Equipos petroleros para el

funcionamiento de una planta de

gas
Introduccin:
Para el funcionamiento de una planta de gas son necesarios muchos
equipos petroleros a continuacin mencionaremos algunos:
1. Recibidores de chancho
2. Manifold
3. Golpeadores de liquido
4. Aero-enfriadores o cooler
5. Separadores
6. Filtros
7. Vlvulas
8. Bombas
9. Turbina de gas
10.
Compresor de reciclo

1 RECIBIDORES DE CHANCHO

Sirve para el envio o recepcin del chancho, con la finalidad de realizar

mantenimiento y limpiar el interior de la tubera de parafinas,
sedimentos.

El p rincipal envio de pigs es de minimizar la colonizacin de bacterias

que producen la corrocion puntual adems la limpieza interna de la
tubera
Los lanzadores de Pigs son usados para lanzar el pig en la tubera, y los
recibidores de pigs son usados
para recibir los pigs luego de que han tenido una corrida exitosa. El
diseo de estas trampas depender del
tipo de pig a ser corrido y las condiciones del diseo de la tubera.
Dichos diseos no se cubren aqu.
Provisiones en el diseo de la estacin debe incluir equipo de
manipulacin para pigs de 20 y ms grandes.
Se deben tomar precauciones para el derrame desde las trampas de
pigs.

Procedimiento para el lanzamiento:

Los siguientes procedimientos de lanzamiento de pigs pueden ser
usados
como directriz para el desarrollo de procedimientos operativos.
Debido a que las polticas varan dependiendo de si el lanzador de pig es
dejado permanentemente en la

tubera o si se remueve de la misma luego de que el pig es lanzado, el

operador debera verificar que la
trampa est aislada de la tubera y que est despresurizada antes de
comenzar cualquier parte del proceso
de lanzamiento.
1. Asegurarse de que la vlvula de aislamiento y la vlvula de Kicker
estn cerradas
2. En sistemas lquidos, abrir la vlvula de drenaje y permitir el aire
desplazar el lquido abriendo la
vlvula de ventilacin. En sistemas de gas natural, abrir la ventilacin y
ventilar el lanzador a la
presin atmosfrica.
3. Cuando el lanzador de pig es drenado completamente (0 psi), con la
ventilacin y las vlvulas de
drenaje an abiertas, abrir la puerta de la trampa (compuerta).
4. Instale el pig con la nariz firmemente en contacto con el reductor
entre el barril y la seccin nominal
del lanzador.
5. Limpie el sello de la compuerta y cualquier otra superficie sellante,
lubrique si es necesario y cierre y
asegure la compuerta.
7. Cuando se complete el llenado, cierre la vlvula de ventilacin para
permitir la presin se iguale a
travs de la vlvula de aislamiento.
8. Abra la vlvula de aislamiento. El pig est listo para el lanzamiento.
9. Cierre parcialmente la vlvula de la lnea principal. Esto incrementar
el flujo a travs de la vlvula
Kicker y detrs del pig. Contine cerrando la vlvula de la lnea
principal hasta que el pig salga de
la trampa hacia la lnea principal, como se indica por el detector de Pigs.
10. Luego de que el pig salga de la trampa y entre a la lnea principal,
abra completamente la vlvula de
la lnea principal. Cierre la vlvula de aislamiento y la vlvula Kicker.
11. El lanzamiento del pig se ha completado.

Procedimiento para el recibimiento de pigs:

1. Asegrese de que el recibidor est presurizado.
2. Abra completamente la vlvula de paso.
3. Abra completamente la vlvula de aislamiento y cierre parcialmente
la vlvula de la lnea principal.
4. Monitoree el detector de Pigs para verificar la llegada del pig.
5. Cierre la vlvula de aislamiento y la vlvula de paso.

6. Abra la vlvula de drenaje y la vlvula de ventilacin.

7. Revise el manmetro en el recibidor, para asegurarse de que la
trampa est despresurizada (0 psi).
8. Abra la compuerta de la trampa y remueva el pig del recibidor.
9. Limpie el sello de la compuerta y otras superficies de sellado, lubrique
si es necesario, cierre y
asegure la puerta de la trampa (compuerta).
10. Regrese el recibidor a su condicin original.

2 MANIFOLD

Son arreglos de tuberas y vlvulas que permiten recolectar controlar y

direccionar la produccin de los pozos diferentes procesos del
El multiple esta constituido:
- Vlavulas chek a la entrada
- Vlvulas bola o mariposa
- Vlvulas de tres vas
- Indicador de presin o manometro

3.-GOLPEADORES DE LIQUIDO:
Un slug catcher es un recipiente con un volumen de reserva
suficiente para almacenar (temporalmente) la mayor cantidad
de lquido y gas esperado del sistema de aguas arriba.
Est situado entre la salida de la tubera y el equipo de
procesamiento.
Es un recipiente separador y amortiguador.
Aplicaciones
Un slugcatcher es usado para amortiguar la produccin,
para tener una salida controlada de gas y lquido.
Tambin es usado en la inspeccin de ductos.
Tipos de slug ctchers
1.- slug catcher horizontal (separador)
2.- slug catcher vertical (separador)
3.- slug catcher tipo dedos
4.- slug catcher estabilizador
Slug catcher tipo dedos

 Esta compuesto por un grupo de dedos superiores e

inferiores de diferentes longitudes.
La distribucin del gas tiene mltiples entrantes /
corriente de lquido, disminuye hacia abajo, y la divide
en varias corrientes ms pequeas que permiten un
flujo uniforme en las cmaras de separacin.
En las cmaras de separacin se lleva a cabo la
mayora de la separacin de lquidos de gas
Slug Catcher horizontal puede dar la separacin de
partculas pequeas (10 micrones) donde hay ms
lquido y menor flujo de gas.
tiles como separador de tres fases.
Buena separacin de hasta 5 a 700 barriles.

