Stefanya Suarez

Cristian Cuadro
Luis Rodrguez
TLA IV
PROTECNICA

GENERALIDADES.

UNA COMPAA ESTADOUNIDENSE FUNDADA EN EL AO DE 1860 POR FRANCIS

PRATT Y AMOS WHITNEY, SON LOS FABRICANTE DE MOTORES PARA AVIONES
CUYOS PRODUCTOS, SON AMPLIAMENTE UTILIZADOS TANTO EN AERONAVES
CIVILES, COMO MILITARES. HACEN PARTE UN DE LOS TRES GRANDES
FABRICANTES DE MOTORES PARA AVIONES, JUNTO A LA G.E Y ROLLS-ROYCE.
ADEMS DE MOTORES DE AVIACIN, PRATT & WHITNEY FABRICA TURBINAS PARA
LA INDUSTRIA, LA GENERACIN ELCTRICA, TURBINAS MARINAS, MOTORES
PARA LOCOMOTORAS Y MOTORES PARA COHETES.

ESTE TURBOFAN ES UNA SERIE DE ALTO BY-PASS, CON CERTIFICACIONES DE

EMPUJE QUE VAN DE 52.000 A 90.000 LB, FUE EL PRIMER AVION COMERCIAL DE
ALTO BY-PASS TURBOHELICE.

LA PRIMERA REFERENCIA ES LA 94 PULGADAS DE DIMETRO DE FAN .CON EMPUJES DE

52.000 A 62.000 LB. ESTOS MODELOS INCLUYEN LOS PW4052,(56, 60, 62), Y PW4462.
MOTORIZA A LOS AIRBUS A310-300 Y A300-600 Y A LOS BOEING 747-400, 767-200/300 Y
MD-11.

LA SEGUNDA REFERENCIA ES LA 100 PULGADAS DE DIMETRO DE FAN DESARROLLADO

ESPECIFICAMENTE PARA LOS AVIONES BIMOTOR . TIENE EMPUJES DE 64.500 A 70.000
LB.LOS MODELOS ESTN NUMERADOS COMO PW4164,PW4168. SE INTRODUJO EN EL
MERCADO EN 1994, SE UTILIZA COMNMENTE EN EL AIRBUS A330 PARA EL CUAL FUE
DISEADO ESPECIFICAMENTE.

LA TERCERA REFERENCIA ES LA 112 PULGADAS DE DIMETRO DE FAN. DESARROLLADO

ESPECIFICAMENTE PARA EL BOEING 777 SIENDO ADEMS EL MOTOR DE LANZAMIENTO.
CUENTA CON EMPUJES CERTIFICADOS DE 74.000 A 90.000 LB. LOS NMEROS DE
MODELO SON LOS PW4074,(77,77D,84,84D,90,Y 98) . ENTR EN SERVICIO EN JUNIO DE
1995 CON UNITED AIRLINES Y FUE EL PRIMER MOTOR A REACCIN EN ENTRAR EN
SERVICIO CON UNA CERTIFICACIN ETOPS DE 180 MINUTOS.

POWER PLANT
RECORRIDO DEL AIRE

PRINCIPALES RODAMIENTOS DEL MOTOR

ESTACIONES DEL MOTOR

CAJA ANGULAR DE ACCESORIOS

PROPOSITO:
La caja angular de accesorios transmitir el
movimiento proveniente de la gearbox
principal hacia el eje de tower.
LOCALIZACION:
Va montada bajo el Carter intermedio en
la posicin de las 6 segn el reloj.

CAJA DE ACCESORIOS PRINCIPAL

PROPOSITO:
La caja de accesorios principal impulsa al
motor (el arranque proporciona el movimiento
inicial para sacar de inercia al motor ) y de igual
forma a todos los accesorios que necesitan
de movimiento mecnico para ser
operados.
LOCALIZACION:
Va montado bajo el Carter del
compresor (N2) en la posicin de las 6
segn el reloj.

