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Manual de Implementacao Euro 3 Axor Es PDF
Manual de Implementacao Euro 3 Axor Es PDF
215x70 mm
Contenido
L
Contenido
1 Introduccin.......................................................................... 6
1.2Formas de presentacin.....................................................10
3.4Ruedas y neumticos......................................................... 33
2 Generalidades.......................................................................15
3.6Aislamiento acstico.......................................................... 37
2.2Consultas tcnicas.............................................................17
2.3.2Documentos necesarios..................................................18
2.3.3Derechos ........................................................................20
2.4Responsabilidad sobre el producto ....................................21
AXOR
Contenido
L
4.4Dirigibilidad ........................................................................48
4.5Espacio libre para los agregados y la cabina......................50
4.6Deflectores de aire.............................................................52
6.1Generalidades.................................................................... 78
6.2Material del cuadro (bastidor)............................................ 80
6.5Refuerzos........................................................................... 85
6.6Sistema de frenos.............................................................. 86
5.5Trabajos de soldadura........................................................65
5.8Motor .................................................................................71
5.8.1Sistema de refrigeracin del motor ................................72
5.8.2Sistema de admisin del motor ......................................73
5.9Ballestas ............................................................................74
5.10Basculamiento de la cabina .............................................75
5.11Arranque del motor remolcando el vehculo ....................76
5.12Peligro de incendio ..........................................................77
99
AXOR
Contenido
L
6.9.2Calces .............................................................................123
6.9.3Guardabarros y cajas de ruedas......................................123
6.11RETARDADOR ..................................................................131
AXOR
Contenido
L
7.2Cuadros auxiliares..............................................................175
7.4.1Generalidades .................................................................191
7.4.2Carroceras de caja abierta y de caja cerrada ................192
AXOR
Contenido
L
10.7Garanta........................................................................... 258
9.2Diseos de oferta...............................................................229
9.3Disposicin de los rboles de transmisin .........................234
10.1Generalidades ..................................................................239
10.1.1Campo de aplicacin.....................................................239
10.6Recomendaciones de montaje.........................................256
AXOR
Introduccin
L
1 Introduccin
AXOR
Introduccin
L
Edicin: 04/05/2007
!i
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AXOR
Introduccin
1.1 Estructura de este Manual
!i
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1
Introduccin.
Generalidades.
Tipos de carroceras.
Clculos.
Datos tcnicos
10 Instrucciones para adaptacin del eje de arrastre auxiliar (conocido en Brasil como
3 eje vehicular).
11 Esquemas de montaje.
En algunas partes del texto las palabras denominadas estructuras adicionales,
carroceras, equipamientos, agregados y accesorios todas podrn ser resumidas
en una nica palabra denominada implementos.
Las ilustraciones y los diseos esquemticos son ejemplos, y sirven para la
comprensin de los textos y tablas.
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AXOR
Introduccin
Estructura de este Manual L
Carrocera
AXOR
Introduccin
1.2 Formas de presentacin
LFormas de presentacin
Smbolo de advertencia
Una seal de advertencia llamar su atencin para posibles riesgos de accidentes con lesiones.
!!
!i
Esta indicacin le dar consejos o cualquier otro tipo de informacin.
> Pgina
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AXOR
Introduccin
Seguridad del vehculo L
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AXOR
Introduccin
LSeguridad del vehculo
!i
Observe siempre las normas y exigencias legales o vigentes de cada regin o
pas, pues el tipo de vehculo podr ser alterado en trminos de homologacin y
licencia de circulacin dependiendo de la instalacin, del montaje o del
equipamiento, pudiendo la misma ser cancelada.
La sustitucin o alteracin de piezas del vehculo mediante las cuales:
Si alterar el tipo de vehculo aprobado en la licencia de circulacin.
Si colocan en riesgo los usuarios de las carreteras o vas rodoviarias.
Si peoran los niveles de emisin del vehculo, como los gases del sistema de escape
y ruidos.
En muchos pases estn sujetos a la anulacin de la licencia de circulacin.
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AXOR
Introduccin
Seguridad operacional L
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AXOR
Introduccin
1.5 Prevencin de accidentes
LPrevencin de accidentes
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AXOR
Generalidades
Designacin del vehculo y del modelo L
2 Generalidades
x2
25
35
S
6
6
x2
x2
Extrapesado
Entre ejes
X100 (mm)
1933S
4x2
2533P
6x2
36
36
42
48
51
33
36
33
36
33
36
AXOR
2035S
2040S
2044S
15
AXOR
4x2
Designacin interna
N de construccin
(Cdigo)
958.207
958.250
958.252
958.254
958.255
958.431 (MM7)
958.433 (MM7)
958.431 (MM8)
958.433 (MM8)
958.431 (MM9)
958.433 (MM9)
Generalidades
1
Extrapesado
2540S
2544S
2640S
2644S
2826
2831
3340S
3340K
3340
3344S
3344K
3344
4140S
4140K
4140
4144S
4144k
4144
AXOR
6x2
Entre ejes
X100 (mm)
33
33
48
33
48
6x4
33
48
33
48
33
48
Designacin interna
N de construccin
(Cdigo)
958.461 (MM8)
958.461 (MM9)
958.451 (MM8)
958.451 (MM9)
958.264 (MW2-IC1)
958.264 (MW6)
958.471 (MM8)
958.472 (MM8)
958.478 (MM8)
958.471 (MM9)
958.472 (MM9)
958.478 (MM9)
958.471 (MM8-TS3)
958.472 (MM8-TS3)
958.478 (MM8-TS3)
958.471 (MM9-TS3)
958.472 (MM9-TS3)
958.478 (MM9-TS3)
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AXOR
Generalidades
Consultas tcnicas L
(+11) 4173-6898.
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AXOR
Generalidades
LAprobacin del montaje de implementos
Todas las alteraciones del chasis y el montaje de los implementos debern ser
ejecutados de acuerdo con las directrices establecidas en este Manual de
Instrucciones.
DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no recomienda el montaje de implementos en la
siguiente situacin:
La base utilizada por DaimlerChrysler do Brasil Ltda. para evaluacin de las alteraciones
en el vehculo es nica y exclusivamente la documentacin presentada por el fabricante
de implementos. Por lo tanto, la aprobacin no ser referente a la construccin
completa de la carrocera o equipamiento, a su funcionamiento o aplicacin.
Eventuales aprobaciones de modificaciones en el vehculo solamente sern concedidas
por DaimlerChrysler do Brasil Ltda. cuando sea posible determinar, previamente, sin la
realizacin de pruebas experimentales o reclculos de resistencia, que dichas
modificaciones no causarn problemas funcionales de resistencia o de durabilidad.
Destacamos todava que cualesquiera alteraciones eventualmente procesadas en los
vehculos, mismo que previamente aprobadas por DaimlerChrysler do Brasil Ltda. sern
de responsabilidad del fabricante de implementos, cuanto a su funcionamiento y
durabilidad, no desobligando el fabricante de implementos a realizar los propios
clculos, comprobaciones y pruebas con el vehculo completo para asegurar la
seguridad operacional, de circulacin y de conduccin. Tambin deber ser asegurada la
adecuacin de los implementos con el vehculo bsico.
2.3.2Documentos necesarios
Para fines de aprobacin deber ser presentado a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. la
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Generalidades
Aprobacin del montaje de implementos L
Todas las indicaciones referentes a las dimensiones, los pesos sobre los ejes y el
centro de gravedad (vehculo vaco y cargado).
19
AXOR
Generalidades
2.3.3 Derechos
Para los vehculos montados de serie o ya suministrados listos para cierta actividad,
la concesin posterior de la aprobacin de implementos podr ser recusada.
Por todas las alteraciones y piezas instaladas que no estn especificadas, o que
hayan sido ocultadas de la documentacin presentada para la aprobacin.
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AXOR
Generalidades
Responsabilidad sobre el producto L
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AXOR
Generalidades
LResponsabilidad sobre el producto
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AXOR
Generalidades
Derechos de la garanta L
Los daos al chasis fueren causados por los implementos o por la fijacin de los
mismos.
En los implementos se debe evitar, cuanto sea posible, la distribucin asimtrica de las
cargas sobre el chasis. Si las cargas asimtricas no pueden ser evitadas (por ejemplo
gra lateral, generadores, depsitos adicionales etc.), ser necesaria una aprobacin de
DaimlerChrysler do Brasil Ltda..
DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no dar cualquier declaracin sobre el comportamiento
de marcha, de frenado y direccional de los vehculos con alteraciones extremas de la
distancia entre ejes y de las carroceras de cargas con puntos desfavorables del centro
de gravedad (por ejemplo; cargas en la parte trasera, con alturas elevadas y cargas
laterales). El fabricante de los implementos es responsable por la seguridad del vehculo
despus del montaje de los mismos.
23
AXOR
Generalidades
LInstrucciones relativas a la manutencin
Despus del montaje de los implementos y antes de la entrega del vehculo al cliente
final, los fabricantes de implementos debern llevar en consideracin lo siguiente:
Comprobar el reglaje del freno en funcin de la carga (vlvula ALB) junto en la red
de concesionarios o puestos de servicios autorizados Mercedes-Benz.
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AXOR
Generalidades
Estrellas y emblemas de Mercedes-Benz L
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AXOR
Generalidades
LReutilizacin de materiales - Reciclaje
AXOR
26
Generalidades
Reutilizacin de materiales - Reciclaje L
27
AXOR
3 Planeamiento de carroceras y
equipamientos
3.1 Elija el chasis
!i
Para el planeamiento de carroceras y equipamientos podrn ser solicitadas
informaciones tcnicas al departamento TPV Consultas tcnicas
>pgina17.
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Riesgo de accidente
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AXOR
!i
En Brasil, de acuerdo con la resolucin de CONTRAN 201/06, el vehculo que
tenga modificadas sus caractersticas bsicas o estructuras originales, como la
distancia entre ejes (aumento o reduccin), solamente ser registrado,
licenciado o tendr renovada la licencia anual cuando la alteracin sea
previamente autorizada por la Autoridad de Trnsito y ser comprobada la
seguridad vehicular por intermedio del INSTITUTO TCNICO OFICIAL.
Las informaciones completas sobre las Exigencias Legales Brasileas para
vehculos automotores podrn ser obtenidas por la INTERNET en la direccin:
www.inmetro.gov.br
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AXOR
Riesgo de accidente
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AXOR
Por otro lado, una carrocera corta con la longitud inferior a la recomendada, podr
causar sobrecarga en el eje delantero, tornando la direccin pesada y dificultando las
maniobras, especialmente en operaciones urbanas.Consultar el captulo Distribucin de
carga sobre las ruedas >pgina46.
Las distancias entre ejes disponibles para cada modelo de vehculo, podrn ser
verificadas en la respectivas tablas de dimensiones y pesos. Los modelos ms largos
son apropiados para el transporte de cargas voluminosas, pero deben ser observados,
de cualquier forma, los pesos brutos especificados.
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AXOR
Que podrn ser montados neumticos con las dimensiones mximas admisibles.
Que las distancias entre los neumticos y los guardabarros o cajas de las ruedas
sean suficientes, mismo cuando estn montadas cadenas para transitar en la nieve
y en pisos resbaladizos o en caso de flexin total de la suspensin (tambin en el
caso de torsin).
!i
Observar las indicaciones de las distancias en los diseos de oferta.
Observar la capacidad de carga de los neumticos, indicada por el fabricante
en la nomenclatura de los flancos (laterales).
33
AXOR
Riesgo de accidente
Todas las uniones atornilladas de seguridad relevante, como por ejemplo del
sistema de direccin y de frenado no debern ser modificadas.
Al soltar las uniones atornilladas se debe asegurar que en el montaje despus de
realizar los trabajos necesarios las uniones estn de conformidad con su estado
original.
Los trabajos de soldadura en el cuadro (bastidor) del chasis solamente deben ser
realizados por personal especializado.
La carroceras y equipamientos montados o instalados debern cumplir las
Exigencias Legales vigentes, as como, las normas de seguridad y prevencin de
accidentes en el local de trabajo y las normas de prevencin de accidentes en
general, reglamentos de seguridad y disposiciones de las compaas de seguros.
!i
Para mayores informaciones sobre uniones atornilladas y soldadas consultar el
captulo Prevencin contra daos. >pgina53.
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AXOR
!i
Los momentos de apriete de las uniones atornilladas e informaciones sobre
nuestros suministradores podrn ser obtenidas en el departamento TPV
Consultas tcnicas >pgina17.
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AXOR
!i
Para mayores informaciones sobre uniones atornilladas y soldadas consultar el
captulo Prevencin contra daos. >pgina53.
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AXOR
!i
Informaciones completas sobre las Exigencias Legales Brasileas para
vehculos automotores podrn ser obtenidas por la INTERNET en la direccin:
www.inmetro.gov.br
En otros pases observar las respectivas Exigencias Legales vigentes.
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AXOR
La seccin transversal libre del tubo de escape detrs del silenciador de ruidos no
deber ser reducida.
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AXOR
39
AXOR
LEquipamientos opcionales
AXOR
40
!i
Indicaciones sobre los pesos de los equipamientos opcionales especiales y los
cdigos de venta podrn ser obtenidos en el departamento TPV Consultas
tcnicas >pgina17.
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AXOR
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AXOR
Riesgo de accidente
43
Voladizo trasero
AXOR
!i
Antes de consultar las tablas vea las notas siguientes.
Las tolerancias, entre parntesis, para la longitud externa recomendada para las
carroceras I, representan la diferencia para alcanzar el lmite mximo
reglamentar del balance trasero, que corresponde a 60% de la distancia entre los
ejes extremos, limitado a 3500 mm. Por lo tanto, el balance trasero deber ser
prolongado debidamente, as como debern ser observadas las prescripciones
legales para instalacin del parachoques trasero.
Las tolerancias no son aplicadas para el transporte de lquidos, cargas
uniformemente distribuidas e indivisibles o material a granel.
El montaje de carroceras especiales y otros equipamientos deber ser en funcin
del centro de gravedad indicado en la figura siguiente (cota H).
Los pesos brutos mximos especificados para los ejes delantero y trasero, en
cualquier condicin de cargamento, no debern ser sobrepasados, siendo que
para garantizar la adecuada dirigibilidad, el peso sobre el eje delantero no deber
ser inferior al 25% del peso bruto total y para los vehculos de 3 ejes 20% del
peso bruto total.
Los pesos indicados se refieren a la ejecucin de serie.
La complementacin del chasis deber atender a las prescripciones tcnicas de
DaimlerChrysler do Brasil Ltda.
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AXOR
Dimensiones y pesos
Vehculo
Modelo
1933S
2035/40/44S
1933S
2035/40/44S
AXOR
2533
2540/44S
Traccin
4x2
6x2
con eje de
arrastre adaptado
6x2
2640/44S
3340/44S
6x4
4140/44S
AXOR
Centro de carga
3340/44P,K
4140/44P,K
6x4
Pgina
45
AXOR
Riesgo de accidente
Carga sobre cada rueda 10.000 / 2 = 5.000 kg (carga ideal para cada rueda).
46
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AXOR
!i
Para informaciones sobre los valores limites del centro de gravedad A
consultar a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. en el departamento TPV,
Consultas tcnicas >pgina17.
DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no prestar informaciones sobre el comportamiento del
vehculo en marcha, frenado y dirigibilidad para las carroceras y cargas con el centro
de gravedad desfavorable. El fabricante de la carrocera ser responsable por la
seguridad de conduccin de los vehculos con estas carroceras.
A - Centro de gravedad
47
AXOR
LDirigibilidad
Para garantizar una buena dirigibilidad del vehculo, la carga mnima sobre el eje
delantero deber ser mantenida en cualquier situacin de carga.
Riesgo de accidente
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AXOR
Vehculo
AXOR
Versin 4x2
Versin 6x2
Riesgo de accidente
49
AXOR
Espacio libre
1 - Basculamiento de la cabina de conduccin.
2 - Mecanismo selector y conector de marcas del
cambio.
En vehculos con freno de tambor, observar el espacio libre, y de fcil acceso para
el desbloqueo de emergencia del freno, liberando el tornillo del muelle acumulador
de cada cilindro combinado.