Slug Catcher Vertical

til donde la separacin de partculas pequeas (10
micras) es necesario y el flujo de gas es grande en
relacin al lquido.
Buena separacin - tiles de hasta 5 a 700 barriles.

Slug Catcher tipo tubo

Este tipo de equipos de separacin normalmente tiene una
placa de compresin para golpear a los lquidos a granel y una
columna vertical para formar un separador de tipo gravedad,
pero por lo general tiene un rea suficiente para eliminar
eficazmente las partculas pequeas. Normalmente, slo se
utiliza para atrapar las balas de lquido y mantenerlas. Por
razones econmicas, estos cazadores de babosas se disean
generalmente como los de tuberas y accesorios, y no como
recipientes a presin.
El tubo tipo adecuado slug catcher proporciona buena
separacin. La separacin de las partculas pequeas es
pobre, pero mejora en las tasas de flujo bajo. Es utilizado para
proteger un separador.

4.- AEROVENTILADORES O COOLER

Un intercambiador de calor es un dispositivo diseado para
transferir calor entre dos medios, que estn separados por
una barrera o que se encuentren en contacto. Son parte
esencial
de
los
dispositivos
de
refrigeracin,
acondicionamiento de aire, produccin de energa y
procesamiento qumico.
Por en general,
los intercambiadores son usados para
recuperar calor entre dos corrientes en un proceso.
INTERCAMBIADORES DE PLACAS
Para uso industrial desde Farmacutico, Alimenticio,
Qumico, Petroqumico, Plantas Elctricas, Plantas
Siderrgicas, Marino y otros ms.
Torres de Enfriamiento secas.
Calentadores de Agua y otros fluidos, mediante vapor.
Enfriadores de Aceite.
Recuperadores
de
Calor,
particularmente
con
diferenciales cortos de temperatura.
Manejo de sustancias corrosivas, medias.
Enfriadores de agua salada.

 Para
cualquier
aplicacin
donde
se
requieren
diferenciales cortos de temperatura.
INTERCAMBIADORES
COMPACTAS
DE
PLACAS
SOLDADAS
Para uso de Refrigeracin: como Evaporadores,
Condensadores, Subenfriadores, Desupercalentadores y
Evaporadores de Cascada/Condensadores.
Para Procesos tales como:
Calentadores mediante vapor
Condensador de vapor
Enfriadores de Nitrgeno Lquido
Enfriadores de Aceite Hidrulico, etc.
INTERCAMBIADORES DE DOBLE TUBO
Adecuado para trabajar en aplicaciones lquido-lquido y
en general para los procesos donde los intercambiadores
de placas no se puedan utilizar.
Industrias
Alimentara,
Qumica,
Petroqumica,
Farmacutica, etc.
INTERCAMBIADORES DE CASCO Y TUBOS
Vapor / Agua, para condensar vapor y / o calentar agua.
Aceite / Agua, para enfriar aceite en sistemas de
lubricacin o hidrulicos y transformadores elctricos.
Vapor / Combustleo, para calentar combustleo en
tanques de almacenamiento, fosas de recepcin y
estaciones de bombeo.
Aire / Agua, para enfriar aire como Post-enfriadores de
compresor de aire
(after - coolers).
Refrigerante / Agua, para condesar refrigerantes.
Intercambiadores de calor para procesos qumicos y/ o
petroqumicos; fabricados en acero al carbn, acero
inoxidable y / o aceros especiales.

 Chilers ( Intercambiadores de calor para enfriar agua con

gas refrigerante ) para unidades de agua helada
Inter - Enfriadores y Post - Enfriadores para compresores
Atlas Copco.
Inter - enfriadores y Post - Enfriadores para compresores
Ingellson Rand.
Para Procesos qumicos altamente corrosivos (Manejo de
cidos y bases en bajas concentraciones).
Los intercambiadores recuperan calor entre dos corrientes en
un proceso. Los calentadores se usan primeramente para
calentar fluidos de proceso, y generalmente se usa vapor con
este fin. Los enfriadores se emplean para enfriar fluidos en un
proceso, el agua es el medio enfriador principal. Los
condensadores son enfriadores cuyo propsito principal es
eliminar calor latente en lugar de calor sensible. Los
hervidores tienen el propsito de suplir los requerimientos de
calor en los procesos como calor latente. Los evaporadores se
emplean para la concentracin de soluciones por evaporacin
de agua u otro fluido.
Clasificacin
Intercambiadores de contacto directo
Son aquellos dispositivos en los que los fluidos sufren
una mezcla fsica completa.
Intercambiadores de contacto indirecto
- Alternativos: Ambos fluidos reconocen un mismo
espacio de forma alternada, la mezcla entre los fluidos es
despreciable.
- De superficie: Son equipos en los que la transferencia
de calor se realiza a travs de una superficie, cilndrica o
plana, sin permitir el contacto directo.
Existen dos tipos de intercambiadores de contacto
indirecto:

 los cambiadores de flujo paralelo (intercambio lquido lquido)

los cambiadores de flujo cruzado (intercambio lquido gas)

TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

INTERCAMBIADORES DE CORAZA Y TUBO:
Los intercambiadores del tipo de coraza y tubo
constituyen la parte ms importantes de los equipos de
transferencia de calor sin combustin en las plantas de
procesos qumicos.
Consiste en una serie de tubos lineales colocados dentro
de un tubo muy grande llamado coraza.
Intercambiador de calor de espejo fijo
Los intercambiadores de espejo fijo se utilizan con mayor
frecuencia que los de cualquier otro tipo y la frecuencia
de su utilizacin se ha incrementado en aos recientes.
Los espejos se sueldan a la coraza.
Intercambiador de calor de tubo en U

