Hoy en día existen muchas compañías que compiten por ofrecer la información más

actualizada como Mitchell, AllData, AutoData, Shopkey, Tolerance Data, Vivid

Work shop, etc. Es necesario hacer de estas empresas nuestros proveedores de
información.

Equipo de Diagnóstico
Ya superamos la época en que con un juego de llaves, destornilladores y alicates se podían
reparar las fallas en los vehículos. Ahora estamos en la era de la electrónica, las fallas
actuales son muchas veces combinadas (mecánica-electrónica). Actualmente casi el 100%
de los vehículos vienen con sistema inmovilizador (llaves con chip) de manera que para
agregar una llave adicional al sistema se requiere todo un procedimiento con scanner. El
purgar (liberar el aire) de un sistema de frenos en ciertos vehículos igualmente requiere el
uso de la herramienta de diagnóstico. Reiniciar luces de servicio, rotación de llantas y
reprogramación de sensores TPMS (Sensores de monitoreo de presión de llantas),
calibración de sensores de ángulo de la dirección, programación de radio, etc. Todo esto
representa un reto pues ya NO es cuestión de desconectar la batería y listo!, actualmente las
luces no se borran y hay sistemas que no se pueden accesar sin la herramienta de
diagnóstico o scanner.

El iScan II te permitirá:

• Resetear luces de servicio

• Hacer adaptaciones
• Efectuar recalibraciones
• Controles bi-direccionales
• Programar llaves de inmovilizador
• Reprogramar inyectores en vehículos Common Rail
• Acceder a reprogramaciones de componentes
• Reprogramar vehículos con la norma J2534
• Utilizarmo como scanner original en las siguientes marcas:
• Mercedes Benz, BMW, VW, Volvo, Toyota, Ford, LandRover y Jaguar
• Desactivar sensores para engañar la computadora
• Inicializar y reprogramar sensores de monitoreo de presión de llantas
• Adaptación y calibración de cuerpos de aceleración electrónica
• Ajustar y reprogramar sensores de torque de dirección electrónica
• Sincronizar computadoras cuando hayas echo cambios de unidades de control
 • Sistemas avanzados: TPMS (Sensor de monitoreo de presión de llantas), Sensor G,
NATS, PATS.
• Reprogramación del volumen de masa de aire
• Calibración de tiempo electrónico
• Adaptación de cuerpo de aceleración electrónico
• Reprogramación del volumen de masa de aire
• Cobertura completa en Asiáticos, Europeos, Americanos

Puedes descargar las hojas de cobertura del iScan II en cada uno de los
siguientes links:

• BMW coding SSS

• BMW Coding
• Toyota
• Suzuki
• Subarú
• SSangYong
• Smart
• Saab
• Renault
• Proton
• Porsche
• Peugeot
• Perodúa
• Opel (Europa)
• Opel (Brasil)
• OBDII
• Nissan
• Mitsubishi
• Mini
• Mercedes Benz

¿Te has puesto pensar en lo que te costarían los software de fábrica (OEM)
para las siguiente marcas? Solo mira estos precios aproximados U$S Scanner
OEM para:

1. MB (Mercedes Benz) $4123 +

 2. BMW $3786 +
3. Ford $3249 +
4. Toyota $2943 +
5. Land Rover $2325 +
6. VW $1199 +
7. Volvo $2850 +
8. Jaguar $3677 +
9. Interfase de reprogramación J2534 $2300

TOTAL $26.452 !!! ¡Además podrás diagnosticar el resto de

marcas del mercado con funciones de alto nivel!