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AXOR
Espacio libre
Vehculo
Axor-R
Axor-C
Cabina de
conduccin
Extendida
Dormitorio
Extendida
Dormitorio
Balance delantero,
A (mm)
1440
510 - (460*)
1440
900
700
900
Voladizo delantero
Axor-R
Axor-C
En los vehculos con cabina de conduccin estndar, la altura mnima del cuadro
auxiliar considerando la distancia B arriba indicada deber ser de 150 mm.
51
AXOR
LDeflectores de aire
!i
Salientes del techo de la cabina
AXOR
52
Riesgo de accidente
!i
Al efectuar trabajos de soldadura en la estructura del vehculo la masa del
equipamiento de soldadura deber estar directamente conectada a la pieza que
ser soldada. Previamente, se debe desconectar los cables de la batera y todos
los mdulos electrnicos. Consultar el procedimiento descrito en el captulo
Desmontaje de los componentes electroelectrnicos >pgina57.
Jams se debe realizar un trabajo de soldadura elctrica prximo a los sensores,
actuadores, mdulos y mazos de cables elctricos.
Retirar los mdulos del vehculo cuando el mismo sea sometido a estufa en
53
AXOR
LInstalacin elctrica
AXOR
54
!i
Para la instalacin posterior de la llave general, caso el vehculo no la tenga
instalada, ser necesario consultar DaimlerChrysler do Brasil Ltda. en el
departamento TPV Consultas tcnicas >pgina17.
L central de distribucin elctrica est localizada debajo del tablero en un
compartimiento como se muestra en la figura al lado.
Bateras
El compartimiento de las bateras deber ser correctamente ventilado y accesible
para el mantenimiento de las mismas y sus respectivos cables.
Evitar llamas expuestas y chispar prximo a las bateras, pues de ellas emanan gases
inflamables que pueden causar explosiones.
Nunca se debe accionar el arranque del motor sin que las bateras estn
debidamente conectadas (cables de las bateras con los terminales apretados en los
polos).
Central elctrica
Una conexin invertida de los cables de alimentacin en los polos, podr causar
destruccin de las unidades de mando.
Nunca se deben soltar o retirar los cables de las bateras estando el motor del
vehculo en funcionamiento.
Si las bateras estn descargadas, ser posible accionar el arranque del motor
utilizando cables y bateras auxiliares (cables de ayuda directa) o bateras de otro
vehculo. Consultar el Manual de Operacin. Para el arranque asistido, no se debe
utilizar ningn tipo de cargador rpido.
Efectuar el arranque del vehculo por remolcado con los cables de las bateras
conectados, esto solamente se har en casos de extrema necesidad.
Cargar las bateras utilizando un cargador de carga rpida solamente cuando estas
estn desconectadas del sistema elctrico del vehculo. Los cables negativos y
55
AXOR
!i
Para instalacin de consumidores elctricos adicionales, consulte el captulo
Toma de alimentacin para consumidores adicionales >pgina134.
5.1.1Prevencin de daos al alternador
No se debe mover el vehculo para hacer funcionar el motor con la batera
desconectada.
No desconectar los cables de la batera u otros cables del sistema de carga con el
motor en funcionamiento.
No cargar nunca la batera con los cables conectados.
No se debe soldar ninguna parte del vehculo con soldadura elctrica sin antes haber
desconectado los cables de la batera, del alternador y todos los pasos del captulo
Desmontaje de los componentes electroelectrnicos >pgina57.
!i
En caso de montaje de un alternador adicional, utilizar solamente alternadores
con las mismas caractersticas y conectado en paralelo al alternador original del
vehculo, con reguladores rectificados con diodo zener para evitar ruidos de
tensin perjudiciales a los mdulos electrnicos.
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AXOR
Retirar los cables negativo (1) y positivo (2) de las bateras y aislarlos
Retirar los conectores (2) y (3) del mdulo PLD (1) del motor conforme la
descripcin siguiente:
1 Cable negativo
2 Cable positivo
57
1 Mdulo PLD
2 Conector 16 vas
3 Conector 55 vas
AXOR
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AXOR
Abrir la tapa frontal (1) tirando de ella en el local indicado (por la flecha), de ambos
lados como muestra la figura.
Retirar la rejilla frontal (2) soltando los tornillos (3) en las partes indicadas por las
flechas.
1 Tapa frontal
2 Rejilla frontal
59
1 Bloqueo de la tapa
AXOR
Desmontar la toma de aire de admisin del motor (3) para tener acceso a la central
elctrica.
Retirar la tapa (4) de la central elctrica.
Retirar los conectores oprimiendo el bloqueador elstico (vide flechas).
3 Toma de aire
!i
Observar con mucha atencin la posicin de los conectores para poder efectuar
el montaje posterior en la misma posicin.
Proteger los terminales hasta su a reposicin.
4 Tapa de la central elctrica
60
AXOR
Riesgo de accidente
!!
Las conexiones y la tubera del aire comprimido no deben ser alteradas ni
modificadas, pues esto puede causar prdidas forzando el compresor de aire a
trabajar por ms tiempo, reduciendo as la vida til del componente.
El compresor de aire esta proyectado para suministrar una vasin controlada para
el sistema del vehculo y cualquier avera puede reducir su vida til.
Antes de realizar trabajos de soldadura, perforaciones, desbastes o cortes con discos
abrasivos, se deben proteger las tuberas de material sinttico (tuberas plsticas (de
poliamida) del sistema de frenos y combustible), as como los mazos de cables
elctricos para no damnificarlos. Si es necesario desmontar los mismos.
Despus del desmontaje y montaje de las tuberas, verificar el estado de la instalacin
cuanto a prdidas o fugas de la presin (estanqueidad).
No deben ser fijados otros tubos en las tuberas del sistema de frenos.
En la instalacin de otras tuberas prximas a las tuberas del sistema de freno deber
ser utilizadas piezas distanciadoras para evitar el roce entre las tuberas.
61
AXOR
62
Utilizar los cables con el menor tamao posible, sin lazos y sin torsiones.
AXOR
!i
Observe las indicaciones sobre la seguridad del vehculo y la operacional en el
Seguridad operacional >pgina13.
63
AXOR
De esta forma, cualquier equipamiento elctrico y electrnico para ser instalado en esos
vehculos (por ejemplo, sealizadores de alerta y accesorios en general) que necesiten
de un punto de masa, debern tener su polo negativo conectado directamente al polo
negativo de la batera, a travs del punto de masa existente en la carcasa del embrague
(vea la figura al lado).
Caso el implemento o equipamiento tenga la masa en la carcasa, ser recomendable la
conexin de un cable entre el mismo y el punto de masa del vehculo.
Las normas ISO 11451, ISO 11452, CISPR25 y CISPR12 proporcionan informaciones
sobre las cuestiones de interferencias electromagnticas.
64
AXOR
!i
Para obtener mayores informaciones consultar el captulo Instalacin elctrica
>pgina53 y Desmontaje de los componentes electroelectrnicos
>pgina57.
Prender el terminal (pinza puntiaguda) del cable de masa del equipamiento de
soldadura, directamente en la pieza que ser soldada. La corriente elctrica nunca
deber pasar a travs de los componentes electrnicos.
Los electrodos de soldadura, el terminal (de pinza puntiaguda) del electrodo y del
cable de masa del equipamiento de soldadura, no debern contactar con los
componentes electrnicos (por ejemplo, las unidades de mando) ni con los cables
elctricos.
Antes de realizar los trabajos de soldadura, cubrir las ballestas de modo que estn
protegidas contra las salpicaduras de la soldadura. No tocar con el electrodo ni con
la pinza en las ballestas.
En caso de soldaduras en las proximidades de tuberas o depsitos de combustible,
los mismos debern ser retirados.
65
AXOR
La soldadura en entalle slo ser permitida en las almas verticales de los largueros
del chasis.
Para evitar grietas o fisuras por la penetracin de la soldadura, se debe esmerilar las
costuras de soldadura y reforzarlas con perfiles angulares de 90 de chapa
doblada.
Se deben evitar costuras de soldadura en los radios de torsin.
La distancia entre las costuras de soldadura y los extremos externos deber ser de
por lo menos unos 15 mm.
!!
El terminal del cable de masa del equipamiento de soldadura, no deber ser preso
a los agregados (motor, caja de cambios, ejes etc.).
En trabajos de soldadura en el vehculo, el terminal del cable de masa del
equipamiento de soldadura, no deber estar preso a la caja de cambios. Caso eso
ocurra, la induccin de la corriente elctrica en los puntos de apoyo o de contacto
dentro del agregado, podrn generar arcos voltaicos (chispas), y ocurrir cambios
estructurales en esas superficies causando endurecimiento de las mismas. Estos
daos previos causan fallas prematuras en las cajas de cambios.
No debern ser efectuados trabajos de soldadura:
En agregados como el motor, caja de cambios, ejes, etc.
En el cuadro del chasis (con excepcin de la alteracin de la distancia entre ejes y
del cuadro).
En los bordes del cuadro.
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AXOR
!!
1 Arandela plana aislante
2 Casquillo de aislamiento
67
AXOR
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AXOR
A
B
Favorable (soldado)
Desfavorable (holgura)
69
AXOR
LTrabajos de pintura
En caso de manoseo inadecuado, las tintas y los barnices son perjudiciales al medio
ambiente y a la salud.
Retire (elimine) todas las tintas y los barnices observando las disposiciones de
proteccin al medio ambiente.
El chasis y las piezas del vehculo estn revestidos con un barniz de resina sinttica. En
caso de repintura de piezas utilizar material de conformidad con DIN DBL 7390.50
(pintura de fondo) y DBL 7391.60 (acabado superficial), verificar si las tintas son
compatibles. Para evitar diferencias de color al pintar el vehculo, ser posible solicitar
a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. informaciones sobre las tintas de base y de acabado.
Antes de efectuar los trabajos de pintura, proteger o tapar las siguientes partes:
Las superficies de contacto entre los cubos de rueda y los tambores do freno.
Las superficies de contacto de las tuercas de las ruedas.
Las bridas de acoplamiento de los ejes de traccin, del rbol de transmisin y de los
accionamientos auxiliares.
Los vstagos de los mbolos de los cilindros hidrulicos (sistema hidrulico de
basculamiento de la cabina del conductor etc.).
Todas las vlvulas de mando del sistema neumtico (del aire comprimido).
Respiraderos de la caja de cambios, de los ejes etc.
Frenos de disco.
Para el secado de la pintura, no se debe exceder la temperatura de 80 C.
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AXOR
5.8 Motor
Al alcance de la audicin del conductor existe una alarma de advertencia. Esta alarma
sonora servir de advertencia o aviso en las situaciones siguientes:
Cuando sea excedida la temperatura mxima admisible del lquido de refrigeracin
del motor.
Si el nivel del liquido de refrigeracin est muy bajo.
Si la presin del aceite del motor est muy baja.
Si el nivel del aceite del motor est muy baja.
Si son excedidas las revoluciones (rotaciones) mximas del motor.
Si el filtro de aire del motor est saturado.
En los equipamientos utilizados fuera de la cabina del conductor (por ejemplo, vehculos
con plataforma de elevacin, gra para automviles y vehculos de combate a incendio)
deber ser instalado adicionalmente, en la rea del tablero de mando del equipamiento,
un dispositivo de advertencia visual (luz de advertencia). Este dispositivo de advertencia
deber ser controlado por un sistema de diagnstico del motor adicional al sistema ya
existente.
!i
Para mayores informaciones consultar a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. en el
departamento TPV, concepto de camiones y soporte a los clientes Consultas
tcnicas >pgina17.
Observar las indicaciones del Manual de Operacin y las instrucciones
adicionales de utilizacin.
71
AXOR
LMotor
!i
Si hay la necesidad de un circuito auxiliar de refrigeracin, alteracin o
utilizacin del circuito de refrigeracin del motor, DaimlerChrysler do Brasil
Ltda. deber ser consultada en el departamento TPV Consultas tcnicas
>pgina17.
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AXOR
73
AXOR
LBallestas
Ballestas parablicas
Las ballestas parablicas damnificadas debern ser sustituidas.
Las lminas (hojas) de las ballestas parablicas no debern ser sustituidas
individualmente.
Utilizar solamente ballestas originales Mercedes-Benz. No sern permitidos
refuerzos a travs de las hojas montadas adicionalmente.
Durante los trabajos de montaje, no damnificar la superficie y la proteccin
anticorrosiva de las lminas de las ballestas.
Antes de los trabajos de soldadura, cubrir las ballestas contra salpicaduras de la
soldadura. No tocar con los electrodos ni con el terminal de la pinza (de punta
puntiaguda) de los electrodos en las ballestas.
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AXOR
Basculamiento de la cabina
Riesgo de aplastamiento
Evitar que personas se queden delante de la cabina cuando la misma sea basculada.
La cabina avanzada tiene como caracterstica el avance en relacin al eje delantero y al
sistema de basculamiento. Por lo tanto, para prevenir eventuales accidentes o daos al
bascular la cabina hacia delante, es importante observar las siguientes prevenciones:
Estacionar el vehculo en un local plano y aplicar el freno de estacionamiento.
Posicionar la palanca de la caja de cambios en el punto neutro.
Parar el motor.
Cerciorarse que no haya objetos sueltos en el interior de la cabina.
Observar que el espacio delante del vehculo est libre de personas y objetos, y
tambin que sea suficiente para permitir la inclinacin total de la cabina hacia
delante.
Cerrar o abrir completamente la tapa frontal de la cabina.
75
AXOR
!!
Si no son observadas las informaciones del Manual de Operacin podrn ocurrir
daos en la caja de cambios.
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AXOR
Riesgo de incendio
Si tienen que ser realizados trabajos en los cables elctricos con alimentacin
existir el peligro de cortocircuito.
Antes de iniciar los trabajos en el sistema elctrico, separar la red de abordo de la
fuente de alimentacin, por ejemplo la batera.
En todas las implementaciones se debe asegurar que los objetos o productos
lquidos inflamables (entre otros cosas las prdidas o fugas en el sistema hidrulico)
no alcancen agregados calientes como el motor, la caja de cambios, el sistema de
escape, el turbocompresor o similares.
Para evitar un posible incendio se debe instalar las respectivas cubiertas,
obturaciones (sellajes) o revestimientos evitando el contacto entre los productos
inflamables y las fuentes de calor.
77
AXOR
!i
Para obtener mayores informaciones consultar el captulo Instalacin elctrica
>pgina53, Desmontaje de los componentes electroelectrnicos
>pgina57, Tuberas del sistema de combustible y de los frenos >pgina61
y Trabajos de soldadura >pgina65.
Eventual aprobacin de modificaciones en el cuadro del chasis solamente podrn ser
elaboradas por DaimlerChrysler do Brasil Ltda. cuando sea posible determinar,
previamente sin la realizacin de pruebas experimentales o nuevos clculos de
resistencia, que dichas modificaciones no causarn problemas funcionales, ni de
resistencia ni tampoco de durabilidad.
Destacamos que, todava, cualquier alteracin eventualmente procesada en el cuadro
del chasis, mismo que previamente aprobada por DaimlerChrysler do Brasil Ltda., ser
de responsabilidad del fabricante de carroceras y tambin el funcionamiento y la
durabilidad.
Por cuestiones de seguridad vehicular no sern admitidas alteraciones en el sistema de
la direccin, en los sistemas de frenos y fijacin de los pedales.
No es permitido efectuar ningn tipo de fijacin utilizando procesos de soldadura en los
largueros del chasis sin nuestra previa autorizacin, con excepcin de las uniones
provenientes del prolongamiento del balance trasero descrito en el captulo
Alteraciones en el cuadro >pgina111, o de las Alteracin de la distancia entre
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AXOR
78
ejes
>pgina94.
Tambin no sern permitidas soldaduras en los componentes del vehculo, tales como
el motor, la caja de cambios, los ejes etc.
Las caractersticas de la suspensin no podrn ser alteradas sin nuestra autorizacin.
En Brasil, de acuerdo con la resolucin del CONTRAN 201/06, el vehculo que tenga
modificadas sus caractersticas bsicas o las estructuras originales, como la distancia
entre ejes (prolongamiento o reduccin) solamente ser registrado, licenciado o tendr
renovada su licencia anual cuando la alteracin sea previamente autorizada por la
Autoridad de Trnsito y comprobada la seguridad vehicular por intermedio del
INSTITUTO TCNICO OFICIAL.
En otros pases se deben observar las eventuales regulamentaciones.
