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www.renault-trucks.com

RENAULT TRUCKS
Presente en ms de 100 pases, con 14.000 asalariados y 1.600 puntos de venta y de servicio, Renault
Trucks, dentro del grupo Volvo, es un actor de primer plano en la industria del camin.
Diseador, fabricante y distribuidor de vehculos industriales, Renault Trucks propone la gama de vehculos
(de 2,7 a 120 toneladas) y de servicios ms completa del mercado y la mejor adaptada a los oficios de sus
clientes: reparto, distribucin, construccin, largas distancias, aplicaciones especiales y aplicaciones militares.
Renault Trucks ha comercializado 35.601 vehculos en 2009.
Renault Trucks est al lado de los usuarios de camiones y suministra herramientas eficaces, que son el
orgullo de los conductores, porque, no lo olvidemos, el transporte por carretera es noble y porque la sociedad
necesita camiones para vivir.
En sus acciones, Renault Trucks se caracteriza por su compromiso, su proximidad con los clientes y su
franqueza.

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NDICE
Renault Trucks
La fuerza de la historia, la potencia de un grupo mundial

p. 4

Renault Trucks Deliver

p. 6

Una poltica de recursos humanos dinmica

p. 7

La fuerza de la diversidad

p. 11

Cerca de los profesionales

Una gama amplia

p. 13

Una oferta de servicios completa

p. 16

Renault Trucks Defense

p. 19

Calidad

p. 21

El diseo Renault Trucks: la marca de un estilo

p. 23

Comprometido para sus clientes y para la sociedad

El medio ambiente: compromisos sostenibles

p. 26

Para un transporte sostenible de las mercancas en la ciudad

p. 31

La seguridad vial: una prioridad absoluta

p. 34

Renault Trucks, signatario del pacto mundial de la ONU

p. 38

Actor apasionado
Renault Trucks en la aventura

p. 39

Renault Trucks en la carrera

p. 40

Renault Trucks asociado

p. 42

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RENAULT TRUCKS
La fuerza de la historia, la potencia de un grupo mundial
En 2001, la entrada de Renault Trucks en el grupo Volvo constituy un momento clave en la historia de la
empresa francesa. Renault Trucks, empresa smbolo y heredera de ms de un siglo de profesionalidad
(Berliet, Renault, Saviem), afirma desde entonces su excelencia dentro del grupo sueco.

El grupo Volvo, situado entre los primeros grupos mundiales en cada una de sus especialidades, a saber,
camiones, autocares y autobuses, motores para la marina y las aplicaciones industriales, mquinas para
obras, componentes para la aeronutica, ha concedido toda su confianza a Renault Trucks, que ha
confirmado su importancia estratgica dentro de la nueva organizacin.

Actualmente, Renault Trucks es la segunda empresa en tamao dentro del grupo Volvo, cuya actividad
camiones representaba el 63% del volumen global de negocios en 2009. Esta actividad descansa en el
desarrollo de cuatro marcas de referencia en el mercado internacional: Renault Trucks; Volvo Trucks;
Mack Trucks; UD Trucks.

Volvo
Trucks

Renault
Trucks

Mack
Trucks

UD Trucks

Buses

Construction
Equipment

Volvo Penta

Volvo Aero

Financial
Services

Volvo 3P
Volvo Powertrain
Volvo Parts
Volvo Logistics
Volvo Technology
Volvo Information Technology
Volvo Group Real Estate Volvo Business Services

Cada marca del grupo (Business Area) cuenta con las sinergias y los frutos de la colaboracin con
entidades transversales (Business Units) que ponen en comn importantes recursos (motores y rganos
mecnicos, investigacin y desarrollo, compras, sistemas de informacin, logstica de las piezas de
recambio, etc.). Esta puesta en comn de los medios va en paralelo con el desarrollo y la proteccin de la
identidad, de la originalidad de los productos y de la independencia comercial de las marcas.

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 Presente en ms de 100 pases

El diseo y el ensamblaje de los vehculos de Renault Trucks, as como la fabricacin de lo esencial de
los componentes, se realiza en Francia. Para algunos destinos del extranjero, la empresa trabaja con
asociados locales que ensamblan vehculos importados bajo la forma de piezas sueltas (CKD:
Completely Knocked Down). Por su lado, la red de distribucin y de servicios se encarga de la venta, la
postventa y el suministro de piezas de recambio lo ms cerca posible de los clientes. Las filiales
comerciales, importadores y oficinas de representacin asocian diariamente sus capacitaciones
profesionales para impulsar la dinmica y el esplendor de Renault Trucks en los diferentes mercados
internacionales.

Con la riqueza de su propio pasado y con la fuerza de inversin de un grupo que est entre los primeros
mundiales, Renault Trucks ofrece actualmente la gama de vehculos y de servicios ms amplia y
diversificada del mercado.

1.600

PRESENTE
EN MS DE

PUNTOS DE

100

VENTA Y DE
SERVICIO

PASES

4
CENTROS
INDUSTRIALES EN

14.000

EUROPA

ASALARIADOS
EN EL MUNDO

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8 CENTROS
DE MONTAJE
EN EL MUNDO

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Renault Trucks Deliver

Los colaboradores de Renault Trucks se comprometen a asegurar la satisfaccin de los profesionales del
transporte de mercancas por carretera. A la escucha permanente de sus clientes, la empresa se fija el
objetivo de buscar constantemente soluciones de transporte de calidad, proponiendo productos y
servicios que son sinnimo de fiabilidad, ahorro, confort y prestaciones. Al declinar valores fuertes, como
el compromiso, la proximidad con el cliente y la franqueza, Renault Trucks piensa seguir sus objetivos y
reforzar su desarrollo en el mercado mundial.

Con la absoluta conviccin de que no puede haber un mundo sin camin y que sin el camin la sociedad
no podra vivir, Renault Trucks apoya de manera concreta a los usuarios del camin y trabaja para el
orgullo del transporte por carretera, de sus clientes y de sus conductores.

Las iniciativas que Renault Trucks toma se caracterizan por tres valores esenciales:

El compromiso: La empresa se ha fijado como misin ofrecer a los usuarios de camiones las
herramientas ms neutras posibles para el medio ambiente y las ms eficientes. Del mismo modo, los
apoya en el papel esencial que desempean en el correcto funcionamiento de las economas modernas.
De importancia vital en determinadas partes del
mundo, los camiones aportan ms que mercancas, y
contribuyen a asegurar un amplio abanico de funciones
(asistencia, seguridad, salud, organizacin de eventos
culturales, etc.)

La franqueza: Actor responsable, Renault Trucks tiene

conciencia de las necesidades de la empresa y de las
economas y se atiene a los hechos. Experto en las
cuestiones de transporte y de movilidad, Renault
Trucks se atreve a afirmar y a recordar la importancia
del transporte por carretera.

Proximidad de los clientes: Renault Trucks

desarrolla y mantiene vnculos estrechos con sus
clientes y sus conductores, lo que le permite entender
bien sus expectativas, para darles mejor respuesta y
para estar presente a su lado en los momentos clave.

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Una poltica de recursos humanos dinmica

Renault Trucks trabaja diariamente para reunir y mejorar las condiciones, para ser una empresa de
eleccin, sabiendo desarrollar y conservar a los mejores talentos.

Cooperacin, trabajo de equipo y dilogo activo

De manera general, Renault Trucks da preferencia en su funcionamiento a la cooperacin y al trabajo
bajo la forma de proyectos. Las ocasiones de colaboracin transversal son numerosas. En los centros
industriales, la organizacin del trabajo en Unidades Elementales de Produccin (U.E.P.) permite el
desarrollo de las responsabilidades y refuerza la polivalencia de los operadores.

Renault Trucks implanta y conserva los medios para un dilogo activo y abierto. En el marco de una
encuesta anual, la empresa da al conjunto de los asalariados la posibilidad de expresar su opinin sobre
el funcionamiento de la empresa, la direccin y su entorno de trabajo. La utilizacin de los resultados de
esta encuesta permite entender y hacer progresar el clima social y mejorar la eficacia de los equipos. Los
mandos y los empleados tambin cuentan con una herramienta, el Personal Business Plan (PBP), o
proceso de dilogo y de comunicacin con la jerarqua directa. Un serie de citas anuales les permiten
determinar as de manera concertada sus objetivos, obtener ayuda as como el seguimiento de sus

managers, para alcanzar estos objetivos, para identificar y satisfacer las necesidades de desarrollo

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personal, para sentirse bien a corto plazo y para evolucionar a ms largo plazo.

Los managers cuentan con herramientas de comunicacin interna originales y prcticas, que les
proporcionan los medios para actuar con eficacia.

