1 CONCEPTO Y CONTENIDO DE LA ASIGNATURA:

1.1 Aeronaves:
Definicin: todo artefacto que e !ue"e #or e$ aire utent%ndoe en &$'
C$aificacin: aerotato (!% $i)era que e$ aire* + aerodino (!% #eada que e$ aire*' Dentro de
$o aerodino e #uede ditin)uir: de a$a )iratoria + de a$a fi,a- + a u "e. eto /$ti!o e di"iden en
a"ione (i tienen !otor* + #$aneadore (i no tienen !otor*'
Cate)or0a de a"ione:
1.2 Proyecto de avin:
C%$cu$o de aerona"e centrado a$rededor de$ #ro+ecto de a"in: e e$ con,unto de acti"idade que
1acen #oi2$e que una co!#a30a fa2ricante ea ca#a. de entre)ar un a"in a un c$iente'
Pro+ecto + die3o- diferente ter!ino$o)0a: no e $o e$ die3o- e una acti"idad co!#$e,a +
$ar)a' Conite en un con,unto de e$e!ento de 0ntei (tarea c0c$ica- o#ti!i.acin + tarea
re$acionada*'
E$ #ro+ecto co!o acti"idad creati"a in re$acione caua4efecto deter!inita5 uo de t&r!ino
co!o 1i#tei- eti!acione- etc': e6ite un ori)en de $a idea- en e$ cao ci"i$ en $a co!#a30a
fa2ricante + en e$ !i$itar de$ c$iente- + uno dato de entrada:
E#ecificacione inicia$e: todo e$ con,unto de caracter0tica de !u+ di"ero ti#o que ten)a e$
a"in (#retacione de$ a"in*' Lo !0ni!o #ara a"ione de tran#orte: !iin- actuacione
(crucero- #ita- u2ida*- !anteni!iento- DOC (cote directo de o#eracin*- certificacione
e#ecia$e' Se intenta certificar e$ a"in a $a "e. que e ena+a (a1orro*'
7ae #ara certificacin: con arre)$o a qu& cdi)o e quiera certificar e$ a"in- e de2en tener en
cuenta $a certificacione #ara to!ar deciione o2re $a e#ecificacione'
E$ #ro+ecto co!o acti"idad !u$tidici#$inar'
1.3 Fases del proyecto:
Dia)ra!a 2%ico de$ #ro+ecto: ecuencia + o$a#a!iento de acti"idade- 1ito #rinci#a$e-
t&r!ino c$a"e'
P%)ina 1 de 89
A"iacin
:i$itare
Ci"i$e
Co!ercia$
Genera$
Re)iona$
De ne)ocio
;i)ura 1'<'1: ;ae de$ #ro+ecto
Car%cter c0c$ico e iterati"o'
Ter!ino$o)0a diferente en a"ione !i$itare'
1.4 Diseo conceptual y diseo preliminar:
Dearro$$o o 0ntei de $a confi)uracin' Equi#o de tra2a,o /nico'
Die3o conce#tua$: e etudian "aria confi)uracione a #artir de $a e#ecificacione inicia$e- $o
requiito de aerona"e)a2i$idad- $a e6#eriencia #re"ia + $a idea o fi$oof0a do!inante en e$ #ro+ecto'
=a+ una !odificacin continua de #ar%!etro 2%ico + deter!inacin de caracter0tica con
eti!acione r%#ida'
;i)ura 1'>'1: Cur"a Cote4tie!#o
Se uti$i.an !&todo r%#ido de c%$cu$o #or i!#$icidad (deciione ra.ona2$e en tie!#o corto*-
ta!2i&n e etudia e$ ?etado de$ arte@ #ara e"a$uar $a e6#eriencia #re"ia- e6#eriencia que e uti$i.a
en die3o' Se $$e)a a $a 0ntei de $a confi)uracin a)$utinando $a e#ecificacione inicia$e- $a
e6#eriencia #re"ia- $o requiito de aerona"e)a2i$idad + $a fi$oof0a de die3o do!inante'
Die3o #re$i!inar: etudio #ara!&trico + o#ti!i.acin o2re una o do confi)uracione5
acotacin de ran)o "ia2$e5 $o errore on #ro)rei"a!ente !% #eque3o a !edida que e a"an.a
en e$ die3o' =ito i!#ortante- con)e$acin de $a confi)uracin' Errore en c%$cu$o de$ 1AB (orden*-
au!ido #or er de ete orden $o errore en $a confi)uracin )eo!&trica'
P%)ina C de 89
Dearro$$o de $a
confi)uracin
Die3o
deta$$ado
In)enier0a
de er"icio
Die3o
conce#tua$
Die3o #re$i!inar
Confi)uracin
con)e$ada
Etudio deta$$ado
Ace#tacin
#or e$ c$iente
;a2ricacin
Ena+o
1D Eue$o
Certificacin
de ti#o
Ena+o
Co!ien.o de
$a entre)a
Cote dee!2o$ado
tie!#o
Cote
Cote co!#ro!etido
Dearro$$o de
confi)uracione
Co!ien.o
;i)ura 1'>'C: Error en die3o
1.5 Diseo detallado:
Eario equi#o tra2a,ando en #ara$e$o en te!a e#ec0fico #ara afinar e$ die3o #re$i!inar'
Enu!eracin de $o )ru#o de tra2a,o' =ito i!#ortante- ace#tacin #or e$ c$iente (1ata ete #unto
cote o#ortado #or $a e!#rea in conoci!iento de$ "o$u!en de "enta- en ete !o!ento
co!#ro!ete un n/!ero de a"ione que 1acen "ia2$e e$ #ro+ecto*' Uti$i.acin de toda $a #otencia de
c%$cu$o di#oni2$e' La deciione que !e,oran $a co!#etiti"idad e to!an en e$ die3o #re$i!inar-
en ca!2io en e$ die3o deta$$ado o$o e coni)uen #eque3a !e,ora'
Ti#o de ena+o rea$i.ado #ara e$ #ro+ecto: ena+o detructi"o + ena+o en "ue$o'
1.6 erti!icacin del avin:
Certificacin: de!otrar $a aerona"e)a2i$idad (actuacione + cua$idade !0ni!a de "ue$o5
reitencia + e)uridad de etructura5 etc'* ante $a autoridad co!#etente' Certificado de ti#o- #ara
$a e!#rea- certifica un a"in concreto e)/n certificacione de aerona"e)a2i$idad + autori.a a u
fa2ricacin'
La nor!a co!o )u0a #ara e$ #ro+ectita' E toda e#ecificacin de caracter0tica f0ica-
confi)uracin- !ateria$e- #erfor!ance- #erona$ + #rocedi!iento cu+a a#$icacin e conidera
necearia #ara e)uridad + re)u$aridad de $a a"iacin internaciona$ a $a que e ad1ieren $o etado
fir!ante' Ta!2i&n e6ite e$ !&todo reco!endado- que e equi"a$ente a $a nor!a #ero no neceario
ino con"eniente #or ra.n de e)uridad- re)u$aridad o eficiencia a $a que tratan de a,utare $o
etado fir!ante'
P%)ina < de 89
Error
Die3o
conce#tua$
Die3o
#re$i!inar
Die3o
deta$$ado
Ena+o
en "ue$o
1A B
:&todo
:&todo F
incertidu!2re
)eo!&trica
C ASPECTOS ECONG:ICOS
2.1 Factores "ue in!luyen en la ad"uisicin de un avin:
Econo!0a de$ a"in: cote directo de o#eracin (de#enden de$ ti#o de a"in- en contra#oicin
de $o cote indirecto- que on $o !i!o #ara cua$quier a"in #or $o que no inf$u+en en $a
adquiicin* + #recio de$ a"in'
Actuacione:
Dia)ra!a car)a de #a)o4radio de accin: da una idea de $a f$e6i2i$idad de$ a"in' E !u+
i!#ortante dede e$ #unto de "ita de$ co!#rador- +a que !uetra i cu!#$e u neceidade'
;i)ura C'1'1: Dia)ra!a PL4R
Ee$ocidad de crucero (E
cr
*: !a+or i!#ortancia a !a+or ditancia de tra+ecto' Si au!enta- e
di!inu+e e$ tie!#o de "ia,e + au!enta $a ca#acidad de "ue$o'
Actuacione en #ita (de ca!#o*: deter!inante que e$ a"in #ueda aterri.ar en $o aero#uerto de
ori)en + detino en $o que e "a a uti$i.ar' ACN (a"in* 1a de er !enor o i)ua$ a PCN (#ita*
#ara que e$ a"in #ueda o#erar en dic1a #ita'
Actuacione tra e$ fa$$o de un !otor: i!#ortante #ara a"ione 2i!otore' La nor!a o2$i)a a
que todo a"in de tran#orte $$e"e a$ !eno C !otore' De2e !antener un )radiente de u2ida
!0ni!o en e$ CD e)!ento con fa$$o de !otor cr0tico + 1a de er ca#a. de "o$ar una 1ora con
un !otor #arado' A"ione con C !otore #ueden reci2ir certificacin de o#eracin con
a$cance e6tendido (EROPS H ETOPS*- $o que ae)ura $a #oi2i$idad de o#erar con un !otor
#arado un tie!#o !0ni!o de C 1ora- #er!itiendo e$ accedeo a ruta tranoce%nica'
Co!#orta!iento frente a r%fa)a: e #oco i!#ortante- aunque inf$u+e en e$ confort de$ #aa,ero'
:e,ora con $a a$tura (r%fa)a de !enor intenidad* + a$ au!entar $a car)a a$ar'
;a2ricante:
Ser"icio #o"enta: inf$u+e en )ran !edida #ara $a continuidad de$ c$iente'
;inanciacin: faci$idad de co!#ra'
P$a.o de entre)a: 94I a3o i $a co!#a30a 1a #edido e$ die3o'
E6#eriencia #re"ia: a#ecto co!une con $o a"ione de$ fa2ricante (de"enta,a i a"ione
anteriore dan #ro2$e!a*'
Otro:
Atracti"o #ara e$ #aa,ero: $a !a+or inf$uencia on $o interiore- co!odidad en $o aiento-
e#acio f0ico di#oni2$e + entreteni!iento'
Ca#acidad e"o$uti"a: e refiere a $a ca#acidad #ara dearro$$ar un deri"ado (!% #aa,ero a
!enor ditancia o !eno #aa,ero a !a+or ditancia con un ca!2io de fue$a,e*' Para
atifacer ete a#ecto e #otencia e$ conce#to de fa!i$ia- e dearro$$a un a"in con
ca#acidad de ad!itir eto #eque3o ca!2io- + eta )a!a de a"ione e deno!ina fa!i$ia
($o cote de entrena!iento di!inu+en #ara una fa!i$ia de a"ione #or u i!i$ar
o#erati"idad*'
P%)ina > de 89
PL
R
:PL
:TOJ
:;J
Kona intereante: !%6i!o de
e6#$otacin de $a aerona"e
(!a6i!i.acin de PL4R*
Ruido + conta!inacin a!2ienta$: $a nor!a de ruido cada "e. on !% retricti"a'
2.2 ostes asociados a la e#plotacin comercial del avin:
Ditri2ucin t0#ica de cote de una co!#a30a a&rea:
;i)ura C'1'1: Cote co!#a30a a&rea
De $a tendencia o2er"ada e #ueden acar $a i)uiente conc$uione: e$ cote de tra$adar una
!aa deter!inada di!inu+e con e$ tie!#o (#uede 1a2er re#unte #or e$ #recio de $o
co!2uti2$e*- $o in)reo #ueden er !enore a $o )ato (con$$e"a #&rdida*'
=a+ dicre#ancia en $a c$aificacione- $o directo ue$en er e$ 9AB de$ tota$ ($o cote
indirecto ue$en er #u2$icidad- 2i$$eta,e- inta$acione de $a co!#a30a- etc'*' La fuente de
in)reo 1a2itua$e on: tran#orte de #aa,ero (88B*- tran#orte de car)a (1CB*- correo (1'>B*-
"ue$o no re)u$are- etc'
Di"ero !&todo de eti!acin de cote: e6iten !&todo #ara #oder ca$cu$ar e$ cote #or
aiento4L! tran#ortado ante de "o$ar- dic1o !&todo "ar0an con $a co!#a30a + e$
fa2ricante'
;a$ta de unifor!idad en $a ter!ino$o)0a- c$aificacin + #ar%!etro: tanto en !&todo co!o en
otro ca!#o- de2ido a que $a co!#a30a ado#ta con"encione e)/n u circuntancia + e$
fa2ricante uti$i.a !&todo que $e a+udan en $a deciione de die3o (inf$uencia de ca!2io en
e$ cote de o#eracin*'
2.3 oste Directo de $peracin %D.$..&:
Pro#orciona una #ri!era orientacin o2re e$ #otencia$ co!ercia$ de$ a"in + u co!#etiti"idad'
Se refiere a $a uti$i.acin durante un #eriodo (anua$* de$ a"in #or una co!#a30a en una
deter!inada ruta' Tie!#o + "e$ocidad 2$oque (tie!#o entre ca$.o + "e$ocidad !edia aociada a $a
ruta #ara dic1o tie!#o* en re$acin con e$ C'D'O' (D'O'C'*'
Para $a co!#aracione entre a"ione e uti$i.a e$ cote directo de o#eracin #or #aa,ero4
Li$!etro' Ta!2i&n #uede uti$i.are #or aiento4Li$!etro- $a diferencia entre a!2o e que e$
#ri!ero au!enta a$ di!inuir $a ocu#acin de$ "ue$o !ientra que e$ cote #or aiento4Li$!etro
di!inu+e' E6iten otra !anera de e6#rear e$ D'O'C' co!o cote #or "ue$o o #or 1ora de "ue$o'
Contri2ucione: co!2uti2$e- tri#u$acin- taa aero#ortuaria + de na"e)acin- !anteni!iento-
de#endiente de$ #recio'
I!#ortancia de $o ditinto cote e)/n e$ ti#o de a"in:
Co!2uti2$e (1MB*: de#ende de$ a"in (#eo- !otor- aerodin%!ica- etc'*'
Tri#u$acin (1MB*: de#ende de$ a"in (a"ione ca#ace de "o$ar con !eno tri#u$acin-
adietra!iento- etc'*'
Taa de uti$i.acin de aero#uerto + a+uda a $a na"e)acin (1AB*: de#enden de$ #eo de$ a"in'
P%)ina 9 de 89
In)reo Tn4L!
Gato Tn4L!
Cote directo
t
Cote
Indirecto: no de#enden de$ a"in
Directo: de#enden de$ a"in
:anteni!iento (1MB*: !otor (NB* + c&$u$a (NB*
De#endiente de$ #recio de$ a"in (<IB*: a!orti.acin (#$a.o de tie!#o en e$ que e de2e #a)ar
e$ a"in*- interee (#ara financiar $a co!#ra*- e)uro (!a+or #recio a !a+or cuant0a de $o
ae)urado*'
Ete cote de#ende de$ #unto de e6#$otacin de$ dia)ra!a PL4R en e$ que e itue'
;i)ura C'<'1: D'O'C'4R
Criterio #ara reducir $o cote de o#eracin: !e,orar e$ #ar%!etro de a$cance- !e,orar e$ e!#u,e
e#ec0fico + reducir e$ conu!o e#ec0fico de $a #$anta #ro#u$ora- reducir e$ #eo en "ac0o de$
a"in + de $a #$anta #ro#u$ora (di!inu+e $a taa + e$ conu!o #or di!inucin de reitencia
aociada a $a di!inucin de utentacin*- faci$itar $a $a2ore de !anteni!iento (!eno !otore*-
!e,orar aerodin%!ica- reducir e$ #recio de$ a"in (2a,a a!orti.acin e interee*- reducir e$ cote de
$a tri#u$acin (di!inuir tri#u$ante- 2a,ar cote entrena!iento*'
2.4 Precio del avin:
E uno de $o factore de !a+or #eo en e$ cote directo de o#eracin e inf$u+e nota2$e!ente en $a
deciin de adquirir e$ a"in'
Contri2ucione: )ru#o !oto4#ro#u$or (CAB*- equi#o (CAB*- !ateria$e (1AB*- cote de #erona$
(CAB*- a!orti.acin de $o cote co!une 4in"eti)acin- die3o- #rototi#o- ena+o-
infraetructura de #roduccin4 (1AB*- 2eneficio (1AB*- interee (1AB*'
;i)ura C'>'1: Eque!a de a!orti.acin
E$ f$u,o de ca,a de un fa2ricante i)ue e$ eque!a ad,unto- e$ cua$ !uetra c$ara!ente que $a
co!#a30a fa2ricante o#orta todo $o )ato de die3o + #roduccin' E$ a2andono de$ #ro+ecto en
un intante a"an.ado de$ dearro$$o #uede er fata$ #ara $a co!#a30a +a que i!#$icar0a una
#&rdida inad!ii2$e' Ta!2i&n e #uede a#reciar que e una in"erin a $ar)o #$a.o- +a que #ara
cone)uir e$ o2,eti"o de ?no !% #&rdida@ 1ace fa$ta a$rededor de 19 a3o' Ete #roceo e #uede
ace$erar i $a !oneda au!enta u coti.acin- ade!% de au!entar $o 2eneficio a/n con !eno
#roduccin- #or e$ contrario- #uede er catatrfico i &ta e de"a$/a #udiendo a$ar)ar $a
conecucin de dic1o o2,eti"o 1ata !% a$$% de $o CA a3o'
P%)ina I de 89
:0ni!o cote
:%6i!o de e6#$otacin
D'O'C'O#a64L!
R
;$u,o de ca,a
t
P
e
r
d
i
d
a

G
a
n
a
n
c
i
a
F1AB
41AB
Referencia
Co!ien.o
de
#roduccin
Pri!era
entre)a
O2,eti"o
Criterio #ara reducir cote de die3o + fa2ricacin: reducir e$ n/!ero de #ie.a5 nor!a$i.ar $a
#ie.a + ae)urar $a interca!2ia2i$idad i.quierda4derec1a5 co!2inar #rue2a de in)enier0a- contro$
de ca$idad + certificacin5 uti$i.ar tecno$o)0a- #$anta #ro#u$ora + !ateria$e conocido'
< CON;IGURACIGN GENERAL DE UN AEIGN DE TRANSPORTE
SU7SGNICO
3.1 'ntroduccin:
O2,eti"o de $a confi)uracin )enera$: e$eccin inicia$ de $a for!a + caracter0tica )$o2a$e de$
fue$a,e- a$a- u#erficie de co$a- #$anta #ro#u$ora + tren de aterri.a,e5 a0 co!o de $a re$acione
entre e$$o- a #artir de $a e#ecificacione inicia$e- $o requiito de aerona"e)a2i$idad (2ae de
certificacin*- $a e6#eriencia #re"ia + $a idea o fi$oof0a do!inante en e$ #ro+ecto'
No 1a+ criterio a2o$uto5 $a deciin de2e etar 2aada en conideracione )enera$e + en
infor!acin di#oni2$e acerca de $o a"ione e!e,ante' Indutria aeron%utica !u+ coner"adora
#or $o que confi)uracione )enera$e !u+ #arecida entre 0'
A"ione e!e,ante: e#ecificacione inicia$e- #eri#ecia de u die3o- caracter0tica
#rinci#a$e- an%$ii de $a diferencia entre e$$o- #oi2i$idad de !e,orar$o'
;actore deter!inante: requiito funciona$e (funcin #rinci#a$- requiito de #aa,ero +
!ercanc0a + co!odidad tanto en uo co!o en o#eracin*- e)uridad (o2$i)acione #ara
certificacin- co!#ro!io de $o fa2ricante*- en"o$"ente de "ue$o (ca!#o de a$tura + "e$ocidade
de "ue$o- requiito en actuacione*- atracti"o #ara e$ uuario (confi)uracin interior atracti"a #ara
#aa,ero !u+ i!#ortante en a"ione de ne)ocio*- ca#acidad e"o$uti"a (dearro$$o de fa!i$ia #ara
!a+or di"eridad en a$cance + car)a de #a)o !anteniendo $o !%6i!o #oi2$e e$ die3o de $a
#ie.a- co!o contra e tienen e$e!ento o2redi!enionado*- co!#orta!iento a 2a,a "e$ocidad
(interferencia entre e$e!ento de$ a"in*- D'O'C' (econ!ica!ente co!#etiti"o*'
3.2 Fusela(e:
:iione de$ fue$a,e: a$2er)ar + #rote)er a $a car)a de #a)o (1a de tener un "o$u!en interno que
acondicionar #ara co$ocar$a*5 a$2er)ar a $a tri#u$acin (1a de tener una ca2ina con "ii2i$idad
uficiente*5 a$2er)ar intru!ento + a"inica5 reitir $a reaccione de$ reto de e$e!ento de$ a"in
+ u #ro#ia car)ar interna- aerodin%!ica- etc' (e $a etructura centra$ de$ a"in*5 #ro#orcionar $a
ditancia necearia a$ centro de )ra"edad de a$a + u#erficie eta2i$i.adora (#ara equi$i2rar
!o!ento + dar ca#acidad de !ando- $o cua$ #ro#orciona requiito de di!enione*'
;or!a t0#ica de fue$a,e de#endiendo de$ ti#o de a"in' La caracter0tica #rinci#a$e on:
A#ecto $on)itudina$: caracteri.ado #or una )eo!etr0a ua"e #ara cone)uir 2uena #ro#iedade
aerodin%!ica- #ero no de!aiado e2e$ta' esbeltez
transv caract tam
longitud
1< M ' En
direccin $on)itudina$- e$ fue$a,e e di"ide en .ona de !orro- .ona de$ "o$u!en /ti$ (inc$u+e
ca2ina* + fue$a,e de co$a' Re#ecto a u die3o- de2e i!#edire que &te no toque e$ ue$o a$
de#e)ar o aterri.ar + que no 1a+a de#rendi!iento de $a corriente'
Seccin tran"era$: #uede er rectan)u$ar o circu$ar' La eccione circu$are e uti$i.an en
a"ione que neceitan #reuri.acin (neceario en a"ione en u2nico a$to- #or a$tura de
"ue$o*- eta eccin ta!2i&n #uede die3are co!o una $0nea cerrada co!#ueta #or arco de
circunferencia u "a$o' La eccione a#ro6i!ada!ente rectan)u$are e uti$i.an en a"iacin
re)iona$ #ara a#ro"ec1a!iento de $a ca2ina- con $a $i!itacione que con$$e"a en cuanto a
2a,a "e$ocidad + a$tura- ade!% de no #reuri.acin'
A$tura a $a que cru.a e$ a$a a$ fue$a,e: e6iten tre ti#o:
P%)ina 8 de 89
;i)ura <'C'1: Poicin de$ a$a
3.3 Ala:
;or!a en #$anta de$ a$a: a$ar)a!iento (A*- etrec1a!iento (P* + f$ec1a (Q*' Rta caracter0tica
indican cua$ e u reitencia inducida- c!o entra en #&rdida + e$ co!#orta!iento a %n)u$o de
ataque e$e"ado' Eariando e$ etrec1a!iento- "ar0a $a eccin en $a que e o2tiene !%6i!o C
L
- + $a
eccin donde co!ien.a $a #&rdida (interea que ete #unto e encuentre en $a !itad de $a e!i4
en"er)adura- de otra !anera i entra #ri!ero e$ encatre $a ete$a 2a3a $a co$a5 + i entra $a #unta de$
a$a e #ierde contro$ de a$erone*' Se ditin)uen $o i)uiente ti#o:
E$0#tica: )eo!etr0a #redo!inante en $a #ri!era !itad de$ i)$o SS- #ro#orciona $a !enor
reitencia inducida- con e$ incon"eniente de que $a $e+ de cuerda que )enera e de dif0ci$
fa2ricacin (ra.n #or $a que de, de uare*'
;i)ura <'<'1: A$a e$0#tica
Rectan)u$ar: f%ci$ de fa2ricar- aunque tiene una #eor aerodin%!ica (idea$ #ara a"iacin )enera$*'
;i)ura <'<'C: A$a rectan)u$ar
Tra#e.oida$: !% $i)era que un a$a rectan)u$ar- !o!ento en e$ encatre !enor + !e,ore
caracter0tica aerodin%!ica' (
T
R
c
c

*
;i)ura <'<'<: A$a tra#e.oida$
So$ucin inter!edia rectan)u$ar4tra#e.oida$: #ara tur2o1&$ice- u2nico 2a,o + re)iona$e'
;i)ura <'<'>: A$a inter!edia
Tra#e.oida$ con f$ec1a: #ara di!inuir #ro2$e!a de co!#rei2i$idad (di!inu+e e$ :ac1
a#arente en 2orde de ataque*- a"ione en u2nico a$to'
;i)ura <'<'9: A$a con f$ec1a
Tra#e.oida$ con f$ec1a + quie2ro: $a !% 1a2itua$- o2re todo en u2nico a$to- e a#ro"ec1a $a
.ona recta traera #ara re#$e)ar e$ tren de aterri.a,e + a!arrar$o (#or $o que eta a$a ue$e er
2a,a*- e de2e ri)idi.ar eta .ona #ara reconducir $a car)a'
;i)ura <'<'I: A$a con f$ec1a + quie2ro
P%)ina M de 89
A$ta
:edia
7a,a
c
R c
T
A!arre de$ tren
Dado e$ r&)i!en de "ue$o e conoce $a for!a en #$anta de$ a$a'
Poicin "ertica$: e$ ca,n de torin e un ente continuo #or $o que e$ a$a atra"iea e$ fue$a,e-
di"idiendo u "o$u!en en do' Ti#o:
A$a a$ta: no todo e$ ca,n de torin et% e!2e2ido en e$ fue$a,e- /ti$ #ara car)a + decar)a de $a
car)a de #a)o- no interfiere a#recia2$e!ente con e$ "o$u!en interno de$ fue$a,e (todo e$
"o$u!en di#oni2$e- "enta,oo #ara !ercanc0a "o$u!inoa*- a"in !% cerca de$ ue$o (tren
a$o,ado en fue$a,e no tan a$to*- "o$u!en interno di%fano + #r6i!o a$ ue$o- f%ci$ entrar +
a$ir (tran#orte !i$itar*- co$ocacin de$ tren de a$to cote de !anteni!iento + #ro2$e!%tico-
reduccin de$ efecto ue$o (di!inu+e ditancia de aterri.a,e #ero au!enta ditancia de
de#e)ue*'
:edia: inuua$ en a"iacin de tran#orte- caua una interru#cin en e$ fue$a,e- $i!ita e$ "o$u!en
interno- t0#ica confi)uracin en entrenadore in requiito de "o$u!en interno + a"ione de
co!2ate (ar!a!ento de2a,o de$ a$a*'
7a,a: no e nor!a$ en a"ione de tran#orte- e$ ca,n de torin atra"iea e$ fue$a,e (a diferencia
de$ a$a a$ta*' Dentro de eta c$aificacin e inc$u+e e$ a$a !edia42a,a que e !u+ uada en
a"ione de #aa,ero' Rta co!#arti!enta e$ fue$a,e en C #io- ca2ina (enci!a* + 2ode)a
(de2a,o- co!#arti!entada en C a u "e.*- con ditinto aca2ado interior- $o que #er!ite
decar)ar #ara$e$a!ente #aa,ero + car)a (reduce tie!#o de e#era*' Au!enta e$ efecto ue$o
(di!inu+e ditancia de de#e)ue- au!enta $a de aterri.a,e*- a2or2e )ran #arte de $a ener)0a
de$ c1oque en un i!#acto + a$ er una ca"idad etanca #ro"ee de reer"a de f$ota2i$idad #ara
e"acuacin en un a!eri.a,e'
Para tran#orte u2nico- eco)er $a #oicin de a$a 2a,a e6ce#to: STOL o #r6i!o a STOL
(di!inuir ditancia de de#e)ue con !a+or #$anta #ro#u$ora*- car)a + decar)a ("o$u!en interno
di%fano*- #$anta #ro#u$ora de )ran ta!a3o ($i!itada #or ditancia !0ni!a a$ ue$o de $a )ndo$a o
de #unta de 1&$ice*'
Poicin $on)itudina$ deter!inada #or e$ centrado' La #oicin $on)itudina$ queda definida #or $a
ditancia re$ati"a de u C:A- #or $o que 1a+ que identificar u "a$or + u #oicin' U2icando $a
reu$tante de $a utentacin en e$ #unto
CMA
>
1
+ $a reu$tante de$ #eo en e$ centro de )ra"edad-
interea que L + J e #eri)an (#ara $o cua$ e !ue"e $a #oicin $on)itudina$ de$ a$a*' :o"er e$ a$a
i!#$ica !o"er $o !otore i et%n en o de2a,o de$ a$a ($o cua$e on una #arte i!#ortante de$ #eo
de$ a"in*- + i eto no e encuentran en e$ a$a- &ta de2er% retraare'
;i)ura <'<'8: Poicin $on)itudina$ de$ a$a
P%)ina N de 89
Poicione
de$ tren
En )ndo$a
Adoado a$ fue$a,e
Retar "o$u!en interno o
a3adir #rotu2erancia a$
fue$a,e que au!entan $a
reitencia
Pata !u+ $ar)a- #ro2$e!a
etructura$e de f$e6in
(au!entar ri)ide. + #eo de
tren*- no e ua en a$a a$ta
=a+ que !ini!i.ar e$ 2ra.o de !o!ento intentando a#ro6i!ar utentacin + #eo- $o que
ca!2ia $a #oicin de$ tren de aterri.a,e (eto !odifica a u "e. $a 2ata$$a*- + e$ 2ra.o de !o!ento
de co$a (redi!enionado de$ eta2i$i.ador 1ori.onta$*' Situando $o !otore atr%- $a #oicin de$
eta2i$i.ador 1ori.onta$ e de2e e$e"ar'
En cuanto a C:A- 1a2r% que decir que e define co!o:
( ) ( )
( )
( )
( )
( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )
CMG CMA CMG CMA
d c d c
S
b
dy y c
dy y c
S
b
S
dy y c
S
CMG CMA
b
S
CMG dy y c
S
dy y c
S
CMA
f f
W
b dy d
b
b
W
dy y c S
W
b
W
W
b
W
b
b
W
b
W

