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Jumbo Hidrauliko
Jumbo Hidrauliko
UNIDAD III
EQUIPOS DE PERFORACIN JUMBO O BOOMER
COMPONENTES Y DIMENSIONES DE UN JUMBO
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Intervalos de lubricacin
Lubrifique el motor mientras est en marcha. Si el motor est provisto de una
chapa de instrucciones de lubricacin, siga los valores all sealados.
Cantidad de grasa: 25 gramos.
Intervalo de lubricacin en horas de funcionamiento: 2500 horas.
El valor esta basado en una temperatura de rodamiento de 80 C. El valor se
reduce a la mitad por cada 15 C de aumento de la temperatura de rodamiento
y la temperatura ms elevada de la grasa y de los rodamientos no debe
excederse.
Si la mxima temperatura de rodamiento es 70 C, el valor puede doblarse.
Lubricantes
Utilice grasas hechas especialmente para los rodamientos de bola.
Si la temperatura ambiente est por debajo de 25 C utilice grasas para bajas
temperaturas.
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CONJUNTO DE LA TRANSMISIN
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EL MARTILLO
Las perforadoras hidrulicas son perforadoras semipesadas y pesadas, de
accionamiento hidrulico y rotacin independiente, prevista para la perforacin
mecanizada de galeras y tneles. Presentan las ventajas de su fiabilidad, alto
rendimiento y economa en el varillaje.
Las perforadoras hidrulicas son de sencillo manejo. Un sistema automtico vigila
la perforacin y evita el atasco de las barrenas en roca fisurada. Las perforadoras
se paran al completar el barreno y retroceden a su posicin inicial. Gracias a ello,
el perforista no necesita seguir atendiendo a las perforadoras, una vez efectuado
el emboquillado, y puede dedicar su tiempo a otras tareas. El sistema antiatraque
ayuda tambin a reducir los costes del varillaje.
LA CORREDERA Y SU FUNCIONAMIENTO
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hidrulico circula a travs del vstago del cilindro, para poder alimentar sus dos
cmaras.
Sobre las dos extremidades del cuerpo del cilindro se encuentran fijadas, unos
patines de conduccin, as como un soporte que recibe las dos poleas. Los
patines de conduccin se desplazan sobre los rieles, esos dos elementos
representan las principales piezas de desgaste de la deslizadera.
La fuerza de avance es transmitida desde el cilindro hasta el carro de la
perforadora, por medio de dos cables, el cable delantero asegura el movimiento
de avance y el cable trasero asegura el retroceso.
Nota: el desplazamiento del cuerpo del cilindro representa la mitad del recorrido
total del carro. Los cables duplican el recorrido del cilindro gracias al principio
de aparejos. La fuerza que en realidad es transmitida hacia la barra de
perforacin est dividida entre dos.
BRAZOS HIDRULICOS
Componentes principales.
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Sistema de posicionamiento:
1. Con paralelismo
2. Sin paralelismo
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El sistema de emboquillado
de
Sistema de avance
Controla la presin de avance durante el emboquillado y la perforacin.
Sistema de rotacin
Controla la velocidad de giro del barreno. Adems regula la presin mxima de
rotacin a motor trancado
Sistema de percusin
Sistema antiatasque
Acta reduciendo la presin de avance en perforacin en una primera etapa y
luego invirtiendo el avance si la presin de rotacin se incrementa por encima
de su valor normal.
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Sistema de barrido
Necesario para realizar la limpieza de los taladros durante la perforacin
Sistema de lubricacin
Sirve para la lubricacin de la perforadora.
EL CARRETE Y SU FUNCIONAMIENTO
Funcionamiento
El funcionamiento del carrete, descrito brevemente, es como sigue: una vez
que el cable est sujeto a la toma de la red de alimentacin (p.e. a travs de un
eliminador de tensiones), el cable se desenrolla libremente a medida que el
jumbo se desplaza hacia delante. Esto presupone que la vlvula de control del
carrete situada en la cabina est abierta. Con objeto de poder controlar la
velocidad de rotacin del carrete, el circuito hidrulico incluye un orificio
estrangulador que retarda el flujo de aceite lo suficiente para que retarde su
rotacin. El mecanismo del carrete y tambin tiene un limitador de carrera que
impide que se exceda la mxima longitud de cable.
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Componentes principales
CIRCUITO DE AGUA PARA EL BARRIDO
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Los sistemas con doble barrido tienen dos vlvulas automticas de barrido, una
conectada al circuito neumtico y otra al circuito de agua. El barrido de agua
funciona igual que en el sistema antes mencionado, pero al terminar la
perforaciones decir despus de haber terminado tambin el barrido de agua, se
puede limpiar la perforacin utilizando el aire comprimido, o bien con una vlvula
de operacin o bien como en el caso de algunos equipos con barrido automtico de
aire, en los cuales se usa un panel de control EWA.
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LUBRICACIN AUTOMTICA
El funcionamiento de lubricador
El aire presurizado y cargado de aceite no solo lubrica el zanco de la
perforadora sino que la presin que ejerce en la parte delantera de la
perforadora evita la entrada de agua e impurezas en ella. La corriente de aire
que llega al lubricador (7) es proporcionada por el distribuidor para las
diferentes salidas y para la presurizacin del depsito (1). La velocidad de la
corriente de aire saliente aumenta en el distribuidor (7) y a la vez la presin
baja. Puesto que en el depsito hay todo el tiempo una presin ms alta, el
aceite lubricante corre por la vlvula de regulacin (9), mezclndose en la
corriente de aire. La cantidad de aceite puede ser regulada girando la cabeza
de la vlvula. Al hacer los ajustes hay que girar el regulador del distribuidor
para poder observar la cantidad de aceite que corre a travs de la vlvula.
Piezas principales
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MANTENIMIENTO
Se recomienda con nfasis la prctica del mantenimiento planificado a intervalos
fijos utilizando un libro registro. La lista que viene a continuacin sugiere algunas de
las cosas que deberan comprobarse con regularidad:
El ciclo de tiempo de la mquina.
La temperatura de funcionamiento del fluido.
Las lecturas de los diversos manmetros.
Cualquier ruido anormal.
Cualquier cambio significativo en algunas de las cosas mencionadas puede
precisar una investigacin adicional en lo relativo a su causa y al servicio que es
necesario para corregir la situacin.
Limpie el exterior de todo el equipo para poder comprobar las posibles
fugas. Apriete bien las uniones en donde sea necesario y reemplace
cualquier conector o manguera relacionada que pierda aceite
sistemticamente.
Compruebe el sistema de refrigeracin en lo relativo a su limpieza y a las
posibles fugas.
Haga muestreos del fluido hidrulico y compruebe su estado y el nivel de
contaminacin.
Limpie o reemplace los filtros segn sea necesario.
Inspeccione los elementos del respiradero de aire para detectar posibles
acumulaciones de contaminantes y reemplazar, segn sea necesario.
Si se utilizan acumuladores cargados de gas, compruebe la precarga del gas
para asegurarse de que la presin es la correcta. Siga siempre las
instrucciones, en el caso de que precise aadir ms gas.
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