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Diseno de Naves Industriales
Diseno de Naves Industriales
de Especializacin en
ESTRUCTURAS
METLICAS
de CYPE
Versin imprimible
B2
ndice de contenidos
Parte 1: Generalidades
Unidad 01: Objetivos
Parte 2: Naves Alma Llena
Unidad 01: Ejemplo Nave Alma Llena
Unidad 02: Pilares y dinteles
Unidad 03: Dintel con Cartelas
Unidad 04: Dos aguas con pilar intermedio
Unidad 05: Clculo de Uniones
Parte 3: Naves en celosa
Unidad 01: Caractersticas comunes
Unidad 02: Ejemplo Nave en Celosa
Unidad 03: Anlisis celosa
Unidad 04: Clculo de uniones
Parte 4: Naves perfiles armados
Unidad 01: Introduccin Nave PVS
Unidad 02: Anlisis Naves PVS
Parte 1: Generalidades
Naves en celosa.
Analizar y verificar la resistencia de las secciones con la ayuda del Nuevo Metal 3D.
En resumen, se aborda en tema desde una perspectiva totalmente prctica y muy til para
adquirir agilidad y buenos criterios de diseo.
Caractersticas comunes
Para cumplir con los objetivos expuestos se propone el clculo de varias estructuras para
ser posteriormente analizadas. A menos que se indique lo contrario, todas las estructuras
cumplen con las caractersticas que se exponen a continuacin, por lo que se recomienda
tener presentes a lo largo de este tema dichos criterios de diseo.
Criterios geomtricos
Prtico principal
Los prticos sern de distinta tipologa estructural (a dos aguas con uno o dos pilares
intermedios, en celosa o bien con perfiles armados de seccin variable, etc.) aunque todos
cumplirn con las siguientes caractersticas:
Nmero de prticos = 9
Prtico hastial
Tal y como se muestra en la Figura 1.1.3 se plantean los prticos hastiales del tipo no
expandible y con las siguientes consideraciones:
Uniones articuladas en la cabeza y base de los pilares.
Todos los pilares tienen las mismas dimensiones incluyendo los de las esquinas,
estando girados 90 respecto a los pilares del prtico principal.
Dintel continuo.
Materiales
Todos los aceros utilizados cumplen con el DB-SE-A y tienen las siguientes caractersticas
comunes:
Mdulo de elasticidad:
E=210.000 N/mm2
Mdulo de rigidez:
G=81.000 N/mm2
Coeficiente de Poisson:
v=0,3
=1,2105 (C)-1
Densidad:
=7.850 kg/m3
Sabas que?
Estos materiales son comnmente conocidos y utilizados, basando sus procedimientos
de comprobacin en su comportamiento dctil. Cualquier material que se utilice, ya sea en
estructura primaria o secundaria, deber de cumplir que la resistencia a la rotura frgil sea
superior a la resistencia a la rotura dctil. Tambin se garantiza que la temperatura de
transicin (temperatura mnima en la que la resistencia a la rotura dctil supera a la frgil)
es menor a la mnima de las temperaturas a las que va a estar sometida la estructura. Los
aceros que se mencionan a continuacin cumplen con los anteriores requisitos. Tambin
cumplen con los requisitos de soldabilidad y, por lo tanto, slo habr que tomar
precauciones en uniones con chapas con espesores muy distintos.
S 275 JR
S 275 JR
S 275 JR
S 275 J0H
S 355 J2H
Clase 10.9
S 275 JR
B400S
Estado de cargas
Las naves proyectadas parten todas de un mismo estado de cargas para de este modo
poder obtener anlisis comparativos y conclusiones.
Cargas Permanentes
Peso propio de correas (ZF-200x2.5 cada 1.5m).
0,05 kN/m2
2
0,15 kN/m
Peso cerramiento (panel sndwich ligero).
0,10 kN/m2
Sobrecarga de instalaciones (alumbrado, rociadores de CI, tubos de aire
acondicionado).
El peso propio del resto de perfiles lo considera el programa de clculo automticamente
(dinteles, pilares, cartelas, cerchas, tubos de compresin, etc.).
Sobrecarga de viento
El programa de clculo define los parmetros ce y cp, y calcula la sobrecarga de viento
aplicada (qe=qbcecp).
Velocidad bsica del viento en zona C equivale a qb=0,52 kN/m2.
