INCIDENCIA DE LA GEOMECNICA EN LOS PROCESOS DE

PERFORACIN Y VOLADURA EN LABORES MINERAS

SUBTERRNEAS
Rubn Maza Rubina - Jefe de Geomecnica
Arturo Ramos Yataco - Asistente de Geomecnica
Ca. Minera Poderosa S.A.

1. ANTECEDENTES
El rea de Mina de Ca. Minera Poderosa S.A., a travs de su departamento de
Geomecnica y del Crculo de Mejoramiento Continuo GEOPERVOL, viene
dando un fuerte impulso a la implementacin de la geomecnica como
herramienta de ingeniera, en las principales actividades unitarias de minado
como son la perforacin, voladura y sostenimiento.
El proyecto que se viene desarrollando est destinado bsicamente al control
de prdidas por desprendimiento de rocas, dotndolas de un contexto funcional
para analizar sus fuentes y mejorar la productividad, el mismo que requiere de
un enfoque con parmetros cualitativos y cuantitativos del macizo rocoso en
nuestras operaciones mineras.
2. METODOLOGA
El proyecto de mejora que se describe en el presente trabajo se viene
desarrollando bajo el enfoque de la calidad total, segn modelo japons,
denominado La ruta de la calidad o metodologa de los 7 pasos que: analiza,
evala, traza objetivos, plantea estrategias, ejecuta contramedidas, define
lineamientos de control y realiza seguimiento para lograr de manera sostenida,
acciones que demuestran eficiencia y eficacia y en los que el uso ptimo de los
recursos que intervienen: mano de obra, materiales, mquinas, mtodos, son la
clave para el logro de la calidad.

3. OBJETIVOS

Generar labores seguras, sin riesgo de desprendimiento de rocas,

interrelacionando los procesos de perforacin, voladura y

parmetros

geomecnicos.

Establecer una mejora sustancial de los ndices de productividad

(indicadores de perforacin y voladura).

Reducir costos en los procesos de perforacin, voladura y sostenimiento.

El objetivo final de todo este trabajo es conocer, cuantificar y mejorar los ndices
ms relevantes, tanto en seguridad como en operacin mina, en funcin de las
aplicaciones geomecnicas.
4. SITUACIN INICIAL
Las estadsticas actuales indican que el desprendimiento de rocas es la
principal causa de accidentes en nuestras operaciones. El trabajo subterrneo
es ms difcil en las profundizaciones donde se presentan grandes esfuerzos
alrededor del macizo rocoso, lo que requiere de una evaluacin geomecnica.
La Ca. Minera Poderosa, en su afn por brindar un ambiente seguro a los
trabajadores en el interior de la mina, toma muy seriamente los datos
estadsticos que indican que el desprendimiento de rocas es un problema en
toda operacin minera, dando a este tema prioridad y el enfoque tcnico
debido.

ACCIDENTES ACUMULADOS POR AO, POR DESPRENDIMIENTO DE

ROCA
15

12

9
2000
2001
2002

0
EN E

FEB

M AR

ABR

M AY

JU N

JU L

AGO

Grfico 1

S EP

OCT

NOV

D IC

Ante la importancia de la geomecnica, resulta esencial llevar a cabo un

adecuado planeamiento y control de los ndices de gestin como el factor de
potencia (tmb / k), propiedades ndices de rocas, parmetros geomecnicos,
etc. Es fundamental considerar una serie de variables que influyen en el control
en las operaciones unitarias de perforacin, voladura y sostenimiento.

Grfico 2. Situacin inicial del factor de potencia en labores convencionales

Grfico 3: Situacin inicial del factor de potencia en labores trackless

A medida que nuestras operaciones mineras subterrneas adoptan nuevas

tecnologas en las diferentes etapas de los procesos de perforacin, voladura y
sostenimiento, se puede notar la gran importancia de la geomecnica como
herramienta de soporte. Los costos de sostenimiento pueden reducirse
significativamente si se conocen las condiciones del macizo rocoso.

