LOGISTICA COMERCIAL

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS ADMISTRATIVAS, CONTABLES,
ECONMICAS Y DE NEGOCIOS
MODULO CURSO ACADEMICO
LOGSTICA COMERCIAL
LUZ DARY CAMACHO RODRIGUEZ
BOGOTA COLOMBIA
2009

1
LOGISTICA COMERCIAL
COMIT DIRECTIVO
JAIME ALBERTO LEAL AFANADOR
Rector
GLORIA C. HERRERA SNCHEZ
Vicerrector Acdemico
ROBERTO SALAZAR RAMOS
Vicerrector de Medios y Mediaciones Pedaggicas
MARIBEL CRDOBA GUERRERO
Secretara General
LEONARDO URREGO
Director de Planeacin
EDGAR GUILLERMO RODRGUEZ D.
Escuela de Ciencias Administrativas, Contales, Econmicas y de !egocios
Decano
MODULO CURSO ACADMICO
"#G$S%&CA C#MERC&A"
"a edicin de este mdulo estuvo a cargo de la Escuela de Ciencias
Administrativas, Econmicas, Contales y de !egocios de la 'niversidad
!acional Aierta y a Distancia ( '!AD)
Derec*os reservados+
,-../, 'niversidad !acional Aierta y a Distancia ( '!AD
Vicerrectoria de Medios y Mediaciones Pedaggicas, 0ogot D)C)
%el 1234 56 788 ( 73..

2
LOGISTICA COMERCIAL
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIN
!RO!SITOS DE A!RENDIZAJE ................................................................."
UNIDAD I
INTRODUCCIN A LA LOGSTICA 9
#.#. G$%$&'()*'*$+ *$ (' (,-.+/)0' #0
5)5)5) 9istoria y origen de la logstica 5.
5)5)-) De:inicin del Sistema "ogstico 5;
5)5)7) Com<onentes del Sistema "ogstico -7
5)5)8) #=etivos y >unciones del Sistema "ogstico -/
5)5)2) 'icacin de la logstica dentro de la em<resa 78
#.2. L,+ 0,+/,+ (,-.+/)0,+ 12
5)-)5) Conce<to de los costos logsticos 73
5)-)-) Clasi:icacin de los costos logsticos 85
5)-)7) &ncidencia de los costos logsticos <ara la em<resa 83
5)-)8) "os costos logsticos y la e?ternali@acin 2.
5)-)2) $ndices de la gestin logstica 28
#.1. E( +$&3)0), '( 0()$%/$ 4 (,+ S)+/$5'+ *$ I%6,&5'0)7% L,-.+/)0,+ 8#
5)7)5) Servicio al cliente A5
5)7)-) CRM "ogstica de Servicio al Cliente A8
5)7)7) >lu=os de in:ormacin en la logstica A;
5)7)8) Sistemas de &n:ormacin "ogsticos 35
5)7)2) Sistema logstico y el comercio virtual 32

3
LOGISTICA COMERCIAL
UNIDAD II
CADENA DE ABASTECIMIENTO 29
2.#. LOGISTICA DE !RODUCCIN "0
-)5)5) Sistemas de Produccin ;.
-)5)-) %i<os de Produccin ;A
-)5)7) "a Productividad, E:iciencia y E:icacia del Proceso Productivo /8
-)5)8) Plani:icacin de la Produccin MRP y DRP //
-)5)2) De la Produccin B&% y C&M 5./
2.2. EL A!ROVISIONAMIENTO ##9
-)-)5) Conce<to e im<ortancia del A<rovisionamiento 552
-)-)-) Com<onentes de la Cadena de A<rovisionamiento 5-.
-)-)7) "a calidad en el A<rovisionamiento 5-2
-)-)8) "os <roveedores 5-/
-)-)2) "a negociacin en la Gestin de Com<ras 577
2.1. GESTIN DE A!ROVISIONAMIENTO #1"
-)7)5) El stocC 57;
-)7)-) "a <revisin de salidas de StocC 587
-)7)7) Sistemas de StocC de Materia Prima 58;
-)7)8) Sistemas de StocC de Productos %erminados 522
-)7)2) &ndicadores de Gestin de A<rovisionamiento 5A-
UNIDAD III
LA DISTRIBUCIN EN !LANTA Y EL ALMACENAMIENTO #8:
1.#. LA DISTRIBUCION EN !LANTA #89
7)5)5) De:inicin de la Distriucin en Planta 5A2
7)5)-) %i<os de Distriucin en Planta 5A/
7)5)7) El eDuilirado en "nea 537
7)5)8) MEtodos de Distriucin en Planta 53/
7)5)2) %eoras de Colas o "neas de Es<era 5/-

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LOGISTICA COMERCIAL
1.2. EL ALMACN 20:
7)-)5) De:inicin del AlmacEn -.8
7)-)-) "os #=etivos del AlmacEn -.3
7)-)7) >unciones del AlmacEn -5-
7)-)8) "a Freas del AlmacEn --A
7)-)2) "a Distriucin del AlmacEn -7.
1.1. EL ALMACENAMIENTO 21:
7)7)5) !ociones de Almacenamiento -72
7)7)-) Sistema de Almacena=e -73
7)7)7) Elementos de Mani<ulacin -82
7)7)8) Clasi:icacin A0C de las Re:erencias -8/
7)7)2) Sistemas de PicCing -27
UNIDAD IV
LA DISTRIBUCIN FISICA 29"
:.#. NOCIONES DE LA DISTRIBUCIN FSICA 299
8)5)5) &m<ortancia de la Distriucin >sica -2/
8)5)-) %i<os de Distriucin -A-
8)5)7) DiseGo del Modelo de Distriucin -AA
8)5)8) "os #<eradores "ogsticos -3.
8)5)2) Reaastecimiento Continuo -32
:.2. EL TRANS!ORTE 2"0
8)-)5) &m<ortancia de la >uncin del %rans<orte -;.
8)-)-) Modalidades de %rans<orte -;5
8)-)7) "a Seleccin del Medio de %rans<orte -;2
8)-)8) "a #rgani@acin de los Recorridos -/7
8)-)2) El trans<orte Multimodal -/A
:.1. TENDENCIAS LOGSTICAS 100
8)7)5) "a "ogstica &nternacional 7..

5
LOGISTICA COMERCIAL
8)7)-) "a gestin de la Calidad 7.8
8)7)7) E ( "ogistics 7./
8)7)8) "a "ogstica &nversa 75-
8)7)2) "as Plata:ormas "ogsticas 752
BIBLIOGRAFIA 1#9

6
LOGISTICA COMERCIAL
INTRODUCCION
"a logstica comercial como integrador de las gestiones o<eracionales sore los
recursos materiales es *oy en da un generador de cadena de valor <ara las
em<resas) El modulo tiene como <ro<sito <resentar los conce<tos claves de la
logstica y su funcionamiento, temas Due sern desarrollados en cuatro unidades
Due inicia con la de:inicin y <roceso logstico, continua con el ti<o de <roduccin
y el sistema de trans<orte y :inalmente las lneas de es<era)
En una E<oca de alta e:iciencia en los <rocesos industriales las tecnologas <ara
el mane=o de materiales se *an convertido en una nueva <rioridad en lo Due
res<ecta al eDui<o y sistema de mane=o de materiales) Pueden utili@arse <ara
incrementar la <roductividad y lograr una venta=a com<etitiva en el mercado)
As<ecto im<ortante de la <lani:icacin, control y logstica <or cuanto aarca el
mane=o :sico, el trans<orte, el almacena=e y locali@acin de los materiales)
Con el contenido del <resente modulo, el estudiante construir el marco
conce<tual y metodolgico Due conlleve al desarrollo de com<etencias <ara el
anlisis, diseGo y evaluacin de un sistema logstico) >ormacin clave en el actual
mercado em<resarial, en donde la administracin del :lu=o de materiales desde los
distriuidores *asta los clientes es vista como una venta=a com<etitiva)
El contenido se <resenta de :orma flexible, autnoma, dinmica y <ertinente <ara
el sistema de educacin a distancia, y el alcance de la :iloso:a de la '!AD,
<romoviendo una :ormacin integral de :orma autnoma)

7
LOGISTICA COMERCIAL
0ienvenidos a este nuevo mundo de conocimientos <ara e?<lorar, a<render y
a<ortarH)
OBJETIVO GENERAL
Generar en el estudiante com<etencia y *ailidades en el mito de la gestin
logstica comercial, tanto en la conce<tuali@acin sica, como en la elaoracin
de diagnsticos del sistema logstico en las em<resas <ara <ro<oner soluciones
viales y :actiles Due contriuyen con la com<etitividad y satis:accin de las
necesidades del mercado)
OBJETIVOS ES!ECIFICOS
Comprender el concepto de Logstico y su impacto en el desarrollo,
crecimiento y competitividad de las empresas
Determinar los factores que generan los costos logsticos y estrategias de
minimizacin de los mismos
Valorar la Informacin y el ervicio al Cliente como elementos sustancias
de los procesos logsticos
Conceptualizar los diferentes tipos de produccin y las !erramientas de
competitividad dentro de ellos"
Conceptualizar y proponer sistemas de aprovisionamiento eficientes y su
impacto dentro del proceso logstico
Conceptualizar las diferentes formas de distribucin en planta y las
!erramientas de me#oramiento
Identificar y reconocer las caractersticas, funciones y ob#etivos de los
almacenes dentro del proceso logstico
$econocer el papel que #uega el almacenamiento y su gestin en pro de los
beneficios logsticos

8
LOGISTICA COMERCIAL
$econocer y evaluar sistemas de distribucin y los medios de transporte
que !agan el sistema logstico m%s eficiente
$econocer y comprender las diferentes tendencias logsticas y su incidencia
en el contexto actual
UNIDAD I INTRODUCCIN A LA
LOGSTICA

9
LOGISTICA COMERCIAL
5)5) GENERALIDADES DE LA LOGSTICA
1.1.1. HISTORIA Y ORIGEN DE LA LOGSTICA.
& pesar de que la logstica siempre es una parte esencial en cualquier actividad
econmica, solo !asta estas dos 'ltimas dos d(cadas se !a sentido un vivo
inter(s por el desarrollo de la misma, al punto de que un n'mero creciente de
empresas la est%n adoptando como !erramienta gerencial en vista de los
resultados positivos que arro#a la aplicacin"
La logstica como actividad empresarial es antigua y se podra decir que el
concepto anteriormente se conoca como distribucin, es decir, el proceso de
entrega del producto final desde el momento en que sale de la produccin !asta
que llega al cliente final, pues los productos quela gente desea no se producen en
el lugar donde se requieren consumir o no est%n disponibles cuando se desea
consumirlos, por ende, la importancia de la distribucin con el fin de acercar el
producto del punto de produccin al punto de consumo" in embargo, la logstica
vista desde sus orgenes de#aba de lado la relacin con los proveedores, el
traslado interno del producto y almacenamiento"
Los orgenes de la logstica provienen del campo militar, relacionado con la
adquisicin y suministro de materiales requeridos, implicaba la organizacin del
movimiento de las tropas en campa)a, su alo#amiento, transporte y
avituallamiento" *l terico militar +aron de ,omini elev la logstica al rango de las
tres ramas principales del &rte de -uerra, para (l la logstica es el arte de pr%ctica

10
LOGISTICA COMERCIAL
de mover los e#(rcitos, los pormenores materiales de las marc!as y formaciones y
el establecimiento de los campamentos y acantonamiento sin atrinc!erar, en una
palabra la e#ecucin de las combinaciones de la estrategia y la t%ctica sublime" *n
sucesivas guerras como las de mediados y finales del siglo .I. en que las tropas
en campa)a alcanzaban efectivos inmensos, como resultado de la perfecta
e#ecucin logstica y sobre todo a partir de la I y m%s tarde II -uerra /undial, se
puso ya en absoluta evidencia la necesidad de una discurrida y traba#ada
disposicin logstica de los e#(rcitos de las diversas naciones para que el plan
estrat(gico pueda recoger en el campo de la t%ctica la victoria deseada" 0ras la
egunda -uerra /undial, los profesionales que !aban gestionado la logstica
militar se incorporaron al mundo empresarial y las t(cnicas logsticas
evolucionaron r%pidamente"
*n sus inicios la logstica era vista como la distribucin fsica de los productos"
Con la proliferacin de productos, en los departamentos de mercadeo, optaron por
vender cualquier artculo en cualquier lugar posible, y los canales de distribucin
comenzaron a ser obsoletos" 1or tanto la alta gerencia, consciente de que la
distribucin fsica tena que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de
gastos, comenz a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de
distribucin y esta comenz a tener identidad propia dentro de la estructura de la
organizacin" &s se dan los orgenes de la logstica en los que el departamento
de distribucin controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte el mane#o
de pedidos"
& principios de la d(cada de los 23, 1eter Druc4er, el llamado gur' de la
administracin, identific el problema y enfoc su atencin en los retos y
oportunidades que ofreca el campo de la logstica y la distribucin" *n su
memorable artculo escrito en 5627 8*l continente negro de la economa9" Druc4er

11
LOGISTICA COMERCIAL
di#o: abemos a!ora un poco sobre la distribucin que lo saban los
contempor%neos de ;apolen sobre el interior de <frica" abemos que est% a! y
que es grande= eso es todo" >ay muc!os expertos en las fases individuales:
transporte, etiquetado y empacado, factora#e y seguros" 1ero cuando una
importante dependencia gubernamental solicit dos o tres consultores sobre la
distribucin, de muc!a gente a la que se pregunt en la industria, en el gobierno y
aun en las universidades nadie pudo nombrar un solo candidato calificado"
& mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la
reduccin de inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flu#o de ca#a y vieron
que la rentabilidad poda me#orar si se planeaban correctamente las operaciones
de distribucin" *n el a)o 562?, la logstica tuvo como (nfasis la logstica de
costos" Los administradores comenzaron a evaluar los inventarios como factor
decisivo en el flu#o de efectivo, puesto que reduca la longitud del ciclo de
procesamiento de los pedidos y por tanto, acortaba el tiempo de recuperacin de
las cuentas por cobrar" *n este periodo tambi(n se reconoci la necesidad de
coordinar los movimientos de los productos e informacin dentro de sus propios
lmites como fuera de ellos, y el resultado fue una estructura de organizacin m%s
efectiva y con mayor capacidad de respuesta"
& finales de esta misma d(cada, aparece el concepto de gestin de materiales,
desarrollado a partir de una situacin de escasez y discontinuidad de los
suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar un determinado nivel de
servicio con un costo social mnimo" *ste perodo que va !asta 56@6 se conoce
como el de la AmadurezA de la logstica, porque la empresa se concientiza de la
importancia de ella"

12
LOGISTICA COMERCIAL
Con el tiempo la logstica se convirti en centro de utilidad, por su impacto
positivo y favorable en los ingresos de las empresas, pues de la efectividad y
satisfaccin de las demandas de los clientes se evidencia un impacto positivo de
los ingresos, acompa)ado de un mane#o equitativo de los costos de inventarios y
de almacenamiento se mantendr%n niveles de utilidades satisfactorios"
& principios de los B3, la logstica es vista como una !erramienta para diferenciar
sus productos y oferta de servicios de aquellos que ofrecen sus competidores" De
esta manera las capacidades logsticas de la empresa pueden considerarse como
un insumo clave para la formulacin de estrategias en el %rea de segmentacin de
mercados en b'squeda de oportunidades"
*n los a)os 63, la logstica representa una funcin importante dentro de la
empresa y !a !ec!o que los altos niveles e#ecutivos la vean como una
!erramienta estrat(gica" La logstica est% siendo utilizada como un medio para
desarrollar venta#as competitivas, ya sea como una mediante la reduccin de
costos unitarios como un medio para obtener diferencias en el mercado"
>oy en da !a ganado terreno en el campo de la formacin, con el surgimiento y
desarrollo de programas acad(micos enfocados a aspectos y temas de
administracin logstica, preparando profesionales que tengan conocimientos y
aptitudes en %reas valiosas para el mundo de los negocios !asta llegar a la
profesionalizacin de la funcin logstica en las empresas y en sostener esa
posicin para obtener mayores venta#as competitivas"

13
LOGISTICA COMERCIAL
La logstica ya no es vista como una funcin individual para cada empresa, sino
que esta la tendencia a la conformacin de alianzas estrat(gicas, que genere
sistemas integrales logsticos y especializados con las necesidades de cada
cliente" &dicional, la !abilidad para integrar los conceptos de tiempo y espacio en
con#unto y no por separado"
Con la globalizacin, el desarrollo de la logstica en el contexto internacional es
cada da m%s urgente" /ientras que el mercadeo internacional puede verse como
algo opcional, la b'squeda a nivel internacional de proveedores y fuentes de
abastecimiento de materias primas podr%, en muc!os casos, ser considerada
como un asunto de necesidad econmica" Conforme muc!as empresas en varios
ramos industriales amplan su capacidad para obtener materias primas,
componentes y mercancas, las empresas competidoras se ven presionadas para
al menos investigar la forma de adquirir una capacidad similar" ;o responde a este
tipo de retos puede significar el suicidio econmico de la empresa que se re!'sa a
cambiar sus formas ancestrales de comercio"
Destacando la evolucin de la logstica desde los a)os cincuenta, se puede
presentar las siguientes (pocas y sus caractersticas relevantes:
poca Caractersticas Relevantes
!"#$ % $#
Cna D(cada de
Conceptualizacin
de la Logstica"
Desarrollo del an%lisis de costo total de las
operaciones logsticas"
*nfoque de sistemas al an%lisis de las interrelaciones
del sistema logstico"
/ayor preocupacin por el servicio al consumidor al

14
LOGISTICA COMERCIAL
mnimo costo logstico"
&tencin a canales de distribucin"
!"$$ % &'
1rueba del Concepto
de Logstica"
Desarrollo fragmentado= &dministracin" de
/ateriales D Distribucin Esica"
Los sistemas de medicin del desempe)o fomentaban
la optimizacin local, evitando la integracin"
!"&! % &"

Cn 1erodo con
Cambio de
1rioridades"
Crisis energ(tica impuls el movimiento !acia la
me#ora del transporte y almacenamiento"
1reocupacin ambientalDecolgica impacta las
operaciones logsticas"
&ltos costos de capital y recesin"
Euerte orientacin !acia la administracin de
materiales por la incertidumbre en la obtencin de los
insumos"
La computacin impuls el desarrollo de modelos
logsticos"

!"(')s
Impacto
0ecnolgico"
Liberacin del transporte foment el incremento de la
productividad a trav(s de una me#or coordinacin de la
distribucin, manufactura y abastecimientos"
La tecnologa de la microcomputacin foment la
descentralizacin e intercambio de informacin,
acercando los clientes a la empresa"
$evolucin de la tecnologa de la comunicacin y
cdigo de barras, impulsa la coordinacin e integracin
de los elementos del sistema logstico"
!""')s Ciclos de productos cada vez m%s cortos"

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LOGISTICA COMERCIAL
>acia el Euturo:
Euerzas
Integradoras de la
Logstica"
Incremento en la egmentacin del mercado y
variedad de opciones"
/ayores expectativas en el nivel de servicio al cliente"
&vances en tecnologa de proceso, producto e
informativa"
-lobalizacin de los mercados
1rocesos de manufactura y administracin"
*l balance de poder est% cambiando del productor al
distribuidor"
Incremento en competitividad en todas las
dimensiones y de presin sobre los m%rgenes de
utilidad"
Euente: !ttp:DDFFF"monografias"comDtraba#os7GDlogisticaDlogistica"s!tml
>oy en da abarca desde la administracin de las relaciones con los proveedores
!asta la administracin de la demanda a trav(s de intermediarios y del cliente
final"

16
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N !
5" & finales de los a)os sesenta aparece el concepto de materiales, el cual consista
en:
a" $ealizar una distribucin adecuada de los productos en el mercado
b" 1roporcionar un determinado nivel de servicio de materiales
c" &nalizar las situaciones de escasez y discontinuidad de los materiales
d" Concientizarse de la importancia de los costos
2. *n sus inicios la logstica era vista como la distribucin fsica de los productos,
pero con la proliferacin de productos, el departamento de mercadeo opto por
vender el producto en cualquier lugar posible, dando origen a los primeros a la
necesidad de:
a" Del transporte y el mane#o de materiales
b" De la logstica inversa
c" De zonas de almacenamiento
d" De cobertura de mercado
H" La logstica comercial se diferencia de la distribucin por:
a" La logstica comercial busca llevar 'nicamente el producto desde el punto de
f%brica !asta el cliente final
b" La distribucin comercial se encarga del flu#o del producto desde el lugar de
origen !asta el lugar de consumo
c" La distribucin comercial busca acercar el producto desde el punto de fabrica
al cliente final
d" La logstica comercial busca evaluar el producto que sale desde el proveedor

17
LOGISTICA COMERCIAL
5)5)-) DE>&!&C&I! DE" S&S%EMA "#G$S%&C#
1artiendo del !ec!o que un sistema es un con#unto de partes que interact'an a
partir de un proceso din%mico para alcanzar un ob#etivo se)alado, y cuyas partes
se ven influenciadas por factores internos y externos, el sistema logstico es se
puede definir como el con#unto interrelacionar de estructuras org%nicas, medios,
recursos, procesos y m(todos que permitan desarrollar la funcin logstica"
*l sistema logstico es una poderosa !erramienta que les brinda a las empresas
desarrollar venta#as competitivas sobre las dem%s" &unque las empresas cuenten
con productos de calidad y altamente competitivos, muc!as no cuenta con la
capacidad necesaria para ofertarlos en el tiempo y en lugar que el mercado lo
exige o no se cuenta con un adecuado dise)o del proceso de creacin de los
productos y servicios, dentro de la cual el sistema logstica desempe)a un papel
decisivo"
*s claro que el logro de la competitividad se convierte en una necesidad para las
organizaciones, debido a la existencia de un entono con un alto grado de
dinamismo y al crecimiento continuo de las exigencias del mercado" *l mercado
exige de empresas que logren la satisfaccin de las necesidades de sus clientes y
logren la eficacia, eficiencia y competitividad requerida para mantener su posicin
en el mercado"
1or ello, el sistema logstico debe partir de los requerimientos de los clientes" i la
logstica es una funcin de la organizacin que abarca el flu#o y movimiento de los
recursos materiales, partiendo de la entrega con calidad y #usta a tiempo, desde
los proveedores !asta los clientes, las empresas debe definir e identificar a sus
clientes, su ubicacin geogr%fica, las expectativas de servicio de entrega, entre
otras variables, para decidir sobre las estrategias de abastecimiento, produccin,
almacenamiento, transporte y distribucin de los bienes y servicios ofertados"
La logstica viene del vocablo franc(s, se refiere al proceso de planificar, e#ecutar y
controlar eficientemente, el flu#o de materias primas, inventarios, productos
terminados, servicios e informacin relacionada, con el fin de satisfacer las

18
LOGISTICA COMERCIAL
necesidades del cliente" &l revisar bibliografa, se pueden encontrar muc!as
definiciones sobre la logstica" & continuacin se relacionan algunas de ellas"
eg'n Council of upply C!ain of /anagement 1rofessionals, CC/1
Ianteriormente conocido como Council of Logistics /anagement, CL/J
5
Kla
Logstica es aquella parte de la gestin de la Cadena de &bastecimientos
que planifica, implementa y controla el flu#o L!acia atr%s y adelanteL y el
almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e informacin
relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el ob#etivo
de satisfacer los requerimientos de los consumidoresM"
eg'n -ambino I733?J
-
se entiende como logstica al con#unto de
conocimientos, acciones y medios destinados a prever y proveer los
recursos necesarios que posibiliten realizar una actividad principal en
tiempo, forma y al costo m%s oportuno en un marco de productividad y
calidad"
1ara $amos I733?J logstica es el proceso de generar estrat(gicamente el
movimiento y almacenamiento de materias primas, partes y productos
terminados, desde los proveedores a trav(s de la empresa !asta el usuario
final"
De acuerdo con *dFard > Erazelle y $icardo o#o la logstica va m%s all%
de un solo proceso= es la interaccin de varios procesos" La logstica es el
flu#o de materiales, informacin y dinero entre los proveedores y los
consumidores"
*l Centro *spa)ol de Logstica la define como 8la interdisciplina que pretende,
mediante una gestin integral de los flu#os de materiales e informacin, optimizar,
en calidad de servicio y costo, los procesos correspondientes a las gestin de
materiales, la produccin y distribucin9" 1artiendo de esta definicin se pude
identificar los elementos claves de toda gestin logstica" *stos son:
5" &fecta a diferentes tipos de proceso: comercial, produccin y
aprovisionamiento
7" upone la gestin integrada de dos flu#os, uno de materiales y otro de
informacin
1
Council of Supply Chain Management Pofe!!ional!" CSCMP. Con!ulta#o el 4 #e !eptiem$e #e 2008.
2
-'5;)%, A. <2008=. L' (,-.+/)0' *$ >,4. D)+?,%);($ $% @@@.)A'.$*A.'&B(' (,-.+/)0' *$ >,4.>/5

19
LOGISTICA COMERCIAL
H" 1ersigue como ob#etivo la optimizacin de los procesos en t(rminos de
servicios y costos
*l concepto de logstica se !a confundido con el t(rmino cadena de suministro Io
de abastecimientoJ, aunque cuentan con definiciones diferentes cada vez son m%s
similares que es muy com'n utilizar ambos t(rminos indistintamente" &l analizar el
concepto de Cadena de uministro Io en ingl(s upply C!ain /anegement C/J
como aquel proceso de planificacin, puesta en e#ecucin y control de las
operaciones para satisfacer los requisitos del cliente con tanto eficacia como sea
posible, mediante el movimiento y almacena#e de materias primas, el
correspondiente inventario que resulta del proceso y las mercanca acabadas
desde el punto del origen al punto de consumo, la logstica es considerada como
una parte de la cadena de suministro, como una alternativa estrat(gica para la
optimizacin de los procesos, tiempos y movimientos de los materiales, las
transformaciones de las mismas en productos finales y la satisfaccin del cliente
final, es decir, como un elemento fundamental de planeacin y de accin, a trav(s
de la cual se genera una red de cooperacin y control que interrelaciona de
manera muy unidad proveedores, productores y el cliente final"
De acuerdo con ello, se puede concluir que la logstica es una parte de la gestin
de la cadena de suministro, que gestiona tanto los flu#os de producto como de
informacin desde los proveedores !asta los clientes y que consiste en ofrecer la
m%xima calidad de servicio a los consumidores a unos costos totales mnimos"
0odo producto se produce, se almacena, se transporta y se distribuye,
constituyendo un sistema logstico" e coinciden que el sistema logstico exige de:
a" Cna comunicacin directa y abierta entre el mercado y la produccin
b" *l plan de suministros, que cubra la produccin y la distribucin
c" La rapidez en la informacin y comunicacin, en la produccin, en el
cumplimiento de tiempo de entrega y distribucin"
i la finalidad de la gestin logstica es el proceso de planificar, e#ecutar y controlar
todas las actividades relacionadas con el flu#o completo de materias primas,
componentes, productos semielaborados y terminados, as como la informacin
asociada" &nte esta situacin, la logstica se divide en dos dimensiones: logstica
interna y logstica externa" La logstica interna se encarga de planificar y gestionar
todos los flu#os de materiales y productos que tienen lugar en el interior de la
empresa" e busca que todas las funciones y procesos act'en de forma

20
LOGISTICA COMERCIAL
coordinada e integrada, a partir del intercambio de informacin constante y
continua entre ellos"
La logstica externa, se centra en la planificacin y gestin de flu#os de materiales
y productos entre la empresa y los dem%s agentes que intervienen en la cadena
de suministro" *n este sentido se debe tratar de alcanzar el mayor nivel de
integracin posible entre las empresas y sus proveedores, distribuidores, clientes,
transportistas y operadores logsticos, para lo cual sera necesario !abilitar las
vas de informacin y comunicacin m%s adecuadas"
Dentro de los problemas que la empresas busca dar solucin mediante la logstica
est%n relacionados con los excesos de inventarios, la insatisfaccin del cliente al
no recibir los productos deseados con la calidad y en la cantidad requerida en el
momento oportuno, el perfeccionamiento de las condiciones del sistema logstico,
la seleccin de los medios apropiados de transporte y las condiciones de
distribucin m%s eficientes y efectivas"
*l contenido de las lecciones futuras pretende desarrollar las !erramientas de las
cuales se apoyan la gestin logstica para cumplir con sus ob#etivos y con los
ob#etivos de la organizacin"

21
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N -
5" La competitiva se convierte en una necesidad para las organizaciones, debido a
que el contexto actual es din%mico y exigente" 1or ende la logstica permite:
a" *ficacia y eficiencia en cada uno de los procesos de la empresa
b" *conoma e inversin en cada actividad que desarrolla la empresa
c" /ayor mercado y liderazgo ante la competencia
d" $ecordacin del producto y de la marca
7" e dice que el sistema logstico debe partir de los requerimientos de los clientes,
es decir:
a" Identificar su ubicacin geogr%fica para la entrega del producto
b" Nue debe partir de identificar las necesidades y expectativas del cliente
c" $econocer al cliente para determinar sistemas de almacenamiento
d" &nalizar sus gustos y poder determinar los medios de transporte
H" *l concepto de Logstica Comercial se confunde con el t(rmino Cadena de
uministro, pero (sta encierra todo el proceso de planificacin mientras que la
logstica es una alternativa estrat(gica" *s decir,
a" Nue la cadena de suministro planifica el aprovisionamiento y la logstica
optimiza el proceso de aprovisionamiento
b" Nue la cadena de suministro se encarga de la optimizacin y la logstica la
encargada de planificarlas
c" Nue la cadena de suministro dise)a sus acciones a partir del uso del logstica
d" Nue la logstica encierra al cadena de suministro, por ser esta una sola parte

22
LOGISTICA COMERCIAL
#.#.1. COM!ONENTES DEL SISTEMA LOGSTICO
La logstica como funcin operativa que comprende todas las actividades y
procesos necesarios para la administracin del flu#o y almacenamiento de la
materia prima y los productos Isemiterminados y terminadosJ, desde el proveedor
!asta el consumo final, de tal manera que (stos lleguen en la cantidad adecuada,
en el lugar correcto y el momento apropiado, est% compuesto por cinco
componentes o subprocesos Iver figura 5J" *stos son: las compras y los
suministros, la produccin, el transporte y la distribucin, el almacenamiento y el
servicio al cliente" Cada uno de ellos est% interrelacionados !asta tal punto que
cada uno de ellos es, en ciertos aspectos, causa y consecuencia de los otros"
0odos constituyen la administracin logstica"
De la eficiencia de cada uno de ellos depender% la competitiva de la empresa
frente a la oferta de los productos" & continuacin se analizar% cada una de ellas"
Las Co.pras / los su.inistros
&barca a todos los proveedores y comprende los procesos necesarios para poner
materias primas, piezas y partes adquiridas al servicio del subsistema de
produccin y est%n estrec!amente relacionados con las necesidades de los
clientes" Las compras determinan el cmo, dnde cu%ndo se consiguen y
suministran las materias primas y los insumos necesarios para el proceso

23
LOGISTICA COMERCIAL
productivo" e convierten en la fuente de abastecimiento que alimenta y soporta
el engrana#e competitivo de los diferentes productos que ser%n ofertados en el
mercado" u ob#etivo es suministrar de manera ininterrumpida materiales, bienes
yDo servicios para incluirlos de manera directa o indirecta a la cadena de
produccin"
La importancia de la funcin de compras, dentro de la cadena logstica, se puede
plantear seg'n las @ metas globales de las compras definidas por el Doctor
,osep! $" Carter, en 566G" *stas son:
5" 1roveer el flu#o ininterrumpido de materiales y servicios al sistema de
operacin
7" /antener la inversin en inventarios al mnimo
H" /aximizar la calidad
G" *ncontrar y desarrollar fuentes competitivas de suministros
?" *standarizar materiales disponibles a ba#o costo
2" Comprar materiales al m%s ba#o costo total de adquisicin
@" Eomentar las relaciones interfuncionales

La determinacin de las necesidades de compras depender% de las polticas y de
la administracin de los inventarios, al igual que la programacin de produccin"
Otra de las actividades que implica este subproceso logstico esta la seleccin de
los proveedores" Cna inadecuada seleccin puede traducirse en el incremento de
los costos, poca calidad del producto final e insatisfaccin del cliente final"
El proceso productivo
*sta etapa se convierte las materias primas en productos terminados" e encarga
de gestionar los procesos mediante los cuales una serie de elementos IentradasJ
se transforman en productos que tienen un valor para los clientes" Implica la
produccin de los bienes y servicios ofertados por las empresas para satisfacer las
necesidades del mercado" Implica que se analice aspectos como la distribucin en
planta, la eficiencia y efectividad y la productividad"

24
LOGISTICA COMERCIAL
&unque las empresas industriales se diferencian de las empresas de servicios es
evidente que en el contexto actual, las empresas necesitan combinar aspectos
tangibles con intangibles, no solo deben ofrecer un producto fsico de excelente
calidad, sino que tambi(n necesitan actuar con servicios para lograr diferencias
competitivas en el mercado" 1or e#emplo, una empresa que ofrece los servicios
odontolgicos especializados, como empresa de servicios puede contar con
elementos tangibles que generan venta#as sobre sus competidos y niveles de
aceptacin de sus usuarios" 0ales elementos tangibles pueden ser la ubicacin de
la empresa, las instalaciones y la limpieza del lugar= de igual forma, una empresa
industrial que elabora muebles en madera puede contar con servicios de
mantenimiento, reparacin y transporte que pueden !acer que sea m%s exitosa en
el mercado"
La distri0uci1n / el transporte
La distribucin asegura que los productos finales lleguen al consumidor final a
trav(s de una red de distribuidores, almacenes y el comercio minorista" *s el ciclo
final de la cadena logstica, ya que implica el flu#o final del producto !asta llegar al
cliente final" *l efectivo funcionamiento de la distribucin fsica puede ser un factor
esencial para mantener una venta#a competitiva, sobre todo para las empresas
que llevan a cabo una distribucin intensiva y que el mercado exige velodicad en
la entrega de los productos"
*l transporte se origina con la preparacin del pedido !asta el retorno del servicio"
Implica actividades relacionadas con la seleccin de los medios de transporte
acorde con la demanda y el producto, y la planificacin de rutas ptimas de
reparto con el fin de lograr la me#or movilidad, seguridad y productividad del
transporte y optimizar la utilizacin de la infraestructura existente para cubrir las
necesidades de demanda de los clientes de la empresa"

La seleccin de los medios de transporte depender% de los ob#etivos planteados
por la empresa y de las caractersticas de las mercancas" >ay que tener presente
que los problemas de distribucin ocasionan incrementos de los vol'menes de
mercancas almacenadas o ruptura en el inventario"


25
LOGISTICA COMERCIAL
El al.acena.iento
*s el subsistema encargado de controlar fsicamente y mantiene todos los
artculos inventariados" Implica acciones para definir de manera coordinada el
sistema de gestin del almac(n y el modelo de almacenamiento" La gestin de
almac(n busca optimizar los flu#os fsicos de los productos y reabastecimiento en
las zonas de preparacin a partir de stoc4"
u importancia dentro del proceso logstico se debe a que constituye decisiones
claves que definen en gran medida la estructura de los costos P servicios del
sistema logstico de una empresa" Cualquier reduccin en el costo de
almacenamiento incidir% a la !ora de definir el costo final del producto y por ende
en el precio final del mismo" *xisten razones b%sicas por las cuales el
almacenamiento es fundamental dentro del proceso logstico, alguna de ellas son:
a" La reduccin de los costos de produccin P transporte
b" Coordinacin de la demanda y el suministro
c" *l apoyo al proceso de produccin
d" &poyar el proceso de comercializacin
La gestin del almac(n busca me#orar la densidad de almacenamiento, el mane#o
de las existencias y el control de la rotacin de los artculos" Los almacenes son
vitales dentro de la cadena logstica, pues son los encargados de la manipulacin
de las mercancas y de los encargados de procesar, recibir y despec!ar los
productos" Implica acciones de recepcin, preempaque, acomodo,
almacenamiento, preparacin de pedidos, empaque yDo marcado de precios,
clasificacin yDo recoleccin, embala#e y despac!o"
El servicio al cliente
Dentro del proceso logstico el servicio al cliente implica dar cumplimiento a las
demandas de los clientes y esto implica el mane#o de aspectos tales como la
certeza, la confiabilidad, la flexibilidad, aspectos cuantitativos y la me#ora continua"
Los productos no tienen valor !asta que est%n en las manos del cliente en el

26
LOGISTICA COMERCIAL
tiempo y en los lugares requeridos por ellos" 1or consiguiente la rapidez de
entrega, la confiabilidad, la flexibilidad y la me#ora continua son algunas formas de
servicio"
*l servicio al cliente tiene como finalidad mantener, iniciar y aumentar los pedidos
de los productos reduciendo los costos econmicos y administrativos por unidad
de producto" er eficiente y eficaz contribuira con la satisfaccin del cliente,
considerando aspectos tales como atender #usto, en la !ora y en el lugar preciso"
*sto exige mayor velocidad de inventario y una mayor competitividad en el
almacenamiento y transporte"
*n resumen, el servicio al cliente debe velar por el cumplimiento de:
Cuando los clientes pidan, !aya , lo que implica procesamiento de pedidos,
gerencia de inventarios y gestin de aprovisionamiento
Nue lo que los clientes pidieron, llegue a tiempo, lo que exige transporte,
distribucin y almacenamiento

27
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N 2
5" *l %rea de aprovisionamiento determina el qu(, cmo, dnde, cu%ndo se
consiguen y suministran las materias primas y los insumos necesarios para el
proceso productivo" *l qu( significa:
a" Las polticas de compras
b" Los posibles proveedores
c" Las necesidades de compras
d" Las caractersticas de los producto
7" *l componente del proceso logstico que se encarga de transformar la materia
prima en un producto final para satisfacer las necesidades del mercado,
corresponde a:
a" ervicio al cliente
b" Distribucin
c" 1roduccin
d" &lmacenamiento
H" Nuienes mantienen fsicamente todos los artculos del inventario, en condicione
ptimas es el componente de:
a" 1roduccin
b" &lmacenamiento
c" &provisionamiento
d" Compras

28
LOGISTICA COMERCIAL
#.#.:. OBJETIVOS Y FUNCIONES DEL SISTEMA LOGSTICO
La logstica es una poderosa !erramienta gerencial que agrupa las actividades
que ordenan los flu#os de materiales, coordinando recursos para asegurar y
maximizar la satisfaccin del cliente y maximizar la flexibilidad de respuesta" 0iene
como ob#etivo entregar el bien al consumidor final y #usto en la secuencia al
productor" *s una estrategia necesaria para mane#ar de forma integral la cadena
logstica, de tal forma que logre el balance ptimo de satisfaccin de las
necesidades del cliente y los recursos disponibles de la empresa"
0iene la responsabilidad de entregar de manera planeada y controlada toda una
red de informacin y a su vez llevar los productos al mercado e incentivar la
demanda de los mismos por de acciones para coordinar, optimizar, eliminar,
automatizar y sistematizar los pasos y procedimientos todas las actividades
necesarias para alcanzar los niveles deseados de servicio y calidad"
Los ob#etivos de la logstica son responder a la demanda, obteniendo un ptimo
nivel de servicio al menor costo posible" De igual forma, suministrar los productos
necesarios en el momento oportuno, en las cantidades requeridas, con la calidad
demandada y al mnimo costo, mediante la identificacin de prioridades del cliente,
con la flexibilidad necesaria ante un mercado cambiante, eliminando el stoc4
innecesario y manteniendo un servicio al cliente ideal"
Los ob#etivos que persigue la logstica se puede agrupar en G grupos
7
, estos son:
Ob#etivos de tipo
financiero
Disminucin de costos financieros de los stoc4s
Optimizacin de los costos de almacenamiento y
de transporte
$educcin de los costos de planificacin y puesta
en marc!a
$educcin de los costos de produccin
/ercado D clientes $educcin de los plazos de entrega
/antener relaciones m%s estrec!as con los clientes
Ifabricantes, mayoristas, minoristas, consumidor
3
P%& C'S" (o#i y )%*%SC&+S" ,ica#o -e. Manual #e la log.!tica /ntegal. +#itoial -ia0 #e Santo!

29
LOGISTICA COMERCIAL
finalJ
Creacin de una logstica multinacional orientada a
los mercados
Elexibilidad frente a las variables exigencias de
todos los clientes en general
atisfaccin de los clientes
$apidez en la cadena de distribucin
/ayor competitividad en los mercados
Disminucin de los tiempos de respuesta
-estin de stoc4s y del
transporte
$educcin de los plazos e itinerarios de entrega
Creciente rotacin de stoc4s
$educcin de los stoc4s, costos de manutencin
Imanipulacin de los productos o mercancas
dentro del almac(nJ y de preparacin de pedidos"
Optimizacin de la utilizacin de las capacidades
de almacenamiento y de transporte"
Optimizacin de la utilizacin de las capacidades
de almacenamiento y de transporte
Disminucin de los costos de control de toda la
logstica
Dentro de la empresa 0ransparencia creciente dentro de la cadena
logstica
Definicin y reparto claro de tareas
*structuras de informacin eficaces
Crecimiento del control operativo
Incremento en la eficiencia
&gilidad en el procesamiento de productos
La funcin logstica gestiona directamente los flu#os fsicos e indirectamente los
flu#os financieros y de informacin asociada, comprende la planificacin,
organizacin y control de todas las actividades relacionadas con la obtencin,
traslado y almacenamiento de materiales y productos, desde la adquisicin !asta
el consumo, a trav(s del desarrollo de actividades tales como la compra, la
produccin, el transporte, el almacena#e, la manutencin, la organizacin y la
planificacin de estas actividades" Las actividades que desarrolla son la clave para
productos o servicios con valor tiempo y valor espacio, estas actividades son:
La previsin de la demanda
*l aprovisionamiento
La gestin de las rdenes de pedido

30
LOGISTICA COMERCIAL
La expedicin de productos del almac(n al consumidor
La gestin de los stoc4s
La manutencin de los productos
*l transporte interno Imateria primaJ y externo Iproducto finalJ
*l acondicionamiento y embala#e
La programacin de las necesidades de fabricacin
La administracin de los almacenes
C%lculo de las necesidades
Las funciones que desarrolla la logstica se pueden resumir en cinco subgrupos,
tales como:
1lanificacin y
control
1lanificacin y control de los niveles de stoc4 de
materias primas y productos terminados
1lanificacin de las necesidades de almac(n Isituacin
geogr%fica, volumen o capacidad del almac(n,
implantacin, etcJ
;ormalizacin y compra de material para la manutencin
Coordinacin de estudios sobre logsticos con
organizacin inform%tica y servicios t(cnicos
Control de la facturacin de transporte
1revisin y control de la gestin y costos logsticos
Dise)o de embala#es
1rogramacin 1rogramacin de las necesidades de fabricacin de
productos terminados, semielaborados y la compra de
materias primas
Coordinacin de programas de produccin, mar4eting y
compras"

31
LOGISTICA COMERCIAL
upervisin del control administrativo del stoc4 de
materia prima
Distribucin -estin de stoc4s de productos terminados
Ordenacin de expediciones a f%brica y los servicios que
ofrecen los fabricantes a los distribuidores
Operatividad general
upervisin del control administrativo del stoc4 de
productos terminados
&dministracin de los
almacenes
-estin y organizacin de la operatividad global
0ransporte 1lanificacin de la red de transporte de materias primas
y productos terminados
1oltica de transporte y transportistas
0arificacin de transportes
Coordinacin de los distintos medios de transporte

32
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCION 2
1. *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra 3OR4*E Csted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las re'ne"
La logstica tiene como responsabilidad entregar de manera planeada y
controlada toda una red de informacin 1O$NC* la optimizacin y eliminacin de
de acciones permitir% alcanzar niveles de servicio y calidad"
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
7" La logstica es una poderosa !erramienta gerencial y que tiene como ob#etivo:
a" *ntregar el bien al consumidor final en un balance optimo de satisfaccin de
las necesidades de (ste y del productor
b" Determinar cu%les son las necesidades de infraestructura del entorno
c" $esponsabilizar por el mane#o de los recursos econmicos de la empresa
d" Determinar el costos m%s alto para eliminar los proceso
H" La funcin logstica gestiona directamente los flu#os fsicos e indirectamente los
flu#os financieros y de informacin" Las actividades que desarrolla son la clave
para productos o servicios con valor tiempo y valor espacio" *ntre estas
actividades se encuentra:
a" Las proyecciones de las compras
b" *l aprovisionamiento
c" La gestin de capital
d" *l c%lculo del precio

33
LOGISTICA COMERCIAL
5)5)2) '0&CAC&I! DE "A "#G$S%&CA DE!%R# DE "A EMPRESA
*l sistema logstico est% ubicado en una posicin entre la produccin y el
mar4eting, debido a las intercepciones de actividades que suelen tener entre ellas"
La logstica debe responder con eficacia y eficiencia a las necesidades
operaciones y estrat(gicas de estas funciones" La planeacin y e#ecucin del
sistema logstico depender% en gran parte de la informacin concerniente a las
ventas y al uso del producto"
*l %rea de mercadotecnia es la encargada de dise)ar y planificar los productos
que el mercado requiere y que garanticen una oferta exitosa para la empresa, para
que el %rea de produccin los elabore con las caractersticas y calidad que d(
respuesta a las expectativas del mercado" ;uevamente el %rea de mercadeo
retoma el producto y lo !ace llegar al mercado a trav(s de un sistema de
distribucin y mediante el empleo de medios de transporte" ignifica mantener en
almacenamiento una variedad de artculos disponibles, que inciden en el espacio
para los almacenes y distribucin"
La logstica est% m%s relacionada con el %rea de produccin y su ob#etivo es lograr
niveles de stoc4 de materiales de acuerdo al requerimiento del proceso
productivo, manteniendo la visin de minimizacin de los costos" Durante el
proceso productivo se evidencian actividades especficas de planta, el mane#o de
materiales involucrados en el proceso productivo, as como las cargas de traba#o
para la maquinaria, manteniendo la mayor productividad posible"
De esta forma la logstica tiene una doble relacin con la produccin y con el
mar4eting" Qa que los productos ofrecidos tiene una gran influencia sobre los
costos de produccin, la planificacin del aprovisionamiento, el proceso productivo
y la programacin de produccin, y por otra parte, influye en el almacenamiento, la
seleccin del medio de transporta y en las estrategias de distribucin a emplear"
La distribucin fsica constituye una parte del mar4eting, ya que en su b'squeda
de satisfacer las necesidades del mercado, la logstica de distribucin ayuda a
poner a disposicin el producto en el momento, cantidad y calidad requerida por el
mercado" i se incumple con el cliente y con sus preferencias podra ocasionar

34
LOGISTICA COMERCIAL
para la empresa p(rdida de clientes, participacin en el mercado y en los ingresos
de las empresas"
1ara los clientes no les interesa cmo se mueve un producto, o se almacena, o
cu%les son las polticas de aprovisionamiento, de almacenamiento o de transporte,
ni lo que el intermediario tuvo que !acer para poner a disposicin el producto, al
cliente solo mide los resultados refle#ados en el nivel de servicio, en la rapidez y
confiablidad que pueden ofrecerle" 1or consiguiente, la logstica y el mar4eting van
de la mano para entender todo el concepto y el punto de vista del cliente y la
forma cmo va a cumplir con los requerimientos exigidos por el mercado"
& mayor tama)o de la empresa o la importancia estrat(gica del servicio al cliente,
mayor ser% la importancia dada a la gestin logstica y su ubicacin dentro de la
estructura de la organizacin !asta estar a la par de otras %reas funcionales" 1or
ende, de acuerdo con el enfoque de las actividades logsticas, las estructuras
organizativas de las diferentes empresas pueden ser muy diversas" >ay que tener
presente que el sistema logstico pretende alcanzar un nivel de servicio ptimo con
el costo total menor posible, por ende, a mayor autonoma mayores resultados"
&lgunas empresas optan por mantener dispersas las actividades logsticas y no
cuenta con una posicin especifica dentro del organigrama sino que se evidencia
puestos funcionales teles como aprovisionamiento o de almacenamiento de
aprovisionamiento, se conoce con el nombre de organizacin tradicional" 1ara
otras, conocida como organizaciones funcionales, las responsabilidades logsticas
aparecen consolidadas en una unidad especfica"

35
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N #
1. *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra 3OR4*E Csted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las re'ne"
La logstica depende del %rea de mercado para tomar decisiones como el volumen
de inventarios almacenado o el medio de transporte 3OR4*E dependiendo de las
estrategias de mercadeo se requerir%n m%s o menos productos en inventarios
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
7" Cuando la logstica de distribucin ayuda a poner a disposicin un producto en el
momento, cantidad y calidad requerida por el mercado, se podra decir que est%
colaborando con:
a" Los ingresos de la empresa
b" La inversin de capital
c" *l posicionamiento de la empresa
d" La competitividad de la empresa
H" & mayor tama)o de la empresa, mayor ser% la gestin logstica, debido a:
a" Cna empresa peque)a puede contar con una sola persona que desarrolle el
proceso logstico
b" Cna empresa grande llega a necesitar mayor integracin del personal que
desarrolla cada una de las actividades logsticas
c" Cna empresa grande no requiere mecanismos de comunicacin directos y
confiables para el proceso logstico
d" Cna empresa peque)a tendr% que !acer uso total de la tecnologa

36
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO 2C LOS COSTOS LOGSTICOS
#.2.#. CONCE!TO DE COSTOS LOGSTICOS
Cno de los ob#etivos de la logstica es mantener el equilibrio entre la satisfaccin
de la demanda del mercado y los costos que implica dic!o proceso, lo que exige la
cuantificacin del sistema logstico" Los costos logsticos agrupan todos los costos
ad!eridos a las funciones de la empresa, para gestionar y controlar los flu#os
materiales y de productos y los flu#os de informacin asociados"
Los costos logsticos constituyen una de las funciones m%s crtica en el dise)o y
operacin de un sistema logstico, y m%s el entendimiento y la cuantificacin de los
mismos, pues de ellos depende la valoracin de eficacia y eficiencia econmica
del sistema, ya sea desde el punto de vista de los costos totales o desde los
ingresos por ventas"
Los costos totales de la logstica es el resultado de los costos individuales de cada
uno de sus componentes, por lo tanto, es necesaria estudiar cada uno de los
componentes por separado con el fin de identificarlos y reducirlos" in embargo,
es importante entender que al modificar un costo de alguno de los componentes
puede tener una influencia positiva o negativa en el costo de otro componente" 1or
e#emplo, si una empresa desea reducir sus costos de transporte, (ste podr% ser a
costa de los costos de inventarios o del almacenamiento"
*l an%lisis de cada uno de los costos se define como el centro de costos, y sus
resultados contribuir%n directamente con acciones de me#oramiento" &l
identificarse se cuenta con la venta#a de poder controlarlos mediante la
planificacin de inventarios, las compras, las recepciones de productos, la
transportacin y distribucin, los servicios a mane#ar mediante outsourcing y la
determinacin de polticas de servicio al cliente" De esta forma la actividad

37
LOGISTICA COMERCIAL
logstica cuenta con una gestin proactiva y #uega un papel determinante en la
competitividad de la empresa"
Las empresas no pueden seguir realizando tareas que no le generen valor, deben
evaluarse todas las tareas logstica y su gerencia en forma adecuada las
actividades que causan costos" Lo importante es conocer la generacin de los
costos para obtener el mayor beneficio posible de ellos, minimizando todos los
factores que no a)aden valor"
Las fuentes pueden partir de retomar cada uno el proceso logstico requerido para
el flu#o de los productos, materias primas y productos semielaborados" *stas son:
a. El aprovisiona.iento de las .aterias pri.as5 mediante las metas de
venta se fi#an los planes de produccin y a partir de ellos las necesidades
de aprovisionamiento requeridas" Cna inadecuada proyeccin en las ventas
podr% generar costos como exceso de inventarios Itanto de materia prima
como de productos terminadosJ, mayores rdenes de pedido,
incumplimiento en las entregas y p(rdidas de los clientes"
$. Las caractersticas de los productos5 de las caractersticas fsicas del
producto depende el envase, empaque o embala#e requerido, sin embargo
su definicin puede afectar la ocupacin de espacios y el almacenamiento"
La finalidad es que se aprovec!e al m%ximo las instalaciones de los
almacenes y se !aga un buen uso de los elementos de almacenamiento,
con el fin de minimizar los costos dentro de su gestin"
Otro aspecto a analizar es el comportamiento de demanda del producto,
pues depender% la evaluacin de la obsolescencia del producto, implicando
tomar decisiones para me#orar la rotacin del producto y el mane#o de las
existencias"
c. *nidades de venta / ga.a de productos5 de la primera depende costos
tales como el pic4ing, las condiciones de embala#e y los medios de
transporte" *n el caso de la gama de productos influir% en el
almacenamiento y la preparacin de pedidos para el cliente final"

38
LOGISTICA COMERCIAL
#. El proceso productivo5 implica el estudio de actividades como el
suministro de materiales a los puestos de traba#o, la conexin y cadencia
entre lneas de produccin, el control de vol'menes de pedido acordes con
las exigencias del mercado, los recorridos y manipulaciones de la materia
prima y de los productos en proceso, el mantenimiento de las instalaciones,
el control y el transporte del producto terminado a la zona de
almacenamiento"
e. La distri0uci1n del producto5 implica evaluar la toma de pedidos, las
devoluciones de productos y las reclamaciones de los mismos"
f. La estructura del .ercado5 se requiere analizar el marco geogr%fico del
mercado, el tama)o de pedidos, el tipo de canal de venta y la
estacionalidad de los pedidos, con el fin de determinar el tama)o de los
envos, los medios de transporte, los recorridos y los stoc4 requeridos para
cumplir con las expectativas exigidas por el mercado"
g. La calidad del servicio5 medido por el plazo de entrega, el porcenta#e de
envos, la adaptacin de los servicios o productos a las necesidades de los
clientes y la sistematizacin empleada para determinar las necesidades de
pedidos de los clientes"
*l an%lisis de cada una de las fuentes anteriormente indicadas servir% como punto
de partida encontrar la eficiencia y productividad de cada una de las funciones
logsticas y de esta forma mantener los costos al mnimo posible sin sacrificar la
calidad del producto, la entrega oportuna y el momento que el cliente lo exige"

39
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCION $
5" Los costos constituyen un de la funciones m%s crticas del proceso logstico" *sto
se debe porque:
a" Los costos generan perdidas de dinero
b" Los costos miden la eficiencia del proceso
c" Los costos es punto de partida del costo total
d" &fectan el precio final del cliente
7" *l an%lisis de cada uno de los costos se define como:
a" Costo total
b" Centro de costos
c" Outsourcing
d" 1olticas
H" 1ara determinar el costo total logstico se debe analizar cada uno los costos que
genera cada los componentes de la cadena logstica" i el costo total aumento
como resultado de una modificacin en la presentacin del producto" La fuente de
costo es:
a" La calidad del servicio
b" La distribucin del producto
c" Las caractersticas de los productos
d" De la estructura de los mercados

40
LOGISTICA COMERCIAL
#.2.2. CLASIFICACIN DE LOS COSTOS LOGSTICOS
Los costos logsticos agrupan todos los costos ad!eridos a las funciones de la
empresa que controla y gestionan los flu#os materiales y sus flu#os informativos
asociados" u clasificacin est% asociada las funciones del sistema logstico" &
continuacin se relacionan cada uno de ellos:
a. Costos de aprovisiona.iento: representados en los costos de pedido"
Corresponden al con#unto de gastos en que se incurre al realizar las
operaciones de reaprovisionamiento de mercancas e independiente de la
cantidad que se compra" La estructura de este costo afecta a muc!as %reas
de la empresa y !abr% que tener en cuenta el porcenta#e de recursos de
dic!as %reas empleadas para llevarlas a cabo"
&lgunos de los elementos que influyen son: costos de personal Isalarios,
prestaciones sociales y parafiscalesJ encargado de la labor directa de
aprovisionamiento, impresos de pedidos y n'mero de pedidosDlneas,
material de oficina, inform%tica, administracin Icontabilizacin, facturas,
pagos, etc"J y las comunicaciones Iaquellos relacionados con la emisin,
envi y control de los pedidos realizados a los proveedoresJ"
*l costo se mide en relacin al n'mero de pedidos realizados en un lapso
de tiempo, generalmente un a)o"
$. Los costos de espacio: se entiende por el costo derivado de la utilizacin
de un espacio fsico en donde se almacenan los productos" *stos costos
depende si los almacenes son propios o alquilados" *n su determinacin se
analizan aspectos tales como alquileres, depreciacin, amortizacin,
financiacin, mantenimiento y reparacin de edificios, seguros de edificios e
impuestos que ocasionan dic!os espacios"
*n el caso de ser a#eno el espacio, su costo es el valor del alquiler, y de ser
propio, la depreciacin o la amortizacin" *sta 'ltima es la cantidad de

