DETERMINACION DEL MODULO RESILIENTE DEL SUELO DE FUNDACION

MEDIANTE METODO MECANISTICO-EMPIRICISTA.

METODO HOGG SIMPLIFICADO1
Por
Pablo del Aguila Rodrguez2
RESUMEN
En base a la experimentacin por muchos aos en evaluacin de suelos y
pavimentos, mediante la medicin y anlisis de deflexiones con la metodologa
Hogg-Burmister, se han desarrollado correlaciones entre las propiedades medidas y
los parmetros elsticos del sistema suelo-pavimento, lo que ha permitido el
desarrollo de un mtodo simple y rpido para ser aplicado en obra con la finalidad
de evaluar la capacidad de soporte de los suelos, ya sea a travs del Mdulo de
Resiliencia o del valor del CBR del substrato. Se presenta los conceptos tericos en
que se basa el mtodo propuesto, as como el procedimiento de clculo que debe
seguirse en campo para la obtencin de la capacidad de soporte; asimismo, se
presentan valores tabulados que facilitan y hacen ms rpido el proceso. Tambin
se incluyen verificaciones efectuadas aplicando el mtodo riguroso cuyos resultados
demuestran la validez y confiabilidad de la nueva herramienta desarrollada. El
nuevo mtodo permitir la completa aplicacin del anlisis deformacional para la
construccin y supervisin de pavimentos, superando de esa manera las
limitaciones conocidas que tienen los mtodos empricos para la caracterizacin de
la performance de los pavimentos, as como las dificultades operacionales que
presentan los mtodos mecansticos. Este mtodo simplificado facilitar en la
prctica la rpida verificacin, para condiciones reales de campo, de los valores de
soporte asumidos en el diseo del pavimento, as como el adecuado
dimensionamiento de la altura de los terraplenes, el aporte y eficiencia de los
materiales empleados en su construccin, el efecto de la ubicacin del nivel fretico
en la capacidad resistente de los suelos, entre otros aspectos.

1.

EL MODELO DE HOGG
Un mtodo para calcular el mdulo elstico del suelo de subrasante, en un
punto ubicado directamente bajo una carga superficial impuesta, es el
modelo de Hogg. El modelo de Hogg est basado en un sistema hipottico
de dos capas que consiste en una placa relativamente delgada que se apoya
sobre una fundacin elstica. El mtodo es prctico y simplifica el sistema
elstico multicapa tpico por un modelo equivalente bicapa, compuesto por
una capa rgida sobre un medio elstico. Dependiendo de la seleccin de
valores a lo largo de la curva de deflexin usada para calcular el mdulo de

1
2

Presentado al XIV Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. La Habana, Cuba, 2007.
Ingeniero Civil, Consultor en Tecnologas de Pavimentacin. Presidente de la Asociacin Peruana
de Ingeniera de Pavimentos-ASPAPERU. Email: pdelaguila@camineros.com

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la subrasante, existir la posibilidad de sobre o subestimar el mdulo de

elasticidad.
El procedimiento con el modelo de Hogg usa la deflexin en el centro de la
carga y una de las deflexiones adicionales fuera del punto inicial de
aplicacin de carga. Hogg mostr que la distancia radial donde la deflexin
es aproximadamente la mitad de la deflexin bajo el punto inicial de carga,
era eficaz para eliminar la tendencia de valoracin o error estadstico de los
parmetros. Sus clculos consideran variaciones en el espesor del
pavimento y la relacin entre la rigidez de pavimento y la rigidez de la
subrasante, ya que la distancia en donde la deflexin es la mitad de la
desviacin mxima esta controlada por estos factores.
El desarrollo del modelo para carga puntual y una subrasante de espesor
finito fue publicado en 1944 (1). Las soluciones numricas y adaptacin del
modelo para cargas distribuidas, fue publicada en 1977 (2). Las ecuaciones
que se emplean para el clculo son:
Ecuacin 1. Mdulo de la subrasante segn Hogg

Ecuacin 2. Distancia donde la deflexin es la mitad de la deflexin

mxima

Ecuacin 3. Longitud caracterstica de la curva de deflexin

Si a/l < 0.2, entonces l= (y0 0.2m) r50

Ecuacin 4. Relacin entre la rigidez por carga puntual y carga distribuida

donde,

Si a/l < 0.2, entonces (S0/S)=1.0

E0 = Mdulo de elasticidad de la subrasante

0 = Coeficiente de Poisson de la subrasante
S0 = Rigidez Terica por carga puntual
S = Rigidez del pavimento = p/ 0 (carga distribuida)
p = Carga aplicada
0 = Deflexin en el punto inicial de carga (Deflexin mxima)
r = Deflexin a la distancia radial r
r = Distancia radial del punto inicial de carga
r50 = Distancia radial para la cul r / 0= 0.5
2

