Stephen F. Mason ieICoe cmt las ciencias Peete toms Oat Historia de la ciencia Alianza Editorial dela ciencia durante siblidad de determiners partir dels posicion ss La comisidn, com ot the ye yotros,consult6 puestastronome de Cambridue, ohn Hameed 045 Spacer dels facitibdad del procediento,Mamstecd “Expr s6 la opiniéndequlescaislogosexcareccontemp ineos, as como a abs hunares, eran demasiado impre~ Gas paralos aes reuerids, Aloisi opinin, Carts Aeclas quedenaba quclasposiciones delas estes y dela lana ase observasen de nuevo, seexaminaseny sa Ssenparausodesussarinos,nombrandoa Flarsteed para al pesto de astdnoo re. Aates de poder somencs 83 trabajo, Famsteed hubo de eguipur el abservatrio de Greervich con nseumentes,gastandosegtiestimscionen Propias unas dosmillibras de su propio dinero, Alo largo desascuarentay cuatro anosen Grech, Pamsted pe ard tables delossmoricnentos nares yun catlogy dela ‘osiciones de as estas que sepublicaron péstumamente 6211723. ran mucho mis pecsas qu atableyeallogon anteriores, unque seuian sin sero sufcientemente exe tasparaladeterainaciba dels ongitaden elm Ta Academia de Pars, queer una inatitacn eta ie propirabseratorio, constrain 1667-1672. En, Jean-Dominigue Cassini 1625-1712, emtudid) probleme de Inonitud, Cassini era un astGnomo eingenero cil ta ligne que fue nombrado decor del ober atrio de Pais €0 166). Iaté de resale problema deta iongitad poc el Iméiodo de Galileo, preparando para ello nes tables mas pleclas que Tos movimientoe de los sists de jupiter Bien tus resulado no fuer de wlidad privet Ouro tmicmbro dela Academia de Ciencias ce Paris elsfcomado Inolandes Christiaan Huygens tats de resolver el problema Doel metodo de Frisivs, ero esl tilieacion de un relo} Imecinico praimarcar lio extindat Huygens ‘eo en construr a ele requlado mediante un pénduo,y ‘nel proceso de construccionestudiGlaspropicdadesde ‘ets tipos de pendale asi como el problema general de moviniemo por tayeciorias curvas. En 1659 Huygens eancia. Ente 1728 1770 Harsison construys inca cronémetros,haciéadolos sucesivamente, nis exe fo» y minimizando gradualmente aus deectos inberentes mediante pura habiidad mecinica. Los primeros cvstro rondmetrorermn miquinas masivas El cuartopesabacct ‘ade teins fos, pero tenia una precisidn de un décinna de segundo al dia, valiendolea Harrison in premio de Car Seo de Longituclen 1765. Sin embargo, aa quinto crondme fronpera mayor que un cl de bolle grande, endo tan feracio como sucuarta méquina,es decir, centr delos mr ‘genes de una mille yun tercio de longitu en términos de distancia. Hacla a misea época Le Roy tering en Prancia ‘erctonémetro marino, que se pus prueba. 1763. 1¢Roy rocedié de manera muy distints que Harrison, Enlugarde ‘iinimizar los defectos por habilidnd mecénica,comohabla hecho Harrison, Le Roy traté de climinaros todos exa nando ls principiosfandamentles dela construceion de relojese invertande nuevos mecinistios queso entranasen, laslimitacionesinherentes los movimientosdelos cron ‘mettoscrdinarios.Ellogro de Harrison eseldewnartesine Ibi, mientras cue el abajo de Le Roy era mis cientic, ‘entranando experimentos no menos que calulostedricos, Gone! trabajo de Herrison y misespecialente con de LeRoy el problema de alla longitud.en cl mar ve resol vidinalmente aunque in hubo de transeurricalgtn tiem antes de que x produjerancronometrosmarinosen gran ‘intidad. Ahora quelos problemas mis écnicos relatvcsel comercio ys navegacion habian result, ornéronse mis agvdos os lativosal campo dela industria, Uno delos blemas