FTIERZAS ARMADAS DE LI\ NACION

FTIERZI\ NAVAL BOLTVIANA

DEPARTAMENTO III "OPERACIONES'
RESERTADO

5o**t

REGLAMENTODE
OPERACIONESFLTIVIALES
LA PAZ-BOLIVIA

t999

INTRODUCCION

El presentemanual de TACTICAS EN OPERACIONES FLIIVIALES, tiene rn contenidoTctico

Operativo de procedimie,lrtosque sin duda seruna fuente de consulta para el personalde la Fuerd
Naval Boliana, qtre est interesadoen c,onooerlos procedimientosen la conduccin de este tipo
de Operaciones.

Para la elaboracin de este manual, el autor ha tenido que necesariamentehacer tm habajo de

recopilacin de todo el material y documentacinestente sobre el tema, y aplicar la experiencia
del investigador drantelos cuatro aos destinado en la Fuerza de Tarea Especial como Instructor
de la misma.

Este documento, e,ne a llenar lm gran vacio existente en nuesta Institrcin sobre aspectos
relacionadoscon esetipo de Operaciones,por lo que considero que se debe tomar este manual
oomouna fiente m[s de informcin de la mucha que se puedancontrar sobre la misma de pases
amigos.

Para el lector, pido su comprensin a mi propsito de adecurel contenido de este manral de

consulta nuestrerealidad basadalgicamenteen tcticas enrpleadasen las FrerzasEspecialesde
los EE.UU. en las OperaoionesFluales o Ribereas.

INI'ICE GENERAL
INTRODUCCION
PNMERA PARTE
OPERACIONES TLTryIALES
CAPITULO I
GENERALII}AIDES
A.
B,
C.
D.

DEFINICION
ARF'AFLUVTAT
OPERACIONES
TT.IV,A,SFLWI,ALES
MSIONES EN VIAS FLIIVTALES
l.
Operaciones
de seguridaderivlasfluviales
2.
Ope,raciones
deobstrcoindepaso(bloquso)
3.
Operaoiones
deFrerzas
MitaresEspeoiales

E.

MEDIOSEMPLEADOSEN I-A.SOPERACIONESFLIIVIALES
l.
UnidadsFluviales
2.
PatnlladeCombateFluvial P.C.F.

Pag.
I
I
I
I
I
I
2
L

2
2

F.
G.
H.
I.

CARACTERISTICAS
DE LAS OPERACIONESFLI-IVIALES
ORGA}.IIZACINDE LA FUERZAFLI.IVIAL
ORGA}IIZACINDE COMANM
BASESDEAPOYO
l.
BasesMles
2.
BasesFijas

3
3
3
3
3
4

J.
K.
L.
M.

CONCEPTOS
DOCTRINARIOS
PROPSMODE LAS OPERACIONESFLWIALES CON LA PCF
FACTORESDETERMINA}ITES
ORGA}TIZACINDETAREA

4
)
)
6

CAPITULO N
OPERACIOI\TES
A.

FASESDE I.S OPERACIONES

l.
al AeadeContacto
2.
Contacto
3.
Consolidacindera

7
7
7
7

B.
C.
D.

TIPOS DE OPERACIONES FLTIVIALES

OPERACIONES DE ASALTO
TIPOS DE OPERACIONES DEASALTO
GolpesdeMano
l.
2.
Emboscadas

E.

OPERACIONES DE VIGILANCIA, INTERDICCIN Y SEGURIDAD

1.Control Fluvial
2.Posicionesde bloqueo o retenes
3.Escoltas
4.Abordajes

ll
l2
13
l4
17

F.
G.

OPERACIONES DE APOYO
PROCEDIMIENTOS CONTRAEMBOSCADAS
l.Generalidades
2.Propsito
3.Factorespara conarrestawta emboscad
4.Consideracionespara las formacionesde la patulla

l8
19
t9
l9
l9

H.
I.

REMOLQIJE DE EMERGENCIA
ACCIONES INMEDIATAS

7
8
8
8
9

tn

22
ZJ

CAPITULO ilI
PLANEAMIENTO
A.
B.
C.
D.
E.
F.

CONSIDERACIONES BSICAS
DECISIONESBSICAS
DETERMINACIN DE LA ORGANZACIN DE TAREA
SELECCIN BASES DE APOYO
SEIECCINFECHA Y HORA9 TENTATIVA
PLANEAMIENTO DE OPERACIONES.
l.
lmpotancia del planeamiento
2.
Alcance y limitaciones del planeamiento

25
25
26
26
26
26
26
26

G.

PIANEAMIENTO DE INTELIGENCTA
l.
Alcance
2.
Responsabilidades
3.
Agencias y Fuentesde Inteligencia
4.
Consideraoionessobrela poblacin civil

27
27
27
28
28

H.

PLANEAMIENTO DE COMUMCACIONES
Generalidades
l.
Consideraciones
2.
Responsabilidades
3.
4.
Segtridad en las Comrnicaciones

28
2E
29
29
29

I.-

PLANEAMIENTO LOG ST]CO

Objetivo y Alcance
I
Factoresde Planeamiento
2
Responsabilidades
3.
BasesdeApoyo
4.

29
29
30
30
3l

PLANEAMIENTO EMPLEO ARMAS DE APOYO

L
NecesidadesdeApoyodeFuego
Responsabilidades
2.
Coordinacindeapoyodefrrego
3.
Apoyo Areo
4.

3l
3l
3t
32
32

PLANEA}4IENTO DE SEGURIDAD
ENSAYOS

32
32

K.
L.

SEGT]NDAPARTE
PATRT]LLADE COMBATETLTryIAL
CAPIIULO r
ORGANIZACIONY TUNCIONES
A.
B.

MISION.
ORGANTZACIN Y EQUTPO@ig. N" l)
l.
Organizacin
2.
MediosFluviales,AmramentoyEquipo

33
33
33
34

c.

CAPACIDADES
LIMITACIONES
DEBERES Y FUNCIONES
Oficial de Comando Tooo
l.
Comandantede patrulla
2.
Comandantede Lancha Patrullera
3.
Tiador de Pieza M-60
4.
tvlaquinista
5.
Electricista
6.
7.
Enfermero

34
34
35
35
36
38
42
43
44
45

D.
E.

8.
9.
10.
I l.
F.

Comandantede la Dotacin de la I.M. o GRI

Del PersonaldelMyotras Fueras.
Funcionesy Obligaciones del Ofioial de Grardiaen hrerto
Funcionesy Obligaciones del Of. de Guara en Navegacin

46
46
47
48

RELACIONESDEMANDO

CAPITULO II
EMPLEO OPERACIONAL
A.
B.
C.

NORMASDEEMPLEO
COMANDO Y CONTROL
NORMASDE SEGURIDAD
l.
EnBasesdeApoyo
2.
Durante las Operaciones

5l
52
52
52
52

CAPITULO III

rcrvrc,s
nnopnmcrox
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.

GENERALIDADES
ALISTAMIENTODEL EQUIPODE I, PATRULLA
ZARPEY NAVEGACINDE I.A,SLANCFIAS
NAVEGACINNOCTURNA
INSPECCINDEPUNTOSO AREASPELIGROSAS
NATJFRAGIOS
YRESCATES
PROCEDIMIENTOS
DE HOMBREAL AGUA
MEDIDASGENERALESDE SEGURIDAD

54
54
54
))
56
57
59
62

CAPITULO TV
MOVIMIENTOS
TACTICOS Y SEALES
A.
B.
C.
D.

F.

GENERALIDADES
FORMACIN
CARACTERISTICAS
DE LA FORMACIONEN COLUMNA
(VerfiguraNo.12)
CARACTERISTICASDE IA FORMACIONEN LINEA
(VerfiguraNo.13)
CARACTERISTICAS
DE LA FORMACIONEN CI.A
(Vergua No.14)
CARACTERISTICAS
DE LA FORMACIONEN "\T'

64
64
65
65
66
66

G.
H.
I.
J.

(VerfiguraNo.15)
ORDENESDE ENCOLUMNAMIENTO
CAMBIOSDE FORMACION
SEALESEMPLEADASEN COMBATE
SALES EMPLEADASPARA I.A,SFORMACIONES
Atenoin
l.
2.
Agfrpsoin o rermin
3.
Columna
4.
Cra
5.
El llnea
6.
Aumertar la Velooidad
Disminuir la Velooidad
7.
8.
Alto
9.
AbrirFormoin
CerrrFqmcin
10.
Arnzar
ll.
Avrfe
12.
Abarloar
13.
Giro eir Cohnna
14.
Cambio de Frerit
15.
16.
Hombre al Agua
t7.
No entiendo
18.
llaoer Caso Omiso a la seal anerior
19.
Patnrllero por Seotor

6
6
67
68
68
6E
6E
69
69
69
70
70
70
70
70
7l
7l
7l
7l
72
72
72
72

@igurasNo.23 y 24)
a.
ATENCION
b.
AVANTE
c.
LINEA
d.
COLUMNA

.
f.
S.
h.

A.

ctA
CAMBIODEFRENIEPORBABOR
CAMBIODEFRENTEPORESTRIBOR
EN*V"

INSERCIN
l.
Planeamiento
2.
Ejeoucin

74
74
74

B.

EXTRACCION
l.
Planeamiento
Ejecucin
2,

77
77
77

A
B

ENAVIONC-I3O
ENHELICOPTERO
l.
lrvantra acunarunalncha
2.
Ivantamiento en Coreas

7E
79
79
79

C.

REMOLQUE DE LANCHA CON VEHICULO

l.
Desarmede la antenadel transreceptorVHF/FM (Ray 201)
Desarmede la antenadel hansreceptorVI{F/FM
2.
J.
Quitar la luz de popa
4.
Ametralladoras M-60 y montajes
Capacidaddel vehoulo de remolqtre
5.
6.
Enganchedel rernolque
7.
Mantenimiento de los rodamientos
8.
Reglas de transito
9.
Normas para el personalde choferes
10.
Botar y cargar la lancha

83
83
83
84
84
85
86
86
86
86
87

PRIMERA PARTE
OPERACIONES FTWIALES
CAPITTJLO I
GEITERALIDADES
A.

B.

DEFINICIN.
..r Opooi-t"s Fluviales son aquellasrealizadasen un rearibrea con el propsito de
mantenerel control de rm sistema fluvial y sus reas adyace,nteso para negar su uso al
enemigo; combinan las caractersticaspropias de las operacimes terrestres, navales y
areas, las cuales requieren empleo de tctica, tecnicas, organizacin y eqlnpo
adaptadosa las caracterscasdel irea.

AREA FLTIVIAL.

Es rma r,reainteia o fluviomarina (zona de intercarnbioo de mezcla de aguastrtarhas y

fluvrales)que secaracterizapor vas limitadas de comrmicacinterrestrey por ma extensoo
vas fluviales internasilimitadas que proveenrutas naturalesde transportey comunicacin.
Los ros navegables,en lm alto porcentajede nuestrageografiaNacional se constituyenen la
nica va de comunicacirque podra ser ulizada por el enernigopar'adeqplazamientode
personaly abastecimientos.Es necesarioque a lo largo de estasvlas * Qerzarm estricto
control.

C.
Son operacionesque se llevan a cabo por rerzas organizadas para hacer frefit a un
enemigo,localizar, destruir y/o neutraliza fierzashostiles, alcanzar o mantenrel control
del rreafluvial aproveohandoy explotando las caractersticasespecialesde esta.

D.
Operaciones de Seguridad en Vs Fhrviles.
Las operacionesde segruidad se ejecutanpor medio de lanchas patrulleras, con
las finalidad de realizar abordajes y registros de las embrcaciones civiles y
militares que navegan en estas as, establecertoques de queda para negar al
eirernigoel uso de estasvas, proteger las as de comrmicacinamigas, ejercer
el conhol de la poblacin, sus recusosy adquirir informacin de integencia.

2.

Operacin de Obstmccin de Pso @loqueo).

Este tipo de operacin militar se rsa para witar que el enerrigo crece una va
fluvial a lo largo de rna ruta de una banda a la otra. Se necesita de un gran
msviminto de embarcacionesen la a como barreras proGctoras. Se deber
protegertodas las reasal descubierto,que no puedan cub,rir las embarcaciones

con filrzas terreshes,minas 6 oualquier oL- artfacto que dete,ngeo impida el

movimie,rrtode las embarcacionesnnrigas.

3.

Operacioner de Ftezas Milttref Erpeietcr.

se llevan a oabo con ernbarcacionesquo poven apoyo a misimes de accin
dhecta, cperaoiones anti-guerrillas, invasiones, nacotnifico, reooleocin de
datos de inteligenoia, operaoionespsicolgicas, pe|rehacin en loo puertos,
infiltraciones y retirada de propias topas que se rcuntenbajo la presin de
rtro fue,rzahosI.

E.
Is oaactersticas del medio ambierte en el que se desarrollan las Operaoiones
Ribereasson determinsntesen el empleo de los medios, estospredeir ser;
1.

Uniddes Fhrk&
Normalmente estes ,mbacaoionesson de poco calado y pueden clasificarss
como: lncbas rpidas, Patulleras, Lnchasde desernbarco,pmbrcaoimes de
comando y control. Elarreminas,Embaroacionesde salramento y sanidad,
Nodizas, remolcadores,barcazas,bote,stcticos, Aermarrcs con bcse en tierra o
Hecopteros mbarcados y vehlculos Anfibios, que crrylen las sigientes
tareas.
a.
bc.
d.

2.

Patnllas de control d vlas fluviales Sguridady cmtrol de vanguardia

de rma organizacin de taea fluvial
Patulla de combate:cmtol del ro y apoyo a operaciom en tieras.
Patrullas de segrridad:pr,evNrir
infirhaciones y uq,ro del enemigo.
Transpor-f del GRI Grupo de reaccin iorr""t
t, grrryos de
inteligencia u ohos Sruposespeciales.

Ptnlh de Conbae Ffuvid (p.C.F.)

I Patulla de Combte Fluvil es rura organizacin de comboeds infantria
de
crryas rmidades relioct
de rapidra naniobmabilida4
ryor,
fl",dbilidad y @er de firegq adaptablsal dificil ,riri"
pq lo
["*ri-rr.
tanto' no deben aferrrse al terreiro estableciendoposiciones fijas qle r&zcan
zu principal capacidadq'e es la movdady floribidadytampoco rutinizar las
operaciones@igura No. l)

F.
y materiales empleados, ms las bondads y restricciones qle
Ir" r"di"t hu-"*r
presera el medio acuiico e,nel qe se desarollan las Ope,racionesRibereas permiten
iaentincer atgrnas de las principales caactersticase,nestepo de operaciones:
Son conducidasbajo rm Cornandonioo
Gran capacidadde movimientos tcticos
Flexibilidad er la concrntracin y dispersin de fuerzasde apoyo
Limitada capaoidadde oargaen sus embsrcaciones
Limitaoiones en los sistfiasde deteccin
Vulnerable a ernboscadas
Vrlnerableal serrbrado de minas
Vulnerable al ataqueareoy aooionesirregulares
G.

ORGANIZACINDELA FUERiT,AFLTryIAL GIBEREA).

l,a Fuerzade TareaRibereIla es organizadaen fiurcin a los siguie'lrhs faotores:
Misin
Dimensiny composioinde las erzasque partioipan en las operaoin
Caractersticasdel rearibereay fluvial
Capacidadesdel ENO
El B.LM. con su respectivo tansporte fluvial mis el apoyo de fuego de tms Seooin
Aeronaval constituye la menor agrupacintctica que puede ser eficaznrenteempleadaen
rma operacinribra.

H.
Se entiendepor Comando, la autoridad cCInfridaa rm miemb,rode la Fuerza Naval para
que organice,planifique y conduzcalas operacionesribereas. Esta organizacin debr
Pfsvr.
PlaneamientoCentralizado
Ejecucin Descentalizada

I.

BASES IDEAPOYO
En las operaoionesfluviales se oonsiderandos tipos principales de basesde apoyo:
1.

Bt Mvile!.
Unidsdes de srryercie po patnrlleras, rerrolcsdoras, cistrnas, o nodriza, eto., las
cualesprestanlos siguientestipos de apoyo:

n.
b.

c.
d.
e.
f.

Almacenamiento de vlreresperecederosy suministros de abastecimiqrtos de

la embaoacina la patrulla, mienhas estasestnoperando.
Transportede clase III (cmbustible y lubrioantes)para las lanchaspottlleras
o parax las rmidades areas da apoyo, Clase IV y V (eqipo espeoial y
mwricin) para los Ele'mentosde CombateFlwial.
Apoyo de commiccionesy manttdmintode 2do. Y 3er. escaln.
Serriciosde alojamientoy alimentacin
Apoyo de fuego cuando se neosario
Apoyodesanidad.

l,a e,mbarcacinNodrizaGvfadre)(Figta N" 2) constihryela basemvil flotante ms

apropiada para lma FCF, ya qu su diseo provee capocidad de apoyo logfutico o
para operacionesde larg drracin, mantniminto para las lanchrs, botes, motmes
y e,nlacede comunicacionsente la errborcaoin, las lanchss, bdes, hecpterosy
la baseprinoipal.
2.

Barer Fijer.
Son puestos Fhviales Avanzados, Capitanlas de hrerto, Bases pennanentes o
stitos Navales de la Amada Boliviana o de ohas firerzrs, las oralespor cmtar
con instalaciones y faoidades loglscas se cmstitryen en epqfo para los ECF o
KF., su uso de,pendenide la ubioacin de las bascs oon relaoin at ree d
respmsabdad asignaday en lo posible debenrtrmir las sigrrientescaracterstices.
&.
b.
o.
d.
e.

f.

J.

Protmcin y encubrimieoto
Canales& accesoy salida
Carnposde obserraciny de tiro
para
Facilidades
el
estableoimiento
de
rs
de
alojamiento
No deben estar instaladas eir eas pobladas. Si pc asuntos logfsticc se
rcquiere ubicarlas orcade ellas, los movimieirtos debeir sermuy contnoladosy
bajo absolutasmedidsde seguidad.
Facidades Porharis que pqmitan efectua el mantenimiento de I, tr y Itr
escaln,para lo crul requiere muelle, Eopa, taner, hangErpara las lnclns y
botes,herramientasy almacen.

CONCEPTOS DOCTRINARIOS
Ias operaoionesflrn'iales e,nzu ms amplio cmcepto integran y emplean rarios pos de
e,mbarcaciones,arnas y aqonaves qrc reslizan rm esfierzo cmjunto paa mantnr el
oontrol de una a fluvial. Estas operaoionesdeben explotar las rrcntajas d las ss
fluviales poa localizar, neubalizar y destuir las fiuas nsigss. Su movidad es

conseguidabsicamentemediante el empleo de un equipo integrado por ernbarcacioneso

buques nodrizas y P.C.F. parh mantener el control de las llneas de comunicaciones
navegablesy de,negarsu uso al enemigo.
Las operacionesfluviales con las P.C.F. se conducen para satisfacer la necesidad de
aportar pote,nciacombativa adicional contra un enernigo evasivo que kate de utilizar los
ros para su desplazamiento, proporcionar seguridad al trffico inocente y estar en
capacidadde bloquear una a acrticanavegable.
En reascon presenciade fuerzas enernigasy cuando las cicunstancias lo requieran se
impone el movimiento de embarcaoiones prea coordinacin de apoyos areos y
terrestres,para asegrrarlos flancos y proporcionar los fuegos de apoyomutuo.
Los objetivos de las OperacionesFluviales son:
l.
2.

PRO4OSITO DE LAS OPERACIOIES FLTTWALES CON LA p.C.F.

Las Oieraciones Fluales con la P.C.F. son conducidasprincipalmente para:
l.
2.
3.
4.

L.

Negar el uso de los ros o as fluviales al enemigo

Proporoionarsegruidadal trafico flual

Transportarelementosde tropa con el objeto de localizar, neutralizar o destruir las

fuezas enemigas,sus basesy abastecimientos.
Estableccrrireasde apoyo para el desarrollo de operacionessubsigu.ie,lrtes.
Establecery mante,nerel contol de las lneas de comrmicacionesfluviales.
Proveerseguridada las propias topa.s en la ejecucin de otras operaciones.

FACTORESDETERMINANTES.
Los siguientesfactoresson los que afectan con nayor incidencialas ope:raciones
fluviales.
L
2.

J.

4.

Inteligencia y Coordinacin de apoyos

Variacin de caudal y de las profundidades de las aguas oomo consecuenoiade
los oambiosen el regimen de lluas, factor que determinael calado de la rmidad a
emplear.
Limitaciones del espacio de maniobrabilidad impuesto por la direccin de la
corrie'ntey ancho del cana navegableinfluyendo diectamenteen el porcentajede
riesgo y vulnerabilidad.
Obstcrlosnaturalesy artificiales a lo largo de la vla flual.

Ivr.

ORGAI\IZACIN DE TAREA.
detrminadapor: La misin a cr.rmplir, las caacterlsticas
@
Para formsr esta organizacin se puede 'rnplear
enemigo.
del
oapacidades
del r v hs
uidad:
de
tiPos
los siguierrtes
1.

Untddes de SuPerficb.
Estn constituidas pu unidades Fhviales tales como patrulleras o lanchas
nodrizas que p-*ett una hse de apoyo mvil para las Patrullas de Combote
Fluvial.

2.

Uniilde de Innera de Mrrba.

de acrerdo a la figura No' I y gnryoa de
Constiidas por PCF
reocpininmediata u otros espeoiales.

3.

UniddcdelEierciocnAPoyo
Consuidas por rmidades de conagueirillas po GRI, las cuales bacen parte
de la PCF, cuandoestasno llevao a bordo to'pasde Infantrra d N{aris.

4.

Unldadc Arcl.
Constuidas normatnerte por seronaws pala spoyo ae'rotctico (avionee o
helicpteros)

CAPITULO II
OPERACIONES
A.

FASES I'E LAS OPERACIOTES.

Las operaoionescon P.C.F. comprendentres frses.
1.

Aprorimacin al rca de contacto

Teniendo en cunta que la maym parte de los desplazamientosse efeotuanpor
ros y pantanos en los que predominan los obstculos narales, se requiere
desarrollar una deseza especial en la aproximaoin con las lanohas que
permita tm desplazamientorpido basadoen el fuego y la maniobra.
La poca protecoin que ofrecan las-lanchas, por sus oaraotersticas,debe
oompcrisarsecon la rapidez, maniobrabilidad y volume,n de fuego. Estas
capacidades son posibles si se cuenta con agilidad mental y reflejos
instantneos,cualidadesque se debendesarrollar al mximo.

B.

2.

Contacto.
Durante el oontacto se requiere la aplicacin de tccss y tcarioasadecradas
con el fin de no poner en peligro la seguridad del personal y del material. Esta
habilidtl se adquiere despus de rn arduo entenamiento en difereires
ambie,lres
acuticos y terrestres.El xito de esta fase depeirdede la rapidez y
agresidad desplegadasen el momento del contacto.

3.

Consolidcindelirea.
En esta fase se busca le toma de rm obietivo en la ribera y la neuhalizacin del
e,lremigo. Si se hace necesariifa persecucin tie,rra aderho, debe utilizarse el
G.R.I., siernp'rey ouandose tenga la c'ertea que o<ista superioridadcon respeoto
a las fireuas e,nemigas.

TIPOSDE OPERACIOI\IESFLIIVIALES.
Existen bes tipos de operaoionesfluviales que pueden ser llevadas a oabo por una
Patrulla de CombateFluvial.
Operacionesde Asslto
Operacionesde Cmtrol de Area Riberfra(Vigilancia, Interdiooin y Segurid&d).
Operaoionesde Apoyo

c.

oPEBACTONESDE ASALTO.
En esta operaoin pueden emplearsevariss p.c.F., unidads Naralesy
de Infnted& dre
lt{arina mn 8po)ode rrniiades del Ejercito o de la Fuerza Area, para
cmseguir no o
ms de los siguientesobjetirrus.
l.
2'
3.
4.

Ioalizacin y neutalizacin d rcNzss qremigas, s's instalacimes

y
abastecimientosoercariosa la ribe,ra.
Estableoimiento de reas q.e sirvan de apoyo para el desarrollo
de las
operacionessubsiguie,ntes.
Estebloff cont'ol en ls lneas de oomrmioacimesfluviales.
Establecercmtool en eastnstes, su poblacin y rsslrsos.

D.
Dmtro de las operacimes de asalto re i"ot rr., t* gofpe" de mono y
emboscada.

1.
t

b.

C'olpetdc mrmt"
Geen[drdcr
El golpedemanoesrnaaosinsorpresivaqrrcserealizasobreun rea p'nto
o
debidamente
identifioadoy endondeerdstepresenciadel enenr,igo.
Pmprito.
s ej@a oontrNgapos armados,instaracimesomigsso elemeirtos
sisldog
cuya ricacin se so'*)qe er,'cam'nte,los o$eti debnestar
staos
prximosa las as fluviales
Orgnfurcin
f)
Ctqordcnnibrr
Paal ejcrrcin & rn golpede mrno, ls p.C.F. se diden
n s
gnpos gomosemrcstnn la figrra No. 3.
2,

GrupodcArelo.
Estn integradocmo mnimo por lm GRI a bordo de lss
uidadEs
flwilcs dern P.C.F.;zumisinesatacarel objetivod*d"
* lfr""
de partida estblcida Qna de ribcr) pa captrnr perr_d,
dcomisar y dcstuir mtrir dereoemigoquc seeocrn'ecerca
a r
ribcru.

