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Sistemas de Carga
Sistemas de Carga
Marca Volkswagen
Introduccin
Contenido
El alternador
-
Induccin magntica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Corriente alterna (C.A.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Corriente directa (C.D.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Circuito rectificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Electro-magnetismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alternador trifsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulacin de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1
2
2
3
4
4
5
6
8
9
12
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14
15
17
19
20
21
21
22
23
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25
26
27
28
30
31
32
La batera
-
Celdas de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reaccin qumica de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Densidad especfica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Densmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Voltaje esttico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidad de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Precauciones en el manejo de la batera . . . . . . . . . .
Mantenimiento de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prueba
Prueba
Prueba
Prueba
Prueba
Prueba
Prueba
Prueba
visual de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de densidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de voltaje esttico . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
visual del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . .
del regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
de fugas de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . .
de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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El alternador
Induccin magntica
Es el trmino usado para describir el proceso de produccin de corriente elctrica
por movimiento de un imn cerca de un cable o de un embobinado.
0
El alternador
Corriente alterna (C.A.)
Si el imn gira sobre una flecha de manera que ambos polos magnticos se muevan cerca
del embobinado, los impulsos elctricos variarn entre + (positivo) y - (negativo).
+
o
La corriente elctrica que vara constantemente de + a - es llamada corriente
alterna (C.A.)
Batera
La batera y otros componentes automotrices pueden trabajar nicamente con corriente que
es constante + o -.
Este tipo de corriente que NO vara entre + y - se le llama corriente directa (C.D.)
2
El alternador
El generador produce corriente directa
C.D.
Generador
Batera
El alternador produce (C.A.) que tiene que ser convertida en (C.D.) para usarse en los vehculos.
Conversin
C.A.
C.D.
Alternador
Batera
Diodos
Un diodo es un mecanismo de estado slido que permite
que la corriente fluya en una direccin nicamente.
a)
b)
c)
30
AMPS.
Aunque el alternador es menos complicado y
mucho ms eficiente que el generador, el
alternador no pudo ser usado en los automviles
hasta que se desarroll el diodo que proporcion
un mtodo prctico para convertir la (C.A.) en
(C.D.).
Generador
Alternador
65
AMPS.
3
El alternador
Circuito rectificador
Un circuito puede ser construido usando algunos diodos que convertirn la corriente alterna en
corriente directa.
0
N
N
N
N
+
o
Cuando la corriente alterna es convertida en corriente directa, decimos que la corriente ha sido
rectificada.
Electro - magnetismo
Para producir suficiente corriente, el imn en un alternador tiene que ser
muy fuerte. Un imn permanente normal no sera prctico en tamao y
peso, por lo tanto los alternadores tienen electroimanes.
Barra
de
Hierro
El alternador
Cuando se aplica una corriente elctrica
a una bobina, se crea un campo magntico.
-
Polo Norte
Flecha
Embobinado
de Excitacin
Polo Sur
El alternador
0
Estator
Un solo cable para producir corriente
elctrica por induccin magntica, no
aprovechara eficientemente el campo
magntico producido por un rotor de
zapatas polares.
Rotor de
zapatas polares
Placa de
Hierro
Fases de Arrollamiento
Zapata
del Rotor
El alternador
0
0
-
El alternador
Alternador trifsico
XYZ
Para incrementar la corriente y hacer ms
continuos los impulsos de voltaje, los
alternadores tienen tres fases de
arrollamiento en vez de una sola.
x
Y
Fases de Arrollamiento
Batera
X=
Y=
Z=
1a. Fase
2a. Fase
3a. Fase
8
El alternador
Mientras gira el rotor, la corriente elctrica es inducida en cada fase
en secuencia. Esto produce:
12 impulsos de voltaje en cada revolucin por
cada 3 fases, seran 36 impulsos de voltaje por
cada revolucin del rotor.
+
Voltaje
de salida
Voltaje
0
Voltaje rectificado para alternador de 3 fases con rotor de zapatas polares
El alternador
Imn dbil
Bajo Voltaje
Imn fuerte
Alto Voltaje
Rotor
Mitad de zapata
polar
Mitad de zapata
polar
Arrollamiento de
excitacin
+
Los alternadores tienen una bobina
electromagntica o embobinado de
excitacin en el centro del rotor.
