DIAGRAMA DE FLUJO DE TRANSPORTE DE GLP

TRANSPORTE DE GLP
ESTACIN DE
BOMBEOS
PROPANO
BUTANO
TRANSPORTE DE GLP
MEMORIA DESCRIPTIVA
I. INTRODUCCIN
La industria del petrleo y sus derivados constituye una serie de
actividades de muy alta especializacin. En la planta de fraccionamiento de
Pisco (ubicada en el departamento de Ica) se fracciona los LGN
provenientes de Camisea, convirtindoles en productos de calidad
comercial: Propano y Butano (conocidos como GLP) y condensados. El
propano y butano se comercializan en el mercado interno y los saldos se
exportan.
En el muelle se embarca, con rumbo a los mercados nacional e
internacional, el propano, butano y condensados obtenidos en la planta de
fraccionamiento. Por medio del buque se transporta el GLP desde Pisco
hasta el puerto de callao, transportando 20 mil toneladas de GLP en cada
viaje hasta las plantas de Zeta Gas, Repsol y Vopak, dicho combustible es
empelado en el consumo residencial, vehicular e industrial (por parte de las
empresas que an no acceden al gas natural) el resto de produccin se
exporta.



II. UBICACIN DEL PROYECTO
El proyecto se encuentra ubicado entre los departamentos de Ica y Lima. La
Planta de Fraccionamiento de Lquidos de Gas Natural se ubica en el distrito de
Paracas, provincia de Pisco, regin Ica y se superpone a la Zona de
Amortiguamiento de la Reserva Nacional de Paracas. El acceso a la planta se
realiza desde la Carretera Panamericana Sur, a la altura del Km. 231 y luego a
travs de la va Fermn Tangis, continuando por la Av. Las Amricas y la
Carretera Pisco-Paracas; y desde el Ocano Pacfico a travs del Puerto San
Martn, continuando en tierra por la carretera Pisco-Paracas. Mientras en lima la
planta de almacenamiento y despacho se encontrar en el distrito de Lurn,
provincia de lima, ubicada en el departamento de Lima. El acceso a la planta de se
realizar desde la carretera panamericana Sur, altura del Km 36 y luego a travs
de la Av. Industrial .










ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
















III. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO
La planta de fraccionamiento de lquidos de gas Natural Pisco cuenta con
el deposito refrigerado de propano y el almacenamiento refrigerado de
butano, de cada recipiente de almacenamiento, el propano y butano se
bombearn los hidrocarburos, segn sea necesario y de acuerdo a la
mezcla comercial que se requiere, La especificacin establecida para los
productos mezcla de butano y propano es de acuerdo a los mercados
locales e internacionales. El producto mezcla de butano y propano deber
satisfacer los requisitos de la Norma GPA 2140-92 para Mezclas
Comerciales de Butano y Propano.
PROPIEDAD Unidad Lmite Valor Mtodo
Presin de Vapor 100F Psig. Mx. 208 ASTM D-1267
Residuo Voltil: temperatura
a una evaporacin del 95%
F Mx. 36 ASTM D-1837
Pentano y ms pesados LV % Mx. 2.0 ASTM D-2163
Corrosin, banda de cobre No Mx. 1 ASTM D-1838
Azufre total ppmw Mx. 140 ASTM D-2784
Contenido de Agua Libre ------ ----- Ninguno ----

Las mezclas de butano y propano se harn mediante la fusin de butano y propano en
las proporciones adecuadas para obtener una relacin de propano/butano de
aproximadamente 60/40 sobre una base de volumen lquido.
El GLP se recibe de la Planta de Fraccionamiento de Pisco el cual es
enviado a un tanque de almacenamiento ubicado en Pisco, el cual se
encontrar cerrado y presurizado para prevenir perdidas y/o evaporacin de
los gases en donde se almacenar el GLP y cuya capacidad de
almacenamiento ser el equivalente a 2 semanas de bombeo de GLP. De
la planta de almacenamiento se conducir el GLP a travs de ductos






