En casos especiales, sern permitidas perforaciones en el cuadro del chasis, conforme
lo descrito en el captulo Perforaciones en el cuadro del vehculo >pgina81.
Si tiene que ser prolongada la tubera del escape, no se deben prever radios inferiores
al indicado en el captulo Sistema del escape >pgina38.
Las tuberas o conductos de plstico, cables elctricos y la rueda de repuesto debern
distanciarse, por lo mnimo, 200 mm del sistema del escape. No siendo posible, deber
ser prevista una proteccin adecuada al calor para proteger estos componentes.
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AXOR
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AXOR
Perforaciones no permitidas
Los bordes superiores e inferiores de los largueros del cuadro del chasis, excepto
las perforaciones en el extremo trasero de los largueros. Pero entre tanto, no
debern ser efectuadas perforaciones en las regiones que tengan la funcin de
sustentar piezas fijadas a los largueros.
En los puntos de incidencia de la carga (por ejemplo, junto a los soportes de las
ballestas).
81
Perforaciones en la alma
AXOR
!i
Para mayores informaciones consultar a DaimlerChrysler do Brasil Ltda.en el
departamento TPV, Consultas tcnicas >pgina17.
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AXOR
Los electrodos solo debern ser utilizados en la soldadura con corriente continua
siempre a travs del polo positivo. Por principio, la soldadura vertical cuando sea
necesaria, deber ser ejecutada en sentido ascendente, o sea, de abajo hacia
arriba.
83
AXOR
No debern ser precalentados los aceros de grano fino, con limites mnimos de
elasticidad > 380 N / mm 2 en la calidad TM y los espesores de chapa utilizadas
para el cuadro.
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LSoldadura en el cuadro
Para los vehculos cuyo material de los largueros es LN50, la soldadura deber ser
efectuada de acuerdo con las prescripciones siguientes:
Soldadura con electrodos revestidos:
Parmetros:
Parmetros:
!!
La boquilla de la llama debe estar en el centro de la boca.
Tanto la boquilla de contacto como la boca debern estar exentos de residuos,
siendo por lo tanto necesaria una constante limpieza.
84
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AXOR
6.5 Refuerzos
En caso de modificaciones en el cuadro deben ser montados ngulos de refuerzo en
la parte interna o externa.
Atornillar o remachar el ngulo de refuerzo y cerrarlo con las superficies frontales de
los bordes internos y externos. Cuanto sea posible, utilizar los orificios ya existentes
en el larguero del cuadro del chasis.
En la alma del cuadro debe existir una distancia suficiente entre el ngulo de
refuerzo inferior y el superior.
Conforme la posicin de corte, adaptar el
ngulo del refuerzo a los elementos y
refuerzos interiores ya existentes en el
larguero del cuadro y soldar.
!i
Para mayores informaciones consultar el captulo Alteraciones de la distancia
entre ejes por desplazamiento del bloque del eje trasero >pgina99.
85
AXOR
Riesgo de accidente
LSistema de frenos
!i
Despus de efectuadas alteraciones en el sistema de freno, el mismo deber
ser sometido a prueba y aprobado por un centro de inspeccin tcnica.
Frenos de disco
!!
La instalacin de spoilers (deflectores) en el parachoques, as como tapacubos en
las ruedas o cubiertas en los discos de freno y otros, no deber perjudicar la
ventilacin y refrigeracin.
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AXOR
Tuberas neumticas
Denominacin
87
AXOR
Dimetro (mm)
6x1 mm
8x1 mm
12x1,5 mm
16x2 mm
En las alteraciones del sistema de frenos, por ejemplo, en los casos de alteracin de la
distancia entre ejes o prolongamiento del cuadro, las tuberas de freno requieren
cuidados especiales:
Para los casos de reducir la longitud, las tuberas plsticas debern ser cortados en
uno de los extremos, y luego conectarlas de nuevo en su posicin original.
En los casos de aumento de la distancia entre ejes, las tuberas plsticas deben ser
prolongadas en su extremo, o sea, junto al componente correspondiente (depsitos
de aire comprimido, cilindros de freno, accionamiento de la reduccin y bloqueo del
eje trasero) efectuando la unin. Las uniones de las tuberas neumticas (de
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Mantener una distancia segura en relacin a las fuentes que emanan calor, piezas
con aristas cortantes y piezas mviles.
Entre el compresor de aire y el secador del aire comprimido (junto con la vlvula
APU).
Cuando la temperatura ambiente sea superior a 80 oC.
Compresor de aire:
Las tuberas del compresor de aire para el sistema de frenos no debern ser
disminuidas en su longitud.
Materiales:
88
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AXOR
funcionando perfectamente.
6
1,0
40
10
1,0
60
12
1,5
60
15
1,5
90
16
2,0
100
18
2,0
110
89
AXOR
Mandril de gua para montar las conexiones del tipo Terminal (N 350 470 7079 y
N 403 990 01 67) en las tuberas plsticas de poliamida (marca Tecalon). Utilizado
en conjunto con el alicate de presin N 387 589 37 00.
Mandril de gua
(N 350 470 70 79 y N 403 990 01 67)
La figura al lado muestra el uso del mandril de gua para montaje de conexiones del
tipo Terminal en las tuberas plsticas de poliamida (marca Tecalon), en conjunto con
el alicate de presin N 387 589 37 00.
90
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AXOR
!i
Informaciones referentes a los fabricantes homologados de este maletn podrn
ser obtenidas en la red de servicios Mercedes-Benz o en DaimlerChrysler do
Brasil Ltda. en el departamento TPV Consultas tcnicas >pgina17.
Para comprobar la estanqueidad del circuito de freno de servicio trasero se debe
conectar un manmetro del maletn a la toma de prueba A. As que el sistema
neumtico est presurizado se debe accionar el pedal de freno hasta obtener en el
manmetro del maletn, la presin de frenado de 300 KPa (3 bares). Sin alterar la
posicin del pedal no deber haber disminucin de la presin medida en el manmetro
durante 1 minuto, de este modo ser comprobada la correcta unin (empalme) entre las
tuberas y tambin la estanqueidad en las conexiones del circuito de freno.
Prueba similar debe ser efectuado en el circuito de freno de estacionamiento
conectando otro manmetro del maletn a la toma de prueba B (figura abajo). A partir
del freno de mano accionado (sistema de freno despresurizado) con el vehculo frenado,
efectuar las operaciones en la siguiente secuencia para evaluar la estanqueidad:
91
AXOR
LSistema de frenos
1 - Compresor de aire.
6 - Vlvula rel.
92
AXOR
93
AXOR
!i
Destacamos que en Brasil, de acuerdo con la Resolucin de CONTRAN 201/06,
el vehculo que tenga modificadas sus caractersticas bsicas o la estructura
original, como la distancia entre ejes, solamente ser registrado, licenciado o
renovada la licencia actual cuando la alteracin sea previamente autorizada por
la autoridad de Trnsito, y sea comprobada la seguridad vehicular por
intermedio del Instituto Tcnico credenciado por el INMETRO.
Campo de aplicacin
Las directrices presentes son vlidas para la alteracin de la distancia entre ejes
originales de los vehculos para una otra distancia patrn de los vehculos Axor, con la
utilizacin de rboles de transmisin y soportes intermediarios originales.
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AXOR
!i
Consultas a respecto debern ser enviadas a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. en
el departamento TPV Consultas tcnicas >pgina17.
6.7.1Aprobacin de la alteracin de la distancia entre ejes
Alteraciones de las distancias entre ejes, solamente sern posibles de una eventual
aprobacin, mediante la presentacin de los correspondientes proyectos, los cuales,
debern contener de forma detallada los siguientes requisitos:
Diseos con las alteraciones previstas para el chasis que indiquen la localizacin de
las uniones con especificaciones de las soldaduras, tipo de electrodo,
especificaciones de los materiales que sern utilizados en los refuerzos,
dimensiones de los refuerzos etc.
En los vehculos en que adems de la alteracin del entre ejes tendrn adaptado un
eje de arrastre auxiliar, ser necesario prever en los travesaos prximas a los ejes
traseros refuerzos de unin en la forma trapezoidal, suficientemente prolongadas
para reforzar el cuadro del chasis en el sentido longitudinal.
95
AXOR
!i
Todava, esos refuerzos no podrn perjudicar la elasticidad del cuadro del
chasis. Vide las dems prescripciones para adaptacin del eje de arrastre
auxiliar en el captulo Instrucciones para adaptacin del eje de arrastre auxiliar
(3eje vehicular) >pgina239.
Despus de atender los tems arriba mencionados, la aprobacin final de la alteracin
de la distancia entre ejes, quedar condicionada tambin a la presentacin de una
unidad modificada para anlisis.
La aprobacin de esas alteraciones, as como, en el caso da montaje de carroceras,
solo podr ser concedida eventualmente y apenas con relacin a la esttica y
configuracin del vehculo, y cuando sea posible determinar previamente, sin realizacin
de pruebas experimentales o reclculos de resistencia, y que dichas modificaciones no
causarn problemas funcionales de resistencia o de durabilidad.
No ser necesario solicitar aprobacin para las siguientes alteraciones de la distancia
entre ejes:
AXOR
96
Traccin
Entre ejes
(mm)
1933S
4x2
3600
Material
270 x 70 x 7,0
LNE 50
(ABNT NBR 6656)
270 x 70 x 9,5
+
Refuerzo trasero
(251x 58 x 7,0)
LNE 50
(ABNT NBR 6656)
270 x 70 x 9,5
LNE 50
(ABNT NBR 6656)
3600
2533P
6x2
4200
4800
5100
3300
2035S
4x2
2040S
2044S
3600
3300
3600
4x2
3300
3600
97
AXOR
Traccin
Entre ejes
(mm)
2540S
2544S
6x2
2640S
2826
3340
3344S
3344K
3344
Material
270 x 70 x 9,5
+
Refuerzo trasero
(251x 58 x 7,0)
LNE 50
(ABNT NBR 6656)
270 x 70 x 9,5
+
Refuerzo trasero
(251 x 58 x 7,0)
LNE 50
(ABNT NBR 6656)
4800
2831
3340K
Perfil U (mm)
3300
2644S
3340S
3300
6x4
3300
4800
3300
4800
98
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AXOR
!i
Las aprobaciones sern concedidas por DaimlerChrysler do Brasil Ltda.
mediante el departamento TPV Consultas tcnicas >pgina17, se debe
presentar la propuesta junto con 2 diseos para la modificacin y montaje
Aprobacin del montaje de implementos >pgina18.
6.7.2Alteraciones de la distancia entre ejes por desplazamiento del bloque del eje
trasero
Vehculos Axor
No ser posible la alteracin de la distancia entre ejes por el desplazamiento del bloque
del eje trasero en el larguero del cuadro.
99
AXOR
En la regin de la suspensin
prximo a los soportes de las
ballestas.
100
AXOR
Despus del corte, los largueros del cuadro del chasis, as como las secciones que
sern acrecentadas en los casos de prolongamiento de las distancias entre ejes,
debern ser biselados conforme DIN 1912 (Ver la figura al lado).
Despus de la comprobacin de la alineacin del chasis, las regiones de los cortes y
uniones debern ser reforzadas de forma que garanticen la resistencia, sin perjudicar la
elasticidad del cuadro.
Los refuerzos originales del cuadro del chasis deben ser considerados en la nueva
distancia entre ejes.
Los refuerzos debern ser fijados en las almas de los largueros con tornillos abridados
y tuercas autofrenables, utilizando los orificios ya existentes en los largueros del chasis.
No se admiten puntos de fijacin en los bordes de los largueros.
!i
Nuevos orificios en la alma del larguero, si son estrictamente necesarios,
debern ser realizados conforme lo indicado en el captulo Perforaciones en el
cuadro del vehculo >pgina81.
Los refuerzos debern ser de material idntico al de los largueros del cuadro, en perfil
L de chapa de acero doblada (no debern ser empleados perfiles laminados de uso
comercial).
Para que los refuerzos puedan ser fijados de forma adecuada, el exceso de soldadura
de las uniones en las superficies internas de los largueros debe ser esmerilado.
101
AXOR
Despus del corte, a los largueros del cuadro del chasis debern ser biselado conforme
DIN 1912 (Ver la figura al lado).
!i
E = Espesor de los largueros
F = Superficie exterior
!!
Los trabajos de soldadura en el cuadro del chasis solo debern ser realizados por
personal especializado.
102
AXOR
103
AXOR
En los vehculos Axor, en el diseo cada segmento del larguero del cuadro es sealado
por un diseo A. Recomendamos que se marque del punto de separacin con un C.
De este modo, ninguno de los orificios existentes en el larguero del cuadro ser
cortado.
Conforme la posicin de corte del cuadro, se debe, utilizar una chapa de refuerzo
atornillada (con un espesor mnimo de, 5 mm) al cuadro del chasis y al prolongamiento
del cuadro. La sobreposicin mnima del refuerzo en el cuadro del chasis deber ser de,
por lo menos, unos 3 orificios.
104
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AXOR
Nota:
*45
Distancia entre la superficie interna del larguero del cuadro hasta la lnea de
105
AXOR
!i
Para ms informaciones consultar el captulo Fijacin del cuadro auxiliar
>pgina182.
Momento de resistencia necesario del cuadro auxiliar:
Hasta la distancia mxima entre ejes de serie: Consulte las tablas y diagramas en el
captulo 7 Tipos de carroceras.
Colocar el chasis en la horizontal antes de efectuar el corte del larguero del cuadro.
!i
Para el prolongamiento y montaje de las tuberas del sistema de freno consultar
el captulo Sistema de frenos >pgina86.
106
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AXOR
Travesaos tipo U
La fijacin de este travesao deber ser efectuada por tornillos y tuercas abridados y
autoblocantes (igual a los dems travesaos). No es admisible la fijacin de travesaos
por soldadura.
107
AXOR
!i
Nuevos orificios en la alma del larguero, si son estrictamente necesarios,
debern ser realizados conforme lo indicado en el captulo Perforaciones en el
cuadro del vehculo >pgina81.
108
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AXOR
Fijar las bridas de los rboles de transmisin de forma que las crucetas de las
mismas formen, entre s, ngulos de fase. consultar la figura ngulos de flexin.
a - Longitud de la instalacin
b - Longitud admisible del eje
109
a - Longitud de la instalacin
AXOR
En los casos de alteracin de la distancia do entre ejes, solo podrn ser alteradas
las lneas de los rboles de transmisin despus de la caja de transferencia.
Solo podr ser reducida la distancia del entre ejes, hasta la distancia mnima del
entre ejes de los vehculos de serie (ejecucin original).
!i
ngulos de flexin
CM - Caja de cambios
M - Cojinete intermediario
ET - Eje trasero
110
AXOR
!!
Las alteraciones en el balance trasero sern permitidas desde que sean observadas
las prescripciones del peso bruto total, la carga admisible por eje y los limites
legales vigentes o constructivos para el balance trasero y tambin deber ser
observado que el ngulo de salida sea mantenido dentro de los limites
satisfactorios.
En Brasil el balance trasero no deber sobrepasar del 60% de la distancia entre ejes
extremos, no puede exceder de 3500 mm.
Las cargas admisibles sobre los ejes no debern ser excedidas, y la carga mnima
sobre el eje delantero deber ser alcanzada.
Prolongar los cuadros auxiliares hasta l extremo del cuadro del chasis.
111
Para garantizar una resistencia suficiente la torsin del balance del cuadro trasero,
la distancia los travesaos no deber sobrepasar los 1200 mm, verifica el
Prolongamiento del balance trasero.
1 - Mximo 1200 mm
AXOR
LAlteraciones en el cuadro
Peso bruto.
!i
Para ms informaciones consultar el captulo Reduccin del balance trasero
>pgina117.
112
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AXOR
El diagrama no deber ser aplicado cuando el vehculo sea utilizado con remolques de
eje central.
!i
Caso la longitud del balance trasero sobrepase el valor mximo, ser necesario
la aprobacin de DaimlerChrysler do Brasil Ltda. en el departamento TPV
Consultas tcnicas >pgina17.
Reforzar con chapa el travesao de cierre del cuadro auxiliar y el cierre del cuadro
del chasis.
Unir el cuadro auxiliar al cuadro del chasis, entre el apoyo de las ballestas traseras
y el extremo del cuadro. Montar las diagonales en el cuadro auxiliar.
