Arrancadores Freedom de Cutler Hammer

Arrancadores Freedom
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de CUTLER-HAMMER
Eaton Controles Industriales, S. A.
de CUTLER-HAMMER
ENTRENAMIENTO
TECNICO
Lnea Freedom de Cutler-Hammer
Cutler-Hammer a comienzos de siglo

invent el Arrancador y ha estado
ofreciendo a la industria control por ms
de 100 aos.
En 1935 CH invent el Centro de
Control de Motores.
En 1986 se redise la lnea de Control y
se lanz al mercado la Lnea Freedom, el
cual ocupa posicin lder en el mercado.
Familias de arrancadores Cutler-Hammer

Lnea
Westinghouse
A200 (diseo
anterior)
Lnea CutlerHammer Citation
(diseo anterior)
Serie Freedom
(diseo actual)
Advantage
(diseo actual)
Beneficios del contactor C-H

Mejor desempeo - superior vida elctrica
Tamao compacto - los arrancadores CutlerHammer tienen el diseo ms compacto en
la industria
Con resortes para forzar la apertura de
contactos
Soporte de hule bajo la armadura para
reducir rebotes
Armadura tipo EE
Ventajas de Freedom
Dos lneas, una familia, NEMA e IEC, con
accesorios y repuestos comunes para menor
inventario
Fabricado en U.S.A. bajo normas ISO9001, con
un avanzado diseo
Sello UL y certificacin CSA
Certificacin para proteccin tipo 2
Lnea compacta, ahorra espacio
Bobina de fcil instalacin
Montaje en riel DIN o panel
Montaje vertical u horizontal
Lnea de productos NEMA

Exceden todas las pruebas asociadas con
dispositivos NEMA
Tamaos NEMA 00-8 (2-900 Hp)
Sello UL para instalacin de motores en grupo
Mayor vida til que productos de la
competencia
l 20 millones de operaciones mecnicas
l 2.8 millones de operaciones elctricas
Dos tamaos de marco cubren el 97% de las

aplicaciones
Permite montaje lado a lado de arrancadores
NEMA
National Electrical Manufacturers Association
- (Asociacin Nacional de Fabricantes
Elctricos). Es una sociedad de fabricantes
estadounidenses.
Su objetivo es establecer una estandarizacin
Se estandarizaron especificaciones
obligatorias para cada tamao NEMA
IEC
International Electro - Technical Commission Comisin Electrotcnica Internacional.
Agrupacin de pases miembros - 42 naciones
(1 voto por cada una)
Recomienda el diseo y estndares de pruebas
Los fabricantes realizan las pruebas segn las
recomendaciones y publican los resultados
Los resultados de pruebas se usan en el
mercado para hacer comparaciones al
seleccionar el equipo para su aplicacin
NEMA vs. IEC

Ninguno de ellos realiza pruebas (esto es
responsabilidad del fabricante)
NEMA establece el estndar para tamaos y
especificaciones elctricas
IEC no asigna tamaos estndar ni
especificaciones elctricas
Ninguno de ellos especifica un desempeo de
vida til
Tipo IEC vs. tipo NEMA

Grandes diferencias en tamao de dispositivo
a menos de 50 HP
Las diferencias se originan debido a la escacez
de materiales, relativamente caros en Europa
El diseo europeo minimiza el material segn
las aplicaciones tpicas
Materiales abundantes en Norteamrica
El mercado norteamericano exige un alto
nivel de desempeo
IEC es ms barato y pequeo pero requiere
mejor conocimiento de la aplicacin
Definicin de arrancador
Dos Partes:
- Contactor + relevador de sobrecarga
Dos Circuitos:
- Circuito de potencia - de la lnea al motor
- Circuito de control - gobierna el contactor
Importancia del arrancador:
- Controla el motor
- Protege al motor contra sobrecarga (el
interruptor slo protege contra
cortocircuito)
Contactores
Armadura
Bobina
Contactos: 2 tipos mviles y estacionarios
Contactos hechos de xido
de plata- cadmio
Contactores
Armadura
Bobina
Contactos: 2 tipos - mviles y
estacionarios
Contactos hechos de xido de
plata- cadmio
El campo magntico
creado por la bobina
convierte la armadura en
un imn. Esta fuerza une
las dos partes de la
armadura
Funcionamiento del motor
Cmo funciona un
motor y qu sucede
cuando arranca?