3)

Grupodecontcncln
Esta intqrsdo ncmalrrente por rna o dos P.C.F. ls cuales se rbicsn
en l ribera fteNesl objetivo y pcmranecenen las lnchas para witar
qtreel enemigoevadals aocin del gnrpo de asalto.

4,

Grupodcrpooyregurided.
I"o itrftgran fiszas en tierra oryo tamao es determinado pc le
situoin tcca, las crales se ubicm sobre prmtos dmrirntes en el
tfino pora protegr con arnarde apoyo al gnrpo de asalto, prestarle
segidade infqmar sobre las maniobrasdel enemigo.

Prucedinino*
El golpe de maoo se inicia con la aploximacin p6 ls vl fluvil al rea dl
objetiro la cral debe hacer en horas de poca o ninguna luz, bejo ebsoluto
sileicio, lo qr implica inicir el Aesplazanieoto desdeun pndrtedistaooi
por amin de la oqriente. Una rez freote al objetiro y ubicado el gnryo de
conteiroin,el de asalto condrcela acoin principol para neuhalizar al eire,migo
octpando las posibles vlas de esc&pe,las Incbs del grrryo de cmtencir
debenwitar qrc el enemigo fndahuir por la vla flwial.
Is lanchas de las P.C.F. que partioipan en la operaoin debea permanecer
listas para ree,mberoara loa gnpoe de asaltoy de apoyo cn casode retirada. Ls
tiplaoimes de estaslncbas apoyarla operacindc asalto prestandosgridad
pero nodesembaroan
Frc{ors de lb a n golpc de nrno.
l)
2)
3)

4)
5)
6)
7)

Erfrlr

Realizarrnplaneamientodtalldo.
Ejerf la operacin bosnfue en l infonnacin precisa ohenida
(intlignoia).
lvlnteoer el sseto total sobre loc movimientoe y topos portioipontes

hst h bca del asslto.

Selcoior en lo poeible,prsmalqrrccwca el rea.
Cmbinar el golpc & mno oon otns
(einboccadas,
pocioim &blo$p).
Nqtsalizrtocdispocitirnc& scgutidaddlenemigo.
lvlffi
"r frs derciei{h pall apop & h P.C.F.qD ds l
oprain"

Generalidades.
Se realizan cuando se ne informacin coricreta y evahrada sobre el paso de
embarcacionesenemigaspor lm deternrinadopunto. Los principios bsicos de
er tiera. S
esta operacin no difieren de los que tigen la"
reqrierendel errpleo del factor sorp'resa,agresividad, seguridad coordinaciny
molidad.
b.

Proprito
Capturarlo, neutralizar y/o dsttir al enemigo en la va flurial.
Gmpos de lVlniobras.
Paad la ejecucin de rma ernboscadalas P.C.F. s ganizan de acuerdo a lo
indicsdo n la figrua No. 4

Grupo de bloquco y contencin

Est integrada por lms o rnis P.C.F. con la misin de facitar la entrada del
e,nemigoa la embosoaday etar su escape.
Grupo de Aslto
Esi integrado por rma o ms P.C.F.D de acrerdocon la sihacin tctica y tiene
la misin de anular la fuerza ene,migay lanzarssal asalto para lograr su captura,
neutrat?cion yio deshuccion
Grupo de Apoyoy Seguridad.
Lo inegranfuNzssen tierra (puede ser un GRD ubicadas en puntos oon breira
observaciny camposde tiro cerca al grupo de asalto hscia la posible direccin
de desplazamientodel enemigo con la misin de participar en el ataque inicial,
proegercon annas de apoyo la accin de los elenertosde asalto, prestar
seguridade informar os movimiertos del elremigo para garantizar el xito total.

Procedimientos.
De acuerdocon la organizacin de la embscaday dependiendode la direcoin
que lleran las embarcacionesenemigas, el gn4ro de oontencin rerifica su
aproximacin comrmicidole por radio al gnryo de naniobrs o ataque, los
identifioa y los deja e,ntrara la emboscada.
En el ce,ntodel rca'frere al gnryo ds maniobra o ataque.sestablecenlneas
de obstculos(redesde pesca,nylon, cabos, etc.) con el objetivo de daener las
errbaoaciones,ap'rovecharl confusin y la sorpresapara caphrar, neutralizar
y/o destruir al enemigomedianteel regoy la manbbra.

10

Facoesde xito.
El reaseleccionadadebeofrecer las siguientescaracterscas.
l)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)

E.

Tramo de rea flual oon extensin suficiente (200-300 metros) para

el e,mpleode rma o dos P.C.F.
Canalangostoydepasoobligado.
Buena observacinpara detectaral enemigooporturlamente.
Elevaciones en el rea de ernboscada que permitan wla buena
observacin.
Preparacin fisica y psicolgica de las P.C.F. para pflnaneor
eurboscadospor periodos largos.
Coordinaoin de rm plan de firego, que no deje brechasen el sector de
los flancos.
Coordinacin al detalle del Plan de Fuego.
Planeamiento de medidas de engao para proteger contra la
inteligencia enemiga.
Buen encubrimiento y camuflaje en la ribra del ro o va fluvial para
ooultar las lanchasdel grupo de ataque.

OPERACIONESDE VIGILANCIA.INTERDICCION Y SEGURIDAD.

Estas operacionespuedenecrplear unidadsde infantera de lvlarina y Navales con apoyo
de unidadesdel Ejercito o de la Fverza Area. con el propsito de oonseguiruno de los
mas siguientesobjevos:
Protegerlas lneas de comunicacin flual
Negar al enerrigo el uso de las vas fluviales
Obtererinteligencia
Proveerseljuridad a las tropas
lvlnteirer el contol de la poblacin y srreoruson.
Para garantizar el xito en el desarrollo de estas
se deben terier en cuenta en
el planeamieiroy ejecucinlos siguientesaspeotos:
Dispositivo adeoudopara obtenerel oontrol permanntedel ea flual y los medios de
comrnicacinneoosariospara mante,rerel e,nlacede las rmidades
Estudios de las vas fluviales determinado las de hnsito frecrentedel enemigo pasos
obligadosy posibles de escape.
Planesde apoyotfiste, areosy fluviales.
Instalacin de puestosde obserraciny escucha.
Dentro de las operaoionesde vigilancia, interdicoin y seguridad se incluye el control
fluvial, posicimes de bloqueosy rtenes,escoltay abordaje.

ll

1.

T2

Control fluvil
a.
Generalidades
El contol flual debe efectuarse con una P.C.F. como mnimo
apoyadopor rma ndrizs o na patnllera flual.
b.

Propsitos.
l.
Ejercer control de un readeterminada.
2.
knpedr la utilizacin de rma va flual por parte del enerrigo.
3.
Detectary neutralizar al enemigo.

c.

Pmcedimientos.
l.
Analizr las consideracionestccas(anchosy profimdidad del
rlo) y los factores que influyen e,nla seguridad del personal y
maGrial.
2.
Seguir la ruta indicada para alcarzar el objetivo asignado
utilizando las formacionesaprcpiadas,
3.
El comandartede la P.C.F. deber esta ubicado denho de la
fomracin en la Lancha ms convenie,lrtepara ejercer el cmtrol
sobrelas derruls.
4.
El contacto e,lrtrelas lanchas debe mantenersesualnente o
por medio de radio.
5.
En caso de ataque,se debe maniobrar para eludir la accin del
fuego enemigo, el comandate decide si contina el
desplazamientoo efectuacontraataque.
6.
Si se encuentra navegaudo ue embarcacin sospechosala
misma debe serdeteniday requisadaa fin de verificar el movo
de su presenciaen el irea.
7.
Durante el desplazamientodiumq la tripulacin de las lanchas
debe tomar atenta nota sob'relos principales puntos crticos y
accidelrtes natrrales o artificiales, con el fin de tenedos en
cuentapara la navegacinnocturna qrese puedeefecharsobre
la misma ruta.
8.
Crando es encuente un accideute natural o articial que el
comandante considere necesario inspeccionar, se debe
desernbarcaral personaldel GRI, con las medidas de seguridad
del caso. ls lanchas deben permanecer
cerca del
rea.
9.
Las rutas, itinerarios, pmtos reaproviosamielrto y descanso
debenvariar con frecue, cia a fin de que no seanconocidaspo
el enenaigo.

10.

2.
t

b.

Con anterioridad a la ejecucin de una operacin de combate

fluvial el comandantedebeasegurarsede qtre sus subordinados
esten familiarizados completamente con el nea de
responsabilidad e informados sobre el tipo de operacin a
reB'lizar.

Pocicin de btoqueo(Fi$ra N9.

Generelidades.
Un bloqueo flual es dispositivo que se organiza oon una o mas P.C.F. para
ejeroer el c,onhol del hafico flual resando embarceoionessospechosase
identificacionesal personal que se enoue,ntraa bordo.
Propsitoo.
los bloqueosfluales se estableoercon los siguientespropsitos:
1)
2)
3)
4)

Control personal,embaroacionesy material

contol flujo de abstencionesy material
Controlar y dirigir el hfico de embarcaciones.
Aislar una reapara el desarrollo de operaoionesterrestreso reas.

Factore de Erito.
Al instalar tm bloqueo se debetenr Nrcunta los siguientesaspectos:
l)
2)
3)
4)
5)

6)

Observaciny oamposde tiro hacia las orillas

Acceso de embarcaciones(generalmentemenores)
Dsponibilidad inmediata y prmanentiede lanchas para abordajes o
persecucin.
Para efectos de reqrisa de ernbarcacioneslos botes se rbican en
sctorespasosobligedos, (rcanosa las orillas
Si el bloqueo se instala n una base de apoyo es necesarioque esta no
qrede expuesta a la obse,lacin,especialme,lrtede los tanques de
combustible, dispositivos de seguridad,lanohasy personal.
Genemtmntelas islas que se forman en la mitad de los ros ofrecen
una excelente ubicacin para efectuar el bloqueo, espeoialme,lrtesi
junto a ellas hay canalesde navegacin.

Pruccdrnhnios pen eJecnlrr ur bloquco

Las siguientesson las acoiqrcs que se ejecutanen un bloqueo.

t3

l)
2)
3)

4)

s)

6)

7)

3.
.

l4

Sedebe emplear como mnimo una P.C.F. y en lo posible apoyadocon

unGRI.
Establecerseguridadoon personal ubicado e,lrprmtos crlcos.
lJbicar rna lancha con su kipulacin a rm distancia aproximada de
100 metros a cada lado del sector del bloqeo como elemeirto de
contencin con fi,mciones de seguridad y control del tnco flual,
debiendomantenrcontactovisual y comrmioacinpor radio.
Las lanchas restantesjunto con las de Comando y control son las
enoargadas de efectuar la requisa de las embarcaciones, la
identificacin del personal y la seguridad del bloqueo. Para el efecto
deberndesembarcara la totalidad de los mupantes de la e,mbarcacin
y se colocaran en fila para rm mejor control, as mientras rn grupo
requisa la ernbarcacinotro identifica al personal, teniendo cuidado de
constatar el orden de batalla proporcionado por los servicios de
inteligencia. Este procedimie,nto debe ser rerifioado eir forma
permanentepor el comandantede la Patnrlla de CombateFluvial.
En caso de enconlar personasy material sospechosose dejan en la
base permitiendo que la embarcacin srga su ruta, sie,mprey cuando
las personas sospechosas no tengan ninguna relacin oon la
enrbarcaciny sta preste servicios de hansporte en el irea, en caso
contrario se retiene el personal, la errbarsaoin y todo el material que
se encuentrea bordo.
la
requisa e identificacin de ernbarcaciones particulares,
especialme,nte
las de transporte de personal, debeni realizarseer forrna
ordenada y respetugsacon el fin de que no se mal interpreten las
accionesde las FuerzasMilitares.
Si es una vla fluvial hay mas de un sector de bloqueo, se toman la
precaucin d mane,lrer oontacto rtilizando los medios de
comunicacin disponibles para coordinar acoiones.

Ecolta.
Generaliddes.
Dadas las caractersticasde la P.C.F. de movidad, maniobrabilidad y poder de
fuego, permite su ernpleo en operaciones de escolta a buques, patnrlleras,
ernbarcacionesy convoyes tanto militares como civiles. Esta operacin se
ejeouta cuando el comando supedor lo requiera y las condiciones toticas 1o
prmitan.

b.

Proprio y Tipos de Escolta"

El propsito general es provser sryridad al buque escoltado qr sr
desplazamiento. Si el trayecto a navefar es deurasiadoqrteriso, el buqre o
buqrcs escoltadossenirn de basede apoyo a las lanobsde la P.C.F.
Ffuydos tipos de escoltas:esooltaa una sola rmidad y escoltaa lm oonvoy.
1)

Ecolt rm solr uidd fhrvit

Cuando '.tra rmidd debe ser esooltada, y si el ba)reoto y las
cmdiciones tcticas no son adversas,se considsra que una P.C.F. es
srcientepara ejecutar la accin, si estrenindicios sob'rela presencia
de gnrpos eneirrigosen el rea, se agregauna segundaP.C.F. o los qtre
se requierancomo refirerzoy apoyo.
)

Prucedimieno:
A bordo de la unidad de esoolta se emboca todo el apoyo
logstico necesario, clase I, III y IV para las lanohas y el
personal.
Cuando se enplea mas de rna P.C.F. es aconsejable,si la
sitrgoinoperacionaly las caractersticasde la uidad escolta
penniteq mantener a bordo de ella el elemento o elenre,ntos,
que al no ser utilizados en la escolta, puedn oonstifuirse er
ressr\/4.
Desde el zarpe de la unidad escoltadase ubica rma lancha a
proa y otro a popa, a una distanoia aproximadaenbe 50 y 200
metros. Esta distancia debe ser flexible, de tal manera que
entre la unidad escoltada y las lanchas escoltas exista
contacto sral, ademis del qre se tnga por radio; las
lanchas restants na\rcgan (s el canal lo pennite) por los
costados.

b)

Medidar de regurida
Crando las cicunstanoias lo permitaa a bordo de lss
unidads escoltadas debe irnprovisarse medios defe,nsivos
tales como posiciones de tiro y barreras de protecoin
utilizando saoosde are,na.
Teniendo en cuerita tanto las lanohas de la P.C.F. como la
midad escoltada, constituyen eir vas fluviales mn canales
estechos y bajo fondo, rn blaoco altamentewlnerablg todas
las tipulaciones deben mantener rm algo grado de alerta,

l5

para Nl criso de ataque sorpresivo, reaccionar nipida y

eficaz:nrerte.
Debe oristir completa coordinacin srtre la unidd escoltada
y las lanchasdc la P.C.F. Con anterioridad alzatpe se deber
impartir las instruccionesneoesariasy durante la navegacin
se mantiene comunicacin permanente,como la muestra la
figura No. 6.
c)

2'

Aocirtrp prr ceso de rfaqrrc:

En oaso de ataque terreshe, la unidad escoltada si tiene
armmrq responde con firego propio, pro@d
simultrineame,nepor las lanohas empleando las arms
disponibles.
En cualquier cirormstancia y si el atacante no a producido
dao a la propulsin o condiciones de flotabilidad de la
rnided escoltada, sta continria la navegacin y reporta la
nowdad al cmando inmediato superior.
El personal que s encrentrede escolta a thrdo no debe
absndonarla unidad para efectuarpersecucionesen tierra.
El personal de escolta debe racionalizar el empleo de la
mmicin para etar qre esta se agote e impedir el abordaje
por parte del enemigo.

Escottr dermcmvoy.
Se emplea crando se escolta a rnas de rn uidad fluvial tipo
rerrolcador, caonro,nodriza, pakullera,
oisterna,etc.
e)

Pmedlnfuno:
h distancie nte las uniddesser aprorimadamelrted 100
a 300 metos, manteiriendo siempre contacto sual y
mediante cornunicaciones.
Dependiendodel nmeo de midad que oonformanel cmvoy
se asignar el n{rmero de P.C.F. necesariaspara su escolta.
Su ubicacin eir la fcmacin (generatnente en columna por
ls oondioionesde navegacinen el rlo) srdos botes a proa
y dos a popa de la fomacin adsns de los que se requieran
peracmol indivinlyapoyo o oasode ataque.

t6

Durante la navegacir la alerta ser general, las rmidades

estanin listas a reohazarcon fuego cualquier ataqueutilizando
armarnento instalado a bordo, o personal de escolt
ernbarcadoy las lanohas a maniobrar segrmlo previsto en el
planeamiento.
Si hay una unidad dentro del grupo, sin arrname,ntoso sin
escolta, se ubicar en el cenho de la formacin donde los
botes tendryrespecial cuidado. Es necesariotener en crenta
las rmidades de menor velocidad para efeotos de
desplazamiento.
Especial atencin se debetener con el amarre de las rmidades
en horas de la noche, para lo cual los botes deben escogerl
rea que mayor seguridadofruzca, resando sus alededores
y disponiendowr servicio de gilancia y contol.

3.

Abordaje.
a.
Generalidades.
Son operacionesefectuadaspor las P.C.F. que consisten en
aborda una embarcacin con el fin de veri-ficar personal y
material.
Pnocedimientos.
r)
Si la embarcacin es menor y puedo aproximarse a
tierra, se procede a buscar el sector rrrls propicio y
cercnopara efectuarla inspeccin.
2)
Si la ernbarcacin es de mayor desplazamiento
(remolcador, lancha de transporte de personal,etc.),
y no puede aoercarse a erra, debe mantenerse
a la mnima velocidadposible.
3)
Durante el abordaje se ubica wn lanoha a proa, y
dos a los costados, la lanoha comando debe
permaneoera popa, mientras que la lancha que estli
en el costado que ofrezca mayor facilidad de
aoodra(o amadrina de acuerdo a la situoin del
momelo) y procedeal abordajede la e,mbarcacin.
4l
Todas las tripulaciones deber estar alerta para
repeler cualquier ataque,la distancia de las lanchas
a la einbaroacinno debe ser mavor de 50 mehos.

t7

6)

7)

F.

A bofo de la eibalcacin el comandante de la

P.C.F. toma mntacto con el capitn o cmandante
de la embarcacin! analizq la sihacin n cuanto
al nrlrnero, ubicacin del personal, material y
ele,mentos +e transporta para continuar cm la
identifi cacin y rqise.
Dento de los aocionesde identificaoin" est la d
rrerifioar docume,lrtosparticulares, lib'retasmilitares,
lioenoia de naveggoir! rderes de zatp, lista de
tripulacin, lista de pasajeros,mnnifiestos o factras
de la @rg , docrme,ntos de oonbol militar,
docrnntosde pr,opiedad,pasapctes, oerticados
de policas, etc. (Ver Tarjeta de Abordaje.
Si no se e,ncuenhanada anormal, se autoriza a la
Si hay
embqcacin continuar narrcgando.
de
la
narrc
la
reteiroin
se
ordena
necesida4
conducindola a la base mrls cercana. Para esto el
personalde abordajeoontintrrabordo mie'lras las
lanchasoontinrarnoon la escoltarespectiva.

OPERACIONESDE APOYO.
Normahnertese requieren operacionesde apoyo a las fierzas fluviales durante
su movimiento, estasusualmenteson socitadasporel comandantede la fiema
fluvial, y son dirigidas por una autoridad diferente estas pueden ser condrcidas
eri o fuera del rea de operaciones. Su ejecucin debe ser coordinada entre los
dos comandantes.
Ejemplos de operacionesde apoyo.
l.
2.
3.
4.
5.
6.

18

Fintas o demosbaoionescon propsitos de engao.

Aislamientos de las i,reasde operacionespor rdio de la interdiccin de
las fie,nasenemigas.
Operacionespara ayudara lograrla superioridadarea, tenestre o fluvial
sobneel r6ade influenoia.
Operaoionesde comandos,aerotransportadaso helihansportadas oon el
propsito de coadyuvarel cumplimiento de I misin
Operaciones de acoin psicolgica para ganff la oonfianza de la
poblaoin civil y obtenersu respaldo.
Operacionespara la obtrencinde informacin.

G.

PROCEDIMIENTOS DE CONTRAEMBOSCADAS.
1.

Generalidades.
Se considera la contraemboscadacomo una maniobra agresiva e
improvisada contra la fuerza enemiga que ha logrado emboscar una
patrulla de lanchas.
Al escuchar firego el comandante de la lancha lder debe decidi
y reaccionar inmediatamente. Perder la calma en la
instantneamente
zona de muerte de rma emboscada puede significar la perdida de
medios tanto humanoscomo matrialesv el fracasode la misin.

2.

Propsito
El propsito de la contraemboscadaes, reobazaren forma inmediata el
ataque de la ernboscadaneutralizando a la fircrza enemiga con el
objeto de sali de la emboscadao procederal contraataque.

3.

Factores para Contrarrestar rna Embocad.

l,a mejor rnanrapara contarrestar una emboscadaes evitar enhar en
ella, por esto es recomendable:
a.
b.
c.
d.

e.

f.

Mantener informacin acE;e,liza sob,relas actividades del

enemigo.
Desarrollar las medidas adecuadsde contrainteligencia y
mantsnerel movimieirto de las lanchasen seoreto.
Efectuar reconocimientosen las zonas crticas o de posibles
emboscadas.
Ear la navegacin por as fluviales estreohasy que no
ofiezcan espaoio de maniobra para las lanohas. Si por
necesidad se hace imprescindible esta navegacin, debe
proveerse apoyo de oombate a las lanchas por la zona
adyaoentea las riberas con rnidadesterrestreso areas.
Son factoresesencialespara neutalizar la accin del enernigo
al caer en una emboscadala reaccin inmediata, el empleo
del miximo @er de fuego y la maniob'ra de las lanchas
patrulleras.
Considerandoque rna a flual de cualquier oaracterstica,
oonstituye,paso obligado y puede favorecer la accin de rna
ernboscada, los miembros de la patrulla debeir estar
entrenados fisica y psicolgicamente para reaccionar en
forma favorble er todo momento y estar consoientesde la
vulnerabilidad de las lanchas, las ouales no ofreori ninguna

l9

C.

4.

p,roteooin. El xito <.ri, r rr contraemboscada deendc

rmicamente de la agresividad, el poder de firgo y la
maniobrabilidad o reaccin con qu se opern ls lancbas
patsullens, aotihd qre se obtiene mediante rm alto grsdo de
nt, aminto que se debemantener er todo momenoy bajo
cualquier circuostanciamnteniendo alerta permansnte.
De aouerdoa la sittcin, se @ sooitar apoyo areo.

Conideracine pare hr Formcimes de l Ptnrlle"

Fomcimc.
.
Ia p,rimeray la mejor medida conha cualquier mboscadaes
la adopcin de la mejor formaci'n de la petulb que le
proveer segridadmxina e integridad. I-as formaoimes y
aacionesde contraemboscadsdebeo ser ejecutadasen fsma
prmanent.
b.

Inenalo.
l)
Un intervalo normalmerte raria ente 50 y 100
mehos. Dependiendodel terreno, visibilidad (dla o
nmhe) y caracterfsticasdel ro.
2>
Una brer regla a seguir es batar siempre de
mantnr su posicin paa una mejor seguridsd y
poder cubrir otras lanohas.
3)
Consideraoimesiniciales.
a)
Deterninar si el fuego s o no de rm
emboscade. Algrmas rrcces el fircgo de
armas cortas es utilizado como se,al,no
constiryndose psecisalnote o ura
e,rtboscada.
b)
Localizar la procedencia &l
fuego
recibido.
c)
Deteminar qu lancha Fsnta mayor
vulnerabidd.
d)
Reacoionede aouerdoa la sitracin.

AccionccElemcntahs.
f)
Contrfrrcgodefrncotirdor
a)
Ldrque recibefuego
Responder
al fuego
Acelera (Aumentar la velmidsd de ls
lancha)comolo permitael terrenoyel rlo.

20

Utilizar las cubiertasdisponibles

Evadir la umena?a.
b)

2)

Lanchquecubre
Respmderel fuego
Marcar la posicin en la carta
Tomar nota de las caracterlsticesdel terreno v del
ro para evitar caer eruna emboscadainminen.

Emborcds:
r)
Enboscrd lrerL
l)
Aumentar relocidadpara evadir la emboscada
2)
Responderelfuego
3)
Ia segundalancha mntieoe su posicin en el ftanco
para cubrir con el firego.
4)
Si lleva elenrertosde combae(GRI) puede insrtarlos
como pafa salizr rrn ccin de conhaerrboscada.
5)
Reagruparse
b)

Enboaced fontal:
l)
Responderelfuego
2)
Da rm giro de lS0 grados y alejarse de la zona de
enboscada,abrir firego para cubrir la lancha.
3)
Cubrir la etirada e ta ota lancha.
4)
L,a segunda lancha de maniob,rapara dar apoyo de
fuego.
5)
C.andopasa la primera lancha a retaguardia, la
segunda gira lg0 gados para endir y regresar a la
formacin escalonadapara pennitir tener sectores
de
fircgo dsdela popa de las ernbocaoiones.

c)

Enbocd por h reteguardia:

l)
Is tiradores de retaguardiadebenresponderel firego.

2)
3)
4)

Realizar
laryluobraparacubrirse
aeizugoenemiio,

aprorrcchandolas formas que prese,lrtata tera e tos

ros, acelerary seguir adelante.
Estar alerta ante oha mboscsdamavu.
Prrwer acciones poseriores,o acciones en puntos de
reorganizacin:
lvdaniobrarpara evitar ot,ocontaoto.