CAJA ANGULAR DE ACCESORIOS Y CAJA DE ACCESORIOS PRINCIPAL

Impulsor del eje de tower

cubierta

Oreja de montaje

CAJA DE ACCESORIOS PRINCIPAL

CAJA DE ACCESORIOS LADO FRONTAL:
Tapn del impulsor de la bomba de combustible.
Tapn del eje horizontal
Tapn del accionamiento manual de N2
Bomba hidrulica (Airbus only)
Tapn del deoiler
Tapn del alojamiento del filtro principal de
aceite.

PARTE FRONTAL DE LA CAJA DE ACCESORIOS PRINCIPAL

soporte anti balanceo

alojamiento

CAJA DE ACCESORIOS LADO TRASERO:

Cavidad de almacenamiento de aceite de la caja de accesorio(complementa el
volumen de almacenamiento del tanque de aceite)
Vlvula de retencin de aceite( al interior de la cavidad de almacenamiento de aceite
de la caja de accesorios)
Tapn del montante del tanque de aceite.
puerto de descarga de aire del respiradero.
Tapn del impulsor del IDG(integral drive generator).
Tapn del alojamiento del alternador del FADEC/EEC.
Tapn del impulsor de la bomba de aceite de lubricacin y excavacin.
Tapn del impulsor de la bomba hidrulica.
Tapn del impulsor del arranque.

CAJA DE ACCESORIOS LADO TRASERO

soporte anti balanceo

FUEL AND CONTROL SYSTEM

FULL AUTHORITY DIGITAL ELECTRONIC CONTROL SYSTEM (FADEC /EEC)
PROPOSITO:
Proporciona el control del empuje y programa el combustible para
todas las condiciones de operacin del motor.
Controla la seleccin de los componentes y sistemas.
Proporciona la seleccin de los parmetros limites del motor.
Provee la interface con los sistemas del avin.
LOCALIZACION:
va montado sobre el Carter del fan marcando la 1:30 segn la posicin
del reloj.

FULL AUTHORITY DIGITAL ELECTRONIC ENGINE CONTROL

Tierra del acumulador

manija

Alojamiento de los componentes

del canal A

ESQUEMA DEL CONTROL ELECTRONICO DEL MOTOR

COMPONENTES DE DISTRIBUCIN DE
COMBUSTIBLE

COMPONENTES DEL SISTEMA DE FUEL

/LATERAL DERECHO

COMPONENTES DEL SISTEMA DE FUEL

/LATERAL DERECHO

COMPONENTES DEL SISTEMA DE FUEL

/LATERAL IZQUIERDO

COMPONENTES DEL SISTEMA DE FUEL

/LATERAL IZQUIERDO

FUEL/OL COOLER AND BYPASS VALVE

FUEL METERING UNIT

UNIDAD MEDIDORA DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE ACEITE

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ACEITE

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ACEITE

MAGNETIC PLUGS (CHIP DETECTOR)

MAGNETIC CHIP DETECTIORS

SISTEMA DE IGNICION
PROPOSITO:
El sistema de ignicin provee una chispa de gran energa para encender la
mezcla de aire combustible.
COMPONENTES:
excitadores de encendido.
Cables de alta tensin.
Bujas.
DESCRIPCION:
El sistema de ignicin consta de dos circuitos independientes.
Cada circuito esta conformado por los componentes mencionados
anteriormente.
La entrada de alimentacin o energa de entrada es controlada por un
switch lgico en el avin.

SISTEMA DE IGNICION

COMPONENTES DEL SISTEMA DE IGNICION

ENGINE-LADO DERECHO
Excitadores de encendido: montado en el lado derecho
de la gearbox principal.
Cables de ignicin: van encaminados en el lado derecho
del motor.
Bujas: van montadas en el Carter difusor en las
posiciones de las 4 y las 5 segn el reloj.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE IGNICION

EXITADORES DEL SISTEMA

PROPOSITO:
Convierte la potencia elctrica del avin en el voltaje requerido para evidenciar una
chispa de gran energa en la bujia.
LOCALIZACION:
Van montados en el lado derecho de la caja de accesorios principal.
DESCRIPCION:
Son descargados por un condensador.
Voltaje de alimentacin.
-normal:
115 VAC,400 ciclos.
-operacin limite:
de 90 a 124 VAC
de 360 a 440 ciclos.
-corriente de alimentacin:
-mxima.
2,0 amperios.
-energa de reserva/almacenada:
4 jul