industrials mais importants era el drenae de las ‘lings Fl carbén se habia hecho cada vez mas importante ‘como combustible, sobre ‘odo alo argo dos siglos vty Avi debido al esrase2demadera que hasta entonces habia ‘consti lnfueate principal de combustible utlizado por lasartesprotéenicas, com la contecidn dejabon y devi CE . onstruy un croémetio de uso marina, bien elmo= ‘iat delbtoietrfera con lac dpe tn endo que marcas a ietpo con gets Mas ted, Huygens Rober loke ballon indepentienemee que Iss oscaciones de un resorte copilareneypiral era sir jas ued gual rte penne pra ep Ni Hosni Huygens porscen haber constr eles aometroregulado por un esortequehabiansugeideny generals inteniosecioados dante elsiglo sv pa feshveral problema delalongtud no leans tigate solide prictico,Consigientement, cl gobieno nis Stableco cn. 714.un Consejo de Lngitud que ofcsotam serie de premios que iban de dir elo vente ml bean ara todos de halal longitu con divers wads de ecidn, yeu 1716 gokiemo anes sigue aasnocae Iino ofteciendo an pre de dee ilibeas parses sin del problema, £1 Consejo de Tomtud bine etre Suprierpresioa unalemén,ToiesMayer 17231760 dh sscior de bserviorio de Gongs, quien co 1753 ofc Imsstablasdelos movinfents dels Lina reatnos alse tetas js que crn fo stant reise pars ue deter ticonaproximada dels Ingnd onelmar ical ind fodo de Benneniv. Dichastabas x impraneron en el Almanaque Nautico qu pbligé el observatrso de Green wich «partir de 1767, Hsetodg de Benevitz meoeado porMayereniauneexactind tn so dentro del margende eiote ila ene zejor de los orosy aden cla net Si de longitu enraaba varies horas de actos, de faners que pronto so miperido cuando se puso dso: Berdetcojsmecinicospreshon Ducks sgl xn muchos personas tetaron de cons Aesiccrondnettsprecosparshalelelongita nema Sendo los mis njables dello ja Harvisoay 11°75 antelojero de vorksir,y Pierre LeRoy 1715-178, rlojera Ari, as como porlas industras metahirgicas. Consiguien ‘ements, en Inglaterra el precio dels lea aumento cerca de ‘ocho veces entre 1500 y 1610, siendo as que los precios cn general tan solo se tripicaron. Los atillerostenfan pric Pidad sobre la madera durante lo siglos ory xvi) por la ‘quelesarespirécnicassepassronents mediadelo pos ble ea este periodo aos combustibles de carbén, comple ‘and l transicion durante el siglo xvi, Este camblo del madera al carbn tuvo come resultado trasladar las artes plrotécnicas del sur los yacimientoscarboniferos del ine terior y del nortede Inglaterra, estimulsndo notsblements Ja mineria dl carbon. Como consccuenci, las mivas de ‘athén se mnlipicaron ye Bicieron cada ver ma profans «das, Jo que hacia progresvamente mie dif elimines cl agua de ells, Tres cuartas partes de las patentes otorga- 4s en Inglaterra entre 1561 y 1668 se eacionaban dite. tamente con la industria dl carbon, dedicindosee 14 por 100 de ells exclusivamente aloe métodos de dtenaje de Lasolucin al probleme declimioar ol agua de as minas crahisicamenie el problema de hallartma fuente barata de ‘energie. Los ingenios para dlevar dl agua, como la cadena Ade cangilones, la bombs ce suc ol imipelente, se cond sian desdela Antigtded. Flagua podiaelevarse de grandes rofundidadesinstalando cn sere varias bombas, bien se recisaba una considerable centidad de energie pars hacer funcionar tal serie de bombas, Durante ls siglos 01 yz) lasminas se drenaroa fandamentalmemte mediant:caballe ras dado guelos molinos de vento ydeagua no eran sim. re fibles, ependiendo dela ubicaciin adecuads, como un 10 oun higar ventoso, cosa que able en