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Aforismos Estructurales
Aforismos Estructurales
PRLOGO
Ya el libro anterior de la Fundacin Esteyco me encant infinitamente, porque con el ejemplo del excelente y universal ingeniero espaol
Torres Quevedo y su ingenioso funicular sobre las Cataratas del Nigara expone toda la amplitud tcnica e intelectual de la ingeniera
civil constructiva. Nos comunica como conocimientos fundados y
amplios y amor al detalle constructivo, unidos con fantasa, entusiasmo y sentido de responsabilidad social, crearon una construccin
de una extraa belleza y eficiencia, en cuyo centro se encuentra el
hombre. Pero hace falta tambin un autor como Javier Rui-Wamba,
un ingeniero con intelecto y alma, para hacer renacer un talento como Torres Quevedo en su entorno histrico e intelectual de una forma tan viva para nosotros que semejante libro no slo nos sirva como
solaz intelectual sino que tambin nos obligue inmediatamente a
reflexionar de manera crtica sobre nuestro propio trabajo. En mi
caso alcanz tal grado que plane en un concurso para un puente de
carretera sobre el ancho valle del Elba al lado de Dresde un funicular
colgante debajo del puente para la conexin directa para los peatones. Estaba convencido de que ya slo por eso debera de ganar el
concurso y consecuentemente ech la culpa de que finalmente no
fuese as al hecho de que los miembros del jurado no conocieron este
hermoso libro.
Estos aforismos persiguen el mismo objetivo con otros medios:
Mostrar que la ingeniera civil constructiva slo puede cumplir sus
responsabilidades si refleja su contexto social, econmico y poltico
y que, viceversa, una sociedad humana estara condenada a la pobreza miserable y la enfermedad dolorosa, si no dispusiera de una infraestructura tcnica creada por ingenieros. Por ltimo, que el hombre enferma mentalmente, si las construcciones de la ingeniera en su
espacio vital slo se ajustan a los criterios tcnicos y econmicos y si
PRLOGO
no estn correctamente proporcionadas y, bien diseadas, de tal forma integradas en su entorno natural, que se las siente como parte
inseparable del arte de la construccin. La nica contraprestacin
del hombre para la invasin de la naturaleza con construcciones es la
cultura!
La verdad es que una persona ajena se tiene que preguntar frente a la
ingeniera civil constructiva, porque la mayora de los ingenieros
siguen tratando el proyecto, el momento de nacimiento de su obra,
con tanta negligencia, ya que es la fase ms hermosa, estimulante y
creativa de todo el proceso de planificacin. Aqu se mezcla el saber
de base cientfica tcnica del ingeniero inseparablemente con su fantasa, su alegra de innovar, un verdadero placer! Dificultades con la
esttica o con la ejecucin de la obra se deben casi siempre a un proyecto negligente. Una estructura que no se sabe dibujar no se debe
calcular; una frmula, cuyo significado fsico no est claro no se
debe utilizar.. (7. aforismo). Por otro lado, el ingeniero con alegra de innovar no se enfada por condiciones de entorno difciles en
casos aislados, sino le estn bienvenidos como posibilidad para un
nico proyecto referido al lugar y acepta la obligacin al ahorro y a
la eficiencia como maestro. S le afecta sin embargo que hoy da el
coste de las materiales de construccin es demasiado bajo y el de los
salarios demasiado alto, lo que perjudica construcciones de ingeniera filigranas, ligeras y variadas. Urgentemente habra que aliviar
fiscalmente el trabajo y encarecer como compensacin las materias
primas. Entonces los detalles innovativos y amables seran otra vez
pagables, se creara empleo y se aliviara al mismo tiempo el medio
ambiente. La calidad tiene por tanto no slo un valor cultural sino
tambin social y ecolgico.
Una nueva forma en la construccin de ingeniera, sorprendente y
pegadiza, pero no convulsivamente forzada y efmero, slo se puede
desarrollar a partir de un entorno creativo con la lgica de un flujo de
fuerza y de una construccin adaptada al material y la fabricacin.
