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Historia de La Mecanica de Fluidos PDF
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ndice
Edad de piedra
Edad de Bronce
Los Sumerios
China Antigua
Civilizacin Griega
El imperio Romano
**Amrica**
Siglo XVII
Siglo XVIII
Siglo XIX
Curiosidades Histricas
Medidas
Aplicaciones
Conclusin
Bibliografa
Anexos
Introduccin
Como la mayor parte de las ciencias, la
mecnica de fluidos tiene una historia de
antecedentes lejanos aislados, despus de
una
poca
de
descubrimientos
fundamentales en los siglos XVIII y XIX,
y finalmente, una poca de "prctica
actual", como denominamos a nuestros
conocimientos ya bien establecidos. Las
civilizaciones
antiguas
tenan
conocimientos
rudimentarios,
pero
suficientes
para
resolver
algunos
problemas. La navegacin a vela y el
regado datan de tiempos prehistricos.
Los griegos introdujeron la informacin
cuantitativa. Arqumedes formul las leyes
de flotabilidad y los supo aplicar a cuerpos
sumergidos, utilizando cierta forma de
clculo diferencial en su anlisis. Los
romanos construyeron multitud de
acueductos, per no dejaron escrito sobre
los principios cuantitativos de sus diseos.
Hasta el renacimiento hubo mejoras
sustanciales en el diseo de naves, canales,
etc. Pero tampoco nos queda evidencia de
los anlisis realizados.
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Los sumerios
La civilizacin en el plano de Shinar
comenz a desarrollarse cerca del
4000A.C.En ese tiempo una tribu conocida
como los sumerios se mudaron hacia la
parte baja del noreste de la parte
montaosa hacia el rea frtil colindante
con los ros Tigris y Eufrates. Al igual que
los egipcios, los sumerios cavaron canales
para controlar las inundaciones durante
primavera y para irrigar la tierra.
Los hombres primitivos en la India
La meseta del este de Deccan en la India
del sur de la regin llamada Telangana se
hace de hojas extensas de la roca grantica
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Pascal, Blaise(1623-1662)
. Desarroll su propia teora sobre el vaco
y public sus experiencias cientficas al
respecto, que repetan el experimento de
Toricelli, bajo el ttulo de "nuevos
experimentos sobre el vaco". La fsica le
debe sobre todo el principio que lleva su
nombre, en el que se basa la prensa
hidrulica.
Principio de Pascal: Dado un recipiente
provisto de varios tubos laterales y una
central con un mbolo, si, una vez
colocado el lquido en su interior se ejerce
una fuerza T en el mbolo produciendo
una presin P= T/s, se puede ver como el
nivel aumenta en todos los tubos, hasta
igualar las alturas. Esto es lo que establece
el principio de Pascal: "La presin
ejercida en la superficie libre de un
lquido se transmite ntegramente a todos
los puntos de la masa lquida."
Toricelli, Evangelista(1608-1647)
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Siglo XVIII
Mientras tanto apareci en el medio la
innovacin de una mquina de vapor.
Construido debido a experimentos
aplicados en el siglo XVII, una planchador
ingls llamado Thomas Newcomen
invent una mquina de vapor. Cerca de
1705, las mquinas de Newcomen fueron
bastamente empleadas para bombear hacia
fuera agua de las minas.
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Bernoulli, Daniel(1700-1782)
Relaciona las presiones, alturas y
velocidades de 2 partculas de un lquido
incompresible y carente de viscosidad,
situadas en distintos puntos de una
conduccin.
La expresin: p+d*g*h+d*v2 =
constante constituye el teorema de
Bernoulli, que se enuncia de la siguiente
manera: la suma de la presin esttica, p
(debida al movimiento aleatorio de las
partculas), de la presin dinmica, d*
v2, y de la presin hidrosttica, d*g*h
(debida al propio peso del lquido),
permanece constante a lo largo del
lquido en movimiento.
Formul la Ley homnima que establece
la relacin entre la altura que alcanza un
lquido cuando asciende por el interior de
un tubo capilar y el dimetro de este
mismo tubo. Al introducir dentro de un
lquido un tubo de vidrio de radio pequeo
se observa que el lquido es de los que
mojan el recipiente, y que sufre un
descenso en el caso de los lquidos que no
mojan a la vasija.
Los tubos que permiten la observacin de
estos fenmenos se denominan tubos
capilares, aludiendo dicho nombre a su
pequeo dimetro, que puede ser del orden
de un cabello.
Para explicar este fenmeno, debido a la
tensin superficial del lquido, basta
descomponer dicha fuerza en el punto de
contacto entre lquido y vasija. La tensin
superficial, representada por la fuerza T ,
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Pitot, Henri(1695-1771)
Construy un dispositivo de doble tubo
para indicar la velocidad del agua a travs
de una cabeza diferencial.