El haz de tubos consiste en un espejo estacionario, tubos en U

(o de horquilla), deflectores o placas de soporte y

espaciadores y tirantes apropiados. El haz de tubos se puede

retirar de la coraza del intercambiador de calor.
El calentador de succin del tanque
Contiene un haz de tubo en U. Este diseo se utiliza con
frecuencia en tanques de almacenamiento al aire libre,
para combustleos pesados, alquitrn, etc., cuya
viscosidad se debe reducir para permitir el bombeo
adecuado.
Intercambiador de anillo de cierre hidrulico
Esta construccin es la menos costosa de los tipos de
tubos rectos y haz desmontable. Los fluidos del lado de
la coraza y del lado del tubo se retienen mediante anillos
de empaque distintos separados por un anillo de cierre
hidrulico y se instalan en el espejo flotante.
Intercambiador de cabezal flotante con empaque
exterior
El fluido del lado de la coraza se retiene mediante anillos
de empaque, que se comprimen dentro de un
prensaestopas mediante un anillo seguidor de junta. Esta
construccin fue utilizada con frecuencia en la industria
qumica; sin embargo, su empleo ha disminuido en los
aos recientes.
Intercambiador de cabezal flotante interno
El diseo de cabezal flotante interno se utiliza mucho en
las refineras petroleras, pero su uso ha declinado en
aos recientes. En este tipo de cambiador de calor el haz
de tubos y el espejo flotante se desplaza (o flota) para
acomodar las dilataciones diferenciales entre la coraza y
los tubos.
Intercambiador de cabezal flotante removible

La construccin es similar a la del intercambiador de

cabezal flotante interno con anillo dividido de respaldo,
con la excepcin de que la cubierta del cabezal flotante
se sujeta directamente con pernos en el espejo flotante.

INTERCAMBIADOR DE DOBLE TUBO

Este tipo de cambiador de calor esta formado por uno o
ms tubos pequeos contenidos en un tubo de dimetro
ms grande. Al tubo externo se le llama anulo.
Intercambiadores de placa en espiral
El intercambiador de placa en espiral se hace con un par
de placas laminadas para proporcionar dos pasos
rectangulares relativamente largos para los fluidos con
flujo en contracorriente.
Intercambiadores de placa y armazn
Los intercambiadores de placa y armazn consisten en
placas estndares, que sirven como superficies de
transferencia de calor y un armazn para su apoyo.
Intercambiador de calor de aleta y placa con soldadura
fuerte
La superficie de transferencia de calor de aleta y placa
se compone de una fila de capas, cada una de las cuales
consiste en una aleta corrugada entre lminas metlicas
planas, selladas en los dos lados mediante canales o
barras, para formar un paso para el flujo del fluido.
INTERCAMBIADOR TUBULAR TIPO BAYONETA:
Este tipo de intercambiadores son tiles cuando existe
una diferencia extrema de temperatura entre los fluidos

del lado de la coraza y lado del tubo, ya que todas las

partes sujetas a expansin diferencial son libres para
moverse, independientes entre si. Esta construccin
nica no sufre falla debido al congelamiento del
condensado de vapor, porque el vapor en la parte
interna del tubo funde cualquier hielo que pueda
formarse durante perodos de operacin intermitente.
Los costos son relativamente altos, ya que slo los tubos
externos del haz transfieren calor al fluido del lado de la
coraza.
INTERCAMBIADORES DE TUBO EN ESPIRAL:
Los intercambiadores de tubo en espiral consisten en un
grupo de serpentines concntricos arrollados en espiral,
por lo general conectados por mltiples (manifolds).
Entre
sus
caractersticas
se
incluye
flujo
a
contracorriente, eliminacin de las dificultades de la
expansin
diferencial,
velocidad
constante
y
compactacin.
INTERCAMBIADORES DE TUBO EN ESPIRAL PARA
SERVICIO CRIOGNICO:
En algunos de los intercambiadores de servicio
criognico se requiere que exista reversibilidad
termodinmica
con
pequeas
diferencias
en
temperaturas y es en estos casos cuando se utilizan
unidades del tipo espiral. Los intercambiadores en planta
para la separacin de aire llevan el gas de alta presin
dentro de los tubos y el gas de baja presin fuera de los
mismos en una combinacin de flujos a contracorriente y
cruzado.
INTERCAMBIADORES DE PELCULA DESCENDENTE:

Las principales ventajas de estos intercambiadores de

calor son la alta velocidad de transferencia de calor, la
existencia nula de cada de presin interna, corto tiempo
de contacto (caracterstica muy importante para
materiales sensibles al calor), facilidad de acceso a los
tubos para su limpieza y, en algunas ocasiones,
prevencin de fugas de un lado a otro.
Estos intercambiadores de calor se utilizan en diversos
servicios, como se describe a continuacin:
ENFRIADORES Y CONDENSADORES DE LIQUIDOS.
EVAPORADORES.
ABSORVEDORES.
CONGELADORES.
INTERCAMBIADORES
DE
SUPERFICIE
ESCARIADA
(RASPADA):
Los intercambiadores de superficie escariada tienen un
elemento rotatorio con hojas unidas a un soporte para
presionar o raspar la superficie interna. Los intercambiadores
de superficie escariada son particularmente adecuados para
la transferencia de calor con cristalizacin, transferencia de
calor con gran ensuciamiento de la superficie, transferencia
de calor con extraccin por disolventes y para transferencia
de calor de fluidos de alta viscosidad. Este tipo de
intercambiador de utiliza mucho en las plantas de ceras y
parafinas y en las plantas petroqumicas, para cristalizacin
5.-SEPARADORES.
TIPOS DE SEPARADORES
En primera instancia es conveniente aclarar que la primera
clasificacin est en funcin del nmero de fases que separa;
se les llama separadores BIFSICOS (cuando separan dos
fases, como petrleo y gas o agua y petrleo). Siempre se
deber especificar las fases que entran en juego. Se conoce
como separadores TRIFSICOS a los que se disean para

separar tres fases (agua, petrleo y gas) y tetrafsicos,

aquellos en los cuales se ha previsto, adicionalmente, una
seccin para la separacin de la espuma que suele formarse
en algunos tipos de fluidos.
Los separadores pueden clasificarse por su forma y geometra
en HORIZONTALES VERTICALES Y ESFRICOS