Corriente de lnea vs.
caractersticas de velocidad
Arranque directo
(a pleno voltaje)
Corriente
de lnea
(% de
corriente
a plena
carga)
% de velocidad

Caractersticas de torque vs. velocidad
% de
torque
Arranque
directo
(a pleno voltaje)
% de velocidad
Razones para un rel de sobrecarga

El Cdigo Elctrico Nacional requiere que el
motor sea protegido de su destruccin bajo
condicin de sobrecarga, tal como rotor
bloqueado. Exigido para motores de uso
continuo mayores a 1 Hp, y de 1 Hp o menos
con arranque automtico.
Una condicin de rotor bloqueado existe
cuando el eje del motor no se puede mover.
Cuando un motor est trabado se consume una
corriente excesiva, calentando as el motor
hasta el punto que se daa.
Razones para un rel de sobrecarga

Cuando un motor arranca puede consumir
una corriente de 6 a 8 veces su corriente
normal de operacin (FLA).
Un fusible o interruptor termomagntico no
puede proteger el motor contra condiciones
de sobrecarga.
Un motor puede mover una carga menor a
su corriente arranque pero lo
suficientemente grande para quemar los
devanados.
Definicin de rel de sobrecarga

Un rel de sobrecarga est diseado con el
propsito especfico de no dispararse
durante el arranque del motor, pero no
abrir el circuito si el motor se sobrecarga
(antes de que se acumule suficiente calor
para daar el motor)
Tipos de rels de sobrecarga
Eutctico - metal que se funde

Bimetlico - metal que se dobla
Electrnico - tecnologa a transistores
Rel de sobrecarga de aleacin eutctica

Usa una bobina calentadora que rodea un tubo
llenado con una aleacin fusible.
Conforme la bobina sensa una corriente
excesiva, la aleacin eutctica se calienta al
punto en que convierte en lquido.
Cuando alcanza el punto de fusin libera una
rueda dentada, lo cual dispara el rel.
Eutectic Alloy Overload Relay

Tubo con
aleacin
fusible
Rueda
dentada
Palanca

Eutectic Overload
Bobinas
calentadoras
Rueda dentada
Tubo con
aleacin
fusible
Palanca
Contacto
Rel de sobrecarga bimetlico

El bimetal se construye de dos lminas
de metal con diferentes coeficientes de
expansin.
Estn adheridos de tal forma que cuando
se calientan, los metales se expanden a
ritmos diferentes, haciendo que el
bimetal se doble.
El calor se genera por la corriente que
pasa a travs del elemento trmico.
Bimetales
calientes
Barra
deslizante
Actuador
Pivote
Interruptor
Tope
Barra esttica

Sin disparar
Disparado

Proteccin por prdida de fase
Si por una de las fases no pasa
corriente, entonces uno de los
bimetales no se calienta.
Los otros dos bimetales se doblan y
empujan la barra deslizante,
logrando proteger al motor.

Proteccin por prdida de fase
Bimetales
calientes
Barra
deslizante
Actuador
Bimetal
fro
Pivote
Interruptor
Tope
Barra esttica

Compensacin por temperatura
ambiental
La temperatura ambiente constituye slo una
pequea porcin del efecto de calentamiento
del motor, pero podra tener un significativo
efecto en el arrancador.
La serie Freedom NEMA/IEC provee esta
compensacin con el bimetal de tope.
El bimetal de tope tambin es la barra de tope
que se ajusta con la perilla de ajuste de la
corriente a plena carga.