,
_

,
_

A
C
C
C
C
5 5
C 1
C
C
C
A
C
1
A
1
A
C
C
C
C
A
C
A
C
C
C
A
C
C
A
C
C
C
C

( ) ( ) ( )


C
A
C
A
C
5
C
b
W
CMA BA
b
BA
W
CMA BA
dy y c y
S
Y dy y c y x
S
X
Para e$ cao de una $e+ de cuerda $inea$- con etrec1a!iento P- e$ "a$or de C:A er%:
r
c CMA

+
+ +

1
1
<
C
C
- donde c
r
e $a cuerda en $a ra0.5
( )
r
c CMG + 1
C
1
+
( ) b c S
r W
+ 1
C
1
' Lo
"a$ore de #oicin er%n- #ara f$ec1a Q
1O>
:
( ) ( ) ( )
r CMA BA
c
b
X

+
+ +

1
C tan > 1 C 1
<
1
> 1
-
I 1
C 1 b
Y
CMA

+
+

(inde#endiente de $a f$ec1a*' En e$ cao de una $e+ de cuerda de do2$e

etrec1a!iento (P
1
- P
C
* + %rea corre#ondiente a &to (S
1
- S
C
*- e #odr% ca$cu$ar $a caracter0tica
de C:A e)/n $a fr!u$a:
( ) ( )
C
C
1
1
CMA
S
S
CMA
S
S
CMA
W W
+
5
( ) ( )
C
C
1
1

CMA
W
CMA
W
CMA
Y
S
S
Y
S
S
Y +
- donde e tendr% en
cuenta que c
r
#ara P
C
er% c
r
P
1
- 2OC #ara P
1
er% +
q
(ditancia 1ata e$ quie2ro* + 2OC4+
q
#ara P
C
'
E6ite un !&todo )eo!&trico de c%$cu$o #ara a$a con f$ec1a + i!#$e etrec1a!iento:
;i)ura <'<'M: C%$cu$o )eo!&trico de S
7AC:A
+ Y
C:A
Carenado a$a4fue$a,e #ara !e,orar $a aerodin%!ica de$ a"in
3.4 Planta propulsora:
Se$eccin de$ ti#o de !otor en funcin de$ r&)i!en de "ue$o' No e tiene inf$uencia o2re e$ die3o
de $a #$anta #ro#u$ora- #or $o que e e$ecciona a #artir de $o di#oni2$e entre $o cat%$o)o de
fa2ricante' Lo ti#o de #$anta di#oni2$e #ara "ue$o u2nico on a$ternati"o- tur2o1&$ice o
tur2ofan' Lo criterio a e)uir on:
P%)ina 1A de 89
c
#
c
r
c
r
c
r
c
#
c
#
C:A
Y
C:A
S
7AC:A
Rendi!iento #ro#u$i"o: a$titud + "e$ocidad que #uede !antener'
=&$ice: 1ata A'I : 1&$ice con"enciona$- entre A'I + A'8 : #ro#fan- + a #artir de IAA L!O1
tur2ofan'
Peo: !otore a$ternati"o !u+ #eado- o$o #ara a"ioneta'
Conu!o e#ec0fico'
;i)ura <'>'1: Conu!o e#ec0fico frente a :ac1
A$cance: ete e e"a$/a en #ri!era a#ro6i!acin con $a ecuacin de 7re)uet' Para "ue$o
1ori.onta$ recti$0neo e ecri2ir%n $a i)uiente ecuacione- #ara !otor tur2ofan:
W
dW

!
c
"
W
dW
T
W
c
"
"dt dx
dt
dx
"
T c
dt
dW
T
W !
#

!
T
W
#
T c
dW
dt
#
#

$
c
"
%
W
W

!
c
"
R R dx
W
dW

!
c
"
dx
#
cr
T&
$

!
f
i
#
cr
R
W
W #
R f
i

,
_

$n
A A
Para !otor tur2o1&$ice:
W
dW

!
c W
dW

!
'
T
c
"
W
dW
'
W
c
"
"dt dx
dt
dx
"
' c
dt
dW
T
W !
'
'
" T
'
'

!
T
W
'
' c
dW
dt
'
' '

$
c
%
W
W

!
c
R R dx
W
dW

!
c
dx
'
'
T(
$

!
f
i
'
'
R
W
W '
'
R f
i

,
_

$n
A A
T- inditinta!ente de$ !otor a uar- tiene di!enione de ditancia ($o conu!o e#ec0fico
de2er%n e6#reare en unidade de #eo- #or $o que i e$ dato u!initrado e en unidade de !aa
e de2er% !u$ti#$icar #or )*- et% co!#rendido entre 1AAAA + <AAAA T! #ara T; + 1AAAA + CAAAA
T! #ara T=- crece con $a tecno$o)0a' De#endiendo de$ a$cance- e$e)i!o e$ ti#o de !otor
adecuado'
N/!ero de !otore: de2ido a que $a certificacin er% 2a,o $a nor!a UAR C9 o ;AR C9- co!o
!0ni!o tendr% C !otore (!ono4!otor #ara a"iacin )enera$*' Criterio a tener en cuenta:
Gradiente de u2ida !0ni!o en CD e)!ento con fa$$o de !otor cr0tico: indica $a u#oicin de
fa$$o de$ !otor que #roduce !a+or deequi$i2rio en !o!ento de 2a$ance' E$ e)undo
e)!ento e $a fae de de#e)ue en $a que e encuentra e$ a"in con un %n)u$o de u2ida (de
P%)ina 11 de 89
aiento de "e$ocidad* V
C
- a una a$tura de <9 #ie (1AA ft W <A'>M !* + una "e$ocidad E
C
X1'C
E
STO
' En dic1o #unto $a ecuacione de$ !o"i!iento on:
C
C
C
C
C
C
C
C C C C
C C 1
C C C C
C C C
1
in
co
C

+ +
+

<<
$ !

W
T
W T
W !
W T
W !
Ete criterio e6i)e un %n)u$o de aiento !0ni!o de u2ida- (V
C
*
!in
- e$ cua$ e funcin de$ n/!ero de
!otore (#uede er retricti"o #ara 2i!otore- u e6i)encia di!inu+e con e$ n/!ero de !otore*'
YN
e
'
Criterio etructura$e: $a #oicin 1a2itua$ de $o !otore e 2a,o $a a$a- #or $o que- #ara
fa"orecer un a$i"io de$ !o!ento f$ector #roducido #or $a utentacin ditri2uida en e$ a$a-
interea au!entar e$ n/!ero de !otore + di!inuir u !aa #ara ditri2uir$o a $o $ar)o de$
a$a' Efecto #ernicioo #or "i2racione en e$ aterri.a,e (#or e$ i!#acto* !% acuado cuanto
!a )rande ean $o !otore' YN
e
'
Econo!0a: en cuanto a !anteni!iento interea di!inuir e$ n/!ero de !otore- &te e !u+
co!#$e,o' En cuanto a$ #recio- interea ta!2i&n di!inuir$o- +a que- aunque ten)a !%
#otencia- di!inu+e e$ #recio de$ )ru#o #ro#u$or (ite!a que e co!#ra a otro fa2ricante*'
ZN
e
'
De eto tre criterio- e$ #ri!ero e un criterio de di!enionado (indica $a #otencia que neceita e$
a"in*- !ientra que e$ tercero e e$ que #ri!a 1o+ d0a'
Poicin: de#endiente de:
Ti#o: con 1&$ice o2$i)a a co$ocar$o en e$ a$a o en e$ !orro- i!#oi2$e en co$a (#oicin !%
co!/n en a$a- i!&trica!ente a$ #$ano "ertica$ $on)itudina$*' Sin 1&$ice en $a a$a o en e$
cono de co$a'
N/!ero:
Ta!a3o: i e de )ran ta!a3o con"iene $$e"ar$o en e$ cono de co$a (retraar !otore*'
Se$eccin fina$ de$ !otor: e!#u,e o #otencia- #eo- conu!o e#ec0fico- #recio- !anteni!iento-
etc'
3.5 )uper!icies de cola:
Ti#o de confi)uracin:
;i)ura <'9'1: Ti#o$o)0a de co$a
A41: a!arre inde#endiente de $o do eta2i$i.adore a$ fue$a,e- car)a a$ fue$a,e- 1a+
inde#endencia- 2uen co!#orta!iento re#ecto a $a reitencia #ar%ita- uua$ en a"ione
tur2ofan con !otore 2a,o $a a$a'
P%)ina 1C de 89
N/!ero
de
!otore
Par
I!#ar
Un !otor en e$ #$ano
de i!etr0a- e$ reto
i!&trica!ente a dic1o
#$ano
De for!a i!&trica
a$ #$ano "ertica$
$on)itudina$ de$
a"in
1 A"iacin )enera$: !orro
< Uno en cada a$a- otro !orro o co$a
C Si!&trica!ente- en a$a o en co$a
> Do en cada e!i4a$a- uno en cada e!i4a$a
+ do en co$a- cuatro en co$a (deuo*
A4C: co$a crucifor!e- "ariedad de #oicione en a$tura- a!arre ditinto a A41 + a A4<' No e una
confi)uracin co!/n- uti$i.ada en a"ione re)iona$e- tur2o1&$ice o e,ecuti"o' No tiene
"enta,a aerodin%!ica- co!o A4<- ni etructura$e- co!o A41- + tiene #ro2$e!a en #&rdida
#roducido #or e$ a$a (ete$a e tra)a $a co$a*'
A4<: co$a en T- e$ eta2i$i.ador "ertica$ e co!#orta aerodin%!ica!ente !u+ 2ien- $o que
#er!ite uar a$ar)a!iento #eque3o (en co!#aracin con A41*' Preenta #ro2$e!a de f$utter
(f$a!eo* $o que o2$i)a a ri)idi.ar$o- que a u "e. $o "ue$"e !% #eado' Se ua cuando $o
!otore e encuentran en e$ cono de co$a o en e$ cao de a"in de a$a a$ta (#ro2$e!a de
interferencia a$a4eta2i$i.ador*'
741: eta2i$i.ador "ertica$ #artido- en deuo' So$ucin a un eta2i$i.ador "ertica$ de!aiado
)rande' A"ione de u#erioridad a&rea que neceitan !uc1a !anio2ra2i$idad'
74C: No e ua 1o+ en d0a'
C: no 1a+ ditincin entre eta2i$i.ador 1ori.onta$ + "ertica$- e uti$i.a en a$)uno a"ione
entrenadore
Re$acin con $a #oicin de $o !otore'
Efecto de $a ete$a de$ a$a a e$e"ado %n)u$o de ataque'
3.6 *ren de aterri+a(e:
Ti#o de confi)uracin: tren tricic$o (a"in de tran#orte* + con rueda de co$a'
Retraccin de $a #ata #rinci#a$e de$ tren en diferente ti#o de a"ione: #ata #rinci#a$e
reco)ida en fue$a,e o en )ndo$a (a"ione !u+ )rande- !% de C #ata #rinci#a$e #ara o#ortar
!e,or $a car)a*'
> AR[UITECTURA DE AEIONES
4.1 'ntroduccin:
Identificar arquitectura con etructura e incorrecto #ue aqu&$$a en)$o2a ade!% $a di#oicin de
$o equi#o + e$ acondiciona!iento interno' Deco!#oicin de$ a"in en 2$oque + co!o #ao
fina$ ena!2$a,e'
E$e!ento arquitectnico eencia$e de un a"in: fue$a,e- a$a- co$a- #$anta #ro#u$ora + tren de
aterri.a,e' Etructura e!e,ante #ara todo $o a"ione- con $ar)uero- $ar)ueri$$o- cuaderna-
#ane$e- re"eti!iento- etc' Inde#endiente!ente de$ ran)o de "ue$o- !iin- etc' =a de o#ortar $a
car)a de "ue$o (requiito de die3o*'
4.2 Ar"uitectura del !usela(e:
Confi)uracin )enera$:
Acondiciona!iento de ca2ina de #aa,ero: de2ido a $a a$titud- e$ fue$a,e de2e er un
rece#t%cu$o ca$entado- #reuri.ado (1a de o#ortar efuer.o de #reuri.acin* + ada#tado a$
#aa,ero- con $a "enti$acin adecuada5 + con contro$ o2re $a 1u!edad + te!#eratura'
P%)ina 1< de 89
=itoria
T
i
e
!
#
o
Etructura reticu$ar (2arra + ca2$e*
Pro2$e!a D
AERODINA:ICA
Carenado no etructura$ (carenado #ara u#erficie utentadora*

Poco #eo di!inu+e !uc1o D
AERODINA:ICA Etructura e!i4!onocaco (recu2ri!iento de toda $a etructura*
Recu2ri!iento reitente que o#orta car)a + reditri2u+e
;i)ura >'C'1: ;ue$a,e #reuri.ado
Etructura: ue$e er e!i4!onocaco- tu2o de #ared de$)ada con e$e!ento ri)idi.adore
$on)itudina$e ($ar)uero + $ar)ueri$$o* + tran"era$e (cuaderna- !arco + !a!#aro*' Lo
ti#o de car)a que 1a de o#ortar on:
Equi#o inta$ado dentro de$ fue$a,e'
Etructura t0#ica (e!i4!onocaco- tu2o /nico de #ared de$)ada*: cuaderna- $ar)uero-
$ar)ueri$$o- re"eti!iento + !a!#aro de #rein' Kona refor.ada' Di"iin en ca2ina + 2ode)a'
Lo etado de car)a que o#orta e$ fue$a,e- de2ido a eta car)a- on: f$e6in- torin + car)a
au6i$iare' Para o#ortar eto etado de car)a e uti$i.an:
E$e!ento $on)itudina$e (ti#o "i)a* de$ !orro a cono de co$a: $ar)uero + $ar)ueri$$o
(diferenciado #or e$ ta!a3o*- o#ortan f$e6in ($ar)uero ditinto a $o de$ a$a*'
E$e!ento tran"era$e (cuaderna + !arco*: !antienen $a for!a de tu2o en torin- o#ortan
car)a concentrada (reaccin o inercia*- eta2i$i.an e$ re"eti!iento a #andeo (di!inu+en
$a di!enione de $a re)ione de re"eti!iento que tra2a,an co!o #ane$e*- eta2i$i.an $o
$ar)ueri$$o a #andeo (a$ interru!#ir$o e"itan e$ #andeo co!o co$u!na*' La cuaderna no
reci2en car)a !u+ e$e"ada- e6ce#to $a que o#ortan car)a concentrada' Rta e
refuer.an- #aando a $$a!are !arco (fra!e*'
:a!#aro: $i)ado a $a #reuri.acin- $o #reuri.a $a .ona necearia- e$ reto no "a
#reuri.ado' Etructura interna de !a!#aro (anterior + #oterior $o !% i!#ortante*- de $o
que a$)uno #ueden er #$ano + otro tienen e$ di%!etro de$ fue$a,e- #or $o que eto /$ti!o
on caquete ef&rico (reiten !e,or aunque on !% dif0ci$e de fa2ricar*' Rto o#ortan
efuer.o radia$e + circunferencia$e- + u unin a$ fue$a,e e co!#$icada'
E$e!ento au6i$iare co!o #ueden er: !arco de refuer.o en "entani$$a + #uerta (interru#cin
de cuaderna + re"eti!iento*- $ar)ueri$$o inte)rado en e$ fue$a,e- etc'
Ade!% de $a car)a de #a)o + $a tri#u$acin- e$ fue$a,e a$2er)a $o ite!a de acondiciona!iento
de ca2ina + 2ode)a- na"e)acin- e$&ctrico- etc' Se de2en tener en cuenta e$ e#acio que ocu#an +
$a er"idu!2re que i!#onen'
4.3 Ar"uitectura del ala:
Confi)uracin )enera$: etructura- equi#o + !ando' :iin funda!enta$: )enerar utentacin- e$
etado de car)a #rinci#a$ e f$e6in + &ta en #ri!era a#ro6i!acin e co!#orta co!o una "i)a en
"o$adi.o (#udiendo etar arriotrada*'
A$a de )ran a$ar)a!iento: )enera$!ente 2i$ar)uera- en e$ entido de $a en"er)adura- un
$ar)uero cerca de$ 2orde de ataque + e$ e)undo cerca de$ 2orde de a$ida' A"ione con !%
$ar)uero (en encatre a$a4fue$a,e #or car)a de$ tren*' Para !a+ore a$ar)a!iento e uti$i.an
a$a con !u$ti4$ar)uero (uti$i.acin de fa$o $ar)uero- que no atra"iean e$ fue$a,e- en a$a
P%)ina 1> de 89
Ca,n de torin
de$ a$a
Kona no #reuri.ada
Car)a
Aerodin%!ica (ditri2ucin de #reione* No do!inante en di!enionado
Concentrada (reaccin e$e!ento que #aan a$ fue$a,e de$ ca,n de torin de$
a$a- u#erficie 1ori.onta$ + "ertica$ de co$a- + tren i "a en &$* o2$i)an a refor.ar
Inercia (equi#o inta$ado*
Preuri.acin ("o$u!en )rande con #rein i!i$ar a tierra* Do!inante en
di!enionado- uo de eccin circu$ar (a#ro6'* #ara !ini!i.ar efuer.o
de )ran f$ec1a #ara o#ortar !e,or $a f$e6in*' A$a en de$ta tienen una ti#o$o)0a !u+ ditinta'
Die3o #ara caracter0tica #ro#ia de$ a"in'
A$a de corto a$ar)a!iento: #ueden tener !eno $ar)uero'
E$e!ento contituti"o: $ar)uero- coti$$a- $ar)ueri$$o- re"eti!iento' Poicin de $ar)uero +
coti$$a' Ca,n de torin' Unione entre e$e!ento' Kona refor.ada' Unin a$a4fue$a,e'
A$o,a!iento de$ tren'
La car)a en e$ a$a on $a #ri!aria (utentacin* + $a ecundaria (concentrada- co!o e$ tren- +
de2ida a$ co!2uti2$e contenido en e$ a$a*' Para tener un orden de $a utentacin en e$ a$a e
!u$ti#$icar% e$ #eo !%6i!o a$ de#e)ue #or e$ factor de car)a $0!ite #ara certificacin + #or un
factor de 1'9 que e uti$i.a #ara o2tener $a car)a /$ti!a (car)a que de2e o#ortar e$ a$a durante a$
!eno < e)undo*' L\1'9]J]n
$i!ite
'
Lar)uero ("i)a*: o#ortan f$e6in' Lar)uero anterior a 1AB de $a cuerda + #oterior a$ IAB (o
8AB* de $a cuerda'
Coti$$a: !antienen $a for!a de$ #erfi$- reci2en car)a concentrada + $a car)a din%!ica de$
co!2uti2$e' Etado de tenin dia)ona$ (ineta2i$idade de #$aca de #ared de$)ada*'
Di#oicin #ara$e$a a$ fue$a,e cerca de$ encatre- confor!e e a$e,an de$ a$a e aco!odan a
$a f$ec1a'
Re"eti!iento: o#orta car)a aerodin%!ica + reditri2u+e car)a' Se #uede #er!itir que ocurra
#andeo 1ata cierto #unto o no (deciin de die3o*- #ara eta2i$i.ar a #andeo e uti$i.an
$ar)ueri$$o- $ar)uero + coti$$a' Efecto de $a cur"atura a+uda a $o #ane$e de$ fue$a,e'
:a+or e#eor en $o #ane$e de$ a$a' A$ta to$erancia a$ da3o + 2uen co!#orta!iento a fati)a'
E$ a$a e continua- o$o e a1orra e$ re"eti!iento a$ atra"ear e$ fue$a,e'
Carenado de 2orde de ataque + a$ida: !iin de !antener u )eo!etr0a #ara atifacer $a
aerodin%!ica'
Anc$a,e de di#oiti"o de contro$ o 1i#erutentadore a coti$$a o a$ encatre a$a4fue$a,e'
Ca,n de torin: redirecciona + o#orta car)a'
;i)ura >'<'1: Ca,n de torin
Inta$acione en e$ a$a: co!2uti2$e- ite!a 1idr%u$ico- anti41ie$o- etc' E$ ite!a de co!2uti2$e
e e$ #ro#io a$a- $a cua$ e un tanque inte)ra$ di#ueto a $o $ar)o de u en"er)adura (ue$en er do
tanque #rinci#a$e + do de reer"a en cada e!i4a$a o tanque centra$ #ara a"ione de $ar)o
a$cance- #udiendo uti$i.ar e$ eta2i$i.ador 1ori.onta$ #ara ete fin*' =a de #re"ere un "o$u!en de
di$atacin #ara e$ co!2uti2$e' La co$ocacin de $o tanque e !u+ i!#ortante #or:
I!#acto de$ conu!o de co!2uti2$e en $a #oicin de$ c'd')': de2ido a$ !o"i!iento de$ !i!o
en "ue$o- e de2e ae)urar e$ contro$ de !o!ento a $o $ar)o de$ "ue$o'
P%)ina 19 de 89
Re"eti!iento
E6trad: #ro2$e!a de eta2i$i.acin de2ido a $a
co!#rein- e $$e"a a$to #orcenta,e de$ #eo de$ a$a
Intrad: etado idea$- traccin'
L
a
r
)
u
e
r
o

a
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t
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i
o
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L
a
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)
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o

#
o

t
e
r
i
o
r
Coti$$a
Re"eti!iento
Re"eti!iento
Die3o etructura$: $a co$ocacin de #eo en e$ a$a a$i"ia e$ !o!ento f$ector #roducido #or $a
utentacin (ra.n #or $a que e "enta,oo co$ocar !otore + co!2uti2$e en e$ a$a*' Por eta
ra.n- e$ conu!o de co!2uti2$e co!ien.a #or e$ cercano a$ #$ano de i!etr0a + aca2a con e$
!% a$e,ado de &te (tanque de reer"a en #unta de$ a$a*'
:ando en e$ a$a: di#oiti"o 1i#erutentadore- a$erone- #oi$er' Poicin- actuadore- a!arre
+ )u0a'
4.4 Ar"uitectura de la cola:
Se!e,an.a con $a arquitectura de$ a$a' E$ etado #rinci#a$ de car)a e f$e6in (de2ido a $a
utentacin*- aunque no tan e"ero co!o e$ cao de$ a$a (!enor en"er)adura*' No e uti$i.an
di#oiti"o 1i#erutentadore de 2orde de ataque' E$ $ar)uero anterior et% !u+ #r6i!o a$ 2orde
de ataque (no e neceita !uc1o e#acio- a $o u!o #ara e$ ite!a anti41ie$o*' En e$ 2orde de a$ida
e encuentran $o ti!one- $o cua$e #roducen car)a de c1arne$a i!#ortante (#uede $$e)ar a er
di!enionante*' ;en!eno de f$utter i!#ortante en co$a' E$ eta2i$i.ador 1ori.onta$ e co!o un a$a
#ero !% #eque3o- a!2o tienen $a !i!a etructura' En a"ione de )ran radio de accin- #uede
$$e"ar co!2uti2$e en e$ ca,n- #ara au!entar $a ca#acidad de$ a"in' Eta !aa e conu!e- $o cua$
1ace "ariar e$ centro de )ra"edad5 #ara !iti)ar ete #ro2$e!a e uti$i.an eta2i$i.adore de
incidencia "aria2$e- a,utando dic1a incidencia #ara cada condicin de "ue$o'
;i)ura >'>'1: Ca,n centra$ de eta2i$i.ador 1ori.onta$
En $a #o$ar- e6ite un t&r!ino que de#ende de$ eta2i$i.ador 1ori.onta$ e$ cua$ "ar0a a$ "ariar u
incidencia' E$ eta2i$i.ador "ertica$ a$ no utentar uti$i.a un #erfi$ i!&trico (ue$e $$e"ar do
tanque de co!2uti2$e*' Por e$ contrario- e$ eta2i$i.ador 1ori.onta$- a$ utentar- #oee una
cur"atura- $a cua$ ue$e er 1acia a2a,o #ara co!#enar e$ !o!ento de ca2eceo'
Confi)uracione diferente de u#erficie de co$a: co$a 2a,a- crucifor!e- en T' Para co$a en T- e$
eta2i$i.ador "ertica$ tiene < $ar)uero #ara o#ortar e$ eta2i$i.ador 1ori.onta$' La #oicin de $o
$ar)uero e ue$e etudiar #or u unin a$ fue$a,e- cuaderna- etc' Se #ueden co!2inar $o
$ar)uero de a!2o eta2i$i.adore #ara a1orrar #eo- $o que con$$e"a una !enor ri)ide. de$
con,unto'
P%)ina 1I de 89
=erra,e
Punto !"i$ #ara
contro$ de incidencia
Ca,n (interior*
9 DISE^O DEL ;USELAUE
5.1 'ntroduccin:
:iione de$ fue$a,e: rece#t%cu$o + #roteccin de $a car)a de #a)o5 a$o,a!iento de $a ca2ina de
tri#u$acin5 etructura centra$ a $a que e aco#$an $a de!%5 a$o,a!iento de di"ero ite!a +
equi#o'
5.2 Disposicin de la ca,ina en aviones de transporte:
A#ecto que afectan a $a di#oicin: acceo- duracin de$ "ue$o- die3o + ditri2ucin de
aiento (di!enione de aiento- aiento #or fi$a- nD aiento tota$ + #ao on di!enionante*-
er"icio a 2ordo- i!#rein et&tica- tri#u$acin au6i$iar- "o$u!en de ca2ina #or #aa,ero (au!enta
con duracin de "ue$o*- etc'
A#ecto deter!inante de $a e2e$te. de$ fue$a,e (
f
f
f
d
l