2l

Considerar rn lr..rito de reorganizacion esttico o en

movimierto.
Dar seguridada la posioin.
Dar pafe de los heridos y daos sufridos.
Dar parte de la lancba y del personal
Conbolar la mrnicin sobrante
Determinar y marcar el lugar en la carta.
En oaso de ser necesario solicitar apoyo de frrcgo de
adillera y/o apoyo de bopas o evecuacin.

H.

REMOLOT]EDE EMERGENCIA.
l.

2.

Piense en la posibilidad de que un larcha na\egueal garete er o oroade la

zona de ernbosoada. La segwrda lancha que cubre debe hatar d suprimir el
fi*go y rcuperaresalancha.
ta preparacin de las lanchas se la debe hacer e,nforma indidsl antes del
patrullaje deacuerdo a las NVA:
Cada lancha tendr su propio cabo derernolque.
Los cabos serrnde I I metro de largo. Esto permite acoplarse y
maniobrar.
c.
El cabo deremolque seconectaenla argolla d" pt* y seposa a travs
de las bitas, ltrego se le arrancha con cintas plsticas cerc de la proa.
Se dbrconectarel oabocon un eslabn.
Accionec cuando la lancha erta daada y no puede manioban
a.
Pra el remolcador:
Responderal fuego enerrigo
l)
2)
Deterrrinar la mejor forma de aproximarse
3)
Buscar la mejor cubierta para el remolque
Comnicaseoon la unidd a remolcar, a fin de indicarle srs
4)
intencionespara realizar la maniob,ra.
El tirador de popa ser el
5)
de recibir el oabo de
remolque.
6)
Aproxirnarse y recibir el cabo de remolque de la lancba que
se errcuntraal geretey conectarlaa su lancha.

a.
b.

3.

b.

22

Paralrlrcharcmolcr.
El tirador de proa serel encargadode preparar el cabo de rernolque.

r)
2)
3)
4)
5)
6)

I.

Pasar el exhemo del cabo de rernolque con lm eslabn

oonectadoen la boza del cabo, ubicndoseal medio de su
lancha.
EsperepIrapasar el cabo a la lancha que remolcara.
Mantenga el fuego de serposible.
lvante un motor
Deje uno en el agua para estabilizar el remolque
Paseel cabo y asegrlreseque ste se encuentrecorrectemrite
coneotado,regresea su pieza y curtine realtzartdoel fuego
para protegerla maniobra de rernolque.

ACCIONES INMEDIATAS
l.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Una accin inmediata es la reaccin instantneaque se realiza al momento de

ser atacadala P.C.F. respondiendoal ataquecon un gran poder de fuego, lo que
pemitr salir de esta situaciq en ste instante el comandante aprecia la
situacin a fin de tomar la mejor decisin.
A lo largo de un ro se pueden presentar inflnidad de situaciones, las que
requerirn de la apreciacin continua del Comandnte para la reaccin
inmediata.
El objetivo de la maniobra es rechazar en forma inmediata el ataque a fin de
neutralizar ala fuev-a enemiga y poder salir de la ernboscadao procedercon la
contraernboscada.
En una emboscadala reaccin inmediata, debeser empleandoel mximo poder
de fuego. ls maniobras a efectuarsecon las lanehas se constituyen en los
factoresesencialespara neutralizar la accin del enemigo.
El xito de rura contraernboscadadepende nicamente de la agresidad, el
@er de fiego y la maniobra de las lanchasy la reaccin inmediata, actihrd que
se puede obtener mediante un alto grado de entrenamiento,el cual debe ser
rnantenidoen todo momentoy bajo cualquier cicunstancia.
Cuando rua P.C.F. es atacadadesdela ribera, de inmediato los oomandantesde
lancha deben poner proa a la ribera desde donde proviene el ataque,
simultrineamentela dotacin abre fuego contra el enemigo, a fin de mantenerla
movilidad y no ofrecer tn blanco fcil, se debe navegar a mixima velocidad
cambiandocontinuamenteel rtunbo.
El cambio continuo de formaoin a nrxima velocidad difrculta el enemigo la
concentracinde los disparos y facilita la salid de la ernboscada,permitiendo
inclusirerealizar la contraerrboscada.
Druante wra eurboscada la tipulacin de las lanchas y especialmente los
de las arrnasde acompaamientoQavagranadas),debenabrir rego

23

9.

10.

I l.

t2.
13.

hacia donde se $pm se ncueobael eoemigq htando de ddar las tinchras

qutnga etr su posicin de emboscada.
Ante rn emboscadalas P.C.F. debtrmaniohar en fqm siocrmizada cm el
empleo del mximo podr d firego batando de anula la efecdd del fuego
ene,rrigo,esta maniobra basndosen intensos ,nte amitrtosdebe cmrertine
,nuna accin refleja y mecnioa. (Debido a que las acciones no dan tie'mpo
para dar ordenesen pleno combote).
Crando se produzoarn e,mboscad[l ur& vfa fluvil qt no oftezca espocio
de maniobra, lo reoomendablexque a mxima velocidad las leobss salgan de
la zon batida por el firego enemigo y frrera de ellas se rcorganioNtpaa qle
puedan conaatacarpor medio del fiego. Se puede ejeqtsr rma maniob'rapor
tierra para envolrer la fittrzs que realiza la emboscsda dependiendo de las
caacterfsticasdel terrenoy de la situacin propia y enemiga.
Por elperiencias adquiridas, s h dmosado qu un dsmbercoo se debe
realiza mientrs no se teoga rna posicin ventajocao superioridadde firgo- Si
se llega a efeotratm desembarco,y no se ouotscon personl del GRI, se hsr
con parte de la tipnlacin de las lanchs,mientras el resto da saguridady apoyo
de firego desde las lanchas. El personal qlJ se ercreota en tierra debe
sice, ya
proceder oon la persecucinmediante el firego y no una
el
para
rardar
bobos"
a
o
estos
casos,
acoshrmbra
dejar'caza
que el enenigo
alanced las hopas que efeotanla persewoin, tnindo en este csso msytr
probabilidad de xito sobre nrstras funas.
Crandouna o mis lamhas e,ntre, eir la emboecadadeben situarsede tal mnera
qre no presentenblanco favorable a la accin del fnego enemigo y las dems
lanchaspuedanerplear sus arrnaserr su apoyo.
Crandouna Incha quedefirera de servioio, la tipulacin debe:
Emplear su armameotopora hostigar al cnemigoy witar zu abordaje.
Tratar de emplear oha Iancha pora efectuarel remolque.
Si fisicamenfe no se puoderesoatarla lancba y no se puede emplear el
armamento, se debe precdr a hrndidas y asl negar al enernigo la
posibitidad de capturarlas.
Actividdes qrredeberealizar la dotacin de patulla en,'nn basede apoYo.

a.
b.
c.

14.

a.
b.
c.
d.
e.

24

Alistaniento general de los equipos de l lancha para su einpleo

innedito (lncba lista).
lvlsnterdmieodol material y equipo.
Descansopara el personal.
Emisindeinstnocionesoomplernentarias.
Revisindeplanesyordenes

f.
o
o'

h.
t.

j.

Coordinacin operacional
Preparacinde alimentos caliente
Aprovisionamiento
Control de zonasespecificas
Insialacin de puestos de bloque para la identificacin de per-sonaly
requisade ernbarcaciones.

CAPITULO ilI
PLANEAMIENTO
A.
El planeamientopara el empleo de una patrulla es un procesocontinrodesdeel recibo de
la directiva inicial hasta el termino de la operacin.
Teniendo en cuenta que las operaciones fluales contemplan el empleo de unidades
navales, de infantera de Marina y en determinadas misiones requieren del apoyo de
unidadesdel Ejrcito y/o de la FuerzaArea, se hacenecesarioun planeamientodetallado
por parte de las fuerzasparticipantes.
l,os planes deben ser suficientementeexplcitos para dar a todos los participantes de la
operacin informacin completa; asimismo deben ser flexibles p"o q* puedan ser
modificados segnlo requiera la situacin tctica.
Todo lo concernienteal enemigo,(capacidades,limitaciones y orden de batalla), debe ser
plenamenteanalizadoy en todos sus detalles durantey el planeamiento.

B.
Al iniciar el planeamiento,el comandanteresponsablede la ejecucin de una operacin
flual debetomar las siguientesdecisionesbsicas.
Determinacin de los objetivos y el reade operaciones.
Entmciar el conceptode la operacin.
Ubicacin de las firerzasparticipantes.
Formacionesa ser adoptadas.
Rutas a seguir.
Areas y lugaresde desembarco(si los hay)
Maniobras terrestres(si se prw,en)
Medidas de contol tcticas
Planespara apoyo de fuego (naval, areoy terrestre)
Planesaltemavos

25

I l.

Medidas de sepuridad.

C.
Para la ejecucin de las operacionesdonde estn comprendidas uoa o rnas rmiddes
terrestres,reaso fluales se hace neoesarioconformar una organizacin d tarea bajo el
mando de rn comandanteresponsablepor la operacin sin restar a cada cornandantes,de
los otros componentes,sus propias y nahuales responsabilidadesen la conduccin de sus
ruridades.

D.
Cuando la opelacin se realiza a distancias muy prolonges de la base prinoipal, el
comandante superior debe prever el establecimie,ntosde bases o ptrestos para apoyo
logstico, estableciendola coordinacin correspondientecon rnidadesde otas fuerzas en
casode scr necesario.

E.
Si el comando Superior no establecela fecha y hora te,ntavaen la directira inicial, le
conesponde al Comandante responsable de la operacin fluvial detrminarlas,
considerandola responsabilidady alistamiento de las rmidades propias, infomlacin del
enernigo,situacin aotual y futura enemiga,condiciones climticas, draoinhz del da,
fasesde la hma, concptode la oper;aoin,factor sorpresay ohos.

F.

PLANEAMIENTO DE OPERACIOIIES
l.

Importancia del Plneamieno

^.
b.

2.

Alcrnoe y Limitrcime del Plneemkno

Es convenienteconocer
a.
b.
c.

26

lns planes de una operacinestn basadosen la misin" en las fierzas

disnnibles, y en la inteligencia sob,relas erzas enemigasy sob,reel
terreno.
[ misin asignada debe ser analizda para idelrtificar las tareas a
oumplir medianteel desarrollo de un plan coordinado.

las capaoidadesdel enernigo

l)
Sedebehatarde apreciarsusposiblesmodosdeaccin.
Mantener cl orden de batalla del eneurigoactualizada.
Eshdio de los factoresfijos.

l)Clima
2) Teneno
3) Hidrografia.
Los factores arriba mencionadostienen mucha importanoia en una operaoin
flual y bajo ciertas condicionesson factoresdecisivos.

G.

PLA{EAMIENTO DE INTELIGENCIA.
l.

A,lcence
I naturalezade una a fluvial incrementala importancia de las actividades de
inteligencia. Este planeamiento debe estar orientado a proporcionar al
comandane,informacin precisa y oporhna sobre el enemigo y el rLreade
operaciones.

2.

Responsabilidades
Durante el planeamiento, el comandantede la operacin es el responsablede
conduci las actidades de inteligencia con base en ura informacin e
ineligenciaactualizadael enemigo.
Responsabilidadesde los oomandantesde P.C.F. y de las ruridadesnodrizas.
a.
b.
c.
d.
e.

Determinar los requerimientos de inteligencia para el planeamiento y

hacerlosconocera su comandantesuperior.
Establecer enlace con las agencias de inteligencia de las unidades
super.iores.
Obtener cartas,mapas,fotografia y material especialde inteligencia.
Planificar operacionesde inteligencia.
Establecermedidas de contraintelige,lrciay seguridad.
Entre los principales requerimientosde inteligenoia para la conduccin
de una operaoin,estn:
lnformacin hidrogrfica que rncluye profirndidades de las vias
fluviales, ancho composicin del fondo, corriente, canales y
caractersticssde las riberas.
Peligro para navegacin,rncluyendoobstculosnahralesy artificiales.
Localizacin de puentes.
localizacin, conhaposicin, f'tza, y actidades del enemigo en el
reade operaciones.
Rutas terrestes y fluviales utilizadas por el enerrigo.
Tcticasde evasinerrpleadaspor el enemigo.

27

Identificacin de sistemasde aleru, .1,reempleael enemigo.

Localizacin de puestosde reap,rosionamie'ntodel enemigo.
Sistema logstico del enernigo con nfasis er la rutas d tansporte
flual.
Identificacin de puntos crticos y canalese'nlas as fluviales.
Ide,ntificacin de errbarcacionese'nemigas.
Capacidad para obtener el apoyo de la poblacin civil por parte el
enemigo.
o

I
t

H.

3.

Agencias y rcnter de ineligencies

Todas la agencias y fuentes de inteligenoia, incluyendo las propias
tropas deben ser usadas. [,os comandantes deben poner demasiado
cuidado y mantener doble coordinacin la agenoiasespecializadasde
otos fuerzas, Es necesarioestablecerredes con ayuda del personal de
la regin (local).

4.

Consideraciones sobre la poblacin civil

En un rea ribereri por lo general los siste,masde canales y ros
conforman las principales vas de comtmicacin y la poblacin e,lrea
ubicarse a lo largo de estas as fluviales. El hafim pror/een
encub'rimientoy ayuda a las actidades enemigas . Las condiciones
sociales estrim ligadas a las caracterfsticas fisicas del ambieote
ribereo.

PLATEAMIENTO DE COMIINIDADES.
t.

28

Idenfioacin de indiduos, grupos a organizaciones en el

i,rea de operaciones que puede,n ser orplotadas por el
enernigo para el espionaje, sabotaje ylo actidades
sub'rrersivas,asimismo que podran ser utilizadas por las
propias tropas la obtencin de inforrnacin.
Informacin meteorolgica,ashonmica qre incluya salida y
puestadel sol y fasesde la hura.
Identificacin de personal y ernbarcaoimes civiles
relacionando el tipo, oaracterstioas,densidad de transido y
registro de navegacin.
Capaciddes de tictica y embocadas empleadas por el
enemigo.

Gereliddca

Las operacionesfluales necesitande tm eficiente, seguro y rpido sisterna de

comrmicaciones.Las caractersticasy limitaciones de las P.C.F. exigen medios
que facilitan al mando la conduccin de las operacionesy la obtencin del apoyo
oportuno de otras fuerzas.

Consideraciones.
a)
los planes de comtnicacionesfluviales deben estar ajustados a la
participacin de unidades navales y de Infantera de Marina, con
apoyo del Ejrcito y de la Fuern Area, rmidos en rn solo esfirerzo.
Los equipos de comunicacionesde las unidades super'iores(terrestres,
navalesy areos)deben ser compatibles oon los medios ernpleadospor
unidadessubaltemas.
b)
El clima, el terreno y la vegetacin son factores influyentes en la
eficienciade las c,omunicaciones.
c)
Las P.C.F. deben contar con los quipos necesariosy adecuadospara
proveerwr enlaceeficaz.

3.

Responsabilidades.
a.
lps comandantescomprometidose,nlas operacionesson responsables
de solicitar, operar y emplear los medios de comunicaciones
disponibles, as mismo de efectuar la coordinacin necesaria para
establecererlacecon los escalonessuperioresempleandola red lictica
fluvial.
b.
El comando de la unidad a la cual esta subordinada ta P.C.F. es
responsable de establecer enlace antes, durante y despus de las
operaciones.

4.

Segurided de ls Comunicaciones.
Los comandantesencargadosdel planeamiento y ejecucin de las operaciones
son las responsablesde la elaboracin de los planes de seguridad para las
comrnicacionescon el objeto de etar la interoeptacino interferenciapor parte
del enernigo.

L
Objetivos y Ahance.
El objetivo primordial del apoyo logistico en las operacionesfluales es proveer
los medios de pe.sonal, abastecimientos,material y equipo neoesariosen el
momentoy I'Ear adecuadospara el cumplimiento de la misin asignada.

29

Ia operacin de las P.C.F. debr ser apoyada por las bases fijas cmo
apostaderoso Bases Fluviales propiamente dichas, o por las bases mviles
como buques nodrizas, caoneroso remolcadoresacondicionadospara este fin,
que puedan proporcionar descanso al pemonal adems de propocionar lm
dirersos tipos de abastecimie,ntos, Alimentaoirl Vestrario y equipo,
Combustible, Grasa y Lubricanes,Armarnento y Mrmicin, Equipo espeoial y
Sanidd.
I^as capacidades,limitaciones y la misin ericomndadadeterminan el apoyo
logstico requerido, siendo necesario texrrri cuanta algunas consideraoiones
especialesy adicionales al procesonormal del planeamientologistico.

2.

Fectores de Planeamlento.
a.
Especial consideracin deber tener los siguientes faotores loglsticos
par el ernpleoen operacionesfluales:
b.
Caractersticasde las unidadespatrulleras o nodrizas.
c.
Caracterscas del equipo espeoial empleado por la P.C.F. como
lanchas,motores,lubricsntes, combustibles,etc.
d.
Drracin estimadade la operaoina realizarse.
Ubicacin de bases(flotantes o en tierra) y Fmtos de posibles fueirtes
e.
de recusos.
Dstancia del rea de operacionesasignadaoon respeotoa las posibles
f.
basesde apoyo.
g.
aumentoprogresivo del nivel de apoyo logstico qr.e@ra ser
requerido en caso de prolongarselas operaciones.
h.
Posibilidad de interferenciaal apoyo logstico por el e,lremigo.

3.

Rerponrabilidedec.
l.os comandosque ountencon P.C.F. agregadoso bajo mando operaoional,son
los responsablespor el planeamie,ntologstico y el alistamiento operavo de las
unidades,para lo cual deben:
a.

b.

c.
d.

30

Deerminarlos requerimientos logisticos para mantelr, completamente

equipados les P.C.F. puesto bajo su mando, incluyendo necesidadesde
personal.
En comdincin con el comando d la Unidad de la cral dperd
orgnicamente de la P.C.F. proporciona el material y equipo que sea
requrido.
Planificar el suministo de abastcimintos.
Prepararplanesde mantenimientoy reparacin.

e.
f.

c.
4.

J.

Coordinar el empleo de basesde apoyo.

Coordinar la capacitaciny entrenamientodel personal.
Prepararplanes de sanidady evaouacin.

BasesdeApoyo
Invariablerne,nteel planificar el empleode rnidadesFluviales se debeconsiderar
la presenoia de una base de apoyo logstico, ya sea a flote o en tierra.
considerando la importancia de la ubicacin de las bases de apoyo, los
oomandos interesados deben elaborar planes que incluyan programas de
abastecimiento e instrucciones sobre el reabastecimie,ntode apoyo logstico
desde la zona de retaguardia o los centros de prorccin hacia las bases de
apoyo.

PLANEAMIENTO EMPLEO ARMAS DE APOYO.

Necesidadesde apoyo de fuego
t.
Tanto las unidades fluales como las de Infanteria de Marina, requieren de
apoyode fuego naval, areoy terrestre,durantelas operacionesfluales.

Responsabilidedes.
[.os comandosque requieren apoyo de fuego deben tener urr,aclara apreciacin
de las caractersticas,oapacidadesy limitaciones de las armas de apoyo naval
areoy terrestre para lo cual seleccin de blancos en una responsabilidad del
comandanteapoyado.

3.

Clasificacin y prioridad de blncos.

Es necesario efectuar rur anlisis de los blancos para llegar a rna corrcta
olasificacin y establecerprioridades.
a.

Clrsificacin
Los blanoos seleccionadosse indican n una lista de blancos a ser
destruidos por las armas de apoyo y debe ser emitida por el
oomandante.
Pioridad.
La prioridad asignada a cada blanco indica la secuenciaen que estos
deberiser batidos. El comandanteapoyadorecomiendala prioridad de
los blancos segnla importancia para su midad.

JI

4.

$ekccin de medios.
L seleccinde las armas de apoyo es rma fimcin del cmdante qre presta et
apqro.

5.

Coordincin dc apoyo de fucgo

El apqp de firego naral y arw dcbe scr coordimdo, ?r ascgrar qu sca
e,mpleadoeconmicemente,con ecociay srrridad"

6.

Apoyo ar,eo.
I doctrina, totica y eqripo de la Furza Area sm adapables a las
operaoionesfluviales y permiten ejeout efisientemnb actividades tales coma
Rmmooimiento, obeervacintansporte apryo de rego, eto.

PLANEAMIENTODE SEGTJRIDAI'
Los planes de sgrridad por sr ds vital inputancia para las midads sm de
responsabilidad do oada escaln dl nsndo. Los cmandantes de patullas, no&izs y
Elemeotosde Combate Fhvial senin responsablespor la seguridad tdal d sus hombrca
y equrpo. El comando superior es responsablepor el planeamientode la seguridad en las
para lo cual debete,ncrcn crNrta
los prooadinientm de emploo, caeecacs
y limitaoiones de sus nidades.

L.

ENSAYOS
Con el propsito de probar la efectividad de los planes, las comrmicacimcs, el apoyo de
fi:ego, el apoyo loglstico y pa.rafamiliriza a los comandantes$altmos y top4 se
debe,nefectrarlos ensayoode la operacin
El rea del ensayoen lo posible debe ser simihr al &pa dc operrcimcs prcrvbta,ffio
n qota p,rincipotnente la segtfida4 el secretoy la posiUlidad de emplear nrrmicin de
gurra.

32

SEGU}TDAPARTE
PATRITLLA DE COMBATE FLTryIAL

A.

MISIN
I mision de un Pakulla de Combate Flual es ejecutar operacionesde interdiccin
seguridad y contnol er los ros navegables con el propsito de garanl:uar la libre
navegacin,negar su uso a elenrentosenemigosy contribuir al ejercicio de la soberana
en las fronterasfluviales.

B.

ORGAZACIN Y EOUIPO (Figura No.l)

I.

ORGATIZACIN
El P.C.F. es una organizacin de combateequivalente a una patrulla reducida y
que sale de todo sistema regular y ortodoxo, tanto por su conformacin, como
por sus capacidades, equipo y misiones a cumplir; por lo anterior son
consideradsFuerzasEspecialesy su empleo se ajusta estrictamenteal concepto
y dochina de las operacionesfluales.
l"a P.C.F. esta integrada como mnimo por dos lanchas npidas (Figura N. S)
con gran poder de fuego y dotadas de alta velocidad que conforman los equipos
tcticos y ura lancha de 25 pies de espora (Figura N. 9) el cual cumple las
finciones de comandoy control.
Para el desarrollo de operacionesFluviales la P.C.F. puede formar parte de una
unidad de tarea, para lo oual se int"ga con wridades tipo caonero,patrullera,
rernolcadorde ro o lanohanodriza.
La P.C.F. es la organizacin de combatemas pequeaempleadaen la ejecucin
de oper;aoiones
de asalto, interdiccin, vigilancia y seguridaden rrurvla flual.
Esta conforrnadapor equipos de lanchas como uridd bsica, esta organizada
de la siguienteforma:
a.

Un Embarccin de Comando y Control

@uqueNodrlza).
Esta intefrada por el oficial Corrandante de la embarcacin, dos
suboficiales o Sargentos,dos Timoneles, dos Marineros, personal de
serricio, asimismo po&n ir el O.C.T. encargadode la operacin y
dotaoionesde IM.

JJ

b.

DosPatnllsdelnchuTlct".*(Lde
22!Intgradaspor rm Oficial, uu maquinista y tm tiradtr de pieza" y una
patrulla de IM.

c.

Utridrd GRIN.
I-as Unidades po GRIN. se emplea er l Patnrlla de Combate Rwisl
con los siguientespropsitos.
l)
2)

C.

Realizar reconocimie,lrtosa puntos crcos asegr.nandodesde

erra el paso de las rnidadesfluviales.
Serrioomo midd de reconooimientoy c@ue n opracions
sobreobjevos localizados er tiecra.

Medios f'hrviatre Amanento y Equipo

Los medios a utilizar ,ntura Operacin Riberefta, sernlos disponr'blesen cada
midad (Anexo'ALFA")

CAPACIDADES
I Patnlla de CombateFluvial, tiene la siguientescapacidades:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

D.

Establecery mantenerel mnhol de las lneas de comrmioacinfluvial.

Ejecutar operacionesfluviales de asalto, gilancia, interdiccin y srryrridd.
Ejecutaroperacionesdeinteligencia.
Formar parte de rm orgatrizGiD de tarca para ejecucin de openaoimes
fluviales.
Escolar unidadesa flote en misiorsde transportey apcryologstico.
Transportar e insertar a "na unidadteneske hacia rm objetivo establecido.
Extraer rma rmidad tenestre haoia su basede origen.
Prestar apoyo de firego directo a rmidade navaleso tnestes.

LIMITACIOIYES.
Denho de las limitaciones qtrc enen las P.C.F. se pudrrernrrlrarlas siguientes:
l.

2.
3.

34

Son afectadaspor las inhspitas oaacterlsticasdel foea de orpe,racimesy lm

faotores hidrogrficos como: Velocidad de la corrierte, profundidad y anchura
de las as fluales, regimen de lluvias y el clima.
Son altamentevulnerablesa l accin del firego enernigo.
Necesitanpermanentemene
de roa basea flote o en tierra, para apoJrulogfutim
qu asqlure la continuidad de las operaciones.

E.

DEBERES Y FT]NCIONES.
l.

Ofrcil de ComandoTrictico. (OCT).