!i
113
AXOR
En los vehculos que poseen otro travesao adems del travesao de las ballestas, para
cierre del cuadro, este tambin podr ser reposicionado.
114
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AXOR
En ambos casos, el prolongamiento del cuadro del chasis deber ser efectuado de
acuerdo con las prescripciones tcnicas siguientes:
1
Despus de soldar los largueros del cuadro del chasis, aplicar refuerzos
simtricamente en ambos lados del cuadro. Para evitar grietas en las costuras de la
soldadura y conservar la elasticidad de los largueros, remachar o atornillar los
refuerzos alcanzando la alma y los bordes de los largueros, en forma de cantoneras
biseladas en los extremos. En la alma del larguero deber ser mantenida una
distancia suficiente entre los largueros de refuerzo superior e inferior.
115
AXOR
Nota:
*45
Distancia entre la superficie interna del larguero del cuadro hasta la lnea de
116
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AXOR
117
AXOR
118
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AXOR
Versin atornillada.
1 Larguero del chasis
2 Soporte transversal
3 Prolongamiento del cuadro
4 Chapa de unin o ngulo de refuerzo
5 Soporte transversal de los extremos
119
AXOR
Cuando el travesao de cierre del cuadro sustituir el travesao trasero de los apoyos de
las ballestas, la fijacin de los apoyos de las ballestas traseras no deber ser afectada.
!i
Consultar el captulo Prolongamiento del balance trasero
Reduccin del balance trasero >pgina117.
>pgina113
Versin atornillada:
La fijacin del travesao de cierre del cuadro deber ser efectuada como en los
vehculos de serie (ejecucin original).
Mantener la cantidad, el dimetro y la clase de resistencia de los tornillos.
!i
Consultar el captulo Uniones atornilladas
>pgina35.
Versin remachada:
La fijacin del travesao de cierre del cuadro deber ser efectuada como en los
vehculos de serie (ejecucin original).
Los remaches podrn ser sustituidos por tornillos y tuercas de cabeza tipo abridada
autoblocantes (DIN 960, clase de resistencia 10.9).
120
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AXOR
Versin remachada.
1 Larguero del chasis
2 Soporte transversal
3 Prolongamiento del cuadro
4 Chapa de unin o ngulo de refuerzo
5 Soporte transversal de los extremos
121
AXOR
122
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AXOR
>pgina229.
123
AXOR
Fijacin:
Conforme el diseo del chasis; localizada debajo del cuadro, lateralmente en el
cuadro o fija en la carrocera.
Observar las prescripciones legales.
Debe permitir fcil acceso y movimentacin.
Con doble proteccin para evitar su prdida.
Observar las normas de Prevencin de accidentes.
124
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AXOR
Parachoques trasero
Altura del perfil del soporte transversal: 100 mm, como mnimo.
Los extremos laterales del parachoques no debern poseer aristas cortantes.
El parachoques debe estar localizado y constituir el extremo trasero del vehculo,
conforme se muestra en la figura al lado.
!!
El parachoques deber poseer fajas reflectoras oblicuas (45) en los colores blanco y
rojo, el espesor de la faja es de 50 mm conforme la figura siguiente.
125
AXOR
Fajas oblicuas
126
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AXOR
Aplicar a los puntos P1, P2 y P3 una fuerza horizontal conforme se describe en la tabla
a continuacin, pero no se debe aplicar una fuerza superior a 100 KN en los puntos P1,
P3 y 150 KN en el punto P2.
8
Fuerzas (KN)
en P1
en P2
en P3
Orden de aplicacin
50
75
50
P1, P3 y P2
60
90
60
P1, P3 y P2
127
AXOR
Fuerzas (KN)
en P1
en P2
en P3
Orden de aplicacin
80
120
80
P1, P3 y P2
Superior a 23.500
100
150
100
P1, P3 y P2
128
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AXOR
!i
Para aprobacin consultar DaimlerChrysler do Brasil Ltda. en el departamento
TPV, Consultas tcnicas >pgina17. Para ms informaciones consultar la
Aprobacin del montaje de implementos >pgina18.
129
AXOR
130
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AXOR
6.11 RETARDADOR
En caso de montaje posterior de un retardador en la caja de cambios o en el rbol de la
transmisin, ser necesaria la aprobacin del departamento competente. Las
aprobaciones no son dadas por generalidades; por norma, se limitan a determinados
modelos de vehculos y distancias entre ejes. El diseo de montaje debe contener las
siguientes indicaciones:
Posicin del Retardador en el vehculo
ngulo del rbol de la transmisin
Longitud del rbol de la transmisin.
Debido al peso adicional del Retardador, verificar la distribucin del peso y si es
mantenida la carga admisible sobre los ejes. Controlar la posicin del centro de
gravedad de la carrocera o la distancia entre el eje trasero y el acoplamiento del
semirremolque, si es necesario, adaptarlos.
RETARDADOR
A Suspensin interior
B Suspensin exterior
1 Apoyo de goma
2 Placa de refuerzo
!!
En vehculos con sistema de frenado Telligent (BS), se debe efectuar una nueva
parametrizacin del mdulo en caso de alteraciones en la dimensin de los
neumticos. De lo contrario, el comportamiento del vehculo en frenado podr
alterarse.
Montaje solamente en vehculos con instalacin elctrica suficientemente dimensionada
(generadores y bateras con capacidad suficiente).
Prestar atencin a la suficiente y correcta conexin a masa del Retardador.
Prestar atencin para la suficiente libertad de movimiento.
Para fijar el Retardador la lnea de los rboles articulados, utilizar apenas la alma del
larguero del chasis para soportes con elemento elstico.
Proteger la tubera de la influencia del calor, aislndola correctamente. La temperatura
131
AXOR
!i
DaimlerChrysler do Brasil Ltda. mediante el departamento TPV Consultas
tcnicas >pgina17, podr prestar mayores informaciones.
132
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AXOR
!!
Si el retorno de la masa es efectuado a travs del cuadro del vehculo, podrn
causar daos a los componentes del motor y de la caja de cambios.
Caso el cuadro auxiliar de la carrocera sea utilizado como retorno de masa, ser
necesario conectar elctricamente el cuadro auxiliar al punto de masa localizado en
la carcasa del embrague, de modo a evitar daos.
133
AXOR
AXOR
134
Solo debern ser utilizados cables FLKR, de seccin transversal (mm2), color y
caractersticas iguales a los de los cables de serie (ejecucin original).
En las conexiones de los cables elctricos solo podrn ser efectuadas a travs de
las cajas de derivacin.
Los cables para ABS slo debern ser utilizados con un conjunto de cables
originales Mercedes-Benz.
135
AXOR
Existen recursos del mdulo de mando electrnico FR que pueden ser utilizados
cuando haya necesidad de control de la rotacin del motor, fija o variable, para el
accionamiento de equipamientos tales como gras de autos, gras de socorro,
poligras, cesto areo, depsitos con bomba etc.
A travs del mdulo FR es posible el control de la rotacin fija del motor, que ya viene
programado de fbrica.
Para el control de la rotacin variable est disponible opcionalmente en los vehculos,
mediante el cdigo de ventas MT5, que preve el montaje del mdulo FR- Versin
MPS y la preparacin del sistema elctrico del vehculo. Caso el vehculo no tenga
montado este opcional y si es necesario el control de rotacin variable, el mismo
deber ser enviado a la red de servicios autorizados Mercedes-Benz para el montaje
de este opcional mediante la Instruccin de Servicio.
Tablero
X- Interruptor de la toma de fuerza
136
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AXOR
Control de rotacin
Vehculo
AXOR
Tablero de instrumentos
1 Tecla de seleccin
Versin del FR
Control de rotacin
Rotacin (rpm)
FR - MPS (serie)
Fija
FR - MPS
+
Code MT5 (opcional)
Variable
!i
(*) Rotaciones programadas de fbrica pudiendo ser alteradas a travs de los
equipamientos apropiados junto a la red de concesionarios y puestos de
servicios autorizados Mercedes-Benz.
Identificacin del mdulo FR y Code MT5 en el vehculo
X Mdulo FR
Oprimir la tecla de seleccin (1) en el tablero de instrumentos hasta surgir en el visor
(2) el smbolo FR y en el visor (3) la indicacin del nmero del mdulo, conforme lo
indicado en la figura al lado. Teniendo el nmero, consultar un concesionario o puesto
de servicio autorizado Mercedes-Benz, que a travs del EPC (catlogo electrnico de
repuestos) podr informar la versin del mdulo FR instalado en el vehculo. En la
figura ejemplo la versin del mdulo FR es Light
137
AXOR
En la central elctrica localizada debajo del tablero del lado del acompaante, es
identificada la regla (B) con los rels (A) del sistema elctrico, como muestra la figura al
lado.
En la caja de conectores, con acceso por la tapa frontal del vehculo, es identificado el
conector X4.1 preparado para conexin del control de rotacin variable, conforme se
indica en la figura al lado (indicada por la flecha).
6.14.1Montaje del interruptor de accionamiento de la toma de fuerza - control de
rotacin fija o variable
El montaje de la toma de fuerza con rotacin fija ser posible en las dos versiones del
mdulo FR.
A
B
Si el vehculo posee una toma de fuerza original de fbrica (code N04) la conexin ya
estar disponible en el vehculo, en este caso, apenas ser necesario efectuar la
parametrizacin del mdulo a travs de equipamientos apropiados junto a la red de
concesionarios y puestos de servicio autorizados Mercedes-Benz.
!i
Las piezas necesarias para instalacin estn relacionadas en las Instrucciones
de servicio y disponibles en la red de concesionarios y puestos de servicio
autorizados Mercedes-Benz.
Instrucciones de servicio.
X Interruptor de accionamiento de la toma de fuerza - rotacin fija o variable Axor
958.4 (> Link).
138
AXOR
!i
Las piezas necesarias para esta complementacin estn disponibles en nuestra
red de concesionarios y puestos de servicios autorizados.
Complementacin del acelerador exterior
139
AXOR
!i
El esquema elctrico del vehculo est seccionado en mdulos para facilitar la
consulta. Seleccione en la tabla siguiente, en la 3 columna, el archivo pdf
referente a la parte del circuito elctrico deseada.
Validez
Archivos
958.2
>
PE00.20-W-2001G
958.2
>
PE07.15-W-2002P
Motor de arranque
958.2
>
PE15.30-W-2000K
Alternador
958.2
>
PE15.40-W-2000K
958.2
>
PE15.45-W-2000H
Caja de cambio.
958.2
>
PE26.45-W-2000G
Tempomat
958.2
>
PE30.30.W-2000K
Mdulo de mando FR
958.2
>
PE30.35-W-2001L
958.2
>
PE31.19-W-2000H
958.2
>
PE35.40-W-2000H
AXOR
140
141
AXOR
Validez
Archivos
Mdulo ABS
958.2
>
PE42.30-W-2000G
958.2
>
PE54.10-W-2000J
Convertidor de la tensin
958.2
>
PE54.10-W-2001G
958.2
>
PE54.18-W-2000E
958.2
>
PE54.21-W-2400SA
958.2
>
PE54.21-W-2400SB
958.2
>
PE54.21-W-2400SC
Toma de diagnosis
958.2
>
PE54.22-W-2000H
Tablero de instrumentos
958.2
>
PE54.30-W-2200Q
Tacgrafo
958.2
>
PE54.61-W-2001G
958.2
>
PE72.29-W-2001E
Escotilla de ventilacin
958.2
>
PE77.20-W-2000F
958.2
>
PE80.20-W-2000F
958.2
>
PE82.10-W-2000J
958.2
>
PE82.20-W-2000J
958.2
>
PE82.25-W-2002G
Validez
Archivos
Limpiaparabrisas
958.2
>
PE82.30-W-2000C
Radio
958.2
>
PE82.60-W-2000H
Aire acondicionado
958.2
>
PE83.30-W-2000J
Espejo retrovisor
958.2
>
PE88.79-W-2000E
Validez
Archivos
958.4
>
PE00.20-W-2001H
958.4
>
PE07.15-W-2002R
Motor de arranque
958.4
>
PE15.30-W-2000L
Alternador
958.4
>
PE15.40-W-2000L
958.4
>
PE15.45-W-2000J
Caja de cambio.
958.4
>
PE26.19-W-2000A
Toma de fuerza
958.4
>
PE26.45-W-2000H
Tempomat
958.4
>
PE30.30-W-2000L
958.4
>
PE30.35-W-2001MA
AXOR
142
143
AXOR
Validez
Archivos
>
PE30.35-W-2001MB
958.4
958.4
>
PE31.19-W-2000J
958.4
>
PE35.40-W-2000J
958.4
>
PE35.50-W-2000D
Retardador
958.4
>
PE43.30-W-2001D
958.4
>
PE47.21-W-2000F
958.4
>
PE54.10-W-2000K
Convertidor de la tensin
958.4
>
PE54.10-W-2001H
958.4
>
PE54.18-W-2000F
958.4
>
PE54.21-W-2400TA
958.4
>
PE54.21-W-2400TB
958.4
>
PE54.21-W-2400TC
958.4
>
PE54.21-W-2404D
958.4
>
PE54.21-W-2405D
Toma de diagnosis
958.4
>
PE54.22-W-2000J
Tablero de instrumentos
958.4
>
PE54.30-W-2200R
Validez
Archivos
Tacgrafo
958.4
>
PE54.61-W-2001H
Escotilla de ventilacin
958.4
>
PE77.20-W-2000G
958.4
>
PE80.20-W-2000G
958.4
>
PE80.35-W-2100G
958.4
>
PE82.10-W-2000K
958.4
>
PE82.20-W-2000K
958.4
>
PE82.25-W-2002H
Radio
958.4
>
PE82.60-W-2000J
Aire acondicionado
958.4
>
PE83.30-W-2000K
144
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AXOR
!!
Si estas prescripciones no son respetadas, podrn ocurrir daos en la caja de
cambios.
Si fueren utilizadas tomas de fuerza inadecuadas, no podremos garantizar la
seguridad de funcionamiento de la caja de cambios.
El tipo de la de fuerza auxiliar, as como, la seleccin de la relacin de transmisin,
dependen de la potencia y de las rotaciones de los equipamientos que sern
accionados.
Las de fuerza auxiliares accionada por la caja de cambios solo debern ser
conectadas y desconectadas con el vehculo parado.
No es recomendado poner en movimiento el vehculo estando la de fuerza
conectada, este procedimiento asociado a los cambios de marchas podrn
145
AXOR
Las indicaciones sobre los mximos momentos de fuerza transmisibles (en Nm) para
cada de fuerza, constituyen en valores de referencia para el funcionamiento exento
de oscilaciones o vibraciones.
Dimensionar el sistema accionando por la de fuerza, de modo que sea mantenida la
rotacin mnima del motor en 900 rpm. (rotaciones por minuto) con la toma de
fuerza en rgimen de par motor (torque).
La toma de potencia deber encontrarse la gama de par motor mximo del motor.
En los rboles de transmisin y poleas descubiertas (desprotegidas), deber ser
instalada una proteccin.
En el eje y en la brida de transmisin de la toma de fuerza, no debern ser
montadas correas o cadenas.
Para los casos excepcionales de absoluta necesidad, presentar a DaimlerChrysler do
Brasil Ltda. los diseos y los datos necesarios para aprobacin, conforme lo
dispuesto en el captulo Aprobacin del montaje de implementos >pgina18.
!i
Perodo mximo de funcionamiento de aproximadamente, 30 minutos.
Intervalo de refrigeracin posterior, por lo mnimo 30 minutos.
146
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AXOR
CODE N04
!i
Para informacin sobre las caractersticas tcnicas y la disposicin de las tomas
de fuerza correspondientes a cada aplicacin, consultar el capitulo
Caractersticas tcnicas de las tomas de fuerza >pgina238.
La potencia admisible de la toma de fuerza auxiliar podr ser calculada utilizando de la
siguiente frmula:
Donde;
P = Potencia admisible de la toma de fuerza auxiliar
P= Mxnxi
9550
147
AXOR
148
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AXOR
!i
La potencia transmisible ser limitada a aproximadamente 25kw. Si es
necesaria una potencia mayor, ser necesario consultar la DaimlerChrysler do
Brasil Ltda., conforme lo dispuesto en el captulo Consultas tcnicas
>pgina17.
CODE N60
149
AXOR
!i
Code N52
!i
La toma de fuerza N52 posee accionamiento continuo, no siendo posible su
desacoplamiento del motor.
