Sensores de oxgeno Bosch

Hoja de informacin

Conceptos
rosca

Los sensores de oxgeno cumplen, tanto en motores de gasolina como tambin

en motores a diesel, la funcin de medir y comparar la cantidad de oxgeno
contenido en los gases de escape, determinando si la mezcla es rica o pobre. Las
seales emitidas son analizadas por la unidad de mando y convertidas en
seales reguladoras de la cantidad de combustible inyectado.

conexin
elctrica
(hasta 4
cables)

entrada de
los gases
de escape

Tipos de sensores de oxgeno

Sensores de oxgeno de dos puntos

Sensores de oxgeno de banda ancha - LSU

Este tipo de sensor slo puede diferenciar entre mezcla pobre, mezcla ideal (lambda = 1)
y mezcla rica, mas no sealar el valor exacto.

Este tipo de sensor puede determinar la concentracin exacta de oxgeno y determinar as

la relacin aire-combustible en la cmara de combustin. Esta caracterstica hace que las
sondas del tipo LSU puedan ser utilizadas en todo tipo de motores de combustin, ya sean
a gasolina, gas o diesel.

elemento

calefaccin

Sensores tipo finger

(forma de dedo) - LSH
En este tipo de sondas se usa un elemento
cermico de ZrO2 (dixido de circonio). Segn la
concentracin de oxgeno en los gases de escape,
vara el voltaje. Muchas de ellas incluyen una
calefaccin, gracias a la cual se alcanza
rpidamente la temperatura de funcionamiento
(300C).

Funcionamiento
Mientras que los sensores de dos puntos realizan la medicin de lambda mediante un voltaje
especfico (ver diagrama de la izquierda), la sonda de banda ancha lo hace mediante la medicin de
corriente generada al intentar mantener el valor ideal lambda=1 (ver diagrama a la derecha)
Sensor de oxgeno convencional LS,LSH,LSF

Sensor de oxgeno de banda ancha LSU

3

El principio de funcionamiento de estas sondas es

el mismo que el del tipo finger, solo que el
elemento de medicin est compuesto de varias

corriente (mA)

cermica

voltaje (mV)

200

Sensores planares - LSF

800
600
400
200

lminas cereamicas. Las sondas del tipo LSF8

incluso contienen una cmara de referencia
sellada, mientras que las del tipo LSF4 realizan la

2
1
0
-1

0,8

0,9

1,0

1,1

1,2

Lambda

comparacin con el oxgeno del medio ambiente

Qu significa (Lambda)?
Lambda, representado por la letra griega , seala la relacin que exite entre la cantidad de aire suministrada y la que se requiere
para una combustin completa (14,7 kg de aire por 1 kg de combustible). En caso de contar con una mezcla muy pobre (aire en
exceso, ser mayor a 1. Asimismo, al contar con demasiado combustible (mezcla rica), ser un nmero menor a 1. =1 seala
una combustin perfecta. En el funcionamiento normal del vehculo, el valor de lambda oscila entre 0,9 y 1,1.
Saba Ud. que Bosch es el innovador del sensor de oxgeno y que el
primer vehculo en utilizar una sonda lambda fue el Volvo 240 en 1976?

www.bosch.com.mx

3
lambda

Instalacin de una sonda lambda universal nueva

Para evitar gastos excesivos de almacenamiento por sondas especcas para un vehculo de poca poblacin en el mercado, BOSCH ha conformado una
gama de sondas lambda de aplicacin universal, para lo cual se utilizar el conector de la sonda usada. Para ello, deber procederse de la siguiente manera:

Desmontar cuidadosamente la sonda usada, evitando daar conectores y rosca en el mltiple de escape.
Medir la longuitud del cable de la sonda usada y cortar el enchufe con por lo menos 13 cm de cable.
Cortar el cable de la sonda lambda nueva para que iguale la longuitud original.
Unir los cables slo mediante los conectores suministrados (en caso de sondas de 1 solo cable, respetar las instrucciones de instalacin.
Montar la sonda nueva en el vehculo.
Borrar, de ser necesario, la memoria de fallas y observar el correcto funcionamiento de la sonda nueva.