El Ofrcial de Comando Tctioo ser el Jefe u Ofioial mas anguo de la flotilla o
'patrulla, quien deber poseer capacidad y experiencia profesional en la
condrccin y operacin de las lanchas patrulleras, aderns de serenidad y
conooimiento de la misin; el mismo que asumir dicho cargo en forma
automiticay antesdel inicio de la operacin.
El OCT deber estar en permanentecontacto con el Comando Superior para
recabarinstruccionese informar de los acontecimientos.
Tareas Generales
l)
El OCT ser el responsabledel cumplimiento de las misin
asignada por el escaln superior y de las operaciones
posteriores que s efectuen en el transcurso del mismo,
velando porT la seguridad de la dotacin y material bajo su
responsabilidad.
2)
El OCT deoidir las operaciones a efectuarse eri las vas
fluviales.
3)
El OCT deber coordinar la ejecucin de la ope,acin con
otros cornandosparalelos que trganque ver con las misma.
b.

Tareas Particulares
l)
El OCT impartin la orde,nde operaciones a los escalones
subaltemos y supervisara el estricto cumplimiento de la
misma a travs de los Comandantesde Patrulla.
2)
Es el responsable del cumplimiento estricto del gimen
disciplinario er las operaciones planificadas de todo el
personal embarcadoen sus wridades.
3)
Con autorizacin del escaln superior y en coordinaoin con
otras unidades, prea autorizacin superior, podLrl
modificar la misin de acuerdoa la situacin.
4)
Dwante la navegacin, organizan el Rol de Guarda, preo
anlisis de la misin y sitracin.
5)
Supervisara y ooordinara con el jefe de maquinas de
mantqriminto y pparacin de los motores, su bren
funcionamiento y estadode operabilidad.
6)
Ordnara y supervisara el cumplimiento de las norrnas
cineruticas en navegacin.

35

7)

8)

9)

l0)

ll)

12)

2.

36

Con autorizacin del escaln superior, Podr cslnbir

freoueircias,caales e indictivos para optinizar l8 s{4ridsd
de las comtmicaoiones salro en situaciones de urge'lrcia,
dbiodo en lo posible mntnr contaoto con el Comndo
Superior.
En casode producine tm siniesbo o arerla"serel enoargado
de organizar los roles y hozos respectivos para el contol,
rescate, salvamento, eto. oorrespondie,lrfesy dar el parte el
escalnsuperior.
Cumplida la misin elaborara el informe daallado y
el informe
circunstanciadode acuerdoa formulaio ane<ardo
de los escalmes zubalternos.
En caso de producirse mlas interpreboi,onesen el abordajg
registro de embarcacimes metrcantes,civiles y milites,
debencoordinar con el oficiales responsablesdel abordaje
para solucimar favorablementedichos inc@venines.
Con arforizaoin del Comando Superic, podr relevu,
evacrar al personal qre sc Nrcunte inhabilitado para
cumplir eficientementela misin.
Verificaa que todas las Aotas levantadas (deomiso,
incsutacin eto.) estn correctameirte llends y cm las
firmas mrrespondientes.

Conndue dePrtrulh.
El Comandante de Patnlla ser rm TN, quieir tendr a su caf,go y bajo zu
responsabidad dos o rnqs lsrchas Patulleras, debe poseer
profesional experienoiae,nla oondrcoindel personal sentido cmrln y criteriq
experiencia rDarirnfa, serenida{ aplomo y ponderacin n oaso de e,mergencia
para el empleo tctim a'rminisharn de los medios nvales asignados.
&

TaeCreneral
Efeonr patrullaje y narrcgacinen los rlos, lagos y agus territmiales
para ejercer soberanlaefectuar laborcs de acoin olvica eir farm de las
poblaoimes riberess, auxiliar a rnbaraaoiffi averiadas o en
dificultades y oolaborar aociones en omrdinaoin om oas
instncciones@jemplo: FEITCN)

b.

TrrcuPrculrree
El Corndante de Patnll po& orrylir
tafsrs:

tsmbitr las siguientes

l)

2)
3)

Cooperar en el control de contabando en agrasterritorieles

debiendo para el efecto tomar las previsiones
correspondientes.
Transportar tropas especiales,apoyarlas en el crmrplimiento
de su misin por a fluvial.
lvlantener en permaneNrteeficiencia y operabilidad tanto al
personal bajo su mando como las lanchs patnrlleras
asignadasa su patrulla.

Opereciones.
l)
El Comandantede Patulla es el responsabledel cumplimiento
de la misin.
2)
Bajo su mando directo esin los comandantesde lancha.
3)
Recibe la orden de operaciones diectamente del comando
superior.
4)
Imparte su orden preparatoria para requerir material, equipo,
mrmioir, oombusble necesario por el tir-po asignado,
asimismo prevenel material de repuestospara cada operaoin
de actrerdoalazoraa de operaoiones.
5)
knparte sus Directivas instucciones y la misin asignada a
cada comandantede lancha patrullera, para cumplir en forma
eciente (ver Orden de opelaoionesAnexo "BRAVO*).
6)
AsigF a oada comandante de lancha patrullera, la
responsabilidad de su dotacin a n de desarollar con to
sus aotidades en la zona de operaoiones.
7)
Al retorno de la patrulla, debe elevar un informe al Comando
Superior o Jefe de Operacionesde los resultadosde la misin.
8)
Basindoseeir los resultados coordinua con los Comandantes
de Lanchas Patrulleras las experiencias adquiridas a fin de
conegir erores,levantar la moral de la tripulaciny simplifioar
su plan de maniobra.
9)
Extemar las medids de cocndinaoinc,onsus connndantes de
lanchas paulleras y otros comandantesde patrulla, a efectos
de cumplir oon xito la misin.
l0)
Es responsabledl parte diario, al Comando Supedor en los
horarios establecidos de las rovedades acaecidas en el
patullaje.
I l)
El con,andne
de patnrlla es el rcsponsabledel ente,namiento
adecuado,mediantedifereirteszafarranchosa bo'rdo.

37

12)

l3)
l4)

ls)

l6)

l7)

l8)

19)

20)
2l)

22)

3.

38

En caso de accidentes elovara el parte correspondiente a la

superioridad para estableoerla brma como se ha ocasiondo
los hechosy los respmsables si los hubiera.
Elaborara el Rol de Guardia, pa toda ta ptrulla.
El Comandantede patnilla deber velar por el bieirestar moral
y rnaterial del personal, \rificaodo crcnfreurrtes xrccrridos a
las ernbarcaciones,qtre se cumplan las normas de higiene,
linpieza, arranchoy aseo.
Verificar en forma personal la oarga decomisaday e,mbaroada
en la Lanoha Patrullera correspondieoe eir csda
fimando el certificado elaborado por el Comandante de la
lanoha.
Recomeirdaray conbolara er fqma permanenteque no existan
exoesosde familiaidad con prsonsl ex{ranje,roy ajeno a la
F.N.B.
Conbolara por lo menoslm-vez a la scma que lc librw
bitoora y de naquinas estn oonfeooionadosadecuadamente
er el da.
Evitara por todos los medios quc se de malos tratos a los
deteriidos, crando estos prrezor
a bnndo de las
errbarcacionesde su patnrlla.
Es responsabdad del Comandantde Patrulla h cmrdincin
cm los comandantede lancbss patnrlleras antes y drante la
ejeoucinde operaciones.
Tiene la obgaoin de asesoraal OCT en el planeamiento, de
las futuras operaciones.
El Comandante de Patnlla debe p'rerar mn anticipacin la
p,reparaciny equipamioto de srs ptdh,
tener conooimicnto
de los diferentes rloo y cursos de agrra dmde se realizan las
Deber estar al tanto de ls fallas y desperfoetmds les lnchs
patnrlleras que estnbajo su mando.

Comndne de Lencln Patrullere

El Cmandanb de lnchas Patnrlleras (po pirafa), senejeroida por un TN. o
TF., considerendo que son rmidades armadas de elta wlocidad y de gnn
rohmende ego, cuya operacin orige ade,msde la capaoidady elperiencia
rnrirrcra, srnida4 aplorno y pmderaoin para mrniobrar dc acuedo a srs
caracterlstics. Adems de erprioia en la adninishaoin del persmal
tomando NrcrNrta
las caracterlsticasde lasoperaoionesa realizar.

Trea General
El Comandantede una lancha patrullera e,nepor misin" ejercer el
Comando de Unidad, asegurandola cficienoia y el oumpliniento de la
misin impuesta.
La responsabiliddde su Unidadcs abaoh*aysol'o eesamencaso de
relevo orde,nadopor la Superioridad.
Para el crmrplimiento de su mis{iin" taadr la mliims librtad de
aooincompatible con la misin encomendada.
En sus Unidd es respolrsablede la disciplhn de todo el personal
e,rrbarcado (inclrryendo personal adsorito y/o agregado), debiendo
ejenoerautoridad sob'relos missros, mientres perrnanezcena bordo.
b.

Terea Prticrrlares.
El Cmandante de la LB teirdn las siguientes
particulares.
l)
Condrcoindel persolral.
2)
Bienestary disciplina.
3)
Instruccin y adiestramiento.
4)
Asegruar la flotabillda{
estabilidad, maniotrabilidad,
propulsin, operabrlidad de las amras y seguridad tanto
interna v ext,na.
Obngrcionec.
l)
El Comandnte deber conocer su embarcacin n el mas
estricto sentido de la frase al hacersecargo del Cornendo,
debr estudiar teorica y prcticamente tods las
caractersticas tecnicas y coas que permitan salir a
navegary que nada estelibrado a la improvisacin.
2)
Sen[ responsabledel estado{ conssrvacioayefioft:ncia del
material en general & la LP. a su cargo; en Rerto colno qr
navegacindeberrealizar continasinspecoiones,a$irisao
controla los tabajos de rnantenimientq oorisenacin y
reparaoionesque se realice,nen suUnidad.
Sr de su responsabilidad llera los siguientes libros de
acurdoa loe modelos seladosen looflrnos('lCu,"D')
a)
b)

Libro diario de navegaciny puerto

Libro de maquinas.

39

Estos libros dbernser presentadosal esoalnsuperiu para

su revisin y aprobacin cada fin de mes debiendo efectrar
los resrimeresmrrespondientes de aorerdoa los apndices
sslados.(Apndice 1.2.)
a)
b)

Resumeirmensual del b,rode navegacin.

Resumeirmeirsraldel libro de naquinas.

Ants de zaryBr y desps de atacar, deber efectuar la

verioacin de su embacaain de aorerdo a la planille
ocrspmdinte en coqdincin cm zu dotaci'n
Los oomandantes d las LP., estarn directamente
subodinsdoB al Comandantede PaErlla en lo referentea ls
aotidades operatiras, rutinas, cmdrccin del persmal
subaltrno y disciplina
la ordo de operacim
paxa su esticto cumplimieoto y banmite al
personal anmodo.
Los Cmndanes de las LP., deben tener muy en cuelrta qrc
un de las misiones d la F.N.B
la libr
vEgaoin dB ls marins mercae e,n los rloe y lagc
nanegables, razn por la que debern prstar arnrio y
colgbuaoin a toda embacacin mroante que requiera dc
ayuda, siemp,re qte no interera zu misin Adsns de
ad@ar ndidas de precaucin para prsvEnir siniestros
debido a la elerda altrua y fi:rr.zx & las ols ocasimds
przulancha.
Es rcsponsable de que zu triprlacin alcance la mq alta
cioCIis o lss maniobras y opoacin o !tg
oqrspondintes csxgos pas sus empleo en cualqnier
oirounstancia, por lo $e debr exigir el esiato
oumplimiento d todas ls Directirns que rn"nen dol
Cma
Sqeric.
Al rcfiomo de csda patruUaje, verificara persmalmente, el
mantenimiento, liryieza, srncho y la pcsta en eficienoi
de su lanchs. Asimismq elevara el infcme conspmdinfe
ala sryerioridedCmolre en forma estict y deallada,la carga dtrmised
y enbarcada (en ccso dc domiso) en cada operaro,
debiodo coordin con el Cmndnrc
de Patulls

responsable,su embar$re y verificar la firma de los mismo

en el formulario
Verioara personalme,nte en navegacin la posicin
(QTTl)exacta de su Unidad especiatnente en horarios de
contactocon el Comando Superior.
Lleva estricto control del mcionamiento de sus motores,
as como del tiempo de trabajo de las misrnas, en
coordinacin con el rnaquinista.
Verificar que el personal de la bipulacin lleve el uniforme
reglamentario, con preirdas limpias y oonectamentePuestsDe igual naner revisara que el personala bordo (ajeno a su
dotacin), lleve puesto el chaleco salvadas en todo
momento.
Debr prever la distancia a navegar de acuerdo a la
autonoma de su lancha patrulla (en ingfu caso pod
faltarle combustible o aceitepa.rael retomo).
por el
El Comandantede LP. debervelar perrriane,nternente
bienestarmoral y material de su dotacin.
Debe presentaral Comandantede Patrulla todos los fines
de sernana,tanto en navegaoincotno en puerto las tarjetas
de inspeccin.
Debr estar preseirteen caso de que su equipo de radio sea
ulizado a fin de evitar firga de informaciones.
Tiene la obligaoin de perrnaneceren su nave cuandoesta se
encuentreen mantenimiento o reparacin debiendo verificar
rm habajo eficiente.
Pondr el mayor cuidado en el uso del aceite adecuadopara
sus motores, tanto en el autolube cono en la caja de
emgranajes.
Verificar el aprosionamiento logstico para su unidad.
En caso de avera grave de la lancha o ernergencia es el
nico que puede dar la orden de abandono de su rmidad,
inutilizado preamente las armas de apoyo.
Resa la estiba del bote y la correa oolocacin del equipo
indidual y Msica como salvads, cabos, defensas,
boyarinesy dernriselementosde maniobra.
Verificar que los cabos de seguridad boyarines, defeirsasy
dems elementos de la lanoha en aorrecta colooacin y
fimcionalidad.

4l

No permitir por ningfu movo que s sobrepase la

capacidadde carga de ls lancha.
Instuir al prsonsl de zu dotacin sob,rela nisin, ndidas
d sguridad y procedinientos operacimales de inicia
aualquier actividad.
Concirla lancb porel nrmbo ordeiradopuel comandante
de paulla.
Cumplir en forma precisa con las ordenesrante la ta\rcsfu
tales como cambio s de formacin, atn'rdajes, regisos,
desembarcos,etc.
Observar y cumplir ls normas de narregaoinestsblecidas
terieirdocuidado con ernbscacionsmenorny naddss o
pescsdors.
4.

TirrdordePiezeM4
Srntiradtrs, los Subofioialsy sargentosde la especialidad de infsnteds de
lv{arina que reciban adiestamie,rtos en el man{o y empleo de las armas a
bo,rdo,tomando tl crNrtala alta rrclocidad desarrollada y el gran vohmen de
fuego de las ametralladoras.
y obligaciones:
Los Tiradores de pieza, tendrnlas siguientesresponsabilfulades
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
hi.
j.
k.
l.
nL

42

Responderpor el mantenimiento de las ametnalladoras(piezas).

Prorreersegridad &rante el registo de embarcaciones.
Aotuar oomo prroelde la ernbarcsciner las maniob,ras.
hoveer segnidad rante el regisho de emberoaoioes.
Verificar permanentementela limpieza de la mrnicin y su corrcta
estiba en el bote.
En
que se requiera
pro\rcer s{ryuridadal bote y
no separarsede esta sin orderdet Comandante.
Avisar al piloto sob'reobstoulosyobjetos que floten en el agua.
Ihber el cheqneode praaraoin y post - operacin personalnente de la
ametralladora(Aorendo Anexo E y F).
Encergadodel mnnternimiNo
del equipo de cubierta.
Tererl capacidady coocimientos prctims aceroade las mnniohas *
uidads de supercie.
Estar oapacitadopara realizar las difereirtesfaeiasmainers.
Estar capecitadopera realizar ndos y laboresmariners.
Capacitadopara realizar Ope,tacioes Riberes de actedoa zu frursin
espwlfica.

o.

p.
q.
r.

Tener habilidad y destrezaen el tso del armamento coll q cuenta la

unidad.
Tener Capacidad Operatrva sobre lectua de cartas y navegacin
terrestre.
Desempearsec,omoauxiliar en inteligenoia de combate.
Estar capacitado para real:wr reparaciones ccn fibra de vidrio u oho
material y pintura de la rnidadesde superficie con que crentala widad'
Estar capacitado para formar psrte n el equipo de ccntrol de avenasy
lucha contra incendios.

J.

Maquinista
maquinistas de las LP., los Suboficialesy Sargentosde la especiadadde
Senm
Miquinas con experiencia recorocida er el mantenimiento, conservacin y
ernpleo de los motores fuera de borda de alta velocidad, poruendo en ello su
capacidady responsabilidadprofesional pa.rasolucionar los inconverrientesque
se presentasenen casode ernergencia.
En forma general sern los responsablesdel mantrrrimiento, reparacin estado
de conservacin y fimcionamiento de los motores de la LP. asignadas a la
patrulla, debiendo ejecutar su trabajo con la rnxima eficiencia tcnica de
aouerdo a los manrales,y nonnas gentes. Aderns tendnn las siguientes
responsabilidadesy obligaciones:
a.

b.
c.
d.
e.
f.
S.

Responder permanentementepor el cuidado y conservacin de los

motores y los sisternas complementarios asignados a la lutcha
pakullera (SistemaElctrico, Basculacin,Direccin, etc.)
Coordinar con el Comandsnte de patrulla los elemertosnecesmios
para el mantenimientode los motoreshasta el III escaln.
el
Durante la navegacines el encargadode verificar permane,lrternente
buen uso y ncionamientode los motores.
No permitir por ningimrnotivo que prsoriasinexperbsmanipulen los
motores.
Desemperiarse druante la navegaoin como apuntador del
M-79 y M-16
lanzagranadas
Desempeasecomo auxiliar de electricidad abordoy en tierraElaborar los programas y planes de mantenimiento de los motores y
equipos de los Elementosde Combate Fluvial, llevando aotualizadoel
ouadrode control de horas de trabaF mensualy total.

43

h.

i.

j.
k.
l.
m.
n.

6.

Efectuar trabajos de manteirimierito de I, tr, Itr y IV esoaln a los

equiposy motores de las lanchas,llevando el registro yfoo dE d de
estos.
tallr y lor 1
Responder por los itr\tt'trticn internos d
a su
y
herramientas
mantnimiNltoy consnacin de los equipos
cargo.
Elaborar @idos de acuerdo a cotumos y neoesidades,prese'lrtando
para optimizer el wo de los equipos.
rec,omendaciones
Estar capaoitado para oPrar las lnchs Patulleras ouando la
situacin lo determine.
Tener conmimienfos proticos de cmhol de avErs y hrcha cmta
incendios.
Tener la capaoidady conmimientos prcticos a oersade las maniobras
en rnidadesde superfioie.
Estar capaoitadopara realizar OperacionesRibere'asde acuerdo a su
fimcin espeofica.

Elcctricfutr.
Se desempenancomo eleotricistas de LP. los Suboficiales y Sargentoscon la
especialidadde Eleohioidad, quin tadr I Nu csrgo y bajo su respoasabilidad
todo lo concernierteal mantenimiertoy consrveciond la parte elotica, debe
poseercapacidadprofesional y eryeriencia en la especialidad.
Serresponsablede efectuar el manterimiezrtode I, tr y ttr escaln de la prte
elctrioa de las lanchas patrulleps y qqn$nrrra stock{e reptestos para el
correspmdientemantenimiento.
Efechare,nforma periodica el chequeogeneral de cirouitos y piezas eloicss
de acuerdo al Ptan de lvfante,nimfuntopeventivo ryistnndo cornptmente el
tabajo realizado en el libro de eleoticidad poa su rcspeotivo omtrol Mems
tendr las siguie,ntesobligacionex
a.

b.

c.

Revisa en forma diaria el finpimamiento correoto dE ls batrlas,

previendo se arunente,nel electlito y agw datild curecndiefie
de aouerdoa catalogoymarual de mante,nimiento.
Resar en forma periodica los cirsuitw dF l@, encsrdido dlmottr,
panel y cmtrol, bombas d achique, vrifioando su bun
fimoionmierto y operabilidad
Cbeqrary rcparar peridicamte los mcgfmoc, bocinss, alamas
y ryabilidad.
auricularesy ohoe \ierificando su hnn fusiomitD

d.
e.
f.
g.

h.

7.

Mante,nerun buen estado el stock de herramientaselctricas velando

por su c,onseryaciny uso correcto.
En coordinacin con el Comandantede Lancha y encargadodel Paol
General,efectuarel pedido de reprrcstosnecesarios.
Coordinani con el Maquinista correspondiente la reparacin de
motoresque muestrerifallas mec'nicasy elckicas.
Dar parte respectivo al Comando superior o en ausencia el Jefe de
Operaciones de las fallas irreparables para prever su posterion
oper,abilidad.
Efeoharel pedido de repuestosgeneraleselckicos en coordineein
con el Jefede la SeccinIV Ing. de la Unidad Superior.

Sanitario.
a.
Mantener la dotacin de medicamentospara atencin al personal as
como los implementos neoesariospa.ra atencin urgente en caso de
heridos de bala, quernaduras,fracturas, insolaciones,etc.
b.
Llevar listos los elernentosnecesarioapara acondicionerla lancha que
el comandantedesigrrepra rer,lizar evacuacionesurgenesa las bases
de apoyo o centrosurbanos tales como equipo de lenclisis, equrpode
respiracin, equlpo de microciruga, equipo para transfusiones de
sangre,material para improsar camillas, etc.
c.
lvfantenr los datos actualizados d"l gupo sanguneo de todos los
miernb,ros de la dotacin, principales alergias, oord sanitario
suministando informacin permanne sob're este aspecto al
comandantede la patnrlla.
d.
Durante la navegacin desemperlarsecomo apuntador de una de las
piezas(ametralladoresM-60) en la lanohacomando.
e.
Coordinar y efectuar restas profilcticas mensualespara el personal
de la P.C.F., llevando el contol y registro de estaactividad.
f.
hstuir y ntneriar al personal e,n primeros auxilios y aspecto de
sanidad.
hestar los primeros auxilios y coordinar la atencin mdica para el
C.
personal que por su estadode salud lo requiere,mnteniendoen forma
perrnannteel control de heridos o enfermos.
h.
Velar por el excelente estado de sahd del personal de le ruridad,
informando al comandante sob,re los casos que se p,resentan y
recomendandolas aocionesa seguir.
i.
lvlanteoer el oonhol del boqufn o droga.s, verifica su ge,lrcia y
mnteniendoel invpntario v kardexsctuslizedo.

45

E.

Comndane de l dotacin de IM o G.RI.N.

a.
Desarrollar taeas relaoionadascon la insk|rccin y enrelramientodel
personal de I.M o G.RI.N.
b.
Desarrollar acciones de mrrtenimieuto y enhenuni.ento del persoml
deI.M. oG.R.I.N.
c.
Llerar al da la docrmentacin del Comandante de l.lvL o G.R.I.,
foos de vida de personal y eqripoe, libros de oontrol de tiro,
annameoto,horario de instrucciny planes de leccin.
d.
Desarollar tareas relacionads cm el manteniminto de la morat y
bienestar de personal, verificando en forma pernanente su
cunplimiento y resultados,
en foma oportuna los
informes y recomendaciones.
e.
Ejercer el mando y la conduccin ti"ti.a y adminisati\a de su
personal.
f.
Responderpor el conecto empleo del personal e,nlas operacionesqre
se realioeri en tierra.
Responder por el correcto mantenimiento y operacin del material y
S.
annamen[oa su cargo.
h.
Velar por la seguidad del persmal y material.
i.
En coordincin con el commdante de la p.C.F. realizar las
operacionesque se requieranpara el curylimiento de la misin
Llevar a cabo el enheramintode sus hombres.
i.
k.
Es directo responsablede las operaoionesy accionesque se desarrollen
en tierra, awr cuandoel comandanE de patnrlla seams antiguo.
l.
Solicitar el apoyo loglstico segnsus necesidades.
m.
Coordinar con el comandarb de la patrulh en lo rcftrente a
erte,namierto oon el fin d mantnr al personal en ptimas
condioiones y capacidades para stelnder cualquier sibssion qc se
pueda presentar a bordo de las lanohas e intgrarse cm las
tripulaciones de las lanchespara el cmplimiento- de las operaciones.
Cmrdinar con el comandante d l P.C.F. lo refererte a hora de
partida, sio de enrbarque,medidss especialesde seguridad ordEn dE
marcha antes de realizar cualquier
basmitiendo esta
informcin a su personal.

9.

DelPenml de Iffnerr de llfirrinay otnr trlrcrza"

a.
Estar capocitado para rcalizr
trrestres rl
ambentes fluviales y ribere,os.
b.
Estar dotado de gran valor, astucia, iniciativa yftnltad, pa cuurptir
cualquier misin que sd le encmiende.

c.
d.
e.
f.
g.
h.

10.

'

Tener habilidad para realizar planes a nivel patnrlla y coondinar con

elementosnavalespara operacionesde insercin y exhaccin.
Tener habilidad y deshezaen l uso del armamentocon qre cunta la
unidad.
Tener habilidad para navegar en el terreno y utilizar los medios de
orientacin
Tenerhabilidad para efectuarregistos en las operacionesde abordaje.
Manejar con seguridad explosivos y efuuar clculos bsicos para
salizal'***
Tener capacidad y resistencia pra realizar patrullajes terrestes de
largosalcance.

