M 20 140
65
M 20 170
80
M 20 170
80
M 20 170
80
EB
100
100
100
100
125
100
125
125
125
125
125
125
125
125
140
125
140
125
140
140
140
F
u
14
14
16
16
18
16
18
18
18
18
20
18
20
18
22
18
22
18
22
22
22
GA
t
51,5
51,5
59
59
64
59
64
64
69
69
79,5
69
79,5
69
85
69
85
69
85
85
85
Extremo de eje LCA3)

DA
DC
EC
EA
d1
d7
l1
48
M 16 110
100
48
M 16 110
100
55
M 20 110
100
55
M 20 110
100
55
M 20 110
100
48
M 16 110
100
55
M 20 110
100
55
M 20 110
100
60
M 20 140
125
60
M 20 140
125
65
M 20 140
125
60
M 20 140
125
65
M 20 140
125
60
M 20 140
125
70
M 20 140
125
60
M 20 140
125
70
M 20 140
125
60
M 20 140
125
70
M 20 140
125
70
M 20 140
125
70
M 20 140
125
FA
u1
14
14
16
16
16
14
16
16
18
18
18
18
18
18
20
18
20
18
20
20
20
Siemens M11.1 2002
GC
t1
51,5
51,5
59
59
59
51,5
59
59
64
64
69
64
69
64
74,5
64
74,5
64
74,5
74,5
74,5
25

Dimensiones - Forma constructiva IM V1
Motores 1LA8 con rotor de jaula - Tamaos constructivos 315 a 450
L
HH
LL
HC
HK
T
LM
ZxS
M
AQ
AC
BE
P
N
D
M1-5083c
HB
EB
GA
AG AD
DB
LA
LE
Para motor

AC2)
g
AD
p1
AG
y
AQ
j
BE
x
HB
r
HC
r2
HH
o1
HK
x4
L
k
LA
c1
LE
i2
2
4a8
21)
4a8
710
690
560
670
135
285
165
375
229
25
790
730
(880)
600
(745)
750
135
(100)
285
(400)
165
(175)
385
229
(320)
1370
1400
1595
1625
140
170
140
170
21)
4a8
880
930
795
850
100
400
175
410
320
1785
1825
28
170
210
21)
4a8
970
980
845
950
100
400
175
420
320
1945
1985
30
170
210
Tamao Tipo
1LA8 . . .
N. de
polos
315
355
400
450
. . . . 315
. . . . 317
. . . . 353
. . . . 355
. . . . 357
1LA8 403
1LA8 405
1LA8 407
1LA8 453
1LA8 455
1LA8 457
IEC
DIN
Los valores entre parntesis

se refieren a 1LA8 357, 2 y 4
polos
26
Siemens M11.1 2002
25

tornillos (no en la parte de la proteccin
del ventilador)
2) Con rodamientos reforzados
3) Slo para 50 Hz

Dimensiones - Forma constructiva IM V1
LL
x1
LM
k2
330
1500
1530
1735
1765
740
680
M 72 x 2
840
780
M 72 x 2
( 80)
550
1935
1975
940
880
550
2105
2145
1080
1000
330
(550)
M
e1
N
b1
O
s3
P
a1
S
s2
T
f1
Z
z1
800
22
900
22
80
1000
22
80
1150
26
Extremo de eje LA
D
DB
d
d6
M 20
E
I
EB
F
u
GA
t
125
140
125
140
18
22
20
25
69
90
79,5
100
65
85
75
95
M 20
M 24
140
170
140
170
80
110
M 20
M 24
170
210
140
180
22
28
85
116
90
120
M 24
170
210
140
180
25
32
95
127
Siemens M11.1 2002
27
Slo la calidad
tiene futuro
El avance tecnolgico y la evolucin del
mercado de motores trifsicos de baja
tensin est ligado a la calidad de los
productos. Para garantizar un alto nivel de
calidad, un sistema de aseguramiento de
la calidad supervisa todas las fases desde
el desarrollo hasta el suministro.
Este sistema de aseguramiento de la calidad
satisface las exigencias internacionales,
cubre todas las normas y prescripciones
en vigor y cumple con los requerimientos
de DIN EN ISO 9001. Esto supone una serie
de ventajas para nuestros clientes:
Mxima seguridad de funcionamiento
Alta fiabilidad en plazos de entrega
Cumplimiento de las exigencias del
mercado de la Unin Europea
Participacin en concursos nacionales e
internacionales
Ensayo de ruido de un motor trifsico

y prueba elctrica final.
28
Siemens M11.1 2002
Inspeccin mecnica final de un motor

trifsico.
Control electrnico de medidas del

escudo o plato soporte de un motor.

Motores Siemens

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Catlogo M11.

Motores trifsicos de baja tensin

Condiciones de venta y suministro

Rigen las Condiciones Generales de

Queda reservado el derecho de introducir

Nos reservamos el derecho de modificar

Las ilustraciones son sin compromiso.

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IM V 1 sin cubierta protectora

IM V 1 con cubierta protectora

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