CAMIONES MINEROS GIGANTES

Preparado por
Hctor Kessler E.
Chile 2012
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LOS MONSTRUOS DE
LA GRAN MINERIA

Nueva marca alemana y modelo de ETF

Nueva marca alemana y modelo de ETF

Nuevo modelo de Liebherr

Nuevo modelo de Kress

BREVE DESCRIPCION
A veces las proporciones pueden llegar a perderse. Por ejemplo,
cuando bebemos demasiado. O cuando nos encontramos
delante de equipos o lugares inmensamente grandes, tan
grandes que la perspectiva cambia.
El presidente ejecutivo de Finning Sudamrica, , ha mostrado a
los medios de comunicacin e imgenes del operativo de
traslado y armado del camin minero ms grande del mundo, el
cual fue visto por primera vez en Santiago durante la feria
minera ms importante a nivel internacional, Expomin 2012.
Se trata del camin gigante Caterpillar, modelo 795F AC, de siete
metros de alto y con una capacidad de carga de 345 toneladas.
Para armar este monstruo un equipo de 24 personas, la
mayora provenientes del Centro de Servicio La Negra de
Antofagasta, en el norte del pas, necesit tres semanas. Hoy
operan en Chile cuatro camiones de este tipo, dos en la minera
Los Bronces y los otros dos en Radomiro Tomic.

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CAMION ELECTRICO SIEMENS CON

PANTOGRAFO EN TROLLEY

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CARACTERISTICAS

El diagnstico de la empresa alemana Siemens, la eficiencia de los camiones mineros est

subordinada a la inclinacin de la pendiente del rajo. Es decir, mientras mayor sea el
ngulo del pit, mayor ser el consumo de disel por parte del camin. Es por eso que la
compaa propone una solucin al problema de los altos consumos energticos en el
transporte de minerales: la instalacin de un sistema elctrico en el camin minero,
denominado "Trolley Assist", el cual promete eficiencia operativa en pendientes
pronunciadas.
El sistema de la empresa considera tanto equipamiento para el camin minero como para
la mina donde ste opera. Por el lado del camin, el sistema incluye dos motores
elctricos de 3.000 HP cada uno y un pantgrafo especialmente diseado para faenas
mineras. "Los pantgrafos fueron diseados largos y flexibles, optimizados para las altas
velocidades operativas y los altos desniveles del camino. Adems, dispone de un sensor
de posicin y un monitor en la cabina del camin que le seala al operador la posicin
respecto de la lnea de distribucin, cosa que le permite adems ver el camino", dice Frank
Gerdts, business manager M ining Services de Siemens. Todo el sistema para el camin se
completa con componentes que transforman la electricidad en energa mecnica.

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EL CAMION HIBRIDO
DE ENERGIA COMBINADA

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Ventajas del Camin Hibrido

Ms eficiencia de combustible, reduccin de emisiones, freno y aceleracin mejorada son
parte de las caractersticas del Hybrid Dura Star el ms reciente lanzamiento de Camiones
International orientado a mejorar tanto la rentabilidad como el cuidado del medio
ambiente.
El vehculo de carga, apto para reparto, emergencia o trabajo utilitario, es el ms limpio de
la industria gracias a su motor hbrido, que reduce las emisiones de hidrocarburos en 65%,
el monxido de carbono en 58% y el xido nitroso en 41%, en su mayora gases de efecto
invernadero altamente dainos para la salud del planeta. Adems, mejora hasta en un 60%
el rendimiento de combustible comparado con los motores tradicionales diesel.

Se trata del nico camin hbrido en llegar a Chile y Latinoamrica, donde MACO
International ser la primera compaa en introducir este tipo de tecnologa verde al
mercado de transporte de carga para circuitos urbanos.
Sus ventajas? Bajo consumo de combustible, menor contaminacin, menor ruido al
trabajar, menor mantenimiento, menor desgaste del sistema de frenos, gran versatilidad,
gran autonoma, muy seguro, producido en serie y lo ms importante: hace de la compaa
una empresa ms amigable con el medio ambiente.
Si bien la tecnologa hbrida fue desarrollada hace varias dcadas en Estados Unidos, a
partir de 2004 fue adoptada por International, que hasta la fecha ha fabricado y
comercializado alrededor de 500 unidades de este tipo, cuyas ventajas han sido
ampliamente probadas por diversos transportistas norteamericanos.

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El motor Diesel y el Motor- Generador elctrico del Hybrid Dura Star estn acoplados entre s y
son comandados por medio de un sistema de control electrnico de manera de lograr el
movimiento de la transmisin segn sean las necesidades del operador.
En tanto, el mdulo electrnico determinar si utiliza slo energa elctrica de las bateras,
qumica del combustible o una combinacin de ambas intentando siempre lograr la mayor
economa del sistema, pudiendo incluso llegar a trabajar con el motor diesel detenido en
ciertas aplicaciones especiales como equipos elevadores, compactadores y otros. El
mdulo a su vez ser capaz de recargar el sistema de bateras del sistema hbrido
aprovechando la energa que se disipa a travs del sistema de frenos cuando este es
accionado o bien cuando el camin se desplaza en pendientes o con la inercia de la carga.
Por otro lado, el funcionamiento del sistema hbrido ayuda a distanciar notoriamente los
intervalos de mantenimiento del motor diesel, lo cual disminuye la cantidad de residuos
que se deben eliminar durante la vida til del motor.

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El monstruo Bieloruso BelAZ 75710

Pero el camin ms grande del mundo no es otro que un bielorruso y se llama BelAZ 75710
El fabricante bielorruso BelAZ ha presentado este mes su ltimo modelo, un 75710 que mejora las
capacidades de los anteriores gracias, fundamentalmente, a una cualidad: su tamao. Est considerado
como el camin ms grande del mundo. Llega desde Bielorrusia y ha logrado destronar al Caterpillar 797
como el camin ms grande del mundo. El BelAZ 75710 est diseado para circular lejos del asfalto y
facilitar el trabajo en las explotaciones mineras. Para tener consciencia de su monstruoso tamao,
recomiendo que nos fijemos en el tamao de todos sus elementos, desde las ruedas hasta la escalera
que da acceso a la cabina de conduccin, instalada a una altura similar a la de un segundo piso de un
edificio. El hasta ahora considerado como el camin ms grande era el citado Caterpillar que ya
conocemos y que sus neumticos nos dobla en nuestra propia altura, sin embargo las del BelAZ para
empezar, son ocho y el resto de sus caractersticas tambin son contundentes. Pesa 810 toneladas por
las 600 del Caterpillar y presenta una capacidad de carga de 450 toneladas. Adems, tambin cuenta
con un grupo propulsor ms potente. El BelAZ 75710 cuenta con dos motores turbodisel de 16 cilindros
asociados que generan 4.600 caballos con un par mximo de 18.626 Nm. El Caterpillar se conformaba
con dos V12 turbo de 3.500 caballos. Eso s, la velocidad de ambos est limitada a 64 km/h, lo contrario
resultara realmente peligroso. De momento, el rcord no es oficial pero ah estn los nmeros y las
primeras imgenes de este sper camin, que no tendr problemas para pasar a la historia como el ms
grande del mundo. Al menos por el momento...

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El monstruo Bieloruso BelAZ 75710

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El monstruo Bieloruso BelAZ 75710

( Dimensiones en milimetros)

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FIN DE LA PRESENTACION
MUCHAS GRACIAS
Hctor Kessler E.

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