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Instrucciones de mantenimiento
6.7 Prueba de estructura metálica Página 1
Aclaraciones
En las siguientes páginas podrá averiguar en qué lugares debe realizarse una prueba detallada de la estructura metálica. El intervalo de prueba correspondiente puede consultarse en
la tabla al final del capítulo, siendo así que la vida útil real no tiene que coincidir con estos intervalos. Bajo condiciones extremas deberán acortarse estos intervalos. .
Instrucciones
En las siguientes páginas se muestran los componentes
estructurales que entran en consideración. Los marcos rojos
señalan las zonas de la estructura metálica que han de ser com-
probadas por personal especializado.
Todos los cordones de soldadura y tramos de transición pertene-
cientes a las secciones de la estructura en estas zonas deberán
someterse a un control visual minucioso, a excepción de las
zonas marcadas por separado, las cuales deberán comprobarse
por ultrasonidos para averiguar si presentan grietas o deforma-
ciones.
Si se detectan grietas o deformaciones, deberá realizarse la
siguiente prueba:
- Eliminación local de la pintura.
- Prueba de grietas mediante ensayos no destructivos
(NDT, por sus siglas en inglés).
- Si el resultado de la prueba confirma la formación de grietas,
hay que informar a un representante de Gottwald para obtener
datos e instrucciones exactas para la reparación
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Grúa móvil de puerto GHMK 8410
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Torre
Fig.1
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Pluma
Uniones de cordones:
El número de uniones de cordo-
nes en la pluma puede ser dife-
rente en función de su fabrica-
ción. En cada prueba todas las
uniones deben ser comproba-
das por ultrasonidos.
Como las paredes de los tubos
pueden tener espesores dife-
rentes, hay que comprobar
siempre el tubo más fino..
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Superestructura - 1ª parte
Fig.1 Fig.2
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Superestructura - 2ª parte
Fig.1
Fig.2
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Chasis
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Otros componentes
Desmontar la placa de
apoyo y contraer el cilin-
dro. Sostener el cilindro de
manera que pueda bajarse
unos 10 a 20 milímetros.
Soltar los tornillos en la
brida y bajar el cilindro
unos 10 a 20 milímetros.
Limpiar y comprobar el
collar del cilindro, aplicarle
luego protección anticorro-
siva y volver a montar el
cilindro.
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Intervalos
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