En vista del progreso vertiginoso en todos los campos, desde el desarrollo de nuevos y cada vez mejores materiales de construccin, las
posibilidades de clculo y representacin asistidas por ordenador,
PRLOGO
hasta los ms sofisticados mtodos de fabricacin y montaje, deberamos acercarnos a una poca dorada. Desgraciadamente hay que
temer ms bien lo contrario; por lo menos en la prctica casi nada de
este progreso se manifiesta en una nueva calidad de las construcciones de ingeniera. Al contrario parece que, con algunas excepciones
sobre todo precisamente en Espaa, la mayora de nuestros puentes,
torres, pabellones se presentan cada vez ms vulgares, montonos y a
veces hasta misantrpicos y lo que es an peor, en realidad a nadie le
molesta; ni a los mismos ingenieros civiles, ni a los propietarios, y
mucho menos a la opinin pblica, como si construcciones de ingeniera no pertenecieran a la cultura de la construccin. No reaccionamos a problemas con soluciones nuevas sino con prohibiciones,
con una densidad de reglamentos proliferando hasta lo absurdo. La
profesin del ingeniero no tiene imagen, ya no se tiene en cuenta las
construcciones de ingeniera, se espera de ellos solamente una indigna funcionalidad al precio ms bajo. Si se trata por ejemplo de un
puente encima de un valle cerca de una poblacin, todo el mundo se
concentra en la proteccin acstica y no se conforma hasta haber
conseguido una pantalla de proteccin acstica de 4 m de altura, sin
darse cuenta de que alguien, sensible con todos sus sentidos, tiene
que lamentar ahora una contaminacin esttica en vez de acstica.
La causa del mal es la especializacin, la parcelacin, la estupefaccin de los ingenieros, producindose todas estas contribuciones al
progreso, en realidad admirables y gratas, separadamente, convirtindose de esta manera en finalidades en s. Sabemos de cada vez
menos cada vez ms, finalmente demasiado para estar aun capaz de
tomar decisiones desde un punto de vista superior. Por el miedo justificado de que se nos demande por el incumplimiento de cualquier
reglamento, ya slo elegimos la solucin estndar cubierta de los
reglamentos. A eso slo se puede contrarrestar dentro de la formacin en las universidades, academias y escuelas, enseando ya ah la
construccin de ingeniera de forma completa y multidisciplinaria en
materia y campo y practicando diseo, incluyendo la colaboracin
con colegas de otras disciplinas. El ingeniero tiene que comprender
pronto que tiene la responsabilidad de la calidad completa de sus
construcciones de ingeniera, al igual que el arquitecto para las suyas,
PRLOGO
Jrg SCHLAICH
AFORISMO PRIMERO
La inestabilidad estructural tiene mucha similitud con la
inestabilidad del comportamiento de los seres humanos.
AFORISMO PRIMERO
AFORISMO PRIMERO
N
EI
II.
sen k L=0
cualquiera que sea el valor de la constante A, y por
tanto de la amplitud de la deformada senoidal.
kL=n
k=
n
L
AFORISMO PRIMERO
Ncr = n2
2 EI
L2
NE =
2 EI
L2
(fig. 1-3)
II. otra, en la que cuando la carga alcanza su valor crtico, NE, la barra pandea con
una deformada senoidal quedando indeterminado el valor de su desplazamiento
transversal mximo ymax=A.
2 EI
L2
AFORISMO PRIMERO
Del punto del diagrama, para el que la carga coincide con la crtica de
Euler, NE, nacen, por tanto, dos ramas tericamente posibles: la de
equilibrio inestable (y=0, N>NE) y la de equilibrio indiferente (y 0 ,
N=NE). Por ello, se le denomina punto de bifurcacin de equilibrio .
El comportamiento de la barra comprimida, modelizado por la
formulacin de Euler y representado en el diagrama con las tres formas
posibles de equilibrio y la brusca posibilidad de que se produzca la
bifurcacin de equilibrio, no corresponde a la percepcin que
tenemos de su comportamiento real.
Recordemos, a modo de ejemplo, la imagen entraable de Charlot
descargando una parte de su peso en su bastn. Segn la teora de
Euler, el bastn permanecer recto en tanto el peso del cmico no
alcance el valor crtico y, sobrepasado ste, el bastn se combara
pudiendo ser cualquiera su geometra.
La realidad no es as. El bastn comenzar a combar en cuanto Charlot
se apoye en l. Y la deformacin ser mayor cuando se incremente la
carga. (fig.1-6)
Tambin podemos verificar con una tarjeta de visita, la inconsistencia
del planteamiento de Euler. Percibimos que hay que ejercer un esfuerzo
significativo para iniciar la combadura de la tarjeta, pero que, a
continuacin, ligeros incrementos de la presin que ejercemos con los
dedos, incrementa notoriamente su deformacin.
Podramos estar frente a uno de esos ejemplos que a veces,
inadecuadamente, se citan, de discrepancias entre la teora y la
prctica fomentando mbitos autnomos e incomunicados entre los
que practican la ingeniera y los que investigan y ensean sus
AFORISMO PRIMERO
AFORISMO PRIMERO
N y + yo sen
= EI y
L
1
N
1
NE
AFORISMO PRIMERO
1
N
1
NE
o desarrollando en serie
= 1+
N N
+
NE NE
+
NE
+ ...