41
LOGISTICA COMERCIAL
dinero a recuperar de los fondos que se !ayan invertido en la adquisicin"
1uede ser por las construcciones y las adecuaciones de las instalaciones"
c. Costos de las instalaciones5 Con#unto de inversiones realizadas en
elementos empleados en el recinto donde se almacena los productos con el
ob#eto de me#orar su capacidad de almacenamiento y facilitar el mane#o de
cargas" *ste costo se encuentra ligado al costo de la estantera, los
almacenes rotativos, los muelles, puertas y abrigos, tambi(n se incluir%n
las instalaciones fi#as como los elevadores o sistemas automatizados de
extraccin o salida" &l igual que el costo de espacio implica costos como
alquileres, amortizaciones, financiacin, mantenimiento e instalaciones"
>ay que destacar que este costo depende del n'mero de referencias en
stoc4, debido a que distintas familias de productos conllevan tratamientos
diferentes, necesitando condiciones de acceso y almacena#e y distintas
exigencias en las instalaciones" &dem%s en la medida que los productos se
adapten m%s a las dimensiones de los embala#es mayor aprovec!amiento
de las instalaciones"
De igual forma, el tipo de embala#e, pues dependiendo de su calidad y
caractersticas se podr%n utilizar distintas t(cnicas de almacenamiento con
clara influencia en la ocupacin del espacio" &s mismo dependiendo de la
resistencia se podr%n tener diferentes posibilidades de remontar la
mercanca, cada una de ellas deber%n estar asociada a la necesidad o no
de utilizar otros medios complementarios"
Otro aspecto a analizar es la caducidad de los productos, pues para
productos perecederos se requieren de atencin en cuanto a su rotacin,
cuidando el orden de las entradas y las salidas, as como el plazo de
caducidad" Las necesidades de instalaciones para identificar y mantener
separados lotes diferentes !ar%n crecer los costos de las instalaciones"
in embargo tambi(n !ay que tener en cuenta en este costo la operatividad
de preparacin de pedidos" eg'n sea el sistema operativo de preparacin
de pedidos, las instalaciones fi#as deber%n diversificarse, principalmente en
estanteras de reserva y pic4ing Ipreparacin de pedidosJ"

42
LOGISTICA COMERCIAL
#. Costos de .anipulaci1n5 Corresponde a los recursos empleados tanto
!umanos como t(cnicos, destinados a cubrir esta labor en el almac(n"
Incluye los costos de las carretillas elevadoras, carretillas de preparacin de
pedidos, transpaletas, as como cualquier otro equipo que incida
directamente en una me#ora de resultados en manipulacin y manutencin,
tales como caminos de rodillos para preparacin o traslado de mercancas,
m%quinas de embalar, etiquetar, etc"
Los factores que tienen influencia importante sobre este costo son:
L *l n'mero de referencias: en la medida que la diversidad de artculos
a manipular con caractersticas diferentes se va incrementando, las
funciones propias de manipulacin se van complicando ya que son
necesarios mayores desplazamientos, mayor atencin, diferentes
elementos, etc"
L 0ama)o y composicin de pedido, cuando el n'mero de productos
por pedido se amplia y las cantidades por producto disminuyen las
operaciones de manipulacin se van complicando y, en
consecuencia, es m%s costosa" *ste incremento de costos se
encuentra #ustificado al realizar una serie de operaciones comunes
que requieren el mismo tiempo, para un menor n'mero de acciones
concretas" *#emplos de esas operaciones comunes ser%n el
desplazamiento entre diferentes ubicaciones de pic4ing,
desplazamientos a la zona de cargas, paradas, etc"
L 0ransporte de mercanca paletizada: tanto en el transporte de larga
distancia como en el de distribucin"
e. Costos de stoc65 1oseer en los almacenes diversos productos implica
incurre en unos costos relacionados con la correcta gestin de existencias"
>abitualmente, en el almac(n suelen identificarse cinco grupos de tareas
ligadas a la administracin de los stoc4s:
L Las tareas relacionadas con los entradas Icreacin de etiquetas de
ubicacin, identificacin de las mercancas llegadas, control de la
calidad y cantidad de esas mercancas
L 0areas relacionadas con las salidas y expediciones: ordenes de pedido,
facturas, pic4ing, remesas y otros documentos que deban acompa)ar a

43
LOGISTICA COMERCIAL
las mercancas" *dicin de rdenes de salida y rdenes de pic4ing"
Control de calidad de los productos que salen"
L 0areas relacionadas con el control de las existencias: recuento e
inventario
L La organizacin y el control de los transportes, tanto si son realizados
por medios propios como si es por proveedores externos" *l tratamiento
de las devoluciones,
L &l reubicaciones y los movimientos internos dentro del mismo almac(n"
La determinacin de este costo esta dado por el costo de las personas
dedicadas a estos traba#os de administracin, incluyendo #efes y
responsables de la coordinacin de tales traba#os, como pertenecientes a la
estructura de personal indirecto de logstica" 0ambi(n es preciso a)adir el
costo de !ardFare como de softFare que este dedicado a traba#os
relacionados con los servicios logsticos"
f. Costos de transporte5 Los factores a analizar para determinar este costo
esta dado por costos fi#os y variables" Dentro de los costos fi#os se
encuentran los costos de personal de conduccin Isalarios, las cargas
fiscales y prestacionalesJ, las 1rimas anuales de los seguros, los gastos
financieros Ide ser el caso para la adquisicin de los ve!culosJ, la
depreciacin y las amortizaciones"
Los costos variables son: Combustible, /antenimiento, ;eum%ticos,
&ceites y $eparaciones"
g. Costos ocultos5 Las existencias que forman parte del inventario est%n
su#etas a diversas circunstancias que suponen una p(rdida de su valor real"
Las principales causas de estas p(rdidas suelen ser:
L Obsolescencia o anticuacin: la obsolescencia de un articulo puede
producirse de un modo repentino debido a un cambio tecnolgico= pero
tambi(n puede tratarse de un tipo de p(rdida de actualidad o novedad,
como gorros de ba)o" Euera de su correspondiente temporada, estos
artculos pierden valor y !ay que venderlos a un precio de saldo"
L Deterioros: en las diversas manipulaciones a que son sometidos los
artculos, puede producirse deterioros tanto en el propio artculo como

44
LOGISTICA COMERCIAL
en los envases o embala#es que lo !acen invendibles" Cn artculo
deteriorado es irrecuperable, el costo de su deterioro equivale a la
totalidad del costo del artculo"
L Diferencias de las cantidades inventariadas, generalmente dividas a
errores de anotacin o a !urtos" *s necesario establecer un control
sistem%tico sobre las diferencias !alladas en los inventarios para poder
determinar la constancia y la valoracin de estas diferencias"
L Los costos de los tratamientos de los pedidos devueltos, las
reposiciones, las rectificaciones en los envos, las urgencias y los
retrasos que una deficiente organizacin generan" &dem%s de los
proceso administrativos y contables que tales circunstancias obligan a
re!acer"
!" Costo de ruptura Ifalta de inventarioJ: est%n representados por la carencia
de stoc4 en un momento determinado" Csualmente son el resultado de una
mala gestin de existencia en el almac(n, una mala gestin en la
planeacin de manufactura o en el plan de abastecimiento" *stos costos
pueden generar p(rdidas de tiempo en maquinaria y equipo, o en el me#or
de los casos forzar% a los un abastecimiento a menor calidad o mayor
precio" Los costos ruptura se refle#an en:
Costo de espera en la entrega de la mercanca al cliente, y en el peor
de los casos la p(rdida del cliente"
Costo por perdida o beneficio econmico de la compra solicitada pro
el cliente" *n el caso que no encuentre el producto o no le !agan
entrega del mismo, el cliente puede optar por comprarlo en otro
lugar, es as como la empresa puede perder una venta y por ende
unos ingresos"
Costo de p(rdida definitiva del cliente: estara representado en la
p(rdida del beneficio econmico por la venta inmediata y las futuras
derivadas de la misma"

45
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N &
5" &quellos costos que se derivan de la utilizacin del espacio fsico, como el
alquiler, la depreciacin y la amortizacin, son:
a" De espacio
b" Instalaciones
c" /anipulacin
d" toc4
7" Los costos correspondientes al mane#o de carretillas, m%quinas de embalar y de
etiquetar puede genera costo de:
a" De espacio
b" Instalaciones
c" /anipulacin
d" toc4
H" *l poseer en los almacenes las cantidades correctas de existencias, es la labor de
los stoc4s" Cna forma para mantener los costos ba#os puede ser:
a" -enerar mayores ordenes de pedido
b" $educir los tiempos de alistamiento de pedidos
c" &umentar el control de los productos
d" &umentar el n'mero de documentos necesarios

46
LOGISTICA COMERCIAL
#.2.1. INCIDENCIA DE LOS COSTOS LOGSTICOS !ARA LA EM!RESA
*l responsable logstico de una empresa busca llevar a la empresa !acia las
metas establecidas, desarrollando un sistema logstico capaz de lograr el mayor
retorno posible de los fondos invertidos en la empresa" *sto implica un impacto
sobre los ingresos y el costo total del producto"
Los costos tienen una incidencia en la rentabilidad de la empresa y en el
cumplimiento de los ob#etivos empresariales" Cuando una empresa cuenta con
costos excesivos en su aprovisionamiento, con un desconocimiento de sus
inventarios, excesivos tiempos muertos y desperdicios, al igual que incumpliento
en las entregas es probable que los costos variables sean altos y su margen de
utilidad sea mnima" i a ello se le suma la insatisfaccin del cliente, esto puede
ocasionar que obt(n por irse a otras empresa y perder no solo ventas a corto
plazo sino tambi(n las futuras"
Los costos logsticos son la suma del total de costos involucrados en actividades
de movimiento y almacenamiento de materiales, productos o mercancas desde
los proveedores !asta los clientes" &l influir sobre los costos que enfrentan las
empresas en sus procesos logsticos estos tienen un efecto positivo sobre la
eficiencia de la empresa y de la competitividad de la misma"
Las fuerzas actuantes en los mercados !an colocado a las empresas en cambio
permanentes, los procesos necesariamente se adaptan a las nuevas realidades"
Nue !an presiona a !acer que la empresa revise sus procesos logsticos y plante
acciones de me#oramiento que conduzca a procesos m%s agiles, productivos y
rentables"
>oy en da, los clientes son m%s exigentes y cada da los competidores ofrecen
mayor valor en sus productos y servicios a un menor costo" Cn alto nivel de
calidad de servicio logstico de una empresa es una !erramienta de ventas muy
importante, debe ser mane#ada con criterio a la !ora de ofrecer ese nivel de
servicio a los clientes o se termina convirtiendo en un costo inmane#able"

47
LOGISTICA COMERCIAL
Cna empresa puede reducir sus costos mediante el control del flu#o de productos,
reduciendo la manipulacin de productos, mediante sistemas de informacin
agiles y confiables o trav(s de sistemas de aprovisionamiento eficiente" in
embargo, existen variables que pueden influir en la toma de decisiones frente al
control de los costos logsticos"
Cna empresa que carece de poder de negociacin o de capital de traba#o, tendr%
menores probabilidades dentro de su sistema de aprovisionamiento" O una que
carece de tecnologa de punto, estar% en el riesgo de tiempos muertos o de
productos defectuosos, que se traducen en costos mayores unitarios por producto"
*l (xito de la logstica est% en encontrar el equilibrio en el uso eficiente de los
recursos y la satisfaccin de las necesidades del cliente"
Los inventarios pueden ser otro factor que afecta la rentabilidad de la empresa, ya
que tener un conocimiento acertado que lo que !ay en bodega es de vital
importancia al momento de suministrar los productos" &l tener controlado el
sistema se evitar% tener p(rdidas importantes y as se podr%n tener mayores
utilidades beneficiosas para la empresa"
1ero !ay que tener muc!o cuidado, pues una reduccin indiscriminada de los
costos logsticos puede atentar contra la maximizacin de las utilidades" Cna
empresa que se obsesiona por la reduccin de los costos sin una an%lisis previo
de cada uno de ellos, puede ocasionar situaciones sacrificio de calidad del
producto, deterioro de producto, vencimiento de productos que implicaran riegos
tales como p(rdidas de venta, participacin en el mercado y menores m%rgenes
de rentabilidad"
*s evidente que cada uno de los procesos logsticos implican una serie de costos
que pueden el costo total de un producto, y en donde la logstica entra como
mediadora para !allar el punto de equilibrio en que la empresa minimice costo
pero maximizando al rentabilidad de la empresa y la satisfaccin del mercado de
la empresa"

48
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCION (
5" Los costos logsticos pueden afectar la rentabilidad de una empresa" De las
siguientes acciones cu%l ;O afecta la rentabilidad de la empresa:
a" Incumplimiento en la entregas
b" Devoluciones de los pedidos
c" $etrasos en la entregas
d" Control de los inventarios
7" *l reto para las actuales empresas es que deben ser %giles, productivas y
rentables" 1or ende, la empresas deben ofrecer:
a" 1roductos de alta calidad y precios altos
b" 1roductos con valor a precios competitivos
c" 1roductos y servicios completos
d" 1roductos lideres en el mercado
H" *l (xito de la logstica est% en encontrar el equilibrio en el uso eficiente de los
recursos y la satisfaccin de las necesidades del cliente" Cna empresa que carece
de poder de negociacin o de capital de traba#o, tendr% mayores posibilidades de
que sus costos de RRRRRRRRRRRRR sean m%s altos"
a" &lmacenamiento
b" Distribucin
c" &lmacenamiento
d" 1roduccin

49
LOGISTICA COMERCIAL
#.2.:. LOS COSTOS Y LA EDTERNALIZACIN
Como se !a indicado !asta el momento la funcin primordial de la logstica es
!acerle llegar a los clientes los productos en tiempo y forma al menor costo" Cna
forma de lograr reducciones de costos es mediante la *xternalizacin
IoutsourcingJ, el cual consiste Ide acuerdo con la definicin dada por Council of
uplly C!ain /anagement 1rofessionalsJ en una t(cnica administrativa en la que
se transfiere a terceros ciertos procesos complementarios que no forman parte del
giro principal del negocio, permitiendo la concentracin de los esfuerzos en las
actividades esenciales a fin de obtener competitividad y resultados tangibles" *s
decir, es la pr%ctica de la planificacin, administracin, operacin y
responsabilidad de la funcin a una tercera empresa independiente"
/uc!as veces se confunde con la subcontratacin, pero esta se diferencia de la
externalizacin en que solo consiste en delegar una tarea a un tercero, que utiliza
su recursos para su e#ecucin, en otras palabras es un medio empleado para
e#ecutar una tarea de la logstica, pero la responsabilidad del resultado no es de la
empresa contratada sino del contratista" 1or e#emplo, una empresa puede
contratar el servicio de transporte, pero no significa que !aya delegado la gestin
del transporte" *n definitiva la externalizacin se delega la misin de la operacin,
mientras que las subcontratacin se delegan el proceso"
Claro est% que en ninguna de la dos se delega la responsabilidad con el cliente
final, pero si una forma de suministrarle un servicio m%s eficiente y competitivo, ya
que la posibilidad de un outsourcing de sus procesos parcial o totalmente a un
operador con un correcto desempe)o se redunda en una agilizada gestin"
La externalizacin no est% su#eta al tama)o de la empresa, sino a las funciones
claves, es decir, a aquellas que proporcionen una venta#a competitiva" Dentro de
los servicios claves est%n la recepcin, descarga, colocacin e identificacin de la
mercanca= la preparacin y expedicin de pedidos= la distribucin y entra de
pedidos= la gestin de equipos de manutencin= la gestin de stoc4= tr%fico=
facturacin= depsito= toma pedidos, !asta tarea m%s comple#as como Centros de
Distribucin" La determinacin de las actividades a externalizar depende del
an%lisis de los procesos claves de la empresa, desde el flu#o de bienes !asta
llegar al consumidor final de acuerdo al nivel de servicio acordado y al menor
costo compatible"

50
LOGISTICA COMERCIAL
1or lo tanto, el outsourcing constituye una estrategia que me#ora el rendimiento
global de la empresa y que disminuye costos, al tiempo que permite estar a la
vanguardia en sus productos y en su propio me#oramiento"
*l menor costo, en el tiempo posible y con un conocimiento m%s profundo de los
productos y servicios son los retos que pueden alcanzar la externalizacin, ya que
permite pasar los costos fi#os a variables, a me#orar los servicios ofrecidos, a la
reduccin del riesgo de inversin y el aumento potencial en la especializacin de
proceso logsticos" eg'n un estudio realizado por &rt!ur &ndersen y 0!e
*conomist Intelligence Cnit, en que !an participado m%s de H33 altos e#ecutivos
norteamericanos y europeos y m%s de ?3 organizaciones con actividades
internacionales, el outsourcing como estrategia empresarial m%s que un simple
medio de control de costo, es vista como la antesala de lo que est%n siendo !oy
las empresas 8virtuales9, sociedades sin estructuras pesadas, %giles y orientadas
al cliente"
Dentro de los beneficios que traduce la externalizacin dentro de los costos son:
/ayor flexibilidad para minimizar los costos fi#os y maximizar los costos
variables
&#ustar las operaciones con los vol'menes de produccin y de esa forma
maximizar recursos
*n caso de variaciones en el volumen de produccin se puede variar el
n'mero de personas y activos de la empresa"
Liberar capital operativo y maximizar recursos
Operar con menos inventarios y capital operativo, traba#ando en tiempo real
con la mayor flexibilidad
/inimizar el flu#o de materiales a costo unitario mnimo
*vitar inversiones propias en actividades logstica y las me#oras en el nivel
de servicio
*n Colombia se empezando a romper el mito de autosuficiencia que impeda a las
empresas aceptar servicios de terceros" &!ora se est% convirtiendo en una

51
LOGISTICA COMERCIAL
pr%ctica !abitual para las organizaciones por sus venta#as en cuanto a costos,
finanzas y competitividad" 0ambi(n !a dado paso a la generacin de operadores
logsticos que buscas satisfacer las exigencias de las empresas y de sus clientes"
*l (xito de la externalizacin depende del nivel de confianza en cuanto al mane#o
de la informacin y las responsabilidades" *sto supone no solo una visin
estrat(gica previa a la eleccin del operador, sino tambi(n una detallada tarea de
planificacin con#unta durante las gestiones operativas entre s" *l traba#o en
equipo es importante al igual que las definiciones de funciones"
Dentro de los riesgos que ofrece el outsourcing se presenta la desconexin
respecto al cliente final por ausencia de comunicacin fluida entre empresa y
operador o por ausencia de un sistema que permita controlar los niveles de
servicio y la satisfaccin del cliente" Otros riesgos podran ser la p(rdida de
confidencialidad, la ausencia de un an%lisis interno previo, la organizacin y
seguimiento de las operaciones y la gestin y la no evolucin del operador al ritmo
de las necesidades de la empresa" 0odos estos riesgos deben ser analizados
previamente o de lo contrario pueden afectar el nivel de costo total logstico de la
empresa"
*n conclusin, aunque el outsorcing es una opcin para las empresas que buscan
reducir sus costos totales, es fundamental !acer un estudio profundo que incluya
un an%lisis interno, estudios de viabilidad de la externalizacin y seleccin y
contratacin del operador"

52
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N !!
5" La determinacin de las actividades a externalizar depende del an%lisis de los
proceso de la empresa para determinar aquellos en los cuales es:
a" Competente
b" 1oco eficiente
c" *ficaz
d" Confiable
7" *n Colombia la externalizacin se !a convertido en una pr%ctica empresarial" *ste
nueva estrategia se debi a que se rompi con el mito de:
a" Liderazgo
b" &utosuficiencia
c" Einanzas
d" Costos
H" &unque el outsourcing ofrece una cantidad de bondades, tambi(n ofrece riesgos"
Cno de ellos es:
a" $educcin de costos
b" Desconexin con el cliente final
c" Confiabilidad
d" *specializacin

53
LOGISTICA COMERCIAL
#.2.9 . INDICES DE GESTIN LOGSTICA
Cn indicador es una expresin cuantitativa que permite medir el cumplimiento o
desempe)o de un servicio para un cliente y que, al ser comparado con una
referencia, permite tomar decisiones ob#etivas del funcionamiento de los procesos
logsticos" Los indicadores de gestin es un instrumento gerencial por excelente
que mide los resultados de la operacionalizacin del sistema logstico"
Dentro de los principales indicadores de gestin se encuentran
8
:
L &+&0*CI/I*;0O
INDICADOR DESCRI3CI,N 7,R8*LA
I83ACTO
9CO8ENTARIO:
Calidad de los
1edidos
-enerados
;'mero y
porcenta#e de
pedidos de
compras
generadas sin
retraso, o sin
necesidad de
informacin
adicional"
1roductos -enerados sin
1roblemas x 533
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
0otal de pedidos
generados
Cortes de los
problemas in!erentes
a la generacin
err%tica de pedidos,
como: costo del
lanzamiento de
pedidos rectificadores,
esfuerzo del personal
de compras para
identificar y resolver
problemas, incremento
del costo de
mantenimiento de
inventarios y p(rdida
de ventas, entre otros"
*ntregas
perfectamente
recibidas
;'mero y
porcenta#e de
pedidos que no
cumplen las
especificaciones
de calidad y
servicio
1edidos
$ec!azados x 533
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
0otal de Srdenes de
Compra $ecibidas
Costos de recibir
pedidos sin cumplir las
especificaciones de
calidad y servicio,
como: costo de
retorno, coste de
volver a realizar
4
*tt<+JJKKK)Ke<icCing)comJ*o=asJindicadores)*tm

54
LOGISTICA COMERCIAL
definidas, con
desglose por
proveedor
pedidos, retrasos en la
produccin, coste de
inspecciones
adicionales de calidad,
etc"
;ivel de
cumplimiento
de
1roveedores
Consiste en
calcular el nivel
de efectividad en
las entregas de
mercanca de
los proveedores
en la bodega de
producto
terminado
1edidos $ecibidos Euera
de 0iempo x 533
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
0otal 1edidos $ecibidos
Identifica el nivel de
efectividad de los
proveedores de la
empresa y que est%n
afectando el nivel de
recepcin oportuna de
mercanca en la
bodega de
almacenamiento, as
como su disponibilidad
para despac!ar a los
clientes
L 0$&;1O$0*

INDICADOR
DESCRI3CI,N 7,R8*LA
I83ACTO
9CO8ENTARIO:
Comparativo
del
0ransporte
I$entabilidad
Vs -astoJ
/edir el costo
unitario de
transportar una
unidad respecto al
ofrecido por los
transportadores del
medio"
Costo 0ransporte propio
por unidad
RRRRRRRRRRRRRRRRRR
Costo de contratar
transporte por unidad
irve para tomar la
decisin acerca de
contratar el transporte de
mercancas o asumir la
distribucin directa del
mismo"
;ivel de
Ctilizacin de
los Camiones
Consiste en
determinar la
capacidad real de
los camiones
respecto a su
capacidad instalada
en volumen y peso
Capacidad $eal
Ctilizada
RRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Capacidad $eal
Camin I4g, mtHJ
irve para conocer el
nivel de utilizacin real
de los camiones y as
determinar la necesidad
de optimizar la
capacidad instalada yDo
evaluar la necesidad de
contratar transporte
contratado

55
LOGISTICA COMERCIAL
L I;V*;0&$IO
INDICADOR DESCRI3CI,N 7,R8*LA
I83ACTO
9CO8ENTARIO:
Tndice de
$otacin de
/ercancas
1roporcin
entre las ventas
y las
existencias
promedio"
Indica el
n'mero de
veces que el
capital invertido
se recupera a
trav(s de las
ventas"
Ventas &cumuladas x 533
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Inventario 1romedio
Las polticas de
inventario, en general,
deben mantener un
elevado ndice de
rotacin, por eso, se
requiere dise)ar
polticas de entregas
muy frecuentes, con
tama)os muy
peque)os" 1ara poder
traba#ar con este
principio es
fundamental mantener
una excelente
comunicacin entre
cliente y proveedor"
Tndice de
duracin de
/ercancas
1roporcin
entre el
inventario final
y las ventas
promedio del
'ltimo perodo"
Indica cuantas
veces dura el
inventario que
se tiene"
Inventario Einal x H3 das
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Ventas 1romedio
&ltos niveles en ese
indicador muestran
demasiados recursos
empleados en
inventarios que
pueden no tener una
materializacin
inmediata y que est%
corriendo con el riesgo
de ser perdido o sufrir
obsolescencia"
*xactitud del
Inventario
e determina
midiendo el
costo de las
referencias que
en promedio
presentan
irregularidades
con respecto al
inventario
lgico
valorizado
cuando se
Valor Diferencia IUJ
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Valor 0otal de Inventarios
e toma la diferencia
en costos del
inventario terico
versus el fsico
inventariado, para
determinar el nivel de
confiabilidad en un
determinado centro de
distribucin" e puede
!acer tambi(n para
exactitud en el n'mero
de referencias y

56
LOGISTICA COMERCIAL
realiza el
inventario fsico
unidades almacenadas
L &L/&C*;&/I*;0O
INDICADOR DESCRI3CI,N 7,R8*LA
I83ACTO
9CO8ENTARIO:
Costo de
&lmacenamiento
por Cnidad
Consiste en
relacionar el costo
del almacenamiento
y el n'mero de
unidades
almacenadas en un
perodo
determinado
Costo de
almacenamiento
RRRRRRRRRRRRRRRR
;'mero de unidades
almacenadas
irve para comparar
el costo por unidad
almacenada y as
decidir si es m%s
rentable subcontratar
el servicio de
almacenamiento o
tenerlo propiamente"
Costo por
Cnidad
Despac!ada
1orcenta#e de
mane#o por unidad
sobre las gastos
operativos del
centro de
distribucin"
Costo 0otal Operativo
+odega
RRRRRRRRRRRRRRRRR
Cnidades
Despac!adas
irve para costear el
porcenta#e del costo
de manipular una
unidad de carga en la
bodega o centro
distribucin"
;ivel de
Cumplimiento
Del Despac!o
Consiste en
conocer el nivel de
efectividad de los
despac!os de
mercancas a los
clientes en cuanto a
los pedidos
enviados en un
perodo
determinado"
;'mero de despac!os
cumplidos x 533
RRRRRRRRRRRRRRRRRR
;'mero total de
despac!os
requeridos
irve para medir el
nivel de cumplimiento
de los pedidos
solicitados al centro
de distribucin y
conocer el nivel de
agotados que mane#a
la bodega"
Costo por /etro
Cuadrado
Consiste en
conocer el valor de
mantener un metro
cuadrado de
bodega
Costo 0otal Operativo
+odega x 533
RRRRRRRRRRRRRRRRRR
<rea de
almacenamiento
irve para costear el
valor unitario de metro
cuadrado y as poder
negociar valores de
arrendamiento y
comparar con otras
cifras de bodegas
similares"

57
LOGISTICA COMERCIAL
L *$VICIO &L CLI*;0*

INDICADOR
DESCRI3CI,N 7,R8*LA
I83ACTO
9CO8ENTARIO:
;ivel de
cumplimiento
entregas a
clientes
Consiste en
calcular el
porcenta#e real
de las entregas
oportunas y
efectivas a los
clientes
0otal de 1edidos no
*ntregados a 0iempo
RRRRRRRRRRRRRRRRRRR
0otal de 1edidos
Despac!ados
irve para controlar los
errores que se presentan
en la empresa y que no
permiten entregar los
pedidos a los clientes" in
duda, esta situacin
impacta fuertemente al
servicio al cliente y el
recaudo de la cartera"
Calidad de la
Eacturacin
;'mero y
porcenta#e de
facturas con
error por
cliente, y
agregacin de
los mismos"
Eacturas *mitidas con
*rrores
RRRRRRRRRRRRRRRRRRR
0otal de Eacturas *mitidas
-eneracin de retrasos
en los cobros, e imagen
de mal servicio al cliente,
con la consiguiente
p(rdida de ventas"
Causales de
;otas Cr(dito
Consiste en
calcular el
porcenta#e real
de las facturas
con problemas
0otal ;otas Cr(dito
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
0otal de Eacturas
-eneradas
irve para controlar los
errores que se presentan
en la empresa por errores
en la generacin de la
facturacin de la empresa
y que inciden
negativamente en las
finanzas y la reputacin
de la misma"
1endientes
por Eacturar
Consiste en
calcular el
n'mero de
pedidos no
facturados
dentro del total
de facturas
0otal 1edidos 1endientes
por Eacturar
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
0otal 1edidos Eacturados
e utiliza para medir el
impacto del valor de los
pendientes por facturar y
su incidencia en las
finanzas de la empresa

58
LOGISTICA COMERCIAL
L EI;&;CI*$O
INDICADOR DESCRI3CI,N 7,R8*LA I83ACTO 9CO8ENTARIO:
Costos
Logsticos
*st% pensado
para controlar los
gastos logsticos
en la empresa y
medir el nivel de
contribucin en la
rentabilidad de la
misma"
Costos 0otales
Logsticos
RRRRRRRRRRRRRR
Ventas 0otales
de la Compa)a
Los costos logsticos representan
un porcenta#e significativo de las
ventas totales, margen bruto y
los costos totales de las
empresas, por ello deben
controlarse permanentemente"
iendo el transporte el que
demanda mayor inter(s"
/%rgenes de
Contribucin
Consiste en
calcular el
porcenta#e real
de los m%rgenes
de rentabilidad
de cada
referencia o
grupo de
productos
Venta $eal
1roducto
RRRRRRRRRRRRRR
Costo $eal
Directo 1roducto
irve para controlar y medir el
nivel de rentabilidad y as tomar
correctivos a tiempo sobre el
comportamiento de cada
referencia y su impacto
financiero en la empresa"
Ventas
1erdidas
Consiste en
determinar el
porcenta#e del
costo de las
ventas perdidas
dentro del total
de las ventas de
la empresa
Valor 1edidos
no *ntregados
RRRRRRRRRRRRR
0otal Ventas
Compa)a
e controlan las ventas perdidas
por la compa)a al no entregar
oportunamente a los clientes los
pedidos generados" De este
manera se mide el impacto de la
reduccin de las ventas por esta
causa
Costo por
cada 533
pesos
despac!ados
De cada 533
pesos que se
despac!an, que
porcenta#e es
atribuido a los
gastos de
operacin"
Costos
Operativos
+odegas
RRRRRRRRRRRRR
Costo de las
Ventas
irve para costear el porcenta#e
de los gastos operativos de la
bodega respecto a las ventas de
la empresa"

59
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCION !'
5" Cn indicador que mide:
a" ;ivel de cumplimiento de 1roveedores
b" Costo por Cnidad Despac!ada
c" Costo de &lmacenamiento por Cnidad
d" Tndice de $otacin de /ercancas
7" Cno de los indicadores que mide el almacenamiento es:
a" Costo por /etro Cuadrado
b" *xactitud del Inventario
c" Comparativo del 0ransporte I$entabilidad Vs -astoJ
d" Calidad de la Eacturacin
H" *l indicador que sirve para costear el porcenta#e de los gastos operativos de la
bodega respecto a las ventas de una empresa es:
a" Costos de despac!o
b" Costos por facturas pendientes
c" Costos de duracin de la mercanca
d" Costos de utilizacin de ve!culos

60
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO 1C EL SERVICIO AL CLIENTE Y LOS SISTEMAS DE
INFORMACIN LOGSTICO
#.1.#. EL SERVICIO AL CLIENTE
*l servicio al cliente dentro de la logstica se traduce en satisfacer las necesidades
del cliente con mayor eficiencia posible" *s una oportunidad para mantener, iniciar
y aumentar la demanda de producto, reduciendo as el costo por unidad de
producto" *l ob#etivo es mayor velocidad de atencin y al menor costo"
*s por ello, que el sistema logstico de la empresa debe responder a los principios
de atender #usto, en la !ora, lugar y condiciones exigidas por el cliente" *sto exige
mayor velocidad del inventario y una fuerte alianza entre el almacenamiento y el
transporte" i la empresa cuenta con un tipo de almacenamiento lento, afectar% la
entrega del producto y por ende el servicio al cliente"
;o !ay que olvidar que un producto adquiere valor !asta que el cliente lo
encuentra el en momento correcto, en el lugar correcto y en las condiciones
correctas" *s as que dentro el sistema logstico se debe analizar factores como el
tiempo de respuesta la solicitud, disponibilidad de producto, flexibilidad, soluciones
a reclamaciones, tiempos de entrega, cumplimiento con los requerimientos del
pedido, entre otros muc!os factores que se presentan durante el
aprovisionamiento, produccin, almacenamiento y distribucin del producto"
Cno de las primeras labores para focalizar el sistema logstico !acia el servicio al
cliente, es diferenciar las caractersticas del segmento de mercados al que se
atiendo" u estudio podr% darle informacin clave a la empresa para determinar el
servicio esperado por el cliente y de esa forma proporcionar en los producto o
servicios los que (l aspira o desea recibir" *ste estudio implica conocer sus
preferencias" & un grupo de clientes puede que le interese que la empresa cuente
con el producto que (l demanda durante todo el a)o, pero a otros les preocupar%
m%s la capacidad de produccin o los tiempos de entrega" La meta no es que se

61
LOGISTICA COMERCIAL
tenga que personalizar el proceso logstico al cliente, sino dise)arlo pensando en
satisfacer las necesidades de todos"
Cna vez se conozcan los criterios que el cliente valora como servicio al cliente, se
proceder% a analizar los costos asociados a cada nivel de servicio" e tratar% de
establecer la relacin costo P ingreso contra el nivel de servicio prestado como
punto de referencia para evaluar la eficiencia econmica del mismo"
La logstica enfocada al cliente concentra su mayor atencin en el cumplimiento de
la demanda de los clientes y esta comprende aspectos fundamentales como cubrir
las necesidades de servicio al cliente, el desarrollar servicios especficos por
cliente y llevar a cabo una planeacin de la cadena de suministro que contemple
desde el inicio del dise)o del producto, su abastecimiento, manufactura y
distribucin"
*l servicio al cliente es sin lugar a dudas, una oportunidad para aprovec!ar las
venta#as de consolidar pedidos, reduciendo as el costo econmico y
administrativo por unidad de producto entregado y por reclamo o devolucin
atendida"

62
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N !!
5" *l sistema logsticos debe garantizar ervicio al Cliente, y esto se evidencia en:
a" *laborar el producto de acuerdo con el mercado
b" 0ener el producto en el lugar indicado
c" $ealizar un estudio de expectativas
d" -enerar confianza en el cliente
7" 1ara focalizar el sistema logstico !acia el servicio al cliente es importante analizar
las caractersticas del mercado porque:
a" e puede determinar el volumen de demanda
b" e puede determinar los lugares de compra del cliente
c" e puede analizar la infraestructura necesaria
d" e puede !allar el precio que est%n dispuestos a pagar
3. *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra 3OR4*E Csted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las re'ne"
La logstica enfocada al cliente exige mayor cumplimiento de la demanda
3OR4*E un sistema logstico exige que cada actividad este enfocada en alcanzar
la satisfaccin de los clientes
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera

63
LOGISTICA COMERCIAL
#.1.2. CRM, LOGISTICA DEL SERVICIO AL CLIENTE
La logstica que tiene como ob#etivo determinar y coordinar en forma optima el
producto correcto, el lugar correcto, la cantidad correcta y el tiempo correcto, en
otras palabras busca la satisfaccin de las necesidades del cliente" e puede
afirmar que es un modelo de gestin que coloca al cliente en el centro del negocio"
1ara alcanzar este ob#etivo, es indispensable desarrollar nuevas relaciones entre
proveedor P empresa P canales de distribucin, como eslabones de una misma
cadena de aprovisionamiento= compartiendo informacin y desarrollando ob#etivos
de valor !acia el cliente"
Dentro de este contexto surge el C$/ como una nueva forma de !acer la cosas,
administrando el valor para el cliente" *l C$/ o Customer $elations!ip
/anagement I-estin sobre las relaciones con el cliente o estrategia de negocios
basada en el clienteJ es una estrategia para identificar, atraer y retener a los
clientes con unos proceso eficaces que ayuden a satisfacer las necesidades
actuales y conocer las necesidades potenciales de los mismos" e caracteriza
porque permite:
0ener una visin integrada y 'nica de los clientes, pudiendo emplear
!erramientas de an%lisis
-estionar las relaciones con los clientes de una manera 'nica,
independientemente del canal de contacto con ellos: tel(fono, sitio Feb,
vista personal, etc"
/e#ora la eficiencia y eficacia de los proceso implicados en la relaciones
con los clientes"
*ntonces el C$/ permite a las empresas llevar a cabo una comunicacin
interactiva, personalizada y relevante con los clientes en dos tipos de canales:
0radicionales: puntos ventas, call center
*lectrnicos: internet, eLmail, portales, tiendas virtuales

64
LOGISTICA COMERCIAL
e puede afirmar entonces que el C$/ es una mezcla entre la tecnologa y los
recursos !umanos para crear una sinergia que verdaderamente logre entablar una
comunicacin eficaz con los clientes"
*s un tipo de solucin complementaria a las soluciones de centros de llamada de
soporte t(cnico que se dirige a la coordinacin de actividades de personal t(cnico
remoto o fuera de oficina que debe acudir a las instalaciones de cliente para
solucionar un problema o proveer un servicio general" Vnicamente cuando un
problema no puede ser resuelto por el centro de llamadas de soporte, un t(cnico
es enviado al sitio del cliente" e trata de una solucin"
*l C$/ permite darles seguimiento a las actividades de los clientes, me#orar la
efectividad de ventas, proporcionar un me#or servicio al cliente y crear relaciones
rentables con los clientes, puesto que se !ace presente desde el primer contacto
!asta el servicio posterior a la venta" &dem%s puede ayudar a la empresa a
transformar la forma en que mercadea, vende y ayuda a sus clientes" Otros
beneficios que ofrece el C$/ es tener un mar4eting efectivo, introducir nuevos
productos o marcas e incrementar la lealtad con el cliente"

65
LOGISTICA COMERCIAL
La evolucin de Internet !a abierto un nuevo mundo a los clientes" &!ora es m%s
f%cil para (stos el mane#o de servicios m%s sofisticados, lo que les !ace estar m%s
y me#or informados sobre todo lo que les rodea" 1or ello, el C$/ es una estrategia
fundamental para el desarrollo de cualquier empresa y que a puesta a disposicin
de (sta una amplia gama de soluciones para gestionar la relacin con los clientes
y orientar los caminos m%s adecuada para optimizar sus estrategias comerciales"

De la capacidad de las empresas para tratar adecuadamente a sus clientes,
reconocer su individualidad y satisfacer sus necesidades, depende no solo el
futuro de la empresa y poder competir en el mercado" La Feb, email y los call
center permiten que el cliente este bien informado, pero esto obliga a las
empresas a responder eficientemente a esta demanda de atencin" *s all donde
la C$/ permite reunir y analizar informacin sobre los clientes y distinguir sus
preferencias"
Llegar a la implementacin de C$/ no es un proceso f%cil, ya que lograr un
conocimiento profundo de las actividades del consumidor tiene una finalidad
com'n, optimizar el valor entre la empresa y los clientes"

66
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCION !-
5" La logstica debe es un modelo de gestin que coloca al cliente en el centro del
negocio, esto exige:
a" Coordinacin entre la empresa
b" Liderazgo en el mercado
c" $elacin cliente D empresa
d" Cadena de aprovisionamiento
7" La -estin de las $elaciones con el Cliente puede !acerse a trav(s de medios
tradicionales o electrnicos" Cn medio tradicional es:
a" *Lmail
b" 0iendas virtuales
c" Internet
d" Call Center
H" *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra 1O$NC*" Csted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las re'ne"
*l C$/ permite !acer un seguimiento de las actividades de los clientes y crear
relaciones rentables con los clientes 1O$NC* el C$/ puede ayudar a la
empresa a transformar la forma en que mercadea, vende y ayuda a sus clientes"
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera

67
LOGISTICA COMERCIAL
#.1.1. FLUJO DE INFORMACIN EN LA LOGSTICA
La logstica vela por la optimizacin y el mantenimiento de los recursos de la
cadena logstica a trav(s de sistemas de informacin compartidos por los que
intervienen en ella y mediante la aplicacin de indicadores de desempe)o que
permitan conocer los niveles de inventarios, los tiempos de procesamiento , la
rotacin de los productos en los supermercados" La informacin es un elemento
esencial en el proceso de intercambio"
Como resultado de los avances tecnolgicos, las 0ICWs !an influido en la forma
como se llevan a cabo las operaciones en los diferentes componentes de la
logstica" *stableciendo bases de datos que permiten almacenar y recuperar la
informacin que se genera al transcurso de la cadena logstica"

*l ordenar, coordinar o compartir informacin a trav(s de m(todos basado en
reglas entre los miembros del canal logstico !ace que se cuente con informacin
sistematizada" Considere el caso en el cual un fabricante de telas que conoce
cu%les son los productos que se le !an agotado al distribuir minorista, podr%
determinar su plan de distribucin y la oferta de productos a tener en inventario"
0al es el caso de algunos almacenes que se reabastecen autom%ticamente a
medida que llega al stoc4 de seguridad alg'n producto"
Cada vez se !ace necesario el compartir informacin entre fabricantes,
proveedores y distribuidores para crear venta#as competitivas en el sitio de
mercado" Los sistemas de informacin sistematizada contribuyen al flu#o eficiente
de bienes y servicios desde el punto de origen !asta el punto de consumo" La
logstica exige que los miembros del canal logren altos niveles de coordinacin
entre s, mediante el intercambio de informacin"
Determinar la informacin que se necesita para la gestin
De la informacin existente, que informacin puede asimilar
Nu( informacin puede utilizar

68
LOGISTICA COMERCIAL
La logstica se encarga de apoyar los proceso de transformacin que tiene lugar
dentro de la organizacin, garantizando que cada etapa del este ciclo se realice
satisfactoriamente, ya que identifica y proporciona los recursos materiales y
financieros con los que cuenta y los que se necesitan para realizar la actividad"
*stos procesos est%n apoyados de una serie de actividades secundarias que
generan informacin clave para la toma de decisiones" Dentro de ellas est%n:
La gestin de inventarios que arro#a informacin como niveles de
inventarios, rotacin de inventarios o previsiones de inventarios" Datos que
facilitan tomar decisiones sobre dic!os aspectos"
La gestin de almacenamiento, concentr%ndose en informacin sobre
costos de almacenamiento, aprovec!amiento por metro cubico,
requerimiento de embala#e, medios de manutencin necesarios"
La planeacin del aprovisionamiento y del plan de produccin, apoy%ndose
en estudio de mercado"
/ediante los sistemas de informacin, la logstica puede comprender el ambiente
interno y externo de la organizacin" & trav(s de la recopilacin, el me#or
aprovec!amiento y la utilizacin de la informacin, a la empresa puede ir en busca
de me#ores resultados que logren una alta competitividad"
Los sistemas de informacin logsticos deber%n:
$ecoger los datos b%sico en el lugar y momento que se producen
0ransformarlos en un formato 'til para la toma de decisiones
&lmacenarlos !asta que sean requeridos
0ransportarlos !acia los puntos de la cadena logstica que se necesiten

69
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCION !;
5" La !erramienta que se encarga de ordenar, coordinar y compartir informacin a lo
largo del proceso logstico se conoce con el nombre de:
a" istemas de comunicaciones
b" Organizacin autnoma
c" Informacin sistematizada
d" Logistica *
7" Cna de la venta#as de los istema de Informacin istematizadas es que:
a" 0odos los participantes del proceso logstico puede !acer uso de ellas
b" e conocen el nivel de desempe)o alcanzado con exactitud
c" e determinan los bienes y servicios de cada punto de venta
d" e generan relaciones duraderas por la digitalizacin
H" Dentro de las siguientes actividades que se presentan cu%l es una fuente de
informacin:
a" *l conteo del recurso !umano
b" La determinacin del capital de traba#o
c" Cualificar al personal
d" >acer un conteo de los inventarios

70
LOGISTICA COMERCIAL
#.1.:. SISTEMAS DE INFORMACIN LOGSTICO
En el mundo actual el <redominio de la tecnologa de la in:ormacin *a ido en
ascenso y !a presionado al surgimiento de sistemas de informacin en procesos
logsticos" & trav(s de ellos se busca obtener una reducir en los tiempos de
respuesta y una mayor calidad en los productos y servicios"
& continuacin se presentan alguna de las !erramientas que se utilizan en la
gestin logstica:
Siste.as de gesti1n de al.acenes < =>S 9?are@ouse .anage.ent
s/ste.:
*s un programa inform%tico destinado a gestionar la operatividad de un almac(n,
no solo de la ubicacin de los productos, sino tambi(n los movimientos de los
operarios y de las maquinas encargadas de la manutencin de los artculos" u
funcin es asegurar la gestin y la optimizacin de uno o varios almacenes a nivel
operacional y de e#ecucin" Dentro de sus subfunciones principales est%n:
e. La documentacin y par%metros: implica determinar las reglas que
rigen las entradas, los movimientos, el almacenamiento y las salidas
de los productos" 1ara ello se requiere una documentacin de: los
productos, indicando referencia del producto, descripcin,
clasificacin &+C, familia logstica, etc"= del almac(n, dimensiones,
emplazamientos, estantera, etc"= y del embala#e, tama)o, capacidad"
f. $ecepcin: encargada de verificar la mercanca recibida y encaminar
la mercanca recibida !acia el almacenamiento" -eneralmente se
!ace por lectura de cdigo de barras y de su cantidad"
g" -estin de existencias: permite contabilizar las entradas y salidas
producidas" Q as tener una visin del estado de las existencias en
cualquier momento: al nivel de productos, cantidad y localizacin en
el almac(n"
h. 1reparacin de pedidos: se)ala cuales productos debe escoger,
donde escogerlos y en cual embala#e debe reagruparlos" &bastece
los documentos asociados con etiquetas"
i. *xpedicin: controla los productos que salen, su preparacin y la
identificacin del medio de transporte encargad de su distribucin"

71
LOGISTICA COMERCIAL
*dita los documentos de transporte y enva al sistema de facturacin
las informaciones logsticas necesarias para el establecimiento de la
factura"
#" $eportes e indicadores: permite medir la gestin del almac(n
!aciendo uso de indicadores tales como nivel de existencias,
optimizacin metro cubico"

Siste.as de gesti1n de transporte < T8S 9Transportation 8anage.ent
s/ste.:
*s la !erramienta complementaria de los procesos logsticos y aumenta su
importancia cuando m%s y aumenta su importancia cuando m%s comple#a es la red
de transporte de la empresa" u funcionalidad incluye aspectos tales como:
Control de documentacin de los transportistas
&signacin de los via#es a los transportistas
Control de los via#es realizados
C%lculo del precio de los via#es seg'n las tarifas negociadas con cada
empresa de transporte
Control de las rendiciones de las entregas de los transportistas
eguimiento de las entregas
*stadsticas de la gestin para la optimizacin en la red Icamiones
utilizados, porcenta#e de llenado de los camiones, costo por 4g
transportadoJ
/odelos de planeacin avanzada &1
Como su nombre lo indica permite determinar planes yDo escenarios ptimos para
algunos componentes de la cadena de suministro, considerando restricciones de
cada tipo de industria y empresa" u aplicacin se evidencia en escenarios tales
como:

72
LOGISTICA COMERCIAL
&n%lisis de oportunidad
de compra D Optimizacin
de materias primas
imulaciones de estacionalidad vs" precio vs" margen
&n%lisis de oportunidad de compra
ubstitucin y mezcla de ingredientes
/aximizacin de ingredientes cercanos a expirarX
$acionalizacin del
inventario
YNu(, cu%ndo, cu%nto, dnde, almacenar /1, 0 o
10 con el propsito de maximizar el nivel de servicioX
Y*n qu( condiciones se minimiza el costo de
mantener en el inventarioX
YCmo optimizo los recursos de capacidad que
tienen restricciones Ifabricacin, almacenamiento,
distribucin, transporte, etc"JX
Optimizacin de planes
de distribucin
YCu%l es la capacidad para comprometerX
YCu%l es la ruta m%s barataX
Optimizacin de niveles de inventario vs" niveles de
servicio
Dise)o de la red logstica YCu%ndo y dnde debo ampliar las instalacionesX
YConviene centralizar o descentralizar operaciones
de almacenamiento, fabricacin, distribucin, etc"X
YCu%les son los productos y clientes que maximizan
la utilidadX
YCu%l es el impacto en el negocio por cambios en
costo, volumen, tiempo, demanda
Siste.as de segui.iento / rastreo < GR3
*s una !erramienta que se utiliza en redes comple#as con esquemas de
distribucin extensivo y con muc!os puntos de entrega" *stos sistemas buscan
reducir el costo de transporte optimizando el aprovec!amiento de los ve!culos,
maximizando la cantidad de puntos de entrega a atender y la cantidad de
productos a colocar en los mismos"
Ctilizan modelos matem%ticos que consideran las restricciones que afectan la
distribucin, como tiempo del via#e, tiempo de demora en entrega, tipo de ve!culo
que permite el cliente y la zona donde est% ubicado"

73
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N !2
5" Cn istema de -estin de &lmacenes, como su nombre lo indica, permite
gestionar la operatividad del almacenamiento, adem%s de:
a" La ubicacin del almac(n
b" La ubicacin de los productos
c" *l tama)o del almac(n
d" La inversin en el almac(n
7" *l istema de -estin del 0ransporte, incluye dentro de su funcionalidad:
a" *l seguimiento de la entregas
b" La recepcin de los producto
c" *l ingreso al inventario el producto
d" Los recorridos dentro del almac(n
H" La !erramienta de 1lanificacin &vanzada permite crear escenarios sobre:
a" *l comportamiento del mercado
b" Dise)o de la red logstica
c" Eactores econmicos
d" ituaciones del entorno

74
LOGISTICA COMERCIAL
1.3.5 SISTEMA LOGSTICO Y COMERCIO VIRTUAL
Como resultado de la revolucin tecnolgica el internet !a pasado a #ugar un papel
importante, no solo para intercambiar informacin, sino que permite comprar y
vender, es decir, realizar transacciones comerciales" *s un espacio que !a dado el
surgimiento a negocios como la venta de softFare y !ardFard y la posibilidad de
mane#ar estrategias promocionales"
*l comercio virtual no es otra cosa que la compra y venta de productos y servicios
por un medio electrnico" *s una forma de comercio que est% creciendo a pasos
agigantados y que exige de sistemas logsticos eficientes, pues aunque elimino
fronteras fsicas, los procesos aduaneros aun siguen existiendo"
e puede inducir que el crecimiento del comercio electrnico va de la mano con la
distribucin de los productos Ipara algunos lo consideran como el 0aln de
&quilesJ y es claro la necesidad de sistemas de distribucin acertadas y eficientes"
*l retraso en la entrega de los productos podr% ser una de las desventa#as que se
evidencia en el comercio electrnico, adicional a otras como la desconfianza en el
pago, la credibilidad de la empresa o la cobertura del servicio" i olvidar la
facilidad con la que el cliente puede seleccionar una empresa u otra, pues con un
solo clic encontrar%n una infinidad de opciones"
*l tiempo y forma en que cada producto llegar% al comprador, constituir% la
experiencia de compra y futuras transacciones por este medio" 1or este motivo, se
debe desarrollar una estrategia de logstica que contemple en forma global, todas
las necesidades de distribucin de productos, a partir de las caractersticas del
cliente, ya que no es lo mismo la distribucin de productos +7+ Inegocios entre
empresasJ y +7C Iventas al consumidor finalJ, pues las condiciones de embala#es,
centros de distribucin y transporte varan de una a otra"
La oferta y compra en Internet, a diferencia del tradicional puede darse en
espacios de tiempo y espacio diversos, de a! la necesidad de generar iniciativas
para me#orar la capacidad de almacenamiento, mantenimiento de inventarios y
distribucin en plazo cortos" Dentro de los desafos m%s grandes son la
distribucin y al preparacin de los pedidos" La distribucin se ve impactada por:

75
LOGISTICA COMERCIAL
*l cambio de relacin con los canales de distribucin tradicionales
La necesidad de diferenciar estrategias de distribucin por zonas de alto y
ba#o consumo, como forma de contrarrestar la dispersin"
La necesidad de encontrar transportista expertos en cobranzas, monta#e inL
situ Irealizacin de documentacin de ingreso de mercanca y su posterior
entregaJ, devolucin
La falta de automatizacin de los procesos logsticos pueden ser un dolor de
cabeza, y los retrasos en las entregas #unto con otros problemas como errores en
los despac!os, mercancas entregadas y no pedidas, productos defectuosos o una
mala atencin al cliente final, producen que#as y descontentos que no ayuda para
nada a que exista confianza de los usuarios de este comercio en lnea"
La logstica para el comercio virtual debe estar enfocado a dar soluciones a las
formas de envos= las fec!as y !orarios de entrega= las polticas de devoluciones y
servicio posventa y a la forma de pago" De igual forma, determinar las
caractersticas de consumo de acuerdo con la cobertura geogr%fica, pues como
resultado de un proceso de globalizacin, el mercado ya no es solo local, sino
tambi(n internacional, y desde esta perspectiva exige estrategias logsticas en
cuanto a forma de distribucin eficientes y al menor costo posible"
*n el mercado !a surgido operadores logsticos que se !an ido especializando en
la distribucin de los productos, ofreciendo servicios como organizar la recoleccin
de los productos y su empacado, la recoleccin y almacenamiento de productos y
el seguimiento de su entrega" &lgunos servicios que prestan los operadores
logsticos a para los mercados virtuales se enfocan en:
+rindar mayor poder a los consumidores, otorg%ndoles una informacin
completa sobre el camino que realiza el producto, con la posibilidad de
!acer correcciones en los datos de envo" *ste servicio exige que todos
componentes logsticos se encuentren en lnea"
-enerar un flu#o de piezas que les permitan entregar paquetes peque)os a
consumidores individuales, antes de llegar a grandes depsitos de
distribucin" 1ara ello deben mane#ar todo su inventario !asta agotarlo y
gestionar fuentes de provisin r%pidas" La tendencia es a incluir servicios de
valor agregado como ensamble individualizado, envoltura de regalos o
entregas especiales"

76
LOGISTICA COMERCIAL
-enerar diferentes formas de entrega tales como comerciales,
residenciales, con consumidor no presente, etc" *sto exige la generacin de
acuerdos con firmas o empresas que puedan cubrir el 'ltimo traba#o a pie
!asta la puerta del consumidor"
&l !ablar de distribucin no solo se realiza a nivel fsico, sino tambi(n digital, y su
aclaracin se debe al an%lisis de tiempos de entrega, costos de distribucin y
seguridad" Cna distribucin fsica requiere de un empaque, preparacin del envi
y cuidados en su movimiento y manipulacin, por el contrario, la distribucin
digital, se emplea para informacin, m'sica, informes, elearning, softFare y todos
aquellos productos que se puedan distribuir por la misma Internet" *ste tipo de
productos tiene m%s venta#as sobre los fsicos"
*videntemente la logstica est% desarrollando servicios orientados al comercio
electrnico, incluyendo el almacenamiento, envo y seguimiento de la mercanca,
enlazando transportista, cargadores y clientes" *n este sentido algunas de las
tendencias de la logstica incluye la distribucin al igual que:
&cortamiento a la cadena de aprovisionamiento a partir de la consolidacin
de relaciones con proveedores
*l fortalecimiento de negocios electrnicos, como forma de un me#or servico
al menor costo posible
er proveedores de informacin en tiempo real sobre el paradero de las
mercancas
*s claro que una distribucin fsica eficiente perfecciona la operacin del comercio
electrnico, adem%s de determinar la calidad del servicio ante el cliente" *n este
sentido en el planteamiento de soluciones logsticas integrales ser% un factor de
(xito dentro del comercio virtual"

