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Bases de Motores y Bombas
Bases de Motores y Bombas
La correcta cimentacin de los equipos, cualesquiera que sea es uno aspectos fundamentales para la
operacin eficiente de los mismos.
El cimiento o base, como generalmente lo llaman, de un equipo, no es ms que una estructura slida
de hormign, lo suficientemente pesada para que proporcione un soporte rgido permanente a toda el
rea de la base o asiento de este, adems de absorber cualquier esfuerzo, imprevisto o vibraciones
normales.
Cimentacin en tierra.
En la siguiente figura se ilustra una instalacin sobre terreno firme, es muy parecida la que se muestra
en la figura anterior, pero difiere de aquella en que su cimiento es mucho ms grande. Existe una gran
variedad de cimientos de este tipo, pero el objetivo principal de sta imagen es mostrar el volumen
mayor del hormign.
Esta variante es superior a la anterior, ya que en ella se logra un sostn mas slido.
Los pilotes generalmente tienen dimensiones de 150 mm de dimetro para redondos y de 150 x 150
mm en cuadrados o ms; se deben introducir a la mayor profundidad posible y su nmero debe ser
suficiente para resistir y compartir el peso del ciment debidamente. Pueden utilizarse de concreto o
de madera.
Su inconveniente consiste en que deben utilizarse medios auxiliares que permitan empotrarlos en el
suelo antes de fundir la base
Replanteo.
Antes de realizar los trabajos se colocan las estacas que servirn de gua para realizar las
excavaciones y posteriormente la nivelacin y alineacin de los cofres y plantillas tanto del motor
como de la bomba. Las estacas se colocarn lo suficientemente alejadas para que no sean derribadas
ni cubiertas por los trabajos de excavacin. Para ubicar las estacas se tomar como base los ejes del
pozo, auxilindonos con una cuerda. Todas las estacas deben quedar perfectamente niveladas, la
ubicacin final de los ejes puede realizarse mediante clavos en los cuales se amarrar las cuerdas
debidamente tensadas.
Excavacin
Las excavaciones generalmente deben realizarse mucho mas ancha por cada lado de lo que en
realidad se necesita. Esto se hace con el objetivo de poder situar el encofrado con el refuerzo
requerido y retirarlo ms fcilmente una vez fraguado el hormign.
Lgicamente las dimensiones de la excavacin tienen que estar de acuerdo con las dimensiones
calculadas para la base, considerndose previamente las condiciones del terreno donde se construir.
Por ningn concepto debern modificarse las cimentaciones de la base sin el clculo previo de la
presin que ejercer sobre el suelo, Si se desea construir una cimentacin con un mayor volumen que
el necesario, (por ejemplo previendo un posible cambio de motor) no perjudicar siempre que se
corrijan las dimensiones de la base, para que la presin que ejercer sobre el terreno sea igual o
menor que la permisible.
Base.
La primera operacin que debemos realizar cuando se proyecta la construccin de una base para
motor es realizar los clculos previos para conocer su volumen dimensiones, etc.
Clculos de la base.
Calculo del peso.
Para el clculo del peso de la base, debemos tomar en consideracin el peso, r.p.m., el nmero de
cilindros y su posicin en el motor.
Este clculo se efecta de una forma sencilla aplicando la formula siguiente:
Donde:
P = Peso de la base ( kg)
K = Constante
P = Peso del equipo (kg).
Consideraciones:
a) El peso de la base debe ser igual o mayor que el producto obtenido al multiplicar el peso del equipo
por la raz cuadrada de las r.p.m. del motor y por el valor de la constante K (vez, tabla 1 y 2).
b) En el peso del equipo debe incluirse el peso del motor completo (incluye base metlica) y el del
equipo acoplado (bomba, generador, etc.) siempre que el acoplamiento sea directo, o sea, siempre
que se requiera una sola base para todo el conjunto.
c) La constante K depende del ciclo, nmero de cilindros y su posicin
Donde:
V = Volumen de hormign (m3)
P = Peso de la base (kg)
Pe = Peso especfico del hormign (2 400 kg/m3)
Donde:
h = Altura de la base. (metro)
V = Volumen del cimiento. (m3)
A = rea de la base. (m2)
Donde:
W = Presin ejercida por la base y equipo sobre el subsuelo (kg/m2)
P = Peso de la base .(kg)
P = Peso del equipo. (kg)
A = rea e la base. (m2)
Consideraciones.
1) El valor obtenido para la presin (W) debe ser igual o menor que el dado en la tabla # 2 para el tipo
de suelo que trate.
