RAM 3927 Hidrogruas

NORMA
ARGENTINA
IRAM
3927
Primera edicin
3927
2010
2010-08-05
Seguridad en equipos de izaje

Gras hidrulicas de pluma articulada
montadas sobre vehculos o en superficie
Caractersticas constructivas, operacin,
inspecciones, ensayos y mantenimiento
Safety of hoist equipment
Hydraulic articulating boom cranes mounted on vehicles or on the surface
Construction features, operation, inspection, testing and maintenance
Referencia Numrica:
IRAM 3927:2010
IRAM 2010-08-05
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cualquier medio, incluyendo fotocopiado y microfilmacin, sin permiso escrito del IRAM.
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Prefacio
El Instituto Argentino de Normalizacin y Certificacin (IRAM) es
una asociacin civil sin fines de lucro cuyas finalidades especficas,
en su carcter de Organismo Argentino de Normalizacin, son
establecer normas tcnicas, sin limitaciones en los mbitos que
abarquen, adems de propender al conocimiento y la aplicacin de
la normalizacin como base de la calidad, promoviendo las
actividades de certificacin de productos y de sistemas de la
calidad en las empresas para brindar seguridad al consumidor.
IRAM es el representante de la Argentina en la International
Organization for Standardization (ISO), en la Comisin
Panamericana de Normas Tcnicas (COPANT) y en la Asociacin
MERCOSUR de Normalizacin (AMN).
Esta norma IRAM es el fruto del consenso tcnico entre los
diversos sectores involucrados, los que a travs de sus
representantes han intervenido en los Organismos de Estudio de
Normas correspondientes.
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1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN .............................................................. 5

2 DOCUMENTOS NORMATIVOS PARA CONSULTA ...................................... 12
3 DEFINICIONES................................................................................................ 12
4 GENERALIDADES........................................................................................... 12
5 CARACTERSTICAS DEL EQUIPO DE IZAJE ................................................. 13
6 CARACTERSTICAS DE LA GRA ................................................................. 13
7 INSPECCIONES ............................................................................................. 17
8 ENSAYOS ....................................................................................................... 19
9 MANTENIMIENTO .......................................................................................... 21
10 OPERACIN ................................................................................................. 22
11 RESPONSABILIDADES DE REPRESENTANTES E INSTALADORES....... 25
Anexo A (Normativo) Izaje de la carga por medio de malacate .......................... 26
Anexo B (Informativo) Bibliografa....................................................................... 33
Anexo C (Informativo) Integrantes de los organismos de estudio ....................... 34
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Seguridad en equipos de izaje

Gras hidrulicas de pluma articulada montadas sobre
vehculos o en superficie
Caractersticas constructivas, operacin, inspecciones,
ensayos y mantenimiento
1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN
1.1 Esta norma establece caractersticas constructivas de las gras hidrulicas de pluma articulada montadas sobre vehculos o en superficie
y las inspecciones, los ensayos y el mantenimiento que deben efectuarse para garantizar un
mnimo de seguridad en su funcionamiento.
1.2 Esta norma IRAM se aplica a los equipos
de izaje que se indican a continuacin:
a)
gras montadas sobre camiones comerciales, con estacin de control a nivel de piso
(ver figuras 1 y 2);
b)
gras montadas sobre camiones comerciales, con estacin de control superior (ver
figuras 3 y 4);
c)
gras montadas sobre camiones comerciales, con control remoto (ver figura 5);
d)
gras estacionarias (ver figura 6);
e)
gras montadas sobre vagones ferroviarios o

acoplados de camiones (ver figura 7);
f)
gras montadas sobre una base trasladable (ver figura 8);
g)
gras montadas sobre otros tipos de vehculos diversos (ver figuras 9, 10, 11, 12 y 13).
1.3 Esta norma no se aplica a gras tales como las indicadas a continuacin:
a)
gras con plumas construidas de materiales no conductores;
b)
gras equipadas o diseadas fundamentalmente con escaleras, plataformas o

barquillas para elevar personal;
c)
gras con accesorios que no son de izaje;
d)
gras utilizadas en aplicaciones forestales

o madereras;
e)
gras con plumas telescpicas que no son

articuladas, como las indicadas en la
IRAM 3923-1;
f)
gras para manipular chatarra;
g)
gras montadas sobre embarcaciones o

pontones.
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Figura 1 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre

camin comercial, con estacin de control a nivel de piso
Figura 2 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre parte

trasera de camin comercial, con estacin de control a nivel de piso
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camin comercial, con estacin de control superior
Figura 4 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre parte

trasera de camin comercial, con estacin de control superior
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camin comercial, con control remoto
Figura 6 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada estacionaria
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Figura 7 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre vagn ferroviario
Figura 8 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre una base trasladable

semirremolque o acoplado de camin
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Figura 10 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada detrs de la cabina

vehculo todo terreno
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Figura 12 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre vehculo,

con doble estacin de control
Figura 13 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre vehculo oruga
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2 DOCUMENTOS NORMATIVOS PARA

CONSULTA
Todo documento normativo que se menciona a
continuacin es indispensable para la aplicacin de este documento.
Cuando en el listado se mencionan documentos normativos en los que se indica el ao de
publicacin, esto significa que se debe aplicar
dicha edicin, en caso contrario, se debe aplicar la edicin vigente, incluyendo todas sus
modificaciones.
IRAM 2450 - Bloqueo de equipos. Condiciones
generales.
IRAM 3920 - Seguridad en equipos de izaje.
Condiciones generales para la operacin y la
calificacin del personal.
IRAM 3923-1 - Seguridad en equipos de izaje.
Inspecciones, mtodos de ensayo y mantenimiento. Parte 1 - Gras mviles y su construccin
y operacin.
IRAM 5358 - Grapa prensacables de caballete
para cables de acero.
IRAM 10005-1 - Colores y seales de seguridad. Colores y seales fundamentales.
IRAM 10005-2 - Colores y seales de seguridad. Aplicacin de los colores de seguridad en
sealizaciones particulares.
IRAM-IAS U 500-96 - Soldadura. Calificacin de
soldadores.
IRAM-IAS U 500-164-1 - Soldadura. Calificacin
de procedimientos. Condiciones generales.
ASME B 30.8 - Floating Cranes and Floating
Derricks.
Ley de Trnsito y Seguridad Vial N 24.449.
Decreto P.E.N. 911/96 - Reglamento de Higiene
y Seguridad para la industria de la construccin.
3 DEFINICIONES
Para los fines de la presente norma se aplican
las definiciones siguientes:
3.1 personal calificado. Personal con experiencia en el diseo, la fabricacin o el mantenimiento de los equipos de izaje, con
suficiente conocimiento de las reglamentaciones y las normas correspondientes, y que tiene
el criterio para juzgar las condiciones de seguridad del equipo de izaje y decidir las acciones
correctivas que deben tomarse con el objetivo
de garantizar un funcionamiento seguro (ver
tambin la IRAM 3920).
3.2 personal designado. Personal elegido o
seleccionado por el propietario o el representante, para realizar las inspecciones y que
debido a su dedicacin y experiencia, posee el
conocimiento suficiente en el campo de los
equipos de izaje.
3.3 equipo de izaje. Conjunto gra-vehculo o
gra-superficie en el cual la gra hidrulica de
pluma articulada est montada en su forma definitiva.
3.4 malacate. Tambor con el necesario bobinado de cable, accionado hidrulicamente para
izar cargas.
4 GENERALIDADES
Para garantizar la seguridad en su funcionamiento los equipos de izaje, deben ser mantenidos en correctas condiciones de trabajo y
cumplir con los requisitos establecidos en la
presente norma. Para ello, deben inspeccionarse con regularidad. De esta forma se asegura
que las desviaciones en las condiciones de seguridad se detecten y puedan corregirse. Las
inspecciones las dispone el usuario y el propietario o ambos, segn las indicaciones para la
operacin y el mantenimiento informados por el
fabricante de la gra o el instalador y lo establecido en los captulos siguientes.
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5 CARACTERSTICAS DEL EQUIPO DE

IZAJE
6 CARACTERSTICAS DE LA GRA
6.1 Requisitos de Informacin
5.1 Capacidad de carga