Flnciones y Obligaciones del Oficial de Guardi en Puerto.

l)
Oficial de Guardia en herto, sen nornbradopor Orden del Da de la
Unidad, sus fimciones duran 24 horas debiendoperrnaneceren la base
de Operaciones.
a-

Treas Generales.
Es el diecto responsablede la seguridadde las instalaciones,
material y equipo debiendo prever las medidas pertinentes
para cdar de la misrnas.

b.

Tareas Particulares.
l)
Registrar todas las novedades que se produzcan
durante su guardia, debiendo esforzarse para el
bueno cumplimierrto del mismo.
2)
Es el encargado de efectua el mantenimiento y
hrnpieza de las instalaciones y el material naval,
velando por su buenapresentacin.
3)
Dar el parte respectivo de todas las novedadesde
importancia producidasen su Guardia al superior de
la guardia que se presante en la Base de
Operaciones.
4)
Es el encargadode hacer cumplir el horario general
de actidades.
5)
No permitir el ingreso de personas ajenas a la
Institucir tampoco la toma de fotografias.
fr.eglamento de Servicio de Guamicin).
6)
Verificar peridicamsnte las amarras, y el
mcionamiento de las bombas de achique, a objeto

47

7>

8)

9)

l0)

I l)

r2)
l3)
l4)
ll.

4t

de witar que se produzcan siniestos drante su

guadia.
Cumplir esbiotanrente el horario de contaoto de
comtmicaoiones, registrando en el bro las
novedades,las oonsignasu rdenesrecibidas.
No pemitin que einborcacimes aje,nas a la
institrcin atraqueir ceroa del Rrerto Ofioial,
destindoa la Unidad.
Es el e,ncargadodel registar de la sada y puesta
del sol, asl como de llevar el regisho del nfircl del
8gr8.
No permitir fimar e,n las inmediaciones de la
base, debierdo exkemar medidas paa su
ourrplimiento.
En coordinacin cm el Capitn de Rrerto, arxiliaa
s rnbacacions siniestadas procediendo al
salvanento y reecatede persmas.
Por ningn motiro har entega de combustible sin
ordeir ocpresa del Comando Superior, debiendo
anota el detae de cualquier norrcdadal respeoto.
Organizar el rol de gurdia d los lvlainros.
PermaneoenNrsu pusto d grardi4 debiNrdo
witar alejarsea ms ds 50 mts. a la redonda.

nrcmet y Obligrciom del Oficlt de GurrdhcnNavegecln

El Oficial de Guardia en narrcgacinser nombradode acuerdoa Rol
confecoionado
al inicio de la havesls. Srsncionespor lo tanto ran el
tiempoqueseespecique
en indicadorol.
.

Terer Generle.
Es el directoresponsable,
drrantesu serviciocomoocigl dc gtafdis
de las novedadesque pudieranerdstir a bodo, dbindoertremar
recunxxlparael bueirdeseinpeo
de ru fimcin.

b.

Treer Prrtftrrhre.
Debrefectur el relevo oqrspondiNe
l)
con anticipaoin
por lo menos l0 minutos antes de zu bmario, a fin de
wrificarlas nowdadesenprcseociade zurelerc.
2)
Ejcrccroontrol de los rcles de guardia (mquinas,proa,
popa,eto.)

3)
4)
5)
6)
7)

8)

e)
l0)

I l)

F.

Verifican qr:e la guardias en proa, popa y cubierta se cumpla

con chalecossalvadas.
Evitan en lo posible el ernpleo de luces en los camarotesa
pafir de las 23:00 lls.
El Ofrcial de guardia deber estar presto obligatoriamente
de lintema durante la noche.
Es encargado de hacer despertar al personal que efectuar
operacionesdurante la noche.
El Ocial de guardia deber en lo posible etar que los
timoneles caigan en la monotona lo que normalme,nteles
produce sueo.
Deber registar los prmtos sobresalientesy criticos por los
cuales se navega, en el horario conespondientey asentarlos
en el libro bitricora (borrador), asimismo registrar las lanchas
o embarcacionesque pasenpor las bandascorrespondientes.
Verificara erf todo momento las amarrasde las lanchasque se
encuentrenremolcadas.
En caso de estir daos, averas, encalladura y otros, dar
parte al OCT a bordo e informara al Comandantede tnch
de lo acontecido.
Verificar durante su horario de guardia el achique de todas
las lanchas.

RELACIONES DE MANDO.
l.

2.
J.

4.

Cuando rna P.C-F. raliza operacionescon midades del Ejrcito ylo Fvena
Area (ya sea en forma indidual o como integrante de una organizacin de
tarea), al iniciar las operaciones el Comandante de patrulla asume la plena
responsabilidadde estas, ejerciendo el mando total de sus Unidades orgnicas
para la conduccinde la mismas.
La P.C.F. puede estar bajo el mando oper-acionalo agregada a tma rmidad
trctica de Infantera de Marina o a rm comandoNaval o del Ejrcito.
Teniendo en cuenta que la Patrulla de Combate Fluvial opera con el apoyo de
ma lancha nodriza, el oficial ms anguo de las rnidadeses el comandantede
la operacin a ejecutarse, sin perjuicio del mando natural y directo que por
razones tecnicas debe ejercer el Comandante de la nodriza sobre la rmidad a
flote y el Comandantede la patrulla sobre su unidad de combate.
Crandoel GRI a bordo de la P.C.F. se desernbarque,su Comandanteasume el
mando y respondepor las operacionesinherentesen tierra.

49

5.

50

El Comandantede P.C.F. seni el responsablede le sggridady del e'mpleode su

unidad en calquier circunstancia, inclusivo orando po neoesidades o
reqrerimientostiroticosse emberquenper.sonalde mayor rango o graraoin.
Al orggnizarserma Uni&id o Eleme,lrtode Tarea, el Comandantede esta tendr
Is
el mando Weraoi@l de todas lss Unidades qte la cmforman.
la
ejeorcin
drante
el
mando
solanente
Conrndantesde las P.C.F. ejercern
de las fases.

CAPITULO II
EMPLEO OPERACIONAL
A

NORMAS DE EMPLEO.
l.

2.

3.

4.

5.
.
6.

7.

8.

9.

10.

Ia responsabidadprimaria del planeamiento de las operacionesrsoa Nrel

Cornandantede la rmidad a la cual esta agregadala P.C.F., asesoradopor el
comandantede sta.
Por experienciade combate y para completa seguridad del personal y material,
el nmero mnimo de equipo de lanchs que se debe emplear son cuatro, tres
icticos y rura de comandoy control. En caso de perdida o arcra grande de'rma
o ms lanohasel Ele,mentode combatenos ssta habilitado para oprar.
Al producirse la agregacin de tma P.C.F. a cualqtrier comando, oonstituye
primordial y rnioa razn pera la ejecucin de las operaoionescontempladasen
el presente manual y no el empleo del personal o material en tareas
adminishatiras.
L efectividdde las P.C.F. radica er la oapaoidadcperativa del ruterial ffwial
y en la deshyzade cada oombatientepara el empleo de las armas oomo producto
de una adecuadainsfuccin y entrenamisnto.
[.as operacionesfluviales no se puedrirutinizar y las P.C.F. no se debenaferrar
al terreno c,onstuyendoposiciones fijas, lo que dectarla con la prdida de su
principal capacidad(molidad y flebilidad).
En todo momento dbe primar rma mxima integraoin de polftioas y
s propios de cad fierza. Es esenoial que se utilicen y expfoten
plenamente los medios disponibles y las oapacidades propias de cad
componenteen urcin y para el logro de la misin.
La P.C.F. debido a su escasaautonoma,rcqui,redel establesimientode baces
flotantes o teireshes que provean apoyo logsco (lubricantes, combustiblss,
vlveres, municiones, etc.) y descansopara el pe,mcnal.
La P.C.F. debe ser utilizada trnicamente eir operacioaes flurdalos para
aprorrcoharsu poder de combaeymanicforabilidad. Su eri oper.acimestenestre
estarestringido, estassernefectuadaspor el GRI
I aotitnd defensiva al aferrarse a posiciones fijas genera sihaciones de
desgastesy rutinas lo oual conduoea psividad y prdida de autonomacreando
rn ambientepsicolgico inapropiado.
En vas fluales angostas que no provean espacio adeouadode naniobra o
fondo suciente panr su bre navegacir se requiere absohfo contol de la
zona terreste aledaa a las riberas o apoyo areo para neutralizar cualquier
accin enemiga.

5l

B.

COMAI\I'O Y CONTROL.
l.

2.

3.

4.

c.

Para ooordinar las actiddes de las Patnllas de Combate Fluvial, se deben

emplearmedios de cmrnicacin sgw, irnpartir rdenesoporhmasy emplear
Unidades de Comandoy Control bien organizadas.
Is rdenes deben ser orporfmas, olaras y concisas. Geireralmente la qtre
imponen rma misin e inclrrye la resolucin del Comandante. Por medio de
ellas, los subaltemosse e,rrtrande las tareasa cr.unplir.
I^a unidad o Unidades donde se ejerce el conhol y se oonducenlas qreraoiones,
debn tnr gran molida4 estar en capacidad de operar en form e,ficientey
ubicane eir los lugares que les faoite la connnioaoin y enlace con los
oomandossuper:ioresparalelosy subordinados.
Is acvidades de las uidades debeir ser cdinadas y controladas Nrtodos
los escalones. En esta forma se asegura la apcaoin eficaz del podr de
combate. La cmrdinaciones rura de las principales fimciones de Comando, por
lo qre se requiere que las mmrmicaciones estn abiertas ente los cnrosde
operacionesy Puestosde mando con las medidas de seguridadreqrridas.

pq SEGURTTDAT).
NORJTAS
1.

EnbaedeApoyo
a.
b.
c.
d.
e.
f.
S.
h.

52

Reoonocerpreviamelrteel seotorseleccionado.
Instalar rmo o varios puestos de obsenncin en los prmtos de mayor
visibilidad.
Establecerelroldeguardia.
Emplazar en erra una o dos ameballadoras depeirdiendo de la
situacin y condicionesdel terreno.
Establecer rm plan de eaccion irmediata en el que se asignen
misiones especficas.
Ir4anteorel elemento y los equipos ds botes listos para zzlr1rt:r@.
cualquier momento.
Bl sitio selecoionadocomo bose de apoyo por las lanchas ndrizas
dbrser cambiado constanferneirte.
lvlantener alerta permanentetenieNrdolas amss listas para zu empleo
inmediato.

lhrrne hr Opencftncr.
a.
Tod lanoha antes de zarpor debe llenr rma lista de rerificaoin de
acucdoal aneno"8".
b.
OPrar crrrt lt Patnlla & Cmbate Flwial cmo rmidad mlnim 1fu
maniobra, mnstuide por dos lr'rchs.

c.
d.
e.

f.
g.
h.
i.
j.
k.
l.

m.
n.
o.

p.
q.

Esbar el eq+po a bordo del bote de tal forma que ste quedeadrizado
permitiendo maniobrabilidad al motorista.
Seguir estrictamentelas formacionesordenadas.
Asegurar el armamenoy el equipo de la lanch de tal forma que se
evite su cada al agua permitiendo a su vez su adecuadaoperacin. Se
debenemplear boyarinespara el armameritomayor.
No operar eri canales o vas fluviales estchas que no permitan la
maniobrabilidad de la lancha y zu libre navegacin.
Mantener rma velocidad moderada.
Disminuir la velocidad al sobrepasarembarcacisps.
Evitar la navegacin noctuma a rnenos que lo imponga la situacin
tctica.
Ordenar acercarsea tierra a las ernbarcacionesmenoresqu van a ser
inspoccionadas.
Dishibuir tcticamente las lanchas al rededor de las ernbarcaciones
rnayorescuandostasvan a ser bordadas.
Asignar los grupos de requisa de ernbarcaciones,identificacin del
personaly seguridad en caso de abordaje (cuando no se st operando
c,onel GRI).
N4antenertripulacin de abordaecuando haya necesidadde desplazar
embaroacionesretenidashasta las bosesde aporo.
Disponer seguridad e,!r ti'erra y en el rlo sierrpre que se efeotren
prcstos de bloque o altos drrantela narrcgacin.
Tratar a la poblacin oil con rspeto y pnrdencia pa.ra obtener su
confianza y respaldo, recordar en todo momento la necesidad de
mantenerel secretode las operaciones.
Considerar toda sihacin como peligro inminente pera la segrridad
del personaly del material.
Todo el personal debe utilizar en forma pemanente, desde el
ernbarque hasta el trmino de la operacin el salvadas. (chaleco
anbalasy cascode guerra, si la sihaoin as lo reqtrieray se dispone
del mismo).

53

CAPITULO III
TECNICASDE OPERACION
A.

GENERALIDN)ES.
l.

Para la operaoin y manejo de lanclras oristeir p'rocdinintos y tcnicas

adecradasCl debelr ser cqncidas eir detalle y que deben obsenarsee,nlas

2.

Un aspeotode vital importancia en el ernpleo de las lanchas es la segurids4 la

cral debe oubrir tanto las tericas de manejo de lanchas como el desarrollo de
operaciones.
El mnimo nivel a einplearseen rnidadesde combatefluvial es '-a patnrlla.
Para oulqrier tipo de opcracin debeir tenerse en crenta las listas de
rerificacin de aorerdoa los anoros "E" y'F".
Al termino de tod operacin el oomandante debe ele\ar un infqme escrito
sobre los resultados, con las obserraoionesque consi&e necesariaspara el
mejoramiento del empleo de la P.C.F.

3.
4.
).

B.

ALISTAMIENTO I'E LA PATRULLA.

Una patulla para su alistamiento sigue los siguientespasos:
l.

3.

4.

ta hipulacin del equipo de hnchs en su beso terrostre o flotante, rma \rez

reoibida la orden de o'peraoiones,p,rocedI ponsr a flote la lancba, estibaodo etr
l todo el rnsterial y equipo.
El cmandante de LP alista srrlanchas, rericsndo su total preparacin; rmA
rezconcluids, reporta al comandantede lapahulla la situaoiny hs rqedades.
I ubioacin de las lanohas, se har de aouerdo al ra de aaque. Si es rma
base terreste y con abacadero
s ubian no al costadodel otro en
ordeir sucesivooon la proa a erra.
Rcibido el informe de los Cqnandantes de bnoha el Comndan$ede paeulh
rerifica zu uida4 p'ocdindo a l revisin del persoal para la
de rdenesy la aorizacin del zarpe a las lanobas.

C.

2.

54

Con el rumbo indicado por el mrnandante de patnrlla, los Comandanesde

lanchas ord, an el zarp er el orden y formacin prlrista. Cmo noma
prmanelrte,el zatp y nawgacin por reas pobladas en las orillas, se hace a
relocidsdmodrada. Igal norma derbetenrsen qrcnta, crandose sobrepasa
rrn 6!6pisig rnerxr a remo motor, para witar narrfragiospm el oleaje.
Para navegacioncs larggs es necesario ralizar el clorlo de consrmo de
combustible y prenerel respectinoreaprosionamisnto.

3.

4.

5.

7.

Cuando por alguna circrmstanciaalgrmo de las lanchas se aleje de la formaoir"

el Comandanteordenan[haoer alto paa nrincorporaoidn. Si se ha presenado
algrrna averla, procedea su reparacin continrar la narrcgacin. I^a tipulacin
debeperrnaneceralerta para rec*razr cualquier atsque.
Durante la navegacin,el Cornandantede patnrlla sea cual fiere su ubicaoin,
vrificar las distancias, la posioin de las lanchas y las noredades, mediante
contaotovisual o equipos de radio.
Cuando por cicrnstanciastcticas o de entrramie,uo
el ccrrmdarte deoidaun
cambio de formacin se ernpleaninlos medios de cornmioacionesdisponibles.
Si drrante la navegacin se obserra a distmcia ur rea sospechosa, el
comandantedebe ordena hacer alto y efectuar un reconocimiento sxhe,nando
las medidas de seguidad.
Durante la navegacir debe llenarse una lib,retade navegacinpersonal, donde
se regishe cronolgicamente las actividades ealizadas, togares visitados,
ernbarcciones requisadas, persons interogadas, novedades ocuridas y
cualquier otro dato de intes.

D.
En situaoin normal, por simple que sea el desplazamiento no esta autorizada la
nootuma, sin embargo crando lo exija la situacin tcca, esta clase de
movimientos se puedenllevar a oabo con motor o sin 1.
Cuando se ejeoutan aesplazanientos (navegacin ) con motor se deben tenr n crNrta
los siguie,lrtesaspectos:
t.
23.

4.

Las distancias nte las larchas se redrcen en forma prudencial manteniendo

contactovisral.
I accin de gilancia en todas las tripulaciones se debe incrernentar,
especialme,nte
por efectosde navegacin
Para cornmioarse enhe las lanchas, se utilizan las sealeshrninosas(destellos,
lintsna) y los radios. Es primordial no perder el contror visual, ya que en vas
con bostantesramaleso aflueirtesse puedee:<traviarne lancha.
ce'neralmeirteen reas donde operan elementos e,nemigos se restringe la
narrcgacinnocturna; cuando se haga coritaoto con una errbarcaciq se debe
pocdrcon cautela a su identificacior pasar la
correspondimte y
origir el crmplimiento de ls norms de navegacin intemacional para aguas
interiores (uoes de navegaoir Figura No. 22), si la nave no pmesentla
sospecha
algrma se deja cmtinuar su curso, hacie,ndolas adrertenoiassob'redisposiciones
o mcdidas gentes en el rade operaciones.

55

5-

6.

Si al resar r ra embarcasinse encrrentramotivo para su retencin, se procede

a establecer oontol sobre ella, om personal a bordo y botes de escolta,
conducindolaa la base de apoyoruis orcma pa porcrla a disposicin de la
autoridad compesrite.
Si por circwrstancias icticas se hace rrecesmio efrctuar navegacin nrctuma
sin motor, se tendnin en cuentalos siguientesaspectosy procedimientos:
a.
b.
c.

d.
e.

f.

S.
h.

i.
j.

Generalmentese inicia la navegaoinenelpurrto extrrno dsl trano a

cubrir (aguasaniba)
Al esmarseun desplazamientode larga drracin se debe,nestablecer
turnos de guardia.
Duante el desplazamiento,el personal de gurdia estar ate,lrtosobrre
la prese,nciade ernbarcacioness de peoas qlt se rocrenten en
tierra.
En caso de dtfftar la prese,nciadel ene,migo,el Cimandane de la
patulla decidir la accin a seguir d acuerdoal plan establecido.
En caso necesario, el corrandante ordenaa e,ncender(prender) los
motores, es importante terir ern cue,lrta la ventaja tctica del
desplazanie,ntosilencioso.
Esta tecnica puede ernplearse en hcrras dirmas o nwturras para
acercamieirtossilgnciosos a un detenrinado lugar o simple,mentepor
economizarcombustible.
La navegacin debe hacerse por parejas de lancbas manteniendo
contaotopor radio.
Todo el personal debe tener conocimie,lrominuoioso de los deberesy
triclicas a emplear en el cwnplimiento de la misin en ftnrra
individual y en conjrmto.
Se debenhacer los ensayosqun san necesariosdurante el alistsmie,lto
para la operaoinEn el desarollo de la operacin se deben establwer posiciones de
bloqueo y contencin fluviales y terrrstoes con el fin de irnpedir el
refuemoo retirada del enemigo.

E.
Ia inspeocin de puntos o reas peligrosas de.be sr realuada por personal de
intelige,ncia,pero cuando la situacin tcca lo exija debido a la necesidad de apcryoa
operacionestrrestres, las P.c.F. a oriterio del comandante y cuando la vfu flual lo
prmita, al encontrardantela navegaoinuo plxo, acoideirteo rea sospeohosaque se
decida inspeccionar,procedende la siguienter[a:

56

l.

2.

3.

4.

5.
6.

7.

F.

Se debe etar navegar por el centro del rio durante el da ya que se ofrece tm
blanco fcil y con poca proteccin. En reasselvticas,se recomiendanavegar
bordeando la orilla de manera tal que b'rinde facilidades para la navegacin
redroiendoas el ngulo de sin del enernigo.
El comandantede la patulla debe ordenar reduci velooidad y si es necsario
hacer algo a prudente distancia (no menos de 300 mehos), conservando la
posioin en la formacin.
Se inicia la inspeccin oon el desembarcodel GRI., mantenindoseen la lancha
el apuntador de la pieza (ametralladora M-16) y el maquinista, operando los
motoresy el arrna asignada,mienkas las otras lanchas permancesalejadai de
la orilla para proveer segrridad y apoyo.
El personal que desernbarca, procede a efectur en tierra la respectiva
urspeccin del rea, emplazando las amealladoras y cubriendo las reas de
riesgo; mie,ntrastanto las otras lanchas debennprestar la seguridad dl rea.
Solamente se permite aceraar a las lanchas a la orilla cuando el rea est
plenrunenteidentifi cada.
Una vez terminada la inspeccin si no se presenta una situaoin diferente, el
comandanteordenacontinuar la na'uegacin.
Se deben efectuar ensayosincluyendo ejercicios de reaccin inmediata, de tal
nanera que el personal pueda reaccionar de acuerdo a la situacn sin previa
orden.
Si se tie,neinformacin del uso de minas en los ros, de deben utilizar botes de
poco calado provistos de un gancho de banido de minas que cutra la
profiurdidad de calado de las derrisrmidades.

ll,llA,llB)
NAUFRAGIOSY RESCATES(figrras
1"
2.

3.
4.

5.

El criterio de salvar el personal y luego el material debe primar durante una

emergencla.
Todo el personal embaroadodebe haoeruso permanentede salvavidas,nadando
siernprehacia la orilla ms cercana, conservandola calma, ahorrando ener$ay
aproveohandola corrierte.
En caso de prdida del salvavidas se debe,nusar los boyarines y bidones par
obtenerflotabilidad.
En oasode la destruccin de una lancha, todas sus partes pueden ser utilizados
oomo salvavidas, esta probado qre stas partes flotan y podlin ser utilizads
para rescataren orden de prioridad, al personal, armamnto,municir equipos
de oomrricaciones,equipos de campaay rnaterial de inteadencia.
Crando .na lancha se ha volcedo, no intentar sacarla lansha del agua hasta que
haya vuelto a su posicin normal. FIay tnesmtodos para noltear l lanch a su
posicin nqmal y la seleccindel mejc mtodo s hacetao pronto se eraltela

57

sihacin. Definido el mtodo I ltilizaf es iryrativo que oue'ntea hspersonas

qlre se ncuentan en el egua, ordne que otr lancha las suba abordoy er{iece
pto"eso de recuperacin. Siempre debe aprcximrse a la lmca awriacla
ooid"dor"to*t", mirando el equipo o elementosque floten a su alfeddory qts
puedancausardao a su lanoha orevntrlos cabos.
a.

PrimerMtodo
Se puede hacer con ufia o dos lanchas. se aoerca a la lancha de
recuper,acincon la proa contra la mrrienfe. El csnmdante de la
lanoha siniestrada lleva los cabos a su lancha y las amarra a las
cofnamusas del centro y popa del lado opucsto al ousl s ideata
voltear la lancba. Luego pasa las lneas (oaboo por encima del cssco
del bote. Estas lnes van a la berra de rernolque de las hnebss d
recuperacin. Despues de recuperar del agua al comandante que
amarr los cabos, inicie la marcha de loff motores graduahente pma
p'reveniruna ruptr:ra de los cabos.

b.

SegrmdoMitqdt
En este mercd-ie puede utilizar rna o dos lanohas' Consiste en
amarar dos lneas, una al orifioio donde se enganctrael trailer y la
segunda al orioio donde se sujetan las correas de seguridad paa
hansporte en el trailr. esta labor 16sliza la tripulacin de la lencha
siniestrada. IJna vsz asegurado se procede a iniciar la recuperaoin
acelerandolos motonesde las lancas

c"

Tercer Mtodo
Es el mejor crandose dispone de rma sola llnea de recuperaornpara
la maniob,ra. Consiste en rinrarrar la lnea a I orifisio donde eryrorcha
el tailer teriendo la llnea sob'rela qlri[" ds l laocha a recuperar y
luego a la barra de re,molquedo la lancha de resoate. Ua vez se
rccupere a la persona que hizo el amarre se da marcba avante
gmdualmelrte.
Una vez ba sido oolocadoen posicin normal, se puederemolcar ps la
p'roapara forzar ta salid del agua (antes de qtitar el taPn de dre'oaje)'
amamindolo al orioio con que se e,nganchael trailer. Debe baber mo
o dos tripulantes pa.raesta rnanio'ra. Despus de qre el agua bya
salido, el personal de la lanoh se embarcay se inicia el prooedimiento
de encendidopara los motores que han sumergido.

58

Por eryeriencia es recomNrdable

si se eocqrhara ceroadel accidenteo
naufragio rma embarcacinmayor, estapodr ser utilizada como apoyo
pora facilitar la operacin de recuperacinde la lanoha, amadrirando
la lancha sinieshada (volteada) sobre la banda protegid d la
corrienG, se procede a pasar los cabos de amarre por debajo de la
misma emarradasa las comanusasde la bsnda contnaris a la que se
jalara con las lanchas, si la ernbarcaointiene csbrestante,esta podra
levantar a la lancha hasta que tome aire u de esa nurnrafacilitar a las
lanchas que operan para la recuper:acinde la misma. (hay +e te,ner
qr orentaque al voltearserna embarcacinse produce un raci en su
interior).
6.

G.

