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Aceros Aleados
Aceros Aleados
Aceros de construccin:
Aceros de herramientas:
Aceros rpidos
Aceros de corte no rpidos
Aceros indeformables
Aceros resistentes al desgaste
Aceros para trabajos de choque
Aceros inoxidables y resistentes al calor.
En el sistema S.A.E. - A.I.S.I, los aceros se clasifican con cuatro dgitos XXXX.
Los primeros dos nmeros se refieren a los dos elementos de aleacin mas
importantes y los dos o tres ltimos dgitos dan la cantidad de carbono
1 - MANGANESO
2 - NIQUEL
3 - NIQUEL-CROMO, principal aleante el cromo
4 - MOLIBDENO
5 - CROMO
6 - CROMO-VANADIO, principal aleante el cromo
8 - NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el molibdeno
9 - NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el nquel.
- Nquel
Una de las ventajas ms grandes que reporta el empleo del nquel, es evitar
el crecimiento del grano en los tratamientos trmicos, lo que sirve para
producir en ellos gran tenacidad. El nquel adems hace descender los
puntos crticos y por ello los tratamientos pueden hacerse a temperaturas
ligeramente ms bajas que la que corresponde a los aceros ordinarios.
Experimentalmente se observa que con los aceros aleados con nquel se
obtiene para una misma dureza, un limite de elasticidad ligeramente ms
elevado y mayores alargamientos y resistencias que con los aceros al
carbono o de baja aleacin. En la actualidad se ha restringido mucho su
empleo, pero sigue siendo un elemento de aleacin indiscutible para los
aceros de construccin empleados en la fabricacin de piezas para
maquinas y motores de gran responsabilidad, se destacan sobre todo en los
aceros cromo-nquel y cromo-nquel-molibdeno.
Cromo
Molibdeno
Wolframio (tungsteno)
Vanadio
El vanadio tiene una gran tendencia muy fuerte a formar carburos, por esta
razn, basta con aadir pequeas cantidades, y pocos aceros, excepto los
de herramientas, contienen ms de 0.02% de vanadio. Una caracterstica de
los aceros con vanadio, es su gran resistencia al ablandamiento por
revenido.
Manganeso:
Silicio
Cobalto
Aluminio
Titanio
Cobre
Boro
volver
15Cr3
-Para partes de construccin de tamao pequeo.
-Puede subsistir los aceros al Cr, Ni, Mo, cuando no se requieren grandes
caractersticas de tenacidad en el ncleo.
-Es aconsejable seguir un recocido de estabilizacin a las piezas, antes de
realizar la cementacin, con el fin de prevenir deformaciones durante el
temple.
-Se recomienda el doble temple.
16MnCr5
-Para partes de alta resistencia al desgaste y expuestas a esfuerzos elevado.
Por ejemplo: ruedas dentadas, ruedas para cadenas, etc.
-El doble temple es aconsejable.
3415
-Para partes de maquinas que exijan una superficie muy dura y un ncleo de
alta tenacidad, como por ejemplo ruedas dentadas en engranajes de alto
rendimiento, eje de levas, etc.
-En este tipo de acero se aconseja el recocido de estabilizacin antes de la
cementacin.El doble temple es aconsejable para piezas complicadas y para
los casos en que la profundidad de cementacin sea mayor de 1 mm.
-Las piezas sencillas pueden templarse directamente desde el horno de
cementacin.
4320
-Este tipo de acero se emplea para piezas cementadas de medio y gran
espesor.
-Combina una gran dureza superficial a un corazn muy tenaz y durante el
temple se deforma muy poco.
-Es aconsejable dar un recocido de estabilizacin antes de ejecutar la
cementacin.
-Tambin es aconsejable el doble temple.
8620
-Ofrece muy buena dureza superficial y buenas propiedades del corazn.
4130
-Es un acero con buena penetracin de temple y con buenas caractersticas
de estabilidad hasta temperaturas de ms o menos 400C.
-Tiene una elevada resistencia al deslizamiento en caliente y no presenta
fragilidad de revenido.
-Para piezas que necesitan una dureza superior se debe usar 4140 o 4150.
4140
-Es un acero de buena penetracin de temple y con buenas caractersticas
de estabilidad en caliente hasta 400C.
-Sin fragilidad de revenido, muy verstil y apto para esfuerzos de fatiga y
torsin.
-Piezas templadas a induccin pueden dar una dureza de 57-69 Rockwell C.
-Tiene amplia aplicacin en construccin de vehculos por ejeplo para
cigeales, brazos de ejes, bielas, pernos, ejes de contramarcha, ejes de
bombas y engranajes.
-Muy utilizado en piezas forjadas como herramientas, llaves de mano,
destornilladores, etc.
-Se usa tambin para esprragos y tornillos den la construccin de plantas
que trabajen a temperatura entre 150C y 300C, como calderas, turbinas
de vapor, plantas qumicas, etc.
4150
-Sirve para los mismos usos del 4140 cuando se requieren durezas
superiores.
4340
-Tiene los mismos usos del 9840 y es usado cuando se requiere una dureza
superior y mejor resistencia al impacto.
5135
-Para piezas de buena tenacidad y que no requieran una profundidad de
temple muy alta.
-Se usa en partes para vehculos, tractores, pasadores, tornillos y tuercas de
alta resistencia.
5160
-Este acero esta especialmente indicado para la construccin de resortes
para automviles y camiones, sea en ballestas, sea para resortes
helicoidales y tambin para barras de torsin.
6150
-Se usa este acero para la construccin de resortes de muy alta resistencia,
resortes helicoidales y barras de torsin para automviles.
9260
-Este es el tipo de acero ms usado y ms econmico entre los aceros
aleados para la construccin de resortes, particularmente para automviles
y camiones.
-Se templa muy fcilmente y tiene buena penetracin de temple.
9840
-Este acero tiene una buena penetracin de temple y buena tenacidad.
-Se puede usar en construccin de piezas de tamao medio que estn
sometidas a esfuerzos de torsin.
-Por su contenido en Mo no esta expuesto a la fragilidad de revenido.