Sobrecarga de nieve
En zona invernal 2 con una altitud de 300m e interpolando obtenemos una carga de nieve
de 0,55 kN/m2 (Tabla E.2 del DB-SE-AE (ver anexo pg. 1)).
Sobrecarga de uso no considerada
En la Tabla 3.1 del DB-SE-AE (ver anexo pg. 1) se define la categora de uso G1
Cubiertas ligeras sobre correas (sin forjado). Las naves industriales que se proyectan se
incluyen en esta categora.
La carga dominante entre la de S.Nieve y S.Uso es la de S.Nieve. Consideramos que estas
cargas no se dan simultneamente.
S.Nieve = 0,55 kN/m2 > S.Uso = 0,40 kN/m2
Por lo tanto, no se considera la S.Uso.
Otras cargas no consideradas:
Para no incluir ms variables en el clculo no se proyectan las estructuras de este tema con
las siguientes cargas:
Puente gra.
Ssmicas.
Trmicas.
Lmites de deformacin
Las normativas vigentes no especifican lmites de deformacin concretos para naves
industriales con cerramientos ligeros. Tal y como se especifica en el apartado 7.2 de la UNE
EN 1993-1-1_7.2:2005 (ver anexo pg. 2), los lmites de flecha deben acordarse con el
cliente y para el proyecto en concreto.
Haciendo una interpretacin generosa se han acordado los siguientes lmites.
Lmites de flecha vertical
El DB-SE no determina explcitamente ningn lmite de deformacin vertical para estructuras
porticadas de una sola planta con cerramientos ligeros como el caso de las naves
industriales que nos ocupa. En el Apartado 4.3.3.1-1.c del DB-SE (ver anexo pg.2) se
agrupan los casos que no quedan determinados en el resto de grupos, y por lo tanto,
interpretamos un lmite de flecha vertical de L/300.
Lmites de flecha horizontal
En el Apartado 4.3 del DB-SE (ver anexo pg. 3) no se determina ningn lmite de flecha
horizontal para edificios livianos con cerramientos ligeros, como las naves industriales que
proyectamos. S lo determina para elementos como fachadas rgidas.
As pues, nos vemos obligados a recurrir a otras normas: la Tabla 37.2.2 de EAE (ver anexo
pg. 3) determina un lmite de H/150 para prticos sin elementos frgiles susceptibles de
fallar en los cerramientos, fachada y cubierta.
En resumen, adoptamos los siguientes valores lmite:
300
150
ZIGURAT Consultora de Formacin Tcnica S.L.
31/03/2009 (Ed.) 25/05/2009 (Rev.1)
Consideraciones de estabilidad
Anlisis de traslacionalidad
Inicialmente, ser necesario determinar la traslacionalidad del prtico en su plano. Para ello,
seguiremos la siguiente metodologa:
Asignar coeficiente de pandeo =1 en el plano del prtico en pilares.
Si cr>10, coeficiente 1
0.3
el axil no es significativo.
Por lo tanto,
0.7 (articulado empotrado)
0.3
0.5
10
Ala interior: En el tramo intermedio del pilar no se considera ningn elemento que
impida el pandeo lateral. Por el contrario, las uniones en la cabeza y en la base del
pilar impiden la torsin del perfil. De esta manera se considera:
Lc_int = Lpilar
Ala inferior: Se tiene en cuenta que las correas colaboran a constreir el pandeo
lateral mediante los tornapuntas ubicados cada dos correas.
Lc_inf= 3,0m
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Introduccin
Objetivo
En esta unidad se propone la introduccin y clculo de las naces industriales que se van a
tratar a lo largo de este tema. A modo de gua, se propone el visionado del video que consta
a continuacin. Los programas a utilizar son Nuevo Metal 3D y la herramienta Generador de
Prticos.
Desarrollo
Inicialmente, y con la herramienta Generador de Prticos, se introduce la geometra del
prtico principal de la nave, las cargas, las correas de cubierta y fachada, el nmero de
prticos, etc.
Posteriormente, se exporta la obra al Nuevo Metal 3D y obtenemos una estructura porticada
sin hastiales, sin viga de arriostramiento y sin los tubos de compresin con lo cual se deber
completar la geometra de la nave. La gran ventaja de la importacin de la obra desde el
Generador de Prticos es que se obtienen las cargas aplicadas automticamente en las
barras de la estructura. Con ello, nos ahorramos tiempo y adems se disminuyen las
posibilidades de error con respecto a una introduccin manual de las cargas.