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l = Longitud caracterstica
h = Espesor de la subrasante
I = Factor de Influencia ver Tabla 1
= Coeficiente de ajuste de curvaver Tabla 1
= Coeficiente de ajuste de curvaver Tabla 1
= Coeficiente de ajuste de curvaver Tabla 1
y0 = Coeficiente para la longitud caractersticaver Tabla 1
m = Coeficiente para la longitud caractersticaver Tabla 1

= Coeficiente para la relacin de rigidecesver Tabla 1

Wiseman (2) describi la implementacin del modelo de Hogg sealando tres

casos. Uno es para una fundacin infinita elstica, y los otros dos casos son
para un estrato finito elstico con un espesor efectivo que se asume
aproximadamente igual a 10 veces la longitud caracterstica l. Los dos casos
de espesor finito corresponden a coeficientes de Poisson fijados en 0.4 y 0.5,
respectivamente. La Tabla 1 muestra los valores establecidos para las
constantes usadas para los tres casos del modelo de Hogg.

Ecuacin

Tabla 1. Coeficientes para el Modelo de Hogg

CASOS

10

10

Infinito

Coeficiente de Poisson

0.50

0.40

Todos

0.1614

0.1689

0.1925

> 0.70

> 0.426

Todos

0.592

0.548

0.584

2.460

2.629

3.115

< 0.70

< 0.426

0.219

0.2004

371.1

2283.4

y0

0.620

0.602

0.525

0.183

0.192

0.180

0.52

0.48

0.44

Factor de Influencia

Valor de r/0
r50=f(r/0)

III

h/l0

r50=f(r/0)

II

Profundidad de estrato
rgido

Valor de r/0

l=f (r50, )
S0/S = f (a/l)

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2.

CORRELACIONES EMPIRICAS

2.1.

Fundamentos tericos

Ing. Pablo del Aguila

Los investigadores franceses Leger y Autret introdujeron el ao 1972 el

concepto del producto entre el radio de curvatura y la deflexin mxima,
suponiendo que la curvatura era una parbola (3). Por medio del anlisis
terico empleando un modelo bicapa elstico, estos investigadores
demuestran que el producto Rxterico, para un espesor de capas superiores
entre 25 y 50 cm, casi no depende del espesor. Por otro lado, en el rango de
estos espesores el producto Rx es una funcin nica y definida del cociente
modular E1/E2. De acuerdo a estos conceptos puede usarse entonces el
producto Rx y el valor de para calcular los parmetros elsticos del
pavimento, en particular el mdulo de elasticidad de la subrasante.
En el modelo de Hogg los parmetros que caracterizan la curvatura son la
longitud elstica y el parmetro r50. La longitud elstica (l0), que en la prctica
se verifica como la distancia radial en donde se ubica el punto de inflexin del
cuenco de deflexiones, es como definicin una relacin entre la rigidez del
pavimento y rigidez de la subrasante, por lo que su magnitud no puede
correlacionarse directamente con la calidad o performance de las capas
superiores. El parmetro r50 denominado Factor de Longitud de Curva, por el
contrario, se ha encontrado que correlaciona bien con la performance de las
capas superiores, por lo que se consider como el parmetro del modelo de
Hogg equivalente al radio de curvatura parablico de Leger y Autret,
habindose empleado la nomenclatura R50 para su denominacin en la
investigacin.
2.2.

Ecuacin de correlacin D0xR50 versus E0

Para el desarrollo de la ecuacin de correlacin entre el producto D0xR50 y el
mdulo de la subrasante E0, se utilizaron datos obtenidos en ensayos reales
de medicin de cuencos de deflexiones para un rango amplio de suelos,
empleando siempre la carga de un eje estndar de 80 kN, para los cuales se
obtuvo el mdulo elstico del substrato mediante la aplicacin rigurosa del
modelo de Hogg. Las corridas del programa de cmputo se realizaron
considerando el Caso II de la metodologa, es decir, para una profundidad del
estrato rocoso igual a h/l0=10 y un coeficiente de Poisson = 0.40.
La seleccin del Caso II para el anlisis de los datos de deflexiones se realiz
considerando que dicha condicin ha sido ampliamente empleada en el Per
y con la que se ha obtenido resultados que siempre han podido ser
correlacionados con las condiciones particulares de los suelos en el campo.
Adems, es importante sealar que esta consideracin concuerda con los
resultados obtenidos en los ltimos 15 aos en el proyecto de investigacin
de largo alcance sobre performance de pavimentos que se lleva a cabo en
EE.UU. desde 1987 (Long Term Pavement Performance) (4); de acuerdo a
dicha experiencia, se ha encontrado que el Caso II del modelo de Hogg es el
que proporciona resultados razonablemente estables para una amplia
4

