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Catalogo Bujias Denso PDF
Catalogo Bujias Denso PDF
Descubrir la
tecnologa DENSO
ndice
DENSO en Europa
Los repuestos
originales
BUJaS DE ENCENDIDO
DENSO
03
>
DENSO en Europa
Los repuestos originales
04
>
05
Introduccin
acerca de esta publicacin
gama de productos
0
>
Bujas de encendido
Configuraciones de las bujas
08
11
09
10
12
15
Iridium Power
Caso prctico y ventajas principales
13
14
1
18
Ventajas en detalle
Caractersticas
Lista de bujas
Especificaciones
20
23
21
22
24
25
Iridium Tough
Caso prctico y ventajas principales
Ventajas en detalle
Caractersticas
Ventajas adicionales
Especificaciones
2
29
2
28
30
Iridium Racing
Caso prctico y ventajas principales
Ventajas en detalle
Caractersticas
Seleccin de una buja de competicin
31
32
Especificaciones
Equivalencia
34
3
3
>
3
>
38
>
Introduccin
Iridium Racing
Iridium Tough
Iridium Power
Platinum
Standard
Gama de productos
Standard
STANDARD
> Sellador de cobre-vidrio que facilita la disipacin del calor
> U-groove estndar
> Ncleo de cobre insertado en profundidad
> Niquelado resistente al calor
DoUBLE PLATiNUM (LoNGLiFE), SiNGLE PLATiNUM (ZU))
> Mejor arranque con mayor fiabilidad
> Combustin ms completa menores emisiones
> Mayor capacidad para eliminar irregularidades de marcha
> Respuesta superior de la aceleracin
> Tecnologa demostrada en competicin
Tipo
Caractersticas
Double
Platinum
Tipo
iridium
Standard
Single
Platinum
U-Groove
+1
Electrodo de masa
algunos tipos 3 +
iridium
oEM Tipo5
iridium
Long Life
Tipo5
iridium
Power
iridium
Tough
iridium
Racing
+2
+2
Normal
Punta de
Punta de
Punta de
Normal
platino
platino
platino
Punta al
Platino integral
en punta
Material del roun
Normal
electrodo de masa
platino
Electrodo central
2,5 mm
0, mm
1,1 mm
0, mm
0,4 mm
0,4 mm
0,4 mm
0,4 mm 4
Rangos trmicos
9 - 2
14 - 34
1 - 22
1 - 22
1 - 2
1 - 34
1 - 24
24 - 35
Todos los
disponibles
Resistencia
Platinum
mayora de
mayora de
Todos los
Todos los
Todos los
Todos los
Todos los
modelos
modelos
modelos
modelos
modelos
modelos
modelos
modelos
Altas prestaciones
+++
++
++++
++++
+++++
+++++
+++++
Ahorro de combustible
Bueno
muy bueno
muy bueno
Excelente
Excelente
Excelente
Excelente
Duracin
Standard
Standard
Larga
Larga
Larga
Normal
Larga
Slo
duracin
duracin
duracin
duracin
competicin
iRiDiUM RACiNG
> Tecnologa de F1
> Aceleracin extrema
> Alta fiabilidad
> Incremento de las prestaciones
04 | DENSO aCERCa DE ESTa PUBLICaCIN
Ejemplo: T16EPR-U
Ejemplo: X24GPR-U
Resistencia
Platinum
Reduccin de
interferencias de radio
Ejemplo: X24EPR-U9
19
mm
3
mm
- 12 mm x 19 mm longitud.
Iridium Power
Buja U-groove
Ejemplo: W16EX-U
Ejemplo: S29A
Ejemplo: J16AR-U11
7
mm
Ejemplo: W27EMR-C
Ejemplo: U27FER9
Ejemplo: U31ETR
Ejemplo: U27ESR-N
Ejemplo: U20FSR-U
5
mm
6,3 mm
12,7 mm
Ejemplo: KJ20CR-L11
5
mm
Ejemplo: J16AY
- Descarga semisuperficial.
- Mayor capacidad de encendido,
resistencia al ensuciamiento y
durabilidad.
- Menor prdida de tensin con un
diseode siete ranuras.
- 10 mm x 19 mm longitud, rosca
completa.
- Mejor resistencia al ensuciamiento gracias
al incremento de proyeccin de 0,5 mm.
- Exclusivo para Kawasaki, Suzuki y
Yamaha.
Buja Platinum ZU
Buja Platinum
Ejemplo: W20EKR-S11/W20EPR-S11
Ejemplo: W20ETR-S11
Ejemplo: K20DTR-S11/W20DTR-S11
Ejemplo: Y27FER
Ejemplo: W31ES-ZU
Ejemplo: PK20R11
Ejemplo: PK20R-P11
Ejemplo: PKJ20CR-L11
- Descarga semisuperficial.
- Cuerpo extendido pasada la rosca para
proyeccin en la cmara de combustin.
- Cuerpo proyectado mejora la resistencia
al ensuciamiento.
- Exclusivo para Daihatsu y Subaru.
- Buja ultraminiatura de 8 mm x 19 mm
longitud, media rosca.
- Exclusivamente para los vehculos Honda
indicados.
Punta de platino
Buja Platinum de un
electrodolateral
Buja Iridium
Ejemplo: W9LM-US
Ejemplo: Q16R-U11/Q16PR-U11
Ejemplo: K16-RU11K/K16PR-U11
Ejemplo: XU22EPR-U
Ejemplo: QL20PR-U/QL20TR-S
Ejemplo: PK20TR11
Ejemplo: Q20PR-P11/K16PR-TP1
Ejemplo: FK20HR11
Ejemplo: SK16R-P11/SK20R11
0,55 mm
iridio
0,7 mm
punta de iridio
0,7 mm
platino
Punta de
platino
Tipo
JIS
53
mm
- 10 mm x 12,7 mm longitud.
Platinum
Buja de descarga
semisuperficial
7
mm
Tipo
ISO
50,5
mm
- Compatibilidad ISO.
- Cuidado con el montaje! La altura de
montaje es 2,5 mm ms corta que el
tipo Q.
Standard
a
b
b
c
c
e
e
f
ELECTRODO
U-GROOVE
Resistencia
f
Conductores que se preocupan de:
Prestaciones completas
Fiabilidad duradera
Buja convencional
Buja estndard
Reduccin de
interferencias de radio
g
h
Relacin calidad-precio
Tranquilidad sin preocupaciones
GRADo TRMiCo
Los mejores grados trmicos del mercado
i
j
NGK
Champion
Bosch
16
20
22
24
27
29
31
32
34
35
9,5
10
10,5
11
11,5
12, 11
10, 9
8, 7
6, 63, 61
4, 59
57
55
53
7,6
Las bujas de encendido DENSO abarcan grados trmicos ms amplios en comparacin con
los de otros fabricantes.
08 | DENSO STaNDaRD
g
h
i
j
k
l
Buja convencional
k
l
TERMiNAL
AiSLANTE CERMiCo CoN CiNCo RANURAS
> Configuracin con cinco ranuras resistente a la rotura,
reduce la cada de tensin y previene fallos de chispa.
> Aporta un 20% ms de capacidad de aislamiento que las
bujas convencionales.
> Aislador de aluminio de elevada pureza con ptimas
propiedades de aislamiento elctrico, durabilidad y
conductividad trmica.
> Mejor comportamiento en condiciones hmedas, y con
bujas con una gran separacin de electrodos trabajando
a altas tensiones.
CUERPo
> Niquelado de alta resistencia a la corrosin.
CiERRE ELECTRoTRMiCo
> Resistencia trmica, cierre de alta estanqueidad, reducida
variacin en el rango trmico.
JUNTA
ELECTRoDo DE MASA U-GRoovE
> La ranura del perfil en U ofrece el elevado volumen
necesario para la generacin del ncleo de llama.
> Permite obtener chispa de baja tensin sin incrementar
la separacin.
> Mejor contacto de la chispa con la mezcla de airecombustible, obtenindose una mejor combustin.
> Encendido de mezclas ms pobres.
> Menores emisiones.
> Seleccin: la tecnologa U-groove est incorporada en la
mayora de las bujas de encendido DENSO, con un total
de ms de 300 referencias.
ANiLLo
RESiSTENCiA
> Resistencia de 5k .
> Reduce el ruido que pudiera afectar dispositivos
electrnicos.
vSTAGo CENTRAL
SELLADoR DE CoBRE-viDRio
> Mezcla especial de polvo de cobre y vidrio que sujeta el
electrodo central al aislador.
> Sellado estanco para prevenir el escape de gases calientes
de combustin.
> Alta conductividad elctrica y trmica.
> Distribucin de calor homognea.
GUARNiCiN
ELECTRoDo CENTRAL CoN NCLEo DE CoBRE
> Electrodo central en aleacin cromo-nquel resistente al
desgaste con ncleo de cobre insertado en profundidad.
> Mayor rango de trabajo.
> Extrae el calor intenso del electrodo.
> Chispa fuerte y uniforme de bajos a altos regmenes.
Iridium Power
Electrodo central de
0,4 mm de dimetro, el
ms pequeo del mundo
b
5k
Bright
ACELERACiN MEJoRADA
Respuesta y prestaciones de aceleracin mayores
35
35
3333
3232
3131
30
30
2929
2828
150
150
125
125
31,50
31,50
Bujas
Bujas
normales
normales
2727
31,06
31,06
1,4%
1,4%
incremento
incremento
110km/h
km/h
110
100
100
Bujasnormales
normales
Bujas
2626
90
90
Velocidad(km/h)
(km/h)
Velocidad
9595
TECNOLOga U-gROOVE
> La ranura del perfil en U ofrece el elevado volumen necesario
para la generacin del ncleo de llama.