5.1.1 Para algunos radios las capacidades de
carga estn limitadas por la estabilidad del equipo de izaje. Sin embargo, en alguno de los intervalos operativos, la capacidad de carga puede
estar limitada por otros factores distintos de la
estabilidad, como se describe a continuacin:
a)
en algunos radios puede estar basada en

la capacidad estructural de la gra;
b)
un montaje asimtrico de la gra requiere de

una carga mayor para provocar una condicin de vuelco en una direccin distinta a la
de la mnima estabilidad, para la cual se establecen las capacidades de carga. Por lo
tanto, si la especificacin de la gra incluye
capacidades adicionales para otras direcciones distintas que las de mnima estabilidad, estas capacidades estarn regidas por
la capacidad estructural ms que por la estabilidad. Para tales capacidades adicionales especificadas debe indicarse el rea de
trabajo correspondiente.
El propietario debe poseer, en espaol y en sistema mtrico legal argentino (SIMELA) los
datos siguientes, suministrados por el fabricante de la gra o por el instalador de acuerdo con
el captulo 11.
a)
un diagrama de carga impreso en material

durable, con letras y nmeros legibles e indelebles, fijado en una ubicacin accesible
al operador (ver figura 14).
Este diagrama debe incluir, como mnimo,
lo siguiente:
1)
un total y completo intervalo de capacidades de carga de la gra para todos

los radios establecidos de operacin,
largo de pluma, reas de trabajo y todas las configuraciones (incluyendo
trabajo posterior o lateral);
2)
una tabla o grfico de las reas, donde

no se debe manipular carga o se debe
manipular carga reducida;
3)
si la gra est equipada con un malacate, se debe mostrar un diagrama de

reenvos recomendados del cable de
izaje para la pasteca y se debe indicar
la capacidad mxima de traccin directa del malacate;
5.1.2 Para todas las aplicaciones operativas no

deben excederse las capacidades de carga establecidas por el fabricante de la gra (ver
6.1 a) o por el instalador (ver captulo 11).
5.1.3 Las aplicaciones operativas del equipo
de izaje deben ser ensayadas bajo carga de
acuerdo con 8.1.
5.2 Estabilidad del equipo
La estabilidad del equipo puede estar influenciada por factores adicionales tales como,
viento o condiciones del terreno, largo de pluma, velocidades de operacin y, en general,
por una operacin cuidadosa y competente.
Debe ser ensayada de acuerdo con 8.2.
b)
adems de los datos requeridos en el diagrama de carga, el propietario debe poseer,

ya sea en el diagrama de carga o en el manual de operacin, la informacin siguiente:
1)
notas de aviso o precaucin referidas

a las limitaciones del equipo de izaje y
a procedimientos operativos;
2)
el mximo recorrido de cada seccin

telescpica de la pluma;
3)
si las secciones telescpicas se extienden hidrulicamente o manualmente;
4)
la secuencia y el procedimiento para la

operacin de extensin y retraccin de
la seccin telescpica de la pluma;
5.3 Requisitos del vehculo

Los vehculos comerciales que posean gras
montadas, deben cumplir los requisitos de la
Ley de Trnsito y Seguridad Vial N 24.449.
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5)
la mxima carga permitida para cada

extensin (determinada de acuerdo
con las precauciones y limitaciones en
cada caso);
6)
el valor especificado por el fabricante

para la regulacin de la vlvula hidrulica de alivio, el caudal hidrulico
medio y la presin nominal de trabajo;
7)
diagramas recomendados de arrollamiento del cable de izaje de la pluma,

cuando es aplicable; dimetro, tipo y
largo del cable;
8)
c)
requerimientos mnimos del vehculo

en el que se puede realizar el montaje
de la gra (peso bruto total (pbt), configuracin de estabilizadores, posicin
estndar sobre el vehculo, etc.);
la gra debe tener en un lugar fcilmente

visible una placa de caractersticas de material resistente a la corrosin, en la que se
halle grabado, con caracteres legibles e indelebles, las indicaciones siguientes: la
marca, el modelo, el nmero de serie y el
ao de fabricacin.
a) Zona de trabajo lateral
Figura 14 - Ejemplos de diagrama de carga (contina)
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b) Zona de trabajo posterior
Figura 14 - Ejemplos de diagrama de carga (fin)
6.2 Elevacin y descenso de la pluma

6.2.1 Los cilindros hidrulicos deben ser capaces de elevar, descender y controlar la pluma
con la carga nominal y deben ser capaces de
sostener la pluma y la carga nominal sin la intervencin del operador.
6.2.2 Los cilindros hidrulicos de elevacin deben poseer un dispositivo de control montado
integralmente (como por ejemplo una vlvula
de retencin) para evitar el descenso incontrolado de la pluma, si sucede una falla en el

sistema hidrulico (por ejemplo, la rotura de la
manguera de alimentacin).
6.3 Extensin y retraccin de la pluma
6.3.1 La extensin y la retraccin de las secciones de la pluma puede hacerse a travs de
medios hidrulicos, mecnicos o manuales.
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6.3.2 La potencia necesaria para extender o retraer la pluma debe ser capaz de operar dentro
de los intervalos de carga dados en el diagrama
de carga.
6.6.3 Si la gra est equipada con un malacate

se debe cumplir con el anexo A.
6.3.3 Los cilindros hidrulicos de extensin y

retraccin deben poseer un dispositivo de control montado integralmente (como una vlvula
de retencin) para evitar el descenso no controlado de la carga, si sucede una falla en el
sistema hidrulico (por ejemplo, la rotura de la
6.7.1 Los controles bsicos utilizados durante el

ciclo operativo de la gra deben estar ubicados al
alcance del operador en su puesto y deben tener
una etiqueta que indique su funcin para cada
una de las posiciones de accionamiento.
6.4 Mecanismo de rotacin

6.4.1 El mecanismo de rotacin de la columna
o cuerpo de la gra debe arrancar y detenerse
con una aceleracin y una desaceleracin controladas.
6.4.2 Para restringir el movimiento de rotacin
de la columna, la gra debe tener un medio de
frenado con potencia adecuada para mantenerla en ambas direcciones, cuando as se lo
desea, durante la operacin normal. Los medios de frenado deben ser capaces de fijar la
posicin a mantener y permanecer en esa posicin sin la accin posterior del operador.
6.4.3 Debe suministrarse un dispositivo o soporte de pluma para evitar que la pluma rote
durante el trnsito de la gra.
6.5 Limitador de momento
Las gras de momento igual o mayor de
147 kNm (15 tm) deben tener incorporado un
limitador de momento por sobrecarga.
6.6 Mecanismo de izaje de la carga
6.6.1 El izaje de la carga debe ser realizado a
travs de un gancho unido a la pluma o a travs de un malacate u otro accesorio que
cumpla con normas de fabricacin y medidas.
6.6.2 El gancho y los accesorios de unin deben
cumplir con normas de fabricacin y medidas y
ser adecuados a la capacidad de la gra. Debe
ser giratorio, oscilante y poseer traba de seguridad.
6.7 Controles de operacin
6.7.2 Los controles de la gra deben estar provistos con medios para mantener la posicin
neutra, sin utilizar cerrojos positivos.
6.7.3 En las gras operadas por control remoto
deben preverse paradas de emergencia en el
caso de mal funcionamiento del dispositivo.
6.7.4 Deben proveerse medios para mantener
al vehculo estacionario durante la operacin de
la gra.
6.8 Palancas y pedales de control y movimiento
6.8.1 La fuerza de accionamiento en las palancas de mano debe ser de 40 N como mximo y
en los pedales de 60 N como mximo.
6.8.2 El recorrido de las palancas de mano debe ser de 200 mm como mximo desde la
posicin neutral en las de dos direcciones y de
350 mm como mximo en las de una sola direccin. El recorrido de los pedales debe ser de
150 mm como mximo.
6.8.3 Las palancas deben tener un sistema de
proteccin contra movimientos involuntarios.
6.9 Estabilizadores
6.9.1 Deben proveerse medios para mantener
todos los estabilizadores en la posicin retrada
mientras el equipo de izaje se encuentre en
trnsito, y en la posicin extendida cuando la
gra est en operacin.
6.9.2 Cada estabilizador operado hidrulicamente debe ser visible desde la ubicacin de los
controles, a menos que el operador est asistido
por un sealero.
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6.9.3 Los cilindros hidrulicos de estabilizacin