ocasionescoincclia , espe mismo procedmiats Sabre Ja misma 90 dard Somerset el marguls de Worcester, commend sutrabajor sobre wu maquina guedomine apes, dela {ese dice que cuando eensoye Tos ao dela dada de L6sUarrsclaguaaunaaltrade court pis Sir Sanu! Moreland, maesi) mecca de C Fe guns selec en ca de 167, Thowiae Saver, ngeniao de Dartsouth, comstruye en 1696 us Bomba de vapor bosod en el prncpo de dels ort que probs en as mina La maquina de Sry strats de wi Tepe cera dotado de un tubo que Vea suis de aging leva sa calders evapora terccro que llevebs havi arriba la side de ‘esa Se hacia entrar al vapor enol eipene, dando (queseconlesntra, con lo que cl vacio parca crea aor Fe a dat ene one blab cn falnsate pis [unos 9m] del nivel del agua, de mancra que sia bom: ‘ba fillabs, enseguida se inondaba, quedando inaccesible para culguicrreparacisn, ‘Otralines destaque al problema de producirenengia me ‘nica partir del calor comenas coma observacion rel zadaporlosingenieros de minasdelsiglo v1 de que agua (pin lever aun alsa mayor de wns teint ples Junas9:m] por medio de bombes de succin. Galileo consi eraba curiose quel naturales aborreciese el acto deste ‘modo tan solobasta cero limite, sapirienda quest dicho itefucseconstanteottosquideshabrian de sersuccions~ dos hasta una altura limite dependiente desu deasidad. Sus Aliscipulos Torricelli y Vivir descubrieronen 1643 ques! eraen fee, ¥ quel mercurio, con una densidad cate vecer mayor quela del agus, se devas ane altura de unas sSiaiseve pasted 173,61, Toxsicelliy Vivien llenaron lun tubo cero con su extremoahiert inmersacn wm ri pente de mercurio, Descubrieron que e nivel de mercurio {el tubo boas hasta hallarse a unas veintinueve pulgadas [73,5cm| sobrecinivl del recpiente, permanesendo com tantecicha alles tanta sel tubo etabaen posicin vertical comosisehallab incinado aunlade, Vivian sugeriagucla subida de mercuriodel tubo hasta unaakturadeveinrinaeve pulgadas se debia ala resin delaatmdsferasobrela super fie ibe el anercuri de sexipente, opinitin ue fe vex ‘aldads por os elementos de jis apareados por Blaise Pascal, 1623-1662, en elano 1648. Pascal hizo que su cus ‘do subiese ol Pay de Dome, ene sur de Francia, con el apa rato de Torricelli y Vivian, allan que a altura dels co- Janna de rercurio decrecin a medida que ascend poe ls ‘iontana. Gracias a este experimento, Pascal supanis que Ja presién dela columna de mercario se via oquilibrada por lapresin del aie sobrela superficie delmercurio delze- ‘Spiente, dismimayendols presioa stmoséricas mediaque se seendiaporlamontana, Lge — Sete Mauna de Srey. de una vilvulas i de que al aqua no pudiera escapar de nuevo. Fn exe momento se admit mds vapoc em el ec pent Ia presion del vapor empujahs el ays la salida 9 ‘avs del tubo de desague, ques hallabs tambien dotado ‘dena vavula El ingeniero 2 cargo dela caldera repetia ese clo de operaciones. La bomba de xapor de Savery no re Sule un éxito, dado que habia que emplear ates presiones evapora fin deobligaral aguaa salir pore tubo de desx- abe, con la consecuenia de que exstis un considerable pe- Figo de que la caldera cstllase Adem, la bora tena que colocasecereadel ond dela mina, menos decent Indepsadientementedelostrebajositalanos races, (town Gere, 102-1656, cereecer ingen dM ‘eburgoen Alwar, guid unalinea simarde vestige i ene 15357 1045-Guericke Taide producirun vac bomBeando agua de un barrl con na bomba de sccin, evo se enicoatré con que el aires filtaba enol bari A ontinuacién rate bombaardeceamente lire fra de ln globo decobre yesta