Deriho de las medidas de seguridad en el uranejo del material a bordo, est el

errpleo de cabos de nylon para amarrar el armamentoal salvadas y el equipo
aseguradoy esbado adecuadamentedeirho de la erbaroacin de tal rnanera
que no dificulte la maniobra.

PROCEDIMIENTOS DEL HOMBRE AL AGUA (fryurallc)

t.

Una vez sta la persona cayendo, grite "Hornbre al Agua" e informe de

inrrediato porradio a los demsbotes para qu permanezcaner la formacin en
que se encue,ntran"
hasta We la lancha al que perte,lrecela personainicie rm giro
del destnctorsob,reel mismo costadopor donde cayo, para evitar alcanzarlocm
los motores. Una vez ubicado debe ser rescatadopor el mismo costado por el
que cay, el corrandante (piloto) debe mante,lrercontactovisual permanentec.on
el nufrago, a fin de etar arrollarlo al efectuarla maniobra.
Desde el primer momro que rm tripulante oae al agua, otro mienbro de la
tipulacin debtomar el bichero par la maniobre de rescatede tal forma que el
nufrago se est consiente se agare o par enganchado del salvadas si est
inconscienteo herido con el fin de acercarloal costadode la lancha.
Is de,ruslanchas que confomran la pahulla, mieotras se efectua el rescate,
deben con&olar del bfico flual tanto en la parte posterior como en la pst
anterior al lugar donde se eNrcunhael nufrago y prestar segurida4 no deben
participar en la maniobre a no ser que se les pida algfui apoyo.

Dunnte el d en cont de lr corrknte.

Se procede de igual forrna que en el caso anterior, pero si la patulla se
e|rcurtna
en 'n formcin en cohmnay si la persma que cae es de rmn lancha
diferente al ultimo de la formacin las deins lanclns deben procedera ab,rirse

59

hacia los costadosdel ro con el propsito de facitar el giro del destructor de la

lanch de donde cayo la persona y witar arrollarlo pues la persons vtr aguas
abajo.

3.

Ilunnje lNoche.
Esta maniobra require de mrcho mis ouidado y habdad por parte de los
comandantesde lancha, lavoz ds alrta dsbe ser inmediata a las dems lanchas
por radio, para qrparen motores,pues reoucrdeque narrcgandoe,nla noche las
distancias entre lancha y lancha son rnas redrcidas.
La lancha de la cual oay la prsondebe prender el reflector para rioar a la
persona e iniciar la maniob,rae,nigual fomra que en el da, si es neoesaiose
solicita por radio el eryleo de los reflectores de las dms lanchas las crles
deben permanecerfura del rea d rescate para witar aocidentes; cn trltimo
caso se hace uso de rna bngala con el propsito de ubicar m:sfroilmerte a la
persona.

4.

En itrcin de Combe.
Si naveganaguasabajo la personaque cae debe dejarse llevar por la conieirte y
una vez salen del ea de contacto, se inicia la maniobra de rescate,teiriendo er
cu,ntaque debe scr recuperado por la lanoha al cal prtenece, las d"rns
lancbasdebenefeotuarel conhol del trco y prestar sgtlridad.
Si naveganaguasariba al oaerla personadebe dejarsellwar por la coriene, la
patrulla una vz salga del irea de oontaoto,se reorganiza y vuelrrc a pasar por
dicha ea para rscatar al tipulante qre debe habr sali& de la zma de
combate ayudado por la oorriente. No se debe inicia la maniobra er el mismo
momento er que el kipulante cae al agua, porque se oomprometela seguridad
de todo el elernento.
Para la recuperacinde rn honb'real agua se emplean las siguientestcnicas:
.

60

Et gio del destructor (frgun lle)

El ussdo cuando se o caer, realice rn giro bacia el costedo qrrc el
espacio en el ro lo permita, sobre el misno ptnto donde se ncuNrtra
el nau&ago, llevando la lanch hoia el lugar para rqperarto.
bfanteog la vista sobrela otimayproceda a subirl a bordo.

b.

(ffgun f fb)
Empho del cutrr-zimug
Es usado orando no se conoce qsctamNrtedonde cay la vlctima.
Inmediatamertegire la lanoha al conha-azimut o rumbo contrario al
original. De estaforma lo regresapor el camino anterior y es ahl donde
se asume que esta la persona. Navegue lentamente un vez se
encuentrea la persona,sbala a bordo. Si no la encuentradespuesde
5 minutos, regresea su punto inicial y espere ayuda o a critqio del
comandanteempleeotros mtodosde bsqueda.
Otre coniderciores
l)
Tire un salvadas o algn otro aparatoflotante arnqueno s
pueda ver a la persona,servini como punto de referenciapara
uru busqueda,si es necesario.
2)
Coloque a un tripulante en la proa que gile y de sdalesJe
pistas. Informe a la kipulacin de que lado se va a rcoger a
la persona.
3)
Aproxmesepor sotavento,maniobrandode frerieal vientro.
4)
Pare las mquinas y siga el rumbo hacia la persona en el
agua.
5)
Su ap'roximacin depende de las condiciones del ro, de la
maniobrabilidad de la lanohay del espaciopara maniobrar.
6)
Su breri juicio y sentido aomrfl besadosen las condiciones
existetesdeterminaranoomo haoersu aproximacin.
7)
Una vez se haya acercadoa la persona.nparelas mqrinas".
8)
Si la personaest oonsciente,pseleun cabo yjlela haoia la
lancha.
e)
Si la persona se sientreimposibilitada para hacedo, y si el
agua esta fra debe enar wr hombre con rn aparaode
flotaoin o con traje de brceo, para que le coloque rm ams
oon rn cable.
t0)
Si usa rm nadador, sostengoel cbo del ams crandose haya
acercadoa la vlctima, jlelos haoia la lancha.
ll)
Una rez que la persona este al mstadq quis necesitertno
camilla stokes para subila abordo, y esto depende del
francobordode la nave y las heridso lesionesde la persona.
r2)
I.os procedimientos arriba menoionados se lleraran a cabo
para salvar prsonel de la lanoha o por ra situscin de
bfuqueda y salvmento de otra lancha.

6l

H.

1)

Vcntajas:
Este mtodo es el ms rpido.

2)

Derventaier:
Requiere rm alto grado de ecieoci 6q sl menqio d las
lanchas ya qr no se prrcdehaoer rm accamintodircto al
hombre enel agua.

MEDIDASGENERALESDE SEGIIRIIIAD.
1.
)
3.
4.
).
6.

7.

62

GiroAnderon
Un solo giro.
enladfueccinenque cayolaprsms.
Giraeltimn
Ponerlas mquinas a toda relocidad.
Parar las rnqrias orandoel homb'real agua este aproximadamentea
15 grados de la proa.
y ponr la mquina en maroba ahs
tvlanipular el timn suarrc,merte
(rehoceso)para llegar a la ltima posicin nmesaria.
En la posicin final, el hombre debe esta ceroa de la proa con las
mquinas en neutro a rm oostadodel hombre quin se debe encontrar
lejos de la hlice.
Se pueden emplear diferentes mtodos qre dpndn d las
caacterlsticas de oada lancha, las condiciones en el rlo y de l
prioridad o p'referenoiasde personal,eto.

El cornandansde lancha debe rnantenerzu lanclra y equipo sguro,complAo y

conooerdonde esta la tipulaoin.
No se permitin fumar e,nla lancha bajo ningrrna oirsunstancia.
Nrnoa se debe jugrar dero de la lancha o con el equipo a fin de no pmer en
peligro al psrsmal que se encue,ntaal bonde.
Ninguna persma deferentea la tipulacin oargarcombrstiblea la lancba.
Antes de zarpar se debe verica que este a budo todo el equipo de s.{rida{
arxiar y el reqtsrido para el cumplimieirto de la misin.
El swich (arranque) al zarpar debe estar siempre aseguradoal conandnte de
lanoha (oornorm llavero)
El comandantede lacha cebe mantener el cotrol de los maodos de potcncia
con su rnrno dffoha, la mano izqrirdadebeprmanecerasegurandoel timnTodo el personal usar cbaleoo salvavidas con su respecvaarma de dotacin
(con su
cabo asegurado al cintrn o arrnadura), drante las
noctums debrnllwar rn plto y la luz qulmica asegrrradaal
salvdas.

9.

10.
ll.

12.
13.

Drante el entensmimto nootumocuandolos mstilesde navegacinno se

estnusando,sedebenutilizar lucesqulmicasen la p,roay popodp la lanch.
Sedebenefeotrar
pnbasderadiopor lo meooscad30 minutos.
visralo por radio. I-a
El cmtcto enhelas lanchsdebesrpnnsnntNnNte
parainformarqne la marohase debedstnr,disminuiro aumelrtar
seoueiroia
ser:
a. Pcadio.
b. En el dla, lo quetragael gula(mcro rnayor).
c. En l noche,sealescm lnz de topeo lintma.
de cmrnicasinparacuandound
Cadacqnandanteestabl rrnnsscenoia
dels lochaspierrdael contactovisralpordiftrentescar!as.
En casodeaccidentes
sep'mceder
en la siguientefcma:
Un rrczqueel comandante
a.
de lsnchso oualquierade los tipulantes
estscgurodeqrr seva a per'dcrelcmrol& l lanohs,ordcnra los
ers Eipulantesy Eatrrade apagarlosmotqes.
b.
Crandoel ccnardantede lanohsy los tipnrlantessalgandcspedidos
cm los
p6 un cboqtehaoi el agua,rtarn de protegersusoabezas
brs?s.
El comdarte de lanshs atar el personalen el agua pera
c.
y uicor sueEtado.
asegurarse
de quetodosestrpresentes

Espera qrc llqw l lancsde apo5ro.Si no hay rm lncb &

apo5o,el ansndsntetieneqrr tmsr l docisiny btar de rolver su
lanct su posicino @ru la misnsa err. No olvide qe la
hmh tnbiNrsuninishrrrpoyode notroiel perael pcrs!, por
lo tnto m sedebenalejar& t. Si dcstr& de doso es intcntosm
ccpociHerolearls lanch4mfrtigwmu r superroal, mantenglla
crkna y espereayude.

63

A.

GENERALIDADES.
El movimiento de rna patrulla invariablenente se har dentro de rna fsrmacin
determinadala cual dependede las caractersticasdel ro o rireafluvial dcnde se nar/gus,
como tambin de la situacin kcca existente.
Siernpre se deben tener en cuenta los conceptosde segruidad, coordinacin y maniobra
durante los movimie,ntos.
Las seales diurnas y nochrnas indicadas o este Manual son un gula para los
comandantesde lancha quienes a criterio debe,lrdeterminar las sealesque se requieran
para la comrnicacincon sus lanchascon anterioridad al desarrollo de las oper:aciones.

B.

FORIVACIOITES.
Lasforrnaciones ms empleadaspor las pa.trullasson:
Colurura
Lnea
Cua
Formacin crainvertida ("n "V").
Las formacionestcticas dan al comandantede patrulla, flexibilida4 control y seguridad
durante toda clase de movimientos ya sea diurnas o noctururs. FIay seis formaciones
tcticas cada ua de ellaSene sus prmtos fueresy debiles y dependerdel comandante,
el uso de la forracinms adecuadaconforme a su sihacin
l distancia entre lanchas dependede la situacin" las condiciones de navegabilidad del
roy de la sibidad.
Cada formaoin a adoptartiene rma orden y sernnumerados: 1,2,3, etc., la lancha
nmero rmo tendr siempre al navegador (persona que rns conoce el rirea de
operaciones)y su responsabilidad ser de cerciorar que toda su pakulla llegue a su
destino correcto,tambin controlara la velocidady la direccin de la navegacin.
Todas las lanchas diferenciaran eir velocidad mxima dbido a la carga, estado de los
motores o condicin del casco, si el navegador va demasiado npido puede correr el
riesgo de perder rma o ms lanchas. Una lancba perdida puede ser de riesgo para su
tipulacin en reasenemigasy conducir al fracasode la misin de la patulla.

64

TeriiNrdoen crenta que la maniob'rabilida{ flexibilidsd y poder de firego son

caractErsticasesencialesen las operaoionesla determinacin y ubicacin correotade las
formaoiones y la babilidad de los oomandntes de lanctn constituyen aspectos
importantespora su conduccin.
c.

CARACTERSTTCAS IpE L\ FORMACTN EN COLUMNA (fieilfaNo.l2)

l.
Fcil control
Proveersegundady favoreoerla accinenlos flancos.
2.
permitie,ndo rpido despliegue a oias
Ofiecr adeorada ftexibilida{
3.
formaciones.
Seusa para largos desplazamientosycuandoel canal es dernasiadoangosto.
4.
Las distancias entre las lanohasse determinan de aouerdoa caractrfsticasd la
5.
vla fluvial y la situaoin tctioa. Se recomienda mntsnr rma distanoia
de 50 metros entre oadatma de ls lanchas.
Existentesdos variantesen la formaoin en oolurnnav estasson:
l.

Columna Cerrrda
.
VcntrJas
Es fcil de contolar y da muy bue,nas%ridad boia los flanoos.
b.

2.

CohmnrAbbt
&
Vent{u
Foil de cortola y es la ms flexible y de mejor segridadhacia los
cuato costados.
b.

D.

Derventajer
Una sola lancha protege el fierite (vangrardia)y la reaguardiasiendo
fcil de perder una lanoha qrre se ncunber esto ubicacin si no se
prestaaturcin.

Dcrvcntrju
Necesita rm ea rns anch pora nrlegar que la forrracin en
oolumna.

CARACTERSTICAS
DE r,AxORl}fAcrN EN LEAGerraNo.l3)
potencia
l.
Damxfuna
dcfiregohaoiael ftrente.
2.

Facilit el cmtrol de la vf flual.

65

3.
4.
5.
6.

E.

pE r,A AORMACTNEN CUA(fisrraN.l4)

CARACTERSTTCA,S
l.
2.
3.
4.
5.

6.

F.

G.

Pe[nite adecuadamaniobra para oambiosde tbrmaciones.

qado
Se usa e,nposicin de apoyoy prpsreoinpara la insercin o er<tnaocin
ancho.
el cauoedel ro es suficienternente
Ventajas:
Muy buena seguridadhacia el frerte.
Desveirtajas:
Dificil de contolar, no es tan florible y se necesitabasbnte rea naragable a lo
ancho del ro.

Ofrec poder de fircgo hacia el frentey los flancos.

Facilita la observacindel reade potrullaje.
Permite rn amplio oonhol de la vla flual.
Dependiendodel ancho del ro, difioulta la maniob,ra.
Ventajas:
Flexible y de buena seguiddhaoia los crbo costadosespcielmotehacia el
frerte.
Desventajas:
No tan fcil de oonholar, necesita 'ns rea anoha para nsvgar eir esla
formacin.

DE II\ 'ORIi{ACIN CUA INVERTII}A

CARACTERSTICAS
(figura N.l5)
Ofrece gran potenoiade firego al fre,rte.
L
Facilita los cambios de formaciones.
2.
3.
Perrrite rm excelentecontol de la a ftrvialSe usa par escoltarembaroaciones.
4.

O EN "\T'

ORDENES DE ENCOLUMNAMIENTO
En las formaciones todos los nrirreros pores maniobraran hacia estribor de la primera
lancha (No. l), los nmeros impares hacia babor de la primera lancha (No. l), lo mismo
se han se en maniobras de alta relocidadla lenche ds e,nfirentese detierebnscameirteo
se emplaya (encalla) con la diferencia que todas las lanchas tmbien de detienen,
maniobrando desde la forrnacin en cohmna a entrado en lfnea, o de cra a lfnea, la
lancha nrnero I disminuin de rrclocidad y las de,mrislnchs aumentaransu relocidad
para llegar mas rpido a la formacin, lo opuesto se har psre regfcsar a esas
forrnaoiones.

H.

CAMBIOSDE TORMACIN.
l. De cohmnaa en llnea (fig. No. 16)

2. Cambio de frente por babor (fig. No. 17)

3. De column a cua (fig. Ng, l8)
4. de columa a cua inrertida en 'V' (figura No. 19)
5. De cuila a en llnea (fig. No. 20)
\
6. De cua a Cohmna(fig. No. 2l)

SEALES EMPLEADAS EN CoMBATE (fis.No.22)

1.

Seale Dfurns!.
Estn constuidas por un conjunto de banderas ('OSCAR", roja, amarilla, y
wrde) empleadopor el cornandanede la patnrlla para impartir rdenesal fsto
de su pahulla cuyo significado es el siguie,nte:
r.

BurdenRoja.
Cardoss iza significa orden de ataqree,nla direccin que se indique.

b.

Bndcrr Verde
Se iza para ordenar rm movimiento de retirada, cuando se considera
que el enemigo es superior.

c.

Bnde emrillu
Se iza para suspenderel ataquey p,rocedera tmise a la lancha gula o
conando,siguiendo su estela(n:mbo).

Serb Nocturn.
Estn mnstituidas bsicamertepor el ernpleo de rm refleotor de mano para
impartir rdenesa las lanchasy cuyo sigrifioado es el siguiente:
&

I)eelh prolongador
Sipificen orden de ataqueen la diecsin que s indiq*.

b.

Detelloa hermitent&
Significa movimierto de retirada.

c.

Deselhs prohngedm frremiiene.

Sipifica suspenderel ataquey unirse a la lanoha crxnando, siguiendo
su estela.

la
Purante navegacin,se utilizara las luces de narrcgacinde la lanch gufa d
la siguientemnea1

67

Luz de tope inemiene.

Arne,ntaro disminuir la velocidad.
b.

J.

Lroe de navegacin enccndidar.

Velooidad mlnima.

No.23,24)
SEALESEMPLEADASPARA r"ASFORMACTONES(fis.
Se utilizara la bondr,ola'OSCAR" y linterna (filtr,o Azul o Rojo)
1.

Aenciiin
Se usa para captar la ate,ncindel reoeptor.
a.
Se da antesde oualquier otra seal exceptohornb'real agua.
b.
De dla: Un bnazose extienderecto hacia aniba, parejo cm el cuerpoy
o.
se muerede tm lado a oho formando rma media tma sobrela cabeza.
d.
De noche: Prendr las luces cuando los brazos estn en la posicin de
inicio, apagarlas luces cr.andoternrine de dar la seal.
Re,petirla sealhasta que el rece,ptorrcspondade la misma manera.
e.

2.

AgmpacinoRermin
a.
Is lanchasdebenin agrupane formsndo rm clrculo.
b.
[s lanchasformran en orden nrmrico.
c.
El tamao del circulo dpendrdel numero de lanchas, el po de
lanohasy el estadodel rlo y viento.
d.
De da: Levante rm b,rzo y hqgo un circulo grande sobre la gplfua
manteniendoel b,razoexte,ndido.
e.
De noche: Prenda la luz crando haya eryezado a hacr los
movimie,lrtosde b'razosy aFgu la hz crandohaya terminado de dar
la sal.
Column"
a.
Las lancbasdeban agnrparsee,lrcolumna.
b.
ls lancbs se colocaraneir ordeir nrmricode adelantebcis ahs.
El comandantede patulla estar e,nl lanch nrimem I y dirigir et
c.
resto de las lanchas.
d.
Debe habr rm espacio de 50 metos ente cad" lancha de dla y 25
metos de noche. Durante interralos de pooa visibilids4 las lqrchqs
s acercarnlo suficiente para \rcr las sealesde la lanoba que esta pro
dlante. Esta es la separacincomrln para toda formscin.
e.
De Dla: Se leruntan los bnazos sobre la @WA paralelos con el
oufpo.

3.

68

f.

4.

Cr"
a.
b.
o.
d.
e.
f.
g.

De noche: Prenda la hz al inioiar loe movimientos de brazos v la

apagaouandohaya terminado de dr la seitsl.

[s lancbsdebernformarseen forms de ora.

El comandantede pakulla estaren la lancha nrmero I y se colocara
en la prurta de la cu.
ls lanchascon nrhnerospars se colocarane, el lado de esnibor de la
lancha del comandante.
[s lanchas oon nrlrre,rosimpares se colocaran en el lado de esffior
de Ia lancha del comandante.
Sema.^teirdrel espa.cioestlrdrente cada lancha.
De dla: Extienda los brazos a los lados del ouerpoa un ngulo de 45 o
haoia la cubierta.
De noche: se e,lrciedenlas luoes y se mantienen los brazos en
posioin hasta que la seal haya sido rcconocida.

5.

En Linea.
a.
Is lanohasdebernformar rma linea de frente.
b.
[s lanohasde nrlmeros pares se colocaran en el lado de estribor de la
lancha gua.
c.
Is lanchasde nrlrreros impares se colocarane,lrel lado de babor de la
lancha gula.
d.
Semantendrla distancia estndarente cada lanclra.
e.
De da: Exenderlos bnazosa rur ngulo de 90 grados.
f.
De noche: PreNdr las h.cescrando los brazos estn en posicin;
8pa88r las hcescon los brazos e,nposicin orndola seal haya sido
reoibid

6.

AumentrrhVeloclda
Esta sal se rsapoa infonnar a ls lanchasqreatmnteri su velooidad.
a.
De da: Un bram extendido a un ngulo de 90 grados y doblado en el
oodo, 18mano debr estar ms alta que la cabeza,el brazo hrego se
subey baja.
b.
De Noche: Se p'rendela hz orandolos brazos estn e,nposicin de
aqnenzara dsr la ssl, s apagala hz cuando se ba terminado de dar
la seal.

69

7.

Disminuir la Velocidd.
Se usa para informar a las lanchas que disminuyan la velocid
a.
De da: Se coloca rm brazo a 90 grados y hrego se mueve como si le
b.
tocarasla c,abezaa tm nio.
c.
De noche: Se prende la luz cuando los brazos esten en posicin de
comenzra dar la sesl, se pagala hz cuando se ha terminado de dar
la seal.

8.

Alto.
Seusa para dar la orden de detenrla marcha.
a.

b.

9.

Abrir la Formacin
Se usa para ordNrara las lanchas abri el espa.ciopredeterminado errtre ceda
una.
a.

b,

10.

b.

70

De da: Se colocanlos brazossobrela carr..r.zacon

las manosjuntas y
luego se mueven a los lados 90 grados las palmas de las maros van
mirando hacia los lados.
De noche: Prender las luces cuando los brrazosse ponen sobre la
callrlzay apagarlascuando los brazos estnen posicin horizontal.

Cerrar Formecin
Se usa para ordenar a las lanchas acercarsea la distancia predeterminadaentre
cada wn.
a,

11.

De da: Se extiende un brazo frente al cuerpo y con el otro brazo

extendido con la banderasobre la cabezase mueve en forma horizontal
de lado a lado, hasta que reciba reconocimientode la serial.
De noche: Se prende la luz cuando los brazos estn en posicin" luego
el brazo sobre la c;bezase mueve en forma horizontal de lado a ladoapaguela luz cuando se ha terninado la seIal.

De da: Se extierden los brazos a 90 grados y luego se suben rectos

sobre la cabza luego se alzan los brazos hasta tocar arriba de la
cafuz.
De noche:Prendalas luces cuando los brazos esten en posicin inicial,
apagar las luces cuandola seal se ha llevado a cabo.

Avnzar.
Seusa pa.raavisar a las naves que prosigan.

a.
b.

t2.

Aver.
Se tsa pora informar a otras navesque su lancha estaaveriada.
a.

b.

13.

De dla: Mire hacia la dieooin deseada,extierdarm brazo bacia ats,

luego gire el brazo haoia adelanteen la direccin desad.
De nmhe: Penda la hz crandoel brazo esta e)etdido hacia ats v
apagula luz cuandoel brazo estaexteirdido al frente.

De da: Se extienden los brazos sob'rela cebeza,formando rna X con

las banderas y se bajan bacia adelante hasta llegar a los lados del
ourpo,hrego se subennue\amritehsta la posicin original se repite
la seal cuantasrnces ssa necesaria.
De noche: Prenda las luces dando destellos varias veoes a$guelas
cuandohaya terrrinado de dar la se,al.

Abrrlon
Seusa para @ir a una nave que se apegueal lado de su lancha.
a.

b.

De da: Suspendalos brazos firmernente a los lados del cuerpo y

mzalos como lm pndulo para indicar al costado que quiere que la
lancba se pegue.
De noche: Prenda la luz ouando el brazo este en posicin para
empzar,apaguela hz cuandohaya dado la ser:tal.

Gimen Cohnna.
se usa par informar a las lanchas q,e girrt en el prmoexacto en que lo hizo la
lanctragua, siguiendo al estela(runbo).
a.

b.

15.

De dla: Se extiende el b,razoen la direccin en que se va a dar la

vuelta y manengael bmzo a 90 grados respectoal ouerpoy al bajar el
brazo, es la seal de ejeoucin.
De noche: henda la hz orani.loel b,razoeste en posicin. Apague la
hz cuandohaya terminado de dar la seal.

Cambio deFrclre.
Seusa para que la forrracin gire al lado indicado por esta seal.
a.

De dla: se o<tiendenlos brazos en direccin de la vuelta q'e se desea

hacer teniendo ambos bazos a rm ngulo de 90o,".p*
al cuerpo
(mo ariba del otro), al bajar los b,razosse ejecutala mniobra.

7r

a.

16.

IlombredAgur
Seusa para informar a otra hcba que hay rm bombre al agru.
a.
b.
c.

d.

17.

b.

b.

c.

72

De d - Se coloca las manos frente a la cera en posicin horizontal con las

palmas de las manos hacia afuera y un espacio ene las manos para dejar
desoubiertoslos ojos.
De noche - Si no e,ntiendela sal"respondacon atenoin,y la lancha que
esta dando las se,aleslas reoibe y rpite la sal nueramertepara que la
e,ntiendael reoeptorapoguelas luces ouandoseadada la seI.