77
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCION !#
5" La comprar de bienes y servicio a trav(s de medios electrnicos, se conoce con el
nombre de:
a" Comercio tradicional
b" Comercio globalizado
c" Comercio virtual
d" Comercio ambiental
7" *l tiempo y forma en que llegue el producto influir% en el comercio virtual" 1ara un
cliente institucional que compr por internet, espera que su producto llegue:
a" *n seis meses
b" *n el menor tiempo posible
c" *n el tiempo pactado
d" & un punto de recepcin
H" La falta de automatizacin en los procesos logsticos pueda !acer que el comercio
electrnico no funciones para una empresa" Qa que,
a" Ocasionara devoluciones por la mala calidad del producto
b" -enerara una base de datos adecuada del mercado
c" Conectara de forma f%cil a clientes y empresas
d" *ntregas inadecuadas o sin condiciones exigidas por el cliente

78
LOGISTICA COMERCIAL
UNIDAD II
CADENA DE
ABASTECIMIENTO

79
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO :C LOGSTICA DE LA !RODUCCIN
2.#.#. SISTEMA DE !RODUCCIN
La produccin es la unidad econmica de la empresa cuyo ob#etivo es la obtencin
de uno o m%s productos o servicios, para satisfacer las necesidades de los
consumidores" *s el con#unto de actividades desarrollada con la utilizacin de
unos medios o recursos convenientemente seleccionados, organizados y
gestionados, para la obtencin o adicin de valor de cada uno o varios productos,
a trav(s de un proceso de produccin" *ste proceso est% su#eto a los m(todos de
operacin m%s adecuados y la gestin y control econmicos que traten de logar la
m%xima eficiencia, minimizando el tiempo y el costo de produccin Icon lo que se
!ar% m%xima la productividadJ y maximizando la calidad del producto, de forma
que se optimice con ello el valor a)adido obtenido"
La creacin de bienes, bien sea por la extraccin a partir de recursos naturales o
por la manufactura industrial y la prestacin de servicios de todo tipo, incluyendo
actividades como el transporte, la comercializacin, espect%culos, entre otros,
ser%n actividades de produccin" La produccin se lleva a cabo mediante por
medio de la e#ecucin de un con#unto de operaciones integradas en proceso
conocido como el sistema productivo" Cn sistema productivo adecuado ser% aquel
que puede llevar a cabo la produccin, de forma que se cumplan los ob#etivos
fi#ados: obtencin del producto o servicio deseado, cantidad y ritmo de produccin
planificados, tiempo de proceso y costos minimizados y m%xima ocupacin de los
medios de produccin"
Los elementos que conforman el sistema productivo son: los medios !umanos, los
medios materiales y la /aquinaria, instalaciones y elementos de capital
productivo" Cabe destacar que la organizacin de un sistema productivo esta en
relacin con un con#unto de factores tales como:

80
LOGISTICA COMERCIAL
L Cantidad de elementos y subcon#unto de ellos que componen el producto
L Cantidad y diversidad de operaciones que componen los procesos
productivos
L ;ivel de dependencia t(cnica o temporal de cada elemento o subcon#unto
de operaciones del producto
L 1osibilidad de preparacin y adquisicin r%pida de las maquinaras a
distintas clases de traba#o
L Comple#idad de la relacin entre los pedidos de materiales, plazos de
entrega de (stos y cantidad y pedidos diferentes que puedan comportar el
producto
L ;ivel de existencia en las fec!as de finalizacin y entrega de productos
La optimizacin del sistema producto se logra mediante el alcance de las
siguientes acciones fundamentales:
a" ;iveles de produccin, existencia y mano de obra
b" 1lazos de programacin
c" Calidad
d" /%xima eficiencia en el uso de instalaciones, mano de obra y
otros medios productivos
e" Costos de materiales, mano de obra, equipos IamortizacionesJ,
energa y consumibles, calidad, mantenimiento y otros"
0al como se !a indicado, el sistema productivo se plasma en un proceso su#eto a
una organizacin y planificacin y al que se aplicar%n los medios y recursos
adecuados" Dic!o proceso est% formado por un con#unto de actividades
coordinadas para efectuar la produccin con la determinacin correcta de medios,
de acuerdo con los m(todos m%s adecuados, de manera que ser obtenga el
producto con la m%xima productividad y calidad y el mnimo tiempo y costo" La
planificacin e implementacin de la produccin en un sistema productivo implica
llevar a cabo las siguientes etapas:

81
LOGISTICA COMERCIAL
21 3revisi1n de la de.anda: la cual se obtiene por medio de los sistemas
elaborados a tal efecto series temporales, medias mviles, alisado
exponencial, entre otros" *sta informacin se integrar% !abitualmente en un
plan maestro de produccin con las cantidades a producir Isi no se !allan en
stoc4J, de cada producto que pueda obtenerse en el sistema productivo"
31 3laniAicaci1n de la capacidad: se refiere a la previsin de los medios o
factores de la produccin necesarios para cubrir la produccin de un volumen
dado de producto por unidad de tiempo" 1or tanto, la adecuada planificacin
de la capacidad de produccin exige dimensionar las inversiones, as como
la plantilla"
41 DiseBo de procesos / distri0uci1n en planta: la capacidad que precisar%
el sistema productivo seg'n la evaluacin anterior, deber% dar paso a la
planta donde se llevar% a cabo la produccin, distribuida de forma que est%
pueda efectuarse de forma correcta, pero en un tiempo y con un costo
mnimo"
51 I.plantaci1n de los procesos de acuerdo con los .Ctodos de tra0aDo
.Es eAicaces: de forma que, estos procesos y sus actividades y, por tanto,
las operaciones del sistema productivo, se desarrollen de forma que se
alcance el m%ximo valor a)adido con el mnimo consumo de recursos= ello
supondr%, minimizar la presencia de actividades que no a)aden valor al
producto conocidos como despilfarros"
61 3laniAicaci1n de la producci1n: referida a las cantidades a obtener en el
sistema productivo de los productos y componentes" Las cantidades de
productos se obtendr%n del 1lan /aestro de 1roduccin, a partir de la
previsin de ventas o de pedidos en firme"
71 Gesti1n de los .ateriales / eFistencias: llevar% al conocimiento de las
cantidades a disponer de cada material a utilizar en el sistema productivo, de
acuerdo con la planificacin de la produccin" Los modelos a utilizar para
ello, pueden basarse en las previsiones de produccin Igestin de
materialesJ o basarse en la disposicin de existencia en almac(n evaluadas
de acuerdo con el llamado 8lote econmico9, optimizando el nivel de stoc4s
con#untamente con el nivel ocupacional"
81 3rogra.aci1n / control de operaciones: la planificacin se plasmar% en
un programa, que a su vez implicar%:
L Determinar la relacin cargaDvelocidad a corto plazo y por supuesto de
traba#o

82
LOGISTICA COMERCIAL
L Determinar las necesidades de personal y en su caso, de subcontratacin y
otros recursos
L *stablecer la secuencia de lanzamiento de rdenes de produccin
91 Integraci1n de las actividades de su.inistro de .ateriales / de
producci1n Dunto a la distri0uci1n del producto aca0ado5 de forma que el
con#unto de toda esta cadena de actividades tenga la necesidad fluidez y
flexibilidad para suministrar el producto adecuado a cada cliente, al menor
costo y con la m%xima rapidez"
101 Gesti1n / control de la calidad / .anteni.iento adecuado5 que permitan
que se obtengan productos correctos IcalidadJ utilizando medios productivos
eficaces ImantenimientoJ, de forma que el sistema productivo se a#usta a un
modelo de cero defectos y cero averas Iadem%s de cero despilfarrosJ"
Las empresas pueden llevar a cabo actividades de produccin mediante las
cuales suministran a sus clientes, bienes y servicios con el ob#etivo de obtener al
m%ximo valor a)adido como fruto de su actividad productiva mediante estrategias
adecuadas" &lgunas estrategias que se pueden tener en cuenta dentro del
proceso productivo son:
L CalidadL;ivel de prestaciones: el proceso productivo exalta la calidad,
especializada y la eleccin de un mercado especifico dispuesto a pagar por
calidad" &nte este tipo de estrategia las empresas requieren de marca,
prestigio y recursos para ello"
L EuncionalidadL costo: el producto a obtener puede llevarse a cabo
pensando exclusivamente en cubrir una funcin especfica al mnimo costo
y por tanto con la m%xima productividad" *l costo determinar% el mercado
accesible y requiere que la empresa disponga de una m%xima venta#a
competitividad"
L Diferenciacin: consiste en distinguir el producto propio del que ofrecen los
competidores, a partir de alg'n elemento diferenciador, de forma que
pueda tener algunas venta#as sobre la competencia" *#emplo" ervicios
especficos para los clientes"
L Innovacin: esta estrategia puede ser ofrecida por las empresas que
cuentan con un departamento de I Z D dedicado a desarrollar nuevas
variantes de producto o incorporar a los mismos caractersticas
innovadoras, sin embargo, la innovacin es significativo cuando se traduce

83
LOGISTICA COMERCIAL
en beneficios para la empresa y se mantienen por encima de la
competencia"
L Eiabilidad: es una variante de la calidad, que consiste en garantizar unas
prestaciones sin fallo o problema alguno"
L 0iempo: es la tercera de las grandes componentes de la competitividad y en
ocasiones, se convierte en la estrategia adoptada, cuando se trata de cubrir
con rapidez una actividad productividad y ayudar al a!orro del tiempo la
cual valoran de manera positiva los clientes"
L Elexibilidad: est% basada en ofrecer al cliente el producto con las
caractersticas que m%s se a#usten a sus necesidades y la posibilidad de
a#ustar (stas a los requerimientos del cliente"
L ervicio: resulta determinante y clave para que el cliente se decida por los
productos y servicios" e destaca por procesos productivos que ofrecen
productos que aunque no se destaca sobre la competencia, cuenta con
servicio al cliente de muy alto nivel, por e#emplo, el servicio posventa"

84
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACION LECCIN #8
5" *l con#unto de operaciones integradas en proceso para la obtencin de
producto finales, se llama:
a" 1roduccin o manufactura
b" &ctividad econmica
c" istema econmico
d" istema productivo
7" La optimizacin de un proceso productivo se logra mediante niveles de
produccin, adem%s de:
a" &provec!amiento de los medios productivos
b" Ctilizacin innecesaria de los factores de produccin
c" +a#a utilizacin de los recursos y maquinarias
d" &lta rotacin del personal
H" 0odo proceso productivo debe ser planificado de forma tal que garantice su
e#ecucin" *l orden lgico para su planificacin es:
a" 1revisin de la demanda, planificacin de la produccin y la distribucin
en planta
b" Definir la capacidad, !acer una planificacin de la produccin y
determinar el control
c" Dise)o del proceso, planificacin de la capacidad y realizar la previsin
de la demanda
d" 1lanificacin de la produccin, implantacin de los proceso y
determinacin del control

85
LOGISTICA COMERCIAL
2.#.2. TI!OS DE !RODUCCIN
Las decisiones respecto a la eleccin y dise)o de procesos productivos
determinan el tipo de proceso que se va a utilizar y su extensin= son decisiones
de car%cter estrat(gico, por consiguiente con consecuencias a largo plazo" 1ara la
eleccin de un determinado tipo y tama)o de proceso productivo y de una
tecnologa concreta, se deben tomar decisiones basadas en estudios de
pronstico de demanda y su evolucin a largo plazo, as como las caractersticas
de los productos a fabricar" &dem%s de consideraciones relacionadas con las
capacidades y disponibilidades financieras, organizativas y comerciales de la
empresa, con el fin de elegir el proceso m%s adecuado" *sto implica una serie de
factores tales como necesidades de capital, demanda actual y futura,
disponibilidades de mano de obra cualificada y su costo, capacidad administrativa
y de gestin, disponibilidades y costo de materia prima, situacin tecnolgica, todo
ello con un enfoque global"

*l producto o servicio a fabricar o prestar condiciona de forma muy especial el tipo
de proceso productivo a emplear por la empresa" ;o es lo mismo la construccin
de un barco Iproduccin por proyectosJ a la fabricacin de un detergente
Iproduccin en lneaJ" &s existe una estrec!a relacin entre la seleccin y dise)o
de producto y la seleccin y dise)o del proceso productivo"
Los costos totales de produccin que se asocian a cada uno de los tipos de
produccin se pueden representar en la figura 7" Ibasado en +ueno, Cruz y
Dur%nJ"

86
LOGISTICA COMERCIAL
7IG*RA - 0ipos de procesos y costes totales de produccin
Dentro la eleccin del tipo de proceso productivo se distingue: configuracin por
talleres, cuando se obtienen diferentes productos en las mismas instalaciones= la
configuracin en lnea, cuando se obtiene siempre un mismo producto en las
mismas instalaciones= y la configuracin por proyectos, cuando se obtiene uno o
unos pocos productos con un largo periodo de fabricacin" & continuacin se
describir%s las caractersticas, venta#as y desventa#as de cada uno de ellos"
a 3roducci1n tipo taller
Conocida tambi(n como produccin intermitente" e caracteriza por ofrecer un
flu#o de produccin en lotes o series cortas, a intervalos intermitentes, se producen
lotes variables de una amplia gama de productos diferentes de escasa o nula
especializacin y el !ec!o que utiliza las mismas instalaciones para la obtencin
de diferentes productos" *s un sistema de produccin en el cual los equipos, la
maquinaria y los puestos de traba#o son poco especializados, muy vers%tiles y se
agrupan, en base a la funcin que desarrollan, en unidades t(cnicas

87
LOGISTICA COMERCIAL
especializadas en la realizacin de una clase de tareas !omog(neas y
diferenciadas de los otros grupos" *stas unidades se denominan secciones,
talleres o centros de traba#o" >ay una prioridad en la fabricacin de los lotes que
viene dada por la fec!a de entrega prometida al cliente" &dem%s existe una
secuencia de operaciones que !ay que respetar y que viene dada por la ruta que
deba seguir la fabricacin del producto" La configuracin por talleres requiere de
mano de obra muy calificada, capaz de poder realizar diversas operaciones y de
mane#ar equipos de escaza automatizacin"
*s el adecuado para la fabricacin de lotes o series de produccin de tama)o
reducido, de productos bastante variables con demanda relativamente peque)a,
como #uguetes, confeccin" *sto da lugar a un patrn de flu#o mezclado, variado y
distinto para cada lote de productos, en el que es f%cil que se den interferencias y
acumulaciones de stoc4s cuando aumentan el nivel de ocupacin" La
programacin de la actividad productiva resulta bastante complicada, ya que los
distintos lotes de productos requerir%n programas especficos" Otro problema que
se plante a la secuenciacin de actividades, de carga de traba#o, de asignacin de
tareas a personas, m%quinas y de congestin" *l control tambi(n se !ace m%s
comple#o, ya que el flu#o no es continuo y es m%s difcil detectar las irregularidades
del mismo"
e reciben frecuentes rdenes de pedidos de los clientes que dan lugar a rdenes
de produccin o traba#o" *stas son generalmente de variada ndole y se
complementan con los recursos disponibles, que a veces resultan insuficientes y
otras quedan en gran medida ociosas" *s com'n que en ciertas estaciones se
!allen abarrotadas y en otras muy poca o ninguna labor"

88
LOGISTICA COMERCIAL
&nte este tipo de produccin la eleccin de cursos de accin de la programacin
de la produccin se basa en un criterio econmico, en donde se busca maximizar
los recursos con los que se cuenta" &lgunas acciones pueden ser:
L Cumplimiento de plazos de pedidos
L /inimizacin de la inversin en instalaciones
L *stabilidad de la fuerza de traba#o
L /%ximo nivel de produccin
L &tencin de prioridades: grandes clientes, urgentes, etc
L Elexibilidad
L Contabilidad de los procesos crticos
L Calculo preciso de costos para presupuestar los traba#os
L Ctilizacin a pleno de las fuerzas de traba#o
L /inimizacin de !oras extras
L &dquisicin de materiales en forma oportuna y econmica
L Control de costos de la produccin de stoc4
0 3roducci1n lineal
*s aquella en la cual los elementos que componen el proceso productivo est%n
ordenados seg'n la secuencia lgica de operaciones sucesivas desde la entrada
del marial !asta concluir en el producto acabado" 1or lo tanto, los puestos de

89
LOGISTICA COMERCIAL
traba#o, las maquina, almacenes, etc, est%n ordenados seg'n la secuencia de
tareas que componen la actividad total de procesamiento, de forma que las
unidades de producto fluyen de un puesto a otro en un movimiento lineal" *s la
m%s adecuada para la fabricacin de grandes cantidades de un solo producto" Las
maquinas y los equipos est%n ordenados seg'n la secuencia de operaciones que
componen los procesos de fabricacin de los productos que se van a elaborar, de
forma que las unidades de producto fluyen de un puesto a otro en un movimiento
lineal"
Las maquinas que se utilizan son muc!o m%s especializadas y de un mayor nivel
de automatizacin que en la configuracin por talleres" Los equipos son m%s
vers%tiles que cuando se fabrica un solo producto, pues en este caso las
m%quinas est%n dise)adas para realizar una sola operacin" La especializacin de
los traba#adores tambi(n es mayor"
*s adecuado para productos estables, poco variados y que se fabrican en grandes
cantidades, bien de forma continuo o en series largar, como, e#emplo, cerveza,
automviles" e caracteriza por una estructura productiva a base de una
abundante maquinaria especializada, puestos y tareas especializadas y pocas
!erramientas, lo que supone de un algo grado de capitalizacin, ya que se trata de
instalaciones costosas que representan un gran volumen de inversin" Ofrece una
elevada confiabilidad en las operaciones, pero, por el contrario, presenta el
inconveniente de su poca flexibilidad ante los posibles cambios en los productos,
en los factores y componentes, en los vol'menes de produccin o en la t(cnica de
procesamiento"

90
LOGISTICA COMERCIAL
*n este sistema de produccin, la previsin es fundamental pues a partir de ella se
regula el ritmo productivo" La programacin y el control de la produccin son
sencillos, ya que se realizan de una vez y para un !orizonte temporal muy amplio
y se requiere pocas modificaciones en los programas durante su e#ecucin" in
embargo, la desventa#a que presenta son la insatisfaccin en el traba#o, debido a
lo rutinario de las tareas= asimismo, se dan riesgos de obsolescencia del producto
o de la tecnologa empleada y, en general, todos los efectos sin(rgicos negativos
que la acumulacin de muc!as personas, maquinas y factores productivos en
general"
*ntre las empresas que se caracterizan por operar ba#o este sistema productivo se
cuentan las que elaboran productos tales como: papel, az'car, envases, productos
alimenticios, etc"
*n t(rminos generales se caracteriza por:
L 1roduccin de grandes vol'menes
L Orientacin !acia el producto, tanto en la distribucin en planta como en el
volumen de unidades por lnea de productos"
L Cada producto es procesado a trav(s de un m(todo id(ntico o casi id(ntico"
L Los equipos est%n dispuestos en lnea, con alguna excepciones en la etapa
de preparacin de materiales"
L *l capital de produccin es intensivo, por lo que resulta prioritario el
aprovec!amiento de la capacidad instalada"
L Consecuentemente, el grado de automatizacin y mecanizacin es alto

91
LOGISTICA COMERCIAL
L Los inventarios predominantes son los de materias primas y productos
elaborados, dado que los materiales en proceso suelen ser mnimos
L *l planteamiento y control de la produccin se basan, en gran medida, en
informacin al uso de la capacidad instalada y el flu#o de los materiales"
c 3roducci1n por pro/ectos
*ste tipo de produccin se utiliza para la obtencin de productos 'nicos y de cierta
comple#idad que se elaboran por demanda de un cliente concreto y de acuerdo
con unas especificaciones dadas" 1or e#emplo, la construccin de edificios, la
construccin de una va, un puente, buques, pelculas, decoraciones, etc" *l
producto se obtiene a partir de una serie de recursos que suelen ser numerosos y
de gran tama)o" $equieren la coordinacin de un gran n'mero de actividades y
recursos relacionados, de tal forma que se satisfagan las necesidades de los
clientes a la vez que se minimiza el costo de los recursos empleados" ;o existe un
flu#o de producto, ya que el producto es 'nico, tanto en sus caractersticas, como
en su n'mero, pero si existe una secuencia de operaciones individuales que debe
realizarse de forma sucesiva o simultanea para concluir el producto final"
*n este sistema es pr%cticamente imposible estandarizar y automatizar el proceso"
La produccin por proyectos requiere un volumen considerable de mano de obra
bien cualificada, poca cantidad de equipos que suelen ser de usos generales y
gran cantidad de !erramientas" Los productos resultan, por consiguiente, a un
costo elevado" *s un sistema de produccin basado fundamentalmente en la
mano de obra, que participan desde los costos de dise)o e investigacin !asta el
desarrollo del producto final" -eneralmente el tiempo de elaboracin de cada
unidad es grande, por que el principal problema es la programacin de
actividades, m%xime si se considera que no siempre los proyectos est%n
perfectamente definidos de antemano y que los tiempos de e#ecucin de las
tareas no est%n estandarizados" La programacin se !ace buscando la
secuenciacin que minimice el tiempo total de e#ecucin, tanto en el cado de
tiempos ciertos, como si se trata de actividades de duracin aleatoria" 1ara ello se
emplean una serie t(cnicas, denominadas gen(ricamente t(cnicas 1*$0"

92
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N !&
5" Dentro de la eleccin del tipo de proceso productivo se distinguen H" &quel que a
trav(s del cual se obtiene un mismo producto en las mismas instalaciones es:
a" Lineal
b" 1or proyecto
c" 1or servicios
d" 0aller
7" *s un sistema de produccin en el cual los equipos, la maquinaria y los puestos
de traba#o son poco especializados, muy vers%tiles y se agrupan, en base a la
funcin que desarrollan, en unidades t(cnicas especializadas en la realizacin de
una clase de tareas !omog(neas y diferenciadas de los otros grupos, es:
a" Lineal
b" 1or proyecto
c" 1or servicios
d" 0aller
H" *ste tipo de produccin se caracteriza por que las maquinas y los equipos est%n
ordenados seg'n la secuencia de operaciones que componen los procesos de
fabricacin de los productos que se van a elaborar" La definicin corresponde a:
a" Lineal
b" 1or proyecto
c" 1or servicios
d" 0aller

93
LOGISTICA COMERCIAL
#.2.1. LA !RODUCTIVIDAD, EFICIENCIA Y EFICACIA DEL SISTEMA DE
!RODUCCIN
La competitividad actual del mercado exige de calidad, eficiencia y productividad
para crecer, aumentar la rentabilidad y satisfacer las necesidades del mercado" *l
concepto productividad !ace referencia a la relacin que existe, por periodo de
tiempo, entre los bienes y servicios y los recursos en el proceso de produccin"
Implica la me#ora del proceso productivo, es decir, una me#ora significativa entre la
cantidad de recursos utilizados y la cantidad de bienes y servicios producidos" *n
otros t(rminos comparar las entradas Imano de obra, materia prima, maquinaria,
energa, capitalJ frente a una salida IproductosJ" *ntonces para determinar la
productividad se parte por:
*n donde,
u"f" producidas [ n'mero de unidades finales producidas
u"f" de factores empleados [ n'mero de factores de produccin empleados"
Los factores de produccin son los elementos requeridos para la transformacin
del producto" 1uede ser fi#o y variable:
7actores de producci1n AiDos5 son aquellos que permanecen constantes o
relativamente constantes a medida que se producen m%s unidades, es el
caso generalmente de las m%quinas de fabricacin industriales o de los
empleados administrativos, que se deben comprarDcontratar ya sea que la
empresa produzca muc!o o poco" De aqu salen los costos AiDos Lcosto de
mantenimiento de las m%quinas, costos salariales en empleados
administrativos, respectivamenteL"
7actores de producci1n varia0les5 son aquellos que varan en la medida
que se producen m%s unidades, es el caso de las materias primas o el

94
LOGISTICA COMERCIAL
n'mero de traba#adores en el %rea produccin= sin contratar m%s
traba#adores o comprar m%s materia prima no se puede aumentar la
produccin" De aqu salen los costos varia0les Lcostos de materia prima,
costos salariales en el %rea produccin, respectivamenteL"
La productividad es sinnimo de rendimiento, ya que a trav(s de ella se maximiza
la cantidad de productos con el uso de una cantidad de recursos en un periodo
dado" 1ero adem%s de la cantidad producida, tambi(n entra en #uego el tiempo o
velocidad a la cual los bienes y servicios se producen por unidad de traba#o"
La productividad se puede presentar: aumentando los productos sin aumentar las
entradas= disminuyendo los insumos, pero manteniendo los mismos productos= y
aumentando los productos y disminuyendo las entradas" 0ambi(n !ablar de
productividad significa eliminar desperdicios: cero defectos, cero stoc4s, cero
retrasos, cero papeles y cero averas"
*n otras palabras, toda empresa tiene como ob#etivo aprovec!ar los recursos
productivos en la elaboracin de sus productos o servicios y de esta forma contar
con una mayor rentabilidad" *n consecuencia la empresa, tambi(n puede, a trav(s
del an%lisis de la eficacia o rendimiento y de la eficiencia, busca medir que tanto
aprovec!amiento !ace de sus recursos"
La eAiciencia
e relaciona con la capacidad de producir" *s el uso racional de los recursos
disponibles en la consecucin del producto, en otras palabras, es el equilibrio
entre la produccin y la capacidad de produccin" *stos recursos son:
/ateriales: corresponde a la materia prima requerida durante la obtencin
del producto
La maquinaria: son las !oras m%quina utilizada durante el proceso de un
producto
La mano de obra: son la !ora !ombre utilizadas en la obtencin de un
producto"

95
LOGISTICA COMERCIAL
Los medios fsicos I%reasJ, de servicios Ienerga, tel(fono""J, de transporte,
entre otros"
Los m(todos: son las !oras utilizadas en el ciclo de obtencin de un
producto
1ara obtener el nivel de eficiencia de una empresa una vez obtenidas la unidades
de recursos requeridos en la produccin se comparan frente a un resultado
esperado definido y resultado es multiplicado por cien para obtener el porcenta#e
de eficiencia en el mane#o de recursos" i una empresa defini los recursos para
?33 unidades de produccin y solo se obtuvieron G23, puesto que G3 fueron
rec!azada por defectuosas, su eficiencia fue de:
*ficiencia [ G23 unidades D ?33 unidades predeterminadas
*ficiencia [ 3"67 x 533\ [ 67 \
EAicacia
e relaciona con la produccin planeada" Corresponde al logro de loa ob#etivos
propuestos" *l c%lculo de la eficacia esta dado por la relacin entre el n'mero de
logros sobre el n'mero de intentos, es decir, el n'mero de aceptaciones sobre el
n'mero de produccin" La eficacia mide:
Calidad: es la relacin existente entre el n'mero de productos que cumplen
las especificaciones de orden del cliente, sobre el n'mero de productos
realizados"
Costo: es la relacin existente entre el valor percibido por el cliente y el
valor real del producto
Oportunidad: es la relacin existente entre el tiempo de entrega y el tiempo
requerido por el cliente"
Confiabilidad: es la relacin entre el n'mero de reclamos despu(s de
entrega el producto y el n'mero de productos entregados"
Comodidad: es la relacin de satisfaccin que el cliente siente por la
comodidad facilitada por la empresa"
&mabilidad: es el porcenta#e de satisfaccin que el cliente siente por la
atencin recibida durante la prestacin del servicio o producto"

96
LOGISTICA COMERCIAL
C*ADRO CO83ARATI+O ENTRE E7ICACIA G E7ICIENCIA
E7ICIENCIA E7ICACIA
o e
entiende por eficiencia el uso racional de
los recursos disponibles en la
consecucin del producto"
o *st%
relacionada con aspectos internos de la
empresa"
o *sta
dada por el n'mero de unidades
producidas por unidad del recurso
utilizado, con respecto al n'mero
esperado de unidades producidas por
unidad de recurso"
o ;o
es eficiencia la relacin existente entre
variables: n'mero de aulas por profesor"
o *sta
dada en porcenta#e, como una relacin
de n'mero de veces por cada cien"
o *sta
dada como una medida del mane#o de los
recursos o las variables existentes en el
proceso"
o Los
recursos o variables presentes en el
proceso son: materiales, maquinaria,
mano de obra, medios logsticos y
m(todos"
o e entiende por eficacia el logro de los
resultados propuestos"
o *st% relacionada con los aspectos
externos de la empresa"
o *sta dada por el n'mero de unidades
logradas, con respecto al n'mero de
unidades esperadas"
o Los resultados son cualitativos y por
ello no se pueden medir sino contar"
Lo que se !ace es contar el n'mero de
veces que el cliente est% satisfec!o
con los resultados"
o *sta dada en porcenta#e como una
relacin de n'mero de veces por cada
cien"
o Los atributos de los productos son:
calidad, costo, confiabilidad,
comodidad y amabilidad
Las empresas en su constante luc!a por permanecer y, de ser posible, crecer, en
un mercado tan competitivo como el actual, debe dedicar los esfuerzos necesarios
en buscar el equilibrio entre la eficiencia y la productividad, y a la vez ser eficaces"

97
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N !(
5" *n todo proceso productivo !ay unas entradas y unas salidas" Cna salida es:
a" La mano de obra
b" La materia prima
c" *l capital
d" *l producto
7" Dentro de la eficiencia es necesario es necesario !acer un uso racional de los
recurso" *l recurso que corresponde a las %reas, servicios y medios de transporte,
es:
a" Los materiales
b" La maquinaria
c" Los recursos !umanos
d" Los recursos fsicos
H" e entiende por RRRRRRRRRRRRRRR el logro de los resultados propuestos, al
n'mero de unidades logradas, con respecto al n'mero de unidades esperadas y
Los resultados son cualitativos y por ello no se pueden medir sino contar"
a" *quilibrado en lnea
b" *ficiencia
c" *ficacia
d" 1roductividad

98
LOGISTICA COMERCIAL
!-2 3LANI7ICACI,N DE LA 3ROD*CCI,N5 83R / DR3
0al como se indico en la leccin anterior, los sistemas de produccin deben ser
eficientes y competitivos" Cna forma de !acerlo es mediante la planificacin de la
produccin y la gestin de los materiales, la cual consiste en que los productos,
componentes y materiales de dic!os procesos productos est(n disponibles en la
clase, cantidad y momento en que son requeridos" Los m(todos m%s aplicados en
la actualidad, para la planificacin de la produccin son el sistema /$1
Iplanificacin de requerimiento de materialesJ, el D$1 y el ,I0"
8R3 3LANI7ICACION DE RE4*ERI8IENTO DE 8ATERIALES
Cno de los ob#etivos de la produccin es obtener el producto con la calidad,
cantidad y en el momento que se requiere, para ello lo ideal es contar con los
materiales e insumos necesarios para el proceso productivo" La 1lanificacin de
requerimiento de materiales I/aterial $equirement 1lanning o /$1J, es un
sistema de planificacin de componentes de fabricacin que, mediante un
con#unto de procedimientos lgicamente relacionados, traducen un 1rograma
/aestro de 1roduccin I1/1J, en necesidades reales de materiales con fec!as y
cantidades" in embargo, presenta la debilidad de no permite conocer que
actividad !a de desarrollar cada unidad productiva en cada momento de tiempo
para fabricar los pedidos planificados en el orden establecido, ni tampoco si se
cuento o no con la capacidad suficiente para !acerlo"
Dentro de sus principales caractersticas se encuentran:
a" *st% orientado a los productos, a partir de las necesidades de estos se
planifica la necesidad de materia prima"
b" *s prospectivo, pues la planificacin se basa en las necesidades futuras de
los productos
c" $ealiza una medida de tiempo de las necesidades de componentes en
funcin de los tiempos de suministro, estableciendo las fec!as de emisin y
entrega de los pedidos" *l tiempo de suministro se toma como un dato fi#a
Idas, semanasJ
d" ;o tiene en cuenta las restricciones de capacidad, por lo que no asegura
que el plan de pedidos sea viable

99
LOGISTICA COMERCIAL
e" *s una base de datos integrada que debe ser empleada por las diferentes
%reas de la empresa"
f" $equiere de una descripcin clara y precisa de los materiales que
estructuran el producto, las cantidades necesarias de cada uno de ellas
Ipor unidad de productoJ y la secuencia de en que los distintos
componentes se combinan para obtener el articulo final"

*l /$1 es un sistema de planificacin de necesidades de materiales y se lleva a
cabo, con la filosofa pus!, a partir del 1lan /aestro de 1roduccin" ]ste permite
establecer la planificacin de la produccin de la gama de productos finales de un
sistema productivo, para un plazo de tiempo, en clase, cantidad y momento para
cada uno" e basar% en pedidos ya recibidos con entregas m%s o menos largas y,
de acuerdo con las necesidades de demanda"
*s un sistema que permite reducir el inventario as como sus costos porque
mane#a el n'mero de solo aquellos artculos y componentes que se necesitan para
la produccin" 0ambi(n disminuyen los retrasos en el procesamiento de las
rdenes de traba#o porque al mirar !acia el futuro asegura que los materiales
est(n disponibles para cuando se necesitan" in embargo, exige conocer con
exactitud el comportamiento futuro de la demanda para la planificacin de la
produccin"
Las empresas suelen mane#ar sus rdenes de pedido a partir del control de
inventarios, pero una de las venta#as que ofrece el /$1 es el mane#o para
artculos con demanda dependiente o aquella en donde los componentes son los
mismos para cada producto, pues al conocer la demanda se va a conocer
aproximadamente cuantos materiales ser%n necesarios para la produccin,
omitiendo las grandes existencias de seguridad"
*l /$1 permite planear y programar los requerimientos de los materiales en el
tiempo de produccin para las operaciones de produccin" &dem%s permite que la
empresa adquiera los componentes para la elaboracin del producto a medida que
se necesita, evit%ndose as costos de almacenamiento y mane#o excesivo de
stoc4" &l coordinar las decisiones sobre inventarios, compra y produccin resulta
de gran utilidad para evitar las demoras en la produccin e incumplimientos de
entrega de pedidos, pues al darle prioridad a la produccin puede dar informacin
oportuna sobre las probables fec!as de entrega a los clientes" 0odo esto implica

100
LOGISTICA COMERCIAL
una estrec!a coordinacin entre los departamentos y los centros de traba#o a
medida que el producto avanza a trav(s de ellos"
Los componentes del sistema /$1 son tres: programacin maestro de
produccin, un arc!ivo del estado legal del inventario y un arc!ivo de las listas de
materiales que estructuran el producto" & partir de ellos resulta tres tipos de
informacin: requerimientos para emitir rdenes, nueva programacin de rdenes
y rdenes planeadas" Ver cuadro 5"
El progra.a .aestro de producci1n5 se inicia a partir de los pedidos de
los clientes de la empresa o de pronsticos de la demanda" Como sistema
dise)ado para satisfacer la demanda del mercado, identifica las cantidades
de cada uno de los productos terminado y cu%ndo es necesario producirlo
durante cada periodo futuro dentro del !orizonte de planeacin de
produccin"
Lista de .ateriales 9HO8:5 identifica como se manufactura cada uno de
los productos terminados, especificando todos los artculos
subcomponentes, su secuencia de integracin, su cantidad en cada una de
las unidades terminadas y cuales lneas de produccin realizan la
secuencia de integracin en las instalaciones" Cada elemento en la
estructura del producto tiene un n'mero 'nico de identificacin"
Arc@ivo del estado legal de inventario5 este arc!ivo proporciona la
informacin precisa sobre la disponibilidad de cada artculo controlado por
el /$1" Contiene n'mero de identificacin, cantidad disponible, nivel de
existencias de seguridad, cantidad asignada y el tiempo de espera de
adquisicin de cada uno de los artculos"
L1gica de procesa.iento del 8R35 la lgica de procesamiento del /$1
acepta el programa maestro y determina los programas componente para
los artculos de menores niveles sucesivos a lo largo de las estructuras del
producto" Calcula para cada uno de los periodos de tiempo, cuantas
unidades del inventario existentes se encuentran ya disponibles, la cantidad
neta que se debe de planear al recibir las nuevas cargas Irecepcin de
ordenes planeadasJ y cuanto deben colocarse las ordenes para los nuevas
rdenes planeadas, de manera que los materiales lleguen exactamente
cuando se necesitan este procesamiento de datos continua !asta que se !a

101
LOGISTICA COMERCIAL
determinado los requerimientos para todos los artculos que ser%n utilizados
para cumplir con el programa maestro de produccin"
& continuacin se presenta un e#emplo del proceso de /$1 Itomado de la p%gina
Feb *tt<+JJKKK)Keandmacros)comJMRPcaso<ractico5)*tmJ dnde se presenta
los componentes del sistema:
Lista de /ateriales 1ara comprender me#or el funcionamiento del /$1,
imaginemos que se necesitan 7 tornillos para fabricar la
ti#era, con lo cual a!ora la lista de materiales sera la
siguiente:
1lan maestro de
1roduccin I/1J
*l !('% M'$+/&, *$ !&,*A00)7% indica que se necesita
fabricar G33 ti#eras en la H^ semana, en la G^ semana 233
ti#eras, en la 2^ semana B33 ti#eras y en la @^ semana H33
ti#eras"
Denominaremos !ecesidades 0rutas 1!04 a la demanda
de :aricacin de los <roductos, <ara los <roductos :inales
1en este caso ti=eras4 corres<onde con las cantidades Due
a<arecen en el Plan Maestro de Produccin 1MPS4, <ara
los <roductos intermedios o semiterminados 1en este caso
los tornillos4 corres<onde a multi<licar la cantidad
necesaria <ara :aricar el <roducto :inal con la cantidad
demanda del <roducto :inal"

102
LOGISTICA COMERCIAL
;ecesidades +rutas del /$1"
Eic!ero de $egistro
de Inventarios IEI$J
*l fic!ero de registros de inventarios nos indica que
disponemos desde la 5^ semana un total de ??3 ti#eras en
stoc4, adem%s nos indica que el stoc4 de seguridad no
debe de ser menor a ?3 ti#eras"
Denominaremos Disponibilidad IDJ al stoc4 inicial del
producto final o semiterminado que disponemos para
satisfacer las necesidades brutas descritas anteriormente"
Denominaremos toc4 de eguridad IJ aquella
cantidad de producto final o semiterminado que %, +$
?A$*$ A/)()E'& para satisfacer las necesidades brutas"
Denominaremos ;ecesidades ;etas I;;J a la cantidad
que realmente debemos de realizar para satisfacer las
necesidades brutas, teniendo en cuenta la Disponibilidad
IDJ y el toc4 de eguridad IJ, se calcular% de la
siguiente manera:
1. i la disponibilidad es mayor que 3= !! L!06DMSS
2. i la disponibilidad es igual a 3= !!L!0
Lgica de
1rocesamiento
C%lculo de las ;ecesidades ;etas del /$1"
SEMA!A 5+ Las necesidades brutas son nulas, la
disponibilidad es de ??3 unidades, dentro de las cuales el

103
LOGISTICA COMERCIAL
stoc4 de seguridad es de ?3, al no existir necesidades
brutas no existen necesidades netas"
;+[3 D[ ??3 = [?3 ;; [3
SEMA!A -+ Ocurre lo mismo que la semana 5, con lo cual
nos encontramos con una Disponibilidad de ??3 unidades
y con un toc4 de eguridad de ?3 unidades"
SEMA!A 7+ Las necesidades brutas son de G33 unidades,
pero disponemos de una disponibilidad de ??3 unidades
A!eredadasA de la anterior semana, con lo cual
satisfacemos las G33 unidades con las ??3 disponibles,
nos cercioramos que nos sobran mas de ?3 unidades
para el toc4 de eguridad"
;;[;+LDZ= ;;[ G33L??3Z?3 = ;;[L533
&l ser negativo las ;;, no necesitaremos fabricar ti#eras,
adem%s nos sobran 5?3 ti#eras de disponibilidad pues
??3LG33 [5?3"
SEMA!A 8+ ;ecesitamos fabricar 233 ti#eras, pero
disponemos 'nicamente de 5?3 unidades que sobraron
de la semana anterior, con lo cual las necesidades netas
son:
;; [ ;+LDZ= ;;[233L5?3Z?3= ;;[?33
Deemos de :aricar en la 8N semana 2.. ti=eras, nos
aseguramos Due mantenemos el StocC de Seguridad en
2. unidades"
SEMA!A 2+ Como las ;+ son nulas, no necesitamos
fabricar con lo cual las ;; son nulas"
SEMA!A A+ Las ;ecesidades +rutas son de B33
unidades, como la disponibilidad es nula aplicaremos para
el c%lculo de las ;ecesidades ;etas
;;[;+= ;;[B33

104
LOGISTICA COMERCIAL
Debemos de fabricar B33 Cnidades en la 2^ semana,
seguimos manteniendo el de ?3 unidades"
SEMA!A 3+ Ocurre lo mismo que la semana 2, con lo cual
las necesidades netas son de H33 unidades"
;;[;+= ;;[H33"
C%lculo de las ;ecesidades ;etas del /$1"
*misin de Ordenes
1lanificadas
*l 'ltimo paso a aplicar es convertir las ;ecesidades
;etas I;;J en *misin de Srdenes 1rogramadas I*O1J
mediante el Lead 0ime"
Denominaremos L$'* T)5$ como el tiempo necesario
para pasar de un estado inicial a otro estado final, lo
veremos me#or con varios e#emplos:
*l lead time puede ser tanto tiempo de procesado en
maquina como el tiempo necesario para adquirir un
producto , o la suma de ambos tiempos, en el presente
caso nos fi#amos que en la semana G debemos de tener
?33 ti#eras, el lead time seria el tiempo necesario para
poder fabricarlas, puede ser 5 semana, 7 semanas, etc""",
es muy importante mantener el Lead 0ime constante, esto
presupone mantener una capacidad infinita, pero
mediante el /$1II, consideraremos la capacidad y la
carga de traba#o para a#ustarla en el tiempo indicado por
el Lead 0ime"
La *misin de Srdenes 1lanificadas I*O1J consiste en
indicar la cantidad y la fec!a a la cual se !a de lanzar el
aviso de fabricacin o compra para cumplir las
necesidades netas, la *O1 se calcula trasladando en

105
LOGISTICA COMERCIAL
tiempo las cantidades resultantes del c%lculo de las
;ecesidades ;etas, dic!a traslacin viene definido por el
Lead 0ime"
Consideramos por tanto que el Lead 0ime para el cdigo
0, es de 7 semanas, con lo cual las *misiones de
Ordenes 1lanificadas I*O1J se calculara trasladando en
tiempo 7 semanas las ;ecesidades ;etas I;;J"
C%lculo de la emisin de rdenes planificadas del /$1"
*l an%lisis final sera que en la semana 7 necesitamos de
?33 unidades de materia prima para fabricar las ?33
unidades en 7 semanas de tal forma que en la semana G
satisfagamos las ;ecesidades ;etas, estas ?33 unidades
de materia prima se refiere a las tuercas, lado izquierdo y
lado derec!o de la ti#era, pero seg'n la lista de materiales,
para fabricar 5 ti#era necesitamos 5 lado derec!o, 5 lado
izquierdo y 7 tuercas, con lo cual para fabricar ?33 ti#eras
necesitaremos ?33 lado derec!o, ?33 lado izquierdo y
5333 tuercas", en la segunda semana", para asegurarnos
de que la materia prima se encuentre disponible en la
segunda semana debemos de *.1LOIO;&$ el /$1
con los artculos del nivel inferior"

106
LOGISTICA COMERCIAL
DR3 3LANEACI,N DE LAS NECESIDADES DE DISTRIH*CI,N
*l sistema de /$1 es un sistema que buscaba la planificacin de las necesidades
de materiales desde una empresa externa, a!ora el sistema de 1lanificacin de
las necesidades de Distribucin IDistribution $equirement 1lanning o D$1J es un
sistema que planifica las necesidades de producto del centro de produccin a
puntos de distribucin de la empresa, es decir, planificar la distribucin !acia el
mercado" Como se sabe no todas las unidades de produccin distribuyen
directamente sus productos !acia los consumidores finales, sino tambi(n a lo largo
de una red de distribuidores situados a distintos niveles Imayoristas, minoristasJ a
trav(s de los cuales va pasando el producto !asta llegar a los clientes finales" Con
esta informacin se obtiene el 1lan /aestro de 1roduccin, en donde el tiempo de
entrega al consumidor final ser% la suma de la planificacin del D$1 y del /$1, es
decir el tiempo de produccin y de distribucin"
*l c%lculo de necesidades del D$1 se basa en la aplicacin de los conceptos de
/$1 a distribucin, de forma que cada centro emite sus pedidos al nivel superior
con la antelacin suficiente para que sean recibidos en la cantidad y momento
adecuados" *stos c%lculos !abran de realizarse para cada producto de la
empresa, de forma que se tendr%n una programacin para cada artculo y para
cada centro de distribucin" &unque el procedimiento sea an%logo al del /$1,
existe, sin embargo, una diferencia fundamental, esta procede del !ec!o de que,
con D$1 se desarrolla programacin de los componentes de cada producto"
*l D$1 es funcional para aquellas empresas que encuentran integradas en las
operaciones de fabricacin y de distribucin" Dentro de las funciones principales
del D$1 son:
1lanificacin y emisin de los pedidos de abastecimiento, realizados en
base a'n sistema de programacin maestra
eguimiento de los pedidos de abastecimiento, con el que se pretende
controlar los pedidos que se encuentran en camino entre el almac(n de
suministro y el de recepcin"
La asignacin de suministros cuando se da escasez de un tem dentro de la
red de distribucin" *l m(todo empleado es un reparto equitativo entre el
centro para suministrar a los que est%n por deba#o del mismo en la red de
distribucin, se puede realizar una transferencia entre almacenes"

107
LOGISTICA COMERCIAL
-eneracin de una previsin de demanda futura
Calculo de los niveles de stoc4 de seguridad de cada centro
AUTOEVALUACIN LECCIN #9
5" *l /$1 requiere una descripcin clara y precisa de la necesidades de materiales
para cada unidad de produccin, adem%s:
a" *s retrospectiva, es decir, determina las necesidades de produccin a futuro
b" $ealiza una medida de tiempo de las necesidades de componentes para la
produccin
c" 1lanifica la produccin futura que compense con la demanda proyectada
d" *st% orientada !acia el proceso de produccin m%s que a los productos
7" in el /$1 buscan planificar la necesidades de materiales, el D$1 planifica las
necesidades de:
a" Listas de c!equeo
b" Identificacin de necesidades
c" 1roductos
d" /aquinaria
H" *l D$1 es funcional para aquellas empresas que encuentran integradas en las
operaciones de fabricacin y de distribucin" Dentro de las funciones principales
del D$1 son:
a" La planificacin del plan maestro
b" *l seguimiento de los pedidos de abastecimiento
c" La generacin de previsin de costos
d" *l c%lculo de los materiales e insumos

108
LOGISTICA COMERCIAL
2.2.9. DE LA !RODUCCINC JIT Y CIM
JIT <JUST IN TIME JUSTO A TIEM!O=
*l ,I0 forma parte de las actividades logsticas" *s un sistema de gestin de
produccin cuyo ob#etivo es poder los materiales y productos a disposicin de
cada proceso o del cliente final, #usto en la clase, cantidad y momento preciso, y
por tanto est% en la base de una eficiencia sobre el proceso y su producto" e
fundamenta en dos caractersticas b%sicas: por una parte, la flexibilidad en
productos, procesos, puesto de traba#o y polivalencia del traba#ador= y por otra
parte, la eliminacin del despilfarro de todo tipo" *s una filosofa de gestin cuyo
ob#etivo principal es la eliminacin del despilfarro y la utilizacin al m%ximo de las
capacidades de los obreros" Cn despilfarro son aquellas actividades que no
a)aden valor al producto, los despilfarros pueden ser debido a sobreproducciones,
tiempos muertos, transporte, procesos inadecuados, stoc4, movimientos
inoportunos y productos defectuosos"
urgi en el seno de 0oyota en los a)os ?3 y se le atribuye a 0aiic!i O!no" e
caracteriza por la produccin en flu#o continuado, la ausencia de stoc4s de
materias primas, materiales en proceso y producto acabado y la flexibilizacin de
los elementos b%sicos del proceso de produccin" 1ara 0aiic!i surgi del esfuerzo
por la superacin y me#ora contin'a de los procesos, cuyo comienzo fue la
eliminacin de funciones no necesarias en la empresa y de igual modo las
operaciones asimismo innecesarias"
1ara el desarrollo de ,I0 se recomienda:
Ctilizar el menor n'mero de proveedores, desarrollar y certificar los
proveedores, seleccionar a los me#ores proveedores y desarrollarlos en los
conceptos ,I0 y aseguramiento total de la calidad"
Organizacin de los procesos con orientacin al producto, minimizando o
eliminando recorridos o esperas"
/e#orar los procesos Iestudio de m(todosJ y reducir en consecuencia los
tiempos de e#ecucin

109
LOGISTICA COMERCIAL
$educir al m%ximo los tiempos de preparacin de m%quinas para el cambio
de producto
0raba#ar en lotes unitarios o peque)os de produccin con el nivel de
variedad conveniente
Csar gr%ficos de control para vigilar el proceso, parar el proceso cuando se
producen fallas de calidad, producir en lotes peque)os y prevenir la
produccin masiva de defectos usando mecanismos autom%ticos de
verificacin en los equipos"
0oma de decisiones descentralizada, los operarios deben poder decidir por
s mismo la me#or respuesta a situaciones que les conciernan
1lanificar adecuadamente los suministros y puntos en que son necesarios
&segurar al m%ximo la calidad de los productos y el buen funcionamiento de
las m%quinas y equipos de produccin" los paros y las piezas defectuosas
suponen una lamentable p(rdida de tiempo
$apidez en la innovacin y en su trasmisin a la cadena de valor
>acer a los operarios responsables de la calidad y permitir a los operarios
participar en la discusin de problemas relacionados con la calidad y en la
implantacin de m(todos para me#orarla"
/e#orar las pr%cticas de orden y limpieza de la planta de fabricacin
0al como se !a indicado, el ,usto a 0iempo busca eliminar los despilfarros= pues
bien, en todos ellos el tiempo resulta, en definitiva, un elemento esencial" &lgunas
acciones que generan despilfarros de tiempo son dentro del proceso logstico
pueden ser:
1roduccin excesiva: supone un empleo de tiempo en tareas no necesarias
0iempos de espera
0ransportes innecesarios o con trayectos innecesariamente altos
1rocesos inadecuados
*l stoc4 por el tiempo de inmovilizacin a la espera de ser utilizados
/ovimientos innecesarios

110
LOGISTICA COMERCIAL
Calidad, la p(rdida de tiempo corresponde a subsanar el defecto o producir
otra nueva"
Como el ,I0 pretende satisfacer las necesidades de los clientes, entregando los
productos en el momento preciso, con la cantidad requerida, con la m%xima
calidad, mediante un proceso que utilice el mnimo inventario posible y que se
encuentre libre de cualquier despilfarro o costo innecesario, como consecuencia
surge los ? ceros" *stos son:
Cero defectos: la calidad ba#o la filosofa ,I0 significa un proceso de
produccin sin defectos en el que esta se incorpora al producto cuando se
fabrica
Cero averas o cero tiempo in operativo: evitar cualquier retraso por fallo de
los equipos durante las !oras de traba#o
Cero stoc4s: la empresa debe mane#ar un nivel adecuada de inventarios, ya
que se considera a los stoc4s como el derroc!e m%s da)ino, sin embargo
se mane#an por la incertidumbre en las entregas de los proveedores,
paradas de m%quinas, ruptura de stoc4s, etc"
Cero plazos: elimina al m%ximo todos los tiempos no directamente
indispensables, en particular los tiempos de espera, de preparacin y de
transito"
Cero papel o cero burocracia: el ,I0 busca la sencillez y la eliminacin de
costos superfluos" *n este sentido intenta eliminar cualquier presencia de
burocracia en la empresa"
MANUFACTURA INTEGRADA !OR COM!UTADOR CIM
La manufactura integrada por computadora IComputer Integrated /anufacturing P
CI/J es un sistema de produccin que incluye la tecnologa a la manufactura"
Consiste en la automatizacin del proceso completo de manufactura mediante el
uso de computadoras" La acu)acin del nombre se atribuye al fallecido Dr" ,osep!
>arrington quien public en 56@H un libro con ese nombre y en que describa la
manufactura asistida por computadora" 1ara comprender con mayor claridad el
concepto sera importante definir manufactura, integracin y la aplicacin de las
computadoras"

111
LOGISTICA COMERCIAL
/anufactura: son todas las actividades necesarias para transformar la
materia prima en producto terminado, para entregar el producto al cliente y
soportar el desempe)o del producto en el mercado"
Integracin: significa que la informacin requerida por cada departamento
est( disponible oportunamente, exactamente en el formato requerido y sin
preguntas" Los datos deben venir directamente de su origen, que incluye a
las actividades de cada una de las %reas de la empresa"
Las computadoras son !erramientas que se seleccionan para las
actividades de automatizacin y tambi(n ser seleccionadas para la
integracin automatizada"
& partir de estas tres palabras se evidencia como CI/ significa el uso de la
tecnologa por medio de las computadoras para integrar las actividades de la
empresa" La tecnologa computacional incluye todo el rango de !ardFare y de
softFare" &lgunas tecnologa del sistema CI/ incluyen: dise)o asistido por
computadora, control num(rico, $obtica, istema experto, Ve!culo guiado
autom%ticamente, &n%lisis asistido por computadora, *nsamble autom%tico, $edes
de comunicacin, ensores remotos e Instrumentacin digital"
La CI/ es aplicativa a tres funciones principales dentro de la empresa: dise)o de
producto y proceso, planeacin y control, y el proceso de manufactura" Claro est%
que su aplicacin influye y se interrelaciona directamente con el funcionamiento de
todas las %reas de la empresa"
1ara las empresas que est(n evaluando la implementacin de CI/, los beneficios
que ofrece esta !erramienta son:
+eneficio Descripcin
Elexibilidad
Capacidad de responder m%s r%pidamente a cambios en los
requerimientos de volumen o composicin
Calidad
$esultante de la inspeccin autom%tica y mayor consistencia en la
manufactura
0iempo perdido
$educciones importantes resultantes de la eficiencia en la
integracin de informacin
Inventarios
$educcin de inventario en proceso y de stoc4 de piezas
terminadas, debido a la reduccin de p(rdidas de tiempo y el
acceso oportuno a informacin precisa

112
LOGISTICA COMERCIAL
Control
gerencial
$educcin de control como resultado de la accesibilidad a la
informacin y la implementacin de sistemas computacionales de
decisin sobre factores de produccin
*spacio fsico
$educciones como resultado de incremento de la eficiencia en la
distribucin y la integracin de operaciones
Opciones
1reviene riesgos de obsolescencia, manteniendo la opcin de
explotar nueva tecnologa
*l sistema CI/ involucra el uso de una serie de !erramienta de softFare que
auxilian las actividades de plan e implementacin del sistema de produccin"
&lgunas de estas !erramientas son:
Ingeniera &uxiliada por computadora P C&*: como su nombre lo indica,
consiste en emplear un sistema computacional para desarrollar y auxiliar
las especificaciones de productos, piezas componentes y procesos de
fabricacin"
Dise)o &uxiliado por computadora P C&D: es un sistema computacional
empleado para la elaboracin de dibu#os, lista de materiales y otros
con#untos de instrucciones, como una base de datos gr%fica de piezas,
dibu#os, simulacin gr%fica iterativa, almacenamiento y acceso a
documentos, edicin de documentos t(cnicos, etc"
1lan del 1roceso &uxiliado por Computadora P C&11: es un sistema
computacional encargado de generar el flu#o productivo de las piezas y
componentes a trav(s del sistema de produccin, conocidos como el
itinerario de produccin" ;ormalmente, las piezas son catalogadas en
familias, agrupadas por sus caractersticas similares de fabricacin,
permitiendo el desarrollo de planos patrones de proceso para cada familia"
Eabricacin &uxiliada por Computadora P C&/: Desarrolla las actividades
de generacin, transmisin y control de e#ecucin de los programas de
control num(rico aplicados a las m%quinas P !erramientas y robots, sistema
de manipulacin de materiales, inspeccin y prueba de la produccin"

