UNIVERSIDAD TCNICA DEL NORTE

FECYT
INGENIERA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
MOTORES DIESEL II
BOMBAS DE INYECCIN DE
ELEMENTOS EN LNEA

Este tipo de bomba ideada por Robert Bosch

a principios de si!o "" ha sido a m#s
$tii%ada por no decir a &nica '$e ($ncionaba
sobre todo en )eh*c$os pesados+ inc$so se
$s, en t$rismos hasta a d-cada de os ./0
Este tipo de bombas es de constit$ci,n m$1
rob$sta 1 de $na 2abiidad mec#nica
contrastada+ s$s incon)enientes es s$
tama3o+ peso 1 '$e est#n imitadas a $n
n&mero de re)o$ciones '$e as hacen aptas
para )eh*c$os pesados
La bomba en *nea est# constit$ida por
tantos eementos de bombeo+
coocados en *nea+ como ciindros
ten!a e motor0
En s$ con4$nto inc$1e adem#s de os
eementos de bombeo+ $n re!$ador
de )eocidad '$e p$ede ser centri($!o+
ne$m#tico o hidr#$ico5 $n )ariador de
a)ance a$tom#tico de in1ecci,n
acopado a sistema de arrastre de a
bomba0
ELEMENTOS 6RINCI6ALES DE LAS
BOMBAS DE INYECCIN LINEALES

La bomba de inyeccin se
encar!a de !enerar a ata presi,n0

E! "e#$!ado" mec%nico '$e se

encar!a de re!$ar e r-!imen de
motor0

E! &a"iado" de a&ance re!$a e

comien%o de a in1ecci,n0

La bomba de a!imen'acin
mec%nica '$e se encar!a de aspirar
e imp$sar e comb$stibe desde e
dep,sito hacia a c#mara de
in1ecci,n de a bomba0
CIRC7ITO DE COMB7STIBLE

La bomba de in1ecci,n se acompa3a

de $n circ$ito de aimentaci,n '$e e
s$ministra comb$stibe0 Este circ$ito
tiene $n dep,sito de comb$stibe '$e
est# comp$esto de $na boca de
enado+ de $n tami% de tea
met#ica+ '$e impide a entrada a
dep,sito de !randes imp$re%as '$e
p$eda contener e comb$stibe0

En )eh*c$os donde a distancia 1 a

at$ra de dep,sito con respecto a a
bomba de in1ecci,n est-n m$1
ae4ados+ se instaa $na bomba de
aimentaci,n+ normamente esta
bomba se enc$entra acopada a a
bomba de in1ecci,n0
BOMBAS DE ALIMENTACIN

S$ ($nci,n es aspirar comb$stibe de dep,sito

1 s$ministraro a presi,n a a c#mara de
admisi,n de a bomba de in1ecci,n a tra)-s
de $n 2tro de comb$stibe0 E comb$stibe
tiene '$e e!ar a a c#mara de admisi,n de a
bomba de in1ecci,n con $na presi,n
apro8imada de 9 bar para !aranti%ar e
enado de a c#mara de admisi,n0

La presi,n de aimentaci,n debe estar

comprendida entre 9 1 : ;!<cm=0

Esta presi,n se p$ede conse!$ir $tii%ando $n

dep,sito de comb$stibe instaado por encima de a
bomba de in1ecci,n >dep,sito de !ra)edad?+ o bien
rec$rriendo a $na bomba de aimentaci,n0 Es este
&timo caso+ e dep,sito de comb$stibe p$ede
instaarse por deba4o 1 ae4ado de a bomba de
in1ecci,n0
La bomba de aimentaci,n es $na bomba mec#nica
de -mboo 24ada !eneramente a a bomba de
in1ecci,n0 Esta bomba de aimentaci,n es accionada
por e #rbo de e)as de a bomba de in1ecci,n0
Adem#s a bomba p$ede )enir e'$ipada con $n
cebador o bomba man$a '$e sir)e para enar 1
p$r!ar e ado de admisi,n de sistema de in1ecci,n
para a p$esta en ser)icio o tras e(ect$ar operaciones
de mantenimiento0