Este proyecto presenta de manera esquemtica aspectos prcticos de las

tcnicas de los procesos de perforacin, voladura y sostenimiento, enfatizando
los beneficios econmicos que podran obtenerse con su aplicacin.

Grfico 4: Situacin actual de costos en perforacin

Grfico 5: Situacin actual de costos en voladura

U.S.$/TMT

COSTO UNITARIO SOSTENIMIENTO EN U.S$/TMT

AO 2002

4.80
3.30
1.80
0.30

ENE

FEB

MAR

ABR

MAY

JUN

REALIZ. 002

3.59

3.76

3.19

4.39

4.52

4.72

PROM. 001

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

Grfico 6: Situacin actual de costos en sostenimiento

5. PLANEAR ACTIVIDADES
En nuestro proyecto se definieron primero los objetivos fundamentales, para
luego elaborar un plan de actividades y plantear estrategias y tcticas para el
logro de ellos. Es importante indicar que el plan elaborado es un proceso de
mejora continua y que fue importante delegar responsabilidades para su
cumplimiento de manera efectiva.

Cuadro 1: Cronograma de actividades para el cumplimiento de objetivos

6. ANLISIS DE CAUSAS
Una vez que nuestros objetivos han sido definidos y el plan de actividades ha
sido elaborado se hace uso de los diagramas de causa efecto que permitirn
determinar las posibles causas de un gran nmero de defectos y determinar la
relacin entre algn efecto y todas las posibles causas que influyen en l. Cabe
indicar que se ha determinado la causa raz en nuestros procesos de
perforacin y voladura para su respectivo anlisis y elaboracin de
contramedida.

Grfico 7: Anlisis de causa efecto de sostenimiento

Grfico 8: Anlisis de causa efecto de perforacin

Grfico 9: Anlisis de causa efecto de voladura

DEFECTOS EN PERFORACIN
1000
500
0

Materi Mtod Mano Medio Mqui

Total

483

223

189

60

56

%parcial

48%

22%

19%

6%

6%

Acumul

483

706

895

955

1011

48%

70%

89%

94%

100%

100%
80%
60%
40%
20%
0%

Grfico 10. Diagrama de Pareto de Perforacin

DEFECTOS EN VOLADURA

1000
0

Materi Mano Mtod Medio Mqui

Total

794

475

414

122

49

%parcial

43%

26%

22%

7%

3%

Acumul

794

1269 1683 1805 1854

43%

68%

91%

97% 100%

:rfico 11. Diagrama de Pareto de voladura

100%
80%
60%
40%
20%
0%

7. IMPLEMENTAR CONTRAMEDIDAS
Analizando nuestro proyecto, se establecieron estrategias y tcticas para cada
objetivo capacitando a todo nivel en conocimientos generales de geomecnica
y realizando prcticas de campo basadas en mapeos geomecnicos para
determinar las caractersticas del macizo rocoso.

Tabla 1: Clasificacin geomecnica GSI

Grfico 12: Mapeo geomecnico

Sobre la base de la experiencia que se est obteniendo en las unidades de

produccin con la aplicacin de la geomecnica y contando con personal
tcnico calificado en el tema, se vienen desarrollando tcnicas en el diseo de
mallas de perforacin dando importancia a los parmetros GSI, Q y RMR.

F/R
Grfico 14: Paralelismo correcto en una
perforacin

Grfico 13: Malla de perforacin con el

Grfico 15: Grfica de control-N de taladros vs. eventos

ndice GSI

8. VERIFICAR RESULTADOS
De acuerdo con los resultados obtenidos, se ha hecho uso de histogramas,
grficas de control y grficas de dispersin, las que nos han permitido verificar y
mejorar los resultados.
8.1 Labores piloto
En esta etapa verificamos los resultados de las contramedidas implementadas.
Esto significa identificar caractersticas de control que han cambiado desde que
se implementaron las contramedidas. Es preciso indicar que se ha trabajado
fundamentalmente en la determinacin del diseo de mallas de perforacin
sobre la base de parmetros geomecnicos del macizo rocoso. Los resultados
9

fueron medidos en trminos numricos, comparados con valores tericoprcticos y analizados usando las herramientas de la calidad para ver la mejora
obtenida. Para ello se tomaron labores piloto el CR N, NV. 2450, Mina Consuelo
y RA LOLA 2, NV. 1907, Mina Papagayo.

