INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y

ARQUITECTURA
UNIDAD ZACATENCO
ACADEMIA DE VIAS TERRESTRES

ASIGNATURA:
DISEO DE PAVIMENTOS

GRUPO: 9CM1
ALUMNO:FLORES MENDOZA JOS LUIS

PROFESOR:
ING. ARQ. SONIA JUANA PEREZ YAEZ

FECHA: 3 DE MAYO DEL 2016

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DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE, POR EL METODO

MARSHALL

INTRODUCCION
El concepto del mtodo de diseo de mezclas bituminosas fue desarrollado por Bruce
Marshall en el Departamento de Carreteras del Estado de Mississippi, en Estados Unidos.
En su forma actual, este ensayo surgi de una investigacin iniciada por el cuerpo de
Ingenieros del ejrcito de los Estados Unidos en 1943 en la bsqueda de un mtodo de
diseo y control de pistas de aeropuertos durante la Segunda Guerra Mundial. El cuerpo de
ingenieros decidi adoptar el Mtodo Marshall debido en parte a que utilizaba un equipo de
fcil manejo, porttil y que poda utilizarse rpidamente en obra. Se realizaron muchos
tramos de prueba haciendo servir un trfico simulado para determinar el comportamiento de
las mezclas variando su composicin y para establecer la energa de compactacin
necesaria al fabricar las probetas con densidad similar a la obtenida en obra.
OBJETIVO GENERAL
Desarrollar de manera terico prctico el procedimiento necesario para disear una
mezcla asfltica en caliente utilizando el Mtodo Marshall, incluyendo las condiciones
caractersticas de los materiales y el clima de nuestro pas.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Determinar la combinacin de los agregados para la mezcla asfltica que satisfaga los
lmites deaceptacin de la granulometra establecidos por la Norma N-CMT-4-04-08
Determinacin de las propiedades fundamentales de la mezcla asfltica segn el Mtodo
Marshall.
Interpretar de manera lgica y correcta los grficos resultantes del mtodo de diseo
Marshall aplicado.
Determinar el contenido ptimo de asfalto de un diseo de mezclas asflticas por medio del
Mtodo Marshall.

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PRUEBAS AL ASFALTO AC-20

Punto de inflamacin Cleveland en cementos asflticos
M-MMP-4-05-007/00
Objetivo: Esta prueba permite determinar la temperatura mnima a la que el asfalto
produce flamas instantneas al estar en contacto con el fuego directo, as como aquella
en que inicia su combustin.
El asfalto que se muestreo prendi la flama a una temperatura de 275C el punto de
inflamacin de un cemento asfltico sirve para identificar la temperatura mxima a la
cual ste puede ser manejado y almacenado sin peligro que se inflame,

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Viscosidad Saybolt Furol para emulsiones a 50C

NORMA: M-MMP-4-05-004/00
Objetivo: Esta prueba permite conocer la consistencia de los materiales asfalticos
mediante sus caractersticas de flujo a una temperatura de 50C para las emulsiones
asflticas, con el propsito de estudiar la susceptibilidad al calor de los materiales
asfalticos y determinar las viscosidades apropiadas para su utilizacin. La prueba
consiste en determinar el tiempo que tardan en pasar 60cm3 del material a probar a
travs de un orificio Furol, instalado en un tubo de viscosidad Saybolt, bajo
condiciones de carga y temperatura prestablecidas.

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Carga elctrica de las partculas de emulsiones asflticas

Norma: M-MMP-4-05-017/00
Objetivo: Esta prueba permite determinar la polaridad elctrica de los glbulos de
asfalto en las emulsiones, con el propsito de identificarlas como anicnicas cuando los
glbulos tienen una carga elctrica negativa y como catinicas cuando su carga es
positiva.
El procedimiento de esta prueba consiste en inducir una corriente elctrica a travs de
la emulsin, mediante dos electrodos y observar a cul de ellos son atrados los
glbulos de asfalto.
Primeramente se conecta la fuente de poder con los electrodos limpios y secos, que se
introducen en la superficie sin tocar las paredes ni el fondo del vaso, la fuente de
poder
Se ajusta a una intensidad de 8 mA, esta carga es aplica por 30 min o bien cuando se
reduzca la intensidad de la misma a 2 mA y se toma la lectura de tiempo, despus se
desconectan los electrodos, se retiran de la muestra en prueba y se lavan con agua
corriente, normalmente se habr adherido una capa de asfalto en uno de los
electrodos, se observa en cul de los electrodos se encuentra adherido el asfalto para
as determinar si se trata de una emulsin asfltica aninica o catinica.

