El combustible, generalmente fuel, se almacena en tanques dotados de circuitos de serpentines de vapor, instalados para evitar que su viscosidad sea muy alta y facilitar que el combustible circule bien por las líneas de alimentación de combustible lo que además hace que las bombas de circulación de dicho combustible no tengan que trabajar demasiado forzadas y puedan sufrir averías.
El combustible, generalmente fuel, se almacena en tanques dotados de circuitos de serpentines de vapor, instalados para evitar que su viscosidad sea muy alta y facilitar que el combustible circule bien por las líneas de alimentación de combustible lo que además hace que las bombas de circulación de dicho combustible no tengan que trabajar demasiado forzadas y puedan sufrir averías.
El combustible, generalmente fuel, se almacena en tanques dotados de circuitos de serpentines de vapor, instalados para evitar que su viscosidad sea muy alta y facilitar que el combustible circule bien por las líneas de alimentación de combustible lo que además hace que las bombas de circulación de dicho combustible no tengan que trabajar demasiado forzadas y puedan sufrir averías.
El combustible, generalmente fuel, se almacena en tanques dotados de
circuitos de serpentines de vapor, instalados para evitar que su viscosidad sea muy alta y facilitar que el combustible circule bien por las lneas de alimentacin de combustible lo que adems hace que las bombas de circulacin de dicho combustible no tengan que trabajar demasiado forzadas y puedan sufrir averas. Los tubos de vapor que alimentan a los serpentines de calefaccin de tanques al igual que los tubos que conducen el combustible van en todo su recorrido hasta la entrada a dichos serpentines y desde la salida de combustible de los tanques hacia bombas y calderas, forrados con material termoaislante para evitar prdidas de calor poniendo en el caso de las lneas de combustible, si por razones de distribucin de lneas el recorrido es largo, un calentador intermedio. Para el caso del carbn decir que las carboneras estn en la misma sala de calderas y las puertas de extraccin de las carboneras al lado de las puertas de los hogares. Para carbn en polvo el sistema guarda cierta similitud con el de fuel con la particularidad de que la circulacin se haca con ayuda de aire a presin y de que no es necesario ningn tipo de calefaccin. No obstante comentar que este sistema se usaba para calderas de combustible mixto y que por diferentes razones no fue muy extendido. A continuacin un esquema con el circuito bsico de una lnea de combustible y calefaccin con una explicacin del funcionamiento. Como se puede ver el vapor llega al Tanque de Combustible a travs de la Lnea y Vlvulas de vapor recorriendo el tanque de combustible por el Serpentn instalado en el piso del Tanque de Combustible (en algunos casos cuando el tanque es muy grande el serpentn hace un recorrido ms largo por mamparos y pisos del tanque)el combustible es aspirado por la Bomba de combustible desde la aspiracin e impelido hacia el Quemador de la caldera y quemado en el hogar. El circuito es ms complejo pues adems tiene filtros para evitar que las impurezas contenidas en el combustible cieguen los difusores del quemador, tambin puede tener (tal y como se comenta ms arriba) calentadores para conservar el combustible a una temperatura adecuada para su circulacin y combustin, un circuito de retorno del combustible sobrante.