Chezy, Antoine(1718-1798)
Lagrange, Joseph-Louis(1736-1813)
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Siglo XIX
Reynolds, Osborne(1842-1912)
Reynolds mediante diversas experiencias,
demostr en 1883, que la velocidad crtica
es directamente proporcional a la
viscosidad "n
n" del fluido, e inversamente
proporcional a su densidad "d" y al
dimetro "f" de la tubera, de modo que
Vk viene dada por:
Vk= 2400 (n
n/ d*f)
d*f)
que al multiplicar y dividir el segundo
miembro por la velocidad "v" del fluido
queda la forma: Vk= 2400 (?*v/d*v*
?*v/d*v*f)
?*v/d*v*f)
El cociente (d*v*
d*v*f/
d*v*f/?
f/?) recibe el nombre
de "nmero de Reynolds" y se representa
por R. R= (d*v*
d*v*f/
fluido
d*v*f/ ?) (Un
(
viscoso, al circular por una tubera, puede
hacerlo un rgimen laminar o turbulenta).
--Es preciso hacer una observacin. Puesto
que la frmula de Reynolds es emprica,
su interpretacin no debe hacerse
rigurosamente, es decir, el valor R=2400
no marca de una forma definitiva el paso
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y
de
de
la
Lord
Rayleigh
(John
William
Strutt)(1842-1919)
Su primer ensayo en 1865 se trataba sobre
la teora electromgnetica de Maxwell. l
trabaj en la propagacin del sonido y,
mientras que en una excursin a Egipto
tomado por razones de la salud, Strutt
escribi el tratado en el sonido (1870-1).
En 1879 l escribi un ensayo sobre ondas
que viajaban, esta teora ahora se ha
convertido en la teora de solitons. Su
teora de la dispersin (1871) era la
primera explicacin correcta del porqu el
cielo es azul. En 1873 l tuvo xito al
ttulo de barn Rayleigh. A partir la 1879 a
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Manning, Robert(1816-1897)
Propuso varias frmulas para resistencia
de canales abiertos.
En el ao 1889, el ingeniero irlands
Robert Manning, present por primera vez
la ecuacin durante la lectura de un
artculo en una reunin del Institute of
Civil Engineers de Irlanda. El artculo fue
publicado ms adelante en Transactions,
del Instituto. La ecuacin en principio fue
dada en una forma complicada y luego
simplificada a V = C*R2/3*S1/2, donde V
es la velocidad media, C el factor de
resistencia al flujo, R el radio hidrulico y
S la pendiente. Esta fue modificada
posteriormente por otros y expresada en
unidades
mtricas
como
V
=
(1/n)*R2/3*S1/2 (siendo n el coeficiente de
rugosidad Manning).
Mach, Ernst(1838-1916)
Uno de los pioneros en el campo de
aerodinmicas supersnicas.
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Curiosidades histricas
mecnica de fluidos
de
la
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Aplicacin
Modernas tcnicas para cavar tneles
As como hay distintas clases de tneles
hay diversas maneras de hacerlos. Una
dellas es con taladros y dinamita. Pero de
qu sirven los taladros y la dinamita en el
barro debajo de un ro? Cmo practicar
un tnel a travs del barro y el agua, que
volvern a llenarlo con la misma rapidez
con que pudiera ser abierto?
Hay 2 medios de hacerlo: una consiste con
llenar el tnel con aire comprimido.
Apenas los trabajadores han abierto una
porcin de galera, an en tierra firme, se
cierra el tnel a sus espaldas, con un
sistema de puertas hermticas, que se
inyecta aire comprimido en la cmara
donde se hallan los operarios excavando el
tnel. La presin de ese aire evita que el
barro y el agua penetren en la galera en
construccin. Como sta va siendo forrada
de materiales resistentes, cuando se sale a
la otra orilla el tubo del tnel ya est
consolidado, y la presin interior resulta
entonces innecesaria.
El otro medio consiste en hacer penetrar
un gran casquete o escudo de acero en la
tierra del dimetro del tnel que se va a
construir. Dicho escudo sostiene el barro y
aparta el agua. A medida que se va
construyendo el tnel con acero y
hormign, unos gatos hidrulicos van
empujando el escudo hacia delante.
Hay an otra manera de hacer la galera
sobre el lecho de un ro, de un puerto o de
un canal, y dicho mtodo se us en el tnel
de Posy. Se construye todo el tnel, en
secciones, sobre la tierra. Luego se cava
un gran foso en el fondo del ro y se unen
en este las estructuras de acero, opturadas
con hormign. Una vez ensambladas se
abre a travs del material del relleno un
paso al ferrocarril.
Hasta ahora, slo se ha hablado de los
pases pequeos donde la superpoblacin
obliga a administrar, con la mayor
economa
posible,
las
riquezas
proporcionadas por la naturaleza. A fines
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a/articuloses/flujoencanales/mann
ing/manning.html
http://fluidos.eia.edu.co/lhidraulic
a/guias/flujouniforme/flujounifor
me.html
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