La barra de tope
bimetlica
permite la compensacin
por temperatura
ambiente
Tope
Relevadores de sobrecarga NEMA

Diseo bimetlico con
compensacin por
temperatura ambiente
Proteccin por prdida
de fase
Contacto N.A. para
circuito de alarma
Botn de restablecer para disparo manual (halando
botn) e indicador de disparo por sobrecarga
Corriente a plena carga ajustable + 24%
Slo 24 elementos trmicos clase 10 y clase 20
Ajuste Manual/Automtico
Elementos trmicos
Se seleccionan de
acuerdo a la corriente
a plena carga para la
aplicacin.
Los elementos
trmicos CutlerHammer estn
disponibles con
amplios rangos de
ajuste de corriente, de
24% de la corriente
central del rango.
Factor de Servicio
Un motor puede operar por tiempo
indefinido a una corriente igual al factor
de servicio por la corriente de placa
El factor se servicio representa una
sobrecarga a la cual el motor se puede
someter permanentemente sin que se
daen sus bobinados.
Tpicamente, los motores IEC tienen
factor de servicio 1.0, y los motores NEMA
1.15 a 1.25.

Ajuste de perilla de corriente a plena carga
Ejemplo: el elemento
tmico H2023-3 se ajusta
un cuarto de posicin
despus de la letra C
para una FLA de 107.5 A
y factor de servicio 1.15,
pero se ajusta
1/4 de posicin antes
de C para un factor
de servicio 1.0.
SF 1.0
B
A
SF 1.15
C
D

Clase de disparo
Se define como el tiempo mximo en
segundos en el cual se dispara el rel de
sobrecarga con una corriente igual a 600%
de la capacidad de corriente.
Tres tipos de disparo:
Clase 10 - 10 segundos o menos
Tpicamente dispara en 7-10 s en el
arranque fro, 2.5-3 s en caliente
Clase 20 - 20 segundos o menos
Tpicamente dispara en 15 s en el
arranque fro, 7-9 s en caliente
Clase de disparo
Muchos motores construidos para las
recomendaciones IEC se sobrecalientan ms
rpido ante condiciones de rotor bloqueado
que aquellos motores fabricados para los
estndares NEMA.
Debe considerarse el tiempo de aceleracin
de la mquina al seleccionar la clase de
disparo.
En la regleta selectora, se usaron elementos
trmicos clase 10 para todo arrancador IEC
aplicado a menos de 75 A.

Curvas de elementos
trmicos clase 10
Eventual disparo a 100%
Disparo en 8 min mx a 200%
Disparo en 10 seg a 600%
El porcentaje se aplica a la
capacidad de corriente, que es
la mnima corriente a la cual
dispara el rel, definida como
el 115% de FLA para factor de
servicio 1.0, 125% de FLA
para factor de servicio 1.15.

Curvas de elementos
trmicos clase 20
Eventual disparo a 100%
Disparo en 8 min mx a 200%
Disparo en 20 seg a 600%
El porcentaje se aplica a la
capacidad de corriente, que es
la mnima corriente a la cual
dispara el rel, definida como
el 115% de FLA para factor de
servicio 1.0, 125% de FLA
para factor de servicio 1.15.

Usa elementos trmicos Clase 10 20, y
el factor de servicio se puede ajustar a
1.0 1.15, por lo que EL RELEVADOR
DE SOBRECARGA SE PUEDE
USAR PARA PROTEGER MOTORES
NEMA E IEC
Cuatro tamaos de relevador (32, 75,
105 y 144 amp.) para todas las
aplicaciones hasta NEMA 8
Restablecimento manual vs. automtico

Los rels de
sobrecarga
bimetlicos
Cutler-Hammer
se pueden
ajustar para
restablecimiento
manual o
automtico.

El restablecimiento automtico no siempre es
aceptable. No debe usarse cuando el arranque
automtico del motor puede ocasionar daos
al personal o el equipo.
No se recomienda control automtico en el
control a dos hilos, donde peligra la seguridad
de las personas.