Preservar el empleo
El ao 2009 se ha caracterizado por una disminucin brutal de la actividad del sector del transporte de
mercancas por carretera. En este contexto, la voluntad de la empresa ha sido, ante todo, la proteccin
del empleo. Se adoptaron medidas de paro parcial, a un nivel de 2.000 personas equivalente tiempo
completo en el ao y que afectaron al 80 de los asalariados.

RENAULT TRUCKS PLANTILLA 2009 POR ESTABLECIMIENTO

PLANTILLA el 31-12-2009
ESTAB LECIMIENTOS IN DUSTRIALES

6407

BLAIN VILLE

2 538

BOUR G EN BRESSE

1 867

LIMOGES

287

LYON

1650

GARC HIZY

65

ESTAB LECIMIENTOS TER CIARIOS

3895
(con 1.3 23 I+D)

LYON

3731

SATORY

164

FILIALES

3 397

FILIALES CONSOLIDADAS

3 327

FILIALES NO C ONSOLID ADAS Y OFICIN AS EN EXTRANJERO

70

TOTAL

13 699

C ON
- PLAN TILLA R ENAULT TRU CKS
- BUSIN ESS UN ITS

9 860
3 839

Desarrollar las competencias profesionales, atraer talentos, valorar la

experiencia
Identificar las competencias clave para la empresa, detectar los oficios y las competencias del maana,
dar a los managers y a los asalariados las informaciones y las herramientas necesarias para la gestin
de los recorridos profesionales son los principales objetivos de la dinmica Recorridos y competencias
implantada en Renault Trucks. Accesible en el sitio intranet, la descripcin de ms de 200 oficios y
competencias profesionales permite especialmente que los mandos y los asalariados puedan evaluar su
nivel de eficiencia y facilitar su movilidad.

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Este dilogo abierto gua el esfuerzo de formacin, que debe acompaar a los asalariados a lo largo de
toda su carrera. Renault Trucks ha dedicado el 3,6% de su masa salarial a la formacin en 2009. El 80%
del personal de la empresa ha seguido una o varias formaciones en 2009. De este modo, la inversin en
las competencias profesionales se ha mantenido a pesar de la situacin econmica difcil.

En trminos de contratacin, Renault Trucks desea atraer una gran variedad de talentos, que tendrn la
certidumbre de evolucionar dentro de un grupo internacional en plena expansin, y la riqueza de una
experiencia multicultural. El campus manager refuerza vnculos estrechos con el mundo de la
educacin, para hacer conocer la empresa y para favorecer dentro de ella la emergencia de jvenes
(cursillos, voluntariado internacional en empresa, etc.) susceptibles de figurar entre sus futuros
empleados. La empresa cuida tambin que la recepcin y el seguimiento de las personas en prcticas y
de los nuevos contratados se haga en las mejores condiciones.

A favor de un dilogo social continuo y realista

Internacionalizacin, evolucin de las tcnicas y de los hombres las partes sociales comparten con los
dirigentes la necesidad de adaptarse para levantar los nuevos retos de la empresa. Renault Trucks ha
considerado esencial proponerles nuevos medios para favorecer su evolucin y poner las bases de una
relacin social nueva. En este espritu fue firmado, el 2 de marzo de 2006, con todas las organizaciones
sindicales representativas de la empresa, el Acuerdo sobre el derecho sindical del 20 de mayo de 1983.
Se plasma por la posibilidad de utilizar sitios informticos especficos a las organizaciones sindicales para

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organizar debates o consultas, por la apertura a formaciones especficas as como por las medidas
destinadas a facilitar el acceso a las responsabilidades sindicales.

La firma por parte de todas las organizaciones sindicales representativas de los acuerdos salariales en
2006, 2007 y 2008 es un testimonio de la madurez de las relaciones sociales dentro de la empresa. En
2009, el dilogo social se concreta con la firma de acuerdos tendentes a salvaguardar el empleo y las
competencias profesionales dentro de la empresa.

Seguridad y bienestar en el trabajo

Renault Trucks anima acciones permanentes a favor de la mejora de las condiciones de trabajo,
especialmente en el mbito de la seguridad y de la salud. Cada establecimiento pone en prctica su plan
de acondicionamiento de los puestos de trabajo. La fbrica Renault Trucks de Blainville-sur-Orne cuenta
especialmente desde 2001 con un Plan de Acondicionamiento de los puestos y de Recolocacin Interna
(PARI) que busca soluciones materiales u organizativas para que los asalariados sometidos a
restricciones mdicas puedan seguir trabajando en buenas condiciones. Este plan tambin tiene el
objetivo de reducir el carcter penoso de determinados puestos y limitar el riesgo de aparicin de
enfermedades profesionales. La lucha contra los trastornos msculo-esquelticos forma parte tambin de
las prioridades de la empresa, que realiza tambin iniciativas localizadas de prevencin.

Renault Trucks piensa tambin ser activo para el bienestar de los asalariados en el trabajo. La apertura
de guarderas, de un servicio de conserjera y los proyectos de equipamientos deportivos ilustran esta
voluntad. La prevencin del estrs tambin es una de las prioridades de la empresa. Tras la creacin de
un observatorio del estrs en 2008, Renault Trucks contina este compromiso con la instauracin de
formaciones de los managers para la prevencin del estrs.

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La fuerza de la diversidad
Para Renault Trucks, la diversidad de sus colaboradores es una fuente de riqueza y de crecimiento
importante. La empresa tiene conciencia plenamente de que se trata no slo de un reto de sociedad sino
tambin de un factor de eficiencia y de cohesin dentro de la empresa. Renault Trucks apuesta por tener
una poltica de contratacin que integre perfiles procedentes de diversos horizontes y asegura a cada
persona un tratamiento igual en lo referente al acceso al empleo y la evolucin profesional, slo en
funcin de sus competencias profesionales y de sus aptitudes, independientemente de cualquier otra
caracterstica. Renault Trucks desglosa as su poltica de empleo, orientada hacia la diversidad segn
cuatro ejes: el sexo, las edades, los orgenes y nacionalidades y la discapacidad.

Igualdad Hombre/Mujer
Renault Trucks, por la naturaleza misma de su actividad, es un universo histricamente masculino. Sin
embargo, en 2009, las mujeres representan el 19,2% de la plantilla (en marcha hacia el objetivo del 20%
en 2010) con un 26% de mujeres que ocupan puestos de mandos. Su proporcin crece con regularidad.
El ndice de contratacin de las mujeres se ha duplicado en slo 10 aos. Segn las categoras, Renault
Trucks contrata hasta el 35% de personal femenino cada ao. De manera general, no hay ninguna
diferencia entre los hombres y las mujeres en el plano de la formacin, la evolucin de la carrera y la
remuneracin.

Para un reconocimiento de la discapacidad

En diciembre de 2009, Renault Trucks ha firmado, con el conjunto de las organizaciones sindicales
representativas, el 7 acuerdo sobre la discapacidad, que ilustra la calidad de numerosos aos de trabajo
en comn sobre este tema. Actualmente, Renault Trucks emplea a 378 asalariados discapacitados. La
empresa implanta todo un abanico de medidas para simplificarles la vida en el trabajo: Ayudas
financieras y administrativas, acondicionamiento de puestos en los establecimientos, formacin,
accesibilidad a los locales, preparacin de la formacin. Y como la mirada hacia la discapacidad debe
an evolucionar dentro de la empresa y de la sociedad, Renault Trucks contina sus iniciativas para
integrar lo mejor posible a las personas en situacin de discapacidad. As, en trminos de contratacin,
se han tomado medidas especiales, con resultados alentadores, especialmente en el sector terciario.

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 La riqueza de la diversidad cultural

60 nacionalidades diferentes estn representadas dentro de Renault Trucks. Este capital humano
variado, fuente de creatividad, representa una base frtil para la innovacin, clave esencial del
crecimiento para la empresa. Renault Trucks busca regularmente los talentos y competencias
profesionales de aqu y de all.

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CERCA DE LOS PROFESIONALES

Renault Trucks propone a los profesionales numerosas herramientas adaptadas a las exigencias de sus
oficios, ya se ejerzan en los mbitos del reparto, de la distribucin, de la larga distancia, de la
construccin, de los servicios, del medio ambiente, o del comercio y del artesanado.

Una gama amplia

Gama Reparto

Renault Trafic

Renault Master

Renault Maxity

PTC: 2,7-2,9 t

PTC: 2.8 -3.3 3.5 t

PTC: 2.8 3.2 3.5 4.5 t

Potencias: 90/115,150 CV

Potencias: 100, 120, 150 CV

Potencias: 110, 130, 150 CV

Con sus vehculos Renault Trafic, Renault Master y Renault Maxity cubre numerosos usos, de 2,7 a 4,5
toneladas de PTC, Renault Trucks da satisfaccin a las expectativas de los especialistas del reparto
(oficios del comercio y del artesanado, de la agricultura o de la construccin).