vertical del equipo de izaje deben poseer un
dispositivo de control montado integralmente
(como una vlvula de retencin) para evitar la
prdida de soporte si sucede una falla en el sistema hidrulico (por ejemplo, la rotura de la
6.10 Generalidades de la construccin
6.10.1 Las lneas hidrulicas y neumticas expuestas a daos deben estar protegidas.
6.10.2 Se recomienda que los puntos de lubricacin sean accesibles sin la necesidad de
quitar protecciones u otras piezas.
6.10.3 Se deben proveer medios para verificar
las regulaciones de presin especificadas por
el fabricante en cada circuito hidrulico.
6.10.4 Cuando se sueldan miembros que soportan cargas los procedimientos de soldadura y las
calificaciones de los soldadores deben estar de
acuerdo con lo establecido en la IRAM-IAS
U 500-164-1 y la IRAM-IAS U 500-96 respectivamente. Cuando se utilizan aceros especiales u
otros materiales, el fabricante debe proveer los
procedimientos de soldadura.
6.11 Las gras controladas por control remoto,
deben poseer un sistema de parada de emergencia, ubicado en la estacin del telemando
del operador para detenerlas en caso de un
funcionamiento defectuoso.
6.12 Las gras deben poseer un sistema indicador de la presin del circuito hidrulico.
de izaje debe ser inspeccionado por personal

calificado (ver 3.1) para verificar el cumplimiento de esta norma.
7.3 Inspeccin regular
El procedimiento de inspeccin para equipos de
izaje en servicio regular se divide en dos clasificaciones generales segn los intervalos en que
debe realizarse la inspeccin. Los intervalos dependen de la naturaleza de los componentes
crticos del equipo de izaje y del grado de exposicin al desgaste, deterioro o mal funcionamiento. Las dos clasificaciones generales,
inspeccin frecuente e inspeccin peridica, tienen los intervalos entre inspecciones siguientes:
a)
inspeccin frecuente: desde intervalos diarios a mensuales establecidos por el manual

de mantenimiento del fabricante y es realizada por personal designado (ver 3.2);
b)
inspeccin peridica: desde intervalos comprendidos entre uno (1) a doce meses (12)
o como lo recomiende especficamente el
fabricante y es realizada por personal calificado.
7.3.1 La inspeccin frecuente debe consistir en

una inspeccin del equipo de izaje efectuada por
personal designado en los intervalos establecidos
en 7.3 a) o como lo indique especficamente el
fabricante .Debe incluir lo observado durante la
operacin, cualquier deficiencia que pudiera aparecer entre inspecciones regulares y cualquier
deficiencia, como las indicadas a continuacin,
las que deben ser cuidadosamente examinadas,
determinando si constituyen un riesgo para el
equipo de izaje, las personas o los bienes:
a)
mecanismos de control que por mal funcionamiento interfieren con la adecuada

operacin, cuando la gra est siendo utilizada (inspeccin en forma diaria);
b)
mecanismos de control con excesivo desgaste de los componentes y contaminacin

por lubricantes u otro material extrao;
c)
mal funcionamiento de los dispositivos de

seguridad;
d)
mangueras sometidas a presin, y particularmente aqullas que se flexionan durante
7 INSPECCIONES
7.1 Generalidades
El equipo de izaje debe ser inspeccionado de
acuerdo con lo indicado por el fabricante de la
gra y los apartados siguientes.
7.2 Inspeccin inicial
Antes del uso inicial o luego de una reparacin
de envergadura o una modificacin, el equipo
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la operacin normal de las funciones del

equipo de izaje, rotas, con prdidas o deformadas (inspeccionadas visualmente en
forma diaria cuando se las emplee);
e)
ganchos y trabas, tuerca de fijacin del

gancho y dispositivos de seguridad para
evitar la cada de la carga; faltantes, con
deformaciones, dao qumico, fisuras y
desgaste, o corrosin,
f)
enrollado del cable fuera de las especificaciones del fabricante;
g)
mal funcionamiento, signos de excesivo deterioro, suciedad o acumulacin de humedad

en los equipos elctricos;
h)
nivel inadecuado de aceite del sistema

hidrulico;
i)
presin de inflado de los neumticos fuera

de la recomendacin del fabricante, cortes
en los neumticos y tuercas flojas de las
ruedas;
j)
desgaste o dao de los pernos de conexin

y los dispositivos de cierre y bloqueo;
k)
mal funcionamiento de las vlvulas de retencin;
b)
bulones (en particular los de montaje) o

remaches flojos;
c)
poleas y tambores fisurados o desgastados;
d)
piezas, tales como: pernos, cojinetes, ejes,

engranajes, rodillos y dispositivos de cierre y
bloqueo, gastados, fisurados o deformados;
e)
frenos y partes del sistema de embrague,

cinta de frenos y revestimientos, con desgaste excesivo;
f)
ganchos del equipo de izaje, soldaduras y

otros elementos sometidos a esfuerzos con
defectos;
g)
frenos del vehculo y dispositivos de cierre

y bloqueo de la gra en condicin de trnsito con mal funcionamiento;
h)
neumticos daados o excesivamente gastados;
i)
en mangueras sometidas a presin (hidrulicas o neumticas), acoples y tubos, lo siguiente:

evidencia de fugas en la superficie de la
manguera o en su unin con la parte
metlica y los acoples;
m) carencia de diagramas de cargas e indicadores de mando.
ampollado o deformacin anormal y falta de la cobertura;
7.3.2 La inspeccin peridica debe consistir en

una inspeccin completa del equipo de izaje
efectuada por personal calificado en los intervalos indicados en 7.3 b), dependiendo de la
actividad del equipo de izaje, severidad del servicio y lugar de utilizacin, incluyendo lo recomendado por el fabricante.
fugas en uniones roscadas o con abrazaderas, que no pueden ser eliminadas

apretando normalmente o con los procedimientos recomendados;
Cualquier deficiencia, debe ser cuidadosamente examinada (por ejemplo por medio de
ensayos no destructivos) y se debe determinar
si ella constituye un riesgo para el equipo de
izaje, las personas o los bienes. Estas inspecciones deben incluir lo indicado en 7.3.1,
adems de lo siguiente:
a)
piezas de la estructura de la gra y del vehculo deformadas, fisuradas o corrodas;
evidencia de abrasin excesiva o rozamiento, en la superficie exterior de la

manguera, tubo rgido o acople. Deben
arbitrarse los medios necesarios para
eliminar los rozamientos o proteger los
componentes de elementos en contacto;
j)
en bombas y motores hidrulicos y neumticos lo siguiente:

bulones o sujetadores flojos;
prdidas de fluido en las uniones entre
secciones;
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prdidas de fluido en el sello del eje;
Para determinar el origen del problema,

deben realizarse otros controles antes de
tomar una accin correctiva;
ruido o vibracin inusual o indebido;

cada de la velocidad operativa;
o)
sealizacin de seguridad fuera de lugar o

ilegible;
p)
carencia en cabina de mando del manual

del operador.
excesivo calentamiento del fluido;

prdida de presin;
k)
en vlvulas hidrulicas y neumticas lo siguiente:

roturas en la carcasa de la vlvula;
inadecuado retorno del eje o carrete de
distribucin a la posicin neutral;
prdidas en el eje o carrete de distribucin o juntas;
eje o carrete de distribucin pegado;
falla de la vlvula de alivio al no poder
alcanzar la correcta presin regulada;
presiones de la vlvula de alivio, fuera
del intervalo especificado por el fabricante; o accionando fuera de los valores
del diagrama de carga;
m) en cilindros hidrulicos y neumticos lo siguiente:

deriva por fugas de fluido a travs del
pistn;
7.4 Inspeccin de equipos de izaje no usados peridicamente

7.4.1 Antes de ser puesto en servicio, los
equipos de izaje que no han sido utilizados por
un perodo mayor de un mes, pero menor de
seis meses, deben ser inspeccionados por personal calificado efectuando lo indicado en 7.3.1
y en A.7 cuando corresponda.
7.4.2 Antes de ser puestos en servicio, los
equipos de izaje que no han sido utilizados por
un perodo mayor de seis meses, deben ser
inspeccionados por personal calificado efectuando lo indicado en 7.3.1, 7.3.2 y en A.7
cuando corresponda.
7.5 Registros de inspeccin
Las anomalas detectadas bajo esta norma en
las inspecciones realizadas y las acciones correctivas efectuadas deben quedar registradas
con fecha y firma y deben mantenerse disponibles para el personal designado y para el
personal calificado.
fugas en sellos del vstago;

fugas en las uniones soldadas;
vstagos de cilindro rayados, mellados
o abollados;
carcasa (cuerpo cilndrico) abollada;
extremo anular del vstago o uniones
de conexin, flojas o deformadas;
n)
filtros hidrulicos con evidencia de partculas de caucho en el elemento del filtro.