> Garantiza mejores prestaciones de encendido, marcha ms
regular y mejor economa de combustible.
100
100
105
105
110
110
31
31,5
31
31,5
Potenciade
desalida
salida(HP)
(HP)
Potencia
32
32
ELECTRODO
CNICO
0,4mm
mmdia.
dia.
0,4
75
75
25
25
805
805
ELECTRODO
miles)
(6(6miles)
Bujas
Bujas
normales
normales
50
50
Nickel
(0,7s)s)
(0,7
Velocidad
Velocidad (km/h)
(km/h)
3434
PoTENCiA MEJoRADA
ms potencia con una combustin ptima
U-GROOVE
799
799
2,5mm
mmdia.
dia.
2,5
Bujasnormales
normales
Bujas
Tiempo(s)
(s)
Tiempo
790
800
790
800
Distancia(millas)
(millas)
Distancia
810
810
0,4 mm
PoTENCiA MEJoRADA:
Incremento de la potencia bajo diversas condiciones
de conduccin
IRIDIUM
Potentes prestaciones
Un mayor nivel de respuesta
32.5
32.1
32
31.8
31,97
31.9
Realizado por
fabricante A
(0,8 mm)
32,32
32.2
Nuestra buja
normal (2,5 mm)
Nota:
Establecido con freno
electrodinmico, podr
haber diferencias
bajo condiciones de
conduccin general.
Consumo medio
(4,0 mm)
32,39
32.3
32.4
d
e
f
h
43,30
31.7
44,07
IWF22 (2)
31.6
31.5
41
(km/l)
Condiciones: 100km/h
42
43
45
44
Condiciones de ensayo: :
Velocidad 30 km/h, peso de carga
120 kg, tiempo de medicin 10 min.
Velocidad del aire de refrigeracin
30 km/h
Datos: Ensayos DENSO
TERMiNAL
> Una tuerca terminal indicada para la mayora de los cables de buja.
> Retrese para vehculos que no requieran este terminal.
> La buja tipo IWM tiene un terminal no extrable.
RESiSTENCiA DE ALTA FiABiLiDAD
> Todos los tipos incorporan una resistencia de 5k de tipo
monoltico de alta fiabilidad.
> Reduce el ruido que pudiera afectar a dispositivos electrnicos.
NiQUELADo BRiLLANTE
> Niquelado brillante del cuerpo que asegura una alta resistencia
a la corrosin.
> Niquelado similar al de las bujas de competicin.
> Resistencia a la corrosin, incluso con tiempo hmedo y en
competiciones de motocross.
> No disponible en grados trmicos bajos.
ELECTRoDo DE MASA EN PUNTA
> Extremo del electrodo de masa perfilado en punta fina.
> Reduce el efecto de supresin de chispa, mejorando la capacidad
de encendido.
> El perfilado en punta suaviza la mezcla de aire-combustible,
resultando en un encendido regular.
ELECTRoDo DE MASA U-GRoovE
> La ranura del perfil en U ofrece el elevado volumen necesario
para la generacin del ncleo de llama.
> Permite obtener chispa de baja tensin sin incrementar la
separacin.
> Mejor contacto de la chispa con la mezcla de aire-combustible,
obtenindose una mejor combustin.
> Encendido de mezclas ms pobres.
> Menores emisiones.
> (IUF27A IUF31A IU24A IU27A IU31A no estn incluidos).
EL PRiMER ELECTRoDo CENTRAL ULTRADELGADo DE
0,4 MM DE DiMETRo EN EL MUNDo
> Todos los tipos presentan una punta de electrodo central
ultradelgada en una nueva aleacin de iridio (desarrollada
y patentada por DENSO) con un alto punto de fusin.
> El electrodo requiere baja tensin y produce un encendido
excelente.
> Obtiene mejores prestaciones del automvil, incluyendo
mejor aceleracin, respuesta de aceleracin, estabilidad de
funcionamiento y consumo de combustible.
ELECTRoDo CENTRAL PRoMiNENTE
> Electrodo central ms prominente que en bujas convencionales.
> Respuesta de aceleracin mejorada.
> Mayor aceleracin.
> (nicamente IU31 IUH24 IUH27 IX22 IX24 IX27 IUF22 IUF24
IWF22 IWF24 IWF27 IW24 IW27 IW29 IW31 IW34).
PRoYECCiN DEL AiSLANTE
> Todos los tipos presentan una proyeccin del aislante con una
configuracin optimizada en funcin de su grado trmico.
> Las bujas de bajo grado trmico tienen capacidad autolimpiadora.
> Las bujas de alto grado trmico tienen una excelente resistencia
al calor.
SoLDADURA PoR LSER A 360
> Proceso de unin de alta fiabilidad aplicado a la punta de iridio, la
soldadura por lser a 360 patentada por DENSO soporta todo tipo
de condiciones de conduccin.
DENSO CaRaCTERSTICaS | 14
Iridium Power
Lista de bujas
Serie IT
Serie ITF
Serie IXU
Serie IX
- 14 mm x 17,5 mm
longitud; asiento cnico.
- Para GM, Ford, Citron,
Jaguar, Peugeot, Volvo,
Mercedes-Benz, Lancia,
Renault, Audi y Mazda.
- 14 mm x 11,2 mm
longitud; asiento cnico.
- Para GM y Ford.
- 12 mm x 19 mm
longitud; rosca completa.
- El aislador sobresale
1,5mm generando un
amplio rango trmico
y mayor capacidad de
encendido.
- Hexgono de 16 mm
entre caras.
- Para automviles
pequeos y motocicletas
como Ducati.
Potencia en accin
17.5
mm
Potencia mejorada
> La potencia producida por el electrodo de 0,4 mm no la iguala
ninguna otra buja.
> Con el empleo de un electrodo central delgado de 0,4 mm
se dispone de ms potencia que con bujas de 0,8 mm y de
2,5mm.
Aceleracin mejorada
> El electrodo central de iridio de 0,4 mm de dimetro y los
electrodos de masa especialmente configurados ofrecen
alta capacidad de encendido, menos fallos de encendido
yrequisito de baja tensin.
> Aceleracin superior a la de las bujas normales.
19
mm
16 mm
18 mm
Serie IKH
Serie IK
Serie IQ
Serie IW
Serie IX-B
Serie IXG
Serie IU
Serie IU-A
IXG24. IXG27.
- 14 mm x 26,5 mm
longitud; longitud de
roscalarga.
- Para Subaru 3 litre,
Nissan, Peugeot, Citron
yYamaha Manne.
- Iridium Tough VKH16,
VKH20 y VKH22 tambin
disponibles.
Potencia mejorada
> Baja tensin y alta capacidad de encendido, resultando en menos
fallos de encendido con la consiguiente mejora significativa de la
combustin.
> La mejora significativa de la combustin permite un incremento de
la potencia del motor.
19
mm
11.2
mm
26,5
mm
50,5
mm
- Empleadas principalmente
en coches; tipo ISO.
- 14 mm x 19 mm
longitud.
- IK22 y superiores
estn indicadas para
motores preparados, con
separacin de electrodos
de 0,8 mm.
- IK L es de tipo proyectado
(posicin de chispa
5mm).
- IK G incorpora una junta
de acero inoxidable.
19
mm
53
mm
- Empleadas principalmente
en automviles.
- 14 mm x 19 mm
longitud.
- IQ22 y superiores
estn indicadas para
motores preparados, con
separacin de electrodos
de 0,8 mm.
19
mm
- 12 mm x 19 mm
longitud; rosca completa.
- En comparacin con el
tipo IX, la proyeccin del
aislante est extendida
0,9 mm (de 0,6 mm a
1,5mm), resultando en un
rango trmico ms amplio.
- La posicin de chispa
est extendida 0,8 mm
ms que en el tipo IX
(de2,0mm a 2,8 mm).
- Hexgono de 18 mm
entre caras.
- 14 mm x 19 mm
longitud; rosca completa.
- IW16 a IW22 aportan
capacidad de encendido
con proyeccin de
1,5mm.
- IW24 a IW34 aportan
resistencia al calor con
proyeccin de -1,5 mm.
- La posicin de chispa en
IW24 a IW34 tiene una
proyeccin adicional de
0,5 mm comparada con
la proyeccin normal (de
1,0mm a 1,5 mm).
19
mm
19
mm
- 10 mm x 19 mm
longitud; rosca completa.
- Utilizando el requisito de
baja tensin del electrodo
central de iridio de
0,4mm, la separacin
de electrodos es superior
alade los tipos normales.
- Mayor incremento de la
capacidad de encendido.
- Para motocicletas como
Yamaha y Kawasaki.
Tambin para Ferarri,
Maserati y Alfa Romeo.
19
mm
22
mm
- 10 mm x 19 mm longitud;
rosca completa; electrodo
de masa oblicuo.
- Utilizando el requisito
de baja tensin del iridio
de dimetro 0,4 mm, la
separacin de electrodos
es superior a la de los tipos
normales (de 0,7 mm a
0,9 mm).
- Incremento significativo de
lacapacidad de encendido.
- Al tener un solo electrodo,
la posicin de la chispa es
estable en comparacin
con la de tipos normales
dedos electrodos de masa,
asegurando condiciones
decombustin idneas.
19
mm
Electrodo oblicuo
Serie IWM
Serie IWF
Serie ITV
Serie ITL
Serie IUH
Serie IUF
Serie IUF-A
Serie IY
ITL16. ITL20.
IUH24. IUH27.
IUF27A. IUF31A.
- 14 mm x 12,7 mm
longitud; longitud de
roscacorta.
