Mecani smos B Transportadores a Torni l l o Si n Fi n Hel i coi dal

Transportadores a t orni l l o si n fi n Hel i coi dal

Los transportadores a tornillo sin fin son maquinas simples que se utilizan para transportar a
distancia materiales slidos amorfos en forma de polvos, triturados y en eneral masas
importantes de material compuestas de cuerpos slidos peque!os "por#e$# %ereales& con flu$o
apro'imadamente continuo#
Tam(i)n se utilizan para transportar sustancias en estado pastoso "por#e$ escoria de alto
*orno&#
+ado que el desplazamiento de material se produce a trav)s de un canal cerrado resulta
particularmente ,til para desplazar materiales pulverulentos o que desprenden ases#
-o resultan efectivos en materiales muy a(rasivos o con tendencia a ad*erirse a las superficies#
.equieren mantenimiento permanente por alto desaste#
Su principio de funcionamiento consiste en el iro continuo de un tornillo *elicoidal alo$ado con
*uelo m/nimo en un canal de seccin 0 o circular que reci(e en el punto de entrada una
alimentacin continua y dosificada de material que se interpone en el *elicoide iratorio que lo
empu$a *asta el punto de salida#
1ueden desplazar material *orizontalmente o (ien usarse como elevadores con 2nulos de
inclinacin del canal de transporte determinados, en eneral peque!as inclinaciones# -o
o(stante e'isten aplicaciones verticales que requieren de recaudos particulares de dise!o#
3s una maquina de construccin sencilla, modular y de lonitud de traslado modifica(le aunque
no alcanza randes lonitudes comparada con otros sistemas como las cintas transportadoras#


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3n la fiura se presenta un canal "o arteza& de perfil en 0 con tapa plana 3, tam(i)n se utilizan
canales circulares, se construyen de c*apa de acero de espesor m/nimo 6 mm# 7 en tramos
acopla(les de lonitud est2ndar para componer la lonitud necesaria de translado#


La *)lice o tornillo *elicoidal 8 se construye en tramos de lonitud est2ndar acopla(les
mediante los co$inetes 9 instalados en las tapas e'tremas F y los apoyos:co$inetes:soportes
intermedios % que evitan que la *)lice se apoye en el fondo del canal por fle'in por peso
propio o esfuerzos derivados del empu$e del material# 3stos apoyos intermedios se instalan
eneralmente en coincidencia con los acoples H entre tramos de *)lice#
3l *elicoide de c*apa de espesor m/nimo 6 mm se fa(rica en sectores estampados que
despu)s se sueldan al e$e central y entre si dando continuidad al tramo de *)lice#
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%anal de perf i l 0 %anal de perf i l ci rcul ar
Tramo de H)l i ce
8copl es
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+i se!o y di mensi onami ento
3n (ase a e'periencias con el traslado de distintos materiales, se fa(rican distintos tipos de
*)lices de pasos y dise!os diferentes dependi endo de l as caracter/sti cas del materi al #
%omo rel as eneral es e'peri mental es
5& Se considera que el di2metro e'terior de la *)lice;
5a& +e(e ser como m/nimo 56 veces el di2metro "o mayor medida equivalente& de los
r2nulos para materiales de ranulometr/a uniforme# "3$ ma/z&
5(& +e(e ser como m/nimo < veces el di2metro de mayor dimensin "o mayor medida
equivalente& para materiales de ranulometr/a irreular "3$ mineral e'tra/do sin triturar&
6& 3l paso t de la *)lice
6a& t = >,? @ + para materiales pesados "alta densidad y 1#3#&
6(& t = + para materiales livianos "(a$a densidad y 1#3#&
3l paso iual al di2metro es aplica(le a un amplio rano
de materiales#
A& La velocidad de iro del tornillo *elicoidal "n en r#p#m#& y consecuentemente la de avance del
material esta relacionado con el peso del material, en)ricamente
Aa& 1ara materiales pesados "alta densidad y peso especifico "1#3#&& n B ?> r#p#m#
A(& 1ara materiales livianos "(a$a densidad y peso especifico "1#3#&& n B 5?> r#p#m#
3ntre distintas variantes de *elicoides mencionamos con car2cter informativo;