NOTA. Esto puede indicar deterioro de la manguera,
de los anillos de sello o de otros componentes de
caucho. Partculas o partes de metal en el filtro pueden denotar fallas en las bombas, motores o cilindros.
8 ENSAYOS
8.1 Ensayos operativos para equipos de izaje
8.1.1 Antes del uso inicial o luego de que las
partes que soportan carga hayan sido alteradas,
reemplazadas o reparadas, el equipo de izaje
debe inspeccionarse y ensayarse bajo carga,
por personal calificado para asegurar el cumplimiento de los requisitos operativos establecidos
en esta norma. Estos ensayos deben incluir los
sistemas del equipo de izaje siguientes:
a)
de izaje y descenso de la carga;
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b)
de izaje y descenso de la pluma;
c)
de extensin y retraccin de la pluma;
d)
de giro;
e)
dispositivos de seguridad.
8.1.2 Cuando el equipo de izaje completo no

proviene de un nico fabricante, los ensayos
operativos se deben realizar despus del armado final.
8.1.3 Los resultados de los ensayos operativos
del equipo de izaje deben registrarse en forma
escrita y hallarse siempre disponibles.
8.1.4 La carga para el ensayo debe ser la carga establecida por el diagrama de carga
+ 10%, salvo que el fabricante recomiende otro
valor mayor.
8.1.5 Procedimiento
El procedimiento debe ser el siguiente:
a)
levantar la carga de ensayo indicada en

8.1.4 para asegurar que la misma est soportada por la gra y mantenida por las
vlvulas de retencin;
b)
girar totalmente la gra, si es aplicable;
c)
subir y bajar la pluma de la gra dentro de

los radios de trabajo permitidos;
d)
bajar la carga de ensayo, detenerla y mantenerla con los frenos (en caso de tener
aplicado un malacate);
e)
comprobar el correcto funcionamiento de

los dispositivos limitadores de carga y momento.
8.2 Ensayo de estabilidad

8.2.1 La estabilidad de un equipo de izaje determinada por clculo, se debe utilizar solamente a ttulo indicativo. La verificacin de la estabilidad debe hacerse por un ensayo de carga.
El objeto del ensayo es verificar la estabilidad

de la gra montada sobre un vehculo no cargado (con la plataforma de carga vaca o con el
semirremolque desacoplado si fuera el caso).
El ensayo en carga debe realizarse con el vehculo descargado y sin conductor, con la
suspensin parcialmente liberada o soliviada y
con los neumticos apoyados sobre el suelo.
Durante el ensayo, es aceptable que un estabilizador, del lado contrario a la carga, se levante
del suelo. Sin embargo, las ruedas deben permanecer en contacto con el suelo.
La carga a utilizar debe ser la siguiente:
TL = K P
siendo:
TL = carga de ensayo;
K=
1,10;
P=
capacidad de carga mxima para una

determinada configuracin dada por el
fabricante o el montador en caso que
ste recomiende modificar los valores
originales (ver captulo 11).
8.2.2 El ensayo de estabilidad debe realizarse

para la configuracin menos favorable de pluma-extensin dentro de todo el sector de giro.
Si la capacidad mxima es inferior en una parte
del sector de giro, la carga de ensayo en estas
partes se debe determinar consecuentemente.
Los dispositivos limitadores e indicadores pueden ser desconectados temporalmente durante
el ensayo.
El ensayo de estabilidad debe realizarse con la
gra situada sobre una superficie firme y nivelada en las condiciones ms desfavorables especificadas por el fabricante. Toda pendiente debe
ser menor que la mxima pendiente especificada por el fabricante (menor o igual que 5).
8.2.3 El ensayo debe considerarse satisfactorio
si el equipo de izaje se mantiene estable sin evidencia de vuelco al levantar la carga de ensayo.
20
IR AM 392 7:2 010
9 MANTENIMIENTO
9.1 Mantenimiento preventivo
9.1.1 Debe establecerse un programa de mantenimiento preventivo basado en las recomendaciones del fabricante. Los informes escritos
de los programas de mantenimiento deben estar disponibles.
9.1.2 Se recomienda que los repuestos o piezas de reemplazo sean obtenidos a travs del
fabricante del equipo de izaje original.
9.1.3 Se recomienda que el equipo de izaje tenga instalado un cuentahoras de funcionamiento
de la gra para implementar el mantenimiento.
9.2 Procedimiento
9.2.1 Cuando sean aplicables, antes de comenzar los ajustes o reparaciones en un equipo de
izaje (ver tambin la IRAM 2450) deben tomarse
las precauciones siguientes:
a)
el equipo de izaje debe ubicarse donde

cause la mnima interferencia con otros
equipos u operaciones en la zona;
b)
todos los controles deben estar en la posicin desactivado y todos los dispositivos
operativos asegurados por medio de frenos, mordazas u otros medios contra un
movimiento no advertido;
c)
los medios de arranque deben estar en posicin no operativa;
d)
las fuentes de energa deben estar desconectadas;
e)
si es posible, la pluma debe estar ubicada

a nivel del suelo o estar asegurada para
evitar su cada;
f)
antes de aflojar o retirar componentes

hidrulicos se debe eliminar la presin de
aceite en todos los circuitos hidrulicos.
9.2.2 Deben ubicarse seales de advertencia

(ver tambin la IRAM 10005, partes 1 y 2) con
las frases: Atencin o Fuera de servicio en los
controles de la gra. Las seales de advertencia deben ser retiradas solamente por personal
designado.
9.2.3 Despus que hayan sido realizados los
ajustes y las reparaciones, el equipo de izaje no
debe ser puesto en servicio hasta que todas las
protecciones vuelvan a ser instaladas, se haya
liberado el aire atrapado dentro del sistema
hidrulico, se vuelvan a activar los dispositivos
de seguridad y se haya retirado el personal de
mantenimiento.
9.3 Ajustes y reparaciones
9.3.1 Cualquier condicin insegura detectada
durante las inspecciones establecidas en el captulo 7, debe corregirse antes de que el equipo
de izaje vuelva a operar. Los ajustes y las reparaciones slo deben ser efectuados por personal
designado, siguiendo las indicaciones y especificaciones del fabricante.
9.3.2 Se deben realizar ajustes dentro de las tolerancias especificadas por el fabricante para
mantener el correcto funcionamiento de los
componentes. A continuacin se indican como
ejemplos los siguientes:
a)
mecanismos operativos funcionales;
b)
dispositivos de seguridad;
c)
sistemas de control neumticos, electrnicos, hidrulicos y mecnicos;
9.3.3 Las reparaciones o los reemplazos deben realizarse a la brevedad de acuerdo con
las especificaciones del fabricante, para lograr
una operacin segura. A continuacin se indican como ejemplos los siguientes:
a)
piezas crticas de mecanismos operativos

funcionales que estn fracturadas, fisuradas, corrodas, dobladas o excesivamente
gastadas;
21
IR AM 392 7:2 010
b)
c)
piezas crticas de la estructura de la gra

que estn fracturadas, fisuradas, deformadas o excesivamente corrodas;
los ganchos gastados o daados, segn
los criterios indicados a continuacin, deben ser rechazados, retirados del servicio y
reemplazados:
fracturas, melladuras o estras;
desgaste mayor que 10% de la medida
original o el recomendado por el fabricante;
un alabeo o doblez mayor a 10 de un
gancho no doblado o lo recomendado
por el fabricante;
un aumento en la abertura original de la
garganta del gancho mayor que 15% (o
lo recomendado por el fabricante) para
los ganchos de agarre, cuando las partes del gancho que forman la garganta
no son paralelas.
ADVERTENCIA. Los ganchos no deben
repararse.
9.3.4 Las instrucciones para extraer el aire de
los circuitos hidrulicos, deben ser provistas
por el fabricante.
10 OPERACIN
10.1 Magnitud de la carga
10.1.1 Ningn equipo de izaje debe cargarse
ms all de lo especificado en el diagrama de
carga, excepto para los propsitos de ensayo
previstos en el captulo 8.
10.1.2 La carga a izar debe estar dentro de la
capacidad indicada en el diagrama de carga en
la configuracin existente.
10.1.3 Cuando se deban izar cargas cuyo peso
no se conozca con precisin, el personal designado responsable de las operaciones de izaje
debe verificar que el peso de la carga no exceda
la capacidad del equipo de izaje para el radio de
trabajo mximo al que se manipular la carga.
10.2 Sujecin de la carga
Si la gra est equipada con malacate, el cable
de izaje no debe enrollarse alrededor de la carga. La carga debe sujetarse al gancho mediante eslingas u otros dispositivos de capacidad
suficiente.
10.3 Movimiento de la carga
10.3.1 El personal responsable de la operacin
de izaje debe asegurar que:
a)
el equipo de izaje se encuentra nivelado y, el

vehculo sobre el cual est montada la gra,
bloqueado y, preferentemente, con cuas;
b)
la carga est asegurada y balanceada en

la eslinga o el dispositivo equivalente de
sujecin antes de ser izada;
c)
se proveen medios para mantener estacionario el equipo de izaje mientras se opera