- IWF27 utiliza la resistencia
al calor del electrodo
de iridio para extender
la posicin de chispa
0,5mm (1,0 mm, 1,5 mm).
- Utilizando el requisito
de baja tensin del iridio
de dimetro 0,4 mm, la
separacin de electrodos
es superior a la de los
tipos normales (de
0,7mm a 0,8 mm) y la
capacidad de encendido
es an mayor.
19
mm
12,7
mm
- 14 mm x 25,0 mm
longitud; asiento cnico;
longitud de rosca larga.
- Para Ford Focus, Mondeo,
Escape, Chevrolet Blazer
y Mazda Tribute.
50
mm
25
mm
56
mm
- 14 mm x 25,0 mm
longitud; asiento cnico;
longitud de rosca larga.
- Diseada de manera que
la cabeza de la buja es
6mm ms larga que la
deltipo ITV.
- Para Chrysler, PT Cruiser
y Voyager.
- 10 mm x 19 mm
longitud; media rosca.
- Utilizando la alta
resistencia al calor del
electrodo de iridio, la
posicin de chispa est
proyectada 0,4 mm ms
que en tipos normales
(de1,6 mm a 2,0 mm).
- Para Honda.
6,3
mm
25
mm
12,7
mm
19
mm
- 10 mm x 12,7 mm
longitud; longitud de
roscacorta.
- Utilizando la alta
resistencia al calor del
iridio, la posicin de
chispa est proyectada
0,4 mm ms que en
los tipos normales (de
1,6mm a 2,0 mm).
- Utilizando el requisito
de baja tensin del iridio
de dimetro 0,4 mm, la
separacin de electrodos
es superior a la de los
tipos normales (de
0,7mm a 0,8 mm).
12,7
mm
- 10 mm x 12,7 mm
longitud; longitud de
roscacorta.
- Electrodo de masa de
forma oblicua, reduciendo
las tensiones trmicas a
las que est sometido.
- 8 mm x 19 mm longitud;
asiento cnico; media
rosca.
- La primera buja de iridio
con rosca de 8 mm de
dimetro en el mundo.
- Puede usarse para
Honda Smart Dio (2004-),
VFR400, RVF400, Kitaco
Monkey Head y NR750.
19
mm
12,7
mm
Electrodo oblicuo
- 12 mm x 19 mm
longitud; rosca completa.
- Utilizando la alta
resistencia al calor del
electrodo de iridio, la
posicin de chispa est
proyectada 0,4 mm ms
que en tipos normales (de
1,6 mm a 2,0 mm).
- Utilizando el requisito
de baja tensin del iridio
de dimetro 0,4 mm, la
separacin de electrodos
es superior a la de los
tipos normales (de
0,7mm a 0,8 mm).
- Mayor incremento de la
capacidad de encendido.
- Hexgono de 18 mm
entre caras.
8
mm
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
(k )
Nmero
(No)
RESISTENCIA
TIPO DE TERMINAL
ALTURA ELECTRODO
DE MASA
(mm)
POSICIN DE
CHISPA
Sep. electrodos
(mm)
Proyeccin
Hexgono
(mm)
I01
0 42511 05301 4
No REF. DENSO
CAJA DE 1 UNIDAD
0,8
0,6
2,0
4,1
I72
0 42511 05372 4
067700-9360
18
0,8
0,6
2,0
4,1
I73
0 42511 05373 1
067700-9370
IX22B
12
19
18
0,9
1,5
2,8
5,0
I75
0 42511 05375 5
067700-9380
IX24B
12
19
18
0,9
1,5
2,8
5,0
I76
0 42511 05376 2
067700-8700
067700-9390
IX27B
12
19
18
0,9
1,5
2,8
5,0
I77
0 42511 05377 9
067700-9400
IXG24
Cuerpo proyectado
12
22
18
0,7
0,7
2,0
4,1
I94
0 42511 05394 6
267700-2920
IQ20
JIS
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
I02
0 42511 05302 1
067700-8710
IQ22
JIS
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,5
RC
I13
0 42511 05313 7
067700-8480
IQ24
JIS
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,5
RC
I14
0 42511 05314 4
067700-8490
IXG27
IQ27
JIS
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,5
RC
I15
0 42511 05315 1
067700-8500
IQ31
JIS
14
19
16
0,8
-0,5
1,0
3,2
RC
I23
0 42511 05323 6
067700-9230
IQ34
JIS
14
19
16
0,8
-0,5
1,0
3,2
RC
I24
0 42511 05324 3
067700-9600
IK16
ISO
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
I03
0 42511 05303 8
067700-8680
IK20
ISO
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
I04
0 42511 05304 5
067700-8690
IK22
ISO
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,5
RC
I10
0 42511 05310 6
067700-8430
IK24
ISO
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,5
RC
I11
0 42511 05311 3
067700-8460
IK27
ISO
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,5
RC
I12
0 42511 05312 0
067700-8470
IK31
ISO
IK34
Ik16G
IK20G
14
19
16
0,8
-0,5
1,0
3,2
RC
I21
0 42511 05321 2
067700-9220
ISO
14
19
16
0,8
-0,5
1,0
3,2
RC
I22
0 42511 05322 9
067700-9590
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,2
I51
0 42511 05351 9
267700-5610
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,2
I52
0 42511 05352 6
267700-5620
IK22G
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,2
RC
I48
0 42511 05348 9
267700-3790
IK16L
ISO PROYECTADA
14
19
16
1,1
2,5
5,0 7,8
RC
I57
0 42511 05357 1
267700-5120
IK20L
ISO PROYECTADA
14
19
16
1,1
2,5
5,0 7,8
RC
I58
0 42511 05358 8
267700-5130
Nmero
(No)
18
19
(mm)
RESISTENCIA
19
12
(mm)
POSICIN DE
CHISPA
12
(mm)
Proyeccin
IX27
Sep. electrodos
IX24
(mm)
CDIGO DE BARRAS
No REF. DENSO
CAJA DE 1 UNIDAD
Cuerpo proyectado
12
22
18
0,7
0,7
2,0
4,1
I95
0 42511 05395 3
267700-2930
IU20
10
19
16
0,9
-0,5
0,7
2,6
I60
0 42511 05360 1
267700-5020
IU22
10
19
16
0,9
-0,5
0,7
2,6
I61
0 42511 05361 8
067700-9260
IU24
10
19
16
0,9
-0,5
0,7
2,6
I62
0 42511 05362 5
067700-9270
IU27
10
19
16
0,9
-0,5
0,7
2,6
I63
0 42511 05363 2
067700-9280
IU31
10
19
16
0,9
-0,5
0,7
2,6
I64
0 42511 05364 9
067700-9290
IU24A
10
19
16
0,9
-0,5
1,0
2,9
I65
0 42511 05365 6
067700-9300
IU27A
10
19
16
0,9
-0,5
1,0
2,9
I66
0 42511 05366 3
067700-9310
IU31A
10
19
16
0,9
-0,5
1,0
2,9
I67
0 42511 05367 0
067700-9320
IUH24
Media rosca
10
19
16
0,9
0,6
2,0
3,9
I68
0 42511 05368 7
067700-9330
IUH27
Media rosca
10
19
16
0,9
0,6
2,0
3,9
I69
0 42511 05369 4
067700-9340
IUF22
10
12,7
16
0,8
0,6
2,0
3,8
I83
0 42511 05383 0
067700-9480
IUF24
10
12,7
16
0,8
0,6
2,0
3,8
I84
0 42511 05384 7
067700-9490
IUF27A
10
12,7
16
0,9
-0,5
1,0
2,9
I85
0 42511 05385 4
067700-9700
IUF31A
10
12,7
16
0,9
-0,5
1,0
2,9
I86
0 42511 05386 1
067700-9710
IY24
Media rosca
19
13
0,7
0,6
1,4
2,9
I100
0 42511 05400 4
267700-4490
IY27
Media rosca
19
13
0,7
0,6
1,4
2,9
I101
0 42511 05401 1
267700-4500
IY31
Media rosca
19
13
0,7
-0,5
0,5
2,0
I102
0 42511 05402 8
267700-4510
RESISTENCIA
JIS
(mm)
CDIGO DE BARRAS
Hexgono
TIPO DE TERMINAL
IQ16
Longitud
Especificacin
Dimetro
Tipo
Especificacin
Longitud
(k )
Tipo
Dimetro
ALTURA ELECTRODO
DE MASA
CDIGO DE BARRAS
No REF. DENSO
CAJA DE 1 UNIDAD
IKH16
14
26,5
16
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
I43
0 42511 05343 4
267700-3660
IKH20
14
26,5
16
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
I44
0 42511 05344 1
267700-3670
IKH22
14
26,5
16
0,8
1,5
3,0
5,5
RC
I45
0 42511 05345 8
267700-2650
IKH24
14
26,5
16
0,8
1,5
3,0
5,5
RC
I46
0 42511 05346 5
267700-4280
IKH27
14
26,5
16
0,8
1,5
3,0
5,5
RC
I47
0 42511 05347 2
267700 4290
IW16
14
19
20,6
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
I05
0 42511 05305 2
067700-8650
IW20
14
19
20,6
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
I06
0 42511 05306 9
067700-8660
IW22
14
19
20,6
0,8
1,5
3,0
5,2
RC
I07
0 42511 05307 6
067700-8670
IW24
14
19
20,6
0,7
-0,5
1,5
3,6
RC
I16
0 42511 05316 8
067700-8890
IW27
14
19
20,6
0,7
-0,5
1,5
3,6
RC
I17
0 42511 05317 5
067700-8900
