I.

INDICE

PAG.
3

I.- PRINCIPIO OPERATIVO

II.- ESPECIFICACIONES ELECTRICAS

III.- DIAGRAMA UNIDAD SPLIT

IV.- DIAGRAMA UNIDAD CONDENSADORA

V.- DIAGRAMA TARJETA DE PRINCIPAL

VI. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD CONDENSADORA

VII. LISTA DE PARTES UNIDAD DE CONDENSADORA

VIII. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD SPLIT

6
7

IX. LISTA DE PARTES UNIDAD SPLIT

X. VALORES SENSOR DE TEMPERATURA

XI. TABLA DE CAPACIDADES EN A. A DE ACUERDOA LA ZONA

XII. DIAGRAMA ELECTRICO Y DE CONEXIONES TARJETA PRINCIPAL

8
9

XIII. CODIGOS DE ERROR

10

XIV FALLAS Y CORRECCIONES

11

-2Elaborado: Diciembre/2010

I. PRINCIPIO OPERATIVO

TABLA 1

II.ESPECIFICACIONES ELECTRICAS

TABLA 2

-3Elaborado: Diciembre/2010

III.DIAGRAMA DE LA UNIDAD SPLIT

FIG 1
IV. DIAGRAMA DE LA UNIDAD CONDENSADORA

FIG.2
-4Elaborado: Diciembre/2010

V. DIAGRAMA TARJETA PRINCIPAL

FIG. 3

-5Elaborado: Diciembre/2010

VI. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD CONDENSADORA

FIG. 4
VII. LISTA DE PARTES UNIDAD CONDENSADORA

A/C HSU-12C12
Fig
1
2
3
4
7
9
11
12
15
16
17
20

# PARTE
49-5939-17-5
49-5939-18-3
49-5939-19-1
49-5939-20-9
49-5939-21-7
49-5939-22-5
49-5939-23-3
49-5939-24-1
49-5939-25-8
49-5939-26-6

49-5925-29-9

DESCRIPCIN
REJILLA IZQ
PARRILLA FRONTAL
VENTILADOR
MOTOR VENTILADOR
INTERCAMBIADOR DE CALOR
CAJA ELECTRICA
CAPACITOR DE MOTOR VENT.
CAPACITOR DE COMPRESOR
TUBO DE DESCARGA
TUBO DE SUCCION
TUBO CAPILAR
COMPRESOR
-6Elaborado: Diciembre/2010

VIII. DIAGRAMA DE PARTES UNIDAD SPLIT

FIG. 5
IX. LISTA DE PARTES UNIDAD SPLIT
A/C HSU-12C12
Fig.
1
2
3
6
7
8
9
10
13
14
15
17
19
20
21
21.1
22
23
24
26
25
5

# PARTE
49-5939-01-9
49-5939-02-7
49-5939-03-5
49-5939-04-3
49-5939-05-0
49-5939-06-8
49-5939-07-6
49-5939-08-4
49-5939-09-2
49-5939-10-0
49-5939-11-8
49-5939-12-6
49-5939-13-4
49-5939-14-2
49-5939-15-9
49-5939-16-7
49-5936-20-5
49-5936-21-3
49-5936-22-1
49-5936-23-9
49-5925-24-0
49-5936-04-9

DESCRIPCIN
CAJA ELECTRICA
TARJETA PRICIPAL
TARJETA REMOTO
TRANSFORMADOR
TERMINAL DE TABLERO
CABLE DE LINEA
PANEL FRONTAL
PARRILLA FORNTAL
MOTOR DE TURBINA
TURBINA
BALERO
MOTOR DE BALANCEO
MANGUERA DE DESAGUE
EVAPORADOR CON CABLES
FILTRO DE AIRE
FILTRO
PLATO DE MONTAJE
SOPORTE DE TUBERIA
SOLAPA INFERIOR
MANGUERA DE DESAGUE
CONTROL REMOTO
SENSOR

-7Elaborado: Diciembre/2010

X. VALORES EN SENSOR DE TEMPERATURA

RANGOS DE TEMPERATURA EN EL SENSOR DE AMBIENTE

TABLA 3

En el cuadro anexo indican los valores en K, si estos estan fuera del rango permitido se podr
deducir un dao en cualquiera de los sensores (ambiente o de tubera) en la unidad evaporadora.
XI. TABLA DE CAPACIDADES DE ACUERDO A LA ZONA

M2
0-4
4A8
8 A12
12 A 16
16 A 20
20 A 25
25 A 30
ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
ZONA 4

CAPACIDAD DE ACUEROD A LA REGION

ZONA 1
ZONA 2
ZONA 3
6000 Btus
5400 Btus
6600 Btus
8000 Btus
7200 Btus
8800 Btus
10000 Btus
9000 Btus
11000 Btus
12000 Btus
10800 Btus
13200 Btus
14000 Btus
12600 Btus
15400 Btus
18000 Btus
16200 Btus
19800 Btus
24000 Btus
21600 Btus
26400 Btus