+
= y , en las metlicas
A
W
AFORISMO PRIMERO
2 EI
L2
II. Las imperfecciones son inevitables, y deseables dentro de unos lmites que en las
estructuras acotamos en nuestros reglamentos, y en los seres humanos acota
explcita o implcitamente la Sociedad.
AFORISMO PRIMERO
10
AFORISMO PRIMERO
11
2 E I
L2
AFORISMO PRIMERO
12
Son algunas preguntas sin respuestas, pero que pueden tener el valor de
atraer reflexin y debate, y contribuyen, creo yo, a esa similitud de
comportamiento que cmo no! pretende humanizar las estructuras y
no objetivar al ser humano.
AFORISMO SEGUNDO
El conocimiento de las reacciones de los apoyos de una estructura es
esencial para comprender su comportamiento y evaluar su seguridad.
AFORISMO SEGUNDO
siendo f la flecha
f=
voladizo empotrado.
PL3
3 EI
14
H
V
AFORISMO SEGUNDO
15
H
+
V
2 ei
P
1 +
2
b
RB =
2 ei
P
1
2
b
AFORISMO SEGUNDO
16
Este elemental ejemplo recuerda que todas y cada una de las partes de
una estructura deben estar en un equilibrio, igualndose acciones
exteriores y reacciones que tienen que ser compatibles con el
comportamiento de los materiales (terreno, hormign o acero). Pone
tambin de manifiesto la imperiosa necesidad de identificar el valor y la
posicin de las reacciones de apoyo y, previamente, identificar con rigor
las acciones que las engendran.
La reflexin anterior es particularmente importante cuando se recurre a
una estructura de apoyo del tipo pila-pilote, mucho ms sensible que
una ms convencional de pilotes con encepados, a las incertidumbres
en las acciones y a la posicin de las reacciones en el terreno. (fig. 2-6)
Consideremos ahora otro caso (viga de dos vanos iguales de seccin
AFORISMO SEGUNDO
17
y de cortantes
Q A = QB = qL 8
x=
L 3
= L
2 8
q (3 8 L )
9 q L2
3
3
qL L
=
8
8
2
128
2
8qL ;
RB = 108 qL
8 qL
38qL = 0
y R B p = 108 qL + 2 38 q L = 2 q L
AFORISMO SEGUNDO
18
3
3
q L L = q L2
8
8
luego
Fp z g =
q L2
4
q L2 q L2
qL2
+
1,5
8
4
4
y RB = 10 q L + 2 3 q L = 2 q L
8
En el lateral,
MA = 0 +
q L2
q L2
=
4
4
RA =
3
3
qL qL = 0
8
8
AFORISMO SEGUNDO
luego
x=
19
L
2
AFORISMO SEGUNDO
20
Ca = Th + Ta
Th zh = Ta z a
Si la deflexin general de la viga consecuencia de este estado de
deformaciones y tensiones autoequilibradas estn coaccionadas por la
hiperestaticidad de la estructura, aparecen adicionalmente unos
esfuerzos hiperestticos que tambin deben autoequilibrarse.
En la viga de dos vanos tendremos una reaccin positiva en el apoyo
central y dos de signo contrario y de valor mitad en los apoyos laterales.
(fig. 2-11)
Los efectos hiperestticos son anlogos a los que se producen en el
caso del pretensado que hemos visto anteriormente, porque a estos
efectos, la retraccin equivale a dos fuerzas de compresin, iguales y
contrarias, aplicadas en el centro de gravedad de la losa y de valor:
Fr = r E c Ac
rea de la losa
modulo de elasticidad del hormign
deformacin unitaria de la retraccin
AFORISMO SEGUNDO
21
L
= T
L
3
( T Ec Ac ) z
2
L
AFORISMO SEGUNDO
22
P L3
3 EI
PL3
3 (E I)cr
AFORISMO SEGUNDO
23
AFORISMO SEGUNDO
24
(EI)
dx
0
(EI)
(E I)0
=k
(EI) dx
=k
(EI) dx
0
AFORISMO SEGUNDO
25
AFORISMO SEGUNDO
26
AFORISMO SEGUNDO
27
AFORISMO SEGUNDO
28
AFORISMO TERCERO
La fatiga estructural depende, prioritariamente, de la amplitud y
frecuencia de las variaciones tensionales.
AFORISMO TERCERO 30
AFORISMO TERCERO 31
Hoy es mucho lo que se sabe sobre esta cuestin, mucho lo que queda
por saber y mucho lo que an falta para poder llevar a la prctica diaria
los conocimientos adquiridos.
Son numerosos los factores que influyen en la gnesis de las tensiones
en una estructura y en la cuantificacin de su distribucin especial:
el medio ambiente
AFORISMO TERCERO 32
AFORISMO TERCERO 33
AFORISMO TERCERO 34
2 106
= k
1
3
AFORISMO TERCERO 35
AFORISMO CUARTO
No es posible conocer el estado tensional de una estructura.
