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Tesis de Evaluacion de Puentes
Tesis de Evaluacion de Puentes
Trabajo de Grado
Autores:
Santiago Parra Palacio
German Alonso Sedano Agudelo
Director
Edgar Muoz
Bogot D.C.
Diciembre de 2011
CARTA DE APROBACIN
APROBACIN
Edgar Muoz
Director de trabajo de grado
Nelson Betancour
Jurado 1
Samir Gonzlez
Jurado 2
CONTENIDO
INTRODUCCIN ......................................................................................................................................... 11
NECESIDAD .................................................................................................................................................. 13
JUSTIFICACIN ........................................................................................................................................... 13
OBJETIVO GENERAL ................................................................................................................................. 14
OBJETIVOS ESPECFICOS ........................................................................................................................ 14
METODOLOGA .......................................................................................................................................... 15
2 ESTADO DEL CONOCIMIENTO Y MARCO TERICO ................................................................. 17
2.1 SISTEMAS DE ADMINISTRACIN DE PUENTES EN EL MUNDO ........................................................ 17
2.1.1 DEFINICIN Y CARACTERSTICAS....................................................................................................... 18
2.1.2 MDULO DE INVENTARIO ............................................................................................................................... 19
2.1.2.1 Nmero total de estructuras en el sistema ................................................................................... 20
2.1.2.2 Tipo de estructuras del sistema ........................................................................................................ 20
2.1.2.3 Informacin propia de las estructuras ........................................................................................... 20
2.1.2.4 Archivo de informacin ........................................................................................................................ 20
2.1.2.5 Archivo de informacin de inspeccin y rehabilitacin .......................................................... 21
2.1.3 MODULO DE INSPECCIN VISUAL ....................................................................................................... 22
2.1.4 MODULO DE EVALUACIN ECONMICA ................................................................................................... 26
2.1.5 SISTEMA DE PRIORIZACIN ............................................................................................................................ 27
2.1.6 INSPECCIONES ESPECIALES O ESTUDIOS ESPECIALIZADOS ........................................................ 28
2.1.7 MANTENIMIENTO Y/O REHABILITACIN ....................................................................................... 29
2.1.8 CAPACIDAD DE CARGA ..................................................................................................................................... 30
2.2 SISTEMA DE ADMINISTRACIN DE PUENTES DE COLOMBIA .......................................................... 30
3 ANLISIS DE VARIABLES PARA LA EVALUACIN DE LOS PUENTES ................................. 35
3.1 VARIABLES INTERNAS ...................................................................................................................... 35
3.1.1 SOCAVACIN ................................................................................................................................................ 35
3.1.2 FATIGA ............................................................................................................................................................ 42
3.1.3 CORROSIN EN EL ACERO ...................................................................................................................... 43
a. Corrosin general.................................................................................................................................................. 43
b. Corrosin Galvnica ............................................................................................................................................. 43
c. Corrosin en juntas .............................................................................................................................................. 44
d. Picaduras .................................................................................................................................................................. 44
3.1.4 CORROSIN EN CONCRETO.................................................................................................................... 45
3.1.5 INFILTRACIN ............................................................................................................................................. 47
LISTA DE TABLAS
TABLA 1 NOMBRE, DEFINICIN Y CARACTERSTICAS DE ALGUNOS SISTEMAS DE ADMINISTRACIN
DE PUENTES EN EL MUNDO
18
TABLA 2 RELACIN ENTRE LOS DIFERENTES RANGOS DE CALIFICACIN QUE UTILIZAN ALGUNOS
SISTEMAS DE ADMINISTRACIN DE PUENTES
24
TABLA 3 RANGOS DE CALIFICACIN DE ALGUNOS SISTEMAS DE ADMINISTRACIN DE PUENTES
25
TABLA 4 RELACIN DE LOS DIFERENTES COSTOS QUE CALCULAN ALGUNOS SISTEMAS DE
ADMINISTRACIN DE PUENTES
26
TABLA 5 COMPARACIN DE LOS DIFERENTES SISTEMAS DE PREDICCIN PARA PRIORIZACIN
UTILIZADOS POR ALGUNOS SISTEMAS DEL MUNDO
28
TABLA 6 ESCALA DE CALIFICACIN DE LOS COMPONENTES DE LOS PUENTES
33
TABLA 7 LISTA DE ALGUNOS PUENTES COLAPSADOS POR SOCAVACIN ENTRE 1986 AL 2006
37
TABLA 8 LISTA DE PUENTES COLAPSADOS POR DEFICIENCIA ESTRUCTURAL ENTRE 1986 AL 2006 51
TABLA 9 ELEMENTOS PRINCIPALES PARA LA INSPECCIN FUENTE
72
TABLA 10 ELEMENTOS VRS VARIABLES
73
TABLA 11 INSPECCIONES ESPECIALES VRS ELEMENTOS
91
TABLA 12 INSPECCIONES ESPECIALES VRS ELEMENTOS (CONTINUACIN)
92
TABLA 13 MATRIZ MANTENIMIENTOS RUTINARIOS
94
TABLA 14 MATRIZ DE MANTENIMIENTOS PERIDICOS
95
TABLA 15 MATRIZ DE ACTIVIDADES DE REHABILITACION
96
TABLA 16 MATRIZ ACTIVIDADES DE REHABILITACIN (CONTINUACIN)
97
TABLA 17 LISTADO DE PUENTES PARA LA VALIDACIN CON INSPECCIONES DE CAMPO
106
TABLA 18 RESULTADOS DE INVENTARIO
112
TABLA 19 RESULTADOS DE INVENTARIO (CONTINUACIN)
113
TABLA 20 RESULTADOS DE CALIFICACIN POR VARIABLES (INSPECCIN VISUAL)
116
TABLA 21 RESULTADOS DE CALIFICACIN TOTAL POR INSPECCIN VISUAL
117
TABLA 22 CALIFICACIN DE VARIABLES EXTERNAS
118
TABLA 23 PRIORIZACIN FINAL DE LOS PUENTES
119
TABLA 24 PRESUPUESTO APROXIMADO DE LAS OBRAS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y
PERIDICO PARA EL PUENTE GAZAUNTA - MEDINA
122
TABLA 25 PRIORIZACIN FINAL DE INTERVENCIN DE ESTRUCTURAS CON SUS
CORRESPONDIENTES COSTOS.
123
LISTA DE FIGURAS
34
56
63
64
65
67
104
108
LISTA DE FOTOS
FOTO 1 ESQUEMA DEL COLAPSO DEL PUENTE SABANDIJA (TOLIMA)
38
FOTO 2 FOTO DEL COLAPSO DEL PUENTE UNETE (CASANARE)
38
FOTO 3 FOTO DEL COLAPSO DEL PUENTE UNETE (CASANARE)
39
FOTO 4 FOTO DEL COLAPSO DEL PUENTE UNETE (CASANARE)
39
FOTO 5 PILOTES DESCUBIERTOS DEL ESTRIBO DEL PUENTE SAN PABLO
LOCALIZADO EN EL DEPARTAMENTO DEL CHOCO
39
FOTO 6 ESTADO DE SOCAVACIN DE UNA ALETA DEL PUENTE CAO LARGO
(CESAR)
40
FOTO 7 SOCAVACIN DE HERRADURA EN UNA PILA
40
FOTO 8 SOCAVACIN PRESENCIADA EN TIEMPO SE SEQUIA
40
FOTO 9 FALLA POR SOCAVACIN DE PILAS
40
FOTO 10 OBSTRUCCIN DEL CAUCE. CRUCE YARUMO CAUCE2
41
FOTO 11 PANORMICA DE LA PROTECCIN DE LA ORILLA DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO SAN PABLO AGUAS ARRIBA DEL PUENTE EN UNA
LONGITUD APROXIMADA DE 200M, PUENTE SAN PABLO (LAS ANIMAS NUQUI)
41
FOTO 12 FALLA POR FATIGA EN ELEMENTO
42
FOTO 13 GRIETA POR FATIGA LOCALIZADA
42
FOTO 14 MONITOREO DE GRIETA POR FATIGA
43
FOTO 15 CORROSIN GENERALIZADA EN UNIN MEDIANTE REMACHES, PUENTE
EL PESCADO
44
FOTO 16 CORROSIN EN EL APOYO. PUENTE ICEL MOCOA (PUTUMAYO)
44
FOTO 17 FALLA POR CORROSIN PUENTE LIMON
45
FOTO 18 CORROSIN SEVERA EN UNA PLATINA. PUENTE LA PALMERA
45
10
INTRODUCCIN
11
costos, de los cuales se pueden generar informes con el fin de contar con la
informacin de cada puente de una forma expedita, de igual forma se cre el
mdulo de toma de decisiones que se basa en la relacin entre diferentes
variables que afectan los puentes y otras que son variables regionales o que son
comunes, pero que dependiendo de su grado de incidencia o importancia en la red
vial, afecta la priorizacin del orden de intervencin de los puentes del sistema.
Al aplicar la metodologa la entidad podr contar con una herramienta que le
permita conocer el estado de los puentes bajo su responsabilidad y a su vez le
ayuda a la priorizacin para la asignacin de recursos para su correspondiente
mantenimiento, conservacin y/o rehabilitacin.
