DETERMINACIN DEL FACTOR DE FORMA (FACTOR DE LEWIS) EN ENGRANAJES

CON GEOMETRA ESPECIAL.

Moya Rodrguez J. L. *, Velzquez Prez J. A. , Goytisolo Espinosa R. A. , Machado Rodrguez A. S.*
* Facultad de Ingeniera Mecnica, Universidad Central Marta Abreu de Las Villas. Cuba, Facultad de Ingeniera
Mecnica-Elctrica, Universidad Veracruzana. Mxico, Facultad de Ingeniera Mecnica, Universidad Carlos Rafael
Rodrguez de Cienfuegos. Cuba.
Facultad de Ingeniera Mecnica, Universidad Central Marta Abreu de Las Villas. Carretera a Camajuan, Km 5, CP
54830, Santa Clara, Villa Clara, Cuba.
Email: jorgemoyar@gmail.com

rea Temtica:

Diseo de Elementos de Mquinas. Trabajo 193

RESUMEN
El factor de forma es un parmetro determinante en el clculo de la resistencia a la fractura de los dientes de las
transmisiones por engranajes. Este factor depende solamente de la geometra del diente, y no est relacionado con ninguna
de las propiedades del material del que se fabriquen las ruedas dentadas. Los valores de este parmetro aparecen en los
diferentes textos y manuales para el clculo de engranajes de acuerdo al nmero de dientes de la rueda, y al ngulo del
perfil. Sin embargo estos valores estn elaborados solamente para engranajes de perfil evolvente. En la industria azucarera
de Cuba, y de gran parte del mundo, se utilizan, para accionar los molinos, engranajes cuyos dientes tienen una geometra
especial (con una evolvente aproximada ms alargada). Los valores del factor de LEWIS para estos engranajes no aparecen
en la literatura especfica sobre transmisiones por engranajes. En el trabajo se muestra un ingenioso procedimiento para
calcular el factor de LEWIS en engranajes cuyos dientes no sean exactamente de perfil evolvente; ofrecindose adems un
Software para la determinacin de este parmetro. Se anexan adems tablas y nomogramas para el clculo del mismo.

PALABRAS CLAVE: Engranajes, Lewis, evolvente

Cdigo 193

INTRODUCCION
Uno de los parmetros que mas influencia tiene en la resistencia a la fractura en los dientes de las transmisiones por
engranajes es el factor de forma o factor de Lewis [1]. Este parmetro depende nicamente de la geometra del diente [2], y
existen numerosas formas de determinarlos de acuerdo a diferentes autores; no obstante todos tienen en cuenta tres aspectos
bsicos: la altura de aplicacin de la carga, el ngulo de aplicacin de la carga, y el espesor del diente en su base [3].
Para el caso particular de los engranajes de perfil especial, los cuales trabajan con valores apreciables de variacin de la
distancia entre centros [4]; este parmetro no aparece en la literatura tcnica. En el presente trabajo se expone la
metodologa desarrollada por los autores para determinar el factor de Lewis y los valores obtenidos para diferentes nmeros
de dientes y ngulos del perfil.
DETERMINACIN DE LA SECCIN MS DBIL DEL DIENTE
En los dientes de las coronas de molinos de caa de azcar que son engranajes de geometra especial la seccin ms dbil a
flexin no se halla precisamente en la zona del pie, sino algo por encima de ella.
Para poder determinar el valor exacto del factor de forma se utiliz una base de conocimiento, y el Sistema Inteligente de
Ayuda al Diseador [5], establecindose cual era la zona ms peligrosa del diente. Esta zona se encuentra entre los limites
que van desde la parte donde el diente se hace ms estrecho, que se corresponde a un radio que fue designado RSup, y el
factor de forma en esta seccin YSup; hasta el punto de interseccin del radio de fondo del pie R4 con el radio del flanco en
la zona del pie R3. Este ltimo radio fue designado por RInf, y su factor de forma en esta zona por YInf. Para cualquier
radio superior a RSup el espesor del diente S es mayor y el brazo del momento h es menor, por lo que el factor de forma Y
es mayor. Para cualquier radio por debajo RInf el brazo del momento aumenta, pero el espesor S aumenta ms rpidamente,
de aqu que el factor de forma tambin es mayor (ver figura 1).
El valor de Risup se calcula por la siguiente expresin:

Ri sup =

do
cos
2

Pn

(1)

Sa
ho

hi
Ysup
R4

Rsup

Ymin
Yinf

Rinf
Rymin

R3

Ro

Rp

Figura 1. Determinacin del factor de forma Y en los dientes de las coronas de molinos de caa de azcar.
El ngulo puede determinarse por la expresin:

Bo

+ B3 .2
2

=
do

(2)

Donde:
Bo- Ancho del diente por la circunferencia bsica.
B3- Distancia entre el centro de trazado del radio R3 y el diente.
El valor del radio inferior Rinf se calcula por la expresin siguiente (ver figura 2)

R inf = Ri sup R3 . sin

(3)

S3

Bo
B3
HK

S4
Ro

Rsup

Rp

Rtf

Rinf

Figura 2: Parmetros que intervienen en el clculo del factor de forma.