Escobillas
Anillos
10
El alternador
Diodos de excitacin
Fases de arrollamiento
Regulador
Rotor
Diodos de excitacin
Regulador
Rotor
Regulador integrado
al alternador
11
El alternador
Funcionamiento del alternador
Cuando el alternador est cargando, la
corriente requerida para energizar el rotor
viene del mismo alternador.
Lmpara Indicadora
de carga
Switch de
Encendido
Nota:
Si la luz indicadora de carga no prende cuando se acciona
el interruptor de encendido (antes de arrancar el motor) el
alternador no cargar porque no habr sido excitado el
rotor.
12
La batera
El corazn del sistema elctrico de cualquier
vehculo es la batera. La batera proporciona
toda corriente requerida para arrancar.
+
150 Amps.
Batera
Motor de
arranque
Ignicin
m
4A
ps.
7 Amps
Calefactor del
medalln
10 Amps.
25 Amps.
10 Am
Alternador
Motor de
limpiadores
10
Batera
Am
ps
ps.
Ventilador
Luces
+
4 Amps.
150 Amps.
Ignicin
7 Amps.
Alternador
Batera
Motor de
limpiadores
13
La batera
Celdas de la batera
12.6 VOLTS
Separadores de plstico
Conector
Polo
Positivo
Polo
Negativo
Conectores
Internos
Placa
Positiva
Placa
Negativa
Nivel de electrlito
Placa
Negativa
Las placas se sumergen en electrlito,
que es una mezcla de cido sulfrico
y agua. El nivel del electrlito deber
estar aproximadamente 5 mm. arriba
de las placas.
Una trampa para sedimento abajo de
las placas evita que pedacitos de plomo
de las placas u otras partculas puedan
quedar atrapadas entre dos placas,
haciendo cortocircuito en esa celda de
la batera.
Celdas
Placa
Positiva
Trampa de
sedimentacin
14
La batera
Qumica de la batera
La batera no almacena electricidad. Durante la carga, la energa elctrica producida por
el alternador, se convierte en energa qumica dentro de la batera.
Cuando la batera entrega corriente, la energa qumica se convierte en energa elctrica.
SO 4
Pb
Pb
H
SO 4
Electrlito
Placa
positiva
Consumidor
SO 4
H
Pb
Pb
SO 4
15
La batera
Cuando la batera est descargada:
- Ambas placas se vuelven sulfato de
plomo (PbSO4).
H
SO 4
Pb
Pb
H
SO4
Durante la carga:
- Los electrones son forzados por el
alternador desde las placas positivas a las
placas negativas.
+
+
+
Pb
++-
SO
O
-
O
-
+
H
+
H
+
H
+
H
+
+
Pb
SO4
SO 4
H
Pb
Pb
H
SO 4
La batera
Densidad especfica
En los ejemplos anteriores, usando un simple juego de molculas, vimos que:
Una batera completamente cargada tiene cido
sulfrico (H2SO4) como electrlito.
+ -
+
+
H
+ Pb
+ -
+ -
SO4
SO4
H
H
+
Pb
+
+
+
Pb
+ -
+
SO4
+ -
Placa
negativa
H
H
- +
SO4
- +
Pb
+
+
Electrlito Placa
positiva
Como una batera tiene billones de juegos de molculas y no solo uno, el electrlito nunca se vuelve
todo cido sulfrico ni todo agua.
62 %
Agua
38%
Acido Sulfrico
83 %
Agua
100% Cargada
Descargada
17%
Acido Sulfrico
La batera
Un litro
de Agua
Un litro de
38% H2SO4
Un litro
de agua
Un litro de ?