12
NECESIDAD
JUSTIFICACIN
13
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECFICOS
14
METODOLOGA
Para el desarrollo de este trabajo se realiz un estudio del estado del arte que
consisti en investigar sobre sistemas de administracin de puentes en el mundo,
con el objeto de conocer su filosofa y el enfoque que tiene con relacin al
inventario, inspeccin visual y los mecanismos de priorizacin. Adems para
conocer sus caractersticas y principales cualidades. Para ello se consultaron los
sistemas de administracin de puentes de Colombia(Sipucol), Per (M.T Per,
2006), Brasil (Ferreira e Castro, 2008), Estados Unidos (Thompson, 1993),
Michigan (Michigan Department of Transportation, 2007) y (Federal Highway
Administration., 1998), Canada (National Engineering Technology Corporation,
Canada, 2008), Ohio (Ohio Department of Transportation, s.f.), Dambro ((THE
IABMAS BRIDGE MANAGEMENT COMMITTEE, 2010), Manual de inspeccin de
puentes de Costa Rica(Ministerio de Obras Publicas y trasnporte, 2007) adems
de lo anterior se revisaron otro tipo de documentos como (Muoz Edgar y
Valbuena Edgar, 2006), (Bonde, s.f.)(BOTERO, s.f.; Bien, 1999; Bonde, s.f., s.f.;
Carrion, Lpeza, & Balankinb, s.f.; DE & FLEXIBLES, s.f.; Federal Highway
Administration., 1998; Galiano Ayala & Toapaxi Alvarez, 2010; Godart & Vassie,
1999; Guevara, 2003; Lauridsen, Andersen, & Lassen, 1998; Maldonado Rondn,
Casas Rius, & Canas Torres, 2002; E. Moreno, 2000; E. I. Moreno, Domnguez
Lara, Cob Sarabia, & Duarte Gmez, 2004; Muoz Martn & Carb Gorosabel,
2006; National Engineering Technology Corporation, Canada, 2008; ODOT
BRIDGE
ENGINEERING
SECTION
OREGON
DEPARTMENT
OF
TRANSPORTATION, 2009; Ochoa, 2002; PDI INGENIERIA, s.f.; Ponce
Delgado, 2003; Ray, Ortiz, Stanton, Cintrn, & Velazquez, 2007; Revuelta Crespo,
D., s.f.; Robie Bonilla, s.f.; Spalletti, Brea, & Cardini, s.f.; YOKOYAMA, INABA,
HONMA, & OGATA, 2006; de Sousa, Almeida, & Delgado, 2001)
El proyecto se enfoc en conocer las variables que afectan a los elementos del
puente y que eventualmente lo podan hacer fallar, se hizo una revisin
bibliogrfica de las diferentes variables que podan afectar la estabilidad o
funcionamiento de los puentes y se encontraron las ocho (8) principales variables
que afectaban los puentes eran, la socavacin, corrosin de elementos de
concreto, corrosin de elementos de acero, fatiga, impacto, infiltracin,
vulnerabilidad ssmica, deficiencia estructural, sobrecarga; de las diferentes
tipologas de estos fenmenos, las causas que los originan, la forma como se
presentan en las diferentes estructuras.
Luego de revisados los diferentes sistemas de administracin se opt por dar una
escala de calificacin de cero a cuatro (0 4) para cada uno de los criterios,
siendo cero (0) la calificacin que puede obtener un elemento cuando sus
15
16
La suma de los valores de los factores afectados por sus pesos nos da la
calificacin final del puente, la cual se comprar con las calificaciones de los otros
puentes para de esta forma, poder tener la priorizacin final de los puentes, que se
obtendr ordenando dichos valores de mayor a menor.
17
NOMBRE PAS
PONTIS BRIDGE
MANAGEMENT
SYSTEM (Estados
Unidos)
ADVITAM
BRIDGE
MANAGMENT
SYSTEM(
FRANCIA)
DEFINICIN Y CARACTERSTICA
Es un sistema de administracin de puentes que asiste a las agencias de
transporte en la toma de decisiones sobre el mantenimiento, rehabilitacin y
reemplazo de estructuras. PONTIS almacena el inventario completo y
datos de inspecciones visuales, incluyendo detalles de las condiciones de los
elementos; formula polticas de mejoramiento puntuales para puentes
pertenecientes a redes econmicas. Hace tambin recomendaciones en
cuanto a la optimizacin del beneficio en escenarios de pocos fondos para
reparacin. Adicionalmente, PONTIS reporta peridicamente los niveles
proyectados y pronosticados del ciclo de vida y su velocidad de deterioro.
Contiene mdulos de plantacin de proyectos de preservacin, programacin
e inspeccin subjetiva. Posee un mecanismo de intercambio y actualizacin
de datos con sistemas de verificacin en campo del puente. Sistema bajo la
supervisin de la AASHTO que es compatible con las bases de datos
estatales.
Dirigido directamente a empresas y que ha desarrollado un sistema que
cuenta con la experiencia combinada de los principios de la administracin
de estructuras, computacin aplicada y experiencia en construccin. Es
capaz de adaptarse a cualquier tipo de mtodo de evaluacin particular para
la recopilacin de datos e informacin. El sistema se puede montar
fcilmente para que trabaje en sistemas de redes de informacin
particulares. Tiene manejo de datos, manejo de inventario, documentos e
informacin de los puentes y restringe su acceso mediante claves de
seguridad. Hace la evaluacin de la estructura y localiza y puntualiza
posibles futuras intervenciones. Desarrolla anlisis de costos basado en
anlisis del ciclo de vida, administrando tanto recursos como tiempos en
18
DANBROweb,
BRIDGE
MANAGEMENT
SYSTEM
(DINAMARCA)
SIPUMEX
SISTEMA
DE
ADMINISTRACIN
DE
PUENTES
(MEXICO)
2.1.2
MDULO DE INVENTARIO
Todos los sistemas permiten almacenar la informacin que se recopile dentro del
proceso de inventario, algunos cuentan con sistemas para manejo de planos,
dibujo con sistemas tipo Cad, aunque todos los sistemas permiten el
almacenamiento de informacin a travs de imgenes.
Los reportes que se generen dentro de los sistemas pueden ser archivados con el
fin de poder hacer seguimiento a los cambios que se presentan en el puente o
estructura a travs del tiempo.
20
Detalles lugar
Detalles del contrato
Las caractersticas estructurales
Las caractersticas de diseo
Datos hidrulicos
Las dimensiones y geometra
Servicios detalles
Configuraciones de la va y el volumen de trfico
Archivo detalles - electrnica vinculacin de los dibujos de cada proyecto de
rehabilitacin
Vnculos de informacin y foto de cada uno de rehabilitacin
La historia de rehabilitacin
Factores que influyen en la inspeccin de campo
Fotos de inventario - historia de la fotografa de la estructura
23
Tabla 2 Relacin entre los diferentes rangos de calificacin que utilizan algunos sistemas de
administracin de puentes (THE IABMAS BRIDGE MANAGEMENT COMMITTEE, 2010)
Pais
Nombre
3
Canada
OBMS
Canada
OBMS
Dinamarca Danbro
Finlandia FBMS
Alemania GBMS
Irlanda
EIRSPAN
Italia
APTBMS
Japon
RPIBBMS
Corea
KRBMS
Letonia
LAT BRUTUS
Paises Bajos DISK
Polonia
SMOK
Polonia
SZOK
Espaa
SGP
Suecia
BATMAN
Suiza
KUBA
Usa
ABMS
Usa
PONTIS
4
1
1
100
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
24
PAIS
RANGOS
EVALUCION
ELEMENTOS
NOMBRE
Canada Ontario
OBMS
Canada Quebec
OBMS
Dinamarca
Danbro
Finlandia
FBMS
Alemania
GBMS
No se especifica
Irlanda
EIRSPAN
Italia
APTBMS
Japon
RPIBBMS
Corea
KRBMS
Letonia
Paises Bajos
DISK
Polonia
SMOK
Polonia
SZOK
Espaa
SGP
Suecia
BATMAN
Suiza
KUBA
Usa
ABMS
Usa
PONTIS
25
PAIS
NOMBRE
Canada
Canada
Dinamarca
Finlandia
Alemania
Irlanda
Italia
Japon
Corea
Letonia
Paises Bajos
Polonia
Polonia
Espaa
Suecia
Suiza
Usa
Usa
OBMS
OBMS
Danbro
FBMS
GBMS
EIRSPAN
APTBMS
RPIBBMS
KRBMS
LAT BRUTUS
DISK
SMOK
SZOK
SGP
BATMAN
KUBA
ABMS
PONTIS
COSTOS
INSPECCION
1
1
1
COSTOS
INTERVENCION
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
26
COSTOS
COSTOS
INTERRUPCION
INDIRECTOS
TRAFICO
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
COSTOS
VIDA
UTIL
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
27
Tabla 5 Comparacin de los diferentes sistemas de prediccin para priorizacin utilizados por algunos
Sistemas del Mundo(THE IABMAS BRIDGE MANAGEMENT COMMITTEE, 2010)
PAIS
MODELO
PREDICCION
NOMBRE
Canada Ontario
OBMS
Canada Quebec
OBMS
Dinamarca
Danbro
Finlandia
FBMS
Alemania
GBMS
Irlanda
EIRSPAN
No se describe en el sistema
Italia
APTBMS
Japon
RPIBBMS
Corea
KRBMS
Letonia
Paises Bajos
DISK
Polonia
SMOK
Polonia
SZOK
Espaa
SGP
Suecia
BATMAN
Suiza
KUBA
Usa
ABMS
Usa
PONTIS
detalladas como los recursos con que cuente la entidad, ya que muchas de las
inspecciones especiales requieren personal tcnico calificado y equipos de alta
tecnologa.
Algunas inspecciones que para ciertos sistemas de administracin son
consideradas especiales para otros hacen parte del mdulo de inspeccin visual o
inventario ya sea por las condiciones propias donde se aplica el sistema o por los
recursos con que cuenta la entidad.
En algunos sistemas las inspecciones especiales cuentan con una frecuencia de
elaboracin, con el fin de hacer contar con informacin de confianza para las
obras de conservacin, rehabilitacin, en otros pases donde los recursos son ms
escasos las inspecciones son producto de una inspeccin visual en la cual se
recomienda la elaboracin de inspecciones especiales para verificar algunos
parmetros que no se hayan podido definir en el momento de la inspeccin visual.
De una u otra forma es necesario que previo a la ejecucin de obras de
rehabilitacin de un puente se elaboren las inspecciones especiales que sean
necesarias con el fin de conocer las condiciones reales de los puentes y sus
elementos as como las necesidades de los mismos.
2.1.7 MANTENIMIENTO Y/O REHABILITACIN
Basados en las recomendaciones del mdulo de inspeccin visual o especial se
establecen las obras de mantenimiento y rehabilitacin necesarias para cada
componente del puente.