a& pasos mayores que + para enerar aitacin o para
translado a mayor velocidad en materiales de alta fluidez#
(& 1aso decreciente para enerar compactacin del
material durante el translado#
4 A 4
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c& Helicoide con (ordes aserrados "y:o do(lados& para
desranar material que tiende a aterronarse
3l di2metro interno de la *elicoide corresponde al del e$e motor de la *)lice que resulta el
limitante por esfuerzo de torsin de la lonitud "distancia& total de traslado# La masa total de
material contenida entre el canal y el *elicoide depende "para un rado de llenado determinado&
de la lonitud del transportador y es la que determina el par torsor necesario para empu$arla#
1or lo anterior la capacidad de transmitir torsin $unto con la velocidad de son los determinantes
de la potencia admisi(le en el *elicoide que de(e ser mayor o iual a la potencia requerida por
las condiciones de la operacin de transporte a realizar "material, caudal, distancia, altura&#
8 LCS FD-3S +3 T#1# S3 8S0M3 E03 3L 3F3 SC1C.T8 L8 1CT3-%D8
.3E03.D+8 "3n la practica, salvo que se proyecte el *elicoide completo, al proyectar una
instalacin se consiuen en plaza los *elicoides y los dem2s componentes del transportador de
fa(ricacin est2ndar que se elien en funcin de las caracter/sticas de la operacin "material,
caudal, distancia, altura&&#
%8L%0LC +3 1CT3-%D8 .3E03.D+8 18.8 3L T.8-SL8+C
5& S3%%DC- 3F3%TDG8 +3 3M10F3 +3 M8T3.D8L; "Se&
1ara el funcionamiento sin desaste de los co$inetes, tanto en los e'tremos como en los
soportes intermedios, es necesario que no se depositen en sus superficies de contacto el
material que se transporta#
3n eneral se trata que el nivel sea (astante menor que el di2metro del tornillo "que no este
en contacto con el e$e del tornillo& y esto resulta mas importante cuanto mas a(rasivos y mayor
tendencia "mas pesado& a formar depsitos tena el material# 3'perimentalmente se adopta un
coeficiente H dependiente del material menor que 5 para determinar la seccin efectiva
conveniente
Se "mt
6
& = H @ "I @ +
6
:<& en la que + "mt& es el di2metro e'terno del tornillo
4 < 4
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6& G3LC%D+8+ +3 T.8-SL8+C +3L M8T3.D8L; "Gt&
Gt "mt:se& = t @ n : J> en la que t "mt& = paso de la *)lice
y n "r#p#m#& = revoluciones por minuto del tornillo
A& %80+8L 3- 13SC +3 M8T3.D8L T.8-SL8+8+C; "Ep&
3l caudal se ve afectado por la inclinacin del canal en caso de que adem2s de translado
*orizontal se eleve el nivel de la cara# 3ste efecto por aumento de friccin y fundamentalmente
por la tendencia del material a retroceder "(a$ar& res(alando so(re las paredes de la *)lice se
mide afectando el caudal con un factor e'perimental K L 5 en funcin del 2nulo de inclinacin
del canal M
() 0 5 10 15 20 30
k 1 0,9 0,8 0,7 0,65 0,6


Ep "Tn:*& = AJ>> "se:*& @ Se "mt
6
& @ Gt "m:se& @ 1#3# "Tn:m
A
& @ K
<& 1CT3-%D8 -3%3S8.D8 3- 3L 3F3 +3L TC.-DLLC H3LD%CD+8L; -t "NO&
La potencia consumida se ve incrementada por las perdidas oriinadas por friccin entre el
(orde de la *)lice, el material y el canal y la friccin en los co$inetes, este incremento se area
con el coeficiente e'perimental %o que depende del material
Nt (Kw) = Co * Qp (Tn/h) * L (mt) / 360 + Qp (Tn/h) * h (mt) /360
3n la que
L "mt& lonitud del canal entre (oca de cara y (oca de descara
H* "mt& diferencia de nivel "altura de el evaci n& entre (oca de cara y (oca de descara
La potencia -t es la potencia en el ,til de la maquina a la velocidad de iro recomendada para
el material a transportar# 3sta potencia puede aportarse mediante varias alternativas motrices
5&8coplar al e$e del tornillo un motor *idr2ulico montado en la tapa de e'tremo correspondiente
al e'tremo de toma de potencia del e$e del tornillo "la tapa ser2 convenientemente reforzada
estructuralmente&# 3sta alternativa tiene la venta$a de poderP con el tipo de motor y (om(a
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*idr2ulica adecuados "caudal y presin varia(les&P variar la cupla y velocidad de iro para poder
o(tener el optimo rendimiento del equipo pudiendo variarse el material trasladado dentro de
ciertos limites impuestos por la eometr/a de la *)lice# Tiene la desventa$a de sufrir desastes
por a(rasin en am(ientes desfavora(les#
3$emplo; Se utiliza para alimentacin de pol/metros en r2nulos que simult2neamente es
precalentado en el sistema de alimentacin de material de inyectoras de pl2stico# -o *aremos
aqu/ consideraciones de rendimiento o factores de servicio#
6&8coplar una transmisin mec2nica que conecte y a$uste la velocidad de iro y cupla "potencia&
de un motor el)ctrico "en eneral asincrnico trif2sico& a la velocidad y cupla requerida en el ,til
"-t y n conocidas&, en este caso la variacin de velocidad se reduce a la posi(ilidad de instalar
un reulador de frecuencia en el control del motor el)ctrico o a cam(iar con facilidad un
componente de la cadena mec2nica de transmisin "poleas4correas o pi!ones4cadenas&#
3$ empl os de D nstal aci ones
3n las siuientes fiuras, se presentan alunos e$emplos corrientes de instalaciones completas
de transportadoras de tornillo sin fin;



