SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE

Admisin

Escape

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
MOTOR ENCENDIDO POR CHISPA [ECH]

Variacin de las presiones en el carburador

En la figura siguiente se emplean las siguientes formulas:

C=VA [6]

Z1+

P1 V 1
P
V
+
=Z2 + 2 + 2 [7]
pg 2g
pg 2g

Donde:
C: Caudal
A: rea Transversal
Z: Altura respecto a un punto de referencia
V: Velocidad del fluido
P: Presin Esttica

Como se aprecia en la figura 5, la

V2

es cero y adems se asume que la

diferencia de altura es despreciable, por lo tanto la ecuacin 7 se reduce:

2

P1
V
P
+ 1 = 2
pg 2g pg
Para que se cumpla la igualdad
El choke

P1< P 2

Sobre todo en climas fros es necesario una mezcla rica para arrancar el motor;
esto se logra a medida que se cierra el choke.
PARA DIESEL

SISTEMA DE REFRIGERACION

Aproximadamente una tercera parte del calor producido debe ser eliminado por
este sistema. La refrigeracin puede ser por:
Aire: Es sencillo pero algunas veces irregular
Aire - Agua: Conformado por la etapa de presin, mangueras y
conductos, termostato, radiador, bomba y ventilador.
Agua: Tambin llamado termosifn.
Aire Aceite
Recomendaciones:
Tener cuidado al destapar la tapa del radiador.
Revise diariamente el nivel del agua del radiador y la temperatura del
motor.

SISTEMA ELECTRICO
Consta de 4 circuitos:
CIRCUITO DE CARGA
Compuesto por:

Generador: El cual carga el acumulador [Batera] y suministra la

corriente elctrica durante el funcionamiento del tractor.
Regulador o Rela: Cuando el motor entra a funcionar permite que
el generador suministra la corriente elctrica, evita sobrecargar el
acumulador y protege de las altas corrientes.
CIRCUITO DE ARRANQUE

CIRCUITO DE ENCENDIDO
Bobina: Eleva el voltaje entre 2000-20000 Voltios [es un
trasformador elevador].
Distribuidor: Abre y cierra el circuito primario [con el juego de
platinos] y dirige cada descarga de alto voltaje a la buja
correspondiente.
Buja: Electrodo que produce chispa
Condensador: Protege los platinos contra arcos y quemaduras
CIRCUITO DE ACCESORIOS:
Conformado por las luces, radio, etc.