Hcer Cco Onio r le Sed Anerion

Se usa informr a otra lancha de hacr caso miso a la se,lde msnos o bmzos
anterior.
a.

19.

De dr - Ilaga rna circrlo grande frerite a su curpocon rm brazo.

Repita si es necesario
De nochc - Prends la luz qando el b'razoste n posioin de empezar
y se empieza el movimiento del b,razo. I hz debe ser r.na luz
intrmitente. Apague la hz crandose ba dado la sal.
No se utiliza la selde atencin antesd l ssl dehmb,r al agru-

NoEntfonda
Seusa para informar a otra lancha qt srxi sealesde mqnorsno se entiendea
a.

1E.

Para efectrar esta seal debe bajar ambos brazos a los lados del
ourpo.
De noohe : hend las hces orando los brazos estn en poeicin,
apaguelas hcesorandotermine de dar la se,al.

De dla: - Se lerantanlos brazos y se c[rzan arribo de la cabezay se

mantieire,nas.
De noche: - Se cruzan los brazos aniba de la cpfuL. Con las luces
e,ncendidasy haciendo rrn X con los bmazosetr movimienfo rarias
\rcces.
Apoguelas crandoseadada ls sal

PrfnlhJe por Secor

Consiste eir las easque debernser potnrlladas anter rm operaoin.

Sc le asignar{ l$eoctr
GsGsfu.

s @'hab4,

dbi

sessadk tgfodla
Por coordendasde crndrlc,lrlas- For mrw.iny

mntstrsedero

&

: Pc @iady ltid
distareia.

4,

A.

INSERCION
1.

Plmmiento
El plaoeamie'ntose efectrlabasndoseen la inteligencia otenida.
a.

74

Debe coniderrcomo mnirno:

O\ietivo
l)
PlandeFuego
2)
Plan de dese'mbaco
3)

Misin
Transportar rma potnrlla de IM o gnryo de Comandos a rm ptmto *terminao,
suficientenpnte cercaal objetirru, sin ser detectados.

3.

Eieorcifn
Cmidercfune.
r.
l)
Misin asignada.
Infomres de Inteligencia
2)
Clim eHi&ogafia
3)
Enemigas(Ordn de Batalla).
4)
Fretruas
5)
Dstancia al Objetivo.
Condicionesdel Terre,no.
6)
7\
Reoonocimienfoareoo terrestse.
b.

Cmdin*nc qge rc conriderrn ever.

Falta de Integenoia
l)
Frerzasenemigas
o en posioionesrrentajosas.
2)
3)
Desconmimiento del terreno.
4)
Falta de Enbe ami, to.
Intermgantesdesprsdel planeamiento.
5)
Cmdiciones peligrosaspara la operacin de las lanchas.
6)
7)
Condicionesolimatolgicas desfriqables
Serdtectadoporeleqemigo.
8)

e-

Pncedhiec.
Existen dos tipoe de insercimes:
l)
Plancad.

En el desarrollo del planeamiento de r ra Inseroin y

Exhaccin amerita que todo el personal tanto de la patnrlla
de Combate como del GRI, tengan conocimientos detallado
del tipo de misin que se va a ejecutar con el propsito de
que eri la organizacin y la ejecucin todos los integrantes
estncomprometidos.
Todo el personal del GRI o Grupo de Comandos debed ser
enunerado de dos en dos, donde los nmeros I se embarcan
y desembarcanpor el cosadode Eshibor y los nmeros2 pot
el costado de Babor, se reparten las tres lanohas de la
siguiente forma: En la lancha No. I el equipo de Apoyo l, en
la lancha No. 2 el equipo de Asalto y en la lancha No. 3 el
equipo de apoyo 2; efectuandoel desembarcode las siguiente
forma.
a)

b)
c)

d)

e)

Una vez en la rea de Insercin, las lanohas

patrulleras efectua una posicin de bloqueo a 100 o
200 metros del punto exacto, logrando hacer un
anilisis rpido del tereno (el anlisis detallado es
determinadodurante el planeamiento).
I lancha No.2; desembarcaal equipo de asalto y
toma la posicin de la lancha No. l.
I lancha No. l, regresa, deja en el purto de
desembarco al equipo de apoyo No. l, y toma la
posicin de la lancha No. 3.
I lancha No. 3 avanzahasta el prmto de desernbarco
deja el equipo de apoyo 2 y se ubica en el cenho de la
fomacin.
La lancha de Comando y control pennanece
efecando la maniobra de bloqueo, prestando
seguridad y enlace de comunicacionesGRI Inchas
patullas.
Utw vez desernbarcadoslos equipos, forman una
media-luna er la orilla del ro, donde el equipo de
asalto debe quedar al costado por donde de inicia el
avance,el apoyo 2 en eloho costadoy el apoyo I en
el medio (figura No. 25).

75

Si en la ejecnoin de la inse,roinel eire,migoataca s

deber efeotrar una maniobra de E:craccin de
oon el propsito de emplear al GRI & tal
forma que se le niegueir xitos al enemigo estetipo de
actidad dbr ser practicada dante el
planeamieirto.
La lnch de Cornando y mntrol no tansportara
personal aje,noa la tipulaoin y su emplo sr &
apoyo, seguridad y enlace con las t nidadcs prorias,
adyacentesy agregadas.
Una vez terminado el desmbaroo, la Patulla de
Combate Fluvial, continua su a\ancs,de aouerdoa lo
planificado, marrtnindola fcm.
2)

d"

De Emergencie"
Se efeotua geireratnente cundo la Patrulla de Combate
Flual entra e contacto con el enemigo y requiere ejeoutar
menis[s para conharrestar la acoi'n e,nemigo o paa
ralizar recorocimientoeir reas
Se llera a oabo
el mismoprocedimieirto, a pesarde nohaberse establecidorm
readeterminadapara la insercin y exhaccin

Tee.
Is tareas a cumplir por la potrulla, desprs del desembarco,ntdn
ser:
l) Efectuar rm roconocimienrtodel ra.
2) Establecerernboscadas.
3) Servir como estacionpsde Bloqueo.
4) Permaneceratacados.
5) Retomar a la basede apoyo terreshreo flrvial.

e.
f.

76

Prooedlmfuno pare h evacurcin de penmrlhettdo.

Rerbtocinlentoc

B.

EXTRACCION.
l.

Plnemieno
Deber contemplarcomo mnimo:
a.
b.
c.
d.
e.
f.

Regresode las lanchasal rireapreasignada.

Formacionesa utilizar.
Instruccionespara continuar o finaliza la operacin.
Anlisis de la inteligencia de combate.
Destino de las tropas extradas.
Procedimientoslegales con personaly material capturado.

2.

Misin
Reouperarur GRI o Grupo de Comandos de un area predeterminadao no, rna
vez ejecutadauna misin.

3.

Ejecucin
Consideraciones
a.
l)
Seguridady aislamiento.
2)
Inteligencia.
3)
Condicionesde tiempo y terreno.
4)
Fuerzasenemigas(Orden de Batalla)
5)
Tipo d" seles.(Destellos, granadasde hrrno, luz qulmica y/o
cualquier otra que haya sido planificada y ensayada.
6)
Comwricaciones.
7)
Evacuacindeheridos.
b.

Procedimieno.
Se mantiene la misma organizacin de la Patrulla de Combate Fluvial,
los equipos se embarcan en el siguiente orden: Equipo de Apoyo 2,
Eqpo de Apoyo I y por ultimo el equipo de asalto @igura No. 27).
l)

2)
3)
4)

Al enhar al reade extraccin las lanchasdbenir en la misma

formacin con la qrie nlim la insercin (2 3 | Cmdo. y
Conhol).
La lanch No. 3, embsrca el equipo de apoyo 2 y toma la
posicin de la lancha No. l.
I lanoba No l, recoge el equipo de apoyo No. I y toma la
posicin de la lanchaNo. 2, adelante.
I lancha No. 2, regresahasta el punto de qrhaccin, reoogeel
equipo de asalto y se ubica en el centro de la formaoin,

en Patnlla de Corrbate Flual en su organizaoin

normal (lanchas 1,2,3, Cmdo y Contol).

CAPITTILO VI
PROCEDIMIENTOS PARA LA MOVILIZ\CIN
PORVIA ADREA

IDET]NA P.CJ.

A.
Sedebenverifica las.caractersticas,dimensionesy equipos con qu crNrta
el an en el
cral se'va a movilizar la P.C.F. Ia figura No. 34 muestra las rlimensionesdel an C 130 en el cral se ernbarcanlas UU.SS teindoel siguiente procedimiento.
l.
2.
3.

4.
5.

6.

7.

8.

78

Desmontelas armasy esbelasa bordo de oadalancha.

Verifrque el aseguramiotode la lanch al trailer.
Una vez coordinada la maniobro con la tripulacin del an inicie el embarque
de la primera lancha cm la popa hacia el primer msnporo y la segodalench de
proa, tal como la mustra la figr:ra No- 34 A. En esta clase de avin solo se
pueden transpofar por vuelo dos lanchs de 22 pies tipo Piraa - Guardir, el
arrnamqrto, mmicin, equipo y tipulaoin de los mismo.
ls lanchas se debertansportar con lm mximode (450 Lts. aproximadamente)
de Combustible oadauro.
Antes de iniciar el vuelo se debe vricar el aseguramiento de las lanchas y
eCuipocon el fin de evitar desplazamientoso movimientos que puedan afectar al
personal,rnaterial o avin.
L maniobra de embarquey dese,rrbarquedebe estar digida y srryervisadapor el
comandantede lsncba, quien debe viajar e,nel primer vrelo. El embrque en el
segundovuelo quodaraa cargo del Cornandantede la patnrlla.
Se deben obsenar todas las medidas de seguridad para los desplazamielrto y
maniobra recalcndolc al personal la disciplina y cumplimiento de las tareas y
nciones asignadas, conespondindole a cada oomandante ds laocha la
verificacin de malerial, personal y eqripo, al inicio, dsarollo y termino de la
Is herramientas, f,Festos,grasas y aceites sern tasladados en el segundo
vuelo jrmto con la tercera lancha. En caso de qne el elemeoto cuDtecon una
lancha de Cornndo y control, este material debe distibuirse para ser llerado
abordode cada lancha repartiendolas cargasen fcma

B.
Lerubr y ecnrr rm lrnch.
Una lancha (piraa o guardiitn), prede ser levantadao no sujetadaal rcmolque o
a l qna. Crando se lsvlnte la lancba sin el remolque o h qm, deber usase
rm oonjunto de levantmieirto de dos cqfas, cm cable o caderade alambnede
ouato patas qon ltrra argolla de le\laotamicoto. Cuaodo se levnte la lancba oon
el remolqrc firmemente sujtado,debe usrseel mismo oonjrmto dos coras al
rdodtr y pu dcbajo del remolque. Asimismo crandose lernte la lancha oon
la ormala ctul dbe star rmementesujetda. Si loo herrajes opcimales para
izar, con helicptem estn insalados,lsc lm conjrmto de alzaniento dG tes
patas. Antes de lst/antar, conctsr loe csbles de rcte,ncinal ojo dc proo y I una
de las conaulsas de cubierta de popa.
El oonjunto de lzamiento debe terer capocidadpara rn peso de lerantamie'nto
total de 5.500 libnas Q.494 Y'5.).
Cada ocrea debr sr probada
individrlnente oon rm peso de I1.000 libras (4.998 Kg) y el conjrmto debe ser
pobsdo oorno une unid&d hssta rm sobrepesode 33.000 libras (14.% Kg.),
rante diez minutos. Anesds usar crralquier conjunto por levantar la lanoh
asegfuesede que las ourear tngan la capaoidadrequerida para soputar el peso
conspmdinte.
Antes de levDtar la lancha, asegrtr,eseque los motors estn e,nla posicin de
slncctsje y cierre, teniendo en cueirta los prooedimientos estableoidospera
levantar lof, motorsa la posicin de inolinacin oompleta.
Para levantar la lancha, fijar doo oables de reteNrcinrmo al ojo de proa y otro a
una cornsnusa d orbierta de popa. ls csbles de retencin deben ser
suficientementelargos para pmitir al personal sujeta los cabos y al mismo
tiempo mantenersea 'na distancia segrrrade la lanclra para el habajo, los csbles
de retncinnnoa dbnestar directamentedebojo de l lanch. Al meirosrna
persma debecontrrolarcsdsosble d retencin

2.

Ler'ntmhno con Cotre

Pa levantar la lancha oon oursas se deben ejecutar los siguientes
prrocedimientos:
r.

Ivmbnlenb
de lr lndtl rh rcnolquc nl qmr ruJcttdoc.
l.
Amare al conjrnto de levnfamiento al pue,ntegrua, de fcma
qr haya sufioiNrtejuego pore poder dslizar a rn de las
conaspor encim y debajo de le proo de ls lanahs,y debajo de

79

2.

3.
4.

b.

la pop" de la lancha a la pusrcin que se muestra en la figura

29.
Con una persona al meros atendindo a cada cable de
retencir ensionesla parte floja del conjrmto de al"miento y
levantar la lancha hasta que este separada del agua, del
rernolque o de la crna a rma altura de rm pie (30,5 on.).
Verifique que las correasestenen la posicin adecuada.
Si es necesario corregir la posicin de las correas, bajar la
lanobay hacer los ajustes oorrespondientes.
Unavez que las correasesten en la posioin levantar la lancha
usando los procedimientos de oper,aoin y medidas de
segruidadcorrespondiente.

Levantmieirto de lr hncha con el remolque rujeando uando el

conjuro de do correa.
l.
Ce,rciresede que la lancha esteaseguradaal remolque por dos
corrasde sujecin.
2.
Asegurar las oorreas al rededor el rernolque apcado los
siguientesprocedimientos:
a)

Asgurar el conjuto de lerantanie,lrtoal pue,ntegma

y efeohrlos siguie,lrtespasos:
Bajar el conjrmto de forma que haya sufioie,ntejuego
para poder deslizar wra de las correasa popa y proa
del exhe, o traserodel remolque e,nla posicin que se
muesta en la figura 32.

b)

80

Desconectar un lado de la correa delantera de la

argolla unid de lanzamientoo del conjunto de oade,na
a la correa por debajo del remolque (delante de las
ruedas del remolque), como se muestra en la figura.
Vuelva a coneotar la correa a la argolla de
lanzamientocon algun conjrmto de caderia.
Antes de coreotarla argolla de
lanzamiento de la correa al puente gr4 efectu los
siguie,lrtespasos:

Desconectar un lado de cada t'ra de las correas

dhatras y trasrasdel oonjunto de cables de cadeira
o alambre.
Ponga e,nposicin la conea delantera por debajo del
re,rrolgue(adelante de las nredas), como se indica eir
la grua 32.
Ubicar la oorrea delanteraal rededory por debajo del
exhemo trasero del reurolque como se indica en la
figura.

c)

d)
e)

Conectar los dos lados de las correas a los conjuntos

de oable de oadenao de alamb're.
Con por lo menos rn persona atendiendo oada rmo
de los cables de retencin" tensionar la parte floja del
conjrurto de alzamiento y levantar la lancha y
rernolquehasta que las nedsdel rernolque quedena
rna alhra aproximada de un pie (30,5) de tierra.
Verificar que las c<nrasesGn en la posicin correota
en el remolque.
Si la posicin de las correas necesita ser corregida,
bajar la lancha, remolquey hagg los ajustes.
Una rrezque las correasestner la posioin cotrqcta,
lernte la lanoha aplicando los procedimientos
operacionales y las medidas d squridad
correspondientes.

Izedo de la hrctn con lr crma rujcta urendo el cvniruro de do

ofDtTg&

l)
2)

Verificar qre la lanoba este aseguradaa la ouna por las dos

oorreasde sujeoin.
Antes d oonectar el conjunto de alzamiento al pueirte gnla,
efeotuarlo siguiente:
a)
Desconectarrm lado de las correasdelanterasy traseras
del anillo nico de alzamiento o del mnjrmto de
cadeos.
b)
Coloca la correa delantraakeddor y por debajo de la
proa de nranra qu sujete el cascoy no a la estrctra
de la crnacorro se musba en la grrra 31.

8l

Coloque la oorrea trasera alrededor y por debajo de la

popa de forma que agarre el casoo, sin coger la
estnrchrade la cuna, c,omose muestra elr la figura 31.
d)
Reconectelos dos lados de las correas a los conjtmtos
de oadenaso alamb're.
Conecteel conjunto de alzamiento a la puente gma.
Tensionela parie floja del conjunto de alzamiento, teniendo
en cuenta que se debe colocar como mnimo una Persorlapara
que verifique cada cable de retencin.
Asegureseque las correasno estn tocando a la estructura de
la cwn y qtre esta esteaseguradaa la lancha.
kvante la lancha oon la crmahasta que estea una altura de I
pie (30,5 cms) de la tierra, verifique que las correas estn
colocadascorrectamente.
Si es necesariobaje la lancha con la cruray corrija la posicin
de las correas.
Una vu verificada y corregida la posicin de las coneas,
levante la lanoha con la cuna, teniendo en cuenta los
procedimientosoperacionalesy medidas y seguridad.

c)

r)
4)

s)
6)

7)
8)

d.

opcionales para izar

Alzamiento de la lancha con los herrajes
con helictpero.
Si los herrajes para'lr;arcon helicoptero estn instlados,la lancha (sin
remolque ni cuna), puede ser izado usando rm conjunto de
levantamie,ntode tres patas. Figura 30. Nunca se debe levantar la
lanch usando los herrajes pra'uar con helicpteros si el rernolque o
la crna estrin zujetos, porque los herrajes no estn diseadospara esta
carga adicional; Asimismo nrmca se deben usar de retencin cuando
este lerantandola lanoh ccmhelicoptero porque pueden ser atrados
por las aspas de motor del
Para izar la lancha con
helicoptero se debeirseguir los siguientespasos:
l)
2)

3)

82

Retirar la oubierta de la consola y guardarla en el paol de

proa.
Ivantar la oubierta de la palanca de accesode proa lcralizada
sobre la lnea ce,ntral,directamente arriba del herraje de proa
para izar con helicptero.
Conectar la pata mas larga del conjunto de alzamiento de tes
patas al herraje de proa.

4)

5)

6)

7)
8)

Conoctar las otras dos patas del conjwrto de alzamiento a los

herrajes de babor y esribor ltrcalizados en el canal para
salpicadurasdetyugo d" pop".
que todos los elenentos de la lancha esten
aseguradosy qrrc no haya objetos sueltos que puedan ser
atrados por las aspas del rotor o las tomas del motor del
helicoptero.
Tensionar la parte floja del conjunto de alzamientod tres patas
y levantar la lancha del remolque o la cuna a la alnra
aproximada de un pie (30,5 cm), verificando que exista un
equilibrio apropiado.
En caso necesario bajar la lancha y realizar los ajustes
correspondientes.
Una vez que la lancha este debidamente equilibrada,
suspcnderla considerndo los procetlimientos operativos y
medidas dc seguridadncccsarias.

NOTA: La lanohano @r transportarsecon mas de 50 galonesde combustible.

c.
Al realizrel remolquede lanchascon vehculos, se debeetar el dar contra las ramas de
rboles o cables de corrierteelectrica. Quite todo el equipo que se proyecte fiera de la
lancha; para remolcar la lancha desarmarla antenadel ansreceptorVHF/I.M (Ray 201),
las antenasdel transreceptorVHF/FM (PRC - 1077 tictico) (si estrin instalados), y quitar
la luz de pop. Tambir para el modelo 0, quitar las ametralladorasM-6O y la mmioin;
y asegrrar a los montajesde las ametralladoras,segnse requiera. [a pafe superior de la
consola de control tiere 2,69 mts. de alto (desde tierra hasta la parte superior del
parabnisas),crandola lancha estecargadaen el rernolqre.
l.

Desarme de l Anten del Trnsreceptor VHF/FM Ey 201).

Para esarmarla antena del transrecepior VIF.F-M (Ray 201) se deben seguir
los siguientespa.sos:
a)
b)
c)
d)

2.

Bajar cuidadosamentela antenausandoel montaje de trinquete.

Usar mterial protector gara etar que la antenat<xuela estnrctura
de la lancha.
Sujetar la antenacon caboso cuerdsde sujeoin.

I)errme dc b Antcn de Trrrrecepor VHF/FM (PRC -

lO77

Tnctbl

83

I antenadel tansreceptor opcional VHF/FM (PRC-1077 tcco) esta montada

a proa de la oonsola de control. Esta ante,natie,newr conjrmto de elementos,
super:ior e inferioq y rm conjrmto de resorte aislante. Estos conjrmtos estfu
conectadoscon guarniciones enroscadas. El elene,rrtoinferior y el conjrmto de
rsorte aislane tambin tienen instalado rm alambre de cierr. Crando este
desarmadala antena,seguir los siguie,ntespasos:
a)
b)
c)

3.

Quiter l Luz de PopaPar quitar la luz de popa, se debenseguir los siguientespasos:

a.
b.
o.
d.

4.

Destomillar al conjunto del elemento inferior del conjrmto del resorte

aislante.
Destornillar al conjrurto del ele,rrentosuperior del conjuto del ele,mento
inferior.
Envolrer las seccionesde la anteracon material protector, almacerrarlas
y asegurarlas.

Cat l/4 de vuelta, e,nsentido oontrario al reloj, al anillo de cierre que

esta eri la basedel poste de luz de popa.
Agarrar el poste de la luz de popa y jalar diectame,ntehaoia arriba.
Instalar el tapn del poste de luz de popa en la cubirta.
Envolrer la luz de popa y el poste con inaterial protector, posteriormente
alrnacenary asegurar.

Ametralladors M{0 y Montajer (Solo Modelo 8 llfulttproposito)

Para etar lesin o inclusire la misma muerte asgruarseque la ameballadora
este DESCARGADA quitando la cinta de mrmioin e inspeccionando
sualmente la recamara de la amehalladora pora asegurarsde que NO haya
municin cargada.
En la lancha mulproposito Modelo 8, para remover las ametralladorasM-60 de
los montajes d" pop" (una a babor y otra a estribor), y para asegurar a los
montajes,prooederde acrerdoa los siguientospasospara oadaametralladora.
a)

84

Colooar el montaje M-60 en posicin horizontal e insertar el pasador de

oierra e,r los orifioios pora pasador de ciera hasta que ls bolas de
retenoin(parte sobresaliente en el e<trernodel pasador)esten segr.uasy
claranerte sible.

b)

Si esta prsente la cinta de municiones, removerlas de acuerdo a los

procedinintosde seguridadpara cada amealladora.
Ab,rir la tapa de la amekalladora, remover la cinta de mrmicin
(si esta presente), retroceder el cerrojo, e inspeccionar
d" que no exista mrmicin en la
visralmente para ase{,rrarse
reoanara de la ametralladora y de esta rnanera pueda ser
manipulada con seguridad.
2')
Si aun hay municin presenteacudir al manual tcnico siguiendo
las instrucciones,extrae,la mtrnicin antesde proseguir.
Despues que la ametralladora este segura para la manipulacin,
rernuvalade su montaje de la siguienteInanera.
l)

c)

Soltar el ganchode resoredel cordn de seguridadde la manilla

del porta ametralladora.
2)
Mienhas se sujeta la ametralladora,jalar el pasadordel cierre del
cerrojo de desenganchenpido. Luego empuje el cerrojo del
montaje, qu esta localizado en la parte trasera de la crna, hasta
que se separe de las uas del receptor de la ametralladora.
l,erantarla parte ftasera de la ametralladora lo suficiente como
para qu la ua del receptor libre a la pale superior del
mecanismodel cerrojo y suelteal cerrojo.
3)
Deslizar la ametalladora hacia abs en el montaje hasta que el
pasadorel montaje delanterode la ametralladoralibre a la ranura
de montaje. Entonces lerantar la ametralladora directame,lrte
hacia arriba y fuera del montaje.
4)
Una ves retirada la ametralladora del montaje, insertar de nuevo
el pasadorde desenganohenipido en el cierre del cerrojo.
Retirar la ametralladorade la lanoha.
Alnaoenarla ametralladorade acuerdoa las normasde accin vigentes.
Girar el montaje M-60 de tal forma que los orificios del pasadorde cierre
del cano y del pedestaldel montaje estnalineados.
Insrtar el pasador de cierre hasta que las bolas de retencin estn
aseguradasy claramentesibles.
l)

d.
e.
f.

5.

Capacidad del Vcbculs de Remolqnc

El whculo de remolque deber ser adeouadopara jalar la carga. Jalar uu carge
que excedaa la capacidadde rerrolque del vehculo puede causar la perdida de
contol del equipo rernolcado.

85

6.

7.

t.

El vehoulo de rernolque debe tener capacidad nominal pa.raremolcar cargas

igual a o en excsod 4.535.Kg.
Enganche delRemolqueEl re,nolque estaequipado con tm enganchede bolas y uo e,nganchede clavija.
Mantenimiento de lo Rodomientos.
Se deben seguir las norrnas estableoidaseir los manuales de mante,nimiento
respectivoconsiderandolo siguiente:
a-

Lubricaciiin de RodamienosDurne del Tranido

Cuando se transporte al rernolque sob'relargas distancias,
la temper';aturade los rodamie,lrtoscada dos de horas para asquarse
de que no se sobrecalienten.Ponga el dorso de la mano sob,reel cubo
de la rueda. Si el cubo esta caliente, para el remolque durante rmos
minutos para qu los rodamientospuedanrefrigerarse. Cuando el cubo
se sncuentrerefrigerado, lubricar los rodamientos y comprobar el cubo
rnas frecuenternentepor si hay sobrecalentamiento. Si el oubo se
calienta nuevamente, inspeccione lo rodamientos y reerrplcelos
segnseannecesarios.

b.