HORIZONTALES

Ventajas:
1. Tienen mayor capacidad para manejar gas que los
verticales.
2. Son ms econmicos que los verticales.
3. Son ms fciles de instalar que los verticales.
4. Son muy adecuados para manejar aceite con alto
contenido de espuma. Para esto, donde queda la
interfase gas-lquido, se instalan placas rompedoras de
espuma.

Desventajas:
1. No son adecuados para manejar flujos de pozos que
contienen materiales slidos como arena o lodo, pues es
difcil limpiar este tipo de separadores.
2. El control de nivel de lquido es ms crtico que en los se
paradores verticales.

VERTICALES
Ventajas:
1. Es fcil mantenerlos limpios, por lo que se recomiendan
para manejar flujos de pozos con alto contenido de lodo,
arena o cualquier material slido.

2. El control de nivel de lquido no es crtico, puesto que se

puede emplear un flotador vertical, logrando que el
control de nivel sea ms sensible a los cambios.
3. Debido a que el nivel de lquido se puede mover
forma moderada, son muy recomendables para flujos
pozos que producen por bombeo neumtico, con el fin
manejar baches imprevistos de lquido que entren
separador.
4. Hay menor tendencia de re evaporizacin de lquidos.

Desventajas:

en
de
de
al

1. Son ms costosos que los horizontales.

2. Son ms difciles de instalar que los horizontales.
3. Se necesita un dimetro mayor que el de los horizontales
para manejar la misma cantidad de gas.
ESFRICOS
Ventajas:
1. Ms baratos que los horizontales o verticales.
2. Ms compactos que los horizontales o los verticales, por
lo que se usan en plataformas costa afuera.
3. Son ms fciles
verticales.

de

limpiar

que

los

separadores

4. Los diferentes tamaos disponibles los hacen el tipo ms

econmico para instalaciones individuales de pozos de
alta presin.

Desventajas:
1.- Tienen un espacio de separacin muy limitado.
7.-VALVULAS
Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con
el cual se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso)
de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre,
cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o
conductos.
Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms
esenciales en la industria. Debido a su diseo y materiales, las
vlvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar,
regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y
gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o
txicos. Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada
hasta 30 ft (9 m) o ms de dimetro. Pueden trabajar con
presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000 lb/in
(140 Mpa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500
F (815 C). En algunas instalaciones se requiere un sellado
absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen
importancia.
*CLASIFICACIN DE LAS VLVULAS
a) Vlvulas industriales
Vlvula de asiento
Vlvula de camisa
Vlvula
hidrulica,
caso
particular
de
vlvulas
industriales.
Llave o vlvula de paso, caso de vlvulas en
instalaciones de edificios residenciales.
Vlvula de alivio de presin, para casos de bloqueo
(shutt of, en ingls) o de expansin trmica.

 Vlvula antirretorno, usada para evitar que un fluido se

mueva en sentido no deseado a lo largo de una tubera.
Vlvula rotatoria, usada en los instrumentos de vientometal.
b) Vlvula de control.
La vlvula automtica de control generalmente constituye el
ltimo elemento en un lazo de control instalado en la lnea de
proceso y se comporta como un orificio cuya seccin de paso
varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en
una forma determinada.
c) Vlvulas de compuerta.
La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se
cierra el orificio con un disco vertical de cara plana que se
desliza en ngulos rectos sobre el asiento (fig. 1-1).

Figura 1-1 Vlvula de compuerta.

Aplicaciones: Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire,
pastas semilquidas, lquidos espesos, vapor, gases y lquidos
no condensables, lquidos corrosivos.
d) Vlvulas de globo.
Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el
cierre se logra por medio de un disco o tapn que sierra o
corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo
con la circulacin en la tubera (fig. 1-3).

Figura 1-3 Vlvula de globo.

Recomendada para:

Estrangulacin o regulacin de circulacin.

Para accionamiento frecuente.

Para corte positivo de gases o aire.

Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin.

e) Vlvulas de bola.
Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una
bola taladrada gira entre asientos elsticos, lo cual permite la
circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso
cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto (fig. 1-4).

Figura 1-4 Vlvula de bola.

Recomendada para:

Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.

Cuando se requiere apertura rpida.

Para temperaturas moderadas.

Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.

Aplicaciones: Servicio general, altas temperaturas, pastas

semilquidas.
f) Vlvulas de diafragma.
Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan
el cierre por medio de un diafragma flexible sujeto a un
compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el
compresor, el diafragma
produce sellamiento y
corta la circulacin (fig. 16).

Figura 1-6 Vlvula de diafragma.

Recomendada para:

Servicio con apertura total o cierre total.

Para servicio de estrangulacin.

Para servicio con bajas presiones de operacin.

Aplicaciones: Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o

viscosos, pastas semilquidas fibrosas, lodos, alimentos,
productos farmacuticos
g) Vlvulas de desahogo (alivio).
Una vlvula de desahogo (fig. 1-9) es de accin automtica
para tener regulacin automtica de la presin. El uso
principal de esta vlvula es para servicio no comprimible y se
abre con lentitud conforme aumenta la presin, para
regularla.
La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y
se abre con rapidez con un "salto" para descargar la presin
excesiva ocasionada por gases o lquidos comprimibles.