IW29
14
19
20,6
0,7
-0,5
1,5
3,6
RC
I18
0 42511 05318 2
067700-8910
IW31
14
19
20,6
0,7
-0,5
1,5
3,6
RC
I19
0 42511 05319 9
067700-8920
IW34
14
19
20,6
0,7
-0,5
1,5
3,6
RC
I20
0 42511 05320 5
067700-8930
IWM24
AISLADOR COMPACTO
14
19
20,6
0,8
-1,5
0,5
2,7
I91
0 42511 05391 5
267700-2890
IK24C11
IWM27
AISLADOR COMPACTO
14
19
20,6
0,8
-1,5
0,5
2,7
I92
0 42511 05392 2
267700-2900
IK27C11
IWM31
AISLADOR COMPACTO
14
19
20,6
0,8
-1,5
0,5
2,7
I93
0 42511 05393 9
267700-2910
IWF16
14
12,7
20,6
0,8
1,5
3,0
5,2
I59
0 42511 05359 5
IWF20
14
12,7
20,6
0,8
1,5
3,0
5,2
I78
IWF22
14
12,7
20,6
0,8
-0,5
1,5
3,7
IWF24
14
12,7
20,6
0,8
-0,5
1,5
3,7
IWF27
14
12,7
20,6
0,8
-0,5
1,5
3,7
ITV16
14
25
16
1,1
1,5
3,0
ITV20
14
25
16
1,1
1,5
3,0
ITV22
14
25
16
0,8
1,5
ITV24
14
25
16
0,8
-0,5
ITV27
14
25
16
0,8
ITL16
14
25
16
1,1
ITL20
14
25
16
1,1
1,5
IT16
ASIENTO CNICO
14
17,5
16
1,1
1,5
IT20
ASIENTO CNICO
14
17,5
16
1,1
1,5
IT22
ASIENTO CNICO
14
17,5
16
0,8
1,5
IT24
ASIENTO CNICO
14
17,5
16
0,8
IT27
ASIENTO CNICO
14
17,5
16
ITF16
ASIENTO CNICO
14
11,2
ITF20
ASIENTO CNICO
14
ITF22
ASIENTO CNICO
14
ITF24
ASIENTO CNICO
ITF27
IXU22
Hexgono
Sep. electrodos
(mm)
(mm)
(mm)
Proyeccin
ALTURA ELECTRODO
DE MASA
TIPO DE TERMINAL
(k )
ISO
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,7
I35
0 42511 05335 9
067700-9550
ISO
14
19
16
1,1
0,5
2,0
4,7
I36
0 42511 05336 6
067700-9520
VK16PR-Z11
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,7
V28
0 42511 05628 2
267700-1840
267700-5000
VK20PR-Z11
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,7
V15
0 42511 05615 2
267700-1850
0 42511 05378 6
267700-5010
VK22PR-Z11
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,7
V29
0 42511 05629 9
267700-1860
I79
0 42511 05379 3
067700-9410
VK24PR-Z11
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,7
V16
0 42511 05616 9
267700-1870
I80
0 42511 05380 9
067700-9420
VK27PR-Z11
14
19
16
1,1
0,5
2,0
4,7
V30
0 42511 05630 5
267700-2050
I81
0 42511 05381 6
067700-9430
VKJ20PR-M11
14
19
16
1,1
3,0
5,0 7,7
V33
0 42511 05633 6
267700-1970
5,5
RC
I38
0 42511 05338 0
267700-3700
SVK20RZ8
14
19
16
0,8
1,5
3,5
5,7
067700-9740
5,5
RC
I39
0 42511 05339 7
267700-3710
SVK20RZ11
14
19
16
1,1
1,5
3,5 6,0
067700-8620
3,0
5,2
RC
I40
0 42511 05340 3
267700-2500
VW16R-A13
14
19
20,6
1,3
2,5
4,0 6,9
267700-1640
1,0
3,2
RC
I41
0 42511 05341 0
267700-2510
VX20BC
Electrodo de masa Pt
12
19
18
0,9
1,5
2,8
5,0
V34
0 42511 05634 3
067700-9830
-0,5
1,0
3,2
RC
I42
0 42511 05342 7
267700-2520
VX22BC
Electrodo de masa Pt
12
19
18
0,9
1,5
2,8
5,0
V14
0 42511 05614 5
067700-9720
1,5
3,0
5,5
RC
I49
0 42511 05349 6
267700-4980
IXU22C
No U-groove
12
19
16
0,8
1,3
2,8
4,9
267700-5170
3,0
5,5
RC
I50
0 42511 05350 2
267700-4990
IU27D
3,0
5,5
I25
0 42511 05325 0
267700-0610
IUH24D
3,0
5,5
I26
0 42511 05326 7
267700-0620
IUH27D
3,0
5,2
I27
0 42511 05327 4
267700-0630
VUH24D
-0,5
1,0
3,2
I28
0 42511 05328 1
267700-0640
VUH27D
0,8
-0,5
1,0
3,2
I29
0 42511 05329 8
16
1,1
1,5
3,0
5,5
I30
11,2
16
1,1
1,5
3,0
5,5
11,2
16
0,8
1,5
3,0
5,2
14
11,2
16
0,8
-0,5
1,0
3,2
ASIENTO CNICO
14
11,2
16
0,8
-0,5
1,0
3,2
I34
0 42511 05334 2
267700-0700
12
19
16
0,9
1,3
2,8
5,0
RC
I08
0 42511 05308 3
067700-8720
IXU24
12
19
16
0,9
1,3
2,8
5,0
RC
I09
0 42511 05309 0
067700-8730
IXU27
12
19
16
0,9
1,3
2,8
5,0
RC
I37
0 42511 05337 3
067700-8600
IX22
12
19
18
0,8
0,6
2,0
4,1
I71
0 42511 05371 7
067700-9350
Especificacin
Nmero
(No)
Longitud
(mm)
TIPO
POSICIN DE
CHISPA
Dimetro
10
19
16
0,9
0,5
1,8
3,8
I90
0 42511 05390 8
267700-0850
Media rosca
10
19
16
0,9
0,6
2,0
4,0
I87
0 42511 05387 8
067700-9560
Media rosca
10
19
16
0,9
0,6
2,0
4,0
I88
0 42511 05388 5
067700-9570
10
19
16
0,9
0,6
2,0
4,0
V26
0 42511 05626 8
267700-2010
10
19
16
0,9
0,6
2,0
4,0
V27
0 42511 05627 5
267700-1931
267700-0650
10
19
16
0,9
0,6
2,0
4,0
267700-4770
0 42511 05330 4
267700-0660
I31
0 42511 05331 1
267700-0670
VNH24Z
10
19
16
0,9
0,6
2,0
4,0
V32
0 42511 05632 9
267700-2060
I32
0 42511 05332 8
267700-0680
VNH27Z
10
19
16
0,9
0,6
2,0
4,0
V31
0 42511 05631 2
267700-2070
I33
0 42511 05333 5
267700-0690
IUF14-UB
10
12,7
16
0,7
0,6
1,6
3,3
I89
0 42511 05389 2
267700-0540
Altura del electrodo de masa sta es la distancia del extremo del cuerpo al extremo
del electrodo de masa. Un valor positivo (+) indica proyeccin hacia el pistn.
Tipo de terminal S: Macizo; R: Desmontable; RC: Prensado; T: Roscado.
* EC = ELECTRODO CNICO
* AC = ASIENTO CNICO
18 | DENSO Especificaciones
DENSO Especificaciones | 19
Iridium Tough
Electrodo central de
0,4 mm de dimetro, el
ms pequeo del mundo
Bright
MAYoR DURACiN
Las tecnologas de iridio y de platino se combinan para
crear una buja con una vida de al menos 100 000 km
> Tecnologa de platino: al igual que las bujas Iridium Power, las
bujas Iridium Tough incorporan el electrodo de iridio de 0,4 mm
ms delgado del mundo, pero en lugar de un electrodo de masa
U-groove perfilado en punta, las bujas Iridium Tough presentan
una punta delgada de platino.
> Vida ms larga: las tecnologas de iridio y platino limitan el
desgaste del electrodo, mejorando el consumo de combustible
y consiguiendo una vida de la buja mucho ms larga.
> Menos mantenimiento: vida duradera y facilidad de funcionamiento
significan menos tiempo y esfuerzo necesarios para mantenimiento.
> Menor acceso requerido: la larga vida de las bujas Iridium Tough
conlleva intervalos de mantenimiento ms largos. sta es la razn por
la que muchos fabricantes de automviles eligen estas bujas para
motores en los que el acceso para la sustitucin de las bujas es difcil.
Comparacin de durabilidad
4
3
Bujas normales
Nota:
- De resultados de ensayos de seguimiento de
taxis. Cilindrada de 2000 cm principalmente.
- Diferencias de durabilidad en funcin de las
condiciones de conduccin.
- La vida til de la buja Iridium Tough
depender de las condiciones de
funcionamiento y del vehculo.
- La vida til puede reducirse en funcin del
sistema de encendido del vehculo.
Potentes prestaciones.
Menos mantenimiento que con bujas
normales.
El desgaste controlado de electrodos mejora
el consumo de combustible y alarga la vida un
mnimo de 100 000 km.
75
50
25
0
0
1
Tiempo (ms)
3
4
1
ms= 1000
sec
La diferencia de kilometrajes
La diferencia de aceleracin
(2,5 mm)
15,646
15,6
15,8
12,58
12,66
0 - 100
Bujas Platinum
(1,1 mm)
0 - 80
Bujas normales
(2,5 mm)
0 - 60
15,231
d
0,4 mm
125
100
ACELERACiN MEJoRADA
El encendido regular produce una aceleracin
significativamente mejorada
15
15,2
15,4
Combustible (km/L)
5k
Bujas normales
15,760
150
Gran
variacin
Variacin
reducida
Bujas Platinum
10
7
6
175
10
Tiempo recomendado
antes de la sustitucin
0 - 40
0 - 20
9,28
9,30
3,32
3,34
1,02
1,06
0
2
4
Tiempo (s)
10
12
IRIDIUM
NiQUELADo BRiLLANTE
> Niquelado brillante del cuerpo que asegura una alta
resistencia a la corrosin.