Segn (Austroads, 2002) con la ejecucin de obras de mantenimiento y
rehabilitacin de las estructuras se buscan lograr:
Funcionalidad:
Seguridad:
Esttica:
La sostenibilidad:
Mantenimiento econmico:
29
30
31
32
Tabla 6 Escala de calificacin de los componentes de los puentes (Instituto Nacional de Vas y
Directorado de Carreteras de Dinamarca, 1996)
Calificacin
0
1
2
3
4
5
Descripcin
Sin dao o con dao insignificante
Dao pequeo, pero no se requiere reparacin
Existe dao, el componente funciona como se diseo
Dao significativo, se requiere pronta reparacin
Dao grave, se necesita inmediata reparacin
Dao extremo, falla total o riesgo de falla total del
componente
Desconocida
33
La necesidad de mantenimiento
y/o limpieza.
COMPONENTES
FUNCIONALES
1)
2)
Juntas de expansin
3)
Andenes y bordillos
4)
Barandas
5)
Conos / taludes
Otros elementos
ESTRUCTURALES
6)
Aletas
7)
Estribos
8)
Pilas
9)
Apoyos
10)
Losa
11)
12)
Elementos de arco
13)
14)
Elementos de armadura
15)
Cauce
Cmara
Carpeta
Chaleco reflector
Grietrmetro
Binoculares
15) Vibracin
excesiva
Cita
Cepillo
30) Asentamiento
movimiento
Cinturn de
Seguridad
40) Erosin y
socavacin
20) Impacto
0)
1)
2)
Existe dao, el
componente
funciona como se
diseo.
3)
Daos significativo,
se requiere pronta
reparacin.
4)
Dao grave, se
necesita inmediata
reparacin.
5)
BASE DE DATOS
TIPOS DE DAO
Visita al puente.
EQUIPO MNIMO
SE REGISTRA
(b)
ESCALA DE CALIFICACIN
(a)
Necesidad de
reparaciones y
mantenimiento
Calificacin
del puente y
ao de la
prxima
inspeccin.
Necesidad de
inspeccin
especial.
34
FECHA
1-oct-06
NOMBRE
DESCRIPCIN / CAUSA
Maracas
7-dic-06
San Jorge
3-oct-06
Tocoragua
4-sep-04
Tocoragua
23-jun-04
Perrillo
17-may04
Banada
1-sep-00
Tobasa
julio-2000
Guaduas
Cabezas
10
4-abr-00
El Guajiro
11
2000
nete
12
1-nov-99
La Gmez
Jorge Gaitn Puente en concreto, cuya pila fall dos (2) veces
Duran
por socavacin.
Sabandija
15 29-nov-94
Ro Pato
16 11-nov-94
San Luis
14
17
1-abr-96
1-ago-94
El Secreto
18
1-jul-94
Carare
29
12-jun-94
El Guajiro
20
27-may94
Guillermo
Len
Valencia
21
27-may94
Barranca de
Upa
22
1987
Cobaria
Guamal
23
1987
Tabla 7 Lista de algunos puentes colapsados por socavacin entre 1986 al 2006(Muoz, E. E., 2011)
37
1. Apoyos desnivelados
Cuando se observa que se han desnivelado o descendido los estribos o las
pilas por efecto de una creciente, es seal inequvoca de la existencia del
fenmeno de la socavacin.
39
(Ponce Delgado,2003)
40
foto 9 Obstruccin del cauce. Cruce Yarumo Cauce2(Muoz Edgar y Valbuena Edgar, 2006)
foto 10 Panormica de la proteccin de la orilla de la margen izquierda del rio San Pablo aguas arriba
del puente en una longitud aproximada de 200m, puente San Pablo (Las Animas - Nuqui)(Muoz, E. E.,
2011)
5. Presencia de grietas
41
3.1.2 FATIGA
Un aspecto importante en la inspeccin y evaluacin de un puente de acero es
determinar si el puente es susceptible a la fatiga, esta puede ocurrir bajo
condiciones de carga o en algn instante en que el puente no este diseado para
estas solicitaciones.
La fatiga es uno de los ms complejos fenmenos que se estudian en el anlisis
de estructuras que tienen piezas sometidas a tensin y estas a su vez por cargas
dinmicas, este tipo de variable tiene como caracterstica que puede aparecer
sbitamente.
En los puentes de acero se pueden desarrollar este tipo de fallas cuando se
presentan cargas repetitivas y se evidencian con grietas iniciales desde los puntos
de concentracin de tensiones en los miembros del puente, estas concentraciones
pueden ser consecuencia de:
42
foto 13 Monitoreo de grieta por fatiga(BRIDGE INSPECTION MANUAL Chapter 11: Fatigue/Fracture
Critical, 2010)
43
44
46
3.1.5 INFILTRACIN
El fenmeno de infiltracin es uno de los fenmenos difciles de controlar en las
estructuras, la infiltracin se presenta o est localizada en aquellos puntos donde
el agua no tiene una buena circulacin, y esa acumulacin de agua en busca de
una salida hace que los materiales de los diferentes elementos sufran cambio
qumicos que los hace perder sus caractersticas iniciales.
La infiltracin se presenta inevitablemente en aquellos puntos en donde la
estructura tiene dilataciones por construccin y con el paso del tiempo esta
infiltracin deteriorara la estructura si no se tiene un mantenimiento peridico de la
misma, inicialmente a los elementos de concreto los mantiene hmedos hasta tal
punto que se ven manchas en su superficie y se genera el nacimiento de materia
orgnica localizada en aquellos puntos donde el agua o los organismos estn
situados por un periodo de tiempo determinado.
47
En algunos casos las aguas no logran fluir hacia los drenes o a las juntas por
donde se infiltran y terminan por depositarse en los materiales del puente creando
excesos de agua acumulada que termina por traerle fuertes consecuencias al
elemento, las estructuras ms delicadas al contacto con el agua y a la mala
circulacin del agua son las estructuras del acero, pues estas estn
constantemente sometidas al impacto del medio ambiente y de presentarse estos
fenmenos de estancamiento o de excesiva infiltracin y mal control por parte de
la entidad encargada de los mantenimientos preventivos pues la corrosin ser
inminente y terminara produciendo el colapso del elemento y posiblemente de la
estructura.
La identificacin de la infiltracin en el puente se logra con una adecuada
inspeccin visual en la cual se analicen los puntos crticos por donde corre el fluido
y analizando las partes bajas de la estructura localizando puntos con excesiva
humedad, maleza, o materia orgnica concentrada, las manchas en el concreto de
los estribos, aletas y pilas de cimentacin tambin son indicios de que hay una
infiltracin y que no se ha controlado. Por otro lado la infiltracin es delicada
cuando se trata de estructuras con elementos que presentan grietas pues esta
agua transportadas entraran dentro de la grieta provocando una corrosin en el
acero de refuerzo, as que se recomienda siempre hacerle un buen seguimiento a
la estructura en todos los temas relacionados con el medio ambiente y en especial
este que tiene contacto con el agua que es principal enemigo de los elementos de
acero. En la foto 23 se observan manchas localizadas en el concreto posiblemente
causadas por la infiltracin, en la foto 24 se evidencia la infiltracin por la junta de
dilatacin del estribo de la estructura.
48
3.1.6 IMPACTO
El impacto de un cuerpo en una estructura puede generar diversas consecuencias,
dependiendo de factores tales como:
La velocidad
El tamao del elemento que impacta
La resistencia y
El estado del material que es impactado.
49
foto 29 Impacto por insuficiente galibo y acero expuesto. Puente localizado en la calle 26 con cra 3
Bogot(Muoz, E. E., 2011)
FECHA
NOMBRE
20-oct-01
El Minuto
20-oct-01
Tarra
28-nov-00
nete
1999
Peatonal
DESCRIPCIN / CAUSA
Puente en concreto, de 16 metros de luz,
cuya losa y tres (3) vigas sufrieron una
avera importante. Localizado en la
carretera San Alberto-La Mata(Ocaa)
Puente en concreto, de 18 metros de luz,
cuya losa sufri una avera importante.
Localizado en la carretera Ocaa-Alto del
Pozo (Ocaa)
Puente en estructura en acero que fall por
segunda vez por deficiencias estructural de
las armaduras, como se observa en la foto
30La primera vez fall por socavacin en
uno de sus estribos.
Puente en acero que fall por deficiencias
50
FECHA
NOMBRE
autopista norte
con 122.
4 de
octubre
de 1998
Apure sobre el
ro Chimigca
15-abr-98
Recio
18 de
enero de
1996
Purnio
7-ene-96
Pescadero
10
1996
Sobre el ro
Sevilla
11
20-jun-95
Heredia
12
16-oct-94
Los ngeles
13
5-oct-93
Samana
DESCRIPCIN / CAUSA
estructurales, al no resistir la carga viva que
estaban observando una caravana que se
diriga al cementerio del norte.
Colaps cuando pas un camin con un
peso representativo y por su falta de
capacidad. Es una falla combinada
producto de deficiencias estructurales y
sobrecarga ( Ver mayor informacin a
continuacin).
Puente en armaduras de acero que fall
por el paso de dos (2) tractomulas. Es una
falla combinada producto de deficiencias
estructurales y sobrecarga ( Ver mayor
informacin a continuacin).
Al fallar el puente Pescadero, gran parte del
trfico se desvi hacia la troncal del
Magdalena Medio y sobre esta va fall otro
puente que estaba sobre el rio Purnio. (
Ver mayor informacin a continuacin).
Puente en arco en acero donde fall unin
arco pendoln
Puente provisional que se derrumb
cuando sobre l transitaban dos camiones
cargados de carbn. Es una falla
combinada producto de deficiencias
estructurales y sobrecarga ( Ver mayor
informacin a continuacin).
Puente conformados con vigas tipo
Gerber, cuan mnsula fall a cortante
Puente en acero que fall por tercera vez
por prueba de carga
Puente que fall por la falta de pasador en
uno de sus pendolones
Tabla 8 Lista de puentes colapsados por deficiencia estructural entre 1986 al 2006(Muoz, E. E., 2011)
51
52
foto 34 Grieta a cortante den viga principal de concreto reforzado, con un espesor mayor a
0,6mm(Muoz, E. E., 2011)
Es importante tener en cuenta que existen algunos daos que pueden ser
producidos por deficiencias estructurales de diseo o construccin y estructurales,
razn por la cual en la metodologa se dividieron los criterios de la variable segn
la gravedad de los mismos en deficiencias debidos a el proceso constructivo o el
diseo y a deficiencias por daos ya ocasionados en el elemento.