El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y

se determina mediante formulas especificas.

Figura 1-9 Vlvula de desahogo (alivio).

Recomendada para:
- Sistemas
en
donde
se
predeterminada de presiones.

necesita

una

gama

En los reactores de flujo pistn isotrmicos la temperatura no

vara con la posicin en el reactor. Adems vara con el tiempo
por tratarse de un reactor de flujo pistn en estado
estacionario. La velocidad de reaccin ser slo funcin de la
conversin (o de la concentracin) En realidad los reactores
de flujo en pistn son reactores tubulares que tienen la
paticularidad de que en ellos se supone que no existe
retromezcla (backmixing)y que cada porcin de corriente de
entrada que ingresa no se mezcla para nada con su inmedita
posterior, la composicin de cada diferencial de volumen va
variando respecto a la longitud del reactor.
8.- BOMBAS
Los siguientes aspectos del diseo de servicio tienen la mayor
influencia en la seleccin del tipo de bomba ms econmica,
usualmente en este orden:
- Caudal de flujo
- Requerimientos de cabezal
- Requerimientos de mantenimiento, confiabilidad
- Viscosidad a temperatura de bombeo y ambiente
- Requerimientos de control de flujo

La seleccin del estilo particular de construccin, dentro de un

tipo general, esta influencia principalmente por:
- Presin de descarga
- NPSH disponible
- Temperatura del fluido
Restricciones de instalacin y oportunidades, tales como
limitaciones de espacio, montaje en lnea, montaje directo de
la bomba en un recipiente de proceso, etc.
*TIPOS DE BOMBAS
a) Bombas Centrifugas
Generacin de Presin: Las bombas centrifugas comprenden
una clase muy amplia de bombas en las que la generacin de
presin se logra con la conversin del cabezal de velocidad en
cabezal esttico. El movimiento rotativo de uno o ms
impulsores comunica energa al fluido en la forma de un
incremento de velocidad que se convierte en cabezal esttico
til en la seccin de difusin del cuerpo. No hay vlvulas en
las bombas de tipo centrfugo, el flujo es uniforme y libre de
pulsaciones de baja frecuencia. Como este tipo de bomba
opera convirtiendo el cabezal de velocidad en cabezal
esttico, una bomba que opera a velocidad fija desarrollara el
mismo cabezal terico en metros (pies) de fluido bombeado,
independientemente de su densidad. Sin embargo, la presin
en kPa (psi) (correspondiente al cabezal desarrollado)
depende de la densidad del fluido.

b) Bombas de Flujo de Axial

Las bombas de flujo axial se aplican para caudales muy altos,
y bajos cabezales en servicios con agua y substancias
qumicas. Algunos servicios tpicos con agua son: irrigacin,
control de inundacin, bombas/turbinas para bombeo a
almacenaje en plantas de generacin de potencia, y bombas
de circulacin para condensadores baromtricos, etc. Algunos
servicios tpicos de plantas qumicas son el de circulacin para

el reactor de propileno, y los servicios de circulacin asociados

con evaporadores y cristalizadores en la produccin de sulfato
de amonio, acido fosfrico, potasio, soda caustica y productos
de azcar.
c) Bombas Reciprocantes
Las bombas de tipo reciprocante son especificadas con poca
frecuencia en los diseos nuevos. Se prefiere el uso de
bombas centrfugas y deberan usarse excepto en las pocas
situaciones donde sea necesario otro tipo. Circunstancias
especiales pueden favorecer las bombas reciprocantes
incluyen las siguientes:
1) Fluidos de alta viscosidad
2) Capacidades relativamente bajas (de 0.2 a 1.3 dm^3/s
(3 a 20 gpm)) a cabezales altos
3) Servicios intermitentes, como bombeo externo o
separador de lodo y residuo, donde se debe manejar un
rango de fluidos, los costos de equipos son favorables, y
hay disponible un NPSH suficiente
4) Servicio de lodo y suspensiones
5) Servicios de bombeo con un rango amplio de presiones
de descarga o caudales de flujo
d) Bombas rotativas
La bombas rotativas, como clase, normalmente se refieren a
las bombas de desplazamiento positivo con elementos de
bombeo rotativos tales como engranajes, tornillos. labes y
lbulos. Solo los tipos de engranaje y de tornillo se usan en un
nmero significativo de servicios de refinera
9.- TURBINA DE GAS:
Turbina, motor rotativo que convierte en energa mecnica la
energa de una corriente de agua, vapor de agua o gas. El

elemento bsico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta

con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su
circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento
produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace
girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un eje
para proporcionar el movimiento de una mquina, un
compresor, un generador elctrico o una hlice.
Una turbina de gas est compuesta de tres secciones
principales: un compresor, un quemador y una turbina de
potencia. Las turbinas de gas operan en base en el principio
del ciclo Brayton, en donde aire comprimido es mezclado con
combustible y quemado bajo condiciones de presin
constante. El gas caliente producido por la combustin se le
permite expandirse a travs de la turbina y hacerla girar para
llevar a cabo trabajo. En una turbina de gas con una eficiencia
del 33%, aproximadamente 2/3 del trabajo producido se usa
comprimiendo el aire. El otro 1/3 est disponible para generar
electricidad, impulsar un dispositivo mecnico, etc.
Componentes
Compresor
Tubo de cojinetes
Difusor
Cmara De Combustin
Alabes
Disco De Turbina
Tobera De Escape
COMPRESOR:
El compresor se encuentra en la entrada del motor y se
encuentra conectado al disco de turbina por medio de un
eje, el compresor puede ser de tres tipos diferentes:
Axial: la corriente de aire que atraviesa el compresor lo
hace en el sentido del eje (de ah el nombre de axial),

consta de varios discos giratorios (llamados etapas) en

los cuales hay una serie de "palas" (alabes), entre cada
disco rotor hay un disco fijo (estator) que tiene como
funcin dirigir el aire con el ngulo correcto a las etapas
rotoras.
El compresor axial es l mas utilizado en las turbinas "de
verdad" pero para las pequeas turbinas de
aeromodelismo es muy difcil de construir y balancear, si
bien algunos han construido turbinas con compresor
axial, por el momento estn fuera del alcance de la
mayora
Radial o Centrifugo: la corriente de aire ingresa en el
sentido del eje y sale en sentido radial, consta de un solo
disco con alabes en una o ambas caras, es el compresor
universalmente utilizado en las micro turbinas por ser
fcil de obtener (proveniente de un turbo compresor de
auto) y balancear, es mucho ms resistente que el axial
pero como desventaja es mas pesado y tiene un rea
frontal mayor.

