[BRICO]Regular altura de faros Bi-Xenn MANUALMENTE

Bueno, pues hace un par de das que he descubierto algo MUY interesante.
Supongo que se podr considerar como brico, ya que es un
ajuste/modificacin de algo que viene de serie y podemos modificar como
digo a nuestro antojo.

lf.
co

Hasta ahora, todos aquellos que al comprar el coche les han venido los
faros de xenn ms bien bajos y tenan poco alcance en la carretera tenan
que ir al conce a que se los regularan, esperarse como una hora para que
los regularan segn una mquina especial que tienen que tiene que ser la
leche segn pensbamos algunos y dems........pues eso ya se ha
terminado.

ww
w.

clu
bv

wg
o

Tan simple como abrir el cap. Nos vamos a la parte superior de los faros, y
ah podemos observar que tenemos varios tornillos que hacen que el faro se
sujete a la carrocera etc etc. Pues bien, a nosotros el nico tornillo que nos
interesa es el siguiente (en la imagen a continuacin corresponde al Faro
DERECHO del coche):

wg
o

lf.
co

Como vemos, tiene un hueco para meter un destornillador de estrella

normal y corriente no muy grueso. El destornillador que habra que utilizar
tendra la medida de la siguiente imagen:

clu
bv

Sabiendo sto, lo prximo que tendremos que hacer es poner el coche en

un sitio con poca luz y en linea recta a una pared. Hay que tener en cuenta
que no debe haber nada de inclinacin en el suelo donde tengamos el
coche. Para saber sto, simplemente con parar el coche y quitar el freno de
mano, si el coche no se va ni para alante ni para atrs sabremos que est
en un sitio completamente liso. Una vez que tengamos el coche bien situado
procederemos a arrancarlo y encender los faros de xenn.

ww
w.

Ahora cogemos el destornillador que dije anteriormente, y lo insertaremos

en ese hueco(en la foto de a continuacin se ve el faro IZQUIERDO del
coche):

m
lf.
co
wg
o
clu
bv

ww
w.

Recomendara que para saber la altura exacta que tenamos hagamos una
pequea seal a la tuerca del destornillador para que veamos con exactitud
cmo lo tenamos y las vueltas que le hemos tenido que dar para regularlo.
Una buena forma de regularlos es haciendo medias vueltas al tornillo. Cada
media vuelta ya sea a un lado o hacia otro (segn si queremos subir el haz
de luz o bajarlo) es un buen indicador para la regulacin, y siempre sin
pasarnos de alto, que sino podremos deslumbrar a los coches que nos
vengan de frente.
Por mulder85 para clubvwgolf.com