CONTROL DE MEZCLA ASFALTICA Y

COMPACTACION DE ASFALTO
OBRA: CONSTRUCCION DE LA
AUTOPISTA HUACHO PATIVILCA
RED VIAL 5
Diciembre 200724.03.03

INDICE
1. OBSERVACION DE LA MEZCLA
ASFALTICA. CONTROL DE MATERIALES
2. INSPECCION DE PAVIMENTO TERMINADO
3. ASPECTOS PRACTICOS DE
PAVIMENTACION
4. CAUSAS QUE ORIGINAN UN PAVIMENTO
DEFECTUOSO
5. REQUISITOS DE APROBACION Y
VERIFICACION DEL PAVIMENTO
6. FACTORES QUE AFECTAN LA
COMPACTACION

1. OBSERVACIONES DE LA
MEZCLA ASFALTICA. CONTROL
DE MATERIALES

1. OBSERVACION DE LA MEZCLA
ASFALTICA

MEZCLA NO UNIFORME. Humo Azul saliendo desde la mezcla asfltica indicando

sobrecalentamiento.
Revisar la temperatura. Si excede los lmites mximos de las
especificaciones, debe descartarse. Si excede la tempera ptima de
colocacin, pero no sobrepasa el lmite de la especificacin, no es
desechada, pero de inmediato deben tomarse las medidas para corregir el
efecto.

MUY FRIA. Apariencia generalmente dura, o un recubrimiento adecuado de las

partculas grandes indica una mezcla fra. Debe registrarse la temperatura
inmediatamente.

DEMASIADO ASFALTO. Cuando las cargas llegan a la pavimentadora con el material en forma de
pirmide, y de pronto la carga parece achatarse, puede haber demasiado
asfalto.
El exceso puede ser detectado debajo de la engrasadora debido a que la
mezcla resbala.

PAVIMENTADORA

1. OBSERVACION DE LA MEZCLA
ASFALTICA (Continuacin)
POCO ASFALTO. Una Mezcla con poco Asfalto puede en general ser detectada
inmediatamente si la falta de bitumen es severa.
Tiene una apariencia seca, granular, recubrimiento defectuoso y los
rodillos no la compactan en forma satisfactoria

MEZCLA NO UNIFORME. La Mezcla No Uniforme muestra zonas de apariencia seca, marrn

opaca, dentro de zonas que tienen apariencia rica, brillante.

EXCESO DE AGREGADO GRUESO. Una Mezcla con exceso de Agregado Grueso, puede detectarse
por la poca estabilidad de la Mezcla y por su apariencia gruesa es
colocada en el camino. De otra manera se asemeja a una mezcla
rica.

1. OBSERVACION DE LA MEZCLA
ASFALTICA (Continuacin)
EXCESO DE AGREGADO FINO. Una Mezcla con exceso de Agregado Fino no tiene una apariencia
distinta de la Mezcla adecuadamente graduada despus que sta
ha sido rodillada.
De otro modo se presenta como una Mezcla Seca.

EXCESO DE HUMEDAD. Un Vapr que emerge de la Mezcla cuando se vierte en la tolva de

la Pavimentadora indica humedad en la Mezcla.
Puede haber burbujeo y estallidos como si estuviera hirviendo.
La mezcla adems puede hacer espuma de manera tal que
parecera tener mucho asfalto.

OTRAS CAUSAS. La Segregacin del Agregado de la Mezcla puede ocurrir con un

manejo inadecuado y ser suficientemente importante para justificar
el rechazo de la Mezcla.
Las cargas que se han contaminado con derrames de gasolina,
kerosene, aceite a otros productos parecidos, no deben ser usadas
en el camino.