ZONA 4
7200 Btus
9600 Btus
12000 Btus
14400 Btus
16800 Btus
21600 Btus
28800 Btus

Aguascalientes,Colima,Guanajuato,Jalisco,Nayarit, Tlaxcala, Zacatecas

Df, Edo de Mex, Hidalgo, Michoacan, Morelos, Puebla, Queretaro
B.California Sur, Guerrero, Oaxaca, San Luis Potosi, Tamaulipas, Veracruz
B. California, Campeche, Chiapas, Chihuahua, Coahuila, Durango, Nuevo Leon, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Yucatan
TABLA 4
-8Elaborado: Diciembre/2010

XII. DIAGRAMA Y CONEXIONES ELECTRICAS DE LA TARJETA PRINCIPAL

FIG 6

-9Elaborado: Diciembre/2010

XIII. CODIGOS DE ERROR (UNIDAD SPLIT)

MODELO HSU 12C-12, HSU 12C13

TABLA 5

MODELO HSU LEA 13

TABLA.6

-10Elaborado: Diciembre/2010

XIV. FALLAS Y CORRECCIONES

1. FALLA EN EL SENSOR DE TEMPERATURA

CAUSAS

CORRECCIONES

FALLA EN EL SENSOR DE TUBERIA O

AMBIENTE. / SENSOR DAADO

Revise que el voltaje de entrada al conector no sea

mayor que 4.92V o menor a 0.08V durante la operacin
del equipo. Medir con multmetro y apoyarse con la
tabla 3 para comparar los valores de sensor (resistenciatemp). De ser necesario reemplace sensor.

CONECTORES FLOJOS O SUELTOS EN TARJETA

PRINCIPAL

Revisar las conexiones en los conectores de la tarjeta de

control. ASEGURARSE QUE EL EQUIPO SE
ENCUENTRE APAGADO AL REALIZAR ESTA
OPERACION

FALLA EN LA TARJETA CONTROL

Revisar continuidad en alimentacin de tarjeta. Revisar
que no se encuentre daada o quemada. Reemplace de
ser necesario .

2. FALLA EN EL MOTOR DE TURBINA(UNIDAD SPLIT)

CAUSAS

CALENTAMIENTO EN MOTOR (ROTURA DE

CABLES INTERNOS)
O FALLA EN EL SENSOR DE MOTOR

CORRECCIONES
Revisar las terminales CN8 y CN9 que este conectada
apoyarse en la Fig 3, conectar el equipo y medir el
voltaje entre cable rojo y negro (CN5 y CN9) fig 3, sta
debe medir 90-200 VCA. Observar que el motor de
turbina no se apague en un periodo de 2 min. despus de
reiniciar el equipo. Reemplazar el motor de turbina de
ser necesario.
Revisar continuidad en termistor de motor si no existe,
reemplazar termistor o motor.

3. FALLA EN LA TARJETA DE CONTROL

CAUSAS
TARJETA DE CONTROL DAADA / QUEMADA

FALTA DE CONTINUIDAD EN LA TARJETA DE

CONTROL .

VARIACIONES DE VOLTAJE Y/ O MALA

INSTALACION.

CORRECCIONES
Cambiar la tarjeta de control, apagar el equipo.
Desconectar cuidadosamente todos las terminales.
apoyarse en la Fig. 3.
Revisar continuidad a la entrada conector de
transformador y salida en conector del transformador
secundario. De no existir reemplazar tarjeta.
Revisar voltaje en la instalacin elctrica del lugar este
debe estar en 127 V +- 5%

-11Elaborado: Diciembre/2010

4. COMPRESOR NO ARRANCA / SE APAGA

CAUSAS

MALA INSTALACION ELECTRICA DEL EQUIPO.

TRANSFORMADOR DAADO Y/ O RELEVADOR

DE TARJETA DAADO.

CORRECCIONES
Revisar la instalacin elctrica y conexiones en el bloque
de terminales (Split y Condensador) del equipo segn sea
el modelo (110 V o 220V). Corregir instalacin de ser
necesario apoyndose con la fig 6.

Revisar continuidad a la entrada del conector de

transformador y/o relevador. De no existir reemplace.
Apoyarse con la fig 6.

EXCESO DE REFRIGERANTE EN LA UNIDAD

CONDENSADORA

Revisar presiones de operacin en succin en la unidad

condensadora al arranque del equipo, con manmetro
estas deben de ser en promedio de 60 a 65 psi. De ser
mayor retirar el exceso de refrigerante.

CAPACITOR DE COMPRESOR DAADO

Revisar estado del capacitor, de compresor o de motor

ventilador que no se encuentre inflado o daado, de ser
as reemplace.

-12Elaborado: Diciembre/2010