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Factores a considerar en la Dnstalacin
3n cual qui er transmi si n mec2ni ca de(en tenerse en cuenta tres factores que afectan de
diferente manera en la potencia necesaria y en el dimensionamiento de los componentes de la
transmisin mec2nica;
.endi mi ento total de la transmisin mec2nica "R
t
& es el factor que pondera las perdidas por
friccin de todo tipo que se producen en la transmisin, cada componente mec2nico tiene un
rendimiento R conocido "rodamientos y co$inetes de deslizamiento B >,SS:>,SS?P enrana$es
sinf/n4corona B >,Q:>,T?P etc& evaluados e'perimentalmente y el rendimiento total es el producto
de los rendimientos de cada elemento de la cadena de transmisin mec2nica
R
t
= U R
i
de los i componentes de la cadena incluyendo accesorios "co$inetes,
lu(ricantes&
1uesto que representa una ener/a efectivamente perdida para dispones en el util de la ener/a
calculada -t en el ,til el motor de(er2 aportar una potencia mayor
-mot = -t : R
t
ser2 la potencia de c*apa del motor
Factor de servicio "F#S#& Las condiciones de operacin y am(ientales particulares de cada
operacin no son tenidas en cuenta en los c2lculos en)ricos de resistencia mec2nica de los
componentes de transmisin#
3$emplo; Dual potencia de c*apa de motor se aplica a un reductor conectado a una (om(a
centrifua en am(iente limpio y a un molino de (olas que tritura piedras de tama!o diverso y
desconocido en el am(iente pulverulento de una empresa cementera# 3l reductor utilizado en el
molino a (olas quedara fuera de servicio muc*o antes que el de la (om(a porque sufrir2
repetidas so(recaras imprevisi(les "tama!o de piedras& y la a(rasin del am(iente afectara
sus partes# TC+C 3STC 80-E03 LCS %8L%0LCS +3 FDSD%8 M3%8-D%8 D-+DE03- D908L
%C-S0MC +3 1CT3-%D8#
3n (ase a datos e'perimentales y su utilizacin estad/stica se *an esta(lecido los llamados
Factores de Servicio que permiten a$ustar las condiciones reales de operacin con las
condiciones para las que los c2lculos son validos llamadas condiciones normales de operacin#
3n el e$emplo anterior "si (ien los motores son iuales& el reductor del molino de (olas de(er2
ser mayor para soportar las condiciones mas severas de su tra(a$o, es decir sus componentes
de(er2n dimensionarse para una potencia de dise!o o seleccin mayor que la potencia del
motor# "o la potencia que resulte del calculo de f/sica mec2nica&#
4 T 4
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La condicin considerada normal "FS; Factor de servicio = 5& es aquella en que el equipo
funciona en forma continua T *oras diarias y sufre como m2'imo una so(recara del 5?>V de
la cupla prevista una vez por *ora solamente# 3n estas condiciones se estima una vida de
apro'# 6>>>> *s#
#1ara a$ustar la potencia de seleccin o dise!o a la condicin real se la multiplica por el F#S
3s decir que la potencia de seleccin o dise!o -sd = -mot @ F#S# = -t @ F#S# : R
t
3n el e$emplo anterior el reductor de la (om(a centrifua tra(a$a en condiciones normales su
F#S# = 5 -sd = -mot , pero el reductor del molino a (olas requiere un F#S# B 5,Q? por sus
severas condiciones de tra(a$o "el m)todo de determinacin del F#S# es propio de cada norma,