El propsito del sistema de refrigeracin es suministrar un medio de enfriamiento al enfriador
de propano (producto) de bajo nivel y a los condensadores de recuperacin de vapor, el cual
se logra a partir de propano a una temperatura de aproximadamente -25F. Adems, este
sistema de refrigeracin proveer enfriamiento a travs de propano a una temperatura ms
alta (38 F) al enfriador de butano (producto) y al enfriador de propano (producto) de alto
nivel.
El vapor de propano (producto) caliente proveniente de los compresores se enfra y condensa
en el condensador. El lquido condensado (propano producto) y enfriado a 120 F y 240 psi se
enva al acumulador, lo que implica aproximadamente 15 minutos de tiempo de residencia. En
caso de existir vapores de propano (producto) que no hayan condensado o presencia de gases
no condensables (N2 o CO2), stos se eliminan del acumulador mediante una vlvula de control
de presin y se envan al sistema de antorcha.
Una parte del lquido proveniente del acumulador de refrigerado (propano producto) se enva
al enfriador de propano (producto) de alto nivel y al enfriador de butano (producto),
respectivamente, mientras que la porcin restante de lquido se enva a los depuradores
intermedios.
El lquido proveniente del chiller (propano producto) se enva al enfriador de propano
(producto) de bajo nivel. El vapor proveniente del chiller se enva a los depuradores
refrigerados intermedios.
El propano lquido proveniente de los depuradores refrigerados intermedios se enva a los
condensadores de recuperacin de vapor.
Se contar con cuatro (4) trenes compresores de propano refrigerante paralelos e idnticos,
(tres existentes y uno nuevo). Cada compresor refrigerante poseer su propio depurador
refrigerante de succin y su depurador refrigerante intermedio. Los vapores de propano de
baja presin se depuran en los depuradores refrigerantes de succin y se envan a la primera
etapa de los compresores. El propano de presin intermedia proveniente del enfriador de
propano (producto) y del enfriador de butano (producto) se depura en los depuradores
refrigerados intermedios y se enva a la segunda etapa de los compresores de propano
refrigerante.
Los regmenes de refrigeracin que aparecen en la siguiente tabla, tienen fines informativos
nicamente. En la etapa de diseo en detalle se verificarn estos regmenes segn las nuevas
necesidades del proyecto de ampliacin.
Los regmenes que se muestran suponen adems, que los productos propano y butano salen
de las unidades de fraccionamiento a 120 F y se enfran a 60 F por medio del nuevo sistema
propano refrigerante independiente. El producto propano se vuelve a enfriar a 45 F por medio
de propano refrigerante de alto nivel y finalmente a -25 F, por medio de propano refrigerante
de bajo nivel. El rgimen de recuperacin de vapor que aparece abajo supone que estn
operando dos unidades de recuperacin a mximo nivel.
4.2.1.5 Almacenamiento Refrigerado
Se cuenta con tres tanques de almacenamiento refrigerado por producto.
Dichos tanques son verticales y cilndricos, y tienen c/u la siguiente capacidad
de almacenamiento:
Almacenamiento de propano: 184 MBbl
Almacenamiento de butano: 92 MBbl
Esto representa una capacidad total de almacenamiento de 567,000 Barriles
(90,000 m3) de propano y de 283,500 Barriles (45,000 m3) de butano, lo cual permite contar
con aproximadamente 6-7 das de produccin mxima de las unidades de fraccionamiento,
estimndose que la produccin mxima diaria comenzar en 2012.
Los tanques refrigerados de almacenamiento de propano y butano cuentan con diques de
tierra de contencin secundaria que son capaces de contener hasta un 110% de la capacidad
de cada tanque hasta que ocurra la vaporizacin de los mismos. Los mencionados diques estn
impermeabilizados con una membrana textil de HDPE para impedir las filtraciones hacia el
subsuelo o el agua subterrnea.
Estos tanques se disean mediante la aplicacin de la siguiente tabla:

Tabla 5. Parmetros de Diseo de Tanques de Almacenamiento
Parmetro Propano Butano
Temperatura de diseo (F) -50 -20*
Presin de diseo (Psig) 2.0 2.0
Temperatura operativa (F) -45 +30/-10
Presin operativa (Psia) 14.7 14.7



Depsito Refrigerado de Propano
El producto propano que proviene de los enfriadores de propano de bajo nivel situados en las
Unidades de Fraccionamiento, se almacena en los tanques de almacenamiento refrigerado de
propano. Los vapores generados en los tanques se envan al sistema de recuperacin de vapor,
donde se comprimen, condensan y son devueltos a los tanques refrigerados. El producto
propano almacenado en los tanques refrigerados se bombea a la plataforma de carga a buques
mediante bombas de carga para embarque.
Almacenamiento Refrigerado de Butano
El producto butano proveniente de los enfriadores de butano situados en las
Unidades de Fraccionamiento, se almacena en los tanques de almacenamiento refrigerado de
butano. Los vapores generados en los tanques se envan al sistema de recuperacin de vapor,
donde los vapores se comprimen, condensan y son devueltos al tanque refrigerado.
El producto de butano se bombea a la plataforma de carga a buques, mediante bombas de
carga para embarque.
Unidad de Recuperacin de Vapor
El propsito del sistema de recuperacin de vapor es recolectar los vapores de
los tanques de almacenamiento refrigerado, luego comprimirlos, condensarlos
y devolver los lquidos condensados a los tanques de almacenamiento
refrigerados.
La siguiente descripcin es de aplicacin a ambos sistemas (Propano y
Butano), haciendo salvedad a las distintas temperaturas y caudales que se
presentan en los dos diferentes casos.
Diversos factores contribuyen a la produccin de vapor en los tanques de
almacenamiento refrigerado:
1. Desplazamiento debido al llenado: a medida que entra alimentacin nueva al tanque, se
desplaza el vapor generado en el mismo. El sistema de recuperacin de vapor debe remover
suficiente cantidad de vapor como para impedir el aumento de presin. El volumen de vapor
que debe removerse es igual al flujo volumtrico de la corriente de alimentacin de entrada al
tanque, ms el flujo volumtrico de la corriente que retorna de la unidad de recuperacin de
vapor. Debe considerarse el volumen total de vapor y lquido que entra al tanque. Las
capacidades que figuran en la tabla que se presenta ms abajo corresponden a las
producciones mximas de propano y butano, suponiendo un preenfriado a -25F y a 45F,
respectivamente.
2. Ganancia de calor del ambiente circundante: los tanques de almacenamiento
refrigerados operan sustancialmente por debajo de la temperatura
ambiente. Aunque el sistema est aislado, hay una ganancia de calor
sustancial proveniente del ambiente circundante. La ganancia de calor hace
que el lquido del tanque se vaporice. El sistema de recuperacin de vapor
debe remover una cantidad suficiente de vapor para impedir cualquier
aumento de presin. El diseo se basar en una ganancia de calor total de
1.000.000 BTU/hora, que es la estimacin actual de la ganancia de calor
mxima dentro del tanque de propano y las tuberas y equipos asociados.
3. Reciclado de la bomba de carga de producto: antes de comenzar una operacin
de carga de buque, las bombas de carga se ponen en funcionamiento con
poco o ningn flujo anticipado. En consecuencia, las bombas reciclan
nuevamente hacia el tanque de almacenamiento, a travs de la derivacin
de flujo mnimo.
A medida que las bombas se ajustan para lograr la capacidad de carga de
propano y de butano en la etapa inicial y a su mxima capacidad, se agrega
una cantidad considerable de calor al sistema de tanques. Esto tiene el
mismo efecto que la ganancia de calor proveniente del ambiente
circundante. El diseo se basa en una ganancia de calor total mayor debido
al reciclado de la bomba.
4. Reduccin de la presin atmosfrica: ciertas condiciones climatolgicas causan
descensos rpidos en la presin atmosfrica. Aunque la presin absoluta
en el tanque permanece constante, la presin manomtrica aumenta en
estas circunstancias. El sistema de recuperacin de vapor debe ser capaz de
remover la suficiente cantidad de vapores para impedir el aumento de la
presin manomtrica. Dado que esta accin causa una disminucin en la
presin absoluta del tanque, la cantidad de vapor que debe eliminarse es
igual a la expansin del espacio de vapor en el tanque, ms el vapor
debido a la reduccin de la presin del lquido contenido en el tanque. El
diseo se basar en una velocidad mxima de cambio de la presin
baromtrica de 1.0 hPa/hora (0.0145 psi/hora).
5. Todo lo anterior ocurre simultneamente: todos los fenmenos antes
mencionados pueden ocurrir simultneamente. La capacidad mxima del
sistema de recuperacin de vapor ser capaz de manipular el vapor
producido para ese escenario.
6. Recalentamiento: el diseo asume que el vapor que ingresa al compresor de
recuperacin de vapor est sobrecalentado 25F por encima de la
temperatura del tanque.
7. Enriquecimiento de fracciones ligeras: el vapor producido como resultado de
los fenmenos antes mencionados se enriquece en las fracciones ligeras en
comparacin con la composicin del lquido del tanque. Este fenmeno se
tomar en cuenta en el diseo de los sistemas de recuperacin de vapor.
El requisito de capacidad mxima de cada sistema de recuperacin de vapor
corresponde entonces para el caso de propano a los tres tanques de 30,000 m3
cada uno y, para el caso del butano, para los tres tanques de 15,000 m3 cada