*: $a e2e$te. e $a co!#aracin de $a
$on)itud de $a ca2ina con un #ar%!etro caracter0tico de $a di!enione tran"era$e (e ue$e
uti$i.ar $a e!iu!a de$ anc1o + e$ a$to*' Lo "a$ore caracter0tico et%n co!#rendido entre M +
1C' Se uti$i.a un cuer#o e2e$to + fue$ado #ara di!inuir $a reitencia'
;i)ura 9'C'1: Re$acin C
D
4P
Para e$ c%$cu$o de $a reitencia e #uede uti$i.ar una de eta tre cur"a' En e$ cao a*- en e$ cua$
e fi,a $a u#erficie fronta$- e6itir0a un #eque3o ran)o donde $a reitencia er0a !0ni!a (no e
ue$e uti$i.ar*' En e$ cao 2*- donde e fi,a e$ "o$u!en de ca2ina- e6ite un incre!ento !% ua"e de
$a reitencia de#u& de$ !0ni!o (e uti$i.a nor!a$!ente- no e dra!%tico au!entar e2e$te. #or
enci!a de$ !0ni!o*' En e$ cao c* e !u$ti#$ica #or 1A #or er $a u#erficie !o,ada 2atante !a+or
que $a de!% uti$i.ada (iendo &ta $a uti$i.ada co!o referencia- no e nor!a$ u uo*'
Ete #ar%!etro (P* tiene diferente ar)u!ento que i!#onen e$ orden de$ !i!o:
Grande: dar 2ra.o uficiente a $a u#erficie de co$a (a$e,%ndo$a de$ c'd')'*- contro$ de
!anio2ra- )eneracin !o!ento de )ui3ada- di!inuir u#erficie de co$a (+ con e$$o e$
#eo*- au!entar $a ca#acidad de contro$ (i no e di!inu+en $a u#erficie*'
Peque3o: tren 2a,o (neceario cu!#$ir %n)u$o de )uarda en de#e)ue- i $a $on)itud e )rande-
au!enta $a #ata de$ tren + a#arecen #ro2$e!a etructura$e en &te*'
En e$ die3o de una fa!i$ia de a"ione- $o co!#onente de &ta e die3an #ara cu2rir e$ ran)o de
e2e$te. ra.ona2$e (M41C*'
Ditri2ucin )enera$: $a nor!a dicen que co!o !%6i!o 1a2r% una ditancia tran"era$- dede
cua$quier aiento- de do aiento 1ata un #ai$$o (no #uede 1a2er cuatro aiento #e)ado a una
#ared ni iete e)uido*' Por $o que e $$e)a a $a i)uiente ditri2ucione:
:eno de CAA #aa,ero (un #ai$$o*: con una e2e$te. de 1C + ei aiento #or fi$a- eta e $a
confi)uracin #ara un a"in de fue$a,e etrec1o'
P%)ina 18 de 89
C
D
P
Seccin centra$
ci$0ndrica
C
D fronta$
1A C
D _et
C
D ("o$u!en*
CO<
a*
c*
2*
De CAA a 9AA #aa,ero (do #ai$$o*: en co!#aracin con e$ anterior- i e uti$i.a un fue$a,e
anc1o- au!entar% e$ n/!ero de fi$a + e$ n/!ero de aiento #or fi$a- #ero #ara eto /$ti!o
1a2r% que au!entar e$ n/!ero de #ai$$o #or $a nor!a' Ete ti#o de conce#cin au!enta e$
"o$u!en de 2ode)a + #or tanto $a ca#acidad de car)a'
:% de 9AA #aa,ero (do #io*: neceidade de "o$u!en !u+ )rande- e #uede 2ucar una
confi)uracin de do #io ($a 1a2itua$*- + ditri2uir$o de !anera an%$o)a a $o cao
anteriore- o e #ueden a#$icar otra confi)uracione- co!o un /nico #io con tre #ai$$o-
#ero en ete cao $a eccin no er0a circu$ar ("o$u!en dea#ro"ec1ado*- ino que e 2ucar0a
una eccin con di!enin 1ori.onta$ #redo!inante que a $a "e. contri2u+ee a $a
utentacin (a$a "o$ante- contro$ co!#$e,o- i!#oi2i$idad de fa!i$ia*' Otra #oi2i$idad e
uti$i.ar #arte de $a 2ode)a #ara #aa,e (#ro2$e!%tica*'
A"ione e,ecuti"o: di!enionado de$ fue$a,e cr0tico- co!#arar con $a co!#etencia + no a$ire
de$ ran)o- 2a,o rie)o de quedar in !ercado'
E,e!#$o de ditri2ucione'
Una "aria2$e funda!enta$ en $a ditri2ucin )enera$ e e$ #ao (ditancia entre fi$a*' Rta define $a
confi)uracin de $a ca2ina de #aa,ero' Para una confi)uracin de a$ta denidad e uti$i.a un #ao
de 8I c! (!0ni!o en nor!a 8A48C c!*- #ara una confi)uracin turita (nor!a$* e uti$i.a MI c!- +
#ara #ri!era c$ae 1!'
La car)a e #uede $$e"ar en ca2ina o 2ode)a' Ca2ina en di%fano #ara !e,or !ane,o o eti2a'
Inter& de $a etandari.acin con contenedore (ra#ide. + faci$idad de !ane,o- inte)ridad- 2a,a
#ri!a*' A"ione car)uero #uro no e6iten !uc1o' Se uti$i.a !&todo de car)a + decar)a $atera$'
Pueto de #i$ota,e + na"e)acin' Poicin re$ati"a de #i$oto- !ando + #ane$e' Eii2i$idad dede
ca2ina'
5.3 Accesos y evacuacin. )ervicios del avin en tierra:
I!#ortancia de $a e"acuacin:
;aci$idad + tie!#o $0!ite e)/n nor!a: #ara cao de aterri.a,e for.oo o incendio- interior
i)n0fu)o durante NA' Por tanto e"acuacin en tie!#o !enor a &te (tri#u$acin de2e a2rir
#uerta + de#$e)ar ra!#a en !eno de 19 *' Ete requiito di!eniona e$ n/!ero + ta!a3o
de $a a$ida + $a condicione de e"acuacin (a ocura o con #eque3a $u. de e!er)encia-
!iedo de #aa,ero- tri#u$acin #re#arada #ara e"acuacin*' Para co!#ro2ar que e cu!#$en
$a nor!a- e rea$i.an ena+o nor!a$i.ado' Una condicin #ara eto ena+o e que no e
uti$icen $a a$ida de uno de $o $ado (e u#one que e$ a"in "ue$ca o2re dic1o $ado*' La
e"acuacin er% 1ata tierra- e6ce#to cao e#ecia$e que er% 1ata #$atafor!a'
Ti#o de entrada + a$ida: $o ti#o e nu!eran dede A a C + dede I a IE (de !a+or a !enor
ca#acidad de e"acuacin*' De$ ti#o II a$ IE- #ueden encontrare o2re e$ a$a'
Situacin de $a a$ida ("ue$o #ro$on)ado o2re e$ !ar*: "an #or #are,a- una a cada $ado de$
fue$a,e' La nor!a retrin)en e$ n/!ero de a$ida que #uede 1a2er de cada ti#o' La u!a
de #aa,ero que #ueden e"acuare 1a de er !a+or o i)ua$ a $a ca#acidad de$ a"in' Puede
1a2er una a$ida traera que tiene ca#acidad #ara e"acuar de CA a C9 #aa,ero'
La nor!a no ae)uran $a u#er"i"encia (+a que de#ende de $a "io$encia de$ i!#acto*- en cao de
aterri.a,e for.oo'
Acceo de #aa,ero- !ercanc0a- equi#a,e + er"icio'
Car)a + decar)a de !ateria$ "o$u!inoo: a#ertura en !orro + co$a5 ra!#a de co$a'
I!#ortancia de una 2uena ditri2ucin de acceo #ara ra#ide. + e)uridad de $o er"icio en
tierra (reducir e$ tie!#o entre "ue$o- intentando !ini!i.ar$o #ara au!entar e$ tie!#o de uti$i.acin
de$ a"in*' Lo #aa,ero 2a,an !% r%#ido que u2en' =a+ tie!#o cr0tico que $i!itan $a
o#ti!i.acin (una !a$a or)ani.acin de ca2ina o2$i)a a no rea$i.ar o#eracione en #ara$e$o
au!entando e$ tie!#o*'
P%)ina 1M de 89
5.4 Dimensionado de ca,ina y !usela(e:
Di2u,o eque!%tico con definicione:
Anc1ura de ca2ina + fue$a,e: Ditancia i!#ortante: anc1o de a#o+a42ra.o (9 c!*- anc1o de
#ai$$o (9A c!- fi,a $a nor!a- !enor en ue$o- uti$i.an u#erior a$ de $a nor!a*'
Ta2$a
9'>'1:
Ditancia de di!enionado
;i)ura 9'>'1: E,e!#$o de di!enionado
La /$ti!a ditancia a tener en cuenta #ara e$ di!enionado de$ fue$a,e on e$ anc1o de
cuaderna (CB de$ di%!etro !% una #u$)ada*- que e !u$ti#$ica #or do #ara ca$cu$ar e$ anc1o de
fue$a,e a$ 1a2er do cuaderna- + $a ditancia adiciona$ entre $o re#oa42ra.o de $o aiento
e6tre!o + $a #ared (1A c! en tota$ #ara a!2o $ado*'
Lon)itud de ca2ina + fue$a,e: $a $on)itud de $a ca2ina er% $a necearia #ara !eter $a fi$a de
aiento !% e$ e#acio #ara aeo
)aso
fila )or asiento n
)lazas n
l
D
D

' =a+ que tener en cuenta que

e$ fue$a,e e etrec1a en $a #arte de atr% (fi$a con !eno aiento*- + que $a a$ida de
e!er)encia + entrada + a$ida nor!a$e retan fi$a de aiento' Para tener en cuenta ete
efecto- e incre!enta l #ara o2tener
C
l
en un C9B #ara a"ione #eque3o- <AB !ediano +
<9B en )rande' Para o2tener $a $on)itud tota$ de$ fue$a,e e 1a de a3adir $a ca2ina de
tri#u$acin (141'9 di%!etro* + e$ cono de co$a (1'94C'9 di%!etro- $a !enor i !otore en $a
a$a + $a !a+or i en co$a*5 $o que da un tota$ ente C'9 + > di%!etro'
Una "e. ca$cu$ado $on)itud + anc1ura de fue$a,e e #uede o2tener $a e2e$te. de$ !i!o co!o
#ro#orcin de &ta' Lo c%$cu$o #re"io on fr!u$a a#ro6i!ada- #or $o que ie!#re e o#erar%
de for!a coner"ati"a'
Denidade t0#ica de equi#a,e + car)a' Di!enionado de 2ode)a (
C
C
B
m
"

*'
P%)ina 1N de 89
Caracter0tica ` $on)itud (c!* A$ta denidad Turita Pri!era c$ae
Anc1o aiento (con 2ra.o* >A4>< >C4>9 >849<
Pao 89 a C'9 M9 a C'9 N9 a C'9
1 ! 9A c! 1 !
9 c! 9 c!
d
C
9 c!
1' 9 ! 1 !
9A c!
9A c! 1 !
9 c!
d
C
d
C
\di%!etro de ca2ina (anc1o*
N
a
\nD aiento
N
#
\nD #ai$$o
d
C
\(N
a
FN
#
*]A'9FA'1
d
;
\di%!etro de fue$a,e
d
;
\1'A>] d
C
FA'A9
So$a#e
I POLAR DEL AEIGN
6.1 'ntroduccin:
I!#ortancia de $a #o$ar de$ a"in #ara eti!ar actuacione + co!#ro2ar que e cu!#$en $a
e#ecificacione inicia$e de$ Pro+ecto' E "ita$ en condicione de crucero- CD e)!ento ()radiente
de u2ida con un o$o !otor o#erati"o*- en aterri.a,e (inter& de a$ta reitencia*'
Earia2i$idad de $a #o$ar con : (#or co!#rei2i$idad- de A'I en ade$ante*- Re (#oca inf$uencia* + $a
confi)uracin de$ a"in (con f$a#- etc'*: no 1a+ una #o$ar ino "aria'
La #o$ar e contru+e conta2i$i.ando $a ditinta #arte #or e#arado + u!%ndo$a $ue)o con
factore de correccin'
6.2 Polar del avin:
Po$ar en condicione de crucero: 2ondad de $a a#ro6i!acin #ara2$ica' ;or!a deri"ada de $a
#o$ar: LOD frente a C
L
'
La !a+or #arte de $o te6to u#onen que $a utentacin #rocede /nica!ente de$ a$a (#o$ar no
equi$i2rada*'
Ter!ino$o)0a uti$i.ada: reitencia de #rein + friccin (#rocedente de :ec%nica de ;$uido +
Aerodin%!ica*5 reitencia #ar%ita + reitencia inducida5 interferencia5 reitencia de onda'
Reitencia tota$'
6.3 -lculo de los coe!icientes de la polar:
La !a+or0a de $o !&todo e refieren a )eo!etr0a !% o !eno c$%ica5 #or e,e!#$o- a$a con
f$ec1a inferiore a >AD + a$ar)a!iento !a+ore a >'
Coeficiente de reitencia in utentacin- C
DA
- + factor de eficiencia aerodin%!ica- b (e*'
Eti!acin r%#ida'
:&todo !% deta$$ado' Ana$o)0a de $a #$aca #$ana: e u#one que $a u#erficie 2a3ada #or e$ f$uido
et% en contacto con u ca#a $0!ite- $a cua$ #oee un #erfi$ de "e$ocidade que da $u)ar a$ efuer.o
de friccin en $a #ared' Ete efuer.o e conta2i$i.a en e$ coeficiente de friccin- c
f
- e$ cua$ de#ende
fuerte!ente de Re' Eta de#endencia e de2e en )ran !edida a que $a etructura de $a ca#a $0!ite
#aa de un #erfi$ $a!inar a un #erfi$ tur2u$ento #ara a$to Re- iendo ete cauante de !a+or friccin
(a$ au!entar $a "e$ocidad cerca de $a u#erficie en cuetin*' La reitencia deri"ada e #uede
ca$cu$ar co!o
*et f
S c "
C
C
1

- donde $a u#erficie !o,ada e e$ cREA [UE ESTc EN
CONTACTO CON EL ;LUIDO'
E$ c%$cu$o de$ coeficiente C
DA
e rea$i.a i)ua$ando $a e6#rein anterior con $a i)uiente
W
S C "
C
C
1
- #or otra #arte i e trata de un cao de utentacin nu$a C
D
\ C
DA
- #or $o que
C
DA
\c
f
S
_et
OS
J
' Siendo e$ coeficiente de friccin funcin de$ Re de "ue$o- o$a!ente i e interior a
otro Re de2ido a $a ru)oidad de $a u#erficie a e"a$uar' 7ien e a2ido que $a #$aca #$ana no e6ite-
e una ente$equia !ate!%tica #or $o que $a ru)oidad de $a u#erficie aca2ar% inf$u+endo' A !edida
que au!enta e$ Re ete e a#ro6i!a a otro deno!inado Re
corte
que o2edece a $a e6#rein
N> ' A
Re
9 ' <N
corte
l
+

,
_

- donde $ e una $on)itud caracter0tica (cuerda de$ #erfi$* + L $a ru)oidad de $a

u#erficie (ditancia entre "a$$e + creta*'
P%)ina CA de 89
;i)ura 9'<'1: De#endencia de$ coeficiente de friccin con Re de "ue$o
La #rinci#a$e diferencia con $a #$aca #$ana on $a introduccin de un factor de for!a (;;d1 +
de#ende de$ e#eor re$ati"o tOc* que corri)e $a no #$anicidad de $a u#erficie coniderada ($o que e
traduce en un au!ento de $a "e$ocidad fuera de $a ca#a $0!ite en e$ e6trad + e$ de#rendi!iento de
&ta en e$ 2orde de a$ida*' Una "e. ca$cu$ada $a reitencia de cada #arte- de2er% #rocedere a$
ena!2$a,e- e$ cua$ e traduce en $a u!a de toda $a reitencia referida a $a !i!a u#erficie +
!odificado $o u!ando #or $o re#ecti"o factore de interferencia (;Ie1* de una u#erficie
o2re otra' E$ coeficiente fina$ quedar%:
( )
W
i
i
*et f

S
&, && S c
C

A
Eti!acin de$ #ar%!etro de eficiencia aerodin%!ica' Contri2ucione:
Ete$a de tor2e$$ino (#or er e$ a$a finita*: e)/n $a teor0a de$ a$a $ar)a de Prandt$' Rta #or no er
finita )enera una ete$a de tor2e$$ino que #roducen un %n)u$o de ataque a#arente en $o
#erfi$e ditinto a$ no!ina$' Eto #ro"oca que a#are.ca una utentacin #er#endicu$ar a $a
"e$ocidad $oca$ de cada #erfi$- #roduciendo una co!#onente de dic1a fuer.a en $a direccin de
$a "e$ocidad rea$' La u!a de dic1a co!#onente #ara todo e$ a$a e $a reu$tante de $a
reitencia inducida #or $a ete$a de tor2e$$ino' :ediante eta teor0a e #uede ca$cu$ar e$
coeficiente de reitencia inducida de tor2e$$ino e)/n $a i)uiente e6#rein
Ae
C
C
!
i

C
-
donde e #uede a#reciar $a de#endencia de &te con $a utentacin- e$ a$ar)a!iento
(A\2
C
OS
J
\2OC:G- !ientra que #ara e$ eta2i$i.ador "ertica$ A
E
\C2
"
C
OS
E
* + $a for!a
(!ediante e$ factor de Ot_a$d ef1- que !ide $a #ertur2acin de $a ete$a en funcin de $a
)eo!etr0a de$ a$a- + "a$dr% 1 #ara una ditri2ucin de utentacin e$0#tica*' Ete factor er%
#ara!etri.ado #or e$ etrec1a!iento' Eta teor0a er"ir% #ara r&)i!en inco!#rei2$e #or $o
que #ara co!#rei2$e 1a2r% de uti$i.are $a tranfor!acin de Prandt$4G$auert (f$ec1a
corre)ida 7 ta$ que
C
1 5 tan tan M
A B
*' La interferencia con e$ fue$a,e + $o
!otore 2a,o $a a$a #er,udican en )ran !edida $a e' Una for!a de di!inuir eta reitencia
e a3adiendo _in)$et a $a a$a (#$aca #er#endicu$are a $a a$a en e$ e6tre!o de eta que-
entre otra "enta,a- #er!iten que $a utentacin en #unta de a$a ea !a+or a A* $o cua$e
au!entan un CAB eta contante (#or $o que #uede $$e)ar a er u#erior a 1*'
Ta!2i&n e6ite reitencia inducida de2ida a $a torin de$ a$a' La co!2inacin de torin +
utentacin da un t&r!ino cru.ado- e$ cua$ #ro"oca que ta!2i&n e6ita una de#endencia con
$a #ri!era #otencia de C
L
' Rta e una de $a ra.one #or $a que no e de2en uar )rande
torione- +a que au!entan en )ran !edida $a reitencia'
Perfi$e (ca!2io de friccin en $a ca#a $0!ite co!o conecuencia de $a reditri2ucin de
"e$ocidad #or L*: $a reitencia de $o #erfi$e e ca$cu$a co!o
P%)ina C1 de 89
c
f
Re
Re
corte
La!inar
Tur2u$ento
Tranicin
( ) ( )
C
C
C
C
C
C
C
C
C
A
C
C
C
C
1
C
C
1
1
1 1
! )
b
b
! )
W
C c medio valor
b
b
l )
W
)lana )laca teor-a
b
b
d
W
*)
b
b
l d )erfiles * W
C + cdy C +
S
cdy c +
S
cdy c
S
C cdy c c " C S "
ala ! l

Eta contante L
#
- e de$ orden de C
DA
- #or $o que 1a2itua$!ente e to!an co!o i)ua$e'
Efecto de co!#rei2i$idad- funda!enta$!ente en e$ a$a' Eariacin de $a reitencia de un #erfi$ +
de$ a$a en funcin de : + C
L
' E6ite un au!ento en e$ coeficiente de reitencia a$ a#ro6i!are en
"ue$o a $a .ona u2nica a$ta- $o #erfi$e utentan !% + di"er)e u reitencia' Ete incre!ento
$$e)a a un !%6i!o en $a .ona trannica' Para to!ar #recaucione o2re eto e de2e a3adir un
incre!ento a$ coeficiente de reitencia de A'AAA9 #ara "ue$o nor!a$ A'AACA #ara u2nico a$to'
Po$ar equi$i2rada: e $a #o$ar reu$tante de inc$uir $o efecto #or utentacin de $a co$a' E un C4
<B de $a reitencia tota$- cauada #or $a neceidad #roducir un !o!ento de ca2eceo nu$o- $o que
i!#$ica que e$ a$a de2er% #ro#orcionar una utentacin ditinta a $a ca$cu$ada en #ri!era
a#ro6i!acin' La diferencia entre $a reitencia ca$cu$ada #ara toda $a utentacin concentrada en
e$ a$a + $a o2tenida #or e$ equi$i2rado e $a deno!inada reitencia de equi$i2rado'
6.4 .educcin de la resistencia aerodin-mica:
La do co!#onente !% i!#ortante de $a reitencia aerodin%!ica on $a de friccin + $a
inducida- #or e$$o e !u+ i!#ortante e$ efuer.o que e 1ace #ara di!inuir$a' Nor!a$!ente !%
de$ 9AB de $a reitencia e de2e a $a #ar%ita- #or $o que e !% fruct0fero !e,orar &ta' La
!edida #ara di!inuir$a e 2aan en cone)uir un r&)i!en $a!inar de$ f$u,o'
Contro$ de$ f$u,o $a!inar' Efecto en $a actuacione:
Die3o de #erfi$e que no fuercen e$ r&)i!en tur2u$ento
Succin de ca#a $0!ite #ara e"itar tranicin a r&)i!en tur2u$ento' La a#aricin de ranura en e$
re"eti!iento o2$i)a a refor.ar$o- $o que au!enta e$ #eo- &te $a utentacin + #or
coni)uiente $a reitencia inducida
L%!ina de !ateria$ ad1ei"o o2re e$ e6trad- ranurada #ara que $a ca#a $0!ite e !ue"a #or
u interior (e#eor de$ orden de $a ca#a $0!ite*' Tiene un #ro2$e!a deri"ado- cote de$
!anteni!iento'
A$eta de 2orde !ar)ina$ (_in)$et* #ara reducir $a reitencia inducida: au!ento de eficiencia
aerodin%!ica + !o!ento f$ector (#or $o que o$o e reco!iendan #ara !edio + $ar)o a$cance*' La
otra !anera de reducir $a reitencia inducida er0a au!entando e$ a$ar)a!iento- $o cua$ con$$e"a un
refuer.o de $a etructura #ara o#ortar e$ !a+or !o!ento f$ector +- #or coni)uiente- un !a+or
#eo'
P%)ina CC de 89
8 ACTUACIONES EN EUELO =ORIKONTAL
/.1 'ntroduccin. 0aturale+a de los m1todos r-pidos:
E$ #erfi$ de "ue$o t0#ico de un a"in de tran#orte inc$u+e $a eta#a de de#e)ue- u2ida- "ue$o en
crucero- deceno + aterri.a,e- #udiendo er neceario a2ortar e$ aterri.a,e + e#erar- o ir 1acia un
aero#uerto a$ternati"o' E$ conoci!iento de $a actuacione de$ a"in en $a ditinta eta#a #er!itir%
eta2$ecer dia)ra!a de car)a de #a)o4radio de accin'
;i)ura 8'1'1: Perfi$ de "ue$o
14C: Poiciona!iento en #ita'
C4>: Su2ida a a$tura de crucero'
>49: Crucero: a a$tura contante o a eca$one #ara o#ti!i.ar conu!o'
I48g: Su2ida a a$tura !enor que $a de crucero'
Ng: ;ae de e#era'
Gato de co!2uti2$e ca$cu$ado dede 1 1ata 1Cg' Si e$ "ue$o aca2a en 8- e$ reto de$ co!2uti2$e
er% e$ de reer"a' Lo aero#uerto a$ternati"o e encuentran a una ditancia !edia de CAA :N (i
e 1a$$a !% $e,o- o2$i)acin de $$e"ar !% co!2uti2$e*' Gato en de#e)ue + aterri.a,e 0nfi!o
co!#arado con crucero'
:&todo de eti!acin r%#ida #ara ana$i.ar cada una de $a eta#a (a2urdo e!#$ear !&todo de
!a+or #reciin a$ e6itir indeter!inacione )eo!&trica*' Tienen #or o2,eti"o reducir e$ n/!ero de
ena+o' Se 1a de conocer $a #o$ar (en ete etudio e uti$i.a #ara2$ica*' C
L
\(JOS
_
*Oq\(car)a a$ar*O
(#rein din%!ica*'
Lo !&todo r%#ido e 2aan en !ode$o i!#$ificado- o#t%ndoe #or $a enci$$e. de a#$icacin
frente a $a #reciin de $o c%$cu$o' Lo !ode$o no ue$en tener en cuenta deta$$e de$ a"in ni
a$)uno fen!eno' Toda eta incertidu!2re e a2or2en en factore nu!&rico que e o2tienen
de a"ione e!e,ante'
;ina$!ente e e$eccionar%n $o "a$ore adecuado de eo #ar%!etro a #artir de $a
e#ecificacione inicia$e- $o requiito de aerona"e)a2i$idad- $a e6#eriencia #re"ia + $a fi$oof0a
do!inante en e$ #ro+ecto'
/.2 ondiciones de crucero:
Ecuacin de 7re)uet #ara e$ a$cance- en funcin de #ar%!etro de die3o de$ a"in' La ecuacin
#ara e$ radio de accin en un tra!o recto

f
i
t
t
"dt R
- co!2inada con $a ecuacin de$ conu!o de
$a #$anta #ro#u$ora:
e turbo./lic avi0n )ara ' gc
dt
dW
reacci0n a avi0n )ara T gc
dt
dW
m )
#


Donde T e e$ e!#u,e- P
!
$a #otencia + c e$ conu!o e#ec0fico ()ato !%ico #or unidad de
e!#u,e o #otencia- #or $o que e uti$i.a $a )- #ara cuadrar unidade*' E$ conu!o e#ec0fico no e de
P%)ina C< de 89
1 C
<
> 9
I 8
8g Mg
Ng
1Ag
11g
De#e)ue
Su2ida
Crucero
Deceno
Aero#uerto a$ternati"o
1Cg
$o !otore- e de todo e$ a"in (no 1a+ que !u$ti#$icar #or e$ n/!ero de !otore en nin)/n cao*-
i e$ a"in tu"iera do !otore de ditinto conu!o- e$ conu!o tota$ e to!ar0a co!o $a !edia de
a!2o' E$ conu!o e#ec0fico e !% fa"ora2$e en de#e)ue que en crucero- "ar0a con e$ : + con e$
r&)i!en (no e de2en to!ar $o "a$ore en 2anco +a que on o#ti!ita*'
[uedar%
e turbo./lic )ara
' gc
dW
dt reacci0n )ara
T gc
dW
dt
m ) #
5
' Por $o que i e a#$ica a
$a fr!u$a de$ a$cance:

mdio
valr tma
W
W
#
a a
aM "
W
W
#
T
W

!
W
W
#
f
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i
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T
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"
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"
R
'
A
A

tor turborreac Breguet de $cuaci0n

W
W
% R
W
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f
i
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"
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#
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,
_

$n

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W
W
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W
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!
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i
%

!
gc
W
W
)
)
#
)
f
i

,
_

$n

Ea$ore a#ro6i!ado de T on- #ara tur2orreactor CAAAA4<AAAA L!- + #ara tur2o1&$ice 1AAAA4
CAAAA L! (unidade de T $a !i!a que R*'
A"ione de $ar)o a$cance o#ti!i.an T- !ientra que de corto + !edio o#ti!i.an u2ida (T !enor*'
Para e$ cao de autono!0a e #uede 1acer $o !i!o con $a ecuacin de$ tie!#o- en ete cao T
tendr% unidade de tie!#o'
Para o2tener $a condicione de crucero e "a a !a6i!i.ar e$ a$cance- uti$i.ando diferente
1i#tei tanto #ara e$ co!#orta!iento de $a #$anta #ro#u$ora co!o #ara $a a$titud + e$ :ac1 de
"ue$o' :a6i!i.ar e$ a$cance e equi"a$ente a !a6i!i.ar T- o $o que e $o !i!o #ara
tur2orreactore:

!
c
M

!
gc
M a
# #

A
- rea$i.ando $a 1i#tei

,
_

ref
cte
# #
M
M
c c
R$&
' Para un
tur2ofan $a contante h\A'9- !ientra que #ara una inde#endencia de$ conu!o con $a "e$ocidad
(1i#tei de !ec%nica de "ue$o* "a$dr% A' E$ "a$or 1 indicar0a una de#endencia fuerte de$ conu!o
con $a "e$ocidad'
Sutitu+endo en $a ecuacin a !a6i!i.ar:

'olar

!
C
C
M
C
C
M
M

1
- que er% equi"a$ente a
!ini!i.ar

,
_

A
C
C
C
M
!
!
A 1
' De $a ecuacin de $a utentacin:
M
C
M
C
)M
S W
C
! ! W
!
C
C
C

'
Deri"ando en $a e6#rein a o#ti!i.ar:
( ) ( ) ( ) + +

,
_

,
_

+

A < 1 A C 1
A A C A C

A
C
C
C
A
C
C
C
M
A
C
C
C
M
!
!
!
!
!
!

( ) ( )

+
+
<
1
< 1
A
A
1'T
!
C
!
!
!