El ncleo importante de esta unidad radica en el anlisis de la traslacionalidad del prtico y
se determina a partir del clculo del alfa crtica. Una vez determinada la traslacionalidad, se
calcula el coeficiente de pandeo del pilar con la frmula simplificada del Mtodo de Wood.
Finalmente, se verifican los perfiles de la nave para que cumplan con los requerimientos de
resistencia y deformacin.
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UNIDAD 2:
Pilares y dinteles
Introduccin
Objetivo
En esta unidad se abordan los criterios de dimensionado del prtico principal modificando
luces entre pilares, tipologas de perfiles, condiciones de pandeo y condiciones de pandeo
lateral. Con todas estas variables, y con la ayuda del Nuevo Metal 3D, se obtienen
conclusiones interesantes sobre la relevancia de cada una de las variables mencionadas en
el aprovechamiento de la seccin.
Desarrollo
En el dimensionamiento de pilares se determina la influencia del pandeo y pandeo lateral.
Las restricciones a torsin en pilares pueden llegar a ser relevantes en el aprovechamiento
de la seccin. La verificacin del aprovechamiento de la seccin que calcula el programa
Nuevo Metal 3D se efecta mediante la Hoja de Excel Traslacionalidad prtico.
Adems, se comenta alguna de las simplificaciones por el lado de la seguridad que efecta
el programa Nuevo Metal 3D.
En el dimensionamiento de dinteles, se comenta la influencia del pandeo lateral y la
importancia de la distancia entre tornapuntas. Adems, se comprueba que la compresin es
irrelevante a efectos de pandeo mediante el mtodo propuesto en la EN-1993-1-1:2005.
Finalmente, se realiza una comparativa entre naves industriales con distintas luces entre
pilares y considerando el peso de los prticos principales. Las conclusiones aportan datos
que nos indican que, a partir de una luz en concreto, la tipologa estructural de alma llena no
optimiza el peso de la estructura con lo que nos podemos plantear el uso de otras tipologas
(alma llena con cartelas, celosa, seccin variable, etc.)
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UNIDAD 3:
Introduccin
Objetivos
En esta unidad, y con el apoyo de un video, se concretan los criterios de dimensionado
utilizando cartelas como refuerzo en las zonas ms solicitadas del dintel. La utilizacin de
cartelas provoca en la mayora de los casos una disminucin en un grado del perfil del
dintel. Consecuentemente, la utilizacin de cartelas produce un ahorro de costes de material
y, por el contrario, un aumento de costes en mano de obra que se pueden cuantificar
mediante longitud de cordn de soldadura.
Desarrollo
Se indican los resultados del dimensionado con cartelas de naves a dos aguas sin pilar
intermedio con distintas luces entre pilares y se analizan los diagramas de aprovechamiento
y diagramas de momentos del dintel. Se comparan los resultados con los obtenidos del
dimensionado del prtico sin utilizar cartelas y se cuantifica el ahorro de material. Por el
contrario, tambin se cuantifica el incremento de coste en metros lineales de soldadura.
Posteriormente, se realiza el mismo estudio con naves industriales a dos aguas con un pilar
intermedio. El diagrama de aprovechamientos del dintel es distinto con lo que la ubicacin
de las cartelas se modifica. Del mismo modo, tambin se cuantifican los ahorros de material
con respecto al dimensionado sin cartelas.
Finalmente, se representan grficamente los ratios de peso/superficie respecto a la luz del
prtico y se obtienen conclusiones.
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UNIDAD 4:
Introduccin
Objetivo
En la presente unidad se explican los criterios de diseo de naves industriales con un pilar
intermedio.
La finalidad ltima de esta unidad es ampliar la perspectiva de tal modo que sirva al alumno
para estar en disposicin de plantear alternativas al cliente que permitan abaratar
significativamente los costes totales de la obra.
Desarrollo
Se realiza una comparativa de costes de material entre varias alternativas de diseo. Qu
diferencias existen entre empotrar y articular el pilar intermedio en la unin con la cumbrera?
Qu diferencia en coste material existe entre dos naves de idntica superficie en planta,
donde una de ellas dispone de pilar intermedio y la otra no?
