AREA: TECNOLOGIA DOCENTE: CHRISTIAN ANDRES CHAVARRIO QUESADA
COMPETENCIA: Capacidad para reconocer las caracterstica del ciclo de los motores de 4 tiempos. TEMA: CICLO MOTORES DE 4 TIEMPOS INFORMACIN: Un motor de cuatro tiempos realiza sus funciones, tal como lo dice su nombre en cuatro tiempos distintos, tambin llamados carreras. Este tipo de funcionamiento es el predominante en los motores que operan con gasolina, llamados tambin motores Otto, y tambin en los que operan con diesel. Aqu se detallan los diferentes tiempos ( actividades realizadas durante el ciclo) y sus caractersticas. 1-Primer tiempo o admisin: Durante la primera carrera de admisin, el pistn desciende, permitindose la apertura de una vlvula de admisin, que facilita el ingreso de la mezcla de aire y gasolina atomizada al cilindro. Todo esto ocurre mientras la vlvula de escape se mantiene cerrada. Por otra parte, cuando el pistn alcanza su nivel ms bajo, momento denominado como punto muerto inferior, entonces, todo el cilindro se ha llenado de combustible, de modo que el pistn puede comenzar a subir. 2-Segundo tiempo o compresin: La segunda carrera, la carrera de compresin comienza en el momento en que el pistn sube, cerrndose la vlvula de admisin, mientras la de escape sigue cerrada. Lo anterior provoca que el aire se comprima la mezcla de aire y combustible. De este modo, el aire se calienta, la gasolina se evapora y se mezcla con el aire. Esta mezcla queda lista para el encendido, lo que ocurre cuando el pistn est prximo a alcanzar su punto ms alto, momento denominado punto muerto superior. 3-Tercer tiempo o explosin/expansin: al llegar al final de la carrera superior el gas ha alcanzado la presin mxima. En los motores de encendido provocado o de ciclo Otto salta la chispa en la buja, provocando la inflamacin de la mezcla, mientras que en los motores disel, se inyecta a travs del inyector el combustible muy pulverizado, que se autoinflama por la presin y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustin, esta progresa rpidamente incrementando la temperatura y la presin en el interior del cilindro y expandiendo los gases que empujan el pistn. Esta es la nica fase en la que se obtiene trabajo. En este tiempo el cigeal gira 180 mientras que el rbol de levas da gira, ambas vlvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente. 4 -Cuarto tiempo o escape: en esta fase el pistn empuja, en su movimiento ascendente, los gases de la combustin que salen a travs de la vlvula de escape que permanece abierta. Al llegar al punto mximo de carrera superior, se cierra la vlvula de escape y se abre la de admisin, reinicindose el ciclo. En este tiempo el cigeal gira 180 y el rbol de 90 .TRABAJO INDIVIDUAL: 1. Qu es un motor de 4 tiempos? 2. Describa detalladamente cada uno de los tiempos del motor de combustin. 3. Qu elemento es el encargado de generar la explosin en la cmara de combustin tanto en lo motores Otto como los motores Diesel? 4. Desarrollar la siguiente tabla identificando el estado de las vlvulas para cada tiempo (marcar con una X segn el estado). TIEMPO VALVULA DE ADMISION VALVULA DE ESCAPE ABIERTA CERRADA ABIERTA CERRADA 1 2 3 4 TRABAJO GRUPAL: Copie el grafico que representa los 4 tiempos del motor de combustin con cada una de sus partes.