113
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 20
5" *l ,I0 como una filosofa de gestin cuyo ob#etivo principal es la eliminacin del
despilfarro y la utilizacin al m%ximo de las capacidades de los obreros" Dentro de
las actividades que afectan el desempe)o de ,I0 esta:
a" /ovimiento inoportunos
b" 1roductos con calidad
c" 1roducciones precisas
d" &provec!amiento del tiempo
7" *l sistema de produccin que incluye la tecnologa a la manufactura, es decir, en
la automatizacin del proceso completo de manufactura mediante el uso de
computadoras, corresponde a:
a" CI/
b" ,I0
c" D$1
d" C&/
H" CI/ significa el uso de la tecnologa por medio de las computadoras para integrar
las actividades de la empresa, por ende, sus componentes son:
a" La manufactura, la integracin y el capital
b" La manufactura, la integracin y las computadoras
c" La integracin, la produccin y la capacidad
d" La capacidad, la integracin y la comunicacin

114
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO 9C EL ABASTASTECIMIENTO
2.2.#. CONCE!TO E IM!ORTANCIA DEL ABASTECIMIENTO
*l aprovisionamiento es el proceso logstico que abarca el con#unto de
operaciones que realiza la empresa para abastecerse de los materiales necesarios
para la actividad de produccin yDo venta de la empresa y almacenarlos mientras
se inicia cada proceso de produccin o comercializacin" Comprende las
funciones de planificacin y la gestin de compras, el almacena#e y el control de
los inventarios al menor costo posible"
Como su nombre lo indica, el aprovisionamiento busca abastecer o suministrar al
departamento de produccin los materiales necesarios Imateria prima, envases,
insumos, etcJ para la fabricacin y al departamento de ventas de los productos
que !a de comercializar" &dem%s organiza las existencias que se generan en este
proceso" us funciones est%n muy interrelacionadas con las dem%s %reas de la
empresa, puesto que para llevar a cabo el aprovisionamiento parte de los
presupuestos elaborados por el departamento financiero, las necesidades de
materia prima y servicios del departamento de produccin, los c%lculos realizados
por el personal de la gestin de stoc4 y del almac(n, y por las ventas proyectadas
por el departamento comercial"
-eneralmente se confunde el concepto aprovisionamiento con la gestin de
compras, pero esta 'ltima solo es una parte del aprovisionamiento que se encarga
de adquirir materiales con la calidad adecuada para los fines a los que se destina,
conseguir la me#or relacin calidad P precio un bien, buscar los proveedores
competitivos, mantener relaciones eficientes con ellos, en t(rminos generales
adquirir y conseguir el suministro a tiempo"
La funcin de aprovisionamiento supone un con#unto de actividades que tienen un
orden cronolgico, que parte de la realizacin de la compra y llega !asta el
momento en que son entregados los productos vendidos a los clientes" *l ciclo

115
LOGISTICA COMERCIAL
puede variar de una empresa productora a una empresa comercializadora" 1ara
una empresa productora parte de la compras que no van a ser utilizadas
permanecen en las existencias, prosigue el proceso de produccin, donde pasa el
producto final a la almac(n y finalmente las ventas, mientras que para una
empresa comercializadora el ciclo de aprovisionamiento implica menos
movimientos, ya que la misma actividad de la empresa el producto no sufre
ninguna transformacin, reduciendo el ciclo a dos movimientos, entradas pro
compras y salidas por ventas"
1ara el caso de las empresas de servicios deben contar con los materiales
necesarios para realizar el servicio, ya que deben tener unas existencias en sus
almacenes, los materiales necesarios para realizar el servicio que ofrecen" ]ste sera el caso
de una lavandera, que tiene un almac(n con los productos de limpieza y otros suministros
necesarios para prestar el servicio"
Dentro de los principales ob#etivos que busca alcanzar el aprovisionamiento dentro
del proceso logstico se encuentran:
1roporcionar el flu#o interrumpido de materiales, suministros y servicios
necesarios para el funcionamiento de la organizacin
/antener las inversiones en existencias y reducir las p(rdidas de (stos a un
nivel mnimo
/antener unos est%ndares de calidad adecuadas
+uscar y mantener proveedores competentes
/antener la posicin competitiva de la organizacin
/inimizar la inversin en inventarios
*stablecer un sistema de informacin eficiente tanto de las existencias
como de los productos en proceso"
*l abastecimiento o suministro implica una serie de funciones, entre ellas est%n:
a) Calcular las necesidades5 es una actividad propia del planeamiento
logstico" Implica determinar las cantidades especficas para un
determinado periodo de tiempo de todos aquellos materiales e insumos que
requiere la empresa para su funcionamiento en unas fec!as se)alada" *l
c%lculo de las necesidades se materializa con los pedidos o las
requisiciones, que se originan por el consumo, reemplazo, reserva o
seguridad, necesidades inciales y necesidades para proyecto" *s
fundamental considerar el factor tiempo durante esta funcin"

116
LOGISTICA COMERCIAL
&lgunas otros factores que influyen en el c%lculo de las necesidades son las
polticas de la empresa, tales como emplear en la produccin materiales
nacionales o extran#eros, tener o no almacenado la materia prima a
emplearse o los artculos que se produzca o aplicar un sistema de compra
exclusivamente a contado o a cr(dito"
0ambi(n debe considerar la capacidad econmica o financiera de la
empresa para determinar mayores niveles de abastecimiento, de consumo
o se reserva, la capacidad instalada de la empresa y el nivel de utilizacin
de la misma, la mano de obra disponible y el nivel de instalacin"
) Co.pra o adIuisici1n: esta actividad implica realizar las adquisiciones de
materiales en las cantidades necesarias Idefinidas en el punto anteriorJ, con
la calidad exigida, en el momento oportuno y al precio m%s conveniente" e
pretende con esta funcin mantener la continuidad del abastecimiento,
mantener existencias econmicas compatibles con la seguridad y sin
pre#uicios para la empresa Ievitar deterioros, duplicaciones, desperdicios,
etc,J buscando calidad en el producto final"
De igual forman buscar fuentes de suministro, alternativas y localizar
nuevos productos y materiales, manteniendo costos ba#os, sin desme#orar
la calidad" 1rocurar estudiar e investigar nuevos procedimientos y mantener
informado al gerente de logstica o gerente general acerca de la marc!a del
departamento"
c) O0tenci1n5 empieza con el pedido y tiene por finalidad contribuir a la
continuidad de las actividades, evitando demoras y paralizaciones,
verificando la exactitud y calidad de los que recibe"
d) Al.acena.iento5 este implica la ubicacin o disposicin, as como la
custodia de todos los artculos del almac(n, que es la actividad de guardar
artculos o materiales desde que se producen o reciben !asta que se
necesitan o entregan" *sta funcin implica actividades tales como el control
de la exactitud de sus existencia, mantenimiento de la seguridad,
conservacin de los materiales y reposicin oportuna"
e) Despac@o o distri0uci1n5 consiste en atender los requerimientos del
usuario, encarg%ndose de la distribucin o entrega de la mercanca
solicitada en la calidad requerida, lo que se !ace necesario pensar en

117
LOGISTICA COMERCIAL
empaques y embala#es adecuados que la aseguren" *l control es
fundamental para garantizar la entrega exacta de los artculos solicitados,
as como la rapidez de su e#ecucin para cumplir con los plazos de entrega"
:) Control de stoc6s5 como lo indica, consiste en asegurar una cantidad
exacta de abastecimiento en el lugar y tiempo oportuno, sin sobrepasar la
capacidad instalada"
g) *tiliJaci1n de desperdicios5 esto con el fin de tomar las medidas
venta#osas para la empresa y !acer un aprovec!amiento de los mismos en
la obtencin de otros ingresos o mane#o de la responsabilidad social de la
empresa"
*n t(rminos generales el responsable del %rea de aprovisionamiento debe llevar a
cabo la planificacin, la programacin de la produccin, la investigacin de los
materiales, la programacin de compras, del tr%fico de entrada y salida de los
almacenes y la eliminacin de los desperdicios, la c!atarra o los residuos
sobrantes, de manera que permite el funcionamiento de la empresa de acuerdo a
los ob#etivos trazados" *s una labor orientada a buscar la m%xima utilizacin de los
recursos econmicos, fsicos y !umanos de los que !ace uso el
aprovisionamiento"

118
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N -!
5" Otra de las funciones que realiza el abastecimiento es la organizacin de las
existencias, es decir:
a" Verificar que se tienen en productos terminados
b" Verificar que !ay de materia prima
c" Comprobar que se !aya comprado lo correcto
d" &nalizar el costo de la adquisicin"
7" Dentro de los ob#etivos que pretende alcanzar el aprovisionamiento est% el
proporcionar un flu#o interrumpido de materiales, suministros y servicios necesarios
para el funcionamiento de la organizacin, adem%s de:
a" /antener est%ndares ba#os de calidad de suministros
b" /antener altas inversiones en existencias
c" $educir las p(rdidas de las existencias
d" +uscar y mantener proveedores econmicos
H" *l responsable del %rea de aprovisionamiento debe llevar a cabo dentro de sus
funciones la programacin de la produccin, as como la investigacin de los
materiales, porque:
a" ]l debe aprovisionarse de acuerdo con las ventas
b" ]l deben analizar posibles cambios en productos
c" ]l debe estar atento a me#ores suministros
d" *l debe estar pendiente de las ventas

119
LOGISTICA COMERCIAL
2.1.2. COM!ONENTES DE LA CADENA DE A!ROVISIONAMIENTO
"a :uncin de a<rovisionamiento se com<one de tres as<ectos :undamentales+
com<ras, almacenamiento y gestin de inventarios)
L'+ 0,5?&'+C
Consiste en adDuirir de manera ininterrum<ida materiales, ienes yJo servicios,
<ara satis:acer las necesidades del <roceso <roductivo de la em<resa) "as
com<ras o adDuisiciones se tornan en el elemento :undamental <ara el
desarrollo <roductivo, ya Due se convierte en la :uente de aastecimiento, Due
:inalmente alimenta y so<orta el engrana=e com<etitivo de los di:erentes
<roductos Due ms tarde se o:ertaran en el mercado)
"a im<ortancia de la :uncin de com<ras en las em<resas se <uede resumir en
los siguientes tems+
- "as com<ras aseguran una :uente constante de materiales <ara
nutrir el rea <roductiva de las em<resas
- "as com<ras tienen in*erencia directa en las :unciones de tiem<os y
movimientos <roductivos de la organi@acin ya Due mane=a de
manera directa tanto la <eriodicidad como la cantidad de
adDuisiciones)
- De:inen =unto con la <roduccin y mercadeo la calidad de los
materiales adDuiridos <ara los <roductos, segOn las caractersticas
de la demanda
- "a <revisin de materiales adDuiridos <ara suministrar a <roducir
est directamente relacionada con la cuanta del <roducto Due
mercadeo o:erta
- "as com<ras in:luyen directamente en el incremento o decremento
de las utilidades de la em<resa, ya Due de sus adDuisiciones
de<ende la calidad y el ti<o de <roducto Due se o:erte en el mercado
- Asegura el :uncionamiento gloal de la em<resa, a travEs del
cum<limiento en las adDuisiciones tanto de so<orte como de
<roduccin

120
LOGISTICA COMERCIAL
- Se torna en la mayora de las organi@aciones en el e<icentro Due
centrali@a solicitudes y distriuye elementos a los di:erentes
de<artamentos o divisiones)
"os res<onsales de la :uncin de com<ras *an de garanti@ar la adDuisicin
de materia <rima e insumos necesarios teniendo en cuenta la cantidad, el
<recio, la calidad, el <la@o de entrega, las condiciones de <ago y servicio
<osventa) Esto im<lica *acer una <tima seleccin de los <roveedores y de
negociacin <ara rentaili@ar al m?imo estas variales)
E( '(5'0$%'5)$%/,
Implica disponer de los almacenes y de la infraestructura adecuada para
guardar los productos comprados !asta que el proceso de produccin los
necesite o los productos terminados una vez se !aya fabricado" Incluye todas
las actividades necesarias para guardar y mantener la materia prima, los
insumos, los productos en semiterminados y productos desde que son
adquiridos !asta que son entregados para la produccin o a los clientes finales"
u misin es mantener en todo momento los productos necesarios para
satisfacer la demanda de los clientes" *n la mayora de los casos, el no
disponer de un material o de un producto en un momento determinado
conduce a la p(rdida de tiempo o de ventas, por ende, la funcin de
almacenamiento se convierte en un regulador del flu#o de productos desde la
produccin !asta el consumidor final" *l almacenamiento es necesario para
regular y compensar las discrepancias que se producen entre la oferta y la
demanda" Dentro de sus funciones implica la adecuacin entre las cantidades
compradas y usadas o vendidas" Implica tomar decisiones sobre las
condiciones, localizacin, tipo y caractersticas del almac(n"
La funcin de almacenamiento se debe disponer en todo momento de los
productos necesarios para satisfacer las demandas internas IproduccinJ y
externas ImercadoJ" &l margen de cualquier decisin de almacena#e, se
sugiere tener presente los siguientes principios:

121
LOGISTICA COMERCIAL
- *l almac(n no puede ser un ente aislado de la empresa, en
consecuencia debe planificarse acorde con las polticas generales de
(sta e insertarse en la planificacin y operatividad de los ob#etivos
empresariales
- La gestin del almacenamiento se ver% refle#ada en la eficiencia
frente a las decisiones de tr%fico, movimientos y riesgos"
La gesti1n de inventarios
0iene como ob#etivo determinar la cantidad de existencias que se !an de
mantener y el ritmo de pedidos para cubrir las necesidades para la produccin
y la comercializacin" &unque se !a destacado que los inventarios pueden ser
desperdicios para las empresas, en ocasiones se puede presentar dificultades
en el flu#o del aprovisionamiento, lo que conllevara a contar con un inventario
por razones tales como:
- /antener el equilibrio entre lo que se necesita y los que se procesa"
1ara controlar y establecer el cronograma de produccin, es
necesario controlar cu%nta materia prima, cu%ntas piezas y cu%ntos
subemsambla#es se procesan en un momento dado"
- Cna reserva de inventario a la mano supone proteccin ante
fluctuaciones" ;o siempre se sabe cu%nto se va a necesitar en un
momento dado, pero a'n debe satisfacerse a tiempo la demanda de
los clientes y de la produccin"
- Inestabilidad en el suministro" *l inventario protege de la falta de
confiabilidad de los proveedores o cuando escasea un artculo o se
difcil asegurar una provisin constante"
- La compra acertada en inventario en los momentos adecuados
ayuda a evitar el impacto de la inflacin de costos" >ay que tener
presente que contratar para asegurar el precio no exigen
necesariamente recibir la mercanca en el momento de compra"
/uc!os proveedores prefieren !acer envos peridicos en lugar de
despac!ar de una vez el suministro completo para un a)o, de una
unidad particular de existencia"
- Con frecuencia se ofrecen descuentos cuando se compra en
cantidades grandes en lugar de peque)as"

122
LOGISTICA COMERCIAL
- /enores costos de pedido, debido a que si se compra una cantidad
mayor pero con menor frecuencia, los costos de pedido son menores
sin se compra en peque)as cantidades pero con mayor frecuencia"
*s claro que la gestin de inventarios controla y mane#a las existencisa de los
materiales y productos, para lo cual requiere de m(todos y estrategias que puedan
!acer m%s rentable y productivo la tenencia de estos bienes y para evaluar los
procedimientos de entradas y salidas de dic!as mercancas" La gestin de
inventarios implica actividades tales como:
a" Consolidacin de la informacin referente a las existencias fsicas de
los productos mediante la toma fsica de inventarios, auditoria de
existencia, evaluacin de procedimientos de recepcin y salidas y
conteos cclicos"
b" $ealizar an%lisis de inventarios a trav(s de an%lisis estadsticos para
establecer si las existencias que fueron determinar previamente son
las que deberan tener en la empresa, es decir, aplicar aquello que
8nada sobra y nada falta9, pensando siempre en la influencia
econmica a favor o en contra que pueden producir las existencias
para la empresa" 1ara ello se !ace uso de m(todos como Eormula
_ilson y ,ust in time"
c" *valuacin de todos los procesos de manufactura realizados en el
departamento de produccin" los m(todos m%s utilizados son el /$1
y el 1lan /aestro de 1roduccin"

123
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 22
5" Las compras tienen una in!erencia directa en las funciones de tiempos y
movimientos productivos de la organizacin, ya que mane#a de manera directa tanto
la periodicidad como la cantidad de adquisiciones" 1or periodicidad se entiende:
a" La cantidad de productos a adquirir
b" *l tiempo de recompra
c" *l tiempo del pedido
d" *l tiempo en existencias
7" La misin del almacenamiento es mantener en todo momento los productos
necesarios para satisfacer las demandas de los clientes" *n caso de alguna
ausencia del producto puede generar:
a" Costos de almacenamiento
b" Costos de reaprovisionamiento
c" Costos de oportunidad
d" Costos de compras
H" *s claro que los inventarios dentro del aprovisionamiento controlan y mane#an las
existencias, con el fin de:
a" >acer m%s f%cil la labor de conteo
b" /ane#ar costos fi#os ba#os
c" &nalizar el comportamiento de demanda
d" >acer rentable el proceso productivo

124
LOGISTICA COMERCIAL
2.2.1 LA CALIDAD EN EL A!ROVISIONAMIENTO
La calidad dentro del proceso de aprovisionamiento !ace referencia a abastecer o
suministrar materias primas e insumos que conduzcan a la oferta de productos o
servicios que satisfagan las necesidades del cliente final" 1ara ello es
indispensable determinar las expectativas de los clientes frente al producto o
servicio y aplicar sistemas generales de calidad"
Cn sistema general de calidad I-CJ son procesos y procedimientos que se
planifican y dise)ar para estructurar y facilitar las acciones, tomando como base
m(todos productivos, asociados, que generan medios de seguimiento y control de
las tareas operativas de produccin y prestacin de servicio en el marco de
est%ndares de calidad" Cn est%ndar de calidad se define como una norma
cualitativa y cuantitativa, que sirve como patrn yDo gua de medida del ob#eto o
situacin a evaluar"
Los sistemas generales de calidad facilitan en las empresas los procesos de
gestin, desarrollo, seguimiento y control de la produccin y de la prestacin del
servicio, seg'n las actividades econmicas a la que se dedique la organizacin, a
trav(s de las siguientes posibilidades:
$ealizar los seguimientos de clientes reales, para medir niveles de
satisfaccin
Incrementa la confianza de los clientes sobre la calidad de los productos
fabricados
&nalizar el posible crecimiento del mercado, a trav(s de estudio de
mercado potencial
eguimiento de los niveles de participacin
Identificar las nuevas oportunidades de competir en los mercados
Observar las e#ecuciones de la competencia
&compa)amiento cuidadoso en todos los procesos relacionados con la
produccin y comercializacin del producto
*stablecer directrices organizacionales congruentes con las exigencias del
mercado

125
LOGISTICA COMERCIAL
eguimiento de las especificaciones t(cnicas relacionadas con el producto
Control de las condiciones yDo caracterstica de los materiales relacionados
con la produccin
Desarrollar en los empleados el compromiso responsable con la empresa y
con el cliente
*n el contexto nacional e internacional se !an creado una serie de certificaciones
de la calidad, a las cuales las empresas pueden acceder y demostrar que cumplen
a cabalidad con las exigencias t(cnicas nacionales yDo internacionales ba#o
par%metros de calidad eficientes y confiables" & continuacin se relacionan los
principales sistemas de aseguramiento de la calidad m%s usados en el contexto
empresarial:
0ipo de productos Clase de
Certificacin
Caractersticas
1erecederos istema de Calidad
Codex &limentarius
*s un con#unto de normas
alimentarias internacionales de
car%cter voluntario que son aceptadas
y presentadas de modo uniforme"
&barca alimentos elaborados,
semielaborados y crudos"
1erecederos >&CC1 Contiene normas de calidad que
garantizan alimentos perecederos
totalmente inocuos por medio de
sistemas de &n%lisis de $iesgos y
1untos de Control" *ste sistema
garantiza la salud de los seres
!umanos que consumen alimentos
que !an tenido alg'n proceso, ya sea
en productos elaborados,
semielaborados y crudos"
1erecederos NE 7333 I&E* Q
NC&LI0Q EOODJ
urge como una respuesta efectiva a
las crecientes necesidades
organizacionales sobre el mane#o
t(cnico eficiente en el campo de los
perecederos" *s un sistema de
calidad que incluye principios

126
LOGISTICA COMERCIAL
generales tomados de las normas IO
y cdigos especficos del sistema
>&CC1" *st% especialmente dise)ado
para negocios agrcolas, alimenticios y
en general abarca todos los niveles
durante la cadena de suministro"
1roductos yDo
servicios
IO 6333 P 7333 on normas al servicio que enuncian
par%metros y requisitos mnimos en
materia de mane#o y de la garanta de
la calidad en una organizacin" *st%
constituida por tres normas b%sicas
complementadas con otros
documentos como guas, informes
t(cnicos y especificaciones t(cnicas y
aplican tanto para un producto como
para un servicio" Las normas son:
sistema de gestin de la calidad:
fundamentos y vocabulario= sistemas
de gestin de calidad: requisitos= y
sistemas de gestin de la calidad:
directrices para me#orar el
desempe)o"
1roductos yDo
servicios
IO 5G333 *s una serie de est%ndares
internacionales, que especifica los
requerimientos para preparar y valorar
un sistema de gestin que asegure
que la empresa mantiene la
proteccin ambiental y la prevencin
de la contaminacin en equilibrio con
las necesidades socio P econmicas,
as como, la biodegradacin de sus
productos"

127
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N -;
Cn istema -eneral de Calidad, busca realizar los seguimientos de clientes para
medir:
a" *l proceso de recompra
b" *l nivel de satisfaccin
c" La calidad de la produccin
d" *l precio del mercado
*n el contexto nacional e internacional se !an creado una serie de certificaciones
de la calidad" Cna de ellas es la IO 6333 P 7333, que es la encargada de:
a" *stablecer los est%ndares de aseguren que la empresa mantiene la proteccin
al medio ambiente
b" on normas al servicio que enuncian par%metros y requisitos mnimos en
materia de mane#o y de la garanta
c" *s un con#unto de normas alimentarias internacionales de car%cter voluntario
que son aceptadas y presentadas de modo uniforme"
d" on est%ndares sobre el mane#o t(cnico eficiente en el campo de los
perecederos"
*n el contexto nacional e internacional se !an creado una serie de certificaciones
de la calidad" Cna de ellas es la >&CC1, que es la encargada de:
a" *stablecer los est%ndares de aseguren que la empresa mantiene la proteccin
al medio ambiente
b" on normas al servicio que enuncian par%metros y requisitos mnimos en
materia de mane#o y de la garanta
c" *s un con#unto de normas alimentarias internacionales de car%cter voluntario
que son aceptadas y presentadas de modo uniforme"
d" on est%ndares sobre el mane#o t(cnico eficiente en el campo de los
perecederos"

128
LOGISTICA COMERCIAL
2.2.: LOS !ROVEEDORES
Los proveedores forman parte fundamental en los procesos de aprovisionamiento
y son directamente responsables de que se cumpla a cabalidad con la funcin de
la gestin de compras" Las empresas deben adquirir bienes y servicios para
satisfacer las necesidades productivas y comerciales y comerciales y deben
cerciorarse de que sus proveedores les suministren los elementos requeridos con
altos est%ndares de calidad, dentro de sus tiempos programados y en las
condiciones pactadas"
e consideran fuentes de abastecimiento y se definen como personas naturales o
#urdicas, que proveen o abastecen de materiales yDo servicios a personas
naturales o #urdicas" Los proveedores son los directamente responsables de los
procesos de suministro en las empresas" *llos suministran tanto bienes y
servicios, sobre ellos recae gran parte de la accin y mane#o de los est%ndares de
calidad en la produccin y distribucin" Cuando no se satisfacen las exigencias de
los productores, se generan en las empresas cuellos de botella y ruptura que
repercuten en las fallas de produccin, entrega y p(rdidas econmicas para la
empresa"
&dem%s, los proveedores se constituyen en una fuente muy importante de
informacin acerca del mercado y de sus nuevas oportunidades, articulando de
manera efectiva a la organizacin productora con el mercado consumidor"
Los proveedores se pueden clasificar de diferente manera, seg'n los intereses de
la organizacin y la relacin con la satisfaccin de sus necesidades, (stas pueden
ser:
a" 0ipo de &bastecimiento: los proveedores, con clasificados de forma general,
tomando en cuenta su ob#eto social" &unque es una forma muy pr%ctica de
realizar la clasificacin, descuida algunos aspectos fundamentales del
proceso de compras" e subdividen en:
- 1roveedores de insumos
- 1roveedores de servicios de ingeniera yDo consultora
- 1roveedores de otros servicios generales

129
LOGISTICA COMERCIAL
b" & trav(s de clasificacin de proveedores: consiste en una secuencia de
fases en la que se recopila informacin completa y relevante con el ob#etivo
de clasificar a los proveedores" Las fases que implica son:
- Ease uno P registro: elaboracin y an%lisis de la fic!a general de
identificacin del proveedor para la acreditacin de la capacidad
#urdica, de los elementos materiales, econmica y financiera"
- Ease dos P clasificacin: es la evaluacin del sistema de gestin del
proveedor por medio de la e#ecucin de la fic!a de calificacin de
proveedores y la verificacin de la informacin suministrada para tal
fin"
- Ease tres P cualificacin: es el an%lisis del proceso a trav(s de la
informacin complementaria relativa al sector de actividad" 1ara tal
fin se requiere tambi(n de proporcionar informacin concerniente a
las certificaciones de las normas IO"
- Ease cuatro P final: se toma como base de an%lisis integral de los
punta#es arro#ados por las tres fases anteriores, generando la
ubicacin final"
c" 1or medio del CIIC ICdigo de Identificacin Industrial CnificadoJ: esta
clasificacin de proveedores, es la m%s empleada actualmente en la gestin
de compras, porque adem%s de ser de f%cil uso y de proporcionar
informacin concreta, es la requerida por la DI&;, para los aportes
tributarios al *stado"
&unque las clasificaciones de los proveedores es voluntaria para las empresas, la
seleccin de los proveedores es una actividad fundamental dentro de la gestin de
compras, pues los proveedores deben garantizar seguridad para los procesos
posteriores de la empresa" Los proveedores son evaluados y seleccionados
respondiendo a criterios previamente establecidos por la empresa compradora con
mirar al mane#o integral de la calidad y del me#oramiento continuo" Con el fin de
!acer una seleccin m%s ptima, ob#etiva y eficiente, se recomienda que este
enmarcad en un solo criterio de seleccin, sino en la combinacin estrat(gica de
varios factores" &lgunos de ellos son:
Calidad
*xperiencia
0ecnologa
;ormatividad y legislacin

130
LOGISTICA COMERCIAL
Eortaleza financiera
&ctitud gerencial
Confianza que inspire
Capacidad de respuesta
0iempo de respuesta
/odelo de comunicacin
Disponibilidad de instalaciones
/ane#o de inventario
1recios
1royeccin a largo plazo
0rayectoria en el medio
Imagen de sus productos en el mercado
Condiciones financieras de negociacin Idescuentos, tiempos y formas de
pagoJ
Conocimiento del %rea y del producto
Disponibilidad de respuesta
Impacto en el proceso productivo
Caractersticas fsicas y t(cnicas
e es claro que para garantizar la competitividad de las empresas se requiere
implementar polticas estrat(gicas de logstica, con est%ndares de produccin y
distribucin eficientes, as como el establecimiento de relaciones duraderas con
los proveedores" De (sta depende el (xito o fracaso del aprovisionamiento y de la
produccin" 1or ende, la empresa debe estar en constante comunicacin con
todos y cada uno de sus proveedores generando as un ciclo comunicativo
continuo, donde los aspectos m%s relevantes est(n centrados en los est%ndares
de calidad"

131
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N -2
5" La fuentes de abastecimiento ya sean naturales o #urdicas, que proveen o
abastecen materiales yDo servicios a las empresas, se conoce con el nombre de:
a" Clientes
b" /ercado
c" 1roveedores
d" Compras
7" *s aconse#able realizar una clasificacin de los proveedores, que implica recopilar
una informacin completa y relevante de cada uno de ellos" Dentro dic!a
clasificacin uno de los pasos es la Cualificacin, el cual consiste en:
a" *laborar una fic!a general de identificacin del proveedor
b" $ealizar un sistema de evaluacin de la gestin del proveedor
c" Cna comparacin del proveedor dentro del sector en el que participa
d" $egistrar los punta#es arro#ados en cada fase del proceso
H" &unque las clasificaciones de los proveedores es voluntaria para las empresas, la
seleccin de los proveedores es una actividad fundamental dentro de la gestin de
compras" Cno de los criterios a tener en cuente dentro de su seleccin es:
a" Calidad
b" Cbicacin geogr%fica
c" /ane#o de Inventarios
d" ;ormatividad y legislacin

132
LOGISTICA COMERCIAL
2.2.9. LA NEGOCIACIN EN LA GESTIN DE COM!RAS
La negociacin !a sido parte del comportamiento del ser !umano desde su
existencia primitiva, desarrollada para lograr acuerdos en los que obtenga
beneficios a nivel individual como social" ;egociar es la relacin de acuerdo entre
dos o m%s que con unos intereses comunes, buscan beneficios mutuos, venta#as
individuales o colectiva o procuran obtener resultados que sirvan a sus intereses
mutuos"
*n las lecciones anteriores se !a visualizado la importancia que tiene las compras
dentro del proceso logstico de la empresa y su impacto en las dem%s %reas de la
empresa" Las acciones del responsable de la compras pueden determinar un
incremento o decremento de las utilidades de la empresa" Cna mala decisin en
cuanto a qu(, cmo, cu%ndo, dnde y a qui(n se compra, afectan el producto final
y esto a la vez su aceptacin en el mercado" 1or ende, saber negociar es un factor
clave para lograr venta#as competitivas en la adquisicin de los elementos
necesarios Ide materias primas, productos, servicios`J para llevar a cabo el
proceso productivo"
Desde esta perspectiva, se puede afirmar que el responsable de la funcin de
compras, deber% tener competencias y !abilidades de negociacin, ya que debe
estar en negociaciones permanentes con clientes internos y proveedores" Cna
buena negociacin garantiza el (xito y eficiencia de esta funcin dentro del
proceso logstico"
Los proveedores como participe generador de los materiales con los que se
alimenta la cadena productiva, actualmente se busca que sean un socio de
negocios, ya que su accin afecta directamente %reas de vital importancia para la
empresa" Llegar a acuerdo satisfactorio y lucrativo con los proveedores, ser% el
resultado de un eficiente proceso de negociacin"
1ara que se lleve a cabo una excelente negociacin, los expertos argumentan que
se debe contar con estrategias claras y definidas, seguida de un paquete de
t%cticas efectivas que aseguren el (xito de los ob#etivos inciales" Las estrategias y
t%cticas que se relacionar%n a continuacin no son camisa de fuerza, solo son

133
LOGISTICA COMERCIAL
alternativas que se pueden implementar o que se pueden tomar de orientacin
durante la negociacin"
Estrategias
*l /&&; ignifica me#orar alternativa al acuerdo negociado y como
su nombre lo indica toma la me#or solucin de negociacin"
*sa estrategia puede llevar a los participantes a no llegar a
un punto en com'n
0orbellino de Ideas
I+rainstormingJ
+usca por medio de la exposicin inicialmente desordenada
de ideas, identificar los intereses de los participantes, como
aproximaciones a la solucin del problema" *s considerada
altamente productiva y generadora de excelentes
resultados"
*l 1&&; >ace referencia a la peor alternativa al acuerdo negociado,
donde los participantes toman la posibilidad de la peor que
pudiera suceder si no se llega a feliz t(rmino"
&mpliar la torta e trata de tomar en cuenta para la negociacin, el
enriquecimiento de la meta final, con otras situaciones de
inter(s para los participantes, para facilitar las decisiones"
*l +O-*Q Consiste en la evaluacin constante del opositor, mediante
algunas sencillas t(cnicas como: elevar el ego y observar
sus reacciones, esperar el momento oportuno para
demostrar lo que se sabe sobre el tema o mantener viva la
posibilidad de negociacin partiendo de la voluntad de
acuerdo entre las partes"
De -&;&$ P
-&;&$
+usca b%sicamente el acuerdo beneficioso para ambas
partes, es decir, que en la negociacin todas las partes
obtienen claras ganancias"
De -&;&$ L
1*$D*$
*s la estrategia en la que todos los participantes luc!an
fuertemente por lograr cada uno un cumplimiento de sus
metas, en la mayora de los casos a costa del beneficio de
los dem%s"
TEcticas
De convencimiento 1reguntar sin atacar
*scuc!ar activamente

134
LOGISTICA COMERCIAL
Constante actitud positiva
Lnea integral de pensamiento
-enerar posibilidades dentro y fuera de la mesa de
negociacin
De comportamiento Ceder poco P ganar muc!o
1olica bueno P polica malo
&utoridad limitada
/ane#o de tiempo
1resin D poder
0raba#o en equipo
*scasez de dinero
Desarrollo 0omar la iniciativa
Eacilitar la informacin
>acer concesiones
De 1resin De desgaste: confundir, intimar o debilitar las
acciones del oponente
De ataque: intimidar, atacar, presionar
*nga)osas Informacin falsa
Oferta de cosas que no se van a cumplir
/anifestaciones de ambiente irreal
La negociacin est% basada en seis pilares b%sicos: 1oder, Informacin, 0iempo,
Cnidad, Eilosofa y Organizacin, que forma la sigla I1I0CEOJ:
1oder: es la capacidad de influencia que se tiene sobre el otro"
Informacin: es uno de los pilares claves de la negociacin, dado que si se
mane#a adecuadamente los datos y se dispone de conocimiento para
aplicarlos puede contribuir a me#orar el proceso de negociacin" Cna de las
cuestiones m%s importantes que deban mane#arse en la negociacin es
conocer las necesidades, los intereses, los deseos yDo los ob#etivos de los
participantes"
0iempo: la administracin del tiempo es fundamental, dado que cuando ya
no se dispone de m%s plazo, la negociacin concluye con lo acordado !asta
ese punto o directamente sin lograr convenir"
Cnidad: la unidad en la negociacin es permanente co!erente y confiables,
durante todo el proceso" Cuando se traba#a en equipo el lder del mismo
debe tener el control para mantener la unidad de criterio y accin"
Eilosofa: est% compuesto de un con#unto de aspectos que va desde el
combativo o duro, pasando por el competitivo, por el de intercambio, por el
colaborativo, !asta el baldo en el otro extremo" Otro aspecto de la filosofa

135
LOGISTICA COMERCIAL
negociadora es la adopcin del comportamiento que estrat(gicamente es
m%s conveniente en cada situacin, y donde se tiene tres comportamientos:
el dominante, el dependiente y el distante"
Organizacin: implica informarse, prepararse, capacitarse, ordenarse, tomar
todas las previsiones necesarias, disponer el lugar, entre otras, antes de
llegar a la negociacin"

136
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 29
5"
Las acciones del departamento de compras puede determinar un incremento o
decrecimiento de las utilidades de la empresa, por ende, la negociacin permite:
a" Lograr acuerdos
b" Lograr venta#as competitivas
c" &umentar la demanda
d" >acer compras constantes
7"
1ara que se lleve a cabo una excelente negociacin, los expertos argumentan que
se debe contar con t%cticas claras y definidas" La t%ctica de presin es aquella
que:
a" e da informacin falsa
b" e realizan concesiones
c" e escuc!a activamente
d" e debilitan la acciones del oponente
H"
De acuerdo con la filosofa 1I0CEO dentro de un proceso de negociacin, la letra
O, significa:
a" Organizacin
b" Oportunidad
c" Obsolescencia
d" Ob#etivos

137
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO 8C GESTIN DE COM!RAS
2.1.#. EL STOCF
Los stoc4s o inventarios est%n constituidos por sus materias primas, los productos
en proceso, lo suministros que se utilizan en las operaciones de la empresa y los
productos terminados"
Los inventarios de acuerdo a las caractersticas fsicas de los ob#eto a contar,
pueden ser de los siguientes tipos:
8aterias pri.as o insu.os: son todos aquellos elementos que se utilizan
para producir artculos parciales o productos terminados"
3roductos ter.inados5 son productos listos para la venta a los clientes"
0ambi(n se utilizan para a#ustar la produccin a la demanda, predecible o
impredecible del mercado en un momento dado"
3roductos en proceso5 se consideran que los artculos son productos en
proceso durante el tiempo en que las materias primas se convierten en
productos parciales, subensambla#es y productos terminados" Los
productos en proceso se deben mantener en el menor nivel posible" e
incrementan por demoras en la traba#o, tiempos prolongados de
movilizacin entre operaciones y generacin de cuellos de botella"
Artculos de consu.o5 los elementos que no !acen parte del proceso
productivo pero que influyen en su desarrollo, tales como bombillas, los
materiales de limpieza, los lubricantes, y cosas por el estilo" Con frecuencia
se les trata como materias primas"
Artculos para servicioK reparaci1nK ree.plaJo / repuestos5 son
artculos de posventa que se utilizan para mantener las cosas en marc!a"
*n tanto que una m%quina o equipo se siga usando y necesite servicio o
reparacin en el futuro, no ser% obsoleto" Los artculos para servicio y
reparacin deben basarse en las consideraciones como los programa de
mantenimiento preventivo, los ndices de falla previstos y la vida 'til de los
diversos elementos de los equipos" 1or e#emplo, si una empresa solo
cambio los tunos fluorescentes en la medida que solo fuere indispensable,

138
LOGISTICA COMERCIAL
necesita tener una mayor provisin de los mismos en un momento dado"
1or el contrario, si la empresa contar% con la poltica de cambiarlos al inicio
del a)o, comprara una gran cantidad una vez y solo mantendra una
peque)a provisin de ser necesario"
De acuerdo a la naturaleza de la empresa, se !ar% m%s (nfasis en algunos de
estos inventarios" Cna empresa distribuidora, por e#emplo, solo tendr% inventarios
de productos terminados y de piezas y repuestos= mientras que una empresa
manufactura que posee unos veinte artculos de materia prima, pudiera tener m%s
de diez mil tipos diferentes de piezas y repuestos as como de productos
terminados y productos en proceso"
*xiste otra clasificacin de inventarios que se refiere a la concepcin logstica del
mismo, los cuales son los siguientes:
Inventario de a.ortiJaci1n o seguridad5 como su nombre lo indica, el
propsito de este tipo de inventario es !acer frente a las incertidumbres de
oferta y demanda"
Inventario de anticipaci1n5 comprende el inventario que se produce en
previsin de una temporada que se acerca, e#emplo, navidad, da de la
madre, amor y amistad" ;o venderlas en el periodo sera desastroso
porque quedara una cantidad de existencias, m%s all% de su vida prevista
en los estantes de venta" 0ambi(n derivan cuando se espera un aumento
de precios superior a los costos de acumulacin de inventarios"
Inventario en trEnsito5 es el inventario que est%n en circulacin desde la
empresa !asta el canal de distribucin o entre las diferentes fases de
proceso de aprovisionamiento y produccin"
Inventario de recuperaci1n5 est% conformado por artculos usados pero
que son susceptibles de nueva utilizacin"
Inventario .uerto5 artculos vie#os o nuevos que ya no sirven para cubrir
las necesidades para los cuales fueron adquiridos"
*s muy importante mantener un nivel de stoc4 que guarde equilibrio con el ritmo
de produccin o las ventas de cada producto" Cn stoc4 excesivo supone un costo
a)adido que puede resultar caro, pero tambi(n lo puede un stoc4 insuficiente"
1ara conseguir un stoc4 equilibrado se deben lograr los siguientes ob#etivos:

139
LOGISTICA COMERCIAL
Cubrir la produccin o las ventas durante el periodo que transcurre entre
dos aprovisionamientos
>acer frente a la produccin o las ventas durante el plazo de entrega de los
proveedores
0ener la cantidad suficiente de stoc4 para !acer frente a la demanda
*star preparado ante los posibles oscilaciones del ritmo de produccin o
ventas y los posibles retrasos en la entrega del suministro
La gestin de stoc4 o existencias tiene como ob#etivos determinar la cantidad de
unidades de cada artculo que se debe tener almacenada, determinar la cantidad
que se debe solicitar en cada pedido y determinar cu%ndo se debe emitir un orden
de pedido" in embargo la gestin de stoc4 no tienen presente los siguientes
problemas como la dificulta de prever con exactitud el comportamiento futuro de la
demanda y la ventas= la necesidad de disponer de un surtido variado y cierta
cantidad de cada artculo, y los problemas de entrega y suministro y los costos
peridicos y repetitivos"
*xisten tres sistemas de reposicin de stoc4, estos son:
Siste.a de Revisi1n Continua5 e denomina tambi(n a ;ivel y consiste
en revisar el nivel de toc4s de un artculo cada ver que se produce una
recepcin o una venta" De esta forma se tiene permanente conocimiento de
las existencias" *l pedido se cursa cuando las existencias !an llegado al
nivel determinado por el 1unto de 1edido con este sistema no existe una
periodicidad predeterminada para realizar los pedidos cuando la demanda
es alta los pedidos se realiza con muc!a frecuencia y al rev(s Icuando la
demanda es ba#a se realizan con muy poco frecuenciaJ"
Siste.a de Revisi1n 3eri1dica5 denominado tambi(n por Cobertura"
Consiste en realizar el pedido en fec!as prefi#adas y constantes" La
cantidad que solicita en cada pedido es variable de manera que al recibir la
mercanca siempre llegamos al stoc4 m%ximo necesario para cubrir la
demanda del prximo periodo" *l toc4 m%x" se determina por la Demanda
durante el plazo de entrega Z la Demanda entre 7 revisiones consecutivas Z
el toc4 de eguridad" *l inventario o revisin del stoc4 se !ace en una
fec!a fi#a que se corresponde con el punto de pedido" &l revisar las
existencias se observa la cantidad que se necesita de cada producto para
llegar al nivel de stoc4 m%x"

140
LOGISTICA COMERCIAL
Siste.a de Revisi1n 3erAecto5 *s un modelo mixto que consiste en
conocer el ritmo de la demanda para de esta forma prever el momento en
que se van a agotar las existencias" Cuando las *xistencias llegan al punto
de pedido se !ace la solicitud de reaprovisionamiento y la cantidad que se
solicite en cada pedido es variable, siendo esta la necesaria para que en el
momento de su recepcin el stoc4 0otal coincida con una cantidad fi#a, el
stoc4 m%x" que permite el almac(n"
Controlar en unidades fsicas los stoc4s almacenado no es suficiente, ya que
representa salida de dinero para la empresa" *l control de existencias a nivel
contable se !ace mediante tres m(todos que registran las entradas, salidas y las
existencias con unidades, precios y costos" *stos son:
8Ctodo de costo pro.edio5 Consiste en valorar las existencias mediante
el c%lculo del costo unitario promedio de todas las compras disponibles para
la venta durante un periodo de tiempo" 1resume que el inventario final est%
conformado por todas las mercancas disponibles para la venta"
7I7O5 0ambi(n se puede llamar 1*1 Iprimeras en entrar P primeras en
salirJ: 1resume que las primeras mercancas que se adquieren son las
primeras que utilizan o se venden, independientemente del momento real
de su utilizacin o venta" 1ara valorar los elementos en almac(n, se supone
que las primeras unidades que entran son las primeras en salir" e
encontrar%n, por tanto, distintas partidas con precios de adquisicin
distintos y momentos de compra distintos, que se van agotando de forma
sucesiva !asta consumir los stoc4s" eg'n este m(todo, las existencias
finales quedan valoradas al precio de las 'ltimas entradas, con lo cual se
produce un incremento de costes indirectos que se imputan al material" Las
unidades consumidas, por tanto, se valoran al precio de las entradas m%s
antiguas"
LI7O5 0ambi(n se llama C*1 Iultimas en entras P primeras en salirJ:
1resume que las mercancas compradas o adquiridas m%s recientemente
son las primeras que se utilizan o se vende, independientemente del
momento real de su utilizacin o venta" puesto que los artculos que se
acaban de comprar suelen constar m%s que aquellos que se adquirieron en
el pasado, este m(todo establece una me#or correspondencia entre los
costos corrientes y los ingresos corrientes" upone que las 'ltimas unidades
que entran en almac(n, son las primeras en salir, por lo que los consumos de
materiales est%n valorados con relacin a las 'ltimas unidades adquiridas,
mientras que las existencias finales tienen un menor valor seg'n las primeras
entradas" /ediante la aplicacin de este m(todo, si los precios est%n en alza,

141
LOGISTICA COMERCIAL
el coste de las ventas se determina a precios reales de reposicin, es decir, a
precios elevados" *l beneficio se determina con cierta correccin
AUTOEVALUACIN LECCIN 28
1.
Los inventarios que se utilizan para mantener las cosas en marc!a, se les conoce
con el nombre de:
a" &rtculos para servicios, reparacin, reemplazo y repuestos
b" &rtculos de consumo
c" 1roductos terminados
d" /ateria prima e insumos
7"
*xiste otra clasificacin de inventarios que se refiere a la concepcin logstica del
mismo, los cuales son los siguientes, entre estos se encuentra el inventario
muerto, que es aquel que:
a" *st% conformado por artculos usados pero que son susceptibles de nueva
utilizacin
b" on artculos vie#os o nuevos que no cubren las necesidades para los cuales
fueron adquiridos
c" on productos que est%n en circulacin entre las diferentes fases del proceso
de aprovisionamiento y produccin
d" Comprende el inventarios que se posee en previsin a una temporada
H"
La gestin de stoc4 o existencias tiene como ob#etivos determinar la cantidad de
unidades de cada artculo que se debe tener almacenada" *xisten H sistemas de
$evisin de reposicin de stoc4, estos son:
a" &nual, mensual y trimestral
b" Continua, 1eridica y 1erfecto
c" EIEO, LIEO y 1romedio
d" 1ermanente, *spor%dica y Ocasional

142
LOGISTICA COMERCIAL
2.1.2. LA !REVISIN DE SALIDAS DE STOCF
1ara planificar correctamente la cantidad de stoc4 que se debe mantener a lo
largo de la cadena de suministro que garantice una buena calidad de servicios a
un costo mnimo, se deben tomar en consideracin el ritmo de salidas de los
stoc4s y la capacidad de rotacin de los stoc4s"
toc4 [ salidas D ndice de rotacin
La rotacin del inventario es un concepto b%sico cuyo conocimiento resulta
imprescindible para poder me#orar la gestin logstica de la empresa" e define
como el n'mero de veces que se !a renovado el stoc4 en un proceso determinado
durante un periodo de tiempo" e calculo es la relacin existente entre las salidas
y la cantidad de stoc4 de un proceso empresarial:
Tndice de $otacin [ salida D stoc4
*#emplo: supngase que una empresa consume 53"333 unidades anuales de la
materia prima 8.9 en su proceso de fabricacin" *l proveedor que suministra este
material lo !ace en lotes de 7"333 unidades, por lo que parece lgico que el
almac(n de materia prima, en relacin con la materia prima 8&9, se renueve ?
veces al a)o, por ende el ndice de rotacin es de ?"
Dentro de los m(todos empleados para prever de la forma m%s fiable las posibles
salidas de las mercancas est%n el m(todo de la media mvil y el m(todo del
alisado exponencial" & continuacin se describe cada uno de ellos"

143
LOGISTICA COMERCIAL
8Ctodo de la .edia .1vil
9
*l m(todo de la media mvil es seguramente, por su sencillez, la t(cnica m%s
empleada para prever el volumen de las salidas de stoc4 desde un determinado
proceso empresarial" u mec%nica consiste en calcular el valor promedio de las
salidas de los 'ltimos 0 periodos, a trav(s de la siguiente frmula:
1t [ I
tL5
Z
tL7
Z `"" Z
tL0
J D 0
Donde:
t [ serie de salidas
1t [ 1revisin
Cada vez que se calcule una nueva previsin, la salida m%s antigua es excluida
del c%lculo, mientras que la observacin m%s reciente pasar% a ser utilizada en el
c%lculo del promedio" Cuando mayor sea 0, el m(todo para el c%lculo de las
previsiones resultar% ser m%s estable, es decir, m%s reciente a cambios bruscos,
ya que el nuevo valor incluido en el c%lculo deber% ser promediado con mayor
cantidad de observaciones"
1or contra, cuanto menor sea 0, el modelo ser% menos estable, es decir,
reaccionar% de forma m%s r%pida ante cambios producidos en el patrn de las
salidas"
*#emplo: este es el comportamiento de las salidas en una empresa, y en la
columna H y G las previsiones con tiempo de H y 6 semanas"
se.ana Salidas Tres
se.anas
Nueve
se.anas
5 B33
7 5"G33
H 5"333
G 5"?33 5"32@
? 5"?33 5"H33
2 5"H33 5"HHH
@ 5"B33 5"GHH
B 5"@33 5"?HH
5
&,2+3%/ /)2%" %ito. Manual 45!ico #e 3og.!tica /ntegal. -.a0 #e Santo!. 2006

144
LOGISTICA COMERCIAL
6 5"H33 5"233
53 5"@33 5"233 5"H2@
55 5"@33 5"?2@ 5"G2@
57 5"?33 5"?2@ 5"?33
5H 7"H33 5"2HH 5"??2
5G 7"H33 5"BHH 5"2GG
5? 7"333 7"333 5"@HH
1revisin de las salidas para tres meses
1
2
[ IB33 Z 5"G33 Z 5333J D H [ 5"32@
1
@
[ I5"G33 Z 5"333 Z 5"?33J D H [ 5"H33
1revisiones de las salidas para 6 meses:
1
2
[ IB33 Z 5"G33 Z 5"333 Z 5"?33 Z 5"?33 Z 5"H33 Z 5"B33 Z 5"@33 Z 5"H33J
D 6 [ 5"H2@
1
@
[ I5"G33 Z 5"333 Z 5"?33 Z 5"?33 Z 5"H33 Z 5"B33 Z 5"@33 Z 5"H33 Z
5"@33J D 6 [ 5"G2@
8Ctodo del alisado eFponencial
8
*l m(todo del alisado o suavisado exponencial utiliza dos datos para prever las
salidas de stoc4" 1or un lado, se basa en la 'ltima previsin realizada I1
tL5
J y por
otro, en la 'ltima salida real observada I
tL5
J" *n este caso, a cada uno de los dos
valores se les asigna un ponderacin IaJ, en funcin de la importancia que se le
quiera otorgar a cada uno de ellos a la !ora de calcular el promedio"
La frmula de c%lculo empleada en el cado del alisado exponencial es la siguiente:
1t [ a
tL5
Z I5L aJ 1
tL5
[ 1
tL5
Z a I
tL5
L 1
tL5
J
Donde,
6
/$i#

145
LOGISTICA COMERCIAL
t [ erie de salida
1t [ 1revisin
a [ alfa
Cno de los aspectos a determinar en relacin con este modelo consiste en fi#ar el
valor de alfa, es decir, definir el peso o ponderacin que se da a la 'ltima salida
con respecto a la 'ltima previsin"
*n este sentido, cuando mayor sea el valor de alfa, el modelo estimado ser% m%s
sensible a los cambios que se puedan producir en los patrones de consumo,
mientras que cuando menor se alfa, el modelo ser% estable o menos sensible a los
cambios"
se.ana Salidas AlAa L '- AlAa L '2
5 B33 B@? B@?
7 5"G33 B23 BG?
H 5"333 62B 532@
G 5"?33 6@G 53G3
? 5"?33 53@6 577G
2 5"H33 552H 5HHG
@ 5"B33 5563 5H73
B 5"@33 5H57 5?57
6 5"H33 5H63 5?B@
53 5"@33 5H@7 5G@7
55 5"@33 5GHB 5?2H
57 5"?33 5G63 525B
5H 7"H33 5G67 5?@5
5G 7"H33 52?G 5B2H
5? 7"333 5@BH 73HB
1artiendo que la previsin
5
es de: B@?
1ara la semana 7 sera: B33 Z 3"7 IB33LB@?J [ B23
1ara la semana H Iprevisin[ B23J [ B23 Z 3"7 I5G33 P B23J [ 62B
1ara la semana G Iprevisin[ 62BJ [ 62B Z 3"7 I5333 P 62BJ [ 6@G
1ara la semana ? Iprevisin[ 6@GJ [ 6@G Z 3"7 I5?33 P 6@GJ [ 53@6

146
LOGISTICA COMERCIAL
Igual procedimiento se realiza con el alfa 3"G"
AUTOEVALUACIN LECCIN 22
5" *l n'mero de veces que !a sido renovado un stoc4, es la definicin de:
a" alidas de toc4
b" Cantidad de toc4
c" $otacin de toc4
d" Capacidad de toc4
2. *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una razn,
unidas por la palabra 3OR4*E Csted debe examinar la veracidad de cada proposicin
y la relacin terica que las re'ne"
La confiabilidad de los resultados arro#ados por la /edia /vil est% dada por el
n'mero de periodos tomados 3OR4*E el promedio puede variar dependiendo del
n'mero de periodos dados
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin correcta de
la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
H" *l m(todo del alisado o suavisado se caracteriza por emplear:
a" Cna ponderacin de importancia para la previsin
b" Las salidas de los stoc4
c" *l promedio de las salidas
d" 1royecciones de produccin

147
LOGISTICA COMERCIAL
2.1.1. SISTEMAS DE STOCF DE MATERIA !RIMA
S)+/$5' *$ ?A%/, *$ ?$*)*,
!ivel de e?istencias en el cual se *a de reali@ar el <edido <ara rea<rovisionar el
almacEn) Cuando se reali@a el <edido se *a de tener en cuenta el tiem<o Due el
<roveedor tarda en servirlo 1<la@o de a<rovisionamiento4, <ara no Duedar <or dea=o
del stoc4 de seguridad)
EXISTENCIAS
TIEMPO
Stoc kmximo
Nive l de stoc k
Punto de pe dido
Stoc kde se guridad
La gestin de inventarios debe determinar cu%l es el stoc4 m%ximo, el stoc4 de seguridad y el
punto de pedido para establecer el momento y la cantidad de pedido que va a realizar la
empresa" Lo que se pretende es aproximarse lo m%ximo posible al nivel de stoc4 ptimo, que
es aquel en que los costes de gestin son mnimos"
Los productos abastecidos se van consumiendo !asta llegar a un nivel,
denominado punto de pedido, en el que se debe causar una nueva orden de
pedido que reponga las salidas" Lgicamente el punto de pedido se establecer% en
una cantidad de stoc4 que garantice el cumplimiento de los compromisos con los
clientes durante el plazo de reposicin y evitar as las rupturas de stoc4, para ello
la reposicin de stoc4s tiene lugar antes que se produzca el desabastecimiento"
Cuando se !a llegado a un nivel de existencias que no permite cubrir la demanda
durante el plazo de entrega del proveedor se debe emitir n pedidos" *ste momento

148
LOGISTICA COMERCIAL
se denomina 1unto de 1edido I1pJ" *ste se define como el nivel de existencias
que obligan a emitir un pedido de reposicin" e calcula multiplicando la Demanda
/edia por el 1lazo de entrega 93e: o nb de das que tarda el proveedor en servir el
pedido, siendo la Demanda /edia 9D.: igual al cociente entre el Consumo anual
94: y el nb de das del consumo o actividad"
;o obstante, resultara necesario tomar en consideracin cierta cantidad de stoc4
de seguridad que prev( la fluctuaciones e imprevistos en el ritmo de las ventas y
en el tiempo de fabricacin, respectivamente" *n consecuencia, el c%lculo del
punto de pedido ser%:
*l stoc4 de seguridad es igual a la Demanda media por la diferencia entre el
1lazo m%ximo de *ntrega 93.e: y el 1lazo de *ntrega ;ormal 93e:
Cuando se trata de artculos de fabricacin propia el plazo de entrega es el tiempo
que dura el proceso productivo y puede ser conocido previamente aunque se
produzcan peque)as variaciones" 1ero cuando las mercancas son suministradas
por un proveedor exterior el plazo de entrega depender% de las siguientes
circunstancias:
Nue pactemos con el proveedor un contrato de suministro y en el mismo
establezcamos un plazo de entrega
Nue !agamos pedidos peridicos y con regularidad por *#": pactando por
escrito que la entrega se realice cada cierto tiempo
Nue los pedidos sean espor%dicos y verbales, en cuyo caso tendremos que
!acer un seguimiento de los tiempos de suministro del proveedor"
*,*/1LO:
upongamos que la empresa 8ciber9 mantiene su actividad durante 7B3 das al
a)o y necesita anualmente 6B3"333 u" Del articulo 8x9" *l plazo de entrega del
proveedor es a los ? das emitido el pedido pero se puede retrasar !asta G
das, por lo que el 1/c [ ? ZG [ 6"
YNu( stoc4 de eguridad se necesitara y a que nivel de existencias deben
emitir un pedido de reposicinX