150
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AXOR
!!
Para evitar posibles daos al motor debido al paso de aceite hidrulico para el
mismo, la bomba acoplada deber poseer dos retenedores espaciados por una
cmara con comunicacin al exterior.
151
D = 16 mm
AXOR
Momento de
fuerza mximo
de salida
(Nm)
Momento
mximo
de inercia
(kgm2)
N de la pieza de
reposicin
600
20%
0,02
152
AXOR
>)
13 Momentos de inercia
Motor
C
(kgm2)
OM 904 LA
D (kgm2)
E
(kgm2)
D2
D1
0,024
0,014
0,034
0,06
OM 906 LA
0,026
0,014
0,034
0,08
OM 924 LA
0,022
0,014
0,034
0,05
153
AXOR
13 Momentos de inercia
Motor
C
(kgm2)
OM 926 LA
0,024
D (kgm2)
D2
D1
0,014
0,034
E
(kgm2)
0,08
Brida de acoplamiento
gua
N de orificios
100
84 + 0,1
57h8
8,1+ 0,15
gua
N de
orificios
exterior
Longitud
Valores
100
84+0,1
57h8
M8
83
83
154
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AXOR
M = 9a550 x P
nx
Cuando la vasin es conocida.
Donde,
M = Momento de fuerza (Nm)
M = 15,9 x Q x p
nx
n = Rotaciones
P = Potencia (kw) p= Presin (en bares)
Q = Vasin (l /min)
= Eficiencia
P=
QxP
600 x
P = Potencia (kw)
p = Presin (bares)
Q = Vasin (l /min)
= Eficiencia
155
AXOR
ngulo de flexin
Tipos de flexin.
Flexin en un plano (flexin bidimensional):
Flexin en W o Z.
Flexin en dos planos (flexin tridimensional):
En los casos de flexin tridimensional, la lnea primaria y el secundaria se cruzan
desplazados en el espacio (flexin combinada W y Z).
Para compensar irregularidades, las crucetas interiores de la articulacin debern estar
dispuestas de forma desalineada.
Tipos de flexin
156
AXOR
Considerar las medidas del espacio libre de acuerdo con la norma DIN 74058.
Para los vehculos que poseen un travesao de cierre adems da travesao de las
ballestas, o cuando sea instalado un travesao trasero adicional, deber ser previsto un
elemento de conexin, tirante, para asegurar el debido refuerzo a la estructura de
acuerdo con la capacidad del enganche. Entre los dos ltimos travesaos deber ser
mantenida una distancia mnima de 350 mm, para posibilitar el montaje y desmontaje
del acoplamiento en el travesao. Consultar el captulo Prolongamiento del balance
trasero >pgina113.
Para determinar las dimensiones del acoplamiento, observar los orificios existentes
en el travesao terminal.
!i
157
AXOR
Mximo 420 mm
La distancia mxima podr ser de 1320 mm, cuando la altura entre la lnea de
rodaje en el canto inferior de la carrocera sea de por lo menos 1150 mm.
Caso no sea posible atender las prescripciones con relacin a la facilidad y seguridad
de accionamiento, deber ser utilizado un acoplamiento con control a la distancia. El
control a la distancia deber atender los siguientes requisitos:
Funcionamiento perfecto.
Con el remolque enganchado, deber ser posible verificar sin dificultad (mediante el
control visual o de indicacin), si el eje del acoplamiento est enganchado y
bloqueado.
Mximo 420 mm
158
AXOR
!i
Las Instrucciones de Operacin, donde estn indicadas las particularidades de
funcionamiento del acoplamiento, debern acompaar al vehculo. No se debe
efectuar cualquier alteracin (por ejemplo; flexin, soldadura o separacin del
manipulo manual) en el acoplamiento del remolque.
6.21.1Utilizacin del vehculo con remolque de eje central
Remolque de eje central y un remolque con un eje o grupo de ejes, donde:
La conexin al vehculo tractor es efectuada por una de lanza de remolque que est
unida de forma rgida al chasis del remolque.
De acuerdo con los proyectos normativos para acoplamientos del perno automtico 40
y 50 en la DIN 74051 y 74052, solo sern admisibles para las respectivas dimensiones
DIN de los acoplamientos con remolque de eje central los siguientes pesos
remolcables:
16 Caractersticas del acoplamiento elstico
Dimensiones de los acoplamientos
G 135
6500
G 145
6500
Para una buena dirigibilidad, ser necesario observar las cargas mnimas sobre el eje
delantero. Durante la configuracin, llevar en consideracin la carga en la esfera del
remolque.
159
AXOR
Observar los valores de carga sobre el eje delantero del vehculo tractor y del remolque.
6.21.2Acoplamiento del remolque desplazado hacia abajo.
Montaje segundo las ilustraciones.
En caso de necesidad, desplace las conexiones del remolque de serie.
Ejemplos de configuracin
Ejemplos de configuracin
160
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AXOR
Ejemplos de configuracin
161
AXOR
162
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AXOR
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AXOR
164
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AXOR
165
AXOR
Guardabarros
Se deben montar los guardabarros de modo que los extremos superiores queden
abajo de la superficie de apoyo del acoplamiento del semirremolque.
Mantener la distancia mnima entre el borde superior del cuadro auxiliar y los
extremos superiores de los guardabarros. Para la correcta dimensin, consultar los
diseos de oferta.
Semirremolque
AXOR
166
Las ballestas traseras de serie debern ser sustituidas por ballestas para vehculos
tractores de semirremolques.
167
AXOR
El cuadro auxiliar deber ser continuo, integralmente apoyado sobre los largueros del
chasis, biselado en sus extremos, fijado por placas atornilladas, con mdulo de
resistencia de 45 cm3 como mnimo, y con calidad de material no inferior al acero
LNE50. Dimensiones del perfil recomendado para el cuadro auxiliar: 100 x 70 x 7
mm.
Para fijacin del cuadro auxiliar debern ser aprovechados los agujeros existentes
en el chasis.
La fijacin la placa de apoyo deber ser efectuada sobre una placa perfilada, con
espesor de 8 mm y una longitud que proporcione 4 apoyos de 80 mm en el sentido
longitudinal, consultar la figura siguiente.
168
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AXOR
169
AXOR
!!
En los vehculos Axor excepcionalmente, la conexin a tierra del semirremolque
deber ser conectada directamente al negativo de la batera, a travs de un punto
de masa existente en la carcasa del embrague del vehculo. Consultar el captulo
Compatibilidad e interferencia electromagntica >pgina64.
170
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AXOR
B - Vlvula APU
C - Vlvula de pedal
D - Vlvula ALB
H - Vlvula rel
J - Cilindro neumtico
O - Vlvula electroneumtica
!i
Los vehculos que no estn preparados con los cdigos de venta arriba
mencionados debern seguir el esquema al lado con sustitucin de la vlvula
del freno de estacionamiento (G).
Para el esquema elctrico del remolque o semirremolque, consultar el captulo
Esquemas elctricos >pgina140.
171
AXOR
Las tuberas de conexin (en espiral) no debern estar en atrito o en roce con los
componentes del chasis y del semirremolque. En condiciones de espacio
desfavorable con relacin el tablero trasero de la cabina, las tomas de acoplamiento
debern ser instaladas ms arriba, conforme la norma ISO 1728, o deber ser
montado un brazo oscilante. Verificar la libertad de movimiento en las curvas. Las
tuberas de conexin no debern quedar presas al semirremolque ni ejercer fuerza
lateral sobre la toma de la conexin del remolque. Durante la marcha sin el
semirremolque las tuberas de conexin debern estar correctamente fijadas.
172
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AXOR
Tipos de carroceras.
Generalidades L
7 Tipos de carroceras.
7.1 Generalidades
Todas las uniones atornilladas de seguridad relevante, como por ejemplo del
sistema de direccin y de frenado no debern ser modificadas.
Al soltar las uniones atornilladas se debe asegurar que en el montaje despus de
realizar los trabajos necesarios las uniones estn de conformidad con su estado
original.
Los trabajos de soldadura en el cuadro (bastidor) del chasis solamente deben ser
realizados por personal especializado.
La carroceras y equipamientos montados o instalados debern cumplir las
Exigencias Legales vigentes, as como, las normas de seguridad y prevencin de
accidentes en el local de trabajo y las normas de prevencin de accidentes en
general, reglamentos de seguridad y disposiciones de las compaas de seguros.
173
AXOR
Tipos de carroceras.
LGeneralidades
!i
Para obtener mayores informaciones consultar el captulo Planeamiento de
carroceras y equipamientos >pgina28 y Prevencin contra daos.
>pgina53.
Las carroceras y los equipamientos debern ser construidos de tal forma que, en el
montaje, asienten exentos de cualquier torsin y tensiones sobre los largueros del
cuadro del chasis. Al montar la carrocera o equipamientos, el chasis deber estar
sobre una superficie plana y horizontal.
La fijacin correcta es importante para el comportamiento de conduccin del vehculo,
as como para la durabilidad del cuadro del chasis y de la carrocera.
La fijacin de la carrocera de los equipamientos del cuadro del chasis deber ser
efectuada por cuadros auxiliares con largueros continuos para asegurar una distribucin
uniforme de carga sobre el cuadro del chasis.
!i
Al efectuar el montaje de la carrocera, deber ser mantenida una distancia
mnima entre la cabina y la parte ms saliente de la carrocera, de acuerdo con
el tipo de vehculo, conforme lo indicado en el captulo Espacio libre para los
agregados y la cabina >pgina50.
174
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AXOR
Tipos de carroceras.
Cuadros auxiliares L
Para una unin perfecta entre el chasis y la carrocera, ser necesario en todas las
carroceras un cuadro auxiliar o un cuerpo inferior que asuma la funcin de un
cuadro auxiliar.
Los largueros del cuadro auxiliar deber ser continuas, planas y asentar
integralmente sobre los bordes superiores de los largueros del chasis,
acompaando su forma.
!!
Listones de madera entre los largueros del chasis y el cuadro auxiliar no sern
permitidos.
El cuadro auxiliar y el cuadro del chasis debern tener el mismo espesor y bordes
de la misma longitud.
Colocar los travesaos del cuadro auxiliar encima de los travesaos del cuadro del
chasis.
Para los largueros del cuadro auxiliar, utilizar perfiles en U chapa doblada, no
utilizar perfiles laminados de uso comercial.
Las dimensiones de los largueros resultan del mdulo de resistencia (Wx), necesario
para el dimensionamiento de la carrocera y del chasis. Consultar el captulo
Dimensiones de los perfiles para el cuadro auxiliar >pgina180.
175
AXOR
Tipos de carroceras.
7.2.1 Material del cuadro auxiliar
LCuadros auxiliares
Para los cuadros auxiliares con fijaciones por consolas (unin por adherencia), la
calidad del material deber ser = St 52 o LNE38.
Resistencia a la traccin
(N/mm2)
Limite de elasticidad
(N/mm2)
E 380 TM
>450
380
E 500 TM
>560
500
El cuadro auxiliar deber acompaar toda la movimentacin del cuadro del chasis,
absorbiendo las solicitaciones que surjan.
176
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AXOR
Tipos de carroceras.
Cuadros auxiliares L
7.2.2 Configuracin del cuadro auxiliar
Perfil U caja
177
AXOR
Tipos de carroceras.
LCuadros auxiliares
Perfil U transicin
178
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AXOR
Tipos de carroceras.
Cuadros auxiliares L
179
AXOR
Tipos de carroceras.
7.2.3 Dimensiones de los perfiles para el cuadro auxiliar
LCuadros auxiliares
Con auxilio del diagrama podrn ser obtenidas las dimensiones de los perfiles de los
largueros auxiliares, con perfil U en funcin de los mdulos seccionales (Wx).
El cuadro auxiliar y el cuadro del chasis debern tener el mismo espesor de material y
los bordes del mismo ancho.
Los mdulos seccionales de resistencia y las dimensiones de los perfiles indicados en
el diagrama, se refieren as los largueros auxiliares proyectados para distribucin de la
carga de forma uniforme en la carrocera.
Para el caso de cargas no distribuidas uniformemente los equipamientos especiales
donde ocurran esfuerzos localizados (Ejemplo; basculantes, gras, plataformas de
elevacin, bombas de concreto etc.), los largueros del cuadro auxiliar debern ser
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AXOR
180
Tipos de carroceras.
Cuadros auxiliares L
181
AXOR
Tipos de carroceras.
7.3 Fijacin del cuadro auxiliar
!i
Para evitar desplazamientos laterales debern ser previstas placas de gua laterales,
entre los dos primeros puntos de fijacin (grapas o consolas).
AXOR
182
Tipos de carroceras.
Fijacin del cuadro auxiliar L
en
los
captulos
183
AXOR
Tipos de carroceras.
LFijacin del cuadro auxiliar
!i
La ABNT - Asociacin Brasilea de Normas Tcnicas, mediante la Comisin de
Estudios CE 5:10.1 Remolques y Semirremolques, tiene elaborado normas
tcnicas relativas a sistemas de fijacin y proteccin contra el desplazamiento
de cargas en vehculos rodoviarios de carga, las cuales, por cuestin de
seguridad, recomendamos que sean observadas:
Por medida de seguridad, adems de cumplir las normas ABNT arriba mencionadas,
se tiene que atender tambin la legislacin vigente de cada pas.
184
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AXOR
Tipos de carroceras.
Fijacin del cuadro auxiliar L
Prever la elasticidad para los primeros puntos de fijacin (ballestas plato o apoyos
de goma). Vehculos complementados con carroceras de estructuras rgidas a la
torsin, por ejemplo depsitos, y que tengan que operar en terrenos irregulares,
debern tener sus carroceras fijadas al cuadro del chasis por consolas dotadas de
elementos elsticos detrs de la cabina.
En la regin de los ejes y ballestas traseras, prever para el cuadro del chasis
apenas placas para la fijacin longitudinal.
Utilizar una arandela plana rectangular entre la consola original del chasis atrs de
la cabina y la ballesta, esto es para tapar el orificio oblongo. El mismo se aplicar si
se utilizan tornillos en T.
Prever una fijacin elstica en la regin detrs de la cabina (por ejemplo, con la
utilizacin de muelles o apoyos de goma).
!!
185
AXOR
En las otras consolas, compensar las distancias diferentes colocando arandelas. Si esto
no es posible, garantizar una alineacin lateral suficiente del cuadro auxiliar con placas
de gua.
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Tipos de carroceras.
LFijacin del cuadro auxiliar
!!
No torcer el cuadro auxiliar apretando los tornillos.
7.3.2Unin resistente al empuje - Fijacin por placas atornilladas
El larguero del cuadro auxiliar sigue todos los movimientos del larguero del cuadro
del chasis (flexin y torsin).
Para los clculos de resistencia, ambos larguero son consideradas como una nica
pieza.
Para las carroceras en las cuales ocurren esfuerzos localizados, por ejemplo
hormigoneras, volquetas con descarga trasera, gras en la trasera, plataformas de
elevacin y carroceras similares, la fijacin del cuadro auxiliar al cuadro del chasis
deber ser ejecutada con placas atornilladas.
Las carroceras resistentes a la torsin (por ejemplo, bal, tanque etc.) debern ser
apoyadas de modo elstico en el cuadro auxiliar detrs de la cabina. No ser
permitido un apoyo completamente elstico.
Fijar las placas en el cuadro del chasis utilizando, por lo menos, 2 tornillos de
cabeza abridada uno al lado del otro, conforme las Normas Mercedes-Benz 10105;
10112 y 13023.
La distancia entre las placas atornilladas deber ser en lo mximo 700 mm.
El espesor del material de las placas deber corresponder a las fuerzas y a los
pesos de la carrocera. Deber tener por lo menos el mismo espesor del cuadro del
chasis.
AXOR
186
Tipos de carroceras.
Fijacin del cuadro auxiliar L
quedar muy limitada, este punto deber ser observado durante la utilizacin del
vehculo.
En especial, los vehculos utilizados en el transporte de caa de azcar (entera o
picada), en la extraccin de madera (troncos dispuestos el sentido longitudinal o
transversal), en la construccin civil y en la mineracin (vehculos basculantes),
considerando que estos vehculos operan en condiciones extremamente severas,
muchas veces traccionando remolques, la fijacin de la carrocera deber garantizar que
no ocurra desplazamiento longitudinal y transversal.