Para dar respuesta a estas cuestiones, se evalan los costes considerando la cimentacin y
se presentan los resultados de manera grfica.
Cuando se realiza un ejercicio de comparacin de costes entre distintas tipologas
estructurales es necesario tener presente la cimentacin, las placas de anclaje y las
uniones, adems del peso de la estructura principal. Por regla general, disminuir los costes
de estructura requiere aumentar los costes en cimentacin.
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UNIDAD 5:
CLCULO DE UNIONES
Introduccin
El objetivo de esta unidad se centra en el diseo de uniones en naves industriales. Se
identificar cmo se efectan las uniones estructurales, se comprobar la importancia que
tiene la adecuada eleccin del tipo de unin, tanto en el comportamiento global de la
estructura como en el aspecto econmico, y se presentarn los principios bsicos del diseo
de uniones.
Las uniones son partes importantes de cualquier estructura metlica. Las propiedades
mecnicas de las uniones influyen mucho en la resistencia, rigidez y estabilidad de la
estructura en su conjunto. El nmero de uniones y su complejidad tienen una influencia
decisiva en el tiempo necesario para el anlisis esttico y el trazado de planos. La
fabricacin de uniones (corte, taladrado y soldadura de barras, cartelas, casquillos y
rigidizadores) representa gran parte del trabajo del taller. La facilidad con que puedan
efectuarse las uniones en la obra es un factor clave en el montaje. Por ello, la seleccin, el
proyecto y el detalle de las uniones de la estructura de una nave tienen una influencia muy
significativa en los costes de la misma.
Se comentan las ventajas y desventajas entre utilizar uniones atornilladas o soldadas lo cual
es de capital importancia en el diseo inicial de la nave. Una nave atornillada requiere de un
planteamiento diferente y los planos de ejecucin van a ser distintos en funcin de si las
uniones son atornilladas o soldadas. El clculo de uniones puede llegar a modificar el
dimensionado inicial de los perfiles y, por lo tanto, su dimensionado es muy importante.
Se comentarn los aspectos ms relevantes para el diseo de uniones en naves industriales
mediante los resultados obtenidos del programa Nuevo Metal 3D. se recomienda la consulta
del Tema de Uniones del Bloque 1, tema en el que se abordaron los fundamentos del
clculo.
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PARTE 3:
NAVES EN CELOSA
UNIDAD 1:
CARACTERSTICAS COMUNES
Introduccin
En esta unidad se establecen las bases del dimensionado de las celosas que analizaremos
a lo largo de las siguientes unidades.
Recordamos de manera resumida los criterios del ICT (Instituto para la Construccin
Tubular, www.ictubular.es) desarrollados en la unidad Dintel en Celosa del tema anterior.
Estos criterios se aplican en el diseo de los prticos principales de las naves que
analizaremos a lo largo de las siguientes unidades.
El estado de cargas, los criterios de dimensionado para el prtico hastial, los materiales, la
distancia entre prticos, los lmites de deformacin, los criterios de estabilidad, etc. son los
mismos que los utilizados en las naves analizadas en las unidades anteriores.
Cordones paralelos.
Diagonales de igual longitud y mismo ngulo de corte en sus extremos.
Espaciamientos en las uniones entre diagonales (g>0) para evitar el doble corte en
los extremos.
(RHS).
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Cordones:
e8mm
Diagonales:
e6mm
Tipo Acero
Espesor e
(mm)
15e<B<25e
(mm)
H<37,2e (mm)
Cordones
Diagonales
S355 J2H
S275 J0H
8
6
H < 297,6
H < 223,2
El cordn inferior tiene mayor inercia en el plano perpendicular al prtico tal y como
se observa en el siguiente figura.
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El cordn superior tiene mayor inercia en el plano del prtico tal y como se observa
en la siguiente figura.
5
384
Para la deformacin que presente el programa de clculo, un ltimo aspecto a tener
en cuenta es que, si la celosa presenta uniones con espaciamiento, la flecha
calculada por cualquier mtodo elstico ofrecer resultados inferiores a los reales.
Esta diferencia se puede cuantificar en un 10-15%
Los criterios geomtricos anteriores se resumen en la Figura 3.1.4
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Consideraciones de estabilidad
A continuacin, se determinan las longitudes de pandeo de los elementos que componen la
celosa siguiendo las recomendaciones del ICT, Instituto para la Construccin Tubular.