2. INSPECCION DE PAVIMENTO
TERMINADO

2. INSPECCION DEL PAVIMENTO

TERMINADO
TEXTURA SUPERFICIAL. El Personal a cargo de los Controles de Calidad y los Capataces
deben examinar varias veces la distribucin de la mezcla siguiendo a
la Pavimentadora, comprobando si la mezcla tiene mucho o poco
asfalto o agregado segregado.
Es aconsejable corregir esta situacin removiendo el material
defectuoso y reemplazndolo con Mezcla Nueva.
Si el material ha sido rodillado antes de descubrir breas exudadas o
pobres, debe removerse toda la superficie afectada hasta la
profundidad requerida y reemplazarla con material nuevo.

TOLERANCIA SUPERFICIAL. Es necesario mantenerse dentro de las tolerancias superficiales

referentes a la lisura del pavimento.
Para la determinacin de la rugosidad se utiliza un equipo tipo
perfilmetro o tipo respuesta, que mide la rugosidad en forma continua
a lo largo de la va y en ambos carriles.
El muestreo es necesario en la tolva o en el pavimento, antes de su
compactacin para verificar resultados y disponer correcciones en la
mezcla.

3. ASPECTOS PRACTICOS SOBRE

PAVIMENTACION
3.1 Extendido de las Mezclas
3.2 Apisonado con Rodillos

3.1 EXTENDIDO DE LAS MEZCLAS

Si en descarga en la Pista (Obra), no est el vehculo de transferencia

de mezcla hacia la Pavimentadora, colquese el freno del volquete, de
tal manera que actu ligeramente, antes de iniciar la descarga de la
mezcla (vaciado) a la Pavimentadora.

Haga trabajar la Pavimentadora a un volumen slo ligeramente

superior al de la capacidad de la Planta que suministra la Mezcla
Asfltica para evitar detenciones frecuentes de ella.

Varie el bombeo de la muestra, segn lo requiera el contorno del

pavimento en los cruces.

Limpie las tapas de los registros de todo material excedente (en las
calles o avenidas)

Estudie con cuidado lo relativo al ancho de cada franja, a fin de reducir

al mnimo el nmero de juntas longitudinales y lograr tambin que la
Pavimentadora rinda su capacidad mxima.
En la mayora de los casos, el barrido con escoba, le roba a la junta de
materiales que harn falta (huecos, depresiones, etc.)

CONTROL CON REGLA

SENTIDO LONGITUDINAL

REGLA SENTIDO LONGITUDINAL

Juntas Longitudinales: Las juntas longitudinales deben

compactarse inmediatamente despus de la extensin
del material. La primera franja extendida debe tener el
perfil longitudinal y transversal necesarios y tener su
borde cortado verticalmente

REGLA SENTIDO LONGITUDINAL

CONTROL DE NIVELES CON REGLA
SENTIDO TRANSVERSAL

REGLA SENTIDO LONGITUDINAL

Juntas transversales: Las juntas deben comprobarse con

regla para asegurar su regularidad y alineacin. En la junta
debe emplearse un exceso de material, compactndola,
descansando sobre la superficie previamente terminada y
apoyando unos 15 cm de una rueda sobre la mezcla recin
extendida.

RODILLO TANDEM

RODILLO TANDEM

RODILLO NEUMATICO

4. CAUSAS QUE ORIGINAN UN

PAVIMENTO DEFECTUOSO

CAUSAS QUE ORIGINAN UN PAVIMENTO

DEFECTUOSO
ORIGEN

Exceso Material Tamiz

N 200

E
Muy Caliente o muy fra
Z
C

Exceso de bitumen
(exudacin)
Falta de Finos

L
A

Incorrecta proporcin
entre espesor de la
Capa Asfltica y Tamao
de Agregado

Segregaciones

Ondulaciones

Desgarramiento

Agrietamiento

X
X

X
X
X

CAUSAS QUE ORIGINAN UN PAVIMENTO

DEFECTUOSO (Planta 1)
ORIGEN

Segregaciones

Ondulaciones

Desgarramiento

Agrietamiento

Fluctuaciones en la
Temperatura de Mezcla

Segregaciones agregadas
en la Pila de los Acopios

Deficiente Alimentacin
de Materiales Finos

Segregacin en la Tolva
Caliente N 1

Tiempo insuficiente de
Mezcla en seco (sin ligante)