7.3.3Cierre rpido para equipamientos intercambiables
Los cierres rpidos debern ser configurados y fijados de forma que garanticen un
funcionamiento confiable.
187
AXOR
Tipos de carroceras.
LFijacin del cuadro auxiliar
1 Cuadro del chasis
2 Cuadro auxiliar
3 Placa de fijacin
4 Cierre rpido
5 Alojamiento
188
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AXOR
Tipos de carroceras.
Fijacin del cuadro auxiliar L
189
AXOR
Tipos de carroceras.
LFijacin del cuadro auxiliar
Para proteccin de los bordes inferiores de los largueros del cuadro del chasis, debern
ser instalados calces de aluminio o hierro fundido maleable (ver la figura al lado).
Podrn ser utilizados tambin calces de madera de ley, excepto en las proximidades del
escape.
Este sistema de fijacin deber ser utilizado de preferencia en carroceras de madera.
No deber haber atrito entre las grapas y componentes del chasis, por ejemplo tuberas
plsticas de aire comprimido y de combustible, mazos de cables elctricos, ballestas,
etc.
Las grapas U no debern interferir con la tubera del sistema de freno, ni con
cualquier otro componente del chasis.
190
AXOR
Tipos de carroceras.
Carroceras autoportantes L
Todas las uniones atornilladas de seguridad relevante, como por ejemplo del
sistema de direccin y de frenado no debern ser modificadas.
Al soltar las uniones atornilladas se debe asegurar que en el montaje despus de
realizar los trabajos necesarios las uniones estn de conformidad con su estado
original.
Los trabajos de soldadura en el cuadro (bastidor) del chasis solamente deben ser
realizados por personal especializado.
La carroceras y equipamientos montados o instalados debern cumplir las
Exigencias Legales vigentes, as como, las normas de seguridad y prevencin de
accidentes en el local de trabajo y las normas de prevencin de accidentes en
general, reglamentos de seguridad y disposiciones de las compaas de seguros.
191
AXOR
Tipos de carroceras.
LCarroceras autoportantes
En carroceras de caja abierta o caja cerrada, no ser necesario un cuadro auxiliar con
largueros continuos, se estuvieren montados soportes transversales con una distancia
mxima de 600 mm.
En la regin del eje trasero, la distancia mxima de 600 mm podr ser sobrepasada.
Soportes transversales
192
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AXOR
Tipos de carroceras.
Carroceras con plataforma de carga, caja abierta y cerrada L
Para que el cuadro del chasis sea cargado de forma uniforme, la fijacin de la
carrocera deber ser efectuada con un cuadro auxiliar (largueros de perfil en U).
La carrocera deber ser montada sobre los largueros del cuadro del chasis, de
forma que est exenta de torsin.
Montar una chapa deflectora de aire detrs de la cabina del conductor, de modo
que el aire caliente del motor no sea conducido contra la carrocera.
193
AXOR
Tipos de carroceras.
7.6 Gras articuladas
LGras articuladas
En la regin de la gra, ejecutar los largueros del cuadro auxiliar en forma de caja.
La transicin entre el perfil en forma de caja y el perfil en U deber ser efectuada
gradualmente conforme se indica en la figura al lado y debe corresponder a las
solicitaciones.
El material del cuadro auxiliar deber corresponder al del cuadro del chasis.
Perfil U transicin
194
AXOR
Tipos de carroceras.
Gras articuladas L
!i
El captulo Material del cuadro auxiliar
sobre el material del cuadro auxiliar.
>pgina176
contiene indicaciones
195
AXOR
Tipos de carroceras.
LGras articuladas
!i
Para el dimensionamiento de los perfiles de los largueros del cuadro auxiliar,
consulte el captulo Cuadros auxiliares >pgina175 e Dimensiones de los
perfiles para el cuadro auxiliar >pgina180.
Para fijar la gra en el cuadro del chasis seguir las siguientes orientaciones:
Prever dispositivos de apoyo para la gra los cuales debern ser apoyados al suelo
durante la operacin. Recomendamos utilizar dispositivos de apoyo hidrulicos
articulados.
Los dispositivos de apoyo que sobresalen de los contornos del vehculo, debern
ser sealizados utilizando pintura o faja reflectora o luces de advertencia.
196
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AXOR
Tipos de carroceras.
Gras articuladas L
18 Momento de carga mximo
PBT (t)
Momento de carga
mximo con 2 zapatas
de apoyo (t.m)
Superior
a 19,0 t
10,0
Dimensiones
del perfil
(mm)
45
120 x 65 x 6
197
AXOR
Tipos de carroceras.
LGras articuladas
En caso de alivio del eje delantero, la altura de los faros deber ser regulada.
El material del cuadro auxiliar deber corresponder al del cuadro del chasis.
!i
Los valores son vlidos para largueros del chasis y del cuadro auxiliar cargados
uniformemente en ambos lados. Si la columna de la gra es montada desplazada
del centro, ser necesaria la aprobacin de DaimlerChrysler do Brasil Ltda.,
conforme lo dispuesto en el captulo Aprobacin del montaje de implementos
>pgina18.
Si es posible, confeccionar el cuadro auxiliar del extremo trasero hasta el apoyo
delantero de las ballestas traseras en forma de caja.
A transicin del perfil de tipo caja cerrada para el perfil en U deber ser de forma
gradual.
Unir el cuadro auxiliar al del cuadro del chasis de modo resistente al empuje (por
ejemplo, por medio de placas atornilladas).
La longitud de los refuerzos diagonales debern tener, como mnimo, 1,5 X del
ancho del cuadro. De este modo, aumentar la resistencia del cuadro del chasis a la
torsin.
AXOR
198
Tipos de carroceras.
Gras articuladas L
La carga admisible sobre el eje trasero no deber ser excedida. Observar la carga
mnima sobre el eje delantero. La estabilidad del vehculo deber ser garantizada
por los dispositivos de apoyo.
Los dispositivos de apoyo que sobresalen de los contornos del vehculo, debern
ser sealizados utilizando pintura o faja reflectora o luces de advertencia.
199
Gra removible
AXOR
Tipos de carroceras.
7.7 Carroceras basculantes
Riesgo de accidente
LCarroceras basculantes
Cerrar la parte trasera en forma de caja forma de caja y reforzarla con diagonales.
El cuadro auxiliar deber ser fijado directamente sobre los largueros del chasis por
placas atornilladas con los dos primeros puntos (detrs de la cabina) fijados por
consolas o grapas tipo U.
Para la fijacin lateral del cuadro auxiliar, aplicar placas de gua soldadas en la
regin de los travesaos del cuadro auxiliar.
200
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AXOR
Tipos de carroceras.
Carroceras basculantes L
!i
Para el dimensionamiento de los perfiles de los largueros de los cuadros
auxiliares, consulte el captulo Dimensiones de los perfiles para el cuadro
auxiliar >pgina180.
7.7.2Apoyos y cojinetes de la bscula (caja de carga)
Prever un soporte de gua para los apoyos delanteros de la caja de carga, para que
al bajarla conduzcan al alojamiento.
7.7.3Dispositivos de seguridad
Instalar una luz de advertencia caso la caja de carga no est completamente bajada
(posicin de marcha).
201
AXOR
Tipos de carroceras.
7.7.4 Sistema hidrulico de basculamiento
LCarroceras basculantes
Se es posible, instalar los travesaos del cuadro auxiliar y del cuadro del chasis
alineados unos con los otros.
En los chasis con frenos de disco en el eje trasero, slo ser posible montar
carroceras basculantes de descarga por sistema de rollos, deposicin y basculantes
hacia atrs.
El montaje de las carroceras basculantes para los tres lados no ser permitida para
estos vehculos.
Debido a la mayor sensibilidad de los frenos de disco las impurezas (tierra, arena
etc.), la utilizacin de estos vehculos en todo terreno ser limitada.
Ejecucin B
202
AXOR
Tipos de carroceras.
Carroceras basculantes L
7.7.6 Carroceras basculantes especiales sobre chasis normales
Para carroceras basculantes especiales, por ejemplo, carroceras basculantes para
hormign (concreto), carroceras basculantes hacia los lados y hacia atrs, podrn ser
utilizadas, bajo ciertas circunstancias, chasis normales.
No deber ser
(tractocamin)
utilizados
chasis
de
vehculos
tractores
de
semirremolque
La unin del cuadro auxiliar al cuadro del chasis deber ser resistente al empuje.
Equipar los vehculos con ballestas reforzadas y estabilizador en el eje trasero (si es
posible solicitar el suministro de fbrica).
Ejecucin C
203
AXOR
Tipos de carroceras.
LCarroceras basculantes Roll-on Roll-off
204
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AXOR
Tipos de carroceras.
Carroceras tanque (depsito) L
Colocar los apoyos del tanque (depsito) lo ms prximo posible de los apoyos de
las ballestas.
La distancia entre el centro del eje trasero hasta el apoyo de la carrocera posterior
al mismo, no deber ser excedida. Colocar los apoyos delanteros de la carrocera lo
ms prximo posible de la cabina del vehculo.
Los tanques (depsitos) debern ser siempre dotados de rompeolas para atenuar
los problemas provenientes del movimiento de los lquidos transportados.
!i
205
AXOR
Tipos de carroceras.
LCarroceras tanque (depsito)
206
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AXOR
Tipos de carroceras.
Carroceras tanque (depsito) L
En vehculos con 2 eje trasero, parte del cuadro auxiliar deber sobrepasar los
apoyos de las ballestas traseras delante y detrs, para obtener una suficiente
aplicacin de fuerza.
Prever una base de por lo menos unos 1000 mm hacia la parte delantera del cuadro
auxiliar.
Ambas partes debern ser elaboradas de perfil cerrado (dimensiones mnimas 100 x
70 x 6 mm) y transicin gradual.
No ser permitida la instalacin directa del tanque sin las partes del cuadro auxiliar.
207
AXOR
Tipos de carroceras.
LCarroceras tanque (depsito)
!i
En caso de alteraciones de la distancia entre ejes, ser necesario consultar la
DaimlerChrysler do Brasil Ltda., conforme lo dispuesto en el captulo Consultas
tcnicas >pgina17 y Aprobacin del montaje de implementos >pgina18.
7.9.2Carroceras tanque removible
208
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AXOR
Tipos de carroceras.
Carroceras para el transporte de cargas peligrosas L
Riesgo de lesionarse
209
AXOR
Tipos de carroceras.
LCarroceras para el transporte de cargas peligrosas
Observacin:
Se presupone que los fabricantes de las carroceras conocen las Normas de
Seguridad y la Legislacin vigente de cada pas.
7.10.2Vehculos para el transporte de sustancias corrosivas
En vehculos utilizados para el transporte de sustancias corrosivas, el fabricante de
carroceras deber proteger todas las tuberas de aire comprimido, del sistema de
frenos y tambin los cables elctricos contra el ataque (corrosin) de las sustancias
qumicas.
210
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AXOR
Tipos de carroceras.
Carroceras traseras colectoras y compactadoras de residuos L
!i
Aplicacin no indicada para los vehculos Axor.
211
AXOR
Tipos de carroceras.
LCarroceras con plataforma de elevacin trasera de carga
Vehculos con balance del cuadro prolongado solamente sern adecuados para el
montaje de la plataforma de carga bajo determinadas condiciones. Garantizar la
observacin de los puntos arriba mencionados.
Fijar el cuadro auxiliar al cuadro del chasis con resistencia al empuje, desde el
extremo del cuadro hasta el soporte delantero de la ballesta trasera.
212
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AXOR
Tipos de carroceras.
Carroceras con plataforma de elevacin trasera de carga L
213
AXOR
Tipos de carroceras.
LCarroceras con plataforma de elevacin trasera de carga
Como base de clculo para el cuadro auxiliar fue considerado el material E 500 TM. Si
es utilizado un material con menor resistencia, por ejemplo, E 380 TM, sern necesarios
momentos de resistencia respectivamente mayores. Ser necesario una autorizacin de
DaimlerChrysler do Brasil Ltda., conforme lo dispuesto en el captulo Aprobacin del
montaje de implementos >pgina18.
Si las dimensiones de los cuadros auxiliares de acuerdo con lo indicado son suficientes,
ser posible montar una plataforma de carga sin refuerzos adicionales. La fijacin del
cuadro auxiliar deber ser alterada de unin por adherencia (consolas) para unin
positiva con resistencia al empuje (con placas atornilladas).
214
DCBR - Directrices para el Montaje de Carroceras y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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AXOR
Clculo
Sistema de conexin L
8 Clculo
8.1 Sistema de conexin
El tamao necesario de acoplamiento para el remolque y semirremolque es
determinado por el valor D.
El valor D es definido como fuerza de comparacin terica para la fuerza entre el
vehculo tractor y el remolque y semirremolque.
8.1.1Acoplamiento o enganche para el remolque
Las dimensiones del acoplamiento para el remolque sern establecidas conforme D.
D=gx
TxR
(KN)
T+R
Donde:
D = Valor de la barra del remolque
g = Aceleracin debido a la gravedad 9,81 m / s2
T = Peso bruto admisible del vehculo tractor en t (tonelada)
R = Peso bruto admisible del remolque en t
215
AXOR
Datos tcnicos
LTablas de pesos y medidas
9 Datos tcnicos
9.1 Tablas de pesos y medidas
!i
Antes de consultar las tablas vea las notas siguientes.
Las tolerancias, entre parntesis, para la longitud externa recomendada para las
carroceras I, representan la diferencia para alcanzar el lmite mximo
reglamentar del balance trasero, que corresponde a 60% de la distancia entre los
ejes extremos, limitado a 3500 mm. Por lo tanto, el balance trasero deber ser
prolongado debidamente, as como debern ser observadas las prescripciones
legales para instalacin del parachoques trasero.
Las tolerancias no son aplicadas para el transporte de lquidos, cargas
uniformemente distribuidas e indivisibles o material a granel.
El montaje de carroceras especiales y otros equipamientos deber ser efectuado
en funcin del centro de gravedad indicado en la columna H.
Los pesos brutos mximos especificados para los ejes delantero y trasero, en
cualquier condicin de cargamento, no debern ser sobrepasados, siendo que
para garantizar la adecuada dirigibilidad, el peso sobre el eje delantero no deber
ser inferior al 25% del peso bruto total y para los vehculos de 3 ejes 20% del
peso bruto total.
Los pesos indicados se refieren a la ejecucin de serie.
La complementacin del chasis deber atender a las prescripciones tcnicas de
DaimlerChrysler do Brasil Ltda.
Centro de carga
216
AXOR
Datos tcnicos
Tablas de pesos y medidas L
Peso (kg)
Vehculo Traccin
1933S
4x2
C
(mm)
3600
Tipo de Cabina
(kg)
Carga + Carrocera
ED
ET
ED
ET
ED
ET
ETB
4013
2195
6208
3087
9305
12392
7100
11500
18600
LTB
4165
2213
6378
2935
9287
12222
7100
11500
30100
LTA
4232
2206
6438
2868
9249
12162
7100
11500
30100
CMT/PBTC
47000
217
AXOR
Datos tcnicos
LTablas de pesos y medidas
Peso (kg)
Vehculo
Traccin
C
(mm)
3300
2035S
2040S
2044S
4x2
3600
Tipo de Cabina
(kg)
Carga + Carrocera
CMT/PBTC
ED
ET
ED
ET
ED
ET
ETB
4585
2455
7040
2515
10545
13060
7100
13000
20100
LTB
4732
2478
7210
2368
10522
12890
7100
13000
20100
LTA
4799
2471
7270
2301
10529
12830
7100
13000
20100
ETB
4670
2468
7138
2430
10532
12962
7100
13000
20100
LTB
4819
2489
7308
2281
10511
12792
7100
13000
20100
LTA
4885
2483
7368
2215
10517
12732
7100
13000
20100
80000
218
DCBR - Directrices para el Montaje de Carroceras y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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AXOR
Datos tcnicos
Tablas de pesos y medidas L
Peso (kg)
Vehculo Traccin
2533
6x2
(kg)
Carga + Carrocera
ED
ET
ED
3600+1290
3943
3304
4200+1290
3983
3378
C+K
(mm)
4800+1290
5100+1290
Cabina
ETB
ET
ET
3999
3448
3992
3531
CMT/PBTC
(mm)
H
700
Observacin:
En la tasa H los valores del centro de gravedad fueron definidos obedeciendo los
limites de la ley de la balanza (ED 6000 kg y ET 17000 kg), y considerando la carga
distribuida de forma uniforme.