E8isten bombas de aimentaci,n de

simpe 1 de dobe e(ecto0 Se!&n e
tama3o de a bomba se acopan en a
misma $na o dos bombas de
aimentaci,n0
(omba de a!imen'acin de )im*!e e+ec'o
Esta bomba est# constit$ida de dos c#maras
separadas por $n -mboo m,)i0 E -mboo es
emp$4ado por $na e)a e8c-ntrica a tra)-s de
imp$sor de rodio 1 $n perno de presi,n0
F$ncionamien'o, C$ando a e8c-ntrica
desaparece+ e pist,n+ se despa%a hacia aba4o por
a acci,n de resorte 0 La c#mara a$menta 1 ha1
aspiraci,n en e dep,sito0 En a c#mara e !asoi es
imp$sado hacia a bomba de in1ecci,n0 C$ando a
e8c-ntrica hace contacto+ ee)a e pist,n por medio
de )#sta!o0 La c#mara dismin$1e+ a )#)$a de
aspiraci,n se cierra+ a )#)$a de imp$si,n se
abre+ 1 e diese es tras)asado a a c#mara sit$ada
deba4o de pist,n0
(omba de a!imen'acin de dob!e e+ec'o
La bomba de aimentaci,n de dobe e(ecto no tiene dos
c#maras di(erenciadas+ sino '$e $tii%a as dos carreras de
-mboo para imp$sar e comb$stibe+ Esto o consi!$e
mediante dos )#)$as paraeas 1 de e(ecto in)erso en
cada $na de as c#maras '$e (orma e -mboo0
Esta bomba c$enta con dos )#)$as de retenci,n
adicionaes '$e con)ierten a c#mara de admisi,n 1 a
c#mara de presi,n de a bomba de aimentaci,n de simpe
e(ecto+ en $na c#mara de admisi,n 1 de presi,n
combinadas+ es decir a mismo tiempo '$e hace a
admisi,n+ hace tambi-n a aimentaci,n0 La bomba no
reai%a carrera intermedia0 A cada carrera de a bomba de
aimentaci,n de dobe e(ecto+ e comb$stibe es aspirado a
$na c#mara+ siendo imp$sado sim$t#neamente desde a
otra c#mara hacia a bomba de in1ecci,n0
DENOMINACIN DE BOMBAS DE
ALIMENTACIN
BOMBAS DE INYECCIN EN LNEA
TI6O 6E

Bosch es e principa constr$ctor de bombas

de in1ecci,n en *nea 1 as denomina@ -E0
E8isten bombas de distintos tama3os '$e se
adaptan a a potencia de motor '$e )an
aimentar0 Los tipos de bombas se re&nen en
series c$1os rendimientos se soapan en os
m#8imos 1 m*nimos0 Dentro de as bombas
de in1ecci,n en *nea 6E e8isten dos
constr$cciones distintas0 6or $n ado tenemos
as denominadas AMA 1 AAA 1 por e otro as
AMBA 1 A6A0
C!a)i.cacin de !a bomba) de inyeccin en !/nea -E
Ca"ac'e"/)'ica), Tipos@
M A MB 6C/// 6D9//
-"e)in de inyeccin 0ba"1 EE/ DE/ 99// FE/ 9C//
A*!icacin
T$rismos 1
)eh*c$os de
transporte
Camiones i!eros 1 medianos+
tractores+ motores ind$striaes
Camiones de !ran
tonea4e+ motores
ind$striaes
-o'encia *o" ci!ind"o
0234ci!ind"o1
G/ GD C. ./ 9./
ELEMENTOS DE BOMBEO
La bomba de in1ecci,n tiene tantos
eementos de bombeo como ciindros
e motor0 Cada eemento de bombeo+
est# constit$ido por $n ciindro 1 $n
pist,n0 Cada ciindro+ a s$ )e%+ est# en
com$nicaci,n con a t$ber*a de
admisi,n+ por medio de as $mbreras
1 con e cond$cto de saida por e
in1ector+ por medio de $na )#)$a '$e
es mantenida sobre s$ asiento por
medio de $n m$ee0
6ISTN
E ($ncionamiento de pist,n est# animado de $n mo)imiento
de s$be 1 ba4a en e interior de ciindro0 E descenso est#
mandado por e m$ee+ '$e entra en acci,n c$ando e saiente
de a e)a en s$ !iro de4a de act$ar sobre e pist,n0 La s$bida
de pist,n se prod$ce c$ando a e)a en s$ !iro act&a
e)antando e pist,n )enciendo e emp$4e de m$ee0 C$ando e
pist,n desciende en e ciindro crea $na depresi,n '$e permite
a entrada a de !as,eo c$ando e pist,n ha destapado as
$mbreras correspondientes0 Debido a a presi,n reinante en e
cond$cto de aimentaci,n+ pro)ocada por a bomba de
aimentaci,n+ e ciindro se ena totamente de !as,eo0
La s$bida de pist,n+ prod$ce a in1ecci,n de comb$stibe0 A
comien%o de esta s$bida+ as $mbreras no est#n tapadas 1 por
eo+ e !as,eo es de)$eto en parte hacia e cond$cto de
aimentaci,n0

