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H1 H2 H3
+ +
L1 L 2 L3
TALUD PROMEDIO ( ) =
100
3
CALCULO 1
250
51.34
%
250
250
390
455
715
CALCULO 2
250
52.50
%
250
250
455
390
650
CALCULO 3
250
57.81
%
715
250
250
520
650
CALCULO 4
300
56.56%
300
300
552.5
520
520
CALCULO 5
250
43.20
%
250
250
747.5
520
520
CALCULO 6
;
300
82.05
%
300
300
390
325
390
CALCULO 7
250
48.08%
CALCULO 8
520
250
250
520
520
250
63.03
%
250
520
250
325
390
CALCULO 9
250
520
79.06%
250
325
390
250
325
260
390
CALCULO 10
300
73.26
%
300
300
487.5
455
325
CALCULO 11
400
60.81
CALCULO 12
%
910
500
400
400
500
500
910
650
520
520
104
59.98%
CALCULO 13
250
48.59%
250
250
455
520
585
CALCULO 14
500
79.77%
500
500
650
585
650
CALCULO 15
400
69.52%
400
400
455
650
650
CALCULO 16
450
450
450
780
715
845
57%
PROMEDIO DE
PENDIENTES=
61.41%
EL
TIPO
DE
OROGRAFIA QUE NOS
CORRESPONDE ES EL
TIPO
III
(ACCIDENTADO)
YA
QUE EL PROMEDIO DE
PENDIENTES
ES
TIPOS DE OROGRAFIA
61.41%
Y
SE
ENCUENTRA
DENTRO
100
pp
DEL
TIPOINTERVALO % DE
TIPO II
I 10
50
0%
%
%
50%-100%
IV
TIPO III
AUTOPISTA
CARRETERA
NOS
>6000
2
1
2
3
4000 - 6000
2000 - 4000
400 - 2000
200 - 400
CORRESPONDE
YA
QUE
TENEMOS UN IMDA DE
1800
ENCUENTRA
SE
EN
EL
INTERVALO
DE 400
VELOCIDAD DE DISEO
2000
SE
TIENEN
VELOCIDDA
OPCI0NES
DE
DISEO
DE
DE
AL
TIPO
DE
CARRETERA Y SU OROGRAFA.
PENDIENTES MAXIMAS
PENDIENTE MAX: 8 % POR DATO
PENDIENTES Y DISTANCIAS A
ESCALA (1/65000)
LC =
E 100
X
i
D
DH =
I%
1
2
3
4
5
6
7
8
E
X 100
i
LC (CM)
7.69
3.85
2.56
1.92
1.54
1.28
1.10
CM
CM
CM
CM
CM
CM
CM
DH
(METROS)
5000 M
2500 M
1666.67 M
1250 M
1000 M
833.33 M
714.29 M