Control a dos hilos: usa un contacto
mantenido de un dispositivo (termostato,
interruptor de boya, sensor de presencia).
Permite un control automtico de la carga.
Control a tres hilos: usa dispositivos de
contacto momentneo y un contacto auxiliar
para realimentacin del circuito. Si la
alimentacin se interrumpe, el operario debe
restablecer el circuito.
Botn de restablecimiento
Botn de
restablecimiento de
los rels de
sobrecarga de
elementos trmicos
intercambiables.
Al halar hacia
afuera, con el ajuste
en Manual, se usa
como botn de
prueba
Lnea de productos IEC

Tamaos IEC A-Z (3 - 900
Hp)
Contactor cumple con
IEC947-4-1
Montaje en riel DIN hasta
20Hp/460V
Certificacin para
proteccin tipo 2
Dos opciones de rel de
sobrecarga
Botn para desprender del
riel DIN en parte superior
de contactor
Relevadores de sobrecarga IEC

Conocido como relevador de
sobrecarga ajustable (estilo
europeo)
Clase 10 hasta 200 amperios
Clase 30 de 400 a 850 amperios
Sensibilidad de proteccin por
prdida de fase y desbalance de
fases
Corriente de disparo ajustable
Restablecimiento manual y
automtico
Palanca de prueba
Relevador de sobrecarga IEC

Fcil ajuste de corriente a
plena carga
Corriente de disparo
ajustable
Restablecimiento manual
y automtico
Palanca de prueba (parte

de atrs del relevador)
Botn de restablecer con
mltiples funciones

Posicin para
desconexin de
seguridad (lock-out)
R
O
Botn de
restablecimiento
solamente
Botn de restablecimiento y
parada (contacto NC se abre
momentneamente, NA se
cierra momentneamente)
Utilizacin de equipos NEMA e IEC

Comparacin
Arrancador
NEMA
Motor
NEMA
Motor
IEC
La proteccin
es adecuada.
Arrancador
IEC
Limita capacidad
del motor a sobrecargas. Disparos
innecesarios en el
arranque.
Asegurarse de usar
proteccin clase 10 La proteccin
y calibrar clase de es adecuada.
servicio a 1.0
Datos para seleccin de arrancador

Manual or magntico?
NEMA or IEC?
Arranque directo o a voltaje reducido?
Una o varias velocidades?
No-reversible o reversible?
Monofsico o trifsico?
POTENCIA del motor?
VOLTAJE del motor?
CORRIENTE del motor?
VOLTAJE DE CONTROL?
Abierto o en caja? Botoneras en la caja?
Requiere transformador de control?
Categora de aplicacin?
Categoras de aplicacin
AC-1: cargas resistivas o ligeramente inductivas
l Hornos de resistencias
l Elementos de calefaccin
l Balastros
AC-2: motores de anillos deslizantes

AC-3: Motores de jaula de ardilla: paro del
motor despus de alcanzar velocidad normal.
En la placa de contactores IEC, normalmente se
especifica la capacidad nominal para rgimen
AC3.
AC-4: Motores de jaula de ardilla:
l Pluggin: arranque-paro-inversin de giro
rpidamente con motor en marcha.

l Joggin/inching: Energizar motor por
periodos cortos para movimientos
pequeos (jogging).
Seleccionar un contactor o arrancador IEC

para categora AC-4 de acuerdo a las tablas
de fabricante para esta aplicacin, no de las
tablas para aplicaciones AC1 o AC3.
Regla de dedo para seleccin:
l Ms de 5 veces por minuto o ms de 10
veces en 10 minutos requiere

sobredimensionar el arrancador.
l Escoger el tamao inmediato mayor en el
caso de arrancadores NEMA
l Escoger el segundo tamao inmediato
mayor en el caso de arrancdores IEC
Curvas de vida AC-3
Curvas de vida AC-4
Curvas de vida til

Basado en los requerimientos de vida,
encuentre la interseccin entre la corriente
de operacin y la vida elctrica.
Para una mayor vida elctrica, escoger
tamaos mayores y aplquelos a potencias
menores a su potencia nominal.
Curvas de vida til
Vida de Contactos =
NP
ZN + SP
N = Vida AC-3 deducida de curva