Tabla de referencia de colores de alambres

Alambres del calentador* (2 alambres)

Alambre de seal

Tipo de Sensores OE

Sensor OE (A)**

Bosch
Tipo A
Tipo B
Tipo C
Tipo D
1996-95 Mazda Millenia (V6-2.5L)
1996-95 Ford Probe, Mazda 626 (V6)
1995-91 Geo Tracker, Suzuki, Sidekick

Sensor Universal de Oxgeno (B)**

Negro
Morado
Azul
Blanco
Negro

Negro

Sensor OE (A)**

Sensor Universal de Oxgeno (B)**

Blanco
Caf Oscuro
Negro
Negro
Blanco

Blanco

Alambre de puesta a tierra (Opcional)

Sensor OE (A)**

Negro

Blanco

Rojo

Negro

Rojo

Sin conexin a tierra

* Debido a que los calentadores no tienen polaridad, es importante coincidir el color de los alambres de los calentadores.

Sensor Universal de Oxgeno (B)**

Gris
Caf Claro
Blanco
Verde
Gris

Gris

** El color del alambre en la columna (A) de cada tipo de alambre debe coincidir con el color del alambre de la columna (B)

Como detectar daos en sensores de oxgeno

Estado del sensor de oxgeno:

Color verdoso, decoloracin
granoso.

Estado del sensor de oxgeno:

Color negro con contaminacin
de aceite..

Estado del sensor de oxgeno:

Decoloracin caf oscuro.

Estado del sensor de oxgeno:

Decoloracin rojiza o
blanquecina

Estado del sensor de oxgeno:

Cable roto

Estado del sensor de oxgeno:

Dao en el aislante del cable

Posibles causas:
Fuga de anticongelante a la
cmara de combustin.

Posibles causas:
Excesivo consumo de aceite.
.

Posibles causas:
Mezcla rica de aire combustible.

Posibles causas:
Aditivos en la gasolina

Posibles causas:
Excesiva tensin en el cable

Posibles causas:
Golpe debido a una piedra

Solucin:
Reemplazar el sensor de oxgeno.
Vericar el monoblock, cabeza
del motor, mltiple de admisin y
la junta de la cabeza por posible
desgaste o dao.

Solucin:
Vericar las guas y sellos de las
vlvulas, posiblemente muy
desgastadas. Remplazar sensor
de oxgeno.

Solucin:
Vericar la presin en el sistema
de combustible. Reemplazar el
sensor de oxgeno.

Solucin:
No utilizar aditivos en la gasolina
y reemplazar el sensor de oxgeno

Solucin:
Reemplazar el sensor de oxgeno
o colocar un nuevo cable sin
mucha tensin

Solucin:
Reemplazar el sensor de oxgeno

La sonda lambda es un componente importante del motor indispensable para un funcionamiento conable del motor y correctos valores de emisiones. Pero el funcionamiento
correcto del sensor de oxgeno puede ser afectado por los siguientes factores:

Inuencia ambiental, debido a sal y suciedad

Cambios bruscos de temperatura
Combustible con muy baja calidad
Holln y residuos de aceite en los gases de escape
Exceso de aditivos en la gasolina

Para prevenir posibles daos en el motor e incrementar el consumo de combustible con altas emisiones de CO2, el sensor de oxgeno debe ser vericado cada 30,000
kilometros y reemplazado como medida de precaucin en los intervalos recomendados

Consejos prcticos
1. Evitar diagnsticos errneos
Muchas veces las fallas ligadas al sistema de inyeccin, tales como falta de potencia o consumo mayor de combustible, se atribuyen a la sonda lambda. Conectando el vehculo a un analizador
de gases se puede comprobar fcilmente el funcionamiento correcto de la misma (=1), pudiendo evitar en muchos casos un gasto innecesario y bajo desempeo del motor.
2. Sistema de inyeccin en buen estado
Es indispensable que el sistema de inyeccin se encuentre en ptimo estado. Caso contrario, la regulacin lambda no podr tener el efecto deseado.
3. Uso de gasolina con plomo
Nunca debe suministrarse gasolina con plomo a un vehculo que utiliza catalizador y sonda lambda, ya que el plomo adems de daar el catalizador, obstruye los oricios de la sonda lambda,
interriendo as en su correcto funcionamiento.
4. Motores en buen estado
Las sondas lambda han sido desarrolladas para la medicin de gases. En caso que el motor presente sntomas graves de desgaste mecnico (consumo excesivo de aceite, humo azul), las
partculas extraas obstruyen los oricios de medicin.

ROBERT BOSCH, S de R.L. de C.V. Sierra Gamn 120 Lomas de Chapultepec, Mxico, D.F. Tel. Servicio tcnico: 52843090

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