Donde:

do
d tf

cos
2. cos
2
2
2
= tan 1

S3 S 4

(4)

La altura de aplicacin de la carga hi se halla a travs de la expresin siguiente:

hi =

da
ho Ri
2

(5)

Donde:
da- Dimetro exterior de la corona.
ho- Altura desde la cabeza del diente hasta el punto de aplicacin de la carga.
Ri- Radio variable entre Risup y Riinf.
El espesor cordal del diente por cada Ri se determina por la expresin (ver figura 2 )

Si = S3 2. R32 HK 2

Donde:
S3- Distancia cordal entre los centros desde donde se trazan los radios R3
R3- Radio que conforma el flanco del pie del diente.
HK- distancia variable entre Risup y el punto donde se esta calculando el factor de forma.

(6)

HK = o cos Ri
2

(7)

En la tabla 1 se muestran los valores del factor de forma para los dientes de coronas de molino que se fabrican actualmente
en Cuba.
Tabla 1: Valores del factor de forma del diente segn la metodologa propuesta por los autores para diferentes nmeros de
dientes y ngulos del perfil (para las dimensiones exteriores del perfil A).

Numero de dientes
Z
12
13
14
15
16
17
18
19
20

10.5
0.0229
0.0285
0.0328
0.0359
0.0385
0.0406
0.0419
0.0427
0.0435

Angulo del perfil en grados

12.5
14.5
17.5
0.0247
0.0272
0.0329
0.0304
0.0333
0.0398
0.0349
0.0382
0.0456
0.0385
0.0421
0.0502
0.0412
0.0452
0.0541
0.0434
0.0476
0.0571
0.0449
0.0495
0.0597
0.0461
0.0509
0.0617
0.0469
0.052
0.0633

20
0.0398
0.0477
0.0545
0.0601
0.0649
0.0688
0.0722
0.075
0.0774

Para poder precisar mejor la resistencia de los dientes de las coronas, manteniendo constante las dimensiones exteriores, se
cre el concepto de factor de resistencia a la fractura; que es el producto del factor de forma por el mdulo, es decir:

Fr = Y m

(8)

En la figura 3 se muestra como vara el factor de resistencia volumtrica en funcin del nmero de dientes conservando las
dimensiones exteriores.

fr
2.4

2.3

2.2

2.1

2.0

1.9

1.8
11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Figura 3. Variacin del factor de resistencia en funcin del nmero de dientes de la corona.
Los resultados de los clculos de resistencia de los dientes de las coronas; as como la zona donde el diente tena su
seccin ms peligrosa fueron corroborados a travs del mtodo de los elementos finitos utilizando el software profesional
COSMOS. En la figura 4 se muestra a manera de ejemplo como varan las tensiones principales en X para un perfil
determinado.

PRINCX

21

27

38

41

35 5

24 22

MAX = 46.789
NOD = 33

2
3 37 2

34 6

6 5 4
6 5
3 36
33 7 6

46
3

45

50

40

43

39

42

5 4 3
5

= -0.0000
= 7.798
= 15.596
= 23.394
= 31.192
= 38.991
= 46.789

MIN = -0.0000
NOD = 17

44

30

4
4

47

1
2
3
4
5
6
7

2
2

56

53

3
3
49
3
3
48

2
2

55

52
51

54

y
Principales en x para el nuevo perfil E.
Tensiones
z

Figura 4: Tensiones principales en X para el nuevo perfil E

CONCLUSIONES
El factor de forma de los dientes de las coronas difiere del factor de forma de los dientes de evolvente. Por ejemplo para las
dimensiones del perfil A segn AGMA es de 0.0651, segn LEWIS es de 0.052; y su valor real es de 0.0476.
Los valores ptimos de resistencia a la flexin se obtienen (para iguales dimensiones exteriores de la rueda) con nmeros
de dientes que oscilan entre 14 y 18.
S se aumenta el factor de altura de la cabeza del diente, el factor de forma disminuye, disminuyendo la resistencia de los
dientes a la flexin; por lo que s se desean dientes ms largos, deben tener un mayor valor del mdulo.

REFERENCIAS
1. A.G.M.A. "Normas para el clculo de transmisiones por engranajes 1995".
2. Spotts M.F. "Proyecto de Elementos de mquinas" . Editorial Revert S.A. Argentina 1982.
3. Merrit H. "Gear Engineering". Pitman Publishing. England 1990.
4. Moya R.J. Goytisolo E.R. "Anlisis cinemtico y dinmico de transmisiones por engranajes que trabajan con variacin
de la distancia entre centros." Actas del Primer Congreso Iberoamericano de Ingeniera Mecnica. Madrid Setiembre de
1993.
5. Bello R. Galvez D, y otros. "An intelligent System to help designer". Conferencia Internacional sobre Transferencia de
Tecnologa CAD-CAM para Amrica Latina. Ciudad Mxico, 1988.

UNIDADES Y NOMENCLATURA
Bo
B3
da
ho
Ri
Risup
Riinf.
S3
R3
HK
Fr

Ancho del diente por la circunferencia bsica (mm)

Distancia entre el centro de trazado del radio R3 y el diente (mm)
Dimetro exterior de la corona (mm)
Altura desde la cabeza del diente hasta el punto de aplicacin de la carga (mm)
Radio variable entre Risup y Riinf (mm)
Radio superior (mm)
Radio inferior (mm)
Distancia cordal entre los centros desde donde se trazan los radios R3 (mm)
Radio que conforma el flanco del pie del diente (mm)
Distancia variable entre Risup y el punto donde se esta calculando el factor de forma (mm)
Factor de resistencia (mm)