53
Tipo de estribo
Longitud de apoyo en estribos
Tipo de aparato de apoyo
Estado de conservacin del puente
Procedimiento constructivo
Potencial de licuefaccin
Elementos no estructurales
55
3.1.9 SOBRECARGA
Los puentes a nivel mundial son estructuras generalmente utilizadas en carreteras
para librar obstculos como ros u otro tipo de fenmenos naturales u otra va que
se encuentre en una interseccin, y se encuentran diseados para una
solicitaciones de carga determinadas y para soportar cargas de magnitudes
56
que puede incluir: el peso propio del o de los muros de contencin, los efectos de
contraccin debidos a variaciones de temperatura, y las cargas ssmicas
actuantes.
Otro tipo de sobrecargas en la misma direccin son: el flujo del cauce del ro
debajo de la estructura que puede manifestarse tanto en la base como en la
superestructura en caso de inundaciones extraordinarias; sobrecargas generadas
por el frenado de los vehculos, impactos de automviles, barcos y objetos
arrastrados a lo largo del cauce, fuerzas centrfugas en puentes curvos, y viento
(OConnor and Shaw, 2002).
58
determinar su buen comportamiento ante las cargas y los factores naturales a los
cuales estn sometidos.
Las condiciones climticas no son las mismas, las cargas no son las mismas, la
frecuencia de trfico no es la misma, los sismos a los que han sido sometidos le
han perjudicado su diseo, si se trata de puentes ubicados para librar obstculos
como ros en algn momento han sufrido crecientes, por ende impactos,
socavaciones etc.
Estos entonces son algunos de los argumentos a los cuales se somete la
estructura estudiada a la hora de tener en cuenta el ao en el cual fue diseado y
construido.
3.2.2 LUZ, ANCHO Y ALTURA DE PILAS O GALIBO
Estas dimensiones de las estructuras (Puentes) se incluyen en el anlisis que se
hace en la priorizacin de intervencin y tienen peso dentro de la estructura y su
condicin final debido a que estas dimensiones tambin con el paso de los aos
se pueden volver obsoletas o pueden estar generando algn tipo de vulnerabilidad
ante fenmenos naturales o cargas de transito elevadas.
En el caso de la luz del puente se puede presentar que esta sea de una longitud
considerable (aproximadamente mayor a 40 metros entre pilas) y que a partir de
este hecho se considere que el puente pueda presentar algn tipo de
vulnerabilidad ssmica o deficiencia estructural, cabe aclarar que esta calificacin
la hace el inspector de campo basado en su experiencia y basado en los criterios
tericos desarrollados en este trabajo para soportar su argumento. Adems un
puente con una luz considerable es difcil de reparar o de sustituir por uno nuevo,
incluso construir un paralelo se hace difcil si la luz es muy elevada (luz de toda la
estructura), los costos que acarrea para una entidad ese tipo de inversiones es de
altas sumas de dinero, por eso la priorizacin debe ajustarse a todo este tipo de
medidas.
Para el ancho del puente se tienen dos criterios de importancia en la priorizacin
de intervencin, el primero de ellos est ligado al trfico del puente y al diseo
geomtrico de la va, pues los caminos estn en constante movimiento e
intervencin y por esta razn la planeacin de estos puentes debe estar ligada a
futuros niveles de servicio, si hay una doble calzara por ejemplo se necesitara un
puente paralelo o un puente sustituto con mayor capacidad de albergar trfico y no
convertirse el actual en un cuello de botella y adems someterse a cargas para las
que no est diseado, por otro lado se maneja el tema econmico, como en el
caso anterior la luz jugaba un papel importante en la economa por temas de
construccin paralela o por temas de intervencin, ahora el ancho del puente
maneja esa misma medida, de acuerdo a su extensin el puente requiere
mantenimientos, rehabilitaciones y/o nuevas adecuaciones que acarrean costos y
esto es tema de discusin para la priorizacin as como lo era para el tema de la
luz.
59
Acueducto y alcantarillado
Luz
Gas
Telfono
Otros
61
62
64
65
Mdulo de inventario
66
4.1
MODULO DE INVENTARIO
4.1.1 DESCRIPCIN
El propsito es contar con informacin suficiente para tener datos generales
(localizacin, ao de construccin, nmeros de luces, longitud mayor, ancho,
tipologa del tablero, tipologa de los estribos, tipologa de la pila, etc) de cada uno
de los puentes que estn a su cargo, lo cual puede servir en el momento de la
toma de decisiones relacionadas con la priorizacin y su intervencin.
4.1.2 ESTRUCTURA
Este mdulo est dividido en tres partes principalmente. El primero son los datos
generales que incluyen:
67
Tipo de obstculo
Tipo de servicio
TPD
% de camiones
Ao de construccin
Intervenciones anteriores
Zona de amenaza ssmica
Clasificacin en el mapa de inundaciones
Datos geomtricos:
Estos datos se basan en el levantamiento geomtrico
incluye:
Nmero de carriles
Anchos de calzada
Ancho de carril
Ancho de bordillos
Longitud total del puente
Longitud de luz ms amplia
Nmero de tramos
Materiales de los elementos
Ancho de separador, andenes, accesos
Altura de estribos, Aletas, Pilas
68
sobre la estructura
Subestructura
La subestructura la componen los estribos, aletas, pilas y apoyos. Dentro de cada
uno de ellos se debe determinar lo siguiente:
Tipo
Material
Cimentacin tipo
Alturas
Longitud
Tipologa
Material
Longitudes
Alineamientos
Visibilidad
Niveles de agua
Por ltimo como informacin adicional de la estructura se tienen los niveles del
agua en el momento de la inspeccin o levantamiento, estos datos ayudaran al
inspector a determinar si las dimensiones del puente son las adecuadas, si los
niveles han variado mucho con el tiempo o si en momento de la inspeccin se est
presentando alguna obstruccin del cauce.
69
Los criterios de calificacin inician desde una calificacin de cero (0) hasta una
calificacin de cuatro (4) siendo esta ultima la ms desfavorable para el elemento
en anlisis.
4.1.2 ESTRUCTURA
Personal de inspeccin
Equipos o herramientas
Criterios de calificacin
d. Herramientas de acceso
Escalera
Arns
Polea
Chaleco salvavidas
e. equipo de sealizacin
conos de plstico
cinta
tringulos
f. herramientas varias
caja de herramientas
botiqun
radio GPS
linterna
martillo
72
MATRIZ
VARIABLES VS ELEMENTOS
CORROSION EN CONCRETO
DRENES
AM ARM
CONOS,TALUDES Y
ACCESOS
CPT
JUNTAS EXPANSION
AP
ANDENES Y BORDILLOS
ARCOS METALICOS
PA
SUPERFICIE DE
RODADURA
CABLES, PENDOLONES Y
TIRANTES
PC
BARANDA METALICA
APOYOS
LA
BARANDAS CONCRETO
PILAS ACERO
LC
ARCOS EN
MAMPOSTERIA
ANCLAJES DE
CONCRETO
PILAS CONCRETO
VA
ARCOS EN CONCRETO
LOSAS ACERO
VC
ARMADURA METALICA
LOSAS CONCRETO
EM AYM
VIGAS ACERO
EC
ELEMENTOS FUNCIONALES
VIGAS CONCRETO
ESTRIBO MAMPOSTERIA
CA
ALETAS Y MUROS
ESTRIBO CONCRETO
SOCAVACION
CAUCE
ELEMENTOS ESTRUCTURALES
AC
AMA ANCO BC
BM
SR
AYB
JE
CTA
DR
CORROSION EN ACERO
FATIGA
VULNERABILIDAD SISMICA
DEFICIENCIA ESTRUCTURAL
IMPACTO
INFILTRACION
X
X
73
COD
CRITERIO
SOC 1 Hay evidencia de a gradacin y degradacin en cauce del ro?
SOC 2 Hay evidencia en el cauce, aguas arriba y aguas abajo que la corriente
arrastre Sedimentos, Escombros o Vegetacin?
SOC 3 Existen obstculos tales como estructuras, arboles, cercas, islas o barras
que estn afectando el curso del cauce y su caudal?
Se observan marcas o evidencias que muestren la altura que tuvo el nivel
SOC 4 del agua durante inundaciones anteriores, con respecto al galibo del
puente?
SOC 5 Hay evidencia de los fenmenos como estancamiento, remolinos o
patrones de flujo cerca de pilas y/o estribos?
Que consecuencias trae para el puente las operaciones mineras de grava o
SOC 6
arena activas en el cauce?
El cauce est siendo afectado por la existencia de confluencia con otras
SOC 7
corrientes?
74
COD
SOC 8
SOC 9
SOC 10
SOC 11
SOC 12
SOC 13
SOC 14
SOC 15
CRITERIO
Las afectaciones que ha sufrido el cauce hacen que se presenten corrientes
dirigidas a los estribos, muros y aletas del puente?
El dimensionamiento del puente (galibo, luz y forma de pilas) generan
obstruccin del flujo?
Qu nivel de obstruccin se est generando en las mrgenes de inundacin
por el crecimiento de vegetacin o presencia de rboles?
Las estructuras gua o de proteccin cumplen la funcin de reducir la
erosin de las mrgenes?
Hay evidencia de desbordamiento en las vas de acceso del puente?
Se observa exposicin de la cimentacin del puente?
Hay evidencia de rotacin o inclinacin en las pilas, estribos o aletas?
Con respecto al tipo de material del lecho del rio, que tan susceptible es a
la socavacin?
75
CORROSIN EN CONCRETO
COD
CC1
CC2
CC3
CC4
CC5
CC6
CRITERIO
Se observa desprendimientos, de laminacin U hormigoneo en el concreto
de recubrimiento del refuerzo?