IGNITION EXITERS

soporte

SISTEMAS DE INDICACION DE 767-400

INDICACION DE EPR
PROPOSITO:
Censa ,transmite, y exhibe/ muestra las
seales de pt 4.95 /pt 2(actual epr).
COMPONENTES:
en el motor.
Tomas de pt2/ tt2.
Tomas de Pt 4.95 (dos cada uno)
El mltiple de pt 4.95
FADEC/EEC.
en el avin.
EICAS
CMC
Thrust management computer
(computador de gestin /manejo de
empuje)

DESCRIPCION:
La presin de entrada en el motor
es censada por las tomas de pt2/tt2
y lo enva al FADEC/EEC.
La presin de los gases de
escapees censada por las 2 tomas
de pt4.95 promediado en el mltiple
de presin de pt4.95 y
posteriormente enviado al
FADEC/EEC. Convierte las seales
de pt4.95 y pt2 en una seal de epr.

INDICACION DE EPR

INDICACION DE N1
PROPOSITO:
Censa, transmite e ilustra la velocidad de N1.
COMPONENTES:
en el motor
Transductor de velocidad del FADEC/EEC(N1).
FADEC/EEC.
En el avin.
EIU
EICAS
AVM
Panel selector del EICAS.
OPERACION:
Los transductores de velocidad de doble embobinado censan la tasa a la que los 60 dientes
en el acoplamiento del LPC pasa por ellos, y transmite la frecuencia de salida en el
FADEC/EEC.
El FADEC/EEC transmite la seal anloga de N1 al sistema AVM. Si tambin ,convierte la
seal anloga en una seal digital, la cual es enviada al computador del EICAS.

INDICACION DE N 1

INDICACION DE N2
PROPOSITO:
Censa, transmite e ilustra la velocidad de N2.
COMPONENTES:
en el motor
Alternador del FADEC/EEC.
FADEC/EEC.
en el avin.
EIU
EICAS
AVM
Tarjetas de velocidad de N2.
Panel selector del EICAS.
OPERACIN:
El FADEC/EEC recibe la seal de la velocidad de N2 censando la frecuencia de una fase de
la salida del embobinado de potencia del alternador del FADEC/EEC.
El FADEC/ EEC convierte la seal anloga en la entrada de N2 a una seal digital. Que es
censada en el EIU.

INDICACION DE N2

INDICACION DE EGT
PROPOSITO:
Censa y transmite la temperatura de los gases de escape en el motor.
COMPONENTES:
en el motor
(Tt4.95) termocuplas del egt.
(tt4.95) cable de las termocuplas del egt.
Caja de unin de las termocuplas del egt.
FADEC/EEC.
en el avin.
EIU.
EICAS.
CMC.
DESCRIPCION:
Las cuatro termocuplas dobles suministran un voltaje proporcional a la temperatura de
los gases de escape del motor a la caja de unin del egt, por el cable de los termopares
de tt 4.95.
En la caja de unin el voltaje de entrada desde las termocuplas se promedia y luego
sale a travs de dos conectores separados .los cuales van enrutados al FADEC/EEC.

INDICACION DE EGT

SISTEMA DE FLUJO DE COMBUSTIBLE

PROPOSITO:
Censa , transmite e ilustra la tasa de flujo de combustible
medido.
COMPONENTES:
en el motor
Transmisor de f/f.
en el avin
EIU.
EICAS.
Panel selector del EICAS.
OPERACIN:
El transmisor de f / f enva una seal elctrica a el EIU ,la
cual es proporcional a la tasa de combustible medido el cual,
fluye a travs del transmisor.(F/F lbs/h o kg/h)

INDICACION DE FLUJO DE COMBUSTIBLE

Stefanya Suarez
Cristian Cuadro
Luis Rodrguez
TLA IV
PROTECNICA