Si a ran$ra )ertica de pist,n+ est#

sit$ada (rente a a $mbrera de
admisi,n+ e interior de ciindro
com$nica con e cond$cto de
aimentaci,n+ por o '$e+ a$n'$e
s$ba e pist,n+ no se comprime e
comb$stibe en e ciindro 1+ por o
tanto+ no ha1 in1ecci,n0 Esta
posici,n de pist,n+ corresponde a
s$ministro n$o de a bomba de
in1ecci,n0

Si a ran$ra )ertica no est# (rente a

a $mbrera de admisi,n+ entonces se
prod$ce a in1ecci,n0 E comien%o de
esta+ se prod$ce siempre en e
mismo instante o+ me4or dicho+ para
a misma posici,n de pist,n+ p$es a
medida '$e )a s$biendo+ a presi,n
a$menta en e interior de ciindro0

C$ando e )aor de esta presi,n es s$perior a a

($er%a '$e e4erce e m$ee de a )#)$a de
respiraci,n+ esta se abre )enciendo a ($er%a de s$
m$ee+ con o c$a+ e comb$stibe pasa a circ$ito de
in1ecci,n comprendido entre e eemento bomba 1 e
in1ector0 En tanto e comb$stibe no sa!a por e
in1ector+ a presi,n en todo e circ$ito ir# a$mentando
a medida '$e e pist,n )a1a s$biendo0 En e
momento '$e esta presi,n es s$perior a a de tarado
de in1ector+ este permite e paso de comb$stibes a
ciindro de motor+ comen%ando en este momento a
in1ecci,n+ c$1o 2na depende de a posici,n de a
rampa heicoida+ p$es+ e!ado e pist,n a cierta
at$ra+ pone en com$nicaci,n e ciindro con e
cond$cto de aimentaci,n+ con o c$a+ desciende
br$scamente a presi,n en e interior de ciindro0
LEHAS

La e)a de #rbo de e)as tienen a

($nci,n de accionar e -mboo+ a
(orma de a e)a inI$1e sobre a
d$raci,n de a in1ecci,n+ e
rendimiento de a bomba 1 a
)eocidad de a aimentaci,n0 Los
criterios decisi)os a respecto '$e ha
de c$mpir a e)a de a bomba de
in1ecci,n son a carrera de e)a 1 a
)eocidad de e)antamiento
>)eocidad de -mboo? con reaci,n a
#n!$o de e)a0

6ara propiciar $n r#pido corte de

in1ecci,n se apro)echa a %ona
centra de a e)a+ donde a )eocidad
de e)antamiento es !rande0 La
in1ecci,n termina antes de '$e dicha
)eocidad de e)antamiento acance
s$ m#8imo )aor0 Esto es necesario
para '$e a compresi,n s$per2cia
entre e imp$sor de rodio 1 a e)a
no sobrepase $n )aor determinado0
6or esta ra%,n+ en cada proceso de
in1ecci,n se respeta $na distancia
de se!$ridad de /+C mm0