> Niquelado igual que el de las bujas de competicin.
> Resistencia a la corrosin, incluso con tiempo hmedo y en
competiciones de motocross.
RESiSTENCiA DE ALTA FiABiLiDAD
> Todos los tipos incorporan una resistencia de 5k
monoltico de alta fiabilidad.
> Reduce el ruido que pudiera afectar dispositivos
electrnicos.
de tipo
c
d
Bujas normales
(2,5 mm)
Nota:
Datos indicados provenientes de ensayos
realizados por DENSO. Las bujas normales
empleadas en los ensayos son productos
DENSO.
6,32
6,34
10
Nickel
DENSO CaRaCTERSTICaS | 22
Ncleo de llama
Bujas normales
(peores)
(mejor)
Tiempo
Vehculo: 1600 cm 4 cilindros
Condiciones: 1200 rev/min 60 kPa
*0,4MPa/DIV curva media de 256 ciclos
1,5
3,0
5,7
RC
V01
0 42511 05601 5
267700-0740
1,1
1,5
3,0
5,7
RC
V02
0 42511 05602 2
267700-0750
VQ22
JIS
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,4
RC
V13
0 42511 05613 8
267700-0760
VK16
ISO
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,7
RC
V03
0 42511 05603 9
267700-0710
VK20
ISO
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,7
RC
V04
0 42511 05604 6
267700-0720
VK22
ISO
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,4
RC
V10
0 42511 05610 7
267700-0730
VK16G
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,7
V40
0 42511 05640 4
267700-5610
VK20G
14
19
16
1,1
1,5
3,0
5,7
V41
0 42511 05641 1
267700-5620
VK22G
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,4
RC
V36
0 42511 05636 7
267700-3800
VK20Y
ISO
14
19
16
0,8
1,5
3,0
5,4
RC
V20
0 42511 05620 6
267700-3720
VKA16*
14
22
16
1,1
2,5
4,0 6,5
RC
V22
0 42511 05622 0
267700-5030
VKA20*
14
22
16
1,1
2,5
4,0 6,5
RC
V23
0 42511 05623 7
267700-5040
VKB16*
3 electrodos nuevos
14
19
16
1,1
2,5
4,0 6,5
RC
V24
0 42511 05624 4
267700-5050
VKB20*
3 electrodos nuevos
14
19
16
1,1
2,5
4,0 6,5
RC
V25
0 42511 05625 1
267700-5060
VKH16
Rosca larga
14
26,5
16
1,1
1,5
3,0
5,7
RC
V17
0 42511 05617 6
267700-3680
VKH20
Rosca larga
14
26,5
16
1,1
1,5
3,0
5,7
RC
V18
0 42511 05618 3
267700-3690
VKH22
Rosca larga
14
26,5
16
0,8
1,5
3,0
5,4
RC
V19
0 42511 05619 0
267700-2680
VKH20Y
Rosca larga
14
26,5
16
0,8
1,5
3,0
5,4
RC
V39
0 42511 05639 8
267700-4540
(k )
Nmero
(No)
Resistencia
1,1
16
(mm)
Tipo de terminal
16
19
(mm)
ELECTRODOS
19
14
(mm)
SEP.
14
JIS
(mm)
CDIGO DE BARRAS
No REF. DENSO
CAJA DE 1 UNIDAD
Nota:
Iridium Tough incrementa la presin
decombustin y la potencia
VW16
14
19
20,6
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
V05
0 42511 05605 3
267700-0770
VW20
14
19
20,6
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
V06
0 42511 05606 0
267700-0780
VW22
14
19
20,6
0,8
1,5
3,0
5,2
RC
V07
0 42511 05607 7
267700-0790
VT16
14
17,5
16
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
V21
0 42511 05621 3
267700-2810
VT20
14
17,5
16
1,1
1,5
3,0
5,5
RC
V38
0 42511 05638 1
267700-4480
VXU22
12
19
16
0,9
1,3
2,8
5,0
RC
V08
0 42511 05608 4
267700-0800
VXU24
12
19
16
0,9
1,3
2,8
5,0
RC
V09
0 42511 05609 1
267700-0810
Separacin de electrodos Por ejemplo, para un valor de separacin de 1,1 mm, se ajusta entre 1,0 mm y 1,1 mm.
Proyeccin del aislante sta es la distancia del extremo del cuerpo al extremo del aislador. Un valor positivo (+) indica proyeccin hacia el pistn.
Posicin de chispa sta es la distancia del extremo del cuerpo al extremo del electrodo central. Un valor positivo (+) indica proyeccin hacia el pistn.
Altura del electrodo de masa sta es la distancia del extremo del cuerpo al extremo del electrodo de masa. Un valor positivo (+) indica proyeccin hacia el pistn.
Tipo de terminal S: Macizo; R: Desmontable; RC: Prensado; T: Roscado.
* Disponibilidad limitada.
Excelencia medioambiental
Emisiones de escape ms limpias, mejor consumo de combustible
> Emisiones de escape ms limpias: el mejor rendimiento de la
combustin de Iridium Tough tambin trae consigo beneficios
medioambientales gracias a las emisiones de escape ms limpias.
> Menos CO y CO2: Se observar una disminucin de los niveles de CO
y de CO2 cuando se realicen los ensayos de emisiones Euro III.
70
70,5
71
71,5
72
72,5
70,9778
19,1
19,2
19,0976
19,3
19,4
19,4
19,5
19,4606
19,1110
19,4241
Bujas normales
19
Ensayo 2
Ensayo 2
72,1660
18,9
73
Ensayo 1
Ensayo 1
72,7682
70,9184
0,4 MPa/DIV*
0,4 mm
Bujas normales
2,5 mm
Nota:
El electrodo delgado tiene un menor efecto de enfriamiento sobre el
ncleo de llama.
JIS
VQ20
Specifiche (Spec.)
Presin de combustin
Pequeo efecto
de enfriamiento
Importante efecto
de enfriamiento
VQ16
Tipo
Ncleo de llama
Altura electrodo
de masa
POSICIN DE
CHISPA
Proyeccin
Especificaciones
Hexgono
Iridium Tough
Longitud
Ventajas adicionales
Dimetro
Iridium Tough
Bujas normales
DENSO Especificaciones | 25
Iridium Racing
Prestaciones
inmejorables
en el circuito
Iridium
Iridium
Racing
Racing
supera
supera
enen
potencia
potencia
laslas
bujas
bujas
dede
competicin
competicin
convencionales
convencionales
Iridium
Iridium
Racing
Racing
supera
supera
enen
aceleracin
aceleracin
laslas
bujas
bujas
dede
competicin
competicin
convencionales
convencionales
3535
150
150
33,92
33,92
2020
1515
Buja
Buja
normal
normal
de de
competicin
competicin
(electrodo
(electrodo
0,80,8
mm)
mm)
c
e
130 130
2525
140 140
3030
Velocidad (km/h)
Velocidad (km/h)
ACELERACiN MEJoRADA
Prestaciones de aceleracin sin igual en el circuito
Potencia
Potencia
PoTENCiA MEJoRADA
ms potencia con un ciclo de combustin idneo
1010
5050 70 70
Velocidad
Velocidad
(km/h)
(km/h)
9090
110 110
Buja
Buja
normal
normal
de de
competicin
competicin
(electrodo
(electrodo
0,8 0,8
mm)
mm)
130
130
1.3%
1.3%
more!
more!
33,49
33,49
3333
3434
Potencia
Potencia
(HP)
(HP)
a 120
a 120
km/h
km/h
Nota:
Bujas de competicin convencionales
hace referencia a un producto DENSO.
120 120
13,950
13,950
110 110
100
100
90 90
80 80
70 70
60 60
5050
10
0 0 5 5
Time
Time
(sec)
(sec)
Buja
Buja
normal
normal
de de
competicin
competicin
(electrodo
(electrodo
0,80,8
mm)
mm)
10
1515
20 20
25 25
Buja
Buja
normal
normal
de de
competicin
competicin
(electrodo
(electrodo
0,80,8
mm)
mm)
3030
13,985
13,985
13.9
13.9
1414
Tiempo
Tiempo
hasta
hasta
alcanzar
alcanzar
100
100
km/h
km/h
Ms potencia
Prestaciones de encendido sin igual
Una conduccin sin precedentes
g
i
d
e
f
h
j
2 | DENSO IRIDIUm RaCINg
TERMiNAL
> Con la tuerca se suministra una tuerca terminal compatible con Nology
HotWire y con la mayora de cables de buja utilizados en el mundo.
> IRE01 / IW01 con terminal prensado.
> IWM01 / IK01 / IK02 / IQ01 / IQ02 / IA01 / IAE01 con terminal macizo.
RESiSTENCiA DE ALTA FiABiLiDAD
> Todas las bujas Iridium Racing incorporan una resistencia de 5
monoltico de alta fiabilidad.
> Bloquea el ruido que pudiera afectar dispositivos electrnicos.
> IW06 no tiene resistencia.
de tipo
NiQUELADo BRiLLANTE
> Niquelado brillante del cuerpo que asegura una alta resistencia a la
corrosin, incluso con tiempo hmedo y en competiciones de motocross.
> Debido a que la cantidad de niquelado en la rosca es baja, se reduce el
dao producido en la rosca hembra.