la gra.
9.4 Lubricacin
Todas las piezas mviles de la gra, para las
que se especifica lubricacin, deben ser lubricadas regularmente. Los sistemas de lubricacin deben ser controlados para verificar que
un adecuado suministro de lubricante llega a
los lugares indicados. Debe tenerse especial
cuidado en seguir las recomendaciones del fabricante en lo referente a los lugares y la
frecuencia de la lubricacin, el mantenimiento
de los niveles de lubricante y los tipos de lubricante a ser empleados.
10.3.2 Antes de comenzar el izaje, el gancho

debe colocarse sobre el centro de gravedad de
la carga, de manera de minimizar el balanceo.
22
IR AM 392 7:2 010
10.3.3 Durante las operaciones de izaje debe

cuidarse que:
10.5 Operacin en proximidades de lneas

elctricas
a)
no haya aceleraciones o desaceleraciones

bruscas de la carga en movimiento;
b)
la carga, la pluma u otras partes de la gra

no estn en contacto con ningn obstculo.
10.5.1 Los equipos de izaje deben operarse de

modo que ninguna parte de la gra o de la carga entre en la zona peligrosa indicada en la
figura 15, y definida por las distancias indicadas
en la tabla 1.
10.3.4 No deben utilizarse los equipos de izaje

para arrastrar cargas horizontalmente.
10.3.5 No deben llevarse personas en el gancho ni sobre cargas suspendidas del gancho.
10.3.6 El operador no debe trasladar cargas
por encima de personas.
10.3.7 Cuando el equipo de izaje cuente con
estabilizadores, stos deben extenderse totalmente. Cuando se coloquen bloques adicionales
debajo de las placas de apoyo, los bloques deben ser de resistencia suficiente y tener dimensiones apropiadas (espesor, ancho y largo) para
soportar completamente la placa de apoyo.
10.3.8 Mientras el equipo de izaje se desplaza,
la pluma debe estar en la posicin retrada.
10.3.9 Durante la rotacin de la gra, deben
evitarse los arranques y las detenciones bruscas. La velocidad de rotacin debe ser tal que
la carga no oscile fuera del radio al que no
pueda controlarse.
10.3.10 El equipo de izaje no debe desplazarse con una carga en el gancho, a menos que lo
permita el fabricante.
Figura 15 - Zona peligrosa para gras que

operan en proximidades de lneas elctricas
10.3.11 No debe permitirse estar o pasar por

debajo de una carga suspendida.
Excepciones:
10.3.12 Se recomienda que el equipo de izaje

tenga una alarma audiovisual en la cabina que
indique que la toma de fuerza se encuentra
acoplada.
10.4 Retraccin de la pluma
Al retraer y extender la pluma se deben seguir
los procedimientos y secuencias establecidos
por el fabricante.
Se permite ingresar en la zona peligrosa luego

de seguir los pasos siguientes:
a)
la empresa distribuidora o el concesionario

debe desenergizar las lneas;
b)
las lneas deben ponerse a tierra de manera visible para evitar la realimentacin
elctrica y deben sealizarse de manera
apropiada en el lugar de trabajo;
23
IR AM 392 7:2 010
c)
un representante calificado de la empresa

distribuidora o del concesionario debe estar presente para verificar que se han
completado los pasos a) y b) y que las lneas estn desenergizadas.
Se permite ingresar en la zona peligrosa si se

colocan barreras aislantes, que no forman parte
de la gra, que eviten el contacto fsico con las
lneas.
Tabla 1 - Distancia libre para la operacin de
las gras en proximidad de lneas elctricas
energizadas
Tensin normal,
fase a fase (U)
Distancia libre
mnima
(kV)
(m)
U < 50
3,05
50 U < 200
4,60
200 U < 350
6,10
350 U < 500
7,62
500 U < 750
10,67
750 U < 1 000
13,72
NOTA. Condiciones ambientales tales como niebla, humo

o precipitaciones pueden requerir distancias mayores.
ADVERTENCIA. Al establecer la zona peligrosa
de acuerdo con la tabla 1, debe considerarse el

recorrido horizontal y vertical de las lneas debido al viento.
10.5.2 Mientras el equipo de izaje se encuentre en trnsito, sin carga y con la pluma baja,
debe mantenerse el espacio libre indicado en la
tabla 2.
Tabla 2 - Distancia libre para la operacin de
los equipos de izaje en trnsito, sin carga y
con la pluma baja
Tensin normal,
fase a fase (U)
Distancia libre
mnima
(kV)
(m)
U < 0,75
0,75 U < 50
1,22
1,83
50 U < 345
3,05
345 U < 750
4,87
750 U < 1 000
6,10
10.5.3 Debe haber un supervisor de izaje o

sealero para verificar el espacio libre y dar la
alerta al acercarse a los lmites indicados.
10.5.4 Todo cable elctrico debe considerarse
bajo tensin, a menos que, y hasta tanto, un
representante de la empresa distribuidora o del
concesionario indique que no est energizado.
10.5.5 Se debe capacitar al operador del equipo de izaje, al personal que manipule la carga y
al personal en general acerca del riesgo elctrico asociado. Deben instalarse sealizaciones
adecuadas en el puesto del operador y en el
exterior de la gra, que adviertan sobre el riesgo de lesiones o electrocucin.
24
IR AM 392 7:2 010
11 RESPONSABILIDADES DE
REPRESENTANTES E INSTALADORES
11.1 Requisitos
Los representantes o instaladores, segn corresponda, deben cumplir los requisitos siguientes:
a)
b)
c)
11.2 Manuales
Al entregar el equipo de izaje al dueo o al
usuario, el fabricante o su representante debe
proporcionar con cada gra dos juegos de manuales, compuesto, cada uno, por lo siguiente:
un manual del operador;
cada representante o instalador, o ambos,

que vende una gra hidrulica de pluma
articulada, debe informar al propietario o
usuario, o a ambos, las especificaciones
mnimas del vehculo indicadas por el fabricante;
un manual de mantenimiento y de partes.
1)
descripciones, especificaciones, y lmites

de carga de la gra;
el instalador debe ser responsable de la

distribucin de pesos de la unidad mvil
completa, de acuerdo con los requisitos de
la gra y las reglamentaciones aplicables;
2)
instrucciones de operacin para la gra y

sus sistemas auxiliares;
3)
precauciones relacionadas con los diagramas de cargas y su configuracin;
4)
instrucciones con respecto a la rutina y frecuencia del mantenimiento recomendado;
5)
informacin de partes de repuesto;
6)
seales de advertencia e instrucciones;
7)
notificacin de los requisitos aplicables de

esta norma que deben cumplir los distribuidores, instaladores, propietarios, usuarios, operadores, rentadores, locatarios y
locadores;
8)
los manuales deben estar en espaol y con

las unidades del SIMELA.
el instalador debe entregar al propietario

una constancia del montaje de la gra especificando, marca, modelo y serie de la
gra y del equipo donde fue montada.
Si de la instalacin surge una limitacin en la

estabilidad del equipo el instalador debe entregar un nuevo diagrama de carga que refleje tal
condicin, que debe indicar siempre desempeos inferiores a los del diagrama entregado por
el fabricante.
El instalador es responsable del montaje de la
gra siguiendo las instrucciones dadas por el
fabricante.
Los manuales deben contener lo siguiente:
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Anexo A
(Normativo)
Izaje de la carga por medio de malacate