La e)a p$ede tener tres (ormas

($ndamentaes @

7na e)a e8c-ntrica es $tii%ada+

!eneramente para accionar a
bomba de aimentaci,n0

La e)a de dobe tan!ente o de arco

tan!ente son $tii%adas para accionar
os -mboos0

La e)a de retenci,n '$e impide '$e

e #rbo de e)as in)ierta e sentido
de !iro0
HJLH7LA DE 6RESIN

Esta )#)$a a*sa a t$ber*a '$e conecta a bomba

con e in1ector de a propia bomba de in1ecci,n0 La
misi,n de esta )#)$a es descar!ar a t$ber*a de
in1ecci,n tras conc$ir a (ase de aimentaci,n de a
bomba+ e8tra1endo $n )o$men e8actamente
de2nido de a t$ber*a para por $na parte mantener
a presi,n en a t$ber*a >as* a pr,8ima in1ecci,n se
reaice sin retardo a!$no?+ 1 por otra parte debe
ase!$rar+ i!$amente+ a ca*da br$sca de a presi,n
de comb$stibe en os cond$ctos para obtener e
cierre inmediato de in1ector+ e)itando as*
c$a'$ier minina saida de comb$stibe+ $nida a
rebote de a a!$4a sobre s$ asiento0

Son como t$bos '$e )an roscados en

a c$ata a i!$a '$e as b$4*as en e
motor de e8posi,n0

A 2na de a in1ecci,n por parte de eemento

bomba+ a )#)$a de presi,n desciende ba4o
a acci,n de m$ee0 E macho de )#)$a se
introd$ce en e portaK)#)$a+ antes de '$e e
cono de )#)$a descienda sobre s$ asiento+
aisando e t$bo de aimentaci,n de in1ector0

E descenso 2na de a )#)$a reai%a $na re

aspiraci,n de $n determinado )o$men dentro
de a canai%aci,n+ o '$e da $!ar a $na
e8pansi,n r#pida de comb$stibe pro)ocando+
en consec$encia+ e cierre br$sco de in1ector
cortando as* a aimentaci,n de comb$stibe a
ciindro de motor e)itando e !oteo0

E -mboo de descar!a c$ando se cierra a

)#)$a de presi,n aspira $n pe'$e3o
)o$men de comb$stibe+ '$e pro)oca e
cierre r#pido de in1ector0 Este )o$men de
comb$stibe est# cac$ado para $na
on!it$d determinada de t$ber*a+ por o '$e
no se debe )ariar a on!it$d de esta en
caso de reparaci,n0

6ara conse!$ir $na adaptaci,n deseada a

os ca$daes de aimentaci,n+ en
determinado casos especiaes se $tii%an
)#)$as compensadoras '$e presentan $n
taado adiciona en e -mboo de descar!a0
EM67MADOR O TAN7E
E emp$4ador entra en contacto con a
e)a por intermedio de $n rodio '$e est#
montado en e emp$4ador mediante $n
pasador de rodios0 La parte s$perior de
emp$4ador incorpora $n mecanismo para
a4$star e inter)ao de in1ecci,n entre
cada ciindro0 Se $tii%an dos tipos de
mecanismos de a4$stes0
A4$ste mediante perno
A4$ste mediante cace de a4$ste
TI6OS DE EM67MADORES
CAMISA DE REO7LACIN

Est# coocada en e ciindro 1 ea est# 24ado e

pi3,n de re!$aci,n0 La camisa p$ede !irar
ibremente en e ciindro0

E ta,n o tet,n de -mboo enca4a en a escotad$ra

)ertica sit$ada en a parte in(erior de a camisa de
re!$aci,n0 Consec$entemente+ e -mboo
accionado por a rotaci,n de e4e de e)as se m$e)e
)erticamente a o ar!o de a escotad$ra de a
camisa0

E !iro de pi3,n o r$eda de re!$aci,n ca$sa a

rotaci,n de a camisa de re!$aci,n a '$e+ a s$ )e%
ca$sa a rotaci,n de -mboo dentro de ciindro0
6IPN DE REO7LACIN

Est# 24ado a a parte s$perior de a camisa

de re!$aci,n mediante $n tornio de
abra%adera0 E pi3,n !ira ibremente en e
ciindro0 Debido a '$e e pi3,n de
re!$aci,n esta en!ranado con a
cremaera de a barra re!$adora+ e pi3,n
de re!$aci,n con)ierte e mo)imiento
inea de a cremaera en e mo)imiento de
rotaci,n de a camisa de re!$aci,n0 A s$
)e%+ este mo)imiento de rotaci,n es
transmitido a -mboo0
CREMALLERA

La barra re!$adora de cremaera

est# pro)ista de dientes de en!rane
'$e tienen a misma dimensi,n de
os dientes de en!rana4e de pi3,n de
re!$aci,n0 La barra re!$adora de
cremaera est# instaada en e
ori2cio de inserci,n de a ca4a de a
bomba de in1ecci,n0