Cordn superior
Cordn inferior
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Girar el cordn inferior 90 para que tenga mayor inercia en el sentido perpendicular
al prtico en el caso de tubos rectangulares.
Diagonales
Las longitudes de pandeo de las diagonales en el plano del prtico y fuera de l se
consideran como el 75% de la longitud terica de la barra.
Pandeo en el prtico
Pandeo perpendicular al prtico
LP=0,75xlongitud diagonal
LP=0,75xlongitud diagonal
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UNIDAD 2:
Introduccin
Objetivo
El propsito de esta unidad es abordar el clculo de una nave en celosa.
Desarrollo
Se empieza con la introduccin de la geometra del prtico principal, la introduccin de
cargas, etc. mediante el Generador de Prticos. Posteriormente, se exporta a Nuevo Metal
3D donde se completa la estructura con el prtico hastial, las vigas de contraviento y los
perfiles de compresin. A partir de este punto, se determinan las consideraciones a pandeo
de cada una de las barras de la estructura con lo que se est en disposicin de efectuar un
primer dimensionado de la estructura.
A continuacin, se determina la traslacionalidad de la estructura mediante el criterio del Alfa
Crtico. Una vez conocida la traslacionalidad del prtico ya se puede calcular el coeficiente
de pandeo del pilar de prtico tipo y dimensionar con exactitud el perfil requerido.
Finalmente, se comentan los diagramas de envolventes en las barras de las celosas.
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UNIDAD 3:
Anlisis Celosa
Introduccin
Objetivo
Mediante un video se analizan varios aspectos relacionados con celosas para prticos de
naves industriales.
Desarrollo
En esta ocasin, inicialmente se plantean diseos tales como las celosas Pratt y Howe y se
comparan con la geometra Warren sin montantes. A partir de los esfuerzos obtenidos del
modelado con el programa de clculo se plantean las ventajas y desventajas de cada
tipologa.
Se llega a la conclusin que la geometra Warren es una muy buena opcin para las naves
industriales objeto de este tema.
Posteriormente, se realiza un anlisis de traslacionalidad comparando dos alternativas:
La primera consiste en articular la unin de la cabeza del pilar con la celosa.
Tambin se realiza una comparativa de una misma celosa considerando distinto nmero de
diagonales. Mediante el anlisis de los esfuerzos, se llega a la conclusin que la celosa con
menor nmero de diagonales es la opcin ms econmica.
Se plantean las mediciones de naves con distintas luces y se comparan los resultados con
las mediciones obtenidas de las naves con perfiles de alma llena con y sin cartelas. Se llega
a la conclusin que la celosa es una mejor opcin a medida que se aumenta la luz del
prtico.
Finalmente, se realiza el clculo de una nave con pilar intermedio. Se plantean cuestiones
relativas a la viga de contraviento, a la traslacionalidad, coeficiente de pandeo, etc.
Evidentemente, se llega a la conclusin que aadiendo un pilar intermedio disminuye el ratio
de kilos de acero por metro cuadrado.
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UNIDAD 3:
Clculo de uniones
Introduccin
Objetivo
Se exponen los principios para la comprobacin de uniones soldadas de una celosa
Warren.
Desarrollo
En primer lugar se plantean las comprobaciones correspondientes a rangos de validez
geomtricos y posteriormente se explican las resistencias de cada uno de los modos de fallo
de la unin. Seguidamente, se plantea un ejemplo de clculo de unin que se resuelve de
dos maneras:
1. Comprobacin manual mediante la Hoja de Excel Uniones celosa y en base a la prEN
1993-1-8(2003).
2. Comprobacin con el programa Cidjoint. Este programa gratuito se encuentra disponible
en la pgina web del Instituto para la Construccin Tubular (http://www.ictubular.es/).
Descarga de la hoja de clculo:
Dirjase a la seccin RECURSOS del curso versin online y localice el fichero
Uniones celosa.xls.
La asociacin internacional CIDECT (Comit International pour le Dveloppement et lEtude
de la Construction Tubulaire) formada por empresas fabricantes y para el estudio y
desarrollo de estructuras utilizando perfiles tubulares, concentr sus actividades
predominantemente sobre varios aspectos de las uniones de perfiles tubulares. El resultado
de la labor de investigacin, junto con informaciones obtenidas de otras fuentes, constituye
la base de las guas de diseo que han publicado. Adems de las guas de diseo, han
elaborado el programa Cidjoint en el que se han implementado los rangos de validez
geomtricos y el clculo de las resistencias de cada uno de los modos de fallo para cada
tipo de unin.