ELECTRoDo DE MASA DE 0,8 MM ENTERAMENTE DE PLATiNo
> Las bujas Iridium Racing incorporan un electrodo de masa de 0,8 mm de
platino macizo Comparado con la aleacin de nquel empleada en bujas
de encendido convencionales, el alto punto de fusin del platino reduce
problemas como la fusin o el desgaste del electrodo de masa.
> La aleacin de platino est soldada y ajustada sin doblarla, reduciendo as
las tensiones residuales y aumentando la durabilidad.
EL PRiMER ELECTRoDo CENTRAL ULTRADELGADo DE 0,4 MM DE
DiMETRo EN EL MUNDo
> El empleo de la aleacin de iridio de alto punto de fusin original de DENSO
ha permitido miniaturizar el electrodo central, con un calibre de 0,4 mm, el
ms reducido del mundo.
> El electrodo requiere baja tensin y produce un encendido altamente mejorado.
> DENSO ha patentado la composicin de su nueva aleacin de iridio, el
proceso de produccin (aditivo de rodio para mejorar la resistencia a la
oxidacin a altas temperaturas) y el proceso de soldadura (empleo de fusin
en lugar del mtodo convencional de sinterizacin).
CAviDAD LiMPiADoRA
> Entre el electrodo central y el aislante, se ha abierto una pequea cavidad
alrededor de la punta.
> Con depsitos de carbn presentes, esta zona descarga y quema el carbn,
restablecindose la resistencia elctrica.
> Tecnologa patentada por DENSO.
RECUBRiMiENTo DE ACEiTE DE SiLiCoNA
> Durante la salida de una carrera, sufrir una parada debido a un depsito de
carbn puede ser peligroso. Para prevenirlo, se ha aplicado al aislante un
recubrimiento de silicona.
> Haciendo uso de las propiedades de repelencia de agua de la silicona, la
superficie del aislante se encuentra protegida de la humedad y del carbn,
previnindose una prdida de resistencia.
CARA oBLiCUA DEL EXTREMo DEL CUERPo
> Con el fin de mejorar la tolerancia a condiciones anormales de combustin, se
ha agrandado el cuerpo y la cara del lado de cmara. Esto compensa cualquier
ligero defecto del torneado.
> Al facilitar el ujo de los gases residuales de escape y de la nueva carga, se han
mejorado las propiedades autolimpiadoras, haciendo este diseo resistente a
los depsitos de carbn.
AiSLANTE PARA CoMPETiCiN
> Con el empleo de un nuevo y ms robusto aislante desarrollado mediante
repetidos ensayos en pruebas, se ha incrementado la robustez en un 20%.
SoLDADURA PoR LSER EN 360
> Proceso de unin de alta fiabilidad aplicado a la punta de iridio, la soldadura
por lser en 360 patentada por DENSO soporta todo tipo de condiciones
de conduccin.
DENSO CaRaCTERSTICaS | 28
10
27,6
mm
51
mm
50
mm
47,3
mm
56
mm
66
mm
11
27,6
mm
50,5
mm
53
mm
50,5
mm
12
22
mm
62
mm
19
mm
26,5
mm
Aceleracin mejorada
> Las bujas Iridium Racing de DENSO permiten al piloto
descubrir continuamente altos niveles de respuesta y una
aceleracin evidentemente mayor.
> Con un electrodo central ultradelgado de dimetro 0,4 mm,
combinan excelentes prestaciones de encendido con una
tensin de chispa inigualada.
Configuracin de electrodos
Tipo
Tipo
(rango trmico)
IU01- c
E
Figura de
electrodo
Potencia mejorada
> Las bujas Iridium Racing aportan lo ltimo en prestaciones
de encendido y tensin de chispa, asegurando una reduccin
importante de los fallos de encendido en una variedad de
condiciones.
> Como resultado de la mejora significativa de las condiciones
decombustin, se ha incrementado la potencia del motor.
U-E
1 A
1 C
R0045J, R0045Q
IXU01- c XU-E
2 A
R216, R2525
3 B
R6725
IW01- c
W-E
4 A
IW06- c
4 A
B-EGP, R4630A
IWM01- c W-EM
5 A
R5184, R6179AP
IK01- c
6 A
R7116, R7117
IK02- c
6 B
IQ01- c
Electrodo oblicuo
7 A
R7236, R7237
IQ02- c
Electrodo recto
7 B
R7238, R7239
IA01- c
8 A
R7282A, R6120A
9 A
R7282, R6120
10 A
R7438
11 A
12 A
Variedad
Dimetro
derosca
Nmero
intermedio
Nmero
intermedio*
(dimensin total)
(forma de
electrodos)
27
Grado
trmico
(k )
Nmero
(No)
Resistencia
(mm)
Tipo de terminal
(mm)
Altura electrodo
de masa
(mm)
CDIGO DE BARRAS
No REF. DENSO
CAJA DE 1 UNIDAD
IK01-24
14
19
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R01
0 42511 05701 2
267700-1310
IK01-27
14
19
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R02
0 42511 05702 9
267700-1320
IK01-31
14
19
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R03
0 42511 05703 6
267700-1330
IK01-34
14
19
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R42
0 42511 05742 5
267700-1340
IK02-24
14
19
16
0,7
-2,3
-0,8
0,7
R04
0 42511 05704 3
267700-1360
IK02-27
14
19
16
0,7
-2,3
-0,8
0,7
R05
0 42511 05705 0
267700-1370
IK02-31
14
19
16
0,7
-2,3
-0,8
0,7
R06
0 42511 05706 7
267700-1380
IKH01-24
Rosca larga
14
26,5
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R49
0 42511 05749 4
267700-4450
IKH01-27
Rosca larga
14
26,5
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R50
0 42511 05750 0
267700-4460
IKH01-31
Rosca larga
14
26,5
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R51
0 42511 05751 7
267700-4470
IQ01-24
Electrodo oblicuo
14
19
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R07
0 42511 05707 4
267700-1410
IQ01-27
Electrodo oblicuo
14
19
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R08
0 42511 05708 1
267700-1420
IQ01-31
Electrodo oblicuo
14
19
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R09
0 42511 05709 8
267700-1430
IQ01-34
Electrodo oblicuo
14
19
16
0,7
-1,0
0,5
2,0
R43
0 42511 05743 2
267700-1440
IQ02-24
Electrodo recto
14
19
16
0,7
-2,3
-0,8
0,7
R10
0 42511 05710 4
267700-1460
IQ02-27
Electrodo recto
14
19
16
0,7
-2,3
-0,8
0,7
R11
0 42511 05711 1
267700-1470
IQ02-31
Electrodo recto
14
19
16
0,7
-2,3
-0,8
0,7
R12
0 42511 05712 8
267700-1480
IW01-24
W-E
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
RC
R13
0 42511 05713 5
267700-1110
IW01-27
W-E
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
RC
R14
0 42511 05714 2
267700-1120
IW01-29
W-E
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
RC
R15
0 42511 05715 9
267700-1130
IW01-31
W-E
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
RC
R16
0 42511 05716 6
267700-1140
IW01-32
W-E
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
RC
R17
0 42511 05717 3
267700-1150
IW01-34
W-E
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
RC
R18
0 42511 05718 0
267700-1160
IW06-27
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
R44
0 42511 05744 9
067600-1810
IW06-31
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
R45
0 42511 05745 6
067600-1820
IW06-34
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
R46
0 42511 05746 3
067600-1830
IRE01-27
Motor rotativo
14
21,5
20,6
0,7
-2,2
-0,7
0,8
RC
R19
0 42511 05719 7
267700-1520
IRE01-31
Motor rotativo
14
21,5
20,6
0,7
-2,2
-0,7
0,8
RC
R20
0 42511 05720 3
267700-1530
IRE01-32
Motor rotativo
14
21,5
20,6
0,7
-2,2
-0,7
0,8
RC
R21
0 42511 05721 0
267700-1540
IRE01-34
Motor rotativo
14
21,5
20,6
0,7
-2,2
-0,7
0,8
RC
R22
0 42511 05722 7
267700-1550
IRE01-35
Motor rotativo
14
21,5
20,6
0,7
-2,2
-0,7
0,8
RC
R41
0 42511 05741 8
267700-1560
IRL01-27
14
21
20,6
1,1
-2,5
-0,5
1,6
R54
0 42511 05754 8
267700-4820
IRL01-31
14
21
20,6
1,1
-2,5
-0,5
1,6
R55
0 42511 05755 5
267700-4830
IRT01-31
14
19
20,6
1,1
-2,5
-0,5
1,6
R52
0 42511 05752 4
267700-4840
IRT01-34
14
19
20,6
1,1
-2,5
-0,5
1,6
R53
0 42511 05753 1
267700-4850
IA01-31
14
22
16
0,6
-1,0
0,5
1,9
R23
0 42511 05723 4
267700-1260
IA01-32
14
22
16
0,6
-1,0
0,5
1,9
R24
0 42511 05724 1
267700-1270
IA01-34
14
22
16
0,6
-1,0
0,5
1,9
R25
0 42511 05725 8
267700-1280
IAE01-32
14
19
16
0,6
-1,3
0,5
2,1
R47
0 42511 05747 0
267700-2940
IAE01-34
14
19
16
0,6
-1,3
0,5
2,1
R48
0 42511 05748 7
267700-2950
IWM01-29
W-EM
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
R26
0 42511 05726 5
267700-1210
IWM01-31
W-EM
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
R27
0 42511 05727 2
267700-1220
IWM01-32
W-EM
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
R28
0 42511 05728 9
267700-1230
IWM01-34
W-EM
14
19
20,6
0,6
-1,5
0,0
1,6
R29
0 42511 05729 6
267700-1240
IXU01-24
XU-E
12
19
16
0,6
-1,5
0,0
1,4
R30
0 42511 05730 2
267700-1060
IXU01-27
XU-E
12
19
16
0,6
-1,5
0,0
1,4
R31
0 42511 05731 9
267700-1070
IXU01-31
XU-E
12
19
16
0,6
-1,5
0,0
1,4
R32
0 42511 05732 6
267700-1080
IXU01-34
XU-E
12
19
16
0,6
-1,5
0,0
1,4
R33
0 42511 05733 3
267700-1090
IU01-24
U-E
10
19
16
0,6
-1,8
-0,3
1,2
R34
0 42511 05734 0
267700-1010
IU01-27
U-E
10
19
16
0,6
-1,8
-0,3
1,2
R35
0 42511 05735 7
267700-1020
IU01-31
U-E
10
19
16
0,6
-1,8
-0,3
1,2
R36
0 42511 05736 4
267700-1030
IU01-34
U-E
10
19
16
0,6
-1,8
-0,3
1,2
R37
0 42511 05737 1
267700-1040
*RU01-27
U-E (superficial)
10
19
16
1,1
-0,2
0,0
0,0
R38
0 42511 05738 8
267700-1570
R7440A-L
*RU01-31
U-E (superficial)
10
19
16
1,1
-0,2
0,0
0,0
R39
0 42511 05739 5
267700-1580
R7440B-T
*RU01-34
U-E (superficial)
10
19
16
1,1
-0,2
0,0
0,0
R40
0 42511 05740 1
267700-1590
(mm)
Posicin de
chispa
Especificacin
Proyeccin
Tipo
SEP.