A C C
A
C
C
C
' Lo cua$ quedar0a
( )

<
1
!a6
1'T
!
R !
C
C
'
P%)ina C> de 89
Lo que dar0a- adi!eniona$i.ando E con $a "e$ocidad de !0ni!a reitencia-
>
1
<
i

!
!
C
C
"
1'T
+ #ara h\A queda
>
<
i
" (concuerda con :E*' Se deduce :
o#t
de $a i)uiente e6#rein
C
C o)t
W
!
)M
S W
C
1'T

- + e adi!eniona$i.a

!
M
1
+ :- con :
o#t
+
o)t

,
_

- e #odr% re#reentar en
$a i)uiente )r%fica'
;i)ura 8'C'1: Re#reentacin de $a re$acin T + :
crea #unteada- #retacione actua$e de tur2ofan5 %rea ra+ada #retacione u#ueta #ara h\A' En
cuanto a$ "a$or h\1- equi"a$e a$ cao de tur2o1&$ice con conu!o inde#endiente de : (1i#tei
"%$ida- +a que a$ er e$ conu!o $inea$!ente de#endiente de :- + #or tanto de E- $a contante T de$
tur2orreactor er% #ro#orciona$ a LOD- i)ua$ que $a de$ tur2o1&$ice con conu!o contante*' Se
#odr0a ana$i.ar e$ cao de$ tur2o1&$ice #or e#arado #ara una de#endencia de$ conu!o- #ero no e
neceario- +a que i e rea$i.a $a utitucin h\1FV- en $a e6#rein de T #ara e$ tur2ofan e
o2tendr% una e6#rein #ro#orciona$ a $a de$ tur2o1&$ice- #or $o que 1aciendo eta utitucin en $o
reu$tado de$ tur2of%n #odr% ana$i.ar i)ua$!ente e$ cao de$ tur2o1&$ice'
Ta!2i&n 1a+ que ad"ertir que i e di!eniona e$ a"in con una #$anta #ro#u$ora de h\A er% un
an%$ii o#ti!ita- con $o que e $$e"ar% !eno co!2uti2$e de$ neceario'
A$ fina$ e$ a"in "o$ar% a una "e$ocidad a$)o u#erior a $a de !%6i!o a$cance #ara di!inuir e$
tie!#o de "ue$o ("o$ar a "e$ocidad !enor no co!#orta nin)/n 2eneficio*'
Co!#aracin de $o reu$tado con efecto de co!#rei2i$idad + in e$$o:
P%)ina C9 de 89
( )
o)t o)t
!
!
M
M

,
_

,
_

o)t
M
M
1
1'A9
1'19
1 1'1M 1' <
h\1
h\A'9
h\A
;i)ura 8'C'C: Dia)ra!a de re$acin T4: en funcin de 1 in efecto de co!#rei2i$idad
;i)ura 8'C'C: Dia)ra!a de re$acin T4: en funcin de 1 con efecto de co!#rei2i$idad
La cur"a de !%6i!a eficiencia aerodin%!ica #ara cada a$tura- #aa #or $o #unto de tan)ente
"ertica$ de $a cur"a de ni"e$- !ientra que $a cur"a de !%6i!o #ar%!etro de a$cance #ara cada
a$tura #aa #or $a tan)ente 1ori.onta$e de dic1a cur"a'
La re$acin
* - ( M . &

!
M
e enci$$a de o2tener' Para e!#e.ar- L\J +


A
C C
i
C
C
C
C
1
) ) )
W !
)M "
! W
S W C )M W C S "

A C
C
i
)
S W
C M )
W
!

- i e $$a!a :
o#t
a$ :
reu$tante de utituir C
Lo#t
en $a e6#rein- e o2tiene una funcin de $a "aria2$e adi!eniona$
P%)ina CI de 89
A
$
t
i
t
u
d

1
A
A
A

f
t
B (: LOD*
!%6i!o
C9
!%6i!o e!#u,e en crucero
A$cance C9AAA ft
1AA
1AM
NA
(L/D* !%6i!o
(: L/D*
!%6i!o
:

L
O
D
:
E!a6
A
$
t
i
t
u
d

1
A
A
A

f
t
B (: LOD*
!%6i!o
C9
A$cance C9AAA ft
(LOD*
!%6i!o
(: LOD*
!%6i!o
:

L
O
D
:
N9
NN
MA
1AA
!%6i!o e!#u,e en crucero
Li!ite de 2ataneo a n\1'<
)
.
i
1
i

- con re$acin directa a $a a$tura rea$:
( ) . f M .
C )
S W
M
o)t
!
W
o)t
1'T
i i
A C

- !ontona!ente
creciente (no tiene !%6i!o- +a que
)
i
#arte de 1 + tiende a A- #or $o que .
i
au!enta
indefinida!ente*' E6itir% a$)una re$acin funciona$ que $i)a eta .
i
con $a a$tura rea$ #ero no e de
)ran inter& +a que .
i
re#roduce cua$itati"a!ente $a inf$uencia de $a a$tura'
1'T
! o)t !
C M C M
C C

'
Para #oder 1a$$ar $a e6#rein !ate!%tica que e re#reenta en $a #ri!era )r%fica 1a2r% que 1a$$ar
* - ( * - (
o)t
M M f . M &

!
M
C
A
C
1
!
! o)t

!
+C C M
C M
C
C
M

!
M
1'T
+

- i e a#$ican $a re$acione
que $i)an C
DA
- L + E
!
(!a6' eficiencia*:
( ) ( )
( )
> >
C
>
C
C
A
C
C
1
1
C
1
1
o)t
o)t
m
o)t
o)t
m
! !
! o)t
M M
M M
M $
M M M
M
$
C C C
C
M
M
1'T
1'T
+

+
- donde e #odr% ecri2ir
$a re$acin funciona$ de$ #ar%!etro de a$cance co!o
( )
M
M M
M M
$ M M f M

!
o)t
o)t
m o)t
> >
C
C * - (
+

- in
o$"idar que e$ :
o#t
e funcin de $a a$tura (!ontona!ente creciente con &ta*' Lo #unto de $a
cur"a de ni"e$ que tienen tan)ente "ertica$ o2edecen a $a e6#rein
A * ( * (

!
M
M
!
M
.
o)t
- a :\cte querr% decir que e o#ti!i.a e$ "a$or de $a eficiencia- #or
$o que #ro#orcionar% $a a$tura a $a que e coni)ue $a !%6i!a eficiencia a un : dado' Eto e
co!#rue2a deri"ando $a e6#rein (e o#ti!i.a #ara :
o#t
\:- $o que da
m
M$

!
M
*' Por otro
$ado- i e 1ace $o !i!o con :- e o2tendr% $a o#ti!i.acin
A * (

!
M
M
a a$tura contante- o
$o que e $o !i!o- e$ !%6i!o a$cance #ara un #ar%!etro h\A' Si e deri"a + e utitu+e- e
o2tiene
o)t
M M
>
<
- que e e$ reu$tado o2tenido anterior!ente'
Co!o e 1a co!#ro2ado- a$ no e6itir un !%6i!o #ara :
o#t
- ie!#re e cone)uir% cur"a de ni"e$
de !a+or eficiencia- a$can.a2$e a !a+or a$tura- i no e conidera $a co!#rei2i$idad' En cuanto
ete factor entra en ,ue)o- $a cur"a de ni"e$ e cierran- +a que D au!enta #or enci!a de $o
e#erado a$ au!entar :- $o que a 1\cte e traduce en una di!inucin de $a re$acin funciona$ que
e etudia' Por tanto- i e6iten cur"a de ni"e$ cerrada- quiere decir que 1a2r% cur"a dentro de
otra + cada "e. de !enor %rea- 1ata que co$a#en en un #unto- e$ cua$ er% e$ de !%6i!o a$cance'
La re#reentacin de $a funcin de : + :
o#t
tendr% $a for!a (e$ cua$ e tranfor!ar% en $a #ri!era
fi)ura de ete a#artado !ediante e$ ca!2io de "aria2$e a#ro#iado de :
o#t
a 1*:
P%)ina C8 de 89
;i)ura 8'C'>: Dia)ra!a de re$acin T4(:- :
o#t
(1** in co!#rei2i$idad
:ode$i.ando e$ efecto de co!#rei2i$idad o2re $a reitencia co!o
C
1 M
C
C
inc

- #ara #oner de
!anifieto e$ au!ento e6traordinario de $a reitencia a : #r6i!o a 1 (o$o e #retende e"a$uar e$
orden de !a)nitud*- quedar% $a e6#rein i)uiente:
( )
C
> >
C
1 C M M
M M
M M
$ M

!
o)t
o)t
m

+

- que a$ no
"ariar re#ecto a :
o#t
- coner"ar% $a !%6i!a eficiencia en :\:
o#t
- #ero no e)uir% iendo contante
con : ($)ica!ente a$ "ariar D #ero no L*- quedando
C
!a6
1 M $

!
m

,
_

' De$ !i!o !odo- 0

"ariar% $a e6#rein #ara $a !a6i!i.acin re#ecto a :- + o#erando o2re dic1a e6#rein quedar%
( )
> C >
< > M M M
o)t

' Re#reentando e$ nue"o #ar%!etro de a$cance de i)ua$ !anera que $a
e6#rein anterior'
P%)ina CM de 89
:
:
o#t
(LOD* !%6i!o
(: LOD*
!%6i!o
:
:
o#t
(LOD* !%6i!o
(: LOD*
!%6i!o
;i)ura 8'C'>: Dia)ra!a de re$acin T4(:- :
o#t
(1** con co!#rei2i$idad
A1ora e a#recia que $a $0nea de ni"e$ on cur"a cerrada + que e6ite un !%6i!o donde e
cortan $a cur"a re#reentada (condicin de !%6i!o- a!2a deri"ada nu$a* + equi"a$e a utituir
:\:
o#t
en $a e6#rein anterior- dando co!o o$ucin :\1O C ' Si e utitu+era en $a e6#rein
de$ funciona$ :
o#t
u de#endencia de 1- e cone)uir% un )r%fico #arecido a$ e6#ueto
anterior!ente- con $a a$"edad de que $a reitencia e)uir% otra $e+ ditinta'
;i)ura 8'C'9: Re$acin de C
D
con :
/.3 2mpu(e necesario para el crucero:
E6#rein de$ equi$i2rio de fuer.a 1ori.onta$e en crucero en funcin de #ar%!etro de die3o de$
a"in- e#ecificacione inicia$e + dato de a"ione e!e,ante'
;i)ura 8'<'1: Dia)ra!a de fuer.a en crucero
Se)/n e$ dia)ra!a- en crucero L\J + T\D' Uti$i.ando $o coeficiente aerodin%!ico quedar%
C S )M ! C S )M
W ! W

C
C
C
C
-

- utitu+endo:
)
S T
C M
)
S W
C M
W

W
!
C
C
C
C
-


' Lo i)uiente
e re#reentar T\:LOD en funcin de C
L
+ :'
P%)ina CN de 89
:
C
D
OC
Dini
1
Reitencia\cte
=i#tei 1
Reitencia rea$
Reitencia\f(:*
=i#tei C
1
T D
L
J
;i)ura 8'<'C: Par%!etro de a$cance funcin de C
L
+ :
En eta re#reentacin e e6#rea :LOD en funcin de$ coeficiente de utentacin + de :'
I!#$0cita!ente etar% inc$uida $a a$tura' La cur"a de ni"e$ e6#rean e$ #orcenta,e de$ !%6i!o
#ar%!etro de a$cance + u re#reentacin en dic1o #$ano' La cur"a de nu!eracin ro!ana on:
I: !a6i!i.acin de$ #ar%!etro de a$cance a : contante (!a6i!i.acin de $a eficiencia- que
#odr% "ariar- a$ i)ua$ que en e$ cao de co!#rei2i$idad- con e$ n/!ero de : *'
II: !a6i!i.acin de$ #ar%!etro de a$cance a C
L
contante (!a6i!i.acin de$ a$cance #ara un
%n)u$o de ataque dado*'
III: #unto de tan)encia de $a cur"a de ni"e$ con $a fa!i$ia de cur"a :
C
C
L
\cte' Uti$i.ando $a
ecuacin anterior- e de!uetra que eto e equi"a$ente a #\cte- o $o que e $o !i!o 1\cte-
de donde e deduce que $a 2anda tra!ada a >9D e6#rea a$tura u#erior a una dada'
IE: #unto de tan)encia de $a cur"a de ni"e$ con $a fa!i$ia de cur"a :
C
C
D
\cte' La ecuacin
anterior de!uetra que e equi"a$ente a TO#\cte- de donde e deduce que $a 2anda tra!ada a
4>9D e6#rea ni"e$ din%!ico de e!#u,e (e!#u,e adi!eniona$i.ado con $a #rein et%tica a
a$tura 1 + $a u#erficie de referencia S
J
* u#erior a uno dado'
La uti$idad de eta 2anda e $oca$i.ar e$ #unto de crucero en e$ que e encuentra $a aerona"e
(donde e cortan u $0!ite tra!ado* + !uetra co!o de2e "ariare $a a$tura o e$ ni"e$ de e!#u,e
din%!ico #ara a$can.ar un a$cance #ti!o' Lo #unto 7 + C !uetran $o #ti!o a $o ni"e$e
corre#ondiente actua$e de :
C
C
L
+ :
C
C
D
- !ientra que A !uetra e$ #ti!o de$ a$cance- #unto de
e6#$otacin de !%6i!o a$cance' La cur"a :
dd
re#reenta e$ :ac1 de di"er)encia de $a reitencia'
En un "ue$o ordinario- e "ue$a un <B #or enci!a de$ : #ti!o #ara di!inuir e$ tie!#o de "ue$o
+ cone)uir una !a+or e6#$otacin de $a aerona"e' En nin)/n cao er% reco!enda2$e "o$ar #or
de2a,o de : #ti!o (dentro de$ dearro$$o de$ crucero ordinario*- +a que e o2tienen a$cance
equi"a$ente #ara !a+ore "e$ocidade + au!enta e$ tie!#o de "ue$o
Re#reentacin de $a anterior condicin en e$ dia)ra!a re$acin e!#u,e4#eo en de#e)ue frente a
car)a a$ar en de#e)ue' Kona de die3o #oi2$e' Ana$i.ando de nue"o $a e6#reione- e deducir%
$a re$acin e6itente entre do de $o #ar%!etro que di!enionan e$ a"in- $a car)a a$ar !%6i!a
(:TOJOS
J
* + $a re$acin e!#u,e #eo a$ de#e)ue (TOJ*
to
(en cao de no er tur2orreactor
(POJ*
to
*- a!2o definen e$ #unto de die3o'

A "
S W
S W
" C
A
C
C
C
C
C
!

W
T
W
W

"
S W
C
!
!

W
!
C
C
1
C
C
1
A A
C
C
1
+ +

' Si e e6#rea en t&r!ino

re$acionado con $o "a$ore a$ de#e)ue:
to
to
to
W
W
T
T
W
T
W
T

- donde e$ e)undo factor e $a

P%)ina <A de 89
A
C
7
I
III
IE
II
:
dd
C
L
:
C
\A' <9
C
D
:
C
\A' AC
N9
1AA
MM
B (: LOD*
!%6i!o
:
C
L
re$acin entre e!#u,e a de#e)ue + e!#u,e en crucero- + e$ tercero entre #eo en crucero + #eo a$
de#e)ue' La #ri!era e de$ orden >49 (o#ti!ita4#ei!ita- e aca de a"ione e!e,ante* + $a
e)unda e to!ar% un )ato de$ C4<B o 2ien e utituir% + 2ucar% un factor que ae)ure que en
de#e)ue 1a2r% uficiente e!#u,e' A#$icado $a re$acin a $a ecuacin anterior:
( )
( )

,
_

,
_

+
C
A
C
C
1
C
C
1
A A
t
to W
to W
t
to
W
W
A "
S W
S W
" C
T
T
W
T

- $a inf$uencia de$ e)undo factor ante !encionada

er% !a+or cuanto !a+or ea u "a$or- #or $o que iendo coner"ati"o &te e to!ar% co!o u "a$or
!%6i!o- i)ua$ a $a unidad'
Re#reentando eta re$acin- e #odr% o2er"ar $a re)in #oi2$e de "ue$o- iendo e$ #unto de
die3o #erteneciente a eta re)in (i e 1a$$a de!aiado #r6i!o a$ $0!ite e ca!2iar% ete #unto
de die3o*' Lo "a$ore nor!a$e que to!a $a cur"a 1acen que e re#reente o$a!ente $a #arte
decendente'
;i)ura8'<'<: Re#reentacin de $a re$acin e!#u,e #eo + #eo car)a a$ar en crucero
P%)ina <1 de 89
to
W
S
W
to
W
T
In"ia2$e
Tiende a una recta
M ACTUACIONES EN PISTA Y EN SU7IDA
3.1 Despe4ue:
La nor!a de aerona"e)a2i$idad a#$ica2$e eta2$ecen $a fae de $a !anio2ra de de#e)ue a0
co!o $o tie!#o- "e$ocidade- ditancia + a$tura caracter0tica'
Definicin de $on)itud de de#e)ue #ara a"ione de tran#orte: $a !a+or entre 1'19 "ece $a
ditancia nor!a$ + $a ditancia de de#e)ue con fa$$o de !otor cr0tico' Ditancia de ace$eracin
#arada + $on)itud de #ita necearia #ara e$ de#e)ue'
En e$ #roceo de de#e)ue e conideran $o i)uiente #rocedi!iento:
De#e)ue nor!a$: e$ a"in recorre ditancia S1- !o!ento en e$ que e encuentra a <9 ft + a EC
(ECX1'C Eta$$4to*'
;a$$o de !otor cr0tico de#u& de E1 ("e$ocidad de deciin*: de2e ire a$ aire- #ara $o que
neceitar% una ditancia SCeS1'
;a$$o de !otor cr0tico ante de E1: e a2orta e$ de#e)ue' La ditancia recorrida (ace$eracin4
#arada* er% S<'
Tanto S
C
co!o S
<
er%n funcin de $a "e$ocidad de deciin i!#ueta' Co!o $on)itud de de#e)ue
e to!ar% $a ditancia !%6i!a entre 1'19 S
1
+ S
C
' E$ !odo de ca$cu$ar S
C
er% 1aciendo que e$ !otor
fa$$e en e$ !o!ento !% cr0tico (fa$$o a E
fa$$o
*- iendo &ta $a ditancia !%6i!a #oi2$e a$ fa$$o de
!otor' An%$o)a!ente- S< e ca$cu$ar% u#oniendo fa$$o ,uto ante de E
fa$$o
' En cuanto a $a $on)itud
de #ita de de#e)ue- de2er% er $a !%6i!a entre 1'19 S
1
- S
C
+ S
<
'
;i)ura M'141: Lon)itude caracter0tica a$ de#e)ue
Se $$a!a $on)itud de ca!#o co!#enado a $a ditancia en $a cua$ e cortan S
C
+ S
<
(en e$ cao
derec1o e un e)!ento 1ori.onta$*' La "e$ocidad de deciin e ue$e to!ar co!o $a
corre#ondiente a $a $on)itud de ca!#o co!#enado- #ara $o que er% neceario que e$ a"in #ueda
de#e)ar a$ ocurrir un fa$$o a "e$ocidad u#erior a dic1a E
1
'
P%)ina <C de 89
S
1
1'19 S
1
S
C
S
<
A$ta S
1
E
fa$$o
S
Lon)itud de #ita de de#e)ue
Lon)itud de de#e)ue de$ a"in
S
1
1'19 S
1
S
C
S
<
S
:ode$o i!#$ificado #ara ca$cu$ar $a ditancia de de#e)ue' Co!#ro2acin de$ !ode$o con dato
rea$e' Inf$uencia de$ coeficiente de utentacin !%6i!o en de#e)ue- $a re$acin e!#u,e4#eo + $a
car)a a$ar' Para ca$cu$ar $a ditancia de de#e)ue- S
to
- e tiene en cuenta que $a ener)0a cin&tica a$
aca2ar e$ de#e)ue e !u+ u#erior a $a #otencia$- #or $o que i e de#recia $a e)unda e co!ete
un error de$ orden de$ 1AB' To!ando un "a$or !edio de$ e!#u,e a $o $ar)o de$ recorrido
to
T
(e
ca$cu$a co!o una contante #or e$ e!#u,e en de#e)ue- + eta contante e 1a$$a de $o a"ione
e!e,ante*- e$ tra2a,o rea$i.ado er%:
C C C
C
C
C
1
C
1
stall to to
"
g
W
"
g
W
T S
-
to to W stall
+W W W S "
C
C
C
1
A
- - - utitu+endo en $a e6#rein anterior
to ! W
to
to
to
to to
C S
W
T
W
% S
!a6
1

- donde T
to
e una contante co!#ueta #or todo $o factore
contante anteriore' De eta e6#rein e deduce que- cuanto !% #otente e e$ !otor !enor er%
S
to
- cuanta !enor car)a a$ar !enor S
to
- cuanto !a+or ea e$ coeficiente de utentacin !%6i!o a$
de#e)ue !enor S
to
(uti$i.ar di#oiti"o 1i#erutentadore- #ero cuidado #orque en e$ CD e)!ento
1a+ que cu!#$ir un )radiente !0ni!o de u2ida + eto di#oiti"o )eneran !uc1a reitencia que
#uede 1acer i!#oi2$e !antener$o*- !a+or j !enor S
to
(a !a+or a$tura !a+or $on)itud de
de#e)ue*' La ditancia corta de de#e)ue fa"orecen $a di!inucin de car)a $atera$e' La
re$acin que eta2$ece eta ditancia entre $o #ar%!etro de car)a a$ar + e!#u,e4#eo a$ de#e)ue
e $inea$:
W
to
cte
to to !
to
to
to
S
W
S C
%
W
T

1
!a6

'
;i)ura M'1'C: Re$acin car)a a$ar e!#u,e4#eo a$ de#e)ue #or ditancia de de#e)ue
3.2 Aterri+a(e:
;ae de $a !anio2ra de aterri.a,e: "e$ocidad de a#ro6i!acin + aterri.a,e' :anio2ra !u+
#arecida a$ de#e)ue' E
<
(1'< E
ta$$
- en aterri.a,e* e $a "e$ocidad de a#ro6i!acin $inea$- S
1
e $a
ditancia que e!#$ea dede que e encuentra a 9A ft- a una "e$ocidad E
<
- 1ata detenere- S
L
e $a
$on)itud de #ita necearia #ara aterri.ar (con !ar)en de o#eracin*' S
L
\9O<]S
1
'
:ode$o i!#$ificado #ara ca$cu$ar $a ditancia de aterri.a,e' Co!#ro2acin de$ !ode$o con dato
rea$e' Car)a a$ar !%6i!a #ara una $on)itud de #ita deter!inada' De#reciando de nue"o $a
ener)0a #otencia$ + au!iendo una fuer.a dece$eradora #ro#orciona$ a$ #eo (reitencia de$
#a"i!ento kJ
L
*
C C
C
1
S! ! ! ! S!
!
" S W S "
g
W

- de$ equi$i2rio de fuer.a
! !
W !
S!
C
S W
"
!a6 A C
1
C

'
P%)ina << de 89
Ad!ii2$e
to ! to
C S
!a6

to
W
T
to
W
S
W
! !
W to
!
! !
W !
! !
C
S W
%
C
S W
% S
!a6 A C
1
!a6 A C
1


' A$ er una e#ecificacin $a $on)itud de aterri.a,e- + $a
de de#e)ue- $a re$acin que $i)a car)a a$ar + e!#u,e4#eo er% una recta "ertica$'
;i)ura M'C'<: Re$acin car)a a$ar e!#u,e4#eo a$ de#e)ue #or ditancia de aterri.a,e
3.3 Actuaciones en su,ida:
Gradiente !0ni!o tra e$ de#e)ue' Inf$uencia de$ n/!ero de !otore en e$ e!#u,e o #otencia
neceario'
;i)ura M'<'1: Dia)ra!a de fuer.a en u2ida

co
in
W !
dt
d"
g
W
W T

+ +
A#$icando teor0a cai etacionaria- + u#oniendo $o %n)u$o #eque3o (Vll1*:
W !
W T

+
E$ a"in e encuentra en e$ CD e)!ento de u2ida cuando 1a u#erado $o <9ft + E
C
' Se u#one e$
tren de aterri.a,e u2ido + $o f$a# en confi)uracin de de#e)ue' En ete tra!o- $a nor!a e6i)en
que de2e cu!#$ire un )radiente !0ni!o de u2ida (%n)u$o !0ni!o de aceno V
C!in
* inc$u+endo
fa$$o de !otor cr0tico' Ete %n)u$o "ar0a con e$ n/!ero de !otore inta$ado en $a aerona"e- donde
e$ %n)u$o e e6#rea co!o e$ #orcenta,e de ditancia acendida #or unidad de ditancia recorrida
e)/n $a 1ori.onta$ (#endiente de $a recta de acenin*:
Nu!ero de !otore V
C
(B*
P%)ina <> de 89
Ad!ii2$e
to ! to
C S
!a6

to
W
T
to
W
S
W
E
T
D
V
L
J
C C'>
< C'8
> >
C
!in C
C
5
!

W
T
W
T
!

W
T
+ +

- de donde e deduce que $a neceidad de e!#u,e e
#ro#orciona$ a $a in"era de $a eficiencia aerodin%!ica- + a$ )radiente de u2ida (e6#reado en
radiane*' En cuanto a $a eficiencia- en e)undo e)!ento con di#oiti"o 1i#erutentadore e de$
orden de M41A (#ei!ita4o#ti!ita*- iendo ete t&r!ino e$ #redo!inante en $a e6#rein'
=a2r% que a#$icar ta!2i&n $a re$acin e!#u,e4#eo en CD e)!ento con e!#u,e4#eo en de#e)ue

,
_

,
_

to
to
to
W
W
T
T
W
T
W
T
C
C C
' Si ade!% e 1a u#ueto fa$$o de !otor cr0tico:
e to e to
T 2 T
1

(e!#u,e
tota$ i)ua$ a n/!ero de !otore #or e$ e!#u,e de un !otor*-
( )
e e
T 2 T
C1 C
1
' Por $o que
e
e to
e
e to
T
T
2
2
T
T
C1
1
C
1

- donde $a re$acin
e
e to
T
T
C1
1
e $a re$acin de e!#u,e a "ue$o en CD e)!ento + a
de#e)ue- iendo en dic1o tra!o e$ M9B de$ de#e)ue' La re$acin de #eo
1
C

W
W
to
- iendo en
rea$idad e$ #eo en e)undo e)!ento e$ NN'9B de$ #eo a de#e)ue- + u#oniendo cao cr0tico er0a
1
C

W
W
to
- e$ cua$ e to!a #ara er coner"ati"o'

,
_

,
_

,
_

C
!in C
C1
1
C
!in C
1
C
C1
1
1 1 !

T
T
2
2
W
T
!