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variedad de tipos de pavimentos y ubicaciones, habindose encontrado una

alta correlacin de estos con los mdulos de subrasante determinados por
retroclculo con el programa MODCOMP4, el cul permite la caracterizacin
elstica no-lineal de los suelos y materiales del pavimento.
La ecuacin de correlacin fue obtenida mediante el anlisis de 2,135 pares
de datos (D0xR50, E0), en donde D0xR50 vara entre 324 y 6778x10-1cmxcm, y
E0 vara entre 260 y 5236 kg/cm2. Mediante un anlisis de regresin se
encontr que la tendencia exponencial demostraba mejor ajuste,
encontrndose un coeficiente de determinacin de R2=0.992 para la siguiente
expresin:
E0 = 1091314.96 (D0xR50)0.939 (Ecuacin 5)
La Figura 1 presenta la correlacin grfica establecida, en donde se observa
la escasa dispersin que presentan los parmetros analizados, lo que
demuestra una casi perfecta correlacin que concuerda plenamente con los
conceptos descubiertos por Leger y Autret.
Figura 1. Relacin D0xR50 versus E0
6000
5500
y = 1091314.955x -0.939
R2 = 0.992

5000
4500

3500
3000
2500
2000
1500
1000
500

10
00
15
00
20
00
25
00
30
00
35
00
40
00
45
00
50
00
55
00
60
00
65
00
70
00

50
0

E0 (kg/cm )

4000

-1

D0xR50 (10 cmxcm)

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2.3. Correlacin E0 versus CBR

Para expresar la capacidad portante del suelo en trminos del Valor de Soporte
de California (CBR), se puede emplear la conocida correlacin establecida por
Heukelom (5), segn la cul:
E0= k CBR

(Ecuacin 6)

donde:
E0 = Mdulo elstico o resiliente (kg/cm2)
k
= Coeficiente de correlacin (k=100 para suelos granulares gruesos;
k=110 para suelos granulares finos; k=130 para suelos finos
plsticos).
CBR = Valor de Soporte de California (%).
El uso de esta correlacin esta ampliamente difundida en el espectro
tecnolgico mundial, y en particular forma parte del procedimiento para la
estimacin del mdulo resiliente en el mtodo para el diseo estructural de
pavimentos AASHTO versin 1993.
3.

DETERMINACION DEL MODULO RESILIENTE

3.1.

Procedimiento de clculo
Para la determinacin del mdulo de elasticidad o mdulo resiliente del suelo
de subrasante se debern seguir los siguientes pasos:
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)

De la curva de deflexin medida se selecciona el valor de la deflexin

mxima D0 y una deflexin adicional Dr correspondiente a la distancia
radial R.
Se calcula la relacin D0/Dr.
Se calcula el valor del Factor de Longitud de Curva R50, empleando la
Ecuacin 2, la relacin D0/Dr y los coeficientes de la Tabla 1.
Se calcula el producto D0 x R50.
Se calcula el mdulo resiliente mediante la Ecuacin 5.
Se calcula el CBR del suelo mediante la Ecuacin 6.

Para facilidad de los clculos se han elaborado tablas para determinar los
valores de R50 en funcin a la relacin D0/Dr (Tabla 2) y los valores de E0 en
funcin al producto D0xR50 (Tabla 3). Una explicacin detallada del
procedimiento de clculo y recomendaciones prcticas para su aplicacin se
presentan en la referencia 6.
Ejemplo de aplicacin:
Se ha medido un cuenco de deflexin en donde la deflexin a una distancia
radial de 40 cm es aproximadamente la mitad de la deflexin mxima.
Calcular el CBR del suelo conformado por una arena limosa.
Datos:
D0 = 45x10-2 mm
DR = 22x10-2 mm
6

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R = 40 cm
k = 110
Clculos:
D0/DR= 2.05
R50= 38.9 cm (Tabla 2)
D0xR50= 1750.5
E0= 983 kg/cm2 (Tabla 3)
CBR= 983/110
CBR = 9%
Validacin de resultados
Para validar los resultados del mtodo se ha efectuado el clculo del mdulo
de elasticidad del suelo de subrasante empleando tanto el mtodo de Hogg,
de acuerdo al procedimiento riguroso, as como el mtodo de Hogg
simplificado, para los mismos datos de deflexiones. Los resultados de una
muestra seleccionada se presentan en la Figura 2, en donde se puede
observar que los valores se encuentran ubicados prcticamente sobre la
lnea de la igualdad, lo cul indica que los resultados obtenidos por los dos
mtodos pueden considerarse estadsticamente similares, validndose de
esa manera la metodologa propuesta.
FIGURA 2. Validacin del Mtodo Hogg Simplificado

1200

1000
2

E0 - HOGG RIGUROSO (kg/cm )

3.2.