ELECTRODOS
Especificaciones
Hexgono
Iridium Racing
Longitud
Dimetro
Iridium Racing
I
R
Iridio
Descarga
superficial
U
XU
RE
RL
RT
W
WM
K
Q
A
AE
KH
10 mm
12 mm
14 mm
14 mm
14 mm
14 mm
14 mm
14 mm
14 mm
14 mm
14 mm
14 mm
1 Electrodo de
masa oblicuo
o descarga
superficial
2 Electrodo de
masa recto
3 Electrodo de
masa oblicuo
en buja sin
resistencia
24
27
29
31
32
34
35
Separacin de electrodos Por ejemplo, para un valor de separacin de 1,1 mm, se ajusta entre 1,0 mm y 1,1 mm.
Proyeccin del aislante sta es la distancia del extremo del cuerpo al extremo del aislante. Un valor positivo (+) indica proyeccin hacia el pistn.
Posicin de chispa sta es la distancia del extremo del cuerpo al extremo del electrodo central. Un valor positivo (+) indica proyeccin hacia el pistn.
Altura del electrodo de masa sta es la distancia del extremo del cuerpo al extremo del electrodo de masa. Un valor positivo (+) indica proyeccin hacia el pistn.
Tipo de terminal S: Macizo; R: Desmontable; RC: Prensado; T: Roscado.
* Estas bujas no tienen electrodos de iridio.
DENSO Especificaciones | 31
Equivalencias
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
22
22
22
22
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
R
20,6
R
20,6
R
20,6
R
20,6
R
20,6
R
20,6
20,6
R
20,6
20,6
R
20,6
R
20,6
R
20,6
R
20,6
R
20,6
R
16
R
16
R
16
R
16
R
16
R
16
R
16
R
16
R
16
R
16
16
R
16
R
16
16
R
16
16
R
16
16
R
16
R
TIPO
figurA
Longitud
Figura
NGK
(mm) (mm)
BP-E
B-E
B-E
B-E
B-E
B-E
B-E
B-E
B-E
B-E
B-E
B-E SEMI-SEMISUPERFICIAL
B-E SEMI-SEMISUPERFICIAL
B-E COMPACTO
B-E COMPACTO
B-E COMPACTO
B-E COMPACTO
B-E COMPACTO
B-E COMPACTO
B-E
BC-E COMPACTO
BC-E COMPACTO
BC-E COMPACTO
BC-E COMPACTO
BC-E COMPACTO
BC-E COMPACTO
BC-E COMPACTO
BC-E COMPACTO
BK-E ISO
BK-E ISO
BK-E ISO
BK-E ISO
BK-E ISO
BK-E ISO
BK-E ISO
BK-E ISO
BK-E ISO
BK-E ISO
BK-E ISO
R4304A- c
B c EGP
B c EGV
R4118S- c
R4630A- c
R6252K- c
R6918B- c
R6918C- c
R6021E- c
R6385- c P
R7376 (Ir)
R5649- c
R6712- c
R5184- c
R5300A- c
R5300N- c
R5540F- c
R6179A- c P
R6179C- c PA
R7376B (Ir)
R6120A- c
R7282A- c (Ir)
R6120- c
R6120C- c
R6120M- c
R7282- c (Ir)
R7282C- c (Ir)
R7282M- c (Ir)
R6888A- c
R7112- c
R7113- c
R7433- c (ir)
R7114- c
R7115- c
R7116- c
R7117- c
R7118- c
R7119- c
R7434- c (Ir)
4D
IW01/IW06- c(Nota 1)
4A
4D
4D
IW01/IW06- c(Nota 1)
4A
IW01/IW06- c(Nota 1)
4A
IW01/IW06- c(Nota 1)
4A
IW01/IW06- c(Nota 1)
4A
4D
IW01/IW06- c(Nota 1)
4A
IW01/IW06- c(Nota 1)
4A
IWM01- c
5A
IWM01- c
5A
IA01- c
8A
IA01- c
8A
IAE01- c
9A
IAE01- c (Nota 2)
9A
IAE01- c(Nota 2)
9A
IAE01- c
9A
IAE01- c(Nota 2)
9A
IAE01- c(Nota 2)
9A
6 D
6 D
6 D
6D
6
6 D
IK01- c 6 A
IK01- c 6 A
IK01- c 6 B
IK01- c 6 B
IK01- c 6 A
IW c
IW c
IW c
IW c
IK c
IK c
IK c
IK c
IK c
IK c
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
12
12
12
12
12
12
10
10
10
10
10
10
10
10
8
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
26,5
26,5
12,7
12,7
21,5
21,5
21,5
21
19
19
19
21
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
12,7
19
Hexgono
DENSO
(mm)
Resistencia
(mm)
Resistencia
(mm) (mm)
Hexgono
Longitud
Dimetro
NGK
Dimetro
Iridium Racing
16
R
16
R
16
16
R
16
16
R
16
16
R
16
16
R
16
16
R
16
R
16
16
R
16
R
16
R
20,6
20,6
20,6
R
20,6
R
20,6
20,6
R
20,6
R
18
18
18
16
R
16
R
16
16
16
16
16
16
16
R
16
R
16
12,7
R
DENSO
Figura
TIPO
figurA
BK-E ISO
BK-E SEMI-SEMISUPERFICIAL
BK-E SEMI-SEMISUPERFICIAL
BCP-E
BCP-E
BCP-E
BC-E
BC-E
BC-E
BC-E
BC-E
BC-E
BC-E
BC-E SEMI-SEMISUPERFICIAL
BC-E SEMI-SEMISUPERFICIAL
LFR
LFR
B-H
B-H
ROTATIVO
ROTATIVO
ROTATIVO, SUPERFICIAL
ROTATIVO RX-8(L)
ROTATIVO RX-8(T)
D-E
D-E
D-Z
DC-E SEMISUPERFICIAL
DC-E
DC-E SEMISUPERFICIAL
C-E
C-E
C-E
C-E SEMISUPERFICIAL
C-E SEMISUPERFICIAL
C-E SEMISUPERFICIAL
C-EH MEDIA ROSCA
C-H
E-EH SEMISUPERFICIAL
R7279- c (Ir)
R6601- c
R6711- c
R7435- c (Ir)
R7232- c
R7233- c
R7234- c
R7235- c
R7236- c
R7237- c
R7238- c
R7239- c
R7436- c (Ir)
R5883- c
R6690- c
R7437- c (Ir)
R7438- c (Ir)
R5525- c
R5530- c
R6725- c
R7420- c (Ir)
T813J-N13
R7440A- c L (Ir)
R7440B- c T (Ir)
R216- c
R217- c
R2188- c
R2349- c
R2525- c
R2430- c
R016- c
R017- c
R0373A- c (Ir)
R0045G- c
R0045J- c
R0045Q- c
R0379A-10 (Ir)
R0161- c
R847- c
IQ c
IQ c
IQ c
IQ c
IQ c
IKH c
IWF c
X c (Note3)
IU cA
IUF c(A)
IYc
IK02- c 6 B
7 D
7D
7 D
7D
7 D
IQ01- c 7 A
IQ01- c 7 A
IQ02- c 7 B
IQ02- c 7 B
IQ01- c 7 A
10 D
IKH01- c
10 A
D
IRE01- c
3B
IRE01- c
3B
IRL01- c
11 A
IRT01- c
12 A
IXU01- c (Nota3)
2A
IXU01- c (Nota3)
2 D, 2 A
IXU01- c (Nota3)
2A
51
mm
66
mm
56
mm
47,3
mm
50,5
mm
10
11
12
27,6
mm
50,5
mm
53
mm
22
mm
1c
1c
1A
D , E
D
62
mm
62
mm
21
mm
19
mm
19
mm
26,5
mm
32 | DENSO Equivalencias
RU01- c
RU01- c
IU01- c
Configuracin general
27,6
mm
50
mm
1A
1E
1A
Configuracin general
1
IU01- c
IU01- c
DENSO Equivalencias | 33
Identificacin
(Asiento cnico;
fondo 12 mm)
MW 18x20,8
(Fondo 12 mm)
N
10x16,0
K* 14x16,0
KJ* 14x16,0
(Buja proyectada)
P*
14x20,8
(Buja de platino)
PK* 14x16,0
(Buja de platino)
PKJ* 14x16,0
(Buja de platino;
proyectada)
PQ* 14x16,0
10
16, 14
16
12, 11
19,0 mm
20
10, 9
7, 6
22
8, 7
24
6, 63, 61
27
4, 59
29
9,5
57
31
10
55
32
10,5
53
SF
14x20,8
(Buja entrehierro
superficial)
S*
14x20,8
19,0 mm
SK* 14x16,0
SKJ* 14x16,0
SV* 14x16,0
SVK* 14x16,0
(Asiento cnico)
TR
14x20,8
(Aplicaciones martimas;
fondo 12,7 mm)
U
U
10x16,0
10x14,0
(slo U20M-U)
VK* 14x16,0
VKJ* 14x16,0
19,0 mm
(Buja proyectada)
(Buja entrehierro
superficial)
(Carenado 2 mm)
QL* 14x16,0
19,0 mm
Q* 14x16,0
QJ* 14x16,0
(Alojamiento de
cilindro largo)
11
(Buja de platino;
proyeccin; asiento cnico)
14x20,8
(Media rosca)
11,5
(Buja de platino;
asiento cnico)
35
(Buja de platino)
(Carenado 2 mm)
E (Junta)
19,0 mm
20,0 mm
E (Asiento cnico)