GRAFICO
DE CONTROL FACTOR DE POTENCIA CR N, NV. 2450
1.55
1.45
1.35
1.25

LC S

1.15

=1.4

P R O M =1.11
1.05

LC I

0.95
0.85
0.75
0.65
1

11

13

15

17

19

21

23

25

27

29

31

33

35

37

39

41

43

45

47

49

51

D A TO S

Grfico 16: Grfica de control tmb / k vs. eventos

Grfico 17: Histograma tmb / k

Grfico 18: Grfica de dispersin tmb / k vs. tacos

10

53

= 0 .8 3

TONELADAS/KILOGRAM
O

GRFICA DE CONTROL FACTOR DE POTENCIA RAMPA

LOLA 2, NV. 1907

1.20

LCS = 0.90
PROM =
0.77

1.00
0.80
0.60

Fact. Pot.

0.40

PROMEDIO

0.20
1

L.C.S

10 13 16 19 22 25 28 31

L.C.I

DATOS DE CAMPO

Grfico 19: Grfica de control - factor de potencia

FACTOR DE POTENCIA RAMPA LOLA 2

10
8
6
4
2
0

<0,540,61]

<0,610,68]

<0,680,75]

<0,750,82]

<0,820,89]

<0,890,96]

<0,961,03]

RANGO

Grfico 20. Histograma tmb / k

Grfico 21: Grfica de dispersin tmb / k vs. tacos

11

8.2 Caracterizacin de los macizos rocosos para el diseo de la voladura

En Ca. Minera Poderosa S.A. se ha implementado el uso de la clasificacin
geomecnica

del

GSI

(Geological

Strength

Index)

como

tcnica

de

caracterizacin geomecnica, el mismo que correlaciona los ndices Q (Barton),

y RMR (Bieniawski).
En nuestras labores piloto se han determinado relaciones matemticas de
correspondencia lineal entre el factor de potencia y el RMR que nos permitir
establecer diseos de voladura.

Grfico 22: Clasificacin geomecnica vs. tmb/kg (trackless)

Grfico 23: Clasificacin geomecnica vs. tmb / k (convencional)

12

8.3 Planos geomecnicos

La implementacin de los planos geomecnicos tiene mucha importancia
debido a que dicha informacin nos permitir un conocimiento integral de los
parmetros del macizo rocoso. Asimismo, es importante establecer mapeos
estructurales de los sistemas de discontinuidades, siendo una herramienta que
nos permite determinar un sostenimiento adecuado y oportuno. Los mapeos
continuos los vienen realizando la supervisin de operacin mina para la toma
de decisiones, teniendo como objetivo final conseguir que el mapeo GSI sea
manejado por el personal de lnea y a todo nivel.

Grfico 24: Plano geomecnico

8.4 Costos
Las excavaciones subterrneas dentro de nuestras operaciones mineras
representan uno de los mayores presupuestos en relacin con otras obras de
ingeniera. Por tanto, es de gran importancia obtener informacin geomecnica
til para los fines de diseo de perforacin, voladura y sostenimiento.