2) Si este valor fuera mayor se debe variar las dimensin de de la base manteniendo el volumen
inalterable para buscar una mayor rea (repetirse los pasos C y D)
Con estos clculos bastan para determinar todas las dimensiones y magnitudes de la cimentacin.
Para las bases de motores y bombas se puede utilizar hormign con resistencia de 250 Kg./cm2 , la
dosificacin empleada para lograr esta resistencia depende de las propiedades de los materiales
locales, como orientacin damos la siguiente dosificacin:
Si por alguna razn hay que hacer variaciones en las dimensiones de la base se debe tener siempre
en cuenta que (w) no puede ser mayor que lo permisible por el terreno y que el peso de la base cuyas
dimensiones se modifiquen tiene que ser igual o menor que el clculo original.
as como a disminuir el peso de la base y a distribuir el peso total uniformemente sobre el terreno,
Generalmente la fosa se construye ms grande a cada lado con el objetivo de poder situar el cofre,
formaleta o encofrado debidamente reforzado. Cuando la fosa producto de las caractersticas del
terreno no corre peligro de derrumbes, el cofre puede ser diseado solo para moldear la parte superior
de la base aunque no es muy recomendable por existir peligro de que se contamine el hormign con
materias extraas. El encofrado debe ser construido de madera de por lo menos 25 mm de espesor.
Los cuatro costados deben estar debidamente reforzados con listones de 50 x 50.
El cofre se introduce en la lasa de la forma en que se ilustra en la figura.
El borde superior del cofre debe quedar aproximadamente unos 25 mm por debajo de la altura que en
definitiva tendr la base, esto permitir La posterior aplicacin de mortero una vez efectuada la
alineacin final de los equipos.
Plantillas.
Es necesaria la construccin de una plantilla para situar los pernos de anclaje de los equipos en su
posicin debida. En la mayora de los casos el fabricantes suministran los planos con las dimensiones
de los equipos, ubicacin de los orificios de anclaje, etc. los cuales son necesarios para la
construccin de la plantilla, de no contarse con dichos planos, se deber medir directamente en los
equipos para obtener estos datos.
La plantilla puede ser construida de listones de madera reforzados lo suficientemente para que
soporten la manipulacin normal y el peso de los tonillos de anclaje.
En la prctica se utilizan diferentes mtodos para construir las plantilla. Tambin existn diferentes
mtodos para sostener los tornillos de anclaje y en algunos casos estos no se sujetan a la plantillas.
Uno de los mtodos ms utilizados para la colocacin de los tonillos de anclaje en las bases de los
equipos, es el de suspender el tornillo en la plantilla (ver figura).Se debe adicionar un separador
(arandelas) al tornillo por la parte superior de la plantilla para dar la distancia que debe sobresalir ste.
Los tornillos de anclaje deben penetrar en el hormign como mnimo de 200 mm, la distancia que debe
sobresalir el tornillo depende de espesor de la base metlica del equipo y grueso de la capa de
derretido que se verter entre el hormign y la base metlica una vez realizada la alineacin final.
En la parte derecha de la figura, se nuestra otro mtodo para los tornillos de anclaje, ste consiste en
construir una caja larga que se sujeta por la parte inferior de la plantilla. De esta manera se deja una
abertura cuadrada profunda en el hormign donde posteriormente se sitan los tomillos, posterior a la
alineacin del equipo, los huecos se rellenan con adhesivo estructural como la resina epxica o
mortero expansivo. Este mtodo permite mejor alineacin de los anclajes que el representado
anteriormente.
Suponiendo que la representacin de los equipos en la figura corresponde a la forma en que estos
deben quedar cuando sean instalados o sea, que solo se poseen las dimensiones de los mismos y
con ello debemos situar y alinear los cofres y plantillas para posteriormente fundir las bases. En la
prctica todo se reduce solo a determinar la cota d o sea la diferencia de nivel de los encofrados Para
lo que es necesario:
a) Conocer la longitud (H) o sea la distancia que existir desde la base exterior del cabezal de
descarga hasta el centro del eje horizontal del cabezal de engranaje. Esto se obtiene sumando las
dimensiones (h1) y (h2) que pueden ser hallados en los manuales de los equipos o midiendo en los
mismos.
b) Conocer la altura (h) o sea la distancia que existe desde la cara inferior de la base del motor (la
parte que asentara en el hormign) hasta el centro del eje de salida o volante del motor, dimensiones
que pueden ser halladas igualmente en los manuales o medidas directamente.