149
LOGISTICA COMERCIAL
D8 L 3pM3e 6B3"333 D 7B3 [ H?33 u" &l da de Demanda media
Stoc6 de Seguridad 9Ss: L 93.e % 3p: F D. I 6 L ? J x H?33 [ 5G333 u" el s
3p L Ss N 9 3e F D. : 5G333 Z I? x H?33J [ H5?33 u" *ntonces tenemos que
volver a !acer un pedido
+olu.en opti.o de pedido
*l modelo de _ilson tiene como ob#etivo determinar el volumen o la cantidad de pedido que
se quiere realizar, de tal manera que optimice el sistema de gestin de inventarios" *l
modelo parte de las siguientes !iptesis en las que se asienta el modelo:
aJ 0odas las variables que intervienen en la gestin son conocidas"
bJ La demanda o necesidades de salida del almac(n son conocidas y constantes a lo
largo del periodo de tiempo estudiado"
cJ Los precios de adquisicin o costes de fabricacin son constantes Ino existen
descuentosJ"
dJ *l coste de mantenimiento o almacenamiento depende del nivel medio de inventario
Istoc4 medioJ"
eJ Las entradas al almac(n de las existencias se realizan por lotes o pedidos
constantes" &dem%s el coste de realizacin del pedido es constante e
independiente de su tama)o"
fJ ;o existen restricciones de espacio ni de presupuesto"

150
LOGISTICA COMERCIAL
La representacin gr%fica del modelo de pedido ptimo es la siguiente:
EXISTENCIAS
TIEMPO
Plao de
aprovisionamie nto
Punto de pe dido
Stoc kde se guridad
!e c e pc i"n #$sic a
de l pe dido
Emisi"n de
pe dido
Cuando el nivel de las existencias ba#a !asta el punto de pedido, se gestiona un nuevo
pedido" *l tiempo que transcurre entre la emisin del pedido y la recepcin fsica del
material es el plaJo de aprovisiona.ientoK es decir, el tiempo que tarda el proveedor en
entregar el material Ipar%metro que es fi#o y conocidoJ" /ientras la empresa espera a que
se le entregue el pedido, el nivel de existencias ba#a Isin llegar a ser m%s ba#o que el stoc4
de seguridadJ !asta que lo recibe"
*l modelo de _ilson determina que el pedido ptimo es aquel que minimiza los costes de
gestin de inventarios"
C%lculo de la cantidad de pedido ptima:
Q
: Cantidad a pedir
t
: 1eriodo de tiempo al que nos referimos
n
: nb de pedidos durante el tiempo t
C : Consumo o demanda Isalidas de almac(n durante tJ
S : Coste de realizacin del pedido
I : Coste de mantenimiento o almacenamiento Iunidad de producto en la
unidad de tiempoJ" *n ocasiones este coste de mantenimiento se calcula
como el coste de oportunidad de los recursos financieros inmovilizados por
mantener un cierto nivel de stoc4s" >abitualmente es muy parecido al tipo
de inter(s, por tanto
i p I =

T : 0iempo entre pedidos

151
LOGISTICA COMERCIAL
iendo C la cantidad de artculos utilizada durante el tiempo
t
, cuanto mayor sea
el volumen de cada pedido I
Q
J mayor ser% el stoc4 medio de almac(n I
2
Q
J=
entonces mayor ser% el coste de almacenamiento pero menor ser% el n'mero de
pedidos a realizar durante el periodo
t
I
Q
C
n =
J y menores los costes de
realizacin del pedido"
Con el modelo de _ilson se intenta determinar el volumen ptimo de pedido que
suponga unos costes de gestin totales mnimos, es decir

Costes de pedido Z
Costes de mantenimiento se es mnimo"
Los costes de gestin est% formados por:
Costes de mantenimiento [
2
Q
I
Costes de pedido:
S
Q
C
S n =
Costes 0otal de -estin [
S
Q
C
I Ss
Q
+

+
2

I Ss [ toc4 de seguridadJ
1ara obtener el pedido ptimo se debe optimizar la funcin que representa el
coste total de gestin de inventarios respecto a la variable que representa el
volumen de pedido" /atem%ticamente supone minimizar esta funcin, deriv%ndola
respecto a
Q
e igualando a 3 para encontrar un mnimo asociado al pedido
ptimo:
0
2
2
= +

I
Q
SC
Q
CGT
2
2
I
Q
SC
=
i despe#amos
Q
obtenemos el valor del pedido ptimo:

152
LOGISTICA COMERCIAL
I
CS
Q
2
=
COSTE
%o lume n de pe dido
Pe dido "ptimo
Coste Total de &e sti"n
Coste de Almac e namie nto
Coste de Pe dido

153
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N -(
1. *l m(todo de previsin de materia prima que determina cu%l es el stoc4 m%ximo, el stoc4 de
seguridad y el punto de pedido para establecer el momento y la cantidad de pedido que va a
realizar la empresa, se conoce con el nombre de:
a" 1untos de 1edido
b" /edia mvil
c" Cantidad *conmica de 1edido
d" &+C
7" *l /(todo ptimo de pedido o modelo de _ilson tiene como ob#etivo:
a" Cuantificar el valor de las compras a futuro
b" Determinar el volumen o la cantidad de periodo que se quiere realizar
c" >acer unas proyecciones de las compras futuras
d" Determinar el presupuesto para las compras
H" *l modelo de Optimo 1edido parte de considerar que todas la variables que
intervienen son conocidas y la demanda es constante, adem%s:
a" Nue los costos de fabricacin son constantes
b" Nue los pedidos no generan costos
c" Nue lo existan restricciones de espacio y presupuesto
d" Los costos de almacenamiento son variables

154
LOGISTICA COMERCIAL
2.1.: SISTEMAS DE STOCF DE !RODUCTOS TERMINADOS
Dentro de los sistemas empleados para el mane#o de los stoc4s de los productos
terminados se emplean dos m(todos: sistema de punto de pedido y c%lculo del
lote econmico de produccin"
Siste.a de punto de pedido
*ste m(todo consiste en determinar cu%ndo ordenar" Los modelos sencillos de
inventarios suponen la recepcin de una orden en forma instant%nea, pero en la
realidad esto no ocurre porque los artculos no se recibe inmediatamente, ya que
!ay un tiempo entre la colocacin y la recepcin de la orden, llamado tiempo de
entrega, que puede ir desde unas cuanta !oras !asta varios meses" 1or lo tanto,
la decisin de cu%ndo ordenar esta expresada en t(rminos de punto de reorden,
que es nivel de inventario en el cual se debe colocar una orden"
*l punto de reorden se da como:
$O1 [ Idemanda diariaJItiempo de entrega para una nueva ordenJ
$O1 [ d x L

155
LOGISTICA COMERCIAL
*n el caso que la demanda no sea constante y uniforme, se debe a)adir a la
formula el inventario extra, conocido como inventario de seguridad"
La demanda diaria, d, se encuentra al dividir la demanda anula D, entre el n'mero
de das laborales al a)o"
d [ D D n'mero de das laborados
*#emplo:
1ara una empresa que tiene una demanda anual de 5?3"333 unidades de la $ef"
H33 y labora H33 das al a)o" Determine el punto de reorden sabiendo que la
empresa proveedora entrega cada B das el pedido"
d [ 5?3"333 D H33 [ ?33 unidades demanda por da
*ntonces:
$O1 [ ?33 x B [ G333
1or lo tanto, cuando el inventario llegue a G333 unidades, se debe colocar la orden
de pedido" &s el pedido llegar% B m%s tarde cuando el inventario de la empresa se
!a agotado"

156
LOGISTICA COMERCIAL
CElculo del lote econ1.ico de producci1n
*l modelo b%sico de Cantidad *conmica de 1edido IC*1J: es un instrumento
para determinar la cantidad ptima de un artculo de inventario" 1uede utilizarse
para controlar los artculos & de las empresas, pues toma en consideracin
diversos costos operacionales y financieros y determina la cantidad de pedido que
minimiza los costos de la inversin total"
*ste modelo parte de una serie de supuestos fuertes, los cuales se van
suavizando a medida que se avanza en la teora, sin embargo sus aplicaciones y
utilidad son importantes y es un punto de referencia obligado en todos los campos
donde se !able de inventarios" Los supuestos sobre los que se este modelo se
construye son:
o La demanda se conoce con certidumbre y es constante
o Los costos relacionados con el modelo permanecen constantes
o La cantidad de pedido por orden es la misma
o *l pedido se recibe en el momento que se ordena
o *l inventario se restablece en el momento en que se agota
o *l proveedor surte las cantidades solicitadas en un solo lote
o e considera un !orizonte infinito y continuo en el tiempo
*l comportamiento de este modelo se aprecia f%cilmente en la siguiente gr%fica:

157
LOGISTICA COMERCIAL
1ara poder tomar una decisin sobre la altura del tri%ngulo Icantidad de pedidoJ, el
n'mero de tri%ngulos In'mero de pedidos en el periodoJ, la base del tri%ngulo
Itiempo entre pedidosJ y conocer el valor asociado con esas decisiones es
necesario conocer los siguientes datos:
o Demanda: normalmente se traba#a anual, aunque el modelo permite
otros mane#os, se calcula a partir de los presupuestos de la empresa"
o Costo de pedido, este se genera cada vez que la compa)a efect'a
una compra, en su c%lculo debe involucrarse desde el tiempo que se
toma para efectuar el pedido, !asta los gastos de transporte y
recepcin de la mercanca, sin olvidar los gastos administrativos
pertinentes al pago de la factura"
o Costo de mantenimiento IconservacinJ: este indica cu%nto vale
tener una unidad de inventario en la bodega, debe tenerse en cuenta
desde el costo del dinero, !asta los seguros en caso de tenerlos, el
de la bodega y el del personal que mane#a los inventarios, este costo
se debe dar en la misma unidad de tiempo en que se estima la
demanda"
La parte comple#a del modelo es precisamente la definicin de costos anteriores,
si se calculan ob#etivamente el modelo da unos resultados validos, as no sean
absolutamente exactos" *l ob#etivo del modelo no es minimizar uno de estos
costos, ya que su comportamiento es inverso y en caso de minimizar uno solo de
ellos, el otro se dispara por lo que los costos asociados ser%n m%s altos, lo
importante es minimizar la suma de los costos de pedir y de mantener, lo que se
conoce con el nombre de costo asociado" *n la siguiente gr%fica se observa como
dic!o costo en los valores cercanos al mnimo, no cambia considerablemente, sin
embargo si nos ale#amos de (ste, los costos pueden incrementarse de forma
importante, por lo que la idea consiste en pedir un valor muy cercano a la cantidad
econmica de pedido"

158
LOGISTICA COMERCIAL
La frmula para determinar la cantidad econmica de pedido es:
La simbologa responde a:
o D : Demanda
o Co: Costo de pedido
o Cc: costo de conservacin
o N: Cantidad *conmica de 1edido
o ; : n'mero de pedidos
o 0c : 0iempo entre pedidos
o C& : Costo asociado a la poltica de inventarios
o C0: Costo total, involucra valor de los artculos y el costo asociado
Calculando las primeras tres variables, los dem%s valores quedan
autom%ticamente dados"
El siste.a AHC
*l sistema &+C: en cada empresa se utilizan diferentes productos, cada uno de
ellos con sus propias caractersticas, por lo tanto, cada uno de ellos necesita un
mane#o particular, dependiendo de su importancia en los proceso de la compa)a
y de las posibilidades de adquisicin" *l pensar que todos los productos se deben
controlar de la misma manera, es una visin limitada de la realidad, que implica
desgaste y sobrecostos innecesarios" *l sistema divide su inventario en tres
grupos &, + y C" *n los productos & se !a concentrado la m%xima inversin" *n el

159
LOGISTICA COMERCIAL
grupo + est% formado por los artculos que siguen a los & en cuanto a su magnitud
de inversin" &l grupo C, lo componen en su mayora una gran cantidad de
productos que solo requieren una peque)a inversin" & debe ser el m%s cuidadoso
dado que la magnitud de inversin comprendida, en tanto que los productos +, C
estaran su#etos a procedimientos de control menos estrictos"
EFistencias A on los artculos m%s importantes para la gestin de aprovisionaL
miento, forman aproximadamente el 73 \ de los artculos del almac(n y, en conL
#unto, pueden sumar del 23 al B3 \ del valor total de las existencias" *stas exisL
tencias !ay que controlarlas y analizarlas estricta y detalladamente, dado que
tienen el valor econmico m%s relevante para el aprovisionamiento"
EFistencias H on existencias menos relevantes para la empresa que las anteL
riores" & pesar de ello, se debe mantener un sistema de control, pero muc!o
menos estricto que el anterior" 1ueden suponer el H3 \ de los artculos del
almac(n, con un valor de entre el 53 y el 73 \ del almac(n"
EFistencias C on existencias que tienen muy poca relevancia para la gestin
de aprovisionamiento" 1or tanto, no !ay que controlarlas especficamente, es
suficiente con los m(todos m%s simplificados y aproximados" $epresentan
aproximadamente el ?3 \ de las existencias de la empresa, pero menos del ?
o 53 \ del valor total del almac(n"

160
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N -"
5" *l sistema de 1unto de 1edido consiste en determinar cu%ndo ordenar, de forma
tal que no se presenten desabastecimientos durante el proceso de produccin"
1ara ello, debe determinar el tiempo de reorden, est% dada por:
a" *l n'mero de unidades de la orden de pedido al proveedor
b" *l tiempo necesario para la elaboracin del pedido
c" La demanda diaria por el tiempo de entrega de la nueva orden
d" *l tiempo que transcurre para que el proveedor entregue el producto
7" *l m(todo Cantidad *conmica de 1edido, busca determinar el n'mero de
unidades para aprovisionar en un momento dado minimizando los costos de
pedido" Cna de los datos que no !ace parte de la frmula del m(todo N*1 es:
a" La demanda
b" *l costo de pedido
c" *l tiempo entre pedidos
d" *l valor de previsin
H" *l sistema &+C realiza el proceso de previsin de acuerdo a la magnitud de la
inversin, por ende su clasificacin en producto &, producto + y 1roductos C" *l
producto C, es aquel que:
a" on aquellos que representan el H3\ de los artculos dentro de la lista de
aprovisionamiento
b" on aquellos que tienen un peso relevante dentro del n'mero de artculo a
aprovisionar
c" on aquellos que representan el B3\ de las compras dentro de la gestin de
aprovisionamiento
d" on existencia que tienen muy poca relevancia dentro para la gestin de
aprovisionamiento

161
LOGISTICA COMERCIAL
2.1.9. INDICADORES DE GESTIN DE A!ROVISIONAMIENTO
*s notoria la responsabilidad de la gestin de aprovisionamiento dentro del
proceso logstico y dentro del cumplimiento de los ob#etivos organizaciones, ya
que de ella depende en gran parte del (xito del producto y el cumplimiento de las
expectativas del cliente"
Compras D ventas: el costo asociado a las materias primas a los dem%s
materiales necesarios para la obtencin del producto final constituye el
mayor indicado" 1ara una empresa de manufactura, este puede oscilar
entre un 7?\ y un @B\ de la cifra de ventas
Costo total de adquisicin: es la suma de todos los costos incluidos en el m
omento que se necesita el material !asta el momento en que el material es
usado, incluyen el costo de des!acerse de (l"
1eriodo de pago: es la diferencia media entre el momento que se reciben
los materiales y aquel en que se abona a los proveedores"
Costo de aprovisionamiento : costo de departamento D volumen de compras
;o" De proveedores activos D ;o" De compradores
Concentracin de aprovisionamiento: valor total D ;o" De pedidos
1edidos retrasados D volumen de compras
$otacin de stoc4s: es el cociente entre el consumo de material y el stoc4
de dic!o material" Indica el n'mero de veces que rotan los materiales en la
empresa a largo de un e#ercicio econmico"

162
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCION ;'
5" Cno de los costos que podra generar un mal aprovisionamientos seria la
obtencin de sobrecostos por determinar erradamente la cantidad optima de
existencias, y generar situaciones tales como:
a" Las subutilizacin de la zona de almacenamiento
b" La subutilizacin de la capacidad instalada al tener que producir menos
c" La adquisicin de productos de excelente calidad
d" La adquisicin de producto de emergencia a un mayor costos
7" Cno de los criterios de medicin de la gestin de aprovisionamiento es la $otacin
de toc4, pues a trav(s de ella se puede determinar qu(:
a" Los encargados del %rea de aprovisionamiento tuvieran el inventario de manera
est%tico por m%s tiempo
b" Los encargados del %rea de aprovisionamiento !icieron que el inventarios rotara
m%s que el n'mero de pedidos
c" Nue las cantidades de consumo fuero inferiores a las cantidades de existencias
d" Nue las existencias no alcanzaron a satisfacer las demandas requeridas
H" Los costos fi#os que genera un departamento de aprovisionamiento debe esta
compensado con su nivel de desempe)o" 1ara medir cual fue su labor en un rango
de tiempo lo ideal es analizar el costo de:
a" Costo de pedido
b" Costo de aprovisionamiento
c" Costo de almacenamiento
d" Costos de inventarios

163
LOGISTICA COMERCIAL
UNIDAD III
LA DISTRIBUCIN EN
!LANTA Y EL
ALMACENAMIENTO

164
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO 2C DISTRIBUCION EN !LANTA
3.1.1. DEFINICION DE DISTRIBUCION EN !LANTA
La distribucin en planta es un concepto relacionado con la disposicin de las
maquinas, los departamentos, los centros de traba#o, las %reas de
almacenamiento, los pasillo y los espacios comunes dentro de unas instalacin
productiva propuesta o ya existente" La finalidad fundamental consiste en organiza
estos elementos de manera que se asegure la fluidez del flu#o de traba#o,
materiales, personas e informacin del sistema productivos"
*s claro que la distribucin en planta busca unos intereses econmicos y unos
sociales" Los econmicos en miras de aumentar la produccin, reducir los costos,
satisfacer al cliente me#orando el servicio y me#orar el funcionamiento de las
empresas" Q social, ofreciendo seguridad al traba#ador y satisfaccin al cliente"
Dentro de la informacin clave que se requiere para llevar a cabo la distribucin en
planta se encuentran:
0ipo de 1roductos
Lista de materiales y partes, diagrama de operaciones
Diagrama de flu#o de operaciones y lista de equipo requerido
ervicios requeridos
;ecesidades de mantenimiento, almacenes, vestidores y otros
1rograma de produccin
Definicin de cu%nto producir y cu%ndo

165
LOGISTICA COMERCIAL
Cna buena distribucin en planta es aquella que integra las actividades auxiliares,
as como cualquier otro factor, de modo que resulte el compromiso me#or entre
todas las partes, Los principios que rigen la distribucin en planta:
1rincipio de la mnima distancia tanto de materiales como de las personas
1rincipio de circulacin o flu#o de materiales, que este en mismo orden o
secuencia en que se transforma, tratan o montan los materiales"
1rincipio de espacio c'bico, aprovec!amiento del espacio tanto vertical
como !orizontal"
*spacio de la satisfaccin y de la seguridad, buscando que el traba#o sea
m%s satisfactorio y seguro para los productores
*spacio de la flexibilidad, que pueda ser a#ustada o reordenada con meno
costos o inconvenientes"
*l estudio de la distribucin en planta es una de las tareas de suma importancia en
la gestin" u misin es encontrar la me#or ordenacin de las %reas de traba#o y
del equipo en aras de conseguir la m%xima economa durante el proceso
productivo y de esa forma en el costo variable y fi#o del producto" Las
caractersticas de una adecuada distribucin en planta son:
/inimizar los costos de manipulacin de materiales
Ctilizar el espacio eficientemente
Ctilizar la mano de obra eficientemente
*liminar cuellos de botella
Eacilitar la comunicacin y la interaccin entre los propios traba#adores, con
los supervisores y con los clientes
$educir la duracin de ciclo de fabricacin o el tiempo de servicio al cliente
*liminar los movimientos in'tiles o redundantes
Eacilitar la entrada, salida y ubicacin de los materiales, producto o
personas"
Incorporar medidas de seguridad
1romover las actividades de mantenimiento necesarias

166
LOGISTICA COMERCIAL
1roporcionar un control visual de las operaciones o actividades
1roporcionar la flexibilidad necesaria para adaptarse a las condiciones
cambiantes
Las decisiones de distribucin en planta pueden afectar significativamente la
eficiencia con que los operarios desempe)an sus tareas, la velocidad a las que se
pueden elaborar los productos, la dificultad de automatizar el sistema y la
capacidad de respuesta del sistema ante los cambios en el dise)o de los
productos, en la gama de productos elaborados o en el volumen de la demanda"
1or ende, es importante estar pendiente de:
/ateriales Imaterias primas, productos en curso, productos terminadosJ"
Incluyendo variedad, cantidad, operaciones necesarias, secuencias, etc"
/aquinaria
0raba#adores
/ovimientos de personas y materiales
*spera en almacenes temporales, permanentes o salas de espera
ervicios de mantenimiento, inspeccin, control y programacin
*lementos y particularidades de interiores y exteriores de las instalaciones

167
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N ;!
5" La distribucin en planta busca tanto unos intereses econmicos como unos
intereses sociales" Cn inter(s econmico es:
a" &umentar la productividad
b" atisfacer al cliente interno
c" Crear un ambiente de traba#o agradable
d" Ofrecer la seguridad necesaria al traba#ador
7" Cna buena distribucin en planta es aquella que integra las actividades auxiliares
con las del proceso productivo" Cn accin ideal es:
a" Contar con el personal en un solo lugar para evitar circulaciones innecesarias
b" Colocar todos los materiales y equipos en lugares de f%cil circulacin
c" Colocar todo lo necesario en lugares altos para aprovec!ar los espacios
d" $eunir en un solo lugar todo con el fin de mantener un orden
H" Las decisiones de distribucin en planta puede afectar la eficiencia del sistema
logstico" Cna situacin que puede ser entendida como tal puede ser:
a" 1roductos defectuosos por mala manipulacin en su uso
b" Interrupciones constantes en el proceso de produccin
c" /ovimientos de personas de un lugar a otro
d" 0raba#adores motivados y con niveles de productividad

168
LOGISTICA COMERCIAL
1.#.2. TI!OS DE DISTRIBUCION EN !LANTA
Distri0uci1n orientada al proceso o de posici1n AiDa
*s la estrategia tpica de ba#o volumen y gran variedad" *n este m(todo cada
producto o cada peque)o grupo de productos tienen una diferente secuencia de
operaciones" Cn producto u orden se manufactura al moverlos de un
departamento a otro en la secuencia requerida para por este producto" *s ideal
para mane#ar una amplia variedad de productos o servicios" De !ec!o es la m%s
eficiente cuando se fabrican productos que tienen diferentes requerimientos o
cuando se mane#an clientes que tienen diferentes necesidades"
Cn e#emplo de la distribucin fsica orientada al producto es un !ospital" *l flu#o
continuo de entrada de pacientes, cada uno con su propia solicitud, requiere ser
enviado a trav(s de %reas de registros, admisiones, laboratorios, salas de
operacin, %rea de cuidados intensivos, farmacia, y as sucesivamente"
Cna gran venta#a de este tipo de distribucin es la flexibilidad en el equipo y las
asignaciones de mano de obra, en el caso de una m%quina da)ada, por e#emplo,
no detienen totalmente el proceso, puesto que puede ser transferido a otras
m%quinas en el departamento" *s especialmente adecuada para mane#ar la
manufactura de partes en lotes peque)os y para la produccin de una amplia
gama de partes de diferentes tama)os o formas"
Las desventa#as que ofrece la distribucin fsica por producto vienen de la
utilizacin del equipo para propsitos generales" Dificultad para la programacin,
preparacin y mane#o de los materiales" &dicionalmente los requerimientos de
!abilidades de traba#o y los inventarios en proceso debido a lo desbalances en el
proceso de produccin"
La t%ctica es acomodar los centros de traba#o en las localidades m%s econmicas,
es decir, la minimizacin de costos y mane#o de materiales y de los recorridos" La
ubicacin se !ace identificando los centros de traba#o con mayores flu#os
interdepartamentales de partes o de personal"

169
LOGISTICA COMERCIAL
Distri0uci1n Asica orientada al producto
*st%n organizadas alrededor de un producto o de una familia de bienes similares
de gran volumen y ba#a variedad" 1ara la viabilidad de este sistema de distribucin
lo ideal es que:
*l volumen es adecuado para la utilizacin de gran equipo
La demanda del producto es lo suficientemente estable para satisfacer la
gran inversin en equipo especializado"
*l producto se !a estandarizado o alcanz una fase en su ciclo de vida, que
#ustifica la inversin en equipo especializado
Las provisiones de materia prima y componentes son adecuadas y la
cantidad uniforme para garantizar que traba#a en forma apropiada con el
equipo especializado"
e puede identificar dentro de esta forma de distribucin fsica las lneas de
fabricacin y las lneas de ensamble" Cna lnea de fabricacin construye
componentes, tales como llanas o partes met%licas, en una serie de maquinas"
/ientras que una lnea de ensamble #unta las partes fabricadas en una serie de
estaciones de traba#o"
Las lneas de fabricacin tienden a estar medidas por la m%quina, y requieren
cambios mec%nicos y de ingeniera para facilitar el balanceo" 1or otro lado las
lneas de ensamble tienden a ser medidas por tareas de traba#o asignadas a
individuos o a estaciones de traba#o" Las lneas de ensamble, por lo tanto,
pueden ser balanceadas moviendo las tareas de un individuo a otro" De esta
manera, la cantidad de tiempo requerido por cada individuo o cada se iguale"
*s a! donde se presenta la desventa#a de este tipo de distribucin" *l
problema central es balancear la salida de cada estacin de traba#o en la lnea
de produccin, de tal forma que sea casi igual, mientras se obtiene la cantidad
de salida deseada"

170
LOGISTICA COMERCIAL
Dentro de las venta#as que ofrece es el ba#o costo variable por unidad,
generalmente asociado con los productos estandarizados y de gran volumen=
mantiene ba#o los costos de mane#o de materiales= reduce los inventarios en
proceso= y facilita el entrenamiento y al supervisin"
Distri0uci1n Asica de posici1n AiDa o por pro/ectos
*s aquella en la cual el proyecto permanece estacionario y requiere que los
traba#adores y los equipos se desplacen !acia el %rea de traba#o" *st% restringida
a:
*xiste espacio limitado en pr%cticamente todos los lugares
*n diferentes etapas, el proceso de construccin, se necesita diferentes
materiales= en consecuencia, los diversos componentes llegan a convertirse
en crticos, conforme se desarrolla el proyecto" *sto aumenta la din%mica
de la programacin"
*l volumen de los materiales necesarios es din%mico"
Debido a que la distribucin de posicin fi#a es tan difcil de resolver en el sitio, se
puede utilizar una estrategia alterna, que consiste en completar el proyecto,
cuando sea posible, fuera del sitio" *sta es una estrategia para atraer eficiencia
adicional a la construccin"

171
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N ;-
5" Cna de las grandes venta#as que ofrece la distribucin por procesos es su
flexibilidad, es decir:
a" De#ar de aprovec!ar toda la capacidad de produccin de la maquinaria
b" Contar con personal para actividades especificas
c" &daptar la elaboracin de un producto a las necesidades del cliente
d" Conocer con exactitud los tiempos y movimientos de cada proceso
7" La distribucin por productos solo es posible cuando el producto a alcanzado una
fase en su ciclo de vida que se #ustifica altos vol'menes de produccin, adem%s
que:
a" >ay una subutilizacin del equipo
b" La demanda del producto es poca
c" *l demanda del producto es con tendencia
d" Las previsiones de materia primas son pocas
3. Debido a que la distribucin de posicin fi#a es tan difcil de resolver en el sitio, se
puede utilizar una estrategia alterna, que consiste en completar el proyecto,
cuando sea posible, fuera del sitio" Cn e#emplo donde se evidencia esta situacin
es:
a" Construir por parte una vez se !aya terminado la anterior
b" Dividir el traba#o en secciones donde cada uno responde solo por su parte
c" *laborar algunas partes en un sitio diferente al del proyecto y luego traerlo
d" /andar a !acer todo lo necesarios una vez se !aya terminado la obra

172
LOGISTICA COMERCIAL
1.#.1. EGUILIBRADO EN LINEA
-eneralmente se lleva a cabo para minimizar el desbalance entre las m%quinas o
el personal, mientras se logra la salida requerida en la lnea" Con el fin de producir
a una tasa especfica, la administracin debe conocer las !erramientas, equipo y
m(todos de traba#o utilizados" 0ambi(n se debe conocer la relacin precedente
entre las actividades, esto es, la secuencia en que se necesitan desarrollar todas
las tareas" e construye una grafica de precedencia para los datos de las tareas"

upngase H puestos funcionales &, + y C:



Cna vez se !a grafica la secuencia de la lnea, los pasos siguientes son:
a" 0omar la demanda Io tasa de produccinJ por da y dividirla entre el tiempo
productivo por da Ien minutos o segundosJ" *sta operacin genera lo que se
conoce como tiempo de ciclo, es decir, el tiempo en que el producto est%
disponible en cada estacin de traba#o"
tiempo de produccin disponible por da
0iempo de ciclo I0CJ [ LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
Demanda por da o tasa de produccin por da
b" Calcular el n'mero terico minino de estaciones de traba#o" *ste es el tiempo
total de duracin de la tarea, dividido entre el tiempo del ciclo" Las fracciones
se redondean al siguiente entero n'mero superior"
0iempo total de la tarea
d de estaciones de traba#o [ LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
0iempo del ciclo

173
LOGISTICA COMERCIAL
Imagnese que el proceso es para fabricar caramelos y (stos precisan tres
operaciones distintas &, + y C y ordenadas como lo indica la figura anterior" *l
tiempo que se tarda en fabricar un caramelo corresponde al ciclo de fabricacin"
*l ciclo de fabricacin es igual a:
TC = t A + t B + t c = 1 + 3 + 2= 6 u . t .
*s decir, se tarda seis unidades de tiempo en fabricar un caramelo" *ntonces,
YCu%nto se tardar% en fabricar 23 unidades de caramelosX" Desde luego, la
respuesta no es 23 x 2[ H23 unidades de tiempo, ya que se est% produciendo en
lnea y eso significa que !ay varios caramelos a la vez en proceso de produccin y
en cada puesto" 1ara comprenderlo con claridad a continuacin se relaciona el
cronograma de produccin:


*mpieza a procesarse el
primer caramelo" *st% en
el puesto & durante una
unidad de tiempo y luego
pasa al puesto +" Nueda
libre &, mientras + sigue
todava con el primer
caramelo" Como + tarda H
unidades de tiempo, el
puesta & puede procesar
mientras tanto otros tres
caramelos, es decir, 2" e
crear% as un stoc4 intermedio o cuello de botella entre & y + para el que !ar% falta
disponer un contenedor"

*l primer caramelo se termina a las 2 unidades de tiempo" Cuando el puesto +
termina con el primer caramelo, lo pasa a C, que lo procesa en 7 unidades de
tiempo" + toma el segundo cuando & est% tomando ya el quinto Ia las G unidades
de tiempoJ" &l contrario que +, el puesto C tiene que esperar a que aquel le sirva,
origin%ndose as un tiempo muerto para este puesto ItmJ" Q as sucesivamente
ocurren las cosas"

*ntonces el n'mero de estaciones adecuado para este proceso ser%:

174
LOGISTICA COMERCIAL
0iempo total de la tarea 2
d de estaciones de traba#o [ LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL [ LLLLLLL [ 7
0iempo del ciclo H
c" Llevar a cabo el balanceo de la lnea, al asignar tareas de ensamble
especficas para cada estacin de traba#o" *l balance eficiente ser% aquel
que completar% el ensambla#e requerido, seguir la secuencia especfica y
mantener el mnimo de tiempo ocioso en cada estacin de traba#o"

e define la eficiencia del sistema en lnea seg'n la expresin


*
I0*/&
[ CE D C0" ;
Donde:


CE [ capacidad de fabricacin
C0 [ Ciclo de tiempo
; [ ;'mero de puestos funcionales
De acuerdo con el e#ercicio, la eficiencia seria actual es de:



*
I0*/&
[ CE D C0" ; [ 2 DIHxHJ [ 3"2222 [ 22"22\



Los tiempos muertos de cada puesto funcional puede darse respecta a C0
como complementarios de las eficiencias de cada puesto:


0
/
[ IC0 L t
op
J D C0 5 P It
op
D C0J



0iempo muerto I0
/J

1uesto &
IH P 5J D H [ 22"22\
1uesto +
IH L HJ DH [ 3\

175
LOGISTICA COMERCIAL
1uesto C
IH P 7J D H [ HH"HH\


e aprecia que cada H unidades de tiempo sale un nuevo caramelo"
1recisamente el tiempo de proceso del puesto funcional m%s lento, +" este es
el ciclo de traba#o o tiempo de produccin de una nueva unidad"

tiempo de proceso m%s lento [ tiempo de operacin mayor[ H u"t"



&!ora, ya se puede saber en cu%nto tiempo se produce 23 unidades" *l
resultado sera:


1rimer caramelo [ 2 u"t"

?6 restantes [ cada H u"t" un caramelo

Tie.po total L $ N 9#" F ;: L !(; ut


&l determinar la eficiencia para cada puesto del sistema, los resultados seran:



*ficiencia
1uesto & 0iempo Operacin & D ciclo de traba#o C0
5DH [ HH"HH\
1uesto + 0iempo Operacin + D ciclo de traba#o C0
HDH [ 533\
1uesto C 0iempo Operacin C D ciclo de traba#o C0
7DH [ 22"22\


*s decir, el puesto + no para nunca" *l puesto C tiene un tiempo muerto de 5
unidad de tiempo, luego para obtener una produccin sin stoc4s intermedios, el
puesto C traba#a 7 unidades de tiempo de cada H unidades de tiempo, y el puesto
& necesitar% traba#ar la tercera parte del ciclo de tiempo"



176
LOGISTICA COMERCIAL
$etomando nuevamente el concepto de equilibrado de lnea, esta ser% m%xima
cuando sea m%xima la eficiencia del sistema"

Con un poco de intuicin, es lgico pensar que la eficiencia ser% m%xima cuando
todos los puestos funcionales tengan el mismo tiempo de operacin" >asta a!ora
no se !a !ablado de operarios en los puestos funcionales, peo se supone que
cada uno dispone de un operario" Obviamente, la eficiencia del operario con esa
disposicin secuencial es la misma que la de su puesto" in embargo, nada impide
agrupar los puestos funcionales en estaciones"


Dos estaciones con actividades o puesto cuya suma de tiempo de operacin sea
el ciclo de operacin" E%cilmente, se puede deducir que:


t
puesto &
Z t pusto +

[ 5 Z 7 [ H u"t" C0
t
puesto C
[ H u"t" C0


La solucin es:




*n donde la eficiencia para el nuevo sistema es:


*
I0*/&
[ CE D C0" ; [ 2 DIHx7J [ 3"53 [ 533\


1or supuesto las eficiencias de los puestos no !an variado, pero si las de los
operarios" &!ora slo se cuenta con dos operarios de tres que estaban y est%n
totalmente ocupados, con el consiguiente a!orro de mano de obra"

177
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 11
5" *l primer paso es realizar la grafica que demuestre la secuencia del proceso
productivo y el nivel de produccin de cada uno de ellos" *l siguiente paso es
determinar la tasa de produccin, es decir:
a" 0omar la demanda futura
b" Determinar la produccin diaria
c" Determinar el tiempo de produccin por unidad
d" &nalizar el comportamiento de produccin por puesto de traba#o
7" Llevar a cabo el balanceo de la lnea, significa asignar las tareas de ensamble
especificas para cada estacin de traba#o" 1ara determinar si se llego al balanceo
ptimo se !ace a trav(s de:
a" La efectividad del sistema, es decir, el volumen de produccin alcanzado
b" La capacidad de produccin vs el ciclo de tiempo y los puestos funcionales
c" La eficiencia del puesto funcional por cada unidad de produccin
d" *l n'mero de puestos funcionales vs el nivel de produccin alcanzado
H" 1ara llevar a cabo el equilibrado en lnea es necesario conocer:
a" La secuencia de cada actividad y el n'mero de empleados
b" La secuencia de las actividades
c" *l nivel de produccin de cada puesto de traba#o
d" Los costos de produccin

178
LOGISTICA COMERCIAL
1.#.:. MTODOS DE DISTRIBUCIN

! 8INI8OS 7L*OOS NO ADGACENTES



e trata de estudiar el n'mero de movimientos realizados en la unidad de tiempo
entre diversos puesto de traba#o o de almacenamiento, seg'n se trate de
produccin o de stoc4s" 1ara ello se confecciona una tabla de recorridos en primer
lugar, examinando al mismo tiempo un croquis de planta"



*l procedimiento se describir% a continuacin a trav(s de un e#emplo" ea un
almac(n con seis %reas distintas de almacenamiento" Cn encargado cuenta el
n'mero de movimientos entre cada %rea al da, cuyos resultados se relacionan a
continuacin:





179
LOGISTICA COMERCIAL
Los pasos del m(todo de mnimos flu#os no adyacentes es:


*tapa 5:


Determinar el n'mero de asignaciones para cada departamento o %rea" >ay que
sumar para cada %reas las asignaciones en la fila y en la columna
correspondientes Iuna asignacin puede tener varios movimientosJ" 1or e#emplo,
desde 5 !ay movimientos G departamentos: 7, H, ? y 2 y !acia 5, !ay movimientos
desde H" *n total !ay cinco asignaciones"



&s, se construye la siguiente tabla de asignaciones:


<rea &signaciones
5 ?
7 H
H @
G H
? 7
2 7



Las %reas con mayor n'mero de asignaciones se colocan en las posiciones
centrales" Las %reas con mayor n'mero de asignaciones son la H y la 5, con @ y ?
asignaciones respectivamente" &s pues, la distribucin inicial a verificar ser%:



180
*tapa 7:
LOGISTICA COMERCIAL
*tapa H:

i se !an eliminado los flu#os o movimientos no adyacentes, la solucin b%sica
puede considerarse ptima" Obs(rvese que no existen movimientos entre %reas no
adyacentes o no #untas" Luego la solucin es ptima, Y;o !ay flu#o entre 7 y ?,
entre G y 2 y G y ?X" Lo mismo para ? y 2"
La solucin es correcta puesto que no se presentan movimientos no adyacentes"

*tapa G:

i no pudiera alinearse totalmente los movimientos no adyacentes, minimcense"
ea el caso que se le !a a)adido 53 movimientos desde G !asta 2, para la misma
localizacin de %reas, la representacin de flu#os es la siguiente:



181
LOGISTICA COMERCIAL
*n esta distribucin es evidente que se presenta un movimiento no adyacente,
que debe ser eliminado" La tarea es modificar nuevamente la localizacin !asta
encontrar la solucin ptima"


- ANPLISIS CARGA % DISTANCIA


upngase un almac(n con cuatro zonas como muestra la figura siguiente" Las
acotaciones indican la distancia entre ellas, considerando que pueden traerse
distintas rutas sobre su superficie" La carga diaria transportada entre las distintas
%reas se presenta en la matriz, al igual que los c%lculos de carga distancia"







182
LOGISTICA COMERCIAL
Sea la nueva configuracin:


e aprecia que est% distribucin de almac(n es m%s costosa que la anterior" 1ara
encontrar la solucin ptima, es necesario ir !aciendo todas las permutaciones,

183
LOGISTICA COMERCIAL
cambiando de lugar las %reas !asta encontrar la distribucin de costo mnimo" Las
cargas entre %reas son siempre las mismas, lo que vara son las distancias
interdepartamentales"


;o obstante, las opciones vienen dadas por las permutaciones de cuatro
elementos:

1G [ Ge [ G x H x 7 x 5 [ 7G


Nue ordenadas son:


i el criterio de orden de las permutaciones es:


184
LOGISTICA COMERCIAL

Las restantes se pueden calcular mediante la construccin de una tabla que
simplifique las permutaciones" 1ara ello, los pasos son:
a" Determinar el n'mero de %reas a distribuir" 1ara el caso son cuatro"
b" Determinar las combinaciones posibles de las permutaciones" 1G[ Ge [
GxHx7x5 [ 7G
c" Las permutaciones se colocan ordenadamente mediante los %rboles
dibu#ados"
d" e fi#a un orden de referencia y las distancias entre las localizaciones"
e" >ay que minimizar el producto de una carga por la distancia entre puestos"
*n la primera columna se colocan las cargas"
f" Las cargas I*#" H?J corresponden a las unidades transportadas entre
puestos Ien un sentido y otroJ" *sto se indica en la 'ltima columna de la
tabla Iorden de carga de referenciaJ"
g" La carga anterior es un factor constante entre puestos" Las casillas de la
tabla se rellenar%n con la distancia entre puestos correspondientes a la
carga dada en la fila, seg'n el orden de la permutacin de cada columna"
La carga G3 es la carga correspondiente a la transportada entre los puestos
7 y H en ambos sentidos Iver cuadro anterior n'mero de cargasJ y se
deber% determinar la distancia entre ellos seg'n el orden elegido por la
permutacin correspondiente"
O sea, entre 7 y H !ay 5G3 unidades de distancia"
&s se procede con el resto de las casillas de la
tabla"
*stos pasos dan como resultado, la siguiente
tabla:




185
LOGISTICA COMERCIAL


"a :inalidad de la tala es determinar la <ermutacin <tima, es decir, aDuella Due
la carga6 distancia sea menor) Para ello, el siguiente <aso es multi<licar la
distancia <or la carga en cada una de las casillas y sumar la <ermutacin
1columna4 con el :in de determinar cul es la cominacin o<tima) A continuacin
se relaciona los resultados)




186
LOGISTICA COMERCIAL
Por ende, las permutaciones u orden ptimo son:



187
LOGISTICA COMERCIAL
1. MATRIZ DE MUTHER


Este mEtodo consiste en estalecer una =erarDua de im<ortancia entre las
relaciones e?istentes entre los <uestos de traa=o de acuerdo a criterios o :actores
<reviamente anali@ados, tales como materiales, maDuinaria, mano de ora,
movimientos, es<eras y camios) Se estalece un cdigo, como <or e=em<lo+


Posteriormente, se construye el cuadro de interseccin de im<ortancia, tomando
como re:erencia los cdigos dados) 'na P en la casilla de interseccin entre P5 y
P7 indica Due no es deseale la <ro?imidad entre amos <uestos) Por el contrario,
una A entre P- y P; indica Due es asolutamente necesaria la cercana entre
amos) Generalmente, son los <rimeros grados de im<ortancia a determinar) Con
esta in:ormacin la tala Dueda as+



'na ve@ construida la tala se determina la <ermutacin <tima)

188
LOGISTICA COMERCIAL
EOE83LO+



Dado el siguiente cuadro de interce<cin de im<ortancia determinar la distriucin
en <lanta de los <uestos :uncionales+


Relaciones crticas con el cdigo A son+ 5 ( 7 y 5 ( 8
Relaciones crticas con el cdigo P son+ -6 A y 8 ( A


Deen ser locali@ados en el centro aDuellos <uestos Due tienen ms relacin con
otros) Estos son el P5 y el P8) 'na <osile distriucin Due cum<le todos los
reDuisitos es la siguiente+

A <artir de aDu y con in:ormacin recogida, <uede
a<licarse los anlisis anteriores <ara con:irmar o no
la conveniencia de esta distriucin)


189
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 19
5" *l /nimo Elu#os no &dyacentes es !erramienta para realizar la distribucin de los
centros de traba#o pensando en reducir los movimientos entre ellos" 1or ende, es
fundamental conocer:
a" *l n'mero de puestos de traba#o
b" *l n'mero de interrelaciones entre ellos
c" La distancia entre cada centro de traba#o
d" *l recorrido m%s corto
7" La !erramienta de &n%lisis Carga Distancia es una forma de evaluar la distribucin
de los centros funcionales teniendo en cuenta las distancias entre cada uno de
ellos y los costos o cargas que se trasladan entre ello" La solucin ptima es:
a" Cuando los costos totales de la distribucin sean mayores
b" Cuando el costo total de distribucin sea del menor posible
c" Cuando el n'mero de permutaciones sea igual al n'mero de centros de traba#o
d" Cuando el n'mero de permutaciones sean el doble de los centros de traba#o
H" *l m(todo de distribucin en planta que establece una #erarqua de importancia de
acuerdo a un cdigo, entre las relaciones existentes entre los puestos de traba#o
de acuerdo a criterios o factores previamente analizados, tales como materiales,
maquinaria, mano de obra, movimientos, esperas y cambios, se le conoce con el
nombre de:
a" /atriz de /ut!er
b" &n%lisis Carga Distancia
c" /nimos Elu#os no &dyacentes
d" 1osicin Ei#a

190
LOGISTICA COMERCIAL
7)5)2) LINEAS DE ES!ERA O TEORIA DE COLAS


e define como el sistema en el que los productos o clientes llegan a una
estacin, esperan en una fila o cola, obtienen alg'n tipo de servicio y luego salen
del sistema" *l uso o aplicacin de la teora de colas dentro de logstica se !ace
con el fin de seleccionar el modelo apropiado de lneas de espera que determine
las medidas de desempe)o de un sistema, y permita un me#or servicio sin afectar
los costos"
La seleccin de un modelo adecuado de lneas de espera, slo puede darnos
Amedidas de desempe)oA que describen el comportamiento del sistema analizado"
*l modelo busca minimizar los costos totales asociados con la operacin de lneas
de espera" Cn modelo de costos en lneas de espera busca equilibrar: Los costos
de espera contra los costos de incrementar el nivel de servicio" Conforme crece el
nivel de servicio, los costos de este tambi(n crecen y disminuye el tiempo de
espera de los clientes" *l nivel de servicio AptimoA se presenta cuando la suma de
los dos costos es un mnimo"

e supone que para tasas ba#as de servicio, se experimenta largas colas y costos
de espera muy altos" Conforme aumenta el servicio disminuyen los costos de
espera, pero aumenta el costo de servicio y el costo total disminuye, sin embargo,
finalmente se llega a un punto de disminucin en el rendimiento" *ntonces el
propsito es encontrar el balance adecuado para que el costo total sea el mnimo"

Costo de *spera, o Costo de clientes en espera por unidad de tiempo" *sperar
significa desperdicio de alg'n recurso activo que bien se puede aprovec!ar en otra
cosa y esta dado por:
Costo total de espera [ CF f L
Donde CF [ costo de espera Ien u"m"J por llegada por unidad de tiempo y L[
longitud promedio de la lnea en el sistema"
Dentro de los datos que se requieren para !acer uso de la teora de colas es
necesario medir el tiempo entre llegadas o salidas sucesivas para determinar el

191
LOGISTICA COMERCIAL
tiempo de ingreso al sistema" Q contar el tiempo de atencin del servicio y de
salida del sistema"
1ara la recoleccin de datos se pueden usar: Cn cronmetro o un dispositivo de
registro autom%tico Icuando las llegadas ocurren a una tasa altaJ" La informacin
deber% resumirse en una forma adecuada para luego determinar la distribucin
asociada: *laboracin de un !istograma de frecuencias, gr%fica de la distribucin
emprica, prueba de bondad de a#uste"
Dependiendo del n'mero de lneas de espera y el n'mero de servicios puede
establecerse cuatro tipos de sistemas, tal como lo indica la figura que a
continuacin se presenta:
*l primer sistema que se muestra en la figura, se llama un sistema de un
servidor y una cola o puede describir un lavado de carros autom%tico o un
muelle de descarga de un solo lugar"
*l segundo, una lnea con m'ltiples servidores, es tipos de una peluquera
o una panadera en donde los clientes toman un n'mero al entrar y se les
sirve cuando llega al turno"

192
LOGISTICA COMERCIAL
*l tercer sistema, aquel en que cada servidor tiene una lnea de separada,
es caracterstico en los bancos y las tiendas de autoservicio"
*l cuarto sistema, es una lnea con servidores en serie, puede describir
una f%brica"
SISTE8A DE CANAL QNICO
*ste es un sistema que se origina cuando slo !ay una fila de espera y un solo
canal de servicio" *n tal sistema es necesarios que se verifique:
g L h i 5
*n efecto, si la tasa de llegada es mayor que la capacidad de servicio, se forma
una fila de espera infinita" Igualmente, en esta condicin:
g L h [ 5
pues tal situacin exigira, para evitar la formacin de una fila infinita, una perfecta
sincronizacin de llegadas y del servicio, lo que es imposible cuando las llegadas
o el servicio no son uniformes"
*n el sistema que se est% considerando, la probabilidad de la existencia de un
tiempo ocioso o muerto, es decir, la probabilidad para que no !aya ning'n
elemento es en el sistema, es:
1o [ 5 P I g D hJ

193
LOGISTICA COMERCIAL
*sta probabilidad que el servicio se encuentre inactivo disminuye a medida que g
se aproxima a h"
La probabilidad que se tenga n elementos en el sistema es:
1n [ j5 P Ig D hJkj g D hk
n
La medida del n'mero de elementos en el sistema es:
n[ Ig D hJ D j5 P Ig D hJk [ g D Ih LgJ
Cuando m%s se aproxima el factor de utilizacin a la unidad, existe m%s riesgo de
formarse la cola y aumenta el n'mero medio de elementos en el sistema"
*l tiempo medio de espera en el sistema es:
d[ 5 D Ih LgJ
*l tiempo de espera en la fila antes del servicio es:
d
f
[ Ig DhJd
*n dnde:
d
f
[ tiempo medio de espera para un cliente antes de recibir el servicio

194
LOGISTICA COMERCIAL
d[ tiempo medio en el sistema Itiempo de espera del cliente m%s el tiempo de
servicioJ
*l n'mero medio de elementos en la fila antes del servicio es:
)
f
[ Ig DhJ)
*n donde:
)
f
[ media de elementos que se encuentran en la lnea de espera
)[ media de elementos en el sistema In'mero dentro de la cola, el n'mero que
est% recibiendo el servicioJ
*stas son las frmulas que describe el comportamiento de una fila de espera de
un solo canal"
La estrategia fundamental para reducir los costos asociados a la espera consiste
en regular en lo posible las llegadas al sistema, es decir, eliminar las variaciones
de llegadas" *l sistema m%s econmico es cuando, siendo las llegadas
constantes, resulta posible sincronizar el servicio y las llegadas evitando as
situaciones de espera"
EDe.plo prEctico5
*n una f%brica de muebles met%licos se pintan 73 unidades por !ora, llegan a la
sala de pintura a un ritmo promedio de 57 unidades por !ora"

195
LOGISTICA COMERCIAL
YCu%les son las caractersticas del sistemaX
g[ 57 h[ 73
;'mero de muebles en la sala de pintura:
)[ IgDhJ D j5 L IgDhJk [ I57 P 73J D j5 L I57D73Jk [ 5? unidades
0iempo medio en que los muebles pasan por la sala de pintura:
d[ 5 D Ih L gJ [ 5 D I73 L57J [ @,? minutos
0iempo de espera antes de ser pintado:
d
f
[ Ig DhJd [ I57D73J @,? [ G,? unidades
;'mero medio de muebles en espera, los que est%n por ser pintados no se
incluyen:
)
f
[ Ig DhJ) [ I57D73J5,? [ 3,6 unidades
1orcenta#e de tiempo durante el cual la sala de pintura no funciona:
1o[ 5 P Ig DhJ [ 5 P I57D73J [ 3,G [ G3\
1orcenta#e de tiempo durantHe el cual no !ay muebles en la sala de pintura:
1n[ j5 P Ig DhJkj g Dhk
n
[ j5 P I57 D73Jkj57D73k
7
[ 3,7G [ 7G\

196
LOGISTICA COMERCIAL
SISTE8A DE CANAL 8QLTI3LE
*n un sistema con varios canales de servicio, la longitud de la fila de espera y el
tiempo de espera en la cola se busca reducir para una mayor satisfaccin tanto
para la empresa como para el usuario"
Consid(rese que solo existe una sola fila" Igualmente, en el caso que existiera
varias filas de espera, al dirigirse los clientes !acia la cola m%s corta, el sistema se
comporta como de una sola fila de espera"
La probabilidad que no !aya ning'n elemento en el sistema es:
1o [ 5R RR RR
jlIgDhJ
n
D nek Z jIgDhJ; D ;eI5L g Dh;Jk

Dnde ; es el n'mero de canales
La probabilidad que existen elementos en la fila es:
1n [ I5D neJIgDhJ
n
1o para ; m 3
1n [ I5D ;e;
nLm
JIgDhJ
n
1o para ; n 3
*l n'mero medio de elementos en el sistema es:
n[ jIgDhJ
;Z5
D jI; L5Jekj;
hLg
k
7
k1o Z IgDhJ

197
LOGISTICA COMERCIAL
EDe.plo5
La tasa media de llegada de clientes a un banco es de 57 clientes por !ora y un
ca#ero puede atender 52 clientes en el mismo rango de tiempo" *l director del
banco se plantea si sera oportuno colocar un segundo ca#ero para me#orar el
servicio"
*s suficiente comparar el n'mero medio de clientes en el sistema antes y despu(s
de la colocacin del nuevo ca#ero para determinar la eficiencia de la introduccin
de esta variante" eg'n el sistema actual es:
g [ 57 y h[ 52
;'mero medio de clientes en el banco:
n[ IgDhJ

D 5 P IgDhJ [ I57 D 52J D5 L I57L52J [ H clientes
i se coloca otro ca#ero, el sistema contendr% 7 canales de servicio" 1ara calcular
m, se debe antes determinar 1o"
eg'n el nuevo sistema propuesto:
g [ 57 h[ 52 ;[ 7
1robabilidad que no !aya ning'n cliente en el banco:
1o [ 5R RR RR
jlIgDhJ
n
D nek Z jIgDhJ
;
D ;eI5L g Dh;Jk

198
LOGISTICA COMERCIAL
1o [ 5R RR RR
jI57D52J
5
D 5k Z jI57D52J
7
D 7I5L I57 D52x7JJk
1o [ 3,BHH
;'mero de clientes en el banco:
IgDhJ
;Z5
g
n[ LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL I1oJ Z LLLLLLLL
jI;L5Jekj; P Ig DhJk
7
h
I57D52J
7Z5
57
n[ LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL I1oJ Z LLLLLLLL
jI7L5Jekj7 P I57 D52Jk
7
52
n[ I3,7@ x 3,BHJ Z 3,@? [ 3,77G5 Z 3,@?
n[ 3,6@G5

Con la incorporacin de un nuevo ca#ero se reduce el n'mero de clientes en el
banco de H a 3,6@" 1ara decidir la colocacin de un nuevo ca#ero se deber%
estimar el costo de atencin de clientes por !ora en las dos soluciones, es decir,
con H y con 3,6@ y efectuar la diferencia" i el costo !orario del nuevo ca#ero es
inferior a la diferencia convendr% colocarlo"
A3LICACI,N DE LA TEORIA DE COLAS
La aplicacin de la teora de colas con el fin de seleccionar el modelo apropiado
de lneas de espera, en la pr%ctica implica dos aspectos principales"