Se evidencia que la infiltracin proveniente de las juntas de expansin,
juntas de construccin o drenes est generando deterioro en el concreto de
recubrimiento?
Hay acumulacin de maleza, materia orgnica o basura que est afectando
la estructura?
Se evidencian grietas paralelas al refuerzo que pudieran ser producto de la
prdida de seccin e hinchamiento de dicho refuerzo producto de la
corrosin (carbonatacin, cloruros, etc)?
Se evidencian manchas de xido, eflorescencia, gel de exudacin o
decoloracin en la superficie del concreto?
Se presenta concreto fofo (sonido hueco al golpe del martillo).?
76
COD
CRITERIO
Se observa deficiencias en la durabilidad del concreto, por carbonatacin o
baja de pH?. Esto ha generado que el recubrimiento del concreto de este
CC7
componente no proteja adecuadamente el acero de refuerzo y este tenga
problemas de corrosin.
77
CORROSIN EN EL ACERO
COD
CA1
CA2
CA3
CA4
CA5
CA6
CA7
CRITERIO
Se observan aguas estancadas o materia orgnica por falta de
mantenimiento preventivo o rutinario, que pueden producir fenmenos
de oxidacin y/o corrosin que afectan la capacidad de la estructura
metlica?
Hay ausencia de tornillos o remaches en la estructura quedando
expuestas las reas perforadas de los elementos de soporte?
Existe contacto entre dos metales con diferentes avances de corrosin?
Cual es el estado de la pintura en los elementos metlicos del puente?
Cul es el nivel de las manchas asociadas a corrosiones local o
generalizada con condiciones homogneas o picaduras?
Existe perdida de seccin en los elementos de acero producto de la
corrosin?
El entorno y las condiciones ambientales son agresivas y pueden tener un
alto grado de afectacin en los elementos estructurales?
78
FATIGA
COD
CRITERIO
FA1 Se observa levantamiento o rotura de la pintura en el componente?
Cul es el estado de ngulos, soportes, articulaciones, uniones soldadas,
FA2 atornilladas o remachadas especialmente en elementos sometidos a
traccin?
FA3 Existe perdida de seccin en pines, pasadores o elementos estructurales?
Se observa apertura y cierre de grietas o fisuras debido al paso de
FA4
vehculos por el puente?
Como es la calidad de soldaduras en especial en sitios con cambios de
FA5
seccin, que estn sometidos a traccin?
FA6 Existen grietas en elementos perforados o sometidos a traccin?
79
IMPACTO
COD
CRITERIO
80
INFILTRACIN
81
VULNERABILIDAD SSMICA
COD
CRITERIO
V. SSMICA 1
82
COD
CRITERIO
COD
DEF. 1
DEF. 2
DEF. 3
DEF. 4
DEF. 5
CRITERIO
Se observan grietas en la superficie de la capa de rodadura de
tipo piel de cocodrilo?
Se observan huecos o baches en la superficie de rodadura?
Existen asentamientos en los terrapln de acceso?
Se observa desprendimiento de agregados de la capa de
rodadura?
Se observa refuerzo principal (longitudinal o transversal)
expuesto que puede sufrir corrosin y en un futuro tener una
83
DAO
DEFICIENCIA ESTRUCTURAL
DEF. 6
DEF. 7
DEF. 8
DEF. 9
DEF. 10
CRITERIO
reduccin de su seccin transversal?
Existen deformaciones en los apoyos que a su vez estn
produciendo grietas?
Se evidencia una deformacin excesiva en el centro de la luz
del tablero del puente combinada o no con vibracin
excesiva?
Existe presencia de grietas o fisuras por flexin o tensin pura
en el centro de la luz de las vigas simplemente apoyadas y/o
cerca a los apoyos en vigas continuas (parte superior) con
espesores que representan falta de capacidad de carga?
Hay presencia de grietas o fisuras por cortante cerca a los
apoyos de las vigas con espesores que representan una falta
de capacidad de carga?
Deficiencias estructurales provenientes de defectos
constructivos tales como : inadecuada colocacin del
refuerzo, descimbrado inadecuado, ausencia o mala
proteccin y curado del concreto, falta de control de
84
CONSTRUCCIN
COD
COD
CRITERIO
calidad en los materiales, recubrimiento inadecuado y/o
construccin inadecuada de juntas fras?
85
SOBRECARGA
COD
CRITERIO
Se evidencian deflexiones y deformaciones excesivas al paso de vehculos
SOB 1
sobre el puente.
Existen estaciones de pesaje en la va sobre la cual est ubicado el
SOB 2
puente?
86
Peso(%)
0,8
0,5
87
0,95
2,06
1,95
1,67
0,85
1,33
0,96
1,58
2,06
CALIFICACIN DE LA ESTRUCTURA
88
4.2 MODULO DE
ESPECIALES
INSPECCIN
ESPECIAL
Y/O
ESTUDIOS
4.2.1 DESCRIPCIN
Inspeccin radiogrfica
Contenido de cloruros
Tintas de penetracin
Toma de ncleos
Medidas de humedad
Pruebas de carga
Ver ANEXO A
89
REPORTES
Para los reportes de las inspecciones especiales recomendadas se maneja en
esta metodologa una matriz en la cual se pueden encontrar los diferentes
elementos de cada tipologa, y su relacin de acuerdo a la necesidad de
inspecciona o estudio recomendado, cabe aclarara que para efectos de este
trabajo de tesis nicamente se mencionan que tipo de estudios se podran llegar a
necesitar y de qu forma podran llegar a realizarse. A continuacin se relaciona la
matriz base en la cual se encuentran todos los elementos y sus inspecciones
especiales.
90
IE 8
IE 9
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
IE 10 IE 11 IE 12 IE 13 IE 14 IE 15 IE 16 IE 17 IE 18 IE 19 IE 20
ELEMENTOS
FUNCIONALES
CABLES, PENDOLONES
CPT
Y TIRANTES
ARCOS METALICOS
ARMADURA METALICA
ARM
AM
BARANDAS CONCRETO
BC
BARANDA METALICA
BM
SUPERFICIE DE
SR
RODADURA
ANDENES Y BORDILLOS AND
JUNTAS EXPANSION
JE
CONOS Y TALUDES
CT
DRENES
D
91
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ESPESOR DE SOLDADURA
IE 7
QUIMICO
IE 6
ENSAYO DE FATIGA
IE 5
ENSAYO DE CONTENIDO
IE 4
ENSAYO DE TENSIN
PRUEBA DE ADHERENCIA
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN
IE 3
PRUEBA DE PULSO
ULTRASONICO
MEDICIN DE LA
VELOCIDAD DE
CORROSIN
PRUEBA ESCLEROMETRO
POROSIDAD
IE 2
PRUEBA CAPO
RESISTIVIDAD
IE 1
EXTRAC. NUCLEOS
ATAQUE DE SULFATOS
C
E
EM
A
VC
VA
LC
LA
P
PA
AP
CONTENIDO DE
CLORUROS
CAUCE
ESTRIBO CONCRETO
ESTRIBO MAMPOSTERIA
ALETAS Y MUROS
VIGAS EN CONCRETO
VIGAS ACERO
LOSAS CONCRETO
LOSAS ACERO
PILAS CONCRETO
PILAS ACERO
APOYOS
CARBONATACIN O BAJA
DE PH
ELEMENTOS
ESTRUCTURALES
X
X
ELEMENTOS
ESTRUCTURALES
C
E
EM
A
VC
VA
LC
LA
P
PA
AP
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ELEMENTOS
FUNCIONALES
ARM
AM
BARANDAS CONCRETO
BC
BARANDA METALICA
BM
SUPERFICIE DE
SR
RODADURA
ANDENES Y BORDILLOS AND
JUNTAS EXPANSION
JE
CONOS Y TALUDES
CT
DRENES
D
PRUEBA DE CARGA
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN DE
LADRILLOS
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN DE
MORTEROS Y CAL
INSTRUMENTACIN DE
ELEMENTOS SOMETIDOS
A CARGAS VIVAS
PROPIEDADES DINAMICAS
SOCAVACIN
INSTRUMENTACIN DE
PILOTES (PIT)
INSTRUMENTACIN DE
ENSAYO INTEGRIDAD DE
IE 33
IE 34
X
X
X
IE 35
X
X
X
IE 36
IE 37
IE 38
IE 39
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
92
IE 29 IE 30 IE 31 IE 32
X
X
X
X
X
X
X
X
X
CABLES, PENDOLONES
CPT
Y TIRANTES
ARCOS METALICOS
ARMADURA METALICA
ENSAYO DE REFRACCION
SISMICA
ENSAYO DE SUELOS
NUCLEOS DE LADRILLO
IE 28
APIQUE DE CIMENTACION
TORNILLOS
IE 27
EXTRACCION DE
IE 26
RAMACHES
IE 25
VERIF. DE PERNOS Y
VERIFICACIN DE
ULTRASONIDO
IE 22 IE 23 IE 24
SANIDAD
IE 21
CAUCE
ESTRIBO CONCRETO
ESTRIBO MAMPOSTERIA
ALETAS Y MUROS
VIGAS EN CONCRETO
VIGAS ACERO
LOSAS CONCRETO
LOSAS ACERO
PILAS CONCRETO
PILAS ACERO
APOYOS
ENSAYO DE RADIOGRAFIA
TINTAS PENETRANTES
PARTICULAS MAGNETICAS
X
X
X
X
X
X
93
ELEMENTOS
FUNCIONALES
ELEMENTOS
ESTRUCTURALES
CAUCE
ESTRIBO MAMPOSTERIA
ESTRIBO CONCRETO
VIGAS CONCRETO
ALETAS Y MUROS
VIGAS ACERO
LOSAS CONCRETO
PILAS CONCRETO
LOSAS ACERO
PILAS ACERO
APOYOS
ARCOS METALICOS
BARANDAS CONCRETO
ARMADURA METALICA
BARANDA METALICA
SUPERFICIE DE RODADURA
ANDENES Y BORDILLOS
JUNTAS EXPANSION
CONOS Y TALUDES
DRENES
C
E
EM
A
VC
VA
LC
LA
PC
PA
APY
CDT
AM
ARMM
BC
BA
SR
AYB
JE
CYT
D
MR1
94
x
X
X
X
X
X
MR9
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
LIMPIEZA DE COMPONENTES
DE ACERO (MR-11)
TALUDES (MR-8)
LIMPIEZA DE CONOS Y
LIMPIEZA DE ANDENES Y
BORDILLOS (MR-5)
LIMPIEZA DE BARANDAS
DE ACERO (MR-4)
LIMPIEZA DE BARANDAS
EN CONCRETO (MR-3)
MP 1
C
E