TUBO DE COJINETES
Es un elemento cilndrico por cuyo interior pasa el eje de
la turbina y adems se encarga de dar estructura al
motor va fijado a la parte posterior del difusor y a la
parte delantera del conjunto N.G.V., en su interior se
colocan los cojinetes que soportan el eje estos deben
tener adecuada refrigeracin y lubricacin para que
sobrevivan las tremendas velocidades de rotacin a las
que son sometidos, actualmente y para cualquier
aplicacin por encima de las 100000 R.P.M. se
recomienda usar rodamientos sin jaula con bolillas
cermicas.

DIFUSOR
Tiene como misin cambiar la velocidad de la corriente
de aire que viene del compresor para aumentar la
presin. Consta de una serie de pasajes que se
ensanchan hacia atrs (conductos divergentes), el
difusor es diferente segn el compresor sea axial o
centrifugo
CMARA DE COMBUSTIN
Es una de las partes mas criticas de las turbinas de
aeromodelismo, su diseo es critico dado que la
temperatura de salida es fundamental as como la
longitud de la cmara esta limitada por cuestiones de
diseo que no vienen al caso, entonces esta
Parte debe ser diseada con sumo cuidado para permitir
la completa combustin dentro de la longitud de la
misma.
Existen varios tipos de cmara de combustin, pero la
universalmente utilizada para las micro turbinas es la
denominada "anular", como su nombre lo indica tiene la
forma de dos anillos concntricos
ALABES GUA DE TURBINA ( N.G.V.)
Esta parte tiene como funcin aumentar la velocidad de
la corriente de gas caliente que sale de la cmara de
combustin y dirigirla con el ngulo apropiado al disco de
turbina. Esta pieza es la mas expuesta a altas
temperaturas que en algunos casos superan los 700 C
por lo tanto se construyen en aleaciones inoxidables para
alta temperatura, bsicamente consta de una serie de
alabes "estatores" que se cierran hacia la parte trasera
(conducto convergente), tambin difieren si son para
turbina radial o axial
DISCO DE TURBINA

Es la parte encargada de extraer parte de la energa de

la corriente de gas para convertirla en movimiento, su
nica funcin es hacer rotar el compresor al cual se
encuentra unido por medio de un eje, la turbina se halla
sujeta a elevadas temperaturas y lo que es peor a
elevadas cargas centrifugas que unido a la disminucin
de resistencia del material por causa de la temperatura
hacen que este sea el elemento que mas importancia
tiene en cuanto a la eleccin de materiales, sin
excepcin se utilizan aleaciones con elevado contenido
de nquel y cromo (comercialmente tienen diferentes
nombres como ser INCONEL, NIMONIC etc.) aunque en
los primeros modelos de turborreactores "caseros" se
utiliza acero inoxidable con buenos resultados.
Existen dos tipos de discos de turbina
Los axiales: Son los mas utilizados pues poseen
excelentes caractersticas de aceleracin y un peso
bastante reducido, su nica contra es que deben
respetarse a estrictamente las temperaturas y
velocidades mximas sino se corre el riesgo de que el
disco se "desintegre.
Las radiales: Si bien se utilizan menos por ser bastante
ms pesadas y por lo tanto tardan ms en acelerar
tienen la particularidad de ser muy robustas, soportan
mas revoluciones a mayor temperatura.
LA TOBERA DE ESCAPE
En esta parte los gases de escape son acelerados para
aumentar el empuje producido por la turbina,
bsicamente es un conducto cnico y algunas veces
tambin posee un cono interior.
El ciclo de funcionamiento

El aire ingresa al compresor donde aumenta

parcialmente la presin y temperatura, luego es llevado
al difusor donde se produce el incremento final de
presin, el aire ingresa a la cmara de combustin donde
se mezcla con el combustible y se quema para
incrementar la temperatura (y por lo tanto la energa
total contenida en el gas), luego es dirigido hacia el
conjunto de alabes estatores de la turbina (N.G.V.) estos
tienen como misin dirigir el gas hacia el disco de
turbina con el ngulo correcto y adems incrementar su
velocidad, luego el gas pasa por el disco de turbina
donde parte de la energa que contiene es extrada para
mover el compresor (en las micro turbinas se extrae una
GRAN parte de la energa) al cual se encuentra unido por
medio de un eje, el gas deja la turbina con gran
temperatura y velocidad pero es acelerado aun mas en
la tobera de escape, el gas que sale a gran velocidad es
el responsable de la reaccin que se conoce como
"empuje" de la turbina.
Las turbinas no pueden arrancar por si solas, necesitan ser
llevadas a un determinado numero de RPM para crear
suficiente presin en el motor para permitir el funcionamiento.
Las turbinas de gas operan en base al principio del ciclo
Brayton, a presin constante.