ver consiguiscrear un vacto. Gue rick descubri gue el vaca.o mshi la presiin dela ate imésfers, pod ercer una fers meee remendo, Mos tabque cuando dos hemiserios metliens se hactanencsfar se producncl vaio ens interor, no podian serseparados por medio de un trnco de dieistiscabaon, axicomo que Taprsion dels atmésfera, sabeeus piston qu cerraseun i= lindco vacto, no podiavencerse com la fuerza ejercda por ‘einte homes. As, de los experimenton de Guericke se desprendia que se padieseprodacir un vaca par agin medio mecinio, era posible obtener una considerable Cantidad de energia mecdnica dels presion dela stmosfera, lostrabjonde Guercke lo epitieronympliron en In. slater Robert Boye y Robert Hooke, quienes realizaron ntumerososexpetimestos con labombs de aire. mostrando que presion dena caida de air dada varsbe iver tente con su volumen, Masta, ico hugonote frances Deis Popin, 1647-1712 lea Inglaterra here durase igus tiempo como asiente de Robert Boyle. Durante di ho periodo Pepin invents la alla a rision oeigerdorn como Alallamaba, dotindola de una vaula de seguridad due consttus una parte esenial del gerd Papin su geri queln energis mecinica pia raramkineaconsile= ‘bles dstancias por medio deun veo que actuate olar- sgde un tubo. Hooke pensada questo preciso pero podiajroducire porlacondensaciondel vapor y hacia di Bal de su va murigen 1703) se pasvencontactocon Tho ‘as Newcomen, 1653-1729, un herr de Dart ch eiiace =sma. Sedesconocen los detalles delabrade ‘Newcomen, pero en algin momento dela primera decada del siglo wn desarrollo x maquins atmosterica de vapor, ‘que fucks primera miguina fciente que convertiaclocen ‘energ mecinias gran cla ie Sea gina strseica de Nencomen Laméquina de Newcomen, taly como seadopt general. aadamentcparaeldrenajede minas, constabadeun dindeo ‘cerrado por un piston unide por ua vistag yuna cadena tu extremn de un balanci,hallandose clot exter eetado enn as bombas de drencje. Seadmitia ena piston I:entrada de vapor abajapresion,conJensindoseluego por adic de un pequeto pulverizaior de agua, De este modo finde descubrie de qué facores dependia s cfisienci, De ‘este modo hallo experimentalmente que lis ruedas irau- Ticasmovidas desde arriba erancl doble de ficients que lot ‘movidas desde abajo, siendo ast que diversosvéricos ho. ban scfalade que tenian que sere us vento a diez veces miseficientes ‘Mastarde, Smeaton studi lamiquina de vapor de New- omen de miners similar En 1768 redact un Hist dl to- ‘mao y zendimiento deua centenar aproximadamente de ‘mquinas de vapor stmosfericasusndas entoncesen Gran Bretans. Construyo un pequetio modelo de la maquina entre 1769 y 1722, realixs unos ciento treintaexperimenios istintes con ela, varlando cada uno de los facores que leclaban as endimiento mientras mantcnis los demés onstantes. Por estos proceditmientos Sesto obtuse os ‘valores ptimos parala longitud yl diamotro del cline, axinsero de pasos depistén por minuto, el taraio preciso Ge lacaldersy ol consume probable de carn para cul ‘lee maquina de uns poteneia deentreunoy setentay sis ‘aballos. Alicando deeste modo el metodo cuantitativoes perimental, Smeator mejor notablemencelasmiquinas c= todindas. Sin embargo, no introduje nada nuevo en princ pio, No plied ningiin conocimiento certifi nuevo, cos ‘gachize el iguiente gran ingenier, fares Watt, Tames Watt 1736-1819, era hijo de un comerciante de ‘Gerenock-Fstudiéen Londseselofcio de constructor de ins ‘curentony ocup el puesto de constructor de instrument tos de la Universidad de Glasgow en 1757, nel deseo