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Ductilidad de cementos y residuos asfalticos

Norma: M-MMP-4-05-011-00
Objetivo: esta prueba permite determinar la capacidad para deformarse sin
romperse, de los cementos asfalticos, del residuo de la prueba consiste en medir la
mxima distancia a la cual en una briqueta de dichos materiales, de geometra y de
bajo condiciones de temperatura y velocidad de deformacin especifica, puede ser
estirada sin romperse

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Equipo y material utilizado

El equipo y material utilizado para efectuar la prueba fue lo siguiente:
Moldes metlicos para compactacin con dimetro de 10.1 cm y altura de 8.7
cm
Extensin o collarn y una placa base
Pedestal de compactacin
Sujetador metlico para os moldes de compactacin
Pisn de compactacin
Mquina para prueba Marshall
Dispositivo para extraer los cilindros del molde
Parrilla elctrica
Termmetro con cubierta de metal para registrar temperaturas de hasta 200C
Balanza de dos kg
Equipo de uso general como charolas, cucharas de albail, cucharones,
esptulas, pinzas y guantes
Estearato de zinc
Papel filtro en forma circular a las medidas del molde

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GRANULOMETRIA
De acuerdo a la Norma: N-CMT-4-04/08
Se utiliz la granulometra de 3/8 y 1/2

9.5 (3/8) 9.5 (3/8)

abertura
designacion
mm
MAX
MIN
2
50
1 1/2
37.5
1
25
3/4
19
100
1/2
12.5
100
90
3/8
9.5
89
76
1/4
6.3
82
68
4
4.75
64
48
10
2
49
33
20
0.85
37
23
40
0.425
29
17
60
0.25
21
12
100
0.15
10
7
200
0.075
330
462
264
660
495
330
198
165
165
231
3300

cantidad
3300
363
231
594
495
396
264
264
363
330
3300

cantidad

90
79
66
59
41
28
20
15
11
6

MIN
-

12.5 (1/2)

100
100
92
81
74
55
42
32
25
18
9

MAX
-

12.5 (1/2)

MEZCLAS DENSA

330
363
429
231
594
429
264
165
132
165
198
3300

cantidad
3300
264
363
231
627
429
330
231
231
297
297
3300

cantidad

90
72
60
44
37
20
12
8
6
4
2

MIN
-

19 (3/4)

100
100
90
76
57
48
29
19
14
11
8
5

MAX
-

19 (3/4)

330
594
396
528
231
561
264
132
66
66
66
66
3300

cantidad

3300
330
462
627
297
627
330
165
99
99
99
165
3300

cantidad

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Calculo del contenido ptimo de asfalto

para el contenido de asfalto necesario se utilizaron los siguientes mtodos:
METODO FRANCES
SE = (1/100)* ( 0.237 G + 1.60 g + 12.85 A + 117.8 F )
Donde:
SE = rea Superficial o Superficie Especfica
G = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz 3/4 y se retiene en el tamiz
N 04
g = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 04 y se retiene en el
Tamiz N 40
A = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 40 y se retiene en el
Tamiz N 200
F = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 200

sustituyendo:

G = 41%
g = 39%
A = 14%
F = 6%
SE = (1/100)* ( 0.237 G + 1.60 g + 12.85 A + 117.8 F )
SE = (1/100)* ( 0.237 (.41) + 1.60 (.39) + 12.85 (.14) + 117.8 (.6) )
SE = 9.5

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Entrando a la grafica

Da como resultado el 5.5% de asfalto

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METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO USA

