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Tacómetro digital
por edgardomtzg
jueves, 09 de julio del 2009 a las 18:03
guardado en Tacómetro Digital
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Tacómetro digital
Siguiendo con los diagramas de tacómetros, aquí les presento el de un digital, siendo más completo que los
anteriores, también el montaje es un tanto más complicado.
Este circuito consta de tres secciones, para la visualización de las revoluciones por minuto, las cuales se
convertirán tomando en cuenta que se basa en el cierre y apertura de los platinos del vehículo, las tres
sección son:
1. GENERADOR DE PULSOS
2. BASE DE TIEMPO
3. CONTADORES
EL GENERADOR DE PULSOS:
Tomando en cuenta que son los platinos los encargados de aportar, en primera instancia los pulsos, cuando
ejecutan su trabajo, al abrir y cerrar sus contactos para generar el alto voltaje en la bobina y luego esta, a las
bujías; esto provoca la generación de corrientes inducidas con picos de alto voltaje.
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Sabiendo esto, debemos de atenuar y convertir estas corrientes en pulsos cuadrados que sean compatibles con
los circuitos digitales que procesarán toda la información y que nos darán la lectura final.
Veamos como está configuarada la sección de entrada, encargada de recolectar la información analógica: R4,
C2, C3, R5 y C4, forman un filtro pasa-bajos para que toda señal de R.F. generada por la bobina sea
eliminada, el zener(puede estar entre 2 y 4 voltios) limita la corriente de entrada en los pines 1 y 2 del IC3. La
s otras compuestas del IC3 estan implementando un Flip Flop monoestable, el cual hace la función de
anti-rebotes (circuito debounce), garantizando así que los pulsos de salida sean iguales a la frecuencia por
minuto de los ciclos de cierre-apertura de los platinos.
BASE DE TIEMPO:
Bien, ya tenemos los pulsos, pero aún falta algo para que el tacómetro funcione a plenitud, necesitamos
entonces un circuito que sincronice el sistema para que las lecturas correspondan exactamente a ciclos por
minuto.
Este circuito es la base de tiempos para la toma de datos, habilitar las memorias(latch) y borrar de los
contadores las lecturas(retorno a cero).
El IC1 es el encargado de oscilar y generar los pulsos de sincronismo, cada pulso es generado en un tiempo de
150 milisegundos. El IC2 es un doble monoestable el cual se utiliza para habilitar (Enable)los circuitos de
memoria(latch) y retornar a cero los contadores (Ro).
LOS CONTADORES:
Estos consisten en dos circuitos contadores de décadas, configurados de tal forma para que puedan mostrar
los cientos y miles de las revoluciones por minuto (RPM), las decenas y centenas se obviaron porque un
motor no revoluciona tan bajo. Los resistores de R10 a R23 son las limitadoras de crriente para cada uno de
los segmentos de los display de cátodo común, en los cuales se visualizarán las lecturas.
FUENTE DE ALIMENTACIÓN:
Los integrados lógicos TTL únicamente trabajan con 5 voltios, por lo que hará una fuente regulada para que
entregue este voltaje; la fuente tomará el voltaje de la batería y el regulardor entregará los 5 V. necesarios,
esta función está a cargo del IC10.
COMO AJUSTAMOS EL CIRCUITO:
Toda vez que está terminado el tacómetro viene la parte de ajustarlo, esto se hace con R2 hasta que la
frecuencia del IC1 sea la adecuada y así los display nos den las verdaderas revoluciones por minuto a las que
Display el motor está girando.
de 7
segmentos
Para el ajute correcto se debe de hacer con un generador del cual conozcamos su frecuencia, lo más práctico
sería los ciclos de la corrriente alterna, colocando un transformador de 110/220 V. (primario) 6 V.
(secundario). Miliampérimetro
para
visualizar
Lista de componentes Tabla de lecturas para
revoluciones
Capacitores: ajustar correctamente el
C1: 1 µF 25 V. tacómetro
C2: 0.15µF 200V
C3: 0.65µF 200V.
C4: 0.0047 µF 25 V.
C5 - C8 - C9: 0.1 µF 25 V.
C6 - C7: 500 pF 25 V.
Diodos:
D1: Zener de 3.3 V. D2: 1N4001
Circuitos integrados
IC1: LM555
IC2: 74123
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IC3: 7400
IC4: 7490
IC5: 7490
IC6: 7475
IC7: 7475
IC8: 7448
IC9: 7448
IC10: LM340K5
Resistores:
Todos a 1/4 vatio 10% de tolerancia
R1: 30K
R2: 1 MEg.
R3: 47K
R4: 1K
R5: 10K
R6: 470 ohmios
R7: 1K
R8 - R9: 4.7K
R10 á R23: 330 ohmios
2 display de cátodo común para visualizar las revoluciones.
Tacómetro
Tacometro Digital/RPM usando PIC 16F628.