AFORISMO CUARTO
37
AFORISMO CUARTO
38
AFORISMO CUARTO
39
AFORISMO CUARTO
40
AFORISMO QUINTO
Los ingenieros somos gestores de incertidumbres.
AFORISMO QUINTO .
42
AFORISMO QUINTO .
43
AFORISMO QUINTO .
44
AFORISMO QUINTO .
45
AFORISMO QUINTO .
46
AFORISMO QUINTO .
47
AFORISMO SEXTO
Los materiales y las estructuras que construimos con ellos deben ser
resistentes, dctiles y tenaces. La ductilidad es un puente sobre nuestra
ignorancia y la tenacidad estructural expresa su tolerancia al dao.
AFORISMO SEXTO
49
En el esquema simplificado que representa el diagrama tensionesdeformaciones del vidrio ensayado a traccin, la lnea recta OA
expresa el recorrido del material ensayado. Llegado a la cima del
camino, la probeta rompe bruscamente con una pequea deformacin
y, correspondiente a su tensin mxima. La pendiente de la recta
ser el mdulo de elasticidad, E, y el rea sombreada bajo la recta
est relacionada con la energa necesaria para romper la probeta
ensayada. Es un material estructuralmente inaceptable.
En cambio una probeta de acero, como se ve en el esquema
simplificado, tendr un comportamiento elasto-plstico mucho ms
conveniente. Alcanzado el punto A que representa el lmite de su
comportamiento elstico, la probeta continuar su deformacin sin
incrementar por ello su tensin hasta alcanzar el punto B de rotura para
una deformacin u. El rea sombreada bajo la lnea quebrada OAB,
ser proporcional a la energa necesaria para alcanzar el colapso.
Es obvio, desde el punto de vista energtico, que el comportamiento
del acero es mucho mejor. Pero desde otra perspectiva, la tensional,
no cabe duda que los materiales frgiles como el vidrio exigen un
preciso conocimiento de su situacin tensional para poder sacarle
partido estructural, superando la inseguridad de saber si estamos
lejos del precipicio que se esconde tras su cima. Y ya se ha visto la
imposibilidad de conocer el estado tensional, imprescindible sin
embargo en este caso.
En cambio, en el acero es mucho menos trascendente el estado
tensional previo a la carga. Aunque sobrepassemos el punto A, la
probeta no rompera. No aceptara ms carga pero se deformara
ostensiblemente avisndonos de la proximidad de la rotura antes de
que llegue a producirse.
La ductilidad, en el material, es la capacidad para deformarse ms
all del valor que, convencionalmente, llamamos elstico y, por
tanto, es una cualidad que se puede expresar por la relacin:
=
u
1
e
AFORISMO SEXTO
50
max =
N
k
2a
AFORISMO SEXTO
51
AFORISMO SEXTO
52
AFORISMO SEXTO
53
AFORISMO SEXTO
54
AFORISMO SPTIMO
No se debe calcular una estructura que no se sepa dibujar. No se
deben utilizar frmulas cuyo significado fsico se desconoce. No se
debe dimensionar con ordenador una estructura que no se sepa
calcular manualmente.
AFORISMO SPTIMO
56
AFORISMO SPTIMO
57
AFORISMO SPTIMO
58
a3
r2
F = G
F = ma
AFORISMO SPTIMO
59
AFORISMO SPTIMO
60
Y = 68.30- (1.878 HEALTH) (0.131 X1) (0.064 X6) + (O.020 X9) + (0.036 X10) + (0.129
X15) (0.129 X19) (0.006 X32) + (0.00003 X34) + (0.032 X52) + (0.0008 X1 X1) +
(0.00006 X6 X6) (0.0003 X15 X15) + ( 0.0002 X19 X19) ( 0.0009 X2 X14)
(0.00003 X52 X52) ( 0.0000001) X52 X34)
Purifies Water
+1 0 -1
Provides Shade
+1 0 -1
+1 0 -1
+1 0 -1
+1 0 -1
+1 0 -1
+1 0 -1
+1 0 -1
+1 0 -1
+1 0 -1
+1 0 -1
Accommodates Recycling
+1 0 -1
+1 0 -1
+1 0 -1
Provides Food
+1 0 -1
+1 0 -1
Ameliorates Wind
+1 0 -1
Visually Pleasing
+1 0 -1
Total Score
AFORISMO SPTIMO
61
AFORISMO SPTIMO
62
AFORISMO OCTAVO
64
AFORISMO OCTAVO 65
COLOFN
68 COLOFN
Javier RUI-WAMBA
Jrg SCHLAICH