Finos recuperados

Manera incorrecta de cargar

el camin

Abertura de compuertas silos

CAUSAS QUE ORIGINAN UN PAVIMENTO

DEFECTUOSO (Planta 2)
ORIGEN

Segregaciones

Ondulaciones

Velocidad de lajas
transportadoras

Canales para levantar

agregados dentro del horno
secador

Llama del quemador y gases

calientes en chimenea de
Salida (aspecto)

Funcionamiento del cicln y

recuperador de finos

Mallas de la Zaranda
Clasificadora

Alimentacin del Filler

A

Ligante bituminoso

Desgarramiento

Agrietamiento

X
X

CAUSAS QUE ORIGINAN UN PAVIMENTO

DEFECTUOSO (Planta 3)
ORIGEN

Segregaciones

Tanques de Almacenamiento
y Tuberas

En el Asfalto
L
A
N
T

Ondulaciones

Penetracin y Viscosidad

Temperatura

Ductibilidad

Punto de Inflamacin

Peso Especfico

Desgarramiento

Agrietamiento

CAUSAS QUE ORIGINAN UN PAVIMENTO

DEFECTUOSO
(Rodillos
1)
SegregaOndulacioDesgarramiento Agrietamiento
ORIGEN

ciones

nes

Incorrecto Apisonado con

Rodillo

R
O

Excesivo apisonado con

Rodillo

D
I

Cuando hay desplazamiento

en la Base

L
L

Viraje demasiado abrupto

O
S

Retroceso demasiado
abrupto

Acumulacin de material en
los lados de la tolva

CAUSAS QUE ORIGINAN UN PAVIMENTO

DEFECTUOSO (Rodillos 2)
ORIGEN

Segregaciones

Ondulaciones

Desgarramiento

R
O
D

Rodillos Neumticos:
Peso, presin, inflado,
inversin de marcha

I
L
L

Rodillos Lisos:
Peso, Inversin de marcha,
Limpieza, humedecimiento

O
S

Rodillos vibratorios:
Frecuencia, amplitud de
Vibraciones

Agrietamiento

ORIGEN

Segregaciones

Ondulaciones

Desgarramiento

Agrietamiento

P
A

Sobrecarga de los tornillos

Espaciadores

V
I

Mal estado del

Compactador
de la Maestra

M
E

Ajuste del Compactador o

de
la Maestra

N
T
A

Mezcla enfriada:
Granulometra y % de
Bitumen

D
O

Mezcla Compactada:
Densidad

R
A

Pavimentacin:
Calefaccin, Maestra,
enrasador, vibrador,
nivelacin automtica

CAUSAS QUE ORIGINAN UN PAVIMENTO

Expulsin de
los finos
DEFECTUOSO
(Pavimentadora 1)
X

5. REQUISITOS DE APROBACION
Y VERIFICACION DEL PAVIMENTO

5.1 APROBACION DEL PAVIMENTO

REQUISITO DE APROBACIN
La Calidad del Pavimento terminado depende del xito que se logre en el
proceso de compactacin
Para juzgar la aprobacin de una carpeta asfltica terminada se usan tres
criterios, como lo son:
Textura Superficial.Los defectos en la textura superficial pueden ser causados por
errores en el mezclado, en el manejo, en la pavimentacin o en la
compactacin.
La Mezcla defectuosa por causa de un mezclado, un manejo o una
colocacin inadecuada, deber ser removida y reemplazada antes
de la compactacin.
Los defectos que aparezcan durante la compactacin y que no
puedan ser corregidos con pasadas adicionales, debern ser
reemplazados con mezcla caliente fresca antes de que la
temperatura de la carpeta que est alrededor baje por debajo de los
85C.
Se deber tener cuidado en toda rea reparada, de asegurar que se
mantenga la rasante correcta y que la tolerancia de la superficie
cumpla con las especificaciones.