Disponible en la red Renault Trucks desde junio de 2009, Trafic es un verdadero VU polivalente (2,7 a
2,9 toneladas) que se inscribe en la entrada de la gama Reparto. El nuevo Master, lanzado en abril de
2010, es la referencia en lo tocante al vehculo utilitario, con su carga rcord (1.684 kg) y su umbral de
carga muy bajo (537 mm). Maxity es un vehculo compacto, de gran fiabilidad y de una maniobrabilidad
excepcional, que procura una excelente carga til (1.820 kg).

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 Gama Distribucin

Renault Midlum

Renault Premium Distribucin

PTC: 7.5 - 8.5 - 9 - 10 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 18 t

PTC: 16 - 18/19 26 t

Potencias: 180, 220, 270, 300 CV

Potencias: 270, 310, 340, 380, 430, 460 CV

La gama Distribucin est formada por los modelos Renault Midlum (camiones rgidos de 7,5 a 18
toneladas) y Renault Premium Distribucin (camiones rgidos y cabezas tractoras de 16 a 26 toneladas),
que se completan para cubrir la diversidad de las necesidades del sector. Los vehculos estn dotados
actualmente con motorizaciones Euro V y EEV, con potencias entre 180 y 460 CV. Con esta gama,
Renault Trucks est bien situado para dar una respuesta de especialista a las expectativas de los
profesionales de los oficios precisos de la distribucin: Medio ambiente (recogida de residuos slidos
urbanos e industriales, limpieza; saneamiento); vehculos contra-incendios y seguridad; transporte de
vehculos; mensajera; transporte bajo temperatura dirigida.

Gama Construccin

Renault Premium Lander

Renault Kerax

PTC: 18/19 26 - 32 t

PTC: 18/19 26 32 35 42 t

Potencias: 270, 310, 340, 380, 430, 460 CV

Potencias: 380, 430, 460, 480, 520 CV

Renault Trucks propone dos vehculos destinados a los oficios de la construccin, el Renault Premium
Lander y el Renault Kerax que son complementarios. El primero est destinado al abastecimiento de la
construccin, donde se busca la polivalencia y la carga til, el segundo a las obras pblicas, las canteras
y las obras difciles, que exigen robustez y motricidad. Propulsados por motorizaciones Euro V o EEV* de
270 a 520 CV, estos vehculos se presentan un 40 modelos con una amplia gama de siluetas multiejes.
Kerax y Premium Lander pueden ser equipados, en opcin, con la caja de cambios automatizada
Optidriver+ con todas las ganancias de consumo y de confort que ofrece, con un modo especfico obras
Off Road que permite conservar la movilidad en todas las circunstancias. Adems, actualmente gracias
a la nueva oferta Optitrack, el Premium Lander puede estar equipado con un sistema que le permite

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pasar temporalmente del modo 4x2 al modo 4x4 conservando al mismo tiempo sus ventajas de carga til,
de consumo de combustible y de maniobrabilidad.

Gama Larga Distancia

Renault Premium Ruta

Renault Magnum

PTC: 18/19 26 t

PTC: 18/19 26 t

Potencias: 380, 430, 460 CV

Potencia: 440, 480, 520 CV

La gama Larga Distancia est formada por dos vehculos: Renault Premium Ruta, ms bien aconsejado
para el transporte organizado regional y nacional, y Renault Magnum, preferido para el transporte
internacional a la demanda. Estos dos vehculos estn equipados con motorizaciones Euro V y EEV*
declinadas con potencias de 380 a 520 CV. Las numerosas innovaciones del diseo de los vehculos
tienden no slo a mejorar el confort de vida a bordo del conductor y el placer de conducir, sino tambin a
aumentar la seguridad. Estos vehculos estn especialmente bien adaptados a los profesionales de la
larga distancia, que se dedican al transporte de lotes industriales, al transporte de gran volumen, al
transporte bajo temperatura controlada, al transporte en cisternas y al transporte de animales vivos.
* Las motorizaciones EEV de 440 CV no se proponen en Magnum ni en Kerax. Las versiones 480 y 520 CV estarn disponibles a
finales de 2010.

Para ms informaciones, consulte la pgina web www.renault-trucks.com

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Una oferta de servicios completa

Los usuarios de los vehculos Renault Trucks cuentan con una oferta de servicios completa, difundida por
una red de ms de 1.500 establecimientos repartidos en cada pas.

Asistencia Renault Trucks 24/24

Cualquiera que sea la hora, el da y el lugar, en todas las partes de Europa, la asistencia Renault Trucks
24/24 se compromete a asegurar una reparacin rpida de los vehculos, los siete das de la semana,
para que los conductores puedan continuar su misin en los ms breves plazos.

Start & Drive

Con los contratos de mantenimiento y de reparacin Start & Drive, Renault Trucks pone a la disposicin
de sus clientes una oferta completa que les permite planificar y dominar su presupuesto de
mantenimiento y las inmovilizaciones: El reparador oficial se hace cargo de la totalidad de los
mantenimientos y reparaciones y hace un seguimiento regular del estado del vehculo. La oferta Renault
Trucks vara en funcin de la duracin, del uso del vehculo, del kilometraje anual previsto y del nivel de
cobertura deseado.

Expandys
Con el contrato de cobertura de los riesgos tcnicos Expandys, los clientes tienen un verdadero seguro
sobre el conjunto de su vehculo hasta 3, 4 5 aos. En caso de problema, los gastos vinculados a las
piezas y a la mano de obra estn cubiertos. Renault Trucks tambin se hace cargo de los gastos de
reparacin y de remolcado. La oferta Renault Trucks vara en funcin de la duracin, del kilometraje
anual previsto y del nivel de cobertura deseado.

Renault Trucks GO24

(Disponible en la gama Larga Distancia)
Con GO24, Renault Trucks se compromete a pagar una compensacin a sus clientes si su vehculo no
ha sido reparado en menos de 12 horas.

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 Precios globales de mantenimiento

Los precios globales de mantenimiento permiten que los usuarios puedan beneficiarse, en el momento
ms propicio, segn su ritmo de explotacin, de las prestaciones todo incluido en un amplio abanico de
operaciones.

Fast&Pro (disponible en la gama Reparto)

El distintivo Vehculos Utilitarios Fast&Pro garantiza a los profesionales una calidad de servicio mxima
en un espacio de venta, de mantenimiento y de reparacin reservado a los clientes de los VU. Basado en
operaciones sin cita previa, la profesionalidad y la rapidez de intervencin, Fast&Pro propone un conjunto
de prestaciones nico en el mercado: recepcin personalizada del cliente, espacio de venta y espacio
taller especficos, horarios de apertura adaptados, oferta de servicio de un vehculo de prstamo,
contratos de mantenimiento o precios globales especficos, prestaciones realizadas en menos de 2 horas
gracias a utillajes y a mtodos exclusivos.

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 Optifuel Programme
Optifuel Programme es una prestacin completa que responde a la problemtica de reduccin de los
costes de combustible:
- El software Optifuel Infomax permite hacer el seguimiento del consumo de gasleo y la utilizacin
del vehculo. El transportista tiene as una herramienta pedaggica para actuar ante sus conductores,
para una conduccin al mismo tiempo eficaz y fuente de ahorro.
- El responsable de la explotacin y/o los conductores reciben una formacin a la conduccin racional
y econmica.
- El Club Optifuel Programme, accesible por internet, permite obtener informaciones prcticas en este
mbito.

Clovis Rent
Ya sea de corta o de larga duracin, la oferta de alquiler Clovis Rent asegura a los clientes la tranquilidad
de espritu y un perfecto dominio de los costes, con una integracin de la gestin global de los vehculos.
Clovis Rent propone:
- un vehculo completo (chasis, carrocera, equipamientos) con los colores del cliente,
- un full service de proximidad: mantenimiento, seguro, asistencia, vehculo de reemplazo, 24/24,
neumticos, lavado...

Renault Trucks Financial Services

Al optar por el crdito-alquiler, el cliente elije l mismo su material, la duracin de la financiacin y el

importe de la opcin de compra. Tras el contrato, tiene la posibilidad de adquirir la propiedad del camin
ejerciendo la opcin de compra. El alquiler financiero permite tener, por una duracin y un kilometraje
anual determinados, el material previamente elegido ante el concesionario.