c) Conocer la diferencia entre ejes (e) la cual depende de la longitud de la barra cardan que se utilizar
y del ngulo de trabajo deseado para el mismo. En nuestro caso se ha acordado un ngulo de trabajo
no mayor que 8
La altura x depende de la las condiciones del terreo, caractersticas de la estacin y si existe peligro
de inundacin. Debe tratarse siempre de hacer x lo menor posible, lo que hace ms cmodo la
operacin del equipo. Conociendo todas las dimensiones se procede a determinar d de la forma
siguiente:
Si H fuera mayor que h (como ocurre en la mayor parte de los casos), d sera la distancia a que debe
quedar la superficie de la base del motor por encima de la base de la bomba (as se represente en la
figura).
Si por el contrario h fuera mayor que H entonces sera la base de la bomba la que debe sobresalir la
distancia (d) sobre la del motor. Por otro lado se plantea la suma o diferencia de e porque la
prolongacin del eje horizontal del cabezal puede pasar por encima o por debajo del eje del motor.
En la figura anterior se da una idea de la forma que debe situarse el cobre y la plantilla para la correcta
alineacin de los equipos.
Para ello se deben buscar varios puntos de referencia con el objetivo de colocar las plantillas de forma
tal que al situar los equipos la prolongacin de la lnea del eje de ambos (motor y cabezal) coincidan.
Por otro lado la cota (C) debe ser calculada teniendo en cuenta lo siguiente:
a) Longitud del cardan a utilizar. Tomar la longitud del cardn poniendo el coupling deslizante en la
mitad de su recorrido.
b) Distancia de uno de los agujeros de anclaje al extremo del eje de salida del motor y la distancia de
unos de los agujero de anclaje al extremo del eje de toma de fuerza del cabezal de engrane.
Por otro lado, tanto las plantillas como los encofrados, deben quedar correctamente nivelados.
Al situarse los encofrados y plantillas para el posterior vertido del hormign de la base, deben tenerse
muy presente los aspectos siguientes:
1. La diferencia de altura que debe existir entre la base de ambos equipos lo cual nos determinar el
ngulo de trabajo de la barra de trasmisin as como la facilidad para la operacin del equipo y
ejecucin de las operaciones ente las bases.
2. La distancia entre las bases. Esto nos evitar tener que modificar la barra de trasmisin por no
calcular correctamente la separacin entre las bases.
3. Hacer una perfecta alineacin y nivelacin de los cofres y plantillas para mantener un correcto
paralelismo tanto verticalmente como horizontalmente, entre los ejes de ambos equipos. Debe
comprobarse que las distancias E y F sean iguales en los cuatro orificios para los tornillos de cada
una de las bases.
Con la observacin de estos tres aspectos se logra una instalacin sin dificultades.
Alineacin final.
Despus de al menos una semana del vertido del hormign y situados los equipos sobre sus bases se
proceder a la alineacin final de los mismos. Para esto se suspende los equipos para situar bajo ellos
cuas de acero, luego se verifica si existe un correcto paralelismo entre los ejes de salida del motor y
el cabezal, dems de verificar si la diferencia de altura entre los mismos corresponde al ngulo de
trabajo del cardan, si no se cumple este requisito se procese a ajustarlo mediante las cuas.
Terminada esta operacin se procede de ser necesario procede a aplicar el mortero requerido para
llenar el espacio entre las bases de hormign y metlicas. Este proceso se realiza de la forma
siguiente:
1. Se construye un pequeo cofre alrededor de la base metaliza con el fin de contener el mortero.
2. La proporcin del mortero debe ser 1 parte de cemento y 1 1/2 de arena. Esta mezcla debe tener la
fluidez requerida para que se deslice entre las dos bases.
3. Se humedece bien la superficie del hormign el cual debe tener una terminacin spera.
4. Se aplica una lechada de cemento y posteriormente se aplica el mortero teniendo cuidado de que
penetre en todas las oquedades.
5. Pasadas 72 horas se aprietan los pernos de anclajes. Nota: Si las cuas no son de acero estas
deben retirarse a las 48 horas.
De esta forma se concluye los trabajos de la cimentacin de los equipos.
Cuando los motores y bombas estn colocados en edificaciones o casetas de proteccin es
recomendable colocar un material elstico de al menos 5 mm de espesor de polietileno, caucho
material bituminoso etc. entre la base y la losa de hormign de piso, con el fin de evitar que las
vibraciones del motor o la bomba se trasfiera a la losa de hormigo y puedan daarla.
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