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Estudio de Sobrecargas Basado en Las Normas Ansi Ieee C57.91-1995
Estudio de Sobrecargas Basado en Las Normas Ansi Ieee C57.91-1995
Soluciones Transformadoras
ESTUDIO DE SOBRECARGAS
1. Introducción.
2. Definiciones.
3. Generalidades.
En particular, para los conmutadores bajo carga, estos operan con una
sobretemperatura de 20°C máximo cuando son circulados por una corriente
de 1.2 veces la corriente nominal. Por otro lado soportan máximo 40
operaciones de ruptura a dos veces la corriente y kVA máximos.
B
Por unidad de vida = A • EXP Θ H + 273 (1)
15000 15000
−
F AA = EXP 383 Θ H + 273 (4)
15000 15000
−
F AA = EXP 368 Θ H + 273 (5)
N
¦ F AAn ∆t n
FEQA = n =1 (6)
N
¦ ∆t n
n =1
donde:
FEQA factor de envejecimiento equivalente para el período total de
tiempo
n es el índice del intervalo de tiempo t
N Número total de intervalos de tiempo
FAAn factor de aceleración del envejecimiento para la temperatura que
existe durante el intervalo de tiempo ∆tn
∆tn intervalo de tiempo, en horas.
FEQA • t • 100
% PérdidadeVida = (7)
Vida Normal de Aislamiento
6. Temperatura ambiente.
promedio diaria será excedida unos pocos días al mes con lo que la pérdida
de vida adicional será despreciable.
% de Potencia Nominal
Decremento de potencia Incremento de potencia
Tipo de Refrigeración para cada °C en exceso por cada °C por debajo de
sobre la temperatura am- la temperatura ambiente
biente base base
Auto enfriado OA (ONAN) 1.5 1.0
Refrigerado por Agua - OW 1.5 1
Refrigerado Aire Forzado
OA/FA - OA/FA1/FA2
1 0.75
(ONAN/ONAF–
ONAN/ONAF1/ONAF2)
7. Cálculos de Temperaturas.
7.1 Ciclos de carga.
Para una carga normal o una sobrecarga planificada por encima de los
valores nominales, se utiliza generalmente un ciclo de carga de múltiples
etapas, pudiéndose describir el ciclo de carga como una serie de cargas
constantes de corta duración (usualmente 1/2 hora o 1 hora).
fluctuante, con lo cual resulta una carga equivalente desde el punto de vista
de la temperatura. La carga equivalente entonces, para todo un ciclo diario
de carga puede expresarse por intermedio de la ecuación siguiente:
N
¦ L 2i • t i
Carga Equivalente Diaria = i =1 (8)
N
¦ ti
i =1
Donde:
L1, L2 ... son las diferentes etapas de carga en %, por unidad, kVA reales o
en corriente de carga.
N es el número total de cargas consideradas en tantos períodos.
t1, t2, .. son las duraciones respectivas de estas cargas en horas.
12 12
¦ L 2i • t i ¦ L 2i
i =1 i =1 (9)
= = = 0 . 29 • L 12 + L 22 + + L 12
2
12 12
¦ ti
i =1
8. Cálculo de Temperaturas.
La temperatura del punto más caliente del bobinado está dada por:
(
∆Θ TO,i = ∆Θ TO, R • « i
)n
ª K 2 • R +1 º
» (13)
«¬ R + 1 »¼
(
∆Θ TO ,U = ∆Θ TO, R • « U
)n
ª K 2 • R +1 º
» (14)
« R +1 »
¬ ¼
C • ∆Θ TO, R
τ TO, R = (16)
PT , R
∆Θ H = (∆Θ H ,U − ∆Θ H ,i ) • «1 − EXP τ W
ª − t º
¬ »¼ + ∆Θ H ,i (18)
El valor inicial del punto más caliente por encima del aceite superior
viene dado por:
∆Θ H ,i = ∆Θ H , R • K i2m (19)
y la elevación extrema del punto más caliente por encima del aceite
máximo es dada por:
∆Θ H ,U = ∆Θ H , R • K u2m (20)
y el valor nominal del punto más caliente sobre el aceite máximo viene
dado por:
∆Θ H , R = ∆Θ H / A, R − ∆Θ TO, R (21)
Las normas ANSI IEEE recomiendan para la obtención del punto más
caliente con carga nominal sobre la temperatura ambiente, en orden de
preferencia, los siguientes métodos:
• Por medio de un test utilizando detectores incorporados.
• El valor calculado por el fabricante
• Suponer que ∆ΘH/A,R = 80°C para arrollamientos con sobretemperaturas
de 65°C y 65°c para arrollamientos con sobretemperaturas promedio de
55°C.
Tipo de Enfriamiento m n
OA 0.8 0.8
FA 0.8 0.9
FOA no dirigido o FOW 0.8 0.9
FOA dirigido o FOW 1.0 1.0
Tabla 5
n
ª P'T , R º
∆Θ 'TO, R = ∆Θ 'TO, R • « » (22)
¬« PT , R ¼»
2m
ªI' º
∆Θ ' H , R = ∆Θ ' H , R •« R » (23)
¬ IR ¼
C • ∆Θ'TO, R
τ 'TO, R = (24)
P 'T , R
Notas:
(*) 100°C sobre una base continua de 24 hs.
(#) Cuando se alcanzan estas temperaturas en los puntos más calientes,
el burbujeo puede producir un riesgo potencial para la rigidez
dieléctrica del transformador. Este riesgo debe ser siempre tomado
en cuenta cuando se tienen este tipo de sobrecargas.