1.

-Describa la diferencia entre un motor de combustión interna y uno de combustión

externa.

R:Un motor de combustión externa es una máquina que realiza una conversión de
energía calorífica en energía mecánica mediante un proceso de combustión que se
realiza fuera de la máquina, generalmente para calentar agua que, en forma de vapor,
será la que realice el trabajo, en oposición a los motores de combustión interna, en los
que la propia combustión, realizada dentro del motor, es la que lleva a cabo el trabajo.

2.-Indique en que ley científica se basa el funcionamiento de un motor de combustión

interna.

R: Se vasa en la expansión del echo de que un gas se expande cuando se calienta de

esta manera genera la presión.

3.-Defina los términos siguientes:

a) Carrera; Es la distancia que recorre el pistón en el cilindro desde el punto muerto

inferior (PMI) hasta el punto muerto superior (PMS).

b) Diámetro de cilindro; Es el diámetro interior del cilindro. Medida general mente

tomada en pulgadas.

c) TDC; Es el punto más alto del viaje ascendente del pistón en el cilindro.

d) RPM; Revoluciones por minuto (rpm, RPM o r/min) es una unidad de frecuencia,
usada frecuentemente para medir la velocidad angular. En este contexto, una
revolución es una vuelta de una rueda, un eje, un disco o cualquier cosa que gire
sobre su propio eje.

e) Desplazamiento de pistón; Esto para un cilindro significa el volumen que el pistón

desplaza mientras viaja de TDC hasta BDC y se mide en pulgadas o centímetros
cúbicos.

f) Relación de compresión; La presión final alcanzada por la mezcla en la cámara de

combustión está en función de la relación de compresión del motor (Rc), la cual viene
determinada por la relación existente entre el volumen total (Vu) alcanzado por la
mezcla en el cilindro y el volumen de la cámara de combustión (Vc), es decir:

Rc = (Vu + Vc) / Vc

 La relación de compresión es uno de los factores más característicos del motor pues,
hasta cierto punto, determina la potencia que es capaz de suministrar.

g) Caballaje; Es la unidad de fuerza igual a la cantidad de fuerza necesaria para

levantar 33,000 libras a una altura de un pie, en un minuto.

4.-Describa la acción reciproca.

R:consiste en cuanto un pistón esta en el PMS el otro esta en el PMI y de esta manera
tener el balance del cigüeñal.
5.-Un motor de 8 cilindros tiene un diámetro de cilindro de 3.5 pulg y una carrera de
3.75 pulg, en una cámara de combustión con un volumen de 3 pulg3 . Su eficiencia
volumétrica es de 85%. Calcular: a) El desplazamiento de pistón; b) la relación de
compresión;

PD=π ×r 2 ×carrer a PD=36.07922813

PD=( π ) ( 1.752 ) ( 3.75)

PD=( π ) (11.484375)

6.-Diga que tipos de metal se usan en la construcción de los bloques de cilindro y

explique por qué se usan dichos metales.

R: Están hechos de una aleación de hierro fundido con la que se obtiene mayor
resistencia que la de los antiguos bloques de cilindro.

7.- ¿Cómo se llama la parte baja o inferior del bloque de motor? ¿Cuál es su
propósito?

R: La caja de cigüeñal que sirve como soporte y cubierta de este mismo, así como del
árbol de levas, ambos soportados por los cojinetes necesarios.

8.- ¿Cuál es el propósito de las aberturas en las cabezas de cilindro o en los bloques
de cilindro?

R:Es para que cuando el metal se dilate no raspe demasiado en los cilindros.

9.-Describa el procedimiento que debe seguirse para apretar las cabezas de cilindro.

R: Se debe utilizar una llave de torque. Apriete los pernos con una distribución circular
empezando en el centro y continuando hacia afuera.

¿Por qué es necesario este procedimiento? Como soporte y cubierta de este mismo

R: El hecho de apretar la cabeza de los cilindros de este modo, evitara distorsión de la

cabeza y del bloque

10.- ¿Cuál es el propósito del depósito de aceite

R: Sirve para mantener el aceite del motor y como cubierta inferior del bloque de
cilindros