P = Vida AC-4 deducida de curva
Z = porcentaje de uso AC-4
S = porcentaje de uso AC-3
Accesorios para marcos de 45 - 65 mm
Contactos
auxiliares de
montaje superior
y lateral

Portafusibles de
montaje superior
Cobertor de
seguridad de
relevador de
sobrecarga (todo
tamao de rel de
sobrecarga)
Enclavamiento
mecnico
Supresores de
transientes
Temporizador
neumtico
Temporizadores
electrnicos
Temporizadores electrnicos
Cuatro modos de temporizacin ajustables
en el campo
On delay: retardo en la energizacin
Off delay: retardo en la desenergizacin
One shot: se produce un pulso temporizado
luego de la energizacin
Dual delay: retardo en la energizacin y
desenergizacin
Modo cclico: alambrado de contactos
temporizados, ajuste en Dual delay.
0
Energizacin
Energizacin
Desenergizacin
ON DELAY
Desenergizacin
OFF DELAY
0
Energizacin
Energizacin
Desenergizacin
ONE SHOT
Desenergizacin
DUAL DELAY
DIAGRAMA DE ALAMBRADO
(On-Off-Dual delay)
DIAGRAMA DE ALAMBRADO
(modo cclico)
1
0
Otros accesorios
Placas adaptadoras para sustituir equipo
de competidores
Interface CD/CA
Bobinas magnticas CD
Rel de proteccin contra desbalance,
inversin de fases, bajo voltaje.
de CUTLER-HAMMER
PRESENTACION
DE PRODUCTO
Historia del producto
Cutler-Hammer a comienzos de siglo

invent el Arrancador y ha estado
ofreciendo a la industria de control por
ms de 100 aos.
En 1935 CH invent el Centro de
Control de Motores.
En 1986 se redise la lnea de Control y
se lanz al mercado la Lnea Freedom, el
cual ocupa una posicin lder en el
mercado.
Historia del producto

Lnea
Westinghouse
A200 (diseo
anterior)
Lnea CutlerHammer Citation
(diseo anterior)
Serie Freedom
(diseo actual)
Advantage
(diseo actual)
Ventajas de Freedom
Dos lneas, una familia, NEMA e IEC, con
accesorios y repuestos comunes para menor
inventario
Fabricado en U.S.A. bajo normas ISO9001, con
un avanzado diseo
Sello UL y certificacin CSA
Certificacin para proteccin tipo 2
Lnea compacta, ahorra espacio
Bobina de fcil instalacin
Montaje en riel DIN o panel
Montaje vertical u horizontal
Lnea de productos NEMA

Exceden todas las pruebas asociadas con
dispositivos NEMA
Tamaos NEMA 00-8 (2-900 Hp)
Sello UL para instalacin de motores en grupo
Mayor vida til que productos de la
competencia
l 20 millones de operaciones mecnicas
l 2.8 millones de operaciones elctricas
Dos tamaos de marco cubren el 97% de las

aplicaciones
Permite montaje lado a lado de arrancadores
Contactos
auxiliares de
montaje superior
y lateral

Temporizadores
electrnicos
Portafusibles de
montaje superior
Enclavamiento
mecnico
Supresores de
transientes
Temporizador
neumtico
Cobertor de
seguridad de
relevador de
sobrecarga
Otros accesorios
Placas adaptadoras para sustituir equipo
de competidores
Interface CD/CA
Bobinas magnticas CD
Rel de proteccin contra desbalance,
inversin de fases, bajo voltaje.