ESTRIBO MAMPOSTERIA EM
ALETAS Y MUROS
A
VIGAS CONCRETO
VC
VIGAS ACERO
VA
LOSAS CONCRETO
LC
LOSAS ACERO
LA
PILAS CONCRETO
PC
PILAS ACERO
PA
APOYOS
APY
CAUCE
ELEMENTOS
ESTRUCTURALES
ESTRIBO CONCRETO
ELEMENTOS
FUNCIONALES
CABLES, PENDOLONES
Y TIRANTES
ARCOS METALICOS
JUNTAS EXPANSION
CONOS Y TALUDES
DRENES
X
X
X
X
X
CDT
X
X
X
X
X
SR
AYB
JE
CYT
D
X
X
X
X
95
RECUPERACIN Y PROTECCIN
DE BOLSACRETOS (MP-8)
CONSTRUCCIN, REPARACIN O
ALARGAMIENTO DE DRENES (MP-5)
REPARACIN O REMPLAZO
PARCIAL DE BORDILLOS Y/ ANDENES (MP-4)
PINTURA DE COMPONENTES
DE ACERO (MP-3)
MP 2 MP 3 MP 4 MP 5 MP 6 MP 7 MP 8
X
X
X
X
X
AM
ARMADURA METALICA ARMM
BARANDAS CONCRETO
BC
BARANDA METALICA
BA
SUPERFICIE DE
RODADURA
ANDENES Y BORDILLOS
PINTURA DE COMPONENTES
DE CONCRETO (MP-2)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
96
DRENES
ANDENES Y BORDILLOS
SUPERFICIE DE RODADURA
BARANDA METALICA
BARANDAS CONCRETO
ARMADURA METALICA
ARCOS METALICOS
CABLES, PENDOLONES Y
TIRANTES
APOYOS
PILAS ACERO
PILAS CONCRETO
LOSAS ACERO
LOSAS CONCRETO
VIGAS ACERO
VIGAS CONCRETO
ALETAS Y MUROS
ESTRIBO MAMPOSTERIA
CONOS Y TALUDES
JUNTAS EXPANSION
RH 1
RH 2
RH 3
RH 4
RH 5
RH 6
RH 7
RH 8
RH 9
RH 10
RH 11
RH 12
RH 13
RH 14
RH 15
RH 16
RH 17
RH 18
RH 19
RH 20
ESTRIBO CONCRETO
CAUCE
VIGAS ACERO
LOSAS CONCRETO
LOSAS ACERO
PILAS CONCRETO
PILAS ACERO
APOYOS
CABLES, PENDOLONES Y
TIRANTES
ARCOS METALICOS
ARMADURA METALICA
BARANDAS CONCRETO
BARANDA METALICA
SUPERFICIE DE RODADURA
ANDENES Y BORDILLOS
JUNTAS EXPANSION
CONOS Y TALUDES
DRENES
X
X
X
X
X
VIGAS CONCRETO
X
X
X
X
X
ALETAS Y MUROS
ESTRIBO MAMPOSTERIA
RH 21
RH 22
RH 23
RH 24
RH 25
RH 26
RH 27
RH 28
RH 29
RH 30
RH 31
RH 32
RH 33
RH 34
RH 35
RH 36
RH 37
RH 38
RH 39
RH 40
RH 41
RH 42
RH 43
RH 44
RH 45
ESTRIBO CONCRETO
CAUCE
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
97
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
98
99
Ao de construccin
Luz
Ancho
Tipo de Va
Variantes
Zonas de Amenaza ssmica
Zonas de inundacin
100
102
5 VALIDACIN
La metodologa propuesta en el presente trabajo incluye su validacin, la cual se
bas en el concepto de un panel de expertos articulado con una prueba piloto
consistente en el inventario y la inspeccin visual de 14 puentes de diferente
tipologa de la Gobernacin de Cundinamarca. A continuacin se presentan los
resultados de la validacin para estos dos (2) aspectos.
103
1
2
3
No aceptable
De acuerdo con ajuste
De acuerdo sin ajuste
Calificacin
*
*
Recomendaciones para tener en cuenta en trabajos futuros desarrollados sobre esta metodologia.
Firma
104
105
No
NOMBRE PUENTE
MUNICIPIO
TIPOLOGA
SAN FRANCISCO
JUNN
NILO
RIO DULCE
VILLETA
REFORZADO SIMPLEMENTE
APOYADO 1 LUZ
REFORZADO SIMPLEMENTE
APOYADO 1 LUZ
REFORZADO SIMPLEMENTE
APOYADO 2 O MAS LUCES
LA CHORRERA
VENECIA
LA ESMERALDA
LA RUNCHERA
QUEBRADA
NEGRA
GUADUAS
7
8
LA ESMERAL CLARAVAL
PTE LOS PREZ
NIMAIMA
GUATIMBOL
VENECIA
10
GAZAUNTA
MEDINA
COLGANTE
11
PTE MINAS
MANTA
ARCO METLICO
12
RIO TROMPETAS
UBALA
ARCO METLICO
13
PANDI
ARMADURA METLICA
14
RIO NEGRO
PANDI
ARMADURA METLICA
JUNIN
REFORZADO SIMPLEMENTE
APOYADO 2 O MAS LUCES
POSTENSADO UNA SOLA LUZ
POSTENSADO UNA SOLA LUZ
5.2.1 UBICACIN
Para la seleccin de los puentes se tom como criterio que los mismos estuvieran
ubicados a ms de 20 kilmetros de cualquier lmite de Bogot D.C. con el fin que
la condicin del trfico de la ciudad no afectara los criterios de trfico promedio
diario o poblacin afectada.
De igual formase tuvo se trat que los puentes estuvieran ubicados en los
diferentes tipos de vas con que cuenta el Departamento de Cundinamarca y que
106
107
GUADUAS LA RUNCHERA
QDA. NEGRA LA
ESMERALDA
VILLETA RIO DULCE
UBALA RIO
TROMPETAS
NILO - MALACHI
JUNIN LA
ESMERALDA
PANDI RIO NEGRO
PANDI RIO CUJA
MEDINA
GAZAUNTA
GUATIMBOL
VENECIA
LA CHORRERA
VENECIA
Figura 8 UBICACIN DE PUENTES PARA LA VALIDACIN
108
Inventario
Inspeccin visual
Priorizacin
Costos aproximados de intervencin
tipologa
109
Cables
Pendolones
Se observa
110
foto 40 Puente Gazaunta - Medina se observa Cables, pendolones, armadura metlica y losa Fuente propia
Se observa
Se observa
111
Tipologia
Estructura Transversal
Puente negro
Puente Rio
Gazaunta
Puente Minas
Armadura
Metalica
Colgante
Arco Metalico
Postensado una
luz
Vigas en acero
Riostras concreto
reforzado
Vigas en acero
Cada 3 metros
Departamento
Cundinamarca
Ciudad/Municipio
Pandi
Propietario
Cundinamarca
Administrador
ICCU
Tipo de Via
Secundaria
Tipo de Obstaculo
Rio
Tipo de Servicio
Vehicular
TPD
212
% de Camiones
40
Mantenimiento de subestructura
Si
Rehabilitacion subestructura
Si
Mantenimiento Infraestructura
Si
Rehabilitacion Infraestructura
No
Mantenimiento Cauce
No
Rehabilitacion Cauce
No
Numero de Carriles
1
Ancho de Carril
3,1
Longitud Total
40
Puente en curva o Recto
Recto
Numero de Tramos
1
Luz Principal
36
Categotia
Material predominante
Materia de Tablero
Espesor
Superficie de rodadura
Perfiles
soportados y
arriostrados
Cundinamarca
Medina
Cundinamarca
ICCU
Secundaria
Rio
Vehicular
Cundinamarca
Quebrada Negra
Cundinamarca
ICCU
Terciaria
Quebrada
Vehicular
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
1
1
2,9
4
103,24
40,6
Recto
Recto
1
1
103,24
40,6
Postensado
2 vigas en acero
Arco metalico en
Puente colgante
simplemente
de paso inferior
A36
apoyado
Concreto
Acero
Acero
Acero
reforzado
Concreto
Concreto
Steel Deck
Concreto
reforzado
Reforzado
0,3
0,1
0,2
0,2
Metalica
Concreto
Cundinamarca
Manta
Cundinamarca
ICCU
Secundaria
Rio
vehicular
32
35
No
No
Si
No
No
Si
1
4
50
Recto
1
50
Concreto
Concreto
Puente San
Francisco
Puente rio
Trompetas
Mixto
Reforzado
Simplemente
Apoyado 1 luz
Mixto
Arco Metalico
Cortavientos
Arriostrado
Vigas en concreto
Reforzado
Vigas
Transversales
Cundinamarca
Junin
Cundinamarca
ICCU
Terciaria
Quebrada
Vehicular
15
3
Si
No
No
No
No
No
1
3,6
20
Recto
1
20
Cundinamarca
Junin
Cundinamarca
ICCU
Terciaria
Quebrada
Vehicular
10
3
No
No
No
No
No
No
1
3,2
18
Recto
1
18
Simplemente
apoyado
Simplemente
apoyado
Concreto
Concreto
Concreto
Concreto
0,2
o,20
Concreto
Concreto
112
10
Concreto
12
Riostras de
concreto
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Nimaima
Ubala
Nilo
Villeta
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
Cundinamarca
ICCU
ICCU
ICCU
ICCU
Terciaria
Secundaria
Secundaria
Terciaria
Rio
Rio
Rio
Rio
Vehicular
Vehicular
Vehicular
Vehicular
No
Si
Si
No
No
Si
Si
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Si
Si
No
No
Si
Si
No
1
2
2
1
3,1
2,5
2,5
3,6
62,1
56
23
30,2
Recto
Recto
Recto
Recto
1
1
1
4
30
54
23
10,9
Mixto viga celosia Arco metalico
Reforzado
Vigas en concreto
metalica / placa simplemente
simplemente
reforzado
cpncreto
apoyado
apoyado
Concreto
Concreto
Concreto
Acero
reforzado
Reforzado
Reforzado
Concreto
Concreto
Concreto
Concreto
reforzado
Reforzado
Reforzado
Reforzado
0,2
0,22
o,4
0,27
Concreto
11
Concreto
Concreto
13
14
Guatimbol
Puente sobre La
chorrera
Colgante
Reforzado
simplemente
apoyado
Riostras
Vigas en acero
Riostras
Vigas
transversales
Cundinamarca
Pandi
Cundinamarca
ICCU
Secundaria
Rio
Vehicular
212
40
Si
Si
Si
No
No
No
1
3,1
40
Recto
1
40
Cundinamarca
Guaduas
Cundinamarca
ICCU
Terciaria
Quebrada
Vehicular
No
No
No
No
Si
No
1
3,6
20
Recto
1
20
Cundinamarca
Venecia
Cundinamarca
ICCU
Terciaria
Rio
Peatonal
Si
Si
Si
Si
Si
Si
1
2,62
50
Recto
1
50
Cundinamarca
Venecia
Cundinamarca
ICCU
Secundaria
Rio
Vehicular
465
45
si
si
2
3,55
45
Recto
2
27,3
Reforzado
simplemente
apoyado
Acero
Concreto
Madera
Steel deck
Concreto
Madera
0,3
0,2
Concreto
Reforzado
0,4
Concreto
reforzado
0,3
Asfalto
Metalica
Concreto
Puente negro
Puente Rio
Gazaunta
Puente Minas
Puente San
Francisco
Puente rio
Trompetas
Tipo de vigas
Armadura
Metalica
Seccion metalica
Vigas IPE a 36
Postensadas
Celosia
Reforzadas
Vigas celocia
metalica
IPE
Concreto
Reforzado
Concreto
Reforzado
Armadura
metalica
Material vigas
Acero
Acero
Acero
Concreto
Acero
Concreto
Acero
Acero
Concreto
Concreto
Acero
Tipo de estribos
Concreto
Reforzado
Portico en
concreto R.