En esta unidad comprobaremos cmo los contendidos del programa han sido incorporados
en el Eurocdigo 3. El programa es una herramienta fcil de utilizar y muy til para la
comprobacin/diseo de uniones tubulares.
Es muy importante recalcar que, dependiendo de los esfuerzos y perfiles, las
comprobaciones explicadas en esta unidad pueden ser de capital importancia y
determinantes, incluso en la eleccin de los perfiles de la unin. Por lo tanto, es
imprescindible tener en cuenta las comprobaciones de las uniones paralelamente con las de
dimensionamiento de los perfiles.
En celosas tipo Warren se plantea un cierto espaciamiento en la unin de diagonales con el
cordn con lo que se simplifica el corte y soldeo de las diagonales. En otro tipo de celosas
(por ejemplo, Warren con montantes) la geometra de la unin puede llegar a provocar
excentricidades considerables que modifiquen los perfiles previstos.
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Ejercicio
Nave Nido (Celosa)
Se propone efectuar el dimensionado de una nave nido con una luz de 30+30m y con los
prticos principales en celosa. Dimensionar la estructura principal incluyendo los prticos
principales, prticos hastiales, vigas de contraviento y perfiles de compresin y uniones
tales que cumplan con todos los requerimientos expuestos y con el menor peso posible.
Este ejercicio es de carcter opcional pero muy recomendable su realizacin.
Se recomienda plantear todas las dudas que se puedan plantear en el transcurso de la
actividad, as como las propuestas que se consideren oportunas en el correspondiente
foro.
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PARTE 4:
UNIDAD 1:
Introduccin
El clculo de naves industriales con perfiles de seccin variable requiere de un taller
especializado que tenga maquinaria automatizada donde poder cortar y soldar las planchas
metlicas o bobinas que suministra el proveedor y as elaborar el perfil de seccin variable.
En esta unidad, y con el apoyo didctico de un video, se desarrolla un ejemplo de clculo de
nave industrial con prticos con perfiles de seccin variable. Se realiza paso a paso y con la
ayuda del Nuevo Metal 3D.
Es en las prximas unidades donde se analizan naves industriales con perfiles armadas con
distinta luz y se realizan comparativas entre otras tipologas.
Ancho
1000
1250
1500
2000
27
A partir de estas planchas se eliminan las rebabas o cualquier imperfeccin que pudiera
presentar de tal manera que el canto quede limpio. Normalmente, se suelen recortar 5mm
en ambos lados de la plancha para, posteriormente, proceder al corte para la obtencin de
las almas.
Alma de seccin recta
Si el corte es paralelo al canto de la plancha se obtienen almas de seccin recta tal y como
se indica en la Figura 4.1.1
28
29
Luz 25m
30
31
Luz 30m
32
Luz 35m
33
Luz 40m
34
Luz 45m
35
UNIDAD 2:
Introduccin
En esta unidad se analizan los resultados de distintas naves calculadas con perfiles de
seccin variable. Para cada luz se proponen distintos diseos de dintel en funcin del
nmero de piezas.
La casustica del dimensionado de los perfiles puede llegar a ser complicada para el alumno
que se enfrente por primera vez al dimensionado de prticos con perfiles de seccin
variable. Es importante que el alumno maneje con agilidad los conceptos referentes a:
Elaboracin de los perfiles en taller.
Una vez aclarados los conceptos anteriores, las comprobaciones en ELU y ELS no
representan mayores dificultades. Por lo tanto, en esta unidad se hace especial hincapi en
cuestiones relativas al diseo y eleccin de los perfiles.
Al final del video, se presenta una grfica con la recopilacin de los costes de material de
todas las naves calculadas en este tema, siendo posible una comparativa de las tipologas
estructurales planteadas. Es interesante conocer las virtudes y defectos de cada tipologa y
tener en mente el orden de magnitud de los perfiles, los ratios Kg/m2 aproximado, las luces
mximas, etc. De esta manera, el proyectista podr proponer soluciones estructurales
coherentes con los requerimientos de su proyecto.
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