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Renault Trucks Defense

Renault Trucks Defense es la direccin de Renault Trucks que concentra el conjunto de la actividad
militar. Disea, fabrica y comercializa una gama completa de vehculos tcticos y de logstica, vehculos
blindados de ruedas, de cadenas de propulsin para blindados, capaces de cubrir las necesidades de las
fuerzas armadas.

Esta direccin se encarga tambin de los programas de revalorizacin de vehculos, proponiendo kit
adaptables en los vehculos existentes y en los vehculos nuevos. La oferta de Renault Trucks Defense
incluye una gama de servicios asociados innovadores, a saber, el abastecimiento de piezas de recambio,
un conjunto de prestaciones de mantenimiento (conservacin en condiciones operativas M.C.O.),
soluciones de financiacin especficas, formacin.

Renault Trucks Defense, heredero de 100 aos de experiencia a travs de Berliet y Renault, cuenta con
una presencia internacional (ms de 30.000 vehculos en actividad en el mundo). Proveedor importante
del ejrcito francs, Renault Trucks Defense est asociado con fabricantes de sistemas como Nexter,
Thals, MBDA, EADS, Sagem.

Para ms informacin, consulte la pgina web Renault Trucks Defense

http://www.renault-trucks-defense.com/

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Calidad
Mejorar constantemente la calidad del producto, asegurar un nivel de servicio ptimo en todas las partes
del mundo, dominar y hacer fluidos los procesos internos para tener ms eficacia son las tres palabras
clave para Renault Trucks.

Calidad del producto

La mejora de la calidad del producto se aplica al conjunto de los procesos de diseo y de fabricacin de
los vehculos, hasta su entrega. Se articula en torno a tres ejes: la seguridad, la fiabilidad y la calidad
percibida. El proceso de desarrollo de los vehculos Renault Trucks se define de manera precisa y est
sometido a un sistema de dominio de calidad permanente.

Exigencia primera de los transportistas y de sus conductores, la seguridad es un objetivo estratgico de

Renault Trucks, que lo ha convertido en un aspecto capital de la calidad del producto. El logro de este
objetivo pasa por la implantacin de un pilotaje riguroso de la calidad en todas las etapas del ciclo de
vida de un camin, basado en un sistema de animacin de la seguridad comprobado mediante auditoras
rigurosas, tanto en las instalaciones de los proveedores como en las plantas Renault Trucks.

Renault Trucks ha adoptado la fiabilidad preventiva incluso antes de lanzar sus nuevos modelos. Los
vehculos de ante-serie son comprobados en condiciones reales por los clientes y se someten al
seguimiento de los equipos tcnicos de Renault Trucks. Por consiguiente, Renault Trucks ofrece a sus
clientes vehculos cuya calidad de materiales y acabado se sitan en las normas de la industria del
automvil. La empresa usuaria puede contar con la disponibilidad de las piezas de recambio certificadas
Renault Trucks Approved Parts, lo que es sinnimo de fiabilidad, durabilidad, productividad y seguridad.

Calidad de servicio
Cualquiera que sea la hora o la gravedad de la avera, los transportistas deben poder contar con una red
disponible y capaz de poner el vehculo en la carretera en los ms breves plazos. Renault Trucks ha
realizado un proyecto estratgico para asegurarse de la satisfaccin de los clientes en lo relativo a la
calidad de las reparaciones, la disponibilidad de las piezas de repuesto, la rapidez de la reparacin 24/7.

Desde hace 4 aos ya, los clientes misterio van de taller en taller para evaluar las prestaciones de los
reparadores y para ayudarles a identificar los progresos que an quedan por hacer. Esta herramienta es
muy valorada por la red, hasta tal punto que se organizan en adelante en Europa auditoras de clientes
misterio cruzados.

La calidad en la fabricacin

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La bsqueda permanente de las vas de mejora es uno de los elementos clave del progreso de la calidad
de la produccin de Renault Trucks. Esta bsqueda se hace mediante la comparacin entre las unidades
elementales de produccin, con las empresas exteriores y con la competencia. Las buenas prcticas
quedan as puestas de realce, estandarizadas y luego generalizadas al sistema de produccin de
Renault Trucks a todos los niveles. El dominio de los cambios y la prevencin de los riesgos tambin son
de rigurosa aplicacin, para detectar los nuevos problemas y tratarlos antes de que los usuarios sufran
las consecuencias.

Con la finalidad de acompaar estas evoluciones, Renault Trucks busca la excelencia operativa,
centrada en la satisfaccin del cliente y en la eficacia de la empresa. La optimizacin de los procesos
permite la mejora de la eficiencia, con la finalidad constante de satisfacer a los clientes y de alcanzar los
objetivos estratgicos de la empresa. Esta dinmica de progreso es validada por una certificacin ISO
9001 regularmente confirmada y Renault Trucks alienta a sus proveedores a obtener la certificacin ISO
9001 para garantizar a sus clientes la misma exigencia de calidad a lo largo de toda la cadena de
elaboracin de sus vehculos.

Al situar la calidad en el corazn de su estrategia, al ponerse en el lugar de sus clientes, Renault Trucks
confirma en la vida diaria su compromiso ante la profesin del transporte de mercancas por carretera.

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El diseo Renault Trucks: la marca de un estilo

La actividad de diseo industrial de Renault Trucks ocupa un lugar esencial en el desarrollo de sus
productos. Basado en Lyon desde 2004, el departamento de diseo se apoya en profesionales
permanentes y en consultores que refuerzan los equipos de proyectos. Delineantes, maquetistas,
especialistas de los grficos y de los vectores de diferentes nacionalidades conjugan sus competencias
profesionales diariamente.

Se ha construido especialmente un edificio para el diseo industrial del camin en el centro Renault
Trucks de Lyon. El Pabelln del Diseo, de 1.500 m2 est formado por dos volmenes distintos: El
primero, una amplia nave industrial, es un lugar luminoso para realizar las maquetas; tiene grandes
cristaleras y pozos de luz natural; el segundo, sobrealzado 1,18 metros sobre el suelo, tiene el despacho
de los delineantes, que estn as situados a la altura de una cabina de camin. En el interior, el Pabelln
est tratado como un teatro al estilo italiano. Tiene las dimensiones necesarias para integrar las
perspectivas, para favorecer los intercambios en torno a las maquetas y para exponer los camiones.

A principios de los aos 1960, los fabricantes de camiones afirmaron la voluntad de proponer cabinas de
camin no slo funcionales sino tambin confortables. Berliet fue uno de los primeros en expresar, desde
el diseo de los vehculos, una visin francesa especfica del diseo del camin. Desde hace dcadas,
Renault Trucks comunica su visin de un diseo resueltamente vanguardista y pone a la disposicin de
sus clientes lo mejor de la innovacin. El fabricante se vincula al diseo tal y como lo conceba el
arquitecto norteamericano Louis Sullivan, resumido por la frmula "Form follows function" (La forma sigue
la funcin) y el estilo llega despus. De hecho, los delineantes trabajan sobre todo el objeto camin,
para que el producto final est lo ms cerca posible del hombre y para que corresponda sobre todo a sus
expectativas en lo referente a la funcionalidad primero y luego a la esttica.
En 1961, con la colaboracin del estilista Philippe Charbonneaux, Berliet lanza un camin con mucho estilo, el

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Stradair. Revolucionario para le poca, muestra una lnea esttica inimitable que subraya el carcter excepcional de
su mecnica. Ser comercializado desde 1965.

En el otoo 1964, el Berliet GAK 60 sale de las fbricas de Vnissieux. Conjugando la esttica y la funcionalidad,
la cabina Relax cambi el mercado del vehculo pesado y dej su huella en la gama Berliet. El conductor cuenta con
un marco de trabajo claro y agradable, as como con una visibilidad mxima.

1970: La cabina avanzada basculante se generaliza y Berliet lanza el GR300. En adelante, el conductor puede
bascular l mismo la cabina y acceder rpidamente al motor y a la mayora de los equipamientos.

1980/1990: El vehculo industrial se perfecciona an ms, la ergonoma de la cabina (aislamiento fnico y trmico)
se mejora.

1990: El Magnum es imaginado por el estilista italiano Marcello Gandini en los aos 80 y es presentado en 1990
con el nombre de AE. Concepto innovador: El diseador ha trazado una lnea horizontal desde el punto ms alto del
motor, separando as la cabina del resto del vehculo. De este principio original nace el primer camin con suelo
plano, innovacin que facilita la circulacin dentro de la cabina. En el interior, lujo y espacio proporcionan al
conductor un lugar de vida indito. Actualmente, es una referencia y su concepto est vinculado definitivamente a
Renault Trucks.

2004: Por primera vez, Renault Trucks dibuja un concepto truck: Radiance. Se trata de un vehculo de excepcin,
con un confort excepcional, con superficies acristaladas inmensas, con el que Renault Trucks proyecta su marca en
el futuro.