Densidad Especfica = 1
18
La batera
Densmetro
Perilla de
Hule
Tubo de
Vidrio
Tubo de
Vidrio
Flotador
Calibrado
1.230
Pipeta
1.240
Nivel de
Electrlito
1.250
1.260
1.270
1.280
Flotador
Calibrado
% de carga
1.265
100
1.225
75
1.190
50
1.155
25
1.120
Temperatura
Caliente
40oC
Temperatura
Normal
27oC
(Lectura real)
Temperatura
Fra
10oC
19
La batera
Voltaje esttico
Las bateras que no requieren de mantenimiento, tampoco requieren de adicin de
agua durante su vida. En algunas de estas bateras es imposible medir la densidad
porque la tapa de la batera est sellada. Con estas bateras slo es posible
determinar el estado de carga, midiendo el voltaje esttico (el voltaje de la batera
cuando no se aplica ninguna carga elctrica).
1 Minuto
+
Desconectar el
Cable a Masa
Volts
% de carga
100%
75%
50%
25%
0%
Voltaje esttico
12.6 o ms
12.4
12.2
12.0
11.7 o menos
20
La batera
Ebullicin de la batera
Cargador de bateras
Capacidad de la batera
La cantidad de energa elctrica que una
batera puede proveer est determinada
por el tamao y nmero de placas positivas
y negativas.
La capacidad de amperes/hora es el
promedio de corriente (ampere) que una
batera puede proveer sin bajarse a un
voltaje especfico. Por ejemplo, si una
batera puede proveer 2.7 amperes durante
20 horas sin bajarse a 10.5 volts. tiene una
capacidad de 54 amperes/hora.
amps.
horas
amp/hrs.
2.7 x 20 = 54
La batera
Precauciones para el manejo de la batera
Las bateras contienen cido sulfrico que
es muy corrosivo y puede causar
quemaduras severas. Si el cido toc piel
o ropa, enjuagar inmediatamente con agua.
Si el contacto fue con los ojos, buscar
atencin mdica.
--
Batera
Muerta
Batera
Buena
Nota:
Los cables debern desconectase en orden inverso 4-3-2-1.
22
La batera
Mantenimiento
C.
Agua destilada
F.
32
23
Tapn de
llenado
Nivel
indicador
Max.
Min.
Placas
Agua destilada
Cargador de bateras
Precaucin:
Observar la batera mientras se carga, si las celdas
empiezan a hervir violentamente, bajar el amperaje
de carga. Es normal que hierva un poco durante
la carga.
24
+
-
Caliente
40 o C
Temperatura
Normal
27 o C
(Lectura real)
Temperatura
Fra
10 o C
Precaucin
Observar la batera mientras se carga, si las celdas empiezan a
hervir violentamente, bajar el amperaje de carga. Un poco de hervor
durante la carga es normal.
Advertencia
Los gases que se forman durante la carga
son explosivos. No fumar, ni permitir que
se hagan chispas o flamas cerca de una
batera que est cargando.
Asegurarse que el cargador est
desconectado antes de conectar o
desconectar los cables a la batera para
evitar alguna chispa.
25
Si el voltaje esttico es menor de 12.4 volts cargar la batera hasta que sea
por lo menos 12.4 volts.
Siempre que la batera est cargada, remover la carga superficial
consumiendo por lo menos 15 amperes en un minuto antes de medir el
voltaje esttico.
26
Amps.
Volts
54 Amps./Hr.
x 3 = 162 Amps.
16C
10C
4C
-1C
-7C
-12C
-18C
9.5
9.4
9.3
9.1
8.9
8.7
8.5
27
10 - 15 mm.
28
D+
B+
D+
B+
30
31
Si el voltaje mientras arranca es menos de 9.5 volts, la causa podra ser una
batera demasiado chica para el vehculo o un motor de arranque defectuosos.
Primero asegurarse que la batera sea la correcta. Si hay excesiva resistencia
al giro del motor, la excesiva resistencia puede resultar de daos obvios del
motor a la transmisin automtica o de un embrague del aire acondicionado
que no desembrague automticamente al arrancar o aceite de motor
demasiado espeso para las condiciones de temperatura. Si todo lo dems
est bien, el motor de arranque probablemente tiene baleros desgastados,
un embobinado en corto u otros daos internos.
Pruebas de arranque
Si no funciona el motor de arranque, utilizar una
lmpara de prueba en el solenoide del motor de
arranque, para determinar el problema.
3
4
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Hella KGaA Hueck & Co., Lippstadt 9Z2 999 424-452 SCH/05.07/0.3 Printed in Germany
Ideas para el
automvil del futuro