Almacenamiento Presurizado
El sistema de almacenamiento presurizado consta de cuatro (4) tanques
cilndricos horizontales de 1,430 Barriles (227m3): dos para propano y dos para
butano. A medida que la demanda del mercado local aumente, se instalarn
tanques adicionales de almacenamiento presurizado.
Los recipientes de almacenamiento presurizado de propano reciben propano
dentro de especificacin desde las bombas de reflujo de la torre
depropanizadora, de acuerdo a la programacin de ventas por camiones, al
igual que los recipientes de almacenamiento presurizado de butano lo
recibirn desde las bombas de reflujo de la torre debutanizadora.
Desde cada recipiente de almacenamiento, el propano y el butano se
bombearn, segn sea necesario, al rea de carga de camiones mediante las
bombas de propano y/o bombas de carga de camiones de butano. Tambin
desde cada recipiente de almacenamiento, el butano y el propano pueden
volver a destilarse enviando estos lquidos hacia las torres debutanizadora y
depropanizadora, a travs de las mismas bombas.
IV. PRINCIPALES PRODUCTOS
V. PRODUCCIN

Transporte de Hidrocarburos por Ductos: Es la transferencia de Hidrocarburos a travs de
tuberas.
Usuario: Persona natural o jurdica que contrata con el Concesionario el Servicio de
Transporte.
Cuando se haga referencia a un Ttulo o Artculo, sin indicar a qu norma legal pertenece,
deber entenderse como referido al Reglamento.
Aquellos trminos o frases no previstos en el presente Artculo, que aparecen en el
Reglamento con letra inicial mayscula, tendrn el significado que le asigna el Glosario, Siglas
y Abreviaturas del Subsector Hidrocarburos aprobado por el Decreto Supremo N 032-2002-
EM y sus modificaciones.
3. ESPECIFICACIONES TCNICAS
El Servicio de Consultora debe ser ejecutado de manera descrita en las presentes Bases
Tcnicas, Estndares de Ingeniera y Normas Tcnicas aplicables, Estndares Internacionales y
en donde no se indique, de acuerdo con las directivas de Petroper y las buenas prcticas de
ingeniera.
El Contratista deber, en todo momento, elaborar la Ingeniera Bsica fundamentada en la
Normativa Nacional e Internacional Vigente (Reglamentos de Transporte, Normas y
Legislacin del Per).