Caissons
Estribos de
concreto
Zarpas
Concreto
Reforzado
Concreto
Reforzado
Roca y concreto
Concreto
Concreto
Reforzado
Concreto
Concreto
Estribo de
Concreto
Concreto
Reforzado
Material de estribos
Concreto
Concreto
reforzado
Concreto
Concreto
Cimentacion tipo
Profunda
Superficial
Profunda
Profunda
Superficial
Profunda
Cimentacion Material
Concreto
Zarpa
Concreto
Concreto
Altura estribos
Ancho estribos
8,4
5
5m
1,95
5
6
Material Aletas
Gaviones
Altura aletas
Longitud Aletas
4
14
6
4,6
Gaviones y
concreto
4y8
34
Tipo de pila
Material de pilas
Movil
Anclajes
Aspecto
Nombre del puente
Concreto
Reforzado
3,4
4,1
Concreto
Concreto
2,3
2,8
Movil
No tiene
Tipo de baranda
10
11
12
13
Puente La
Runchera
Guatimbol
Concreto
Reforzado
Viguetas en
madera
14
Puente sobre La
chorrera
Vigas
simplemente
apoyadas
Madera
Concreto
Concreto
Reforzado
Concreto
Reforzado
Concreto
Reforzado
Concretos
reforzado
Concreto
reforzado
Concreto
Reforzado
Concreto
Concreto
Concreto
Concreto
Superficial
Superficial
No se puede
detallar
Profunda
No se puede
detallar
Zarpa
Zarpa
Concreto
Concreto
Concreto
4
5
3
5
Concreto
Reforzado
5
10
Concreto
Reforzado
7
5
3,5
4,2
4
3
5
7
Concreto
Concreto
5,5
4,6
4
3,5
Pantalla
Concreto
Simplemente
apoyado
si
Simnplemente
apoyado
-
Cercha
4,4
4,5
2
4,2
Concreto
reforzado
1,5
2
Concreto
Reforzado
1,9
2,17
Concreto y
gaviones
3,56
1,13 y 8
Concreto
reforzado
Concreto
Neoprenos
Movil
Neppreno
Neoprenos
Neoprenos
Movil
Movil
Movil
Neoprenos
Seccion metalica
Metalica
Concreto
Concreto
Tubular
Concreto
Metalica
Mixta concreto y
tuberia
No tiene
Concreto
Reforzado
Baranda de
Concreto
Material de barandas
No tiene
Acero
Acero
Concreto
concreto y acero
Concreto
Madera
No tiene
No tiene
3
9
97
No tiene
3
3,2
50
No
2
5
Concreto
reforzado
20
No
1,5
20
Acero
Longitud barandas
Rutas alternas
Nivel de agua max
Galibo max
Concreto
reforzado
40,6
No
2
8,6
54
No
2
4
23
No
4
4,3
30
No
2
6
No tiene
9
6
20
No tirne
1
4,5
50
No tiene
5
6,5
No tiene
5
6,5
Tipo apoyo
Hierro
18
No
3
8
113
Concreto
Concreto
reforzado
62,1
No
3
5,2
114
115
CORROSION CORROSION
EN CONCRETO EN ACERO
No.
NOMBRE
MUNICIPIO
SOCAVACION
1
2
3
4
5
Puente minas
La esmeralda - Claraval
Gazaunta
Pte Rio Cuja
San Francisco
Manta
Junin
Medina
Pandi
Junin
2,11
0,49
1,85
1,2
1,09
1,98
2,26
2,53
1,23
2,5
1,5
2,18
3,2
2,2
N/A
1,58
2,3
3,51
2,14
N/A
La Esmeralda
Quebrada Negra
2,49
1,77
N/A
N/A
1,77
1,94
1,83
2,06
2,49
7
8
9
10
11
12
13
14
La Chorrera
Rio Negro
Pte Quebrada Malachi
Guatimbol
Rio Dulce
La Runchera
Puente los Perez
Rio Trompetas
Venecia
Pandi
Nilo
Venecia
Villeta
Guaduas
Nimaima
Ubala
2,18
1,37
1,67
1,88
2,2
1,28
1,24
1,35
1,94
1,79
1,52
2,63
2,2
0,67
0,6
0,78
2,72
2,36
N/A
3,14
2,1
N/A
1,3
0,73
2,46
2,05
N/A
3
2,48
N/A
1,63
0,52
2,59
1,99
1,15
2,66
2,39
0,97
1,64
1,11
1,85
2
1,59
2,61
2,32
1,04
1,08
1,04
1,93
1,87
1,38
2,66
1,8
0,85
1,09
0,78
2,51
1,93
1,64
2,54
2,47
0,92
1,06
1,08
2,72
2,36
1,67
3,14
2,48
1,28
1,64
1,35
116
FATIGA
CALIFICACION
VULNERABILIDAD DEFICIENCIA
IMPACTO INFILTRACION INSPECCION
SISMICA ESTRUCTURAL
VISUAL
2,47
2,08
1,89
1,91
2,47
2,31
2,4
1,73
2,6
2,6
2,18
2,38
2,4
1,91
3,51
1,99
2,76
1,61
2,09
2,76
1,35
2,15
1,87
2,23
2,5
No.
NOMBRE
MUNICIPIO
1
2
3
4
5
6
Gazaunta
Guatimbol
Pte Rio Cuja
La Chorrera
La esmeralda - Claraval
San Francisco
La Esmeralda
8
9
10
11
12
13
14
Rio Dulce
Puente minas
Rio Negro
Puente Quebrada Malachi
Puente los Prez
Rio Trompetas
La Runchera
Medina
Venecia
Pandi
Venecia
Junn
Junn
Quebrada
Negra
Villeta
Manta
Pandi
Nilo
Nimaima
Ubala
Guaduas
117
CALIFICACIN
INSPECCIN
VISUAL
3,51
3,14
2,76
2,72
2,6
2,5
2,49
2,48
2,47
2,36
1,67
1,64
1,35
1,28
En la Tabla 22 se presentan los resultados obtenidos en la priorizacin de los puentes, teniendo en cuenta las
variables externas que se explicaron en el numeral VARIABLES EXTERNAS de cada uno de los puentes.
Tabla 22 Calificacin de variables externas
10
11
12
CALIFICACIN
AO DE
NOMBRE MUNICIPIO INSPECCIN
CONSTRUCCION
VISUAL
Puente minas Manta
2,47
3
La esmeralda Junin
2,6
Claraval
3
Gazaunta
Medina
3,51
4
Pte Rio Cuja
Pandi
2,76
4
San Francisco Junin
2,5
3
Quebrada
La Esmeralda
2,49
Negra
4
La Chorrera Venecia
2,72
4
Rio Negro
Pandi
2,36
3
Puente
Quebrada
Nilo
1,67
Malachi
3
Guatimbol
Venecia
3,14
4
Rio Dulce
Villeta
2,48
2
La Runchera Guaduas
1,28
2
13
1,64
14
Rio Trompetas
1,35
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Ubala
3
3
LUZ
4
ALTURA DE
ANCHO
PILAS O
DELPUENTE
GALIBO
1
2
TPD
1
ZONA DE
LINEA
ZONA
TIPO DE VIA VARIANTES
AMENAZA
CALIFICACION
VITALES
INUNDACION
SISMICA
2
4
0
4
0
2,44
2
3
2
1
1
1
1
1
2
1
4
2
1
2
1
0
1
1
2
1
4
4
4
4
0
0
0
0
4
4
2
4
0
0
0
0
2,41
3,15
2,75
2,34
2
4
4
1
2
1
0
2
3
1
2
1
1
2
2
4
4
4
0
0
0
2
4
2
0
0
0
2,42
2,74
2,36
2
4
2
2
2
1
1
1
1
2
2
1
1
0
1
0
2
1
1
1
4
4
4
4
0
4
0
0
2
4
2
2
0
0
0
1
1,78
3,21
2,30
1,43
4
4
1
2
2
1
1
1
1
1
4
4
0
0
2
4
1
0
1,84
1,64
118
En la Tabla 23 se presenta la priorizacin final de los puentes que se tomaron como muestra para validar la
metodologa desarrollada en el presente trabajo.