Septiembre de 2005: el nuevo Premium Ruta ha nacido. Nuevo frontal, deflectores de aire laterales,
retrovisores perfilados, mayor calandra, numerosos espacios portaobjetos, salpicadero ergonmico, parachoques de
nuevo estilo, nuevos faros y retrovisores que afirman la personalidad de este camin.

Abril de 2006: Nuevas generaciones de vehculos para la Construccin y la Distribucin que han
beneficiado tambin de un enfoque orientado diseo. Han sido actualizadas segn los gustos del momento, cuidando
los numerosos detalles, para un confort del conductor y una mejor adecuacin a las necesidades de cada oficio.

Septiembre de 2006: Concentrado de innovaciones, el Magnum Vega es un show truck de gama alta, que
plasma una nueva visin del confort de conduccin y del placer de la vida a bordo de un camin.

Septiembre de 2007: Hybrys, un vehculo-concepto urbano innovador y con un diseo particularmente nuevo se
desvela. Est dotado con una motorizacin hbrida.
Septiembre de 2008: Presentacin de Optifuel Lab, un conjunto tractora y semirremolque con aerodinamismo
trabajado para obtener ganancias significativas tanto en consumo de combustible como en emisin de CO2.

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Herv Bertrand, Director de Design Renault Trucks

El diseo Renault Trucks, una emocin
El diseo siempre impregn la historia de Renault Trucks: Los camiones Berliet fueron los primeros que
tuvieron en cuenta las nociones de ergonoma y de confort. Renault V.I. ha continuado esta tradicin
diseando el Magnum. Actualmente, Renault Trucks sigue siendo precursor en lo referente a la
innovacin. El diseo de la gama da as a cada uno de los modelos una firma. Podemos incluso afirmar
que, ms all de una firma, el diseo Renault Trucks es un vector de emocin. Nuestro departamento
determina as el cdigo ADN, a saber, los elementos fundamentales de nuestros futuros productos,
capitalizando al mismo tiempo sobre las bases histricas que forjaron la marca y el estilo de la empresa,
para asegurar la coherencia de la misma.

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COMPROMETIDO PARA SUS CLIENTES Y PARA LA

SOCIEDAD
El medio ambiente: compromisos sostenibles
Renault Trucks ha convertido desde hace mucho tiempo el medio ambiente en uno de los ejes de su
desarrollo y de su dinmica industrial. La empresa ha editado una Carta para el Medio Ambiente con la
que se compromete a aplicar los principios de una poltica especfica. Renault Trucks desea reducir el
impacto de sus actividades y proponer vehculos que consuman cada vez menos combustible y desea
utilizar nuevas energas para luchar contra el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Proteccin del medio ambiente en los centros

El Sistema de Management Medioambiental (SME)
Renault Trucks desea convencer y movilizar al conjunto de sus colaboradores en torno a la proteccin del
medio ambiente. Desde hace aos, la impresa ha implantado un Sistema de Management
Medioambiental (SME) que le permite reducir el impacto de sus actividades, prevenir los accidentes y fijar
un plan de accin para mejorar sus prestaciones. Este sistema descansa en una organizacin estndar
para cada entidad, con mtodos, herramientas y una documentacin comunes, para asegurar la
aplicacin generalizada de la poltica de la empresa.

Centros con la certificacin ISO 14001

Cada uno de los centros del sector terciario y de produccin de Renault Trucks tiene la certificacin ISO
14001, referente internacional de la gestin medioambiental. Esta certificacin es objeto de una auditora
renovada cada tres aos.

De este modo, los centros de fabricacin tienen en cuenta escrupulosamente las prescripciones de la
poltica ambiental en todos los niveles: limitacin de los desperdicios, valorizacin de los residuos
industriales corrientes y especiales, slidos y lquidos, tratamiento de los lodos de las pinturas y de los
aceites, etc. Renault Trucks recicla o valoriza ms del 90% de los residuos industriales corrientes.

Renault Trucks pide tambin a sus proveedores que tengan la certificacin ISO 14001 o que se
comprometan en una accin de progreso continuo. El perodo de utilizacin de los camiones tambin es
objeto de una gran atencin. El mantenimiento y la reparacin son actividades que originan numerosos
residuos y el compromiso de la empresa es compartido por todos sus asociados, que tambin deben

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aplicar estndares medioambientales precisos (recuperacin de los aceites, de los residuos, de las pilas
y bateras o de las piezas usadas).

En 2008, el centro industrial de Blainville-sur-Orne ha abierto una nueva instalacin de pintura tendente a
reducir el consumo de energa en un 20% al pintar las cabinas de camiones Renault Trucks y a reducir
tambin en un 25% el contenido de compuestos orgnicos voltiles (C.O.V.) de las pinturas utilizadas.

Reduccin de las emisiones de CO2 y preservacin de los recursos

La reduccin de las emisiones de CO2 es el gran reto lanzado a la industria y a los transportes en el
marco de la lucha contra los desajustes climticos.

De 2003 a 2008, Renault Trucks ha reducido en cerca de la mitad su consumo de energa por vehculo
fabricado y ha reducido las emisiones de CO2 en un 35%.
Para lograr tales resultados, Renault Trucks ha implantado una poltica de renovacin de sus fbricas y
de inversiones en proyectos relativos al desarrollo sostenible. La empresa ha optado por las tecnologas
ms eficientes (cambio de procedimientos, alumbrados ms econmicos, nuevas calderas, mejora del
aislamiento, etc.) y ha incitado a sus colaboradores a modificar sus comportamientos (disminucin de la
calefaccin durante la noche, parada de determinados compresores los fines de semana, parada de los
aparatos en espera, etc.).

Actualmente, Renault Trucks desarrolla el captulo de las energas renovables en sus centros de Francia,
con la implantacin especialmente de centrales fotovoltaicas en los edificios y con calentadores de agua
solares as como la instalacin de aparcamientos cubiertos tambin por paneles solares (3.000 m2 de
paneles fotovoltaicos han sido instalados en dos nuevos edificios de Lyon, lo que corresponde a una
aportacin energtica de 200 megavatios al ao y evita la produccin de 25 toneladas de equivalente
CO2).
Renault Trucks concede tambin mucha importancia a la conservacin de los recursos hdricos y ha
pasado de un consumo de 50 m3 por unidad fabricada a 14 m3 por unidad fabricada entre 2003 y 2008.

Proteccin del medio ambiente y movilidad

El sector del transporte de mercancas por carretera se inscribe en un juego de corrientes contradictorias.
Por un lado, es preciso dar respuesta a la necesidad creciente de movilidad de las mercancas, de
rapidez y de eficacia de los flujos y, por el otro lado, es preciso tener en cuenta una sensibilidad
exacerbada de las opiniones pblicas ante los efectos nocivos que el transporte origina, para conservar
su pertinencia y seguir siento uno de los modos de transporte ms eficaces. La carretera, indispensable,
seguir siendo el mejor medio para satisfacer la mayora de las necesidades de movilidad de las

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mercancas. El conjunto de los actores del sector se ha comprometido en la reduccin de los efectos
nocivos vinculados a este alto desarrollo.
Despus de casi haber resuelto el problema de la polucin local, reduciendo de manera espectacular las
emisiones de gas contaminante de los motores, los fabricantes de camiones estn ahora ante el inmenso
reto del calentamiento climtico planetario anunciado. Se trata para ellos de reducir de manera
significativa las emisiones de CO2 que estn vinculadas directamente con el consumo de combustible.
Para que sus motores cumplan las normas europeas EURO IV (2006)1 y EURO V (2009) Renault Trucks
ha optado por la tecnologa SCR (Selective Catalyst Reduction). Esta tecnologa permite cumplir las
exigencias en lo referente a la emisin de contaminantes al tiempo que preserva las prestaciones de los
vehculos, especialmente para el consumo de combustible. La nueva generacin de vehculos Renault
Trucks equipados con motores de tecnologa SCR consume de promedio un 5% menos de carburante
que la anterior.
Adems, Renault Trucks propone una gama que cumple la norma EEV, la referencia ms estricta en lo
referente al transporte por carretera, an ms exigente que la norma Euro V actualmente en vigor. El
cumplimiento de esta norma EEV es una exigencia en determinadas ciudades que desean limitar el
acceso a diferentes zonas para que slo entren en ella los vehculos menos contaminantes.