En la tasa I los valores dados como tolerancia son referentes a las dimensiones
mximas, en este caso no fueron considerados los limites de la ley.
219
AXOR
Datos tcnicos
LTablas de pesos y medidas
Peso (kg)
Vehculo Traccin
2540S
2544S
6x2
C+K
(mm)
3300+1290
Cabina
ET
(kg)
Carga + Carrocera
ED
ET
ET
ETB
4662
3830
8492
2438
19170
21608
7100
23000
30100
LTB
4812
3850
8662
2288
19150
21438
7100
23000
30100
LTA
4878
3844
8722
2222
19156
21378
7100
23000
30100
CMT/PBTC
80000
220
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AXOR
Datos tcnicos
Tablas de pesos y medidas L
Peso (kg)
Vehculo
Traccin
2640S
2644S
6x4
C+K
(mm)
3300+1350
Cabina
ET
ETB
4789
4380
LTB
4940
4398
LTA
5005
4394
9399
(kg)
Carga + Carrocera
ED
ET
ED
ET
9169
2311
14620
16931
7100
19000
26100
9338
2160
14602
16762
7100
19000
26100
2095
14606
16701
7100
19000
26100
CMT/PBTC
80000
221
AXOR
Datos tcnicos
LTablas de pesos y medidas
Peso (kg)
Vehculo
Traccin
2826K/B/P, 2831B
2831P
Cabina
6x4
ED
ET
ED
ET
ED
ET
CMT/PBTC H
4800+1350
(mm)
3600+1350
2831K/P
2826P
C+K
(mm)
(kg)
45000
7700 (+900) 500
Observacin:
En la tasa H los valores del centro de gravedad fueron definidos obedeciendo los
limites de la ley de la balanza (ED 6000 kg y ET 17000 kg), y considerando la carga
distribuida de forma uniforme.
En la tasa I los valores dados como tolerancia son referentes a las dimensiones
mximas, en este caso no fueron considerados los limites de la ley.
222
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AXOR
Datos tcnicos
Tablas de pesos y medidas L
Peso (kg)
Vehculo Traccin
3340S
3344S
6x4
C+K
(mm)
3300+1350
Cabina
(kg)
Carga + Carrocera
ED
ET
ED
ETB
4939
5104
10043
LTB
5090
5124
10214
ET
ED
ET
2562
20970
23532
7500
26000
33500
2411
20950
23361
7500
26000
33500
CMT/PBTC
123000
223
AXOR
Datos tcnicos
LTablas de pesos y medidas
Peso (kg)
Vehculo Traccin
3340/44K
3340/44P
6x4
C+K
(mm)
3300+1350
4800+1350
Cabina
ETB
(kg)
Carga + Carrocera
ED
ED
ET
4811 4696
ET
ET
CMT/PBTC
123000
(mm)
H
M
700
Observacin:
En la tasa H los valores del centro de gravedad fueron definidos obedeciendo los
limites de la ley de la balanza (ED 6000 kg y ET 17000 kg), y considerando la carga
distribuida de forma uniforme.
En la tasa I los valores dados como tolerancia son referentes a las dimensiones
mximas, en este caso no fueron considerados los limites de la ley.
224
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AXOR
Datos tcnicos
Tablas de pesos y medidas L
Peso (kg)
Vehculo
Traccin
C+K
(mm)
Cabina
4140/44S
6x4
3300+1350
ETB
(kg)
Carga + Carrocera
ED
ET
ED
ET
ED
ET
4937
5156
10093
4063
26844
30907
9000
32000
41000
CMT/PBTC
123000
225
AXOR
Datos tcnicos
LTablas de pesos y medidas
Peso (kg)
Vehculo Traccin
4140/44K
4140/44P
6x4
C+K
(mm)
3300+1350
4800+1350
Cabina
ETB
ET
4809 4748
T
9557
(kg)
Carga + Carrocera
ED
ET
ET
CMT/PBTC
123000
(mm)
H
M
700
Observacin:
En la tasa H los valores del centro de gravedad fueron definidos obedeciendo los
limites de la ley de la balanza (ED 6000 kg y ET 17000 kg), y considerando la carga
distribuida de forma uniforme.
En la tasa I los valores dados como tolerancia son referentes a las dimensiones
mximas, en este caso no fueron considerados los limites de la ley.
226
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AXOR
Datos tcnicos
Tablas de pesos y medidas L
Peso (kg)
Vehculo Traccin
1933
6x2 (1)
C
(mm)
3600
Cabina
(kg)
ET
7100
20000
27100
CMT/PBTC
47000
227
AXOR
Datos tcnicos
LTablas de pesos y medidas
Peso (kg)
Vehculo
Traccin
C (mm)
2035/40/44S
6x2 (1)
3300/3600
Cabina
(kg)
ET
20000 27100
CMT/PBTC
80000 (2)
47000 (3)
228
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AXOR
Datos tcnicos
Diseos de oferta L
31 Diseos de oferta
Vehculo
Modelo
Traccin
N de construccin (Code)
N Diseo
AXOR
1933S
4x2
36
958.207
A958 002 24 97
36
958.250
A958 002 25 97
42
958.252
A958 002 26 97
48
958.254
A958 002 27 97
51
958.255
A958 002 28 97
33
958.431 (MM7)
A958 002 29 97
36
958.433 (MM7)
A958 002 32 97
AXOR
AXOR
2533P
2035
Relacin
6x2
4x2
229
AXOR
Datos tcnicos
LDiseos de oferta
31 Diseos de oferta
Vehculo
AXOR
AXOR
Modelo
N de construccin (Code)
N Diseo
33
958.431 (MM8)
A958 002 30 97
36
958.433 (MM8)
A958 002 33 97
33
958.431 (MM9)
A958 002 29 97
36
958.433 (MM9)
A958 002 34 97
958.461 (MM8)
A958 002 35 97
2544S
958.461 (MM9)
A958 002 36 97
2640S
958.451 (MM8)
A958 002 37 97
958.451 (MM9)
A958 002 38 97
2040
2044
Traccin
4x2
4x2
2540S
AXOR
6x2
AXOR
6x4
2644S
Relacin
33
33
230
DCBR - Directrices para el Montaje de Carroceras y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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AXOR
Datos tcnicos
Diseos de oferta L
31 Diseos de oferta
Vehculo
Modelo
Traccin
2826
AXOR
AXOR
2826K
N de construccin (Code)
6x4
36
958.260 (MW2-IC2)
958.260 (MW2-IC3)
2831
958.260 (MW6-IC1)
6x4
36
958.260 (MW6-IC2)
A958 000 01 97
A958 000 04 97
2831B
958.260 (MW6-IC3)
2826
958.264 (MW2-IC1)
A958 000 07 97
958.264 (MW6)
A958 000 08 97
AXOR
6x4
2831
Relacin
958.260 (MW2-IC1)
2826B
2831K
N Diseo
48
231
AXOR
Datos tcnicos
LDiseos de oferta
31 Diseos de oferta
Vehculo
Modelo
Traccin
N de construccin (Code)
N Diseo
3340
6x4
48
958.478 (MM8)
A958 002 43 97
958.471 (MM8)
A958 002 39 97
958.472 (MM8)
A958 002 41 97
958.478 (MM9)
A958 002 43 97
958.471 (MM9)
A958 002 40 97
958.472 (MM9)
A958 002 42 97
958.478 (MM8-TS3)
A958 000 09 97
958.471 (MM8-TS3)
A958 000 11 97
958.472 (MM8-TS3)
A958 000 13 97
3340S
6x4
Relacin
33
3340K
AXOR
3344
6x4
48
3344S
6x4
33
3344K
4140
AXOR
4140S
48
6x4
33
4140K
232
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AXOR
Datos tcnicos
Diseos de oferta L
31 Diseos de oferta
Vehculo
AXOR
Modelo
Traccin
N de construccin (Code)
N Diseo
4144
6x4
48
958.478 (MM9-TS3)
A958 000 10 97
958.471 (MM9-TS3)
A958 000 11 97
958.472 (MM9-TS3)
A958 000 13 97
4144S
6x4
4144k
Relacin
33
233
AXOR
Datos tcnicos
LDisposicin de los rboles de transmisin
Composicin
Eje propulsor
Vehculo
2035S 4x2
(958.431)
Vehculo
2035S 4x2
(958.433)
Vehculo
2540S 6x2
(958.461)
Vehculo
Eje
2640S 6x4
(958.451)
Ballesta
Entre ejes
(mm)
HL7
HD7
GW5E - 2000
GW5E - 2200
GW6E - 2800 GV
Normal
Normal
Normal
A958 000 39 41
A958 000 44 41
3300
A958 000 55 41
A958 000 51 41
A958 000 50 41
3600
A958 000 57 41
3300
A958 000 46 41
A958 000 52 41
3300
A958 000 58 41
234
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AXOR
Datos tcnicos
Disposicin de los rboles de transmisin L
Composicin
Eje propulsor
Vehculo
3340S 6x4
(958.471)
Vehculo
3340K 6x4
(958.472)
Vehculo
Eje
3340 6x4
(958.478)
Ballesta
Entre ejes
(mm)
HL6
HL7
HD7
GW5E - 2000
GW5E - 2200
GW6E - 2800 GV
Normal
Normal
Normal
A958 000 53 41
3300
A958 000 59 41
A958 000 53 41
3300
A958 000 59 41
A958 000 54 41
4800
A958 000 60 41
235
AXOR
Datos tcnicos
LDimensiones del eje trasero
1933S
Eje trasero
HL6
2035S
2040S
HL7
Tipo de freno
Disco
Vlvula ALB
Serie
Presin de trabajo
10 (bares)
2044S
Tipo
24 (Pulgadas2)
Recorrido del
mbolo
64 mm
Tipo
20/24 (Pulgadas2)
Recorrido del
mbolo
64 mm
430 mm
236
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AXOR
Datos tcnicos
Dimensiones del eje trasero L
rea de frenado
1933S
2035S
2040S
Delanteros
Traseros
Delanteros
784 cm2
Traseros
784 cm2
2 x 30 litros
Depsito auxiliar
10 litros
Depsito regenerativo
5,4 litros
20 litros
2044S
237
AXOR
Datos tcnicos
LCaractersticas tcnicas de las tomas de fuerza
Toma
de fuerza
Code
G211-16
G221-9
NA121-1b
N04
G240-16
Relacin de
transmisin
Baja
Alta
Potencia continua
(Kw), a partir de la
rotacin del motor
(rpm)
0,71
0,85
52
0,77
57
1,03
1,24
76
Momento de fuerza
(Nm), disponible en la
toma a la rotacin de
potencia continua
Sentido
de
rotacin
700
Horario
Disposicin
de
montaje
Relacin de
transmisin de la
toma de fuerza
(TDF)
Sentido
de
rotacin
N52
600
Distribucin
!i
Las tomas de fuerza indicadas en la tabla poseen accionamiento continuo, no
siendo posible su desacoplamiento del motor.
238
DCBR - Directrices para el Montaje de Carroceras y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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AXOR
!i
El objetivo de estas instrucciones es fijar las condiciones exigidas y
recomendadas para la adaptacin del eje de arrastre auxiliar en camiones, con
la finalidad de atender a los principios de la buena tcnica, mantenimiento,
seguridad en el trfico, la adecuada durabilidad y del buen desempeo del
chasis y de sus componentes.
10.1.1Campo de aplicacin
Estas instrucciones se aplican a los siguientes modelos de vehculos:
1933S - 4x2/36
2035S - 4x2/33/36
2040S - 4x2/33/36
2044S - 4x2/33/36
239
AXOR
LGeneralidades
!i
En Brasil la adaptacin del eje de arrastre auxiliar debe ser ejecutada solamente
por empresa especializada, credenciada junto al INMETRO - Instituto Nacional
de Metrologa, Normalizacin y Calidad Industrial, en los trminos de la
Resolucin N 597/82 del CONTRAN - Consejo Nacional de Trnsito, y de
acuerdo con las normas ABNT elaboradas para esta finalidad.
En otro pas observe las leyes especficas y vigentes, las directrices y las
normas!
240
DCBR - Directrices para el Montaje de Carroceras y Equipamientos General AXORSP E1 05/07
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AXOR
!i
Estos valores de pesos estn indicados en la plaqueta de identificacin del
vehculo, fijada en la columna trasera de la puerta izquierda del vehculo,
conforme determinan las resoluciones 49/98 del CONTRAN.
10.2.2Dimensiones y pesos de referencia
Normalmente, la longitud del compartimiento de carga debe ser calculado de forma que
su centro simtrico coincida con el centro de gravedad previsto para la carga y la
carrocera (G), para asegurar la distribucin correcta de la carga sobre los ejes.
El balance trasero debe tener, en lo mximo, 60% de la distancia entre ruedas de los
ejes extremos y no puede exceder de 3,50 m.
!i
En Brasil esta longitud es reglamentada por el Decreto N 88.686, de 06.09.83;
esta limitacin se destina a no restringir el ngulo de salida ().
241
AXOR
!i
Las dimensiones recomendadas para carroceras y pesos de referencia
referentes a los vehculos con eje de arrastre auxiliar adaptado estn indicadas
en los captulos Balance trasero y distancias entre ejes >pgina43 y Tablas
de las dimensiones y pesos >pgina44.
Dimensiones de referencia
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AXOR
El prolongamiento del cuadro del chasis deber ser efectuado de tal forma que la
distribucin de la carga sobre los tres ejes, est dentro de los valores que constan
en el captulo Distribucin de carga sobre las ruedas >pgina46.
Al modificar el cuadro del chasis (bastidor) original, tener cuidado para que su
elasticidad, resistencia y capacidad de torsin sean mantenidas, principalmente en
el rea comprendida entre el eje delantero y los soportes de las ballestas del eje
propulsor.
Para atender las solicitaciones de los esfuerzos que son causados por el aumento
del peso bruto total admisible indicado en la adaptacin del eje de arrastre auxiliar,
los largueros necesitan de refuerzos (aumento del mdulo de resistencia o
seccional), que deben ser proyectados de acuerdo con el diagrama de momentos
flectores resultantes para el vehculo de tres ejes, conforme NBR 6749.
Los refuerzos no deben tener variaciones bruscas de los perfiles, terminando
gradualmente, de tal forma que eviten la formacin de picos de tensin, de lo
contrario los largueros pueden romperse.
Estos refuerzos podrn tener perfiles de diferentes configuraciones, conforme lo
indicado en la figura al lado. Todava deben ser fijados en las almas de los largueros
del chasis mediante remaches, tornillos autofrenables, tornillos con tuercas
bloqueadas con punzn o sistema similar. Para fijacin de estos refuerzos en los
largueros no se permite la utilizacin de soldadura.
243
Refuerzos
AXOR
La figura al lado representa la solucin que atiende las condiciones de unin de los
largueros.
Cuando los refuerzos de las uniones no sean soldados, se recomienda fijarlos por
medio de remaches o tornillos autofrenables o tornillos con tuercas bloqueadas con
punzn o sistema similar.
!i
Las perforaciones, cuando sean estrictamente necesarias, deben ser efectuadas
exclusivamente en la alma de los largueros, conforme lo indicado en el captulo
Perforaciones en el cuadro del vehculo >pgina81.
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AXOR
El ngulo formado por el eje geomtrico del pin del eje propulsor del vehculo y el
borde superior del larguero debe ser igual al ngulo original, para mantener el
paralelismo entre las bridas del rbol de transmisin. Consultar el captulo Disposicin
de los rboles de transmisin >pgina234 e Dimensiones del eje trasero
>pgina236.
La curva descrita por la movimentacin del eje propulsor por la actuacin de carga, no
debe interferir en el perfecto desplazamiento longitudinal del rbol de transmisin,
mismo en los puntos extremos del movimiento del eje. De lo contrario, el rbol de
transmisin puede ser afectado, poniendo en riesgo la seguridad del vehculo.
Al proyectar la suspensin, las barras tensoras debern tener la geometra de trabajo
definida, de tal modo que no sea modificado el recorrido original en el sentido axial del
rbol de transmisin, considerando el vehculo vaco y cargado en la condicin de tope
metlico.