W
W
T
T
2
2
W
T
e
e to
e
e
to to e
e to
e
e
to


Si e inta$an do !otore en "e. de cuatro- cada uno de $o do !otore 1a de dar !% de C "ece
$o que dar0a cada uno de $o >- cai e$ tri#$e de2ido a$ )radiente' Nor!a$!ente- #ara un tetra!otor-
$a neceidad de T en crucero er% $a que deter!ine e$ ta!a3o de $o !otore'
Ete requiito e traduce en un $0!ite inferior 1ori.onta$ #ara $a re$acin e!#u,e4#eo a de#e)ue-
e$ cua$ "ariar% de for!a dicreta en funcin de$ n/!ero de !otore- + de for!a continua con $a
eficiencia + con e$ coeficiente de utentacin !%6i!o a de#e)ue (i!#ueto #ara cu!#$ir $a
$on)itud de de#e)ue*'
;i)ura M'<'C: Dia)ra!a e!#u,e4#eo + car)a a$ar a de#e)ue #or re$acin CD e)!ento
A$ u#er#oner toda eta condicione en un o$o )r%fico quedar%:
P%)ina <9 de 89
Ad!ii2$e
to !
C
!a6
to
W
T
to
W
S
W
N
e
\>
N
e
\C

!
;i)ura M'<'<: Su#er#oicin de $a re$acione entre e!#u,e4#eo + car)a a$ar a de#e)ue
Gradiente + "e$ocidade de u2ida' Procedi!iento de u2ida' Inf$uencia de $a correccin de2ida a
"ue$o ace$erado' E$ #rocedi!iento contin/a con reco)ida de f$a#- acendiendo 1ata a$tura de
crucero ace$erando' En e$ CD e)!ento- $a ace$eracin etro#ea e$ e!#u,e a$ neceitar !%'
d.
d"
g
"
d.
d"
g
"
W
T
"
d.
d"
g
W
dt
d.
d.
d"
g
W
W T
dt
d"
g
W est casi
"
dt
d.
+

1 1

Le+e de #i$ota,e #ara acender:
Ee$ocidad equi"a$ente contante- e !antiene $a "e$ocidad que #ro#orciona $a !i!a #rein
din%!ica que a ni"e$ de$ !ar'
:ac1 contante'
Ee$ocidad ca$i2rada contante (!edida de$ ane!!etro*'
En at!fera et%ndar- e$ factor
d.
d"
g
"
e #uede re#reentar- e)/n $a $e+ de #i$ota,e- en funcin
de :' Para e$ #ri!er cao- + 1ata $a tro#o#aua-
C
9II8 ' A M
d.
d"
g
"

5 #ara e$ e)undo cao- 1ata

tro#o#aua
C
1<<C ' A M
d.
d"
g
"

- en $a tro#o#aua
C
18 ' A M
d.
d"
g
"

+ #or enci!a de $a tro#o#aua

er% nu$o' En cuanto a $a "e$ocidad ca$i2rada- a$ er eta !u+ #r6i!a a $a rea$- dic1a $e+ !antendr%
e$ factor !u+ cercano a A'
P%)ina <I de 89
Ad!ii2$e
to
W
T
to
W
S
W
N PESOS DEL AEIGN
5.1 'ntroduccin:
Li!itacione a$ #eo de$ a"in #or requiito de aerona"e)a2i$idad (actuacione- contro$a2i$idad-
eta2i$idad- reitencia etructura$- etc'*- e#ecificacione + condicione de "ue$o' E$ #eo de$ a"in
"ar0a entre un !%6i!o + un !0ni!o- ie!#re cu!#$iendo $o requiito de aerona"e)a2i$idad
Ditri2ucin de$ #eo de$ a"in en u )ru#o #rinci#a$e' C$aificacione de Toren2eeL- INTA +
otra' Lo #eo #rinci#a$e on :TOJ (#eo !%6i!o a$ de#e)ue- $i!itado #or nor!a- #or
$on)itud de de#e)ue + #or cu!#$i!iento de requiito etructura$e- de contro$a2i$idad- de
actuacione + de de#e)ue*- :LJ (#eo !%6i!o a$ aterri.a,e* + :K;J (#eo !%6i!o in
co!2uti2$e- $i!itado #or !oti"o etructura$e +a que e $a ituacin !% defa"ora2$e #ara $a
etructura a$ no tener co!2uti2$e en $a a$a que a$i"ie e$ f$ector de2ido a $a utentacin*'
A$)uno #eo on f%ci$!ente identifica2$e + ace#tado uni"era$!ente' Con otro 1a+
di"er)encia en $a definicione'
5.2 2stimacin inicial de los pesos del avin:
Deco!#oicin de$ #eo de de#e)ue en #eo "ac0o o#erati"o- car)a de #a)o + #eo de
co!2uti2$e' No e una c$aificacin unifor!e de $o #eo' Cu!#$en $a i)uiente re$acione:
1$W R& '! !W
R& T& &W
1$W &W '! T1W
+ +
+
+ +
E$ co!2uti2$e que queda atra#ado en $o tanque- a "ece e conidera co!o #arte de$ OEJ (no
e tendr% en cuenta*' Se conidera car)a de #a)o (PL* a $o #aa,ero- equi#a,e- !ercanc0a +
correo' La tri#u$acin ue$e coniderare co!o OEJ (en a"ione )rande- en #eque3o e dudoo*'
OEJ e e$ #eo de$ a"in $ito #ara de#e)ar in co!2uti2$e ni PL (inc$u+e $a !0ni!a tri#u$acin
au6i$iar #ara faci$itar $a e"acuacin*'
Deter!inacin de :TOJ- OEJ + ;J (uti$i.ado + reer"a*'
5.3 ar4a de pa4o:
Definicin' Eti!acin de $a car)a de #a)o a #artir de$ n/!ero de #aa,ero- "o$u!en de ca2ina +
2ode)a' Lo "a$ore caracter0tico de #eo #ara un #aa,ero on- e)/n nor!ati"a 2rit%nica 88 L)
de "a$or !edio- + e)/n e reco!ienda 1o+ d0a de MA L)5 !ientra que e$ equi#a,e #ara corta
ditancia #ea uno 1I L) + #ara $ar)a uno 1M L)' Eto da un ran)o de #eo entre N< L) + NM L)-
#or $o que #ara e$ con,unto #aa,ero + equi#a,e e to!a un #eo !edio entre N9 L) + 1AA L)'
En cuanto a $a !ercanc0a- e eti!ar% u #eo en funcin de$ "o$u!en de 2ode)a $i2re de
equi#a,e' E$ "o$u!en tota$ e a#ro"ec1ar% en un M9B (rendi!iento de2ido a $o contenedore*- +
e $e ai)nar% una denidad de CAA L)O!
<
a$ equi#a,e + 1IA L)O!
<
a $a !ercanc0a'
Car)a de #a)o !%6i!a- :PL- #or !oti"o etructura$e + de "o$u!en' Rta e ca$cu$ar%
u#oniendo una confi)uracin de a$ta denidad (c$ae econ!ica*- a3adi&ndo$e e$ #eo de
!ercanc0a que #er!ita e$ equi#a,e'
De2er%n tenere en cuenta $a $i!itacione #or car)a concentrada (defor!acin de $a cu2ierta*'
Para $o "ue$o de $a aerona"e e uti$i.ar% e$ PL- e$ :PL e uti$i.a #ara e$ dia)ra!a de car)a de
#a)o radio de accin' :PL + :TOJ on coa ditinta- en e$ dia)ra!a o$o e6ite un #unto que
cu!#$a eta condicin (intereccin de a!2a $i!itacione*' En nin)/n !o!ento er% #oi2$e $a
co!2inacin :PL + :;J ($i!itacin #or :TOJ*'
P%)ina <8 de 89
;i)ura N'<'1: Dia)ra!a car)a de #a)o4radio de accin
5.4 Peso en vac6o operativo:
Definicin a #artir de$ #eo !%6i!o de de#e)ue (:TOJ*- car)a de #a)o (PL* + #eo de
co!2uti2$e: OEJ\:TOJ4PL4;J'
Se ca$cu$a #ri!ero- !ediante a"ione e!e,ante-
MT1W
1$W
que tiene un "a$or t0#ico !a+or de A'9
#ara $ar)o + !edio a$cance- + !enor #ara corto' :ediante $a e6#rein TOJ\OEJFPLF;J- #ara
$a cua$ +a e 1a eti!ado PL- e refieren $o #eo retante a$ TOJ:
+ + T1W
T1W
&W
'! T1W
T1W
1$W
T1W

T1W
&W
T1W
1$W
'!
T1W

1
' Tra o2tener eta eti!acin
de TOJ (
T1W
&W
a"ione e!e,ante- ecuacin de a$cance*- e o2tendr% una eti!acin de OEJ'
Lo 1a2itua$ er% encontrare a$rededor de$ #unto de die3o- #or $o que TOJ\:TOJ- + $a e6#rein
quedar%:
MT1W
&W
MT1W
1$W
'!
MT1W

1
'
Otro #eo en "ac0o: 2%ico- de fa2ricante (!enor que e$ o#erati"o #or fa$tar a$)uno equi#o*-
etc'
Corre$acione entre #eo "ac0o + #eo !%6i!o a$ de#e)ue: 1i#tei de RoLa!- #rocedi!iento
de Toren2eeL- otro !&todo'
:&todo #ro#orciona$: OEJ\h]:TOJ (hmA'9*'
Toren2eeL: OEJ\A'C:TOJFnJeF9AAL)FJen) (nJe de corre$acione con a"ione
e!e,ante*'
RoLa!: $o)(OEJ*\AF7]$o)(:TOJ*'
5.5 Peso de com,usti,le:
Peo tota$ de co!2uti2$e (;J*' Peo de co!2uti2$e uti$i.a2$e' Peo de co!2uti2$e #ara e$ "ia,e
(T;* + reer"a (R;*'
Re$acin entre e$ #eo de co!2uti2$e + e$ inicia$ de$ a"in a #artir de$ #erfi$ de "ue$o + de $a
reer"a' Uti$i.acin de $a fr!u$a de 7re)uet + dato de a"ione e!e,ante'
Interea #rinci#a$!ente
T1W
&W
- aunque $a ituacin nor!a$ e que TOJ\:TOJ- de $a ecuacin
de 7re)uet:
,
_

,
_

T& T1W
T1W
%
!W
T1W
% R $n $n

,
_

T1W
T&
% 1 $n
- i $a re$acin e
uficiente!ente #eque3a
1 <<
T1W
T&
- e #uede a#ro6i!ar #or
%
R
T1W
T&
T1W
T&
% R
' T e
P%)ina <M de 89
PL
R
:PL
Punto de
die3o
Li!itacin
#or :;J
Li!itacin
#or :TOJ
Li!itacin
#or :PL
1a$$ar% de a"ione e!e,ante o de $a e6#reione deducida en e$ te!a de actuacione en "ue$o
1ori.onta$:

!
gc
%

!
gc
"
%
)
)
T(
e
T&

5
'
En fae de u2ida + deceno no e #odr% uti$i.ar eta T' En aterri.a,e e u#one que e$ )ato en
2a,ar er0a e$ !i!o que en recorrer $a ditancia 1ori.onta$ que e#ara a$ a#arato de$ aero#uerto' En
u2ida- $o !otore conu!ir%n !uc1o !% (e!#$ear co!2uti2$e en "ariar ener)0a #otencia$ +
cin&tica*- #or $o que T er% !enor'
Se uti$i.ar% $a ecuacin de 7re)uet a #artir de $a condicione de crucero- #ara $o que 1a2r% que
a2er $a #&rdida de #eo en $a u2ida (mC'9B*' =a2r% que e"a$uar $a "ariacin de #eo #ara e$ #erfi$
de "ue$o:
;i)ura M'9'1: Perfi$ de "ue$o
To!ando :TOJ\J
1
- e #odr% e6#rear $a "ariacin de #eo !ediante #ro#orcione con
re#ecto a$ anterior:
NN9 ' A
1
<

W
W
- $a u2ida e eti!a con un )radiente !edio de$ 8B (
NM ' A
<
>

W
W
*-
>
9
W
W
e o2tendr% de $a a#$icacin de $a ecuacin de 7re)uet (

,
_

>
9
$n
W
W
% R
*'
C 1
1 1
>
<
<
C
C
1
C 1
1
C 1
1

W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
&W MT1W
MT1W
W &W MT1W
W MT1W

' De ta2$a e o2tienen toda $a re$acione e6ce#to

M
N
8
M
>
9
-

W
W
y
W
W
W
W
- #ara $a cua$e e uti$i.ar% $a ecuacin de 7re)uet (o u "ariante #ara $a
autono!0a- +a que $o que interea e r&)i!en de !%6i!a autono!0a #ara $a /$ti!a fraccin*' En
eto c%$cu$o e de2er% tener en cuenta $a "ariacin de $a eficiencia + e$ #ar%!etro de a$cance'
Para re$acionar co!2uti2$e + :TOJ e di#onen de tre < inc)nita (:TOJ- ;J + OEJ* con
tre ecuacione (PL e dato*' Tra e$ c%$cu$o e co!#aran $a "aria2$e- referida a :TOJ- con $o
a"ione e!e,ante'
La #o$0tica et%ndar de reer"a internaciona$ e un uti$i.ar 1AB de co!2uti2$e de crucero !%
a#ro6i!acin frutrada- !% e$ neceario #ara recorrer CAA :N- etar <A!in a 19AAft + aterri.ar'
P%)ina <N de 89
1 C
<
> 9
I 8
8g Mg
Ng
1Ag
11g
De#e)ue
Su2ida
Crucero
Deceno
Aero#uerto a$ternati"o
1Cg
E#era ante de aterri.ar
1A DI:ENSIONADO INICIAL
17.1)eleccin del punto de diseo:
Re#reentacin en e$ dia)ra!a re$acin e!#u,e4#eo a$ de#e)ue (o #otencia4#eo* frente a car)a
a$ar a$ de#e)ue- de $a condicione "ita en $eccione anteriore: crucero- de#e)ue- aterri.a,e +
u2ida en CD e)!ento con fa$$o de !otor'
;i)ura M'<'<: Dia)ra!a re$acin e!#u,e4#eo a$ de#e)ue frente car)a a$ar a$ de#e)ue
Para!etri.acin de $a condicione en torno a "aria2$e de#endiente de$ die3o de$ a"in- ta$e
co!o e$ a$ar)a!iento- $o coeficiente !%6i!o de utentacin en de#e)ue + aterri.a,e o $a
eficiencia aerodin%!ica en e$ CD e)!ento (conu$tar $eccin 8 + M*'
Se$eccin de $a #$anta #ro#u$ora #oi2$e #ara un #eo de de#e)ue conocido' Cuanto !% 2a,o
e encuentre e$ #ar%!etro de e!#u,e4#eo a$ de#e)ue en e$ dia)ra!a (ie!#re en $a .ona
ad!ii2$e*- !enor er% e$ #eo de $o !otore + #or $o tanto u ta!a3o- #or $o que e de2er%
e$eccionar entre $o !% #ro6i!o a$ $0!ite inferior'
Se$eccin de$ #unto de die3o en e$ dia)ra!a- e decir- deter!inacin de $o "a$ore T
to
OJ
to
(o
P
to
OJ
to
* + J
to
OS
J
que- #ara J
to
conocido- #ro#orciona e$ "a$or de e!#u,e neceario a$ de#e)ue + $a
u#erficie a$ar' A$ conocer e$ #eo a$ de#e)ue- e #odr% ca$cu$ar e$ #ar%!etro de e!#u,e4#eo a$
de#e)ue corre#ondiente a cada !otor' Una "e. e$eccionado e$ !otor- e e$e)ir% $a car)a a$ar'
Sie!#re que e #ueda e e$eccionar% $a car)a a$ar !%6i!a #er!itida- +a que #ara un "ue$o en
at!fera tur2u$enta- e !eno !o$eto #ara e$ #aa,ero a$ er e$ a"in !% ineni2$e a $a r%fa)a-
!ientra que tener una car)a a$ar 2a,a no tiene "enta,a (eto er"ir0a #ara !antenere !% tie!#o
en e$ aire- "o$ar a 2a,a "e$ocidad- di!inuir $a ditancia de de#e)ue + aterri.a,e*'
17.2Dimensionado inicial del ala:
Deter!inacin de $a u#erficie a$ar' De$ #ar%!etro de car)a a$ar- anterior!ente e$eccionado- e
de#e,ar% $a u#erficie a$ar- a$ conocere e$ #eo !%6i!o a$ de#e)ue- !ediante $a eti!acione de$
te!a anterior'
Se$eccin de $o #ar%!etro )eo!&trico de$ a$a' Se e$eccionar%n en funcin de$ :ac1 de "ue$o-
e$ :
cr
+ $a #&rdida en e$ a$a'
Poicin $on)itudina$ + "ertica$ de$ a$a' La #oicin $on)itudina$ de#ender% de$ c'd')' +a que e$
centro de #reione #eri)ue a &te' Para confi)uracin de !otore en co$a etar% !% retraada que
#ara !otore 2a,o $a a$a' Una "e. #oicionada e$ a$a re#ecto a$ reto de$ a"in- e !edir%n toda
P%)ina >A de 89
Ad!ii2$e
to
W
T
to
W
S
W
:otore
di#oni2$e
Ee$ocidad
:a6 crucero
Ditancia de
aterri.a,e
Ditancia de
de#e)ue
Gradiente en
CD e)!ento
$a ditancia a #artir de$ 2orde de ataque de $a C:A + en fraccione de &ta' En cuanto a $a
#oicin "ertica$- de#ender% de $a !iin de $a aerona"e (tran#orte de #aa,ero- a$a 2a,a5
tran#orte de !ercanc0a- a$a a$ta #or "o$u!en di%fano de ca2ina*'
17.3Dimensionado inicial de las super!icies de cola:
Coeficiente de "o$u!en de $a co$a 1ori.onta$' Conite en co!#arar e$ !o!ento que e ca#a. de
)enerar e$ reto de$ a"in con e$ que )enera eta u#erficie:
CMA S
l S
CMA S C "
S C " l
M
M
W
. .
W !
. !. . .
avion
.

C
C
1
> 1
C
C
1
co

$
1
e conoce en funcin de $
f
- #or $o que con e$ coeficiente de "o$u!en de $o e!e,ante e ca$cu$a
S
1
' Se "ue$"e a co!#arar con e!e,ante e$ coeficiente S
1
OS
J
+ i e de!aiado )rande- e au!enta
$
1
au!entando $
f
(cono de co$a*'
Coeficiente de "o$u!en de $a co$a "ertica$' :ediante un ra.ona!iento i!i$ar a$ anterior- e$
coeficiente de "o$u!en er%
b S
l S
W
" "
- donde $
E
e e$ 2ra.o que #er!ite dar !o!ento a$rededor de$
e,e + (ditancia e)/n e$ e,e 6 de oC:A a$ centro de #reione de$ eta2i$i.ador "ertica$*' Se
#roceder% de !anera an%$o)a'
Di!enionado' Para $o ti!one- e ocu#ar% $a en"er)adura di#oni2$e + $a fraccin de cuerda
ocu#ada #or &te #ro#orcionar% $a efecti"idad- p- de$ !i!o' E6iten a"ione en $o que e$
eta2i$i.ador co!#$eto e e$ ti!n' Re$acin tOc de $o #erfi$e i!i$ar o !enor a$ de$ a$a'
Di"er)encia de $a reitencia co!ien.a !% tarde que en e$ a$a' E$ eta2i$i.ador "ertica$ er%
i!&trico (no e neceitan fuer.a $atera$e en "ue$o etacionario*' E$ eta2i$i.ador 1ori.onta$ no
ue$e $$e"ar f$ec1a- !ientra que en e$ "ertica$ e ue$e #oner en a"ione con co$a en T #ara
au!entar $
1
' E$ a$ar)a!iento e to!a de a"ione e!e,ante- ue$e er de$ orden de $a !itad #ara
u#erficie 1ori.onta$e + un cuarto #ara "ertica$e (i e ana$i.a o$a!ente e$ e!ia$a- e$
a$ar)a!iento er% $a !itad que i e ana$i.a un a$a co!#$eta i!&trica de $a anterior*' Lo
eta2i$i.adore a#ena tienen etrec1a!iento'
17.4Disposicin del tren de aterri+a(e:
Deter!inacin de$ n/!ero de #ata- e ca$cu$ar% en funcin de$ #eo' =a2r% que i!#oner "0a
(ditancia entre #ata de$ tren #rinci#a$* + 2ata$$a (ditancia de$ tren de !orro a $a $0nea de$ tren
#rinci#a$* fi,%ndoe en a"ione e!e,ante' La a$tura de2er% er ta$ que no toque nin)una otra #arte
de$ a"in en e$ ue$o- en cua$quier o#eracin (et% re$acionada con $a $on)itud de$ fue$a,e*'
Poicin de$ tren #rinci#a$' En e$ $u)ar donde 1a+a e#acio en e$ a$a (nor!a$!ente #or de$ante de
$o di#oiti"o 1i#erutentadore*- detr% de c'd')' #ero no e6a)erada!ente #ara #oder rotar e$
a"in en de#e)ue'
Poicin de$ tren au6i$iar' Una "e. #oicionado e$ tren #rinci#a$- e uti$i.a $a 2ata$$a #ara co$ocar e$
au6i$iar' De2er% etar de$ante de $a .ona de 2ode)a- #ero no tan ade$antado co!o #ara 1acer$o !u+
a$to'
P%)ina >1 de 89
11 DIAGRA:A DE PESOS4ALCANCES
11.1 'ntroduccin:
De#endencia con $o #ar%!etro 2%ico de die3o de$ a"in de $o dia)ra!a de car)a de #a)o4
radio de accin de$ !i!o'
11.2 Dia4ramas de pesos8alcances:
Ditinto dia)ra!a #ara un !i!o a"in en funcin de$ "ue$o de crucero' Aqu0 e tiene en cuenta
que e$ a$cance e funcin de $a "e$ocidad de crucero- #or $o que e$ dia)ra!a e "er% !odificado a$
!odificare &ta' E$ dia)ra!a #ara e$ cua$ e cone)uir%n !a+ore a$cance er% e$ que e 2ae en
un crucero a "e$ocidad de !%6i!o a$cance- #or $o que e$ reto de dia)ra!a e encontrar%n
$i!itado #or &te' A "e$ocidade inferiore de "ue$o no e encuentran "enta,a de nin)/n ti#o
(!%6i!a autono!0a- r&)i!en no e6#$ota2$e*- +a que e tarda !% en rea$i.ar e$ "ue$o + e
di!inu+e e$ a$cance- #or $o que no e tendr%n en cuenta eta "e$ocidade- #ero a "e$ocidad a$)o
u#erior e encuentran e$ r&)i!en econ!ico- "e$ocidad a $a cua$ e )atar% !% co!2uti2$e #ara
recorrer $a !i!a ditancia #ero e di!inuir% e$ tie!#o de "ue$o- au!entando #or tanto e$ n/!ero
de "ue$o que #odr% rea$i.ar $a aerona"e- + au!entando ta!2i&n $o in)reo' Por /$ti!o- otra
"e$ocidad a coniderar er% $a !%6i!a "e$ocidad de crucero- #ara $a que e o2tiene un !enor
a$cance #ero e !ini!i.a e$ tie!#o de "ue$o'
Decri#cin de un dia)ra!a de #eo4a$cance de un a"in'
;i)ura 11'C'1: Dia)ra!a de #eo4a$cance
Li!itacione #or #eo de de#e)ue- aterri.a,e- ca#acidad de co!2uti2$e- etc' De2ido a que e6iten
$i!itacione a $o #eo- no e #odr%n u#erar $a .ona tra!ada' La #ri!era .ona- aunque
inaccei2$e inicia$!ente- eta2$ece $a i!#oi2i$idad de aterri.ar con un #eo u#erior a$ :LJ- +a
que en condicione nor!a$e no e #uede u#erar $a $0nea de TOJ- $a /nica !anera de inf$i)ir dic1a
condicin er% rea$i.ar un aterri.a,e i!#re"ito- #or e,e!#$o #roducido #or un fa$$o de !otor
de#u& de $a "e$ocidad de deciin (#rocedi!iento: de#e)ar- DES=ACERSE DEL
CO:7USTI7LE- aterri.ar con LJ #er!itido*' La e)unda .ona e $a $i!itacin de $a aerona"e
(#or !oti"o etructura$e + de actuacione en de#e)ue + u2ida* en u #eo !%6i!o a$ de#e)ue-
e6itir% un #eo #er!itido !a+or #ara actuacione en #ita ($i!itacione e6c$ui"a!ente
etructura$e + de !anio2ra en #ita- e conta2i$i.a e$ co!2uti2$e uti$i.ado ante de de#e)ar* #ero
e !u+ #arecido a &te' Por /$ti!o- $a $i!itacin tercera e de2er% a$ !%6i!o #eo de co!2uti2$e
que #uede a$2er)ar e$ a"in ($i!itacione de ca#acidad*'
P%)ina >C de 89
:LJ
LI:IT
:TOJ
LI:IT
:;J
LI:IT
:TOJ
:LJ
:K;J
OEJ
:PL
R;
T;
;J
TOJ
LJ
K;J
R
11.3 Dia4ramas de car4a de pa4o8radio de accin:
Dia)ra!a car)a de #a)o4radio de accin a #artir de$ de #eo4a$cance' Si de$ anterior dia)ra!a e
e$ecciona $a cur"a de PL + e !uetra o$a en funcin de$ a$cance- a ete dia)ra!a e deno!inar%
dia)ra!a car)a de #a)o4radio de accin:
;i)ura 11'<'1: Dia)ra!a car)a de #a)o4radio de accin
RA: !%6i!o a$cance a$ que e #uede $$e)ar con :PL'
Ji\:TOJ- Jf\OEJF:PLFR;'
R7: !%6i!o a$cance a$ que e #uede $$e)ar con :TOJ'
Ji\:TOJ- Jf\OEJFPLFR;\:TOJ4:;JFR;'
RC: !%6i!o a$cance in )atar reer"a'
Ji\OEJF:;J- Jf\OEJFR;'
RD: !%6i!o a$cance a$ que e #uede $$e)ar con :;J'
Ji\OEJF:;J- Jf\OEJ'
Lo 1a2itua$ e u#oner R;LJ (J
f
*'
Kona de inter& co!ercia$' Producti"idad' Uti$i.acin rea$' Lo in)reo de $a co!#a30a
au!entan i au!enta $a car)a de #a)o + au!enta e$ radio de accin- #or $o que $o #unto de
renta2i$idad contante etar% o2re $a cur"a PL]R\cte' A$ au!entar dic1a contante- au!entar% $a
renta2i$idad' Por $o que- !a6i!i.ando eta re$acin- e o2tendr% e$ #unto de !%6i!a #roducti"idad'
A$ u#oner e$ dia)ra!a co!o tra!o recto- + uti$i.ar dic1a re$acin entre PL4R + !a6i!i.ando $a
#roducti"idad- &ta e dar% en e$ #unto !edio de$ tri%n)u$o for!ado a$ #ro$on)ar e$ e)undo tra!o
de$ dia)ra!a 1ata u corte con $o e,e- #or $o que- i ete #unto e encuentra o2re $a cur"a PL4R-
er% e$ !%6i!o de e6#$otacin- !ientra que i et% #or enci!a- er% e$ corte de $a recta uti$i.ada
con $a 1ori.onta$ de :PL' En cao de que etu"iera #or de$ante (no ue$e ocurrir*- e$ !%6i!o er0a
e$ e6tre!o o#ueto de$ e)!ento'
;i)ura 11'<'1: Dia)ra!a car)a de #a)o4radio de accin- .ona de inter& co!ercia$
La .ona de e6#$otacin 1a2itua$e (a$ no #oder o2tener ie!#re dic1a co!2inacin de PL4R- a/n
fi,ando una ruta e#ec0fica- #or er $a car)a de #a)o fuerte!ente "aria2$e* on 1- donde e o#ti!i.a
a$ !%6i!o PL]R- + C- donde $o "ue$o on !% corto #ero con :PL (e uan #ara re$$enar 1ora en
ruta !u+ dena + au!entar $a 1ora de "ue$o de$ a"in- +a que e$ D'O'C' de#ende de$ tie!#o de
"ue$o + #ara 1acer renta2$e $a aerona"e e neceitan de <AAA4>AAA 1 de "ue$o a$ a3o*'
Deter!inacin de$ #ar%!etro de a$cance a #artir de$ dia)ra!a' =a$$ando $a #endiente de $a cur"a
de$ e)undo tra!o:
P%)ina >< de 89
:PL
R
R
A
R
7
R
C
R
D
:PL
R
R
A
R
7
R
C
R
D
:AS
RENT
PL]R\T
1
2
PL
:TOJ
( )
( )
( )
M'! '!
M'! '!
1$W
R R %
%
3&W
MT1We
% dR
d'!
1$W MT1We '!
R& '! 1$W
MT1W
% R
MT1W
MT1W
B A
medio
valor
'! 1$W
% R
% R
'! 1$W
!W !W R&

,
_

+
+

,
_

+ +

+

C 1
1 $n
1
1

Por $o que- !ediante a"ione e!e,ante- e #odr% ca$cu$ar T de nuetro a"in con u dia)ra!a'
La for!a rea$ de 1acer$o er% inte)rando e$ a$cance e#ec0fico' Con e$ dia)ra!a e tiene $a "enta,a
de 1a2er rea$i.ado ea inte)ra$e- + !ediante #eo conocido e ca$cu$ar% T'
E$ !&todo e6acto #ara e$ c%$cu$o e deducir% de $a i)uiente e6#reione:
( )
B A
A
B A
B
R R
R
MT1W
R R
R
i
B A
MT1W
i
i
MT1W
'! 1$W
MT1W
M'! 1$W
3&
R R
% '! M'! i
'! 1$W
MT1W
% R