5.1 APROBACION DEL PAVIMENTO

(Continuacin)
Tolerancia de la Superficie.Las variaciones en la lisura de la carpeta no debern exceder 6 mm
bajo una regla de 3 m. colocada perpendicularmente a la lnea
central, y 3 mm cuando esta sea colocada paralelamente a la lnea
central.
En algunos casos se usa una regla con rodamientos, la cual mide y
registra, sobre un grfico continuo, variaciones de la superficie.
Las variaciones registradas son luego sumadas y reportadas como
aspereza de superficie en milmetros por kilmetro

5.1 APROBACION DEL PAVIMENTO

(Continuacin)
Densidad.La densidad del pavimento se considera aceptable, o no, cuando se
compara con la densidad de referencia establecida en el Laboratorio
usando una prueba de campo. La densidad del pavimento puede
variar en un porcentaje promedio, establecido por las
especificaciones, respecto a la densidad de referencia.
La compactacin comienza tan pronto como sea posible, despus
de que la mezcla se ha colocado, y contina hasta que no se
obtenga un aumento apreciable de densidad y/o hasta que la
mezcla se enfre a una temperatura de 85 C. La densidad de
referencia se determina al promediar los resultados de un nmero
especfico de pruebas de densidad, tomadas de lugares aleatorios
dentro del tramo de control
Si la densidad de referencia del Tramo de Prueba est por debajo de
92% de la densidad mxima terica o 96% de la densidad de
laboratorio, para la misma mezcla, entonces la densificacin se
considera inadecuada. (Lmites recomendados por el Instituto del
Asfalto )
En este caso deber construirse un nuevo Tramo de Prueba,
incorporando los cambios necesarios en la temperatura de
compactacin, el equipo y/o los procedimientos de compactacin.

5.2 VERIFICACION DEL PAVIMENTO

REQUISITO DE VERIFICACIN
PRUEBAS. Las Pruebas para verificar la compactacin pueden efectuarse usando
ncleos de mezcla del pavimento terminado o medidores nucleares de
densidad. De cualquier forma, las lecturas de densidad nuclear
debern ser correlacionadas con densidades de ncleos.
Los densmetros nucleares presentan dos ventajas sobre el muestreo
de ncleos. Una es que son rpidos y fciles de usar, y la otra es que
son no-destructivos.
Las pruebas, usando cualquier mtodo, deben ser aleatorias, con un
nmero mnimo de ensayos o ncleos para cada lote de mezcla
(generalmente se hacen sobre la produccin de un da)

5.2 VERIFICACION DEL PAVIMENTO

(Continuacin)
REQUISITO DE VERIFICACIN
MUESTREO. Las Muestras usadas para verificar la densidad deben ser extradas
con una sierra de punta de diamante, o una mquina sacancleos, con
el fin de minimizar el dao que pueda ocurrir en el pavimento y en las
muestras
Se debe tener suficiente cuidado al obtener y transportar muestras de
campo.
Las muestras que van a ser usadas para determinar la densidad de
referencia debern ser transportadas en recipientes hermticos, lo
ms rpido que sea posible, para minimizar las prdidas de calor antes
de la preparacin de la briqueta.

ZONA EN LAS QUE SE HAN SACADO NUCLEOS DE

ASFALTO

NUCLEOS DE ASFALTO PARA COMPROBACION

DEL ESPESOR DE LA CARPETA ASFALTICA
e
= 10 cm.

6. FACTORES QUE AFECTAN LA

COMPACTACION

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACION

FACTOR

1.