Facil de construir y con pocos componentes. Con algunas modificaciones, este puede ser
usado en un automovil. (06/12/2004)
CODIGO: JP6283
Nombre: TACóMETRO DIGITAL / RPM -- PIC: 16F628
Este Tacómetro digital puede medir hasta 30,000 revoluciones por minuto o tal vez más. Ninguno de los
motores que tengo pueden alcanzar mas de 25,000 rpm. Aqui esta la información del circuito:
Pinout information for the tachometer.
El Pin 3 define el tipo del display de LEDS; cátodo común o ánodo común. El pin se conecta al negativo para
cátodo común o al positivo para ánodo común. El pin 4 es la entrada de señal, se le puede conectar sensores
opticos (Fototransistores, Fotoresistencias, LDRs, etc), Sensores magneticos (Transistor de efecto Hall, Reed
switch, etc) o usar un simple interruptor.
NO CONECTE LA SEÑAL DIRECTAMENTE AL PIN 4. Altos voltajes pueden dañar el PIC. Si la señal
de entrada es mas de 5 volts, use un 'driver' o buffer como TTL, CMOS, Amplificadores operacionales o
transistores.
Las revoluciones por minuto estan divididas entre 10 cuando es desplegada en el display, eso significa que
una lectura de 1200 representa 12,000 RPM.
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Tachometer/rpm schematic
Descargue el archivo HEX AQUI - Use el boton derecho y elija la opcion "Guardar Como..."
NOTA: Use solo cristal de 10Mhz y capacitores de 22pf o 33pf.
Ivan Alvarez (Donqui) envió este circuito para conecter el tacometro digital a la bobina del auto y poder
medir las revoluciones por minuto (RPM). El diseño este circuito y lo instaló en su camioneta.
Este es el circuito:
Esta es la explicacion adjunta del circuito:
Es el Conversor FRECUENCIA / TENSION PULSANTE. Por medio de este circuito convertimos los pulsos
que envia el distribuidor a la bobina, en una tension proporcional a la frecuencia (RPMs) de entrada.
Por ejemplo: con 3500 RPM tendriamos en la salida del conversor 3,5 Volts,
con 6000 RPM, el voltaje de salida estaria en los 6 Volts.
Asi podemos ver en Numeros, las RPM del motor, de forma precisa, ya que no tiene que vencer la inercia que
tiene la aguja en los instrumentos convencionales. Este es el circuito correspondiente a dicho conversor.
IMPORTANTE: si el auto tiene encendido convencional (con platinos), puentea el capacitor de 47 nF que
esta despues de la entrada.
El potenciometro es para ajustar la lectura que como patron tenemos generalmente de los vehiculos que
tienen el tacometro analogo. Por ejemplo: si el tacometro analogo esta en 1,000 RPM, al medit con un tester
la salida del pin 5 tendra una lectura de 1 Volt. Si no es asi, hay que ajustar el potenciometro de 500k y
quedara calibrado.
Nota: Si pones una ferrita envolviendo cualquier cable de las buias en la cual esta ferrita debe estar enrollada
con un numero de espiras de alambre de cobre esmaltado, generaras los pulsos alternos.
Otra forma de hacer este circuito es con un optoacoplador para activar el pin 4 del PIC. Hay que calculas las
espiras del alambre para que genere pulsos hasta de 2 volts.
Si el numero de espiras en la ferrita no esta bien calculada, se obtiene pulsos muy grandes y se quemara el
optoacoplador pero no le pasara nada al PIC.
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Comentarios sobre Tacómetro digital
Carlos
Hola, oye, pues parece que sabes de lo que hablas.... a mi me pidieron un ciercuito asi, estaba buscando en
internet y encontré tu post...pero los links no jalan =S
Crees que podrias proporcionarme algo de información de como lo hiciste?
te lo agradeceria bastante!
mi mail es jclandero23@hotmail.com
gracias!
#1 03.11.2009 a las 05:00
rubens
necesito instalar tacometro en un motor diesel
#2 16.12.2009 a las 19:02
german duran
El circuito parece muy bueno pero no aparecen las imagenes, circuito montajes etc. le agradecia que me los
proporcionara. gracias
#3 05.04.2010 a las 21:14
....mmmm
Qué pena que la información no este completa ya que no se ven las imagenes. Sería bueno poner la fuente
para poder seguir el hilo.... Saludos.
#4 10.04.2010 a las 19:47
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6 de 8 25/05/2010 06:09 p.m.
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Comentarios
Tacómetro digital (....mmmm)
Qué pena que la información no este completa ya que no se ven las imagenes. Sería bueno poner la
......(10 abr)
Tacómetro digital (german duran)
El circuito parece muy bueno pero no aparecen las imagenes, circuito montajes etc. le agradecia que
......(05 abr)
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gracias...(15 mar)
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