,
_

,
_

,
_

1
$n
- -
1
$n

:odificacione #or refor!a + e"o$ucin de $o a"ione' Lo #rinci#a$e #ar%!etro que afectan a$

dia)ra!a on $a "ariacin de :K;J (au!enta :PL a ditancia corta*- $a "ariacin de :TOJ
(au!enta R a PL cte- #ero no tanto co!o ca2r0a e#erar- +a que eto au!enta a u "e. OEJ5 otra
#oi2i$idad e $a "ariacin de $a a$tura a$ de#e)ue- #or $o que a$ au!entar &ta de2er% di!inuire
e$ :TOJ #or i!#oicin de $a ditancia de de#e)ue- + #ara $o cua$ no "ariar% OEJ* + au!ento
de $a ca#acidad de co!2uti2$e- au!ento :;J (au!entar% e$ !%6i!o a$cance*'
;i)ura 11'<'C: De#endencia de$ dia)ra!a PL4R
Co!#aracin de dia)ra!a de ditinto a"ione' Son e!e,ante de uno a"ione a otro- con $a
a$"edad que a !a+ore ca#acidade "an inc$u+endo $o dia)ra!a de a"ione de !enor ca#acidad'
P%)ina >> de 89
:K;J
:TOJ
:;J
1
1C DISE^O DE ALAS PARA RRGI:EN SU7SGNICO
12.1'ntroduccin:
E$ die3o de$ a$a et% re$acionado con cuatro a#ecto de$ #ro+ecto: actuacione- cua$idade de
"ue$o- die3o etructura$ + confi)uracin )enera$ de$ a"in'
Co!o $o a"ione "ue$an en condicione diferente- e)/n cate)or0a + tra!o de "ue$o- e dedica
a$ die3o de$ a$a tre $eccione'
La actuacione de$ a"in de#enden de $a car)a a$ar + de $a eficiencia aerodin%!ica de$ a$a'
Re$acionada con &ta a#arece $a inf$uencia de $a eficiencia + $a #o$ar de$ a"in (a$a*- a tra"& de
#ar%!etro )eo!&trico co!o e$ a$ar)a!iento' La e$eccin adecuada de $a for!a en #$anta +
#erfi$e !ini!i.an $a reitencia'
Tre a#ecto a coniderar: r%fa)a (co!#orta!iento de$ a"in en e$ eno de una at!fera
tur2u$enta- i!#ortante #ara die3o de etructura*5 2ataneo ($o en u2nico a$to- e un #ro2$e!a
de "i2racione de$ a"in + 1a de er !antenido entre uno !%r)ene*5 entrada en #&rdida (tendencia
eta2$e a #icar- e6i)e #re"iin- ena+o*' En cuanto a$ die3o etructura$- 1a2r% que reo$"er $a
ditri2ucin + tran!iin de car)a concentrada- !ini!i.ar f$a!eo- i!#edir in"erin de !ando-
+ otro #ro2$e!a aeroe$%tico (u#ernico*'
12.2omportamiento !rente a r-!a4as:
R%fa)a intant%nea equi"a$ente' E6ite un incre!ento de %n)u$o de ataque /2ito que au!enta $a
utentacin + deri"a en un incre!ento de$ factor de car)a:
W
a
S W
"4
n
C

' E$ !ode$o de r%fa)a
intant%nea equi"a$ente a3ade un factor de atenuacin T
)
contante #ara afinar ete c%$cu$o'
Inter& de $a car)a a$ar a$ta' A$ au!entar $a car)a a$ar di!inu+e e$ efecto de $a r%fa)a- #or $o que
i e 2a,a- #odr% contituir ete factor de car)a un cao cr0tico de a#$icacin a $a etructura- !ientra
que i e a$ta- e$ factor de car)a cr0tico er% e$ de cada e$e!ento'
12.32ntrada en p1rdida de per!iles y alas:
Entrada en #&rdida: e conidera que un a$a 1a entrado en #&rdida cuando 1a entrado una re)in de
#erfi$e de $a !i!a de$ orden de $a C:A' La nor!a i!#onen un co!#orta!iento e)uro (a
#icar* + $a neceidad de di#oiti"o de a"io de #ro6i!idad de $a entrada en #&rdida' De2e
definire en toda $a en"o$"ente de !anio2ra ("ue$o en crucero- con f$a#- tren arri2a + a2a,o- !otor
ino#erati"o- etc'* + 1a de i!#edire que entre en #&rdida de !odo inad"ertido' C
:
lA- en #&rdida
#ara )aranti.ar #icado' En $a !anio2ra de recu#eracin- 2a$ance + re2a$a!iento no #ueden #aar
de CAD'
La entrada en #&rdida e dif0ci$ de #redecir + etudiar ("ariacin de caracter0tica con a,ute-
$i!itada "a$ide. de ena+o en t/ne$*5 durante e$ #ro+ecto 1a+ que 1acer ena+o en "ue$o (e
#ueden inta$ar ite!a artificia$e de a"io co!o $uce + onido- aunque e$ co!#orta!iento !%
co!/n e $a oci$acin en 2a$ance + )ui3ada- #or $o que 1a2r% que #rocurar que no e #rodu.can
"i2racione #e$i)roa en 2a$ance5 + au!ento de fuer.a o "i2racione en #a$anca*' La co$a
1ori.onta$ e $a que #ro#icia e$ #icado' La "e$ocidad de entrada en #&rdida "iene deter!inada #or $a
car)a a$ar + e$ coeficiente de utentacin !%6i!o
!a6
C
!
W
S
C
S W
"

' E$ $u)ar donde e inicia + co!o

#ro)rea de#ende de $a for!a en #$anta- e$ ti#o de #erfi$ + $a torin' =a+ que )aranti.ar ie!#re $a
contro$a2i$idad'
Ditri2ucin de #reione en #erfi$e + u co!#orta!iento en #&rdida'
P%)ina >9 de 89
;i)ura 1C'<'1: Perfi$ )rueo (tOce1MB*- entrada en #&rdida ua"e
Ete ti#o de entrada en #&rdida e contro$a2$e- +a que $a #&rdida a#arece #oco a #oco' Su
uti$i.acin e centra en u2nico 2a,o'
;i)ura 1C'<'C: Perfi$ e#eor !edio (1CBetOceNB*- entrada en #&rdida 2ruca
Entrada en #&rdida !u+ 2ruca (/2ita*' Se for!a una 2ur2u,a de recircu$acin en $a #arte
#oterior de$ #erfi$- $a cua$ "ia,a a$ 2orde de ataque- e6#$ota + entra en #&rdida de !anera /2ita' Se
uti$i.a en u2nico a$to'
;i)ura 1C'<'<: Perfi$ de$)ado (tOclIB*- entrada en #&rdida /2ita con 2ur2u,a
Se for!a una 2ur2u,a de recircu$acin cerca de$ 2orde de ataque- a$ au!entar e$ %n)u$o de ataque-
e de#$a.a 1acia e$ 2orde de a$ida #ara e6#$otar + #roducir $a entrada en #&rdida' Se)/n au!enta
$a 2ur2u,a- a#arecen "ariacione de #rein- ineta2i$idade- + ca!2io de !o!ento que da una
nocin a$ #i$oto de$ etado en que e encuentra $a #&rdida' Perfi$e #ara u#ernico'
P%)ina >I de 89
C
$
h
A
7
C
D
A
7
C
D
C
$
h
A
7
C
D
A
7
C
D
C
$
h
A
7
C D
A
7
C
D
;i)ura 1C'<'>: Ditri2ucin de utentacin de #erfi$e a $o $ar)o de $a en"er)adura
En a$a 1a+ que e"itar que a#are.ca #or $a #unta (e $a .ona de a$erone + donde !a+or
deequi$i2rio en 2a$ance #roduce*'
Si $a entrada en #&rdida e #or e$ encatre e #roduce una ete$a !u+ anc1a e intena- #ernicioa
#ara $a u#erficie de co$a'
La !e,or entrada en #&rdida e #or e$ centro de $a e!ien"er)adura'
Inf$uencia de $a #$anta #ro#u$ora'
12.4omportamiento de las alas en su,snico alto:
;or!acin de onda de c1oque en e$ e6trad tra a#arecer condicione cr0tica' Au!ento de $a
reitencia + di!inucin de $a utentacin' Tienen )ran inf$uencia e$ ti#o de #erfi$ + $a for!a en
#$anta de$ a$a (f$ec1a- etrec1a!iento- etc'*- inf$u+endo a u "e. en $o :
cr
(#rein cr0tica*- :
DD

(di"er)encia de reitencia- diferente definicione* + :
LD
(di"er)encia de $a utentacin- onda de
c1oque en intrad*'
;i)ura 1C'>'1: Dia)ra!a de coeficiente en funcin de :
Perfi$e a"an.ado #ara e"itar e$ 2ruco e!#eora!iento de LOD' Lo #erfi$e u#ercr0tico
incre!entan una 9 cent&i!a e$ :ac1 de di"er)encia de $a reitencia'
;i)ura 1C'>'C: Perfi$ con"enciona$ con c
#
#$ana
P%)ina >8 de 89
C
$
C
$
+
Perfi$ de
#&rdida
:
q
C
L
C
D
:
cr
:
DD
:
DL
h\cte
C
#
(4*
C
#cr
:e:
cr
:e1
Crea .ona u#ernica !u+ a$ta- onda de c1oque !u+ intena- entra en .ona de di"er)encia de $a
reitencia r%#ida!ente (:
cr
2a,o*- tendencia a #icar indeea2$e' Para o$ucionar ete
co!#orta!iento e au!enta $a .ona de c
#
#$ana 1acia e$ 2orde de ataque (au!enta :
DD
*'
;i)ura 1C'>'<: Perfi$ con"enciona$ con c
#
#icuda
E6ite un #ico de uccin en 2orde de ataque !u+ fuerte- e$ cua$ crea .ona u#ernica #ero con
: !enor que e$ #erfi$ anterior' Onda de c1oque d&2i$- :
cr
+ :
DD
!a+ore que e$ #erfi$ anterior'
;i)ura 1C'>'>: Perfi$ u#ercr0tico (e6trad #$ano*
Se caracteri.a #or un e6trad #$ano ($a corriente e ace$era en $a #ro6i!idade de$ 2orde de
ataque*- $a .ona u#ernica e e6tena #ero con : 2a,o (!u+ cercano a 1*- $a onda de c1oque e
!u+ d&2i$- e$ centro de #reione et% retraado + #roduce tendencia a #icar'
Otra caracter0tica e $a car)a retraada ()ran cur"atura en 2orde de a$ida de$ intrad*- $a cua$
)enera un incre!ento en $a utentacin a$ fina$ de$ #erfi$- au!enta :
DD
+ e a$ar)a e$ !ar)en de
funciona!iento de$ #erfi$' E$ re2a,e fina$ de$ #erfi$ di!inu+e p (dif0ci$ inta$ar f$a# + a$erone*'
7ataneo: #ro2$e!a que a#arece en a"ione que "ue$an en u2nico a$to- a$ u#erar e$ :
cr
a#arecen
onda de c1oque intena en e6trad que en)ordan $a ca#a $0!ite + au!enta #or tanto $a reitencia'
Todo eto #roduce una f$uctuacin en $a #reione- interaccin entre C
L
+ $a onda- + "i2racione
(fen!eno de 2ataneo*' =a2r% que $i!itar $a "i2racione o $a .ona o#erati"a' E de )ran
i!#ortancia $a for!a de$ #erfi$ en e$ co!#orta!iento de$ a"in en 2ataneo'
P%)ina >M de 89
C
#
(4*
C
#cr
Inco!#rei2$e
:e1
C
#
(4*
C
#cr
:e1
;i)ura 1C'>'9: Dia)ra!a C
L
4: con $i!itacione #or 2ataneo + : de di"er)encia
Do !anio2ra que #ueden #roducir 2ataneo on:
O"er1oot in #eed: conite en un incre!ento de $a "e$ocidad a C
L
contante- !anio2ra #ara $a
que 1a+ que co!#ro2ar en "ue$o que e$ a"in e eta2$e 1ata E
D
'
Pu$$4u# !aneu"er (!anio2ra de )iro o tirn a :\cte*: !anio2ra de )iro- $a cua$ au!enta e$
factor de car)a- #udiendo e!#eorar a$ a3adir e$ efecto de una r%fa)a'
Lo criterio #ara $i!itar e$ 2ataneo on: 1ata factor de car)a n\1'< no 1an de notare "i2racione
#or 2ataneo- 2ataneo $i)ero a n\1'I o r%fa)a "ertica$e de 1C'9 !O con tor2e$$ino de << c! de
$on)itud de onda (!%6i!o en o#eracione ci"i$e*'
En cuanto a$ #erfi$ de2e er ca#a. de utentar in e#aracin de $a ca#a $0!ite 1ata 1'<C
$die3o
'
En 2ataneo e"ero no e #odr% incre!entar C
L
ni :'
Efecto de $a f$ec1a en $a caracter0tica aerodin%!ica de$ a$a' Re)ione de$ a$a' E$ %n)u$o de
f$ec1a e uti$i.a #ara a$e,ar $o efecto de co!#rei2i$idad de $a condicin de "ue$o- +a que $a
corriente queda afectada #or e$ coeficiente > 1
co
' La f$ec1a ta!2i&n afecta a$ e#eor re$ati"o +
h efecti"o (au!entan co!o $a in"era de$ factor*' E$ C
$
de $o #erfi$e queda afectado- iendo de$
orden de
> 1
C
A
co
l l
C C
(eto e traduce en una di!inucin de C
Lh
- $o que afecta a u "e. a $a
#otencia- au!ent%ndo$a*- etro#eando e$ C
L!a6
de$ a$a (no afecta a$ crucero*' :
cr
au!enta co!o $a
in"era #ara en"er)adura infinita (#ara en"er)adura finita- $a corriente e !odifica #or $a ra0. de $a
in"era*' E6itir%n efecto <D en #unta + ra0. que inf$uir%n ne)ati"a!ente en $a reitencia'
E!#eora $a entrada en #&rdida acerc%ndo$a a $a #unta de$ a$a' Lo efecto !% i!#ortante de $a
f$ec1a on que $o di#oiti"o utentadore retraan $a car)a au!entando e$ !o!ento a #icar- +
e6ite 2arrido de $a ca#a $0!ite' E$ #eo etructura$ de$ a$a e !a+or' Toda $a de"enta,a o2$i)an a
er !u+ #recio en cuanto a $a f$ec1a +a que no de2er% a3adire ni un )rado !% de$ neceario'
7arrido de $a ca#a $0!ite' Por efecto de $a f$ec1a- e6ite una #orcin de corriente que e de#$a.a
en entido de$ a$a ( > 1
in "
*- $a cua$ arratra $a corriente de$ encatre 1acia $a #unta- en)roando
$a ca#a $0!ite + a)udi.ando $a #oi2i$idad de entrada en #&rdida #or $a #unta'
Entrada en #&rdida: torin (ne)ati"a- a$e,a $a #&rdida de $a #unta*- ca!2io de #erfi$ e)/n $a
en"er)adura (!a+or cur"atura en #unta #or !e,ora de $a entrada en #&rdida*5 !odificacione de$
2orde de ataque5 )eneradore de tor2e$$ino (#ara e"itar e$ 2arrido de $a ca#a $0!ite- e co!unica
ener)0a a &ta o e co$ocan dicontinuidade que a #artir de$ h
S
#roducen tor2e$$ino que eta2i$i.an
$a corriente*5 2arrera en e$ e6trad (ner"adura- 2arrera f0ica a $a acu!u$acin de ca#a $0!ite
1acia $a #unta*' Gran #arte de eto etudio no e #ueden a2ordar 1ata e$ die3o deta$$ado'
P%)ina >N de 89
:a6 JOS a !a6
1 de "ue$o
:in JOS a !in
1 de "ue$o
(E
!%6
o#erati"a*
Crucero de
$ar)o a$cance
Crucero de a$ta
"e$ocidad
:
C
L
Punto de die3o
:%6i!o C
L
/ti$
L0!ite de 2ataneo
Di"er)encia de
utentacin
n\1'<
n\1
O"er1oot #eed
(nE a C
L
cte*
P
u
$
$
4
u
#

!
a
n
e
u
"
e
r

(
n
C
L

a

E

c
t
e

F

r
%
f
a
)
a
*
7AUA
RESISTENCIA
1< SELECCIGN DE PARc:ETROS GEO:RTRICOS DEL ALA
13.1'ntroduccin:
Par%!etro )eo!&trico: S
J
- 2- for!a en #$anta- A- Q- tOc- #erfi$- P- r- s- C:G- C:A- etc'
=a+ #ar%!etro en $o que reu$ta dif0ci$ dar un "a$or inicia$ i)nificati"o (diedro- condiciona e$
co!#orta!iento $atera$ direcciona$- + #ara etudiar u inf$uencia e rea$i.an ena+o en t/ne$*'
Otro et%n !u+ $i)ado entre 0 (Q- tOc + #erfi$*'
La u#erficie a$ar et% deter!inada' [uedan for!a en #$anta- A- Q- tOc- #erfi$- P + r'
13.2Forma en planta:
Rectan)u$ar (con etrec1a!iento + !i6ta*' La $e+ de etrec1a!iento define dnde entra en #&rdida
e$ a$a' E$ etrec1a!iento di!inu+e e$ !o!ento f$ector en e$ encatre'
:odificacione de$ 2orde de a$ida #ara a$o,ar $o f$a# + tren'
E!#$eo de carenado en $a #unta + en $a unin a$a4fue$a,e'
13.3Alar4amiento:
A$ au!entar e$ a$ar)a!iento au!entan $a eficiencia aerodin%!ica- e$ !o!ento f$ector + e$ #eo de$
a$a' Pro2$e!a aeroe$%tico' E$ a$ar)a!iento etar% $i!itado #or $a $i!itacin f0ica de 2 (!%6i!o
ta!a3o de #ita*'
Ta!2i&n au!enta e$ efecto ue$o + di!inu+e $a !anio2ra2i$idad en 2a$ance'
So$ucin de co!#ro!io conduce a $o i)uiente !%r)ene t0#ico #or cate)or0a: a"ione de
tran#orte #ara r&)i!en u2nico a$to- de 8 a 1A5 a"ione de tran#orte de 1&$ice- de N a 1C5
a"ioneta 2i!otor- de de 8 a N5 a"ioneta !ono!otor- de 9'9 a M'
13.4Flec9a: espesor y per!il:
La f$ec1a e 1ace necearia a$ "o$ar en u2nico a$to- #ero e #rocura e$e)ir$a #eque3a (!enor de
<AD* #ara e"itar u efecto ad"ero' E!#$eo de #erfi$e con e#eore !edio re$ati"o uua$e de
A'AN a A'1A- e decir- reducido #ee a er u#ercr0tico' La co!2inacin de f$ec1a + e#eor tiene
)ran inf$uencia en e$ :
cr
+ o2re $a ca#acidad de co!2uti2$e (en u2nico a$to no interean
#erfi$e )rueo #or #ro2$e!a aerodin%!ico- $o que o2$i)ar% a inta$ar un tanque centra$ 2a,o e$
fue$a,e + en e$ eta2i$i.ador i no queda !% re!edio*
En auencia de #ro2$e!a de co!#rei2i$idad- e uan #erfi$e NACA o NASA !odificado'
E#eore entre A'1C + A'1I o- i e$ #erfi$ tiene f$a#- entre A'1> + A'CA- + #ara !e,orar eto
coeficiente cerca de $a #unta e #ueden uar #erfi$e con !a+or cur"atura'
Ditri2ucin de e#eore a $o $ar)o de $a en"er)adura "aria2$e decreciendo 1acia $a #unta de$ a$a
#ero $a for!a concreta de#ende de $a o#ti!i.acin de $o #ar%!etro )eo!&trico'
13.52strec9amiento
Se fi,a atendiendo a $a .ona de inicio de #&rdida- a#ro"ec1a!iento etructura$ + LOD'
P%)ina 9A de 89
;i)ura 1<'9'1: Ditri2ucin de C
$
a $o $ar)o de $a en"er)adura funcin de etrec1a!iento
Lo "a$ore e6tre!o de etrec1a!iento on A (a$a de$ta- #&rdida en #unta* + 1 (a$a rectan)u$ar-
#&rdida en $a ra0.*' A !edida que au!enta P e de#$a.a $a #&rdida de $a ra0. 1acia e$ encatre'
Ea$ore t0#ico entre A'> + A'I #ara a$a in f$ec1a + entre A'C + A'> #ara a$a con f$ec1a'
13.6*orsin
La torin e uti$i.a- #rinci#a$!ente en a$a con f$ec1a #ara a$e,ar e$ co!ien.o de $a entrada en
#&rdida de $a #unta de$ a$a- +a que en ocaione e$ etrec1a!iento e inuficiente #ara a$e,ar $a
#&rdida' La $e+ de torin ue$e er $inea$ ne)ati"a'
;i)ura 1<'I'C: Re$acin etrec1a!iento4f$ec1a4torin
Por e$$o e uan "a$ore ne)ati"o #ero teniendo en cuenta que torione )rande (ID* #ueden dar
$u)ar a incre!ento de $a reitencia inducida inace#ta2$e'
P%)ina 91 de 89
P
+
C
$
P
Q
L0!ite
inferior
:0ni!a
reitencia
inducida
No
neceario
torin
Neceario
torin
1> DISPOSITIEOS =IPERSUSTENTADORES Y SUPER;ICIES DE :ANDO EN
EL ALA
14.1onsideraciones 4enerales:
En $a do $eccione anteriore e 1an fi,ado $o #ar%!etro de$ a$a- atendiendo a $a condicione
de crucero5 in e!2ar)o e$ a"in "ue$a ta!2i&n en otra condicione'
Sutentacin + reitencia en de#e)ue- u2ida- a#ro6i!acin + aterri.a,e' Neceidad de
di#oiti"o 1i#erutentadore' En de#e)ue- a a$tura- car)a a$ar + #otencia4#eo a$ de#e)ue
fi,ada- $a ditancia de de#e)ue e in"era!ente #ro#orciona$ a$ coeficiente de utentacin
!%6i!o a de#e)ue- #or $o que &te de2er% er $o uficiente!ente )rande #ara que $a ditancia de
de#e)ue ea #eque3a + utente' Ade!%- e 2ucar% un C
D
#eque3o #ara #oder ace$erar e$ a"in
ante de que e "a+a a$ aire + ca#acidad uficiente de C
!
#ara #oder rotar e$ a"in' En aterri.a,e-
2a,o $a !i!a 1i#tei- ocurre $o !i!o- e6ite una de#endencia de$ !i!o orden entre C
L!a6L
+
S
L
- #ero en ete cao 2ucare!o una utentacin a$ta #ara reducir $a ditancia de aterri.a,e con una
!u+ a$ta reitencia #ara dece$erar r%#ida!ente e$ a"in !ientra que #ara C
!
e e6i)e un contro$
uficiente' En un a$a die3ada #ara crucero- $o "a$ore de C
L
no er%n uficiente- #or $o que e6ite
una neceidad de a3adir di#oiti"o 1i#erutentadore #ara di!inuir $a "e$ocidad de #&rdida
(!e,orar e$ coeficiente de utentacin !%6i!o en condicione de 2a,a "e$ocidad in #ertur2ar e$
crucero*'
;or!a de au!entar $a utentacin: di#oiti"o acti"o (co!unicando ener)0a a$ f$uido5 ESTOL*
+ #ai"o (c$aificacin #or #rinci#io f0ico que ri)e e$ au!ento de $a utentacin: au!ento de $a
cuerda- cur"atura o contro$ de $a ca#a $0!ite5 t0#ico en a"ione de tran#orte*'
Neceidad de !ando en 2a$ance'
;i)ura 1>'1'1: Di#oicin de !ando + di#oiti"o 1i#erutentadore
P%)ina 9C de 89
A$erone
;$a#
S#oi$er 1
S#oi$er C a$ 9
;i)ura 1>'1'C: No!enc$atura de di#oiti"o en e$ a$a
14.2Dispositivos 9ipersustentadores:
Efecto de $o di#oiti"o 1i#erutentadore de 2orde de ataque (!u+ co!#$icado + de$icado
co$ocar$o de2ido a que e$ 2orde de ataque et% die3ado #ara actuacione en crucero- o$o e
uti$i.an en cao de neceidad* + a$ida en $a utentacin de un #erfi$' Eto efecto #ueden er un
au!ento de $a #endiente de $a cur"a de utentacin- retrao de$ %n)u$o de #&rdida (#&rdida a
!a+ore %n)u$o de ataque*- au!ento de $a utentacin 2%ica (inde#endiente de h- equi"a$ente a
de#$a.ar "ertica$!ente $a cur"a*- o una co!2inacin de e$$o'
;i)ura 1>'C'1: Re$acin C
L
4h + $o efecto de di#oiti"o
Ti#o de f$a# de 2orde de a$ida:
;$a# i!#$e: e$ 2orde de a$ida de$ #erfi$ #uede #i"otar a$rededor de una c1arne$a' Au!enta $a
cur"atura- #or $o que e de#$a.a $a cur"a de utentacin 1acia arri2a (%n)u$o de ataque en
#&rdida !enor*'
;$a# ranurado: co!unicacin de e6trad e intrad- au!ento de cur"atura #or def$e6in +
contro$ de $a ca#a $0!ite (co!unicacin de ener)0a a $a corriente- #ro$on)acin de$ %!2ito de
$a def$e6in !%6i!a a a$can.ar*' De#$a.a!iento "ertica$ de $a cur"a in e!#eorar tanto $a
#&rdida'
;$a# ;o_$er: fraccin de cuerda !a+or que e$ f$a# i!#$e- #or $o que e au!entar% $a cuerda- e
uti$i.ar% ranura + e 2eneficiar% de $o tre fen!eno au!entando !% $a utentacin' E$
P%)ina 9< de 89
C
$
h
Re$acin
ori)ina$
Q
1O>i
Q
1O>e
c
t
c
r
2
!a6
OC
2OC
2
fi
OC
2
1
OC
2
ai
OC
2
#C
OC
2
fe
OC
2
ae
OC
2
C
OC
c
1
c
fi
c
ai
+
ai
+
fi
2
#1
OC
+
1
au!ento de cuerda i!#$ica au!ento de #endiente- + e$ au!ento de cur"atura de#$a.a!iento
"ertica$- aunque e ade$ante $a #&rdida- $o cua$ arre)$a $a ranura (retraa e$ %n)u$o de ataque de
#&rdida*'
;$a# do2$e + tri#$e ranurado: e an%$o)o a$ f$a# ;o_$er #ero au!entando !uc1o !% $a cuerda +
e6tendiendo uno a #artir de$ anterior' Au!enta e$ #eo de$ a$a + u co!#$e,idad- #or $o que e
uti$i.an o$o en cao de neceidad'
;$a# de intrad: e def$ecta #arte de$ intrad- dando un !a$ co!#orta!iento aerodin%!ico'
=o+ en d0a no e uti$i.a'
Ti#o de di#oiti"o de 2orde de ataque:
S$ot: e una ranura de co!unicacin intrad4e6trad' Contro$a $a ca#a $0!ite #ero no e uti$i.a
#orque e$ e$$ado en crucero no ue$e funcionar 2ien (efecto $oca$ a h )rande*' Retraa $a
#&rdida- au!entando e$ %n)u$o de #&rdida'
;$a# de 2orde de ataque: contructi"a!ente e ue$en uar otra "ariante de eta idea- au!enta
$a cur"atura' Ta!#oco e ua' De#$a.a $a cur"a 1acia a2a,o- au!entando e$ %n)u$o de
#&rdida'
S$at: en "ue$o de crucero reco)ido en e$ 2orde de ataque- a$ uti$i.ar$o e e6tiende + de#$a.a
(i!i$ar a ;o_$er*' Para a"ione de tran#orte )rande' Uti$i.a $o tre fen!eno' Au!enta $a
cur"atura- #ero de#$a.a $a cur"a 1acia a2a,o- aunque au!enta e$ %n)u$o de #&rdida'
;$a# Tru)er: reco)ido en e$ intrad en crucero- + $ue)o e de#$ie)a 1acia de$ante' Eariante
Eented- a#arece ranura co!o $at' La diferencia entre &te + e$ $at e que e$ 2orde de ataque
e e$ !i!o en crucero + en "ue$o a 2a,a "e$ocidad #ara e$ $at + #ara e$ Tru)er on ditinto
en a!2a condicione (aunque e$ incre!ento de utentacin e i!i$ar en a!2o*'
Dro#4Noe: "ariante de$ f$a# de 2orde de ataque'
;actore a coniderar: utentacin necearia (eficiencia frente a co!#$e,idad*5 utentacin de$
a"in- no de$ a$a (utentacin + !o!ento de #icado*5 au!ento de $a reitencia' Se uar%
e6c$ui"a!ente di#oiti"o de 2orde de a$ida i e coni)ue uficiente utentacin' En #rinci#io
e $$enar% e$ 2orde de a$ida- + en funcin de$ incre!ento cone)uido e etudiar% $a uti$i.acin de
ite!a adiciona$e (cuanto !a+or a$cance- con $o que e au!entar% $a car)a a$ar- !a+or cantidad
de di#oiti"o*' Un criterio a uar #ara e"a$uar $a neceidad de f$a# en 2orde de ataque e i e
u#eran 99AA NO!
C
en car)a a$ar !odificada #or $a f$ec1a (J
TO
OS
J
*OcoQ' A"ione !u+ #eado
#ueden uti$i.ar a$erone co!o f$a# i!#$e'
Di!enionado de f$a# de 2orde de a$ida: #or ana$o)0a con a"ione e!e,ante5 con !&todo
r%#ido que tienen en cuenta $a def$e6in- cuerda- en"er)adura- etc' Con e$ C
L!a6
en e$ #unto de
die3o e e"a$uar% e$ incre!ento neceario #ara cone)uir e$ C
L!a6TO
+ C
L!a6L
(indica e$ ti#o + $a
cantidad de di#oiti"o a #oner*' Con e$ #erfi$- e tendr% $a cur"a C
$
4h + u C
$!a6
' Con $a
ditri2ucin de utentacin a $o $ar)o de $a en"er)adura e tendr% e$ C
L!a6
de$ a$a- e$ cua$ e
corre)ir% con coQ' Para au!entar $a efecti"idad de$ di#oiti"o 1a de au!entare u co!#$e,idad
(f$a# i!#$e no "%$ido #ara a"ione )rande- !ientra que e$ do2$e!ente ranurado #ro#orciona
)rande incre!ento en C
L
con #eque3o incre!ento en C
D
*' =a2r% que corre)ir e$ efecto de
inf$uencia #or e$ #ar%!etro S
f
OS
J
(%rea de f$a# frente a u#erficie a$ar*' Uti$i.ando $a teor0a
$inea$i.ada de #erfi$e en r&)i!en inco!#rei2$e: f l l
C C