199
LOGISTICA COMERCIAL
5" eleccin del modelo matem%tico adecuado, con el ob#eto de determinar
las medidas de desempe)o del sistema
7" Implantacin de un modelo de decisin basado en las medidas de
desempe)o del sistema con el fin de dise)ar la instalacin del servicio"
La recoleccin de datos relativos a las llegadas y salidas se puede efectuar
utilizando dos m(todos:
8Ctodo !: medir el tiempo entre llegadas Io salidasJ sucesivas para
determinar los tiempos entre arribos IservicioJ" e busca analizar las
distribuciones de los tiempos entre arribos o servicios"
8Ctodo -: contar el n'mero de llegadas Io salidasJ durante una unidad de
tiempo seleccionada Ipor e#emplo, una !oraJ" e busca analizar las
distribuciones del n'mero de llegadas o salidas" 1ara la recoleccin de
datos se pueden usar: un cronmetro o un dispositivo de registro
autom%tico Icuando las llegadas ocurren a una tasa altaJ"
La informacin deber% resumirse en una forma adecuada para luego determinar
la distribucin asociada: elaboracin de un !istograma de frecuencias, grafica de
distribucin, tablas, etc"
Dentro de algunos conceptos y definiciones claves para el desarrollo de la teora
de colas se encuentran:
$elacionados con el tiempo:
_ o _s [ tiempo promedio en el sistema
_q [ tiempo promedio de espera Ien colaJ
$elacionado con el n'mero de clientes
L o Ls n'mero promedio de clientes en el sistema
Lq n'mero promedio de clientes en la cola

200
LOGISTICA COMERCIAL
1F probabilidad de que un cliente que llega tenga que esperar
1n 1robabilidad de que exista 8n9 clientes en el sistema"
n[3,5,7,H,`"
1o 1robabilidad que no !ayan clientes en el sistema
1d 1robabilidad de negacin de servicio o probabilidad de que
un cliente que llega no pueda entrar al sistema debido a que
la cola est% llena
$elaciones entre medidas
i g [ n'mero promedio de llegadas por unidad de tiempo Itasa de
llagadaJ
h [ n'mero promedio de clientes atendidos por unidad de tiempo en
un canal Itasa de servicioJ"
*ntonces:
a" _s [ _q Z 5 D h
0iempo
promedio en
el sistema
[
0iempo
promedio de
espera
Z
0iempo
promedio
de servicio
b" Ls [ g " _s
d promedio
de clientes en
el sistema
[ d promedio
de llegadas
por unidad de
tiempo
x 0iempo
promedio
en el
sistema

201
LOGISTICA COMERCIAL
a" Lq [ g " _q
d promedio
de clientes en
la cola
[ d promedio
de llegadas
por unidad de
tiempo
x 0iempo
promedio
en la cola
Cn e#emplo !ar% comprender de modo intuitivo la dimensin de un fenmeno de
lnea de espera" Consid(rese el caso de un centro que efect'a la revisin de
coc!es" Los conductores llegan al centro para el servicio de verificacin del
funcionamiento de su ve!culo" e supone una tasa de llegada de los clientes es
funcin al azar"
*l n'mero de unidades examinadas en funcin de los recursos fsicos y !umanos
de que dispone el centro" *l tiempo de espera de un cliente depende del n'mero
de clientes que !an llegado antes que (l y de las instalaciones del centro"
*l fenmeno de truncamiento aparece cuando el cliente considera a su llegada no
!acer cola, prefiere dirigirse !acia otro centro o volver en otro momento" 1uede
suceder el truncamiento absoluto contra el cual el cliente nada puede !acer, por
e#emplo, cuando un solo mec%nico traba#a y no !ay espacio disponible para la
espera"
La llegada al sistema o el n'mero de elementos que entran al sistema puede ser
regular o variable" i es variable, significa que en un intervalo, pueden llegar 3,5,
7``n elementos" i es regular, los elementos llegan a un ritmo uniforme" i las
llegadas son variables para su descripcin se emplea la distribucin de 1oisson"
*l servicio en el sistema despu(s de un periodo de espera, puede ser regular o
variable" i es variable, la descripcin se !ace mediante una distribucin de
probabilidad, empleando la exponencial" Los elementos de la fila pueden
someterse a una restriccin, por e#emplo, los primeros en llegar ser%n los primeros
atendidos= los elementos son atendidos seg'n una formula preferencial, etc"

202
LOGISTICA COMERCIAL
*sta disciplina en el tiempo de espera de los elementos, ser% atendido a aquel
usuario que llega primero"
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N ;#
5" e podra decir que el propsito fundamental de la 0eora de Colas es encontrar el
equilibrio entre los costos del servicio y los costos de espera, ya que:
a" & mayores costos de servicio mayores costos de espera
b" &nte un menor costo de espera, los costos de servicio son mayores
c" Los costos de servicio son mayores en filas cortas
d" Los costos de espera son mayores en sistemas con muc!os servicios
7" Csted como usuario de una *1 requiere solicitar una cita m(dica con un
especialista" La encargada de tomar la cita, le indica que debe pasar primero a la
ventanilla 7 y luego regresar para otorgar la fec!a y !ora de la cita a la ventanilla
G" De acuerdo con el e#emplo anterior, se !ace evidente un tipo de lnea de
espera:
a" Cna cola L un solo servidor
b" Cna cola P servidores secuenciales
c" Cna cola P m'ltiples servidores
d" Varias colas P m'ltiples servidores
H" La estrategia fundamental para reducir los costos asociados a la espera en un
sistema de canal 'nico consiste en regular en lo posible las llegadas al sistema,
es decir, eliminar las variaciones de llegadas, debido a que:
a" La finalidad es !acer que la lnea se vuelva infinita para un me#or servicio
b" e busca !acer que las llegadas siempre sean constantes con el fin de
minimizar la fila
c" e analiza el comportamiento del tiempo muerto en la lnea para el tiempo de
llegada
d" *l propsito es equilibrar el tiempo de llegada con el tiempo de servicio

203
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO "C EL ALMACN
1.2.#. EL ALMACN, OBJETIVOS Y FUNCIONES
*l almac(n es el espacio de la f%brica donde reposan las mercancas" Dentro de
las principales funciones del almac(n est%n:
a" $egular los flu#os entre la oferta Ifabricacin o compraJ y la demanda
IclientesJ
b" Optimizar los costos de distribucin
c" atisfacer los requerimientos del proceso productivo
Cna gestin acertada del almac(n influye decisivamente en los niveles de stoc4,
en la reduccin de los costos operativos y en el aumento de la calidad de servicio
al cliente final, por ende, a la !ora de gestionar un almac(n se debe tener en
cuanta una serie de principios b%sicos que garanticen un ptimo funcionamiento
del mismo son:
Coordinacin: el almac(n no puede ser un ente aislado de la empresa, por
el contrario la funcin del almac(n debes estar coordinado con las
funciones de aprovisionamiento, produccin y distribucin, entre otras,
adoptando los principios de la logstica integral"
*quilibrio: un almac(n debe cuidar esencialmente del nivel de servicio y el
nivel de inventario" *l trata de optimizar una sola, per#udica a la otra, por lo
que se debe tratar de buscar un equilibrio"
/inimizar el espacio empleado: el espacio fsico disponible del almac(n
debe ser aprovec!ado al m%ximo, de tal forma que la relacin productos
almacenados D espacio empleado al m%ximo"
/inimizar las manipulaciones: los recorridos y movimientos, tanto de
personas como de productos, deber%n ser simplificados y reducidos en la
medida de lo posible" *sto ayudar% a eliminar, o por lo menos reducir,
operaciones que no aportan valor a)adido pero s muc!o costo"

204
LOGISTICA COMERCIAL
$educir los riesgos: en el momento de dise)ar un almac(n, recomendamos
siempre tener un cuenta los riesgos tanto para el personal del almac(n
como para los productos e instalaciones"
Elexibilidad: al momento de dise)ar el almac(n, se recomienda tener en
cuenta las posibles necesidades de evolucin que vaya a tener en el futuro,
para as poder adaptarlo a las nuevas situaciones que puedan surgir"

205
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N ;$
5" Cna gestin acertada del almac(n influye decisivamente en los niveles de stoc4,
en la reduccin de los costos operativos y en el aumento de la calidad de servicio
al cliente final" Dentro de los criterios que se debe tener en cuenta para garantizar
su ptimo funcionamiento se encuentran:
a" La coordinacin, es decir, dise)arlo de forma que tenga en cuenta los riesgos
tanto del personal como de los productos e instalaciones
b" *quilibrio, es decir, debe cuidar esencialmente del nivel de servicio y el nivel
de inventario
c" Elexibilidad, es decir, que no puede ser un ente aislado de la empresa, por el
contrario debe estar coordinado con las dem%s funciones logsticas
d" /inimizar las manipulaciones, es decir, dise)arlo teniendo en cuenta los
riesgos tanto para el personal del almac(n como para los productos e
instalaciones"
7" La labor que realiza el almac(n afecta la eficiencia del proceso logstico, por ende,
debe ser pensado en que minimizar las manipulaciones, es decir:
a" Nue las m%s mercancas almacenadas tengan un mayor recorrido que le de
valor al producto
b" Nue los recorridos y movimientos, tanto de personas como de productos,
sean reducidos en la medida de lo posible
c" Nue la calidad del almac(n sea pensada en el volumen de movimientos que
exige la mercanca
d" Nue los movimientos dentro del almac(n sean acordes con los de las
distribucin en planta
H" Cna buena gestin del almac(n debe garantizar reduccin de los costos
operativos y en el aumento de la calidad de servicio al cliente final" Cna forma de
reducir un costo operativo es:
a" &umentando el n'mero de empleados para lograr un me#or servicio al cliente
b" $educir el personal necesario dentro del almac(n as !ay una reduccin de
sueldos
c" Nue los espacios sean aprovec!ados al 533\ de forma que compense con su
uso
d" Nue los medios de manipulacin empleados sean totalmente tecnificados

206
LOGISTICA COMERCIAL
1.2.2. EGUI!OS DE MANI!ULACIN
1ueden ser fi#os o mviles, seg'n requieran una instalacin que permanece fi#a,
aunque el propio ve!culo se desplace:
8O+ILES
0ranspaleta manual: es el equipo b%sico de
funcionamiento dentro del almac(n" Consta de una
!orquilla de dos brazos paralelos !orizontales, un timn
gua y ruedas" *s ideal para cargaDdescarga, camiones,
medio auxiliar de pic4ing, traslado cortas distancias"
0ranspaleta el(ctrica : similar a la manual, pero dotada de un motor el(ctrico
instalado encima de la rueda trasera para el desplazamiento" 1uede ser
conductor da pie o conductor sentado" *s ideal para grandes distancias y
menos esfuerzo para el operario" Opera con una batera"
&pilador manual: evolucin lgica de la anterior" *n
ocasiones es preciso elevar la carga bien para el
apilado a bloque o bien para situarla en estanteras a
una cierta altura" Combinan, por tanto, el
desplazamiento y la elevacin de la carga"

207
LOGISTICA COMERCIAL
&pilador el(ctrico: concepcin similar de transpaleta"
1uede ser conductor acompa)ante y sentado" e
emplea para traba#os ligeros y de apoyo a otros
sistemas de manipulacin" *s ideal en espacio
reducido, de seguridad o de utilizacin espor%dica, no
es aconse#able el uso de carretillas: para distribucin
fsica Icarga y descarga de furgonetasJ e
!ipermercados Icargas mec%nica
de las estanteras cara al p'blicoJ"
>orquillas convencionales, giratorias, tipo pinza"
Carretillas contrapesadas: maquina universal para
transportar, almacenar y seleccionar palet" Combina las venta#as de
apilador y transpaleta, pero aumentando sus capacidades"
Carretillas retr%ctiles: transportan y apilan de forma
frontal: !orquillas convencionales" *l elemento de carga
o el m%stil puede extenderse !acia adelante y !acia
atr%s mediante un carro portador que desliza sobre una
patas de apoyo provistas de carriles" *n
desplazamiento es m%s lenta que la carretilla
contrapesada, pero aprovec!a me#or el espacio" 0raba#o con ruedas
macizas Ibande#a estrec!oJ, lo cual le impide entrar en la cama del camin
para la estiba del mismo"
Carretillas trilaterales: maquina especializada
para optimizar el espacio de almacenamiento:
reduccin de la anc!ura del pasillo I5"?3 L
5"B3 mJ" Cna variante es la denominacin
bilateral: el cabezal ya no es de una !orquilla
giratoria, sino telescpica, slo toma la carga
lateralmente por ambos lados= por ellos se
denomina bilateral: los palets se pueden
recoger a ambos lados del pasillo"
Las !orquillas tiene posibilidad de un doble
movimiento: giro de 63o en ambos sentidos y
desplazamiento lateral" *s decir, pueden tomar
la carga de tres formas: frontalmente y lateralmente" 1or ello no necesitan
girar una vez que est%n en el interior de un pasillo" 0ambi(n se les

208
LOGISTICA COMERCIAL
denomina carretillas torre" 1ermiten alcanzar alturas elevadas I!asta 57
metrosJ"
Carretillas multilaterales o cuatro caminos: este esfuerzo por facilitar el
mane#o de las mercanca en el almac(n !a llevado a la aparicin de otro
tipo de carretilla capaz de desplazarse longitudinalmente Iadelante y atr%sJ
y transversal Iizquierda y a derec!aJ, es decir, en cuatro sentidos" i el
sistema de direccin lo permite, tambi(n podr% efectuar desplazamiento en
diagonal" &ptos para el mane#o de cargas largas en pasillos estrec!os por
la libertad"
&-V : plataforma mvil, dotada de sensores
electromagn(ticos capaces de seguir el rastro de un
cable enterrado y controlado por radiofrecuencia" e
emplea para la distribucin, monta#e y fabricacin"

7IOOS
1ueden suponer un obst%culo al libre desplazamiento por el almac(n, pues crean
barreras fsicas Icaso del transporte por rodillos yDo cintas transportadoras a ras de
sueloJ" 1or ello su eleccin y ubicacin de
Transporte por rodillos5
1ueden ser por gravedad o motorizados"
Cuentan con un grado de inclinacin" e
emplea para las cargas pesadas, por rapidez,
alimentacin de otros aparatos, transporte
continuo desde la produccin !asta el almac(n
de productos terminados" Dentro de sus
desventa#as se encuentra las barreras fsicas y el precio"

209
LOGISTICA COMERCIAL
Cintas transportadoras
*s compatible con los rodillos y su
utilizacin es similar al transporte por
rodillos y tambi(n para cargas
irregulares" 1or e#emplo, en la
recepcin y entrega del equipa#e en los
aeropuertos"
Siste.as de transporte aCreo
on transportes que se dise)an a la
medida en funcin de la carga a
transportar" Dentro de sus venta#as es
que mantiene el suelo despe#ado" e
emplea para las cadenas de
produccin Isacrificio de animales,
produccin de ve!culos""J"
DIS3OSITI+OS ES3ECIALES
0ienen como ob#etivo buscar el aumento
de la produccin y una mayor facilidad en
el mane#o de la mercanca, existen
numerosos dispositivos yDo
especializados de aparatos" 1or e#emplo,
!orquillas especiales para mane#o de
bidones o para mane#o de lanas
Ialgodn, papel, cartnJ, !orquillas de
anc!ura especial"

210
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 12
5" Cna apilador manual y una transpaleta son empleados como medios de
manipulacin mviles, su gran diferencia radica en:
a" Nue el primero permite trasladar un producto de un lugar a otro con facilidad
b" Nue el segundo es m%s grande que el primero
c" Nue el apilador es ideal para situar mercancas a cierta altura
d" Nue la transpaleta solo es manual
7" *l empleo de equipos de manipulacin fi#a supone un obst%culo al libre
desplazamiento, ya que crean barreras fsicas" Desde esta situacin son ideales
para:
a" &lmacenes con espacio reducido
b" &lmacenes con espacio abierto
c" &lmacenes de gran espacio
d" &lmacenes de materia prima
H" *l transporte por cintas transportadoras es uno de los sistemas de manipulacin
fi#a que las empresas pueden usar dentro del almac(n" Dentro de las venta#as que
ofrecen est%n:
a" *l mane#o de productos livianos y delicados
b" 1ara el mane#o de cargas pesadas en forma r%pida
c" 1ara mantener el suelo despe#ado
d" 1ara cargas irregulares"

211
LOGISTICA COMERCIAL
1.2.1. TI!OS DE ALMACENES
Los almacenes se pueden clasificar de acuerdo a diferentes criterios" &
continuacin se relacionan cada uno de ellos:
SegRn la naturaleJa del producto
L &lmac(n de materias primas
L &lmac(n de semielaborados
L &lmac(n de productos terminados
L &lmac(n de piezas de recambio
L &lmac(n de materias auxiliar: embala#es
SegRn la Aunci1n logstica
L &lmac(n regulador
Como su nombre lo indica, su funcin consiste en regular el flu#o de los productos
a lo largo de los canales de distribucin, recibiendo los productos desde la f%brica
Ipuede darse el caso de ser clientesJ y distribuy(ndolos a los puntos destino
seg'n las necesidades" *st%n vinculados con el proceso productivo" 0ienen un
flu#o de entrada consistente en absorber los flu#os de salida de f%brica Io las
compras a proveedoresJ" & su vez, tienen un flu#o de salida de envi !acia la
delegaciones, distribuidores y grandes clientes" De estos flu#os de salida es la m%s
importante suele ser el flu#o !acia las delegaciones
Los envos !acia delegaciones, seg'n sea la poltica de gestin de stoc4 y
comercial de la empresa, ser%n por el sistema pus! Ienvo controlado desde el
reguladorJ o sistema 1ull Ienvo controlado desde la delegacinJ" ea por e#emplo,
una empresa que tiene una f%brica y almac(n regular en /adrid y una serie de
delegaciones, distribuido etc"
*l almac(n regular es el m%s grande de la empresa, ya que debe abastecer a los
almacenes de sucursales, a los distribuidores y tambi(n en el caso los grandes
clientes" Las salidas del almac(n regular suelen ser en tr%iler completo y

212
LOGISTICA COMERCIAL
mercancas paletizadas, lo mismo que las salidas, aunque en salidas a veces
tambi(n se efect'an envos en ca#as como unidades de manipulacin"
L &lmac(n de despac!o
1uede ser de car%cter regional: este tipo de almac(n est% en vas de extincin
debido a situaciones como me#oras en las infraestructuras y medios de transporte
que permitan llegar m%s le#os y en unos plazos impensables en tiempo" 1or la
me#ora en las comunicaciones inform%ticas Icaptura de pedidosJ y seguimiento onL
line de los envos Icomunicaciones, va internet, puntos a punto, -1J" 1or el alto
costo en inmovilizado que supone el stoc4, as como los riesgos de obsolencia del
producto, deterioro de la mercanca, caducidad"
L &lmac(n plataforma
*l concepto plataforma tiene diversas acepciones" 1uede !ablarse de plataforma
Cross P doc4ing y de plataforma de distribucin sin stoc4"
a" *l almac(n plataforma cross doc4ing: son almacenes que permiten
optimizar el transporte Iconsolidacin de cargasJ entre los almacenes de
f%brica y las delegaciones o clientes" e unifican en un solo punto y se
reparten las cargas a los puntos destino" Con este sistema se logra una
eficiencia mayor en la distribucin, disminuy(ndose el 4ilometra#e de cada
tr%iler y por lo tanto la distribucin de tiempo y reduccin de stoc4" *n la
plataforma tipo cross P doc4ing, el intercambio suele ser entre tr%iler y
pallets como unidad de manipulacin principalmente= en la plataforma de
distribucin, las entras son normalmente en tr%iler y por pallets, mientras
que las salidas suelen ser en furgones y tanto por ca#as como por pallets"
b" *n la Distribucin sin stoc4 es conocido con el nombre de plataforma de
distribucin, se produce la siguiente situacin, un tr%iler llega diariamente x
veces a la semana con los pedidos de los clientes desde la f%brica" 0rae
todo los pedidos de las regiones vecinas" Cna vez arribado se desestiba la
carga I73 a 7? toneladasJ y se trama en caminionetas Ive!culos de 7 a B
toneladasJ para su reparto por la providencia o providencias limtrofes"
*l riesgo de corte de suministro I!uelgas de transporte, averas de
camiones, etcJ se ve minimizado por m'ltiples motivos" 1or una parte, el

213
LOGISTICA COMERCIAL
riesgo de !uelga es mnimo y a se avisa con antelacin" Las averas son
cada vez m%s infrecuentes y los accidentes tambi(n" 1or otra parte, el
a!orro de costos Icosto financieros de inmovilizacin de stoc4, de
manipulacin, del alquiler de espacio en almac(n, p(rdida por roturas y
obsolescencias, etc"J suple con creces, normalmente cualquier otro
inconveniente que pudiese presentarse"

L &lmac(n de depsitos
1ueden tener un car%cter temporal Iimportacin, exportacin, aduanasJ o pueden
generarse por requerimientos comerciales: depsitos en representantes, en
distribuidores o en clientes que exigen efectuarles almacenamiento debido a que
su entrega puede ser escalonada" *ste tipo de almacenamiento, stoc4 en
depsitos, complica la gestin del almac(n, pues obliga a reservar un espacio
para mercancas que propiamente ya no es de la empresa"
*xisten tambi(n la tendencia en el
mercado, impulsada por los fabricantes
de automviles, de retrasar el stoc4 !acia
el proveedor, es decir, obligar a sus
proveedores a tener unos vol'menes de
stoc4 de x cantidad Iel consumo de x
das, por e#emploJ" Con ello se quita de
encima el problema del almac(n
traslad%ndolo a la cadena de suministro y
obligando a sus proveedores, no slo al
almacena#e, sino tambi(n al suministro de
los productos a fec!a, !ora y cantidad
requeridos y en el punto de la cadena de
fabricacin indicado Isistemas ,I0J"
*n funcin de la fuerza de negociacin estos almacenes en depsito pueden ser
libres de costo, o bien el depositario de la mercanca que efect'a el almacena#e
cobra una tarifa por ocupacin de espacio y manipulaciones correspondientes"

214
LOGISTICA COMERCIAL
SegRn las .anipulaciones
L &lmacenes en bloque Io almacenamiento a bloqueJ
in ning'n tipo de estructura los pallets se apilan unos encima de otros" La altura
de la paletizacin depende de la resistencia de los materiales al apilado" *ste tipo
de instalaciones se utilizan a veces para almacenamiento de productos a granel
envasados Iabonos y fertilizantesJ, que se almacenan en sacos, bolsones con
asas para ser mane#ados por carretilla, envases vacios de refrescos en ca#as de
pl%stico, etc" *ste tipo de almacenamiento no requiere inversin en estanteras y
presenta una gran densidad de almacena#e"
Los sacos se apilan directamente a suelo o sobre pallet, lo cual facilita su
manipulacin, un solo operario puede coger u
de#ar los pallets desde la carretilla= en caso
contrario !acen falta dos operarios: uno para el
mane#o de la carretilla y otro para que
introduzca o retire los ore#ones"
Dentro de los problemas que presenta son la
poca estabilidad de la carga, por lo que solo
permite el apilamiento de 7 o como m%ximo H
alturas, y ello limita la capacidad del almacenamiento"
;o todas las mercancas son apilables, sobrepasando cierto punto, la carga
inferior queda da)ada por el peso de la superior"
L Con estanteras
Las estanteras Ien madera o met%licasJ son una estructura que permite el
posicionamiento de la mercanca" De esta forma las ca#as, sacos, pallet, etc" ;o
descansan unos encima de otros y ello permite ganar almacenamiento en altura"

215
LOGISTICA COMERCIAL
*xiste un el mercado todo tipo de estanteras
para satisfacer las necesidades m%s variadas:
ligeras, din%micas para ca#as, de cargas largas,
para pallets, especiales,
*xisten inversiones a veces es bastante
costosas y la eleccin de un tipo y otro de
estantera es un punto crucial" 0rat%ndose de
grandes almacenes, la eleccin del tipo de
estantera va asociada con la eleccin de los
medios de manipulacin adecuadas:
transpaleta, carretilla convencional, carretilla
retr%ctil, etc"

L &utom%ticos
on almacenes automatizados que requieren menor
o casi nula intervencin !umana" Cna caracterstica
com'n a todos ellos consiste en que el operario no
se desplaza !acia la mercanca= al contrario es la
mercancas la que se desplaza !acia el operario" e
puede clasificar de la siguiente manera:
L De cargas ligeras: sistema rotativos
!orizontales IcarruselesJ y verticales
Ipatermoster, megalift, s!uttleJ
L 0ranselevadores: de peque)o pie cerio Imini P loadJ y transelevadores de
pallets

216
LOGISTICA COMERCIAL
SegRn el tipo de estanteras de pallets
L *stanteras convencionales
*s el sistema cl%sico" Cuando se efect'en
entradas y salidas ser% necesario de#ar
constancia con total exactitud de qu(
ubicacin se toma o en qu( ubicacin se
de#a la mercanca Ireferencia del producto
y cantidadJ" Q ello tanto en un sistema de
!ueco fi#o como en un sistema catico o
de !ueco variable Ise analiza
posteriormenteJ" La profundidad de
paletizacin es de 5 pallet"
Cualquier ubicacin es accesible
directamente, lo cual incrementa la
rapidez de acceso a la mercanca" 1or el contrario, esta rapidez tiene un precio: la
proporcin pasilloDestantera es alta Iun pasillo por cada dos estanterasJ" *s un
sistema recomendado en situaciones en las que no existen referencias que
requieren una gran cantidad de almacenamiento" &dem%s recomendado en
situaciones en las que es preciso acceder con rapidez a la mercanca para
preparar pedidos"
L *stanteras compactas o drive P in
*n este sistema se pretende optimizar al m%ximo la ocupacin del almac(n" Las
estanteras forman calles y a trav(s de ellas se introduce la carretilla para
manipular la mercanca" *ste sistema es el adecuado cuando no existen muc!as
referencias, y de todas o de algunas de ellas, las llamadas referencias &, !ay un
n'mero elevado de pallets" ;o es necesario que todos los pallets de una misma
referencia est(n accesibles a la vez" 1or ello se almacenan uno #unto a otro, a
varias alturas, y con diversos niveles de profundidad"

217
LOGISTICA COMERCIAL
*s evidente que para acceder a las pallets que est%n m%s al fondo es necesario
retirar las que est%n m%s afuera" 1or eso, este sistema es aconse#able cuando
para cada producto es preciso almacenar un elevado nivel de pallets" 0ambi(n se
utiliza cuando el m
H
de almac(n es caro: almacenes frigorficos I!elados,
congelados, etc"J yDo temperatura controlada"
Los pallet a diferencia de la estantera
convencional, se colocan
transversalmente, es decir, se disponen
por el lado anc!o en el sentido de la calle,
de tal forma que, mirando frontalmente la
estantera, el pallet ofrece su lado de 5"73
m" todo ello tanto para aprovec!ar me#or
el espacio como para que la carretilla
disponga de anc!ura de pasillo suficiente
para entrar Iun pasillo 3"B3 m" sera
excesivamente estrec!o" Las pallets !an
de ser de buen material para evitar roturas
y flec!amiento" Los desplazamientos de la
carretilla en el interior de las estanteras
drive P in son m%s lentos que en un pasillo
abierto"
1ara respetar el EIEO, por e#emplo, en almacenes de alimentacin fresca, etc" *s
muy conveniente no colocar dos productos diferentes en las mismas estanteras,
ya que ello obligara a numerosas manipulaciones" 1ara acceder al pallet de
detr%s !abra que retirar todos los anteriores, sacar el solitario y volver a colocar
todos los pallets retirados previamente" *n orden de respetar el EIEO, la situacin
ideal consiste en asignar a un mismo producto dos o m%s calles: las extracciones
se efect'an de una de ellas !asta quedar vaca y se contin'a estrayendo de otra"
Las entradas de material se efect'an siempre en calles vacas, es decir, de una
calle se extrae mercancas y en otras se introduce"
Cna variante de las estanteras drive L in son las estanteras drive P t!roug!,
cuando puedan acceder por ambos extremos"

218
LOGISTICA COMERCIAL
L *stanteras din%mica
La estructura es similar al sistema compacto, con la particularidad de que los
pallets se deslizan Ipor gravedad o motorizacinJ sobre un sistema de rodillos
desde la entrada del bloque !asta la salida" Las carretillas no entran en laso
pasillos" Depositan los pallets en
un extremos y (stos se van
deslizando !acia el extremo o
!asta que se topan con otro pallet"
*ste sistema permite con#ugar una
alta densidad de almacenamiento
y una mayor accesibilidad" *l EIEO
queda garantizado"
*l inconveniente radica en el
costo" &qu el nivel de inversin en
estantera es de 2 a 6 veces m%s elevado que en el cado de las estanteras
compactas" >ay estanteras din%micas para pallet y para ca#as" Las ca#as se
deslizan en rodillos m%s ligeros"
L *stanteras mviles
La finalidad de estas estanteras radica en potenciar al m%ximo la capacidad de
almacenamiento" *xiste un 'nico pasillo, que es
mvil" *l operario cuando va en busca de un
producto, un pallet o una ca#a, pues existe de pallet o
de ca#as, conoce su ubicacin Ise !a dado sistema
inform%ticoJl" el mismo sistema, de forma
autom%tica, o bien el propio operario, de forma
manual abre el pasillo en el lugar adecuado,
desplazando las estanteras para permitir la entrada
de la carretilla" *s un sistema caro IG a 2 veces el
costo similar a una estantera drive P inJ"
&provec!amiento m%ximo de la capacidad del almac(n" Cn sistema lento de
manipular: 'nicamente valido si se accede no demasiadas vences, pues el tiempo
exigido para retirar un palets es sensiblemente superior al que se emplea en otros
sistemas"

219
LOGISTICA COMERCIAL
uele emplearse en arc!ivos, grandes almacenes de repuestos, etc, a nivel ya no
de palet, sino de ca#as, las farmacias empleaban !ace poco este sistema"
L DI ID$IV* I; &0*LLI0*J
*s un cabezal de carga que se traslada por el canal" La carretilla no entra en el
pasillo, es una !orquilla guiada la que se desliza !acia delante Ivaca para recoger
un pallet, cargada cuando lo depositaJ o !acia
atr%s Icargada cuando est% retirando un pallet
o vaca cu%ndo de depositarJ" 1osicionada la
!orquilla en el canal de paletizacin se
traslada con su propio motor el(ctrico"
*ste sistema es una variante m%s de las
estanteras compactas, requiere unas
carretillas especiales Idos o tres veces m%s
caras que las convencionalesJ y un
acondicionamiento especial de los rieles de
las estanteras para permitir el deslizamiento
de la !orquilla"
Como permite fundamental, permite el almacenamiento de un producto diferente,
ya no por la totalidad de la calle sino por la altura" *s decir, sin una calle tiene ? y
2 pallet de fondo IH3 en totalJ, los H3 pallets no necesitan ser de la misma
referencia= puede almacenarse !asta ? referencias diferentes Icon un m%ximo de
2 pallets por referenciaJ" *llo permite aumentar el n'mero de referencias
almacenadas sin perder ocupacin por el incremento de pasillo Icomo sucede en
las estanteras convencionales en las cuales la accesibilidad tiene el precio de
p(rdida de capacidad de almacena#eJ"
L -lide P $ail
Llamadas tambi(n floF o slideL rail o pus! P bac4" *s similar al DI, pero en este
caso no es las !orquillas de la carretilla la que se desplaza a lo largo de los rieles"

220
LOGISTICA COMERCIAL
*stos tienen un mecanismo especial de cadena sin fin que les permita girar en un
sentido o en otro seg'n se desee almacenar el pallet o retirarlo" La carretilla
posiciona el pallet en el extremo o lo retira del mismo"
*ste sistema est% formado por un con#unto de guas met%licas con cuatro ruedas
de alta capacidad de carga, que se deslizan sobre rales fi#ados a la estructura de
la estantera dispuestos con una inclinacin I7 al H\J" Las pallets se almacenan
transversalmente en profundidad !asta un m%ximo de cuatro unidades por nivel,
con lo cual se consigue una alta compactacin de carga" La carga y descarga se
realiza por el mismo pasillo frontal de la estantera, caractersticas de un sistema
LIEO"
Cna serie de agu#eros indicadores en el larguero frontal sirven como indicador
visual para determinar el n'mero de palet almacenados en fondo" La velocidad de
acceso es mayor que en otros sistemas, como el drive P in ya que la carretilla no
debe entrar dentro de las estanteras"
L *stanteras especiales
*xiste una gran variedad de mercancas en cuanto a tama)os,
formas, densidad, carga paletizada, cargas, largas, balas, etc"
0ratando de satisfacer estas variadas formas de
almacenamiento, !an ido apareciendo en el mercado
estructuras que permiten almacenarlas de una forma eficaz"
*ntre otras cabe citar las estanteras para cargas largas o cantil(ver, especiales
para el almacenamiento de tubos, perfiles, tabones" Consisten en bastidores en
orificios especiales de los bastidores" 1ermite el almacenamiento en !orizontal de
dic!as cargas"

221
LOGISTICA COMERCIAL
Al.acenes auto.EtiJados
*stos pueden ser de caga ligera y transelevadores:

L De carga ligera:
De aparicin m%s tarda que las estanteras"
on almacenes automatizados que requieren
menor o casi intervencin !umana" 1ermiten
unos grandes vol'menes de almacenamiento
por m
H
y una gran rapidez y seguridad en el
tratamiento de la mercanca" Con
caractersticas tales como:
L /ercancas a operario: es la mercanca
la que se desplaza !acia el operario y
no a la inversa, con el
consecuentemente a!orro de distancia
recorrida y el tiempo empleado
Idisminucin de costos operativosJ"
L 1ermiten almacenar multitud de referencias
L $equieren inversin
L Introducen rigideces en funcionamiento que se ven compensadas por el
m(todo" *l almac(n se !ace m%s cientfico"
L &umentar la seguridad y la rapidez en las manipulaciones
L Controlador por ordenador
1ueden ser de tipo:
L Carrusel: como su nombre lo indica es una almac(n rotatorio en !orizontal"
Consta de una serie de e#es verticales" e emplean en la distribucin y no son
aptos para la fabricacin debido a que ocupan bastante terreno en superficie"
L 1aternster: sistema de almacenamiento en carrusel vertical" 0odo el
mecanismo se !alla dentro de un armario" La mercanca se alo#a en bande#as
m%s o menos equidistantes" Dic!as bande#as pueden estar compartimentadas
de modo que en el total de su anc!ura pueden almacenarse diversas
referencias de forma ordenada" *n la parte frontal y comandado por un 1C

222
LOGISTICA COMERCIAL
dispone de una ranura y bande#a externa adosada" La idea es similar a la del
carrusel, pero al estar orientado en altura, es m%s recogido, ocupa menos
espacio y por ello se empleo ano solo en distribucin sino tambi(n en
produccin" por e#emplo, una mercanca regular #unto a la maquinas de control
num(rico"
L !uttle o megalift: es similar al paternster con algunas variantes" ;o todas la
bande#as son equidistantes" ;o necesita que las bande#as est(n equilibradas,
pues cada una se desplaza de forma independiente" Las bande#as no giran" e
desplazan !orizontalmente para posicionarse en la torre libre de
ascensoDdescenso y se desplazan verticalmente por el !ueco central !acia
aba#o o !acia arriba" &l no girar todas las bande#as, ya que slo se desplaza la
bande#a permite mayor capacidad y una cargas m%s pesadas e irregulares"
L 0ranselevadores
+%sicamente son unas estanteras
convencionales de gran altura I7?LH3 nivelesJ y
longitud Ialcanzando !asta 23 LB3 mJ en los
pasillos se sit'a un riel de rodadura a trav(s del
cual se desliza el transelevador propiamente
dic!o" *l c!asis que lleva la cabina del operador
o las !orquillas para el mane#o de los pallets se
desplaza verticalmente a lo largo del m%stil para
el posicionamiento en altura, mientras que el
propio m%stil se desplaza !orizontalmente para
el posicionamiento en longitud"
*s necesario prever y !abilitar espacios suficientes para otros sistemas de
transporte que acarreen las mercancas !asta y desde el transelevador: espacio
para carretillas, caminos de rodillos, mesas de preparacin de pedidos"
on aparatos mec%nicos capaces de mane#ar Iestibar y desestibarJ mercanca a
trav(s de pasillos estrec!os y a gran velocidad" Los !ay para mane#o de carga
paletizada Iy van con o sin conductorJ y tambi(n para mane#o de ca#as yDo cestas
Imini PloadJ de peque)os piecerio Isin conductorJ acompa)ante o con conductorJ"

223
LOGISTICA COMERCIAL
L &utoportantes
*s un almac(n dotando de
transelevadores Inormalmente para
palletsJ en las cuales las estanteras
cumplen una doble finalidad=
almacenar la mercanca, construyen la
propia estructura del almac(n Ino
necesita columnas, 'nicamente
paredes laterales y tec!oJ, tienen una
gran capacidad de almacenamiento,
pueden estar a 73 y H3 m de
elevacin" *xigen una inversin muy
elevada, por ello, deben adoptar
soluciones altamente econmicas para #ustificar su puesta en marc!a"
SegRn la naturaleJa Durdica5 propios o alIuilados
*l almac(n propio cuenta con venta#as como la rentabilidad, si se utiliza
intensivamente, mayor control de las operaciones y base de otras actividades" in
embargo, presenta un nivel elevado de inversin"
*n cuanto al almac(n alquilado: dentro de sus venta#as est%n que no exige
inversin ni cuenta con costos variables seg'n su grado de utilizacin" ;o
obstante, presenta costos si el volumen de almacena#e es elevado"
Cn operador logstico: es subcontratar almacenamiento a gente especializada para
realizar una serie de servicios tales como: preparacin de pedidos, empaquetado,
transporte, gestin de inventarios, entre otras"

224
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N ;(
5" La distribucin del almac(n de acuerdo a su funcin logstica, est% relacionado
con labor que realiza de distribucin" Cn almac(n que se encarga de recibir los
productos para luego !acerlos llegar al cliente final, se denomina:
a" &lmac(n de productos terminados
b" &lmac(n de depsito
c" &lmac(n regulador
d" &lmac(n Drive
7" Los almacenes seg'n el tipo de estantera de pallets, puede ser
convencionales, compactos, din%micos o mviles" i una empresa cuenta con
muy poco espacio, variedad infinita de referencias y desea que sea seguro, lo
ideal es mane#ar el almac(n de tipo:
a" *stanteras
b" Din%mico
c" /viles
d" -lide rail
H" Cn almac(n alquilado la empresa reducir costos variables y mane#a costos
fi#os, no obstante una desventa#as es:
a" La adecuacin de sus instalaciones
b" Los costos de terreno
c" /ayor control de las operaciones
d" Limitaciones en cuanto a su tama)o

225
LOGISTICA COMERCIAL
1.2.:. REAS DEL ALMACN
Cada almac(n es 'nico y tiene sus propias caractersticas, no obstante cuentan
con una seria de aspectos, funciones y zonas comunes" La finalidad de esta
leccin es presentar cada una de las zonas del almac(n y describir sus
caractersticas y funciones"
a. 8uelles de entrada5 son zonas donde se posicin los ve!culos para
proceder a la descarga de la mercanca"
$. Sona de recepci1nK control e inspecci1n5 en ellas se procede a recibir la
mercanca e inspeccionarla tanto cuantitativa como cualitativamente" *n el
caso de que algo no est( conforme a los pedidos realizados yDo condiciones
establecidas, ser% en esta zona donde se rec!acen los productos" *n caso
contrario, se le dar% el visto y se le ser% asignada una ubicacin en el
almac(n"
c. Sona de al.acena.iento: est% destinada a acoger a los productos en
espera que sean solicitados por los siguientes eslabones de la cadena
logstica" Dependiendo de las caractersticas del producto se determinar% el
sistema de almacenamiento"
e pretende que en esta zona se simplifique el flu#o de materiales y
asegure que se necesite el menor traba#o posible" 0ambi(n minimizar la
cantidad de traba#o, los errores, el tiempo y los accidentes"

226
LOGISTICA COMERCIAL
*n la leccin G7 se profundizar% sobre los sistemas de almacenamiento"
L Sona de e.0alaDe / preparaci1n de pedidos5 una vez que los productos
!ayan sido solicitados, en esta zona se procede a acondicionarlos para su
distribucin" *sta zona debe buscar la optimizacin de los embala#es de
carga Ica#as, bultos, tarimas, camines, contenedores, palets, etc"J adem%s
de proteger, asegurar e identificar la mercanca que contiene, deben
poderse estibar y acomodar f%cilmente= colapsarse cuando est(n vacios=
mane#arse y acomodarse= calzar y facilitar los medios para darles
seguimiento" Deben ser reutilizables yDo retornables para reducir el impacto
de la logstica sobre el medio ambiente"
e debe escoger embala#es que reduzcan el mnimo costo total del ciclo de
vida del embala#e, los costos de empaque, los costos de mane#o, los costos
de almacenamiento, el mantenimiento del embala#e, el da)o al producto y la
p(rdida potencial de la seguridad"
*n esta zona se debe desarrollar planes para aprovec!ar al m%ximo el
cubica#e y la utilizacin de cada embala#e, balancear la carga dentro el
ve!culo y organizar el producto de modo que se facilite su descarga"
*n cuanto al mane#o de los pedidos, el tema ser% desarrollado en la leccin
G?"
#. Sona de eFpedici1n5 en esta zona est% destinada a
las operaciones pre despac!o de los productos"
&lgunas funciones pueden ser la consolidacin de
unidades de manipulacin en los elementos de
transporte, el pesa#e de los mismos y la preparacin
de la documentacin pertinente para el transporte de
las mercancas"
e. 8uelles de salida5 son zonas donde se posicionan los ve!culos para
proceder a la carga de la mercanca" 1ara facilitar la carga se pueden usar
carretillas y montacargas de contrapeso como ve!culos de alistamiento y
carga, permitiendo la eliminacin de la etapa de espera" 1ara llevar este

227
LOGISTICA COMERCIAL
proceso m%s all%, se puede !acer uso de bandas transportadoras en
interfaces con pisos de tr%iler dise)ados especialmente para que las
tarimas puedan ser transportadas autom%ticamente a los camiones, con
montacargas autom%ticos yDo ve!culos guiados autom%ticamente" La carga
directa y automatizada de ca#as sueltas se facilita con una banda
transportadora de extensin"

228
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 19
5" La ubicacin y las caractersticas del muelle dependen del espacio fsico con el
que se cuente y con las caractersticas de los ve!culos" i recibe mercancas de
varios proveedores en rangos de tiempos muy cortos un solo da a la semana" Lo
ideal es que sus muelles de entrada tengan:
a" Cna solo espacio para todos los ve!culos
b" Varios espacios para varios ve!culos
c" *spacios para ve!culos peque)os
d" Cn mismo muelle de entrada y salida
7" La zona del almacenamiento dentro del almac(n es a la que le recae mayor
responsabilidad, desde el punto de vista de la conservacin de las mercancas y
su administracin" Cn buen almacenamiento es aquel que:
a" /inimiza el n'mero de movimientos del personal del almac(n
b" 0iene datos exactos sobre la ubicacin y cantidad de cada producto
c" &comoda todos los productos en un solo lugar para minimizar espacio
d" Controla la entradas y salidas de los ve!culos encargados del transporte
H" &quella zona dentro el almac(n destinada a la preparacin de los documentos
pertinentes para la entrega al transportador de la mercanca corresponde a:
a" /uelles de salida
b" cona de expedicin
c" cona de recepcin
d" cona de embala#e

229
LOGISTICA COMERCIAL
3.2.5. LA DISTRIBUCIN DEL ALMACN
2
La distribucin interna del almac(n debe ser pensada en maximizar los m
H
con que
se cuenten" u dimensin estar% condicionada por las unidades a almacenar y las
caractersticas de los productos" La tarea de distribuir el espacio disponible es
complicada y debe ser estudiada cuidadosamente intentando cumplir con los
siguientes ob#etivos:
*ficiente aprovec!amiento del espacio: por lo general suele ser limita y por
ello, !ay que buscar una distribucin que maximice el espacio con el que se
cuenta"
/%ximo ndice de rotacin posible: el dise)o del almac(n debe procurar que
los productos entren y salgan con la mayor facilidad posible, evitando largo
recorridos y movimientos in'tiles"
Elexibilidad m%xima para la colocacin del producto
Eacilidad de control de las cantidades almacenadas"
La capacidad de un almac(n se mide en unidades de almacenamiento, que
pueden ser productos independientes, pallets u otros" &l igual que el tipo de
sistema a mane#ar" *ste puede ser fi#a o aleatoria" *l sistema de posicin Ei#a es
cuando cada producto tiene una ubicacin predeterminada y el sistema de
posicin aleatoria cuando los productos que se van introduciendo se van ubicando
en los !uecos que van quedando vacios" Desde estas caractersticas la capacidad
de un almac(n se determina as:
Capacidad s" p" fi#o [ lote de pedido Z stoc4 de seguridad
Capacidad s" p" aleatoria [ Ilote de pedidoD7J Z stoc4 de seguridad
7
,'-,/6' 37P+2 8+,)%)-+2 920041. 3'6/S:/C% C'M+,C/%3. :hom!om.

230
LOGISTICA COMERCIAL
e parte del !ec!o que la superficie a ocupar por un almac(n est% entre 7 y H
veces la necesaria para el almacena#e en s"
1ara ello, en primer lugar !abr% que efectuar una distribucin en un plano,
conocido como layLout del almac(n, a partir de los siguientes aspectos:
*l producto: cuanto m%s voluminoso y pesado sea, m%s costosa resultara
su manipulacin, ya que requiere de equipos que faciliten dic!a labor
La flexibilidad: el contar con instalaciones fi#as pierde la capacidad de
adaptacin a nuevos esquemas dentro del almac(n
Las instalaciones: las m%s comunes son:
a" Los muelles: son lugares donde descargar%n los medios de transporte"
*l muelle debe permitir el acceso en las me#ores condiciones posibles
al interior de la ca#a de ve!culo o medio empleado"
b" Las estanteras: pueden ser de diversos tipos seg'n el peso y las
caractersticas de los productos, es decir, ligera, cargas largas,
especiales o para pallets" ;ormalmente son met%licas y su orientacin
debe estar en solo sentido Ilongitudinal o transversalJ con la idea de
aprovec!ar la capacidad y reducir los desplazamientos"
c" Los pasillos: son los puntos de acceso dentro del almac(n y que
subdividen el %rea de almacenamiento" *stos deben ser: rectilneos,
deben permitir la comunicacin directa entre las distintas zonas del
almac(n, las anc!uras est%n en funcin de los medios de transporte
interno empleados, evitar colocar pasillos #unto a la pared Ise des utiliza
un ladoJ y evitar al m%ximo las intersecciones"
$especto a la distribucin de los pasillos, pueden tomarse dos
alternativas" La primera, es emplear dos pasillos por cada estantera y
la segunda, emplear un pasillo por cada estantera" *sta 'ltima opcin
aprovec!a me#or el espacio que el anterior, pero en almacenes con
muc!o movimiento de materiales puede obstaculizar las operaciones
del almac(n"

231
LOGISTICA COMERCIAL
Dentro de las formas de distribucin del almac(n se encuentran:
DiseBo *: se emplea un solo muelle que sirve tanto para las entradas como
para las salidas" u venta#a principal es que las zonas de expedicin y
recepcin est%n muy
prximas, por lo que
puede emplearse el
personal y los medios de
manipulacin para ambas
actividades
indistintamente"
DiseBo en lnea recta: en
este caso se colocan los
muelles opuestos,
especializ%ndose cada
uno en la entrada
mercanca y otro en la salida de la misma" Dentro de sus venta#as es que
facilita el tr%nsito de las mercancas y que permite adaptar cada muelle a
las caractersticas de los medios de transporte Ipor e#emplo, entradas
tractomulas y la salida, ve!culos ligerosJ" 1ero como desventa#a la

232
LOGISTICA COMERCIAL
especializacin de su personal y el requerimiento de medios de
manipulacin diferentes"
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N 2'
5" La distribucin del almac(n tiene como ob#etivo el aprovec!amiento del
espacio limitado en la mayora de situaciones, pero tambi(n busca:
a" *l m%ximo ndice de rotacin de los productos
b" $educir el tama)o de la estantera
c" $igidez en la colocacin de los productos
d" /enor control posible para reducir costos
7" La capacidad del almac(n est% dada por el n'mero de unidades que puede
almacenar en un rango de tiempo" 1uede contar con una capacidad fi#a y una
aleatoria" *sta 'ltima significa que:
a" La ubicacin de los productos es aprovec!ar los espacios vacios
b" e determina un espacio dentro del almac(n para una referencia de
productos
c" olo se puede ubicar un producto !asta que el espacio este libre
d" Cada espacio del almac(n cuenta con una codificacin 'nica
H" Dentro de las formas de distribucin en planta, aquella que el muelle de
entrada es el mismo de salida, se denomina:
a" Dise)o lnea recta
b" Dise)o C
c" Doble pasillo
d" 1asillo sencillo

233
LOGISTICA COMERCIAL
1.1.#. NOCIONES DE ALMACENAMIENTO
*l t(rmino almacenamiento comprende el depsito fsico o mantenimiento de
existencias de materias primas, componentes de productos yDo bienes terminados"
Los esfuerzos de los miembros del canal logstico los inventarios fsicos, no !a
reducido la importancia del almacenamiento, el cual tiene tres funciones b%sicas:
a" /ovimiento: La primera funcin es el movimiento que facilita los flu#os de
bienes y servicios a trav(s de la recepcin, transferencia y seleccin de
actividades tendientes a cumplir los pedidos de los clientes" La funcin de
movimiento empieza con el recibo de pedido del cliente" Incluye el
descargue fsico de las materias primas o productos y su transferencia
!acia %reas de almacena#e" Durante este proceso los bienes se reagrupan
por su variedad o en lotes para satisfacer las necesidades especificas de
los clientes"
Los movimientos representan costos para la empresa, y no proporcionan un
valor tangible al producto mismo, por ende, la meta es minimizar el mane#o
de los materiales"
$. +odega#e: Implica el mantenimiento de existencias de materias primas o de
productos" *l bodega#e se puede clasificar en temporales y
semipermanentes" La primera explica la gran mayora de las existencias, lo
ideal es asegurar el inventario en la medida requerida con el fin de reducir
los costos de inventario" *l segundo, se constituye en un amortiguador o
existencias de seguridad para garantizar que !ay suficientes materiales
para satisfacer la demanda de los clientes"

c. 0ransferencia de informacin: >ay muc!os tipos de informacin que causan
impacto sobre el mane#o de materiales, incluyendo niveles de inventario y
ubicaciones, requerimientos del cliente, costos de embarque y el uso de
espacios en las instalaciones"

234
LOGISTICA COMERCIAL
Cno de los mayores a!orros que puede !acer una empresa es maximizando los
medios para el proceso de almacenamiento, ya que es uno de los puntos crticos y
en ocasiones costosos" &ntes de tomar la decisin sobre las condiciones
necesarias del almacenamiento es importante tener presente:
a" La coordinacin: el almac(n no es un ente aislado del resto de la empresa"
*n este sentido el almacena#e debe estar coordinada con las funciones de
aprovisionamiento, produccin y distribucin entre otras, adoptando los
principios de la logstica integral"
b" *quilibrio: un almac(n debe cuidar esencialmente dos aspectos
primordiales, como son el nivel de servicio y el nivel de inventario" muc!as
veces por tratar de optimizar una de las variables se per#udica a la otra"
c" /inimizar: el espacio empleado fsico para almacenar los productos, de tal
forma que la relacin productos almacenados D espacio empleado sea
m%xima"
d" /inimizar las manipulaciones: los recorridos y movimientos, tanto de
personas como de productos, deber%n ser simplificados y reducidos en la
medida de lo posible" *sto ayudar% a eliminar, o por lo menos, soportar
operaciones a que no aportan valor a)adido pero si costo"
e" /inimizar los riesgos: no !ace falta recalcar demasiado que todo almac(n
debe prever los riesgos tanto para su personal como para sus productos e
instalaciones"
f" Elexibilidad: en el momento de dise)ar el almac(n, se recomienda tener
presente las necesidades presentes y futuras"

235
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCION 2!
5" Cna de la funciones del almacenamiento es lograr que los flu#os de los bienes y
servicios sea el m%s eficiente para cumplir con las expectativas del cliente"
Cuando se est% pensando en ello, es porque se tuvo en cuenta:
a" *l bodega#e
b" *l movimiento
c" La transferencia de informacin
d" Las instalaciones
7" Cnos de las acciones que diferencian el proceso de almacenamiento del pasado al
moderno es la informacin que puedan aportar al proceso logstico, ya que:
a" &l suministrar informacin actualizadas por la volumen de existencias se
pueden tomar decisiones acertadas para la distribucin y entrega del producto
b" Contar con un almacenamiento sistematizado le a!orro costos de mano de
obra a la empresa por actividades de almacenamiento
c" e puede lograr actualizar las caractersticas de instalaciones de los
almacenes y volverlos moderno
d" e puede mane#ar un me#or almacenamiento y un me#or uso de las
instalaciones de recepcin y de expedicin de los almacenes
H" Cno de los mayores a!orros que puede !acer una empresa es me#orando sus
procesos de almacenamiento" Cna de las estrategias sera:
a" Cn almacenamiento basado en el orden y la limpieza
b" Cn almacenamiento al nivel de servicio y al nivel de inventario
c" Cn almacenamiento pensado en las instalaciones y el espacio
d" Cn almacenamiento con mayores para darle valor al producto

236
LOGISTICA COMERCIAL
1.1.2. SISTEMAS DE ALMACENAJE
SegRn .anipulaci1n pueden ser5
a) istemas de bloques apilados"
Consiste en ir apilando las cargas unitarias en
forma de bloques separados por pasillos con el fin
de tener un acceso f%cil a cada uno de ellos" ]ste
sistema se utiliza cuando la mercanca est%
paletizada y se recibe en grandes cantidades de
distintas referencias"
e trata de una modalidad de almacenamiento
que se puede usar en almacenes que tienen una
altura limitada y donde el con#unto de existencias est% compuesto por un n'mero
reducido de referencias o productos"
+entaDas5
&provec!amiento ptimo de la superficie"
Ctilizacin de medios sencillos para la manutencin"
$educcin del n'mero de pasillos"
Inversiones peque)as en material de almacenamiento
DesventaDas5
Dificultad para coger una sola referencia a la !ora de preparar los lotes de
salida"
La valoracin de existencias empleando el m(todo Eifo, presenta serios
problemas al no conocer cu%l !a sido el artculo que !a entrado en primer
lugar"
Las expediciones constituidas por fracciones de cargas paletizadas
presentan dificultades en el momento de prepararlas"
&l colocar las cargas unas encima de otras, pueden ocasionar inestabilidad
y aplastamiento de la mercanca"

237
LOGISTICA COMERCIAL
) &lmacenamiento con estanteras
Consiste en la utilizacin de estas para el almacenamiento de los
productos" 1ueden ser:
a" Ligeras: son adecuadas para el almacenamiento de productos o
unidades de manipulacin poco pesados y bastante utilizados
b" De cargas largas: dise)adas para el almacenamiento de
productos con forma alargadas como barras, tubos, maderas,
etc"
c" *speciales: que se adaptan a las caractersticas del producto
d" 1ara pallets: como su nombre lo indica son dise)adas para
ubicar palets y sin duda las m%s utilizadas por la empresas"
c) &lmacenamiento autom%tico
*s una forma de almacenamiento donde se !ace de manera autom%tica" Los
cuales pueden ser sistemas rotativos !orizontales IcarruselesJ, sistemas rotativos
verticales IpaternsterJ, transelevadores para peque)a carga IminiLloadJ y
transelevadores para pallets"
SegRn las estanteras de pallets
a" istema convencional"
Consiste en almacenar productos combinando el empleo de mercancas
paletizadas con artculos individuales" *s el sistema m%s empleado, ya que
permite el acceso directo y unitario a cada paleta almacenada, y, adem%s, puede
adaptarse a cualquier tipo de carga en lo que se refiere a peso y volumen"