No.
NOMBRE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Puente minas
La esmeralda - Claraval
Gazaunta
Pte Rio Cuja
San Francisco
La Esmeralda
La Chorrera
Rio Negro
Puente Quebrada Malachi
Guatimbol
Rio Dulce
La Runchera
Puente los Perez
Rio Trompetas
PRIORIZACIN
FINAL
Manta
2,44
Junn
2,41
Medina
3,15
Pandi
2,75
Junn
2,34
Quebrada Negra
2,42
Venecia
2,74
Pandi
2,36
Nilo
1,78
Venecia
3,21
Villeta
2,30
Guaduas
1,43
Nimaima
1,84
Ubala
1,64
MUNICIPIO
119
I.
Explanaciones
Bases, subbases y afirmados
Pavimentos
Estructuras de drenajes
Sealizacin
Obras varias
120
Dentro de los puentes todos y cada uno de estos se necesitan de una u otra
manera, ya sea en la estructura como tal o fuera de ella, es el caso de los
materiales granulares, son aplicados en las aproximaciones al puente y son de
vital importancia para los asentamientos en las juntas de expansin.
Se aclara que en un buen porcentaje los precios fueron suministrados por el
INVIAS.
121
Tabla 24 Presupuesto aproximado de las obras de mantenimiento rutinario y peridico para el puente Gazaunta - Medina
N
DESCRIPCION
UND.
CANTIDAD
VALOR UNITARIO
VALOR TOTAL
m2
250,00
$ 486,00
$ 121.500,00
Subtotal
$ 121.500,00
ESTRUCTURAS Y DRENAJES
2
Juntas Transversales
5,00
$ 1.614.559,00
$ 8.072.795,00
20,00
$ 324.693,00
$ 6.493.860,00
kg
350,00
$ 9.615,11
$ 3.365.287,23
Bordillos en concreto
120,00
$ 53.181,00
$ 6.381.720,00
20,00
$ 44.571,00
$ 891.420,00
Subtotal
$ 25.205.082,23
SEALIZACIN Y SEGURIDAD
7
120,00
$ 1.710,00
$ 205.200,00
4,00
$ 289.383,00
$ 1.157.532,00
Subtotal
$ 1.362.732,00
OBRAS VARIAS
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Junta de dilatacion
30,00
$ 112.798,00
$ 3.383.940,00
m2
ml
ml
ml
u
m2
200,00
$ 3.271,00
$ 654.200,00
70,00
$ 2.927,00
$ 204.890,00
120,00
$ 4.766,00
$ 571.920,00
120,00
$ 3.283,00
$ 393.960,00
8,00
$ 7.976,00
$ 63.808,00
70,00
$ 11.680,00
$ 817.600,00
m2
10,00
$ 20.000,00
$ 200.000,00
m3
70,00
$ 60.000,00
$ 4.200.000,00
Subtotal
$ 10.490.318,00
VALOR TOTAL
122
37.179.632,23
No.
NOMBRE
MUNICIPIO
1
2
3
4
5
6
7
La Esmeralda
San Francisco
Puente Quebrada
Malachi
Puente los Prez
Rio Dulce
La Runchera
Rio Trompetas
Pandi
Manta
Venecia
Venecia
Medina
Junn
Pandi
Quebrada
Negra
Junn
10
11
12
13
14
Nilo
Nimaima
Villeta
Guaduas
Ubala
CALIFICACIN
PRIORIZACIN
2,75
2,44
3,21
2,74
3,15
2,41
2,36
2,42
2,34
1,78
1,84
2,3
1,43
1,64
COSTO DE
INTERVENCIN
$
6.922.462
$
26.162.514
$
25.711.698
$
16.286.913
$
37.179.632
$
32.214.545
$
5.660.020
$
32.110.761
23.690.572
1.491.590
$
$
$
$
26.721.190
15.213.537
-
5.3 DISCUSIN
A partir de las inspecciones visuales realizadas para ser implementadas como la
primera parte de la validacin de la metodologa, los resultados encontrados
luego de las calificaciones por inspeccin visual, se pueden determinar algunos
temas y algunas tendencias y datos representativos, a pesar de ser tan pequea
la muestra hay unos datos que son relevantes dentro de anlisis final de los
puentes.
Para empezar segn las tendencias y calificaciones solo se encontraron dos
datos de puentes que se encontraran por encima de la calificacin 3,5, la
calificacin ms elevada fue de 3,21, esto demuestra que a simple vista alguna
estructura puede presentar algunos fenmenos de deterioro desde el punto de
vista funcional, y con daos estructurales de consideracin, aunque en el
momento de la priorizacin al incluirse el trfico y la luz del puente cono factores
de evaluacin se da la importancia a los puentes y se comprob que la
metodologa aplicada y los anlisis y niveles de peso que se le asignaron a las
preguntas de inspeccin estaban bien suministrados. De las 7 tipologas
123
124
6 APLICATIVO COMPUTACIONAL
Dentro de la fase experimental del desarrollo de la metodologa se incluyen dos
aplicativos computacionales con los cuales la entidad o el inspector facilita y
mecaniza un poco ms las cosas, el tema de inspeccin visual e inventario estn
ligados en el primer aplicativo, el cual es muy didctico y de fcil implementacin,
el usuario ingresa los datos paso a paso, siguiendo el mismo orden que haba
seguido a la hora de llenar los registros en campo, en ningn momento el
aplicativo se sale de ruta o deja sin conocimiento de manejo al usuario, este se
encarga de llevar los datos a los informes finales que los mismos que se llenaron
en campo de tal forma que el usuario pueda imprimirlos y anexarlos en un
documento de entrega para la entidad, tambin la seccin de inspeccin visual
genera los informes antes diligenciados en campo o a mano por el inspector, la
diferencia es que este trabajo por ser de oficina facilita la comodidad y reduce el
manejo de papeles que a la hora de reportar una inspeccin se vuelve bastante
dispendioso, el aplicativo est controlado de tal forma que para tipo de tipologa
de puentes se hace un cuestionario diferente, un informe diferente y un anlisis
de resultados diferente. Tambin tiene la facilidad de integrar dentro de los
informes las fotografas, adicional a esto al finalizar la corrida del aplicativo el
usuario puede seleccionar las posibles intervenciones que son necesarias para
llevar la estructura a un estado de funcionalidad ptimo y seguro.
Por otro lado el segundo aplicativo es el encargado de generar las calificaciones
de priorizacin de intervencin en los puentes, este hace que el inspector una
vez tenga las calificaciones de inspeccin visual y el inventario tenga la facilidad
de seleccionar los datos adecuados para el clculo final, all se hace una
ponderacin de calificaciones y un discreto anlisis de lgica difusa para llegar a
los resultados acordes con el estado de la estructura y la necesidad de
intervenirla, de esta ltima calificacin y con ayuda de las dems calificaciones
de los dems puentes se hace la seleccin final de cul es el primer puente a
reparar sustentado con los criterios de inventario, inspeccin y priorizacin.
125
6.1 INFORMES
Los diferentes tipos de inspecciones que se realizan en campo y en laboratorio
exigen tener y manejar un equipo adecuado para llegar al objetivo final que es la
bsqueda de unas respuestas a problemas latentes dentro de la estructura
analizada.
Adicional a la preparacin de los equipos y los tcnicos que los operan y los
inspectores que se encargan de desplazarse al campo para hacer las
inspecciones visuales y de ms detalle es necesario que toda esta informacin
se relacione en una documento el cual debe tener algunas especificaciones ya
sean generadas por la entidad que desarrolla la actividad o simplemente por la
persona que est haciendo la labor.
Lo importante de este mdulo de informes comienza desde la creacin de unos
buenos formatos tanto para las inspecciones visuales como para los estudios
especializados y los anlisis y calificaciones de campo. Con una buena
estructuracin de los formatos se generaran ahorros de tiempo y dinero que se
vern reflejados a la hora de recopilar toda la informacin en una base de datos
y tambin a la hora de utilizar esta valiosa informacin para tomar decisiones
econmicas y sociales.
En este trabajo se relacionaron tres tipos de informes como resultado de la
propuesta de implementacin futura y de la inspeccin realizada durante el
desarrollo de la tesis, estos entonces se dividen en Inventarios, Inspecciones
visuales de campo y Priorizacin de intervencin. Se incluyen en este mdulo los
informes de calificaciones numricas del estado en que se encuentra la
estructura, adems de los registros fotogrficos y la historia general de la
estructura, su localizacin, vida til, trafico, entre otros.
En el informe de la Inspeccin se incluyen los criterios con los cuales se puede
evaluar el estado de la estructura basado en una inspeccin visual, adems se
muestra la calificacin numrica suministrada por el inspector en campo y la
calculada por el formulario de inspeccin, la cual representa la calificacin del
estado actual de la estructura igualmente basada en parmetros dados por la
teora de este trabajo, los cuales varan de 0 a 4 siendo 4 la calificacin ms
desfavorable en la que se encuentra la estructura.
Cabe resaltar que a la hora de tener la informacin relacionada en los informes
esta ser la base para proyectar soluciones de posibles mantenimientos o
intervenciones de extrema urgencia y que tambin son un parmetro
fundamental a la hora de asignar recursos del estado o del territorio donde se
llev a cabo dicha labor.
En el Anexo B se encuentran los formatos utilizados y diligenciados para la
presentacin de los datos recolectados en el inventario e inspeccin especial
respectivamente.
126
127
7 CONCLUSIONES
129
9 BIBLIOGRAFA
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130
131
ONDAS
RAYLEIGH
132
133