Renault Trucks propone a los profesionales Optifuel Solutions, una oferta evolutiva de productos y
servicios que favorece la reduccin del apartado consumo de la cuenta de resultado, tanto en la gama
Larga Distancia como en la gama Construccin. Consta de, en primer lugar, Optifuel Technology, que
hace referencia a los motores Euro V dotados de la tecnologa SCR, asociados a las cajas de cambios
automatizadas Optidriver + (-3% de consumo) o Optitronic (-7% de consumo). A este primer aspecto
tcnico se aade Optifuel Programme que agrupa Optifuel Training, formacin para la conduccin
econmica, Optifuel Infomax, software de medicin y de seguimiento del consumo de gasleo, y en
determinados pases, el acceso a una pgina web exclusiva, el Club Optifuel Programme.
1

Normas europeas que entraron en vigor en 1990 y que obligan a los fabricantes a una reduccin continua de los niveles de
emisin de contaminantes atmosfricos: xidos de nitrgeno, partculas, hidrocarburos no quemados, monxido de carbono.

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En 2007, Renault Trucks lanz un programa de investigacin sobre las economas de combustible, cuyo
soporte es un vehculo laboratorio Optifuel Lab. Este vehculo no ser comercializado: est destinado a
ensayar en condiciones reales la utilizacin de nuevas soluciones para la reduccin del consumo.
Despus de 4.500 km de prueba, los resultados permiten mostrar ya un -13% de consumo de gasleo, o
sea, cerca de 120 g de CO2 por km recorrido. Lo esencial de esta ganancia proviene de un trabajo en
profundidad del aerodinamismo del convoy completo (tractora + semirremolque), la motorizacin (con la
optimizacin del funcionamiento de cada elemento, como se hace en las prcticas de la Frmula 1), la
resistencia a la rodadura y en los sistemas de ayuda a la conduccin.

Desarrollar las energas alternativas

Renault Trucks tambin est presente en el terreno de las energas y de los modos de propulsin
alternativos y comercializa vehculos que funcionan con gas natural comprimido y con electricidad. Estn
destinados esencialmente a aplicaciones urbanas (servicios de las administraciones, calzada,
distribucin, etc.).

Comparables a los vehculos diesen en trminos de conduccin y de prestaciones, los vehculos con gas
natural vehicular (GNV) hacen menos ruido y no desprenden olores. Convienen muy especialmente para
los transportes urbanos. Las soluciones todo electricidad tienen la ventaja no slo de la ausencia de
emisiones de contaminantes atmosfricos y de CO2, sino tambin la desaparicin total de molestias
acsticas. Son por lo tanto ideales para las misiones en el centro de la ciudad. Renault Trucks ha
presentado en 2008 un vehculo-concepto, el Maxity 100% elctrico, sobre la base de un modelo de 4,5
toneladas. Estos vehculos no slo cumplen las exigencias medioambientales reglamentarias sino que su
autonoma est dimensionada para asegurar su eficacia total en entorno urbano. A principios de 2010, el
primer Maxity 100% elctrico fue suministrado por Renault Trucks a un transportista parisino. Est dotado
de un motor asncrono, una caja de cambios automatizada y bateras litio-ion de ltima generacin. Un
sistema de recuperacin de energa en el frenado permite alcanzar una autonoma de cerca de 100 km.
Su velocidad de punta puede llegar a los 90 km/h. De 10 a 30 vehculos de ante-serie deberan ser
puestos en circulacin con clientes-piloto franceses antes de una comercializacin prevista para 2011.

Desde finales de 2008, Renault Trucks ensaya en condiciones reales de utilizacin la tecnologa hbrida,
la denominada en paralelo, que asocia un motor trmico y un motor elctrico que proporciona potencia
en las ruedas segn varias hiptesis de reparto de la energa. Un Premium Distribucin en versin
volquete de residuos slidos urbanos dotado de una motorizacin HYBRYS-TECH ha sido ensayado en
condiciones reales de explotacin en el territorio de la aglomeracin de Lyon. Dos otros vehculos estn
en fase de experimentacin desde finales del ao 2009, uno en una aplicacin de reparto de bebidas y
otro para el transporte ponderoso destinado a las obras en entorno urbano. Esta tecnologa permite
realizar ahorros de combustible que pueden alcanzar 35%, en funcin de las aplicaciones y de las
condiciones de utilizacin, o sea, una reduccin de la emisin anual de CO2 de 16 toneladas.

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Para un transporte sostenible de las mercancas en la ciudad

Renault Trucks desea tratar los perjuicios medioambientales de los camiones en el marco de una
respuesta ms larga a los retos de la movilidad. Al respecto, sus equipos de investigacin avanzada han
desarrollado una profesionalidad reconocida en el sector del transporte de mercancas en la ciudad.

El buen camin con la energa idnea, para una correcta utilizacin, en

el buen lugar
La urbanizacin creciente a la escala del planeta hace urgente la puesta en prctica de una movilidad
sostenible de las mercancas en la ciudad. Renault Trucks ha desarrollado su visin de un sistema de
transporte respetuoso del medio ambiente, que gestione los recursos energticos y que est mejor
integrado en el sistema urbano. Se basa en los siguientes principios:
-

masificacin (ms camiones de medio tonelaje bien llenos y que suministran por giras)

combinacin y optimizacin de las tecnologas y energas disponibles (diesel, motorizacin

hbrida, gas natural, electricidad),

integracin de los vehculos en un sistema de transporte inteligente (comunicacin entre los

vehculos y entre los vehculos y las infraestructuras).

En esta visin ideal, las mercancas son enviadas primero hacia plataformas intermodales situadas en los
lmites de las zonas urbanas.

Para unir las zonas de degrupaje de la periferia, la mejor herramienta a aconsejar sigue siendo un
conjunto tractora y semirremolque altamente productivo, de bajo consumo de gasleo. Los trabajos de

investigacin de Renault Trucks se centran especialmente en el aerodinamismo de los convoyes (Optifuel

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Lab), demostrando que es posible ganar ms del 10% en comparacin con un vehculo estndar, y evitar
en tal medida las emisiones de dixido de carbono.

De los almacenes al centro de la ciudad son vehculos de 12 a 26 toneladas los que tomaran el relevo.
Estn propulsados por un motor de gas natural o por una motorizacin hbrida, diesel-electricidad. Un
solo vehculo de medio tonelaje bien cargado puede reemplazar ventajosamente varios vehculos de
capacidad inferior: Se trata de menos espacio consumido, menos ruido, menos emisiones de CO2 y de
contaminantes y la garanta de ahorros de energa. Dar preferencia a los suministros por gira con tales
camiones es una garanta de eficiencia econmica y medioambiental.

Como el centro de las ciudades no est accesible a los vehculos pesados, los pequeos camiones
hbridos o 100% elctricos (prototipos Renault Maxity), con una alta capacidad de carga, estn
perfectamente bien adaptados para hacer los ltimos kilmetros en zonas estrechas o protegidas.

Finalmente, Renault Trucks sabe hacer comunicar los vehculos entre s, con sus bases y con las
infraestructuras. Gracias a la telemtica, los camiones podrn ser utilizados lo mejor posible en un
sistema de transporte organizado y cooperativo (guiado, organizacin de giras, reserva de espacios para
el suministro, adaptacin de la eficiencia medioambiental, asistencia en la conduccin, seguridad, etc.).

A ttulo de ejemplo, Renault Trucks ha desarrollado en el marco del programa europeo de investigacin
FIDEUS (Freight Innovative Delivery of goods in European Urban Spaces) un vehculo de distribucin
urbana con prestaciones incrementadas en trminos de conservacin del medio ambiente, de seguridad,
de proteccin y de confort del conductor. Es hasta 4 veces menos ruidoso que un vehculo clsico y
puede adaptar su modo de funcionamiento para garantizar un bajo nivel de emisiones contaminantes.

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Un compromiso medioambiental alto, tanto en el plano nacional

- Polo de competitividad Lyon Trucks and Bus
Renault Trucks es uno de los fundadores y de los principales animadores del polo de competitividad
Lyon Urban Trucks and Bus dedicado a los sistemas de transportes urbanos. Hay varios ejes de
investigacin de este polo orientados hacia las mejoras de la calidad medioambiental de los vehculos o
de sus componentes, como, por ejemplo, la reduccin del ruido en uso urbano y el desarrollo de cadenas
cinemticas limpias y de bajo consumo. Esta iniciativa constituye un compromiso ms de la empresa en
el desarrollo y en la difusin de tecnologas respetuosas del medio ambiente.
como en el plano internacional
- Pacto Mundial de la ONU
Renault Trucks ha adherido al Pacto Mundial de la ONU en 2004, cuyos principios prevn especialmente
la promocin de una mayor responsabilidad en lo referente al medio ambiente y favorecer la puesta a
punto de tecnologas respetuosas del medio ambiente.