A.1 Tambores de izaje. El conjunto de tambores de izaje de cargas debe tener potencia y caractersticas operatorias suficientes para realizar todas las funciones de izaje y descenso de cargas
requeridas en un servicio de gra, cuando est operada bajo condiciones recomendadas.
1)
Cuando se utilizan frenos y embragues para controlar el movimiento de los tambores de izaje de
cargas, estos deben tener un tamao y una capacidad de disipacin trmica suficiente para controlar todas las cargas nominales de la gra con el mnimo bobinado recomendado. Los frenos y
los embragues deben proveerse con dispositivos de ajuste, cuando sea necesario, para compensar el desgaste de las cintas y mantener la fuerza de los resortes, cuando se usen.
2)
Los tambores de izaje de carga deben tener una capacidad de cable suficiente para realizar el
servicio de la gra dentro del rango de largo de la pluma, radios de operacin y altura vertical
especificadas por el fabricante.
en el tambor deben quedar no menos de dos vueltas completas de cable cuando el gancho
est en su posicin ms baja posible, y las plumas en su elevacin y extensin mximas;
el extremo del cable del lado del tambor debe estar anclado al mismo mediante un dispositivo
especificado por el fabricante de la gra;
la placa lateral del tambor debe extenderse un mnimo de 13 mm sobre la capa superior de
cable en todo momento.
3)
El tambor debe ser tal que el dimetro medio de la primera capa de cable sea como mnimo de
18 veces el dimetro nominal del cable.
4)
A fin de limitar el incremento involuntario de velocidad deben contar con un dispositivo para el
control de velocidad de descenso de la carga.
5)
Debe disponerse de un freno automtico para retener el tambor sin rotacin en la direccin
descendente (salvo en el caso de los malacates con eje sin fin y rueda dentada helicoidal) y ser
capaz de mantener la carga nominal sin una accin adicional del operador.
A.2 Dispositivo de fin de carrera. Las gras de pluma articulada equipadas con un malacate, deben equiparse con un dispositivo de fin de carrera del gancho de corte efectivo o de prevencin del
dao, en todos los puntos de choque posibles (plumines, extensiones, pastecas).
NOTA. Ver tambin Artculo 277 Decreto 911/96.
A.3 Cables. Los cables deben ser de una construccin recomendada por el fabricante de la gra.
El bolsillo para el anclaje del cable debe ser realizado de la manera especificada por el fabricante del
cable o del accesorio.
Si una carga est sostenida por ms de una lnea de cable, la tensin en los reenvos debe igualarse.
Siempre que un cable est expuesto a una temperatura ambiente mayor que 80 C deben utilizarse
cables con alma de acero.
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IR AM 392 7:2 010
Factores de diseo de los cables. Para soportar las cargas nominales y para soportar la pluma y
los accesorios de trabajo en posiciones de trnsito y largos de pluma recomendadas se deben considerar los factores de diseo siguientes:
para cables vivos o en movimiento que se arrollan sobre tambores a travs de poleas, debe ser
3,5 como mnimo;
para soportar las cargas nominales los cables resistentes a la rotacin deben tener un factor de
diseo mayor o igual a 5 o a lo establecido por la legislacin vigente (el que sea mayor).
El factor de diseo especificado en este apartado debe ser la tensin nominal de rotura total de todos
los cables en el sistema dividida por la carga impuesta al sistema de cables cuando soporta los pesos estticos de la estructura y la carga nominal de la gra.
A.4 Accesorios de bobinado
A.4.1 Uniones. Las uniones en el extremo del cable deben hacerse de la manera recomendada por
el fabricante del cable o de la gra.
A.4.2 Abrazaderas. Las abrazaderas del cable deben ser de acero forjado, del tipo de mordaza
simple (buln en U) o de mordaza doble. No deben utilizarse abrazaderas de fundicin maleable. Para determinar el nmero de abrazaderas, su separacin y su tensin de ajuste, deben referirse a las
recomendaciones del fabricante de las abrazaderas. Las grapas prensacables (ver la IRAM 5358)
deben tener el caballete por encima del extremo muerto del cable y el extremo vivo descansando en
la mordaza de la grapa.
Las abrazaderas deben ser apretadas uniformemente a la tensin recomendada. Despus de aplicar
al cable la carga inicial, las tuercas de las abrazaderas deben apretarse nuevamente a la tensin recomendada para compensar cualquier reduccin en el dimetro del cable provocado por la carga. Se
recomienda apretar las tuercas de las abrazaderas del cable peridicamente para compensar la reduccin en el dimetro del cable durante el uso.
Las abrazaderas de cable utilizadas junto con bolsillos de cua deben estar fijadas nicamente al extremo muerto del cable.
A.4.3 Terminales. Los accesorios terminales, prensados o tipo cua de los terminales con cua
(bolsillos) deben aplicarse segn las recomendaciones del fabricante del cable, de la gra o de los
accesorios.
A.5 Poleas. Las ranuras de las poleas deben estar libres de defectos superficiales que puedan daar al cable. Se recomienda que el radio de la seccin transversal en la parte inferior de la ranura sea
tal que brinde un apoyo cerrado, adecuado al tamao del cable utilizado. Los costados de la ranura
deben ser cnicos hacia fuera y redondeados en los bordes para facilitar la entrada del cable dentro
de la ranura. Las placas laterales de la pasteca deben girar libremente alrededor del eje de rotacin.
Las poleas que llevan cables que puedan estar momentneamente descargados deben tener protecciones u otros dispositivos para guiar nuevamente al cable hacia la ranura cuando se aplica nuevamente la carga.
Las poleas de la parte inferior de la pasteca deben estar provistas de protecciones que eviten que los
cables se ensucien cuando la pasteca se apoya en el piso con los cables flojos.
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IR AM 392 7:2 010
Todos los cojinetes de polea, excepto los lubricados permanentemente, deben tener medios para lubricarlos.
Las poleas de izaje de la carga deben tener un dimetro exterior como mnimo 18 veces el dimetro
nominal del cable utilizado.
Las poleas inferiores de la pasteca deben tener un dimetro exterior como mnimo 16 veces el dimetro nominal del cable utilizado.
Las poleas de extensin y levante de la pluma deben tener un dimetro exterior como mnimo 15 veces el dimetro nominal del cable utilizado.
A.6 Gancho y pasteca. Los ganchos y las pastecas deben tener la masa suficiente para hacer bajar
la lnea desde la ms alta posicin del gancho para el largo de la pluma o de la pluma y el plumn y el
nmero de reenvos en uso. Todos los ganchos y las pastecas deben tener una etiqueta indicando su
capacidad nominal y peso. Los ganchos deben estar equipados con seguro de cierre, que debe atravesar la apertura de la garganta del gancho, con el propsito de retener las eslingas, u otros
dispositivos de izaje.
A.7 Inspeccin, reemplazo y mantenimiento de cables
A.7.1 Generalidades. Debido a la configuracin de diseo de la gra para mantener la movilidad,
estn limitados los dimetros de las poleas, de los tambores y los factores de diseo del cable. Debido a esta limitacin de los parmetros de diseo, es esencial realizar inspecciones para detectar el
deterioro, segn lo indicado en A.7.4 y el reemplazo oportuno como se establece en A.7.4.1.
A.7.2 Inspeccin frecuente
A.7.2.1 Defectos. Todos los cables en servicio, deben inspeccionarse visualmente en forma diaria.
La inspeccin visual consiste en la observacin de todo el cable que, razonablemente, pueda estimarse se utiliza durante la operacin del da. Esta inspeccin visual debe ocuparse en descubrir
daos importantes que pueden constituir un peligro inmediato, como los siguientes:
a)
distorsiones tales como: retorcimiento, aplastamiento, destrenzado, deformacin de los cordones

exteriores en forma de jaula de pjaro (ver figura A.1), desplazamiento del cordn principal o
proyeccin del alma del cable;
b)
corrosin generalizada;
c)
cordones rotos o cortados;
d)
nmero, distribucin y tipo de los alambres rotos visibles. Cuando se descubre esta falla, el cable
debe ser retirado del servicio o inspeccionado como se indica en A.7.3;
e)
fallas en el alma (ncleo) en los cables antigiratorios (ver figura A.2). Cuando se descubre esta
falla, el cable debe ser retirado del servicio o inspeccionado como se indica en A.7.3;
f)
disminucin del dimetro del cable en una corta longitud, o irregularidades en los cordones exteriores;
g)
evidencia de cualquier dao por exceso de temperatura debido a cualquier causa.
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IR AM 392 7:2 010
En todos los casos el cable, o los cables, deben ser reemplazados.
Figura A.1 - Cables antigiratorios. Deformacin de los cordones exteriores

en forma de jaula de pjaro
Figura A.2 - Cables antigiratorios. Fallas en el alma (ncleo)
A.7.2.2 Zonas de rpido deterioro. Debe tenerse cuidado cuando se inspeccionen secciones de
rpido deterioro tales como: puntos de contacto entre cable y bridas de tambor, puntos de cruce entre cables y zonas de cable de mayor pasaje entre poleas.
A.7.3 Inspeccin peridica
A.7.3.1 Frecuencia. La frecuencia de inspeccin debe ser determinada por personal calificado y debe basarse en factores tales como la vida esperada del cable, tal como se la determina por
experiencia en una instalacin particular o en instalaciones similares, la severidad del entorno, el
porcentaje de capacidad de carga, la frecuencia de operacin y exposicin a cargas de impacto. Las
inspecciones no deben realizarse a intervalos iguales y deberan ser ms frecuentes a medida que el
cable se aproxima al final de su vida til. Esta inspeccin debe realizarse como mnimo anualmente.
A.7.3.2 Personal y procedimiento. Las inspecciones peridicas deben ser realizadas por personal
calificado. Esta inspeccin debe extenderse en todo el largo del cable. Slo los alambres exteriores
del cable necesitan ser inspeccionados. No debe intentarse abrir el cable. Cualquier deterioro que
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IR AM 392 7:2 010
provoque una apreciable prdida de la resistencia original del cable, tal como se describe ms abajo
debe ser sealado y debe determinarse si el posterior uso del cable podra constituir un peligro.
a)
aspectos listados en A.7.2.1;
b)
reduccin del dimetro del cable por debajo del dimetro nominal, debido a prdidas de soporte
del alma, corrosin interna o externa o desgaste de los alambres exteriores;
c)
nmero, distribucin y tipo de los alambres rotos visibles (ver A.7.4.1a), A.7.4.1 b) y A.7.4.1 e));
d)
terminales severamente corrodos, rotos, doblados, gastados o inadecuadamente aplicados:

alambres rotos o severamente corrodos en las conexiones extremas.
A.7.3.3 Zonas de rpido deterioro. Debe tenerse cuidado cuando se inspeccionen zonas de rpido
deterioro, como las siguientes:
a)
zonas o tramos en contacto con caballetes, poleas ecualizadoras u otras poleas, donde el recorrido del cable est limitado;
b)
zonas o tramos del cable en o cerca de los terminales, donde puedan sobresalir los alambres corrodos o rotos;
c)
puntos de contacto entre cable y bridas de tambor, puntos de cruce entre cables y zonas de cable de mayor pasaje entre poleas.
A.7.4 Reemplazo del cable. No pueden darse reglas precisas para determinar el tiempo exacto de
reemplazo del cable, dado que estn involucrados varios factores. Una vez que el cable alcanza uno
de los criterios de reemplazo especificados, puede permitirse, basado en el criterio del personal designado, que contine operando hasta el final del turno de trabajo. El cable debe ser reemplazado al
fin del da, despus del turno de trabajo, o en el menor tiempo posible antes que el equipo de izaje
sea utilizado en el siguiente turno de trabajo.
A.7.4.1 Criterios de reemplazo. Los criterios para el reemplazo son los que se indican a continuacin:
a)
en cables con movimiento, seis (6) alambres rotos en el largo de un paso distribuidos al azar, o
tres (3) alambres rotos en un cordn del mismo;
b)
en cables antigiratorios, dos (2) alambres rotos en seis (6) dimetros de cable, distribuidos al
azar o, cuatro (4) alambres rotos en treinta (30) dimetros del cable, distribuidos al azar. Para
condiciones especiales referidas al cable antigiratorio, se recomienda seguir las especificaciones
del fabricante;
c)
un alambre exterior roto en el punto de contacto con el alma del cable, que por s slo sale al exterior de la estructura del cable. Esto se observa a simple vista y requiere una inspeccin
adicional de esta zona;
d)
desgaste de un tercio del dimetro original de los alambres individuales exteriores;
e)
distorsiones tales como: retorcimiento, aplastamiento, destrenzado, deformacin de los cordones

exteriores en forma de jaula de pjaro o cualquier otro dao que d como resultado la deformacin de la estructura del cable;
30
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f)
evidencia de cualquier dao por exceso de temperatura debido a cualquier causa;
g)
reduccin del dimetro nominal del cable por desgaste mayor que 6%;
h)
en cables estacionarios, ms de dos (2) alambres rotos en el largo de un paso, en secciones lejos de los terminales, o ms de un (1) alambre roto en un terminal.
Los criterios de reemplazo indicados en esta norma se aplican a cables operando en poleas y tambores metlicos. Para aplicar los criterios de reemplazo de cables rotos, operando en poleas y
tambores fabricados de otro material diferente al acero, el usuario debe consultar con el fabricante
del tambor, de la polea o de la gra o con personal calificado.
A.7.4.2 Cable de reemplazo. El cable de reemplazo debe tener, como mnimo, una resistencia igual
al cable original provisto o recomendado por el fabricante de la gra. Cualquier desviacin del tamao, resistencia o tipo de construccin debe ser especificada por el fabricante del cable por un lado, y
por el fabricante de la gra o por personal calificado, por el otro.
A.7.4.3 Cables no usados peridicamente. Todo cable instalado que ha estado sin operar por un
perodo de un mes o ms, debe ser inspeccionado de acuerdo con lo establecido en A.7.3 antes de
ponerlo en servicio. Esta inspeccin debe realizarse para todos los tipos de deterioro y debe ser realizada por personal calificado.
A.7.4.4 Registros de la inspeccin de cables
a)
Inspeccin frecuente. No se requieren registros.
b)
Inspeccin peridica. Con el objeto de establecer una base de datos para determinar el momento oportuno del reemplazo, debe archivarse un informe fechado del estado del cable, de
cada inspeccin peridica. Este informe debe indicar los defectos mencionados en A.7.4.1 Si el
cable es reemplazado se debe registrar este reemplazo.
A.7.4.5 Programa de inspeccin. Al establecerse un programa de inspeccin a largo plazo deben

incluirse registros de inspeccin de los cables retirados de servicio de manera que pueda establecerse una relacin entre la observacin visual y la condicin real de la estructura interna del cable.
A.7.5 Mantenimiento del cable
A.7.5.1 Almacenamiento. El cable debe almacenarse, segn las instrucciones del fabricante.
A.7.5.2 Desenrollado. El desbobinado o desenrollado del cable debe efectuarse segn lo recomendado por el fabricante del cable y teniendo cuidado de evitar torceduras o inducir torsin.
A.7.5.3 Ligaduras. Antes de cortar un cable, deben ligarse ambos lados del lugar donde se corta
para prevenir el desenrollamiento de los cordones. En cables preformados, es necesaria una ligadura
a cada lado del corte. En cables no preformados de dimetro menor o igual que 22,2 mm, se requieren dos ligaduras a cada lado del corte y para cables no preformados de dimetro igual o mayor que
26 mm, se requieren tres ligaduras a cada lado del corte.
A.7.5.4 Instalacin. Durante la instalacin, debe tenerse cuidado de no arrastrar el cable por la suciedad o alrededor de objetos que puedan raspar, mellar o provocar dobleces agudos en l.
31
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A.7.5.5 Lubricacin. El cable debe estar mantenido en adecuadas condiciones de lubricacin. Es

importante que el lubricante aplicado como parte de un programa de mantenimiento sea especfico
para cables de acero compatible con el lubricante original y sobre este aspecto debe ser consultado
el fabricante del cable. El lubricante aplicado debe ser del tipo que no impida la inspeccin visual.
Aquellas secciones de cable ubicadas sobre poleas u ocultas durante los procedimientos de inspeccin y mantenimiento, requieren una especial atencin cuando se lubrica el cable. El objeto de
lubricar el cable es reducir la friccin interna y prevenir la corrosin.
A.7.5.6 Desgaste localizado. Cuando un cable en operacin muestra en una zona localizada bien
definida, un desgaste mayor que en el resto del cable, la vida til del cable puede ser extendida (en
casos donde un reducido largo de cable es adecuado) cortando una seccin del extremo gastado y
cambiando entonces, el desgaste a diferentes zonas del cable.
32
IR AM 392 7:2 010
Anexo B
(Informativo)
Bibliografa
En el estudio de esta norma se han tenido en cuenta los antecedentes siguientes:
ASME - AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS
ASME B 30.22:2000 - Articulating boom cranes.
AENOR - ASOCIACIN ESPAOLA DE NORMALIZACIN Y CERTIFICACIN
UNE-EN 12999:2003 - Gras. Gras cargadoras.
SAE -
SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS

SAE J765:Oct. 90 - Crane Load Stability Test Code.
National Code of Practice - Vehicle Standards Bulleting 6 (VSB6) - Heavy Vehicle Modifications
- Australia.
Ley N 19587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo - Argentina. Ttulo V - Aparatos para izar.
Datos aportados por los integrantes de la comisin.
33
IR AM 392 7:2 010
Anexo C
(Informativo)
Integrantes de los organismos de estudio

El estudio de esta norma ha estado a cargo de los organismos respectivos, integrados en la forma
siguiente:
Comisin de Seguridad en gras y elementos de izaje