Diseo bimetlico con
compensacin por
temperatura ambiente
Proteccin por prdida
de fase
Contacto N.A. para
circuito de alarma
Botn de restablecer para disparo manual (halando
botn) e indicador de disparo por sobrecarga
Ajuste Manual/Automtico

Usa elementos trmicos Clase 10 20, y
el factor de servicio se puede ajustar a
1.0 1.15, por lo que EL RELEVADOR
DE SOBRECARGA SE PUEDE
USAR PARA PROTEGER MOTORES
NEMA E IEC
Cuatro tamaos de relevador (32, 75,
105 y 144 amp.) para todas las
aplicaciones hasta NEMA 8
Lnea de productos IEC

Tamaos IEC A-Z (3 - 900
Hp)
Contactor cumple con
IEC947-4-1
Montaje en riel DIN hasta
20Hp/460V
Certificacin para
proteccin tipo 2
Dos opciones de rel de
sobrecarga
Botn para desprender del
riel DIN en parte superior
de contactor
Relevadores de sobrecarga IEC

Conocido como relevador de sobrecarga ajustable
(estilo europeo)
Clase 10 hasta 200 amperios
Clase 30 de 400 a 850 amperios
Sensibilidad de proteccin por prdida de
fase y desbalance de fases
Corriente de disparo ajustable
Restablecimiento manual y automtico
Palanca de prueba
Botn de restablecer con mltiples funciones
de CUTLER-HAMMER
COMPARACION CON
LOS COMPETIDORES
Freedom es el mejor!
Comparacin de vida elctrica AC4
(arrancadores NEMA)
(millones de operaciones)
180,000
160,000
140,000
120,000
100,000
80,000
60,000
40,000
20,000
0
Freedom
Citation
A200
A-B
NEMA
Size 1 1
NEMA
Size 22
NEMA
Size 33
Size 4 4
NEMA
AC4 = jogging / plugging (cierre 6x, apertura 6x)

Probado para la mxima corriente de cada tamao NEMA
(arrancadores NEMA)
Sq D
GE
A200
Siemens
NEMA
Size 11
Citation
Furnas
A-B
Freedom
50,000
100,000
150,000
200,000

Probado para la mxima corriente de cada tamao NEMA
Sq D
GE
A200
Siemens
Citation
Furnas
A-B
Freedom
FREEDOM NEMA 1 La prueba est
adentro
Volumen Fuerza de Rebote de
de puntas
resortes contactos
(milisegun
de
de
dos)
contactos contactos
(Pulgadas
cbicas)
Vida
elctrica
AC4
(libras)
A200
0.0032
0.31
10.9
37,000
Citation
0.0045
0.87
1.3
52,000
A-B
0.0037
0.82
2.8
114,000
Freedom 0.0037
1.86
1.1
170,000
(arrancadores IEC)
120,000
100,000
80,000
Freedom
Tele
A-B
Siemens
60,000
40,000
20,000
0
5HP
10HP
20HP
50HP

Probado para las corrientes para potencia nominal a 460V
(arrancadores IEC)
3
2.5
2
Freedom
Tele
A-B
Siemens
1.5
1
0.5
0
5HP
10HP
20HP
50HP
AC3 = arranque/pare estndar (cierre 6x, apertura FLA)

(arrancadores NEMA)
9
8
7
Freedom
Advantage
Citation
6
5
4
3
2
1
0
NEMA
Size 1 1
NEMA
Size
2 2

(arrancadores NEMA)
3
2.5
2
Freedom
Advantage
1.5
1
0.5
0
Size 3 3
NEMA
Size 4 4
NEMA
Size 5 5
NEMA
Size 66
NEMA

Conclusiones
Freedom es el arrancador estndar ms verstil
y completa en el mercado.
Precios competitivos y tiempos de entrega
ptimos.
Equipos construidos bajo normas UL lo cual
garantiza OPTIMA CALIDAD.
de CUTLER-HAMMER
OTROS
PRODUCTOS
DE CONTROL
Arrancadores manuales
Proteccin de
cortocircuito,
sobrecarga y falla de
fase en un solo
dispositivo.
Disponible hasta 25A
clase 10 - 100,000
operaciones AC-3.
Para cargas
monofsicas conectar
T2 a L3
Contactores/Arrancadores en caja
Contactores para cargas
inductivas o de iluminacin
Con o sin proteccin de
cortocircuito (arrancadores
combinados y no combinados)
Dos velocidades
Voltaje reducido:
autotransformador, Devanado
partido, Estrella-Delta
Control de bombas
Alternadadores de bombas
Contactores/Arrancadores Advantage
NEMA 1 a 6
Arrancador
inteligente
Proteccin
electrnica de motor
Mayor vida til
Menor tamao
Capacidad de
comunicacin
Contactores de vaco
Muy alta vida elctrica
para arranques y
paradas frecuentes
Servicio Plugging y
Jogging muy frecuente
(abriendo y cerrando
con frecuencia)
Arco contenido en
vaco
Disponible en tamaos
NEMA 4, 5 y 6
Arrancadores en estado slido

