DAMPER DE UN MOTOR

El damper, o en espaol amortiguador, es un elemento muy importante del motor de

combustin interna. Tiene la apariencia de una dona; esta pieza es generalmente ubicada
en el extremo opuesto del cigeal, enfrentada al Volante Motor, encontrndose tanto
dentro como fuera del crter (esto ltimo, lo ms frecuente) Est conformado por dos
anillos y uno o un conjunto de resortes, de conformacin bastante similar a un sistema de
amortiguacin. Algunos dampers incluyen un anillo de caucho plomado, que tiende a
deformarse y separar los anillos, aumentando la accin de los resortes. La polea de
accionamiento principal, que impulsa el alternador, la bomba de agua y el aire
acondicionado, est pegada a la parte delantera del damper del motor. Cuando el motor
est encendido, el cigeal vibra debido a la flexin del cigeal en respuesta a los
impulsos creados al tiempo que las bielas empujan al cigeal.

En motores como el V8 hay mltiples impulsos que pueden cambiar la frecuencia a lo

largo del rango de las revoluciones (RPM) del motor. El problema que se presente es que,
a medida que aumenta la velocidad del motor, es posible para estos impulsos y
vibraciones alcanzar una velocidad que los refuercen entre s. A lo anterior se le llama
Frecuencia natural del cigeal. Si no se controla, las vibraciones en ese punto daarn
rpidamente al cigeal. El damper (amortiguador) del motor fue diseado para evitar

este tipo de vibraciones. El damper amortigua el giro y ayuda a que la velocidad de giro
sea ms constante y no flucte mucho entre explosin y explosin
El damper del motor est constituido generalmente de una goma rodeada de un anillo de
acero. Al tiempo en que las vibraciones golpean al amortiguador, causan que sta goma se
flexione y estire. Este proceso absorbe las vibraciones y las convierte en calor. El reducir
las vibraciones ayuda a extender la vida til de los cojinetes principales que mantienen al
cigeal en su lugar.
Otro beneficio del damper se refleja en la respuesta del motor. Al absorber la mayor parte
de las vibraciones, la respuesta del motor se vuelve ms suave. Lo soportes del motor y los
insertos de los mismos trabajan en conjunto con el damper para reducir el ruido por las
vibraciones y la rigidez durante el funcionamiento normal del motor.
Hay dos tipos de poleas damper: Las de tipos abierto, principalmente para motores de
gasolina; y las cerradas, para motores Diesel.

TIPOS DE DAMPER
Para comprobar las condiciones del Damper hay varias opciones. Lso siguientes sntomas
indican que el damper debe cambiarse:

Grietas en el caucho.
Prdida parcial del caucho.
Claras marcas del contacto en el metal de las ranuras.
Oxidacin en el exterior.
Correa desubicada.
Falla en la prueba de alineacin (Pintar una lnea recta del exterior al centro del
damper, poner en marcha al motor, y dentro y observar si an est alineada, sino
debe cambiarse)

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

M&PFERNNDEZ.
Qu es el damper? [En lnea] Disponible en:
http://www.tallervirtual.com/2010/10/23/%C2%BFque-es-el-damper/ [Consulta:
Mayo 5 de 2013]
Annimo. What an engine damper does [En lnea] Disponible en:
http://www.autos.com/aftermarket-parts/what-an-engine-damper-does
[Consulta: Mayo 7 de 2013]
GATES. Polea damper del cigeal [En lnea] Disponible en:
http://www.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe%2Fdo
cuments_module&file=TB_039_E4_TVDs.pdf [Consulta: Mayo 7 de 2013]

NOMBRE: ROLNAN JULIO GIL ARAJO

CC: 1140847104
FACULTAD DE INGENIERA; ING. MECNICA
ELECTIVA DE MOTORES DIESEL/LABORATORIO DE MOTORES TRMICOS
UNIVERSIDAD DEL ATLNTICO