238
LOGISTICA COMERCIAL
+entaDas5
]ste sistema se adapta con facilidad y permite una distribucin lgica del
espacio en el almac(n"
u implantacin es sencilla y se adapta sin inconvenientes a los programas
de gestin informatizados"
e puede acceder sin dificultad a las distintas paletas localiz%ndolas
r%pidamente y la mercanca se puede manipular sin tener que mover otra
que no sea la deseada"
1ermite un control ex!austivo de las existencias siempre y cuando la
mercanca est( clasificada y organizada" e detecta r%pidamente la
existencia de roturas en el stoc4"
DesventaDas5
La mercanca se almacena con paletas de una 'nica medida, sin poder
utilizar paletas con medidas distintas"
;o permite realizar la salida fsica utilizando el m(todo Eifo"
*l volumen de la mercanca que se desea almacenar quedar% limitado a los
medios de transporte interno que se utilicen"
b" istema compacto IDriveLinJ
Consiste en almacenar la mercanca en estanteras, con un mnimo de pasillos
que permitan el paso de carretillas elevadoras entre los mismos" *l
almacenamiento compacto o de gran densidad permite una ocupacin excelente
tanto de la superficie como del volumen disponible del local"
*ste sistema es el preferido para almacenar grandes cantidades de mercanca
!omog(nea que no tiene gran rotacin que afecta al mismo tiempo a todos los
artculos"
+entaDas5
&provec!amiento excelente del almac(n" e requiere una inversin menor
en la construccin y energa necesaria en el local"

239
LOGISTICA COMERCIAL
La mercanca almacenada no sufre deterioros, ya que no se colocan una
encima de otra y podemos aplicar el m(todo Eifo"
*l a!orro de espacio en los pasillos es muy grande, ya que la manutencin
es mnima"
Los costes elevados por las carretillas elevadoras, as como por el
mantenimiento, se reducen considerablemente y el rendimiento es muy
bueno"
DesventaDas5
*xisten bastantes limitaciones para establecer clasificaciones o fec!as de
caducidad y permite una sola referencia por pasillo"
Las mercancas pueden per#udicarse cuando se manipulan dentro de las
estanteras"
*xige que los medios de transporte interno se adapten a las dimensiones y
caractersticas de las estanteras y slo admiten paletas de una 'nica
dimensin"
Las operaciones de manutencin suelen ser lentas y una vez establecido el
sistema es muy difcil modificarlo"
Imposibilidad de emplear de forma contin'a la superficie del almac(n"
c" istema din%mico"
*ste sistema permite aplicar el m(todo Eifo Iconsiste en dar salida por orden de
entradaJ con la mayor simplicidad posible, por lo que es muy apropiado para el
almacenamiento de mercancas que requieren una rotacin perfecta"
Las estanteras utilizadas son estructuras met%licas compactas, que se incorporan
en las diferentes alturas como unos caminos formados por rodillos que pueden
tener una inclinacin o bien estar dispuestas !orizontalmente si se aplica
automatizacin"
+entaDas5
1ermite la aplicacin fsica del sistema Eifo"
$educcin del tiempo empleado en la manutencin de paletas"
*l volumen ocupado por la mercanca respecto al volumen total es muy
equilibrado"

240
LOGISTICA COMERCIAL
DesventaDas5
lo permite una referencia por camino"
*xiste el riesgo de que una carga aplaste a otra cuando se desliza por la
pendiente de las estanteras"
e requieren grandes inversiones para su implantacin y presenta grandes
dificultades para modificarlo"
d. Siste.a .1vil
*ste sistema requiere estanteras convencionales instaladas en unas plataformas
situadas sobre los carriles" *ste tipo de estanteras permite el almacenamiento de
mercanca muy !eterog(nea en lo que se refiere a dimensiones"
+entaDas5
e accede f%cilmente a la mercanca"
-ran densidad de almacenamiento"
e reduce considerablemente el n'mero de pasillo"
DesventaDas5
;ecesita suministro el(ctrico para su movimiento, por lo que la conexin
el(ctrica debe encontrarse cerca del almac(n"
$equiere la realizacin de traba#os de infraestructuras para la implantacin
de las estanteras"
*s un sistema rgido, lo que dificulta una posible modificacin posterior"
SegRn la organiJaci1n de las .ercancas5
a" &lmacena#e Ordenado
Conocido tambi(n como almacena#e a !ueco fi#o, supone que cada referencia
tiene una ubicacin fi#a y predeterminada en el almac(n" De esta forma la
referencia & tendr% su propia direccin en el almac(n"

241
LOGISTICA COMERCIAL
+entaDas5
*l control de los productos en el almac(n ser% sencillo, ya que cada
referencia ocupa en todo momento una misma ubicacin"
Los !uecos del almac(n podr%n ser adaptados a las caractersticas fsicas
de cada producto, ya que siempre ser%n los mismos productos los que los
ocupen"
DesventaDas:
Los almacenes deben ser dise)ados a capacidad m%xima, es decir, si cada
referencia tiene asignados una serie de !uecos en el almac(n, se deber%
prever que los !uecos asignados a cada referencia sean un n'mero
suficiente como para dar almacena#e cuando se encuentre a su stoc4
m%ximo"
*n la realidad muy pocas empresas pueden contar con este tipo de
almacenamiento, lo que generar% muc!os !uecos libres, que est%n
constando dinero"
b" &lmacena#e catico
Conocido tambi(n como almacena#e a !ueco libre, supone que cada referencia le
ser% asignada una ubicacin variable en cada caso, en funcin de los espacios
disponibles en cada momento"
+entaDas5
*l almac(n puede ser dise)ado a capacidad media" Cuando una referencia
presenta niveles de inventarios altos, otras estar%n a niveles ba#os, otras a
niveles medios" De esta forma resulta posible dise)ar los almacenes
teniendo en cuenta el nivel de stoc4 promedio disponible en el mismo"
*l aprovec!amiento del espacio fsico
DesventaDas5
1or el !ec!o de la variacin en la ubicacin, el control de los mismo puede
resultar m%s comple#o"
e es necesario disponer de un soporte inform%tico para gestionar la
ubicacin y garantizar el control de los productos en el almac(n"

242
LOGISTICA COMERCIAL
Otros siste.as de al.acena.iento
Estanteras cantilever *st%n constituidas por una estructura central
resistente en la que se apoyan !orizontalmente unos brazos que
constituyen las estanteras"
Al.acenes autoportantes e caracterizan porque las propias estanteras
forman parte de la estructura propia del edificio" Comparando con otros
sistemas es el m%s econmico" e utiliza especialmente en almacenes
automatizados"
Siste.as de al.acena.iento .iniload *s un sistema donde la
automatizacin es total, y la mercanca no est% paletizada, sino que es
almacenada generalmente en ca#as o bande#as" ]stas se manipulan
mediante transelevadores que las llevan a la cabecera de las estanteras,
donde se encuentra una persona encargada de recoger la mercanca para
preparar los pedidos o de depositarla para su almacenamiento autom%tico"
& trav(s de este sistema podemos mantener el inventario permanente del
almac(n"

243
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN :2
5" *l sistema de almacenamiento que permite la custodia de cargas largas y que
pueden adaptarse a las caractersticas de los productos es:
a" istema convencional
b" istema compacto
c" istema en bloques
d" istema con estanteras
7" Cn sistema de almacenamiento convencional es aquel que almacena los
productos combinando el empleo de mercancas paletizadas con artculos
individuales" Cna de las venta#as que ofrece es:
a" e puede acceder sin dificultad a las distintas paletas localiz%ndolas
r%pidamente y la mercanca
b" *l a!orro de espacio en los pasillos es muy grande, ya que la manutencin
es mnima"
c" *l volumen ocupado por la mercanca respecto al volumen total es muy
equilibrado"
d" La mercanca se almacena con paletas de una 'nica medida, sin poder
utilizar paletas con medidas distintas"
H" Cn almacenamiento catico se diferencia del ordenado, en:
a" Cada referencia cuenta con un espacio 'nico que no puede ser modificado
sin pleno an%lisis
b" Nue es necesario dise)ar el almac(n a capacidad m%xima
c" Nue cada referencia no cuenta con un espacio 'nico asignado sino que su
ubicacin vara de acuerdo a los espacios libres"
d" Nue el control de los productos es m%s sencillo, por la facilidad de conteo
que genera

244
LOGISTICA COMERCIAL
1.1.1. ELEMENTOS DE MANI!ULACIN
on aquellos medios mec%nicos para transportar materiales y productos acordes
con los tipos de estantera seleccionada" &!ora la tarea es !acer la seleccin de
los equipos que garantice la movilidad con la menor afectacin posible al
problema" Los medios de manutencin !an evolucionado desde los medios
manuales, mec%nicos !asta llegar a los automatizados"
&ntes de nada debe !acerse un estudio de las necesidades, para conocer las
caractersticas de la mercanca, y escoger el equipo m%s adecuado para su
transporte, que a!orre el m%ximo de tiempo y espacio y que considere todos los
riesgos como estropeados, derrame, etc" O si puede inclinarse, acostarse o
moverse con cierta velocidad"
La meta es optimizar la productividad del almac(n mediante el mayor
aprovec!amiento del espacio disponible, m%s facilidad y m%s rapidez en la
maniobras de esta y reduccin de los costos de la mano de obra"
TARI8AS
*ste m(todo consiste en colocar sobre una
tarima las mercancas a fin de construir una
carga unitaria que pueda ser transportada y
apilada con la ayuda de un aparato mec%nico"
Dentro de venta#as esta la reduccin de
maniobras y manipulaciones sucesiva en la
operaciones de traslado, almacenamiento y
despac!o, que permiten a!orrar tiempo y
mano de obra" Otra, es la posibilidad de
utilizar m%s racionalmente la altura de la
zonas de almacenamiento o sea mayor
aprovec!amiento c'bico de espacio en el
almac(n" &segura una me#or conservacin las
mercancas fr%giles" Eacilita el conteo en los
inventarios, ya que contiene un n'mero de unidades est%ndar" *l esfuerzo fsico
del !ombre es reemplazado por un esfuerzo mec%nico" La mecanizacin reduce

245
LOGISTICA COMERCIAL
los accidentes" Dentro de las desventa#as: el tama)o adicional que ocasionara
mayor necesidad de espacio y los costos"
*xisten tarimas de cuatro entradas y de dos entradas"
0ambi(n est% la tarima Dcesta aplicable, que tiene dos postes dise)ados de
manera que empotren las partes de arriba de una con las de aba#o de otra" *s
ideal para a!orrar espacio en el almac(n y facilita la planificacin de su espacio"
Eorman !ileras compactas o bloques de !ileras sin pasillos entre ellas" e requiere
que cada !ilera y pila contenga un mismo artculo" *s ideal para almacenar
artculos peque)os o granel, o materiales y productos que correspondan a un solo
lote medido" u principal venta#as es el a!orro de espacio que ocupara una serie
voluminoso de estantes"
CARRETILLA 8AN*AL G LA CARRETILLA ELCTRICA
La diferencia entre las dos es la necesidad de mano de esta 'ltima requiere de un
operador para su maniobra" La mayor venta#a es la velocidad, su capacidad de
carga, la posibilidad de girar en un pasillo de 7"?3 m"
8ONTACARGAS CON+ENCIONALES
Cuyos usos requieren pasillo de un mino de G"?3 metros de anc!o, para poder
girar dentro de ellos" i es de gasolina tiene el inconveniente de producir
monxido de carbono, lo cual ocasiona ambiente txico dentro el almac(n"
8ONTACARGAS ELECTRICOS
e mueve en pasillos angostos" eg'n el aprovec!amiento de espacio cubico de
los estantes, este aparato puede elevar la carga de B a 53 metros de altura" *s
mane#ado por un operador que est% en pie en una angosta plataforma" u
mecanismo de sost(n de carga se mueve de izquierda a derec!a para colocar o
retirar la mercanca de las estanteras en ambos pasillos" e obtiene mayor

246
LOGISTICA COMERCIAL
rapidez en la maniobras lo cual reduce el costo de obra" &lgunos montacargas
el(ctricos poseen un mecanismo que se extiende par acolo car o retirar de un
doble fondo de estante" 0ambi(n existen montacargas con elevador que facilita
subir o ba#ar mercancas de las estanteras"
ELE+ADOR ELCTRICO
*s el sistema de almacenamiento m%s avanzado" Consiste en una estructura
compacta de estanteras y varios pasillos angostos dotados de elevadores para
colocar y tirar mercanca, aprovec!ando el m%ximo espacio de un almac(n" 1uede
alcanzar !asta una altura de 5B metros" *l control del aparato se efect'a a control
remoto, en una oficina de control y por computadora" Cada elevador recibe
instrucciones programadas para colocar y retirar la mercanca" La computadora
tiene actualizada la existencia de cada pasillo y de cada producto, as como su
memoria de lugares ocupados y desocupados"
*l costo de la instalacin se compensa con el aprovec!amiento del espacio cubico
almacenado, con el a!orro de mano de obra y especialmente con la rapidez y
eficiencia de las maniobras"
AG+ A*TO8ATED G*IDED +E>ICLE
0ambi(n conocidos como carros filoguiados o ve!culos de carga inteligente,
est%n dotados de una serie de sensores electromagn(ticos capaces de seguir el
rastro que produce un cable enterrado en el suelo, de tal forma que siguen unas
rutas prefi#adas de forma autom%tica"
&ctualmente, adem%s del sistema de cable enterrado, existen otras tecnologas
m%s avanzadas que permiten guiar la ruta de las &V-" on empleado para
transportar cargas entre diferentes zonas del almac(n o planta de fabricacin"

247
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN :1
5" Dentro de los medios de manipulacin dentro del proceso de almacenamiento
pueden ser manuales o mec%nicos" Cn medio manual es:
a" Las tarimas
b" Las carretillas el(ctricas
c" *l elevador
d" *l &V-
7" Las tarimas permiten apilar los productos de forma segura y as crear una carga
unitaria" Cna de las venta#as de las tarimas es:
a" &segura una me#or conservacin de las mercancas fr%giles
b" Los costos tan reducidos de cada tarima en el mercado
c" Nue son acorde con los medios de transporte para el cliente final
d" Nue facilitan el conteo los inventarios por ser codificada
3. *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra 3OR4*E Csted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las re'ne"
Los montacargas son mane#ados por un operador y es empleado para subir y
ba#ar mercancas de las estanteras 3OR4*E por que poseen mecanismos de
maniobras y su facilidad para acceder a pasillo angostos"
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una
explicacin correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera

248
LOGISTICA COMERCIAL
1.1.:. CLASIFICACIN ABC DE LA REFERENCIAS
*l concepto representa la proposicin de que, dentro de una poblacin de cosas
dada, aproximadamente el 73\ de ellas tienen concentrado el B3\ del valor de
todos los artculos y que el restante 73\ de ellas tiene concentrado el 73\ del
valor total de los artculos" *l valor esta dado por la medida que se le d(, ya sea
en dinero, tasa de uso o frecuencia de venta"
De modo correspondiente para asegurar un control eficiente del inventario fsico,
se utiliza como criterio la frecuencia de llegadas y la utilizacin dentro de las
instalaciones, en general la localizacin m%s productiva para cada artculo es la
posicin de almacenamiento m%s cercana al punto de salida de dic!o artculo" Las
unidades existentes se dividen en categoras &, + y C, donde & representa los
artculos con mayor rotacin y de uso m%s frecuente, la + representa los m%s
activos y la C los de movimiento m%s lento"
La clasificacin &+C, basada en la Ley de 1areto, resulta muy 'til, entre otras
cosas, para tomar decisiones sobre la ubicacin de los productos en el almac(n"
*n este sentido, es posible la aplicacin de la clasificacin &+C atendiendo
diferentes criterios, como en funcin del volumen de stoc4, en funcin de lneas de
pedidos recibidas o en funcin de la rotacin de los productos"
Los pasos para llevar a cabo una clasificacin &+C de referencia son:
e" Ordenar todas las referencias de mayor a menor en funcin del criterio
seleccionado" *s decir, si se desea calcular un &+C en funcin del volumen
de stoc4, se deber% clasificar las referencias, de mayor a menor, atendiendo
este criterio"
f" Calcular el porcenta#e de cada referencia sobre la suma total
g" Calcular los acumulados de los porcenta#es calculados en el paso anterior
!" *stablecer la clasificacin &+C"

249
LOGISTICA COMERCIAL
EDe.plo5 AHC en Aunci1n del stoc6
La referencia & [ aquellas que suponiendo el 73\ de las referencias totales del
almac(n, acumulan un B3\ del volumen total del stoc4"
La referencia + [ aquellas que suponiendo un H3\ de las referencias totales del
almac(n, acumulan un 5?\ del volumen total del stoc4
La referencia C [ aquellas que suponiendo un ?3\ de las referencias totales del
almac(n, acumulan un ?\ del volumen total del stoc4"
;o"
$ef"
stoc4 \ \
acum"
&+C
53 5B3 5G"@B 5G"@B &
55 52@ 5H"@5 7B"G6 &
57 5G? 55"63 G3"H6 &
5H 5HG 55"33 ?5"H6 &
5G 57H 53"36 23"GB &
5? 555 6"5H 26"G5 &
52 6B B"3G @@"2? &
5@ @@ 2"H7 BH"6@ +
5B 2? ?"HG B6"H5 +
56 G? H"26 6H +
73 H7 7"2H 6?"2H +
75 75 5"@7 6@"H? C
77 57 3"66 6B"HG C
7H B 3"22 533 C
575B

250
LOGISTICA COMERCIAL
*n base a la clasificacin &+C llevada a cabo y atendiendo a los diferentes
sistemas de almacenamiento, se podran empezar a tomar decisiones" 1arecera
lgico ubicar las referencias & en estanteras compactas y las C en estanteras
convencionales"
;o cabe duda que este m(todo permite gestionar el almac(n de una forma m%s
eficiente, posibilitando un a!orro considerable de los costos y un me#or servicio
!acia los clientes"

251
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACION LECCI,N 22
5" La clasificacin &+C resulta 'til para tomar decisiones sobre la ubicacin de los
productos dentro del almac(n" 1ara producto C:
a" Lo ideal es ubicarlos en espacio altos y poco utilizados
b" Colocarlos a la vista
c" De#arlos en los pasillos de mayor circulacin
d" Colocarlo en el suelo
7" *l primer paso para llevar a cabo la clasificacin &+C es:
a" Ordenar todas las referencias de mayor a menor en funcin del criterio
seleccionado"
b" *stablecer la clasificacin &+C
c" Calcular los acumulados de los porcenta#es calculados en el paso anterior
d" Calcular el porcenta#e de cada referencia sobre la suma total
H" ;o cabe duda que este m(todo permite gestionar el almac(n de una forma m%s
eficiente, posibilitando un a!orro considerable de los costos y un me#or servicio
!acia los clientes, debido a que:
a" Eacilita la ubicacin de los productos
b" *s ideal para almacenar productos
c" e determinar el tama)o de las estanteras
d" e c%lculo los costos de los producto

252
LOGISTICA COMERCIAL
1.1.9. SISTEMAS DE !ICFING
1ic4ing proviene del verbo ingles pin4 que consiste en seleccionar y extraer de
sus lugares de almacena#e las referencias que !an sido solicitadas por los agentes
posteriores de la cadena" *n otras palabras, consiste en la preparacin de
pedidos" *sta operacin incluye actividades tales como:
Desplazamiento del personal por el almac(n
+'squeda y localizacin de los productos a extraer
Identificacin de los productos y ubicacin
Operacin de extraccin del producto o unidad de manipulacin
Control de stoc4
>oy en da, el pic4ing es una actividad clave en la gestin de la cadena de
suministro y su importancia !a sido producto de:
La globalizacin de los mercados, el incremento de la competencia y las
cada vez mayores exigencias de los clientes obligan a las empresas a
ofrecer productos m%s variados y personalizados, con el consecuente
aumento en el n'mero de referencias gestionadas en el almac(n"
La concientizacin de los costos que supone el mantenimiento de stoc4
!ace que los clientes trasladen el inventario !acia sus proveedores,
exigiendo entregas cada vez m%s #usto a tiempo"
*n consecuencia, puede verse como una venta#a competitiva, tanto en
t(rminos de costos como de niveles de servicios ofrecidos a los clientes"
Los ob#etivos principales que persigue el pic4ing son:
/inimizacin de recorridos: reducir los costos de la actividad y los plazos de
entrega a los clientes, a trav(s de reducir los recorridos realizados por el
personal a la !ora de extraer los productos de sus lugares de
almacenamiento" 1ara ello resulta 'til la ubicacin de los productos
atendiendo a su clasificacin &+C en funcin de las lneas de pedido
recibidas por cada referencia"

253
LOGISTICA COMERCIAL
/inimizacin de las manipulaciones: se debe tratar de que las mercancas
sean recibidas en la misma unidad de manipulacin en que son
almacenados, as como la posibilidad de m%quinas que faciliten el proceso"
$apidez: el plazo de entrega de los productos empieza a contarse desde el
mismo momento en que son recibidos los pedidos de los clientes" La
rapidez con que se lleve a cabo el pic4ing tendr% incidencia directa con el
tiempo de entrega"
Cero errores: de nada sirve culminar con el pic4ing en tiempo record sin se
!a realizado ciertos errores" Los errores m%s comunes consisten en extraer
y entregar a los clientes referencias inadecuadas o productos en cantidades
diferentes a las solicitadas"
Control de operaciones: durante la actividad de pic4ing resulta primordial
controlar el flu#o EIEO Iprimeras en entrar, primeras en salirJ y la caducidad
y obsolescencia de los productos siempre y cuanto resulte necesario"
Los sistemas que existen para llevar a cabo las actividades de pic4ing se pueden
clasificar en dos grandes grupos:
Siste.as operario a producto5
*l operario se desplaza fsicamente, a pie o montado en una m%quina o carretilla,
a lo largo de la zona de almacenamiento para la seleccin y recogida de las
referencias solicitadas por el cliente" Cuando un operario se tiene que desplazar a
lo largo de la zona de almacenamiento procede a realizar el pic4ing de los
productos solicitados por los agentes posteriores en la cadena logstica lo ideal es
que se empleen documentos que lleven la planeacin del proceso" *ste
documento le servir% de gua para conocer las rutas y la ubicacin de los
productos"
& la !ora de llevar a cabo una tarea de pic4ing basada en operario producto, (sta
se puede desarrollar de dos formas diferentes:
a. 3edido a pedido5 consiste en que cada pedido de un cliente
constituya una orden de pic4ing individualizada, de tal manera que
se dispongan tantos pedidos como lista de pic4ing"

254
LOGISTICA COMERCIAL
$. EFtracci1n agrupada5 consiste en agrupar varios pedidos de
clientes en una sola orden de pic4ing" *s obvio que esta segunda
forma resulta m%s adecuada para alcanzar los ob#etivos de la gestin
de pic4ing, pues minimiza los recorridos y la rapidez de operacin"
Siste.a producto a operario
*l operario no se desplaza fsicamente a lo largo de la zona de
almacenamiento, sino que son los propios productos los que se desplazan de
forma mec%nica o autom%tica !acia el operario y la zona de preparacin de
pedidos" u ob#etivo es eliminar los desplazamientos del personal" Dentro de
esta modalidad se encuentran:
a. Los carruseles: consisten en una serie de estanteras, dise)adas
para peque)as piezas, que giran autom%tica y !orizontalmente
mediante la accin de motores el(ctrico, de tal forma que las
ubicaciones y productos solicitados se acercan !acia los puestos de
preparacin" Dentro de las venta#as que ofrece esta su capacidad de
almacenar altos vol'menes de referencias en poco espacio y la
reduccin de los recorridos" Q dentro de sus desventa#as, su elevada
inversin"
$. Los patern1ster5 es un carrusel en forma vertical supercompacto,
dise)ado normalmente para piezas de tama)o reducido" *st%
basado en una serie de peque)as estanteras que se mueven
verticalmente"
Los avances tecnolgicos tambi(n !an sido aplicados a sistema de pic4ing
operario a producto, de tal forma que se puedan alcanzar los ob#etivos de la
preparacin de pedidos de una forma m%s r%pida, confiable y econmica" Dentro
de ellos se encuentran:
Siste.as de radioArecuencias: son empleados como medios de
trasmisin de las listas de pic4ing a una terminal incorporada a su carretilla"
Cna vez realizadas las tareas asignadas, podr% confirmarlas y comunicarlas
desde la propia terminal" *ste mecanismo elimina la utilizacin de papel,
agiliza el proceso, se controla a tiempo real y se puede disponer de un
inventario en lnea"

255
LOGISTICA COMERCIAL
Soluciones pic6 to ligt@: consiste en un serie de indicadores luminosos
que guan al operario tanto en t(rminos de ubicacin de pic4ing Ise debe
extraer el producto donde se encuentre iluminadoJ, como en t(rminos de
cantidades a recoger Ise enciendo una luz con un n'mero que indica la
cantidad a picarJ" Cna vez realizado el proceso por el operador se
confirmar% la operacin al ordenador central" La venta#a de este mecanismo
es que el operario no tiene que pensar, por lo que los errores son menores"
Soluciones pic6 to voice5 el operario lleva un peque)o receptor en el
cinturn y tambi(n un auricular" De esta forma, recibe las indicaciones de
forma ac'stica y confirma sus acciones verbalmente" *ste sistema permite
que el operario tenga sus manos libres para las labores de pic4ing"

256
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N 2#
5" >oy en da la importancia del pic4ing es una actividad clave en la gestin
de la cadena de suministro, debido a:
a Nue la competitividad esta en t(rminos atendidos
0 Nue la globalizacin exige productos personalizados y entrega %giles
c Nue el mane#o de costos exige entregas m%s #usta de productos
d Nue se mane#e un movimiento %gil del personal y reducir costos
7" Los sistemas que existen para llevar a cabo las actividades de pic4ing
pueden ser de operario a producto y de producto a operario" *n el sistema
de producto a operario se caracteriza por:
a Cn desplazamiento del operario !acia el producto
0 1or ubicar a los productos en espacio de f%cil reconocimiento para el
empleado
c &grupar varios pedidos de un cliente
d *liminar los desplazamiento del empleado al momento de realizar la
orden de pedido
H" Los avances tecnolgicos !an me#orado el sistema de pic4ing operario a
producto" Cn sistema tecnolgico empleado para el actividad de pic4ing es:
a" C/$
b" D$1
c" 1ic4 to lig!t
d" /vil

257
LOGISTICA COMERCIAL
UNIDAD IV
LA DISTRIBUCIN FISICA

258
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO #0C NOCIONES DE LA DISTRIBUCIN FISICA

:.#.#. IM!ORTANCIA DE LA DISTRIBUCIN FSICA
La distribucin fsica es la parte de la logstica que !ace referencia al movimiento
externo de los productos desde el punto de f%brica o vendedor !asta el cliente o
comprador"
La misin de la distribucin es poner a disposicin del consumidor o del cliente la
cantidad demandada, en el momento en que se necesite y en el lugar donde se
desee adquirir, presentando el producto en forma atractiva, que estimule a
comprarlo" *n otros t(rminos es llevar el producto desde el centro de produccin a
los consumidores finales ya sea de forma directa o trav(s de canales de
distribucin"
Cn buen sistema de distribucin fsica permite reducir inventarios, disminuir los
costos, aumentar las ventas y satisfacer plenamente a los clientes" &!ora las
mercancas deben ser entregadas en la !ora y en el lugar preciso, seg'n el
concepto de ,usto a 0iempo mane#ado por la logstica moderna" *sto exige una
mayor velocidad de distribucin y a una alianza entre el almacenamiento y el
transporte" La distribucin crea utilidades de tiempo y de lugar al ubicar los bienes
en el sitio en que se necesitan y en el momento oportuno"
>ay que aclarar que un sistema de distribucin no es sinnimo de los canales de
distribucin" 1ues este 'ltimo corresponde a los intermediarios comerciales que se
utilizan para !acer llegar el producto, mientras que el sistema de distribucin est%
relacionado con las actividades de distribucin fsica del producto, sin embargo,
los canales de distribucin son los que posibilitan el desarrollo de estas
actividades"
La e#ecucin de las funciones de la distribucin fsica debe perseguir la efectividad
final del sistema logstico" u funcionamiento puede ser esencial para mantener
una venta#a competitiva, sobre todo en empresas que llevan a cabo una

259
LOGISTICA COMERCIAL
distribucin intensiva" Dentro de las funciones de la distribucin fsica se
encuentran:
b" 1rocesamiento de pedidos: incluye la recogida, comprobacin y transmisin
de rdenes de compra"
c" /ane#o de materiales: determinacin de los medios materiales y
procesamiento para mover !asta y entre los almacenes o puntos de venta"
d" *mbala#e: eleccin de los sistemas y formas de proteccin y conservacin de
los productos: papel, ca#as de cartn o de madera, etc"
e" 0ransporte del producto: determinacin de los medios y rutas a seguir para la
entrega del producto
f" ervicio al cliente: establecimiento de los puntos de servicio, medios
materiales y personas para recibir y atender al cliente, as como para
entregar y cobrar el producto"
Cn sistema de distribucin eficaz ser% medido mediante el nivel de disposicin
de los productos en el mercado Icantidad precisa y momento y lugar adecuadoJ
al menor costo posible" 1ara ello es importante determinar el nivel de servicio
prestado y el nivel de servicio esperado con los medios t(cnicos y organizativos
de que dispone la empresa calculando los costos asociados"
Las tendencias de la distribucin fsica apuntan a tercerizar los servicios de
distribucin a entidades especializadas en este campo con el ob#etivo de
minimizar los costos y me#orar el servicio al cliente, pues sus costos fi#os se
convierten en costos variables" De igual forma, a !acer uso de la comunicacin y
de la inform%tica, ya que se logra un tratamiento m%s eficiente en el tratamiento
de los pedidos, en la manutencin y control del ciclo de distribucin Iubicacin y
estado de la entregaJ"

260
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N 2$
5" La RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRes la parte de la logstica encargada del
movimiento externo de los productos desde el punto de la f%brica o vendedor
!asta el cliente o comprador"
a" 1ic4ing
b" /anutencin
c" /anipulacin
d" Distribucin fsica
7" La distribucin crea utilidades de tiempo y de lugar al ubicar los bienes en el sitio
en que se necesitan y en el momento oportuno" Dentro de la distribucin fsica se
requiere de:
a" Dinero
b" Canales de distribucin
c" Inventarios
d" Cobertura de mercado
H" Cn sistema de distribucin eficaz es aquel que:
a" *l menor tiempo de entrega a costa del costo del servicio
b" *l mayor nivel de servicio de entrega de los productos al menor costo
c" &tencin al cliente final a un precio de servicio alto
d" -aranta en la entrega a partir de la externalizacin

261
LOGISTICA COMERCIAL
:.#.2. CANALES DE DISTRIBUCIN
Los canales de distribucin se definen como la cadena de instituciones e
intermediarios que compran sucesivamente un producto, !asta !acerlo llegar a
mano del consumidor final" *s una va o ruta que siguen los productos de desde el
lugar de produccin !asta el usuario final"
Los productores tienen, en principio, libertad para !acer llegar directamente sus
productos a los consumidores finales, sin embargo, la mayor parte est%n
dispuestos a confiar la funcin a intermediarios, a pesar de entregar parte del
control respecto a cmo y a qui(n se venden los artculos" Dentro de las razones
que dan origen a esta decisin se encuentran:
La careca de recursos econmicos para realizarlo de manera directa
*l lugar geogr%fico donde se producen los artculos generalmente no es el
mismo lugar de consumo" & trav(s de los canales de distribucin es posible
llevar y ubicar los productos al alcance del consumidor"
*l canal de distribucin facilita la conversin dinero P producto P dinero, al
tiempo que permite al consumidor disfrutar de los mismos sin necesidad de
recurrir directamente al productor" Lo anterior significa que los
intermediarios ayudan a reducir el traba#o de comercializacin, pero a la vez
aumenta el n'mero de contactos posibles"
Los canales de distribucin bien seleccionados permiten a la empresa
obtener una demanda constante de sus productos"
La influencia en el precio de venta al consumidor" & primera instancia se
podra pensar en que al eliminar los intermediarios autom%ticamente el
precio ba#ara, pero no es as, puesto que el volumen de produccin puede
ba#ar y esto !ace que el precio sea mayor" i la empresa cuenta con
muc!os intermediarios, su produccin ser% mayor y podr% dar un precio
me#or al distribuidor y (ste al cliente"
*l canal de distribucin es por consiguiente el aspecto externo de la organizacin,
pero que de su seleccin depender% la efectividad para la empresa" Dentro de los
criterios que se utilizan para seleccionar los canales est%n:

262
LOGISTICA COMERCIAL
*l an%lisis del producto en sus caracterstica y usos
La extensin del mercado en el cual va a ser vendido el producto
*studio de los canales existentes principalmente de canales de los
productos competidores
*l n'mero de a)os que lleva en el mercado, su trayectoria de crecimiento,
su voluntad de cooperacin y su prestigio comercial
*l n'mero y naturaleza de las dem%s lneas de productos que traba#a
La planta de personal con laque cuenta y si (sta es suficiente para
encargarse de la nueva lnea y dispone de los conocimiento pr%cticos
necesarios"
La ubicacin del establecimiento, su potencial de crecimiento futuro y el tipo
de clientela que atiende
;o olvide que para alcanzar los ob#etivos del proceso la logstico, el productor
debe asegurase que sus intermediarios desarrollaran sus funciones con la mayor
perfeccin posible"
on diversos los canales de distribucin, principalmente mayoristas y minoristas,
sin embargo algunos de los agentes o intermediarios que una empresa puede
emplear son:
a. Tienda tradicional5 *s la tienda tpica del barrio que representa en la
actualidad una parte importante del negocio de la distribucin debido al
elevado n'mero de establecimientos de este tipo" &unque se presenta que
iba a desaparecer, es claro que su cercana y su especializacin en ofrecer
productos b%sicos !an !ec!o que signa en crecimiento" e caracterizan
por su dimensin reducida, regida como un negocio familiar, con servicio
personalizado, con ventas a granel, poco surtido, servicio a domicilio y
costos elevados"
$. Autoservicios5 se basa en dar al consumidor libertad para confeccionar su
propia lista de compras, eligiendo entre una amplia gama de productos
perfectamente empacados e identificados" La aparicin de los autoservicios
!an cambiado los motivos de venta puestos que al no existir un vendedor
que va ofreciendo determinados productos, sur#an nuevas maneras de

263
LOGISTICA COMERCIAL
atraer a los clientes" *ntre ellas la presentacin del producto, el contado
directo con el producto P cliente y la ubicacin de los productos"
c. El super.ercado5 este canal !a crecido significativamente en los 'ltimos
a)os representando una parte importante de la cuota del mercado" Las
principales razones son la amplia gama de producto, los precios
competitivos y su ubicacin" La con#uncin de estos factores representa
a!orro de tiempo y dinero por parte del comprador y una mayor comodidad
para la compra"
#. El @iper.ercado5 *l !ipermercado: es un gran centro de venta ubicado en
la periferia de los n'cleos urbanos m%s importantes" e caracteriza por una
superficie mayor a los 7?33 m7, por la elevada rotacin de stoc4s, por las
ofertas atractivas para atraer a los clientes, por su amplia zona de par4ing y
su oferta variada de servicios"
La estrategia actual de los !ipermercados, est% basada en el aumento de
la compra promedio del cliente, en las marcas propias y en el aumento de
productividad modernizando sus procesos"
e. Cooperativas detallistas5 es la asociacin de varios detallistas
independientes unidos para una operacin que se encargue de comprar
vol'menes a los fabricantes y vender a los mismos detallistas, transfiriendo
los descuentos por volumen del fabricante"

264
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N 2&
5" Los productores optan por !acer uso de los canales de distribucin por diferentes
razones" Cna de ellas es:
a" Nue entre m%s intermediarios el precio de venta final es mayor
b" Nue los clientes no siempre est%n en la misma %rea geogr%fica del
producto
c" Nue lo canales de distribucin tienen sus propios clientes
d" Nue a trav(s de los canales de distribucin se tiene m%s control sobre los
clientes
7" *l contar con canales de distribucin apropiados puede !acer que la empresa
reduzca sus costos fi#os por unidad, debido a:
a" Los canales de distribucin asumir%n los costos de transporte de los
productos
b" Los canales de distribucin generaran una demanda constante que !ar%
que la empresa pueda mane#ar mayor nivel de produccin
c" Cada canal de distribucin generar% mayores costos fi#os por ende
disminuir% los variables
d" Los canales podr%n dar un me#or precio al consumidor final y un me#or
servicio
H" De la seleccin de canal de distribucin depende el (xito en la satisfaccin del
cliente final" Cno de los criterios que se utilizan para seleccionar los canales est%n:
a" *l n'mero de a)os que lleva en el mercado
b" *l precio de venta de sus productos
c" *l (xito comercial de la competencia
d" La participacin en la utilidades

265
LOGISTICA COMERCIAL
:.#.1. DISEHO DE MODELO DE DISTRIBUCIN
Distri0uci1n Directa
*ste modelo implica la entrega directa del producto al consumidor final" *s aquella
en que el fabricante desarrolla una distribucin directa con el cliente" *ste sistema
de distribucin es de difcil aplicacin en la actualidad, salvo cuando se trata de
empresas peque)as, y en algunos casos, medianas empresas" *ste modelo
requiere una gran flexibilidad para conseguir proporcionar una respuesta r%pida a
los clientes" &dem%s de:
*xige a la empresa productora una gran atencin para la distribucin de sus
productos, dado que no cuenta con ninguna colaboracin externa" &s, pues
cualquier empresa que pretenda conseguir una distribucin de %mbito
nacional y cuyo producto sea de consumo relativamente masivo,
difcilmente puede recurrir al canal directo, pues sera tan complicado como
costoso su distribucin"
Llevar directamente el producto al cliente por lo general exige de
mantenimiento de un fuerte stoc4 de productos terminados, a la vez
requiere una gran cantidad de capacidad financiera que permita sostener la
organizacin y las operaciones de distribucin, especialmente cuando !ay
que dar cr(dito a los compradores"
La distribucin directa tiende no solamente a conseguir una distribucin
inferior en eficacia y servicios a los que se obtendran si se !iciera por
intermediarios, sino que tambi(n es muy costosa"
;o obstante, existen algunos casos industriales artesanales de %mbito
comercial muy limitado de clientes, en los cuales el canal directo es muy
utilizado, como el caso de la comercializacin de materias primas o de
compradores con un fuerte potencial de consumo Iministerios, empresas
institucionalesJ"

266
LOGISTICA COMERCIAL
Distri0uci1n escalonada
*ste modelo se basa en la existencia de uno o varios almacenes centrales que
reciben el producto de las f%bricas o los proveedores y lo entregan posteriormente
a un almac(n regional desde el cual se efect'a el servicio la entrega al cliente
final" $equiere de una gran inversin en infraestructura y de niveles de stoc4, pero
facilita una r%pida respuesta a los clientes"
e trata de un modelo de distribucin m%s utilizado en los sectores industriales"
Los productos que salen de la f%brica son distribuidos, a trav(s de un almac(n
regulador, los cuales se encargan de suministrar productos en sus respectivas
zonas geogr%ficas" La mayor venta#a que aporta este sistema de distribucin
consiste en la cercana de los productos almacenados con respecto a los puntos
de destino, con lo que se facilita la entrega de producto en plazos muy cortos"

1ero como se indic anteriormente, es un modelo que distribucin bastante
pesado en cuanto a costos estructurales, que las inversiones en terrenos,
infraestructura del almac(n, stoc4 Iduplicaciones en diferentes almacenesJ y
personal puede llegar a ser muy importantes"
*n los 'ltimos a)os, las empresas se !an dado cuenta que ya no resulta necesario
estar cerca de los clientes, debido sobre todo a las me#oras en las comunicaciones
con los clientes y a la me#ora de plazos de transporte"
Distri0uci1n directa desde un al.acCn central
*ste modelo consiste en distribuir directamente los productos desde un almac(n
central a los clientes" Ofrece la posibilidad de eliminar la inversin en
infraestructura, pero requiere un cuidado con los costos de transporte y con el
nivel de servicio al cliente"
*l problema con el que se encuentran muc!as empresas es que no mueven un
volumen suficiente de mercancas como para garantizar transportes rentables

267
LOGISTICA COMERCIAL
Icamiones completosJ con la frecuencia requerida por los clientes" O simplemente,
los clientes exigen entregas en lotes muy peque)os con una gran frecuencia" La
solucin para esta situacin puede ser el consolidar, con otras empresas, varias
peque)as cargas para completar un ve!culo y rentabilizar el transporte de larga
distancia"
Distri0uci1n desde un al.acCn central
*ste modelo elimina los almacenes regionales y los sustituye por unas plataformas
de carga D descarga donde llegan los paquetes ya identificados para la entrega" La
inversin en infraestructura es menor dado que slo necesitas espacios amplios
sin recursos fsicos" i estas plataformas reciben productos de m%s de un origen,
se les llama plataformas de cross P doc4ing, dnde agrupas para una misma
entrega de productos de orgenes distintos"
*n este m(todo se llevan a cabo operaciones de identificacin, clasificacin y
consolidacin de productos en funcin de sus destinos, sin que la mercanca
permanezca almacenada en una forma permanente" *n consecuencia este
sistema de distribucin permite a!orros en infraestructura y maximizacin de los
medios de transporte"

268
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 48
5" i una empresa desea distribuir de forma directa sus productos, uno de la
debilidades sera:
a" $educir los costos fi#os del transporte
b" 0ener una cobertura nacional del mercado
c" Contar con los medios de transporte
d" /ane#ar rutas econmicas
7" Cno de los m(todos de distribucin fsica que se basa en la existencia de uno o
varios almacenes centrales, quienes se encarga a su vez de !acer llegar el
producto final a los almacenes regionales, se le conoce con el nombre de:
a" Distribucin en planta
b" Distribucin comercial
c" Distribucin escalonada
d" Distribucin desde almac(n central
H" Cna forma de distribucin es mediante plataformas de cargaD descarga cuando se
tiene un mercado que cubre diferentes zonas geogr%ficas, pues ellos realizan la
distribucin de los pedidos que llegaron previamente identificados para cada
cliente" Cna de sus grandes venta#as frente al sistema escalonado es:
a" ;o se requiere de grandes espacios, lo que !ace que se reduzcan los
costos de distribucin
b" ;o requiere de ve!culos peque)os para la entrega del producto al cliente
final
c" $educe los tiempos de entrega por que ya los paquetes van listos
d" e mane#a poco personal para la entrega del producto

269
LOGISTICA COMERCIAL
:.#.:. LOS O!ERARIOS LOGSTICOS
eg'n la definicin de La &sociacin *mpresarial de Operadores Logsticos 8un
operador logstico es aquella empresa que por encargo de su cliente dise)a los
procesos o varias fases de su cadena de suministro Iaprovisionamiento,
transporte, almacena#e, distribucin e incluso actividades del proceso productivoJ,
organiza, gestiona y controla dic!as operaciones utilizando para ellos
infraestructuras fsicas, tecnologa y sistemas de informacin, propias o a#enos,
independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o
subcontratados" *n este sentido, el operador logstico responde directamente ante
su cliente de los bienes y de los servicios adicionales acordado en relacin con
(stos y en su interlocutor directo9"
*l mane#o de los operadores logsticos, implica un vnculo #urdico, en que la
empresa delega una parte o varias de su proceso logstico o una externaliza una
parte de su ciclo de negocio"
*s evidente que cada empresa debera concentrase en !acer muy bien los
procesos y operaciones que las !acen 'nicas en el mercado, aspectos en los que
a)aden el m%ximo valor para sus clientes, dedicando sus esfuerzos a ser los
me#ores en variables criticas del negocio y no desviarse en otras labores auxiliares
que, adem%s del dinero que demandan, implican el costo del tiempo o de la
distraccin de una buena parte de sus recursos fsicos y !umanos"
*s as como los operadores logsticos !an surgido, como una forma de
proporcionar a las empresas la tranquilidad de que sus negocios se desarrollen en
t(rminos de eficiencia, #usto a tiempo y con costos competitivos" Ofreciendo sus
servicios especializados en %reas tales como: el bodega#e, el transporte, el control
de inventarios, el trac4ing de los pedidos, los embala#es, distribucin, facturacin,
recaudo, etc" *ntre los beneficios que genera para la empresa est%n:
$ecudir y controlar los gastos de operacin y convertir la estructura de
costos fi#os en costos variables"

270
LOGISTICA COMERCIAL
Disponer de actividades y especialidades que no existente dentro de la
empresa
Liberar el capital de traba#o y disponer de mayores fondos de capital,
permitiendo invertir en funciones claves de la empresa
0ener acceso a un abanico de proveedores de clase mundial, tecnologas,
metodologa y procedimientos me#or estructurados
Compartir riesgos, la empresa se vuelve m%s flexible y din%mica,
adapt%ndose me#or a los cambios bruscos del entorno y a las oportunidades
de cambio"
eleccionar adecuadamente un operador logstico ser% la me#or arma comercial y
de competitividad, con la cual la empresa productora o comercializadora dar% un
mayor valor agregado a sus productos o servicios, sin tener que invertir
econmicamente" & continuacin se dan algunas pautas para tener en cuenta en
la contratacin de un operador logstico:
Localizacin: mientras m%s cerca este el operador logstico de las plantas
de produccin y de sus clientes, m%s f%cil y rentable ser% la operacin
Capacidad financieras: debe tener un buen respaldo financiero que cubra
las eventualidades
;ivel de compromiso: debe demostrar su compromiso con el tipo de servicio
y su integracin de cara al futuro"
*xperiencia: debe !aber desarrollado servicios logsticos en otras
empresas, con productos y necesidades afines"
pnoF >oF t(cnico y funcional: el saber t(cnico de los operadores
representa un factor de (xito fundamental" e debe valorar el nivel de
conocimientos que el operador tenga sobre el negocio del cliente ya que el
nivel de valor agregado lleva a la calidad de la prestacin del servicio"
&n%lisis costo P beneficio: realizar un estudio preliminar que garantice que
el costos ser% menor que el actual y que no se corre el riesgo de un
descenso en la calidad"
Eactor !umano: implica disponer de personal altamente cualificado"
Infraestructura y sistemas de informacin: debe disponer de plataformas
tecnolgicas, de instalaciones y sistemas de informacin" Como mnimo

271
LOGISTICA COMERCIAL
debe contar con el sistema en lnea y preferiblemente, contar con
tecnologas de puntos como el *DI, Cdigo de +arras y ;ormas IO 6337"
Indicadores de gestin: medicin en t(rminos de la calidad y cumplimiento
del servicio logstico vs el costo generado por el servicio
Calidad: iniciativas e innovaciones en servicios y en las actividades que
est% ofreciendo" Los niveles de servicio llevan implcitos un importante nivel
de normalizacin e implica una capacidad de integracin entre cliente y
operador"
*n Colombia, los operadores logsticos !an optado por especializarse en el tema
del transporte, como uno de los elementos m%s importantes de la cadena logstica
y uno de las variables claves de competitividad" ;o obstante, de acuerdo con
,aime orzano errano, presidente de la Eederacin Colombiana de 0ransportes
de Carga por Carretera IColfecarJ, los transportadores se !an venido
especializando en una serie de servicios que !acen parte de la cadena logstica
tales como el mane#o de inventarios, de embala#es y consolidacin y
desconsolidacin de cargas, para prestar un servicio integral"
*n los 'ltimos se !an visto la tendencia a de#ar de ofrecer servicios segmentados,
como agente de carga, transportadores terrestres, almacenes de depsito o
sociedad de intermediacin aduanera, a ofrecer servicios complementarios y m%s
integrales, a trav(s de alianza, cooperacin o representacin con otros
proveedores" *sta evolucin es saludable ya que a futuro se encontrar% en el
mercado colombiano, operadores que cubras todas las %reas de la cadena de
valor, de forma que !abr% m%s y me#ores servicios"
Dentro de la lista de operadores que se encuentran en Colombia est%n:
Dentro de los
ervientrega "&"
&lmagrario "&"
Coordicargas "&"
Deprisa

272
LOGISTICA COMERCIAL
Logstica Integral inergia Ltda
0ransporte Logstico Ltda
C"I, &ndina Logstica de Eluidos "&"
&+C Cargo Logistic "&
&lda Logstica
-rupo &lcomex
0ransportes y *mbala#es "&"
Data Inventarios de Colombia "&"
&duacarga "&"

273
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N 2"
5" *l mane#o de los operadores logsticos es una !erramienta a la cual las empresas
pueden acceder para a servicios competitivos, ya que:
a" Cn operador logstico se especializa en funciones que la empresa le es m%s
costoso !acerlo
b" Cn operador logstico cuenta con clientes referidos y la empresa puede acceder
a ellos
c" Cn operador logstico cuenta con grandes infraestructura y medios de
comunicacin de punta
d" Cn operador logstico es obligatoria para la prestacin de los servicios de
transporte
7" eleccionar adecuadamente un operador logstico ser% la me#or arma comercial y
de competitividad, pues ofrece:
a" Calidad, es decir, disponen de las plataformas, instalaciones y sistemas de
informacin
b" ;ivel de compromiso, es decir, su compromiso con el tipo de servicio y su
integracin de cara al futuro
c" Infraestructura y sistemas de informacin, es decir, cuenta con el conocimiento
y las destrezas para !acerlo
d" *xperiencia, es decir, realizar un estudio preliminar que garantice que el costos
ser% menor
H" *n los 'ltimos a)os la tendencia dentro de los operadores logsticos, es:
a" & especializarse en un solo proceso
b" & mane#ar costos altos
c" & realizar un proceso integral logstico
d" & manera solo servicios internacionales

274
LOGISTICA COMERCIAL
:.#.9. REABASTECIMIENTO CONTINUO ECR
*l reabastecimiento continuo o *C$ es modelo que consiste en integrar los
diferentes ciclos de reabastecimiento Iestantera P deposito auxiliar, depsito
auxiliar P centro de distribucin, centro de distribucin comerciante P centro de
distribucin industrialJ en uno integral, colocando al distribuidor final como el
primer eslabn de la cadena" *l ob#etivo es minimizar el tiempo, los inventarios y
los costos a lo largo de la cadena de abastecimiento, mediante el cual se pasa de
un esquema qpull IpresionarJW donde los industriales fuerzan el ingreso de los
productos a los canales comerciales a un esquema qpull I#alonarJ9 en el cual se
responde a la demanda real del consumidor, logrando as una maximizacin de
sus satisfaccin y una reduccin de los costos totales de operacin"
*l *C$ busca satisfacer de forma eficiente las demandas de los consumidores,
bas%ndose en un modelo estrat(gico, cuyo fin es brindar mayor valor agregado al
consumidor final, a partir del surtido, promocin e introduccin de nuevos
productos" La base para el logro de sus ob#etivos consiste en la implementacin
de un proceso de &dministracin por Categoras, donde el proveedor y el
comerciante traba#an en con#unto, compartiendo informacin y decisiones con el
fin de optimizar la oferta de productos al cliente"
e" urtido eficiente: su ob#etivo es optimizar el uso de espacio de las
estanteras de puntos de venta, ofreciendo al consumidor aquellos
productos que realmente necesita" De esta forma se pretende lograr un
incremento en la satisfaccin del cliente y un aumento del total de ventas en
las categoras analizados"
f" 1romocin: busca asegurar un mayor impacto sobre el consumidor, sin
generar costos adiciones a la empresa y a los intermediarios" La
planificacin de las promociones y su impacto para cada categora permitir%
dise)ar esquemas adecuados para cada punto de venta, obteniendo mayor
rentabilidad de las actividades de promocin"
g" Introduccin eficiente de nuevos productos: tiene como ob#etivo optimizar
las inversiones realizadas en desarrollo y lanzamiento de nuevos productos,
disminuyendo el \ de lanzamiento fallido en el mercado" *s un alianza
estrat(gica para compartir informacin y analizar los futuros de lanzamiento
del producto"
*n este sentido se tendr%, entre otras actividades, las pr%cticas de abastecimiento,
generacin de rdenes de reposicin, compra y manipulacin de productos"

275
LOGISTICA COMERCIAL
La implementacin del *$C a las empresas le permitir% grandes beneficios tanto
econmicos como comerciales, pues proveen una poderosa base para construir
sistemas eficientes de distribucin" Dentro de las venta#as que ofrece el *$C
est%n:
/ayor satisfaccin del consumidor
/e#ores relaciones con los clientes
$educcin de das de inventario
$educcin de los costos de mantener el inventario
/ayor rotacin
Disminucin de los costos operativos y administrativos
$educcin de los tiempos de reabastecimiento"
1ero su implementacin exige de:
*st%ndares de identificacin 'nica de productos, servicios y ubicaciones
*st%ndar de identificadores de aplicacin, para comunicar datos, tales como
el *DI
*st%ndar de cdigo de barras, que permitan la captura autom%tica y segura
de identificaciones y datos suplementarios
&lgunas otras !erramientas que facilitan el desarrollo del m(todo de
reabastecimiento continuo son:
e" *l Ordenamiento &sistido por Computadora IC&OJ
& trav(s de ella, la generacin de pedidos para la reposicin de productos, se
realiza con base en la informacin de la demanda real, capturada en la lnea de
ca#a de cada punto de venta" Con esta t(cnica ya no ser% necesario tener un
gondolero revisando los faltantes de mercadera en la tienda, para luego generar
el pedido y por ende, se evitar%n costos innecesarios en los cueles se incurre al
e#ercer esta labor que no agrega valor, evitando los sobrepedidos o !asta
agotamiento del producto en la gndola" Dentro de sus beneficios se encuentran:
el incremento de ventas, la disminucin de los costos de mano de obra, la
reduccin de inventarios, la reduccin del tiempo de pedido y la adecuada
disponibilidad del producto en la gndola"

276
LOGISTICA COMERCIAL
f" istema de $ecepcin *lectrnica
*sta !erramienta permite el libre fluir de la informacin sin necesidad de papeles"
Consiste en un medio de comunicacin entre proveedor e intermediarios, para
informar la con anterioridad el arribo en fec!a, !ora y cantidad de la mercadera"
g" Cross Doc4ing
*s una !erramienta de reaprovisionamiento eficiente en donde la mercadera
recibida en el centro de distribucin, no requiere ser almacenada antes de enviarla
a su destino final, pues cuando llega, en vez de almacenarla, se coloca en el %rea
de envi definida, o bien, se mantiene la mercadera en un apartado" *sta
!erramienta exige un pleno conocimiento del tiempo cuando los productos arribas,
as como tambi(n cu%ndo y a qu( destino ser%n enviadas la cantidad que llega y
la cantidad que se despac!a"
Dentro de sus beneficios est%n: la reduccin de costos de mano de obra en el
centro de distribucin, reduccin de costos de almacenamiento, reduccin de
inventarios y reduccin de costos de mantenimiento de inventarios"
!" *ntregas Directa al 1unto de Venta
*sta !erramienta se refiere especficamente a las entregas realizadas por el
proveedor, directamente en el punto de venta, sin que el producto pase por el
centro de distribucin del detallista" Los productos que deben ser entregados de
esta forma son:
1roductos perecederos, tales como l%cteos, panificados, etc"
1roductos fr%giles como galletas, papas tostadas u otros"
1roductos de alta rotacin, como las bebidas gaseosas"
1roductos de poco peso y gran volumen, como el papel !igi(nico"
Dentro de sus beneficios est%n: facilitar el proceso de abastecimiento, se realiza
un solo transporte desde el proveedor !asta el punto de venta y se evitan los
faltantes de producto en gndola"

277
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N #'
1. *l ob#etivo del *C$ o reabastecimiento continuo es minimizar el tiempo, los
inventarios y los costos a lo largo de la cadena de abastecimiento" La estrategia
que emplea es:, mediante el cual se pasa de un esquema qpull IpresionarJW donde
los industriales fuerzan el ingreso de los productos a los canales comerciales a un
esquema qpull I#alonarJ9 en el cual se responde a la demanda real del consumidor,
logrando as una maximizacin de sus satisfaccin y una reduccin de los costos
totales de o<eracin)
a" ,alonar desde el canal de distribucin para el proceso de reabastecimiento
b" 1resiona al canal de distribucin para reabastecer los producto
c" +uscar estrategias de comunicacin para reducir costos de pedidos
d" >acer que el consumidor sean el que comunique el agotamiento de alg'n
producto
7" Dentro de las venta#as del *$C esta el lograr mayor satisfaccin al consumidor,
me#orar las relaciones con los clientes, y:
a" &umento de los costos operativos
b" /ayor rotacin de los productos
c" &umento en los tiempos de reabastecimiento
d" &umento del inventario
H" Dentro de las !erramientas que facilitan el proceso de reabastecimientos se
encuentra el reordenamiento asistido por computadora" *l cual se caracteriza por:
a" *s una !erramienta de reaprovisionamiento eficiente en donde la mercadera
recibida en el centro de distribucin, no requiere ser almacenada antes de
enviarla a su destino final
b" *s la generacin de pedidos en lnea , una vez que se captura la necesidad
con base en la informacin de la demanda real
c" Consiste en un medio de comunicacin entre proveedor e intermediarios, para
informar la con anterioridad el arribo en fec!a, !ora y cantidad de la
mercadera"
d" *sta !erramienta se refiere especficamente a las entregas realizadas por el
proveedor, directamente en el punto de venta

278
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO ##C EL TRANS!ORTE
:.2.#. IM!ORTANCIA DE LA FUNCIN DE TRANS!ORTE DENTRO DE LA
LOGSTICA
*l transporte tiene como misin realizar los transportes internos y externos de los
productos comercializados, mediante el desarrollo de actividades tales como la
seleccin del medio de transporte, el traz de rutas, la ordenacin y direccin de
expediciones y comprobar las facturas de los transportes" u fin es situar los
productos en los puntos de destino correspondiente, teniendo cuenta la seguridad,
el servicio y el costo"
>ay que indicar que la calidad del servicio de transporte est% en funcin de las
exigencias del mercado, cuyas expectativas pueden ser medidas desde: la
rapidez y puntualidad de entrega, la fiabilidad en las fec!as prometidas, en las
seguridad e !igiene en el transporte, en la informacin y control del transporte y el
cumplimiento de las condiciones impuestas por el cliente"
Como subfuncin dentro del proceso logstico tiene un gran peso dentro de los
costos logsticos, por ende para minimizar los costos de su meta es:
Determinar la conveniencia o no del transporte propio
Determinar la rentabilidad frente a la compra de ve!culos
La seleccin de embala#es rentables, seguros y que faciliten las
operaciones de carga y descarga
La reduccin de los costos de transporte
La optimizacin de las cantidades a transportar
*l factor de transporte es en la actualidad uno de los componentes principales de
los resultados del proceso logstico, ya que es la entrega el !roucto.