17,5 mm
F
12,7 mm
FE 19,0 mm
34
PTJ* 14x16,0
19,0 mm
18
PT* 14x16,0
(Posicin de electrodo
8,5 mm)
26,5 mm
L
11,2 mm
M
8,6 mm
N (Asiento cnico)
17,5 mm
(Media rosca)
V (Asiento cnico)
25,0 mm
Ninguna (Junta)
9,5 mm
11,2 mm
19,0 mm
21,5 mm
Ninguna (Asiento cnico)
8,3 mm
11,2 mm
11
interior
R
11
Resistencia
Ninguna
Sin
resistencia
Excepcin
S29, S29A:
ambos con
resistencia
11
11
Espacio de
de entrehierro
chispa
-A Mayor tamao de
platino en electrodo
de masa
0,5 mm (0,020")
8
9
10
11
13
14
15
20
0,8 mm (0,032")
0,9 mm (0,035")
1,0 mm (0,040")
1,1 mm (0,044")
1,3 mm (0,050")
1,4 mm (0,055")
1,5 mm (0,060")
2,0 mm (0,080")
-B Platino en
electrodo
de masa
-C Electrodo de
masa truncado
-E Platino en
electrodo de masa
-F Platino en
electrodo de masa
-G Rosca lubricada
(para aplicaciones
CNG)
-GL Electrodo central
de platino
-L Aislante royectado
3,5 mm
Electrodo
central cnico
-M Electrodo de
masa aumentado
-N Para Kawasaki y
Yamaha
-P Doble capa
de platino en
electrodo de
masa
-S Entrehierro
semisuperficie
-S Junta de acero
inoxidable
-TP Electrodo central
de platino;
electrodo de
masa cnico
-U Electrodo de
masa con ranura
en U
-US Electrodo central
en estrella;
electrodo de
masa con ranura
en U
-V Electrodo central
de platino 0,7 mm
-Z Electrodo de
masa cnico
-ZU Electrodo central
de platino 0,7 mm;
electrodo de masa
cnico
I
V
Ninguna
Coches: 0,8 mm
MC: 0,7 mm
Excepcin
P16R, PQ16R,
PQ20R
son de 1,1 mm
K
KH
Q
T
TF
TL
TV
U
UF
UH
W
WF
WM
X
XG
XU
Y
14x19,0x16,0
14x26,5x16,0
14x19,0x16,0
14x17,5x16,0 (asiento cnico)
14x11,2x16,0 (asiento cnico)
14x25,0x16,0 (asiento cnico; aislante largo)
14x25,0x16,0 (asiento cnico)
10x19,0x16,0
10x12,7x16,0
10x19,0 (media rosca) x16,0
14x19,0x20,6
14x12,7x20,6
14x19,0x20,6 (aislante compacto)
12x19,0x18,0
12x21,5x18,0 (carenado)
12x19,0x16,0
8x19,0 (media rosca) x13,0
27
Gama trmica
16
12, 11
20
10, 9
7, 6
22
8, 7
24
6, 63, 61
27
4, 59
29
9,5
57
31
10
55
32
10,5
53
34
11
35
11,5
Tipo
11
11
11
Iridium Racing
A
AE
K
KH
Q
RE
RL
RT
U
W
WM
XU
14x22,0x16,0
14x19,0x16,0
14x19,0x16,0
14x26,5x16,0
14x19,0x16,0
14x21,5x20,8
14x21,0x20,8
14x19,0x20,8
10x19,0x16,0
14x19,0x20,8
14x19,0x20,8
12x19,0x16,0
Taille totale
Nmero intermedio
Forma de
electrodo
27
Gama trmica
11
Nmero intermedio
1
2
6
Electrodo de masa
sesgado o
entrehierro
superficial
Electrodo de
masa recto
Electrodo de masa
sesgado; sin
resistencia
11
Bosch
MA 18x20,8
(Posicin de electrodo
9,5 mm)
A Electrodos de masa
dobles
A
Electrodos de masa
oblicuos
(Para competicin)
AY Electrodos de masa
dobles: curvados
B
Electrodos de masa
triples
BG Electrodos de masa
triples
Electrodos de masa
D
cudruples
K
Proyeccin de
aislante 1 mm
LM Tipo compacto
(Tamao de
hexgono 20,6 mm)
M Longitud de cabeza
de aislante corto
N
Tipo competicin
(Electrodo de nquel)
Pt Tipo competicin
(Electrodos de
platino)
P
Proyectado
(Proyeccin 1,5 mm)
S
No proyectado
T
Electrodos de masa
dobles
TM Electrodos de masa
dobles
V
Electrodo de masa
sesgado
X
Extra proyectado
(Proyeccin 2,5 mm)
11
-U
Configuracin
Champion
(Fondo 12 mm)
11
R
Construccin
NGK
18x22,2
18x25,4
21,5 mm
19,0 mm
Bosch
L
M
Champion
(Buja proyectada)
NGK
14x20,8
19,0 mm
14
FK 14x16,0
J*
X
Diseo de
electrodo
E
Fondo de rosca
Bosch
16
Gama trmica
Champion
W
Dimetro de rosca y
tamao de hexgono
NGK
24
6, 63, 61
27
4, 59
29
9,5
57
31
10
55
32
10,5
53
34
11
35
11,5
RU01: bujas de entrehierro superficial, SIN electrodo central de iridio y SIN electrodos de masa ntegramente de platino.
VW* 14x120,8
14x20,8
14x19,0
(Tipo compacto)
X
XE
XU
Y
Z
12x18,0
12x14,0
12x16,0
8x13,0
1/2 PFx23,8
ZXE 12x14,0
ZXU 12x16,0
ZT
14x16,0
34 | DENSO Identificacin
DENSO Identificacin | 35
Buja
nueva
Buja
usada
Junta M8
Tipo Y
Giros
recomendados
8-10 Nm
1/12
M10 Tipo U, N
10-15 Nm
2/3
1/12
10-15 Nm
3/4
1/12
15-20 Nm
1/3
1/12
M14
Tipos FK, J, K,
KJ, P, PK, PKJ,
PQ, Q, QJ, QL,
S, SF, SK, SKJ,
SV, SVK, VK,
VKJ, W, ZT
20-25 Nm
1/2
1/12
20-25 Nm
2/3
1/12
1/4
1/12
1/16
1/4
1/16
1/12
Anlisis de Fallos
Normal
Apariencia:Depsitos grises o crema claros y leve erosin del electrodo.
Apariencia:Depsitos amarillos o crema parecidos a ceniza o una capa glaceada brillante en el aislante.
Resultados:Fallos en el encendido en aceleraciones sbitas o condiciones de carga pesada. No hay
efectos adversos bajo condiciones normales de operacin.
Causas posibles:Uso de gasolina rica en plomo.
Sobrecalentamiento
Las bujas de encendido de posventa tienen a menudo un aspecto distinto de las bujas de origen que van a sustituir.
Con el fin de ayudarle a elegir con confianza, los ejemplos siguientes exponen dos ejemplos comunes en los que DENSO
suministra una buja de encendido de posventa de apariencia distinta de la buja de origen, an siendo enteramente adecuada.
BMW
VOLVO
Apariencia:Un aislante extremadamente blanco con pequeos depsitos negros y erosin prematura
del electrodo.
Ignicin prematura
Apariencia:Electrodo central y/o electrodo de tierra derretidos o quemados, aislante daado
y aluminio u otros depsitos metalicos en el aislante.
Resultados:Prdida de potencia que causa dao al motor.
Causas posibles:Casi las mismas que en el caso de sobrecalentamiento. La ignicin prematura
ocurre cuando la combustin comienza antes de que se produzca la chispa programada.
K20TXR
36 | DENSO MONTAJE
K22PB
Nuestra red
Rango trmico
Aplicacin
800
1000
IS
FI
Sobrecalentamiento de la buja
600
400
NO
EE
A altas revoluciones /
alta velocidad
DENSO bujas
(con ncleo de cobre)
Bujas convencionales
calientes
Bujas convencionales
fras
LT
RU
BY
IE
UK
PL
BE
DE
RU
LV
DK
SE
UA
CZ
SK
AU
FR
HU
RO
IT
BA
CS
BG
ES
PT
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