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La seguridad vial: una prioridad absoluta

El aumento de la circulacin vial en determinados grandes ejes y en la periferia de las zonas urbanas
origina un conjunto de perjuicios, entre ellos la inseguridad vial y sus inaceptables consecuencias. Los
diversos usuarios de la calzada tienen dificultades para cohabitar y, al hacer el balance, los
automovilistas suelen contentarse con culpar al camin. Cargados con todos los males, son
estigmatizados y con ellos se estigmatiza el sector del transporte de mercancas por carretera, en
menoscabo de la realidad que muestran las estadsticas por un lado y por otro lado, de los beneficios y
servicios que esta actividad presta.

El camin, alumno ejemplar en la seguridad vial (Cifras Francia - Fuente: Union Routire de France)

De 1997 a 2008, el nmero de accidentes corporales con camiones implicados ha sido reducido en cerca
del 50%.

En 2008, los camiones slo representaban el 3,2% del nmero de vehculos presentes en los
accidentes corporales y slo el 7% de la circulacin total.

El ndice de presencia de los camiones en los accidentes (nmero de accidentes por miles de millones de
kilmetros recorridos) ha sido dividido por cerca de 9 desde 1980 y sigue siendo proporcionalmente
muy inferior al de los coches.

Renault Trucks, que pone en servicio cada ao cerca de 75.000 vehculos, ha hecho de la seguridad una
de sus prioridades permanentes. Sus acciones en este mbito estn orientadas a la bsqueda de la
mayor eficacia.

Una accidentologa de punta

Dentro del grupo Volvo, Renault Trucks anima en Francia trabajos de accidentologa con el CEESAR
(Centro europeo de estudios y de la seguridad) que, por medio de Estudios Detallados de Accidentes
(E.D.A.), le proporciona los datos para entender las causas y las consecuencias de las lesiones en los
accidentes y para identificar los ejes de investigacin, para prevenirlos o limitar su gravedad. De ello
deduce prioridades de accin para desarrollar dispositivos que tengan una real influencia en la mejora de
la seguridad vial (choque frontal coche/camin, otros choques coche/camin, coque camin/otros
usuarios de la calzada diferentes de los coches, proteccin de las personas a bordo de los camiones).

Seguridad activa
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Por seguridad activa, hay que entender los dispositivos y comportamientos implantados para EVITAR los
accidentes. Se trata de los sistemas de frenado, de ralentizacin, de comportamiento en la carretera, etc.

Las realizaciones y trabajos de Renault Trucks se refieren esencialmente a:

Ralentizacin y frenado: Mejora constante de las prestaciones y de los tiempos de respuesta

(frenos de control electrnico E.B.S.)

Control dinmico: Ayuda en la conservacin de la trayectoria, prevencin del volteo y de la

angulacin del remolque (programa de estabilidad electrnica E.S.P.)

Ayudas para la mejora de la visin: Retrovisores con cmara integrada, captadores y

cmaras para las zonas sin visibilidad.

Ayudas para conservar la vigilancia de los conductores

La llegada de las nuevas tecnologas de la informacin y de la comunicacin abre nuevas perspectivas

para

la

seguridad,

al

establecer

comunicaciones

interactivas

en

el

sistema

hombre/vehculo/infraestructuras. Renault Trucks experimenta y comercializa soluciones procedentes de

sus trabajos en los siguientes proyectos:

Conservacin automtica de una distancia de seguridad entre los vehculos (Safe Distance
Keeping)

Conservacin automtica de la trayectoria dentro de una va (Lane Keeping). En lo referente

a la posicin en la va, existe tambin un dispositivo de control longitudinal de la trayectoria
del vehculo que alerta al conductor cuando la posicin del camin ya no es longitudinal a su
va. Esta herramienta la proporciona Renault Trucks bajo el nombre de Mobil Eye y se
comercializa en postventa.

Ayuda en el cambio de va (herramienta que ofrece una mejor visibilidad y permite evitar
unos de los accidentes ms frecuentes, el que se produce el cambiar de fila).

Comunicacin vehculo-infraestructuras.

Seguridad pasiva
Por seguridad pasiva se entienden los dispositivos previstos para REDUCIR las consecuencias de los
accidentes.
Las realizaciones y trabajos de Renault Trucks se refieren esencialmente a:

Los dispositivos antiencastramiento en el frontal. Actualmente son rgidos pero Renault

Trucks trabaja en sistemas de absorcin de energa ms eficaces que aumentarn el nmero
de vidas humanas salvadas.

La proteccin de los usuarios vulnerables en entorno urbano. La reduccin de las

consecuencias de los accidentes para estos usuarios es una de las preocupaciones
esenciales de la empresa actualmente y hay una serie de proyectos en fase de realizacin
para modificar el diseo y la arquitectura de los camiones con esta finalidad.

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 Seguridad fuera de la calzada

Renault Trucks adapta para sus clientes soluciones destinadas a reforzar la seguridad de las personas
que no son conductores y que estn expuestos a accidentes laborales vinculados a la utilizacin o al
mantenimiento de un vehculo:

Puesta a punto de quintas ruedas de enganche electrnicas, para un enganche de los

remolques realizado en total seguridad

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Puesta a punto de zumbadores de bloqueo de los frenos de aparcamiento

Seguridad de los accesos a la plataforma de detrs de las cabinas

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 Perspectivas
Desde el ao 1972, las cifras de la seguridad vial estn en baja en Francia. El nmero de accidentes
corporales y de los muertos ha sido dividido respectivamente por 3,4 y 3,7 (mientras que la circulacin se
ha incrementado en la misma proporcin). Despus de algunos aos de estancamiento (1998-2001) los
indicadores estn de nuevo bien orientados desde 2002. En Europa, la tendencia a la reduccin del
nmero de muertos es comn en todos estados miembros: En 15 aos, este nmero ha sido dividido por
2 mientras, que el parque de vehculos ha sido multiplicado por 1,5.

El camin est entre los buenos alumnos: Los vehculos pesados estn menos implicados por km
recorrido en los accidentes. Sin embargo, cuando estn implicados la gravedad de estos accidentes es
importante, consecuencia directa de su masa, muy superior a la masa de los otros vehculos.
Renault Trucks aporta su contribucin en la correccin de este fenmeno a travs de numerosos
programas de investigacin referidos a la seguridad, en coherencia con la accin de los poderes pblicos
y de la profesin del transporte vial, cuyos protagonistas estn entre los usuarios de la carretera ms
conscientes de sus responsabilidades. Ms all de los aspectos tcnicos y reglamentarios, estos
esfuerzos conjugados tambin se centran en la formacin, para hacer evolucionar el comportamiento de
los conductores del camin, que es la clave para el progreso significativo.

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Renault Trucks, firmante del pacto mundial de la ONU

El Pacto Mundial de la ONU es una iniciativa lanzada en 1999 en el Foro Econmico de Davos por el
antiguo secretario general Kofi Annan. Este pacto invita a las empresas a adoptar, apoyar y aplicar en su
mbito de influencia un conjunto de 10 valores fundamentales en los sectores de los derechos humanos,
las normas laborales, el medio ambiente y la lucha contra la corrupcin. La fase operativa del Pacto
Mundial de la ONU, lanzada en 2000, se ha concretado en una Carta Internacional que ofrece a las
empresas, a los organismos de las Naciones Unidas, al mundo del trabajo y a la sociedad civil la
posibilidad de comprometerse activamente para aplicar estos 10 principios universales.
Cada ao, el grupo tiene la obligacin de presentar sus resultados y de difundirlos en la pgina web de la
ONU (www.unglobalcompact.org.)
De manera paralela, la adhesin a esta Carta permite el acceso a determinados mercados de licitaciones
de alta exigencia, al intercambio de informaciones con los otros firmantes (3.000 empresas adherentes
en el mundo, con cerca de 400 en Francia), la participacin en debates, en proyectos de colaboracin,
etc.

Con esta adhesin, Renault Trucks se compromete a favor de valores universales fundamentales al
tiempo que dispone de una herramienta de esplendor y de progreso a favor de una mundializacin
razonada.

Los 10 grandes principios del Pacto Mundial

1 Promover y respetar la proteccin de los Derechos Humanos

2 No hacerse cmplice de las violaciones de los Derechos Humanos.
3 Respetar la libertad de asociacin y reconocer el derecho a la negociacin colectiva.
4 Eliminar todas las formas de trabajo forzado u obligatorio.
5 Abolir efectivamente el trabajo infantil.
6 Eliminar la discriminacin en lo referente al empleo y la profesin.
7 Aplicar una dinmica de precaucin frente a los problemas referentes al medio ambiente.
8 Promover una mayor responsabilidad en lo referente al medio ambiente.
9 Favorecer la puesta a punto y la difusin de tecnologas respetuosas del medio ambiente.
10 Luchar contra la corrupcin bajo todas sus formas.