279
LOGISTICA COMERCIAL
"#!lica la coorinacin e toas las fases necesarias !ara que el cliente
reci$a en tie#!o y for#a su !roucto cu#!lieno con sus e%!ectativas.
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N #!
5" Los transportes tienen como !acer llegar el producto al cliente final, por ende,
lleva a cabo una buena distribucin implica tomar acciones con respecto a:
a" $ealizar el trazo de las rutas
b" *valuar las actividades internas de la empresa
c" &nalizar los niveles de demanda
d" $ealizar ordenes sistematizadas
7" *l costo de trasporte es uno de los m%s representativos dentro de los costos
totales logsticos, por ende, su evaluacin debe ser m%s cuidadosa" Cno de las
actividades a analizar para controlar los costos es:
a" La seleccin de embala#es rentables
b" $educir el precio del servicio de transporte
c" &nalizar los productos a transportar
d" Determinar la cantidad a transportar
3. *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra 3OR4*E Csted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las re'ne"
Cna buena gestin del transporte implica coordinar todas las fases necesarias
para que el cliente reciba el producto en el tiempo y forma indicada por (l
3OR4*E la gestin del transporte se encarga de la seleccin de los medios y
rutas de transporte
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una explicacin
correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera

280
LOGISTICA COMERCIAL
:.2.2. LA SELECCIN DEL MEDIO DE TRANS!ORTE
De la eleccin del medio de transporte depender% en gran medida que los costos
de transporte sean elevados o se reduzcan" 1ara que la seleccin ofrezca
eficiencia a la funcin del transporte se debe tener en cuenta los siguientes
puntos:
El tipo de ve@culo de0e ser adecuado para cada ruta
Cuando se reparte la demanda entre los distintos ve!culos de la empresa se debe
tener en cuenta el peso y el volumen que se puede transportar en cada tipo de
ve!culo, adem%s de los problemas de acceso que se puedan presentar en los
lugares de entrega"
era absurdo !acer un peque)o envo a un cliente que viven en una gran ciudad
mediante un ve!culo pesado cuyo consumo de combustible es superior al de los
dem%s y tendr% problemas para accede al punto de destino"
Caractersticas de los ve@culos
Lo m%s importantes son capacidad, velocidad, dimensiones, resistencia,
seguridad, idoneidad para el transporte de la mercanca"
Condiciones geogrEAicas
*s preciso conocer la estructura geogr%fica y las condiciones clim%ticas, as como
las vas de acceso disponibles"

281
LOGISTICA COMERCIAL
Caractersticas de los productos
La primera consideracin es referente a la naturaleza del producto a transportar,
siendo en consecuencia diferentes los ve!culos necesarios para cada transporte,
ya sean si son lquidos, materiales a granel o cargas unitarias"
&lgunas mercancas se enfrentan a importantes limitaciones de transporte por las
cargas peligrosas, perecederas, las animales vivos y las armas" *s fundamental
que la eleccin del ve!culo se !aga pensando en las reglamentaciones exigidas
dentro del entorno de distribucin"
El ve@culo de0e ser e.pleado la .a/or parte del tie.po al nivel
.EFi.o de su carga
Los ve!culos tienen una serie de costos fi#os, que se producir%n tanto si el
ve!culo se mueve como si no" Los costos variables tampoco variar%n demasiado
si el ve!culo circula a plena carga o vacio" e debe cuidar en especial que los pm
en vacio sean los mnimos posibles"
La falta de ocupacin de los ve!culos se deba a circunstancias tales como:
Demanda estacional: en este caso, la empresa debera pensar en la
posibilidad de contratar todo o parte del transporte"
/ala planificacin del transporte: si el n'mero de ve!culos es insuficiente
no se podr% !acer frente a la demanda" i sucede lo contrario, los ve!culos
no se aprovec!an al m%ximo de su capacidad"
&veras y reparaciones: las averas pueden ocasionar que el ve!culo este
parado durante alg'n periodo de tiempo" *l mantenimiento preventivo es
vital para evitar estas situaciones"
La decisin sobre el tipo de propiedad que se desea mane#ar frente a los medios
de transporte est% enmarcada por sus respectivas caractersticas de cada uno de
ellos ofrece"

282
LOGISTICA COMERCIAL
TRANS3ORTE 3RO3IO TRANS3ORTE AL4*ILADO
istema rgido en el tipo de ve!culo,
ya que slo se dispone de una flota
determinada
Control directo de la actividad
istema de gestin comple#o" *s
preciso considerar las condiciones
in!erentes a las personas y a los
ve!culos I!orarios, #ornada laboral,
disponibilidad de ve!culosJ
Inversin elevada en ve!culos e
instalaciones
Costos fi#os altos" Los costos de
posesin de todos los medios
!umanos y materiales son
independientemente de la actividad,
aunque sea nula"
0endencia de rendimientos
econmicos ba#os
& empresas:
/ayor flexibilidad proporcionada por
la disponibilidad de diversos tipos de
ve!culos
/enor control de la actividad
Inversin nula en medios de
transporte
Costos variables medios
;ecesidad de un sistema de gestin
de contratacin
& autnomos:
/ayor control de la actividad
/ayor flexibilidad en el servicio
Costos variables ba#os
/ixtos:
*quilibrada relacin entre costos
fi#osDvariables
/enor inversin
&decuado control directo
$educcin parcial de personal

283
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 92
5" 1ara la seleccin de un tipo de ve!culo debe tenerse en cuenta que sea
adecuado para cada ruta" 1ara una empresa que vende en zona de muc!o tr%fico
lo ideal es:
a" Ve!culos pesados
b" Ve!culos con alta capacidad
c" Ve!culos peque)os
d" 0ractomulas
7" La seleccin del tipo de ve!culo est% condicionada por la demanda a transportar,
por ello es importante analizar:
a" La capacidad y dimensiones de los ve!culos
b" Las condiciones geogr%ficas y las vas de acceso
c" Las condiciones clim%ticas y la resistencia
d" La seguridad y el precio
H" 0odo ve!culo le genera a las empresas unos costos fi#os" Cno de ellos es:
a" -asolina
b" ueldos de conductores
c" /antenimiento
d" Llantas

284
LOGISTICA COMERCIAL
:.2.1. MEDIOS DE TRANS!ORTE Y LOS EMBALAJES
Dentro de las modalidades m%s empleadas en el transporte se encuentran el
terrestre, el a(reo, el martimo y el f(rreo" & continuacin se describir%n cada uno
ellos, con finalidad construyan un panorama general su aplicacin, usos y costos
que acarrean"
Transporte por
carretera
*s el m%s usado, por la conectividad de vas que se
evidencia en zonas geogr%ficas" *s el 'nico medio
capaz de efectuar el transporte puerta a puerta sin
necesidad de trasbordos" 1resenta una gran flexibilidad
en cuanto a su contratacin y dependiendo de las
condiciones de las vas es un medio considerablemente
r%pido" in embargo su capacidad es m%s limitada que
la de un barco o el ferrocarril" Desde el punto de visa
del costo transportado INDpmJ, se sit'a entre el
transporte a(reo o martimo"
Transporte Aerroviario *s uno de los m%s antiguos pero no !a tenido en
desarrollo sostenible" *sto se deba a falta de
interconexin tanto interna como a pases vecinos" on
recomendables para el transporte de grandes
vol'menes de productos Ien especial a granelJ" u
rapidez suele ser menor al transporte por carretera y
bien gestionado podra ser medianamente r%pido a un
costo medio P ba#o" *s el medio de transporte menos
contaminante de todos" us limitaciones son la
infraestructura deficiente y accesibilidad limitada"
Transporte .arti.o *s el medio m%s utilizado en el tr%fico internacional
para el transporte de grandes vol'menes de
mercancas" *s el medio de mayor capacidad e ideal
para mercancas voluminosas yDo poco valor, tales
como graneles, cereales y petrleos" *n comparacin
con los dem%s medios de transporte, es el m%s barato
de todos" -racias a la estandarizacin de los
contenedores y su fabricacin especial !acen que los
barcos puedan transportar !asta 5233 contenedores de
57 m"

285
LOGISTICA COMERCIAL
Transporte aCreo *s el medio de transporte de mercanca m%s r%pido"
Ideal para el transporte de mercancas urgentes,
perecederas, de poco volumen y alto valor" 1ero su
mayor debilidad es que ofrece el costo m%s elevado
dentro de los medios de transporte"
LOS E8HALAOES
*l embala#e se entiende como el material o recipiente a contener productos
temporalmente durante su manipulacin, transporte y almacenamiento" La
diferencia con el envase radica en que el envase es el lugar donde se conserva la
mercanca, y por tanto, est% en contacto directo con el producto !asta que el
consumidor final lo usa, mientras que el embala#e se emplea para formar
unidades de carga m%s amplias que resultan m%s f%ciles de manipular y
transportar"
Los ob#etivos del embala#e son:
3roteger la .ercanca contra los riesgos del transporte / el
al.acenaDe5 los riesgos derivados del transporte de las mercancas
depende del medio de transporte"
1or carretera Comprensiones en los frenados, aceleraciones,
curvas, obst%culos, etc"
Eerroviario Impactos por acoples de vagones y las vibraciones
producidas por los cambios de vas"
/artimo Vas de agua, el salitre, los impactos por olea#e, los
apilados excesivos en bodega, vibraciones, etc"
&(reo 1or turbulencias, compresin por el despliegue y
aterriza#e, ba#as temperaturas y presin atmosf(rica
&lmacena#e Cadas y deformaciones por exceso de apilados o
estibas, riegos biolgicos, entre otros"

286
LOGISTICA COMERCIAL
7acilitar la .anipulaci1n de las .ercancas: Con el embala#e se
crean unidades de carga" Dic!as unidades son un con#unto de
mercancas bien apiladas de forma !omog(nea, y van desde las ca#as,
cestas o similares, !asta los pallets y los contenedores"
Conseguir un eIuili0rio entre protecci1n / costos por daBos:
cuando una mercanca no est% embalada los costos por da)os
producidos son muy elevados" Cuando el embala#e es excesivo se
reducen los costos de da)os, pero el costo de material de embalado es
muy alto" *l embala#e ptimo es aqu(l en que el costo total de da)os y
embala#es es el mnimo posible"
IdentiAicar la .ercanca Iue contieneK as co.o sus instrucciones
de .anipulaci1n5 en los embala#es se roturan instrucciones sobre el
almacenamiento y conservacin de las mercancas que contienen,
adem%s de otros datos sobre el producto, tales como cdigos, fec!as
de caducidad o consumo, entre otros" &dem%s de estas indicaciones,
los embala#es empleados en el transporte deber%n indicar el nombre y
la direccin del destinatario, el lugar de destino, el pas de origen, el
n'mero de bultos y el peso bruto y dimensiones de la mercanca"
TI3OS DE E8HALAOES
*l dise)o de los embala#es para la exportacin de productos debe considerar
cierta normatividad y legislacin internacional" La International tandard
Organization IIOJ quien re'ne a entidades normalizadoras de m%s de 6? pases
del mundo" La IO !a emitido ciertas normas sobre los embala#es de transporte
cuya aplicacin es muy generalizada en los procesos de exportacin"
eg'n el material de construccin, se puede clasificar los embala#es en:
E.0alaDes en .adera: se emplean muc!o para acondicionar mercancas
que requieren de una cobertura total, tales como maquinaria industrial,
adem%s para fabricar pallets" /uc!os de ellos son plegables y con ello se
consigue a!orrar espacio en un transporte en vacio" e pueden reutilizar
muc!as veces, consiguiendo que su impacto medioambiental sea el
mnimo posible" Dentro de sus venta#as est%n: es un material abundante,

287
LOGISTICA COMERCIAL
tiene una robustez que !ace que sea insustituible, las fabricacin de de
embala#es en madera es f%cil y no requiere equipos sofisticados, pueden
ser utilizados repetidamente y tienen alta resistencia a distintos tipos de
esfuerzos y a la accin del agua y la !umedad" ;o obstante, sus
desventa#as son: puede ser muy costo frente a otros tipos de materiales, la
resistencia no resulta ser uniforme pues la madera no es un material
!omog(neo y aunque puede ser reutilizado, exige mayor traba#o y espacio
de almacenamiento"
E.0alaDes de cart1n5 se emplean para mercancas de poco peso" 0ienen
un costo muy reducido y suelen emplearse como embala#e perdido" u
gran venta#a es su capacidad de ser reciclado, impresin f%cil y de
excelente calidad, muy buen comportamiento de cortado, trazado y
manipulacin, y facilidad de ser pegados con todo tipo de ad!esivo" us
desventa#as esta la deficiencia de propiedades para productos lquidos,
aceites y gases"
*l cartn corrugado es materia prima para la fabricacin de ca#as y adem%s
es el material m%s utilizado para el embala#e destinado al transporte" De
acuerdo a su estructura se clasifican en: simple cara, doble cara y doble L
doble" La resistencia el cartn vara de acuerdo con el tipo de onda
utilizado"
E.0alaDes .etElicos: tiene una elevada resistencia y por ello se emplean
para algunos productos qumicos" 0ambi(n se emplean para fabricar
bidones y por supuesto contenedores" Dentro de sus venta#as esta la
resistencia mec%nica, la ligereza, estanqueidad y !ermeticidad, opacidad a
la luz y radiaciones y conductividad t(rmica" ;o obstante, sus desventa#as
es la preformacin, lo cual representa almacenar y transportar peso y
volumen en vacio= y los proveedores de estos elementos, solo fabrican
empaques estandarizados y normalizados"
E.0alaDes plEsticos: dentro de sus venta#as esta la ligereza y flexibilidad,
buena inercia qumica, versatilidad Iformas y dimensionesJ y amplia gama
de resistencias met%licas" Dentro de los tipos de pl%stico se encuentran:
*l polietileno 0iene aplicacin en la fabricacin de bolsas y
envoltorios y de recipientes rgidos como los
frascos y botellas de pl%stico"
1olicloruro de vinilo
I1VCJ
Las peculiares caractersticas del 1VC, unidas
con su excepcional versatilidad a su precio
reducido, !acen que sea uno de los pl%sticos
de mayor consumo"

288
LOGISTICA COMERCIAL
1oliester I1*0J Cabe destacar su resistencia mec%nica, su
rigidez y su resistencia t(rmica"
Dependiendo del producto estos costos puede ser: costos del empaque= del
embala#e= de los materiales de amortiguamiento= de los elementos de fi#acin y
compactacin, de la etiqueta, etc" i el producto se va a distribuir paletizado se
debe tener en cuenta los costos estiba y pelcula extensible" 1ara cada producto,
los elementos que conforman el sistema de empaque y embala#e son diferentes"
&dem%s se debe considerar otros costos relacionados como:
Costos de control y recepcin de los empaques y embala#es
Costos de almacenamiento de los empaques vacos
Costos de mano de obra directa o indirecta para el proceso de empacado"
Costos indirecto como instalaciones y equipos utilizados para el proceso de
empacado"
Costos de almacenamiento y transporte del producto empacado
Costos de marcas como punto verde y costos de eliminacin de residuos"
&dem%s de las caractersticas fsicas del embala#e, es necesario analizar las
condiciones de rotulacin y se)alizacin" Dentro de los puntos a tener en cuenta
son:
Identificar f%cilmente el envo" La rotulacin deber% ser clara y legible en un
n'mero suficiente de caras y sin ser tapadas por en#aulados, ganc!os o
fle#es"
Informar sobre: ;ombre y direccin del consignatario, 1uerto y lugar de
destino, 1unto o pas de origen, 1eso bruto o neto, o ambos, Dimensiones
o volumen del bulto o paquete, Indicacin del buque en que se carga la
mercanca, si el transporte es martimo"
Indicar caractersticas sobre fragilidad, tipo de mercanca o indicacin de su
contenido, etc", advirtiendo de los posibles riesgos ante su manipulacin"
1ara evitar confusiones en el comercio internacional, se opt por escoger
pictogramas que interpretasen de forma universal el contenido de las advertencias
m%s importantes" Con ese fin, la International tandard Organization IIOJ
seleccion varios grafismos para finalmente crear una norma que cada pas !a
adaptado seg'n su forma de expresin"
Las funciones del rotulado son:

289
LOGISTICA COMERCIAL
Eacilitar la r%pida colocacin del producto"
Eacilitar la r%pida comprensin de lo escrito"
Eacilitar la r%pida confrontacin con los documentos de la expedicin"
*ntre los sistemas de rotulado m%s usuales se encuentran los siguientes:
& mano, por medio de pincel"
*starcido, por medio de plantillas troqueladas sobre planc!as de
zinc, madera o cartn"
Letras de goma ad!esiva, para componer los nombres"
1lantillas o rotulados m'ltiples, cuando el texto ya est% compuesto en
unas plantillas"
*l color recomendado para el rotulado es el negro, si bien se puede utilizar otro
color, siempre y cuando de un contraste aceptable con el embala#e que pretende
identificar"
Cno de los medios de identificacin electrnica con los que contamos es el c1digo
EAN" La base de la etiqueta se encuentra en el desarrollo del C1digo de Harras
EAN%!-(K cuya versatilidad y adecuacin al mercado est% ampliamente
reconocida" Los acuerdos que se !an ido alcanzando se refieren al uso de los
IdentiAicadores de Aplicaci1n II&J, y en algunos casos, en la interpretacin de su
significado"
*l n'mero seriado de la unidad de envo ICCJ con el I& I33J otorga un n'mero
de AmatrculaA 'nica Inormalmente, ba#o la forma secuencialJ" La combinacin de
n'meros 'nicos significativos con la informacin intercambiada por medios
electrnicos I*DIJ responde perfectamente a las necesidades de informacin
r%pida, segura y exacta que la logstica exige"
Otro tipo de datos que se incluyen en la etiqueta identifican la referencia y
cantidad de unidades incluidas en el formato estable Ique consta en el cat%logo

290
LOGISTICA COMERCIAL
del fabricante y se puede solicitarJ" *l cdigo *&; precedido del I& I35J se refiere
a la unidad agrupada" Cuando el cdigo va precedido del I& I37J, expresa la
unidad contenida" *l n'mero de unidades totales que contiene el formato estable
viene indicado por el I& IH@J, que aparece a continuacin del I& I37J"
Las informaciones referidas a n'mero de lote, fec!a de fabricacin o consumo
preferente, dimensiones y pesos de la mercanca transportada tienen tambi(n
cabida en la etiqueta a trav(s de los correspondientes Identificadores de
&plicacin"

291
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N #;
5" *l material o recipiente destinado para la manipulacin, transporte y
almacenamiento de los productos, se conoce con el nombre de:
a" *mbala#e
b" *mpaque
c" Iconterms
d" /arca
7" Dentro del uso de los embala#es, la IO !a estandarizado sus caractersticas con
el fin de facilitar la labor comercial" Dentro de los materiales que se !an promovido
para la elaboracin de los embala#es se encuentra:
a" La madera por la cobertura total que proporciona al producto
b" *l embala#e en cartn porque se consigue a!orrar espacio en transporte en
vacio
c" *mbala#es met%licos por reciclables, impresin f%cil y excelente calidad
d" *mbala#es pl%sticos por su resistencia y empleo a productos qumicos
H" 1ara evitar confusiones, en el comercio internacional se opt por escoger
pictogramas que interpretasen de forma universal el contenido de las advertencias
m%s importantes" Cna de las venta#as que ofrece este sistema es:
a" Nue no necesita rotulo el producto
b" Nue el embala#e sale m%s econmico
c" Nue no se necesita traduccin
d" Nue orienta en la manipulacin del producto

292
LOGISTICA COMERCIAL
:.2.:. LA ORGANIZACIN DE LOS RECORRIDOS
La organizacin de los transporte depende de la distribucin geogr%fica de los
puntos If%bricas, almacenes, clientesJ entre los cuales el flu#o de los productos" e
puede distinguir dos grandes categoras de problemas en la organizacin del
transporte: por una parte, la eleccin de los medios de transporte y, por otra, la
programacin de los movimientos"
La organizacin de los recorridos tiene como ob#etivo minimizar la distancia a
recorrer o bien el tiempo de transporte" 1ara ello se emplean m(todos de
optimizacin que calcula de entre todas las posibilidades la m%s ptima"
Dentro de las razones de llevar a cabo un proceso de ruteo ptimos se
encuentran:
*l c%lculo y gestin de distancias, tiempos y costos de transporte
La optimizacin de las rutas de transporte
-estin de flotas de ve!culos
-estin de rdenes de servicio
eleccin optimizada de ve!culos Iflota propia vs subcontratadaJ
Definicin de zonas de distribucin
1lanificacin de zonas de reparto y aprovisionamiento
$educcin de costos y tiempos de transporte
*l m(todo de rutas de como su nombre lo indica trata de determinar las rutas para
cada uno de los ve!culos cumpliendo con el con#unto de restricciones e
intentando alcanzar los ob#etivos propuestos, tales como minimizar los costos,
minimizar el n'mero de ve!culos requeridos y minimizar el tiempo total de
transporte yDo la distancia recorrida"

293
LOGISTICA COMERCIAL
*n general los problemas de ruteo tienen un impacto relevante en los costos de
transporte y el nivel de servicio" e puede !acer evidente situaciones tales como
rutas de transporte entre varios orgenes y varios destinos, rutas donde el origen
es diferente al destino o rutas a seguir por ve!culos cuando el origen y el destino
son los mismos" in embargo, en los tres se !acen presente las siguientes
variables:
;'mero de ve!culos
;'mero de clientes a servir
Capacidad de cada ve!culo
0ama)o de pedido de cada cliente
Costo de transportar del punto & al +"

294
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N #2
5" *l m(todo dentro de la gestin de transporte que tienen como finalidad minimizar
la distancia a recorrer o el tiempo de transporte, se conoce con el nombre de:
a" Organizacin del personal
b" Organizacin de los recorridos
c" Organizacin del ve!culos
d" Organizacin del producto
7" Dentro de las razones de llevar a cabo un ruteo ptimo en la distribucin del
producto se encuentra el c%lculo y gestin de distancias, tiempos y costos de
transporte, adem%s de:
a" La seleccin de las zonas de distribucin
b" La seleccin del personal
c" La planificacin de las zonas de reparto
d" *l control del mantenimiento de ve!culos
H" Los problemas de ruteo tienen un impacto en los costos de transporte y en el
servicio" La determinacin de la ruta ptima est% condicionada por:
a" *l n'mero de clientes a visitar
b" La legislacin carga P ve!culos
c" *l personal con el que se cuenta
d" Los softFare de ruteo

295
LOGISTICA COMERCIAL
:.2.9. EL TRANS!ORTE MULTIMODAL
Consiste en combinar diferentes modos de
transporte con la utilizacin de unidades de
carga, tales como, contenedores, ca#as
mviles o semirremolques" *s conocido
tambi(n como transporte interno porque es
realizado en un solo recorrido entre el origen
y destino, utilizando uno o m%s medios de
transporte"
*s un sistema comple#o que integra cuando
menos dos de las distintas formas para movilizar carga: carretera, ferroviaria,
martima o a(rea" *stas actividades requieren para su funcionamiento eficiente de
sistema de computacin para la generacin de bancos de datos, procesamiento,
almacena#e, distribucin y acceso a la informacin"
Las formas m%s comunes de transporte multimodal lo constituyen:
Combinacin ferrocarril P carretera
Combinacin martimo P carretera
Combinacin martimo P ferroviario
Dentro de las venta#as que ofrece el transporte multimodal se encuentran:
$educcin de manipulaciones: en el sentido que no !ay que descargar toda
la mercanca por unidad que se transporta de un medio de a otro, sino que
se manipula la carga completa, por e#emplo, el contenedor completo desde
el camin al ferrocarril, o desde el barco al camin"
$educe costos y plazos de transporte: ya que combina, en cada caso el
medio de transporte m%s adecuado"

296
LOGISTICA COMERCIAL
implicidad de documentacin: todo el trayecto se puede realizar al amparo
de un 'nico documento de transporte
$educcin de controles e inspeccin: debido a que en este tipo de
transporte se sellan los contenedores"
+rinda comodidad al usuario al tratar con un solo prestador de servicios,
estrec!ando relaciones comerciales"
$educe los costos administrativos y de logstica, para lograr la sincrona y
los enlaces internacionales"
1roporciona precios previamente acordados para las operaciones puerta a
puerta"
1ropicia nuevas oportunidades comerciales para exportaciones no
tradicionales, como consecuencia de me#ores servicios
Las empresas de transporte multimodal se caracterizan por ser las encargadas de
efectuar el total de transporte de mercancas, desde cualquier punto de origen
!asta su destino, tanto en un territorio nacional como internacional" &dem%s
prestan un servicio integral de transporte que requiere un marco #urdico que
garantiza normas mnimas en el suministro de su servicio y en cierto grado de
proteccin de los intereses de las diversas partes comerciales interesadas"
*stas empresas de transporte multimodal organizan su propia cadena de
transporte de tal manera que pueda controlarlo por completo, eligiendo de esa
forma los modos de transporte y combinaciones ptimas que mantengan el
equilibrio entre los costos que genera y el valor del servicio" *l general el
transporte multimodal es m%s econmico que el transporte segmentado"
& nivel internacional, se puede detectar empresas multimodales tales como las
empresas navieras, de autotransporte o reexpendidores de carga IforFarderJ"
Dentro de estas 'ltimas se encuentran las empresas consolidadoras de carga
Icrosso doc4ingJ, loa agentes aduaneros y las empresas almacenadoras, entre
otras"
*l inter(s de muc!as empresas es llevar sus productos a mercados
internacionales, pero por desconocimiento o por comple#idad de su traslado, se
de#a a un lado esta opcin comercial, por ende, uno de los valores agregados del

297
LOGISTICA COMERCIAL
transporte multimodal es que cuentan con los conocimientos e informacin
actualizada del mercado y una red de comunicaciones y agentes que soportan las
operaciones y les permita ofrecer servicios eficientes a sus clientes"
*ste sistema de transporte no es solo una expresin modera, sino que es una
forma eficiente y adecuada que subsana las desventa#as del transporte unimodal,
segmentado o combinado y que logra transformar la realidad de trasladar una
mercanca de un lugar de origen a un destino"
*l concepto #usto a tiempo se introduce en las nuevas formas de contratar el
servicio de transporte desde la bodega en el pas de origen !asta la bodega del
comprador o al comprador en el pas de destino" La certeza de un #usto a tiempo
permite programar los inventarios y contar con los equipos, materias primas o
productos terminados en el lugar indicado, en la cantidad requerida y en el
momento oportuno"

298
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 99
5" *s un e#emplo del sistema mutimodal:
a" +arco, camin, tren
b" +arco, tractomula, camin
c" &vin, tren, camin
d" Camin, barco, tren
7" Dentro de la venta#as que ofrece el transporte multimodal se encuentran la
reduccin de manipulaciones, adem%s de:
a" La simplicidad de documentos
b" *l mayor costo del servicio
c" *l valor agregado al producto
d" *l aumento de controles
H" Dentro de la venta#as que ofrece el transporte multimodal se encuentran la
reduccin de manipulaciones, adem%s de:
a" Comodidad a la empresa
b" *l mayor costo administrativo
c" *l valor agregado al producto
d" *l aumento de controles

299
LOGISTICA COMERCIAL
CA!ITULO #2C TENDENCIAS LOGSTICAS
:.1.#. LOGISTICA INTERNACIONAL
*n la compraventa internacional de mercancas, son varios los costos que
generan el transporte de las mismas, as como las actividades a realizar y los
contratiempos que puedan suceder" 1or eso es importante que el comprador y el
vendedor fi#en de antemano: el lugar donde el vendedor tiene que !acer la
entrega de las mercancas, qui(n debe !acer frente a los distintos gastos que
genera la operacin y qui(n debe !acerse cargo de los distintos tr%mites
administrativos que genera la operacin"
1ara ello, la C%mara de Comercio Internacional !a redactado una serie de reglas
internacionales para la interpretacin de t(rminos internacionales, denominados
I;CO0*$/" *stas reglas son de aceptacin voluntaria de las partes y su
utilizacin en el comercio est% siendo mane#ada"
&ctualmente los I;CO0*$/ son trece" 0odos los Incoterms actuales se
describen a continuacin en orden ascendente incrementando la responsabilidad
del vendedor" ;o obstante, *xL_or4s, Eree on +oard, Cost Insurance Ereig!t and
Delivery Duty 1aid son los Incoterms m%s comunes utilizados por /anagement
Dynamics"
*n pr%ctica, las partes involucradas frecuentemente a)aden palabras y t(rminos a
un Incoterm para aportar m%s precisin a los t(rminos utilizados" e debera
destacar que los Incoterms son referencia para tales adiciones"
Grupo E 9Salida:5
ET= % 9EF%?or6sK eF%Aactor/K eF%?are@ouseK eF%.ill:5 *l vendedor !a cumplido
su obligacin de entrega al poner la mercadera en su f%brica, taller, etc" a
disposicin del comprador" ;o es responsable ni de cargar la mercadera en el
ve!culo proporcionado por el comprador ni de despac!arla de aduana para la
exportacin, salvo acuerdo en otro sentido" *l comprador soporta todos los gastos
y riesgos de retirar la mercadera desde el domicilio del vendedor !asta su destino
final"

300
LOGISTICA COMERCIAL
Grupo 7 9Transporte principal no pagado:5
7CA % 97ree carrier % 7ranco Transportista % li0re transportista:5 *l vendedor
cumple con su obligacin al poner la mercadera en el lugar fi#ado, a cargo del
transportista, luego de su despac!o de aduana para la exportacin" i el
comprador no !a fi#ado ning'n punto especfico, el vendedor puede elegir dentro
de la zona estipulada el punto donde el transportista se !ar% cargo de la
mercadera" *ste t(rmino puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido
el multimodal"
7AS % 97ree alongside s@ip % Li0re al costado del 0uIue:5 La abreviatura va
seguida del nombre del puerto de embarque" *l precio de la mercadera se
entiende puesta a lo largo IcostadoJ del navo en el puerto convenido, sobre el
muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos !asta dic!o punto a cargo
del vendedor" *l comprador debe despac!ar la mercadera en aduana" *ste
t(rmino puede usarse solamente para el transporte por mar o vas acu%ticas
interiores"
7OH % 97ree on Hoard % Li0re a 0ordo:5 Va seguido del puerto de embarque, e#"
EO+ &lgeciras" ignifica que la mercadera es puesta a bordo del barco con todos
los gastos, derec!os y riesgos a cargo del vendedor !asta que la mercadera !aya
pasado la borda del barco, con el flete excluido" *xige que el vendedor despac!e
la mercadera de exportacin" *ste t(rmino puede usarse solamente para el
transporte por mar o vas acu%ticas interiores"
Grupo C 9Transporte 3rincipal 3agado:5
C7R % 9Cost U 7reig@t % Costo / 7lete:5 La abreviatura va seguida del nombre del
puerto de destino" *l precio comprende la mercadera puesta en puerto de destino,
con flete pagado pero seguro no cubierto" *l vendedor debe despac!ar la
mercadera en &duana y solamente puede usarse en el caso de transporte por
mar o vas navegables interiores"
CI7 % 9CostK Insurance U 7reig@t % CostoK Seguro / 7lete:5 La abreviatura va
seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la mercadera puesta
en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto" *l vendedor contrata el
seguro y paga la prima correspondiente" *l vendedor slo est% obligado a
conseguir un seguro con cobertura mnima"
C3T % 9Carriage paid to %Transporte 3agado >asta:5 *l vendedor paga el flete
del transporte de la mercadera !asta el destino mencionado" *l riesgo de p(rdida

301
LOGISTICA COMERCIAL
o da)o se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercadera !a sido
entregada al transportista" *l vendedor debe despac!ar la mercadera para su
exportacin"
CI3 % 9Carriage and Insurance 3aid to % Transporte / Seguro pagados @asta:5
*l vendedor tiene las mismas obligaciones que ba#o C10, pero adem%s debe
conseguir un seguro a su cargo"
Grupo D 9Llegada:5
DA7 % 9Delivered at 7rontier % Entregado en Arontera:5 *l vendedor cumple con
su obligacin cuando entrega la mercadera, despac!ada en aduana, en el lugar
convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del pas colindante" *s
fundamental indicar con precisin el punto de la frontera correspondiente"
DES % 9Delivered eF S@ip % Entregada so0re 0uIue:5 *l vendedor cumple con su
obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador a bordo del
buque en el puerto de destino, sin despac!arla en aduana para la importacin"
DE4 % VDelivered eF 4ua/ 9Dut/ 3aid: % Entregada en .uelle 9derec@os
pagados:W5 *l vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a
disposicin del comprador sobre el muelle en el puerto de destino convenido,
despac!aLda en aduana para la importacin"
DD* % 9Delivered Dut/ *npaid % Entregada derec@os no pagados:5 *l vendedor
cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador
en el lugar convenido en el pas de importacin" *l vendedor asume todos los
gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadera !asta ese sitio
Iexcluidos derec!os, cargas oficiales e impuestosJ, as como de los gastos y
riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras"
DD3 % 9Delivered Dut/ 3aid % Entregada derec@os pagados:5 *l vendedor
asume las mismas obligaciones que en D"D"C" m%s los derec!os, impuestos y
cargas necesarias para llevar la mercadera !asta el lugar convenido"

302
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N #$
5" Los Incoterms son reglas de aceptacin voluntaria entre el comprador y el
vendedor dentro del contexto internacional, con el fin de:
a" Indicar el costo del producto
b" Describir las caractersticas del producto
c" $egular las operaciones que implica la transaccin
d" Delegar la responsabilidad al comprador de los procesos
7" Los incoterms se dividen son:
a" 53
b" 57
c" 5G
d" 5H
H" Dentro del grupo E o transporte principal no pagado, una de sus reglas es:
a" *x P _or4s
b" CE$ L ICost r Ereig!t L Costo y Elete
c" Eree alongside s!ip P libre al costado del buque
d" D&E L IDelivered at Erontier L *ntregado en frontera

303
LOGISTICA COMERCIAL
:.1.2. LA GESTIN DE LA CALIDAD LOGISTICA
La calidad de la logstica es un estado m%s evolucionado dentro de las sucesivas
transformaciones que !a sufrido el t(rmino de Calidad a lo largo de los procesos
logsticos" *n un primer momento se !abla de Control de Calidad, que se basa en
t(cnicas de inspeccin aplicadas a 1roduccin" 1osteriormente nace el
&seguramiento de la Calidad, fase que persigue garantizar un nivel continuo de la
Calidad 0otal, un sistema de gestin empresarial ntimamente relaciona con el
concepto de /e#ora Continua y que incluye las dos fases anteriores"
La calidad por parte del cliente es medida de acuerdo con el nivel de satisfaccin
de las necesidades" 1or ende, las empresas deben de tener en cuenta tres
factores que dan indicio de calidad:
Cn producto o servicio debe cumplir con las especificaciones t(cnicas y
requerimientos que !ayan sido definidos de acuerdo con el producto o
servicio
La capacidad de adaptarse a su propsito y de ser usada
Cada producto o servicio tiene como funcin principal cumplir con las
expectativas del consumidor, y alcanzar en (l un grado de satisfaccin
mayor al que le dan otros elementos con similares caractersticas"
La calidad en s, genera satisfaccin y est% a su vez se convierte en
competitividad" *n la logstica, implementar istemas de -estin de Calidad
me#ora la imagen y aceptacin de la empresa ante el mercado, lo cual logra
fidelizacin de clientes y la llegada de nuevos clientes" Cn istema de -estin de
Calidad, es un proceso que permite organizar las expectativas y actuar a tiempo
de acuerdo con los cambios de mercado y con las cifras que permite medir las
polticas y organizacin para que todo salga bien"
De acuerdo con la norma IO 6333 del 7333, 8el sistema de gestin de calidad
permite establecer la poltica de logros y ob#etivos, y cmo se lograr%n dic!os
ob#etivos9" *s decir que para lograr la calidad la empresa debe definir cu%l es su
!orizonte y cmo quiere llegar a (l para establecer prioridades que enfoquen los
esfuerzos de la organizacin en la misma lnea"

304
LOGISTICA COMERCIAL
Los principios de -estin de Calidad son:
OrganiJaci1n enAocada al cliente5 *l (xito de una organizacin es el
resultado de implementar y gestionar un sistema de gestin que sea
dise)ado para me#orar continuamente la eficacia y eficiencia de los procesos
as como de las medidas y datos utilizados para determinar el desempe)o
satisfactorio"
LideraJgo5 Los lderes establecen la unidad de propsito y orientacin de la
organizacin" *l liderazgo promueve un sistema de gestin de eficaz y
eficiente de calidad, con e#emplo para desarrollar confianza entre el personal"
&dem%s de crear ambientes que promueven la participacin activa"
3articipaci1n del personal5 1ara alcanzar la eficacia y eficiencia en sus
procesos, promover la participacin y el desarrollo de su personal,
proporcionando formacin continua, creando las condiciones para promover
la innovacin, comunicando sugerencia y opiniones"
EnAoIue 0asado en proceso5 1ara que las organizaciones operen de
manera eficaz, tienen que identificar y gestionar n'meros procesos
interrelacionados y que interact'an" Cna venta#a del enfoque basado en
proceso es el control continuo que proporciona sobre los vnculos entre los
procesos individuales dentro del propio sistema de procesos, as como sobre
su combinacin e interaccin"
Gesti1n entendida co.o siste.a5 Cn enfoque para desarrollar e
implementar un sistema de gestin de la calidad pensado como sistema
implica identificar, entender y gestionar los proceso inter relacionados como
sistema"

305
LOGISTICA COMERCIAL
8eDora continua5 La me#ora continua del sistema de gestin de la calidad es
incrementar la probabilidad de aumentar la satisfaccin de los clientes,
mediante el an%lisis e evaluacin de la situacin existente para identificar
%reas para la me#ora
To.a de decisiones 0asadas en @ec@os / resultados5 la empresa
debera analizar los datos de sus diferentes fuentes tanto para evaluar el
desempe)o frente a los planes, ob#etivos y otras metas definidas, como para
identificar %reas de me#ora incluyendo posibles beneficios para las partes
interesadas"

Relaci1n .utua.ente 0eneAiciosa con clientes / proveedores: implica
promover y facilitar la comunicacin con el ob#etivo de me#orar mutuamente
la eficacia y eficiencia de los procesos que crean valor"
&ntes de gestiona un istema de calidad se debe !aber definido las normas y
especificaciones a las que se los productos y servicios, se tendr%n que a#ustar,
siempre con la referencia de las satisfaccin de los clientes" Los puntos que !an
de ser definidos por la gestin de la calidad son:
YNu( controlaX ervicios
productos
YCu%ndo controlaX &ntes de que salga del proveedor
&l recepcionar el proveedor
*n el transcurso del proceso
&ntes de iniciarse el procesoW
1revio a operacin costosa
1revio a operaciones irreversibles
&l finalizar el proceso
&ntes del envo al cliente
YCantidad a controlarX /uestra
533\
;aturaleza de la medida Variables continuas
Variables discretas IatributosJ
$esponsables de control 1roveedor
&utocontrol de operarios

306
LOGISTICA COMERCIAL
Verificacin de calidad
Lugar de control 1uestos de control
Lugar de traba#o q
Laboratorios
Euente : ,ordi 1au i Cos" /anual de Logstica Integral" 1ag" 23@
*xisten algunos indicadores que permiten ofrecer una orientacin sobre el estado
de calidad en el que se encuentra un proceso, as como mostrar la evolucin de la
misma" & la vez se pueden utilizar para fi#ar ob#etivos de calidad" &lgunos
indicadores son:
Tndice de servicio [ pedidos servidos D 0otal pedidos
1ara evaluar la fiabilidad del nivel de servicio de la empresa se suele utilizar:
Tndice de rec!azo[ $ec!azos D Lneas de pedido
1ara evaluar que llega a manos del cliente en buenas condiciones se dispone de:
\ Desperdicios [ +ultos con desperdicios D total 1edidos
Q relacionado con los pedidos recibidos dentro del plazo acordado:
\ fuera de plazo [ pedidos fuera de plazo D total pedidos
Cn indicador que puede ayudar a optimizar los crculos de distribucin
programando las lneas de pedido es:
Densidad de expedicin[ peso expedido D lneas de pedido

307
LOGISTICA COMERCIAL
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N #&
1. La calidad esta medida de acuerdo con el grado de satisfaccin, uno de los
factores ba#o los cuales se podra medir la calidad es:
a" Nue el producto tenga un alto precio
b" Lo complicado de uso del producto
c" Nue el producto cumpla con las expectativas del cliente
d" Nue los requerimientos t(cnicos sean definidos por el cliente
7" De acuerdo con la norma IO 6333, la calidad implica:
a" Ob#etivos claros empresariales
b" Organizacin de la empresa
c" Definir !acia donde quieren llegar
d" &nalizar las posibilidades de calidad
H" &ntes de gestiona un istema de calidad se debe !aber definido las normas y
especificaciones a las que se los productos y servicios, se tendr%n que a#ustar"
Cna de ellas es:
a" Lugar de control P autocontrol de operarios
b" $esponsables del control P definir una muestra
c" ;aturaleza de la medida P lugar de traba#o
d" Nue controlar P producto y servicios

308
LOGISTICA COMERCIAL
:.1.1. E LOGISTICS
on aquellas actividades logsticas comprendidas a trav(s de medios electrnicos
y van desde el aprovisionamiento !asta la gestin de comprobantes de entrega o
atencin posventa, es decir, encierra las actividades de recepcin de pedidos, la
gestin de stoc4s #usto a tiempo, la preparacin de los pedidos, el seguimiento en
cada momento de la mercanca, con comprobantes de entrega y atencin al
cliente una vez se !aya llegado al cliente"
*l eLlogistic se caracteriza por:
e" 1ersonal en el almac(n
-estiona miles de referencias al da
Cn error en pedido implica un nuevo contacto con el proveedor
*l personal deben conocer las !erramientas inform%ticas necesarias para el
me#or resultado de su traba#o
f" istemas de informacin
0odas las transacciones entre el cliente, el intermediario, el almac(n y el
proveedor se !ar%n mediante un sistema inform%tico
&s la informacin de cualquier transaccin esta accesible online al personal
de la necesita en cualquier momento"
g" 0ransporte:
La calidad del servicio debe ser m%xima a todos los niveles: rapidez,
seguridad, incidencias pr%cticamente nulas, informatizacin absoluta,
agilidad en segundas entregas"
!" *l proveedor:
Las correcta entregas de los productos por parte de los proveedores
redundan en la mayor fidelidad de los clientes al portal
i" 0ramitacin de incidencias:

309
LOGISTICA COMERCIAL
-estin de retrasos en la recepcin de pedidos
Devoluciones
Las venta#as de la eLlogistic ofrece para las empresas se puede concretar en:
-estin de pedidos %gil
*rrores mnimos en la confeccin de pedidos
0iempos fiables
Elexibilidad y personalizacin
Operativa 5D7GDH2? das, idealmente
-estin de stoc4s: control de roturas, mnimos, reservados y devoluciones
Eluidez en la comunicacin y transacciones con proveedores
istemas de informacin integrados
Euerte capitalidad es decir, clientes en cualquier parte, domicilios
particulares
eguimiento de expediciones en tiempo reales
Calidad y fiabilidad de las entregas
&lcance nacional y mundial
&mplia gama de servicios b%sicos Igama de !orariosJ y complementarios
IreembolsosJ
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N #(
1. *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra 3OR4*E Csted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las re'ne"
e dice que las actividades logsticas a trav(s de medios electrnicos inician
desde el aprovisionamiento y finaliza con entrega y atencin al cliente final
3OR4*E por que el comercio electrnico emplea la Internet para su desarrollo

310
LOGISTICA COMERCIAL
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una
explicacin correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
2. *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra 3OR4*E Csted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las re'ne"
Cn buen sistema eL logistics encierra un con#unto de personas en el almac(n,
mane#a proveeros y transporte, al igual que le da soluciones a los problemas de
los clientes en lnea 1O$NC* el e P logistcs se caracteriza por !acer los pedidos
puerta a puerta debido a que no !ay conocimiento de programas inform%ticos
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una
explicacin correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera
3. *ste tipo de pregunta consta de dos proposiciones as: una afirmacin y una
razn, unidas por la palabra 3OR4*E Csted debe examinar la veracidad de cada
proposicin y la relacin terica que las re'ne"
e podra decir que una de la grandes venta#as que ofrece el e P logistic es la
fuerte capitabilidad con los clientes 3OR4*E el eL logstics cuenta con sistemas
de informacin integrados que le permite llegar a cualquier cliente en domicilios
particulares
a" La afirmacin y la razn son verdaderas, y la razn es una explicacin
correcta de la afirmacin
b" La afirmacin y la razn son verdaderas, pero la razn no es una
explicacin correcta de la afirmacin
c" La afirmacin es verdadera, pero la razn es una proposicin falsa
d" La afirmacin es falsa, pero la razn es una proposicin verdadera

311
LOGISTICA COMERCIAL
:.1.:. LOGISTICA INVERSA
Comprende todos aquellos procesos relacionados con la recuperacin de
productos desde el consumidor al productor, el recicla#e, la reutilizacin de
materiales y componentes, la eliminacin de residuos y las operaciones de
restauracin, reparacin y refabricacin"
Las empresas la est%n empleando resolver problemas medioambientales o para
reducir sus costos de produccin" 1or muc!o tiempo se !a llevado procesos
productivos a expensas del medio ambiente, agotando los recursos y da)%ndolo
grandemente con emisiones de gases a la atmosfera, vertimiento de sustancias
peligrosa liquidas como slidas en la tierra y las aguas" 0odas esas acciones !an
llevado al calentamiento global, los agu#eros en la capa de ozono, la certificacin,
los grandes cambios clim%ticos, la p(rdida de diversidad biolgica, as como el
agotamiento de los recursos minerales" *s por ellos que promocin de acciones
para contrarrestar el impacto negativo del !ombre en el medio ambiente !a sido la
constante en los 'ltimos a)os" *ntre ellas nueva leyes que sancionan a los que
da)an su entorno"
Desde este contexto surge la tendencia de la produccin respetuosa con el medio
ambiente" La logstica como actividad empresarial se !a desarrollado tambi(n en
este sentido apareciendo las estrategias de logstica inversa" &unque es una
estrategia empleada en algunos pases su aplicacin no !a sido generalizado"
*xisten m'ltiples definiciones del concepto de logstica inversa, retrologstica o la
logstica de la recuperacin y el recicla#e" Desde el punto de vista ambiental se
podra definir como 8el con#unto de actividades logstica de recogida, desmonta#e
y procesado de productos usados, partes de productos o materiales con vistas a
maximizar el aprovec!amiento de sus valor y, en general, su uso
sostenible9I&ngulo, 733HJ"
0ibbenLLemb4e y $ogers I7337J realizaron un an%lisis sobre las diferencias entre
la logstica y la logstica inversa" Las diferencias se presentan en la siguiente tabla:

312
LOGISTICA COMERCIAL
LOGISTICA LOGISTICA IN+ERSA
*stimacin de demanda relativamente
cierta
*stimacin de demanda m%s comple#a
0ransportacin de uno a muc!os
generalmente
0ransportacin de muc!os a uno
generalmente
Calidad del producto uniforme Calidad del producto no uniforme
*nvase del producto uniforme *nvase a menudo da)ado o inexistente
1recio relativamente uniforme *l precio depende de muc!os factores
$econocida importancia a la rapidez de
entrega
& menudo no es importante la rapidez en la
entrega
Los costos son claros y monitoreados por
sistemas de contabilidad
Los costos inversos son menos visibles y
rara vez se contabilizan
-estin de inventario relativamente sencilla -estin de inventario muy comple#a
Ciclo de vida del producto gestionable Ciclo de vida del producto m%s comple#o
/(todos de mar4eting bien conocidos *l mar4eting puede estar complicado por
varios factores
&lgunas actividades de la logstica inversa tiene connotaciones puramente
ecolgicas, como el recicla#e de los productos, evitando as el deterioro del medio
ambiente" Otras buscan, de alguna manera, me#oras y mayores beneficios en los
procesos productivos y de abastecimiento de los mercados" &s, proceso de
retorno de excesivos inventarios, devoluciones de clientes, productos obsoletos,
inventarios sobrantes de demandas estaciones, etc", y actividades de retirada,
clasificacin, reacondicionamiento y reenvo al punto de venta a otros mercados
secundarios, son algunas de las operaciones que pueden enmarcarse dentro de la
logstica inversa"
Cuando un producto se !a devuelto a una empresa, ya se trate de una devolucin
dentro del periodo de garanta o de un producto al final de su vida 'til, la empresa
dispone de diversas formas de gestionarlo con miras a recuperar parte de su valor"
*stas opciones est%n su#etas a la viabilidad t(cnica, la calidad del producto, la
existencia de infraestructuras, los costos implicados, consecuencias para el medio,
etc"

313
LOGISTICA COMERCIAL
*n conclusin, la logstica verde es una alternativa para preservar y mantener el
medio ambiente"
A*TOE+AL*ACI,N LECCI,N #"
5" La empresas est%n !aciendo uso de la logstica inversa porque es una estrategia
que les permite:
a" Contribuir con la contaminacin ambiental
b" 0ener responsabilidad ambiental
c" $educir los costos de transporte
d" $eaprovisionar el proceso
7" 0ibbenLLemb4e y $ogers I7337J realizaron un an%lisis sobre las diferencias entre
la logstica y la logstica inversa" Cna de ellas es:
a" La logstica inversa mane#a ciclos de vida del producto gestionable, mientras
que la inversa son completos
b" *n la logstica son visibles los costos inversos mientras que en la inversa son
puntuales
c" *n la logstica inversa la estimacin de la demanda es comple#a, mientras que
en la otra no
d" *n la logstica inversa se !ace de uno a muc!os, y en la logstica es de
muc!os a uno
H" La logstica inversa es una alternativa para preservar y mantener el medio
ambiente, sin embargo algunas acciones est%n ligadas a ciertas limitaciones" Cna
de ellas es:
a" *l precio del producto
b" La imagen de la empresa
c" La viabilidad t(cnico
d" *l entorno donde se desenvuelve

314
LOGISTICA COMERCIAL
:.1.9. !LATAFORMAS LOGSTICAS
Cna plataforma logstica es una zona delimitada al interior de la cual se e#ercen
actividades relativas al transporte, empaque y distribucin, para transito nacional
yDo internacional de mercancas de uno o varios operarios" &s, debe tener un
r(gimen de libre concurrencia para todas las empresas interesadas en e#ecutar las
actividades anunciadas= tambi(n debe estar dotada de todos los equipos
colectivos necesarios para el funcionamiento de las actividades logsticas, contar
con servicios comunes para personas y ve!culos usuarios= as mismo, puede ser
administrada por una entidad 'nica, p'blica, privada o mixta"
Las funciones por realizar en una plataforma dependen de la actividad y del tipo
de operador logstico" *ntre las plataformas logsticas con un solo modo de
transporte, se encuentran los Centros de carretera o centros de servicios de
transporte, los centros de distribucin urbana o city logistics, los parques de
distribucin o distripar4s y los centros de transporte" Las plataformas logsticas con
m%s de un modo de transporte son: zonas de actividades logsticas portuarias,
logsticas multimodales"
*l concepto de plataforma logstica tiene que ver con el agrupamiento geogr%fico
de compa)as y sociedades independientes relacionadas con actividades
logsticas, como estrategia para incrementar su competitividad"
Durante los 'ltimos a)os se !a demostrado que la existencia y desarrollo de
plataformas logstica contribuyen a reducir los costos en las actividades de
transporte" *sto como consecuencia en inversiones en infraestructura Icarreteras,
red ferroviaria, aeropuertos, puertosJ"
&lgunas de las venta#as de las plataformas logsticas son:
Instalaciones fsicas dise)adas especficamente para las actividades que le
competen"
Infraestructuras y telecomunicaciones con capacidad suficiente y con
disponibilidad de conexiones telem%ticas inmediatas"




315
LOGISTICA COMERCIAL
conas de maniobra y viales de acceso adecuado para la circulacin de los
ve!culos"
*xcelente ubicacin respecto a las %reas poblacionales e industriales, con
posibilidades de intermodalidad"
Cbicacin con#unta con empresas del sector lo que permite la interrelacin"
ervicios de mantenimiento, alumbrado, limpieza, etc", con menor costo"
Vigilancia y seguridad en todas las instalaciones que permite prescindir de
sistemas individuales de seguridad"
Disponibilidad de servicios complementarios Italleres, entidades bancarias
y de seguros, etcJ"
Las venta#as y los beneficios de las plataformas logsticas son evidentes y
contribuyen en gran medida al desarrollo y expansin de la economa de los
mercados globales"


De acuerdo taller 8Dise)o conceptual de un esquema de sistemas de plataformas
logsticas en Colombia9, celebrado el pasado 52 de ,unio de 733B, Colombia debe
invertir en la construccin de plataformas logsticas para me#orar y asegurar la
competitividad del pas en los mercados internacionales y la estabilidad en los
mercados internos" De acuerdo con el taller son @ las posibles plataformas
logsticas"
*n este momento es evidente que existe mercado para dos plataformas a(reas de
manera inmediata:
a" *l Dorado I+ogot%J
b" $io ;egro I/edellnJ
Centros de distribucin a nivel nacional: como grandes centros de consolidacin y
redistribucin:
a" +ogot%
b" /edelln

316
LOGISTICA COMERCIAL
1lataformas logsticas portuarias:
a" Cartagena
b" +uenaventura
1lataforma logstica puerto seco:
a" +uga

317
LOGISTICA COMERCIAL
AUTOEVALUACIN LECCIN 80
5" Las plataformas logsticas pueden analizarse de acuerdo con el n'mero de modos
de transporte" Dentro de plataformas de un solo modo se encuentran:
a" Las portuarias
b" Las multimodales
c" 1arque de distribucin
d" Los operadores logsticos
7" Las plataformas logsticas como agrupamiento de empresas o sociedades
logsticas, se !an promovido dentro del contexto actual, por su:
a" Capacidad de atencin
b" 1or la reduccin de costos de transporte
c" 1or su ubicacin en zonas ale#adas
d" 1or su inter(s en la logstica
H" Como resultado de los beneficios econmicos y competitivos que traen las
plataformas logsticas no solo para la empresa sino tambi(n para los pases, la
ubicacin de una plataforma logstica en RRRRRRRRRRRRRRRRR garantizar%
mayores venta#as comerciales para Colombia"
a" 1asto
b" Cartagena
c" Cali
d" Villavicencio

318
LOGISTICA COMERCIAL
BIBLIOGRAFIA
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319