El Proyecto consiste en la construccin y operacin de:
Una Estacin de Bombeo en Pisco (adyacente a la Planta de Fraccionamiento de Pisco).
Un Poliducto para el transporte de GLP (Propano + Butano) desde Pisco a Lurn.
Una planta de recepcin, almacenamiento y despacho en Lurn con capacidad para 3 das de
almacenamiento
La ruta del Poliducto:
Sigue paralelo al trazo de la carretera Panamericana y luego sigue paralelo al gasoducto del
Proyecto Camisea hasta Lurn.
Tiene una extensin estimada de 200 km.
Atraviesa un total de 14 ros y cruces de quebradas

Marco Legal
Ley Orgnica de Hidrocarburos N 26221.
Decreto Supremo N 0422005EM Texto nico Ordenado de la Ley Orgnica de
Hidrocarburos.
Decreto Supremo N 0812007EM Reglamento para Transporte de Hidrocarburo por
Ductos.
Decreto Supremo N 0152006EM Reglamento de Medio Ambiente para las
Actividades de Hidrocarburos.
Decreto Supremo N 0362003EM Reglamento de Seguridad para Almacenamiento de
Hidrocarburos.
Decreto Supremo N 0261994EM Reglamento de Seguridad para el Transporte de
Hidrocarburos.
Decreto Supremo N 0432007EM Reglamento de Seguridad para Actividades de
Hidrocarburos.

Estndares Nacionales
Especificaciones generales de Petroper.
Cdigo Elctrico Nacional Del Per.
Estndares Internacionales
National Fire Protection Association (NFPA)
National Electrical Code (NEC)
Industrial Research Institute (IRI)
American Society of Mechanical Engineering (ASME)
American Petroleum Institute (API)
ISO 14001 y SGA de Operaciones Oleoducto
AACE International Recommended Practice No. 18R97
Obras Civiles
Reglamento Nacional de construcciones (RNC)
American Concrete Institute (ACI)
American Institute of Steel Construction (AISC) Instalaciones Metalmecnicas
ASME B31.3 Process Piping.
ASME B31.4 Code Pipeline Transportation Systems for Liquid Hydrocarbons and Other
Liquids.
API RP 1102 Recommended Practice for Liquid Petroleum Pipelines Crossing Railroads
and Highways.
API STD 1104 Welding of Pipelines and Related Facilities ASME Section IX Welding
and Brazing Qualifications.
API 650 Welded Steel Tanks for Oil Storage.
API 651 Cathodic Protection of Aboveground Petroleum Storage Tanks
API 652 Lining of Aboveground Petroleum Storage Tank Bottoms
Instalaciones Elctricas
National Electric Code (NECUSA o NFPA 70).
National Electrical Manufacturers Association (NEMA).
Institute of Electrical and Electronical Engineering (IEEE).
Instrumentacin
API 551
Manual of Petroleum Measurement Standard (MPMS)
Instrumentation, System and Automatization Society (ISA)
NFPA 72.
Tambin se listan los cdigos y especificaciones de los materiales para oleoductos:
API 5L Specifications for Line Pipe.
API 6DPipeline Valves (Gate, Plug, Ball, and Check Valves).
ASME B16.5Pipe Flanges and Flanged Fittings.
ASME B16.34Valvesflanged, Threaded, and Welding End.
Hidrulica de Oleoductos
Una vez determinado el dimetro ptimo del Nuevo Oleoducto entre la planta de
fraccionamiento de Pisco y Estacin de almacenamiento ubicado en Lurn, el
Contratista deber realizar las simulaciones hidrulicas para
determinar el Gradiente Hidrulico y espesores de la tubera del Nuevo
Oleoducto Andoas Estacin 5, para una capacidad de transporte de 150 MBPD
(Segunda Etapa del PTCP).



Terminal de Camiones
El terminal de carga de camiones se ampliar en la medida que el mercado
local requiera una capacidad mayor a la que pueden abastecer las
instalaciones actuales
El sistema de almacenamiento presurizado consta de cuatro (4) tanques
cilndricos horizontales de 1,430 Barriles (227m3): dos para propano y dos para
butano. A medida que la demanda del mercado local aumente, se instalarn
tanques adicionales de almacenamiento presurizado.