- donde t
f
e e$ %n)u$o que e
def$ecta e$ f$a#- C
$h
e $a #endiente de $a cur"a de utentacin de$ #erfi$- p e $a efecti"idad de$ f$a#
(funcin no $inea$ de $a fraccin de cuerda que uti$i.a e$ f$a# c
f
Oc*- u e $a correccin #or efecto no
$inea$e (funcin de$ ti#o de di#oiti"o + de $a def$e6in de$ f$a#*' Eta teor0a e a#$ica a$ f$a#
i!#$e (an%$o)o #ara a$erone*- !ientra que #ara otro di#oiti"o e 1ar%n correccione a ete
!ode$o' Si e6iten "ario di#oiti"o- e o2tendr% e$ incre!ento con un !&todo #onderado entre
ta!a3o de di#oiti"o + de$ a$a' =ata a1ora no e 1a tenido en cuenta $a e6tenin de $a cuerda- #or
$o que e corre)ir% $a e6#rein con un factor:
( )
c
c
f l l
C C

+ 1

' Para e$ c%$cu$o de$

incre!ento tota$ de utentacin o2re e$ a"in e uti$i.ar% $a i)uiente e6#rein:
P%)ina 9> de 89
> 1
co NC ' A
W
f
S
S
l !
C C ' =a+ ecuacione e!e,ante a &ta en funcin de$ di#oiti"o
1i#erutentador coniderado' E$ incre!ento tota$ er% i)ua$ a $a u!a de todo $o efecto' Si e$
f$a# no e ranurado- e$ orden de$ t&r!ino de $a f$ec1a er% c/2ico-
> 1
<
co
- no $inea$' Lo efecto
tridi!eniona$e e!#eorar%n ete incre!ento en un factor de A'M9 #ara 2orde de ataque + en un
factor de A'I8 #ara 2orde de a$ida' Rto !&todo tienen 2atante error- #or $o que !e,ora $a
eti!acin aerodin%!ica !ediante teor0a de $0nea utentadora (ditri2ucin de circu$acin +
utentacin- e)undo #ao tra di!enionado inicia$*'
14.3)uper!icies de mando:
A$erone: !ando de 2a$ance' A$erone e6teriore e interiore (in"erin de$ !ando5 a$ern interior
tra !otor*' Cuando $a f$ec1a de$ a$a e e$e"ada- a$erone #oco efecti"o #or f$u,o #ara$e$o a
c1arne$a' Di!enionado teniendo en cuenta $a #rioridad de $o f$a#' E$ !ando de 2a$ance e
coni)ue con a$erone de a$ta + 2a,a "e$ocidad ($o #ri!ero on $o interiore- + $o e)undo $o
e6teriore*' E$ #ar%!etro que !ide $a ca#acidad de !ando e $a #otencia de a$ern:
C b S
y S
'A
W
a a

-
donde e uti$i.a e$ %rea de$ a$ern + $a ditancia a$ #$ano de i!etr0a de u centro de %rea-
co!#arado con e$ %rea tota$ de$ a$a ituada en $a #unta' Toda $a conideracione + #ro#iedade
a#$ica2$e a f$a# i!#$e- $o on a a$erone'
S#oi$er: uo do2$e- co!o !ando de 2a$ance en "ue$o (e6teriore* + #ara detruir $a utentacin
tra e$ aterri.a,e' En "ue$o e uan #ara contro$ de 2a$ance a a$ta "e$ocidad (e uan $o e6teriore
#orque #ertur2an !eno $a co$a*- #ara a+udar a au!entar e$ rit!o de deceno de$ a"in (e6teriore*
+ #ara 1acer frente a $a #reencia de r%fa)a en "ue$o (a!orti)uar e$ 2a$ance de $a r%fa)a-
e6teriore*' En tierra e uan $o interiore- aunque e #ueden uar todo- co!o aerofreno-
in!ediata!ente de#u& de$ touc14do_n #ara #e)ar e$ a"in a$ ue$o (detructore de utentacin*'
Para u die3o e uti$i.an $o a"ione e!e,ante- di!enion%ndoe con e$ #ar%!etro de #otencia de
#oi$er (i!i$ar a$ #ar%!etro de #otencia de a$erone*'
P%)ina 99 de 89
19 DISTRI7UCIGN DE PESOS Y CENTRADO
15.1'ntroduccin:
Re$acin de $a #oicin de$ c'd')' de$ a"in con e$ ta!a3o de $a u#erficie eta2i$i.adora' E$
centrado inf$u+e en $a #oicin de$ eta2i$i.ador 1ori.onta$ + u di!enionado (u #oicin #uede
er cauante de$ o2redi!enionado o $a !ini!i.acin de u#erficie eta2i$i.adora*'
L0!ite a $a #oicin de$ c'd')' i!#ueto #or e$ tren de aterri.a,e- $a fuer.a en #a$anca- etc' E$
tren condiciona $a interaccin #a"i!ento4a"in (no de)radar #a"i!ento ni a"in- o$o &te de2e
tocar e$ ue$o*- eta2i$i.a + contro$a e$ a"in en rodadura- de#e)ue + aterri.a,e- #ro#orciona $a
ca#acidad de #i"ote' =a+ que #enar donde co$ocar e$ tren de#u& de que de,e de er /ti$ + #rocurar
que no "ue$que e$ a"in'
L0!ite anteriore (e6ceo de car)a de$ tren de$antero* + #oteriore (ineta2i$idad*- + !ar)en de
"ariacin de$ c'd')' #ara ditinto ti#o de a"ione (CAB #ara a"ione tur2ofan- a$)o !% #ara
tur2o1&$ice + $o 9 a 1AB #ara a"ione #eque3o*' E$ centrado e un #roceo iterati"o- +a que
#ara ca$cu$ar$o e neceita OEJ- + a u "e.- #ara deter!inar &te e neceita e$ centrado' E$
conce#to de fa!i$ia ta!2i&n $i!ita e$ centrado- +a que &te o2$i)a a die3ar un )ran n/!ero de
a"ione ditinto con e$ !enor n/!ero #oi2$e de ca!2io (ca!2io de ti#o fue$a,e a3adido
!ediante eccione- e$e!ento o2redi!enionado #or conce#to de fa!i$ia*' En e$ centrado 1a+
que tener en cuenta $a caracter0tica de $a fa!i$ia (e$e!ento nue"o ca!2ia $a confi)uracin- &te e$
c'd')' + #uede e6itir #ro2$e!a de contro$ $on)itudina$*' En a"ione e!e,ante 1a2r% que ca$cu$ar $a
#oicin de c'd')' a OEJ- $o !%r)ene de !o"i!iento de$ !i!o- C:A + u #oicin (coordenada
$on)itudina$- en e$ #$ano de i!etr0a + e$e"acin*' Un #ri!er ite!a de referencia tiene ori)en en e$
!orro- e$ cua$ no #ro#orciona !uc1a infor!acin i no e conoce a fondo e$ a"in (una o$ucin e
adi!eniona$i.ar $a #oicin*' La coordenada $on)itudina$ et% re$acionada con e$ #ro2$e!a
$on)itudina$ de $a #oicin re$ati"a entre c'd')' + e$ #unto de a#$icacin de L- en e$ a$a C:A
(interea #or tanto $a #oicin de C:A- +a que e$ #unto de a#$icacin de $a utentacin e 1a+a a
oC:A de$ 2orde de ataque de C:A*' La #oicin de$ c'd')' e !edir% a #artir de$ 2orde de ataque
de C:A + en #orcenta,e de$ !i!o (#oicin de L er% C9BC:A*' Ete ite!a e e$ uado #or e$
fa2ricante- !ientra que #or $a o#eradora- !iden 0ndice de !o!ento (ite!a de !ane,o de
unidade f%ci$ de uti$i.ar*' E6itir%n centrado ditinto #ara ditinta condicione de car)a (#eo
"aria2$e de ;J + PL- ituacione cr0tica*' =a2r%- #or /$ti!o- que centrar e$ a"in en funcin de
$o dato de que e di#one'
15.2Fle#i,ilidad y restricciones en la posicin de la car4a de pa4o:
Dia)ra!a de #eo4#oicin de$ c'd')' deno!inado de $2u$o- de $a #atata + de centrado'
Re#reenta $o !o"i!iento que "an a a#arecer #or PL + ;J (#oicin de $2u$o + $0nea*' Se
i!#onen uno !%r)ene a $a #oicin ade$antada + retraada !%6i!a #ara no afectar a $a
actuacione de$ a"in' Lo $2u$o + u inc$inacin deter!inan e$ centrado (e$ ti#o de $2u$o e
de2e a caracter0tica de centrado*'
P%)ina 9I de 89
;i)ura 19'C'1: Dia)ra!a #eo4#oicin c'd')'
Di#oicin de $o #aa,ero' Re)$a de $a "entana' Re#reentacin en e$ dia)ra!a J4S
c'd')'
e
inf$uencia de $a ituacin de$ )ru#o !oto#ro#u$or' Eti2a de $a car)a' E$ !o"i!iento de c'd')' e
de2e a tre inf$uencia: #eo de $o #aa,ero- #eo de 2ode)a + #eo de$ co!2uti2$e5 $o $0!ite e
de2en a $a $i!itacin de$ co!#orta!iento de$ a"in' La $0nea de #eo de referencia er% J\OEJ +
e$ #unto de arranque er% $a #oicin de c'd')' a ete #eo (#unto A*' La re)$a de $a "entana indica
que $o uuario #refieren $a "entani$$a- $ue)o e$ #ai$$o + #or /$ti!o $o que quede (e uti$i.a eta
u#oicin #ara dictar un orden 1o!o)&neo- aunque er% necearia $a ditri2ucin en #$anta de $o
#aa,ero*' A$ $$enar $o aiento de $a ca2ina conti)uo a $a "entani$$a e #aar% #or $o #unto 7
1
+
7
C
(de#endiente de$ orden de $$enado- de atr% 1acia ade$ante o a $a in"era- #or $o que cua$quier
#unto ituado en e$ interior er% accei2$e* #ara $$e)ar a$ C' A$ $$enar $o #ai$$o e #roduce un
$2u$o i!i$ar o !a+or a$ #ri!ero a #artir de C (+a que e$ n/!ero de aiento #or fi$a #ara
"entani$$a er% C + e$ de aiento en #ai$$o er% C "ece e$ n/!ero de #ai$$o*- + #or /$ti!o un
$2u$o !% a$ $$enar e$ reto de aiento $i2re:
;i)ura 19'C'C: Proceo de $$enado #or re)$a de $a "entana
La #oicin + e$ n/!ero de $o !otore inf$u+en en $a #oicin de $o $2u$o- +a que eto
!odifica $a #oicin de$ a$a + de$ c'd')' (2i!otor 2a,o a$a- 6
)
a OEJ ade$antado- a$ $$enare e
retraar%5 cuatri!otor 2a,o a$a- 6
)
a OEJ cercano a $a !itad de$ a"in- a$ $$enar no e6#eri!enta
de#$a.a!iento5 !otore en co$a- 6
)
a OEJ retraado- a$ $$enar e ade$anta*' E$ #ro#ito de$
)r%fico e ituar $a $i!itacione a $o cao de $$enado- de2ido a que a$ co$ocar e$ #aa,e- #ueden
#roducire #ro2$e!a con e$ $$enado de $a car)a en $a 2ode)a (a$ #oder $$enar $a 2ode)a de$antera
+ $ue)o $a traera- o a$ re"&- + tran)redir $o $0!ite de$ c'd')'*- $a o$ucin e $i!itar $a condicin
de car)a'
Efecto de$ co!2uti2$e' E$ efecto de $a car)a + decar)a de $o tanque no ue$e acar a$ a"in de
$o $0!ite de centrado (en a"ione de $ar)o a$cance- a "ece*' La #o$0tica de $$enado + "aciado de$
co!2uti2$e e 2aa en: a$i"io de$ !o!ento f$ector en e$ a$a (co!2uti2$e en $a #unta contri2u+e
!% a$ a$i"io #or $o que e e$ /$ti!o en conu!ire*- #or $o que co!2uti2$e e $$enar% de #unta a
ra0. de$ a$a'
15.3entrado del avin:
Contri2ucin de $o co!#onente #rinci#a$e a$ #eo en "ac0o de$ a"in' Diferencia entre a"ione
de ditinta cate)or0a' Para #oder contruir e$ dia)ra!a 1a2r% que conocer e$ #unto A + OEJ de
for!a !% deta$$ada- #ara $o cua$ e deco!#one e$ a"in en #arte !% o !eno #eque3a e)/n $a
P%)ina 98 de 89
CMA X
cg
J
:TOJ
:K;J
OEJ
Co!2uti2$e
Paa,e CMA X
cg
J
:TOJ
:K;J
OEJ
Co!2uti2$e
Paa,e
c'd')' #r6i!o a v$
f
c'd')' #r6i!o a co$a
Car)a
OEJ
A
7
1
7
C
C
OEJ A
C
D
OEJ A
C
D
E
#reciin (c&$u$a- )ru#o !oto#ro#u$or- equi#o + er"icio de a 2ordo*- + en #ara$e$o e ca$cu$ar% e$
c'd')' de cada #arte'
Procedi!iento de c%$cu$o de #eo en die3o #re$i!inar a #artir de $a !a)nitude conocida'
E,e!#$o de$ #eo de$ a$a' Para e$ c%$cu$o de$ #eo e #uede uti$i.ar e$ factor de car)a que 1a de
o#ortar- #ueden a#$icare otro !&todo co!o e$ RoLa!- Cena- etc'
Gru#o de #eo aociado a$ a$a + a$ fue$a,e' Deter!inacin de $a #oicin $on)itudina$ de$ a$a'
La #oicin $on)itudina$ de$ a$a e una $i)adura caracter0tica de$ centrado- + #ara ca$cu$ar$o e
#ueden uti$i.ar do !&todo5 e$ #ri!ero i!#one e$ centro de )ra"edad de$ a"in a OEJ en CA4
C9BC:A (condicin inicia$* + $a #oicin de$ a$a er% una inc)nita con ea condicin (i $a
#oicin de$ a$a no e "%$ida- e inicia e$ #roceo "ariando $a condicin inicia$*' En e$ e)undo
!&todo e fi,a e$ a$a #or a"ione e!e,ante- $o que #ro#orciona c'd')' + e 1a de co!#ro2ar i et%
dentro de $o $0!ite- i no e "ar0a $a #oicin de$ a$a + e itera' =a2r% que coniderar ta!2i&n e$
requiito i!#ueto #or e$ tren- e$ cua$ e)uir% a$ a$a' La #oicin de$ c'd')' #odr% etar fuera de $o
$0!ite #ero 1a2r% que conte!#$ar e$ cao en e$ !anua$ de o#eracione de$ a"in' La 1o,a de
car)a4centrado e uti$i.an #ara $$e"ar una conta2i$idad $o !% enci$$a #oi2$e de $a car)a de$ a"in-
conitir% en un %2aco #ara cada a"in + confi)uracin de$ !i!o de$ cua$ e #odr%n inferir $a
#oicione de$ c'd')' en cada cao'
P%)ina 9M de 89
1I SUPER;ICIE =ORIKONTAL DE COLA
16.1Funciones del plano 9ori+ontal de cola:
La funcione on: equi$i2rar e$ a"in #ara "ue$o 1ori.onta$5 )aranti.ar $a eta2i$idad et%tica
$on)itudina$5 #ro#orcionar un co!#orta!iento din%!ico ace#ta2$e5 #roducir fuer.a aerodin%!ica
que #er!itan !anio2rar en e$ #$ano "ertica$5 e"itar $a #&rdida5 a$!acenar co!2uti2$e en a"ione de
$ar)o recorrido'
La fuer.a a e,ercer #or e$ #i$oto quedar%n #or de2a,o de cierto $0!ite tanto en a"ione #eque3o
co!o en )rande (eni2i$idad artificia$*'
E$ #$ano 1ori.onta$ de co$a no e $a /nica o$ucin #oi2$e (canard- a"in in #$ano 1ori.onta$*5 en
a"ione de tran#orte e$ co!#ro!io #ti!o ue$e er e$ die3o c$%ico'
En $a eta#a de die3o #re$i!inar e !% dif0ci$ etudiar $a co$a que e$ a$a o e$ fue$a,e- +a que
entran en ,ue)o deta$$e que e conocen #oco + a "ece e "ita$ e$ etudio din%!ico que no e
a2orda2$e'
16.22sta,ilidad est-tica lon4itudinal:
Eque!a de fuer.a + !o!ento' Eque!a de !o!ento de ca2eceo en funcin de$ %n)u$o de
ataque5 recordatorio o2re e$ #unto neutro'
;i)ura 1I'C'1: Eque!a de fuer.a + !o!ento
Coniderando de#recia2$e $a fuer.a de reitencia en e$ equi$i2rio de !o!ento- + de fuer.a
"ertica$e:
( )
. . ac g d c AC
l ! x x W M M +
' ' ' '
( )
,
_

+
c S
l S
"
"
C x x C C C C c S " M
. . .
. ! ac g d c ! AC m m m
C
' ' '
C
C
1

( )
c S
l S
"
"
a x x a C
C
. . .
. ac g d c m
m
C
' ' '
1
,
_

,
_

Donde C
!h
de2er% er ne)ati"o #ara que e$ a"in ea eta2$e' Punto neutro e $a #oicin de c'd')'
que anu$a ete coeficiente (e equi"a$ente a$ #unto donde e encuentra $a reu$tante de nL #ara un
nh*- + o$o de#ender% de $a )eo!etr0a de$ a"in:
;i)ura 1I'C'C: Loca$i.acin de$ #unto neutro
P%)ina 9N de 89
L
J7
L
=
J
:
AC
AC
C'D'G'
$
1
nL
J7
nL
=
Punto
neutro
nL
6 $
1
46
WB .
. !
. . .
!
W WB
! !
C
S " !
C
S " ! <

,
_

5 1 5
C
C
1
C
C
1

- +a que S
1
lS
J
- E
1
lE-

<

! . !
C C
+ nh
1
l nh' De$ eque!a anterior-
( )
WB
.
.
. . WB
!
!
CMA x l
CMA x
! x l ! x

' Si
c'd')' et% #or de$ante de$ #unto neutro (#'n'* e$ a"in er% eta2$e- i et% o2re #'n' er% indiferente
+ i et% #or detr% er% ineta2$e' E$ !ar)en et%tico- diferencia entre c'd')' + #'n'- e
adi!eniona$i.a con C:A' De eta fr!u$a e infiere que un !a+or coeficiente de "o$u!en
au!enta $a eta2i$idad de $a aerona"e'
E$ "ue$o a a$ta "e$ocidad + $a interferencia de $a aerodin%!ica e6terna con $a #$anta #ro#u$ora
dificu$tan a/n !% e$ an%$ii'
Efecto de co!#rei2i$idad en u2nico a$to5 #icado /2ito cerca de$ :
DD
'
Efecto de #$anta #ro#u$ora: fuer.a nor!a$e a$ f$u,o #or %n)u$o de ataque inducido5 $0nea de
e!#u,e #or enci!a o de2a,o de$ c'd')'5 c1orro en u#erficie de co$a'
16.3.espuesta din-mica y mando:
A!orti)ua!iento de$ !odo de corto #eriodo (m*: ua"e a a$ta "e$ocidad + en&r)ico a 2a,a'
A!orti)ua!iento de$ !odo fu)oide dif0ci$ de concretar en die3o #re$i!inar' La eta2i$idad
din%!ica e $a re#ueta de$ a"in en e$ tie!#o tra una #ertur2acin' En e$ a"in- eta re#ueta e
co!2inacin de C !odo de re#ueta: !odo de corto #eriodo ($a "e$ocidad e !antiene
#r%ctica!ente contante- "ariando h + r a $o $ar)o de$ tie!#o* + !odo fu)oide (h e !antiene
contante- !ientra "ar0an E + r*'
:odo de corto #eriodo:
;i)ura 1I'<'1: Ti#o de a!orti)uacin en corto #eriodo
=a2r% que die3ar e$ a"in de !odo que re#onda co!o e deea' Para que ea eta2$e 1a2r% que
dar e$ ta!a3o adecuado a$ eta2i$i.ador 1ori.onta$ (i un a"in e ineta2$e din%!ica!ente en !odo
de corto #eriodo- a$ #i$oto no $e dar0a tie!#o a re#onder*' E$ %n)u$o r oci$a de for!a an%$o)a a h'
Periodo corto + !u+ a!orti)uado' A 2a,a "e$ocidad e corre e$ rie)o de u#erar e$ %n)u$o de ataque
de #&rdida'
:odo fu)oide:
;i)ura 1I'<'C: Ti#o de a!orti)uacin en !odo fu)oide
Se 2uca que ea eta2$e- #ero e$ #i$oto #uede reaccionar' No e "ita$ que ea eta2$e (e$ #i$oto
tiene tie!#o de recu#erar e$ a"in*' Si e$ !odo e ineta2$e- e6ite $a #oi2i$idad de entrar en
#&rdida o u#erar $a di"er)encia de reitencia' E$ %n)u$o r oci$a de for!a an%$o)a a nE' E un
!odo #oco a!orti)uado + de $ar)o #eriodo' La a$tura de "ue$o "ariar% de $a !i!a for!a que $a
"e$ocidad'
P%)ina IA de 89
nh nh
t
t
Ineta2$e Eta2$e
Corto
#eriodo
nE nE
t
t
Eta2$e
;u)oide
Ineta2$e
E$ !odo di!enionante e e$ de corto #eriodo' A a$ta "e$ocidad- 1a2r% que di!enionar e$
eta2i$i.ador #ara que no e a!orti)we tan de )o$#e'
E$ contro$ e funda!enta$ a 2a,a "e$ocidad #ara tener ca#acidad de rotacin en de#e)ue +
!anio2ra en a#ro6i!acin' E$ !ando de$ a"in ta!2i&n inf$u+e en e$ di!enionado de$
eta2i$i.ador 1ori.onta$ (%n)u$o de ataque neceario a enca2ritar #ara $$e)ar a C
L!a6
con f$a#
de#$e)ado*'
16.4Dimensionado del plano 9ori+ontal:
Di!enionado r%#ido a #artir de$ coeficiente de "o$u!en en a"ione e!e,ante'
Di!enionado a #artir de di"era $i!itacione: !ar)en de eta2i$idad et%tica $on)itudina$5
rotacin en de#e)ue5 coeficiente de utentacin !%6i!o en aterri.a,e5 entrada en #&rdida de $a
co$a- etc'
;i)ura 1I'>'1: Li!itacin a c'd')' #or ta!a3o de eta2i$i.ador
E6iten do ti#o de cur"a $i!itante- de #endiente #oiti"a + de #endiente ne)ati"a' Si e e$i)e e$
ta!a3o de$ eta2i$i.ador- e $i!ita $a #oicin de c'd')' + i +a e 1a 1ec1o e$ centrado- co$oc%ndoe
c'd')'- e $i!ita inferior!ente e$ ta!a3o de$ eta2i$i.ador' Lo requiito a cu!#$ir on: a!orti)uar
e$ !odo de corto #eriodo a 2a,a "e$ocidad (cur"a de #endiente #oiti"a*- !antener un !ar)en
et%tico (#endiente #oiti"a5 no con"iene !u+ a$to !ar)en- +a que e neceitar%n a$to !o!ento
#ara a$ir de$ equi$i2rio*- !ando en %n)u$o de #&rdida (#endiente ne)ati"a*- rotacin en de#e)ue-
!odo de corto #eriodo e6cei"a!ente a!orti)uado a a$ta "e$ocidade- etc' De aqu0 reu$ta una
re)in "%$ida donde 1a2r% que eco)er e$ ran)o #ti!o de "ariacin de$ c'd')'
Poicin en entido "ertica$ re#ecto e$ a$a5 $i!itacione #or entrada en #&rdida' A$ar)a!iento:
inf$u+e en $a eficiencia aerodin%!ica de$ eta2i$i.ador + en $a #endiente de u cur"a de utentacin'
Ea$ore t0#ico a$rededor de $a !itad que #ara e$ a$a'
;i)ura 1I'>'C: Re$acin entre a$tura + 2ra.o de !o!ento de$ eta2i$i.ador re#ecto a a$a
La a$tura re$ati"a a$ a$a- adi!eniona$i.ada con C:A- nunca de2er% ituare en $a .ona 7- +a que
$a ete$a de$ a$a a#anta$$a a $a co$a i e entra en #&rdida (confi)uracin !u+ ineta2$e- a$ no $$e)ar
uficiente "e$ocidad a$ eta2i$i.ador #ara #oder !anio2rar*- i i)ue au!entando e$ %n)u$o de
ataque #uede entrar en .ona de #ot #&rdida- $a cua$ e eta2$e a 2a,a "e$ocidad + dif0ci$ de recu#erar
a$ tener #oca tendencia a$ #icado (a"in cae*' Cua$quier otra #oicin e #oi2$e' La .ona C + D
on $a con"enciona$e + $a .ona A e $a de #recaucin' Se define co!o eta2$e a #&rdida i a$
P%)ina I1 de 89
W
.
S
S
CMA x
g d c ' ' '
A
7
C
D
A
1
41
A >
2ra.oOC:A
a$turaOC:A
crea
a#anta$$a!iento
a#ro6i!are a &ta e$ !o!ento a #icar e a/n !enor que #ara %n)u$o de ataque #eque3o (a$a o$a
ineta2$e*- $o que e traduce en que #ara que ea eta2$e
S
m m
C C