Lubricacin de los Rodamientos I)espus de l Botrdura.

Inmediatamented"sp.r de la botadrrade la lacha, retire el remolque
del agua y aadagrasa a los rodamientos. Esto ayudara a mantenr al
agua fuera del conjmto de rodamientosy reemplazaracualquier grasa
que puedahaber escapa.do(a causade los cambios de temperatura).

Reghr de Transito
El conductor del vehculo debecwnplir cur todas las reglas de hansido.
Al doblar curuas en las carreteraso calles, no code las esquinas,en vista qrc el
ngulo que haoeel remolque es meroral del vehiculo.

9.

Nomas Para el Personal de Chofercs.

Uno de los proble,nas rnes oomlmes qus se presenta, es la maniob,ra para
retrocederel remolqrc.
Para evitar lesin o dao al equipo crandose haga retrooederel remolque, rma
segrmdapersonadebeayudar al operador. Esta persooadebe siernprepararsea
la sta directa del operador y usar sealesde mano para dirigir al operador e
identificar situacionesinsegurasasociadasal remolque, rrchcrlode re,nrolque,u
obstnociones.

86

Hacer retocederun vehculo con url remolque enganchadorequiere de practica.

FIaydos mtodosdisponibles para hacer rehocedera un remolque.
a.

Mtodo Tradicionl Para Retroceder.

Agarrar el volante por la parte de arriba o por los lados como cuando
maneja normalmente el vehiculo. Planee en que sentido debe moverse
el rernolque y entonces gire el volante en el sentido opuesto al que
generalmente se hace cuando se este operando el vehculo. Si el
ranolque necesitamoversea la derecha,gire el volante a la izquierda.
Cuando se gire el re,molquea la derecha,la pafe trasera del vehculo
de remolque se mover a la izquierda. No gire en exceso porque el
vehiculo de rernolque se trabara con el remolque. Cuando retroceda,
de los siguientespasos:
1)
2)
3)

b.

Mtodo Fcil de Retroceder.

El mtodo fcil de retroceder requiere menos practica.
Mientras
agarre el vcrlante por abajo, grelo en el sentido deseado para
movimiento del remolque. Si el remolque neoesita moverse a la
derecha,gire el volante a la derecha.Cuando el remolque sea girado a
la derecha,la partc trasera del vehculo de remolque se mover a la
izquierda. No gire dernasiadoo el vehoulo de remolque se trabara con
el remolque. Cuando Retrrceda, de los siguientespasos:
l)
2)
3)

10.

Retweda lentamentey hagarequeosajustesde direccin.

Mientras agarre el volante por la parte de arriba o por los
lados,grelo en sentidoopuestoal deseado.
Despusque el remolqueempiecea moverse,gire al vehculo
para seguir el momiento de ranolque.

Retrocedalentamentey haga pequeosajustesde direccin.

Miertras agarre el volante por abajo, grelo en la direccin
hacia donde deba moverseel remolque.
Despus que el remolque empiece a moverse,gire al vehculo
para seguir el movimie'ntodel remolque.

Botar y Cargar la LnchCada lancha patrullera esta prosta de un remolque para el abaque y
almacenaje. las cargas a bordo sin ap<ryoy sueltas puedenmoversey <taaral
casco. Tener cuidado al colocar objetos pesados en la lancha. Crando se

87

aseguranlas cargas,fijar cables de retercina las cornamusasde cubierta, a l

coflramusa de proa, y al ojo de proa. No amnar los cables de rete,ncin a
ningrm oto dispositivo en cubirta.
&

SecuenciPevilrBotrdura.
A[tes de rehocederla lsncha y su rernolque por la rampa de botadura
seguir los sigu.ientespasos:
l)

2)
3)
4)
5)
6)
7)

b.

Botaduradehlnch.
Es recomendablebotar la lancta con rm mnimo de dos personas. Ya
que cada lugar de botadura es diferente, los siguientes procedimientos
generalespueden ser modificados sg'nla condicin real de la rampa
de botara e instalaciones.Para botar la lanct-ra,se debe.nseguir los
siguie,ntespasos.
l)
2)

3)

88

Comprobar la temperatura del rodamiento de la neda. Si el

rcdamiento esta caliente dejar qrrc se refrigere antes de
retrocederhacia el agua.
Comprober la condicin de la mmpa, declive y p,rofundidad.
Desabroohary retirar la cubierta de la consola,y guardarla en el
paol de proa.
Asegurarse rye el tapn de drenaje de la sentina este eri su
lugar.
Retirar oualgrier correa de zujecin de re,molquede la lncha.
Amarrar los cabosde atraqued. pr*, popa y las defersas.
Verificar que los motores esten en posicin levantada
desconectarcualquier zujetador de motor. Girar el timn para
asegurarse de qu los motores esten lib,res de todo
inpedimel*o.

Antes de retrocederel rernolque rampa abajo, seguir los pasos

preos a la botadura.
Retocdr el remolqrerampa abajo hasta que las ruedsestn
por lo menos medio strmergidas. Mantener el"rerrolque y al
vehlculo de rernolque en lnea recta y a 90o respeotoa la costa
u orilla del ro @arranco).
Colocar el guinche del remolque en posicin abierta. Saoarel
cable del guinche de 2O a 40 cur. aproximadameirte y retire el
ganchode presin del cable del guinche del ojo de rernolque de
la lancha.

4)

5)

6)
7>

Rehooederel remolque rampa abajo hasta que la paresuperior

de las defensas de las ruedasdel rernolqueestn alededorde 5
cms. sob'reel agua.
Abordar a la lancha, baj"r y arancarlos motores(uno por uno).
De sr posible, prrnaneoeren el remolque hasta que los
motoresse hayan calentado.
Cambiar los motores a marcha atnis y sacar la lancba ra del
rernolque.
Sacar el remolque vaco del agua, pare y ponga el freno de
ernergenciaen el vehculo de remolque.

Cargar h Lancha (Secar del Agua).

Por lo menos dos pe,sonasdebencargar la lancha en el remolque y se
debenseguir los siguientespasos:
l)

2)

3)

4)
5)

6)

Retmeder al remolque vaco rampa abajo y dentro del agua

hasta que las partes de las nedas del re,molqueestn alrededor
de 8 oms. sobreel agua. lvlantmer el rernolquey el vehculo de
reurolque en una lnea recta a 9ff de la lnea de oosta u orilla
del ro.
Colocar el fre,ro de ernergenciaer el vehiculo de remolque,
ponga oalzas (ouas) en las ruedas para impedir movimientos
posterioresdel vehculo.
Coloca el guinche del rernolque en posicin abierta. Sacar el
cable del guinohe aproximadamente3 Mts. Colocar el guinche
el rernolqe en la posicin de cerrado.
En la lancha, asegrrarsque las defensashayan sido retiadas
de enoimade los brazos guas de la litera lateral del rernolque.
Usando los motores fuera de bord-de la lanoha, acercarseal
remolque en linea recta al menos 3 mts. fiera del extremos
traserodel remolque. Usar oleadasde empuje de la hlice para
mo\rcrsehaoia el remolque a la mnima velocidad conholable.
Guiar la lancha deirto de las literas de apoyo. (rieles).
Asegr.uarseque la lanoha estecenhaden las lisrasde apoyo y
de proa ,!r lnea rcta hacia el tope de la proa.
ADVERTENCIA; ALIMENTACIN EXCESIVA PIJEDE
HACERQT',E LALANCHA SE PASE PORARRIBADE LA
TABL-A. AMORTTGUADORA CAUSAI,DO BAOS A LA
LANCITA AL REMOT.QT.JE y, AL VEr{CIII.O
DE

89

7)

8)

e)
l0)

ll )

r2)
l3)

90

REMOLQUE Y POSIBLES LESIONES SEVERAS AL

PERSONAL.
Usando rm toque muy ligero de la palanco de alirnentacin
mover la lancha levemertehaoia avante y hasta que la pr,oa
llegue a descansarconha el tope de proa (tabla amortiguadora)
o denho de tmos 60 crn. del tope de proa. Usar el guinche y la
correa de proa para zujetar la lancha al re,nolque y, de sr
necesario, para subir la lenoha denbo del remolqre con el
guinche,de 0,5 a 1,5mts.
Vericarsralmente la alineacinde la lancha en el remolque.
Si no esta debidamentealineada, rchooeda la lancha frra del
remolquey repita la carga, empezandopor el paso 5.
Volver a oonectarel gancho de resorte del cable del guinohe al
ojo de reurolque de la lancha y enrollar al cable del guinche
hasta que esteapretado.
Retirar las calzas (cuas) de las ruedas del vehculo y jalar y
rernolquey lancha rampa arn:bahasta qreestna nilrcl fira de
la rampa de la lancha. Deten,rel vehiculo de rerrolque y
oolocarel fre,node errergencia.
Conectartodas las corrasde sujecin y asqguarseque todo el
eqprpoeste debidamenteasegurado.
Destornilla el tapon de drenaje y aguardarlo rm nuevo uro.
Colooa la cubierta sob,rela oonsolay asegurarlacon los broohes
de la cubierta.
Antes d rernolcar la lancha, se debe completar la hoja de
cmprobocin

NDICE DE ANEXOS

AIIEXO'A'

MEDIOSFLTIVIALES
ARMAMENTOSYEQUIPO

A}.IEXO"BN

FORMATOPARAORDENDEOPERACIONES

ANEXO"C"

LIBROBITACORA

APENDICEI

RESI.]I@I.IMENSUALDENAVEGACION

ANEXO D"

LIBRO DE MAQUINAS

A}EXO "E*

TARIETA DE CONTROLDE ARMAMENTOY MUNICIN

ANEXO "F"

LISTA DE VERIFICACINPENE ZANPS

APENDICEI

PRUEBAA}.ITESDEZARPAR

API.TDrcE
2

LTsTADEvERIFIcAcINeneeTAcTIcA

Al.Exos "c"

HoJA

DE

coMpRoBACIN

pRE-opERATIVA

DEL

REMOLQUE
TARIETADB ABORDAJE
TARJETADEDECOMSO

9l

ANEXO ''ALFA''
MEDIOS FLWIALES ARMAMENTO Y EOTIPO.
A.

LANCHA DE 22 PmS Gisurt)

Bote de fibra de vidrio tipo MK2, Piaita o Guadin & 22 pien de eslora, mn capaoidad
de carge de l5l5 lib'ras, propulsin dos motorcs de 120 o 150 HP fisra d boda, tanqre
de combatedo 400 litos autonomade 8 horas, peso del We 2250libras de trailer 1000
libras aproximadarnente.
1.

Ammena
Ametralladora M{0
Fusiles M - 16
Pistola 9 rmt
Equip" especialde abordaje

2.

Comrnricciones.
Mediosinalmbricos:radios,VHF-FMcanalmarino
entre botesv radios PRC 1099 como medio alterno.

para

Medios Opticos: Banderas de seales, bngalas,

granadasde humo de difereirtesoolores.
3.

B.

para destellos,

Equipo Erpecial
Eq"ipo de visn nocma, posicionadoresGPS.

LANCHA Dtr 25 PIBS

Bote de fibra ds vidrio, propulsando por dos motores 150 IP
rendimiento.
Susprinoiples caraoterlsticasson:
Eslora25'
lv{anga 09
Calada 02
Velocidad 35 Nudos Aproximadamene
PropulsinO2 Motores de l50HP
Capoidad 05llomb,res de la bipulacin
l.

92

comrmioaoimes

.A.mneno
Amehalladma 50 - Ametna[sdoraM- 60

marinos d alto

Fusiles 16 - Pistola9 mm.

Lanza granadas
Equipo especialde abordaje
2.

Comrmicaclones
Medios inalunb'ricos:Radio lIF, Ecosonda,PosieionadorGPS, radio VHF - FM
canal marino para comrmicacionescon los botes de 22 pies radios PRC 1099
como medio dteino y Radar.
Medios Opcos: Banderas de seales, be,ngalas,exploradora para desteHos,
granadasde hrmo de diferentescoloresy visores noctumos.

3.

Equipo Especial
Eq,"po de visn noctuma, posicionadoresGPS.

93

AIYEXO''BRAVO''
GORMATO PARA ORDENDE OPERACTONES)
(Cl$ificcin

e Segurided)

Copia No. de Comando Inmdieto

Superior.
Comandoy su Titulo Administratiro
Unidad o Sede
Lugar
Fechay Hora
No. de Refere,noia

No.
ORDEN DE OPERACIOITTES
Refere,ncias

No
: Plan de Operaoiones

Huso Horario:

*4

del Cmdo. de la .............

ORGAIIZACIN
a. PATRULLA

g. Unidades agregadas
h. GRI
i UNIDAD DE APOYO MVtr.
1.

SITUACIN:
De aouerdo a la situoin del Plan de Operaciones de ARN{ABOL y d la Ordn dc
Operaciones
de la ............

94

MISIN:
Intrcpta enbarcaciones y transpqtar tropas de I.M o GRI en el sector ctprtdido
entre .............
a fin de apoyara esta Unidad en el control de trafico de drogasy
proursorspor a fluvial.

3.

EtrECTICIN:
de interceptacin y abordaje a mbsrsaciones,
Esta potnrlla efecaa
desembarcaratopas d UMOPAR e lugarescrticos.

a.LP..............
EFECruARA
b. LP..............
EFECTUARA
c. LP..............
EFECTUARA
d. LP..............
EFECTUARA
e.LP..............
EFECTUARA
f. UNIDADDEAPOYOMVIL
..............EFECTUARA
EN EL
..................COMPR8NDIDA
ENTRE
X

INSTRUCCIOIESDECq)RDINACION
I
2
3
4
5
6

LUGARDE REI.JMN
FECITA
ZARPE
.FECHA/T{ORA
MEDIDASDESEGURIDAD(ARIv{AI,EX\TO)
CARTASMAPAS,CROQT.IS
DURACINDE[.A,OPERACIN....,.........
REAPROVISIONAMIENTO
YrO TRASVASEDE COMBUSTIBLE
VARIOS

1.

ADMINISTRACINYLOGSTICA:
a)ALIMENTACIN
Y VESTUARIO
b)EQTTIPO
c) ARIvIAMENTOY MLJMCIN
d) CARBLJRANTES
Y LUBRICANTES
I
GASOLINA
2
LLJBRICANTES:
ACEITELL-IT- W2T
3
DIESELOIL

95

5.

COMANDOYCOMTJTICACIONES
8) COIVANDODEPATRLJLLA:LP

b)coMuN[cActt:prw
6.

VARIOS:

COT4ANDAI{IE DE PATRIJLLA
Anexo:Deberefecharel cmceptodela Openaoin.
Dstibroin:
C-dte. deLP:

96

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OTROSMATERIALES

OBSERVACIONES

Responsable
LF.
Comandante

CONFORME

OFICIALCOMANDOTACTICO

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SITUACIN

ELEMENTO

Aseguradoy enneutro
Ligados y abordo
Revisado
Abordo
ABordoy probodo

Motor
Combustible
VRO
Herrsmiota
Equipo de radio
Bndenl
Tricolor
Vrde
Amrilla
Roja
NOSCAR'

Abordo eizads
Abordo
Abodo
Abordo
Abordo
Puestos
Puestos
Puestos
Rwisado yasegurado

Salvavidas
ChalecosAntibalas
Casoosde Guqra
Arnsmnto
Docrmertcilin
Lib,o Bitacora
Lista dewrificacin
Material de gufia
Cabosy Rernos
Aohicador
Reflector
Luces deNavegaoin

Revisadoy Abordo
RwisadoyAbordo
RwisadoyAbado
Revisadoy A bordo
Abordo
Abordo
Revisado

Fdo:
Comandantede patulla

100

Fecha:

LP

PRTIEBASANTES DE ZARPAR
l.

Comprobarel nivel del tanque de Gasolina (100P/orequerido)

2.

Comp,robarque el sistemadirccional trabaje bien.

3.

Comprobar que el pasadory la hlioe estre,nbuenascondiciones

4.

Inspecoionartodoelsistemaelectrnico

5.

Comprobar la operacinde la radio de comtmrcacrones

6.

Inspeccionarel cascode bote

7.

Comprobarlabombadeachique

8.

Inspeccimar las bterlasy el motor de arranque

9.

Inspeccionarlas manguerasdel tanque de combustible

10.

Inspeccionarel moton,por escapes,piezasper'didaso flojas

11.

Prendaypruebela operaoindelos motores

Nzutro
I\racha Adelante
lvlarchaAtnis ............

l0l

REOT]ISITOS DESPUSI}E ATNACAR

l.

lvlanteirerel motor e,ocendidopor lo meoos 5 miuos basta que re&igere en baja.

2.

Llenar los tanquesde gssolitrs (100olo)dE zu capacidad.

3.

Lle,narel tanque de aceite(Sistc,maV.R.O.)

4.

Vericar en su bro las hqas de frmcionamientode las colas de los motaes.

5.

Anotar en su libro las noredadesde importanoia.

6.

Desconectael intemptor de l lanoha patnrllera.

7.

Desmnectar los equipos de adio.

8.

Asgrarseque todo esteasegrado, aseadoy guardadoen surespecrn lugar.

9.

Verifica el cascode su embarcacin-

102

APENDICE 2 AL ANEXO ''F''

a.

El personaltiene conocimientodel etnpleo del armamentode cada lancha?

sI.........
b.

Ilxiste en el personalun conceptoclaro de las ope:r.aciones

fluales?
s I..........

c.

NO . . . . . . . . . .

N O..........

Cada integrantede la P.C.F. conocey domina sus frmoiones?

sr.......... NO..........
d.

Existe un conocimiento global por parte de los tripulantes acrca del rea de
operaciones?
s I..........
N O..........

e.

El personalha recibido el reentrenamientoestipulado?

st..........
I

NO..........

El personal *nY
las normas de sepuidad y las cumple a cabalidad en especial lo
referenteal uso del equipo (salvadas, charecoantibaras,casco)?

sI..........

No..........

Fdo.

o.c.T.

103

ANEXO ''G''
HOJA DE COMPROBACIN PRE-OPERATIVA DEL REMOLOUE
l.
Z.
3.
4.
5.
6.

7.
8.

9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

104

Asegurarseque el enganchedel remolque esteapretadoy seguro.

Resa la cadena (debidamente conectaday aseguradaal remolque y al vehculo de
rernolque).
Asegurarseque el conectorelckioo del remolque estedebidamenteconectadoal conector
elctrico del vehculo de remolque.
Comprobar operacinde los frsnos.
Comprobar sualmente el nivel del depositodel fluido de fieno.
Comprobar visualmente la condicin de los muelles y del chasis y asegurarseque este en
buenas condiciones, sin partes sueltas (reviste visualmente la tensin de todos los
tomillos y tuercas).
Comprobar el aire de las llantas. (Las llantas bajas se calientan rpidamente y pueden
fallar o resultardaadasf.
Asegurarse que las colreas de amarre estn bien frjadas (el bote debe ser sujetado por
popa con correas de sujecin de niln de dos pulgadas de ancho de capacidad estimada
de l2.OOO libras (5.443 kgr.), bien frjadassobrelas reglas).
Asegurarseque el cable del guinche este bien frjo al ojo de proa de la lancha.
Asegurarseque el guinche del remolque esteen posicin cerrada.
Asegurarse que las llantas y ota herramientasestn disponibles para el remolque y para
el vehculo de remolque.
Comprobar la lubricacin de los rodamientos de bola de las ruedas (Asegurese que los
rodamientosde bola hayan sido lubricadas recientemente).
Regresarlos motores a la posicin vertical de almacenajey asegrelas.
Asegurarse que las piezas de repuestoestn disponibles para el rernolque (rodamientos
de bola y sellosde rueda).
Comprobar la posicin de las antenaspara cumplir con los reglamentosintemos.
Asegurarse que la cubierta de la oonsola haya sido instalada y aseguradadebidamente
con broches.
Asegreseque el tapn de drenaje del yugo de popa haya sido removido y debidamente
guardado.

TARIETA DE ABORI}AJE

EMBARCACION ABORDADA
MATRICULA
UBICACIN
PROCEDENCIA..................
FECFIAZARPE
DESTINO.....
.............,...........
FECHAESTIMADA ATRAQUE..............:.:.........
TIEMPONAVEGADO
TRIPULACIN:
NOMBRE Y APELLIDO

CARGO

C.I.

PASAJEROS:
NOMBRE Y APELLIDO

NACIONALIDAD

C.I./PASAIIORTE

t05

TARIETA DE DECOMTSO
UBICACION
EMBARCACININSPECCIONADA
CMDTEEMB............
PROCEDENC1A.................

FECHA
.MATRICULA

....DESTINO

DROGAS
TII'OS DE DROGA
CANTIDAD APROXIMADA
PRECURSORES:
TIT'(3DE PRECUITSORES
CANTIDAD APROXIMADA TI.JRRILES
- BIDONES- FARDOS- LATAS
ARMAS:

MUMCION:.........................

MARCA

-.....SERIE

CARGA (RESIJIvIbNDE i.O MAS li!fl IJRTANII)

106

.......O8S

DOCUMI]NTACIONLEGAL:
TRANSP.MADERA
PESCA

VERIFICACIONDE:
PABELLNNAL.

USORADIO

POLIZAVEHC.

LUCESNAV. FRA}.{COBORDO TIPOMOTOR

LrBROBTTACORA(PARAEMBARCACIONESMILITARES)

GENERALES
OBSERVACIONES
:

OFICIALDE ABORDAJE

107

LISTA DE FIGURAS

FiguraNo. l.
Figr:ra No. 2.
Figura No. 24.
Figura No. 3.
Figura No. 4.
FiguraNo. 5.
Figura No. 6.
Figrra No. 7.
FigwaNo.8.
F'iguraNo. 9.
Figrra No. 10.
FiguraNo.ll.
Figura No. I lA
FigruaNo. llB
Figura No. I lC
Figura No. 12.
Figu,raNo.13.
FiguraNo. 14.
Figura No. 15.
FiguraNo. 16.
Figura No. 17.
Figura No. 18.
FiguraNo. 19.
FigrrraNo. 20.
FiguraNo.2l.
Figura No. 22.
Figura No. 23.
Figura No. 24.
Figura No. 25.
Figura No. 26.
FiguraNo.27.
Figura No. 28.
Figura No. 29.
Figura No. 30.
FiguraNo.3l.

108

PATRULTA,DE COMBATEFLLTVIAL
BUQUENODRZA TIPOFLIIVIAL
BUQUENODRZA TIPOFLI.JVTALPORTAI{ELICPTERO
C'OLPESDEMANO
EMBOSCADAS
RETENESFLWIALES
RED TCTICA FLT]VI.ALDE COMUNICACIONES
LIMTES OPERACIONALESEN TIERRADEL GIL
LAI{CHA PATRULLERADE 22'TIPOPIRAA GUARDIAN
MODELO7
LAI.ICHA PATRULLERAMULTIPROPOSITO
LA}ICTIA PATRULLERAMULTIPROPOSITOMODELO8
NAUFRAGIOS.
rcNlcns DE RECUPERACINCoNTRAZIMUT
rcuces DE RECUPERACIN- GR.o DEL DESTRUCTOR
PROCEDIMMNTOHOMBREAL AGUA
FORMACINEN COLUMNA
FORMACINEN LhTEA
FORMACINEN CLA
FORMACINEN "VN
CAMBIO DE FORMACINCOLUM.A A LNEA
CAMBIO DE FRENTEPORBABOR
CAMBIO FORMACINCOLUMNA A CUA
CANBIOFORMACINCOLUMNA EN "VCAMBIO FORMACINCUE A LEA
CAMBIO FORMACINCUA A COLUMNA
MEDIOSEMPLEADOSPARA SEALES
SEALESPARA FORN/TACIONES
CON BA}IDEROLAS
SEALESBRAZOSYMANOS
INSERCINCON 04 BOTES
INSERCINCON03BOTES
EXTRACCINCON04BOTES
EXTRACCINCON03BOTES
ZADO DE LA LANCHA PATRULLERA SIN REMOLQUE NI
CUNA
IZAI-]/U: DE I-A LAbICI{A PAT. EN CONEXN PARA
TIELICPIERO.
IZAD0 DE LA LANCHA PATRULLERACON CUNA

FiguraNo. 32.
FiguraNo.33.
FiguraNo. 34.
Figura No. 34A
FiguraNo. 35.
FiguraNo.36.
Figura No. 36A
FiguraNo.368

ZADO DE LA LANCHA PATRULLERACON REMOLQUE

LAI{CHA PATRULLERAEN REMOLQUE
PROCEDIMIENTOMOVILZACN VIr INSE AVIN C-I 30
PROCEDIMIENTOMOVILIZACTNVIE NNSEAVIN
HERCULES
C.130
TRANSPORTE
DE LA LA}CHA PATRULLERACON
IIELICPTERO
REMOIQUE DE LANCIA PATRULLERACON VEr{CULO
T\{AMOBRAPARA RETROCEDERLA LANCHA PATRULIERA
coNREMOLQUE
MAMOBRA PARA DOBLAR ESQUINASCONREMOLQUE

109

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