En el proyecto de la suspensin debern ser consideradas las alturas originales del
chasis, disponibles en los diseos de oferta de los vehculos.
245
AXOR
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AXOR
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En Brasil, el adaptador credenciado por el INMETRO es obligado a usar en la
adaptacin un eje de arrastre auxiliar en el vehculo con Marca Nacional de
Conformidad, que atiende a las exigencias establecidas por los mtodos de
ensayos:
NBR 6744: COMPROBACIN DE FATIGA POR FLEXIN VERTICAL
NBR 6745: COMPROBACIN DE FATIGA DE LOS ELEMENTOS DE FIJACIN DEL
FRENO
NBR 10.311: PUNTA DEL EJE DE ARRASTRE AUXILIAR - DETERMINACIN DE LA
RESISTENCIA A LA FATIGA
En otros pases, por medida de seguridad tambin debern ser observadas estas
normas.
247
AXOR
LSistemas de freno
Los vehculos Axor versin 4x2 poseen dos depsitos de aire comprimido de 30 litros
para o sistema de freno (30 litros para el circuito trasero y 30 litros para el circuito
delantero). En la adaptacin del eje de arrastre auxiliar deber ser instalado otro
depsito de 20 litros para el freno trasero, conectado al depsito original, salida 21 de
la vlvula protectora de 4 circuitos, como se indica en la figura al lado, desde que el
sistema de freno del eje de arrastre auxiliar posea las mismas dimensiones de la
cmara de freno (cilindro de freno combinado) de los vehculos de serie configuracin
6x2, esto quiere decir, cilindro de freno 16/24 para el eje de arrastre auxiliar,
manteniendo las dimensiones de los cilindros de los otros ejes originales, de lo
contrario, deber ser redimensionado.
Para el eje de arrastre auxiliar con sistema de suspensor neumtico la lnea de
accesorios es la nica lnea recomendada para la aplicacin de sistemas neumticos
auxiliares adicionales por no tener vnculo con el sistema de freno.
La capacidad de aire comprimido de los depsitos deber garantizar despus de 8
accionamientos completos del pedal de freno, la presin neumtica suficiente en el
sistema para efectuar una parada de emergencia.
No son permitidas modificaciones en el sistema de freno original del vehculo, sea en el
freno del eje delantero o en el freno del eje propulsor.
AXOR
248
!i
Para obtener informaciones sobre las Dimensiones de los elementos bsicos
de freno consulte el captulo Dimensiones del eje trasero >pgina236.
La presin de trabajo del sistema neumtico original de los vehculos Mercedes-Benz,
deber permanecer inalterada despus de la adaptacin del eje de arrastre auxiliar.
El dimetro de la tubera para el freno neumtico del eje de arrastre auxiliar es
determinado en funcin del flujo necesario para que no haya diferencia en el tiempo de
frenado, entre el accionamiento del pedal y el accionamiento efectivo del freno en cada
una de las ruedas.
La tubera plstica (de poliamida, este es el nombre correcto del material) de
suplimiento (alimentacin) debe tener el dimetro de 12 mm y el espesor de 1,5 mm,
conforme la norma DIN 74324. Cuando sean utilizadas tuberas de poliamida de 1/2,
las conexiones originales (mtricas) de conexin de estas tuberas con las vlvulas de
freno, debern ser sustituidas por conexiones con dimensiones en pulgadas. La tubera
de poliamida de la seal (luz de aviso o advertencia) debe tener el dimetro de 8 mm y
el espesor de 1mm, conforme la norma DIN 74324.
Las tuberas de las conexiones del sistema de freno del eje de arrastre adaptado,
debern ser fijadas en los largueros y travesaos, mediante soportes y otros similares a
249
AXOR
LSistemas de freno
Las tuberas flexibles para conexin de los cilindros de freno combinados debern tener
un dimetro interior de 11mm y una resistencia a la ruptura mnima de 70 bares, dureza
SHORE A de 60 a 80, resistir a la accin corrosiva de agentes qumicos, de la
intemperie y tener una longitud suficiente de modo a garantizar que las mismas no sean
tensadas a causa de las oscilaciones de la suspensin. Es inadmisible el atrito de esas
tuberas flexibles con otras partes metlicas del chasis.
El accionamiento del freno de estacionamiento debe ser en un solo punto para los dos
ejes traseros, de modo que la actuacin ocurra simultneamente en ambos ejes.
!!
Las tuberas plsticas (de poliamida) del sistema de freno y de combustible, as
como el mazo de cables elctrico, debern ser adecuadamente protegidas o en
ciertos casos desmontadas, para que no sean damnificadas cuando sean
ejecutadas soldaduras, perforaciones, esmerillamientos y cortes en general,
realizados durante la adaptacin del eje de arrastre auxiliar.
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AXOR
D - Vlvula ALB
H - Vlvula rel
A
B
C
D
E
F
G
H
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AXOR
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
En los vehculos Axor los depsitos de aire para el sistema de freno y los accesorios
son montados en soportes e fijados por cintas conforme la figura a siguiente:
A
B
C
D
E
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AXOR
A
B
C
D
E
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Par de apriete de fijacin de los depsitos de aire. Soportes de los depsitos en
el larguero = 180 Nm - Cintas de los depsitos en el soporte = 20 Nm
253
AXOR
A
B
C
D
E
F
!i
Par de apriete de fijacin de los depsitos de aire. Soportes de los depsitos en
el larguero = 180 Nm - Cintas de los depsitos en el soporte = 20 Nm
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AXOR
A
B
C
D
E
F
!i
Par de apriete de fijacin de los depsitos de aire. Soportes de los depsitos
en el larguero = 180 Nm - Cintas de los depsitos en el soporte = 20 Nm
255
AXOR
LRecomendaciones de montaje
36 Pares de apriete
Tornillos de fijacin del
freno en la brida del eje
Tuercas de las
ruedas
Rosca M 16 x 1,5
294 Nm (30,0 mkgf)
Rosca M 14
65 Nm 20 Nm (16,5 mkgf)
Rosca M 16
250 Nm 20 Nm (25 mkgf)
Modelo
AXOR
rbol de la
transmisin
136-200 Nm
Soporte del
depsito de
combustible
Metlico
165 Nm
Plstico
172 Nm
Cinta del
depsito
de aire
comprimido
Soporte
de las
bateras y
depsitos
de aire
comprimido
en el larguero
Soporte
del
silenciador
30 Nm
150 Nm
50 Nm
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AXOR
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AXOR
LGaranta
!i
Conforme lo establecido en la resolucin del CONTRAN 776/93, la empresa
implementadora garantiza la ejecucin de la adaptacin y los materiales en ella
empleados, emitiendo el correspondiente Certificado de Garanta.
En el territorio brasileo la garanta de DaimlerChrysler do Brasil Ltda. es regida
por su TRMINO DE GARANTA.
Para vehculos destinados a la exportacin, tienen validez las condiciones
establecidas en contrato.
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AXOR
Esquemas de montaje.
Complementacin del acelerador exterior L
11 Esquemas de montaje.
1 Tapa frontal
2 Rejilla frontal
Pieza N
Cantidad
013 545 75 26
004 545 47 26
020 545 86 28
013 545 64 26
655 990 00 54
Rosca M24x1
000 545 46 80
000 545 67 35
008 997 75 81
Tubo termoretrctil
973 997 00 35
Ojal
003 545 23 14
Interruptor
Pasos de montaje
1
259
Abrir la tapa frontal (1) empujndola en el local indicado (por la flecha), de ambos
lados como se muestra en la figura.
Paso 1
AXOR
Esquemas de montaje.
LComplementacin del acelerador exterior
2
Retirar la rejilla frontal (2) soltando los tornillos en las partes indicadas (por las
flechas).
Paso 3
Paso 2
Retirar la toma de aire del motor (3) para tener acceso a la central elctrica (4).
Paso 4
260
AXOR
Esquemas de montaje.
Complementacin del acelerador exterior L
1 Conector X4.1 preparado para recibir conexin de mando exterior.
5
Paso 5
Interruptores
S1- Desconecta
S2- Desacelera
S3- Acelera
18- Alimentacin
261
Paso 6
AXOR
Esquemas de montaje.
LComplementacin del acelerador exterior
6
Retirar el tapn (5) y efectuar la perforacin para pasar los cables de mando
exterior
Paso 7
Paso 8
262
AXOR
Referencia de tablas
L
Referencia de tablas
Denominacin
Pgina
Designacin del vehculo y del modelo ....................................................................... 15
Dimensiones y pesos .................................................................................................. 45
Carga sobre el eje delantero ....................................................................................... 49
Espacio libre ................................................................................................................ 51
Tuberas neumticas ................................................................................................... 87
Radios de curvatura para tuberas plsticas de poliamida (marca Tecalon) ................ 89
Tabla de ejecucin de serie ......................................................................................... 97
Aplicacin de fuerza horizontal ................................................................................... 127
Control de rotacin ..................................................................................................... 137
Esquema elctrico Axor 958.2 .................................................................................... 140
Esquema elctrico Axor 958.4 .................................................................................... 142
Caractersticas del acoplamiento elstico ................................................................... 152
Momentos de inercia .................................................................................................. 153
Dimensiones de la brida .............................................................................................. 154
Dimensiones del acoplamiento elstico (mm) ............................................................. 154
Caractersticas del acoplamiento elstico ................................................................... 159
Material del cuadro auxiliar ......................................................................................... 176
Momento de carga mximo ......................................................................................... 197
Axor 1933S 4x2 .......................................................................................................... 217
Axor 2035/40/44 4x2 ............................................................................................... 218
Axor 2533 6x2 ............................................................................................................ 219
Axor 2540/44S 6x2 .................................................................................................... 220
Axor 2640/44S 6x4 .................................................................................................... 221
Axor 2826/31 K,B y P 6x4 .......................................................................................... 222
Axor 3340/44S 6x4 .................................................................................................... 223
Axor 3340/44P y 3340/44K 6x4 ............................................................................... 224
Axor 4140/44S 6x4 .................................................................................................... 225
Axor 4140/44K y 4140/44P 6x4 ............................................................................... 226
263
AXOR
Referencia de tablas
L
Axor 1933S 6x2 con eje de arrastre auxiliar (3 eje) adaptado .................................. 227
Axor 2035/40/44S 6x2 con eje de arrastre auxiliar (3 eje) adaptado ..................... 228
Diseos de oferta ........................................................................................................ 229
Disposicin de los rboles de transmisin .................................................................. 234
Dimensiones de los elementos bsicos de freno ........................................................ 236
Tomada de fuerza acoplada a la caja de cambios ....................................................... 238
Toma de fuerza accionada por el motor ...................................................................... 238
Pares de apriete .......................................................................................................... 256
Pares de apriete .......................................................................................................... 256
Relacin de las piezas necesarias ............................................................................... 259
264
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AXOR
Contenido alfabtico
L
Contenido alfabtico
265
AXOR
C
Cabina del vehculo (de conduccin) 129
Cables elctricos 135
Calces 123
Clculo 215
Campo de aplicacin 239
Caractersticas bsicas del vehculo adaptado 241
Caractersticas tcnicas de las tomas de fuerza 238
Carroceras autoportantes 191
Carroceras basculantes Roll-on Roll-off 204
Carroceras basculantes 200
Carroceras basculantes especiales sobre chasis normales 203
Carroceras con gras o gras de elevacin en la parte trasera 198
Carroceras con plataforma de carga, caja abierta y cerrada 193
Carroceras con plataforma de elevacin trasera de carga 212
Carroceras de caja abierta y de caja cerrada 192
Carroceras para el transporte de cargas peligrosas 209
Contenido alfabtico
L
Derechos de la garanta 23
Designacin del vehculo y del modelo 15
Desmontaje de los componentes electroelectrnicos 57
Dimensiones de los perfiles para el cuadro auxiliar 180
Dimensiones del eje trasero 236
Dimensiones e indicaciones de los pesos 31
Dimensiones y pesos de referencia 241
Dirigibilidad 48
Diseos de oferta 229
Disposicin de los rboles de transmisin 234
Disposicin de los depsitos 252
Disposicin de los depsitos conforme el modelo y aplicacin 253
Disposiciones legales 210
Dispositivos de seguridad 201
Distribucin de carga sobre las ruedas 46
Distribucin del peso, altura del centro de gravedad y
estabilizadores 46
Documentos necesarios 18
Ch
D
Datos tcnicos 216
Deflectores de aire 52
Derechos 20
AXOR
266
Contenido alfabtico
L
Introduccin 111
Introduccin 6
F
Fijacin al cuadro del chasis 123
Fijacin del cuadro auxiliar 182
Formas de presentacin 10
G
Garanta 258
Generalidades 15
Generalidades 173
Generalidades 191
Generalidades 239
Generalidades 78
Gra o gra removible 199
Gras articuladas 194
Gras articuladas montadas detrs de la cabina 194
Guardabarros y cajas de ruedas 123
I
267
Instalacin elctrica 53
Instrucciones para adaptacin del eje de arrastre auxiliar
(3eje vehicular) 239
Instrucciones para montaje de la placa de apoyo (5 rueda) 168
Instrucciones relativas a la manutencin 24
AXOR
M
Mantenimiento y reparacin 39
Material del cuadro (bastidor) 80
Material del cuadro auxiliar 176
Medidas de proteccin anticorrosiva 67
Montaje de conexiones en tuberas plsticas 89
Montaje de la bomba acoplada 151
Montaje de los rboles de transmisin 156
Montaje del interruptor de accionamiento de la toma de fuerza control de rotacin fija o variable 138
Montaje posterior del sistema de alumbrado (iluminacin) 135
Motor 71
P
Parachoques inferior trasero 125
Peligro de incendio 77
Perforaciones en el cuadro del vehculo 81
Pesos mximos indicados 241
Planeamiento de carroceras y equipamientos 28
Prevencin contra daos. 53
Prevencin de accidentes 14
Prevencin de daos al alternador 56
Prolongamiento de la cabina avanzada 130
Contenido alfabtico
Prolongamiento de la cabina del vehculo 130
Prolongamiento del balance trasero 113
Pruebas para comprobacin de la estanqueidad 91
R
Recomendaciones de montaje 256
Reduccin del balance trasero 117
Refuerzos 85
Reposicin de componentes en el chasis 108
Reposicionar los travesaos en el cuadro del chasis 107
Responsabilidad sobre el producto 21
RETARDADOR 131
Reutilizacin de materiales - Reciclaje 26
Rueda de repuesto 124
Ruedas y neumticos 33
S
Seguridad del vehculo 11
Seguridad operacional 13
Sistema de admisin del motor 73
Sistema de conexin 215
Sistema de frenos 86
Sistema de refrigeracin del motor 72
Sistema del escape 38
Sistema elctrico 133
Sistema hidrulico de basculamiento 202
T
Tablas de las dimensiones y pesos 44
Tablas de pesos y medidas 216
Tipos de carroceras. 173
Toma accionada por el motor 149
Toma de alimentacin para consumidores adicionales 134
Toma de fuerza auxiliar acoplada a la caja de cambios 147
Toma de fuerza delantera, accionada por correas 149
Toma de fuerza trasera, accionada por el volante del motor 150
Tomas de fuerza auxiliares 145
Tomas y empalmes para el sistema de frenos y el sistema elctrico
171
Trabajos de pintura 70
Trabajos de soldadura 65
Travesao de cierre del cuadro del chasis 119
Tuberas del sistema de combustible y de los frenos 61
U
Unin por adherencia - Fijacin por consola 185
Unin por adherencia - Fijacin por grapas tipo U 189
AXOR
268
Contenido alfabtico
Unin resistente al empuje - Fijacin por placas atornilladas 186
Uniones atornilladas 35
Uniones atornilladas y soldadas 34
Uniones soldadas 36
Utilizacin del vehculo con remolque de eje central 159
V
Valores tcnicos lmites durante el planeamiento 43
Vehculos con frenos de disco 202
Vehculos para el transporte de sustancias corrosivas 210
269
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AXOR
Contacto
L
Contacto
DaimlerChrysler do Brasil Ltda., en los Puestos Autorizados Mercedes-Benz
Internet
www.mercedes-benz.com
www.daimlerchrysler.com
Redaccin
DaimlerChrysler do Brasil Ltda.
VPS - Literatura Tcnica de Servicio
Redaccin finalizada el: 30.05.2007
Imagen de la capa: B00.01-0091-04
270
AXOR