P = 0.035 a + 0.045 b + kc + K
Donde:
P = Porcentaje de cemento asfltico respecto al peso de la mezcla
a = Porcentaje de agregado retenido en el tamiz N 10
b = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 10 y se retiene en el tamiz N 200
c = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 200
k = Toma los siguientes valores:
0.20 Cuando el porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N200
varia del 11% al 15%
0.18 Cuando el porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N200
varia del 06% al 10%
0.15 Cuando el porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N200 es
menos del 05%
K = Varia de 0 a 2, dependiendo del grado de absorcin de los ptreos.
Alta absorcin: K = 2
Sustituyendo:
a = 41%
b = 53%
c =6%
k = 0.18
K= 2
P = 0.035 a + 0.045 b + kc + K
P = 0.035 (41) + 0.045 (53) + (0.18*6) + 3 = 2.05 = 3%

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METODO DE SAHOP MEXICO

P = (n/100)* ( 0.41 G + 2.05 g + 15.38 A + 53.3 F ) Donde:

P = Porcentaje de cemento asfltico mnimo para cubrir el ptreo, respecto al peso del
rido.
G = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz 3/4 y se retiene en el tamiz N 04
g = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 04 y se retiene en el tamiz N 40
A = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 40 y se retiene en el tamiz N 200
F = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 200
n = ndice asfltico
TIPO DE MATERIAL n
Gravas o arenas de ro o materiales redondeados de baja absorcin 0.55
Gravas angulosas redondeadas, triturados de baja absorcin 0.60
Gravas angulosas o redondeadas de alta absorcin y rocas trituradas de
absorcin media 0.70
Rocas trituradas de alta absorcin 0.80

SUSTITUYENDO:

G = 41%
g = 39%
A = 14%
F = 6%
n = 0,80
P = (n/100)* ( 0.41 G + 2.05 g + 15.38 A + 53.3 F )
P = (0.80/100)* ( 0.41 (41) + 2.05 (39) + 15.38 (14) + 53.3 (6) ) = 6.15 = 6 %

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Procedimiento de la prueba
1. El primer paso fue preparar la granulometra de las muestras de acuerdo a la N-CMT-404/08, con la ayuda de un juego de mallas, se prepararon seis muestras de granulometra
densa de 1100 gr, tres con tamao nominal de agregado de 1/2 y las otras tres con 3/8 .
2. Una vez preparados los agregados ptreos se colocaron en una parrilla hasta alcanzar una
temperatura de 130 C, mientras que el cemento asfaltico tambin se calentaba hasta lograr
elevar su temperatura hasta 140C.
3. Cuando el agregado ptreo y el cemento asfaltico alcanzaron la temperatura deseada
estos se comienzan a mezclar, el porcentaje de cemento asfaltico agregado vario entre 6 y
7 %, la mezcla se homogeniza bien con ayuda de una cuchara hasta mantener una
temperatura de 140C.
4. Con el molde, la base y el collarn previamente calentados a 90C, se precedi a vaciar la
mezcla asfltica. Se coloc el molde y sus accesorios en el pedestal de compactacin y se
inserta un crculo de papel filtro en el fondo del molde, despus se vaci la mezcla en su
totalidad con la ayuda de un embudo para evitar perder mezcla asfaltica, se acomod con la
esptula y se volvi a colocar otro papel filtro.
5. Posteriormente se compact con el pisn 50 golpes para despus voltear el molde y
volver aplicar la misma cantidad de golpes.
6. Se retir el collarn y la base, se etiquet la muestra y se dej enfriar por un periodo de
24 horas.
7. Se procedi a retirar el espcimen del molde con la ayuda de un gato hidrulico y una
base para desmoldar.

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Este procedimiento se llev a cabo con el resto de las muestras que fueron realizadas, una
vez que todas la muestras se encontrabas listas se pesaron y cubrieron con estearato de zinc.
Ya cubiertas las muestras se sumergieron dentro de un picnmetro con agua y se obtuvo el
volumen desplazado por estas, se midi con ayuda de una probeta.
Lo siguiente fue sumergir las muestras a un bao de agua caliente a 60 C durante 30
minutos. Despus se coloc una muestra en la mordaza para ser llevada a la mquina de
ensayo, donde posteriormente se aplic una carga a una velocidad constante, con esto se
obtuvo la estabilidad y flujo de cada espcimen.

Para los resultados de estabilidad y fluencia se utiliz la tabla de clculo para prueba
Marshall las cuales se anexan en archivo de Excel

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Molde para prueba Marshall

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Pisn para prueba Marshall

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Mordaza para ensaye de la prueba Marshall