Clasificacin
Las turbinas se clasifican en turbinas hidrulicas o de agua,
turbinas de vapor y turbinas de combustin. Hoy la mayor
parte de la energa elctrica mundial se produce utilizando
generadores movidos por turbinas. Los molinos de viento que
producen energa elctrica se llaman turbinas de viento.
Turbina hidrulica
El tipo ms antiguo y ms simple de turbina hidrulica es
la rueda hidrulica, utilizada por primera vez en Grecia y
empleada durante la antigedad y la edad media para
moler.
Las turbinas hidrulicas se emplean para aprovechar la
energa del agua en movimiento.

Turbina de vapor
La turbina puede ser ms pequea, ms ligera y ms
barata que una mquina de vapor de vaivn de la misma
potencia, y puede ser de un tamao mucho mayor que
las mquinas de vapor convencionales. Desde el punto
de vista de la mecnica, tiene la ventaja de producir
directamente un movimiento giratorio sin necesidad de
una manivela o algn otro medio de convertir la energa
de vaivn en energa rotatoria. Como resultado de ello, la
turbina de vapor ha reemplazado a las mquinas de
vaivn en las centrales generadoras de energa elctrica,
y tambin se utiliza como una forma de propulsin a
chorro.
Las turbinas de vapor se utilizan en la generacin de
energa elctrica de origen nuclear y en la propulsin de
los buques con energa nuclear

Tipos de turbinas de vapor

La forma ms sencilla de turbina de vapor es la denominada
turbina de accin, en la que los chorros de la turbina estn
sujetos a un punto dentro de la carcasa de la turbina, y las
palas estn dispuestas en los bordes de ruedas que giran
alrededor de un eje central. El vapor pasa a travs de las
boquillas y alcanza las palas. stas absorben una parte de la
energa cintica del vapor en expansin, lo que hace girar la
rueda y con ella el eje al que est unida. La turbina est
diseada de forma que el vapor que entra por un extremo de
la misma se expande a travs de una serie de boquillas hasta
que ha perdido la mayor parte de su energa interna.
En la turbina de reaccin la energa mecnica se obtiene de
la aceleracin del vapor en expansin. Las turbinas de este
tipo cuentan con dos grupos de palas, unas mviles y las otras
fijas. Las palas estn colocadas de forma que cada par acta
como una boquilla a travs de la cual pasa el vapor mientras
se expande. Las palas de las turbinas de reaccin suelen
montarse en un tambor en lugar de una rueda. El tambor
acta como eje de la turbina.
Las turbinas de vapor son mquinas simples
prcticamente una sola parte mvil, el rotor.

que

tienen

10.- COMPRESOR DE RECICLO:

Un compresor es una mquina de fluido que est construida
para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos
llamados compresibles, tal como lo son los gases y los
vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa

entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el

compresor es transferido a la substancia que pasa por l
convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y
energa cintica impulsndola a fluir. Son maquinas de flujo
continuo en donde se transforma la energa cintica
(velocidad) en presin.
Son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es
compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y,
generalmente, tambin de temperatura.
TIPOS DE COMPRESORES:
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:
Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categoras
bsicas: Reciprocantes y Rotatorias. El compresor reciprocante
tiene uno o ms cilindros en los cuales hay un pistn o embolo
de movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo
en cada carrera. Los rotatorios incluyen los tipos de lbulos,
espiral, aspas o paletas y anillo de lquido. Cada uno con una
carcasa, o con ms elementos rotatorios que se acoplan entre
s, como los lbulos o las espirales, o desplazan un volumen
fijo en cada rotacin.
1.- COMPRESORES RECIPROCANTES O ALTERNATIVOS
(tambin se los conoce como compresor de diafragma o de
membrana)
Compresor de diafragma de tres etapas:

Los compresores reciprocantes abarcan desde una capacidad

muy pequea hasta unos 3000 PCMS. Para equipo de
procesos, por lo general, no se utilizan mucho los tamaos
grandes y se prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un
gasto ms bien bajo, se necesitan los reciprocantes.
El nmero de etapas o cilindros se debe seleccionar con
relacin a las o temperaturas de descarga, tamao disponible
para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del compresor.
Los tamaos ms bien pequeos, hasta unos 100 hp, pueden
tener cilindros de accin sencilla, enfriamiento con aire, y se
pueden permitir que los valores de aceite en el depsito se
mezclen con el aire o gas comprimidos. Estos tipos slo son
deseables en diseos especiales modificados.
Los tipos pequeos para procesos, de un cilindro y 25 o 200
hp, tienen enfriamiento por agua, pitn de doble accin,
prensaestopas separado que permite fugas controladas y
pueden ser del tipo no lubricado, en el cual el lubricante no
toca el aire o gas comprimido. Se utilizan para aire para
instrumentos o en aplicaciones pequeas para gas de
proceso, son los ms utilizados para la compresin de
gas natural y de hidrgeno.
Los compresores ms grandes para aire o gas son de dos o
ms cilindros. En casi todas las instalaciones, los cilindros se

disponen en forma horizontal y en serie de modo que

presenten dos o ms etapas de compresin.
2.-COMPRESORES ROTATORIOS.