E mo)imiento de a barra re!$adora de

cremaera tambi-n amado cremaera
de re!$aci,n es transmitido a pi3,n de
re!$aci,n 1 a a camisa de re!$aci,n0 A
s$ )e%+ este mo)imiento de rotaci,n es
transmitido a -mboo0 Esto es ca$sa de
'$e a posici,n de -mboo cambie en
reaci,n a ciindro+ o '$e hace )ariar e
)o$men de in1ecci,n de comb$stibe0

La barra re!$adora de cremaera est#

conectada a re!$ador 1 es accionado
por -0
DISIQICACIN DE
COMB7SIBLE

En $n motor Diese para pro)ocar s$ paro

debemos cortar e s$ministro de comb$stibe
'$e in1ectamos en s$s ciindros+ para eo os
motores dotados con bomba de in1ecci,n e
*nea e)an $n dispositi)o de mando
accionado por $n tirador 1 cabe desde e
tabero de mandos de )eh*c$o+ e c$a hace
despa%ar a a cremaera hasta s$ posici,n de
!asto n$o0 6ara a p$esta en ser)icio de a
bomba 1 e arran'$e de motor+ basta pisar e
peda aceerador+ con o c$a se an$a e
bo'$eo de dispositi)o de parada de4ando a a
cremaera en posici,n de ($ncionamiento de
raent*0
L7BRICACIN DE LA BOMBA

Estas bombas se $brican por medio de circ$ito

$bricante de motor0 Se $brica tanto a parte de a
bomba donde est#n os eementos de bombeo como e
re!$ador centri($!o de )eocidad0 Con este tipo de
$bricaci,n+ a bomba de in1ecci,n est# e8enta de
mantenimiento0 E aceite de motor 2trado se hace
e!ar a a bomba de in1ecci,n 1 a re!$ador a tra)-s
de $na t$ber*a+ por $n ori2cio de entrada0 En caso de
24aci,n de a bomba a motor+ en bande4a+ e aceite
$bricante )$e)e a motor a tra)-s de $na t$ber*a de
retorno+ mientras '$e en caso de 24aci,n mediante
brida (ronta o hace a tra)-s de ao4amiento de #rbo
de e)as o de ori2cios especiaes0
67ESTA A 67NTO DE LA BOMBA EN
EL MOTOR

6ara hacer a p$esta a p$nto+ se rec$rre a

as marcas de comien%o de a in1ecci,n '$e
se enc$entran en e motor 1 en a bomba de
in1ecci,n0 Normamente se toma como base
a carrera de compresi,n de ciindro nR 9 de
motor+ pero por ra%ones espec*2cas de os
motores p$eden apicarse tambi-n otras
posibiidades0 6or esta ra%,n deben tenerse
en c$enta os datos (aciitados por e
(abricante de motor0

En e motor Diese+ a marca de comien%o de

a aimentaci,n se enc$entra !eneramente en
e )oante de inercia+ en a poea de a correa
trape%oida o en e amorti!$ador de
)ibraciones >d#mper?0 En a bomba de
in1ecci,n+ e comien%o de a aimentaci,n
para e ciindro de bomba nR 9 tiene $!ar
c$ando a marca practicada en a mitad no
m,)i de acopamiento o bien en e )ariador
de a)ance coincide con a ra1a marcada en e
c$erpo de a bomba0 En as bombas a
bridadas+ as marcas est#n en a r$eda
dentada de accionamiento 1 en e pi3,n
insertabe0

La posici,n+ a disposici,n 1 a desi!naci,n

de os ciindros de motor son indicadas
por e (abricante de -ste 1 han de tenerse
en c$enta en c$a'$ier caso0 E ciindro de
bomba nR 9 es e m#s pr,8imo a
accionamiento >poea? de a bomba de
in1ecci,n0 Antes de monta4e ha de
hacerse coincidir+ en sentido de !iro+ a
marca de comien%o de aimentaci,n de a
bomba de in1ecci,n con a ra1a marcada
en e c$erpo+ o bien se a4$star# e
comien%o de a aimentaci,n se!&n e
m-todo de rebose a ata presi,n0