<<

>

1
'
Par%!etro de etrec1a!iento: e!e,ante a$ de$ a$a o a$)o !a+or'
;$ec1a en funcin de$ :ac1 + e#eor de$ #erfi$ ($i)era!ente !a+or que $a de$ a$a*' E$
etrec1a!iento- a$ar)a!iento ($i)era!ente !a+or a $a !itad de$ a$a* + $a f$ec1a et%n re$acionado
con $a eta2i$idad de$ a"in:
;i)ura 1I'>'<: Re$acin de a$ar)a!iento- f$ec1a + etrec1a!iento con eta2i$idad
De ete )r%fico e infiere que $a co$a en T e reer"a a a"ione eta2$e' Eto do /$ti!o )r%fico
e refieren a re)ione de co!#orta!iento en #ot #&rdida'
E#eor !enor que e$ de$ a$a #or etar !eno car)ado + no $$e"ar co!2uti2$e (a$"o #ara
centrado*'
crea de ti!one: e to!an de a"ione e!e,ante' Su efecti"idad de#ende #rinci#a$!ente de $a
fraccin de cuerda ocu#ada'
P%)ina IC de 89
Q
A
M
I
Co$a en T
P\1
P\A
Eta2$e
Ineta2$e
18 SUPER;ICIE EERTICAL DE COLA
1/.1'ntroduccin:
E$ eta2i$i.ador "ertica$ de co$a de2e: ae)urar $a aerona"e)a2i$idad tra e$ fa$$o de$ !otor cr0tico5
)aranti.ar $a eta2i$idad et%tica $atera$5 #ro#orcionar un co!#orta!iento din%!ico ace#ta2$e en
!odo $atera$e5 )aranti.ar e$ aterri.a,e con "iento cru.ado5 #roducir fuer.a #ara !anio2rar fuera
de$ #$ano "ertica$' De2ido a $a i!etr0a de$ a"in- no 1a de !antenere nu$o e$ !o!ento de )ui3ada
a $o $ar)o de un "ue$o nor!a$- +a que &te e nu$o'
E$ die3o #re$i!inar de $a u#erficie "ertica$ e a/n !% dif0ci$ que e$ de $a 1ori.onta$- #ue
ade!% de que $a aerodin%!ica $atera$ de$ a"in no e conocida- $a actitud de$ a"in no e i!&trica
+ e$ f$u,o e co!#$e,0i!o'
Poicin re$ati"a entre u#erficie de co$a' =a+ !uc1o ti#o- #ero $o tre e uan 1a2itua$!ente
en a"ione de tran#orte: co$a en T- co$a 2a,a + crucifor!e'
1/.2ontrol del avin tras el !allo de un motor:
Actitud de$ a"in tra e$ fa$$o5 re$acin entre #ar%!etro de$ eta2i$i.ador "ertica$ + $a ai!etr0a de
fuer.a' A#arece un !o!ento de )ui3ada de2ido a$ deequi$i2rio de$ e!#u,e + e$ au!ento de $a
reitencia de2ido a$ !otor #arado' =a2r% un tranitorio 1ata que e $$e)a a una #oicin de
equi$i2rio con 2a$ance- re2a$a!iento + ti!n fi,o' Si e ca$cu$a e$ !o!ento de )ui3ada reu$tar%:
A +
" " Ano" T
l Y 2 M 2
5 donde :
T
er% e$ !o!ento de deequi$i2rio (#$anta #ro#u$ora +
reitencia*- N
AnoE
e e$ !o!ento de$ a"in in co$a- Y
E
e e$ efuer.o $atera$ de $a co$a + $
E
e e$
2ra.o de !o!ento de $a co$a' E$ efuer.o de $a co$a e #odr% e6#rear en funcin de $o i)uiente
#ar%!etro:

,
_

t
" " " "B Y " " "
"
C S " Y

C
C
1
- donde h
E
e e$ %n)u$o de ataque de $a co$a
(re2a$a!iento !eno efecto de $a ete$a*' Si e ai!i$a :
T
\nT
e
]+
e
(incre!ento de$ e!#u,e #or u
2ra.o*- $a e6#rein anterior quedar%- utitu+endo ade!% e$ efuer.o de $a co$a ca$cu$ado en
funcin de $a )eo!etr0a- co!o: ( ) A
C
C
C
1
C
C
1

,
_

,
_

+
"
"
b
l
S
S
C
b
y
S "
T
b S "
"
" "
W
"
" " " "B Y
e
W
e
W
Ano"


-
i e u#one "ue$o a factor de car)a unidad- n\1- W C S "
! W

C
C
1
- + i e de#recia e$ !o!ento
#roducido #or e$ reto de$ a"in (a#ro6i!acin "%$ida #ara a"ione con !otore 2a,o $a a$a- en
!otore a$o,ado en e$ fue$a,e e !o!ento do!inante frente a$ !o!ento !otor*- $$a!ando u
E
a$
cociente de "e$ocidade:
( )
W
"
"B Y " " " "
"
! e e
S
S
C
l W
C y T
t

- que e una re$acin $inea$ entre

do #ar%!etro de$ #ro2$e!a' Si e a3ade $a retriccin de$ %n)u$o !%6i!o de 2a$ance 9D
(Y
E!a6
\Jinb* + e re$acionan a!2a e6#reione en un dia)ra!a:
P%)ina I< de 89
;i)ura 18'C'1: Re$acin deequi$i2rio de e!#u,e4#ar%!etro eta2i$i.ador "ertica$
Di!enionado r%#ido de$ #$ano "ertica$ #ara a"ione con !otore en $a a$a' A$ conocer e$ #eo
!%6i!o a$ de#e)ue- e conocer% e$ "a$or !0ni!o de$ #ar%!etro de !o!ento de deequi$i2rio- #or
$o que entrando en $a cur"a $0!ite con ete "a$or- e o2tendr% e$ "a$or !0ni!o de eta2i$i.ador
"ertica$'
1/.32sta,ilidad lateral:
En a"ione con !otore a $o $ado de$ fue$a,e- $a condicin !% i!#ortante #ara e$ di!enionado
ue$e er )aranti.ar $a eta2i$idad et%tica $atera$' C
Nx
1a de er uficiente!ente ne)ati"o- + u
contri2ucione on e$ fue$a,e + $a interaccin a$a4fue$a,e' En a"ione de 1&$ice 1a de tenere en
cuenta e$ car%cter de $a !i!a en $a eta2i$idad' La eta2i$idad din%!ica $atera$ no a#arece en e$
die3o #re$i!inar'
Coeficiente "ertica$e de "o$u!en en funcin de $a eni2i$idad de$ a"in a )ui3ada'
1/.4Aterri+a(e con viento cru+ado:
La #oi2i$idad de aterri.ar con "iento cru.ado i!#one retriccione adiciona$e a$ di!enionado'
=a de o#ortare en aterri.a,e una "e$ocidad $atera$ !%6i!a de <A nudo' Si $a co$a e !u+ )rande-
e$ a"in er% inca#a. de e"itar e$ a#roa!iento a$ "iento ($0!ite de ta!a3o- #ara e"itar$o 1a2r% que
def$ectar e$ ti!n*' Si $a co$a e !u+ #eque3a e a$e,ar% de$ "iento (def$e6in de$ ti!n en entido
o#ueto a$ anterior*' Para i!#edir $a ineta2i$idad $atera$- 1a2r% que definir una cuerda de ti!n
uficiente'
E6tenin de$ 2orde de ataque 1acia ade$ante #ara au!entar e$ coeficiente de utentacin
!%6i!o'
1/.5Par-metros 4eom1tricos del plano vertical de cola:
Deter!inacin de $a u#erficie de$ eta2i$i.ador' E6iten cuatro u#erficie de referencia: S
E1
dada
#or e$ contro$ tra fa$$o de !otor- S
EC
dada #or $a eta2i$idad $atera$4direcciona$- S
E<
+ S
E>
u#erficie
!0ni!a + !%6i!a #ara aterri.a,e con "iento cru.ado' S
E
de2er% cu!#$ir:
( )
> < C 1
5 - !a6
" " " " " "
S S S S S S
'
Definicione de a$ar)a!iento' Su#oniendo que e$ ti!n e un a$a- + u a$tura ($on)itud de$ a$a* e
2
E
- e$ a$ar)a!iento e definir% co!o
" " "
S b A
C
C
'
E$ a$ar)a!iento de#ende de$ ti#o de co$a: co$a en T- !u+ efecti"a (2
C
OS
J
mA'M a 1'1*5 u#erficie
e#arada (mA'M a 1'1*'
E$ #ar%!etro de etrec1a!iento inf$u+e #rinci#a$!ente en e$ a1orro de #eo etructura$' La co$a
en T no ue$en tener etrec1a!iento'
P%)ina I> de 89
D 9
x
"
! ee
lW
CyT
W
"
"B Y "
S
S
C
;$ec1a en funcin de$ :ac1 + e$ e#eor' A$)uno a"ione tur2o1&$ice $a tienen #or et&tica' La
f$ec1a contri2u+e a au!entar e$ coeficiente de "o$u!en'
E#eor e!e,ante a$ de$ eta2i$i.ador 1ori.onta$' En co$a en T a$)o !a+or #ara #oder o#ortar $a
car)a de$ #$ano 1ori.onta$'
E$ %rea de$ ti!n de direccin e to!a de a"ione e!e,ante' Su efecti"idad de#ende de $a
fraccin de cuerda ocu#ada' Se ca$cu$a en die3o conce#tua$ #ara #oder 1acer recu#eracin de$
a"in en 2arrena (deceno en #icado con )iro + todo e$ a$a en #&rdida*- #ara $o que #ri!ero 1a2r%
que frenar e$ )iro + $ue)o recu#erar $a #&rdida' Para frenar e$ )iro e reco!ienda que de$ orden de y
de$ %rea de$ ti!n quede fuera de $a ete$a de$ eta2i$i.ador 1ori.onta$ (en co$a en T- todo e$ ti!n
etar% $i2re*'
1M CARGAS DEL TREN SO7RE LAS PISTAS
13.1'ntroduccin:
La car)a que #roduce e$ a"in o2re $a #ita de2en er co!#ati2$e con $a reitencia de $a
!i!a' Se etudiar% e$ #ro2$e!a et%tico o a 2a,a "e$ocidad:
M M 2 2 M 2
" l " l " " W + 5
- donde
E
N
e $a car)a de$ tren de !orro- $
N
$a ditancia de &te a$ c'd')'- E
:
e $a car)a en e$ tren #rinci#a$ +
$
:
$a ditancia de &te a$ c'd')'
=a+ di"ero !&todo de c$aificacin de a"ione + #ita en funcin de $a car)a de$ tren o2re
$o #a"i!ento' Eto !&todo #er!iten decidir i e de2e #er!itir $a o#eracin de un a"in en una
deter!inada #ita'
13.2*ipos de pistas:
Ti#o de #ita en funcin de$ #io de rodadura o i!#acto- + e$ u2ue$o' E6iten do ti#o de
#a"i!ento: r0)ido + f$e6i2$e5 + cuatro ti#o de u2ue$o: de reitencia a$ta- !edia- 2a,a + !u+
2a,a5 #or $o que e6iten oc1o ti#o ditinto de #ita'
Pa"i!ento r0)ido (1or!i)n* + f$e6i2$e (afa$to*'
:odo de fa$$o de$ #a"i!ento' Para $o #a"i!ento r0)ido- e$ fa$$o e #roduce a$ u#erar e$
!%6i!o efuer.o de f$e6in en $a 2ae de $a $oa- $o que #roduce e$ a)rieta!iento' Para $o
f$e6i2$e- e conidera fa$$o cuando $a defor!acin !acroc#ica de$ #a"i!ento e u#erior a un
"a$or #or reiterada a#$icacin de car)a (fati)a- defor!acin #er!anente*'
C$aificacin de $a #ita'
13.3;1todo <0=<> %<oad lasi!ication 0um,er=<oad lasi!ication
>round&:
Criterio #ara #er!itir $a o#eracin de un a"in en una #ita concreta' Se ai)na un n/!ero a$ a"in
e)/n $a car)a que a#$ique a$ #a"i!ento (LCN* + otro a$ #a"i!ento en funcin de u reitencia
(LCG- car)a !%6i!a que a)uanta- inde#endiente de$ a"in + a deducir !ediante ena+o*' Si e$
n/!ero de$ #a"i!ento e u#erior a$ de$ a"in- &te #uede o#erar in retriccione- !ientra que i
e u#erior- #ero inferior a 1'< "ece e$ de$ #a"i!ento- #odr% o#erar con retriccione'
N/!ero de c$aificacin de $a car)a (LCN*' Se uti$i.a un tren equi"a$ente a$ de$ a"in- enci$$o de
una o$a rueda + e ca$cu$an $a car)a con &$' E$ !&todo e e$ i)uiente:
Cur"a et%ndar de c$aificacin de car)a: #ara cada #ar de "a$ore de car)a equi"a$ente (J* +
#rein de inf$ado (P
i
*- e6itir% un "a$or de LCN aociado (e re#reentan de$ 1A a$ 1AA- en
decena*- #ero a!2o "a$ore etar%n $i)ado #or $a 1ue$$a de$ neu!%tico (
i i
A ' W
- A
i
%rea
de $a 1ue$$a de$ neu!%tico*' La car)a J e $a car)a equi"a$ente #or rueda i!#$e'
P%)ina I9 de 89
Co!#orta!iento de $o #a"i!ento: e deduce e6#eri!enta$!ente que e$ co!#orta!iento a
rotura de$ #a"i!ento e a#ro6i!a a $a re$acin ( ) ( )
2
A A W W
C 1 C 1
- con N de$ orden de
A'>>- #or $o que a#$icando $a re$acin J\PA- e o2tendr% ( ) ( ) ( )
2 2
' ' W W W W
1 C C 1 C 1
-
to!ando $o)arit!o en $a e6#rein anterior e o2tiene
cte '
2
2
W
i
+

$o)
1
$o)
- #or $o que
a un 0ndice de rotura dado $e corre#onder% una de eta cur"a (cte\f(LCN**'
Co!2inando a!2a cur"a e o2tendr% un )r%fico en e$ cua$ e #odr% deducir e$ LCN de$ a"in en
funcin de do de $a tre "aria2$e anterior!ente e6#ueta:
;i)ura 1M'<'1: Dia)ra!a de c%$cu$o LCN en funcin de #rein + car)a equi"a$ente
Rueda !/$ti#$e + car)a equi"a$ente o2re una rueda ESJL (Equi"a$ent Sin)$e J1ee$ Load*'
Car)a que a#arece en una #ata con un neu!%tico inf$ado a $a !i!a #rein P
i
que e$ tren ori)ina$-
+ #roduce e$ !i!o efecto que e$ con,unto o2re e$ #a"i!ento (!i!o efecto equi"a$e a que a!2o
ten)an e$ !i!o efuer.o !%6i!o o que a)uante e$ !i!o n/!ero de o#eracione*' Para ete
c%$cu$o e uti$i.ar%n )r%fico co!o e$ i)uiente:
;i)ura 1M'<'C: Gr%fico de ESJL en #a"i!ento f$e6i2$e de tren con rueda !/$ti#$e
La u#oicin que e rea$i.a en $a contruccin de$ )r%fico e que #ara #a"i!ento f$e6i2$e de
2a,o e#eor (!enor a $a !itad de $a ditancia entre 1ue$$a de una #ata de$ tren*- &te "e $a car)a
#or e#arado ($a car)a en cada neu!%tico er% $a tota$ di"idida #or e$ n/!ero de neu!%tico*5
!ientra que #ara #a"i!ento de )ran e#eor (!a+or a$ do2$e de $a ditancia entre centro de
1ue$$a o#ueta en e$ tren* "e $a car)a tota$ (car)a tran!itida #or e$ tren a$ a"in*' De aqu0 e
P%)ina II de 89
Car)a
equi"a$ente en
tren i!#$e
(ESJL*
Prein de
inf$ado
crea de
1ue$$a cte
LCN cte
LCN
A
i
R0)ido
;$e6i2$e
E#eor tota$ de$
#a"i!ento
E
S
J
L
S
T
D
D
S
T
S
7
S
D
DOC DOC
C S
T
C S
D
Tande! do2$e
Do2$e rueda
J
1
Jg
1
J
C
Jg
C
deduce que J
1
\JOC + J
C
\J (donde J e $a car)a tran!itida #or e$ tren*5 Jg
1
\JO> + J
C
\J' La
ca)a que "e e$ #a"i!ento #ara e#eore entre $o anteriore e ca$cu$ar% co!o $a inter#o$acin
$inea$ entre $a e6tre!a' De aqu0 e de#rende que e$ LCN de$ a"in de#ender% de $a car)a
equi"a$ente + $a #rein de inf$ado5 !ientra que $a car)a equi"a$ente de#ender% de$ e#eor de$
#a"i!ento (#ara i)ua$e condicione en $a aerona"e- e$ 0ndice LCN de#ender% de $a #ita*'
13.4;1todo A0=P0 %Aircra!t lasi!ication 0um,er=Pavement
lasi!ication 0um,er&:
E e$ !&todo #ro#ueto #or $a OACI' E$ n/!ero ai)nado a$ a"in er% ACN + a$ #a"i!ento PCN'
Criterio #ara #er!itir $a o#eracin de un a"in en una #ita' Si PCNeACN e$ a"in #odr% o#erar
in retriccione' Se to!ar% un #a"i!ento de referencia- e#eor de referencia- e$ cua$ i e r0)ido
er% de o#ortar un efuer.o de tenin de C'89 :Pa5 + i e f$e6i2$e a)uantar% 1A
>
o#eracione'
Deter!inacin de$ ACN' Para e$ c%$cu$o de ESJL e uti$i.ar% una rueda de referencia de #rein
P
i
\1'C9 :Pa + e$ e#eor de referencia anterior' ACN er% do "ece ESJL' Si eto e re#reenta
en un )r%fico:
;i)ura 1M'>'1: Re$acin ACN4e#eor de referencia a #rein + efuer.o de referencia
ACN "ariar% con e$ #eo + $a #oicin de c'd')' #or $o que e ca$cu$an do 0ndice #ara do #eo
t0#ico (uno en "ac0o- OEJ- + otro !%6i!o- :RJ* + #ara e$ reto de confi)uracione e inter#o$ar%
$inea$!ente entre &to' Teniendo en cuenta que e6iten cuatro ti#o de terreno- do ti#o de
#a"i!ento + que #or cada una de $a co!2inacione e neceitan do "a$ore de ACN- en tota$ er%
neceario ca$cu$ar 1I "a$ore de ACN'
P%)ina I8 de 89
ACN
E#eor de
referencia
Reitencia
#a"i!ento
1N TREN DE ATERRIKAUE
15.1'ntroduccin:
Aunque $a di!enione + e$ #eo de$ tren de aterri.a,e on !odeto co!#arado con $o de otra
#arte de$ a"in (a$a- fue$a,e- co$a* no e trata de un acceorio- ino de un e$e!ento etructura$ de
#ri!er orden' Por otro $ado- u inf$uencia en $o cote de !anteni!iento e !u+ e$e"ada'
A #ear de u ta!a3o reducido #uede #$antear #ro2$e!a #ara u retraccin + ocu$ta!iento
(neceario #ara di!inuir $a reitencia en crucero*- #ue u #oicin no e $i2re ino que "iene
i!#ueta #or $a funcione que rea$i.a' La di#oicin nor!a$ en a"ione de a$a 2a,a e en e$
encatre a$a4fue$a,e #ara e$ #rinci#a$ + en e$ fue$a,e #ara e$ de !orro' Para a"ione #eque3o e
a$o,ar% en #rotu2erancia en e$ fue$a,e o en $a )ndo$a' Tendr% un a$to cote en u !anteni!iento
en re$acin a$ tie!#o de tra2a,o' Neceitar% neu!%tico + ite!a de frenado #or friccin'
;uncione: a2or2er $a ener)0a cin&tica "ertica$ de$ a"in en e$ aterri.a,e in que $a reaccione
u#eren un factor de car)a de die3o co!#ati2$e con $a reitencia de$ tren + de $a #ita (#unto de
unin a$ a"in fuerte*5 #ro#orcionar caracter0tica de rodadura adecuada e"itando $a
ineta2i$idade durante $a !anio2ra en tierra (in "o$car*5 i!#edir e$ contacto con e$ terreno de
cua$quier otra #arte de$ a"in' De eta tre funcione- $a #ri!era afecta a$ n/!ero de #ata- e$
n/!ero de neu!%tico #or #ata- co$ocacin de $a #ata + di#oicin de $o neu!%tico en e$
2o))ie5 en cuanto a$ reto- o2re todo inf$u+e $a co$ocacin de $a #ata'
15.2Disposicin del tren de aterri+a(e:
Re$acin de $a )eo!etr0a de$ a"in con $a $i!itacione en 2a$ance + ca2eceo #ara que no toque $a
#ita nin)una otra #arte de$ a"in' En 2a$ance- u#oniendo a#o+o en una #ata de$ tren #rinci#a$- no
de2er% tocar nin)una #arte de$ a"in en e$ ue$o #ara un %n)u$o de 2a$ance i)ua$ o inferior a MD-
!ientra que en ca2eceo- nunca e de2er% u#erar e$ %n)u$o de )uarda eta2$ecido (!anio2ra de
rotacin + a#ro6i!acin*'
L0!ite de #oicin de $a diferente #ata de$ tren en funcin de $a ditinta !anio2ra +
ituacione' Una "e. deducida $a "0a + $a 2ata$$a- 1a2r% que i!#oner $a $i!itacione )eo!&trica
#ara que e cu!#$an 2ien $o o2,eti"o de eta2i$idad- rodadura + contacto con e$ ue$o'
Li!itacione de tren de !orro + #rinci#a$ e)/n $a "ita:
Eita de #erfi$: en de#e)ue + aterri.a,e- $a #arte 2a,a de$ fue$a,e tendr% una ditancia !0ni!a
1ata en #ita (cu+o "a$or er% $a !%6i!a defor!acin de$ neu!%tico* u#oniendo e$ tren
e6tendido' A$ entrar en contacto e$ tren con e$ ue$o- #ri!ero e defor!ar% e$ neu!%tico +
$ue)o co!en.ar% e$ recorrido e$ ite!a a!orti)uador (!o!ento en e$ que e$ a"in 2a,a u
actitud*' En rodadura (tren et%tica!ente co!#ri!ido*- de2e 1a2er una ditancia a$ ue$o de a$
!eno 1M c! dede $a #arte !% 2a,a de $o !otore (+a ea 1&$ice o )ndo$a*' Para no tocar
e$ ue$o en aterri.a,e 1a2r% que e"itar que e$ #ar de fuer.a 1a)a caer e$ a"in 1acia de$ante
($i!itacin a$ !o"i!iento de$ c'd')'*'
Eita en #$anta: $a #oicin de$ tren de !orro $i!itar% $a car)a a o#ortar entre e$ M + 19B de
:TOJ ($0!ite inferior #or contro$a2i$idad + u#erior #or e6ceo de car)a- "a$or t0#ico
cercano a$ MB*' E$ a"in no tendr% tendencia a$ "ue$co en !anio2ra en tierra (en $a #oicin
!% ade$antada de$ c'd')' e tra.a una circunferencia de radio d\1Otan(IAD*- $a cua$ de2er%
etar contenida en e$ tri%n)u$o que for!an $o centro de $a 1ue$$a de cada tren*'
Eita en a$.ado: de2er% !antener e$ a$a in contacto con e$ ue$o en aterri.a,e con 2a$ance
$i!itado (a$a no ni"e$ada- o2re una #ata*- e"itando ta!2i&n e$ contacto de )ndo$a +
1&$ice- + !antener e$ %n)u$o de )uarda #or contacto de cono de co$a (die3o a)udo #ara
au!entar ete %n)u$o*'
P%)ina IM de 89
En tota$ er%n > $0!ite #ara "ita fronta$ (I: )iro $atera$5 II: no contacto entre )ndo$a + ue$o5 III:
no contacto entre #unta de a$a + ue$o5 IE: %n)u$o de )uarda en co$a a de#e)ue*- 9 $0!ite #ara
"ita en #$anta (I: car)a de tren de !orro u#erior a MB :TOJ5 II: car)a de tren de !orro inferior a
19B :TOJ5 III: fi,ado e$ tren de !orro- $i!itacin a$ tren #rinci#a$5 IE: aterri.a,e5 E: fi,ado e$ tren
#rinci#a$- $i!itacin a$ tren de !orro* + C $0!ite en a$.ado (I: aterri.a,e5 II: %n)u$o de )uarda con
co$a a de#e)ue*'
CA SEGURIDAD EN LA AEIACIGN
27.1'ntroduccin:
La e)uridad en $a a"iacin' Re$acin entre ni"e$ de e)uridad + efuer.o #ara cone)uir$o'
La nor!a de aerona"e)a2i$idad' La certificacin'
27.2Accidentes e incidentes:
Definicin de accidente de $a OACI: uceo- dede que entra en e$ a"in a$)uien con intencin de
"ia,ar en &$ 1ata que a$e e$ /$ti!o que 1a "ia,ado- + que #ro"ocan $eione )ra"e o !orta$e #or
contacto con e$ a"in- a 2ordo de &$ o #or e6#oicin a$ c1orro de )ae' Se e6ce#t/an $eione
natura$e- #ro"ocada a i !i!o- #or otra #erona o a #o$i.one' Ta!2i&n er% accidente i $a
aerona"e ufre da3o etructura$e )ra"e e6ce#tuando fa$$o de !otor' Ta!2i&n e coniderar%
accidente i $a aerona"e dea#arece o e tota$!ente inaccei2$e'
Definicin de incidente: uceo re$acionado con $a uti$i.acin de una aerona"e que- in er
accidente- afecte o #ueda afectar a $a e)uridad de $a o#eracione' Se #ueden ca$ificar a$)uno de
accidente frutrado'
Ana$o)0a + diferencia'
27.3)e4uridad en la aviacin:
Taa de accidente #or n/!ero de 1ora "o$ada- a$ida + #aa,ero4L! tran#ortado #or $a
$0nea a&rea re)u$are' La e)uridad a etudio e $a que e"ita accidente' La "aria2$e a tener en
cuenta on e$ n/!ero de accidente #or cada !i$$n de a$ida + e$ n/!ero de "0cti!a #or
#aa,ero]L! tran#ortado' Su e"o$ucin e $enta'
Inf$uencia de $a naciona$idad de$ e6#$otador' Inf$uencia de$ a#arato' Lo "ue$o c1arter on !%
ine)uro- $o a"ione anti)uo requieren )ran )ato en !anteni!iento #ara que ean e)uro' La
aero$0nea de A!&rica Centra$ + Suda!&rica- ,unto con $a africana- on $a !% ine)ura5
!ientra que $a aero$0nea de Nortea!&rica + Euro#a on de $a !% e)ura (#or detr% de $a
$0nea de Oriente :edio*' Aia + Pac0fico !eno de$ do2$e que en Euro#a'
Accidente + fae de$ "ue$o' En $a i)uiente ta2$a e reu!e e$ #orcenta,e de accidente re#artido
en fae + tie!#o de "ue$o:
;ae de$
"ue$o
Ta6i De#e)ue
Aceno
inicia$
Crucero Deceno
A#ro6i!acin
inicia$
A#ro6i!acin
fina$
Aterri.a,e
B accidente 1C 1N C 8 1 I 1M <1
B tie!#o de
"ue$o
4 C C I> 1A 1A C C
Accidente en $a a"iacin )enera$'
A"iacin !i$itar' C$aificacin entre accidente !a+ore (a"in dea#arecido- irrecu#era2$e o
da3o u#eriore a$ 8NB5 #erona !uerta o dea#arecida*- accidente )ra"e (a"in da3ado entre
e$ 19 + 8NB5 #erona da3o )ra"e* + accidente $e"e (da3o inferiore a$ 19B5 #erona $eione
$e"e*'
P%)ina IN de 89
27.4Prevencin de accidentes:
;actore que inf$u+en en e$ deencadena!iento de un accidente' Lo accidente no tienen una
caua /nica- on una cadena de fa$$o' La !a+or #arte $o caua $a tri#u$acin- de#u& $a !%quina-
$ue)o e$ !anteni!iento + #or /$ti!o !eteoro$o)0a + aero#uerto (#ara caua conocida*' Entre 1A
+ 19B no tienen caua conocida'
Re#ona2i$idad co!#artida de $o fa2ricante- $o e6#$otadore + $o or)ani!o de
aerona"e)a2i$idad en $a #re"encin de accidente'
Contri2ucin de $o ditinto factore e)/n $a etad0tica' Error 1u!ano >IB- error !aquina
CCB- tie!#o at!of&rico CAB- a2ota,e 1AB- inca#acidad de$ #i$oto 1B- i!#acto de #%,aro 1B'
Proceo de #re"encin de accidente' E6ite un !anua$ de #re"encin de accidente que contiene
reco!endacione a $o etado !ie!2ro #ara que $a difundan + e ten)an en cuenta #ara e"itar $o
accidente e incidente
Inter& de $a in"eti)acin de incidente' De i)ua$ !odo- e6ite un !anua$ de in"eti)acin de
accidente e incidente' E$ inter& o2re $o incidente e que $a infor!acin e !uc1o !a+or- #or
e,e!#$o de $a tri#u$acin- + nor!a$!ente e ec$arecen $a caua'
27.5'nvesti4acin de un accidente:
O2,eti"o de $a in"eti)acin: deter!inar $a caua #ara #re"enir futuro accidente e incidente'
Si e neceario e iniciar% una caua ,udicia$ #ara deter!inar cu$#a2$e #ero ee no e e$ o2,eti"o de
$a co!iin de in"eti)acin'
Infor!e #re$i!inar (en fec1a #r6i!a a$ !i!o*- infor!e de dato o2re accidenteOincidente-
infor!e fina$ (#arte $o co!#onen reco!endacione en !ateria de e)uridad*'
Parte de$ infor!e fina$ de$ accidente: t0tu$o (aerona"e- !atr0cu$a- fec1a- $eione- etc'*- ino#i-
infor!acin o2re $o 1ec1o- an%$ii- conc$uione- reco!endacione de e)uridad'
P%)ina 8A de 89
P%)ina 81 de 89
P%)ina 8C de 89
P%)ina 8< de 89
P%)ina 8> de 89
P%)ina 89 de 89