Los sopladores, bombas de vaco y compresores rotatorios son

todos de desplazamiento positivo, en los cuales un elemento
rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolucin.
El ms antiguo y conocido es el soplador de lbulos, en el cual
dos o tres rotores en forma de 8 se acoplan entre s y se
impulsan con engranes de sincronizacin montados en cada
eje. Los sopladores de lbulos van desde muy pequeos, para
compresores producidos en serie, desde unos 2ft3/min., hasta
los ms grandes, para unos 20000 PCMS. Se usan
principalmente como sopladores de baja presin, que
comprimen el aire o gases desde la presin atmosfrica hasta
5 a 7 psig y, algunos hasta 25 psig, en tipos especiales.
Tambin se utilizan mucho como bombas de vaco, que son en
realidad compresores que funcionan con presiones de succin
inferiores a la atmosfrica y con presiones de descarga
iguales a la atmosfrica o un poco mayores. El segundo estilo
es el de aspas o paletas deslizantes, que tiene un rotor con
ranuras, dentro de las cuales se deslizan las aspas hacia

dentro y afuera en cada revolucin. Las aspas atrapan el aire

o gas y en forma gradual reducen su volumen y aumentan la
presin, hasta que escapa por orificios en la carcasa. En las
industrias de procesos qumicos los tipos de lbulos y de
aspas tienen aplicacin limitada porque producen presiones
bajas y slo se pueden obtener, en general con carcasa de
hierro fundido, que los hacen inadecuados para ciertos gases
corrosivos o peligrosos.
Un tercer tipo es el compresor de espiral rotatorio que se
utilizan para altas presiones y vienen en tamaos grandes.
Estn disponibles en estructuras enfriadas por aceite y secas.
Sus capacidades van desde unos 50 hasta 3500 PCMS en el
tipo inundado por aceite, y de 1000 a 20000 PCMS en los de
tipo seco, estos pueden funcionar a velocidades de 10000 a
12000 rpm y con presiones de descarga de 200 a 400 psig, o
sea un aumento de 50 psig por carcasa.
COMPRESORES DINAMICOS CENTRFUGOS:

Los compresores centrfugos son el tipo que ms se emplea

en la industria de procesos qumicos porque su construccin
sencilla, libre de mantenimiento permite un funcionamiento
continuo durante largos periodos.

El compresor centrfugo ms sencillo es el suspendido, de

una sola etapa. Los hay disponible para flujo desde 3000
hasta 150000 PCMS. El impulsor convencional, cerrado o con
placas se utilizara para cargas adiabticas hasta de unas
12000(ft-lb)/lb. El impulsor abierto, de labes radiales
producir mas carga con los mismos dimetros y velocidad,
sus variantes, con inductor o alabes tridimensionales
producir hasta 20000(ft-lb)/lb de carga.
Se utilizan diseos similares, hechos con materiales ms
resistentes y a velocidades ms altas, en aplicaciones
especiales como compresores de aire con engranes
integrales, para aplicaciones aeroespaciales, en los
turbocargadores para motores de combustin, compresores
de carga, etc.
COMPRESORES DE FLUJO AXIAL.

En estos compresores, el flujo del gas es paralelo al eje o al

rbol del compresor y no cambia de sentido como en los
centrfugos de flujo radial. La carga por etapa del axial es
mucho menor (menos de la mitad) que la de un tipo
centrifugo, por ello, la mayor parte de los axiales son de cierto
numero de etapas en serie. Cada etapa consta de aspas
rotatorias y fijas. En un diseo de reaccin de 50 %, la mitad
del aumento de la presin ocurre en las aspas del rotor, y las
de la segunda mitad en las del estator.

Los compresores de flujo axial estn disponibles desde unos

20000 PCMS hasta ms de 40000 PCMS y producen presiones
de hasta 65 psig en un compresor industrial tpico de 12
etapas, o de un poco ms de 100 psig, con los
turbocompresores de 15 etapas, estos tipos se emplean en
turbinas de gas y motores de reaccin (jet) para aviones,
excepto los muy pequeos. Tambin se emplean mucho en
aplicaciones que requieren flujos de gas superiores a 75000 o
100000 PCMS en especial porque son ms eficientes que los
centrfugos de etapas mltiples, de tamao comparable. El
axial suele costar ms que el centrfugo y, en tamaos ms
pequeos, solo se justifica por su mayor eficiencia.

USO DE LOS COMPRESORES.

El aire comprimido se utiliza para la operacin de mquinas y
herramientas,
taladrar,
pintar,
soplar
holln,
en
transportadores neumticos, en la preparacin de alimentos,
en la operacin de instrumentos y para operaciones en el sitio
de uso (por ejemplo, combustin subterrnea) las presiones
van desde 25 psig (172 kpa)hasta 60000 psig (413,8 kpa). El
empleo ms frecuente es a presiones de 90 a 110 psig, que
son los lmites de la presin normal en casi todas las fbricas.
Los compresores para gas se emplean para refrigeracin,
acondicionamiento de aire, calefaccin transporte por
tuberas. Acopio de gas natural, craqueo cataltico,
polimerizacin y en otros procesos qumicos.
COMPRESOR DE PROPANO
Sistema que conforma el mecanismo inicial para el proceso de
enfriamiento del gas natural, parte componente de una planta
de procesamiento de Gas Natural Licuado (GNL).

Funcin especfica
La funcin especfica es comprimir el gas propano,
previamente a su ingreso a los circuitos de refrigeracin,
comprimindolo hasta en cuatro etapas.
Dicho tren de compresin est constituida por elementos
individualizados, que se encuentran unidos entre si,
diseados para realizar conjuntamente un funcin
definida, la cual es comprimir el gas propano como una
parte del proceso de licuefaccin del gas natural.
Componentes principales
Compresor de propano de alta presin 3MCL 1404, compresor
de propano BCL 804, motor auxiliar de arranque, turbina de
gas integral MS 7001 EA, sistema de filtro de aire, sistema
cerrado de enfriamiento de agua, ventiladores y ductos de
ventilacin, tanque removedor de dixido de carbono,
separador de vapor de aceites, filtros armnicos, convertidor
de
frecuencia,
transformador,
ventilador
de
aspas
refrigerante, rotor adicional 3MCL 1404, rotor adicional BCL
804.
El compresor de propano
Corresponde a un sistema que permite tratar previamente al
gas propano antes de su ingreso a los circuitos de
refrigeracin, mediante mecanismo de compresin en varias
etapas, que tiene como funcin principal la compresin del
gas; consta de una serie de mquinas y dispositivos que
actan en forma conjunta.