Lnea completa - 1 a 900 HP
Easy Start EC - sin proteccin de
sobrecarga, 1-100A
Easy Start EJ - con proteccin
de sobrecarga clase 10, de 10390A
Easy Start ES - proteccin de
sobrecarga clase 20, 10-1140A
Easy Start Advantage Proteccin de sobrecarga Clase
10/20,
10-760A
Variadores de frecuencia
Tiene funciones de
arrancador en estado slido
Reversible
Control de velocidad
ajustable
Semiconductores de
potencia (GTO / IGBT)
Buen par de arranque

Usado para motores de
induccin de jaula de
ardilla estndar NEMA B
Centro de control de motores

Control de motores
centralizado
Proteccin ambiental:
NEMA 1/12/3R
Gavetas removibles
Reversible/No reversible
Mltiples velocidades
Voltaje reducido
Arrancadores en estado
slido
Variadores de frecuencia
PLCs
Equipo de distribucin
Control a mediano voltaje

1,000 a 7,200V
Compartimentos
individuales
Contactores de vaco
Aranque directo o a
voltaje reducido
Uso interior / a
prueba de polvo
Uso exterior
Switchgear de mediano voltaje

2.4 a 38kV
Compartimientos
individuales
Interruptores de vaco
Unidades totalmente
removibles
Voltaje pleno
Uso interior / a
prueba de polvo
Uso exterior

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Eaton Controles Industriales, S. A.

Lnea Freedom de Cutler-Hammer

Cutler-Hammer a comienzos de siglo

Familias de arrancadores Cutler-Hammer

Beneficios del contactor C-H

Lnea de productos NEMA

Dos tamaos de marco cubren el 97% de las

NEMA vs. IEC

Tipo IEC vs. tipo NEMA

Funcionamiento del motor

Funcionamiento del motor

Funcionamiento del motor

Razones para un rel de sobrecarga

Razones para un rel de sobrecarga

Definicin de rel de sobrecarga

Eutctico - metal que se funde

Rel de sobrecarga de aleacin eutctica

Rel de sobrecarga de aleacin eutctica

Eutectic Alloy Overload Relay

Rel de sobrecarga de aleacin eutctica

Rel de sobrecarga bimetlico

Rel de sobrecarga bimetlico

Rel de sobrecarga bimetlico

Rel de sobrecarga bimetlico

Rel de sobrecarga bimetlico

Rel de sobrecarga bimetlico

Rel de sobrecarga bimetlico

Relevadores de sobrecarga NEMA

Relevadores de sobrecarga NEMA

Corriente a plena carga ajustable + 24%

Relevadores de sobrecarga NEMA

Relevadores de sobrecarga NEMA

Relevadores de sobrecarga NEMA

Restablecimento manual vs. automtico

Restablecimento manual vs. automtico

Restablecimento manual vs. automtico

Lnea de productos IEC

Relevadores de sobrecarga IEC

Relevador de sobrecarga IEC

Relevador de sobrecarga IEC

Palanca de prueba (parte

Relevador de sobrecarga IEC

Utilizacin de equipos NEMA e IEC

Datos para seleccin de arrancador

AC-2: motores de anillos deslizantes

rpidamente con motor en marcha.

Seleccionar un contactor o arrancador IEC

veces en 10 minutos requiere

Curvas de vida AC-3

Curvas de vida AC-4

Curvas de vida til

Curvas de vida til

N = Vida AC-3 deducida de curva

Accesorios para marcos de 45 - 65 mm

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