el mas conocido para transmisiones mec2nicas es el 8#9#M#8#& de manera tal que en el
supuesto de comprar un reductor est2ndar para cada aplicacin el del molino de (olas de(er/a
eleirse del mismo cataloo para una potencia
-sd"molino (olas& = 5,Q? @ -mot = 5,Q? @ -sd"(om(a centrifua&# "8sumimos para comparar
iuales Rt&
3ste procedimiento es de uso *a(itual en la aplicacin de elementos est2ndar que se compran
de cataloo y de(e aplicarse con mayor precaucin para proyectos de dimensionamiento
particulares "en los que pueden preverse por calculo aluna de las condiciones incluidas en el
F#S#&
S3 3-F8TDW8 E03 L8 1CT3-%D8 .3S0LT8-T3 +3 L8 81LD%8%DX- +3L F8%TC. +3
S3.GD%DC -C 3S 0-8 1CT3-%D8 MCT.DW C -3%3S8.D8 3- 3L 0TDL# SD.G3 8L SCLC
FD- +3 SCB.3+DM3-SDC-8. "C S0B+DM3-SDC-8.& %CM1C-3-T3S +3 T.8-SMDSDC-
E03 3ST3- SCM3TD+CS 8 %C-+D%DC-3S +3 T.8B8FC +DSTD-T8S +3 L8S -C.M8L3S#
%oeficiente de seuridad o de duda; "%d& Los c2lculos de dimensionamiento se llevan a ca(o
con modelos matem2ticos que son mas o menos precisos y se utilizan materiales cuyas
caracter/sticas refle$adas en n,meros estad/sticos de valores esperados que tienen su propia
incertidum(re asociada# 1ara evitar el rieso impl/cito en las ine'actitudes de calculo y datos se
aplica un factor no racional que depende de la e'periencia de los proyectistas involucrados, el
%d# Suele utilizarse un numero mayor que la unidad y multiplicar por el la solicitacin so(re el
componente a dimensionar con lo que se enera una so(recara ficticia para dimensionar o
(ien dividir el valor de la caracter/stica de resistencia del material "tensin limite& por el %d con
lo que se reduce artificialmente la capacidad de resistir del material#
4 S 4
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8 LCS FD-3S +3L T.8B8FC 1.8%TD%C se utilizara una cadena de transmisin mec2nica
formada por un motor el)ctrico asincrnico de ns = A>>> r#p#m#, 5ra etapa de reduccin por
correa, 6da etapa reductor de e$es paralelos, Ara etapa reductor planetario epi4*ipo cicloidal#
Si (ien no se esperan so(recaras repetidas en un transportador a tornillo sin fin en eneral el
am(iente no es favora(le y se adoptara un F#S# = 5,Q? y un %d = 5,5
S3 .3SCLG3.8- LCS T.8B8FCS 1.8%TD%CS D-+D%8+CS 1C. L8 %8T3+.8 %C- LCS
G8LC.3S E03 S0.F8- +3 L8 3G8L08%DC- +3 L8S %8.8%T3.DSTD%8S +3 L8
C13.8%DX- "material, desplazamiento *orizontal, altura de elevacin, caudal&# 1ara todos los
casos se considerara t "paso& = + "di2metro e'terno tornillo& que es el caso est2ndar y se
calculara +#
%8.8%T3.DSTD%8S +3 M8T3.D8L3S 18.8 +DM3-SDC-8. 0- T.8-S1C.T8+C.
H3LD%CD+8L
Material "1eso especifico en Tn : mt
A
& %aracter/sticas H %o
8rcilla "5,Q&P cemento "5,6&P arena "5,?&P yeso "5,6?& pesado Y a(rasivo >,56 <
8ntracita"5,6&P 1ol/metro ranulado"5&P %enteno">,T&P %ar(n pellet"5& pesado4poco a(rasivo >,6? 6,?
%ar(n polvo ">,J&P Heno ">,5Q&P Le!a trozos ">,<& Liviano4poco a(rasiv >,A6 5,J
Harina trio ">,5Q&P 8serr/n ">,6&P Le!a astillas ">,A& Liviano4no a(rasivo >,< 5,6
.eferencias Bi(lioraficas

MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES !USMEROLI, DARDO U" UTN#$RR#2009

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