Integrante
Representa a:
Ing.
Sr.
Sr.
Sr.
Sr.
Ing.
Sr.
Sr.
Ing.
Sr.
Sr.
Ing.
Sr.
Ing.
Sr.
Sr.
Sr.
Ing.
Jos ALANIZ
Carlos ARATA
Carlos BACOLLA
Roberto BEINAT
Mximo BENEVENUTA
Rodrigo BOCHICCHIO
Mariano BRUN
Rodrigo CABRAL
Eduardo CAPUTO
Daniele CARDINALI
Alfredo CELI
Daro CONSOLANI
Martn F. CRUZ
Daniel CHIARAVIGLIO
Pablo CHETCOVICIJ
Andrs DI CONCILIO
Rodrigo ENGELHARD
Ernesto FERNNDEZ
Ing.
Ing.
Ing.
Ing.
Emilio FERRARI
Gustavo FERREYRA
Martn GAGGIOFATTO
Roberto GARCA
Ing.
Lic.
Ing.
Ing.
Lic.
Sr.
Sr.
Ing.
Enrique GIMNEZ
Diego GIMENEZ
Leonardo JASPERS
Nicols KOKHANOVITCH
Carlos KONDRACKI
Carlos LEDESMA
Exequiel MALDONADO
Osvaldo MARTNEZ
Lic.
Sr.
Sr.
Ing.
Sr.
Ing.
Juan MASLLORNS
Claudio MONTERIU
Mariano MANNO
Daro NO
Ivn OLIVERO
Nicols ORTNER
CEVIARA S.R.L.
ELESA S.A.
PM ARGENTINA IN.TE.ME.
EQUIPOS BEINAT
HIDROCAM
TV RHEINLAND ARGENTINA S.A.
HIDRO-TRUCK S.R.L.
HAULOTTE GROUP
CCT. CONSULTORES
PM ARGENTINA S.A.
EDEA S.A.
TRANSENER S.A. - TRANSBA
EDEA S.A.
FERIOLI S.A.
MONTERIU - SERVICIOS DE HIDROGRAS
ARGINBUREAU S.R.L.
FERIOLI S.A.
UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL (UTN) FACULTAD REGIONAL AVELLANEDA
FINNING ARGENTINA S.A.
AXION LIFT
HIDRO-GRUBERT
SUPERINTENDENCIA DE RIESGOS DE TRABAJO
(SRT)
INSTITUTO ARGENTINO DE SEGURIDAD (IAS)
PROFERTIL
ARGINBUREAU S.R.L.
TRANSENER S.A.
BUREAU VERITAS ARGENTINA S.A.
BUREAU VERITAS ARGENTINA S.A.
PAN AMERICAN ENERGY LLC. (PAE)
CENTRO ARGENTINO DE CAPACITACIN Y
CERTIFICACIN S.A. (CACYC S.A.)
JUAN F. MASLLORNS
MONTERIU - SERVICIOS DE HIDROGRAS
ELESA S.A.
WORKLIFT S.A.
C Y O CONSULTORA
TV RHEINLAND ARGENTINA S.A.
34
IR AM 392 7:2 010
Integrante
Representa a:
Sr.
Jorge A. PANACCIA
Ing.
Ing.
Sr.
Ing.
Sr.
Sr.
Ing.
Ing.
Roberto PANESSE
Jorge PIPITO
Claudio PONS
Juan RAMIZ
Carlos ROJAS
Luis RONCO
Juan SABIO
Ricardo SAIFERT
Sr.
Lic.
Tc.
Ing.
Ing.
Ing.
Ing.
Sr.
Sr.
Sr.
Ing.
Sr.
Ing.
Sr.
Tc.
Ing.
Ing.
Ing.
Ing.
Lic.
Ing.
Ing.
Ing.
Ing.
Ing.
Alberto SANTILLI
Hctor SIGUENZSA
Anbal SILVEIRA
Gabriel STRAFACE
ngel TAIBO
Oscar TERZANO
Oscar TRIGO
Ariel UNCINI
Mario VENTURA
Diego VILLAREAL
Jorge VOGT
Eduardo WITTE
Dilamar XIMENDES
Carlos YANGUAS
Luis ZENOBI
Sergio FAIJOO
Carlos INSAURRALDE
Marcelo MOLINA
Roberto PILOETA
Julio SNCHEZ
Ral SERTAL
Ral SUREZ
Juan LAVRIC
Mario PAONESSA
Guillermo ZUCAL
SUPERINTENDENCIA DE RIESGOS DE TRABAJO

(SRT)
ARGINBUREAU S.R.L.
TRANSENER S.A. - TRANSBA
OLEO HIDRALICA PONS
EQUIPOS BEINAT
GEOSERVICES ARGENTINA S.A.
DLS ARGENTINA LIMITED
CONSULTORA AMBIENTAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PATAGONIA SAN
JUAN BOSCO (UNPSJB)
SKANSKA S.A.
EDESUR S.A.
MEDANITO S.A.
ASESORAR CONSULTORA DE EMPRESAS
HIDROCENTRO S.R.L.
ARGINBUREAU S.R.L.
PLASTYVIAL S.R.L.
FERIOLI S.A.
OLEO HIDRALICA PONS
FERIOLI S.A.
CONSULTORA DE INGENIERA ACADMICA
ARIES S.R.L.
FERIOLI S.A.
HIDRULICA OESTE
SINDICATO DE LUZ Y FUERZA
INVITADO ESPECIAL
INVITADO ESPECIAL
INVITADO ESPECIAL
INVITADO ESPECIAL
INVITADO ESPECIAL
INVITADO ESPECIAL
INVITADO ESPECIAL
IRAM
IRAM
IRAM
Comit General de Normas (C.G.N.)

Integrante
Integrante
Dr.
Lic.
Ing.
Ing.
Ing.
Tco.
Ing.
Lic.
Ing.
Tco.
Ing.
Jos M. CARACUEL
Alberto CERINI
Ramiro FERNNDEZ
Jorge KOSTIC
Jorge MANGOSIO
Hugo D. MARCH
Samuel MARDYKS
Hctor MUGICA
Tulio PALACIOS
ngel TESTORELLI
Ral DELLA PORTA
35
IR AM 392 7:2 010
ICS 13.110; 53.020.20

* CNA 3800
* Corresponde a la Clasificacin Nacional de Abastecimiento asignada por el Servicio Nacional de Catalogacin del Ministerio de Defensa.

RAM 3927 Hidrogruas

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NORMA

Seguridad en equipos de izaje

IR AM 392 7:2 010

IR AM 392 7:2 010

1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN .............................................................. 5

IR AM 392 7:2 010

Seguridad en equipos de izaje

gras estacionarias (ver figura 6);

gras montadas sobre vagones ferroviarios o

gras montadas sobre una base trasladable (ver figura 8);

gras con plumas construidas de materiales no conductores;

gras equipadas o diseadas fundamentalmente con escaleras, plataformas o

gras con accesorios que no son de izaje;

gras utilizadas en aplicaciones forestales

gras con plumas telescpicas que no son

gras para manipular chatarra;

gras montadas sobre embarcaciones o

IR AM 392 7:2 010

Figura 1 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre

Figura 2 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre parte

IR AM 392 7:2 010

Figura 3 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre

Figura 4 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre parte

IR AM 392 7:2 010

Figura 5 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre

Figura 6 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada estacionaria

IR AM 392 7:2 010

Figura 9 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre

IR AM 392 7:2 010

Figura 10 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada detrs de la cabina

Figura 11 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre

IR AM 392 7:2 010

Figura 12 - Ejemplo de gra hidrulica de pluma articulada montada sobre vehculo,

IR AM 392 7:2 010

2 DOCUMENTOS NORMATIVOS PARA

IR AM 392 7:2 010

5 CARACTERSTICAS DEL EQUIPO DE

5.1 Capacidad de carga

en algunos radios puede estar basada en

un montaje asimtrico de la gra requiere de

un diagrama de carga impreso en material

un total y completo intervalo de capacidades de carga de la gra para todos

una tabla o grfico de las reas, donde

si la gra est equipada con un malacate, se debe mostrar un diagrama de

5.1.2 Para todas las aplicaciones operativas no

adems de los datos requeridos en el diagrama de carga, el propietario debe poseer,

notas de aviso o precaucin referidas

el mximo recorrido de cada seccin

si las secciones telescpicas se extienden hidrulicamente o manualmente;

la secuencia y el procedimiento para la

5.3 Requisitos del vehculo

IR AM 392 7:2 010

la mxima carga permitida para cada

el valor especificado por el fabricante

diagramas recomendados de arrollamiento del cable de izaje de la pluma,

requerimientos mnimos del vehculo

la gra debe tener en un lugar fcilmente

a) Zona de trabajo lateral

Figura 14 - Ejemplos de diagrama de carga (contina)

IR AM 392 7:2 010

b) Zona de trabajo posterior

Figura 14 - Ejemplos de diagrama de carga (fin)

6.2 Elevacin y descenso de la pluma

de retencin) para evitar el descenso incontrolado de la pluma, si sucede una falla en el