800

600

400

200

0
0

200

400

600

800

1000
2

E0 - HOGG SIMPLIFICADO (kg/cm )

1200

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No obstante la correlacin desarrollada para el clculo simplificado del

mdulo del suelo, como se ha visto, no depende del espesor de las capas
superiores, los usuarios podrn efectuar las verificaciones que crean
necesarias en obra para las condiciones propias de cada proyecto en
particular, siguiendo el mismo procedimiento que se ha empleado en la
investigacin, empleando para ello las ecuaciones 1, 2, 3 y 4, asumiendo el
Caso II del mtodo de Hogg conforme fue explicado. Asimismo, siendo la
intencin para el desarrollo del mtodo simplificado que sea empleado
nicamente para fines de control rpido en obra, sus resultados siempre
podrn ser corroborados mediante el anlisis riguroso en gabinete.
4.

RESUMEN Y CONCLUSIONES
Este trabajo ha presentado un mtodo sencillo y prctico para la
determinacin del mdulo de elasticidad o mdulo de resiliencia del suelo de
subrasante de una estructura vial. La correlacin en que se sustenta el
mtodo se basa en conceptos desarrollados mediante la aplicacin de
modelos matemticos para pavimentos y en los parmetros de clculo del
modelo de Hogg.
El procedimiento propuesto constituye en si una simplificacin del mtodo
basado en el modelo de Hogg, en donde los algoritmos para el clculo del
mdulo de elasticidad (ecuaciones 1, 3 y 4), se han reemplazado por una
ecuacin emprica sencilla establecida partiendo del producto de la deflexin
mxima (D0) y el factor de longitud de curva (R50), el cul ha sido
correlacionado con el mdulo de elasticidad, para ciertas condiciones dadas
del modelo. Los valores del mdulo de elasticidad del suelo calculados con el
mtodo simplificado han sido verificados con los valores calculados mediante
la aplicacin rigurosa del modelo de Hogg encontrndose una relacin entre
ambos cercana a la unidad, lo que valida plenamente al procedimiento para
su aplicacin en la evaluacin de pavimentos.
Para la aplicacin del mtodo en la prctica, bastar con medir con la viga
Benkelman y empleando la carga de un eje estndar, la deflexin mxima
(D0) y una deflexin adicional (DR), a una distancia radial (R), con los que se
podr calcular en forma rpida el mdulo de elasticidad o el CBR del suelo de
subrasante, con la ayuda de tablas que han sido elaboradas para facilitar la
obtencin de resultados en el campo.
La herramienta de clculo desarrollada permitir la aplicacin del anlisis
deformacional al control de calidad en la construccin de pavimentos,
superando de esa manera las conocidas limitaciones que tienen los mtodos
empricos y, por otro lado, las complicaciones operativas de los mtodos
mecansticos debido a las dificultades propias que suelen existir en las obras,
sobre todo para la implementacin de procedimientos automatizados en
forma rutinaria y confiable.
Este mtodo simplificado facilitar en la prctica la rpida verificacin, para
condiciones reales de campo, de los valores de soporte asumidos en el
diseo del pavimento; asimismo, permitir el adecuado dimensionamiento de
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la altura de los terraplenes, el aporte y eficiencia de los materiales empleados

en su construccin, as como el efecto de la ubicacin del nivel fretico en la
capacidad resistente de los suelos, entre otros aspectos.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
(1)
(2)

(3)

(4)
(5)
(6)

Hogg, A.H.A. Equilibrium of a thin slab on an elastic foundation of finite depth.

Philosophical Magazine, Vol. 35 (243), 1944.
Wiseman, G. et al. Simple elastic models for pavement evaluation using
measured surface deflection bowls. Proceedings of the Fourth international
conference on the structural design of asphalt pavements, Volume II. Ann
Arbor, Michigan, 1977.
Leger, Ph. & Autret, P. The use of deflections measurements for the structural
design and supervision on pavements. Third International conference on the
structural design of Asphalt Pavements. Proceedings. Ann Arbor, Michigan,
1972.
Stubstad, R.N. et al. Review of the Long-Term Pavement Performance
backcalculation results. Final Report. Report N FHWA-HRT-05-150. Federal
Highway Administration, Virginia, 2006.
Heukelom, W. y Klomp, A.J.G. Road design and dynamic loading. American
Association of Pavement Technologists. Proceedings, Volume 33. Ann Arbor,
Michigan, 1964.
Del Aguila, P.M. Sistema inteligente para el control de calidad de la
construccin de pavimentos basado en la evaluacin de la performance.
Ponencia presentada al XIV Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. La
Habana, Cuba, 2007.

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