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ACTOR APASIONADO
Renault Trucks en la aventura
SilkRoad 2005
Despus de Renault, Berliet, Saviem, comprometidos desde principios del siglo pasado en diferentes
expediciones trans-africanas (Raid Seis Ruedas en 1926; Misin Tnr en 1959; Travesa de las Arenas
en 1977) Renault Trucks ha decidido perpetuar la tradicin y ha lanzado en 2005 su expedicin Silk
Road. Ocho camiones Renault Trucks se han lanzado sobre las huellas de Marco Polo: cinco Renault
Kerax 6x6, un Renault Kerax 4x4 y 2 Renault Sherpa han llegado a Pekn desde Lyon.

La Ruta de la Seda fue una expedicin fuera de lo comn, conjugando las altas prestaciones y los
itinerarios inditos, con el distintivo Renault Trucks Adventure. Los 8 grupos recorrieron 20.000 km a
travs de Europa, Turqua, Irn, Turkmenistn, Uzbekistn, Kazakstn, Kirguizistn, y China, pasando
por la Mongolia interior, para vivir una aventura excepcional, descubrir pases fascinantes y enriquecerse
humanamente con los diferentes encuentros.

"Cape to Cape" 2009

Despus de la Ruta de la Seda en 2005, Renault Trucks se lanz en un nuevo Raid en 2009: 60
aventureros a bordo de seis Kerax y seis Sherpa unieron en 16 semanas el Cabo Norte, en Noruega, con
la Ciudad del Cabo, en frica del Sur, o sea, un recorrido de 30.000 km a travs de 16 pases.

Cape to Cape ha presentado las condiciones ideales para ensayar los materiales y los motores dotados
de la tecnologa SCR (Selective Catalyst Reduction) en condiciones extremas. Renault Trucks ha podido
demostrar la fiabilidad de esta solucin de post-tratamiento de los gases de escape, elegida para dar
respuesta a las normas medioambientales vigentes.

Cape to Cape tambin ha sido una aventura humana, ya que los vehculos eran conducidos por personal
de Renault Trucks, elegidos por sorteo entre los voluntarios, y luego seleccionados tras una serie de
pruebas. En total, los componentes de la expedicin fueron unos cuarenta, incluyendo seis mujeres.

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Renault Trucks en la carrera

Carrera de camiones: con el equipo MKR Technology en 2010
Renault Trucks, siempre cerca de sus clientes y de los conductores, comparte con ellos una misma
pasin por el camin. Adentrado plenamente desde 2007 en las carreras de camiones (Truck racing),
Renault Trucks contina la aventura en 2010 con un nuevo equipo: MKR Technology. Este equipo est
dirigido por un gran hombre del oficio, Mario Kress (ocho ttulos europeos en estos diez ltimos aos) y
est formado por profesionales de las carreras de camiones.

Renault Trucks proporciona al equipo MKR Technology su tecnologa motores, la asistencia durante las
carreras y propone un nuevo diseo para sus dos camiones de carrera. Renault Trucks tambin
suministra los vehculos de logstica del equipo: un Magnum que hace las veces de motorhome y un
Premium Ruta taller, que sirve tambin para el transporte de los dos vehculos de carrera.

La participacin de Renault Trucks, como fabricante de motores, en el Campeonato de Europa para una
nueva temporada tambin plasma un compromiso reforzado en el Truck racing.

Sobre las pistas del Dakar hasta en Amrica

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Con las ventajas de una larga presencia en frica, Renault Trucks se ha comprometido naturalmente en
la aventura del rallye Dakar. Ao tras ao, su presencia ha ido reforzndose. En las ltimas ediciones
han participado unos treinta Renault Kerax, en su mayora como vehculos de asistencia. Esta gama se
ha convertido en una referencia incuestionable tanto por sus caractersticas dinmicas como por su
robustez y su fiabilidad. Renault Trucks aprovecha tambin la ocasin que representa el rallye para ir al
encuentro de sus clientes a lo largo de todo el recorrido.

Desde 2000, Renault Trucks presenta Renault Kerax en el rallye, para el apoyo logstico de su propia
estructura de asistencia 24/24, que aporta su profesionalidad, su asesoramiento tcnico y, en caso
necesario, proporciona piezas de repuesto al conjunto de la flota Renault Trucks que participa en la
prueba.

En 2009, el Dakar se ha desplazado, para un recorrido de 9.500 km en Argentina y en Chile y Renault

Trucks ha seguido el ritmo. En 2010, Renault Trucks ha estado de nuevo presente en la segunda edicin
del rallye de Amrica del Sur, con 16 Renault Kerax en el conjunto del rallye (competicin, asistencia,
vehculos de la organizacin) y un sherpa utilizado como vehculo de prensa para los periodistas
locales.

Implicados principalmente en la asistencia a los clientes en competicin, los Renault Kerax han cumplido
su papel, mostrando una fiabilidad sin falla y proporcionando, en cada vivaque, piezas de repuesto a los
competidores.

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Renault Trucks asociado

Renault Trucks apuesta por la cultura
Seducido por la riqueza y por la diversidad de la creacin artstica en Lyon, donde estn sus races,
Renault Trucks ha iniciado en 2006 una poltica local de mecenazgo y de colaboracin cultural.

Actualmente, el arte no es ya un intruso en el universo industrial. Cada da, el polo de diseo de Renault
Trucks se inspira de su entorno para crear los vehculos del maana, a la imagen de los conceptos-trucks
que concretan esta filosofa y que demuestran la profesionalidad creativa de la empresa. En esta
dinmica se plasma un gusto por el riesgo, una audacia, una visin que se asemeja a la visin del artista.
En el momento en que la innovacin se convierte en algo ineludible para las empresas, era natural que
Renault Trucks se orientara hacia el arte y sus actores. Por su compromiso con las diferentes
operaciones, Renault Trucks desea colaborar en la puesta de realce del patrimonio cultural de la regin.

En 2008, por quinto ao consecutivo, Renault Trucks estuvo asociado a la Fiesta de las Luces de Lyon.
Evento de magnitud internacional, cada ao agrupa a ms de tres millones de visitantes. Renault Trucks
ha participado tambin en las Bienales del Arte Contemporneo y de la Danza de la ciudad. Estas
acciones de mecenazgo han permitido que la empresa exprese de manera diferente sus valores y su
identidad ante pblicos externos e internos. Renault Trucks tambin ha aportado su apoyo al Teatro
Clestins y al Auditorio/Orquesta Nacional de Lyon.

y la educacin
Renault Trucks est asociado con la operacin El camin de las palabras. Esta operacin, destinada al
pblico joven (8-15 aos), tiene la finalidad de sensibilizar a los jvenes al idioma francs, invitndoles a
subir a bordo de un camin.

Acompaados por su profesor, pueden completar cuestionarios en los ordenadores instalados en un

semirremolque especialmente acondicionado para jugar con el francs descubriendo sus sutilezas, sus
astucias y sus placeres. Para arrastrar este semirremolque, Renault Trucks pone una tractora Renault
Magnum Euro V a la disposicin de los organizadores durante tres aos. Gracias a esto, la operacin es
muy mvil y puede surcar toda Francia para ir al encuentro de los alumnos en ms de 130 ciudades.

Renault Trucks propone tambin a los profesores una serie de kits pedaggicos que llevan el ttulo de
Vivir con los gigantes de la carretera. Estn diseados para sensibilizar a los alumnos de primaria al
universo del camin y a la prevencin de los riesgos de la carretera. Los profesores descubren as un
libro de clase con doce fichas educativas que tratan los diferentes temas referidos al camin y un poster
que ilustra el papel que desempea el camin en el proceso de fabricacin de un yogur. Tambin

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presenta las limitaciones inherentes a los vehculos y los medios que tienen los nios para limitar los
riegos de accidentes cuando estn cerca de un vehculo.

Renault Trucks se compromete al lado de los nios enfermos

De manera paralela a su compromiso a favor de la cultura y de la educacin, Renault Trucks anima
desde hace varios aos una accin a favor de los nios enfermos.

Renault Trucks colabora con la asociacin francesa Doctor Clown, que trabaja para mejorar la calidad de
vida de los nios hospitalizados. La asociacin implanta programas de payasos teraputicos que
conjugan la complicidad, el juego y la imaginacin. Creada en julio de 1995, esta asociacin ofrece cada
da a los nios hospitalizados la intervencin de payasos, malabaristas, contadores de cuentos,
marionetistas, magos. Con estos mtodos a veces sorprendentes, ayuda a los nios y a sus familias a
vivir mejor la enfermedad.

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