AGREGADO
Superficie Lisa

Superficie
Aspera
Defectuoso

Absorvente

EFECTO

Poca friccin entre partculas

CORRECCIONES

Bastante Friccin interparticular

Use Rodillos Livianos

Disminuya la temperatura de la
mezcla
Use Rodillos Pesados

Se rompe bajo la accin de los

Rodillos de Ruedas de Acero
Seca la mezcla difcil de
compactar

Use Agregado Firme

Use compactadores Neumticos
Aumente el contenido de Asfalto
en la Mezcla

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACION

(Continuacin)
FACTOR
2.

ASFALTO

Viscosidad
- Alta
- Baja

Cantidad
- Bastante
- Poca

EFECTO

Movimiento limitado de partcula

Las partculas se mueven
fcilmente durante la
compactacin

CORRECCIONES

Use Rodillos Pesados

Aumente la temperatura
Use Rodillos Livianos
Disminuya la temperatura

Inestabilidad y Plasticidad debajo

del Rodillo

Disminuya el contenido de
Asfalto en la Mezcla

Disminuye la lubricacin difcil

de compactar

Aumente el contenido de Asfalto

en la Mezcla

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACION

(Continuacin)
FACTOR
3.

EFECTO

CORRECCIONES

MEZCLA

Demasiado Agregado
Grueso

Mezcla Aspera difcil de

compactar

Disminuya el Agregado Grueso

Use Rodillos Pesados

Demasiado Arenosa

Demasiado Manejable difcil de

compactar

Disminuye la Arena en la Mezcla

Use Rodillos Livianos

Demasiado Relleno
Mineral

Endurece la Mezcla difcil de

compactar

Muy Poco Relleno

Mineral

Disminuye el Relleno en la
Mezcla
Use Rodillos Pesados
Poca cohesin la Mezcla puede Aumente el Relleno en la Mezcla
desarmarse

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACION

(Continuacin)
FACTOR
4. TEMPERATURA
DE LA MEZCLA
Alta

Baja

5. ESPESOR DE
CAPA
. Capas Gruesas
. Capas Delgadas

EFECTO

Difcil de compactar La Mezcla

tiene poca cohesin
Difcil de compactar La Mezcla
es demasiado Rgida

CORRECCIONES

Disminuya la Temperatura del

Mezclado
Aumente la Temperatura de
Mezclado

Mantienen el Calor Ms Tiempo Compacte Normalmente

para Compactar
Pierden el Calor Menos Tiempo
para Compactar

Compacte antes de que la

Mezcla se enfre
Aumente la Temperatura de la
Mezcla

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACION

(Continuacin)
FACTOR
6.
.

CONDICIONES
CLIMATICAS
Baja Temperatura
Ambiental

EFECTO

CORRECCIONES

La Mezcla se enfra muy rpido

Compacte antes que se enfre la

Mezcla

Baja Temperatura
Superficial

La Mezcla se enfra muy rpido

Aumente la Temperatura de la
mezcla

Viento

La Mezcla se enfra muy rpido

Aumente el espesor de la Capa

LAS CORRECCIONES PUEDEN HACERSE POR TANTEO EN LA PLANTA O EN EL

LUGAR DE LA OBRA. OTRAS CORRECCIONES ADICIONALES PUEDEN SURGIR DE
CAMBIOS EN EL DISEO DE LA MEZCLA

DIRECCION CORRECTA DEL RECORRIDO DE LA

COMPACTADORA

DIRECCION INCORRECTA DEL RECORRIDO DE LA

COMPACTADORA

INICIO AUTOPISTA RAMIRO PRIALE

INICIO AUTOPISTA RAMIRO PRIALE

REFERENCIAS

MANUAL DEL INSPECTOR DE

PAVIMENTOS www.easphalt.com/manispecc/index.htm
PRINCIPIOS DE CONSTRUCCION DE
PAVIMENTOS DE MEZCLA ASFALTICA EN
CALIENTE.
ASPHALT INSTITUTE. Serie de Manuales N
22.(CM-22)
USA - 1992