13

U.S.$/TMT

COSTO UNITARIO DE PERFORACIN EN U.S$/TMT

AO 2002
14.00
13.00
12.00
11.00
10.00
9.00
8.00
7.00
6.00

ENE

FEB MAR ABR MAY

OCT NOV

DIC

7.79

7.68

7.13

8.34 11.00 13.48 11.24 10.32 8.85

8.64

7.56

6.50

PROM. 2001 7.63

7.63

7.63

7.63

7.63

7.63

7.63

REALIZA

7.63

JUN
7.63

JUL
7.63

AGO SEP
7.63

7.63

Grfico 25: Resultados en costos de perforacin

U.S.$/TMT

COSTO UNITARIO DE VOLADURA EN U.S$/TMT

AO 2002
4.70
4.20
3.70
3.20
2.70
2.20
1.70
1.20
0.70
0.20

ENE

FEB

MAR

ABR MAY

JUN

JUL

AGO SEP

OCT NOV

DIC

REALIZA 02 2.65

2.63

2.66

2.66

3.47

4.09

3.80

1.81

1.55

1.70

1.54

0.31

3.04

3.04

3.04

3.04

3.04

3.04

3.04

3.04

3.04

3.04

3.04

3.04

PROM. 001

Grfico 26: Resultados en costos de voladura

U.S.$/TMT

COSTO UNITARIO SOSTENIMIENTO EN U.S$/TMT

AO 2002

6.20
5.20
4.20
3.20
2.20
1.20
0.20

ENE FEB MAR ABR MAY JUN

JUL AGO SEP OCT NOVI DIC

REALIZ. 002 3.59

3.76

3.19

4.39

4.52

4.72

5.22

4.45

3.54

3.25

4.6

4.6

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

2.65

PROM. 001

Grfico 27: Resultados en costos de sostenimiento

14

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La metodologa aplicable al diseo de perforacin, voladura y sostenimiento

en la excavacin subterrnea, con el aporte de la geomecnica, est dando

resultados satisfactorios en nuestras operaciones, encaminndolas hacia la
productividad.

El resultado final del proyecto nos permitir contrastar la conveniencia de los

diseos realizados y segn el caso, modificarlos para adaptarlos a las

exigencias del terreno de una forma segura y econmica.

Los Procedimientos y la Estandarizacin planteados en base a un anlisis

geomecnico, adems de la Capacitacin y el Cambio de Actitud del trabajador,

son la base para el xito en la Seguridad de nuestras labores mineras.

La explotacin de nuestros depsitos minerales a mayor nivel de

profundizacin, nos obliga a entender y a cuantificar el comportamiento del

macizo rocoso, para dar soluciones prcticas, inmediatas y oportunas,
permitiendo mantener nuestras operaciones seguras.

La tcnica de la voladura controlada es la mejor y ms eficaz forma de

mejorar el autosoporte en nuestras labores mineras.

La relacin numrica lineal entre el factor de potencia y el RMR obtenidos se

debe tomar en consideracin como parmetro de diseo de mallas de

perforacin en nuestras operaciones.

Considerar el mapeo geomecnico como soporte para el control de nuestras

operaciones, lo que se viene implementando a todo nivel.

La voladura controlada, tcnica usada para evitar el dao en la periferia de

la roca excavada, ser ptima cuando establezcamos correlaciones entre los

parmetros geomecnicos aplicados al diseo de malla de perforacin para
cada tipo de roca.

Los histogramas y diagramas de dispersin y grficos de control nos

permitirn controlar la relacin entre los resultados de la voladura y la

evaluacin del macizo rocoso, que en nuestro proyecto, es de mejora continua.

Dentro de nuestras operaciones, los costos de perforacin y voladura

tienden a reducirse donde se toma en cuenta la incidencia de la geomecnica y

se logra el establecimiento de controles.

15

10. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Gutirrez, M. 1993. Nociones de calidad (Conceptos y herramientas bsicas).
Crculo de mejora continua PERVOL. 2000. Estandarizar el uso de los recursos de
perforacin y voladura en labores mineras

(manual de mejora continua). Cia.

Minera Poderosa S.A

Deza, C. 1999. Bases para la gestin de proyectos de mejora de la calidad.
Deza, C. 2000. Herramientas estadsticas de la calidad.
Instituto Tecnolgico Geo-Minero De Espaa. 1992. Manual de perforacin y voladura
de rocas.
Lpez, J. C. 1997. Manual de tneles y obras subterrneas.
Lpez, J. C. 1998. Ingeo tneles.
Hoek, D. E [y] E. Brown. 1980. Excavaciones subterrneas en rocas.
UNI, E.A.P. Minas. 1990-1. Primer simposio de perforacin y voladura de rocas.
Hartman, H. 1992. SME Mining engineering handbook.

16