MECANICA AUTOMOTRIZ

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR CARLOS CISNEROS Tema:

Principio de funcionamiento del motor Otto de cuatro tiempos Alumnos: Ronal Ortega Daniel Manjarres Semestre: Segundo B Mecanica Automotriz Profesor: Lic: Nanc Bastidas Ao Lectivo: 2010__2011 Riobamba(Bellavista Cisneros)---Ecuador

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Introduccion:
Pues bien cuando hablamos del motor otto de cuatro tiempos es necesario saber... El principio de funcionamiento y ovbiamente el orden de encendido lo cual es indispensable conocerlo para su total desempeo u funcionabildad con la finalidad que el vehiculo havance. 0.01Concepto General: 0.02Tiempos del ciclo: 1. Tiempo Admision 2. Tiempo Compresion 3. Tiempo Explosion 4. Tiempo Escape

0.01.-Se denomina motor de cuatro tiempos al Motor de combustion interna alternativo

tanto de Ciclo Otto como ,Del ciclo dissel que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del Piston y embolo (dos vueltas completas del Cigueal) para completar el ciclo termodinmico de combustin. Estos cuatro tiempos son:

Con este concepto basico es lo mas esencial para un mejor desembolvimiento y una mejor ideologia para aquella persona que decea saber que sucede y como trabaja su vehiculo queda esclarecido con imagenes incluso para mejor captacion.

0.02.-Tiempos
1. En esta fase el descenso del pistn aspira la mezcla aire combustible en los Motores encendidos o el aire en motores encendidos por compresion La Valvula de escape permanece cerrada, mientras que la de admisin est abierta. El Cigueal Practicamente a girado 90 al terminar su primer tiempo 2. Al finalizar de carrera inferior, la vlvula de admisin se cierra, comprimindose el gas contenido en la cmara por el ascenso del pistn.Y adems ambas vlvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente.Culmina la primera vuelta gira otros 90 siendo entonces 180 en la segunda vuelta

3. Terminando la carrera superior la mescla ha alcanzado la presin

mxima. En los motores de encendido provocado que salte la chispa en la Bujia, provocando la inflamacin de la mezcla, mientras que en

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los motores disel, se inyecta a travs del Inyector.Completando 270 al realizar una vuelta 1/2

4. En esta fase el pistn empuja, en su movimiento ascendente, los

gases de la combustin que salen a travs de la vlvula de escape que permanece abierta. Al llegar al punto mximo de carrera superior, se cierra la vlvula de escape y se abre la de admisin, reinicindose el ciclo. Por ultima vueta termina con 360 dando el cigueal cuatro vueltas y realizando otra vez su principio

Concluciones:
Para poder dar las conclusiones mas esclarecida al tema tenemos que leer con detencion y claridad los temas antes sealados...

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